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La fuerza de inercia del lquido en estado dinmico en la conduccin, origina tras el cierre de
vlvulas, unas depresiones y presiones debidas al movimiento ondulatorio de la columna
lquida, hasta que se produzca el paro de toda la masa lquida. Las depresiones o
sobrepresiones empiezan en un mximo al cierre de vlvulas o parada del motor,
disminuyendo hasta el final, en que desaparecern, quedando la conduccin en rgimen
esttico.
En el valor del golpe de ariete influirn varios factores, tales como la velocidad del tiempo de
parada, que a su vez puede ser el cierre de la vlvula de compuerta o el paro del motor. Otros
factores seran: la velocidad del agua dentro de la conduccin, el dimetro de la tubera, etc.
Para evitar este incremento del golpe de ariete o sobrepresin creada, se instalarn varios
elementos como: Vlvulas de retencin, calderines de aire, chimeneas de equilibrio, vlvulas
antiariete, etc.
El primer efecto de la parada o modificacin de la velocidad del lquido, originar una
depresin (o cada de presin en la conduccin, salvndose con la instalacin de una ventosa
en el tramo ms cercano a la vlvula de compuerta accionada, comunicndose de esta forma
el lquido de la conduccin con el exterior, no llegando nunca a ser la presin de la tubera
mayor que la atmosfrica.
Esta depresin se debe calcular pues puede ocasionar un golpe de ariete negativo (Nunca
utilizaremos tuberas de PVC o PE de 4 atm. de timbraje, pues la depresin interior cuando
sea mayor de 0,45 atm deformar esta tubera y ocasionar roturas).