SGS 2

SUSPENSION
NS/GS
2-1
SUSPENSION
TABLA DE MATERIAS
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INFORMACION GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
SUSPENSION DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
SUSPENSION TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
INFORMACION GENERAL
INDICE
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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
ALINEACION DE RUEDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
DIAGNOSIS DE LA SUSPENSION Y LA
DIRECCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
ALINEACION DE RUEDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
INSPECCION PREVIA A LA ALINEACION DE

RUEDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
MEDICION DE LA ALTURA DE CONTEN . . . . . . . 6
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES DE ALINEACION DE
RUEDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
que el exceso de alabeo positivo provocar un desgaste exterior del neumtico.

El avance del pivote es el valor en grados de la
inclinacin hacia adelante o hacia atrs de la articulacin de la direccin. La inclinacin hacia adelante
proporciona un ngulo de avance del pivote negativo,
mientras que la inclinacin hacia atrs proporciona
un ngulo de avance del pivote positivo. En este vehculo el avance del pivote no se regula.
El alabeo transversal es la diferencia entre el
alabeo izquierdo y el derecho. El alabeo del lado derecho debe restarse del izquierdo lo que da por resultado el valor del alabeo transversal. Por ejemplo, si el
alabeo izquierdo es de +0,3 y el alabeo derecho es de
0,0, el alabeo transversal ser de +0,3.
La oblicuidad se mide en grados o milmetros
(pulgadas) y es la diferencia de ancho entre los bordes centrados de adelante y de atrs de los neumticos sobre el mismo eje (Fig. 1). La convergencia
significa que el ancho delantero es de menor dimensin que el trasero. Divergencia significa que el
ancho delantero es de mayor dimensin que el trasero.
El ngulo de empuje se define como el promedio
de las posiciones de oblicuidad en cada rueda trasera.
Si esta medicin est fuera de la especificacin indicada, regule la oblicuidad de la rueda trasera de
modo que cada rueda tenga la mitad del total de la
ALINEACION DE RUEDAS
La alineacin de ruedas de un vehculo es el ajuste
correcto de todos los ngulos interrelacionados de la
suspensin trasera y delantera. Estos ngulos son los
que afectan el manejo y la direccin del vehculo
mientras est en movimiento.
El mtodo para comprobar la alineacin delantera
y trasera de un vehculo variar segn el tipo de
equipo que se utilice y el fabricante que lo proporcione. Siempre debern seguirse las instrucciones del
fabricante del equipo que se utilice a fin de garantizar la exactitud de la alineacin, salvo en caso que
difieran de las especificaciones de alineacin recomendadas por Chrysler Corporation.
Los ngulos y mediciones caractersticos de la alineacin de rueda son el alabeo, el avance de pivote,
la oblicuidad y el ngulo de empuje.
El alabeo es el valor en grados en que la parte
superior de la rueda y el neumtico estn inclinados
hacia afuera o hacia adentro. (Fig. 1). El alabeo es un
ngulo de desgaste del neumtico. El exceso de alabeo negativo provocar el desgaste de la banda de
rodamiento en el interior del neumtico, mientras
2-2
SUSPENSION
NS/GS
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio

n)
medicin de oblicuidad. Al realizar este ajuste, no
exceda el total del valor de oblicuidad especificado.
En este vehculo se debe comprobar la alineacin
de ruedas as como todos los ajustes que se hayan
hecho con el vehculo en su altura de contn segn

las especificaciones. La altura de contn es la altura
de marcha del vehculo, que se mide desde un punto
determinado del vehculo al suelo, mientras est colocado sobre una superficie plana y nivelada.
AFLOJE LA TUERCA PARA
AJUSTAR LA OBLICUIDAD
AJUSTE DE OBLICUIDAD
NEGATIVO
POSITIVO
PARTE DELANTERA
CONVERGENCIA (NEGATIVO)
ALABEO
DIVERGENCIA (POSITIVO)
Fig. 1 Alineacin de alabeo y oblicuidad
SUSPENSION
NS/GS
2-3
DIAGNOSIS DE LA SUSPENSION Y LA
DIRECCION
CONDICION
La parte delantera produce
un chirrido al girar el
vehculo

un retumbo o sonido de
roce al girar el vehculo

un ruido metlico sordo o
chasquido al girar el
vehculo
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION
1. Cojinete de rueda defectuoso
1. Reemplace el cojinete de rueda
2. Alineacin de ruedas incorrecta
2. Verifique y reajuste la alineacin de

las ruedas
3. Neumticos desgastados
3. Reemplace los neumticos
2. Roce del soporte del motor
2. Verifique si el soporte del motor

golpea contra el larguero del bastidor y
corrija la posicin del motor segn sea
necesario
3. Junta homocintica desgastada o

rota
3. Reemplace la junta homocintica
4. Tuercas de orejeta de ruedas flojas
4. Verifique la torsin de las tuercas de

orejeta de las ruedas

las ruedas
7. Enganche de montante delantero en

soporte superior del montante
7. Reemplace el soporte superior del

montante delantero y el cojinete


rota
3. Barra de acoplamiento desgastada o

floja
3. Apriete o reemplace el extremo de

barra de acoplamiento
4. Articulacin de rtula desgastada o

floja
4. Apriete o reemplace la articulacin de

rtula
5. Casquillo de brazo de direccin/

suspensin desgastado o flojo
5. Reemplace el casquillo del brazo de

direccin/suspensin
6. Barra estabilizadora floja
6. Apriete la barra estabilizadora con la

torsin especificada
7. Fijacin de soporte de montante en

la carrocera floja
7. Apriete la fijacin del montante con la

torsin especificada
8. Pernos de travesao de falso

bastidor flojos
8. Apriete los pernos de travesao de

falso bastidor con la torsin especificada
2-4
SUSPENSION
NS/GS
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio

n)
CONDICION
un chirrido con el vehculo
marchando en lnea recta a
velocidad constante
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION

las ruedas
4. Engranajes o cojinetes del transeje

desgastados o flojos
4. Reemplace los engranajes o cojinetes

del transeje
1. Roce del soporte del motor
1. Corrija la posicin del motor segn

sea necesario

rota

un chirrido al acelerar o
desacelerar


del transeje

un ruido metlico sordo al
acelerar o desacelerar
1. Soporte del motor desgastado o roto
1. Reemplace el soporte del motor


del transeje


rota
5. Articulacin de rtula desgastada o

floja
5. Apriete o reemplace la articulacin de

rtula
6. Casquillo de brazo de direccin/

suspensin desgastado o flojo
6. Reemplace el casquillo del brazo de

direccin/suspensin
7. Pernos de travesao de falso

bastidor flojos
7. Apriete los pernos de travesao de

falso bastidor con la torsin especificada
8. Extremo de barra de acoplamiento

desgastado
8. Reemplace el extremo de barra de

acoplamiento
1. Presin incorrecta de los neumticos
1. Infle los neumticos con la presin

recomendada
2. Oblicuidad incorrecta de las ruedas

delanteras o traseras
2. Verifique y reajuste la oblicuidad de

las ruedas
3. Cojinete de rueda desgastado
4. Casquillos de brazo de suspensin

desgastados
4. Reemplace los casquillos de brazo de

suspensin
5. Friccin excesiva en el mecanismo

de direccin
5. Reemplace el mecanismo de direccin

un retumbo o ruido de roce
con el vehculo marchando
en lnea recta a velocidad
constante
El vehculo se desplaza de
forma errtica por la
carretera
SUSPENSION
NS/GS
2-5

n)
CONDICION
Tirn lateral
Excesivo juego libre de la

direccin
Excesivo esfuerzo de
direccin
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION
6. Friccin excesiva del acoplamiento

del eje de direccin
6. Reemplace el acoplador de la
direccin
7. Friccin excesiva del cojinete

superior del montante
7. Reemplace el cojinete del montante
1. Presiones desiguales de los

neumticos
1. Infle todos los neumticos con la

presin recomendada
2. Carga delantera de los neumticos

radiales
2. Realice el procedimiento de
correccin de la carga delantera
3. Alabeo incorrecto de las ruedas

delanteras
3. Verifique y reajuste el alabeo de las

ruedas delanteras
4. Desequilibrio del mecanismo de la

direccin asistida
4. Reemplace el mecanismo de la
direccin asistida
5. Frenado de las ruedas
5. Corrija la condicin de frenado que

produce el tirn lateral
1. Ajuste incorrecto del mecanismo de

direccin
1. Ajuste o reemplace el mecanismo de

direccin
2. Extremos de barra de acoplamiento

2. Reemplace o apriete los extremos de

barra de acoplamiento
3. Pernos de instalacin del

mecanismo de direccin flojos
3. Apriete los pernos del mecanismo de

direccin con la torsin especificada
4. Acoplador del eje de direccin flojo o

desgastado
4. Reemplace el acoplador del eje de

direccin
1. Baja presin de los neumticos
1. Infle todos los neumticos con la

presin recomendada
2. Falta de lubricante en el mecanismo

de direccin
3. Bajo nivel de lquido de la direccin

asistida
3. Llene el depsito de lquido de la

direccin asistida hasta el nivel correcto
4. Correa de la bomba de la direccin

asistida floja
4. Ajuste correctamente la correa de la

bomba de la direccin asistida
5. Falta de lubricante en las

articulaciones de rtula
5. Lubrique o reemplace las

articulaciones de rtula
6. Funcionamiento incorrecto del

mecanismo de direccin
7. Falta de lubricante en el acoplador

de la direccin
7. Reemplace el acoplador de la
direccin
INSPECCION PREVIA A LA ALINEACION DE
RUEDAS
Antes de que se intente cambiar o corregir la alineacin de ruedas, debern efectuarse la inspeccin y
correcciones necesarias siguientes en el vehculo a fin
de garantizar una alineacin correcta.
(1) Asegrese de que el depsito de combustible
est lleno. Si no lo est, la reduccin de peso afectar
la altura de contn del vehculo y las especificaciones

de alineacin.
(2) Los compartimientos de carga y de pasajeros no
deberan contener ninguna carga ajena al equipo de
fbrica.
(3) Compruebe los neumticos del vehculo. Los
neumticos han de estar inflados con la presin de
aire recomendada. Todos los neumticos deben ser
del mismo tamao y deben estar en buenas condicio-
2-6
SUSPENSION
NS/GS
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio

n)
nes presentando aproximadamente el mismo desgaste
de la banda de rodamiento.
(4) Verifique si existe un exceso de descentramiento radial en los conjuntos de rueda y neumtico
delanteros.
(5) Revise la torsin en todos los dispositivos de
fijacin de los componentes de la suspensin y verifique si estn flojos.
(6) Revise si alguna articulacin de rtula inferior
delantera y alguna articulacin de la direccin estuviera floja o presentara seales de deterioro o desgaste.
(7) Revise que en todos los componentes de la suspensin, los casquillos de goma no presenten seales
de deterioro o desgaste. Si ese fuera el caso, debern
reemplazarse los casquillos deteriorados o desgastados antes de efectuar la alineacin del vehculo.
(8) Verifique si la altura de contn del vehculo
est dentro de las especificaciones indicadas. Consulte Medicin de altura de contn en esta seccin. Si
la altura de contn est fuera de las especificaciones
indicadas, verifique que no haya muelles rotos o debilitados.
MEDICION DE LA ALTURA DE CONTEN

La alineacin de ruedas y todos los ajustes de alineacin que se hayan hecho deben comprobarse con
el vehculo en la altura de contn que exigen las
especificaciones.
La altura del vehculo debe verificarse estacionando el vehculo sobre una superficie plana, de nivel
uniforme, preferentemente sobre un bastidor de alineacin. Los neumticos han de inflarse con la presin recomendada. Todos los neumticos deben ser
del mismo tamao estndar. La altura del vehculo se
comprueba con el depsito de combustible lleno y sin
pasajeros ni carga en el compartimiento de carga.
La altura del vehculo no se regula. Si la medida
no corresponde a las especificaciones indicadas,
revise si los componentes de la suspensin del vehculo estuvieran doblados o dbiles. Compare el identificador de piezas de los muelles espirales
sospechosos con el catlogo de piezas y el cdigo de
venta del vehculo, buscando una coincidencia. Una
vez retirado el muelle espiral del vehculo, compare
su altura con otro muelle espiral nuevo cuya altura
sea indudablemente correcta. Si el muelle espiral sospechoso estuviera dbil, las alturas deberan ser diferentes.
(1) Mida desde el borde interior del reborde del
guardabarros en el hueco de rueda, directamente
arriba del centro de la rueda (gorrn), al suelo o a la
superficie del bastidor de alineacin.
(2) Cuando haga la medicin, la diferencia mxima
de izquierda a derecha no debe exceder de 12,5 mm
(0,5 pulg.).
(3) Compare las mediciones con las especificaciones que se indican en el siguiente cuadro de ESPECIFICACIONES DE ALTURA DE CONTEN.
ESPECIFICACIONES DE ALTURA DE CONTEN

VEHICULO
PARTE DELANTERA
PARTE TRASERA
TODOS LOS VEHICULOS DE

MOTOR DE GASOLINA CON
NEUMATICOS DE TAMAOS
P205/75R 14 Y P215/65R 15
747,5 mm 6 10 mm
766,0 mm 6 10 mm
29,43 pulg. 6 0,39 pulg.
30,15 pulg. 6 0,39 pulg.
753,5 mm 6 10 mm
772,0 mm 6 10 mm
29,66 pulg. 6 0,39 pulg.
30,39 pulg. 6 0,39 pulg.
783,5 mm 6 10 mm
802,5 mm 6 10 mm
30,85 pulg. 6 0,39 pulg.
31,59 pulg. 6 0,39 pulg.
TODOS LOS VEHICULOS CON

MOTOR DE GASOLINA CON
NEUMATICOS DE TAMAOS
P215/70R 15, P215/65R 16 Y
P215/60R 17
VEHICULOS DE GNC (GAS
NATURAL COMPRIMIDO) Y
ELECTRICOS
ALINEACION DE RUEDAS
(1) Coloque el vehculo sobre un bastidor de alineacin.
(2) Realice la INSPECCION PREVIA A LA ALINEACION DE RUEDAS, cuyo texto se encuentra en
esta seccin.
(3) Instale todo el equipo de alineacin requerido

en el vehculo siguiendo las instrucciones del fabricante. En este vehculo se recomienda una alineacin
de cuatro ruedas.
SUSPENSION
NS/GS
2-7

n)
NOTA: Antes de leer las indicaciones sobre alineacin del vehculo, deber sacudirse la parte trasera
y delantera del vehculo. Sacuda el vehculo (primero en la parte trasera y luego en la parte delantera)
apoyndose en el centro del parachoques y sacudiendo cada extremo del vehculo el mismo nmero
de veces. Siempre deber soltar el vehculo cuando
est en la parte inferior del ciclo de sacudida.
(4) Lea los reglajes actuales de alineacin delantera y trasera del vehculo. Compare esos valores con
aquellos indicados en las especificaciones para el alabeo, el avance de pivote y la convergencia. Consulte
ESPECIFICACIONES DE ALINEACION DE RUEDAS en esta seccin de este grupo del manual de servicio.
(5) Si el alabeo y el avance del pivote delanteros
no estn dentro de las especificaciones indicadas,
contine ms adelante en ALABEO y AVANCE DEL
PIVOTE. Si el alabeo y el avance del pivote estn
dentro de las especificaciones indicadas, contine en
OBLICUIDAD que podr encontrarlo a continuacin
de ALABEO y AVANCE DEL PIVOTE. El alabeo, el
avance del pivote y la oblicuidad traseros no son
regulables. Si comprueba que no estn dentro de los
valores especificados, vuelva a revisar si hay algunos
componentes de la suspensin o la carrocera daados y reemplace lo que sea necesario.
ALABEO Y AVANCE DEL PIVOTE

En este vehculo el alabeo y el avance del pivote se
definen en el momento en que se disea el vehculo
por medio de la localizacin de los componentes de la
suspensin del vehculo. Lo anterior se denomina
NETO DE FABRICA. El resultado es que el vehculo
no requiere ajuste de alabeo y de avance del pivote
despus de su fabricacin o cuando se realiza el servicio de los componentes de la suspensin. Por consiguiente, cuando se realiza una alineacin de ruedas,
los ngulos de alabeo y de avance del pivote no se
consideran ajustables. Sin embargo, deben verificarse
para asegurar que cumplan con las especificaciones
del vehculo.
Si el alabeo delantero no cumple con las especificaciones de alineacin, es posible ajustarlo utilizando el
paquete disponible de pernos de ajuste de alabeo.
Antes de instalar un paquete de pernos de ajuste de
alabeo en un vehculo cuyo valor de alabeo se encontr fuera de lo indicado por las especificaciones,
revise si los componentes de la suspensin presentan
alguna seal de dao o estn doblados.
PRECAUCION: No intente ajustar la alineacin de
las ruedas del vehculo calentando, doblando o realizando cualquier tipo de modificacin en los componentes de la suspensin delantera o en la
carrocera del vehculo.
Si los valores del alabeo no se encuentran dentro

de las especificaciones, utilice el procedimiento
siguiente para instalar el paquete de pernos de
ajuste de alabeo delantero y, a continuacin, ajuste el
alabeo delantero.
INSTALACION DEL PAQUETE DE PERNOS DE AJUSTE DE
ALABEO
El paquete de pernos de ajuste de alabeo consta de
2 pernos con reborde, 2 pernos excntricos, 2 arandelas para dos tuercas y 4 tuercas. Este paquete sirve
para reparar ambos lados del vehculo. Utilice el
paquete para fijar el soporte de la horquilla del montante a la articulacin de la direccin despus de que
se haya modificado el soporte de la horquilla del
montante. Para instalar y ajustar el paquete de
perno de ajuste de alabeo, siga el procedimiento
siguiente.
(1) Eleve el vehculo hasta que las ruedas no
soporten el peso del vehculo.
(2) Retire los conjuntos de rueda y neumtico
delanteros.
PRECAUCION: Cuando retire la articulacin de la
direccin del soporte de la horquilla del montante,
no ejerza presin en la manguera flexible del freno.
Adems, no deje que la manguera flexible del freno
soporte el peso del conjunto de la articulacin de la
direccin cuando se la retire del conjunto de montante. Si es necesario, utilice una pndola de alambre para sostener el conjunto de la articulacin de
la direccin o, si se requiere, retire del conjunto del
calibrador la manguera flexible del freno.
PRECAUCION: Las espigas de los pernos que fijan
la articulacin al conjunto del montante son dentadas y no deben girarse durante el desmontaje.
Retire las tuercas mientras mantiene los pernos
inmovilizados.
(3) Retire los pernos de fijacin superior e inferior
del soporte de la horquilla de montante a la articulacin de la direccin (Fig. 2) y deschelos. Separe la
articulacin de la direccin del soporte de la horquilla
del montante y deje a un lado la articulacin de la
direccin de modo que no interfiera con el montante.
PRECAUCION: Cuando ranure el orificio de instalacin inferior situado en el soporte de la horquilla
del montante, no agrande el orificio ms all de las
indentaciones en los lados del soporte de la horquilla del montante (Fig. 3).
(4) Utilizando una esmeriladora apropiada y una
rueda esmeril, ranure el orificio inferior en ambos
lados del soporte de la horquilla del montante (Fig.
3).
2-8
SUSPENSION
NS/GS

n)
SOPORTE DE
HORQUILLA DE
MONTANTE
PERNOS DE
FIJACION
ARTICULACION
DE
DIRECCION
PERNO CON REBORDE EN

EL ORIFICIO SUPERIOR
ARTICULACION DE
DIRECCION
ROTOR
EXTREMO DE
BARRA DE ACOPLAMIENTO
SOPORTE DE HORQUILLA
DE MONTANTE
PERNO EXCENTRICO EN EL
ORIFICIO INFERIOR
Fig. 2 Pernos de fijacin del soporte de la horquilla

a la articulacin de la direccin
soporte de la horquilla del montante, a continuacin

instale las tuercas del paquete de servicio en los pernos (Fig. 5). Al ajustar el alabeo, apriete los pernos
slo lo suficiente como para sostener la articulacin
de la direccin en posicin y que a la vez pueda
moverse en el soporte de la horquilla.
ORIFICIO DE CONEXION
SUPERIOR DEL MONTANTE
A LA ARTICULACION DE
DIRECCION
SOPORTE DE HORQUILLA DE MONTANTE
Fig. 4 Pernos del paquete correctamente instalados

(se muestra el lado izquierdo)
AREA DE INDENTACION DE LA
RANURA DE AJUSTE DE ALABEO
SOBRE EL SOPORTE DE LA HORQUILLA
ARTICULACION
DE DIRECCION
ORIFICIO DE
CONEXION INFERIOR DEL MONTANTE A LA
ARTICULACION
DE DIRECCION
TUERCAS DE
FIJACION
ARANDELA
PARA DOS
TUERCAS
Fig. 3 Area de esmerilizacin del orificio del soporte

de la horquilla del montante
PRECAUCION: Despus de ranurar el orificio del
soporte de la horquilla del montante, no instale los
pernos de fijacin originales cuando ensamble la
articulacin de la direccin con el conjunto del
montante. Para fijar la articulacin de la direccin
en el conjunto del montante despus de haber
ranurado el orificio de instalacin, slo se deben
utilizar los pernos con reborde, los pernos excntricos y las arandelas para dos tuercas del paquete
de servicio.
(5) Vuelva a colocar la articulacin en el soporte de
la horquilla del montante. Instale un perno con
reborde del paquete de servicio en el orificio de instalacin superior. Instale un perno excntrico en el
orificio de instalacin inferior. Ambos pernos debern
apuntar hacia adelante cuando estn instalados (Fig.
4).
(6) Instale una arandela para dos tuercas en los
pernos de fijacin de la articulacin de la direccin al
SOPORTE DE HORQUILLA DE MONTANTE
Fig. 5 Arandela para dos tuercas con las tuercas

instaladas en los pernos de fijacin
(7) Repita el procedimiento con el soporte de la
horquilla del montante del otro lado del vehculo.
(8) Vuelva a instalar ambos conjuntos de rueda y
neumtico delanteros y apriete segn las especificaciones indicadas.
(9) Baje el vehculo. Sacuda la parte delantera y
trasera del vehculo la misma cantidad de veces.
(10) Ajuste el alabeo delantero segn el reglaje
preferido haciendo girar el perno excntrico inferior
contra los puntos de detencin de la excntrica en el
soporte de la horquilla del montante (Fig. 6). Cuando
se establezca el alabeo, apriete el perno superior y el
perno excntrico inferior del soporte de la horquilla
SUSPENSION
NS/GS
2-9

n)
del montante. Nuevamente sacuda la parte delantera
y trasera del vehculo una misma cantidad de veces y
verifique el reglaje del alabeo delantero. Aplique en
ambos pernos de fijacin del montante delantero a la
articulacin de la direccin una torsin de 90 Nm (65
lbs. pie) y 1/4 de vuelta adicional despus de haber
logrado la torsin que se requiere.
ARTICULACION DE
DIRECCION
DIENTES DE BARRA
DE ACOPLAMIENTO
INTERNO
BARRA DE
ACOPLAMIENTO
INTERIOR
CONTRATUERCA DE BARRA
DE ACOPLAMIENTO EXTERIOR
EXTREMO DE
BARRA DE ACOPLAMIENTO EXTERIOR
ARTICULACION
DE DIRECCION
PUNTOS DE DETENCION DE EXCENTRICA

EN EL SOPORTE DE LA HORQUILLA
Fig. 7 Ajuste de oblicuidad de ruedas delanteras
PERNO EXCENTRICO INFERIOR DE AJUSTE DE ALABEO
Fig. 6 Perno excntrico de ajuste de alabeo

(11) Si los valores de oblicuidad obtenidos no se
encuentran dentro del margen indicado en las especificaciones, ajuste la oblicuidad de modo que logre el
reglaje preferido en las especificaciones. La oblicuidad se ajusta segn el siguiente procedimiento.
(6) Retire el equipo de alineacin.

(7) Pruebe en carretera el vehculo a fin de verificar que el volante de direccin est derecho y el vehculo no deriva ni tira.
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES DE ALINEACION DE
RUEDAS
NOTA: Todas las especificaciones se proporcionan
en grados.
OBLICUIDAD
(1) Centre el volante de direccin y bloquelo en
esa posicin con una abrazadera.
PRECAUCION: No tuerza las cubiertas de goma
interiores delanteras de la barra de acoplamiento al
mecanismo de direccin durante el ajuste de la
oblicuidad de la rueda.
(2) Afloje las contratuercas delanteras de los extremos de la barra de acoplamiento interior a exterior
(Fig. 7). Tome las barras de acoplamiento por la parte
dentada y haga girar las barras de acoplamiento
interiores del mecanismo de direccin, (Fig. 7), para
establecer la oblicuidad delantera en el valor preferido en las especificaciones de oblicuidad. Para informarse sobre las especificaciones preferidas, consulte
ESPECIFICACIONES DE ALINEACION DE RUEDAS en este grupo del manual de servicio.
(3) Apriete las contratuercas de las barras de acoplamiento (Fig. 7) con una torsin de 75 Nm (55 lbs.
pie).
(4) Ajuste las cubiertas del mecanismo de direccin
a la barra de acoplamiento en la barra de acoplamiento interior.
(5) Retire la abrazadera del volante de direccin.
NOTA: Todas las especificaciones de rueda deben

establecerse a la altura de contn. Consulte MEDICION DE LA ALTURA DE CONTEN en los PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO.
2 - 10
SUSPENSION
NS/GS
ESPECIFICACIONES (Continuacio
n)
ALINEACION DE RUEDAS DELANTERAS
REGLAJE PREFERIDO
MARGEN ADMISIBLE
Todos los vehculos excepto aquellos con

neumticos de tamaos P205/75R 15,
P215/65R 16 y P215/60R 17
+0,15
-0,25 a +0,55
Vehculos con neumticos de tamaos

P205/75R 15, P215/65R 16 y P215/60R 17
+0,05
-0,35 a +0,45
0,0
0,50
+1,40
+0,40 a +2,40
0,0
1,00
+0,10
0,10 a +0,30
ALABEO
Alabeo transversal (Diferencia mxima de lado

a lado)
AVANCE DE PIVOTE*
Avance de pivote transversal (diferencia
mxima de lado a lado)
OBLICUIDAD TOTAL**
Diferencia mxima de lado a lado
0,0
0,06
REGLAJE PREFERIDO
MARGEN ADMISIBLE
0,0
-0,25 a +0,25
-0,10
-0,35 a +0,15
OBLICUIDAD TOTAL* **
0,0
0,40 a +0,40
ANGULO DE EMPUJE*
0,0
-0,30 a +0,30
ALINEACION DE RUEDAS TRASERAS

ALABEO*
VEHICULOS DE COMBUSTIBLE
ALTERNATIVO SOLAMENTE*
Notas:
* Slo para referencia. Estos son ngulos no regulables.
** La OBLICUIDAD TOTAL es la suma de los reglajes de oblicuidad de la rueda derecha y la izquierda. La
OBLICUIDAD TOTAL debe dividirse en cantidades iguales para cada rueda delantera a fin de asegurar que el
volante de direccin est centrado despus de que se haya establecido la oblicuidad. La oblicuidad positiva es
la convergencia y la oblicuidad negativa es la divergencia.
SUSPENSION
NS/GS
2 - 11
SUSPENSION DELANTERA
INDICE
pagina
ARTICULACION DE LA DIRECCION . . . . . . . . . .
ARTICULACION DE ROTULA . . . . . . . . . . . . . . .
BARRA ESTABILIZADORA (DELANTERA) . . . . .
BRAZO DE SUSPENSION INFERIOR . . . . . . . . .
CONJUNTO DE MONTANTE (DELANTERO) . . . .
MAZA Y COJINETE (DELANTERO) . . . . . . . . . . .
SUSPENSION DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . .
ARTICULACION DE ROTULA . . . . . . . . . . . . . . .
CONJUNTO DE MONTANTE (DELANTERO) . . . .
MAZA Y COJINETE (DELANTEROS) . . . . . . . . .
LUBRICACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DESMONTAJE E INSTALACION
12
12
13
12
11
12
11
13
14
14
14
13
14
14
16
27
24
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
La suspensin delantera permite que cada rueda
del vehculo se adapte a superficies de carretera diferentes sin afectar mucho a la rueda opuesta y tiene
adems la capacidad de controlar el vehculo. Cada
lado de la suspensin delantera puede pivotear de
modo que es posible dirigir el vehculo en la direccin
deseada.
El diseo de suspensin utilizado en este vehculo
es el montante de amortiguacin McPherson.
Un conjunto de montante se utiliza en lugar del
brazo mando superior y la articulacin de rtula
superior de la suspensin. Cuando el vehculo
encuentra un bache, la fuerza se transfiere a travs
de la maza, el cojinete y la articulacin al conjunto
de montante que absorbe la fuerza y la amortigua.
La parte superior del montante se instala directamente en la torre de montante del vehculo. Durante
las maniobras de direccin, el conjunto de montante
(a travs de un cojinete de pivote en el soporte superior del montante) y la articulacin de la direccin (a
travs de la articulacin de rtula inferior) giran
como conjunto.
pagina
CONJUNTO DE MONTANTE (DELANTERO) . . .
MAZA Y COJINETE (DELANTEROS) . . . . . . . .
PERNOS ESPARRAGOS DE INSTALACION DE
LA RUEDA (DELANTERA) . . . . . . . . . . . . . . .
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE
ARTICULACION DE ROTULA . . . . . . . . . . . . . .
CASQUILLO DE LA BARRA ESTABILIZADORA
(DELANTERA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CASQUILLO DELANTERO DEL BRAZO DE
SUSPENSION INFERIOR . . . . . . . . . . . . . . .
CASQUILLO TRASERO DEL BRAZO DE
SUSPENSION INFERIOR . . . . . . . . . . . . . . .
CONJUNTO DE MONTANTE (DELANTERO) . . .
CUBIERTA SELLANTE DE LA ARTICULACION
DE ROTULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES DE TORSION DE
DISPOSITIVOS DE FIJACION DE LA
SUSPENSION DELANTERA . . . . . . . . . . . . .
HERRAMIENTAS ESPECIALES
SUSPENSION DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . .
. 15
. 21
. 29
. 35
. 38
. 37
. 38
. 30
. 34
. 39
. 40
CONJUNTO DE MONTANTE (DELANTERO)

Se utiliza un conjunto de montante de tipo McPherson en lugar del brazo de mando superior y de la articulacin de rtula superior de la suspensin delantera.
La parte inferior del montante se instala directamente
en la articulacin de la direccin utilizando 2 pernos
con tuercas de fijacin que pasan a travs del soporte
de horquilla del montante y la articulacin de la direccin. La parte superior del montante se instala directamente en la torre del montante del vehculo por
medio de esprragos roscados situados en el soporte
superior de los conjuntos de montantes. Durante las
maniobras de direccin, el conjunto de montante (por
medio de un cojinete de pivote situado en el soporte
superior del montante) y la articulacin de la direccin
(por medio de la articulacin de rtula inferior) giran
como conjunto. El conjunto de montante se utiliza
para amortiguar la suspensin delantera y suavizar la
marcha del vehculo.
El conjunto del montante incluye los siguientes
componentes: Un soporte superior con aislacin de
goma, un cojinete de pivote, un asiento de muelle
superior, un tope de suspensin, un protector contra
el polvo y un montante (amortiguador). Cada componente se repara retirando el conjunto del montante
del vehculo y desensamblndolo.
2 - 12
SUSPENSION
NS/GS

n)
MUELLE ESPIRAL
El montante y la suspensin delantera del vehculo
se sostiene mediante muelles espirales colocados alrededor de la mitad superior de cada montante. Los
muelles estn contenidos entre los asientos superior
e inferior del conjunto del montante.
La capacidad de los muelles espirales est fijada
por separado para cada esquina del vehculo segn el
equipo opcional y tipo de servicio del vehculo.
Durante los procedimientos de servicio del conjunto
del montante, si ambos muelles espirales se retiran
deber marcrselos para que se instalen en su posicin original. Cada muelle espiral viene con una
camisa de plstico en la segunda espiral del muelle.
Esta camisa de plstico es un aislador de ruido para
el muelle espiral.
NOTA: Si un muelle espiral necesita reemplazarse,
asegrese de que se reemplace por un muelle espiral que cumpla con la carga estipulada correcta
para el vehculo y su opcin particular.
ARTICULACION DE LA DIRECCION
La articulacin de la direccin es una pieza de fundicin nica con patas maquinadas para la fijacin
del amortiguador del montante, el brazo de la direccin, el calibrador del freno de disco y la articulacin
de rtula del brazo de suspensin inferior (Fig. 1). La
articulacin de la direccin tambin lleva instalados
la maza y el cojinete delanteros. El conjunto de maza
y cojinete se sita, a travs de la articulacin, con el
manguito de eje de velocidad constante del eje de
transmisin asegurado por una cua, a travs del
centro de la maza.
CONJUNTO DE
MONTANTE DELANTERO
ARTICULACION DE
LA DIRECCION
DELANTERA
EXTREMO DE
BARRA DE
ACOPLAMIENTO
TOPE DEL
CALIBRADOR
DE FRENO
DE DISCO
Todos los conjuntos de maza y cojinete se montan

en la articulacin de la direccin de la misma
manera, pero varan segn el tamao de las ruedas
del vehculo. Los vehculos dotados de ruedas de 14
pulgadas tienen un esquema de pernos esprragos de
instalacin de la rueda de 4 pulgadas. Los vehculos
dotados de ruedas de 15 pulgadas tienen un esquema
de pernos esprragos de instalacin de la rueda de 4
1/2 pulgadas. Si debe reemplazarse un conjunto de
maza y cojinete, asegrese de que el conjunto de
recambio tenga el esquema de pernos esprragos de
instalacin de la rueda del mismo tamao que la
pieza original.
El servicio de maza y cojinete se efecta solamente
como conjunto completo. Se instala en la articulacin
de la direccin mediante cuatro pernos de instalacin
que se retiran desde la parte posterior de dicha articulacin.
BRAZO DE SUSPENSION INFERIOR

El brazo de suspensin inferior es de fundicin de
hierro. Este brazo est montado y aislado del cuerpo
del vehculo mediante 2 tipos de casquillos de goma.
El casquillo delantero es de tipo de carrete y se
coloca a presin en el brazo de control inferior, mientras que el trasero utiliza un casquillo que se coloca a
presin sobre un vstago del brazo. Las partes delantera y trasera del brazo de control inferior se montan
en el travesao de falso bastidor de fundicin con un
perno de pivote a travs del centro del casquillo de
pivote delantero y un retn que sostiene al casquillo
trasero dentro del travesao.
La articulacin de rtula se coloca a presin en el
brazo de suspensin y tiene un perno prisionero no
ahusado con una escotadura para dar holgura al
perno de abrazadera. El perno prisionero se bloquea
en la pata de la articulacin de la direccin con un
perno de abrazadera.
La articulacin de rtula viene lubricada de fbrica
para toda su vida til y no requiere lubricacin peridica.
EJE CORTO
ARTICULACION DE ROTULA
RESALTOS
DE INSTALACION
DEL CALIBRADOR
DE FRENO
DE DISCO
CONJUNTO DE
MAZA Y COJINETE
Fig. 1 Articulacin de la direccin delantera
MAZA Y COJINETE (DELANTERO)

Todos los vehculos utilizan maza y cojinete Unit
III.
La articulacin de rtula (Fig. 2) est instalada a

presin en el brazo de suspensin inferior y tiene un
perno esprrago no-cnico con una muesca (Fig. 2)
para proporcionar holgura al perno de fijacin de la
articulacin de direccin y como retencin del perno
de la articulacin de rtula en la articulacin de la
direccin. La articulacin de rtula queda inmovilizada y bloqueada dentro de la articulacin de la
direccin mediante un perno retenedor.
La articulacin de rtula viene lubricada de fbrica
para toda su vida til. Una vez lubricada para toda
su vida til, el fabricante sella la cabeza de conexin
de engrase. Esto se hace para evitar la posibilidad de
SUSPENSION
NS/GS
2 - 13

n)
lubricacin ms tarde durante la vida til de las articulaciones de rtula daando de esta manera la
cubierta sellante sin respiradero.
La articulacin de rtula empleada en este vehculo
puede reemplazarse, y en caso de encontrarse defectuosa puede recibir servicio como un componente
separado del conjunto del brazo de suspensin inferior.
PERNO ESPARRAGO DE ARTICULACION DE
ROTULA
CUBIERTA
SELLANTE DE
LA ARTICULACION DE
ROTULA
(1) Inspeccione los muelles espiral para detectar
daos o roturas (Fig. 3).
(2) Inspeccione las cubiertas guardapolvo del conjunto del montante para detectar si estuvieran desgarradas o daadas (Fig. 3).
(3) Inspeccione el aislador del muelle espiral del
asiento del muelle inferior, (Fig. 3) para detectar
posibles signos de daos o deterioros.
CONJUNTO DE ARTICULACION DE ROTULA
CUBIERTA
GUARDAPOLVO
MUELLE ESPIRAL
AISLADOR DEL MUELLE ESPIRAL
CONEXION DE
ENGRASE
Fig. 2 Conjunto de la articulacin de rtula
CONJUNTO DEL
MONTANTE
BARRA ESTABILIZADORA (DELANTERA)

La barra estabilizadora interconecta los dos conjuntos de montantes del vehculo y se fija mediante
casquillos aisladores de goma al armazn de la suspensin delantera.
Las sacudidas y los rebotes que afectan a una
rueda se transmiten parcialmente a la rueda opuesta
a travs de la barra estabilizadora para armonizar el
movimiento de la carrocera.
La fijacin de la barra estabilizadora al armazn
de la suspensin delantera se realiza por medio de 2
casquillos aisladores de goma y los retenes de los casquillos. Cuando se instale la barra estabilizadora en
el vehculo, la hendidura en los casquillos aisladores
de goma debe colocarse apuntando hacia la parte trasera del vehculo, con la esquina en ngulo recto
apuntando hacia el suelo.
La fijacin del extremo de la barra estabilizadora
con el conjunto del montante se hace empleando una
articulacin para fijar la barra de oscilacin lateral.
Al conectar las articulaciones a los conjuntos de montantes se contribuye a reducir el ritmo de movimiento
hacia atrs y hacia adelante de la barra estabilizadora del resto de la suspensin.
Todas las piezas de la barra estabilizadora se pueden reparar.
Fig. 3 Inspeccin del conjunto del montante

(4) Levante la cubierta guardapolvo (Fig. 4) e inspeccione el conjunto del montante para detectar posibles evidencias de fugas de lquido en el extremo
superior del depsito (la fuga ser en realidad una
corriente de lquido que corre hacia abajo por el costado y gotea en el extremo inferior de la unidad).
Una pequea cantidad de lquido rezumado entre el
tirante radial y el retn del eje del montante no es
anormal y no afecta al funcionamiento del conjunto
del montante (Fig. 4). Inspeccione tambin los topes
de suspensin para detectar posibles signos de daos
o deterioro.
La articulacin de la suspensin delantera no es un
componente reparable de la suspensin delantera del
vehculo. DEBE REEMPLAZARSE. Si estuviera
doblada, rota o daada de cualquier manera, no
intente enderezar o reparar la articulacin de la
direccin.
El reemplazo de servicio del conjunto de maza y
cojinete delantero puede efectuarse sin retirar la articulacin de la direccin del vehculo.
2 - 14
SUSPENSION
NS/GS

n)
CUBIERTA
GUARDAPOLVO
EJE DEL
MONTANTE
INSPECCIONE ESTA AREA

PARA DETECTAR POSIBLES
FUGAS EXCESIVAS DE
LIQUIDO
Inspeccione ambos casquillos aislantes del brazo de

suspensin inferior para detectar posibles deterioros
graves y reemplcelos segn sea necesario. Inspeccione la articulacin de rtula segn el procedimiento
de inspeccin descrito en esta seccin del manual de
servicio y reemplcela segn sea necesario. Consulte
Articulacin de rtula en la seccin de este grupo del
manual de servicio.
DEPOSITO DE
LIQUIDO DEL
MONTANTE
Fig. 4 Inspeccin de fugas del conjunto del

montante
MAZA Y COJINETE (DELANTEROS)

El estado del conjunto de maza y cojinete delantero
se diagnostica mediante el procedimiento de inspeccin y prueba que se detalla a continuacin.
Cuando se desgaste o se dae el cojinete contenido
en el conjunto de maza y cojinete Unit III, producir
ruidos y vibraciones. El ruido cambiar generalmente
cuando se carguen los cojinetes. Normalmente se
requiere una prueba de carretera del vehculo para
determinar la posicin de un cojinete desgastado o
daado.
Busque una carretera de superficie nivelada y
suave y conduzca el vehculo a velocidad constante.
Cuando el vehculo se encuentre a velocidad constante, vire el mismo repetidamente de izquierda a
derecha. De esta forma, se cargarn y descargarn
los cojinetes y cambiar el nivel de ruido. En los
casos en que los daos de los cojinetes de eje son
leves, el ruido normalmente no se advierte a velocidades superiores a los 50 km/h (30 mph).

Inspeccione el brazo de suspensin inferior para
detectar posibles signos de daos debidos al contacto
con los residuos del suelo o de la carretera. Si el
brazo de suspensin inferior presenta cualquier signo
de dao, inspeccione para detectar si est deformado.
No intente reparar o enderezar un brazo de suspensin inferior roto o curvado. Si estuviera daada, el
servicio de la pieza de fundicin del brazo de suspensin inferior se realiza nicamente como componente
completo.
Los componentes reparables del brazo de suspensin inferior son: la articulacin de rtula, el retn de
engrase de dicha articulacin y los casquillos aislantes del brazo de suspensin inferior.
El peso del vehculo debe descansar en las ruedas

sobre el suelo. Tome con fuerza la conexin de
engrase (que debera venir de fbrica sin la cabeza)
de la parte inferior de la articulacin de rtula y, sin
ninguna ayuda mecnica ni fuerza agregada, intente
girarla.
La articulacin de rtula est desgastada si la
conexin de engrase gira con facilidad. En caso de
observarse movimiento, se recomienda la sustitucin
de la articulacin de rtula.

Inspeccione los casquillos, los retenes de casquillos
para detectar posibles roturas o deformaciones y las
articulaciones de fijacin de la barra estabilizadora al
montante para detectar desgastes o daos. Si se
requiere el reemplazo del casquillo colocado entre la
barra estabilizadora y el armazn de la suspensin
delantera, el mismo se puede retirar de la barra estabilizadora abriendo la hendidura y extrayendo el casquillo.
LUBRICACION
En la suspensin delantera no hay puntos de lubricacin que deban recibir servicio. Las articulaciones
de rtula inferiores tienen conexiones de grasa cuyas
cabezas fueron desprendidas por el fabricante despus de que se llenaron. Esto se hizo para eliminar la
posibilidad de daar las juntas sin respiradero. La
grasa no se fuga por las conexiones de grasa que
estn rotas. Las articulaciones de rtula estn selladas para toda la vida y no requieren mantenimiento.
PRECAUCION: No debe intentarse reemplazar la
conexin de grasa de una articulacin de rtula por
una nueva y luego llenar dicha articulacin con
grasa. Podra producirse un dao en la junta de
grasa.
SUSPENSION
NS/GS
2 - 15
CONJUNTO DEL MONTANTE (DELANTERO)
BROCA TORX PLUS 40 IP
ARTICULACION DE LA
BARRA
ESTABILIZADORA
DESMONTAJE
ADVERTENCIA: NO RETIRE LA TUERCA DEL
TIRANTE RADIAL MIENTRAS EL CONJUNTO DEL
MONTANTE ESTA INSTALADO EN EL VEHICULO O
ANTES DE COMPRIMIR EL MUELLE DE DICHO
CONJUNTO.
(1) Eleve el vehculo sobre gatos fijos o centrado en
un elevador de contacto de bastidor. Consulte el procedimiento de elevacin requerido para este vehculo
en la seccin Lubricacin y mantenimiento de este
manual de servicio.
(2) Retire el conjunto de rueda y neumtico de la
posicin de la parte delantera del vehculo que
requiere el desmontaje del montante.
(3) Si deben retirarse ambos conjuntos de montante, marque los conjuntos derecho e izquierdo
segn el costado del vehculo del que se retiraron.
(4) Retire de los soportes del amortiguador del
montante las abrazaderas de gua de la manguera de
freno hidrulico y del sensor de velocidad (Fig. 5).
AMORTIGUADOR
DEL MONTANTE
SOPORTE
DEL MONTANTE
CONJUNTO DEL
MONTANTE
Fig. 6 Fijacin de la articulacin de la barra

estabilizadora al montante
PRECAUCION: Los pernos de fijacin de la articulacin de la direccin en el conjunto del montante
son estriados y no deben girar durante el desmontaje. Retire las tuercas mientras mantiene inmovilizados los pernos en las articulaciones de la
direccin.
(6) Retire los dos pernos de fijacin del soporte del
estribo del conjunto del montante en la articulacin
de la direccin (Fig. 7).
SOPORTE DEL
ESTRIBO DEL
MONTANTE
CABLE DEL SENSOR

DE VELOCIDAD DEL
VEHICULO
ABRAZADERA
DE GUIA
PERNOS DE
FIJACION
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
ROTOR
MANGUERA DE
FRENO HIDRAULICO
ABRAZADERA DE
GUIA
EXTREMO DE LA
PERNO DE
FIJACION
Fig. 5 Gua de la manguera de freno y del cable del

sensor de velocidad
NOTA: Cuando retire la tuerca de la articulacin de
fijacin de la barra estabilizadora, no permita que el
perno gire. Evite esto insertando una broca Torx
Plus 40IP en el extremo del perno como se muestra
en la (Fig. 6).
(5) Retire la articulacin de fijacin de la barra
estabilizadora (Fig. 6) del soporte del conjunto del
montante.
Fig. 7 Fijacin del amortiguador del montante en la

articulacin de la direccin
(7) Retire las 3 tuercas que fijan el soporte superior del conjunto del montante a la torre del montante (Fig. 8) y retire el conjunto de montante del
vehculo.
(8) Para informarse sobre el montaje y desmontaje
del conjunto del montante, consulte MONTAJE Y
DESMONTAJE en esta seccin.
2 - 16
SUSPENSION
NS/GS
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio

n)
TORRE DEL MONTANTE
MODULO DEL LIMPIAPARABRISAS
SOPORTE
SUPERIOR DEL
MONTANTE
NOTA: Cuando apriete la tuerca del perno de la

articulacin de fijacin de la barra estabilizadora,
no permita que el perno gire. Evite esto insertando
una broca Torx Plus 40IP en el extremo del perno
como se muestra en la (Fig. 9).
(4) Apriete la tuerca de fijacin de la articulacin
de la barra estabilizadora en el montante con una
broca Torx Plus 40IP y una llave de pata como se
muestra en la (Fig. 9) con una torsin de 88 Nm (65
lbs. pie).
PERNOS DE FIJACION DEL

SOPORTE DEL MONTANTE
LLAVE DE PATA
Fig. 8 Tuercas de fijacin del conjunto del montante

a la torre del montante
INSTALACION
(1) Instale el conjunto del montante en la torre del
montante, alineando e instalando los 3 pernos del
soporte superior del montante en los orificios de la
torre del amortiguador. Instale los 3 conjuntos de
tuerca y arandela de fijacin del soporte superior del
montante (Fig. 8). A continuacin, apriete con una
llave de pata las tres tuercas de fijacin con una torsin de 28 Nm (250 lbs. pulg.).
son estriados y no deben girar durante el desmontaje. Instale las tuercas mientras mantiene inmovilizados los pernos en las articulaciones de la
direccin.
(2) Alinee el conjunto del montante con la articulacin de la direccin. Emplace el brazo de esta
ltima en el soporte del estribo del conjunto del montante. Alinee los orificios de este soporte con los orificios de instalacin en la articulacin de la direccin.
Instale los dos pernos de fijacin del conjunto del
montante en la articulacin de la direccin (Fig. 7).
Si el conjunto del montante se fija a la articulacin de la direccin mediante un perno
excntrico, este ltimo debe instalarse en el orificio ranurado inferior del soporte del estribo
del montante. Asimismo, los pernos de fijacin
deben instalarse con las tuercas mirando a la
parte delantera del vehculo (Fig. 7). Apriete los
pernos de fijacin del conjunto del montante en
la articulacin de la direccin con una torsin
de 88 Nm (65 lbs. pie) ms 1/4 de vuelta adicional despus de lograr la torsin especificada.
(3) Instale la articulacin de fijacin de la barra
estabilizadora (Fig. 6) en el soporte del conjunto del
montante. Coloque la tuerca de fijacin de la articulacin de fijacin en el soporte del montante.
ARTICULACION
DE LA
BARRA
ESTABILIZADORA
BROCA
TORX PLUS
40 IP
LLAVE DE
TENSION
MONTANTE DELANTERO
Fig. 9 Apriete la tuerca de fijacin de la articulacin

de la barra estabilizadora en el montante
(5) Instale las abrazaderas de gua de la manguera
del freno hidrulico y del cable del sensor de velocidad en los soportes del conjunto del montante (Fig.
5). Apriete los pernos de fijacin de la abrazadera de
gua con una torsin de 13 Nm (10 lbs. pie).
(6) Instale el conjunto de rueda y neumtico en el
vehculo.
(7) Instale y apriete las tuercas de los pernos esprragos de instalacin de la rueda en la secuencia
correcta hasta que todas las tuercas estn ajustadas
a la mitad de la torsin especificada. Repita luego la
secuencia de apriete hasta la torsin total especificada de 135 Nm (100 lbs. pie).
DESMONTAJE
un elevador de contacto de bastidor. Consulte Elevacin, en la seccin Lubricacin y mantenimiento de
este manual, para ver el procedimiento de elevacin
requerido por este vehculo.
(2) Retire el pasador y el fiador de tuerca (Fig. 10)
del extremo de la mangueta.
(3) Retire el conjunto de rueda y neumtico del
vehculo.
SUSPENSION
NS/GS
2 - 17

n)
EJE DE
TRANSMISION
ARTICULACION DE
LA DIRECCION
CONTRATUERCA
MAZA Y
COJINETE
CONJUNTO DEL CALIBRADOR DE FRENO

DE DISCO
PASADOR
MANGUETA
PERNOS DE INSTALACION DEL CALIBRADOR DE FRENO DE
DISCO
Fig. 10 Tuerca de retencin del conjunto de maza y

cojinete en la mangueta
(4) Retire la arandela ondulada (Fig. 11) del
extremo de la mangueta.
Fig. 12 Pernos de fijacin de calibrador de freno

delantero
CONJUNTO
DEL CALIBRADOR
ROTOR
CONJUNTO DE
MAZA Y COJINETE
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
ARANDELA
ONDULADA
TOPE MAQUINADO
MANGUETA
Fig. 13 Montaje del conjunto del calibrador de freno

en la articulacin de la direccin
Fig. 11 Arandela ondulada
PRECAUCION: Si despus de aflojar la tuerca de
maza se hace rodar el vehculo sobre el suelo o se
permite que su peso descanse sobre los neumticos, se daar el cojinete de rueda.
(5) Con los frenos del vehculo aplicados para
impedir que la maza gire, afloje y retire la tuerca
que fija la mangueta a la maza.
(6) Retire los 2 pernos de fijacin del calibrador de
frenos de disco delantero en la articulacin de direccin (Fig. 12).
(7) Retire el conjunto de calibrador del freno de
disco de la articulacin de la direccin. El calibrador
se retira haciendo girar primero su parte superior
para separarlo de la articulacin de la direccin y
retirando luego la parte inferior del calibrador desde
abajo del tope maquinado de la articulacin de la
direccin (Fig. 13).
(8) Sostenga el conjunto de calibrador y adaptador

de frenos utilizando un gancho de alambre y suspendindolo del conjunto del montante (Fig. 14). No permita que el conjunto del calibrador cuelgue de
la manguera flexible de freno.
(9) Retire el rotor de freno del conjunto de maza y
cojinete (Fig. 15).
(10) Retire la tuerca de fijacin del extremo de la
barra de acoplamiento en la articulacin de la direccin (Fig. 16). La tuerca debe desmontarse del
extremo de la barra de acoplamiento mediante
el siguiente procedimiento: sostenga el perno
esprrago del extremo de la barra de acoplamiento con un casquillo de acoplo de 11/32
mientras afloja y retira la tuerca con una llave.
(11) Retire el extremo de la barra de acoplamiento
de la articulacin de la direccin mediante el extractor, herramienta especial MB-991113 (Fig. 17).
(12) Retire el sensor de velocidad de rueda delantera (Fig. 18) de la articulacin de la direccin.
2 - 18
SUSPENSION
NS/GS

n)
EXTREMO DE LA
CONJUNTO DEL
CALIBRADOR
PENDOLA DE
ALAMBRE
CONJUNTO DEL
CALIBRADOR
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
MANGUERA
FLEXIBLE DE
FRENO
LLAVE
DE TENSION
ARTICULACION
DE LA
DIRECCION
Fig. 14 Calibrador de freno de disco delantero

correctamente soportado
CASQUILLO DE ACOPLO DE 11/32
PERNO ESPARRAGO DEL

EXTREMO DE LA BARRA DE
ACOPLAMIENTO
Fig. 16 Desmontaje de la tuerca de fijacin del

extremo de la barra de acoplamiento
MAZA
EXTREMO DE LA
HERRAMIENTA ESPECIAL
MB-991113
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
BRAZO DE LA ARTICULACION DE LA DIRECCION
PERNO ESPARRAGO
PERNO ESPARRAGO DE
INSTALACION
DE LA RUEDA
Fig. 17 Desmontaje del extremo de la barra de

acoplamiento del brazo de la articulacin de la
direccin
DISCO DE
FRENO
(ROTOR)
SENSOR DE VELOCIDAD DE RUEDA

PERNO DE INSTALACION
Fig. 15 Desmontaje e instalacin del rotor de freno

(13) Si estuviera instalado, retire el tope de la
rueda (Fig. 19) de la articulacin de la direccin.
Cuando coloque el perno retenedor al ensamblar la articulacin de la direccin en la articulacin de rtula, ste debe instalarse desde la
parte trasera, mirando hacia la parte delantera
del vehculo.
(14) Retire de la articulacin de la direccin el
perno esprrago, la tuerca y el perno de sujecin que
fijan esta ltima (Fig. 20) a la articulacin de rtula.
(15) Empleando una herramienta de palanca,
separe la articulacin de la direccin del perno esprrago de la articulacin de rtula (Fig. 21). Nota: Al
separar el perno esprrago de la articulacin
de rtula de la articulacin de la direccin,
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
Fig. 18 Sensor de velocidad de rueda delantera

tenga cuidado de que no se corte el retn de la
articulacin de rtula.
SUSPENSION
NS/GS
2 - 19

n)
ARTICULACION
DE LA DIRECCION
NOTA: Debe cuidar de no separar la junta homocintica interna durante esta operacin. No permita
que el eje de transmisin cuelgue de la junta homocintica interna despus de retirar la junta homocintica externa del conjunto de maza y cojinete en el
extremo de la articulacin de la direccin. El
extremo del eje de transmisin debe apoyarse.
TOPE DE RUEDA
(16) Tire del conjunto de la articulacin de la

direccin para extraerlo de la junta homocintica
externa del conjunto del eje de transmisin (Fig. 22).
BRAZO DE
SUSPENSION
INFERIOR
MANGUETA DEL EJE

DE TRANSMISION
CONJUNTO DE MAZA
Y COJINETE
ROTOR
Fig. 19 Posicin del tope de rueda en la articulacin

de la direccin
PERNO Y
TUERCA DE
SUJECION
ARTICULACION
DE LA DIRECCION
ARTICULACION
DE ROTULA
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
BRAZO DE
SUSPENSION
INFERIOR
ROTOR
ARTICULACION
DE ROTULA
Fig. 20 Fijacin del brazo de suspensin a la

Fig. 22 Separacin de la articulacin de la direccin

del eje de transmisin
son estriados y no deben girar durante el desmontaje. Retire las tuercas mientras mantiene inmovilizados los pernos en las articulaciones de la
direccin.
(17) Retire los dos pernos de fijacin de la articulacin de la direccin en el soporte del estribo del
amortiguador del montante (Fig. 23).
(18) Retire la articulacin de la direccin del montante.
INSTALACION
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
PERNO ESPARRAGO DE
LA ARTICULACION DE
ROTULA
RETEN DE ARTICULACION
DE ROTULA
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
BARRA DE
PALANCA
Fig. 21 Separacin del perno esprrago de la

articulacin de rtula de la articulacin de la
direccin
(1) Transfiera, o instale si fuese necesario, un conjunto de maza y cojinete en la articulacin de la

direccin. Para conocer el procedimiento correcto de
desmontaje e instalacin del conjunto de maza y cojinete delantero, consulte Servicio de la maza y del
cojinete en esta seccin del Manual de servicio.
son estriados y no deben girar durante el desmontaje. Instale las tuercas mientras mantiene inmovilizados los pernos en las articulaciones de la
direccin.
2 - 20
SUSPENSION
NS/GS

n)
SOPORTE DEL ESTRIBO
DEL MONTANTE
ARTICULACION
DE LA
DIRECCION
TUERCAS Y PERNOS DE FIJACION
Fig. 23 Pernos de fijacin del montante en la

PRECAUCION: Si el vehculo que se repara est
dotado de pernos de instalacin del conjunto del
montante excntricos, dichos pernos deben instalarse en el orificio inferior (ranurado) del soporte
del estribo del montante (Fig. 24).
ARTICULACION
DE LA
DIRECCION
PERNO CON REBORDE EN

EL ORIFICIO SUPERIOR
cin de la direccin a la articulacin de rtula (Fig.

20). Apriete el perno y la tuerca de sujecin con una
torsin de 145 Nm (105 lbs. pie).
(5) Instale el extremo de la barra de acoplamiento
en la articulacin de la direccin. Comience a apretar
la tuerca de fijacin en el perno esprrago del
extremo de la barra de acoplamiento. Mientras inmoviliza el perno esprrago con un casquillo de acoplo
de 11/32 (Fig. 16), apriete la tuerca de fijacin del
extremo de la barra de acoplamiento. A continuacin,
empleando una llave de pata y un casquillo de acoplo
11/32 (Fig. 25), apriete la tuerca de fijacin del
extremo de la barra de acoplamiento con una torsin
de 54 Nm (40 lbs. pie).
ARTICULACION
DE LA DIRECCION
EXTREMO DE
LA BARRA DE
ACOPLAMIENTO
LLAVE DE PATA
CASQUILLO
DE ACOPLO
11/32
LLAVE DE
TENSION
Fig. 25 Ajuste de la tuerca de fijacin del extremo

de la barra de acoplamiento
SOPORTE DEL ESTRIBO
DEL MONTANTE
PERNO EXCENTRICO EN
EL ORIFICIO INFERIOR
Fig. 24 Perno de fijacin excntrico instalado

correctamente
(2) Instale nuevamente la articulacin de la direccin en el soporte del estribo del conjunto del amortiguador del montante (Fig. 23). Instale los pernos de
fijacin del amortiguador del montante en la articulacin de la direccin. Apriete ambos pernos de fijacin con una torsin de 90 Nm (65 lbs. pie) mas 1/4
de vuelta adicional.
(3) Deslice nuevamente el eje de transmisin hacia
dentro del conjunto de maza y cojinete delantero. Instale luego la articulacin de la direccin en el perno
esprrago del conjunto de la articulacin de rtula
(Fig. 22).
(4) Instale un perno esprrago, un perno y una
tuerca de sujecin NUEVOS para fijar la articula-
(6) Instale el disco de freno en el conjunto de maza

y cojinete (Fig. 15).
(7) Instale el conjunto de calibrador de freno de
disco en la articulacin de la direccin. El calibrador
se instala deslizando primeramente la parte inferior
del mismo por debajo del tope de la articulacin de la
direccin y girando luego la parte superior del calibrador contra el tope superior (Fig. 13).
(8) Instale los pernos de fijacin del conjunto del
calibrador de freno de disco en la articulacin de la
direccin (Fig. 12). Apriete los pernos de fijacin del
conjunto del calibrador de freno de disco con una torsin de 22 Nm (195 lbs. pulg).
(9) Limpie toda materia extraa de los hilos de
rosca de la mangueta de la junta homocintica
externa. Instale la arandela y la tuerca que fijan la
mangueta al conjunto de maza y cojinete en la mangueta y apriete firmemente la tuerca.
(10) Instale el sensor de velocidad de rueda y el
perno de instalacin (Fig. 18) en la articulacin de la
direccin. Apriete el perno de fijacin del sensor de
velocidad con una torsin de 7 Nm (60 lbs. pulg.).
(11) Instale el conjunto de rueda y neumtico
delantero. Coloque y apriete las tuercas de los pernos
SUSPENSION
NS/GS
2 - 21

n)
esprragos de instalacin de la rueda en la secuencia
correcta hasta que todas las tuercas estn apretadas
con la mitad de la torsin especificada. Repita luego
la secuencia de apriete hasta la torsin total especificada de 135 Nm (100 lbs. pie).
(12) Baje el vehculo.
(13) Con los frenos del vehculo aplicados para evitar que la maza gire, apriete la tuerca de la maza
con una torsin de 203 Nm (150 lbs. pie) (Fig. 26).
(1) Retire el pasador y la contratuerca de la mangueta (Fig. 27).
CONTRATUERCA
MAZA Y
COJINETE
LLAVE DE
TENSION
PASADOR
MANGUETA
Fig. 27 Pasador y contratuerca

(2) Retire la arandela ondulada (Fig. 28) del
CONJUNTO DE
MAZA Y COJINETE
Fig. 26 Ajuste de la mangueta delantera en la tuerca

de la maza
(14) Instale la arandela elstica ondulada en el
(15) Instale la contratuerca de la maza y un pasador nuevo (Fig. 10). Envuelva firmemente las puntas
del pasador alrededor de la contratuerca de la maza
tal como se muestra en la (Fig. 10).
(16) Ajuste la oblicuidad delantera segn la especificacin requerida. Utilice el procedimiento indicado
en Alineacin de las ruedas, en la seccin Procedimientos de servicio de la suspensin delantera de
este Manual de servicio.
MAZA Y COJINETE (DELANTEROS)

DESMONTAJE
NOTA: El reemplazo del conjunto de maza y cojinete delantero Unit III puede efectuarse normalmente sin necesidad de retirar del vehculo la
articulacin de la direccin. En caso de que el conjunto de maza y cojinete est atascado en la articulacin de la direccin y no pueda retirarse con la
mano, deber extraerse a presin de la articulacin.
Esta ltima deber desmontarse del vehculo para
permitir la extraccin a presin del conjunto de
maza y cojinete. Consulte el procedimiento de desmontaje e instalacin requerido en Articulacin de
la direccin delantera de esta seccin del manual
de servicio.
ARANDELA
ONDULADA
MANGUETA
Fig. 28 Arandela ondulada de la contratuerca

PRECAUCION: Puede daarse el cojinete de rueda
si despus de aflojar la tuerca de la maza, el vehculo se hace rodar sobre el suelo o se deja que los
neumticos soporten el peso del vehculo.
(3) Obtenga la asistencia de un ayudante para
aplicar los frenos a fin de impedir que la maza delantera gire. Afloje pero no retire la tuerca de maza.
La maza y el eje de transmisin estn unidos a
travs de la articulacin (cojinete) y retenidos
por la tuerca de maza.
2 - 22
SUSPENSION
NS/GS

n)
(5) Retire las tuercas de orejeta de rueda y el conjunto de rueda y neumtico delanteros.
(6) Retire los pernos de fijacin del calibrador de
freno de disco delantero en la articulacin de la direccin (Fig. 29).
DE DISCO
EJE DE TRANSMISION
CONJUNTO DEL
MONTANTE
PENDOLA DE
ALAMBRE
CONJUNTO DEL
CALIBRADOR
MANGUERA
FLEXIBLE DE
FRENO
ARTICULACION
DE LA
DIRECCION
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
Fig. 31 Soporte del calibrador de freno

TUERCA DE
RETENCION

DISCO
Fig. 29 Pernos de instalacin del calibrador de

freno de disco delantero
(7) Retire el conjunto del calibrador de frenos de
disco de la articulacin de la direccin. El calibrador
se retira girando primero su parte superior para
separarlo de la articulacin de direccin y, luego, retirando la parte inferior del calibrador desde abajo del
tope maquinado (Fig. 30).
CONJUNTO
DEL CALIBRADOR
ROTOR
EXTREMO
DE LA
BARRA DE
ACOPLAMIENTO
ARTICULACION
DE LA
DIRECCION
MANGUETA
CONJUNTO DE
MAZA Y COJINETE
ARANDELA
Fig. 32 Tuerca de retencin y arandela del conjunto

de maza y cojinete en la mangueta
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
(11) Retire los cuatro pernos de instalacin del

conjunto de maza y cojinete desde la parte trasera de
la articulacin de la direccin (Fig. 33).
MAZA
DELANTERA
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
TOPE MAQUINADO
Fig. 30 Desmontaje e instalacin del conjunto del

calibrador de freno
(8) Sostenga el conjunto de calibrador de frenos de
disco mediante un gancho de alambre, (Fig. 31). No
cuelgue el conjunto del calibrador de la manguera hidrulica.
(9) Retire el disco de freno del conjunto de maza y
cojinete delantero.
(10) Desmonte la tuerca de retencin y la arandela
(Fig. 32) del extremo de la mangueta.
PERNOS DE INSTALACION DEL CONJUNTO

MAZA Y COJINETE (4)
EJE DE TRANSMISION
Fig. 33 Pernos de instalacin del conjunto de maza

y cojinete
SUSPENSION
NS/GS
2 - 23

n)
(12) Retire el conjunto de maza y cojinete de la
articulacin de la direccin (Fig. 34).
MANGUETA
CONJUNTO DE
MAZA Y COJINETE
CIERRE DE
COJINETE
(Fig. 33). Apriete en forma pareja los 4 pernos de instalacin, segn un esquema de cruz, hasta que el
conjunto de maza y cojinete asiente a escuadra contra la parte delantera de la articulacin de la direccin. Apriete luego los 4 pernos de instalacin del
conjunto de maza y cojinete con una torsin de 65
Nm (45 lbs. pie).
(3) Instale la arandela y la tuerca de retencin del
conjunto de maza y cojinete en la mangueta (Fig. 36).
Apriete la tuerca de la maza pero no aplique
torsin todava.
TUERCA DE
RETENCION
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
Fig. 34 Desmontaje del conjunto de maza y cojinete

de la articulacin de la direccin
INSTALACION
PRECAUCION: Para montar el conjunto de maza y
cojinete, las superficies de instalacin de dicho
conjunto en la articulacin de la direccin y el
semieje (Fig. 35) deben ser lisas y estar libres de
materiales extraos o mellas.
CIERRE DE COJINETE
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
PARA INSTALAR EL
CONJUNTO DE COJINETE, ESTAS SUPERFICIES DEBEN ESTAR
LIMPIAS Y LIBRES DE
MELLAS
MANGUETA
Fig. 35 Superficies de instalacin del conjunto de

maza y cojinete
PRECAUCION: Cuando instale el conjunto de maza
y cojinete en la articulacin de la direccin, asegrese de no daar el cierre de cojinete (Fig. 35) de la
junta homocintica externa.
(1) Instale el conjunto de maza y cojinete en la
mangueta y en la articulacin de la direccin hasta
que asienten a escuadra en la superficie de la articulacin de la direccin.
(2) Instale los 4 pernos de fijacin del conjunto de
maza y cojinete en la articulacin de la direccin
EXTREMO
DE LA
BARRA DE
ACOPLAMIENTO
ARTICULACION
DE LA
DIRECCION
MANGUETA
CONJUNTO DE
MAZA Y COJINETE
ARANDELA
Fig. 36 Arandela y tuerca de retencin del conjunto

de maza y cojinete en la mangueta
(4) Instale el disco de freno en el conjunto de maza
y cojinete.
(5) Instale nuevamente el calibrador de freno
delantero sobre el disco de freno y alinee el calibrador con los orificios de instalacin del mismo en la
articulacin de la direccin (Fig. 30). El calibrador se
instala deslizando primero la parte inferior del calibrador por debajo del tope de la articulacin de la
direccin y girando luego la parte superior del calibrador hacia la articulacin. Instale los pernos de
fijacin del calibrador de freno de disco en la articulacin de la direccin (Fig. 29) y apritelos con una
torsin de 19 Nm (168 lbs. pulg.).
(6) Instale el conjunto de rueda y neumtico delantero. Apriete las tuercas de los pernos esprragos de
instalacin de la rueda en la secuencia correcta hasta
que todas las tuercas estn ajustadas a la mitad de
la torsin especificada. Repita luego la secuencia de
apriete hasta la torsin total especificada de 129 Nm
(95 lbs. pie).
(7) Baje el vehculo al suelo.
PRECAUCION: Cuando apriete la tuerca de retencin del conjunto de maza y cojinete en la mangueta, no exceda la torsin mxima de 244 Nm
(180 lbs. pie).
2 - 24
SUSPENSION
NS/GS

n)
(8) Con los frenos del vehculo aplicados para
impedir el movimiento del vehculo, apriete la tuerca
de retencin del conjunto de maza y cojinete en la
mangueta con una torsin de 244 Nm (180 lbs. pie).
(9) Verifique el reglaje de oblicuidad del vehculo y
reajstelo si no estuviera dentro de las especificaciones.
TUERCA Y
PERNO DE
SUJECION
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
DESMONTAJE
(2) Retire el conjunto de rueda y neumtico del
lado del vehculo que requiere el servicio del brazo de
suspensin inferior.
(3) Retire el tope de rueda (Fig. 37) de la articulacin de la direccin. Cuando coloque el perno
retenedor al instalar la articulacin de la direccin en la articulacin de rtula, ste debe instalarse desde la parte trasera, mirando hacia la
parte delantera del vehculo (Fig. 37).
ARTICULACION DE
LA DIRECCION
BRAZO DE
SUSPENSION
INFERIOR
ROTOR
ARTICULACION
DE ROTULA
Fig. 38 Fijacin del brazo de suspensin a la

(5) Retire los 10 pernos (Fig. 39) que fijan la placa
del armazn al armazn de la suspensin delantera.
Retire luego la placa del armazn de este ltimo.
ARMAZON DE LA SUSPENSION DELANTERA
PERNO DE FIJACION
DE LA PLACA DE
ARMAZON M12 (1)
TOPE DE RUEDA
PERNOS DE FIJACION DE LA PLACA DE

ARMAZON M14 (9)
BRAZO DE
SUSPENSION
INFERIOR
ROTOR
Fig. 37 Posicin del tope de rueda en la articulacin

de la direccin
(4) Retire la tuerca y el perno de sujecin de la
articulacin de la direccin en el perno esprrago de
la articulacin de rtula (Fig. 38).
NOTA: Los pernos de fijacin para la placa de
armazn son de dos medidas de rosca diferentes.
Nueve de los pernos son de rosca M-14 y el perno
restante de rosca M-12. Para informarse de las
posiciones de los pernos de fijacin de la placa de
armazn, consulte Ubicacin de los pernos de fijacin de la placa de armazn (Fig. 39).
Fig. 39 Placa de armazn de la suspensin

delantera y pernos de instalacin
PRECAUCION: Si tira de la articulacin de la direccin para extraerla del vehculo despus de aflojarla de la articulacin de rtula, puede separarse la
junta homocintica interna. Consulte Ejes de transmisin.
(6) Empleando una herramienta de palanca,
separe la articulacin de la direccin del perno esprrago de la articulacin de rtula (Fig. 40). Al separar el perno esprrago de la articulacin de
rtula de la articulacin de la direccin, tenga
cuidado de que no se corte el retn de la primera.
(7) Afloje, sin retirar el perno de pivote (Fig. 41)
que fija el casquillo delantero del brazo de suspensin inferior al armazn de la suspensin delantera.
SUSPENSION
NS/GS
2 - 25

n)
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
RETENEDOR
DEL CASQUILLO
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
PERNO ESPARRAGO DE
LA ARTICULACION DE
ROTULA
RETEN DE LA ARTICULACION DE ROTULA
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
HERRAMIENTA DE
PALANCA
Fig. 40 Separacin del perno esprrago de la

articulacin de rtula de la articulacin de la
direccin
ARMAZON DE
LA SUSPENSION
Fig. 42 Retenedor del casquillo del brazo de

suspensin en el armazn de la suspensin
PERNO DE PIVOTE DEL

CASQUILLO DEL BRAZO DE
SUSPENSION
LARGUERO DE
BASTIDOR
RETENEDOR DEL CASQUILLO TRASERO DEL

BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
Fig. 41 Perno de pivote que fija el casquillo del

brazo de suspensin inferior al armazn
Fig. 43 Pernos de instalacin del armazn de la

suspensin en el larguero de bastidor
(8) Retire el retenedor (Fig. 42) que fija el casquillo trasero del brazo de suspensin inferior al armazn de la suspensin delantera.
(10) Baje la esquina delantera izquierda del armazn de la suspensin hasta que el perno de pivote
quede libre del extremo del transeje (Fig. 44). Retire
luego del armazn el perno de pivote y el brazo de
suspensin inferior.
PRECAUCION: Antes de aflojar y bajar el armazn

realice marcas de referencia en el lugar donde el
armazn de la suspensin delantera se monta contra los largueros de bastidor delanteros. Esto es
necesario para que el armazn vuelva a instalarse
en el lugar diseado para tal fin, de forma que se
consiga la correcta alineacin de la suspensin
delantera.
(9) Afloje pero no retire totalmente los 2 pernos de
fijacin del armazn de la suspensin del lado
izquierdo en el larguero de bastidor (Fig. 43).
NOTA: Cuando se retira el brazo de suspensin
inferior izquierdo del vehculo, es necesario bajar el
armazn de la suspensin delantera para que el
perno de pivote quede libre del transeje.
INSTALACION
NOTA: Si se instala el brazo de suspensin inferior
izquierdo en el vehculo, es necesario bajar el armazn de la suspensin delantera para que el perno
de pivote quede libre del transeje.
(1) Emplace el conjunto del brazo de suspensin
inferior en el armazn de la suspensin delantera. Si
se instala el brazo de suspensin inferior
izquierdo, haga palanca bajando la esquina
delantera izquierda del armazn de la suspensin hasta que el perno de pivote quede libre
del extremo del transeje (Fig. 44). Instale el
2 - 26
SUSPENSION
NS/GS

n)
RETENEDOR
DEL CASQUILLO
BARRA DE PALANCA
CASQUILLO TRASERO
TRANSEJE
PERNO DE PIVOTE
DEL BRAZO DE SUSPENSION INFERIOR
NERVADURA
ELEVADA
ACANALADURA
Fig. 44 Bajando el armazn de la suspensin

delantera
Fig. 46 Instalacin del retenedor del casquillo

trasero del brazo de suspensin inferior
perno de pivote que fija el casquillo delantero del

brazo de suspensin inferior al armazn de la suspensin delantera (Fig. 45). No apriete ni aplique
todava torsin al perno de pivote.
(3) Eleve el armazn de la suspensin delantera

contra los largueros de bastidor delanteros. Alinee el
armazn con las marcas de referencia sobre los largueros de bastidor.
(4) Apriete los 4 pernos de instalacin del armazn
de la suspensin delantera con una torsin de 163
Nm (120 lbs. pie).
(5) Instale el perno esprrago de la articulacin de
rtula del brazo de suspensin inferior en la articulacin de la direccin. Instale luego el perno y la
tuerca que sujetan la articulacin de la direccin al
perno esprrago de la articulacin de rtula (Fig. 38).
Apriete el perno de sujecin con una torsin de 145
Nm (105 lbs. pie).
(6) Instale la placa del armazn en el armazn de
la suspensin delantera y luego los 10 pernos de fijacin de la placa en el armazn (Fig. 39). Apriete los 9
pernos de fijacin M-14 (Fig. 39) con una torsin de
165 Nm (123 lbs. pie). Apriete el perno de fijacin
M-12 (Fig. 39) con una torsin de 108 Nm (80 lbs.
pie).
PERNO DE PIVOTE DEL

CASQUILLO DEL BRAZO
DE SUSPENSION INFERIOR
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
Fig. 45 Perno de pivote del casquillo del brazo de

suspensin inferior correctamente instalado
(2) Instale el retenedor (Fig. 46) que fija el casquillo trasero del brazo de suspensin inferior al armazn de la suspensin delantera. Al instalar el
retenedor, asegrese de que la nervadura elevada del casquillo trasero (Fig. 46) se emplace
en la acanaladura del retenedor. No aplique
todava torsin a los pernos de fijacin.
NOTA: Si no se hicieron marcas de referencia
sobre los largueros de bastidor antes de bajar el
armazn de la suspensin, consulte el grupo 13,
Bastidor y Parachoques, para informarse del procedimiento de posicionamiento del armazn.
PRECAUCION: Cuando coloque los gatos fijos

debajo del brazo de suspensin inferior, no los
emplace debajo de las articulaciones de rtula (Fig.
47).
(7) Emplace los gatos fijos debajo de los brazos de
suspensin inferiores tan cerca de las articulaciones
de rtula como sea posible (Fig. 47). Baje el vehculo
sobre los gatos fijos, hasta que estos ltimos soporten
el peso total del vehculo (Fig. 47).
(8) Apriete en primer trmino el perno de pivote
del brazo de la suspensin inferior delantero (Fig. 45)
con una torsin de 183 Nm (135 lbs. pie) y luego
apriete los pernos de fijacin traseros del retenedor
del casquillo del brazo de suspensin inferior (Fig.
42) con una torsin de 68 Nm (50 lbs. pie).
SUSPENSION
NS/GS
2 - 27

n)
ARTICULACION
DE
ROTULA
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
GATOS FIJOS
ARTICULACION
DE
ROTULA
PERNOS DE FIJACION
DE LA PLACA DE
ARMAZON M12 (1)
PERNOS DE FIJACION DE LA PLACA DE

ARMAZON M14 (9)
Fig. 47 Peso del vehculo soportado por los gatos

fijos
Fig. 48 Placa de armazn de la suspensin

delantera y pernos de instalacin

vehculo.
(10) Instale y apriete las tuercas de los esprragos
de instalacin de la rueda en la secuencia apropiada,
hasta que todas las tuercas estn apretadas con la
mitad de la torsin especificada. Luego repita la
secuencia de apriete hasta alcanzar la torsin total
especificada de 135 Nm (100 lbs. pie).
(11) Retire los gatos fijos y baje el vehculo al
suelo.
extremos de dicha barra. Retire luego las articulaciones de fijacin de los extremos de la barra.
ARTICULACION DE FIJACION DE LA BARRA ESTABILIZADORA
EJE DE TRANSMISION
TUERCA
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
DESMONTAJE
NOTA: Los pernos de fijacin para la placa de
armazn son de dos medidas de rosca diferente.
Nueve de los pernos son de rosca M-14 y el perno
restante de rosca M-12. Para informarse de las
posiciones de los pernos de fijacin de la placa de
armazn, consulte la (Fig. 48).
(2) Retire los 10 pernos (Fig. 48) que fijan la placa
del armazn al armazn de la suspensin delantera.
Retire luego la placa del armazn de este ltimo.
NOTA: Cuando retire la tuerca del perno esprrago
de la articulacin de fijacin de la barra estabilizadora, no permita que gire el perno. Para evitar esto,
inserte una broca Torx Plus 40 IP en el extremo del
perno esprrago (Fig. 49).
(3) Retire las tuercas (Fig. 49) que fijan las articulaciones de fijacin de la barra estabilizadora a los
PERNO ESPARRAGO DE ARTICULACION DE FIJACION DE LA BARRA

ESTABILIZADORA
BARRA ESTABILIZADORA
Fig. 49 Fijacin de la articulacin a la barra

estabilizadora
(4) Retire los retenedores de casquillo de la barra
estabilizadora del armazn de la suspensin delantera (Fig. 50).
(5) Retire del armazn de la suspensin delantera
la barra estabilizadora y los casquillos en conjunto.
INSTALACION
(1) Si los casquillos aislantes de la barra estabilizadora al armazn de la suspensin delantera requieren reemplazo en el momento de la inspeccin,
instale casquillos nuevos antes de colocar la barra
estabilizadora. Para reemplazar los casquillos, abra
la hendidura de los mismos y extrigalos de la barra
estabilizadora. Para instalar los casquillos nuevos,
bralos por la hendidura y colquelos a presin en la
barra estabilizadora. Los casquillos deben instalarse en la barra estabilizadora de modo que la
2 - 28
SUSPENSION
NS/GS

n)
MECANISMO
DE DIRECCION
CASQUILLO DE LA
HENDIDURA
DEL CASQUILLO
REBORDE
SALIENTE
REBORDE
ELEVADO
RETENEDOR
DEL CASQUILLO
RETENEDORES DE CASQUILLO DE LA
Fig. 50 Retenedores de casquillos de la barra

estabilizadora delantera
hendidura de los mismos mire hacia la parte
trasera del vehculo, con la esquina cuadrada
hacia el suelo cuando la barra est instalada en
el vehculo (Fig. 51).
CASQUILLO AISLANTE DE LA
HENDIDURA DEL
CASQUILLO DE LA
EL LADO DE LA HENDIDURA
DEL CASQUILLO DEBE INSTALARSE EN LA BARRA ESTABILIZADORA TAL COMO SE INDICA.
DE ESTA FORMA, LA HENDIDURA SE EMPLAZARA HACIA LA
PARTE TRASERA DEL VEHICULO CUANDO SE INSTALE LA
BARRA ESTABILIZADORA.
Fig. 51 Casquillo entre la barra estabilizadora y el

armazn instalado correctamente
(2) Emplace la barra estabilizadora en el armazn
de la suspensin delantera de modo que los casquillos
de la misma queden alineados con las depresiones del
armazn. Instale los retenedores de casquillos de la
barra estabilizadora en el travesao de falso bastidor
alineando el reborde elevado del retenedor con los
cortes de los casquillos (Fig. 52). No apriete todava los retenedores de casquillos de la barra
estabilizadora.
(3) Verifique la posicin de la barra estabilizadora
en el armazn de la suspensin delantera. El centro
de la seccin curvada de la barra estabilizadora debe
alinearse con la lnea elevada del centro del armazn
de la suspensin delantera (Fig. 53).
CORTE DEL
CASQUILLO
ARMAZON DE
LA SUSPENSION DELANTERA
Fig. 52 Instalacin de los retenedores de casquillos

de la barra estabilizadora
REBORDE ELEVADO
CUANDO INSTALE LA BARRA

ESTABILIZADORA, EL REBORDE
ELEVADO DEL ARMAZON DE LA
SUSPENSION DEBE QUEDAR
EN EL CENTRO DEL RADIO DE
LA BARRA ESTABILIZADORA
BARRA
ESTABILIZADORA
Fig. 53 Barra estabilizadora emplazada

correctamente en el armazn
(4) Alinee los orificios de la barra estabilizadora
con los conjuntos de articulaciones de fijacin. Instale
las articulaciones de fijacin de la barra estabilizadora en la misma e instale las tuercas de fijacin
(Fig. 49).
NOTA: Cuando apriete la tuerca del perno esprrago de la articulacin de fijacin de la barra estabilizadora, no permita que gire el perno. Para evitar
esto, inserte una broca Torx Plus 40 IP en el
extremo del perno esprrago (Fig. 49).
(5) Apriete las tuercas de las articulaciones de fijacin de la barra estabilizadora (Fig. 49) con una torsin de 88 Nm (65 lbs. pie).
(6) Apriete los pernos de fijacin de retenedores de
casquillos de la barra estabilizadora en el armazn
(Fig. 50) con una torsin de 68 Nm (50 lbs. pie).
(7) Instale la placa del armazn en el armazn de
la suspensin delantera y, a continuacin, instale los
SUSPENSION
NS/GS
2 - 29

n)
10 pernos de fijacin de la placa del armazn en el
armazn (Fig. 48). Apriete los 9 pernos de fijacin
M-14 (Fig. 48) con una torsin de 165 Nm (123 lbs.
pie). Apriete el perno de fijacin M-12 (Fig. 48) con
una torsin de 108 Nm (80 lbs. pie).
EJE DE TRANSMISION

DE DISCO
PERNOS ESPARRAGOS DE INSTALACION DE

LA RUEDA (DELANTERA)
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
DESMONTAJE
PRECAUCION: Si es necesario reemplazar los pernos esprragos de instalacin de la rueda en el
conjunto de maza y cojinete, NO PUEDEN extraerse
a golpes de martillo de la pestaa de la maza. Si se
extrae un esprrago de esta manera, se daar el
conjunto de maza y cojinete y se producirn fallos
prematuros del cojinete.
Para reemplazar los pernos esprragos de instalacin de la rueda DEBE utilizar el procedimiento y
las herramientas especiales que se indican a continuacin.
Para reemplazar los pernos esprragos de fijacin
de la rueda en el conjunto de maza y cojinete, no es
necesario desmontar dicho conjunto de la articulacin
de la direccin.
un elevador de tipo contacto de bastidor. Consulte
Elevacin, en la seccin Lubricacin y mantenimiento
de este manual, para ver el procedimiento de elevacin requerido para este vehculo.
(2) Retire del vehculo el conjunto de rueda y neumtico delanteros.
(3) Retire el conjunto del calibrador delantero del
conjunto de la articulacin de la direccin delantero
(Fig. 54). Consulte el procedimiento de desmontaje
del calibrador en Servicio del freno de disco delantero
de la seccin Frenos de este manual de servicio.
(4) Retire el rotor delantero de la maza, tirando en
forma recta para extraerlo de los pernos esprragos
de instalacin de la rueda (Fig. 55).
(5) Instale una tuerca de orejeta en el esprrago
de rueda a retirar del conjunto de maza y cojinete, de
modo que los hilos de rosca del esprrago queden a
ras del extremo de la tuerca de orejeta. Instale el
extractor, herramienta especial C-4150 en la pestaa
del conjunto de maza y cojinete y en el esprrago de
rueda (Fig. 56).
(6) Para extraer el perno esprrago de rueda de la
pestaa del conjunto de maza y cojinete, debe ajustarse con la herramienta especial. Cuando el reborde
del perno esprrago de rueda salga de la brida, retire
la herramienta especial del conjunto de maza y coji-

DISCO
Fig. 54 Instalacin del calibrador de freno de disco

MAZA
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
PERNO ESPARRAGO DE
INSTALACION
DE LA RUEDA
DISCO DE
FRENO
(ROTOR)
Fig. 55 Desmontaje del disco de freno

nete. Retire la tuerca de orejetas del perno esprrago
y desmonte el perno esprrago de la pestaa.
INSTALACION
(1) Instale el perno esprrago de rueda de recambio en la pestaa del conjunto de maza y cojinete.
Coloque las arandelas en el perno esprrago e instale
luego una tuerca con orejetas en el mismo, con el
lado plano de la tuerca contra las arandelas (Fig. 57).
(2) Apriete la tuerca de orejetas de rueda, introduciendo el perno esprrago en la pestaa del conjunto
de maza y cojinete. Cuando la cabeza del perno esprrago asiente completamente contra la pestaa del
cojinete, retire la tuerca de orejetas y las arandelas
del perno esprrago.
2 - 30
SUSPENSION
NS/GS

n)
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE
PERNO ESPARRAGOS DE
RUEDA
ARTICULACION
DE LA
DIRECCION
TUERCA
DE OREJETA
CONJUNTO DE
MAZA Y COJINETE
HERRAMIENTA
ESPECIAL
C-4150A
El conjunto de montante debe retirarse del vehculo para poder desensamblarlo y ensamblarlo. Para
seguir el procedimiento adecuado, consulte DESMONTAJE E INSTALACION en esta seccin.
Para desensamblar y ensamblar el conjunto de
montante, utilice el compresor de muelle para montante, herramienta perteneciente al Equipo de servicio Pentastar (PSE) W-7200 u otra similar, a fin de
comprimir el muelle espiral. Siga estrictamente las
instrucciones del fabricante.
DESENSAMBLAJE
Fig. 56 Desmontaje del esprrago de rueda del

conjunto de maza y cojinete
ARANDELAS
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
(1) Si se han de reparar ambos montantes al

mismo tiempo, marque el muelle espiral y el conjunto
de montante de acuerdo con el lado del vehculo del
que se retiran y de qu montante se extrae el muelle
espiral.
(2) Coloque en posicin el conjunto de montante en
el compresor de muelle espiral siguiendo las instrucciones del fabricante (Fig. 58). El soporte de la horquilla del montante debera colocarse hacia afuera.
Coloque los ganchos superiores en posicin sobre el
asiento superior del muelle espiral (Fig. 59). Coloque
una abrazadera en el extremo inferior del muelle
espiral de modo que el montante se mantenga en su
lugar una vez que se haya extrado la tuerca del eje
del montante (Fig. 58).
CONJUNTO DE
MAZA Y COJINETE
TUERCA DE
OREJETAS DE
RUEDA
COMPRESOR DE MUELLE ESPIRAL
Fig. 57 Instalacin del perno esprrago de rueda en

el conjunto de maza y cojinete
(3) Instale nuevamente el disco de frenado en el
conjunto de maza y cojinete (Fig. 55).
(4) Instale nuevamente el calibrador de freno
delantero sobre el disco de frenado y alinee el calibrador con los orificios de instalacin del mismo en la
articulacin de la direccin (Fig. 54). Consulte el procedimiento de instalacin del calibrador en Servicio
del freno de disco delantero de la seccin Frenos de
este manual de servicio. Instale los pernos de fijacin
del adaptador del calibrador en la articulacin de la
direccin y apritelos con una torsin de 19 Nm (168
lbs. pulg.).
(5) Instale el conjunto de rueda y neumtico delantero. Apriete las tuercas de los pernos esprragos de
instalacin de la rueda en la secuencia correcta hasta
que todas las tuercas estn ajustadas a la mitad de
la torsin especificada. Repita luego la secuencia de
apriete hasta la torsin total especificada de 129 Nm
(95 lbs. pie).
CONJUNTO DE MONTANTE
ABRAZADERA
Fig. 58 Conjunto del montante en el compresor
SUSPENSION
NS/GS
2 - 31
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE (Continuacio

n)
SOPORTE SUPERIOR
GANCHOS SUPERIORES
(5) Retire el soporte superior del eje del montante.

(6) Si el cojinete de pivote necesita repararse, retrelo por el asiento superior del muelle espiral, extrayndolo recto hacia arriba.
(7) Retire la abrazadera de la parte inferior del
muelle espiral y retire el montante por la parte inferior del muelle espiral.
NOTA: Si el muelle espiral o el soporte superior
necesitan repararse, proceda con el paso siguiente,
de lo contrario, proceda con el paso 10.
ASIENTO SUPERIOR
Fig. 59 Ganchos superiores en posicin correcta

ADVERTENCIA: NO RETIRE LA TUERCA DEL EJE
DEL MONTANTE ANTES DE COMPRIMIR EL MUELLE ESPIRAL. EL MUELLE ESPIRAL SE MANTIENE
BAJO PRESION Y DEBE COMPRIMIRSE. ELIMINE
LA TENSION DE MUELLE DEL SOPORTE SUPERIOR Y COJINETE DE PIVOTE ANTES DE RETIRAR
LA TUERCA DEL EJE.
(3) Comprima el muelle espiral hasta que toda la
tensin del muelle se haya eliminado del soporte
superior.
(4) Instale un casquillo de acoplo de tuerca de
montante, herramienta especial 6864, en la tuerca de
retn del eje del montante (Fig. 60). A continuacin,
instale un casquillo de 10 mm en la cabeza hexagonal
en el extremo del eje del montante. Mientras sostiene
el eje del montante para que no gire, retire la tuerca
del eje.
(8) Descargue la tensin del muelle espiral

haciendo retroceder por completo el insertador del
compresor. Empuje hacia atrs los ganchos superiores del compresor y retire el asiento superior del
muelle.
(9) Retire el muelle espiral del muelle del compresor.
(10) Retire el protector contra el polvo y el tope de
suspensin (Fig. 61) como conjunto del eje del montante, tirando de ambos en forma recta hacia arriba
hasta extraerlos del eje del montante. El protector
contra el polvo no puede separarse del tope de suspensin hasta que no se haya retirado del eje del
montante.
TOPE DE SUSPENSION
EJE DEL MONTANTE
PROTECTOR
CONTRA EL
POLVO
SOPORTE SUPERIOR
Fig. 61 Protector contra el polvo y tope de

suspensin
HERRAMIENTA
ESPECIAL
Fig. 60 Desmontaje e instalacin de tuerca de retn
(11) Retire el tope de suspensin del protector contra el polvo. El tope de suspensin se retira del protector contra el polvo aplastando ste ltimo hasta
que el tope de suspensin pueda extraerse libremente
de la cubierta.
(12) Retire el aislador de muelle del asiento de
muelle inferior situado en el montante (Fig. 62).
(13) Revise los componentes del conjunto de montante y reemplace lo necesario:
Revise si el montante presenta alguna condicin
de roce del eje en alguna parte de su recorrido.
2 - 32
SUSPENSION
NS/GS
1999 NS/GS MANUAL DE SERVICIO
N de publicacion 81-426-9204
TSB 26-03-00 marzo 2000

n)
ASIENTO DE MUELLE DEL

GANCHOS INFERIORES DEL

COMPRESOR DE MUELLE
AISLADOR DE
MUELLE ESPIRAL
LENGETAS DE
RETENCION (2)
Fig. 62 Aislador del asiento de muelle inferior del

montante
Verifique que el soporte superior no tenga cuarteaduras ni est deforme, y que sus esprragos de
fijacin no presenten alguna seal de dao.
Verifique que no est demasiado deteriorado el
aislante de goma en el asiento superior.
Verifique que el cojinete de pivote del conjunto
del montante no est agarrotado.
Revise que el protector contra el polvo no est
hendido o deteriorado.
Revise que el tope de suspensin no presente
cuarteaduras o est deteriorado.
ENSAMBLAJE
EXTREMO DEL MUELLE

ESPIRAL
Fig. 63 Muelle espiral colocado

COJINETE DE PIVOTE
MUESCA
ASIENTO SUPERIOR
FRENTE DEL COMPRESOR
NOTA: Si se retir el muelle espiral del compresor

de muelle, proceda con el paso siguiente, de lo
contrario, contine en el paso 5.
(1) Coloque el muelle espiral en el compresor
siguiendo las instrucciones de los fabricantes (Fig.
63). Es necesario orientar correctamente el muelle
con el montante (cuando est instalado). Considere lo
siguiente cuando coloque el muelle espiral en el compresor: mirando desde arriba, la parte trasera del
compresor se encuentra en la posicin de las doce en
punto y usted, si se para frente a la mquina, est en
la posicin de las 6 en punto. Para los muelles del
lado izquierdo, coloque el extremo inferior del muelle
espiral en la posicin de las 7 en punto. Para los
muelles del lado derecho, coloque el extremo inferior
del muelle espiral en la posicin de las cinco en
punto.
(2) Instale el asiento superior sobre el muelle espiral. Coloque la muesca en el permetro del asiento
superior hacia el frente del compresor (Fig. 64).
(3) Coloque los ganchos superiores en posicin
sobre el asiento superior del muelle espiral de modo
que abarquen el reborde exterior del asiento.
Fig. 64 Posicin de la muesca del asiento superior

(4) Comprima el muelle espiral.
(5) Si se retir el cojinete de pivote del asiento
superior, instlelo encima del asiento de muelle superior (Fig. 65). El cojinete debe instalarse sobre el
asiento superior con el lado de dimetro ms pequeo
del cojinete de pivote apuntando hacia el asiento de
muelle. Asegrese de que una vez instalado, el cojinete de pivote asiente por completo sobre el asiento
de muelle.
(6) Instale el aislador de muelle sobre el asiento de
muelle inferior del montante (Fig. 62). Cuando instale el aislador de muelle, asegrese de que las dos
lengetas del aislador queden instaladas en los dos
orificios situados en el asiento del muelle. Una vez
instalado, los orificios de sobremedida situados en el
asiento de muelle deben quedar en lnea con los del
aislador de muelle.
SUSPENSION
NS/GS
2 - 33
1999 Chrysler Voyager

N de publicacion 81-426-9204
TSB 26-03-99 marzo 1999

n)
COJINETE DE PIVOTE
CUBIERTA
GUARDAPOLVO
EJE DEL MONTANTE
TOPE DE SUSPENSION
MONTANTE
ASIENTO SUPERIOR
Fig. 65 Instalacin del cojinete de pivote
Fig. 67 Instalacin del protector contra el polvo
(7) Instale el tope de suspensin (Fig. 66) sobre el

eje del montante. El tope de suspensin ha de instalarse con el extremo ms pequeo apuntando hacia
abajo (Fig. 66).
correctamente. Utilice la figura (Fig. 68) para verificar que el extremo inferior del muelle espiral est
tocando el asiento de muelle inferior del montante en
el lugar que corresponde. El soporte de horquilla del
montante apunta recto hacia afuera en la posicin de
las 6 en punto. En el caso de los montantes y muelles
del lado izquierdo, el extremo inferior del muelle
espiral debera tocar el asiento de muelle inferior en
la posicin de las 7 en punto. En el caso de los montantes y muelles del lado derecho, el extremo inferior
del muelle espiral debera tocar el asiento de muelle
inferior en la posicin de la 5 en punto.
EJE DEL MONTANTE
TOPE DE SUSPENSION
MONTANTE
ASIENTO DE
MUELLE
MONTANTE IZQUIERDO
MONTANTE DERECHO
Fig. 66 Tope de suspensin sobre el eje del

montante
(8) Instale el protector contra el polvo (Fig. 67)
sobre el montante. Aplaste y estire el protector contra el polvo hacia abajo, sobre el tope de suspensin,
hasta que calce en la muesca sobre el tope de suspensin. Estire el protector contra el polvo hasta que
vuelva a la posicin de mxima extensin.
(9) Instale el montante a travs de la parte inferior del muelle espiral hasta que el asiento inferior
de muelle toque el extremo inferior del muelle espiral. El soporte de horquilla situado en el montante
debera apuntar en forma recta hacia afuera, alejndose del compresor (en la posicin de las 6 en punto).
Instale la abrazadera en el extremo inferior del muelle espiral y el montante, de forma que el montante
se mantenga en su lugar (Fig. 58). Es necesario que
el muelle espiral y el montante estn orientados
EXTREMO DE
MUELLE ESPIRAL
ASIENTO DE
MUELLE INFERIOR
EXTREMO DE
MUELLE ESPIRAL
Fig. 68 Vista superior de los asientos de muelle

inferiores
(10) Instale el soporte del montante encima del eje
del montante y sobre la parte superior del cojinete de
pivote y asiento superior, como se ilustra en la (Fig.
59). Instale sin apretar la tuerca de retn en el eje
del montante.
2 - 34
SUSPENSION
NS/GS

n)
(11) Instale el casquillo de acoplo de tuerca (en el
extremo de una llave de tensin), herramienta especial 6864, sobre la tuerca de retn del eje del montante (Fig. 60). A continuacin, instale un casquillo
de acoplo de 10 mm en la cabeza hexagonal sobre el
extremo del eje del montante. Mientras sostiene el
eje del montante para que no gire, apriete la tuerca
de retn del eje del montante con una torsin de 94
Nm (70 lbs. pie).
(12) Lentamente afloje la tensin del muelle espiral haciendo retroceder por completo la impulsin del
compresor. Cuando la tensin se haya descargado,
asegrese de que el soporte superior, el cojinete de
pivote y el asiento superior estn alineados. Retire la
abrazadera del extremo inferior del muelle espiral y
del montante. Empuje hacia atrs los ganchos superiores e inferiores del compresor de muelle y a continuacin retire el conjunto de montante del compresor
de muelle.
(13) Instale el conjunto de montante en el vehculo.
CUBIERTA SELLANTE DE LA ARTICULACION

DE ROTULA
DESMONTAJE
(1) Con un destornillador u otra herramienta apropiada, haga palanca sobre la cubierta sellante para
extraerla del conjunto de la articulacin de rtula
(Fig. 69).
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
PERNO ESPARRAGO DE LA
ARTICULACION DE
ROTULA
CUBIERTA
SELLANTE
CONJUNTO DE LA
ARTICULACION DE
ROTULA
DESTORNILLADOR
Fig. 69 Desmontaje de la cubierta sellante de la

articulacin de rtula
INSTALACION
PRECAUCION: Cuando instale el retn de la articulacin de rtula entre la misma y el brazo de suspensin inferior, el protector (Fig. 70) sobre la junta
de la articulacin de rtula debe emplazarse como
se muestra.
(1) Instale manualmente una cubierta sellante

NUEVA hasta donde sea posible en la articulacin de
rtula. La instalacin de la cubierta sellante debe
realizarse con el protector emplazado como se muestra (Fig. 70).
PERNO ESPARRAGO DE LA ARTICULACION DE ROTULA
CUBIERTA SELLANTE
DE LA ARTICULACION
DE ROTULA
PROTECTOR
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
Fig. 70 Posicin de instalacin de la cubierta

sellante de la articulacin de rtula
PRECAUCION: No utilice una prensa para ejes para
instalar la cubierta sellante en el conjunto de articulacin de rtula. Si se aplica una presin excesiva
sobre la cubierta sellante durante la instalacin,
sta podra daarse.
(2) Emplace el instalador, herramienta especial
6758, sobre la cubierta sellante y alinee la misma a
escuadra con el borde inferior de la cubierta sellante
(Fig. 71). Aplique presin manualmente en la herramienta especial 6758, hasta que la cubierta sellante
quede colocada a presin y a escuadra contra la
superficie del brazo de suspensin inferior.
PRECAUCION: La articulacin de rtula de recambio no est prelubricada. Lubrique correctamente la
misma con grasa Mopar MultiMile o similar. Lubrique la articulacin de rtula despus de instalar la
cubierta sellante pero antes de introducir la parte
superior de la misma debajo de la escotadura del
perno esprrago de la articulacin de rtula.
Cuando se bombea la grasa en la articulacin de
rtula, el aire debe ventearse de la cubierta sellante
por la escotadura. En caso contrario, producir un
globo y daar la cubierta sellante. No engrase
excesivamente la articulacin de rtula, puesto que
se impedir que la misma ejerza presin hacia
abajo sobre el perno esprrago de dicha articulacin.
SUSPENSION
NS/GS
2 - 35

n)
PRECAUCION: Despus de engrasar correctamente
la articulacin de rtula, corte el extremo de la
conexin de engrase de abajo del hexgono. La
articulacin de rtula de la cubierta sellante no se
purga ni requiere engrases adicionales, esta accin
podra daar la cubierta sellante.
PRENSA PARA
EJES
HERRAMIENTA
ESPECIAL 6919
ARTICULACION DE
ROTULA
6758
HERRAMIENTA
ESPECIAL 6758
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
PROTECTOR
Fig. 73 Desmontaje de la articulacin de rtula del

brazo de suspensin inferior
CUBIERTA SELLANTE DE LA
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
Fig. 71 Instalacin de la cubierta sellante de la

DESMONTAJE
(1) Con un destornillador u otra herramienta apropiada, haga palanca sobre la cubierta sellante para
extraerla del conjunto de la articulacin de rtula
(Fig. 72).
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
PERNO ESPARRAGO DE LA
ARTICULACION DE
ROTULA
(3) Con la prensa para ejes, aplique presin sobre

el conjunto de la articulacin de rtula para extraerlo
completamente del brazo de suspensin inferior.
INSTALACION
NOTA: Cuando instale la articulacin de rtula en
el brazo de suspensin inferior, emplace la misma
de modo que la escotadura del perno esprrago de
la articulacin quede en la direccin mostrada (Fig.
74). De esta forma, se facilitar el ensamblaje de la
articulacin de rtula en la direccin cuando se instale el perno retenedor.
ESCOTADURA
ARTICULACION DE
ROTULA
CUBIERTA
SELLANTE
CONJUNTO DE LA
ARTICULACION DE
ROTULA
PERNO ESPARRAGO
DE LA ARTICULACION
DE ROTULA

DESTORNILLADOR
Fig. 72 Desmontaje de la cubierta sellante de la

(2) Emplace la cubeta receptora, herramienta especial 6758, de modo que soporte el brazo de suspensin inferior al desmontar el conjunto de la
articulacin de rtula (Fig. 73). Instale el extractor,
herramienta especial 6919, sobre el conjunto de la
articulacin de rtula (Fig. 73).
Fig. 74 Posicin de instalacin de la articulacin de

rtula en el brazo de suspensin
(1) Emplace manualmente la articulacin de rtula
en el hueco para la articulacin del brazo de suspensin inferior. Asegrese de que la articulacin de
rtula no quede desalineada en el orificio del
brazo de suspensin, puesto que causara el
atascamiento de la articulacin de rtula
2 - 36
SUSPENSION
NS/GS

n)
cuando se coloque a presin en el brazo de suspensin inferior.
(2) Emplace el brazo de suspensin con la articulacin de rtula instalada en una prensa para ejes, con
la cubeta receptora, herramienta especial 6758,
soportando el brazo de suspensin inferior (Fig. 75).
Centre luego el instalador, herramienta especial
69084 en la parte inferior de la articulacin de
rtula (Fig. 75).
PRECAUCION: Cuando instale el retn de la articulacin de rtula entre la misma y el brazo de suspensin inferior, el protector (Fig. 77) del retn de la
articulacin debe emplazarse como se muestra.
(4) Instale manualmente una cubierta sellante
NUEVA hasta donde sea posible en la articulacin de
rtula. La instalacin de la cubierta sellante debe ser
con el protector emplazado como se muestra (Fig. 77).
PERNO ESPARRAGO DE LA ARTICULACION DE ROTULA
PRENSA
PARA EJES
HERRAMIENTA
ESPECIAL
69084
CUBIERTA SELLANTE
DE LA ARTICULACION
DE ROTULA
ARTICULACION DE
ROTULA
PROTECTOR
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
Fig. 75 Instalacin de la articulacin de rtula en el

brazo de la suspensin
Fig. 77 Posicin de instalacin de la cubierta

sellante de la articulacin de rtula
(3) Alinee cuidadosamente todas las piezas.

Mediante la prensa para ejes, aplique presin contra
la articulacin de rtula, hasta que la articulacin
asiente completamente contra la superficie del brazo
de suspensin inferior. La articulacin de rtula
queda instalada correctamente cuando no hay separacin entre la misma y el brazo de suspensin inferior (Fig. 76). No aplique una presin excesiva
contra la articulacin de rtula y el brazo de
suspensin inferior.
PRECAUCION: No utilice una prensa para ejes para

instalar la cubierta sellante en la articulacin de
rtula. Si se aplica una presin excesiva sobre la
cubierta sellante durante la instalacin, sta podra
daarse.
69084
ARTICULACION DE
ROTULA
LA ARTICULACION DE
ROTULA QUEDA INSTALADA CORRECTAMENTE CUANDO NO
EXISTE SEPARACION
AQUI
Fig. 76 Articulacin de rtula inferior instalada

correctamente
(5) Emplace el instalador, herramienta especial

6758 sobre la cubierta sellante y alinee la misma a
escuadra con el borde inferior de la cubierta sellante
(Fig. 78). Aplique presin manualmente en la herramienta especial 6758, hasta que la cubierta sellante
quede colocada a presin y a escuadra contra la
superficie del brazo de suspensin inferior.
PRECAUCION: La articulacin de rtula de recambio no est prelubricada. Lubrique correctamente la
articulacin de rtula de recambio con grasa Mopar
MultiMile o similar. Lubrique la articulacin de
rtula despus de instalar la cubierta sellante pero
antes de introducir la parte superior de la misma
debajo de la escotadura del perno esprrago de la
articulacin de rtula (Fig. 74). Cuando se bombea
la grasa en la articulacin de rtula, el aire debe
ventearse de la cubierta sellante por la escotadura.
En caso contrario, producir un globo y daar la
cubierta sellante. No engrase excesivamente la articulacin de rtula, puesto que se impedir que la
misma ejerza presin hacia abajo sobre el perno
esprrago de dicha articulacin.
SUSPENSION
NS/GS
2 - 37

n)
COJINETE
DE EMPUJE
HERRAMIENTA
ESPECIAL 69081
6758
TUERCA
VASTAGO
ROSCADO
PROTECTOR
HERRAMIENTA
ESPECIAL
69083
HERRAMIENTA
ESPECIAL
69082
CUBIERTA SELLANTE DE LA
CASQUILLO
DELANTERO
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
Fig. 78 Instalacin de la cubierta sellante de la

Fig. 79 Herramientas ensambladas para el

desmontaje del casquillo delantero
PRECAUCION: Despus de engrasar correctamente

la articulacin de rtula, corte el extremo de la
conexin de engrase de abajo del hexgono. La
cubierta sellante de la articulacin de rtula no se
purga ni requiere engrases adicionales, el engrase
podra daar la cubierta sellante.
NOTA: El casquillo delantero del brazo de suspensin inferior es un casquillo direccional. Debe instalarse en el brazo de suspensin inferior
emplazado como se muestra en la (Fig. 80).
CASQUILLO DELANTERO DEL BRAZO DE

SUSPENSION INFERIOR
DESMONTAJE
(1) Retire el brazo de suspensin inferior del armazn de la suspensin delantera. Consulte el procedimiento requerido en Brazo de suspensin inferior de
la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo del
manual de servicio.
(2) Sujete firmemente el brazo de suspensin inferior en una mordaza.
(3) Para el desmontaje del casquillo delantero,
ensamble en el brazo de suspensin inferior y en el
casquillo delantero el receptor de casquillos, herramienta especial 69082, el extractor de casquillos,
herramienta especial 69081, la tuerca, herramienta
especial 69083, la arandela de empuje, el vstago
roscado y la tuerca pequea, como se muestra en la
(Fig. 79).
(4) Para retirar el casquillo delantero del brazo de
suspensin inferior, sostenga fijo el vstago roscado y
apriete la tuerca, herramienta especial 69083 (Fig.
79). De esta forma, se extraer el casquillo delantero
del brazo de suspensin inferior hacia el receptor de
casquillos, herramienta especial 69082 (Fig. 79).
INSTALACION
(1) Sujete firmemente el brazo de suspensin inferior en una mordaza.
(2) Emplace el casquillo delantero en el brazo de

suspensin inferior de modo tal que los 2 bloques de
goma del casquillo queden horizontales como se
muestra en la (Fig. 80).
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
CASQUILLO DELANTERO DEL BRAZO
DE SUSPENSION
INFERIOR
CASQUILLO TRASERO DEL

BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
TACOS DE
GOMA
Fig. 80 Posicin de instalacin del casquillo

delantero del brazo de suspensin inferior
(3) Para la instalacin del casquillo delantero,
ensamble en el brazo de suspensin inferior y en el
casquillo delantero el receptor de casquillos, herramienta especial 69085, el instalador de casquillos,
herramienta especial 69084, la tuerca, herramienta
especial 69083, la arandela de empuje, el vstago
roscado y la tuerca pequea, como se muestra en la
(Fig. 81).
(4) Para instalar el casquillo delantero del brazo
de suspensin inferior, sostenga fijo el vstago ros-
2 - 38
SUSPENSION
NS/GS

n)
ARANDELA DE
EMPUJE
69085
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
CASQUILLO
DELANTERO
VASTAGO
ROSCADO
la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo del

manual de servicio.
(2) Coloque el brazo de suspensin inferior en una
mordaza sin ejercer una fuerza de sujecin excesiva.
(3) Con una hoja afilada (tal como una hoja de
afeitar), corte el casquillo a lo largo (Fig. 83) para
poder desmontarlo del brazo de suspensin inferior
(Fig. 83).
HERRAMIENTA
ESPECIAL
69089
CASQUILLO TRASERO DEL

BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
TUERCA
HERRAMIENTA
ESPECIAL
69084
Fig. 81 Herramientas ensambladas para la

instalacin del casquillo delantero
cado y apriete la tuerca, herramienta especial 69083
(Fig. 81). De esta forma, se introducir el casquillo
delantero en el brazo de suspensin inferior.
(5) Contine tirando del casquillo para introducirlo
en el brazo de suspensin inferior hasta que el casquillo asiente a escuadra contra el brazo y no quede
separacin entre ambos (Fig. 82).
CUANDO EL CASQUILLO ESTA INSTALADO CORRECTAMENTE, NO DEBE HABER SEPARACION VISIBLE ENTRE
ESTE Y EL BRAZO DE SUSPENSION INFERIOR EN ESTE
LUGAR

HENDIDURA CORTADA EN
EL CASQUILLO
Fig. 83 Corte del casquillo trasero del brazo de

suspensin inferior
(4) Retire el casquillo del brazo de suspensin inferior.
INSTALACION
PRECAUCION: No aplique al casquillo del brazo de
suspensin grasa ni ningn otro tipo de lubricante
que no sea el lubricante siliconado especificado a
continuacin.
HERRAMIENTA
ESPECIAL
69085
BRAZO DE
SUSPENSION
INFERIOR
HERRAMIENTA
ESPECIAL
69084
CASQUILLO
Fig. 82 Casquillo del brazo de suspensin inferior

instalado correctamente
(6) Instale el brazo de suspensin inferior en el
armazn de la suspensin delantera. Consulte el procedimiento requerido en Brazo de suspensin inferior
de la seccin Desmontaje e instalacin de este grupo
del manual de servicio.
CASQUILLO TRASERO DEL BRAZO DE

SUSPENSION INFERIOR
DESMONTAJE
(1) Retire el brazo de suspensin inferior del armazn de la suspensin delantera. Consulte el procedimiento requerido en Brazo de suspensin inferior de
(1) Aplique al orificio del casquillo trasero del

brazo de suspensin inferior Mopar Silicone Spray
Lube o un lubricante similar. Esto facilitar la instalacin del casquillo en el brazo de suspensin inferior.
(2) Con el brazo de suspensin inferior firmemente
sujeto en una mordaza, instale el casquillo en el
brazo. Para ello, empuje y balancee el casquillo hasta
que est totalmente instalado en el brazo de suspensin inferior. Asegrese de que el casquillo quede instalado ms all del reborde del extremo del brazo de
suspensin inferior (Fig. 84).
(3) Cuando se instala correctamente, el casquillo
trasero del brazo de suspensin inferior debe quedar
emplazado en dicho brazo como se muestra (Fig. 84).
CASQUILLO DE LA BARRA ESTABILIZADORA

(DELANTERA)
Si los casquillos de la barra estabilizadora en el
armazn de la suspensin delantera requieren reemplazo en el momento de la inspeccin, instale casqui-
SUSPENSION
NS/GS
2 - 39

n)
ESPECIFICACIONES
SUPERFICIE CIRCULAR DEL
CASQUILLO
BRAZO DE SUSPENSION
INFERIOR
REBORDE
SUPERFICIE PLANA
DEL CASQUILLO
CASQUILLO TRASERO
DEL BRAZO DE SUSPENSION INFERIOR
Fig. 84 Casquillo del brazo de suspensin inferior

instalado correctamente
llos nuevos antes de montar la barra estabilizadora
en el vehculo.
DESMONTAJE
(1) Los casquillos de la barra estabilizadora se
reemplazan abriendo la hendidura de los mismos y
desprendindolos de la barra.
MONTAJE
(1) Para instalar los casquillos nuevos en la barra
estabilizadora, extienda el casquillo en la hendidura
y colquelo a presin en la barra.
NOTA: Los casquillos deben instalarse en la barra
estabilizadora de modo que la esquina cuadrada del
casquillo quede abajo y la hendidura mire hacia la
parte trasera del vehculo cuando se instale la barra
estabilizadora (Fig. 85).
CASQUILLO AISLANTE DE
LA BARRA ESTABILIZADORA
HENDIDURA DEL CASQUILLO DE LA BARRA

ESTABILIZADORA
ESQUINA CUADRADA
EL LADO DE LA HENDIDURA DEL

CASQUILLO DEBE INSTALARSE EN
LA BARRA ESTABILIZADORA TAL
COMO SE INDICA. DE ESTA FORMA,
LA HENDIDURA SE EMPLAZARA
MIRANDO HACIA LA PARTE TRASERA DEL VEHICULO CUANDO SE
INSTALE LA BARRA.
Fig. 85 Casquillo de la barra estabilizadora

instalado correctamente en el armazn
DESCRIPCION
TORSION
CONJUNTO DE MONTANTE:
Tuercas de fijacin en el montante . . . . . . . 28 Nm
(250 lbs. pulg.)
Pernos fijadores a articulacin de
direccin . . . . . . . . . . . . . . . 88 Nm (65 lbs. pie)
ms 1/4 de vuelta adicional
Tuerca de eje de montante . . . 100 Nm (75 lbs. pie)
ARTICULACION DE LA DIRECCION:
Tuerca y perno de perno esprrago de articulacin
de rtula a la articulacin de direccin . 145 Nm
(105 lbs. pie)
Pernos de calibrador de freno de disco . 41 Nm (30
lbs. pie)
Tope de rueda . . . . . . . . . . . . . 95 Nm (70 lbs. pie)
MAZA Y COJINETE:
Pernos de montaje . . . . . . . . . 110 Nm (80 lbs. pie)
Tuerca de maza . . . . . . . . . . 183 Nm (135 lbs. pie)
Orejeta de instalacin de rueda . . . . . 110135 Nm
(85115 lbs. pie)
BRAZO DE LA SUSPENSION INFERIOR:
Perno de pivote de brazo de suspensin
inferior . . . . . . . . . . . . . . . 185 Nm (137 lbs. pie)
Perno de retenedor de casquillo trasero de brazo
de suspensin inferior . . . . . 68 Nm (50 lbs. pie)
BARRA ESTABILIZADORA:
Pernos de fijacin del retenedor de cojinete
en el armazn . . . . . . . . . . . 70 Nm (50 lbs. pie)
Tuercas de articulaciones de fijacin . . . . . . 88 Nm
(65 lbs. pie)
ARMAZON DE LA SUSPENSION DELANTERA:
Pernos de fijacin . . . . . . . . . 163 Nm (120 lbs. pie)
Pernos de fijacin de plancha
de refuerzo M-12 . . . . . . . . 108 Nm (80 lbs. pie)
Pernos de fijacin de plancha
de refuerzo M-14 . . . . . . . 166 Nm (123 lbs. pie)
2 - 40
SUSPENSION
NS/GS
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Extractor de articulacin de rtula 6919
Instalador de la articulacin de rtula 6758
Extractor e instalador del casquillo del brazo de

suspensin 6908
Llave de tuerca del tirante radial 6864
Extractor de extremo de barra de acoplamiento

MB991113
SUSPENSION
NS/GS
2 - 41
SUSPENSION TRASERA
INDICE
pagina
AMORTIGUADORES (NIVELACION DE CARGA
TRASERA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BARRA DE TRACCION (TRASERA) . . . . . . . . .
BARRA ESTABILIZADORA (TRASERA) . . . . . . .
SUSPENSION TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . .
MAZA Y COJINETE (TRASEROS) . . . . . . . . . . .
AMORTIGUADOR (TRASERO) . . . . . . . . . . . . .
BARRA DE TRACCION (TRASERA) . . . . . . . . .
BARRA ESTABILIZADORA . . . . . . . . . . . . . . . .
MAZA Y COJINETE (PARTE TRASERA) . . . . . .
MUELLES DE LAMINAS (AWD) . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
41
42
42
41
. 42
.
.
.
.
.
49
50
50
52
46
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
SUSPENSION TRASERA
El diseo de la suspensin trasera de este vehculo
emplea muelles de lminas y un eje de fundicin y
tubo (Fig. 1) y (Fig. 2). Est diseada para que intervenga en las distintas condiciones de carga del vehculo. Los muelles de lminas empleados en la
suspensin trasera de este vehculo pueden ser de
una lmina o multilmina.
El eje trasero que se emplea en las aplicaciones de
este vehculo con traccin en las ruedas delanteras
est montado en los muelles de lminas traseros
empleando casquillos aisladores en los soportes de
instalacin del eje.
El eje trasero que se emplea en las aplicaciones de
este vehculo con traccin en las cuatro ruedas tambin est montado en los muelles de lminas traseros, pero no usa casquillos aisladores entre el eje
trasero y los muelles de lminas.
La suspensin trasera que se emplea en la versin
comercial con traccin delantera de este vehculo es
nica para esta aplicacin. El eje trasero est montado en los muelles de lminas traseros al igual que
en la versin no comercial de este vehculo, pero no
emplea ningn aislador entre el eje y el muelle. El
muelle de lminas que emplea la versin comercial
de este vehculo es un muelle de multilmina, aunque es una aplicacin nica para la aplicacin comercial.
Los ngulos de bielas de suspensin de los muelles
de lminas proporcionan una suspensin creciente a
pagina
MUELLES DE LAMINAS (TRACCION
DELANTERA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PERNOS ESPARRAGOS DE MONTAJE DE
RUEDAS (TRASERAS) . . . . . . . . . . . . . .
SOPORTE DE LA BARRA DE TRACCION . .
SOPORTE DELANTERO DE MUELLE DE
LAMINAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SOPORTE TRASERO DEL MUELLE DE
LAMINAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TOPE DE SUSPENSION . . . . . . . . . . . . . .
ESPECIFICACIONES
SUSPENSION TRASERA . . . . . . . . . . . .
. . . . 44
. . . . 57
. . . . 51
. . . . 48
. . . . 49
. . . . 51
. . . . 58
medida que se carga el vehculo. Esto proporciona

una conduccin cmoda sin carga y suficiente recorrido de la suspensin trasera cuando el vehculo est
cargado.
Los amortiguadores estn montados en un ngulo
ms paralelo a los muelles. Este diseo proporciona
mayor estabilidad adems del control del movimiento
en la conduccin.
Los cojinetes de rueda trasera utilizados son similares a los que se emplean en la suspensin delantera. Se utiliza un conjunto de maza y cojinete. Los
cojinetes estn sellados para toda su vida til y no
requieren mantenimiento.
AMORTIGUADORES (NIVELACION DE CARGA

TRASERA)
Hay disponible un nuevo tipo de amortiguador con
nivelacin de carga. Los amortiguadores autoniveladores son un sistema autocontenido de nivelacin del
vehculo combinado con amortiguadores. No requieren compresor externo, mangueras, sensores de nivelacin de altura, etc. Emplean la informacin de la
carretera (baches, paradas, arranques, curvas, aceleracin, desaceleracin, etc.) para activar el bombeo,
que es simplemente la extensin y compresin del
amortiguador. En su aspecto exterior, se parecen a
un amortiguador ms grande de lo normal. En su
interior, se componen de una bomba hidrulica y una
almohadilla de muelle de gas para la nivelacin, as
como del mecanismo normal de un amortiguador. Los
sensores de nivelacin de altura, la bomba, etc.,
estn todos contenidos dentro de los amortiguadores.
Estos nuevos amortiguadores con nivelacin de carga
2 - 42
SUSPENSION
NS/GS

n)
MUELLES DE LAMINAS
BARRA
DE TRACCION
TOPE DE
SUSPENSION
CONJUNTO DEL EJE

AMORTIGUADORES
Fig. 1 Suspensin trasera con traccin en las ruedas delanteras

se montan de igual manera, pero emplean dispositivos de fijacin ms largos que los amortiguadores
convencionales. Aunque si bien los dispositivos de
fijacin son ms largos, las especificaciones de torsin
son las mismas.
BARRA ESTABILIZADORA (TRASERA)

La barra estabilizadora (Fig. 3) interconecta ambos
lados del eje trasero y se fija en los largueros de bastidor traseros empleando 2 brazos de conexin aislados por goma.
Los movimientos de sacudida o rebotes que afectan
a una rueda son parcialmente transferidos a la rueda
opuesta a fin de reducir la inclinacin de la carrocera.
La fijacin al tubo del eje trasero y a los largueros
de bastidor traseros se realiza mediante casquillos
aislantes de goma. Todas las piezas son reparables, y
los casquillos de la barra estabilizadora al eje estn
hendidos para facilitar su desmontaje e instalacin.
La hendidura del casquillo debe quedar hacia arriba
cuando se instala la barra estabilizadora en el vehculo.
Los dos brazos de conexin aislantes de goma estn
conectados a los largueros de bastidor traseros por
medio de soportes. Estos soportes estn empernados
en la parte inferior de los largueros de bastidor.
BARRA DE TRACCION (TRASERA)

En las aplicaciones de traccin delantera de este
vehculo que estn equipados con muelles traseros de
lmina simple, se utiliza una barra de traccin en el
eje trasero (Fig. 4).
La barra de traccin conecta el eje trasero al marco
y carrocera del vehculo. La barra de traccin est
aislada de la carrocera del vehculo por un casquillo
aislado situado en cada extremo de la barra de traccin.
La barra de traccin (Fig. 4) evita el movimiento de
lado a lado del eje trasero. Se utiliza para mantener
el eje en la posicin correcta, obtenindose de esta
forma una manejabilidad y control del vehculo ptimos.
MAZA Y COJINETE (TRASEROS)
La condicin del conjunto de maza y cojinete se
diagnostica utilizando el procedimiento de inspeccin
y pruebas que se detalla a continuacin.
El cojinete contenido en el conjunto de maza y cojinete producir ruido y vibraciones cuando est desgastado o daado. El ruido cambia por lo general
cuando los cojinetes estn cargados. Normalmente se
SUSPENSION
NS/GS
2 - 43

n)
TOPE DE SUSPENSION
EJE DE TRANSMISION
EJE DE TRANSMISION
MODULO DE SISTEMA DE
TRANSMISION TRASERO
TOPE DE SUSPENSION
EJE
MUELLE DE LAMINAS
AMORTIGUADOR
AMORTIGUADOR
MUELLE DE LAMINAS
Fig. 2 Suspensin trasera con traccin en las cuatro ruedas
CASQUILLOS Y RETENEDOR
EJE TRASERO
BRAZO DE
CONEXION
SOPORTE EN LARGUERO
DE BASTIDOR
Fig. 3 Barra estabilizadora

requiere una prueba en carretera para determinar el
lugar en que un cojinete est desgastado o daado.
Busque una carretera de superficie lisa y uniforme
y conduzca el vehculo a una velocidad constante.
Cuando el vehculo se encuentre en una velocidad

constante gire el vehculo hacia la izquierda y la
derecha sucesivamente. Esto har que los cojinetes se
carguen y descarguen y se modifique el nivel de
2 - 44
SUSPENSION
NS/GS

n)
BARRA DE
TRACCION
TRASERA
PERNO DEL
AMORTIGUADOR
Fig. 4 Barra de traccin trasera

ruido. Cuando el dao de cojinete es leve, por lo
general el ruido no se escucha a velocidades por
encima de 48 km/h (30 m.p.h.).
Fig. 5 Perno de instalacin del amortiguador trasero

PLACA DEL EJE
MUELLES DE LAMINAS (TRACCION
DELANTERA)
DESMONTAJE
(1) Eleve el vehculo sobre un elevador de contacto
en el bastidor hasta conseguir una altura cmoda
para efectuar el trabajo.
(2) Apoye el eje sobre un gato fijo. La planchuela
slo debe entrar en contacto con el eje.
(3) Comience por extraer el perno de instalacin
inferior del amortiguador (Fig. 5).
Fig. 6 Pernos de placa del eje

PLACA DEL EJE
NOTA: Si el perno del amortiguador se desva

hacia arriba durante el desmontaje, levante el eje
regulando el gato fijo. Si el perno del amortiguador
se desva hacia abajo durante el desmontaje, baje
el eje regulando el gato fijo (o tirando del eje).
(4) Empleando dos gatos fijos debajo de los extremos exteriores del eje, levante el eje lo suficiente
para descargar el peso del eje de los muelles traseros.
(5) Afloje y retire los pernos de la placa del eje del
(6) Retire la placa del eje del eje trasero y el muelle de lminas (Fig. 7).
(7) Utilizando los gatos fijos baje lentamente el
eje trasero, permitiendo que los muelles traseros
cuelguen libremente.
(8) Afloje y retire los 4 pernos (Fig. 8) del soporte
delantero del muelle de lminas.
(9) Afloje y retire las tuercas de la pndola de
muelle (Fig. 9) del muelle de lminas trasero. A con-
Fig. 7 Placa del eje

tinuacin, retire la placa de la pndola y retire el
muelle de pndola del mismo (Fig. 9).
(10) Retire el muelle de lminas del vehculo (Fig.
10).
SUSPENSION
NS/GS
2 - 45

n)
MUELLE DE
LAMINAS
SOPORTE
DELANTERO
DEL MUELLE
SOPORTE DEL
MUELLE
Fig. 8 Soporte delantero del muelle de lminas
REEMPLAZO DE CASQUILLO DELANTERO

PENDOLA
DE MUELLE
PLACA DE
BIELA DE
SUSPENSION
Fig. 9 Pndola de muelle trasero
(1) Instale el muelle de lminas en una horma de

montaje.
(2) Instale la prensa de muelle de lminas, herramienta especial C-4212F.
(3) Instale el adaptador, herramienta especial
C-42123.
(4) Apriete la prensa del muelle de lminas hasta
que salga el casquillo del muelle de lminas.
(5) Retire la prensa del muelle de lminas.
(6) Inserte el casquillo de recambio dentro del ojal
del muelle de lminas. Verifique que el flanco del
casquillo quede en el lado izquierdo del muelle
de lminas cuando el muelle de lminas esta en
la posicin instalada en el vehculo.
C-42124.
(9) Apriete la prensa de muelles de lminas hasta
que se asiente con solidez contra el ojal del muelle de
lminas.
(10) Retire la prensa de muelles de lminas y el
adaptador.
(11) Doble las lengetas del casquillo de tal
manera que hagan contacto con el muelle de lminas.
INSTALACION
MUELLE DE
LAMINAS
Fig. 10 Desmontaje e instalacin del muelle de

lminas
(11) Afloje y retire el perno pivote del soporte
delantero del muelle de lminas trasero. (Fig. 11)
(1) Ensamble el soporte delantero del muelle en la

parte delantera del ojal del muelle e instale el perno
pivote y la tuerca. No los apriete.
PRECAUCION: El perno pivote debe quedar
mirando hacia el interior para evitar daos estructurales durante la instalacin del muelle.
(2) Levante la parte delantera del muelle e instale
los cuatro pernos de la pndola. Apritelos con una
torsin de 61 Nm (45 lbs. pie).
2 - 46
SUSPENSION
NS/GS

n)
(3) Instale la parte trasera del muelle sobre la
biela de suspensin del muelle trasero. Instale la
placa de la biela de suspensin. No la apriete.
(4) Verifique que el aislador del muelle de lminas
se encuentre en su posicin.
(5) Levante el eje hasta su posicin correcta en el
muelle de lminas, con el eje centrado debajo del
saliente posicionador del muelle (Fig. 12).
MUELLE DE
LAMINAS
AISLADOR DEL
MUELLE DE
LAMINAS
(2) Retire el eje de transmisin del lado del vehculo que requiere el desmontaje del muelle de lminas. Consulte el procedimiento que trata del
desmontaje de ejes de transmisin traseros, en el
grupo 3, Sistema de transmisin, en este manual de
servicio.
(3) Apoye el eje sobre un gato fijo. La planchuela
del gato slo debe contactar con el eje.
NOTA: Si el perno del amortiguador se desva
hacia arriba durante el desmontaje, levante el eje
regulando el gato fijo. Si el perno del amortiguador
se desva hacia abajo durante el desmontaje, baje
el eje regulando el gato fijo (o tirando del eje).
(4) Comience por extraer el perno de instalacin
inferior del amortiguador. (Fig. 13)
SALIENTE
POSICIONADOR
PERNO DEL
AMORTIGUADOR
Fig. 12 Saliente posicionador del muelle de lminas

(6) Verifique que el aislador del muelle de lminas
esta colocado correctamente en la placa del eje.
(7) Instale la placa del eje en el muelle.
(8) Instale los pernos de la placa del eje. Apriete
los pernos con una torsin de 101 Nm (75 lbs. pie).
(9) Instale los pernos del amortiguador. No los
apriete.
(10) Baje el vehculo al suelo para que todo su peso
de contn sea soportado por los neumticos.
(11) Apriete los dispositivos de fijacin de los componentes de la siguiente forma:
Perno pivote delantero156 Nm (115 lbs. pie)
Tuercas de biela de suspensin61 Nm (45 lbs.
pie)
Pernos de amortiguador101 Nm (75 lbs. pie)
(12) Si el vehculo no est equipado con frenos
antibloqueo, levante el vehculo y conecte el accionador para la vlvula dosificadora de deteccin de
altura en el muelle de lminas trasero. Ajuste la vlvula dosificadora de deteccin de altura. Para informarse sobre el procedimiento de ajuste requerido,
consulte la seccin Ajustes en este grupo del manual
de servicio.
MUELLES DE LAMINAS (AWD)

DESMONTAJE
(1) Eleve el vehculo sobre un elevador de contacto
en el bastidor hasta una altura cmoda para realizar
el trabajo.
Fig. 13 Perno de instalacin del amortiguador

trasero
(5) Empleando 2 gatos fijos debajo de los extremos
exteriores del eje, levante el eje lo suficiente para
descargar el peso del eje de los muelles traseros.
(6) Afloje y retire los pernos de la placa del eje del
(7) Utilizando los gatos fijos baje lentamente el
eje trasero, permitiendo que los muelles traseros
cuelguen libremente.
(8) Afloje y retire los 4 pernos (Fig. 15) del soporte
delantero del muelle de lminas.
(9) Afloje y retire los 2 pernos y las 2 tuercas de la
pndola de muelle (Fig. 16) para el muelle de lminas trasero. A continuacin, retire la mitad interior
de la pndola de muelle de la mitad exterior de la
misma y el muelle (Fig. 16).
(10) Retire el muelle de lminas trasero de la
mitad exterior de la pndola de muelle.
(11) Retire el muelle de lminas del vehculo (Fig.
17).
(12) Afloje y retire el perno pivote del soporte
delantero del muelle de lminas trasero (Fig. 18).
SUSPENSION
NS/GS
2 - 47

n)
PERNOS DE LA PLACA
DEL EJE (4)
PLACA DEL
EJE
EJE
MUELLE DE
LAMINAS
MUELLE DE
LAMINAS
Fig. 14 Pernos de placa del eje
Fig. 17 Desmontaje e instalacin del muelle de

lminas
MUELLE DE
LAMINAS
SOPORTE
DELANTERO
DEL MUELLE
SOPORTE DEL
MUELLE

MITAD INTERIOR DE LA
PENDOLA DE MUELLE
PENDOLA TRASERA
DEL MUELLE DE LAMINAS
TUERCAS
MITAD EXTERIOR DE
LA PENDOLA DE MUELLE
PERNOS
MUELLE DE
LAMINAS
Fig. 16 Pndola de muelle trasero
REEMPLAZO DE CASQUILLO DELANTERO

(1) Instale el muelle de lminas en una horma de
montaje apropiada.

C-42123.
(4) Apriete la prensa del muelle de lminas hasta
que salga el casquillo del muelle de lminas.
(5) Retire la prensa del muelle de lminas.
(6) Inserte el casquillo de recambio dentro del ojal
del muelle de lminas. Verifique que el flanco del casquillo quede en el lado exterior del muelle de lminas.
C-42124.
(9) Apriete la prensa de muelles de lminas hasta
que se asiente con solidez contra el ojal del muelle de
lminas.
(10) Retire la prensa de muelles de lminas y el
adaptador.
(11) Doble las lengetas en el casquillo hasta que
entren en contacto con el muelle de lminas.
2 - 48
SUSPENSION
NS/GS

n)
INSTALACION
PRECAUCION: El perno pivote debe quedar
mirando hacia el interior para evitar daos estructurales durante la instalacin del muelle.
(1) Instale la parte delantera del muelle de lminas trasero dentro del soporte del muelle (Fig. 18).
Instale el perno pivote y la tuerca. No apriete el
perno pivote todava.
(2) Coloque el soporte de muelle delantero para el
muelle de lminas trasero contra el suelo de la carrocera del vehculo. Instale los 4 pernos de instalacin
para el soporte del muelle. Apriete los 4 pernos de
instalacin con una torsin de 61 Nm (45 lbs. pie).
(3) Instale la parte trasera del muelle de lminas
sobre la mitad exterior de la pndola trasera. Instale
la mitad interior de la pndola trasera. Instale las
tuercas y los pernos de la pndola trasera pero no
los apriete todava.
(4) Levante el conjunto del eje hasta su posicin
correcta, con el eje centrado debajo del saliente posicionador del muelle.
(5) Instale los pernos de la placa del eje. Apriete
los pernos con una torsin de 101 Nm (75 lbs. pie).
(6) Instale los pernos del amortiguador. No los
apriete.
(7) Baje el vehculo al suelo con todo su peso apoyado sobre las ruedas. Apriete los dispositivos de fijacin de los componentes de la siguiente forma:
PRECAUCION: Cuando se aprietan las tuercas de
los pernos de la pndola trasera para el muelle de
lminas trasero, debe efectuarse segn la siguiente
secuencia. En primer lugar, las tuercas de pernos
de pndola deben apretarse con la torsin indicada
ms abajo. A continuacin, apriete los pernos de
retencin entre la mitad interior y exterior de la
pndola del muelle con la especificacin de torsin
indicada ms abajo. Es necesario seguir este orden
a fin de asentar correctamente los casquillos dentro
de los muelles y evitar que se doble la pndola del
muelle.
Perno pivote delantero-156 Nm (115 lbs. pie)
Tuercas de pernos de pndola de muelle trasero-61 Nm (45 lbs. pie)
Pernos de retencin entre las mitades interior y
exterior de la pndola de muelle trasero-61 Nm (45
lbs. pie)
Perno de instalacin del amortiguador-101 Nm
(85 lbs. pie)
(9) Si el vehculo no est equipado con frenos antibloqueo, levante el vehculo y conecte el accionador
para la vlvula dosificadora de deteccin de altura en
el muelle de lminas trasero. Ajuste la vlvula dosificadora de deteccin de altura. Para informarse
sobre el procedimiento de ajuste requerido, consulte
la seccin Ajustes en este grupo del manual de servicio.
SOPORTE DELANTERO DE MUELLE DE

LAMINAS
DESMONTAJE
(1) Afloje el perno pivote que fija la parte delantera del muelle de lminas al soporte del muelle (Fig.
19).
(2) Instale un gato fijo debajo del lado del eje de
donde debe desmontarse el muelle de lminas. Utilice
el gato fijo para soportar el peso del eje y el muelle
de lminas.
(3) Retire del amortiguador el perno de instalacin
inferior.
(4) Retire los pernos que fijan el soporte delantero
del muelle de lminas (Fig. 19) a la carrocera del
vehculo.
(5) Baje el muelle de lminas y retire el soporte
delantero del muelle.
SOPORTE DELANTERO
INSTALACION
(1) Para la instalacin, invierta el procedimiento
de desmontaje. No apriete completamente el perno de
pivote delantero hasta que se haya bajado el vehculo, y todo el peso del mismo quede soportado por
las ruedas traseras. Apriete los pernos de instalacin
del soporte delantero del muelle de lminas con una
torsin de 61 Nm (45 lbs. pie). Apriete el perno de
pivote delantero del muelle de lminas con una torsin de 156 Nm (115 lbs. pie).
SUSPENSION
NS/GS
2 - 49

n)
SOPORTE TRASERO DEL MUELLE DE

LAMINAS
DESMONTAJE
(1) Retire las tuercas y pernos de fijacin de la
biela de suspensin trasera del muelle de lminas
(Fig. 20) y (Fig. 21).
SOPORTE DEL
MUELLE DE LAMINAS
Fig. 22 Soporte del muelle trasero
INSTALACION
PLACA DE
BIELA DE SUSPENSION
Fig. 20 Tuercas de biela de suspensin del muelle

de lminas (FWD)
MITAD INTERIOR DE LA
PENDOLA DEL MUELLE
PENDOLA TRASERA
TUERCAS
MITAD EXTERIOR DE
LA PENDOLA DEL MUELLE
PRECAUCION: Se debe seguir la siguiente secuencia cuando se aprieten las tuercas del pasador en
la pndola trasera del muelle de lminas trasero.
Primero, se deben apretar las tuercas del pasador
de la pndola con la torsin especificada. Luego,
los pernos de retencin desde la mitad interior de
la pndola del muelle a la exterior, segn la torsin
especificada. Se debe seguir esta secuencia para
evitar que se doble la pndola del muelle.
de desmontaje. No apriete completamente las tuercas
de la biela de suspensin del muelle trasero hasta
bajar el vehculo y que todo su peso se apoye sobre
las ruedas traseras. Apriete los pernos del soporte
trasero del muelle con una torsin de 61 Nm (45 lbs.
pie). Apriete las tuercas de la biela de suspensin con
una torsin de 61 Nm (45 lbs. pie).
PERNOS
MUELLE DE
LAMINAS
AMORTIGUADOR (TRASERO)
DESMONTAJE
Fig. 21 Tuercas y pernos de biela de suspensin de

muelle de lminas (AWD)
(2) Instale un gato fijo debajo del lado del vehculo
de donde se debe desmontar el soporte del muelle de
lminas. Utilizando el gato fijo, apoye el peso del eje
y el muelle de lminas.
(3) Retire el perno de instalacin inferior del amortiguador.
(4) Retire los pernos que fijan el soporte trasero
del muelle de lminas a la carrocera del vehculo
(Fig. 22).
(5) Baje el gato fijo y la parte trasera del muelle
de lminas. Retire la biela de suspensin del casquillo del muelle de lminas.
(1) Eleve el vehculo y apyelo sobre gatos fijos o

sobre un elevador del tipo de contacto de bastidor.
Consulte Elevacin, en la seccin de Lubricacin y
mantenimiento de este manual de servicio.
(2) Apoye el eje trasero del vehculo empleando 2
gatos fijos debajo de los extremos exteriores del eje
trasero.
NOTA: Si el perno inferior de montaje del amortiguador se desva hacia arriba mientras se est retirando eleve el eje ajustando el gato de apoyo. Si el
perno inferior de montaje del amortiguador se desva hacia abajo mientras se est retirando baje el
eje ajustando el gato de apoyo.
2 - 50
SUSPENSION
NS/GS

n)
(3) Retire el perno de instalacin inferior del amortiguador.
(4) Mientras sostiene el amortiguador, retire el
perno de instalacin superior del amortiguador y el
amortiguador.
INSTALACION
(1) Mientras sostiene el amortiguador en posicin
contra el larguero de bastidor, instale el perno superior de montaje del amortiguador.
(2) Instale el perno inferior de montaje del amortiguador asegurando el extremo inferior del amortiguador al eje.
(3) Retire el gato de soporte.
(4) Baje el vehculo al suelo de forma que todo el
peso de contn del mismo sea soportado por la suspensin.
(5) Apriete los pernos de instalacin inferior y
superior del amortiguador con una torsin de 101
Nm (75 lbs. pie).
(2) Coloque los casquillos del eje a la barra estabilizadora en esa ltima con la hendidura hacia arriba.
(3) Levante la barra estabilizadora sobre el eje trasero e instale los retenedores y los cuatro pernos de
instalacin. NO LOS APRIETE.
(4) Instale los dos pernos inferiores del brazo de
conexin en la barra estabilizadora. NO LOS
APRIETE.
(5) Baje el vehculo de forma que todo el peso del
mismo quede apoyado sobre los cuatro neumticos.
Con el vehculo a su altura de contn, apriete todos
los pernos de fijacin con la torsin indicada ms
abajo.
Pernos de casquillo de barra estabilizadora a
soporte del eje 61 Nm (45 lbs. pie)
Brazo de conexin a soporte de larguero de bastidor 61 Nm (45 lbs. pie)
Brazo de conexin en la barra estabilizadora 61
Nm (45 lbs. pie)
Soporte de larguero de bastidor en larguero de
bastidor 61 Nm (45 lbs. pie)
BARRA DE TRACCION (TRASERA)
DESMONTAJE
(1) Eleve el vehculo y apyelo sobre gatos fijos o
sobre un elevador del tipo de contacto en el bastidor.
Consulte Elevacin en la seccin de Lubricacin y
mantenimiento de este manual de servicio.
(2) Retire los 2 pernos inferiores que sujetan la
barra estabilizadora al brazo de conexin en cada
lado de este vehculo.
(3) Afloje, pero no extraiga completamente, los
cuatro pernos que fijan los retenedores de casquillo
de la barra estabilizadora a los soportes del eje trasero.
(4) Mientras mantiene la barra estabilizadora en
su posicin, retire completamente los cuatro pernos
que se aflojaron en el paso 3.
(5) Retire la barra estabilizadora del vehculo.
(6) Si los brazos de conexin requieren servicio,
retire el perno que fija el brazo de conexin superior
al soporte. A continuacin retire el brazo de conexin
del soporte de fijacin del travesao de bastidor.
INSPECCION
Inspeccione para determinar si las abrazaderas,
retenedores y casquillos estn deformados o rotos. Si
es necesario reemplazar algn casquillo, los casquillos de la barra estabilizadora al eje pueden retirarse
de la barra estabilizadora abriendo la hendidura de
los mismos.
INSTALACION
(1) Instale los brazos de conexin en los soportes
de los travesaos del bastidor. NO LOS APRIETE.
DESMONTAJE
(1) Retire la tuerca y el perno de instalacin de la
barra de traccin en el eje trasero (Fig. 23).
INSTALACION DEL
PERNO INFERIOR DE
LA BARRA DE TRACCION
Fig. 23 Instalacin de la barra de traccin en el eje

(2) Retire la tuerca y el perno que fijan la barra de
traccin a su soporte en la carrocera del vehculo.
Retire la barra de traccin de su soporte.
INSTALACION
(1) Instale en primer lugar la barra de traccin
dentro del soporte de la carrocera correspondiente a
la barra de traccin (Fig. 24). Instale el perno de la
barra de traccin con la cabeza del mismo mirando
hacia la parte trasera del vehculo (Fig. 25). No lo
apriete.
SUSPENSION
NS/GS
2 - 51

n)
REEMPLAZO DE LA
BARRA DE TRACCION
Fig. 24 Instalacin de la barra de traccin
SOPORTE DE LA
BARRA DE TRACCION
Fig. 26 Soporte de la barra de traccin
TOPE DE SUSPENSION
Hay disponibles dos tipos de topes de suspensin,
en funcin de la suspensin con que est equipado
este vehculo.
DESMONTAJE-ESTANDAR
PERNO DE
LA BARRA
DE TRACCION
El tope de suspensin recibe servicio como conjunto. El tope de suspensin se instala en el larguero
de bastidor en una tuerca soldada en el mismo (Fig.
27).
(1) Empleando la herramienta apropiada, retire el
perno que fija el tope de suspensin al larguero de
bastidor.
(2) Retire el tope de suspensin del larguero de
bastidor.
Fig. 25 Instalacin del perno de la barra de traccin

(2) Instale la barra de traccin dentro de su
soporte de instalacin en el eje trasero (Fig. 23). Instale el perno de la barra de traccin con la cabeza
mirando hacia la parte trasera del vehculo. No lo
apriete.
(3) Baje el vehculo hasta el suelo hasta que todo
el peso del mismo sea soportado por las ruedas.
Apriete los pernos de fijacin de la barra de traccin
con una torsin de 95 Nm (70 lbs. pie).
TOPE DE
SUSPENSION
SOPORTE DE LA BARRA DE TRACCION

DESMONTAJE
(1) Retire la barra de traccin de su soporte.
(2) Retire los tres pernos que fijan el soporte de la
barra de traccin en la carrocera (Fig. 26).
INSTALACION
de desmontaje. Apriete los pernos con una torsin de
61 Nm (45 lbs. pie).
Fig. 27 Tope de suspensin-Estndar
INSTALACION-ESTANDAR
de desmontaje. Apriete el perno de instalacin del
tope de suspensin con una torsin de 33 Nm (290
lbs. pulg.).
2 - 52
SUSPENSION
NS/GS

n)
DESMONTAJE-ALTO RENDIMIENTO
Los topes de suspensin reciben servicio como conjunto. Los topes de suspensin estn atornillados en
una tuerca soldada situada en el larguero de bastidor
(Fig. 28).
(1) Empleando unos alicates de junta deslizante,
apriete la base del tope de suspensin y grela en
sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 29).
(2) Retire el tope de suspensin del larguero de
bastidor.
TOPES DE SUSPENSION
MAZA Y COJINETE (PARTE TRASERA)

VEHICULOS DE TRACCION DELANTERA
DESMONTAJE
un elevador de bastidor de contacto. Para informarse
sobre el procedimiento de elevacin adecuado, consulte el apartado Elevacin en la seccin de Lubricacin y mantenimiento en este manual de servicio.
(2) Retire la rueda y el neumtico.
(3) Retire el tambor de freno de la maza y cojinete.
(4) Retire el sensor de velocidad de rueda trasera
de la maza y cojinete (Fig. 30). De este modo, evita
que se dae el sensor de velocidad durante el desmontaje y la instalacin del conjunto de maza y cojinete. El sensor de velocidad de rueda trasera
est empernado en la maza y cojinete. No
puede retirarse el conjunto si primero no se
retira el sensor de velocidad.
PLACA DE
APOYO DEL
FRENO
EJE TRASERO
Fig. 28 Tope de suspensin-Alto rendimiento

REEMPLAZO DE TOPE DE
SUSPENSION
PERNO
DE INSTALACION
RUEDA
FONICA
SENSOR DE
VELOCIDAD DE
RUEDA
Fig. 30 Sensor de velocidad de rueda trasera

PRECAUCION: Cuando se trabaja en la zona de la
maza y cojinete traseros y cuando se retira el conjunto del eje trasero, debe tenerse cuidado de no
daar los dientes de la rueda fnica. Si los dientes
se daan, se falsear el ciclo del ABS y se producir corrosin en la rueda fnica.
Fig. 29 Reemplazo de tope de suspensin
INSTALACION-ALTO RENDIMIENTO
de desmontaje. Apriete el tope de suspensin con una
torsin de 33 Nm (290 lbs. pulg.).
(5) Retire los 4 pernos (Fig. 31) que fijan el conjunto de maza y cojinete al eje trasero.
PRECAUCION: Puede producirse corrosin entre el
conjunto de maza y cojinete y el eje. Si esto ocurre,
ser difcil retirar el conjunto de maza y cojinete del
eje. Si no puede retirarse tirando del conjunto de
maza y cojinete con la mano, no lo golpee para
extraerlo del eje ya que de esta manera se podr
daar la maza y cojinete. El dao dar por resultado que el cojinete haga ruido o falle.
SUSPENSION
NS/GS
2 - 53

n)
PERNOS DE INSTALACION DE MAZA Y COJINETE
BRIDA DEL EJE

TRASERO
CONJUNTO DE MAZA Y
COJINETE
(d) Alinee el perno en la herramienta especial

8214-2 con el orificio gua de la herramienta especial 8214-1. Apriete el perno contra la herramienta
especial 8214-1.
(e) Extraiga el conjunto de maza y cojinete del
eje apretando progresivamente el perno en la
herramienta especial 8214-2 contra la herramienta
especial 8214-1.
(7) Retire el conjunto de maza y cojinete del eje
trasero y la placa de apoyo del freno (Fig. 33).
PLACA DE
APOYO DEL
FRENO
RUEDA FONICA (CUANDO

ESTA EQUIPADO CON ABS)
Fig. 31 Pernos de instalacin de maza y cojinete

traseros
(6) Si el conjunto de maza y cojinete no puede retirarse con la mano, utilice la herramienta especial de
extraccin 8214 (Fig. 32) y siga el procedimiento para
extraer la maza y cojinete del eje.
(a) Coloque la herramienta especial 8214-1 en la
rueda fnica contra la brida de fundicin del conjunto de maza y cojinete (Fig. 32).
PLACA DE APOYO DEL
FRENO
CONJUNTO DE
MAZA Y COJINETE
HERRAMIENTA
ESPECIAL 82142

trasero del eje trasero
HERRAMIENTA
ESPECIAL 82141
PLACA DEL EJE
Fig. 32 Herramienta especial 8214 instalada

(b) Ponga una cantidad de grasa en el orificio
gua del perno situado sobre la parte trasera de la
herramienta especial 8214-1.
(c) Inserte la herramienta especial 8214-2 en el
orificio situado en la parte inferior de la fundicin
del extremo del eje (Fig. 32). La herramienta especial 8214-2 debera estar apoyada contra la placa
del eje (Fig. 32) al extraer del eje el cojinete de
rueda. Si la herramienta especial 8214-2 no
encaja en el orificio situado en la fundicin
del extremo del eje, lime o esmerile el orificio
hasta que la herramienta encaje perfectamente.
INSTALACION
(1) Instale los 4 pernos de fijacin del conjunto de
maza y cojinete al eje en los orificios de instalacin
situados en la brida del eje trasero.
(2) Instale la placa de apoyo del freno trasero en
los 4 pernos de instalacin colocados en la brida del
eje trasero.
(3) Alinee el conjunto de maza y cojinete trasero
con los 4 pernos de instalacin e introduzca los pernos en la maza y cojinete. Apriete los 4 pernos
siguiendo el esquema de cruce alternado hasta que la
maza y cojinete y la placa de apoyo del freno queden
asentadas completamente a escuadra en la brida del
eje trasero.
(4) Apriete los 4 pernos de instalacin de maza y
cojinete (Fig. 31) con una torsin de 129 Nm (95 lbs.
pie).
(5) Instale el sensor de velocidad de rueda trasera
en la brida del conjunto de maza y cojinete trasero
(Fig. 30). Instale el perno de fijacin del sensor de
velocidad y apritelo con una torsin de 12 Nm (105
lbs. pulg.).
(6) Instale el tambor de freno sobre el conjunto de
maza y cojinete.
(7) Instale la rueda y el neumtico.
2 - 54
SUSPENSION
NS/GS

n)
(8) Apriete las tuercas de los esprragos de rueda,
en la secuencia correcta, con una torsin de 129 Nm
(95 lbs. pie).
(9) Ajuste los frenos traseros, (consulte Ajuste de
los frenos de servicio) en la seccin Ajustes de servicio en este grupo del manual de servicio.
TUERCA DE
MAZA
MANGUITO
DE EJE
VEHICULOS DE TRACCION EN TODAS LAS

RUEDAS
DESMONTAJE
(1) Aplique el freno de estacionamiento. Se aplica
el freno de estacionamiento para impedir que
la maza y cojinete del semieje giren cuando se
afloje la tuerca de la maza.
(2) Eleve el vehculo. Ha de elevarse y apoyarse
sobre gatos fijos o en un elevador de contacto de bastidor. Consulte el apartado Elevacin en la seccin de
Lubricacin y mantenimiento en este manual de servicio.
(3) Retire la rueda y el neumtico.
(4) Retire el pasador de aleta y el retn de tuerca
(Fig. 34) del manguito de eje de la junta homocintica exterior.
ARANDELA DE
MUELLE
ROTOR
Fig. 35 Arandela de muelle

CALIBRADOR
TUERCA DE MAZA
ADAPTADOR
CALIBRADOR
ROTOR
PASADOR DE
ALETA
JUNTA HOMOCINETICA EXTERIOR
ARANDELA
RETEN DE TUERCA
ROTOR
Fig. 36 Tuerca de maza y arandela

PERNOS
EJE DE TRANSMISION
Fig. 34 Pasador de aleta y retn de tuerca

(5) Retire la arandela de muelle (Fig. 35) del manguito de eje de la junta homocintica exterior.
(6) Retire la tuerca de maza y la arandela (Fig. 36)
del manguito de eje de la junta homocintica exterior.
(7) Retire los 6 pernos (Fig. 37) que fijan la articulacin interior del eje de transmisin en el eje transmisor del mdulo de transmisin trasero.
(8) Retire el sensor de velocidad de rueda trasera
(Fig. 38) del conjunto de maza y cojinete trasero.
(9) Suelte el freno de estacionamiento.
(10) Retire los pernos de gua del calibrador del
freno de disco al adaptador (Fig. 39).
(11) Retire el calibrador trasero del adaptador utilizando el procedimiento siguiente. Primero gire la
ARTICULACION INTERIOR
DEL EJE DE TRANSMISION
MODULO DEL SISTEMA DE

TRANSMISION
Fig. 37 Fijacin del eje de transmisin al mdulo

del sistema de transmisin
parte trasera del calibrador levantndola del adaptador. A continuacin, tire hacia afuera de la parte
delantera del calibrador y del collarn antivibratorio
SUSPENSION
NS/GS
2 - 55

n)
(12) Apoye el calibrador para evitar que su peso
dae la manguera flexible del freno (Fig. 41).
ALAMBRE
CALIBRADOR
ADAPTADOR
GUARDABARROS INTERIOR
SENSOR DE VELOCIDAD
DE RUEDA
Fig. 38 Sensor de velocidad de rueda

CALIBRADOR DE
FRENO DE
DISCO
PERNOS DE GUIA
ADAPTADOR DE
CALIBRADOR
DE FRENO DE
DISCO
EJE DE TRANSMISION
EJE
ROTOR
Fig. 41 Calibrador apoyado correctamente

(13) Retire el rotor de la maza y cojinete.
(14) Retire el eje de transmisin del mdulo del
sistema de transmisin trasero y del conjunto de
maza y cojinete. Para retirar el eje de transmisin es
necesario primero comprimir la articulacin interior
del eje y retirarla del mdulo del sistema de transmisin. Luego, deslice la articulacin exterior del eje de
transmisin hacia afuera del conjunto de maza y cojinete.
(15) Retire los pernos de instalacin de la maza y
cojinete al eje (Fig. 42).
MAZA Y COJINETE
EJE
Fig. 39 Pernos de gua del calibrador

de la zapata externa de freno, desde abajo del empotramiento delantero del adaptador (Fig. 40).
PRIMERO LEVANTE ESTE
EXTREMO DEL CALIBRADOR ALEJANDOLO DEL
ADAPTADOR
CALIBRADOR DE FRENO
DE DISCO
ADAPTADOR DEL
CALIBRADOR
EMPOTRAMIENTO
DEL ADAPTADOR
PERNOS DE
INSTALACION
Fig. 42 Pernos de instalacin del conjunto de maza

y cojinete
ROTOR
ZAPATA EXTERNA DE
FRENO
COLLARIN DE SUJECION
DE ZAPATA EXTERNA DE
FRENO
Fig. 40 Desmontaje e instalacin del calibrador
2 - 56
SUSPENSION
NS/GS

n)
PRECAUCION: Puede producirse corrosin entre el
conjunto de maza y cojinete y el eje. Si esto ocurre,
ser difcil retirar el conjunto de maza y cojinete del
eje. Si no puede retirarse tirando del conjunto con
la mano, no golpee la maza y cojinete para extraerlos del eje, ya que de esta manera podr daarlos.
El dao dar por resultado que el cojinete haga
ruido o falle. Para retirar un conjunto de maza y
cojinete que est corrodo en el eje, martille ligeramente sobre el adaptador del calibrador del freno
de disco utilizando un martillo blando facetado. De
este modo, podrn retirarse del eje tanto el adaptador del calibrador de freno de disco como el conjunto de maza y cojinete.
(16) Retire el conjunto de maza y cojinete del eje
(Fig. 43).
ZAPATA DE
FRENO DEL
FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
ZAPATA DE
FRENO DEL
FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
MAZA Y COJINETE
Fig. 43 Desmontaje e instalacin del conjunto de

maza y cojinete
(17) Si el adaptador del calibrador de freno de
disco y la maza y cojinete se hubiesen retirado del eje
como conjunto y la maza y cojinete no pueden retirarse del adaptador con la mano, utilice el procedimiento siguiente para extraerlos del adaptador. Con
una persona asistente que sostenga el calibrador en
sus manos, coloque el extractor, herramienta especial
8214-1 en el alojamiento de la fundicin del conjunto
de maza y cojinete (Fig. 44). No coloque la herramienta especial en la pista de rodamiento
interna de la maza y cojinete. D un golpe ligero
de martillo sobre el extractor, herramienta especial
8214-1, para retirar el conjunto de maza y cojinete
del adaptador.
INSTALACION
(1) Instale la maza y cojinete en el extremo del eje
(Fig. 43).
(2) Instale los pernos de instalacin del conjunto
de maza y cojinete. Con un esquema cruzado progresivo, apriete los pernos de instalacin de la maza y
CABLE DEL FRENO DE
82141
ESTACIONAMIENTO
MAZA Y COJINETE
ADAPTADOR DEL CALIBRADOR DEL FRENO
DE DISCO

del adaptador del calibrador
cojinete (Fig. 42) hasta que el adaptador del calibrador de freno de disco y la maza y cojinete se asienten
completamente a escuadra contra el eje. A continuacin, apriete los pernos de instalacin de la maza y
cojinete con una torsin de 129 Nm (95 lbs. pie).
(3) Instale el eje de transmisin en el conjunto de
maza y cojinete y en el eje transmisor del mdulo de
transmisin trasera. Para instalar el eje de transmisin, primero se desliza la articulacin exterior del
eje de transmisin en el conjunto de maza y cojinete
y posteriormente se comprime la articulacin interior
situada en el eje de transmisin y se lo instala en el
eje transmisor del mdulo del sistema de transmisin.
(4) Instale el rotor en la maza y cojinete.
(5) Con sumo cuidado baje el calibrador de freno
de disco y las zapatas de freno hasta el rotor y el
adaptador de calibrador invirtiendo el procedimiento
de desmontaje (Fig. 40).
PRECAUCION: Cuando instale los pernos de gua
debe tenerse mucho cuidado de no cruzar los hilos
de rosca de los pernos de gua del calibrador.
(6) Instale los pernos de gua del calibrador de
freno de disco (Fig. 39). Apriete los pernos de gua
con una torsin de 22 Nm (192 lbs. pulg.).
(7) Limpie todas las materias extraas de las roscas del manguito de eje de la junta homocintica. Instale la arandela y la tuerca de la maza (Fig. 36) en el
manguito del eje de la junta homocintica exterior.
(9) Aplique el freno de estacionamiento. Se aplica
el freno de estacionamiento para impedir que
el eje de transmisin gire cuando se apriete y
aplique torsin a la tuerca de maza y a las tuercas de instalacin de la articulacin interior
del eje de transmisin al mdulo del sistema de
transmisin.
SUSPENSION
NS/GS
2 - 57

n)
(10) Eleve el vehculo.
(11) Apriete los pernos de instalacin de la articulacin interior del eje de transmisin al eje transmisor del mdulo del sistema de transmisin (Fig. 37)
con una torsin de 61 Nm (45 lbs. pie).
(12) Apriete la tuerca de maza de la junta homocintica exterior (Fig. 36) con una torsin de 244 Nm
(180 lbs. pie).
(13) Instale la arandela de muelle (Fig. 35) en el
manguito de eje de la junta homocintica exterior.
(14) Instale el retn de tuerca y el pasador de
aleta (Fig. 34) en el manguito de eje de la junta
homocintica exterior.
(15) Instale el sensor de velocidad de rueda en el
conjunto de maza y cojinete y el adaptador. Instale el
perno de fijacin del sensor de velocidad (Fig. 38).
Apriete el perno de fijacin del sensor de velocidad de
rueda con una torsin de 12 Nm (105 lbs. pulg.).
(16) Instale la rueda y el neumtico.
(17) Apriete las tuercas de los esprragos de rueda
en la secuencia que corresponde hasta que todas las
tuercas estn apretadas hasta la mitad del valor indicado en las especificaciones. A continuacin, repita la
secuencia de apretado hasta lograr la torsin total
especificada de 129 Nm (95 lbs. pie).
(18) Retire los gatos fijos y baje el elevador.
PRECAUCION: Antes de poner el vehculo en movimiento, bombee el pedal de freno varias veces para
garantizar que el vehculo tiene un pedal de freno
firme para frenar el vehculo cuando corresponda.
Para reemplazar los pernos esprragos de instalacin de la rueda, DEBE utilizar el procedimiento y
herramientas especiales que se indican a continuacin.
Para reemplazar los pernos esprragos de fijacin
de la rueda en el conjunto de maza y cojinete, no es
necesario desmontar dicho conjunto del eje trasero.
un elevador de tipo contacto de bastidor. Consulte
Elevacin, en la seccin Lubricacin y mantenimiento
de este manual, para ver el procedimiento de elevacin requerido para este vehculo.
(2) Retire el conjunto de rueda y neumtico trasero
del vehculo.
(3) Retire el tambor de freno trasero.
(4) Instale una tuerca de orejeta en el esprrago
de rueda que debe retirar del conjunto de maza y
cojinete (Fig. 45) de modo que los hilos de rosca del
esprrago queden a ras del extremo de la tuerca de
orejeta. Instale el extractor, herramienta especial
C-4150A, en la pestaa del conjunto de maza y cojinete y en el perno esprrago de rueda (Fig. 45).
CONJUNTO DE
MAZA Y COJINETE
TUERCA
DE OREJETAS
PERNO ESPARRAGO DE
RUEDA
(19) Pruebe el vehculo en carretera para asegurarse de que el sistema de frenos funciona correctamente.
PERNOS ESPARRAGOS DE MONTAJE DE

RUEDAS (TRASERAS)
DESMONTAJE
PRECAUCION: Si es necesario reemplazar los pernos esprragos de instalacin de la rueda en el
conjunto de maza y cojinete, los mismos no pueden
extraerse a martillazos de la pestaa de la maza. Si
se extrae un esprrago de esta manera, se daar
el conjunto de maza y cojinete y se producirn
fallas prematuras de dicho conjunto.
C-4150A
Fig. 45 Desmontaje del perno esprrago de rueda

del conjunto de maza y cojinete
(5) Para extraer el perno esprrago de rueda de la
pestaa del conjunto de maza y cojinete, debe ajustarse con la herramienta especial. Retire luego la
tuerca de orejetas del perno esprrago y desmonte el
perno esprrago de rueda de la pestaa.
2 - 58
SUSPENSION
NS/GS

n)
INSTALACION
ESPECIFICACIONES
(1) Instale el perno esprrago de rueda de recambio

en la pestaa del conjunto de maza y cojinete. Coloque las arandelas en el perno esprrago e instale
luego una tuerca con orejetas en el mismo, con el lado
plano de la tuerca contra las arandelas (Fig. 46).
SUSPENSION TRASERA
CONJUNTO DE
MAZA Y COJINETE
TUERCA DE
OREJETAS
ARANDELAS
PERNO ESPARRAGO DE
RUEDA
Fig. 46 Instalacin del perno esprrago de rueda en

el conjunto de maza y cojinete
(2) Apriete la tuerca de orejetas de rueda, introduciendo el perno esprrago en la pestaa del conjunto
de maza y cojinete. Cuando la cabeza del perno esprrago asiente completamente contra la pestaa del
cojinete, retire la tuerca de orejetas y las arandelas
del perno esprrago.
(3) Instale el tambor de freno trasero en el conjunto de maza y cojinete.
vehculo. Apriete las tuercas de los pernos esprragos
de instalacin de la rueda en la secuencia correcta
hasta que todas las tuercas estn ajustadas a la
mitad de la torsin especificada. Repita luego la
secuencia de apriete hasta la torsin total especificada de 129 Nm (95 lbs. pie).
DESCRIPCION
TORSION
AMORTIGUADOR:
Pernos de instalacin (todos) . 101 Nm (75 lbs. pie)
MUELLE DE LAMINAS:
Pernos de fijacin de la placa de muelle
en el eje . . . . . . . . . . . . . . . 101 Nm (75 lbs. pie)
Pernos del soporte trasero en la carrocera . 61Nm
(45 lbs. pie)
Pernos del soporte delantero
en la carrocera . . . . . . . . . . . 61Nm (45 lbs. pie)
Tuerca de instalacin de la pndola
delantera . . . . . . . . . . . . . 156 Nm (115 lbs. pie)
Tuercas de placa de biela de suspensin . . . 61 Nm
(45 lbs. pie)
TOPE DE SUSPENSION:
Pernos de instalacin . . . . . . . 33 Nm (290 lbs. pie)
BARRA DE TRACCION:
Perno de pivote de soporte de montaje
y eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Nm (70 lbs. pie)
Soporte a fijacin de carrocera . . . . . . . . . . 61 Nm
(45 lbs. pie)
BARRA ESTABILIZADORA:
Pernos de fijacin de retenedor de casquillo
en el eje . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Nm (45 lbs. pie)
Tuercas de articulaciones de fijacin . . . . . . 61 Nm
(45 lbs. pie)
Pernos de instalacin del soporte del larguero
de bastidor . . . . . . . . . . . . . . 61 Nm (45 lbs. pie)
Brazo de conexin en soporte del larguero
de bastidor . . . . . . . . . . . . . . 61 Nm (45 lbs. pie)
MAZA Y COJINETE:
Pernos de instalacin en el eje . . . . . . . . . 129 Nm
(95 lbs. pie)
Tuerca de mangueta . . . . . . . 224 Nm (180 lbs. pie)
Tuerca de orejetas de instalacin
de ruedas . . . . . . . 110-135 Nm (85-115 lbs. pie)

SGS 2

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SUSPENSION

INSPECCION PREVIA A LA ALINEACION DE

que el exceso de alabeo positivo provocar un desgaste exterior del neumtico.

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio

hecho con el vehculo en su altura de contn segn

Fig. 1 Alineacin de alabeo y oblicuidad

La parte delantera produce

La parte delantera produce

1. Cojinete de rueda defectuoso

1. Reemplace el cojinete de rueda

2. Alineacin de ruedas incorrecta

2. Verifique y reajuste la alineacin de

3. Reemplace los neumticos

1. Cojinete de rueda defectuoso

1. Reemplace el cojinete de rueda

2. Roce del soporte del motor

2. Verifique si el soporte del motor

3. Junta homocintica desgastada o

3. Reemplace la junta homocintica

4. Tuercas de orejeta de ruedas flojas

4. Verifique la torsin de las tuercas de

5. Alineacin de ruedas incorrecta

5. Verifique y reajuste la alineacin de

6. Reemplace los neumticos

7. Enganche de montante delantero en

7. Reemplace el soporte superior del

1. Tuercas de orejeta de ruedas flojas

1. Verifique la torsin de las tuercas de

2. Junta homocintica desgastada o

2. Reemplace la junta homocintica

3. Barra de acoplamiento desgastada o

3. Apriete o reemplace el extremo de

4. Articulacin de rtula desgastada o

4. Apriete o reemplace la articulacin de

5. Casquillo de brazo de direccin/

5. Reemplace el casquillo del brazo de

6. Barra estabilizadora floja

6. Apriete la barra estabilizadora con la

7. Fijacin de soporte de montante en

7. Apriete la fijacin del montante con la

8. Pernos de travesao de falso

8. Apriete los pernos de travesao de

DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio

1. Cojinete de rueda defectuoso

1. Reemplace el cojinete de rueda

2. Alineacin de ruedas incorrecta

2. Verifique y reajuste la alineacin de

3. Reemplace los neumticos

4. Engranajes o cojinetes del transeje

4. Reemplace los engranajes o cojinetes

1. Roce del soporte del motor

1. Corrija la posicin del motor segn

2. Junta homocintica desgastada o

2. Reemplace la junta homocintica

La parte delantera produce

1. Engranajes o cojinetes del transeje

1. Reemplace los engranajes o cojinetes

La parte delantera produce

1. Soporte del motor desgastado o roto

1. Reemplace el soporte del motor

2. Engranajes o cojinetes del transeje

2. Reemplace los engranajes o cojinetes

3. Tuercas de orejeta de ruedas flojas