UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

LABORATORIO SISTEMAS DE TRANSPORTE Y APROCECHAMIENTO DE

FLUIDOS

SEGUNDA TANDA

SERGIO FERNANDO BALLESTEROS OSORIO

2101307

BUCARAMANGA
04 DE MARZO DE 2016
UIS

1. LABORATORIO BOMBA NICA, SERIE Y PARALELO.

MARCO TEORICO
Una bomba hidrulica es una mquina generadora capaz de comunicar energa al
fluido que circula por su interior. De esta manera, dicho fluido puede remontar el
desnivel geomtrico o el gradiente adverso de presiones que pudiera existir entre
dos puntos de una red hidrulica.
Para estudiar el comportamiento de dos bombas centrfugas iguales acopladas en
serie se conecta la descarga de una a la admisin de la otra, de modo que, la
admisin de la primera ser ala admisin del sistema serie y la descarga de la
segunda ser la descarga del sistema serie, Al conectar dos bombas iguales en
serie se pretende duplicar la altura de elevacin para un determinado caudal
respecto a la de cada una de las bombas por separado. Lgicamente, la potencia
absorbida por el conjunto se duplicar y, en consecuencia, el rendimiento debe ser
el mismo que el de cada una de las bombas por separado.
El comportamiento de dos bombas centrfugas iguales acopladas en paralelo se
conecta la admisin de ambas bombas para ser la admisin del sistema y la
descarga de ambas bombas para ser la descarga del sistema paralelo, Al conectar
dos bombas iguales en paralelo se pretende duplicar el caudal impulsado para
cada altura de elevacin respecto al de cada una de las bombas por separado, la
potencia absorbida se duplicar igualmente que las bombas en serie, y en
consecuencia, el rendimiento debe ser el mismo.
TABLAS Y GRFICAS
a) BOMBA UNICA
Datos obtenidos para la carga Ht, la potencia hidrulica Nh, la potencia mecnica
Nm, la eficiencia y el caudal Q para una bomba.
Ht (m)
Nh (W)
11,29336 132,4573
4
54
131,2289
11,26281
51
13,5042 148,2768
28
49
14,9362 149,7289

Nm (W)
366,3023
34
374,7441
18
368,2112
61
358,0536

Eff(%)
36,1606
63
35,0182
82
40,2695
04
41,8174

Q (m^3/s)
0,001195
59
0,001187
72
0,0011192
7
0,001021

49
15,5529
7
16,2907
44
16,8884
69
17,7045
94
17,7190
54
17,7794
06
17,9281
98
18,77111
3
18,8568
05
19,2673
14
19,7328
16
19,9077
65
20,3069
17
20,0583
72
19,9901
8
20,6281
25

95
143,6078
97
135,2783
2
129,7232
95
112,11872
5
117,3664
02
108,8624
99
102,3695
81
92,37955
6
82,84096
7
68,10559
1
50,96704
5
26,75134
1
32,08175
33,37232
2
14,99752
5
0

55
353,6975
71
336,9352
08
331,2025
08
309,5442
59
313,0054
95
304,8915
84
301,1651
04
285,4021
21
274,9887
66
257,1121
06
241,8648
26
227,9743
04
224,8779
48
222,0620
31
222,6408
13
217,1124
43

74
40,6018
9
40,1496
54
39,1673
65
36,2205
8
37,4965
95
35,7053
14
33,99118
3
32,3682
09
30,1252
19
26,4886
75
21,0725
33
11,73436
7
14,2662
94
15,0283
78
6,73619
8

87
0,000941
23
0,000846
48
0,000782
99
0,000645
54
0,000675
2
0,000624
15
0,000582
06
0,000501
67
0,000447
82
0,000360
32
0,000263
29
0,000136
98
0,000161
04
0,000169
6
7,6478E05

Nm vs Q
400
300
200
100
0

H vs Q
25
20
15
10
5
0

Rendimiento % vs Q
50
40
30
20
10
0

Nh vs Q
200
150
100
50
0

b) BOMBAS SERIE
Datos obtenidos para la carga Ht, la potencia hidrulica Nh, la potencia mecnica
Nm, la eficiencia y el caudal Q para dos bombas serie.

Q (m^3/s)
0,001248
419
0,001147
789
0,001042
201
0,001011
043
0,000896
555

Ht (m)
11,17982
1
24,27687
1
32,26606
2
33,38837
7
35,75620
5

Nh (W)
136,9191
26
273,3529
68
329,8879
53
331,1570
88
314,4832
82

Nm (W)
700,3712
96
719,5535
16
719,3449
27
713,5872
89
698,4061
95

Eff(%)
19,54950
6
37,98924
8
45,85949
5
46,40736
9
45,02870
7

0,000728
944
0,000617
788
0,000544
167
0,000470
905
0,000384
958
0,000314
928
0,000212
479
0,000107
724
0

40,15613
9
41,88724
7
42,92064
3
44,02315
4

287,1539
96
253,8575
02
229,1224
3
203,3685
91
170,4875
9
141,8940
7
96,65242
8
49,90918
6

45,14504
45,92863
8
46,36903
7
47,22784
5
48,65434
4
0

Nm vs Q
800
600
400
200
0

Ht vs Q
60
50
40
30
20
10
0

638,0467
8
612,0276
69
587,2458
04
562,9862
98
528,8753
48
505,8585
34
466,7023
79
456,0862
96
449,3292
21

45,00516
3
41,47810
9
39,01644
4
36,12318
7
32,23587
4
28,05014
9
20,70965
10,94292
6
0

Rendimiento % vs Q
50
40
30
20
10
0

Nh vs Q
350
300
250
200
150
100
50
0

c) BOMBAS PARALELO

Datos obtenidos para la carga Ht, la potencia hidrulica Nh, la potencia mecnica
Nm, la eficiencia y el caudal Q para dos bombas paralelo.

Q
(m^3/s)

Ht (m)

Nh (W)

Nm (W)

Eff(%)

0,002288
14
0,002214
1
0,002106
51
0,001959
47
0,001927
03
0,001865
29
0,001764
76
0,001684
46
0,001589
33
0,001515
07
0,001413
39
0,001334
97
0,001215
36
0,001120
57
0,001097
13
0,000995
67
0,000925
8
0,000845
82
0,000778
24
0,000664
06
0,000572
69
0,000474
39
0,000371
79
0,000313
84
0,000238

17,05015
7
17,63090
4
18,77790
7
19,21932
7
19,52461
9
19,30313
7
19,97918
8
20,00455
6
20,32695
9
20,86488
1
20,93163
7
21,05774
4
21,34999
2
21,89244
2
21,55516
4
21,85980
1
21,83916
5
22,14768
7
22,58537
2
24,25582
7
24,79438
9
25,29227
7
25,95561
3

382,7181
88
382,9497
28
388,0423
71
369,4409
55
369,0974
5
353,2176
36
345,8855
41
330,5660
82
316,9242
14
310,1103
18
290,2239
03
275,7741
68
254,5496
15
240,6585
5
231,9946
24
213,5171
55

198,3448
183,7694
46
172,4291
54
158,0117
81
139,2979
08
117,7052
09
94,66804
1
81,86830
26,59119 7
26,62982 62,18101

688,5279
15
669,2974
49
640,2532
97
626,2703
613,3232
91
610,7536
54
586,5239
81
579,9758
26
551,9996
49
515,9340
81
501,5372
32
492,9030
09
477,8680
08
470,7241
21
455,4027
448,8401
76
437,2313
1
439,9529
35
440,0731
99
451,5257
43
453,4342
84
463,0872
96
468,5238
54
472,6607
79
473,3803

55,58499
2
57,21667
2
60,60763
3
58,99065
5
60,17991
7
57,83307
8
58,97210
5
56,99652
8
57,41384
3
60,10657
7
57,86687
1
55,94897
2
53,26776
7
51,12517
9
50,94274
2
47,57086
5
45,36381
4
41,77025
1
39,18192
6
34,99507
7
30,72063
9
25,41749
9
20,20559
7
17,32073
2
13,13553

02
0,000146
66
5,987E05
0

8
27,41273
9
27,45608
3
27,82658
2

7
39,43871
6
16,12553
5
0

Nh vs Q
500
400
300
200
100
0

Rendimiento % vs Q
80
60
40
20
0

6
479,8450
61
8,219052
478,2154
58
3,372023
479,4289
05
0

Ht vs Q
30
25
20
15
10
5
0

Nm vs Q
800
600
400
200
0

ANALISIS DE RESULTADOS

Haciendo un anlisis de las grficas obtenidas de la prctica, observamos que el

caudal que se obtiene para el arreglo en serie, es el mismo que se tendra para
una nica bomba, la carga que se obtiene en ste arreglo es mayor al de una sola
bomba, al igual que la potencia, las eficiencias son similares.
En el caso para el arreglo en paralelo, se aprecia que el caudal el doble que el
arreglo para una sola bomba, la carga es la misma para el primer arreglo, la
potencia es el doble.
Se nota que las grficas no son del todo limpias esto se debe a posibles errores
en la toma de datos al operar manualmente el caudal, y al tomar los datos en
intervalos de tiempo ligeramente diferentes al ideal.

2. LABORATORIO BOMBA AXIAL.

MARCO TEORICO

En las bombas de flujo axial, el agua entra en el propulsor axialmente a travs de

un anillo de tuberas. Al pasar a travs del propulsor (rotor), los labes comunican
un movimiento de remolino en el fluido el cual se elimina a la salida antes de
entrar a la tubera de descarga. El propulsor se monta sobre un eje extendido que
funciona sobre un soporte plano. Los conductos pueden ampliarse para el caudal
incrementando con aumentos pequeos el tamao, pero la cada en la velocidad
radial en la salida disminuye la altura manomtrica producida. Estas son las
bombas dinmicas de las familias helicocentrfugas y axiales.
La bomba de flujo axial se adapta mejor en condiciones donde un gran flujo de
descarga se va a distribuir frente a una altura baja. Por ejemplo, desages a la
tierra, irrigacin y bombeo de cloacas son algunas de las aplicaciones tpicas.
La eficiencia de la bomba axial se puede comprar con la del tipo centrfugo. Sin
embargo, su velocidad relativa ms alta permite que las unidades de
accionamiento y bombeo suministradas sean ms pequeas y baratas.

TABLAS Y GRFICAS

a) BOMBA AXIAL.

Q
0,00087
028
0,00082
164
0,00078
484
0,00075
083
0,00068
361
0,00064
92

HYDRAU
LIC
TORQUE(N/ HEAD(m.w POWER(
m)
.c.)
W)

MECHANICAL
POWER(W)

EFFICIENCY
(%)

0,01144

0,51785

4,4255

3,59399

123,13598

0,03013

0,66065

5,33029

9,46564

56,31195

0,00593

0,76837

5,92166

1,86297

317,86138

0,00744

0,82753

6,10124

2,33735

261,03239

0,01401

0,85864

5,76385

4,40138

130,9555

0,02574

0,88291

5,62842

8,08648

69,60286

0,00061
402
0,00057
786
0,00054
117
0,00048
541
0,00047
149
0,00043
28
0,00039
862
0,00036
538
0,00033
242
0,00029
859
0,00028
956
0,00027
119
0,00023
037
0,00022
69
0,00020
214
0,00017
4
0,00013
904
0,00010
403
7,5499E05
5,6378E05
5,8662E06

0,0189

0,91504

5,51718

5,93762

92,91895

0,01904

0,9382

5,32369

5,98161

89,00093

0,01284

0,94523

5,02301

4,03381

124,52251

0,0216

0,98889

4,71355

6,78586

69,46132

0,02662

0,97267

4,50334

8,36294

53,84878

0,01078

1,00735

4,28117

3,38664

126,41336

0,03913

1,05019

4,11075

12,29308

33,43955

0,01433

1,1424

4,09876

4,50191

91,0448

0,02516

1,21176

3,95552

7,90427

50,04286

0,01165

1,27735

3,74525

3,65996

102,33029

0,01648

1,32141

3,75723

5,17736

72,57046

0,01693

1,30713

3,4808

5,31873

65,44412

0,01389

1,40362

3,17514

4,36368

72,76277

0,0296

1,43963

3,2076

9,29914

34,49358

0,0366

1,46064

2,89924

11,49826

25,21459

0,01419

1,48206

2,53225

4,45793

56,80318

0,01963

1,48838

2,03215

6,16696

32,95214

0,02077

1,48379

1,51576

6,5251

23,22962

0,02697

1,51062

1,11992

8,4729

13,21772

0,05656

1,64057

0,90823

17,76889

5,11137

0,03173

1,70218

0,09805

9,9683

0,98363

Ht vs Q

Nh vs Q
8

1.5

0.5

Rendimiento % vs Q
400
300
200
100
0

Nm vs Q
20
15
10
5
0

ANALISIS DE RESULTADOS

Las bombas axiales estn diseadas para manejas caudales ms grandes que las
bombas rotodinmicas. La potencia hidrulica aumenta conforme el caudal
aumenta, de igual manera la potencia mecnica, igual que las bombas
rotodinmicas. Cuando el caudal aumenta, la carga de la bomba cae casi
linealmente, no parablicamente como en las rotodinmicas. En las grficas y
rendimiento y potencia mecnica se tienen errores en la medicin, estas curvas

son suaves y no con picos como los que se muestran, se puede suponer que los
errores son por mala toma de datos, vibracin o descalibrado de los sensores.

3. LABORATORIO BOMBA DE ENGRANAJES

MARCO TEORICO

La bomba de engranajes de desplazamiento positivo tiene una carcasa de una

pieza fundida y dos impulsores de bronce en forma de engranajes rectos, girando
con unos intersticios prximos, de tal manera que el agua que entra en la zona de
succin es atrapada en los espacios entre dientes adyacentes y da vueltas hasta
que es despedida a travs de la zona de salida.
Las presiones ms altas se logran con las bombas de engranajes. Una vlvula de
descompresin puede estar situada a 75 m de altura para proteger la bomba y el
sistema. La zona de succin se conecta directamente al tanque re recogida y la
zona de distribucin se conecta a la seleccin de conduccin y al sistema de
lectura.
Una ventaja importante de este tipo de bombas es que no necesitan vlvulas ni en
la espiracin ni en la impulsin, es decir, es capaz de bombear aire, gas o lquido
sin ningn efecto negativo y no requiere cebado. Las presiones altas son posibles,
aunque las velocidades del flujo estn limitadas.
La desventaja principal de este tipo de bombas es que se necesitan intersticios
muy cercanos entre el extremo de los rodetes y la carcasa. Cualquier desgaste o
corrosin en esta regin por los materiales que se estn siendo bombeados,
reducir la eficiencia de la bomba.

TABLAS Y GRAFICAS
Q
(m^3/s) Ht(m)
Nh(W)
Nm(W)
Eff(%)
5,536
16,381
14,516
21,12
68,73
5,171
17,686
14,639
23,322
62,77
4,95
18,355
14,542
23,543
61,771
4,747
18,917
14,374
24,02
59,844
4,425
20,618
14,604
26,207
55,726

4,241
3,915
3,666
3,387
3,106
2,839
2,603
2,299
1,959
1,753
1,566
1,392
1,255
1,02
0,852
0,807

21,529
22,432
23,233
24,177
25,212
26,159
27,134
28,329
29,741
30,778
31,644
32,457
33,11
34,463
35,99
37,696

14,614
14,058
13,636
13,114
12,535
11,891
11,313
10,424
9,325
8,632
7,926
7,261
6,643
5,655
4,896
4,866

27,18
28,074
29,129
30,94
32,512
33,019
33,873
35,077
36,724
38,577
39,266
40,283
41,192
43,029
44,603
47,009

Ht vs Q

Nh vs Q
20

40

15

30

10

20

10

Rendimiento % vs Q

Nm vs Q

80

60

60

40

40

20

20
0

53,768
50,074
46,812
42,384
38,556
36,012
33,397
29,717
25,391
22,377
20,186
18,025
16,127
13,142
10,977
10,352

ANALISIS DE RESULTADOS

Las bombas de engranajes son bombas volumtricas o de desplazamiento

positivo, si vemos las grficas, son bombas que manejan bajos caudales, tienen
rendimientos ms altos, la potencia requerida es baja, la carga decae y la potencia
hidrulica aumenta, todo esto, ocurre cuando aumenta el caudal. Son bombas que
manejan presiones ms altas que las rotodinmicas.

4. LABORATORIO TURBINAS PELTON Y FRANCIS

MARCO TEORICO

Las turbomquinas son equipos diseados para conseguir un intercambio

energtico entre un fluido y un eje de rotacin, por medio del efecto dinmico de
una o varias coronas de alabes. Los nombres que recin las coronas fijas y
mviles son estator y rotor respectivamente.
Las turbinas hidrulicas son turbomquinas capaces de convertir energa
hidrulica en energa mecnica. En estas turbinas el agua intercambia energa con
un dispositivo mecnico de revolucin que gira alrededor de su eje de simetra,
este mecanismo lleva uno o varios rotores, provistos de alabes, de forma que
entre ellos existen unos espacios libres o canales por los que circula el agua.
Las turbinas hidrulicas tienen bsicamente una serie de alabes fijos, otra serie de
alabes, en este caso, mviles y un difusor. El distribuidor y el tubo de aspiracin
son partes fijas y en algunas turbinas pueden o no estar presentes.
El distribuidor es un rgano fijo cuya misin es dirigir al agua, desde la seccin de
entrada de la maquina hacia la entrada del rodete y en algunos tipos de turbina
tambin puede regular el paso del agua a la turbina.
El rotor es el elemento principal de la turbina, estando provisto de alabes en los
que tiene lugar el intercambio de energa entre el agua y la mquina.

Completan la maquina otros elementos auxiliares, que contribuyen a que la cesin

de energa del agua pueda realizarse con mejor aprovechamiento. As, en las
turbinas de reaccin (Francis y Kaplan) se dispone un conductor alimentador en
forma de caracol rodeando la mquina, que recibe el agua de la tubera de llegada
y la suministra al rodete mvil por medio del distribuidor. Este regula el gasto de
acuerdo con la potencia exigida a la turbina e impone al lquido el giro necesario
para su accin sobre los alabes. En la descarga de la maquina se instala otro
conducto abocinado, llamado tubo de desfogue, que permite una ganancia en el
gradiente de la presin y mejora su rendimiento.

TABLAS Y GRAFICAS

a) TURBINA PELTON

MECHANIC
SVTORQUE(N/ AL
EFFICIENCY
1(rpm)
m)
POWER(W) (%)
2378,250
11
0
0
0
2608,501
04
0,02569
7,01679
5,21083
2552,720
87
0,04945 13,21808
9,79583
2500,029
14
0,04667
12,2192
9,07833
2456,711
97
0,09307 23,94267
17,76524
2407,629
74
0,11398 28,73756
21,21697
2356,630
94
0,13492 33,29667
24,64144
2299,457
46
0,14892 35,85927
26,57831
2254,348
33
0,17325 40,90094
30,1795
2201,859
88
0,1598 36,84758
27,40409
2144,675
39
0,16693 37,49076
27,933
2097,876
46
0,17237 37,86697
28,13905
2059,299
5
0,17712 38,19579
28,45347
2149,013
0,17951 40,39733
30,0083

77
2053,848
86
2000,736
79
1952,909
91
2025,156
77

0,16577

35,65344

26,53956

0,17188

36,01123

26,77925

0,16493

33,72881

25,22528

0,17625

37,37859

27,89351

Rendimiento vs RPM
35
30
25
20
15
10
5
0
1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500 2600 2700

Energa Mec vs RPM

50
40
30
20
10
0
1800

2000

2200

2400

2600

2800

Torque vs RPM
0.2
0.15
0.1
0.05
0
1800

2000

2200

2400

2600

2800

b) TURBINA FRANCIS

n (RPM)
2602,20
512
2627,77
731
2699,34
541
2551,62
511
2502,49
897
2452,53
499
2408,36
253
2496,85
29
2413,21
696
2358,70
028
2318,79
019
2243,45
875
2202,42
613
2161,55
841
2113,44
22
2045,67
779

TORQUE(N/ MECHANICAL
m)
POWER(W)

EFFICIENCY
(%)

0,00432

1,17701

4,73793

0,00412

1,13498

4,55503

0,00117

0,33087

1,34921

0,00772

2,06216

8,30182

0,00988

2,58799

10,3453

0,01207

3,10083

12,36918

0,01311

3,30727

13,28181

0,01052

2,75126

11,03841

0,01368

3,45634

13,80487

0,01654

4,08586

15,95772

0,01755

4,26083

16,71575

0,02126

4,99401

19,48983

0,0227

5,2352

20,23375

0,02488

5,63231

21,36163

0,02713

6,00496

23,17759

0,0296

6,34198

24,36075

2000,27
303
1959,75
862
1898,64
094
1880,95
253
1839,95
252
1851,18
71
1820,72
628
1765,94
195

0,03165

6,62884

24,96352

0,03305

6,78349

25,34166

0,0357

7,09713

26,64799

0,03621

7,13236

26,80397

0,03832

7,38359

27,60118

0,03709

7,19081

26,9384

0,03927

7,48733

27,57162

0,04192

7,75247

28,62944

Torque vs RPM
0.05
0.04
0.03
0.02
0.01
0
1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800

Energa Mec vs RPM

10
8
6
4
2
0
1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800

Rendimiento vs RPM
40
30
20
10
0
1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800

ANALISIS DE RESULTADOS

Analizando las grficas, de manera general, se nota que las dos turbinas tienen un
comportamiento similar, en la Pelton, se tienen eficiencias hasta el 35%, igual que
en la Francis, la energa mecnica que produce la Pelton es mayor, recordando
que esta turbina trabaja en grandes saltos de carga, mientras que la Francis, a
caudales y saltos intermedios.

5. VENTILADORES

MARCO TEORICO

En los ventiladores centrfugos la trayectoria del fluido sigue la direccin del eje del
rodete a la entrada y est perpendicular al mismo a la salida. Si el aire a la salida
se recoge perimetralmente en una voluta, entonces se dice que el ventilador es de

voluta. Estos ventiladores tienen tres tipos bsicos de rodetes: Alabes hacia
delante, alabes rector y alabes hacia atrs. El funcionamiento de manera general
de los ventiladores, es igual al de una bomba centrfuga.

TABLAS Y GRAFICAS

Ht
65,72
65,694
65,659
65,604
65,583
65,485
65,642
65,903
65,653
65,81
66,008
66,307
65,671
65,783
66,239
66,435
66,01
65,968
66,832
67,043
66,835
66,834
67,14
67,354
67,241
66,416
66,155

rpm
Torque
2757,909
2
2759,246
2
2750,192
2
2749,305
2
2779,125
2
2764,685
2
2722,998
2
2734,347
2
2739,564
2
2746,562
2
2758,23
2
2755,545
2
2763,629
2
2775,448
2
2795,261
1,872
2806,336
1,856
2806,74
1,494
2814,349
1,576
2819,159
1,29
2819,054
1,436
2819,532
1,295
2819,358
1,285
2819,527
1,267
2828,729
1,425
2827,161
0,891
2827,443
1,164
2837,374
1,209

Carga vs RPM

Torque vs RPM

68

67

66

1
0
2700

65
64
2700

2750

2800

2850

2750

2800

2850

Torque vs RPM

ANALISIS DE RESULTADOS

Se puede apreciar que el torque disminuye con las rpm, presentando fluctuaciones
poco comunes al final del grfico, esto puede ser resultado de toma de datos
errneas. La grafica obtenida para la carga vs rpm, es difcil de leer, pero como se
sabe, el comportamiento es similar al de una bomba rotodinmica, la carga
aumenta funcin de las rpm.