SGS 19

DIRECCION
NS/GS
19 - 1
DIRECCION
TABLA DE MATERIAS
pagina
pagina
BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA . . . . . . . . . . . 20

COLUMNA DE DIRECCION . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
INFORMACION GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA . . . . . . 33
INFORMACION GENERAL
INDICE
pagina
pagina
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
MANGUERAS DE LIQUIDO DE LA DIRECCION
ASISTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
SISTEMA DE DIRECCION Y SUS
COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CUADROS DE DIAGNOSIS DEL SISTEMA DE
DIRECCION ASISTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
PRUEBA DE PRESION Y REGIMEN DE FLUJO
DE LA DIRECCION ASISTIDA . . . . . . . . . . . . . 13
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO
CONTROL DEL NIVEL DE LIQUIDO DEL
SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA . . . . . . . . 14
DESMONTAJE E INSTALACION
MANGUERA DE ALIMENTACION DEL
DEPOSITO DEL LIQUIDO DE DIRECCION
ASISTIDA A LA BOMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
MANGUERA DE PRESION DE LIQUIDO DE

DIRECCION ASISTIDA . . . . . . . . . . . . . . .
MANGUERA DE RETORNO DE LIQUIDO DE
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES DE TORSION DE
DISPOSITIVOS DE FIJACION DE LA
HERRAMIENTAS ESPECIALES
DIRECCION ASISTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . .
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
torsin se tuerce generando un movimiento de rotacin relativo entre el cuerpo de la vlvula giratoria y
el carrete de la misma. Este movimiento dirige el
aceite detrs del pistn de cremallera enterizo, el
cual a su vez incrementa la presin hidrulica y contribuye al esfuerzo de giro.
Este vehculo viene con sistema de direccin asistida de serie y es el nico sistema de direccin que se
encuentra disponible. El sistema de direccin asistida
comprende estos componentes principales:
BOMBA DE LA DIRECCION ASISTIDA
MECANISMO DE LA DIRECCION ASISTIDA
DEPOSITO DE LIQUIDO DE LA DIRECCION
ASISTIDA
MANGUERA DE ALIMENTACION DEL DEPOSITO DE LIQUIDO DE LA DIRECCION ASISTIDA
A LA BOMBA
SISTEMA DE DIRECCION Y SUS

COMPONENTES
El giro del volante de direccin se transforma en
recorrido lineal al engranar los dientes del pin
helicoidal con los dientes de la cremallera. La direccin servoasistida se proporciona por medio de una
vlvula reguladora rotativa de abertura central que
se utiliza para dirigir el aceite desde la bomba de la
direccin asistida a los dos lados del pistn de cremallera de direccin enterizo.
La deteccin de la carretera est controlada por el
dimetro de una barra de torsin que inicialmente
dirige el vehculo. A medida que el esfuerzo de direccin aumenta, como sucede en una curva, la barra de
. . . 16
. . . 18
. . . 19
. . . 19
19 - 2
DIRECCION
NS/GS
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio

n)
LA DIRECCION ASISTIDA
Para obtener informacin sobre estos dos componentes, consulte sus secciones respectivas dentro de
este grupo del manual de servicio. La informacin
sobre el tercer componente puede hallarse en
BOMBA DE LA DIRECCION ASISTIDA. La informacin relativa al resto de componentes puede hallarse
en esta seccin de este grupo del manual de servicio.
MANGUERAS DE LIQUIDO DE LA DIRECCION

ASISTIDA
Las mangueras de lquido de la direccin asistida
conectan los componentes del sistema de direccin
asistida (Fig. 1). Transfieren el lquido de un componente al siguiente.
La manguera de alimentacin de lquido de la
direccin asistida es una manguera conformada que
conecta el depsito de lquido de direccin asistida a
la bomba de la direccin asistida. Est sujeta en
ambos extremos mediante abrazaderas convencionales ajustables.
La manguera de presin de lquido de la direccin
asistida es una manguera de alta presin que conecta
la bomba de la direccin asistida al mecanismo. En
ambos extremos del tramo de manguera flexible hay
conexiones de acero plegadas a presin a la manguera flexible. En ambos extremos se utiliza una
conexin de tuerca de tubo estndar con un anillo O
para conectar los componentes.
La manguera de retorno de lquido de la direccin
asistida es una manguera de metal conformado y
goma que conecta el mecanismo de vuelta a la bomba
de la direccin asistida. Para conectarla al mecanismo, se utiliza una conexin de tuerca de tubo
estndar con un anillo O. Est fijada a la bomba de
la direccin asistida mediante una abrazadera convencional ajustable.
MANGUERA DE
PRESION DE
LIQUIDO DE LA
DIRECCION ASISTIDA
MECANISMO DE
DIRECCION
BOMBA DE LA
DIRECCION
ASISTIDA
TORRE DE AMORTIGUACION DERECHA
MANGUERA DE ALIMENTACION DE LIQUIDO DE LA

DIRECCION ASISTIDA
ARMAZON DE SUSPENSION DELANTERA
MANGUERA DE RETORNO
DE LIQUIDO DE LA DIRECCION ASISTIDA
Fig. 1 Mangueras de la direccin asistida
DIRECCION
NS/GS
19 - 3
CUADROS DE DIAGNOSIS DEL SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA
RUIDOS DE LA DIRECCION
Siempre hay cierto nivel de ruido en los sistemas de direccin asistida. Uno de los ruidos ms comunes es el
sonido sibilante, ms evidente cuando el vehculo est estacionado. El silbido es un ruido de alta frecuencia
similar al que se produce cuando se cierra lentamente un grifo. El ruido, que se produce en todas las vlvulas
del mecanismo de direccin, se debe al pasaje de lquido a alta velocidad por los bordes de los orificios de
vlvula. No existe relacin alguna entre este ruido y el funcionamiento de la direccin. El silbido se produce
normalmente cuando la direccin se encuentra al final del recorrido o al girarla lentamente con el vehculo
detenido.
CONDICION
RUIDO SIBILANTE O
SILBIDO MOLESTO
TRAQUETEO O SONIDO
METALICO SORDO
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION
1. Junta entre el acoplador de la

columna de direccin y el
salpicadero daada o mal
emplazada.
1. Verifique que la junta entre el

acoplador de la columna de direccin y
el salpicadero est en buen estado.
2. Vlvula ruidosa en el mecanismo

de direccin asistida.
2. Reemplace el mecanismo de
direccin.
3. Recorrido incorrecto de una

manguera de direccin asistida.
3. Verifique que el recorrido de las

mangueras de direccin asistida sea
correcto y asegrese de que no hacen
contacto con otros componentes.
1. Mecanismo de direccin flojo en

el travesao de la suspensin
delantera.
1. Revise los pernos de instalacin que

fijan el mecanismo al travesao de la
suspensin delantera. Ajuste con la
torsin especificada si se encuentran
flojos.
2. Pernos o esprragos entre el

travesao de la suspensin
delantera y el bastidor flojos.
2. Apriete los pernos o esprragos de

fijacin del travesao de la suspensin
delantera con la torsin indicada en las
especificaciones.
3. Aflojamiento de la barra de
acoplamiento (interna o externa).
3. Verifique el posible desgaste en los

puntos de pivote de la barra de
acoplamiento. Reemplace las piezas
desgastados y/o flojas segn sea
necesario.
4. Pernos del brazo de suspensin

inferior en el travesao de la
suspensin delantera flojos.
4. Apriete los pernos de instalacin del

brazo de suspensin con la torsin
indicada en las especificaciones.
5. Aflojamiento de los pernos de

fijacin del brazo de suspensin
superior/soporte de montaje del
amortiguador a la carrocera.
5. Verifique si estn flojos los pernos de

fijacin del soporte de instalacin en la
carrocera. Si fuese necesario, apriete
con la torsin indicada en las
especificaciones.
6. La manguera de presin de
lquido de la direccin asistida toca
la carrocera del vehculo.
6. Apriete la manguera en su posicin

correcta aflojando, reinstalando y
apretando la conexin con la torsin
especificada. No doble la tubera.
19 - 4
DIRECCION
NS/GS
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio

n)
Siempre hay cierto nivel de ruido en los sistemas de direccin asistida. Uno de los ruidos ms comunes es el
sonido sibilante, ms evidente cuando el vehculo est estacionado. El silbido es un ruido de alta frecuencia
similar al que se produce cuando se cierra lentamente un grifo. El ruido, que se produce en todas las vlvulas
del mecanismo de direccin, se debe al pasaje de lquido a alta velocidad por los bordes de los orificios de
vlvula. No existe relacin alguna entre este ruido y el funcionamiento de la direccin. El silbido se produce
normalmente cuando la direccin se encuentra al final del recorrido o al girarla lentamente con el vehculo
detenido.
CHIRRIDO O CHILLIDO
(en la zona de la bomba de
direccin asistida)
especialmente evidente al
efectuar todo el recorrido
del volante y durante el
aparcamiento.
CONDICION
7. Ruido interno del mecanismo de

direccin asistida.
direccin.
8. Travesao de la suspensin
delantera averiado.
8. Reemplace el travesao de la
suspensin delantera.
9. Tuercas de instalacin de
articulacin de fijacin de barra
estabilizadora flojas.
9. Apriete las tuercas de instalacin de

articulacin de fijacin de barra
estabilizadora con la torsin
especificada.
1. Correa de transmisin de la
bomba de direccin asistida floja.
1. Ajuste la tensin de la correa de

transmisin de la bomba de direccin
asistida de acuerdo con las
especificaciones.
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION
El retumbo de la bomba de la direccin asistida proviene del desarrollo del flujo de lquido a alta presin. En
condiciones normales, este ruido no debe ser tan fuerte como para resultar molesto. En situaciones anmalas,
tales como la existencia de un bajo nivel de aceite que provoque aireacin o el contacto de las mangueras con
la carrocera del vehculo, el flujo puede generar un nivel de ruido que resulte molesto.
ZUMBIDO O RETUMBO
(RUIDO DE LA BOMBA)
SONIDO DE ASPIRACION
DE AIRE
1. Bajo nivel de lquido.
1. Llene el depsito de lquido de la

direccin asistida hasta el nivel correcto
y realice la diagnosis de fugas. (Vuelva
a verificar el nivel de lquido despus
de eliminado el aire del sistema.)
2. Manguera en contacto con la

carrocera o el bastidor del vehculo.
2. Cambie de posicin la manguera de

la direccin asistida. Reemplcela si los
extremos del tubo se encuentran
doblados.
3. Desgaste extremo de las partes

internas de la bomba de direccin
asistida.
3. Reemplace la bomba de direccin

asistida y vace el sistema.
1. Abrazadera floja en la manguera

de baja presin de lquido de la
direccin asistida.
1. Apriete la abrazadera de manguera o

reemplcela.
2. Falta un anillo O en la conexin

de la manguera de presin de la
direccin asistida.
2. Revise la conexin y reemplace el

anillo O segn sea necesario.
3. Bajo nivel de lquido de la

direccin asistida.
3. Llene el depsito de lquido de la

direccin asistida hasta el nivel correcto
y realice la diagnosis de fugas.
DIRECCION
NS/GS
19 - 5

n)
CONDICION
CHIRRIDO O RUIDO DE
FROTACION
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION
4. Fuga de aire entre el depsito de

lquido y la bomba de direccin
asistida.
4. Inspeccione y/o reemplace la

manguera de alimentacin o el
depsito de lquido de la direccin
asistida segn sea necesario.
1. Ruido proveniente de la columna

de direccin.
1A. Inspeccione si no hay roce entre la

cubierta, acoplamientos, la columna y
el volante de direccin. Efecte una
alineacin si fuera necesario.
1B. Determine si no falta grasa en la
columna de direccin, en la junta del
tablero al acoplador inferior.
1C. Compruebe si se producen ruidos
en la columna de direccin sin el
muelle de reloj instalado, y sin los
acoplamientos de la columna de
direccin conectados para eliminar
ruidos posiblemente originados por
estos componentes. Consulte los
puntos 2 y 3 ms adelante.
2. Muelle de reloj
2. Retire el muelle de reloj, vuelva a

instalar el volante de direccin y gire el
volante. Si el ruido ha desaparecido,
reemplace el muelle de reloj.
3. Ruido interno del mecanismo de

direccin.
3. Desconecte los acoplamientos de la

direccin. Gire la columna de
direccin.* Si el ruido desaparece,
reemplace el mecanismo de direccin.
* Nota: Retire el muelle de reloj antes
de desconectar los acoplamientos para
evitar daos al muelle de reloj. Vuelva
a centrar el muelle de reloj segn sea
necesario al efectuar el ensamblaje.
RUIDO DE FRICCION/
GOLPETEO
1. Tamao de neumtico incorrecto.
1. Verifique si el tamao de los

neumticos es el mismo que el
originalmente provisto.
2. Verifique la luz existente entre los

neumticos y otros componentes del
vehculo, en el recorrido completo de
la suspensin.
2. Haga las correcciones necesarias.
3. Verifique si hay interferencia entre

el mecanismo de direccin y otros
componentes.
3. Haga las correcciones necesarias.
4. Se suministr un mecanismo de
direccin incorrecto.
4. Reemplace el mecanismo por el

mecanismo de direccin correcto para
el vehculo especfico.
19 - 6
DIRECCION
NS/GS

n)
PIEZAS AGARROTADAS, PEGADAS Y APRISIONADAS

CONDICION
AGARROTAMIENTO O
ADHERENCIA EN
CIERTAS POSICIONES
QUE DIFICULTAN EL
MOVIMIENTO DE GIRO.
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION

direccin asistida.
1. Llene hasta el nivel correcto el

depsito de lquido de direccin asistida
y realice la diagnosis de fugas.
2. Neumticos no inflados con la

presin especificada.
2. Infle los neumticos con la presin

especificada.
3. Falta de lubricante en las

articulaciones de rtula del brazo de
suspensin inferior de la suspensin
delantera.
3. Reemplace la articulacin de rtula

inferior.
4. Articulacin de rtula inferior

desgastada.

inferior.
5. Falta de lubricante en extremos

de barra de acoplamiento externa de
la suspensin delantera.
5. Remplace el extremo de la barra de

acoplamiento.
6. Aflojamiento de la correa de
transmisin de la bomba de
direccin asistida.
6. Ajuste la correa de transmisin de la

bomba de direccin asistida con la
tensin especificada. Consulte
Transmisin de accesorios en el
manual de servicio.
7. Control de flujo defectuoso en la

bomba de direccin asistida
(verifique la causa con el
procedimiento de prueba de la
bomba de direccin asistida).
7. Reemplace la bomba de direccin

asistida.
8. Friccin excesiva en la columna

de direccin o en el rbol
intermediario.
8. Corrija el problema (consulte los

Procedimientos de servicio de la
columna de direccin).
9. Atascamiento del acoplador de la

columna de direccin.
9. Vuelva a alinear la columna de

direccin para eliminar el problema de
atascamiento.
10. Atascamiento de la articulacin

de rtula inferior.

inferior.
11. Friccin excesiva en el

mecanismo de la direccin.

direccin.
DIRECCION
NS/GS
19 - 7

n)
VIBRACION DE TIPO TEMBLOR O SACUDIDA

CONDICION
VIBRACION EN EL
VOLANTE DE DIRECCION
Y/O EL TABLERO
DURANTE LAS
MANIOBRAS DE
ESTACIONAMIENTO O A
BAJA VELOCIDAD
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION
1. Aire en el lquido del sistema de

direccin asistida.
1. Es posible el temblor en el volante de los

vehculos nuevos y en los que se han
sometido a reparaciones recientes en el
sistema de direccin. La situacin debe
mejorar despus de algunas semanas de
conduccin.
2. Neumticos con inflados

incorrectos.
2. Infle los neumticos a la presin

especificada.
3. Vibracin excesiva del motor.
3. Asegrese de que el motor est

funcionando correctamente.
4. Extremo flojo en la barra de

acoplamiento.
4. Verifique que no est floja la

contratuerca de fijacin de la barra de
acoplamiento interior y exterior. Si estuviera
floja, ajstela con la torsin especificada.
Verifique que no exista excesivo desgaste/
aflojamiento de la rtula de la barra de
acoplamiento externa. Si la barra de
acoplamiento interna estuviera floja,
reemplace el mecanismo de la direccin. Si
la barra de acoplamiento externa presenta
excesivo desgaste, reemplace el extremo
de la barra de acoplamiento.
5. Sistema de aire acondicionado

sobrecargado.
5. Controle la presin de altura de cada de

la bomba de aire acondicionado. (Consulte
Diagnosis del sistema refrigerante de aire
acondicionado.)
19 - 8
DIRECCION
NS/GS

n)
DIRECCION CON ESCASA ASISTENCIA, SIN ASISTENCIA O PESADA

CONDICION
RIGIDEZ, DIFICULTAD
PARA GIRAR, OLEADAS,
INCREMENTO
MOMENTANEO DE
ESFUERZO AL GIRAR.
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION
1. Neumticos con inflados

incorrectos.

correcta.

direccin asistida.
2. Agregue lquido de direccin asistida al

depsito de lquido de la direccin asistida,
segn sea necesario, hasta obtener el nivel
correcto y realice las diagnosis de fugas del
sistema de direccin asistida.
3. Aflojamiento de la correa de
transmisin de la bomba de
direccin asistida.
3. Ajuste la correa de transmisin de la

bomba de direccin asistida con la tensin
especificada. Si la correa de transmisin
estuviera defectuosa, reemplcela y
ajstela con la tensin correcta.
4. Falta de lubricacin en la
articulacin de rtula del brazo de
suspensin inferior.

inferior.
5. Articulacin de rtula inferior

desgastada.

inferior.
6. Baja presin en la bomba de

direccin asistida. (Verifique la
bomba con el procedimiento de
Prueba del sistema de direccin
asistida).
6. Verifique la causa mediante el

procedimiento de Prueba del sistema de
direccin asistida. Reemplace la bomba de
direccin asistida si fuera necesario.
7. Elevado nivel de fugas internas en

el conjunto del mecanismo de
direccin.
7. Verifique el sistema de direccin con el

procedimiento de Prueba del sistema de
direccin asistida. Si el mecanismo de
direccin est averiado, reemplcelo.
DIRECCION
NS/GS
19 - 9

n)
RETORNO AL CENTRO INSATISFACTORIO

CONDICION
EL VOLANTE DE
DIRECCION NO
RETORNA A LA POSICION
CENTRAL.
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION
1. Neumticos
con inflados incorrectos.

especificada.
2. Alineacin inadecuada de las

ruedas delanteras.
2. Verifique y ajuste de ser necesario.
3. Articulaciones universales de la
columna de direccin
incorrectamente alineadas.
3. Vuelva a alinear las articulaciones

universales de la columna de direccin.
4. Cubierta del tablero colocada

incorrectamente.
4. Corrija la posicin de la cubierta del

tablero.
Para evaluar los puntos 6 y 7
desconecte el rbol intermediario. Gire
el volante de direccin y escuche a fin
de detectar una friccin interna en la
5. Friccin en el volante de
direccin.
5. Ajuste las cubiertas del volante de

direccin para eliminar el problema de
friccin.
6. Acoplador de la columna de
direccin a la junta del tablero
averiado, emplazado
incorrectamente o sin lubricacin.
6. Determine y corrija el problema.
7. Cojinete del rbol agarrotado

en el conjunto de la direccin.
7. Reemplace la columna de direccin.

Nota: Antes de reemplazar la
columna de direccin, desconece el
acoplador intermediario de la
columna de direccin del eje de la
columna y retire el volante de
direccin, el muelle de reloj y las
cubiertas de la columna de
direccin. Esto debe efectuarse para
verificar si existe un agarrotamiento
de cojinete de eje en la columna de
direccin antes de reemplazar esta
ltima.
8. Friccin excesiva en el acoplador

de la columna de direccin.
8. Reemplace el acoplador de la
9. Friccin excesiva en el
mecanismo de direccin.
direccin.
10. Friccin excesiva en el cojinete

del soporte del montante delantero
10. Reemplace el soporte o el cojinete

de pivote del montante.
19 - 10
DIRECCION
NS/GS

n)
DIRECCION FLOJA
CONDICION
CONTRAGOLPE
EXCESIVO EN LAS
RUEDAS O DEMASIADO
JUEGO EN EL VOLANTE
DE DIRECCION.
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION
1. Aire en el lquido del sistema de

direccin asistida.
1. Llene el depsito de lquido de

direccin asistida hasta el nivel
especificado. Realice el procedimiento
de purga para extraer el aire del
sistema de direccin asistida. Efecte
la diagnosis de fugas.
2. Mecanismo de direccin suelto en

el travesao de la suspensin
delantera.
2. Verifique los pernos de instalacin

del mecanismo de direccin en el
travesao de la suspensin delantera.
Si estuvieran flojos, ajstelos segn la
especificaciones.
3. Acoplador del mecanismo de

direccin a la columna de direccin
desgastado, roto o flojo.
3. Verifique si la articulacin universal

est desgastada, el aislador roto o los
dispositivos de fijacin flojos.
4. Juego libre en la columna de

direccin.
4. Verifique los componentes del

sistema de direccin y reprelos o
reemplcelos segn sea necesario.
Nota: Inspeccione la columna de
direccin con el volante instalado y eje
de la columna desconectado del
acoplador intermediario. Verifique si la
tuerca de fijacin del volante de
direccin se encuentra apretada con la
torsin especificada. Verifique si las 4
tuercas de instalacin para la columna
de direccin estn apretadas con las
torsin especificada.
5. Aflojamiento de la articulacin de
rtula del brazo de suspensin
inferior.
5. Verifique y/o reemplace la

articulacin de rtula o el brazo de
suspensin segn sea necesario.
6. Aflojamiento de la tuerca de
fijacin del esprrago de la
articulacin de rtula a la articulacin
de la direccin.
6. Verifique la tuerca de fijacin y

ajstela con la torsin especificada si
fuera necesario.
7. Cojinetes de las ruedas

delanteras desgastados o flojos.
7. Apriete la tuerca de la maza o

reemplace por piezas nuevas si fuese
necesario.
8. Aflojamiento de los extremos de la

barra de acoplamiento externa.
8. Verifique el juego libre de los

extremos de la barra de acoplamiento
externa y reemplace segn sea
necesario.
9. Aflojamiento de los extremos de la

barra de acoplamiento interna.
9. Reemplace el conjunto del

10. Vlvulas giratorias del

mecanismo de direccin
defectuosas.
10. Reemplace el conjunto del

11. Agarrotamiento de la junta

flexible del acoplador del rbol
intermediario de la direccin.
11. Reemplace el rbol intermediario de

direccin/acoplador.
DIRECCION
NS/GS
19 - 11

n)
CONDICION
HOLGURA
LONGITUDINAL EN EL
VOLANTE DE
DIRECCION.
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION
1. La tuerca de retencin del volante

de direccin en el rbol de la
columna de direccin no est
correctamente apretada.
1. Apriete la tuerca de retencin con la

torsin indicada en las
especificaciones.
2. El retenedor de muelle del

cojinete inferior de la columna de
direccin se desliz sobre el rbol
central de la direccin.
2. Reemplace la columna de direccin.
3. Tuercas de instalacin de la
columna de direccin en el tablero
de instrumentos flojas.
3. Verifique si las 4 tuercas de

instalacin para la columna de
direccin estn apretadas con la torsin
especificada.
4. Agarrotamiento del acoplador del

rbol intermediario de direccin.
4. Desconecte el acoplador
intermediario de direccin y verifique si
desapareci el aflojamiento. En caso
que persista, reemplace el acoplador
intermediario de direccin.
EL VEHICULO SE DESVIA HACIA UN LADO

CONDICION
EL VOLANTE DE
DIRECCION NO VUELVE
CON FACILIDAD A LA
POSICION DEL CENTRO.
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION
1. Deriva de neumticos radiales.
1. Rote los neumticos tal como se indica

en el grupo Servicio de los neumticos de
este manual de servicios.
2. Suspensin delantera
desalineada.
2. Efecte la alineacin de la suspensin

delantera, segn sea necesario. Para
informarse sobre el procedimiento de
alineacin requerido, consulte
Procedimiento de alineacin de ruedas en
el grupo Suspensin de este manual de
servicio.
3. Frenado de las ruedas.
3. Verifique el posible roce en los frenos.

Para informarse sobre los procedimientos,
consulte el grupo Frenos de este manual
de servicio.
4. Vlvula desequilibrada en el
mecanismo de direccin. Si sta es
la causa, los esfuerzos en el
volante sern muy livianos en la
direccin de desviacin y ms
pesados en la direccin opuesta.
4. Reemplace el mecanismo de direccin.
19 - 12
DIRECCION
NS/GS

n)
FUGAS DE LIQUIDO EN LA DIRECCION ASISTIDA

CONDICION
CAUSAS POSIBLES
BAJO NIVEL DE LIQUIDO

SIN SIGNOS VISIBLES DE
FUGAS EN EL
MECANISMO DE
DIRECCION, LA BOMBA
DE DIRECCION ASISTIDA,
EL SUELO O NINGUN
OTRO LUGAR.
1. Depsito de lquido de la bomba

de direccin asistida excesivamente
lleno.
1. Corrija el nivel de lquido de direccin

asistida.
2. Conexiones de las mangueras de

direccin hidrulica en la bomba de
direccin hidrulica o el mecanismo
de direccin.
2. Verifique que no haya conexiones flojas

y, si las hubiera, ajuste la conexin con la
torsin especificada. Si las conexiones
estn apretadas, examnelas para detectar
posibles daos o juntas de anillo O
faltantes. Reemplace lo que sea necesario.
3. Fuga en la bomba de direccin

asistida o en el mecanismo de
direccin.
3. Localice la fuga y repare o reemplace el

componente segn sea necesario. Para
informarse sobre los procedimientos
requeridos, consulte Bomba de direccin
asistida o Mecanismo de direccin asistida
en este grupo del manual de servicio.
1. Llenado insuficiente del depsito

de lquido de la bomba de direccin
asistida.
1. Corrija el nivel de lquido de la direccin

asistida.
BAJO NIVEL DE LIQUIDO

CON FUGAS VISIBLES EN
EL MECANISMO DE
DIRECCION, LA BOMBA,
EL SUELO U OTRO
LUGAR.
CORRECCION
LIQUIDO DE DIRECCION ASISTIDA ESPUMOSO O LECHOSO

CONDICION
AIREACION Y DERRAME
DEL LIQUIDO.
CAUSAS POSIBLES
CORRECCION
1. Fugas de aire.
1. Busque la fuga de aire hacia el sistema

de direccin asistida tal como se indic en
la diagnosis de aspiracin de aire y corrija
el problema.
2. Bajo nivel de lquido.
2. Las temperaturas extremadamente fras

pueden provocar la aireacin del lquido del
sistema si el nivel de lquido de direccin
asistida es bajo. Agregue lquido de
direccin asistida segn sea necesario para
restablecer el nivel especificado.
3. Cuerpo de la bomba de direccin

asistida agrietado.
3. Retire la bomba de direccin asistida del

vehculo y controle que no existan
cuarteaduras en el cuerpo de la bomba. En
caso de hallarse un defecto en el cuerpo
de la bomba, reemplace la bomba de
direccin asistida.
DIRECCION
NS/GS
19 - 13

n)
CONDICION
CAUSAS POSIBLES
4. Contaminacin de agua.
PRUEBA DE PRESION Y REGIMEN DE FLUJO

DE LA DIRECCION ASISTIDA
TODOS LOS MOTORES
El siguiente procedimiento debe utilizarse para
probar el funcionamiento del sistema de direccin
asistida de este vehculo. Esta prueba proporcionar
el rgimen de flujo de la bomba de direccin asistida
junto con la presin de descarga mxima. Esta
prueba debe realizarse siempre que se detecte un
problema en el sistema de direccin asistida a fin de
determinar si la bomba o el mecanismo de direccin
asistida no funcionan correctamente. La siguiente
prueba de presin y flujo se realiza utilizando el Analizador de direccin asistida, herramienta especial
6815 (Fig. 2), mangueras, las herramientas especiales
6905 y 6959 y las conexiones del juego de adaptadores, herramienta especial 6893.
CORRECCION
4. Drene del sistema el lquido de direccin
asistida si hay evidencias de
contaminacin. Vuelva a llenar luego el
sistema con lquido de direccin asistida
nuevo y limpio.
Instale los adaptadores del Juego de adaptadores,

herramienta especial 6893 (Fig. 3), que se indican a
continuacin, en los extremos de las mangueras del
analizador: Instale la conexin de adaptador, herramienta especial 6844, en la manguera de presin,
herramienta especial 6713. Instale la conexin de
adaptador, herramienta especial 6826, en la manguera de presin, herramienta especial 6959.
ENTRADA
SALIDA
HERRAMIENTA
ESPECIAL 6815
Fig. 3 Adaptadores del analizador de direccin

asistida 6893
Fig. 2 Analizador de direccin asistida con

mangueras instaladas
PRECAUCION: Siempre que efecte procedimientos de prueba en la bomba o el mecanismo de la

direccin asistida, deber usar gafas protectoras
todo el tiempo para evitar daos personales.
Ensamble la mangueras en el Analizador de direccin asistida, herramienta especial 6815, segn se

muestra. Instale la manguera de presin, herramienta especial 6905 (del juego 6893), en la conexin
de entrada del Analizador de direccin asistida. Instale la manguera de presin, herramienta especial
6713 (del juego 6815) en la manguera de presin,
herramienta especial 6905. Instale la manguera de
presin, herramienta especial 6959, en la conexin de
salida del Analizador de direccin asistida.
El siguiente procedimiento se puede utilizar para

probar el funcionamiento del sistema de direccin
asistida en el vehculo.
(1) Verifique la tensin de la correa y ajuste segn
sea necesario.
(2) Desconecte la manguera de presin de lquido
de la direccin asistida de la bomba de la direccin
asistida (Fig. 4).
(3) Conecte la conexin de adaptador, herramienta
especial 6844, fijada a la manguera de presin, desde
19 - 14
DIRECCION
NS/GS

n)
MANGUERA DE RETORNO
DE LIQUIDO DE LA DIRECCION ASISTIDA

BOMBA DE LA DIRECCION
ASISTIDA
Fig. 4 Conexin de manguera de presin en la

bomba de la direccin asistida
la entrada (extremo del indicador) del analizador de
direccin asistida hasta la conexin de presin en la
bomba de la direccin asistida.
(4) Conecte la manguera de presin de lquido de
la direccin asistida a la conexin de adaptador,
herramienta especial 6826, que ya debe estar instalada en la manguera de salida (extremo de la vlvula) del analizador de direccin asistida.
(5) Abra completamente la vlvula del analizador
de direccin asistida.
(6) Ponga en marcha el motor y djelo funcionar
en ralent lo suficiente como para que el lquido de
direccin asistida circule a travs del analizador y las
mangueras hasta que se elimine el aire del lquido.
Apague el motor.
(7) Verifique el nivel de lquido de la direccin
asistida y aada lquido segn sea necesario. Vuelva
a poner en marcha el motor y djelo funcionar en
ralent.
(8) La lectura del indicador debe ser inferior a 862
kPa (125 psi); si es superior, inspeccione las mangueras en busca de obstrucciones y repare segn sea
necesario. La presin inicial debe estar comprendida
entre 345 y 552 kPa (50 y 80 psi). La lectura del
medidor de flujo debe estar entre 4,9 y 7 litros por
minuto (1,3 y 1,9 GPM).
PRECAUCION: El
procedimiento
de
prueba
siguiente implica la comprobacin de la salida de
presin mxima de la bomba y el funcionamiento
de la vlvula de control de flujo. No deje la vlvula
cerrada durante ms de cinco segundos, ya que la
bomba podra sufrir daos.
NOTA: La presin mxima de descarga de la
bomba de la direccin asistida es de 9.653 a 10.342
kPa (1.400 a 1.500 psi.).
(9) Cierre la vlvula por completo tres veces y

tome nota de la presin mxima registrada cada vez.
Las tres lecturas deben superar las especificaciones y
la diferencia entre una y otra debe estar dentro de
los 345 kPa (50 psi).
Si las presiones de la bomba de la direccin asistida estn por encima de las especificaciones pero no
dentro de 345 kPa (50 psi) entre una y otra, reemplace la bomba.
Si las presiones estn dentro de 345 kPa (50 psi)
entre una y otra pero estn por debajo de las especificaciones, reemplace la bomba.
PRECAUCION: No haga funcionar la bomba contra
los topes ms de 2 a 4 segundos cada vez, porque
la daar.
(10) Abra por completo la vlvula de Analizador de
direccin asistida. Gire el volante de direccin a la
posicin extrema de la izquierda, hasta que llegue al
tope en el mecanismo de direccin. A continuacin,
gire el volante de direccin hacia la derecha hasta
que llegue al tope derecho. Tome nota de la presin
mxima registrada en cada posicin. Compare las lecturas apuntadas con las especificaciones. Si las presiones mximas de salida contra los dos topes no
coinciden, significa que hay fugas internas en el
mecanismo de direccin y ste debe ser reemplazado.
CONTROL DEL NIVEL DE LIQUIDO DEL
SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA
ADVERTENCIA: EL CONTROL DEL NIVEL DE
LIQUIDO DEBE REALIZARSE CON EL MOTOR
DETENIDO PARA EVITAR LESIONES QUE PUEDAN
PRODUCIR LAS PARTES MOVILES.
PRECAUCION: No utilice lquido de transmisin
automtica en el sistema de direccin asistida.
Antes de retirar el tapn de llenado del lquido de
la direccin asistida elimine con un pao los restos
de suciedad de la boca de llenado del depsito de
lquido de la direccin asistida. Retire el tapn y verifique el nivel del lquido. La varilla indicadora deber
indicar COLD ( fro) cuando el lquido se encuentre a
temperatura ambiente, entre 21C y 27C (70F a
80F) aproximadamente. No llene en exceso el sistema de direccin asistida. Utilice exclusivamente
lquido de direccin asistida Mopar u otro equivalente.
DIRECCION
NS/GS
MANGUERA DE ALIMENTACION DEL
DEPOSITO DEL LIQUIDO DE DIRECCION
ASISTIDA A LA BOMBA
DESMONTAJE
(1) Retire el tapn de la boca de llenado del depsito de lquido a distancia de la direccin asistida
(Fig. 5).
TAPON DE LA BOCA
DE LLENADO
TORNILLOS
DE INSTALACION
DEPOSITO DEL LIQUIDO DE

DIRECCION ASISTIDA
TORRE DE MONTANTE DERECHA
19 - 15
marse sobre el procedimiento de elevacin apropiado

para este vehculo, consulte Elevacin, seccin de
Lubricacin y mantenimiento de este manual de servicio.
(5) Retire de la bomba de direccin asistida la
manguera de lquido de direccin asistida proveniente del depsito de lquido de direccin asistida.
Deje que el lquido se vace del depsito y la manguera.
(6) Baje el vehculo.
(7) Retire la abrazadera de manguera que fija la
manguera de alimentacin de lquido de direccin
asistida al depsito de lquido de direccin asistida
(Fig. 5).
(8) Retire del vehculo la manguera de alimentacin de lquido de direccin asistida. La manguera se
retira por la parte superior del compartimiento del
motor.
INSTALACION
MANGUERA DEL LIQUIDO A
LA BOMBA DE DIRECCION
ASISTIDA
Fig. 5 Manguera de alimentacin de lquido en el

depsito de lquido de direccin asistida
(2) Con una bomba de sifn, retire tanto lquido de
direccin asistida como le sea posible del depsito de
lquido de la direccin asistida.
(3) Retire la abrazadera de la manguera de alimentacin de lquido de direccin asistida (Fig. 6) del
esprrago de la torre de montante.
TORRE DE MONTANTE
MANGUERA DE
ALIMENTACION
DEL LIQUIDO DE
DIRECCION ASISTIDA
ABRAZADERA
GUIA

DIRECCION ASISTIDA
Fig. 6 Abrazadera de la manguera de alimentacin

de lquido de direccin asistida
(4) Levante el vehculo en un gato fijo o centrado
sobre un elevador de contacto de bastidor. Para infor-
PRECAUCION: En aplicaciones de motor V-6, el

depsito de lquido de direccin asistida a la manguera de direccin asistida debe encaminarse de
manera tal que quede contra la torre del montante y
paralela al salpicadero. Tambin debe encaminarse
por debajo del mazo de cableado y debajo del tubo
de desage. Esto evitar que la manguera de suministro de lquido de la direccin asistida entre en
contacto con la correa de transmisin de los accesorios.
(1) Instale y encamine correctamente la manguera
de alimentacin de lquido de la direccin asistida
que va desde el depsito de lquido a distancia a la
bomba de direccin asistida.
(2) Instale la manguera de alimentacin de lquido
en el depsito de lquido de direccin asistida (Fig. 5).
Instale la abrazadera en la manguera de alimentacin de lquido. Asegrese de que la abrazadera
de la manguera quede colocada por encima del
reborde de la conexin del depsito de lquido.
sobre un elevador de contacto de bastidor. Para informarse sobre el procedimiento de elevacin apropiado
en la bomba de direccin asistida. Instale la abrazadera en la manguera de alimentacin de lquido. Asegrese de que la abrazadera de la manguera
quede colocada por encima del reborde de la
conexin de la bomba.
(6) Instale la abrazadera de gua en la manguera
de alimentacin de lquido de direccin asistida. Ase-
19 - 16
DIRECCION
NS/GS
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio

n)
grese de que la abrazadera de gua est situada de
modo que quede alineado correctamente con la torre
montante.
(7) Instale la abrazadera de gua para la manguera de alimentacin de lquido de direccin asistida
en el esprrago en la torre montante. (Fig. 6).
(8) Llene el depsito de lquido de la bomba hasta
el nivel que corresponda y deje que el lquido se
asiente durante por los menos dos (2) minutos.
unos segundos. Despus apguelo.
(10) Agregue ms lquido si fuera necesario. Repita
el proceso anterior hasta que el lquido permanezca
constante despus de que el motor haya estado en
funcionamiento.
(11) Levante las ruedas delanteras hasta que queden separadas del suelo.
(12) Ponga en marcha el motor. Gire lentamente el
volante de direccin hacia la derecha y hacia la
izquierda, tocando apenas los topes del volante.
(13) Agregue lquido de direccin asistida si fuera
necesario.
(14) Baje el vehculo y gire el volante de direccin
lentamente de un tope al otro.
(15) Detenga el motor. Verifique el nivel del lquido
y agregue ms lquido segn sea necesario.
(16) Si el lquido se presenta muy espumoso, deje
el vehculo detenido por unos minutos y repita el procedimiento anterior.

DIRECCION ASISTIDA
Para realizar el servicio de todas las mangueras de
direccin asistida, levante el vehculo con un elevador. Tape todos los extremos abiertos de las mangueras, las conexiones de la bomba de direccin asistida
y los orificios del mecanismo de la direccin para evitar que penetren materias extraas en los componentes.
ADVERTENCIA: EL ACEITE DEL MECANISMO DE
DIRECCION, LAS PIEZAS DEL MOTOR Y EL SISTEMA DE ESCAPE PUEDEN ESTAR EXTREMADAMENTE CALIENTES SI EL MOTOR HA ESTADO
FUNCIONANDO. NO PONGA EN MARCHA EL
MOTOR CON MANGUERAS SUELTAS O DESCONECTADAS. NO PERMITA QUE LAS MANGUERAS
ENTREN EN CONTACTO CON EL TUBO MULTIPLE
DE ESCAPE NI CON EL CATALIZADOR.
Para identificar las piezas del vehculo al cual se le
presta servicio y su emplazamiento, refirase a los
nmeros de las figuras representadas ms abajo. En
ellas se observa el emplazamiento de la abrazadera
de manguera, el recorrido de las mangueras y los
emplazamientos de las conexiones segn sea el tipo
de motor del vehculo. Utilice estos nmeros de figuras para referirse a los procedimientos de desmontaje
e instalacin de las mangueras de direccin asistida
mencionadas a continuacin.
DESMONTAJE
(1) Retire la tapa del depsito de lquido de direccin asistida.
(2) Con una bomba de sifn, extraiga del depsito
de lquido de direccin asistida tanto lquido como
sea posible.
(3) Eleve el vehculo. Consulte la seccin de Elevacin, grupo 0. Coloque debajo del vehculo el depsito
de drenaje para recoger el lquido de direccin asistida.
(4) Levante el manguito protector contra el calor
de la manguera de retorno de direccin asistida (Fig.
7) de manera que la manguera quede expuesta a la
conexin de tubo de acero. Retire la abrazadera de la
manguera de retorno de lquido de direccin asistida
(Fig. 7). Retire la manguera de retorno de lquido de
direccin asistida del tubo de acero y deje que se
vace el lquido de direccin asistida de la bomba.
ARMAZON DE
LA SUSPENSION DELANTERA
MANGUERA DE RETORNO
DE LIQUIDO DE DIRECCION
ASISTIDA
ABRAZADERA DE
MANGUERA
TUBO DE ACERO
MANGUITO
PROTECTOR
CONTRA EL
CALOR
MANGUERA DE
PRESION DE
LIQUIDO DE
DIRECCION
ASISTIDA
Fig. 7 Conexin de la manguera de retorno en el

tubo de acero
(5) Retire el conducto de presin de lquido de
direccin asistida de la conexin de presin de la
bomba de direccin asistida (Fig. 8). Vace el exceso
de lquido de direccin asistida de la manguera.
(6) Retire el perno que fija la abrazadera gua de
la manguera de direccin asistida al armazn de la
suspensin delantera (Fig. 9).
(7) Desconecte la manguera de direccin asistida
del conjunto del mecanismo de direccin asistida
(Fig. 10). Vace el lquido de direccin asistida de la
bomba y la manguera de direccin asistida.
(8) Deseche los anillos O de los extremos de la
manguera de presin de lquido de direccin asistida.
DIRECCION
NS/GS
19 - 17

n)
INSTALACION
MANGUERA DE PRESION
DE DIRECCION ASISTIDA
BOMBA DE DIRECCION
ASISTIDA
Fig. 8 Conexin de la manguera de presin a la

ARMAZON DE LA
SUSPENSION
PERNO
TUBOS DE LIQUIDO DE
ABRAZADERA
Fig. 9 Fijacin de la manguera de direccin asistida

al armazn de la suspensin
CONDUCTO DE PRESION
DEL LIQUIDO DE DIRECCION ASISTIDA
PATA
CONDUCTO DE
RETORNO DEL
LIQUIDO DE LA
DIRECCION ASISTIDA
ARMAZON DE LA SUSPENSION DELANTERA

MECANISMO
DE DIRECCION
Fig. 10 Manguera de presin de direccin asistida

en el mecanismo de direccin
(1) Con un pao sin pelusas limpie los extremos

abiertos de la manguera de direccin asistida, la
conexin de la bomba de direccin asistida y los orificios del mecanismo de la direccin.
(2) Instale anillos O nuevos en los extremos de las
mangueras de direccin asistida. Lubrique los anillos
O con lquido de direccin asistida limpio.
(3) Fije la manguera de presin de direccin asistida a las conexiones de la bomba de direccin asistida y al mecanismo de direccin. Encamine la
manguera de manera que no queden curvas cerradas
ni dobleces. No doble los extremos de los tubos de las
mangueras de direccin asistida durante su instalacin.
(4) Instale la abrazadera gua que fija las mangueras de direccin asistida en el armazn de suspensin
(Fig. 9). Las mangueras deben mantenerse alejadas
del sistema de escape y no deben entrar en contacto
con superficies del vehculo que puedan resultar perjudiciales.
PRECAUCION: Cuando ajuste y fije la torsin de la
manguera de presin de direccin asistida, deber
hacerse girar la manguera de presin contra la
conexin de la manguera de retorno en la bomba.
(5) Ajuste todos los dispositivos de fijacin segn
la aplicacin especfica con las torsiones que se indican a continuacin:
Tuerca del tubo del extremo de la bomba con 34
Nm (25 lbs. pie)
Tuerca del tubo del extremo del mecanismo con
34 Nm (25 lbs. pie)
Tuerca del soporte de la bomba con 40 Nm (30
lbs. pie)
(6) Instale la manguera de retorno de lquido de
direccin asistida en el tubo de acero del armazn de
la suspensin delantera (Fig. 7).
(7) Instale una abrazadera de manguera de tipo de
tornillo en la conexin de la manguera de direccin
asistida al tubo de acero. Ajuste la abrazadera de tornillo con una torsin de 2 Nm (18 lbs. pulg.).
PRECAUCION: Los manguitos protectores contra el
calor deben cubrir la porcin de goma de la manguera, as como la conexin de tubo tanto en la
manguera de presin como en la de retorno de
lquido de direccin asistida (Fig. 7).
(8) Cuando se utilicen manguitos protectores contra el calor, deben colocarse de manera adecuada en
las mangueras de direccin asistida. Fije luego, con
bridas de amarre, los manguitos protectores contra el
calor en las mangueras de direccin asistida a fin de
mantenerlos en la posicin correcta.
19 - 18
DIRECCION
NS/GS

n)
(9) Despus de instalar las mangueras, debe llenar
el sistema de direccin asistida con lquido e instalar
la tapa en el depsito. Ponga en marcha el motor y
verifique que no haya fugas (consulte Instalacin de
la bomba).

DIRECCION ASISTIDA
ARMAZON DE
ABRAZADERA DE
MANGUERA
TUBO DE ACERO
Para realizar el servicio de todas las mangueras de

direccin asistida, levante el vehculo con un elevador. Tape todos los extremos abiertos de las mangueras, las conexiones de la bomba de direccin asistida
y los orificios del mecanismo de la direccin para evitar que penetren materias extraas en los componentes.
ADVERTENCIA: EL ACEITE DEL MECANISMO DE
DIRECCION, LAS PIEZAS DEL MOTOR Y EL SISTEMA DE ESCAPE PUEDEN ESTAR EXTREMADAMENTE CALIENTES SI EL MOTOR HA ESTADO
MOTOR CON MANGUERAS SUELTAS O DESCONECTADAS. NO PERMITA QUE LAS MANGUERAS
ENTREN EN CONTACTO CON EL TUBO MULTIPLE
DE ESCAPE NI CON EL CATALIZADOR.
Para identificar las piezas del vehculo al cual se le
presta servicio y su emplazamiento, refirase a los
nmeros de las figuras representadas ms abajo. En
ellas se observa el emplazamiento de las abrazaderas
de manguera, el recorrido de las mangueras y los
emplazamientos de las conexiones segn sea el tipo
de motor del vehculo. Utilice estos nmeros para
referirse a los procedimientos de desmontaje e instalacin de las mangueras de direccin asistida mencionadas a continuacin.
DESMONTAJE
de lquido de direccin asistida todo el lquido que
sea posible.
(3) Eleve el vehculo. Consulte la seccin de Elevacin en el grupo 0. Coloque debajo del vehculo el
depsito de drenaje para recoger el lquido de direccin asistida.
de las mangueras de direccin asistida, de manera
que la manguera quede expuesta a la conexin de
tubo de acero. Retire la abrazadera de manguera en
el lugar donde la porcin de goma de la manguera de
retorno de lquido de direccin asistida se fija al tubo
de acero en el armazn de la suspensin (Fig. 11).
Retire la manguera de goma del tubo de acero y deje
vaciar el lquido de direccin asistida de la bomba.
MANGUERA DE RETORNO
MANGUITO PROTECTOR CONTRA

EL CALOR
MANGUERA DE
PRESION DEL
LIQUIDO DE DIRECCION ASISTIDA
Fig. 11 Manguera de retorno de la direccin asistida

en el tubo de acero
(5) Retire la manguera de retorno de lquido de
direccin asistida de la conexin de la manguera de
retorno de la bomba de direccin asistida.
INSTALACION
(1) Con un pao sin pelusas, limpie los extremos
abiertos de la manguera de direccin asistida y la
conexin de la bomba de direccin asistida.
(2) Fije la manguera de retorno de direccin asistida a la conexin de la bomba de direccin asistida.
Encamine la manguera, de manera que no queden
curvas cerradas ni dobleces. La manguera debe mantenerse alejada del sistema de escape y no debe
entrar en contacto con superficies del vehculo que
puedan resultar perjudiciales.
(4) Instale una abrazadera de manguera tipo tornillo en la conexin de la manguera de direccin asistida al tubo de acero. Ajuste la abrazadera de tornillo
con una torsin de 2 Nm (18 lbs. pulg.).
lquido de direccin asistida (Fig. 11). Esto se hace
para evitar el recalentamiento de las mangueras de
lquido de direccin asistida.
(5) Cuando se utilicen manguitos protectores contra el calor, deben colocarse en las mangueras de
direccin asistida, de manera que cubran la conexin
de la bomba de la direccin asistida. Fije luego, con
DIRECCION
NS/GS
19 - 19

n)
(6) Despus de instalar las mangueras, debe llenar
el sistema de direccin asistida con lquido e instalar
la tapa en el depsito. Ponga en marcha el motor y
verifique que no haya fugas (consulte Instalacin de
la bomba).
DIRECCION ASISTIDA
ESPECIFICACIONES
DISPOSITIVOS DE FIJACION DE LA DIRECCION
ASISTIDA
DESCRIPCION
TORSION
BOMBA DE LA DIRECCION ASISTIDA:
Conexin de vlvula de control de flujo . . 75 Nm
(55 lbs. pie)
Pernos de instalacin . . . . . . 54 Nm (40 lbs. pie)
Pernos de instalacin de soporte
trasero en motor . . . . . . . . . 54 Nm (40 lbs. pie)
MECANISMO DE DIRECCION:
Pernos de instalacin . . . . 183 Nm (135 lbs. pie)
Tuerca de articulacin de barra de
acoplamiento de direccin . . 54 Nm (40 lbs. pie)
Contratuerca de barra de la
acoplamiento . . . . . . . . . . . . 75 Nm (55 lbs. pie)
Perno retenedor del acoplador . . . . . . . . . 28 Nm
(250 lbs. pulg.)
MANGUERAS DE LIQUIDO DE LA
DIRECCION ASISTIDA:
Tuercas de tubos de mangueras . . . . . . . . 31 Nm
(275 lbs. pulg.)
Perno de soporte de encaminamiento
en armazn . . . . . . . . . . . . . 28 Nm (21 lbs. pie)
ARMAZON DE LA SUSPENSION:
Pernos de la plancha del armazn
al armazn . . . . . . . . . . . . 165 Nm (123 lbs. pie)
Analizador de la direccin asistida 6815
Adaptadores, Analizador de la direccin asistida

6893
Manguera, Analizador de la direccin asistida 6959
19 - 20
DIRECCION
NS/GS
BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA

INDICE
pagina
BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA . . . . . . . . . .
ASISTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FUNCIONAMIENTO INICIAL DE LA BOMBA DE
ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES DEL
SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA (MOTOR
2.4 L) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.0L) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 20
. 20
. 20
. 21
. 21
. 24
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
La presin hidrulica para el funcionamiento del
mecanismo de la direccin asistida se suministra a
travs de la bomba impulsada por una correa (Fig.
1). Se trata de una bomba de direccin asistida de
excntricas de un rgimen de flujo y desplazamiento
constante. La bomba de direccin asistida utilizada
en todas las aplicaciones es la bomba de excntricas
con depsito sumergido a distancia.
DEPOSITO DE
LIQUIDO
CONDUCTO DE BAJA PRESION

CUERPO DE LA
BOMBA
TUBERIA DE
LIQUIDO AL DEPOSITO A DISTANCIA
Fig. 1 Bomba de direccin asistida

En la bomba con depsito a distancia (Fig. 1) se
combinan el alojamiento de la bomba y los componentes internos con el depsito de lquido. Posee igual-
pagina
BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA (MOTORES
3.3/3.8L) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DEPOSITO DE LIQUIDO A DISTANCIA DE LA
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE
BOMBA DE LA DIRECCION ASISTIDA . . . . . . .
ESPECIFICACIONES
DISPOSITIVOS DE FIJACION DE LA BOMBA
DE DIRECCION ASISTIDA . . . . . . . . . . . . . . .
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE
BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA . . . . . . . . . .
. 27
. 29
. 31
. 32
. 32
. 32
mente un depsito a distancia para el suministro de

lquido de la direccin asistida.
La bomba de direccin asistida est montada en la
parte trasera del motor y se accede a ella desde
debajo del vehculo.

ASISTIDA
Todos los vehculos utilizan un depsito a distancia
para el suministro de lquido de la direccin asistida.
La bomba de direccin asistida est montada en el
protector del guardabarros derecho debajo del cap.
FUNCIONAMIENTO INICIAL DE LA BOMBA DE
DIRECCION ASISTIDA
PRECAUCION: Se debe verificar el nivel de lquido
con el motor apagado para evitar posibles lesiones
provocadas por componentes mviles. Slo utilice
el lquido de direccin asistida MoparT. No use
lquido para transmisiones automticas. No sobrepase el nivel de lquido.
Limpie con un pao el tapn de la boca de llenado,
despus verifique el nivel del lquido. La varilla indicadora debe sealar FULL COLD (lleno frio) cuando
la temperatura del lquido es normal, es decir entre
21C y 27C (70F a 80F) aproximadamente.
(1) Llene el depsito del lquido de la bomba hasta
el nivel que corresponda, y deje que el lquido se
asiente durante por lo menos dos (2) minutos.
DIRECCION
NS/GS
19 - 21
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO (Continuacio

n)
unos segundos. Despus, apguelo.
funcionamiento.
(5) Ponga en marcha el motor. Haga girar lentamente el volante de direccin hacia la derecha y
hacia la izquierda, tocando apenas los topes del
volante.
necesario.
(9) Si el lquido se presenta muy espumoso, deje el
vehculo detenido por unos minutos y repita el procedimiento anterior.
SERVICIO
ADVERTENCIA: EL LIQUIDO DE LA DIRECCION
ASISTIDA, LOS COMPONENTES DEL MOTOR Y EL
SISTEMA DE ESCAPE PUEDEN ESTAR EXTREMADAMENTE CALIENTES SI EL MOTOR HA ESTADO
MOTOR CON NINGUNA MANGUERA FLOJA O DESCONECTADA. NO PERMITA QUE LAS MANGUERAS
ENTREN EN CONTACTO CON EL MULTIPLE DE
ESCAPE O EL CATALIZADOR CALIENTE.
ADVERTENCIA: LA COMPROBACION DEL NIVEL
DE LIQUIDO DEBE REALIZARSE CON EL MOTOR
APAGADO PARA EVITAR LESIONES QUE PUEDAN
PRECAUCION: Cuando el sistema est abierto,
tape todos los extremos de las mangueras, las
conexiones de la bomba y orificios de la direccin
asistida. Esto impedir la entrada de materias extraas dentro de los componentes.
NOTA: No utilice lquido de transmisin automtica
en el sistema de direccin asistida.

(MOTOR 2.4 L)
NOTA: Antes de continuar con este procedimiento,
revise las ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES de
servicio al principio de la seccin DESMONTAJE E
INSTALACION.
DESMONTAJE
sea posible.
(3) Retire el cable negativo (-) de la batera y aslelo.
(4) Retire la correa de transmisin de la polea de
la bomba de direccin asistida. Para informarse sobre
el procedimiento de desmontaje detallado, consulte el
grupo 7, Refrigeracin.
(5) Afloje sin retirar la tuerca que fija el soporte
delantero de la bomba de direccin asistida (Fig. 2) al
soporte de montaje de aluminio.
BOMBA DE
DIRECCION
ASISTIDA
SOPORTE DE MONTAJE DE
ALUMINIO
TUERCA
SOPORTE
DE LA
BOMBA DE
DIRECCION
ASISTIDA
Fig. 2 Tuerca de fijacin del soporte de la bomba de

direccin asistida
(6) Eleve el vehculo en un gato fijo o centrado
(7) Desconecte el mazo de cableado del sensor de
oxgeno del mazo de cableado del vehculo. Es posible
acceder a la conexin del mazo de cableado del vehculo a travs de la arandela de goma del mazo de
cableado del sensor de oxgeno en el suelo de la
carrocera del vehculo.
19 - 22
DIRECCION
NS/GS

n)
NOTA: Es necesario retirar el sistema de escape
del motor a fin de generar espacio para poder
extraer la bomba de direccin asistida del vehculo.
(8) Retire el convertidor cataltico del tubo mltiple de escape. Despus, retire todas las pndolas y
los aisladores de los soportes del sistema de escape.
(9) Desplace el sistema de escape lo ms atrs y
hacia la izquierda del vehculo posible (Fig. 3).
TORNILLO DE FIJACION
TORNILLOS DE FIJACION
TUBO MULTIPLE
DE ESCAPE
CONVERTIDOR
CATALITICO
ZOCALO
Fig. 5 Zcalo de la transmisin de accesorios
Fig. 3 Posicin del escape para retirar la bomba de

direccin asistida
de la manguera de retorno de direccin asistida, de
manera que la manguera de retorno quede expuesta
a la conexin de tubo de acero (Fig. 4). Retire la manguera del conducto de retorno de lquido de direccin
asistida en el armazn de la suspensin delantera
(Fig. 4). Deje evacuar el resto del lquido de direccin
asistida de la bomba y el depsito por la manguera
que fue retirada.
ARMAZON DE
MANGUERA DE RETORNO
ASISTIDA
ABRAZADERA DE
MANGUERA
TUBO DE ACERO
(12) Retire de la conexin con la bomba de direccin asistida (Fig. 6) la manguera de alimentacin de
lquido de direccin asistida proveniente del depsito
de lquido de direccin asistida a distancia. Deje que
el exceso de lquido de direccin asistida se vace de
la manguera.
MANGUERA DE
PRESION DEL
BOMBA DE
DIRECCION
ASISTIDA
MANGUERA DE ALIMENTACION DEL LIQUIDO DE

DIRECCION ASISTIDA
ARMAZON DE LA
SUSPENSION
DELANTERA
MECANISMO DE
DIRECCION
MANGUERA DE RETORNO
Fig. 6 Mangueras de direccin asistida en la bomba

de direccin asistida
MANGUITO
PROTECTOR
CONTRA EL
CALOR
MANGUERA DE
PRESION DE

en el conducto de retorno
(11) Retire el zcalo de la transmisin de accesorios (Fig. 5).

direccin asistida (Fig. 7) de la bomba de direccin
asistida. Vace del tubo el exceso de lquido de direccin asistida.
(15) Retire la tuerca que fija la parte trasera de la
bomba de direccin asistida al soporte de montaje de
fundicin. (Fig. 8)
(16) Afloje los 3 pernos (Fig. 9) que fijan la bomba
de direccin asistida a su soporte de montaje delantero. Retire luego la tuerca y el perno (Fig. 9), que
DIRECCION
NS/GS
19 - 23

n)
SOPORTE DELANTERO DE LA
MANGUERA DE RETORNO
MANGUERA DE PRESION DEL LIQUIDO DE

DIRECCION ASISTIDA
BOMBA DE DIRECCION
ASISTIDA
Fig. 7 Manguera de presin y retorno de lquido de

direccin asistida
BOMBA DE LA DIRECCION
ASISTIDA
SOPORTE DE FUNDICION
Fig. 9 Montaje de la bomba de direccin asistida al

soporte delantero
INSTALACION
SOPORTE DE MONTAJE
DE LA BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA
TUERCA
AFLOJE PRIMERO ESTOS

3 PERNOS
ARMAZON DE LA
SUSPENSION
DELANTERA
BOMBA DE DIRECCION
ASISTIDA
Fig. 8 Tuerca de fijacin de la bomba de direccin

asistida
fijan la parte delantera de la bomba de direccin
asistida al soporte de fundicin.
(17) Retire del soporte de fundicin la bomba de
direccin asistida y el soporte delantero como conjunto.
(18) Retire los 3 pernos, previamente aflojados,
que fijan el soporte delantero a la bomba de direccin
asistida y separe la bomba de direccin asistida del
soporte delantero antes de extraer la bomba del vehculo.
(19) La bomba de direccin asistida se retira del
vehculo tirando de ella hacia afuera a travs del
tnel de escape en el suelo de la carrocera del vehculo.
(20) Si fuera necesario transferir la polea de la
direccin asistida, consulte DESMONTAJE E INSTALACION en esta seccin del manual de servicio.
(1) Vuelva a instalar la bomba de direccin asistida en el vehculo a travs del tnel de escape,
siguiendo el procedimiento inverso al empleado para
su desmontaje a travs de la zona del tnel de escape
del vehculo.
(2) Instale la bomba de direccin asistida en su
soporte de montaje de fundicin y coloque sin apretar
la tuerca para mantener la bomba en posicin (Fig.
8).
(3) Instale el soporte delantero en la bomba de
direccin asistida y coloque sin apretar los 3 pernos
de instalacin (Fig. 9). Despus instale la tuerca y el
perno que fijan el soporte delantero al soporte de fundicin (Fig. 9).
(4) Apriete los 3 pernos de instalacin de la bomba
de direccin asistida (Fig. 9) con una torsin de 54
Nm (40 lbs. pie).
NOTA: Antes de conectar la manguera de presin a
la bomba de direccin asistida verifique que no
est daado el anillo O de la manguera de presin
y reemplcelo si fuese necesario.
(5) Instale el conducto de presin de lquido de
direccin asistida en la conexin de salida de la
bomba de direccin asistida (Fig. 7). Ajuste la tuerca
que fija el conducto de presin al tubo de conexin de
la bomba con una torsin de 31 Nm (275 lbs. pulg.).
(6) Instale la manguera de retorno de baja presin
de lquido de la direccin asistida en la conexin de
baja presin de la bomba de direccin asistida (Fig.
7). Asegrese de que las abrazaderas de la manguera se hayan vuelto a instalar correctamente.
de direccin asistida proveniente del depsito de
lquido de direccin asistida en la conexin de lquido
de la bomba de direccin asistida (Fig. 6). Asegrese
19 - 24
DIRECCION
NS/GS

n)
de que la manguera est alejada de todas las
correas de transmisin de los accesorios y que
todas las abrazaderas estn correctamente colocadas.
(8) Instale la correa de transmisin de la bomba de
direccin asistida en la polea. Para informarse sobre
el procedimiento detallado de instalacin, consulte el
(9) Instale el zcalo de la transmisin de accesorios
(Fig. 5).
(11) Instale una abrazadera de manguera de tipo
de tornillo en la conexin de la manguera de direccin asistida al tubo de acero. Asegrese de que las
abrazaderas de mangueras estn correctamente
recolocadas. Ajuste la abrazadera de tornillo con
una torsin de 2 Nm (18 lbs. pulg.).
las mangueras de direccin asistida (Fig. 4). Fije
luego, con bridas de amarre, los manguitos protectores contra el calor en las mangueras de direccin
asistida a fin de mantenerlos en la posicin correcta.
(13) Instale el tubo de escape en el tubo mltiple
de escape. Instale todas las pndolas/aisladores en
los soportes del sistema de escape.
(14) Conecte el mazo de cableado del sensor de oxgeno al mazo de cableado del vehculo. Instale la
arandela de goma del mazo de cableado en el suelo
de la carrocera del vehculo.
(16) Ajuste la correa de transmisin de la bomba
de direccin asistida. Para informarse sobre los detalles del procedimiento de ajuste, consulte el grupo 7,
Refrigeracin.
(17) Ajuste la tuerca superior y el perno inferior
del soporte de montaje delantero de la bomba de
direccin asistida (Fig. 2) con una torsin de 54 Nm
(40 lbs. pie).
(18) Conecte el cable negativo al borne negativo de
la batera.
(19) Realice el procedimiento de servicio OPERACION INICIAL DE LA BOMBA DE DIRECCION
ASISTIDA que se menciona en esta seccin hasta llenar adecuadamente y drenar el sistema de la direccin asistida.
(20) Inspeccione el sistema para determinar si hay

fugas.

3.0L)
INSTALACION.
DESMONTAJE
(2) Retire la tapa del depsito de lquido de la
direccin asistida.
sea posible.
(4) Retire la correa de transmisin de accesorios en
serpentina del motor (Fig. 10). Para informarse sobre
los detalles del procedimiento de desmontaje, consulte el grupo 7, Refrigeracin.
TENSOR DE LA CORREA
DE TRANSMISION DE
ACCESORIOS
POLEA
GUIA
GIRE A LA DERECHA
PARA AFLOJAR LA TENSION
Fig. 10 Correa de transmisin en serpentina y

recorrido para motor 3.0L
DIRECCION
NS/GS
19 - 25

n)
(7) Retire el convertidor cataltico del tubo mltiple de escape. Despus, retire todas las pndolas/los
aisladores de los soportes del sistema de escape.
TUBO MULTIPLE
DE ESCAPE
CONVERTIDOR
CATALITICO
ZOCALO

direccin asistida
(9) Eleve el manguito protector contra el calor de
las mangueras de direccin asistida, de manera que
la manguera quede expuesta a la conexin de tubo de
acero. Retire la manguera del conducto de retorno de
lquido de direccin asistida en el armazn de la suspensin delantera (Fig. 12). Deje evacuar el resto del
lquido de direccin asistida de la bomba y del depsito por la manguera que fue retirada.
ARMAZON DE
MANGUERA DE RETORNO
ABRAZADERA DE
LA MANGUERA
TUBO DE ACERO
(11) Retire de la conexin con la bomba de direccin asistida (Fig. 14) la manguera de alimentacin
de lquido de direccin asistida proveniente del depsito de lquido de direccin asistida a distancia. Deje
que el exceso de lquido de direccin asistida drene
por la manguera.
MANGUERA DE
PRESION DEL
BOMBA DE
DIRECCION
ASISTIDA

DIRECCION ASISTIDA
ARMAZON DE LA
SUSPENSION
DELANTERA
MECANISMO DE
DIRECCION
MANGUERA DE RETORNO
MANGUITO
PROTECTOR
CONTRA EL
CALOR


(10) Retire el zcalo de la transmisin de accesorios (Fig. 13).
Fig. 14 Mangueras de direccin asistida en la

NOTA: Si no se retira la manguera de retorno de la
bomba de direccin asistida, resulta muy difcil
extraer del vehculo la bomba de direccin asistida.
asistida.
(14) Retire el soporte en la parte posterior de la
bomba de direccin asistida que fija sta a la parte
posterior del motor (Fig. 15).
19 - 26
DIRECCION
NS/GS

n)
BOMBA DE DIRECCION
ASISTIDA
PERNOS
DE INSTALACION DE
LA BOMBA
DE DIRECCION ASISTIDA (2)
TUERCA
SOPORTE
PARTE POSTERIOR DEL

MOTOR
MOTOR DE
3.0 LITROS
PERNO 2
Fig. 15 Montaje de la bomba de direccin asistida

(15) Retire los 2 pernos que sostienen la bomba de
direccin asistida al soporte de montaje del tensor de
la correa y de la bomba de direccin asistida y del
alternador (Fig. 15).
(16) Retire la bomba de direccin asistida de su
soporte de montaje.
(17) Para retirar la bomba de direccin asistida del
vehculo, trela hacia afuera a travs del tnel en el
suelo de la carrocera del vehculo.
direccin asistida, consulte DESMONTAJE E INSTALACIONen esta seccin del manual de servicio.
INSTALACION
siguiendo el procedimiento inverso que el empleado
para su desmontaje.
soporte de montaje. Coloque los 2 pernos de instalacin de la bomba de direccin asistida (Fig. 15).
Ajuste los pernos de instalacin de la bomba de direccin asistida con una torsin de 54 Nm (40 lbs. pie).
(3) Instale el soporte de montaje que fija la parte
posterior de la bomba de direccin asistida al motor
(Fig. 15). Ajuste la tuerca y los pernos con una torsin de 54 Nm (40 lbs. pie).
NOTA: Antes de conectar el conducto de presin a
la bomba de direccin asistida, verifique que no
est daado el anillo O del conducto de presin y
reemplcelo si estuviera averiado.
(4) Instale el conducto de presin del lquido de

14). Asegrese de que las abrazaderas de manguera se hayan instalado correctamente y que
la manguera de retorno est alejada de todas
las correas de transmisin de los accesorios.
de direccin asistida (Fig. 14). Asegrese de que
todas las abrazaderas estn correctamente
recolocadas.
(7) Instale la correa de transmisin en serpentina
(Fig. 10). Para informarse sobre los detalles del procedimiento de desmontaje, consulte el grupo 7, Refrigeracin.
asistida al tubo de acero. Ajuste la abrazadera de tornillo con una torsin de 2 Nm (18 lbs. pulg.).
de escape. Instale todas las pndolas y los aisladores
en los soportes del sistema de escape.
(13) Instale el zcalo de la transmisin de accesorios (Fig. 13).
la batera.
(16) Realice el procedimiento de servicio OPERACION INICIAL DE LA BOMBA DE LA DIRECCION
ASISTIDA mencionado en esta seccin hasta llenar
adecuadamente y drenar el sistema de la bomba de
direccin.
DIRECCION
NS/GS
19 - 27

n)
fugas.
BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA (MOTORES

3.3/3.8L)
TUBO MULTIPLE
DE ESCAPE
CONVERTIDOR
CATALITICO

INSTALACION.
DESMONTAJE
sea posible.
(6) Retire el convertidor cataltico del tubo mltiple de escape. Despus, retire todas las pndolas/aisladores de los soportes del sistema de escape.
(8) Eleve el manguito protector contra el calor de
las mangueras de direccin asistida, de manera que
la manguera quede expuesta a la conexin de tubo de
acero. Retire la manguera del conducto de retorno de
lquido de direccin asistida en el armazn de la suspensin delantera (Fig. 17). Deje evacuar el resto del
lquido de direccin asistida de la bomba y del depsito por la manguera de retorno que fue retirada.
(9) Retire el zcalo de la transmisin de accesorios
(Fig. 18).

direccin asistida
ARMAZON DE
MANGUERA DE RETORNO
ASISTIDA
ABRAZADERA DE
MANGUERA
TUBO DE ACERO
MANGUITO
PROTECTOR
CONTRA EL
CALOR


ZOCALO
19 - 28
DIRECCION
NS/GS

n)
(10) Retire la correa de transmisin en serpentina
de accesorios (Fig. 19). Para informarse sobre los
detalles del procedimiento de desmontaje, consulte el
(14) Retire el soporte en la parte posterior de la

bomba de direccin asistida que fija sta a la parte
posterior del motor (Fig. 21).
TUERCA
PERNO
TENSOR DE LA CORREA DE
TRANSMISION DE ACCESORIOS
GENERADOR
COMPRESOR DEL
AIRE ACONDICIONADO
GIRE A LA DERECHA PARA AFLOJAR

LA TENSION DE LA
CORREA
BOMBA
DE
DIRECCION
ASISTIDA
SOPORTE

CIGEAL
BOMBA DE AGUA
Fig. 21 Soporte de la bomba de direccin asistida
Fig. 19 Correa de transmisin en serpentina y

recorrido
(11) Retire de la conexin en la bomba de direccin
asistida la manguera de alimentacin de lquido de
direccin asistida proveniente del depsito de lquido
de direccin asistida a distancia (Fig. 20). Deje que el
exceso de lquido de direccin asistida se vace por la
manguera.
MANGUERA DE
PRESION DEL
(15) Retire los 3 pernos que sostienen la bomba de

direccin asistida al soporte de montaje del tensor de
la correa y de la bomba de direccin asistida y del
alternador (Fig. 22).
PERNOS DE
INSTALACION
BOMBA DE
DIRECCION
ASISTIDA

DIRECCION ASISTIDA
ARMAZON DE LA
SUSPENSION
DELANTERA
MECANISMO DE
DIRECCION
PERNO DE INSTALACION
SOPORTE DE LA
MANGUERA DE RETORNO
Fig. 20 Mangueras de direccin asistida en la

(12) Retire el conducto de presin del lquido de
Fig. 22 Pernos de instalacin de la bomba de

direccin asistida
(16) Retire la bomba de direccin asistida de su
soporte de montaje.
(17) Para retirar la bomba de direccin asistida del
vehculo, trela hacia afuera a travs del tnel del
escape en el suelo de la carrocera del vehculo.
direccin asistida, consulte DESMONTAJE E INSTALACION en esta seccin del manual de servicio.
INSTALACION
DIRECCION
NS/GS
19 - 29

n)
siguiendo el procedimiento inverso al empleado para
su desmontaje.
soporte de montaje. Coloque los 3 pernos de instalacin de la bomba de direccin asistida (Fig. 22).
Ajuste los pernos de instalacin de la bomba de direccin asistida con una torsin de 54 Nm (40 lbs. pie).
(3) Instale el soporte de montaje que fija la parte
posterior de la bomba de direccin asistida al motor
(Fig. 21). Ajuste la tuerca y los pernos que sostienen
el conjunto del montante al soporte y el perno del
tubo mltiple de admisin con una torsin de 54 Nm
(40 lbs. pie).
NOTA: Antes de conectar la manguera de presin a
la bomba de direccin asistida verifique que no
est daado el anillo O de la manguera de presin
y reemplcelo si fuera necesario.
(4) Instale el conducto de presin de lquido de
20). Asegrese de que las abrazaderas de manguera se hayan vuelto a instalar correctamente.
de la bomba de direccin asistida (Fig. 20). Asegrese de que la manguera est alejada de todas
las correas de transmisin de los accesorios y
que todas las abrazaderas estn correctamente
colocadas.
(7) Instale la correa de transmisin en serpentina
(Fig. 19). Para informarse sobre los detalles del procedimiento de instalacin, consulte el grupo 7, Refrigeracin.
asistida al tubo de acero. Asegrese de que las
abrazaderas de mangueras estn correctamente
colocadas. Ajuste la abrazadera de tornillo con una
torsin de 2 Nm (18 lbs. pulg.).

las mangueras de direccin asistida (Fig. 17). Fije
luego, con bridas de amarre, los manguitos protectores contra el calor en las mangueras de direccin
asistida a fin de mantenerlos en la posicin correcta.
de escape. Instale todas las pndolas y los aisladores
en los soportes del sistema de escape.
(13) Instale el zcalo de la transmisin de accesorios (Fig. 18).
la batera.
(16) Realice el procedimiento de servicio OPERACION INICIAL DE LA BOMBA DE LA DIRECCION
ASISTIDA mencionado en esta seccin hasta llenar
adecuadamente y drenar el sistema de la bomba de
direccin.
fugas.
DEPOSITO DE LIQUIDO A DISTANCIA DE LA

DIRECCION ASISTIDA
DESMONTAJE
(1) Retire el tapn de la boca de llenado del depsito de lquido a distancia de la direccin asistida
(Fig. 23).
(3) Retire de la bomba de direccin asistida la
manguera de lquido de direccin asistida proveniente del depsito de lquido de direccin asistida.
Deje que el lquido se vace del depsito y la manguera.
(5) Retire la manguera de alimentacin de lquido
(Fig. 23) del depsito de lquido a distancia de la
direccin asistida.
19 - 30
DIRECCION
NS/GS

n)
(6) Retire los 2 tornillos de instalacin (Fig. 23)
que fijan el depsito de lquido a distancia al guardabarros interno.
(7) Retire el depsito a distancia del guardabarros
interno.
TAPON DE BOCA
DE LLENADO
TORNILLOS
DE INSTALACION
DEPOSITO DEL LIQUIDO A

DISTANCIA DE DIRECCION
ASISTIDA
MANGUERA DEL LIQUIDO A

LA BOMBA DE DIRECCION
ASISTIDA

en la bomba de direccin asistida. Instale la abrazadera en la manguera de alimentacin de lquido en la
bomba de direccin asistida. Asegrese de que la
abrazadera de la manguera quede colocada por
encima del reborde de la conexin de la bomba.
(7) Instale la abrazadera de gua de la manguera
de alimentacin de direccin asistida en el esprrago
situado en la torre montante. (Fig. 24).
TORRE DE MONTANTE
MANGUERA DE
ALIMENTACION
DEL LIQUIDO DE
DIRECCION ASISTIDA
ABRAZADERA GUIA
Fig. 23 Depsito de lquido a distancia de la

direccin asistida
INSTALACION
(1) Instale el depsito de lquido a distancia de la
direccin asistida en el guardabarros interno, insertando primero la lengeta del depsito en el orificio
del guardabarros interno. Despus, gire el depsito
de manera que las lengetas de instalacin queden
contra el guardabarros interno.
(2) Instale y ajuste con firmeza los dos tornillos de
instalacin del depsito (Fig. 23).
PRECAUCION: La manguera de alimentacin de la
bomba de direccin asistida que va al depsito del
lquido de la direccin asistida debe encaminarse
de manera tal que quede contra la torre del montante y paralela al salpicadero. Tambin debe encaminarse por debajo del mazo de cableado y debajo
del tubo de desage. Esto evitar que la manguera
entre en contacto con la correa de transmisin de
accesorios. La manguera de alimentacin de lquido
de direccin hidrulica debe estar situada en la
posicin correcta, para ello debe ajustarse al esprrago situado en la torre montante (Fig. 24).
en la conexin del depsito de lquido de la direccin
asistida (Fig. 23). Instale la abrazadera en la manguera de alimentacin de lquido en el depsito de
lquido. Asegrese de que la abrazadera de la
manguera quede colocada por encima del
reborde de la conexin del depsito de lquido.

DIRECCION ASISTIDA
Fig. 24 Abrazadera de la manguera de alimentacin

de lquido de direccin asistida
(8) Llene el depsito del lquido a distancia hasta
el nivel que corresponda y deje que el lquido se
asiente durante, por lo menos, dos (2) minutos.
unos segundos. Despus apguelo.
funcionamiento.
(12) Ponga en marcha el motor. Haga girar lentamente el volante de direccin hacia la derecha y
hacia la izquierda, tocando apenas los topes del
volante.
necesario.
(16) Si el lquido se presenta muy espumoso, deje
el vehculo detenido por unos minutos y repita el procedimiento anterior.
DIRECCION
NS/GS
19 - 31
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE
BOMBA DE LA DIRECCION ASISTIDA
La nica pieza de la bomba de la direccin asistida
que puede recibir servicio es la polea. El procedimiento descrito a continuacin es para el desmontaje
e instalacin de la polea de la bomba, una vez que la
bomba ha sido retirada del vehculo.
POLEA DE IMPULSION DE
LA BOMBA DE LA DIRECCION ASISTIDA
HERRAMIENTA
ESPECIAL
C-4063A
DESENSAMBLAJE
(1) Retire la bomba de la direccin asistida del
vehculo. Consulte DESMONTAJE E INSTALACION
en esta seccin del manual de servicio.
(2) Retire la polea de la bomba de la direccin asistida del eje de la bomba utilizando el extractor
C-4333 o C-4068 (Fig. 25).
Fig. 26 Instalacin de la polea

(3) Instale la polea hasta que est al ras con el
extremo del eje de la bomba de la direccin asistida
(Fig. 27).
HERRAMIENTA ESPECIAL
C-4333
CUERPO DE LA
BOMBA
POLEA
POLEA DE IMPULSION
DE LA BOMBA DE LA
DIRECCION ASISTIDA
Fig. 25 Desmontaje de la polea

PRECAUCION: No golpee con un martillo sobre la
polea de la bomba de la direccin asistida. Esto
daara la polea y la bomba de la direccin asistida.
(3) Reemplace la polea si est doblada, cuarteada o
floja.
ENSAMBLAJE
(1) Instale la polea con el instalador C-4063 (Fig.
26). No use adaptadores.
(2) Asegrese de que la herramienta y la polea
permanecen alineadas con el eje de la bomba, de
forma que la polea no se desve en el eje.
EJE DE LA BOMBA
MAZA
Fig. 27 Posicin de la polea en el eje de la bomba

(4) Instale la bomba de la direccin asistida en el
vehculo.
NOTA: Una vez que la bomba est instalada en el
vehculo, haga funcionar el motor hasta que se
caliente (5 minutos) y observe algn chirrido de la
correa. Si existe chirrido, mueva la polea hacia
afuera una distancia aproximada de 0,5 mm (0,020
pulg.). Si el ruido aumenta, empjela 1,0 mm (0,040
pulg.). Cuide que la polea no toque los pernos de
instalacin.
19 - 32
DIRECCION
NS/GS
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE

DIRECCION ASISTIDA
Flujo a 1500 RPM y presin

mnima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 a 7 litros/Min
(1,3 a 1,9 galones/min)
Descarga de presin de la vlvula
reguladora . . 9653 a 10342 kPa (1400 a 1500 psi)
DISPOSITIVOS DE FIJACION DE LA BOMBA DE
DIRECCION ASISTIDA
DESCRIPCION
TORSION
BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA:
Conexin de la vlvula reguladora
de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Nm (55 lbs.pie)
Pernos de instalacin . . . . . . . 54 Nm (40 lbs.pie)
Pernos de instalacin del soporte
trasero en el motor . . . . . . . . 54 Nm (40 lbs.pie)
MANGUERAS DE LIQUIDO DE
DIRECCION ASISTIDA:
Tuercas de tubos de mangueras . . . . . . . . 31 Nm
(275 pulg. pie)
Abrazadera de gua en el
armazn a perno . . . . . . . . . . 28 Nm (21 lbs.pie)
Instalador C-4063B
Extractor C-4333
DIRECCION
NS/GS
19 - 33
MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA

INDICE
pagina
pagina
SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
EXTREMO DE BARRA DE ACOPLAMIENTO
EXTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES DE TORSION DE LOS
DISPOSITIVOS DE FIJACION DEL
MECANISMO DE DIRECCION . . . . . . . . . . . . . 39
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
corto. El propsito es permitir que se mantenga el

control manual de la direccin en caso de que la
correa de la bomba de direccin asistida se corte. Sin
embargo, en tales condiciones, el esfuerzo de direccin aumentar.

NOTA: El mecanismo de direccin asistida (Fig. 1)
NO debe repararse o ajustarse. En caso de funcionamiento incorrecto o fuga de aceite, deber reemplazarse el mecanismo de direccin completo.
En caso de que sea necesario reemplazar una
funda fuelle daada del mecanismo de direccin, consulte el procedimiento adecuado en la seccin de servicio del mecanismo de direccin asistida en este
manual.
El sistema de direccin asistida est formado por
cuatro componentes principales: la bomba, el mecanismo, la manguera de presin y el conducto de
retorno de direccin asistida. El giro del volante de
direccin se transforma en recorrido lineal al engranar los dientes del pin helicoidal con los dientes de
la cremallera. Se proporciona direccin servoasistida
por medio de una vlvula de control rotativa de abertura central. Se la utiliza para dirigir el aceite desde
la bomba hacia ambos lados del pistn de cremallera
de direccin enterizo.
La sensacin de conduccin en carretera est controlada por el dimetro de una barra de torsin que
inicialmente dirige el vehculo. A medida que el
esfuerzo de direccin aumenta, como sucede en una
curva, la barra de torsin se tuerce generando un
movimiento de giro relativo entre el cuerpo de la vlvula giratoria y el carrete de la misma. Este movimiento dirige el aceite detrs del pistn de
cremallera enterizo, el cual, a su vez, incrementa la
presin hidrulica y contribuye al esfuerzo de giro.
Las lengetas de impulsin del pin de la bomba
de direccin asistida engranan con holgura en un eje
SERVICIO
ADVERTENCIA: EL LIQUIDO DE LA DIRECCION
ASISTIDA, LOS COMPONENTES DEL MOTOR Y EL
SISTEMA DE ESCAPE PUEDEN ESTAR EXTREMADAMENTE CALIENTES SI EL MOTOR HA ESTADO
MOTOR CON NINGUNA MANGUERA FLOJA O DESCONECTADA. NO PERMITA QUE LAS MANGUERAS
ENTREN EN CONTACTO CON EL MULTIPLE DE
ESCAPE O EL CATALIZADOR CALIENTE.
ADVERTENCIA: LA COMPROBACION DEL NIVEL
DE LIQUIDO DEBE REALIZARSE CON EL MOTOR
APAGADO PARA EVITAR LESIONES QUE PUEDAN
PRECAUCION: Cuando el sistema est abierto,
tape todos los extremos de las mangueras, las
conexiones de la bomba y orificios de la direccin
asistida. Esto impedir la entrada de materias extraas dentro de los componentes.
NOTA: No utilice lquido de transmisin automtica
en el sistema de direccin asistida.
19 - 34
DIRECCION
NS/GS

n)
ACOPLADOR INTERMEDIO
DEL MECANISMO DE
DIRECCION A LA COLUMNA
DE DIRECCION
SOPORTE DE MONTAJE
DEL MECANISMO DE
DIRECCION
CONDUCTOS DE LIQUIDO
DEL MECANISMO DE
DIRECCION ASISTIDA
EXTREMO DE LA
BARRA DE ACOPLAMIENTO
INTERNA
INTERNA
CONTRATUERCA DE
LA BARRA DE ACOPLAMIENTO EXTERNA
EXTREMO DE
FUNDA FUELLE DEL MECANISMO DE DIRECCION
TUBO DE VENTILACION DE
LA FUNDA FUELLE DEL
MECANISMO DE DIRECCION
FUNDA FUELLE DEL MECANISMO DE DIRECCION
CONTRATUERCA DE LA
BARRA ACOPLAMIENTO
EXTERNA
Fig. 1 Conjunto del mecanismo de direccin asistida
del acoplador intermedio del mecanismo de direccin

(Fig. 2).
NOTA: El mecanismo de direccin asistida no debe

repararse o ajustarse. En caso de funcionamiento
incorrecto o fuga de aceite, deber reemplazarse el
conjunto del mecanismo de direccin completo.
ACOPLADOR DEL ARBOL CENTRAL DE LA DIRECCION
NOTA: Antes de proseguir con este procedimiento,

revise PRECAUCIONES Y ADVERTENCIAS DE SERVICIO al principio de la seccin DESMONTAJE E
INSTALACION.
TUERCA
DESMONTAJE
PRECAUCION: Al bloquear la columna de direccin
se evitar que el muelle de reloj se extienda en
exceso accidentalmente cuando desconecte la
columna de direccin del acoplador de direccin
intermedio.
de lquido de direccin asistida tanto lquido como
sea posible.
(3) Con la llave del encendido en posicin de bloqueo, gire el volante de direccin hacia la izquierda
hasta bloquearlo.
(4) Con el vehculo en el suelo, desconecte el acoplador del rbol central de la columna de direccin
ARBOL
INTERMEDIARIO
PASADOR DE
SEGURIDAD
PERNO RETENEDOR
Fig. 2 Fijacin del rbol central de la direccin al

rbol intermediario
(5) Eleve el vehculo con un gato fijo o centrado
(6) Retire los neumticos delanteros.
(Fig. 3) de la manguera de retorno de direccin asistida, de manera que la manguera de retorno quede
expuesta a la conexin de tubo de acero. Retire la
manguera de retorno del tubo de metal del conducto
DIRECCION
NS/GS
n)
de retorno de lquido de direccin asistida (Fig. 3).
Luego, deje vaciar el resto del lquido de direccin
asistida del sistema por la manguera y el tubo metlico.
EXTREMO DE LA
MANGUERA DE RETORNO
ARMAZON DE
ABRAZADERA DE
MANGUERA
19 - 35
1999 Chrysler Voyager

N de publicacion 81-426-9204
TSB 26-07-99 julio 1999
MB-991113
MANGUITO
PROTECTOR
CONTRA EL
CALOR
TUBO DE ACERO
BRAZO DE LA ARTICULACION DE LA
DIRECCION
DIRECCION ASISTIDA
PERNO
Fig. 5 Desmontaje del extremo de la barra de

acoplamiento de la articulacin de la direccin
de la plancha del armazn inmediatamente en la
delantera de la HCU.
Fig. 3 Conexin de la manguera de retorno de

lquido de direccin asistida
(8) Retire la tuerca que fija el extremo de la barra
de acoplamiento externa a la articulacin de la direccin (Fig. 4). Para retirar la tuerca del extremo
de la barra de acoplamiento deber sostener el
perno del extremo de la barra de acoplamiento
con un casquillo de acoplo de 11/32, mientras
afloja la tuerca con una llave.
PERNOS DEL SOPORTE DE

MONTAJE DE LA HCU
PERNO DEL SOPORTE DE

MONTAJE DE LA HCU
HCU
EXTREMO DE
CAB
SOPORTE DE MONTAJE
DE LA HCU
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
LLAVE
CASQUILLO DE ACOPLO DE 11/32
PERNO DEL EXTREMO

DE LA BARRA DE
ACOPLAMIENTO
Fig. 4 Desmontaje e instalacin de la tuerca que fija

el extremo de la barra de acoplamiento
(9) Retire ambos extremos de la barra de acoplamiento de las articulaciones de la direccin con el
extractor MB-990635 o MB-991113 (Fig. 5).
(10) Retire los 2 pernos y afloje el tercero (Fig. 6)
que fijan la Unidad hidrulica de control (HCU) de
los frenos antibloqueo al armazn de la suspensin
delantera. Despus, gire la HCU hacia atrs para
permitir el acceso a la tuerca y el tornillo de fijacin
Fig. 6 Pernos de fijacin del soporte de la HCU

(11) Retire las 10 tuercas y pernos (Fig. 7) que
fijan la plancha del armazn a la base del armazn
de la suspensin delantera. Despus, retire la plancha del armazn.
(12) Si el vehculo esta equipado con Traccin total
(AWD), retire la unidad de transmisin servoasistida.
Consulte el grupo 21 en este manual de servicio.
(13) Retire el soporte (Fig. 8) que fija los tubos de
lquido de direccin asistida al armazn de la suspensin delantera.
(14) Con una llave de pata de 18 mm (Fig. 9),
retire los conductos de presin y retorno de direccin
asistida (Fig. 9) del mecanismo de direccin asistida.
(15) Retire los 3 pernos y tuercas (Fig. 10) que sostienen el mecanismo de direccin en el armazn de la
suspensin delantera.
19 - 36
DIRECCION
NS/GS
TSB 26-07-99 julio 1999

n)
MECANISMO DE
DIRECCION
PERNOS DE
INSTALACION
PERNO DE
INSTALACION
PERNOS DE FIJACION DE
LA PLANCHA AL ARMAZON
(10)
ARMAZON DE LA
SUSPENSION DELANTERA
Fig. 7 Plancha del armazn de la suspensin

delantera y pernos de fijacin
NOTA: El paso siguiente es necesario para poder

retirar el mecanismo de direccin del armazn de la
suspensin delantera. El mecanismo de direccin
no puede retirarse del vehculo con el acoplador
intermedio acoplado al mecanismo de direccin.
ARMAZON DE LA
SUSPENSION
PERNO
TUBOS DEL LIQUIDO
DE DIRECCION ASISTIDA
SOPORTE
Fig. 8 Soporte del tubo (se muestra hacia adelante)

LLAVE DE
PATA
Fig. 10 Montaje del mecanismo de direccin en el

armazn de la suspensin
(16) Baje el mecanismo de direccin del armazn

de la suspensin lo suficiente como para tener acceso
al pasador de rodillo del acoplador intermedio (Fig.
11). Pase el extractor/instalador, herramienta especial 6831A por el centro del pasador de rodillo y fjelo
con la tuerca estriada (Fig. 11). Mantenga la varilla
roscada fija mientras gira la tuerca. Esto permitir
extraer el pasador de rodillo del acoplador intermedio.
ACOPLADOR
INTERMEDIO
TUERCA ESTRIADA
CONDUCTO DE PRESION
MECANISMO DE
DIRECCION
EXTRACTOR ESPECIAL 6831A
CONDUCTO DE
RETORNO DEL
TUERCA
ARMAZON DE LA
SUSPENSION
PASADOR
DE RODILLO
VARILLA ROSCADA
MECANISMO
DE DIRECCION
Fig. 9 Mangueras de presin y retorno de lquido de

direccin asistida en el mecanismo de la direccin
Fig. 11 Desmontaje del pasador de rodillo del

acoplador intermedio
(17) Separe el acoplador intermedio del rbol central del mecanismo de direccin.
(18) Retire el conjunto del mecanismo de direccin
del armazn de la suspensin delantera.
DIRECCION
NS/GS
n)
INSTALACION
(1) Instale el mecanismo de direccin sobre el
armazn de la suspensin delantera, dejando espacio
para instalar el acoplador intermedio.
(2) Comience a introducir el pasador de rodillo en
el acoplador intermedio antes de instalar el acoplador
en el rbol central del mecanismo de direccin. Para
insertar el pasador de rodillo dentro del acoplador
golpelo ligeramente con un martillo. Despus, instale el acoplador intermedio en el rbol central del
(3) Pase el extractor e instalador, herramienta
especial 6831A por el centro del pasador de rodillo, y
fjelo con la tuerca estriada (Fig. 12). Mantenga la
varilla roscada fija mientras gira la tuerca. Esto permitir introducir el pasador de rodillo en el acoplador
intermedio.
ACOPLADOR INTERMEDIO
TUERCA
ESTRIADA
PASADOR DE
RODILLO
19 - 37

TSB 26-07-99 julio 1999
que fija el extremo de la barra de acoplamiento a la

articulacin de la direccin al perno del extremo de la
barra de acoplamiento. Mientras mantiene fijo el
perno del extremo de la barra de acoplamiento con
un casquillo de acoplo de 11/32 (Fig. 4), ajuste la
tuerca que fija el extremo de la barra de acoplamiento a la articulacin de la direccin. Despus, con
una llave de pata y un casquillo de acoplo de 11/32
(Fig. 13), ajuste la tuerca de fijacin del extremo de
la barra de acoplamiento con una torsin de 54 Nm
(40 lbs. pie).
ARTICULACION
DE LA DIRECCION
EXTREMO DE
LA BARRA DE
ACOPLAMIENTO
LLAVE DE PATA
ARMAZON DE
LA SUSPENSION
MECANISMO DE
DIRECCION
CASQUILLO
DE ACOPLO
DE 11/32
LLAVE DE
TENSION
Fig. 13 Ajuste de la tuerca de fijacin del extremo

de la barra de acoplamiento.
(8) Si el vehculo esta equipado con Traccin total
(AWD), instale la unidad de transferencia servoasistida. Consulte el grupo 21 en este manual de servicio.
Fig. 12 Instalacin del pasador de rodillo en el

(4) Instale el conjunto del mecanismo de direccin
en el armazn de la suspensin delantera. Coloque
los tres pernos y tuercas de instalacin que fijan el
mecanismo de direccin al armazn de la suspensin
delantera (Fig. 10).
PRECAUCION: Es de suma importancia que los
pernos de instalacin del mecanismo de direccin
al armazn de la suspensin se ajusten con la torsin adecuada.
(5) Ajuste los 3 pernos de instalacin del mecanismo de direccin al armazn de la suspensin con
una torsin de 183 Nm (135 lbs. pie).
(6) Fije los conductos de retorno y presin del lquido
de direccin asistida (Fig. 9) a las conexiones correspondientes del mecanismo de direccin. Ajuste las tuercas
de los tubos del conducto de lquido de la direccin asistida con una torsin de 31 Nm (275 lbs. pulg.).
(7) Instale el extremo de la barra de acoplamiento
en la articulacin de la direccin. Enrosque la tuerca
PRECAUCION: Es de suma importancia que los

pernos de instalacin que fijan la plancha del armazn al armazn de la suspensin se ajusten con la
torsin adecuada.
(9) Instale la plancha del armazn en el armazn
de la suspensin delantera y los 10 pernos y tuercas
que fijan la plancha al armazn (Fig. 7). Ajuste todos
los pernos de fijacin con una torsin de 165 Nm
(123 lbs. pie).
(10) Instale el soporte (Fig. 8) que fija los tubos de
lquido de direccin asistida al armazn de la suspensin delantera.
(11) Instale la manguera de retorno del lquido de
(12) Instale una abrazadera de manguera de tipo
de tornillo en la conexin de la manguera de direccin asistida al tubo de acero. Asegrese de que la
abrazadera quede colocada en el tubo de
retorno despus del reborde remachado del
tubo. Ajuste la abrazadera de tipo de tornillo con
una torsin de 2 Nm (18 lbs. pulg.).
19 - 38
DIRECCION
NS/GS

n)
calor deben cubrir toda la porcin de goma de la
manguera, as como la conexin de tubo tanto en la
direccin asistida
(14) Instale los conjuntos delanteros de neumtico
y rueda en el vehculo. Instale las tuercas de orejeta
de las ruedas y apritelas con una torsin de 129
Nm (95 lbs. pie).
(15) Baje el vehculo a un nivel que permita acceder a su interior.
(16) Con el acoplador intermedio, gire las ruedas
delanteras del vehculo hacia la izquierda hasta que
el eje del acoplador intermedio quede correctamente
alineado con el acoplador de la columna de direccin.
Ensamble el acoplador del rbol central de la direccin (Fig. 2) con el acoplador intermedio del mecanismo de direccin. Instale el acoplador de la
columna de direccin en el perno retenedor del rbol
intermediario (Fig. 2). Ajuste la tuerca del perno
retenedor con una torsin de 28 Nm (250 lbs. pulgada).
(17) Realice el procedimiento de servicio de la
OPERACION INICIAL DE LA BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA mencionado en la seccin BOMBA
DE DIRECCION ASISTIDA de este grupo para llenar hasta el nivel adecuado y drenar el sistema.
(18) Inspeccione el sistema para comprobar si existen fugas.
(19) Ajuste la oblicuidad delantera. Para informarse, consulte Alineamiento de ruedas en el grupo
Suspensin.
ESTRIAS DE LA
BARRA DE ACOPLAMIENTO INTERIOR
BARRA DE
ACOPLAMIENTO
INTERIOR

TSB 26-07-99 julio 1999
CONTRATUERCA DE LA
EXTERIOR
EXTREMO DE LA
BARRA DE ACOPLAMIENTO EXTERIOR
ARTICULACION
DE LA DIRECCION
Fig. 14 Contratuerca de la barra de acoplamiento

interior a la exterior
EXTREMO DE
ARTICULACION DE LA
DIRECCION
LLAVE
CASQUILLO DE
11/32
ESPARRAGO DE
EXTREMO DE BARRA
DE ACOPLAMIENTO
Fig. 15 Tuerca de fijacin del extremo de la barra de

acoplamiento
EXTREMO DE BARRA DE ACOPLAMIENTO

EXTERIOR
(3) Retire el esprrago del extremo de la barra de

acoplamiento del brazo de la articulacin de direccin
utilizando el Extractor, herramienta especial
MB-991113 (Fig. 16) o MB-990635.
(4) Retire el extremo de barra de acoplamiento
exterior de la barra de acoplamiento interior desenroscndolo de esta ltima.
DESMONTAJE
INSTALACION
(1) Afloje la contratuerca de la barra de acoplamiento interior a la barra de acoplamiento exterior

(Fig. 14).
(2) Retire la tuerca que fija el extremo de la barra
de acoplamiento exterior a la articulacin de la direccin (Fig. 15). La tuerca debe retirarse del extremo
de la barra de acoplamiento sujetando el esprrago
de la misma con un casquillo de acoplo de 11/32
mientras afloja y retira la tuerca empleando una
llave.
NOTA: Asegrese de que la contratuerca est en la

barra de acoplamiento interior antes de instalar la
barra de acoplamiento exterior (Fig. 14).
exterior en la barra de acoplamiento interior.
(2) No apriete la contratuerca.
DIRECCION
NS/GS
19 - 39

n)
(5) Haga los ajustes de oblicuidad de ruedas delanteras del vehculo. Consulte ALINEACION DE RUEDAS en el grupo SUSPENSION.
EXTREMO DE LA
MB-991113
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES DE TORSION DE LOS
DISPOSITIVOS DE FIJACION DEL MECANISMO
DE DIRECCION
BRAZO DE LA
ARTICULACION DE
DIRECCION
ESPARRAGO
Fig. 16 Desmontaje del extremo de la barra de

acoplamiento de la articulacin de la direccin
dentro de la articulacin de la direccin. Comience a
enroscar la tuerca de fijacin del extremo de barra de
acoplamiento en la articulacin de direccin en el
esprrago de la misma. Mientras mantiene inmvil el
esprrago del extremo de la barra de acoplamiento,
apriete la tuerca de fijacin de la articulacin de
direccin (Fig. 15). A continuacin, utilizando una
llave de pata y un casquillo 11/32 (Fig. 17), apriete la
tuerca de fijacin del extremo de barra de acoplamiento con una torsin de 54 Nm (40 lbs. pie).
ARTICULACION
DE LA DIRECCION
DESCRIPCION
TORSION
MECANISMO DE DIRECCION:
Pernos de fijacin . . . . . . . 183 Nm (135 lbs. pie)
Tuerca de fijacin de la barra de acoplamiento
a la articulacin de la direccin . . . . . . . . 54 Nm
(40 lbs. pie)
Contratuerca de la barra de
acoplamiento . . . . . . . . . . . . 75 Nm (55 lbs. pie)
Tuercas de tubos de mangueras de
direccin asistida . . . . . . 31 Nm (275 lbs. pulg.)
Perno retenedor de unin . 28 Nm (250 lbs.pulg.)
ARMAZON DE LA SUSPENSION:
Pernos de instalacin de la plancha del
armazn en el armazn . . . 165 Nm (123 lbs.pie)
EXTREMO DE LA
LLAVE DE PATA
CASQUILLO
11/32
LLAVE DE
TENSION
Extractor del extremo de la barra de acoplamiento

MB991113
Fig. 17 Torsin de tuerca de fijacin de extremo de

barra de acoplamiento
(4) Apriete la contratuerca de la barra de acoplamiento (Fig. 14) con una torsin de 55 Nm (75 lbs.
pie).
PRECAUCION: Durante este procedimiento no permita que se tuerzan las fundas fuelle de la barra de
acoplamiento interna del mecanismo de la direccin.
Extractor/instalador del pasador de rodillo del rbol

de direccin 6831A
19 - 40
DIRECCION
HERRAMIENTAS ESPECIALES (Continuacio

n)
Instalador de la abrazadera de la funda fuelle

C-4975A
NS/GS
DIRECCION
NS/GS
19 - 41
COLUMNA DE DIRECCION
INDICE
pagina
pagina
COLUMNA DE DIRECCION . . . . . . . . . . . . . . . . 41
SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
ESPECIFICACIONES
DISPOSITIVOS DE FIJACION DE LA
COLUMNA DE DIRECCION . . . . . . . . . . . . . . . 51
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
MUELLE DE RELOJ
TUERCA DE RETEN
DEL VOLANTE DE
DIRECCION
TORNILLOS
CAJA DE INSTALACION DEL

CONMUTADOR MULTIFUNCION
VOLANTE DE
DIRECCION
AMORTIGUADOR
DEL VOLANTE DE
DIRECCION
CABLEADO
DEL MUELLE DE
RELOJ
CUBIERTA SUPERIOR
CONJUNTO DE
TUERCA Y ARANDELA
TUERCA
CONJUNTO DE LA
COLUMNA DE
DIRECCION
PLACA DE MONTAJE DE LA
COLUMNA DE
DIRECCION
MECANISMO DE
DIRECCION
ARMAZON DE LA
SUSPENSION
DELANTERA
CERRADOR DE LA
COLUMNA DE
DIRECCION
4 ESPARRAGOS
PERNO RETENEDOR
ACOPLADOR DE LA
COLUMNA DE
DIRECCION
Columna de direccin y sistema de direccin
CUBIERTA INFERIOR
TORNILLO
CUBIERTA FIJA
TORNILLO
SOPORTE DE MONTAJE DE LA
COLUMNA DE
DIRECCION AL SALPICADERO
PASADOR DE RODILLO
ARBOL INTERMEDIARIO
SALPICADERO
CASCO SILENCIADOR
JUNTA Y PROTECTOR DEL ARBOL

INTERMEDIARIO
PASADOR DE RETENCION DEL PERNO

RETENEDOR
19 - 42
DIRECCION
NS/GS

n)
DIRECCION
NS/GS
19 - 43

n)
La columna de direccin (Fig. 1) est diseada de
modo tal que puede ser reparada slo en su conjunto
completo, en caso de que algn componente de la
columna de direccin resulte defectuoso. Los nicos
componentes reemplazables del conjunto de la
columna de direccin son el cilindro de llave, el interruptor de encendido, el conmutador multifuncin, el
muelle de reloj, la luz de halo, los conmutadores de
control de velocidad, el airbag del conductor, las
cubiertas y el volante de direccin. El servicio de
estos componentes reemplazables de la columna de
direccin puede realizarse sin retirar la columna de
direccin del vehculo.
PALANCA DE INCLINACION
CONMUTADOR DE ENCENDIDO
CAJA DEL CILINDRO DE

CERRADURA
ARBOL CENTRAL DE LA
SOPORTE DE MONTAJE
INFERIOR DE LA COLUMNA
DE DIRECCION
ARTICULACION FLEXIBLE
DE LA COLUMNA DE DIRECCION
CABEZAL DE
INCLINACION
LUZ DE HALO
CILINDRO DE
LLAVE
TUBO DE LA COLUMNA DE
DIRECCION
SOPORTE DE MONTAJE
SUPERIOR DE LA COLUMNA
DE DIRECCION
PALANCA DE CAMBIOS
Fig. 1 Componentes de la columna de direccin
19 - 44
DIRECCION
Si desea informacin sobre el diagnstico de condiciones relativas a la columna de direccin, consulte
los CUADROS DE DIAGNOSTICO DEL SISTEMA
DE DIRECCION, en la seccin de DIAGNOSTICO Y
PRUEBA en en el grupo COLUMNA DE DIRECCION de este manual de servicio.
NS/GS
NOTA: Cuando efecte el servicio de columnas de

direccin, debern utilizarse gafas de seguridad en
todo momento.
PRECAUCION: Antes de reparar cualquier componente de la columna de direccin, desconecte el
cable negativo (masa) de la batera.
PRECAUCION: No intente retirar los pasadores de

pivote para desmontar el mecanismo de inclinacin.
Podran producirse daos.

SERVICIO
ADVERTENCIA: ANTES DE COMENZAR CUALQUIER PROCEDIMIENTO QUE IMPLIQUE DESMONTAR EL AIRBAG, RETIRE Y AISLE EL CABLE
NEGATIVO (-) (MASA) DE LA BATERIA DEL VEHICULO. ESTE ES EL UNICO MODO SEGURO DE
DESACTIVAR EL SISTEMA AIRBAG. SI NO LO
HACE, SE PODRIA PRODUCIR UN DESPLIEGUE
ACCIDENTAL DE AIRBAG Y POSIBLES LESIONES
PERSONALES.
Para proceder al servicio de los componentes de la

columna de direccin o el airbag, consulte los grupos
8F, 8H y 8M. Siga todas las ADVERTENCIAS Y
PRECAUCIONES.
NOTA: Antes de conrtinuar con este procedimiento,
revise LAS ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES DE
SERVICIO al principio de la seccin DESMONTAJE
E INSTALACION.
DESMONTAJE
ADVERTENCIA: EL SISTEMA AIRBAG ES UNA UNIDAD ELECTROMECANICA SENSIBLE Y COMPLEJA.
ANTES DE INTENTAR DIAGNOSTICAR, DESMONTAR O INSTALAR LOS COMPONENTES DEL SISTEMA AIRBAG, DEBE PRIMERO DESCONECTAR Y
AISLAR EL CABLE NEGATIVO (MASA) DE LA BATERIA. SI NO LO HACE, SE PODRIA PRODUCIR UN
DESPLIEGUE ACCIDENTAL DE AIRBAG Y POSIBLES LESIONES PERSONALES. LOS DISPOSITIVOS DE FIJACION, TORNILLOS Y PERNOS
ORIGINALMENTE UTILIZADOS POR LOS COMPONENTES DEL SISTEMA AIRBAG CUENTAN CON
REVESTIMIENTOS ESPECIALES Y HAN SIDO ESPECIFICAMENTE DISEADOS PARA DICHO SISTEMA.
NUNCA SE DEBEN REEMPLAZAR POR NINGUN
SUSTITUTO. SIEMPRE QUE NECESITE UN NUEVO
DISPOSITIVO DE FIJACION, REEMPLACELO POR
EL DISPOSITIVO CORRECTO PROVISTO EN EL
CONJUNTO DE REPUESTOS O POR LOS DISPOSITIVOS ENUMERADOS EN LOS LIBROS DE PIEZAS.
ANTES DE REPARAR UNA COLUMNA DE DIRECCION QUE TENGA INSTALADO EL SISTEMA AIRBAG,
PARA
INFORMARSE
SOBRE
LOS
PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO APROPIADOS Y
SEGUROS, CONSULTE EL GRUPO 8M, ELECTRICIDAD.
(1) Asegrese de que las ruedas delanteras del vehculo estn en posicin de LINEA RECTA HACIA ADELANTE, antes de proceder al desmontaje de la columna.
(2) Desconecte el cable negativo (masa) de la batera y asle el cable del borne de la batera.
(3) Retire los tornillos que fijan la cubierta inferior de
la columna de direccin al tablero de instrumentos (Fig.
2). Retire el panel del tablero inferior de instrumentos.
EMPUADURA DE
DESENGANCHE DEL FRENO
DE ESTACIONAMIENTO
COLUMNA DE
DIRECCION
CUBIERTA DE LA COLUMNA
DE DIRECCION
COLLARIN DE
FIJACION
PALANCA DE DESENGANCHE
DEL CAPO
TORNILLOS DE
FIJACION
Fig. 2 Puntos de fijacin de la cubierta inferior de la

columna de direccin
(4) Retire el cable de desenganche del pedal del
freno de estacionamiento de la palanca de desenganche del freno del estacionamiento (Fig. 3).
DIRECCION
NS/GS
19 - 45

n)
PALANCA DE
DESENGANCHE DEL FRENO
DE ESTACIONAMIENTO
CUBIERTA INFERIOR DE LA
COLUMNA DE
DIRECCION
CABLE DE
DESENGANCHE
DEL PEDAL DEL
FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
VOLANTE DE
DIRECCION
Fig. 3 Fijacin del cable de desenganche del freno

de estacionamiento a la palanca de desenganche
(5) Retire los 10 pernos que fijan el forro de la
cubierta de la columna de direccin (Fig. 4) al tablero
de instrumentos. Retire el forro de la cubierta de la
columna de direccin del tablero de instrumentos
inferior.
Fig. 5 Volante de direccin en posicin de bloqueo

CONECTOR ELECTRICO
DEL MODULO AIRBAG
COLLARIN GUIA DEL

MAZO DE CABLEADO
CABLEADO DEL
CONMUTADOR
DEL CLAXON
FORRO DE LA CUBIERTA DE LA COLUMNA DE DIRECCION
PERNOS DE
FIJACION
CABLEADO DE LOS CONMUTADORES DEL CONTROL DE VELOCIDAD
PERNOS DE FIJACION
Fig. 6 Conexiones del cableado del mdulo airbag
PERNOS DE FIJACION
PERNOS DE FIJACION
Fig. 4 Fijacin de la cubierta inferior de la columna

de direccin
(6) Gire el cilindro de llave a la posicin de bloqueo
y retire la llave. Gire el volante de direccin media
vuelta hacia la izquierda hasta que encaje la cerradura de bloqueo de la columna de direccin y quede
en la posicin de bloqueo (Fig. 5).
(7) Retire los 3 pernos (uno en cada radio del
volante de direccin) que fijan el mdulo airbag al
volante de direccin. Eleve el mdulo airbag del
volante de direccin.
(8) Desconecte los conectores del mazo de cableado
del airbag, del cable del conmutador del claxon y de
los conmutadores de control de velocidad (Fig. 6).
Retire el collarn gua del mazo de cableado de los
pernos esprragos del mdulo airbag.
Si la columna de direccin tiene instalada mando a

distancia de radio, desconecte el conector de muelle
de reloj. Desenganche el conector oprimiendo la cola
como se muestra en (Fig. 7), y deslice el conector
hacia afuera.
(9) Retire la tuerca de retn del volante de direccin (Fig. 8) del rbol central de la direccin.
(10) Retire el amortiguador del volante de direccin (Fig. 8).
PRECAUCION: No golpee ni martillo la columna de
direccin o el rbol central de la direccin cuando
retire el volante del rbol central.
PRECAUCION: Cuando instale los pernos del
extractor en el volante de direccin (Fig. 9) no los
enrosque ms que 1,25 cm (media pulg.). Si los pernos se enroscan ms que 1,25 cm (media pulgada)
en el volante de direccin, harn contacto y daarn el muelle de reloj.
19 - 46
DIRECCION
NS/GS

n)
VOLANTE
DE DIRECCION
CONECTOR DE MANDO
A DISTANCIA DE LA
RADIO
MAZO DE
CABLEADO DEL
MUELLE DE
RELOJ
Fig. 7 Desenganche del conector de mando a

distancia de la radio
ARBOL CENTRAL
DE LA COLUMNA
DE DIRECCION
Fig. 9 Desmontaje del volante de direccin en el

rbol central de la direccin
PALANCA DEL CONMUTADOR MULTIFUNCION
AMORTIGUADOR DEL
TUERCA DE RETEN DEL

MUELLE DE RELOJ
CUBIERTA INFERIOR DE
LA COLUMNA DE
DIRECCION
CUBIERTA SUPERIOR DE
LA COLUMNA DE DIRECCION
MUELLE DE RELOJ
PALANCA
DE INCLINACION
VOLANTE DE
DIRECCION
MAZO DE CABLEADO DEL

MUELLE DE RELOJ
Fig. 8 Tuerca de retn del volante direccin

(11) Retire el volante de direccin del rbol central
de la direccin, usando un extractor de columna de
direccin (Fig. 9).
TORNILLO DE FIJACION DE LA
CUBIERTA DE LA COLUMNA DE
DIRECCION
Fig. 10 Cubiertas de la columna de direccin

ARBOL CENTRAL DE LA
DIRECCION
MUELLE DE
RELOJ
PRECAUCION: Las cubiertas superior e inferior de

la columna de direccin estn unidas por medio de
collarines de retencin. Cuando separe y retire las
cubiertas de la columna de direccin, procure no
romper los collarines de retn de las cubiertas.
(12) Retire los 3 tornillos (Fig. 10) que fijan las
cubiertas superior e inferior a la columna de direccin. Luego retire ambas cubiertas (Fig. 10) de la
(13) Retire los conectores del mazo de cableado del
vehculo (Fig. 11) del conjunto de muelle de reloj.
PRECAUCION: No gire el muelle de reloj una vez
que haya sido retirado del conmutador multifuncin.
CABEZAL
DE INCLINACION
CONECTORES DEL MAZO

DE CABLEADO DEL VEHICULO
Fig. 11 Conexiones del mazo de cableado al muelle

de reloj
(14) Retire el muelle de reloj del conmutador multifuncin.
DIRECCION
NS/GS
19 - 47

n)
(15) Retire de la parte superior del conmutador
multifuncin el conector del mazo de cableado del
vehculo (Fig. 12).
CONMUTADOR DE
ENCENDIDO
CONJUNTO DE LA
COLUMNA DE
DIRECCION
CONECTOR
DEL MAZO DE
CABLEADO
LUZ DE HALO DEL

CONMUTADOR DE
ENCENDIDO
CONECTOR DEL MAZO DE

CABLEADO DEL VEHICULO
Fig. 14 Conexin del mazo de cableado a la luz de

halo
CUBIERTA
Fig. 12 Conexin del mazo de cableado al

conmutador multifuncin
CONJUNTO DE LA
COLUMNA DE
DIRECCION
(16) Retire el tornillo (Fig. 13) que fija la caja del

montaje del conmutador multifuncin al cabezal de
inclinacin del conjunto de la columna de direccin.
CONMUTADOR DE
ENCENDIDO
CONEXIONES DEL MAZO

DE CABLEADO
Fig. 15 Conexiones del mazo de cableado del

conmutador de encendido
CONMUTADOR
MULTIFUNCION
CABEZAL DE
INCLINACION
Fig. 13 Tornillo de fijacin de la caja del montaje del

conmutador multifuncin
(17) Retire el conmutador multifuncin (Fig. 13)
del cabezal de inclinacin del conjunto de la columna
de direccin.
(18) Retire el conector del mazo de cableado del
vehculo de la luz de halo del cilindro de llave (Fig.
14).
(19) Retire los 3 conectores del mazo de cableado
del conmutador de encendido (Fig. 15).
(20) Si el vehculo est equipado con transmisin
no electrnica de 3 velocidades, retire el cable de
mando de iluminacin del indicador de transmisin
automtica (PRNDL) del pasador del cambiador (Fig.
16). El cable de mando de PRNDL se debe retirar del
pasador del cambiador antes de desmontar el cable

del selector de cambios.
(21) Retire del soporte del cable de la palanca de
cambios y de la columna de direccin (Fig. 16) el
collarn de fijacin del cable de mando de PRNDL.
(22) Retire el cable del selector de cambios del
cambiador de la columna de direccin (Fig. 17). El
cable del selector de cambios del pasador del mdulo
de cambios se retira con cuidado haciendo movimiento de palanca con un destornillador (Fig. 17).
(23) Retire como conjunto el cable del selector de
cambios y su soporte de montaje del soporte de montaje superior de la columna de direccin (Fig. 18).
(24) Retire el marco tapizado del grupo de instrumentos (Fig. 19) del tablero de instrumentos. El
marco tapizado est colocado en el tablero de instrumentos por medio de dos tornillos de fijacin y collarines de retencin.
19 - 48
DIRECCION
NS/GS

n)
COLUMNA DE
DIRECCION
TABLERO DE INSTRUMENTOS
GRUPO DE INSTRUMENTOS
CUBIERTA
FIJA
MARCO TAPIZADO DEL

GRUPO DE INSTRUMENTOS
CAMBIADOR
CAMBIADOR
CABLE DE
LA
PALANCA
DE CAMBIOS
CABLE DE LA
PALANCA DE
CAMBIOS
SOPORTE
TORNILLO DE
FIJACION
CABLE DE MANDO DE
PRNDL
Fig. 16 Cable de mando de PRNDL en la columna

de direccin
CABLE DEL SELECTOR
DE CAMBIOS
PALANCA DE
CAMBIO DE
VELOCIDADES
PASADOR DE FIJACION
DEL CABLE DEL SELECTOR DE CAMBIOS
CONJUNTO DE LA
Fig. 19 Marco tapizado del grupo de instrumentos

(25) Retire la cubierta fija de la columna de direccin del conjunto de la columna de direccin (Fig. 20).
La cubierta est colocada en la columna de direccin
por medio de 2 tornillos de fijacin accesibles por la
parte superior de la cubierta fija.
ACCESO AL TORNILLO DE FIJACION
CUBIERTA FIJA
MODULO DE CAMBIOS
DESTORNILLADOR
Fig. 17 Desmontaje del cable del selector de

cambios del mdulo de cambios
CONJUNTO DE LA
Fig. 20 Cubierta fija de la columna de direccin

CONMUTADOR DE
ENCENDIDO
CABLE DEL
SELECTOR
DE CAMBIOS
SOPORTE DE MONTAJE
DE DIRECCION
TUERCA DE
FIJACION
COLUMNA DE
DIRECCION
SOPORTE DEL CABLE DEL

SELECTOR DE CAMBIOS
Fig. 18 Soporte de montaje del cable del selector de

cambios
(26) Desconecte el acoplador del rbol central de la

direccin del acoplador intermedio del mecanismo de
direccin (Fig. 21).
(27) Afloje, sin retirar por completo, los dos conjuntos de tuerca/arandela que fijan el soporte de
montaje inferior de la columna de direccin (Fig. 22).
Luego retire los dos conjuntos de tuerca y arandela
que fijan el soporte de montaje superior de la
columna de direccin (Fig. 22).
(28) Retire el conjunto de la columna de direccin
del vehculo. Evite daar la pintura o el tapizado
interior.
INSTALACION
(1) Asegrese de que las cpsulas de plstico de
montaje (Fig. 23) estn instaladas en el soporte de
DIRECCION
NS/GS
19 - 49

n)
ACOPLADOR DEL ARBOL CENTRAL DE LA DIRECCION
CAPSULAS
DE MONTAJE
SOPORTE DE MONTAJE INFERIOR DE

LA COLUMNA DE
DIRECCION
TUERCA
PASADOR DE
SEGURIDAD
PERNO
RETENEDOR
SOPORTE DE MONTAJE
DE DIRECCION
ARBOL INTERMEDIARIO
LAS CAPSULAS DE MONTAJE DEBEN INSTALARSE

CON EL BORDE MAS
GRUESO ORIENTADO
HACIA LA PARTE SUPERIOR
DE LA COLUMNA DE DIRECCION COMO LO MUESTRA
LA FIGURA
CONJUNTO DE LA COLUMNA DE DIRECCION
Fig. 21 Fijacin del rbol central de la direccin al

RETIRE ESTOS 2 CONJUNTOS DE TUERCA Y ARANDELA
SOPORTE DE MONTAJE
DE DIRECCION
AFLOJE SIN RETIRAR POR
COMPLETO ESTOS 2 DOS
CONJUNTOS DE TUERCA Y
ARANDELA
SOPORTE DE MONTAJE
INFERIOR DE LA COLUMNA
DE DIRECCION
Fig. 22 Soportes de montaje inferior y superior de

la columna de direccin
montaje superior de la columna de direccin. Las
cpsulas de montaje deben instalarse como lo muestra la (Fig. 23) con el borde ms grueso orientado
hacia la parte superior de la columna de direccin.
(2) Instale el conjunto de la columna de direccin
en su abertura en el tablero de instrumentos. Instale
el soporte inferior de la columna de direccin, de
manera que quede en posicin perpendicular a sus
Fig. 23 Instalacin correcta de las cpsulas de

montaje en la columna de direccin
pernos de instalacin (Fig. 22). Luego alinee e instale
el soporte superior de la columna de direccin sobre
sus pernos de instalacin (Fig. 22). Ajuste los 4 conjuntos de tuerca y arandela de instalacin del conjunto de la columna de direccin con una torsin de
12 Nm (105 lbs. pulg.).
(3) Ensamble el acoplador del rbol central de la
direccin (Fig. 21) en el acoplador intermedio del
mecanismo de direccin. Instale el acoplador de la
columna de direccin al perno retenedor del rbol
intermediario (Fig. 21). Ajuste la tuerca del perno
retenedor con una torsin de 28 Nm (250 lbs. pulg.).
Instale el pasador de seguridad (Fig. 21) en el perno
retenedor del acoplador del rbol central de la direccin.
(4) Instale el cable del selector de cambios y su
soporte de montaje en el soporte de montaje superior
de la columna de direccin (Fig. 18). Instale y asegure firmemente el perno de instalacin del soporte
de montaje.
(5) Instale el cable del selector de cambios en el
pasador del cambiador (Fig. 17).
(6) Si el vehculo est equipado con transmisin no
electrnica de 3 velocidades, instale el cable de
mando de PRNDL en el pasador del cambiador, despus de instalar el cable del selector de cambios (Fig.
16).
(7) Si el vehculo tiene instalada una transmisin
no electrnica de 3 velocidades, instale el collarn de
fijacin (Fig. 16) del cable de mando de PRNDL en el
soporte del cable de cambios y de la columna de
direccin. El tubo de gua del cable se arquear hacia
el lado del acompaante del vehculo. Verifique que el
cable de mando funcione correctamente y deslice el
lazo del extremo del cable sobre el extremo del pasador de la palanca de cambios e instlelo en la acanaladura (Fig. 16).
19 - 50
DIRECCION
NS/GS

n)
(8) Instale la cubierta fija de la columna de direccin en el conjunto de la columna de direccin (Fig.
20). La cubierta est colocada en la columna de direccin por medio de 2 tornillos de fijacin accesibles por
la parte superior de la cubierta fija.
(9) Instale el marco tapizado del grupo de instrumentos (Fig. 19) en el tablero de instrumentos. El
marco tapizado est colocado en el tablero de instrumentos por medio de dos tornillos de fijacin (Fig. 19)
y collarines de retencin.
(10) Instale los 3 conectores del mazo de cableado
en el conmutador de encendido (Fig. 15).
(11) Instale el conector del mazo de cableado del
vehculo en la luz de halo del cilindro de llave (Fig.
14).
(12) Instale el conmutador multifuncin (Fig. 13)
en el cabezal de inclinacin del conjunto de la
columna de direccin. Luego instale el tornillo (Fig.
13) que fija el conmutador multifuncin al cabezal de
inclinacin de la columna de direccin.
vehculo en el conmutador multifuncin (Fig. 12).
Asegrese de que el cerrojo del conector haya encajado por completo en la lengeta del conmutador.
(14) Instale el muelle de reloj en el conmutador
multifuncin.
vehculo (Fig. 11) en el conjunto del muelle de reloj.
(16) Instale la cubierta inferior de la columna de
direccin en el cabezal de inclinacin de la columna
de direccin (Fig. 24). Instale y ajuste con firmeza el
tornillo que fija la cubierta inferior al cabezal de
inclinacin.
MUELLE DE
RELOJ
CONMUTADOR
MULTIFUNCION
CUBIERTA INFERIOR DE
Fig. 24 Cubierta inferior de la columna de direccin

instalada
(17) Instale la cubierta superior de la columna de
direccin en el cabezal de inclinacin de la columna
de direccin (Fig. 25). Instale y ajuste con firmeza los
2 tornillos que fijan la cubierta superior a la inferior.
CUBIERTA SUPERIOR DE
MUELLE DE
RELOJ
CUBIERTA INFERIOR DE LA
Fig. 25 Cubiertas superior e inferior de la columna

de direccin instaladas
PRECAUCION: Antes de proceder a instalar el
volante de direccin debe centrarse el muelle de
reloj. Si no se centra, el cableado del muelle de
reloj podra extenderse demasiado y romperse al
girar el volante de direccin. Centre el muelle de
reloj siguiendo el procedimiento que se describe a
continuacin.
PROCEDIMIENTO DE CENTRADO DEL MUELLE DE RELOJ
Oprima los dos cerradores plsticos para desenganchar el mecanismo de bloqueo (Fig. 26).
Con el mecanismo de bloqueo desenganchado,
gire el rotor del muelle de reloj hacia la derecha
hasta el final de su recorrido. No aplique fuerza excesiva.
Desde el final del recorrido hacia la derecha,
haga girar el rotor tres vueltas hacia la izquierda.
Los cables del muelle de reloj deben quedar en la
parte superior. Enganche el mecanismo de bloqueo
del muelle de reloj.
Desde el centro de la posicin de bloqueo, gire el
muelle de reloj media vuelta ms hacia la izquierda.
El cable del muelle de reloj debera entonces quedar
abajo. El muelle de reloj queda ahora en la posicin
apropiada para instalar el volante de direccin.
PRECAUCION: No calce el volante de direccin en
el eje de la columna de direccin forzndolo. Eche
hacia abajo el volante de direccin hacia el eje utilizando solamente la tuerca de retencin del volante
de direccin.
(18) Alinee las estras principales del volante de
direccin y el rbol de direccin y las superficies planas del volante de direccin con los perfiles del muelle de reloj. Instale el volante de direccin en el rbol
central de la direccin (Fig. 27). Todos los cables con-
DIRECCION
NS/GS
19 - 51

n)
CONECTOR DEL CLAXON

CONECTOR DEL
CONTROL DE
VELOCIDAD
CONECTOR DEL AIRBAG
CONJUNTO DEL MUELLE

DE RELOJ
LENGETAS DE BLOQUEO
AUTOMATICO
Fig. 26 Conjunto de muelle de reloj

ductores del muelle de reloj deben encaminarse
segn se ilustra en la (Fig. 27).
carse en el volante de direccin como se ilustra en la

(Fig. 8).
(20) Instale la tuerca de retn del volante de direccin. Ajuste la tuerca de retn del volante de direccin con una torsin de 61 Nm (45 lbs. pie).
(21) Conecte los cables conductores del muelle de
reloj al conector del mando a distancia de radio. (Fig.
7)
(22) Instale los cables conductores del muelle de
reloj en el airbag, el cable del conmutador del claxon
y los conmutadores de control de velocidad (Fig. 6).
Fije el collarn gua a los pernos del mdulo airbag.
(23) Instale el mdulo airbag en el volante de
direccin.
(24) Instale los 3 pernos (1 en cada radio del
volante de direccin) que fijan el mdulo airbag al
volante de direccin. Apriete las 3 tuercas de fijacin
del mdulo airbag con una torsin de 11 Nm (100
lbs. pulg.).
(25) Instale el forro de la cubierta de la columna
de direccin (Fig. 4) en el tablero inferior de instrumentos. Instale y ajuste con firmeza los 10 pernos
(Fig. 4) que fijan el forro de la cubierta de la columna
de direccin al tablero de instrumentos.
(26) Instale el cable de desenganche del pedal del
freno de estacionamiento en la palanca de desenganche del freno de estacionamiento de la cubierta inferior de la columna de direccin (Fig. 3).
(27) Instale el panel inferior de la columna de
direccin en el tablero de instrumentos inferior. Instale y ajuste con firmeza los tornillos que fijan la
cubierta inferior de la columna de direccin al tablero
de instrumentos (Fig. 2).
(28) Conecte el cable negativo (masa) en el borne
de la batera.
ESPECIFICACIONES
MUELLE DE RELOJ
CABLES CONDUCTORES
DEL MUELLE DE RELOJ
Fig. 27 Volante de direccin y recorrido de los

cables del muelle de reloj
NOTA: Antes de instalar el amortiguador en el
volante de direccin, compruebe el amortiguador
para asegurarse de que el aislante de goma no est
deteriorado o daado. Si se instala el amortiguador
con el aislante daado puede acabar oyndose un
zumbido, chirrido o traqueteo.
(19) Instale el amortiguador en el volante de direccin. Una vez instalado, el amortiguador debe colo-
DISPOSITIVOS DE FIJACION DE LA COLUMNA
DE DIRECCION
DESCRIPCION
TORSION
VOLANTE DE DIRECCION:
Tuerca de retn . . . . . . . . . . . 61 Nm (45 lbs.pie)
COLUMNA DE DIRECCION:
Tuercas de fijacin del soporte
de montaje . . . . . . . . . . . . 12 Nm (105 lbs.pulg.)
Perno retenedor del acoplador flexible . . . 28 Nm
(250 lbs.pulg.)
Tuercas de fijacin del mdulo airbag . . . 11 Nm
(100 lbs.pulg.)

SGS 19

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

SGS 19

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

DIRECCION

BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA . . . . . . . . . . . 20

MANGUERA DE PRESION DE LIQUIDO DE

SISTEMA DE DIRECCION Y SUS

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio

MANGUERAS DE LIQUIDO DE LA DIRECCION

TORRE DE AMORTIGUACION DERECHA

MANGUERA DE ALIMENTACION DE LIQUIDO DE LA

ARMAZON DE SUSPENSION DELANTERA

Fig. 1 Mangueras de la direccin asistida

1. Junta entre el acoplador de la

1. Verifique que la junta entre el

2. Vlvula ruidosa en el mecanismo

3. Recorrido incorrecto de una

3. Verifique que el recorrido de las

1. Mecanismo de direccin flojo en

1. Revise los pernos de instalacin que

2. Pernos o esprragos entre el

2. Apriete los pernos o esprragos de

3. Verifique el posible desgaste en los

4. Pernos del brazo de suspensin

4. Apriete los pernos de instalacin del

5. Aflojamiento de los pernos de

5. Verifique si estn flojos los pernos de

6. Apriete la manguera en su posicin

DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio

7. Ruido interno del mecanismo de

9. Apriete las tuercas de instalacin de

1. Ajuste la tensin de la correa de

1. Bajo nivel de lquido.

1. Llene el depsito de lquido de la

2. Manguera en contacto con la

2. Cambie de posicin la manguera de

3. Desgaste extremo de las partes

3. Reemplace la bomba de direccin

1. Abrazadera floja en la manguera

1. Apriete la abrazadera de manguera o

2. Falta un anillo O en la conexin

2. Revise la conexin y reemplace el

3. Bajo nivel de lquido de la

3. Llene el depsito de lquido de la

DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio

4. Fuga de aire entre el depsito de

4. Inspeccione y/o reemplace la

1. Ruido proveniente de la columna

1A. Inspeccione si no hay roce entre la

2. Retire el muelle de reloj, vuelva a

3. Ruido interno del mecanismo de

3. Desconecte los acoplamientos de la

1. Tamao de neumtico incorrecto.

1. Verifique si el tamao de los

2. Verifique la luz existente entre los

2. Haga las correcciones necesarias.

3. Verifique si hay interferencia entre

3. Haga las correcciones necesarias.

4. Reemplace el mecanismo por el

DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio

PIEZAS AGARROTADAS, PEGADAS Y APRISIONADAS

1. Bajo nivel de lquido de la

1. Llene hasta el nivel correcto el

2. Neumticos no inflados con la

2. Infle los neumticos con la presin

3. Falta de lubricante en las