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NS/GS
8T - 1
ESPEJOS AUTOMATICOS
TABLA DE MATERIAS
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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
ESPEJO TERMICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
ESPEJOS AUTOMATICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
ESPEJOS CON MEMORIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
PRUEBA DEL CONMUTADOR DEL ESPEJO . . . . . 2
PRUEBA DEL ESPEJO TERMICO . . . . . . . . . . . . . 2
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
ESPEJOS AUTOMATICOS
Los espejos electricos estan conectados a alimentacion de la batera en todo momento. Cada unidad de
espejo electrico esta compuesta de dos motores electricos, dos mecanismos de impulsion, un elemento
calefactor electrico y el cristal del espejo. Si el vehculo esta equipado con el sistema de memoria opcional, cada unidad de espejo tambien contiene un
sensor de posicion de motor de horizontal y vertical.
Un motor y mecanismo de impulsion controla el
movimiento hacia arriba y hacia abajo del espejo,
mientras que el otro controla el movimiento hacia la
derecha y hacia la izquierda.
El espejo electrocromico exterior del lado del conductor opcional esta capacitado para cambiar de
forma automatica su nivel de reflectancia. Este
espejo es controlado por el conjunto de circuitos del
espejo retrovisor interior diurno y nocturno automatico. Este espejo utiliza una capa fina de material
electrocromico entre dos trozos de cristal conductor
para conformar la cara del espejo. En el espejo retrovisor interior se emplean dos sensores de celula fotoelectrica para controlar los niveles de luz y regular la
reflectancia del espejo interior y exterior del lado del
conductor. Este cambio en la reflectancia ayuda a
ESPEJO TERMICO
Los espejos termicos estan disponibles solamente
en los modelos con espejos automaticos y desempanador de luneta trasera. El espejo termico es controlado
por el conmutador del desempanador de luneta trasera. El espejo termico esta ACTIVADO cuando el
desempanador de luneta trasera esta ACTIVADO.
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
SISTEMA DE ESPEJOS AUTOMATICOS
Si solo se encuentra inoperativo o parcialmente
inoperativo un espejo electrico, consulte Prueba de
8T - 2
ESPEJOS AUTOMATICOS
NS/GS
1999 Chrysler Voyager
N de publicacion 81-426-9204
TSB 26-11-98 noviembre 1998
PRUEBA DE ESPEJOS
CONECTOR DEL CONMUTADOR
12 Voltios
ESPIGA 12
ESPIGA 7
ESPIGA 6
ESPIGA 6
ESPIGA 13
ESPIGA 8
ESPIGA 1
ESPIGA 1
ESPIGA 5
Masa
ESPIGA 6
ESPIGA 6
ESPIGA 12
ESPIGA 7
ESPIGA 1
ESPIGA 1
ESPIGA 13
ESPIGA 8
ESPIGA 11
Lado izquierdo
ARRIBA
IZQUIERDA
ABAJO
DERECHA
LUZ
ARRIBA
IZQUIERDA
ABAJO
DERECHA
LUZ
ESPEJOS AUTOMATICOS
NS/GS
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio
n)
Continuidad entre
ARRIBA
IZQUIERDA
ABAJO
DERECHA
Continuidad entre
ARRIBA
IZQUIERDA
ABAJO
DERECHA
LUZ
ESPIGA 5 - ESPIGA 11
PROCEDIMIENTO DE PRUEBA
(1) El espejo debe estar tibio al tacto.
(2) Si no lo est, verifique el fusible de 10 amperios (12) en el tablero de conexiones situado detrs
del tablero de instrumentos a la izquierda del volante
de direccin.
(3) Verifique si hay voltaje en el conmutador del
desempaador de la luneta trasera.
Si no hay voltaje, repare el cableado.
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Aplique voltaje a un cable y masa al otro, consulte la (Fig. 1) para obtener los nmeros de espiga.
El espejo deber estar tibio al tacto.
Si no lo est, retire el cristal del espejo y verifique la continuidad del cableado. Si no hay continuidad, repare el cableado.
Si los cables estn conforme, reemplace el cristal
del espejo.
Para verificar el conmutador del desempaador,
consulte el grupo 8N, Sistemas electrotrmicos.
DESMONTAJE E INSTALACION
CONMUTADOR DE ESPEJO AUTOMATICO
Si desea informacin sobre procedimientos de servicio, consulte el grupo 8E, Tablero de instrumentos y
sistemas (Fig. 3).
CONMUTADOR DE
ESPEJO
AUTOMATICO
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ESPEJOS AUTOMATICOS
NS/GS
1999 Chrysler Voyager
N de publicacion 81-426-9204
TSB 26-11-98 noviembre 1998
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INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
ESPEJO DIURNO Y NOCTURNO
AUTOMATICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
ESPEJO DIURNO Y NOCTURNO
AUTOMATICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
DESMONTAJE E INSTALACION
ESPEJO DIURNO Y NOCTURNO
AUTOMATICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION
En este modelo el espejo retrovisor interior diurno
y nocturno con atenuacion automatica y el espejo
retrovisor exterior del lado del conductor estan disponibles como equipamiento opcional instalado en
fabrica. A continuacion se ofrece una descripcion
general de este equipamiento opcional.
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
ESPEJO DIURNO Y NOCTURNO AUTOMATICO
El espejo diurno y nocturno automatico esta capacitado para cambiar de forma automatica su reflectancia. Una capa delgada de material electrocromico
entre dos piezas de cristal conductivo conforman la
cara del espejo. Se utilizan dos sensores de celula
fotoelectrica para controlar los niveles de luz y ajustar la reflectancia del espejo para reducir el resplador
de los faros que se acercan por detras del vehculo.
El sensor de ambiente de celula fotoelectrica esta
orientado hacia adelante para detectar los niveles de
luz del exterior. Un segundo sensor orientado hacia
atras para detectar el nivel de luz recibido a traves
del la luneta trasera. Cuando la diferencia entre los
dos niveles de luz resulta demasiado grande (el nivel
de luz recibido en la parte trasera del espejo es muy
superior al de la parte frontal del espejo), el espejo
empieza a obscurecerse.
El conmutador de espejos permite que el conductor
tenga un control manual si la atenuacion automatica
es operativa. Cuando se selecciona AUTO, se ilumina
un LED (diodo emisor de luz) situado justo a la derecha del conmutador de espejos. La caracterstica de
atenuacion automatica solo funcionara cuando el
interruptor de encendido se encuentra en la posicion
ON. El espejo tambien detecta el circuito de la luz de
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
ESPEJO DIURNO Y NOCTURNO AUTOMATICO
Para obtener descripciones y diagramas de los circuitos, consulte el grupo 8W - Diagramas de
cableado.
(1) Compruebe el fusible del tablero de conexiones.
Si esta correcto, dirjase al paso (2). De lo contrario,
repare el componente o circuito en corto segun sea
necesario y reemplace el fusible defectuoso.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posicion
ON. Compruebe si hay voltaje de la batera en el
fusible del tablero de conexiones. De ser as, dirjase
al paso (3). De lo contrario, repare el circuito abierto
al interruptor de encendido segun sea necesario.
(3) Desenchufe el conector de mazo de cables del
espejo diurno y nocturno automatico. Compruebe si
hay voltaje de la batera en la cavidad del circuito de
ESPEJOS AUTOMATICOS
NS/GS
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio
n)
salida del interruptor de encendido protegida por
fusible del conector del mazo de cables del espejo
diurno y nocturno automatico. De ser as, dirjase al
paso (4). De lo contrario, repare el circuito abierto al
tablero de conexiones segun sea necesario.
(4) Coloque el interruptor de encendido en posicion
OFF. Compruebe si existe continuidad entre la cavidad del circuito de masa del conector del mazo de
cables del espejo diurno y nocturno automatico y una
buena masa. Debe haber continuidad. De ser as,
dirjase al paso (5). De lo contrario, repare el circuito
a masa segun sea necesario.
(5) Coloque el interruptor de encendido en posicion
ON. Aplique el freno de estacionamiento. Coloque la
palanca del selector de marchas en posicion
REVERSE (marcha atras). Compruebe si hay voltaje
de la batera en la cavidad del circuito de salida del
conmutador de luz de marcha atras del conector del
mazo de cables del espejo diurno y nocturno automatico. De ser as, vuelva a instalar el conector de mazo
de cables y dirjase al paso (6). De lo contrario,
repare el circuito abierto segun sea necesario.
(6) Coloque la palanca del selector de marchas en
posicion NEUTRAL (punto muerto). Coloque el conmutador del espejo diurno y nocturno automatico en
posicion ON (el LED del conmutador del espejo se
ilumina). Cubra el sensor de ambiente de celula fotoelectrica orientado hacia adelante para evitar que
reciba luz ambiente.
NOTA: El sensor de ambiente de celula fotoelectrica debe estar completamente cubierto, de forma
que no llegue luz al sensor. Ejerza una presion
firme contra el sensor con el dedo, o cubra completamente el sensor empleando cinta aislante.
(7) Dirija una luz dentro del sensor de celula fotoelectrica de faros orientado hacia atras. El espejo
diurno y nocturno automatico debe obscurecerse. Si
el espejo diurno y nocturno automatico se esta pro-
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DESMONTAJE E INSTALACION
ESPEJO DIURNO Y NOCTURNO AUTOMATICO
Para informarse sobre Desmontaje e instalacion del
retrovisor interior, consulte el grupo 23, Carrocera.