INFORME PARA DISEO DE PAVIMENTO

Proyecto : Estacionamiento y Va de acceso a la Policlnica de la Caja del Seguro

Social.
Localizacin : Barriada Paso Las Tablas, Santiago de Veraguas.
1. PAVIMENTO DE CONCRETO
1.1

Mtodo segn La Gua para Diseo Estructural de Pavimentos para

Nuevas Carreteras, Publicacin Road Nota 29.

INFORMACION PRELIMINAR
Tipo de facilidad vial segn tabla 1
Trfico diario estimado de vehculos
comerciales en cada direccin
Factor de conversin a eje equivalente
de 8,2 t segn tabla 2
Crecimiento anual estimado
Vida til del pavimento en aos
Factor de crecimiento segn tabla 9

3
75
0,45
3%
20
27,7

DEFINICIONES
Nmero de ejes equivalentes en cada direccin
N8,2 t =TPDVC X FCE
= 75 X 0,45
= 33,75
Nmero de aplicaciones en 20 aos
L = N8,2t x CAT x 365
= 33,75 x 27,7 x 365
= 3,4 x 105
CBR de diseo para una seccin homognea

CBR

= CBR

( CBRmax - CBRmin )
C

(prctica japonesa)

donde
CBRp : CBR promedio de los valores analizados
CBRmax y CBRmin : CBR mximo y mnimo respectivamente de los
valores analizados.
C : Coeficiente estadstico ( nmero de medidas ).
CBRD = El menor valor CBR de campo o laboratorio.

CBRD = CBRp ( 1 0,84V )

( prctica normal )

( prctica mejicana , I.I. UNAM )

donde
CBRp : CBR promedio esperado en el campo o laboratorio.
V : Coeficiente de variacin del CBR en el campo o laboratorio.
V = S / CBRp
S : Desviacin estndar del CBR de campo o laboratorio
Prctica Japonesa
A continuacin se detallan los diferentes valores para C
Nmero de medidas
2
3
4
5
6
7
8
9
>10

C
1,41
1,91
2,24
2,48
2,67
2,83
2,96
3,08
3,18

Dados los siguientes datos de CBR : 32, 25, 30, 9.2, 15, 7
CBRp = ( 32 + 25 + 30 + 9,2 + 15 + 7 ) / 6 = 19,7

CBRmax = 32 %
CBRD = 19,7 - ( 32
Con CBR = 10,86 % y

CBRmin = 7 %

C = 2,83

- 7 ) / 2,83 = 10,86 %

L = 3,4 x 105

espesor mnimo de sub-base = 8,0 cm

( fig. 6 )

Espesores Requerido
Concreto simple
(fig 11)
Concreto reforzado
(fig 11)
Sub-base ( espesor mnimo )
1.2

16,0 cm
15,0 cm
8,0 cm

Criterio de la PCA Design of Heavy Industrial Concrete

Pavements

Espesor de losa:
a) Volumen de trnsito ( Criterio PCA )
Nmero de eje por vehculo = 3
Carga por eje sencillo
= 7,2 t
Carga por eje tandem
= 15 t
Periodo de diseo
= 20 aos
Das de trabajo por ao
= 365 das
Vehculos diarios
= 75
Con el CBRD = 10,86 % , obtenemos el mdulo de reaccin K = 5.6 kg/cm 3
( 200 lb/plg3 ) Fig 15
Nmero de repeticiones por ao
L = 75 x 365 x 20 = 5,5 x 105
Utilizando la Tabla 3, Capacidad de carga por eje ( lb ), de la columna para
repeticiones hasta 1.000.000 y una carga de 16.300 lb determinamos el espesor
de concreto de 6 ( 15,2 cm ).

El efecto que tiene la capacidad de la sub-rasante o el de la sub-base , en el

espesor de diseo ,puede determinarse relacionando el mdulo de reaccin con
un factor, que a continuacin se describen

K (lb/plg3)

factor

50
100
200
300
500

1,10
1,00
0,91
0,87
0,82

Espesor requerido
Concreto simple
Sub-base

15,2 x 0,91
fig 6

= 13,8 cm
= 15,0 cm

Para utilizar los siguientes criterios, debe determinarse el mdulo de reaccin

combinado, que para un espesor mnimo de sub-base = 10 cm y K = 5,5
kg/cm3 , se determina ( fig 2 )
Kc = 6,0 kg/cm3
b) Eje sencillo
Ahora con la carga por eje sencillo = 7,2 t y Kc = 6,0 kg/cm 3 , obtenemos los
diferentes espesores de losa y su respectivo Mdulo de ruptura ( Mr ) o
esfuerzo de tensin por flexin ( fig 29 )
espesor ( cm )
10
14

Mr ( kg/cm2 )
35
21

b) Eje tandem
Ahora con la carga por eje tandem = 15,0 t y Kc = 6,0 kg/cm 3 , obtenemos los
diferentes espesores de losa y su respectivo Mdulo de ruptura ( Mr ) o
esfuerzo de tensin por flexin ( fig 29-a )
espesor ( cm )
10
14

Mr ( kg/cm2 )
37,5
23,5

1.3

Diseo de pavimento por secciones

Estacin A 0K + 077,85 a 0K + 173,75 m
CBR de diseo 9,2 %
15 %

Utilizando la fig 11 y para sub-rasante normal ( CBR entre 2 y 15 % )

determinamos los espesores para losa reforzada y no reforzada, para nmero
acumulativo de ejes estndar L = 5,5 x 105
espesor de losa reforzada = 15 cm
espesor de losa no reforzada = 16,5 cm
espesor de sub-base (fig 6) = 15 cm
Estacin B 0K + 180,6 a 0K + 204,7 m
CBR de diseo
25 %
30 %
Estacin C 0K + 227,4 m
CBR de diseo
32 %
Utilizando la fig 11 y para sub-rasante con CBR mayor al 15 % puede
reducirse el espesor de losa en 2,5 cm y no es necesario la capa de sub-base;
y nmero acumulativo de ejes estndar L = 5,5 x 105
espesor de losa reforzada = 10,0
espesor de losa no reforzada = 10,0
espesor de sub-base (fig 6) = 0
Estructura final del pavimento
Concreto hidralico = 10 cm
Sub-base
= 10 cm
Anlisis de tensin por flexin del concreto
Carga total por eje tandem = 15 t
Carga total por rueda
= 3,75 t
Presin de contacto, Pc
= 5,0 t / m2
2
Carga maxima por m
= 5,0 t / m2

cm
cm
cm

Para el clculo del pavimento de concreto se emple el mdulo de Ruptura

(Mr) propuesto por la PCA. Es un valor o frmula emprica en funcin directa
con la resistencia a la compresin del concreto ( f`c ) a 28 das en lb/plg 2 . a
continuacin se detallan varias frmulas
Mr = k ( f`c )1/2

8 k 10

PCA 1976

0,1 f`c Mr 0,17 f`c

PCA 1955 (fig 17 )

Mr = 2,3 ( f`c2/3 )

ACI

38,7 kg/cm2 Mr 49,3 kg/cm2

ASTM C 78

Debido a que las caractersticas de los componentes del concreto afectan el

mdulo de ruptura, se recomienda elaborar un grfico en base a pruebas de
laboratorio . ( fig 17 )
Mr min = 37,5 kg/cm2

Mr = k ( f`c )1/2
k=9
1/2
= 9 (5200 )
= 650 lb/plg2 ( 45,8 kg/cm2 )

De acuerdo a especificaciones del M.O.P. el valor del CBR de la sub-base

debe ser 25%, entonces para un CBR = 25 % le corresponde un K = 280
lb/plg3 .
Carga permisible que puede soportar el concreto
W=

0,123 x Mr x ( D K )1/2
FS

donde
W : carga permisible en lb/pie2
D : espesor de la losa de concreto en plg
K : mdulo de reaccin de la base en lb/plg 3
FS : factor de seguridad
Sustituyendo
W=

0,123 x 650 x ( 4 x 280 )1/2

2

= 1337,8 lb/pie2 ( 6,53 t / m2 ) 5,0 t / m2

Diseo de pasajuntas
Espesor de losa = 10 cm
Mdulo de reaccin , Kc = 6,0 kg / cm 3
Para juntas de expansin ( acero liso ) ( fig 27 )
Barra No 6 x 30 cm, espaciadas a 25 cm de c.a c.
Barra No4 x 25 cm, espaciadas a 30 cm de c. a c. ( Tabla VI.3)
Para pavimentos urbanos ( tabla 9,1 )
Espesor de losa = 10 cm
Barra No5 x 30 cm, espaciadas a 45 cm de c. a c.
Para juntas de construccin y contraccin ( acero deformadom)
Barra No6 x 38 cm, espaciadas a 25 cm de c. a c. ( fig 27 ).
Diseo de Acero de Refuerzo - grado 60
F = 1,5
L = 25 pies
W = 150 lb/pie2
Fy = 60.000 lb/plg2
Fs = 40.000 lb/plg2
Para los datos suministrados , el acero necesario es : As = 0,070 plg 2 / pie
Utilizar barra No4 espaciada a 12 plg ( 30,0 cm ) en cada direccin.
ESPECIFICACIONES
SUB-RASANTE
La sub- rasante ser conformada y nivelada, mantenida en condicin
pareja y compacta al 95 % de la densidad mxima seca, segn AASHTO T180.

Tendr una capacidad de soporte uniforme, por lo que cualquier material

blando o inestable, ser removido y reemplazado con material igual al del rea
y compactado al 95 % de la densidad mxima seca, segn AASHTO T-180.
SUB-BASE O MATERIAL SELECTO
Usar sub-base de 10 cm de espesor. El material selecto o de sub-base
consistir de ripio, tosca, rocalla, granito desintegrado, gravilla, arena, piedra
desintegrada u otros materiales similares aprobados por el laboratorio. No
deber contener terrones de arcilla, materias vegetales ni otras sustancias
objetables.
El material selecto deber cumplir con los requisitos que se establecen a
continuacin:
% que pasa el tamiz de 3 plg
% que pasa el tamiz No 4
% que pasa el tamiz No200

100 %
35 % mnimo
80 % mximo
25 % mximo

Indice de plsticidad, IP

no mayor de 10 %

Lmite lquido, LL

no mayor de 40 %

Equivalente de arena

mayor de 25 %

Valor de soporte, CBR a densidad

mxima y humedad ptima

mayor de 25 %

ESPESOR DE LOSA
Usar un espesor de losa de 10cm , con dispositivos para transmisin de
carga ( pasajuntas de acero ), con una resistencia a flexin ( Mr ) de 45,8
kg/cm2 ( 650 lb/plg2 ) a los 28 das del hormign.

El agregado grueso tendr un tamao mximo de 1 plg y resistencia

estructural superior a la resistencia del proyecto del concreto, con la siguiente
granulometra No 57, segn ASTM C-33
Tamiz
1
1

No 4
No 8

% que pasa
100
95 100
25 60
0 10
0 -5

La granulometra del agregado fino segn ASTM C-33, ser la siguiente :

Tamiz
3/8
No4
No8
No16
No30
No50
No100

% que pasa
100
95-100
80-100
50-85
25-60
10-30
2 10

El agregado grueso y fino, debern estar exento de sustancias

perjudiciales, tales como partculas deleznable, partculas suaves, materia
orgnica y carbn.
Se emplear preferiblemente cemento Portland de los tipos I y II que
cumplan con las normas de calidad vigente en el ASTM C-150.
El hormign ser curado un mnimo de siete das con un compuesto de
cura blanco, que cumpla con ASTM C-309 ( AASHTO M-148 ), tipo II, clase B.
Contenido de aire incluido, ASTM C-260 ( AASHTO M-154 ) = 4 a 6 %
Asentamiento permisible, ASTM C-143 ( AASHTO T-119 ) = 1 a 4 plg
Contenido de cemento mnimo 6 sacos / yd 3

El asentamiento mximo ser de 4 y se emplear un aditivo retardador

reductor de agua que cumpla con ASTM C-494 ( AASHTO M-194 ).
JUNTAS
El material para sello de juntas ser elstico y resistente a los efectos del
combustible, adems, deber poseer propiedades adherentes con al concreto
y permitir las dilataciones y contracciones de ste sin agrietarse; cumplir con
las normas ASTM D-3405 ( AASHTO M-303 ).
Si se utiliza material premoldeado para sello de juntas de expansin este
cumplir con AASHTO M-33.
Las barras lisas para espigas de la juntas de contraccin y construccin
cumplir con ASTM A-615 ( AASHTO M-31 ).
DISEO DE PASAJUNTAS DE ACERO LISO ( Grado 40 )
Las barras de anclaje para cualquier tipo de junta longitudinal que las
requiera, se disean para resistir la fuerza de traccin generada por la friccin
entre la losa del pavimento y la sub-rasante. La seccin transversal de acero
por unidad de longitud de junta se puede calcular con base en la siguiente
ecuacin:
As = b f w
fs
donde
As : Area de acero por unidad de longitud de junta ( cm 2/m )
b : Distancia entre la junta en consideracin y el borde libre del
pavimento ( m ). Corresponde normalmente al ancho de un carril.
f : Coeficiente de friccin entre losa y suelo , oscila entre 1,5 a 2,0.
Se toma generalmente como 1,5.
w : Peso de la losa por unidad de rea ( kg/m2 ).
fs : Esfuerzo de trabajo del acero (kg/cm 2 ); normalmente se toma
igual a 0,67 fy , siendo fy el esfuerzo de cedencia del acero.

Asimismo, la longitud de las barras de anclaje debe ser tal que el esfuerzo
de adherencia a cada lado de la junta iguale el esfuerzo de trabajo del acero.
Agregando 7,5 cm para compesar defectos de colocacin de la varilla, la
longitud total de sta puede calcularse por medio de la frmula siguiente :
L = 2 A fs
ap

+ 7,5

donde
L : Longitud total de la barra de anclaje, cm.
A : Area transversal de una barra de anclaje, cm 2
a : Esfuerzo de trabajo por adherencia. Para acero corrugado, se
permite usar el 10 % del valor de la resistencia a compresin del
concreto; sin embargo no debe exceder de 24,5 kg/cm 2.
p : Permetro de una varilla, cm.
DISEO DE ACERO DE REFUERZO ( Grado 60 )
Cumplir con las especificaciones ASTM A-615 , 616 , 617 y 706 .
El rea de acero requerida por pie lineal entre juntas puede calcularse por
medio de la siguiente frmula
As =

F L W

Seminario ACI , SCM-29 (92)

2 fs
donde
As : Area requerida de acero, plg2 por pie lineal.
F : Factor de friccin entre el pavimento y la sub-rasante, oscila entre
1,5 a 2,0.
L : Ancho de la junta, pie.
Junta longitudinal ancho mximo 7,62 m ( 25 pies ).
Junta de contraccin de 4,5 a 7,6 m ( 15 a 25 pies ).
W : Peso del concreto, lb/pie2
fs : Esfuerzo de trabajo del acero, lb/plg2

fs = 2/3 fy
fy : Esfuezo de fluencia del acero, ( fy = 60.000 lb/plg 2 )