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A QUALIDADE E A SEGURANA DAS

ESTRUTURAS DE CONCRETO
A execuo das estruturas de concreto requer diversos cuidados, dentre os
quais podem ser destacados :

a perfeita montagem das formas e seu correto escoramento;

a correta execuo das armaduras, que devem respeitar perfeitamente as

prescries estabelecidas no projeto estrutural;

a dosagem, preparao, lanamento e adensamento do concreto;

o controle da qualidade do concreto produzido;

a cura cuidadosa do concreto e

o respeito aos prazos estabelecidos para retirada dos escoramentos e a

desforma dos elementos estruturais.
A seguir, so apresentadas orientaes gerais para a correta execuo das

estruturas de concreto armado.

Execuo e Escoramento das Formas
A garantia de que uma estrutura, ou qualquer pea da construo, seja
executada, fielmente, de acordo com o projeto e tenha a forma correta, depende
principalmente, da exatido e rigidez das formas e do escoramento.

Pilares
As formas dos pilares devem conter contraventamento em duas direes

ortogonais. Elas devem estar bem apoiadas, no terreno, por meio de estacas
firmemente batidas ou ligadas nas frmas da estrutura inferior.
necessrio muito cuidado na fixao dos contraventamentos, que podem
receber esforos de trao e por este motivo, precisam ser bem fixados com
pregos nas formas e nos apoios com o solo.

No caso de pilares altos, prever contraventamento em dois ou mais pontos,

ao longo de sua altura. Em contraventamentos longos, necessrio colocar
travessas de sarrafos para evitar sua flambagem.
As gravatas devem ter dimenses adequadas s alturas dos pilares, para
que possam resistir ao empuxo lateral produzido quando do lanamento do
concreto fresco. Na parte inferior dos pilares, manter a distncia de 30 a 40 cm
entre gravatas.
muito importante deixar uma janela na base da forma dos pilares, para
permitir a limpeza e a sua lavagem antes do lanamento do concreto. No caso de
pilares altos, devem-se deixar janelas intermedirias para execuo da
concretagem em etapas.
Nas figuras abaixo,
so mostrados
detalhes de formas de pilares
FORMA
PARA PILARES

Tbuas,
brutascompensadas:
ou aparelhadas
executadas com tbuas
e com chapas
Espessura : 2,5cm
Largura padronizada : 30cm
Outras larguras : 25, 20 e 15cm
Gravatas

Corte A - A

60 a 80
cm

30 a 40
cm
na parte
inferior

Janela para
limpeza e
lavagem do fundo

FORMA PARA PILARES

Chapas compensadas, com ou sem plastificao
Dimenses das chapas : 1,22 x 2,44 m
Espessuras : 12, 15, 18, 21, 24, 27 e 30mm
Gravatas

Corte A - A

60 a 80 cm

30 a 40 cm
na parte
inferior

Janela para
limpeza e
lavagem do fundo

Vigas e Lajes
Verificar sempre se as formas tm amarraes, escoramentos e

contraventamentos ( escoras laterais inclinadas ) suficientes, para no sofrerem

deslocamentos ou deformaes, durante o lanamento do concreto.
As juntas entre tbuas e chapas compensadas devem ser bem fechadas,
para impedir o vazamento da argamassa do concreto, causando rebarbas ou
vazios, na superfcie da pea, o que pode criar um caminho livre para a corroso
das armaduras.
necessrio cuidado especial nos apoios dos pontaletes sobre o terreno
para evitar o recalque e, em consequncia, o deslocamento das vigas ou das
lajes. Quanto mais fraco for o terreno, maior deve ser a tbua a empregar para
apoio do pontalete, para que a carga seja distribuda em uma rea maior.
Colocar cunhas duplas nos ps de todos os pontaletes para permitir uma
desforma mais fcil e mais suave.
Cada pontalete pode ter somente uma emenda, que no deve ser feita no
tero mdio de seu comprimento. Somente um tero de todos os pontaletes pode
ter emenda.
Nas emendas, h necessidade de que os topos das duas peas a emendar
sejam

perfeitamente planos e normais ao eixo comum. Devem ser pregadas

cobre juntas de sarrafos em toda a volta das emendas.

Nos pontaletes com comprimentos maiores que 3,0m, prever travamentos
horizontais e contraventamentos, para evitar a flambagem, devendo esses
travamentos ser colocados em duas direes.
Nas formas laterais das vigas de extremidade e, principalmente, no caso de
vigas altas, colocar um travamento lateral com mos francesas, fixados entre a
parte superior da escora vertical e a travessa do pontalete.

Esse escoramento lateral inclinado evita o empenamento das formas

causado pela presso do concreto fresco e garante um perfeito alinhamento das
peas, evitando as desagradveis barrigas ou superfcies tortas.
Nas vigas com grandes vos, devem se prever contraflechas que, quando
no indicadas no projeto, podem ser executadas com cerca de 1/300 do vo.

Detalhes da forma e do escoramento de viga externa

Nas figuras abaixo, so mostrados detalhes de formas e de escoramentos

utilizados para vigas e lajes:

Laje

Mo
francesa

Viga
Escora
vertical

Travessa

Contraventamento

Travamentos
horizontais

Pontalete

Cunha

Tbua

Detalhes da forma e do escoramento de viga interna

Laje

Laje

Viga

Escora
vertical

Escora
horizontal

Travessa

Contraventamento

Travamento
horizontal

Pontalete

Cunha

Tbua

Execuo das Armaduras

Para a execuo das armaduras das peas estruturais, diversos cuidados
devem ser tomados, que englobam a correta estocagem, o controle da qualidade
do material ao, o correto manuseio e a montagem das armaduras.

Estocagem
O armazenamento das barras de ao, na obra, deve ser feito

separadamente, por bitola, evitando-se o dobramento das barras, mesmo durante

o transporte. Recomenda-se separar os vrios feixes de cada bitola por estacas
de madeira, para ganhar mais espao no canteiro de obras.

Controle da Qualidade
sempre recomendvel aferir a qualidade dos aos recebidos, atravs da

realizao de ensaios, em amostras retiradas de cada remessa. As amostras de

cada bitola devem ser compostas por dois pedaos de barra com 2,20m de
comprimento, descontando-se os 20cm iniciais da ponta da barra, que devem ser
enviados a um laboratrio idneo para realizao dos ensaios de caracterizao.
Em caso de rejeio de alguns ensaios, esses devem ser repetidos com
novas amostras e, em caso de novos resultados insatisfatrios, a remessa de ao
da bitola, em anlise, deve ser rejeitada.

Manuseio
O dobramento e o corte das barras de ao devem ser feitos sobre

bancadas, que devem ter comprimento suficiente para apoiarem as barras mais
compridas.
Os pinos de dobramento devem estar, firmemente, fixados na bancada,
ocupando posies para os diversos grupos de bitolas das barras.

Antes de realizar os dobramentos das barras de uma pea estrutural,

conveniente verificar o comprimento real, no local, para evitar problemas na
montagem da armadura.
Limpar convenientemente as barras de ao, antes do corte e dobramento,
removendo qualquer substncia prejudicial aderncia com o concreto. Remover,
tambm, eventuais camadas de ferrugem com o emprego de escova de ao.
Montagem
As armaduras devem ser executadas obedecendo rigorosamente ao
projeto estrutural.
Especial ateno deve ser dada ao correto cobrimento das armaduras e s
distncias mnimas entre barras, fatores fundamentais para a durabilidade das
peas, bem como s emendas e ancoragens das barras.
Em relao ao cobrimento das armaduras, a NBR 6118/78 Projeto e
Execuo de Estruturas de Concreto Armado prescreve os seguintes valores
mnimos :
Concreto Revestido
Lajes no interior de edifcios

5mm

Paredes no interior de edifcios

10mm

Lajes e paredes ao ar livre

15mm

Vigas, pilares e arcos no interior de edifcios

15mm

Vigas, pilares e arcos ao ar livre

20mm

Concreto Aparente
Interior de edifcios

20mm

Ao ar livre

25mm

Concreto em Contato com Solo

30mm

Se o solo no for rochoso, sob a estrutura dever ser interposta uma camada
de concreto simples, no considerada no clculo, com consumo mnimo de
250 kg de cimento por metro cbico e espessura de, pelo menos, 5cm.
Concreto em Meio Fortemente Agressivo
Com relao s

distncias

entre

40mm
barras

tem-se, em geral, que a

distncia, entre duas barras, no deve ser menor que o dimetro das prprias
barras e nunca menor que 20mm.
Nas vigas, quando no possvel respeitar os mnimos definidos acima,
deve-se distribuir as armaduras em camadas, de acordo com prescries da
NBR 6118, evitando o congestionamento das barras, como exemplificado, na
figura abaixo:

Congestionamento
da armadura

Vazio na concretagem
As emendas das barras por traspasse, com luvas ou com solda, devem
ser feitas rigorosamente, de acordo com as indicaes do projeto estrutural. Os
comprimentos de ancoragem das barras dependem da resistncia do concreto e
do tipo e resistncia das barras de ao, sendo, tambm, de responsabilidade do
autor do projeto da estrutura.

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Armaduras de Espera ( Transio ) nas Fundaes e nos Pilares

Um problema comum, que ocorre na maioria das obras, o da falta de

indicao da posio correta das armaduras de espera, nas bases dos pilares ou
na continuidade destes, no pavimento superior.
Na falta desses dados, o armador posiciona essas armaduras com posio
igual do pilar, com o mesmo tamanho de estribos.
Na ocasio da montagem da armadura do pilar, sobre a fundao, ou de
continuidade do pilar, com dificuldades adicionais, por estar essa montagem sendo
feita dentro das formas, no sobra espao para colocar essa armadura entre as
barras de espera, tomando o armador solues inadequadas e erradas.
comum, em tais situaes, o dobramento para dentro das barras de
espera, ou, o que ainda pior, o dobramento para fora, no deixando assim, o
espaamento necessrio entre as barras e tambm, no assegurando a
continuidade da armadura e a transmisso dos esforos pelas barras.
No caso de dobramento da armadura de espera para fora, a falta de
cobrimento adequado resulta em falhas no concreto, no p dos pilares, o que pode
causar a corroso das armaduras e at mesmo, comprometer a estabilidade da
estrutura.
Nas figuras apresentadas a seguir, so mostrados detalhes de como
executar, corretamente, a armadura de espera na transio da fundao para o
pilar e na passagem do pilar de um andar para o seguinte:

Armadura
do Pilar

Armadura
de
Espera

Armadura
da
Fundao

Transio fundao - pilar

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Armadura
do Pilar
2 Nvel

Armadura
da Laje

Armadura
de Transio

Armadura
da viga

Armadura
do Pilar
1 Nvel

Armadura de Transio nos Pilares

Concreto
O concreto constitudo pela mistura, em propores adequadas, de

cimento, gua, agregado mido ( areia ) e agregado grado ( pedra britada ) que,

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quando, em estado plstico, deve ter trabalhabilidade adequada para permitir a

moldagem de formas variadas, endurecendo com o passar do tempo, devido
hidratao do cimento.
Quando

so

utilizados

aditivos

plastificantes,

superplastificantes,

aceleradores ou retardadores de pega, etc ) deve ser realizado um estudo de sua

compatibilidade com o tipo de cimento empregado, cuja finalidade avaliar o seu
desempenho.

Propriedades dos Concretos

Os concretos de boa qualidade devem ter condies adequadas de

utilizao e durabilidade, assegurando, assim, o desempenho das peas com eles

produzidas. Para que isso ocorra, os concretos devem possuir as seguintes
propriedades :

Plasticidade : a caracterstica de poder ser moldado nas mais variadas

formas;

Trabalhabilidade : a propriedade de poder ser manuseado e aplicado sem

perder sua integridade, independente do tipo de utilizao;

Coeso : a propriedade de manter a unio de seus materiais constituintes,

durante a fase de transporte e aplicao;

Resistncia : a propriedade de suportar esforos mecnicos, sejam eles de

compresso, trao ou de abraso;

Impermeabilidade : a capacidade de evitar a penetrao de lquidos ou

agentes agressivos, que podem causar a retirada dos seus materiais
componentes e a corroso das armaduras das peas de concreto armado ou
protendido;

Durabilidade : que entendida como a capacidade de preservao das

caractersticas mnimas de desempenho, ao longo da vida til das peas,
mesmo quando sujeitas a condies adversas de utilizao.

Materiais Componentes dos Concretos

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A confeco de um bom concreto requer que os materiais utilizados no seu

preparo tenham um acompanhamento de sua qualidade.

Cimento Portland : o material conhecido na construo civil como

cimento. Foi desenvolvido por um construtor ingls, Joseph Aspdin da
cidade de Leeds, que o patenteou em 1824.

um p fino com propriedades aglomerantes, aglutinantes ou ligantes, que

endurece sob ao da gua, sendo o principal responsvel pela transformao da
mistura dos materiais componentes do concreto, no produto final desejado, como
por exemplo, uma laje, uma viga ou um pilar.
Existem, no mercado brasileiro, vrios tipos de cimento Portland, que
diferem entre si em funo de sua composio ou finura, identificados na tabela a
seguir :

Cimento

Nome Tcnico
Comum

Sigla
CP I

Portland

NBR 5732

Comum
Cimento

Comum Com Adio

Composto com Escria

CP I - S
CP II - E

Portland

Composto com Pozolana

CP II - Z

Composto
Composto com Filer
CP II - F
Cimento Portland de Alto Forno
CP III
Cimento Portland Pozolnico
CP IV
Cimento Portland de Alta Resistncia Inicial CP V - ARI
Cimento Portland Resistente aos Sulfatos
Cimento Portland de Baixo
Cimento

Norma Brasileira

Calor de Hidratao
Estrutural

Portland
Branco
No estrutural
Cimento Portland para Poos Petrolferos

NBR 11578
NBR 5735
NBR 5736
NBR 5733
NBR 5737

NBR 13116

CPB

NBR 12989

CPP

NBR 9831

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importante destacar que alguns destes tipos de Cimento Portland tm

aplicaes especficas, a saber :

Resistente aos Sulfatos : tm a propriedade de oferecer resistncia aos

meios agressivos sulfatados, como aqueles encontrados nas redes de esgoto
de guas servidas ou industriais, bem como em contato com gua do mar;

Baixo Calor de Hidratao : aqueles que apresentam taxas lentas de

evoluo do calor de hidratao, sendo, portanto, empregados em estruturas
de

concreto-massa, como por exemplo, em estruturas de barragens e

grandes blocos de fundao, onde a elevao da temperatura, no interior da

massa de concreto, devida ao calor desenvolvido durante a hidratao do
cimento, pode causar o aparecimento de fissuras de origem trmica;

Branco no Estrutural : empregados, por exemplo, para rejuntamento de

azulejos e na fabricao de ladrilhos hidrulicos;

Para Poos Petrolferos : utilizados em aplicao bastante especfica, qual

seja, na cimentao de poos petrolferos.

Agregado Mido ( Areia ) : a areia para concreto deve ser

preferencialmente grossa. A areia fina no recomendvel, pois
compromete a resistncia do concreto.

No deve conter argila nem silte, que envolvem os gros do agregado,

formando pelculas que no se separam durante a mistura, reduzindo, assim, a
aderncia entre a pasta de cimento e a areia, resultando em uma diminuio da
resistncia do concreto e num aumento de sua retrao.
No deve conter tambm, matrias orgnicas, como, por exemplo, folhas e
ramos de plantas. A cor escura da areia pode ser indcio da presena de matria
orgnica, exceto, quando esta se origina de rochas escuras.

Agregado Grado ( Brita ) : as britas so classificadas, em funo da

porcentagem

de

material

retido

em

peneiras

com

aberturas,

normatizadas pelas Normas Brasileiras.

As britas comumente empregadas nos concretos so classificadas como:

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Pedrisco dimetro caracterstico de

4,8mm

Brita 0

dimetro caracterstico de

9,5mm

Brita 1

dimetro caracterstico de 19,0mm

Brita 2

dimetro caracterstico de 25,0mm

Se a brita contiver muito p-de-pedra, deve-se providenciar sua lavagem,

uma vez que ele diminui a aderncia entre a pasta e o agregado grado, em
detrimento da qualidade do concreto.

Aditivos : produtos qumicos que so adicionados ao concreto durante

a mistura, alm dos componentes normais, com o objetivo de alterar ou
de propiciar algumas propriedades.

Os aditivos no tm por funo corrigir deficincias por ventura existentes

nos concretos, tais como um mal proporcionamento ou um mal adensamento.
De uma forma geral, um determinado aditivo age beneficamente sobre uma
propriedade especfica de um concreto, mas pode agir negativamente, sobre
outras. Por esse motivo, deve sempre ser realizada uma anlise de sua
compatibilidade com a mistura.
Existem vrios tipos de aditivos para o concreto, cada um destinado a uma
finalidade especfica, como por exemplo :

Aceleradores de Pega : empregados para acelerar o endurecimento do

concreto em estruturas onde se necessita de uma rpida desforma ou, em que
ocorram solicitaes prematuras ou, em que haja perigo de lavagem do
concreto por gua corrente, como no caso de muros de arrimo, fundaes e
canalizaes;

Retardadores de Pega : utilizados em situaes em que o tempo de

concretagem excede o tempo de pega do concreto, quando h frmas com
detalhes que atrasam a concretagem ou, ainda, quando existe a necessidade
de revibrao para melhorar o acabamento das superfcies, o que impede o
aparecimento de fissuras, como aquelas causadas por retrao plstica;

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Incorporadores de Ar : aumentam a trabalhabilidade dos concretos,

especialmente nos traos pobres, com baixos teores de cimento e na
deficincia de granulometria fina. Tornam o concreto mais coeso e reduzem a
segregao. Proporcionam grande reduo da gua de amassamento, o que
traz diversas vantagens, tais como: aumento da resistncia, maior durabilidade
e impermeabilidade.

Superfluidificantes : reduzem muito a quantidade de gua de amassamento,

e como consequncia o fator gua/cimento, proporcionando altas resistncias
iniciais e finais. Diminuem muito a viscosidade do concreto, podendo torn-lo
autonivelante.
Em funo da grande reduo do fator a/c, especial ateno deve ser dada

ao processo de cura, recomendando-se a cura mida ou o emprego de agentes de

cura.
A utilizao de superfluidificantes recomendada para concreto bombeado
ou em peas de concreto armado ou protendido com armadura densa.

gua : deve ser isenta de impurezas, recomendando-se a utilizao de

gua tratada.

Estocagem dos Materiais Componentes dos Concretos

Cimento : sendo um produto que reage com a gua, no deve absorver

umidade antes do momento de sua utilizao.
Para conservar suas propriedades, o cimento deve ser estocado em reas

cobertas, de ambiente o mais seco possvel, devendo-se evitar o contato com

paredes, pisos, lajes de cobertura e pontos de umidade.
No devem ser feitas pilhas com mais de dez sacos sobrepostos,
recomendando-se

a estocagem sobre

estrados de

madeira

aproximadamente 30cm do piso, como mostrado na figura abaixo:

Estocagem de cimento

distantes,

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O perodo mdio de estocagem do cimento, com segurana, da ordem de

30 dias, podendo este perodo ser aumentado, quando as pilhas forem cobertas
com lonas plsticas.

Agregados : o armazenamento inadequado dos agregados pode provocar

variaes na qualidade do concreto.
O depsito dos agregados deve ser feito em terreno plano e seco, com

proteo contra a sua contaminao por materiais finos e, contra a invaso de

gua, durante as chuvas.
Podem ser armazenados em baias com tapumes laterais de madeira ou,
em pilhas espaadas, evitando-se a mistura de agregados de diferentes
granulometrias, antes do preparo do concreto.
Para possibilitar a livre drenagem da gua de chuva, recomendvel
lanar, sobre o solo, uma camada de 10cm de britas nmeros 1 e 2, sugerindo-se
que, antes deste lanamento, seja feita uma inclinao no solo, para permitir o
escoamento da gua em sentido contrrio ao da retirada dos agregados.
A camada de pedra britada pode ser substituda por um contrapiso de
concreto, mantendo a mesma inclinao do terreno.
Recomenda-se, tambm, que a altura mxima de armazenamento dos
agregados seja de 1,50m, diminuindo o gradiente de umidade, principalmente nas
fraes mais finas ( areia e pedrisco ), evitando-se correes constantes na
quantidade de gua lanada no concreto.
O teor de umidade dos agregados deve sempre ser controlado na
confeco dos concretos.

Aditivos : os aditivos lquidos podem, em geral, ser armazenados sem

problemas, por perodos de seis meses, alguns at um ano, quando as

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embalagens originais estiverem perfeitamente vedadas e mantidas em local

seco e fresco.
Antes do emprego, quando estocado por longo perodo, homogeneizar
eventual sedimentao.
O armazenamento dos aditivos em p deve ser feito em lugar seco, da
mesma maneira que o cimento.

Dosagem dos Concretos

Na execuo de qualquer obra, muito importante a definio do trao do

concreto a ser utilizado, tendo sempre em vista a finalidade a que se destina e o

fator econmico. O concreto empregado em uma residncia diferente daquele,
utilizado na construo de uma ponte ou de uma barragem.
A correta determinao do trao do concreto depende dos seguintes
fatores:
a) do tipo de obra;
b) da facilidade ou da dificuldade de concretagem das peas;
c) das propriedades que se pretende obter do concreto;
d) do custo dos materiais.
Para obter um concreto de boa qualidade, que tenha facilidade de emprego,
quando fresco, resistncia mecnica, impermeabilidade e durabilidade,
necessrio :
1 ) seleo cuidadosa dos materiais ( cimento, agregados, gua e aditivos )
quanto ao seu tipo, qualidade e uniformidade;
2 ) proporcionamento correto :
-

do cimento em relao aos agregados;

do agregado mido em relao ao grado;

da quantidade de gua em relao ao material seco;

do aditivo em relao ao cimento ou gua utilizada.

3 ) cura cuidadosa.
Os dois primeiros tens, acima mencionados, constituem a chamada
dosagem do concreto, devendo ser realizada por tcnico especializado, que
possua profundo conhecimento da tecnologia do concreto.

19

A mistura experimental do concreto, em laboratrio, extremamente

importante para acerto do trao, dependendo, principalmente do conhecimento e
experincia do tcnico que ir execut-la.

Preparo dos Concretos

Mistura Manual do Concreto

Para servios de menor responsabilidade, como, por exemplo, em

pequenas reformas, o concreto pode ser misturado manualmente, ressaltando-se
que poder ter menor resistncia que os preparados em betoneiras, devendo-se,
nestes casos, aumentar a quantidade de cimento para manter a qualidade do
concreto.
A sequncia de mistura deve obedecer a seguinte ordem :
1 )

Espalhar a areia, formando uma camada de aproximadamente 15cm;

2 )

Sobre esta camada de areia, colocar o cimento e, com uma p ou enxada,

mexer os dois materiais at formar uma mistura bem uniforme;

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3 )

Espalhar a mistura, formando uma camada de 15 a 20cm;

4 )

Colocar os agregados grados, britas 1 e 2, sobre esta camada, mexendo

muito bem para homogeneizar;

21

5 )

Formar um monte com a mistura, abrindo-se uma pequena cratera no seu

topo;

6 )

Adicionar a gua aos poucos, misturando com cuidado para esta no

escorrer;

22

7 )

Quando o material adquirir uma consistncia pastosa, parar de adicionar

gua e prosseguir com a mistura, que o concreto ir ficar mais mole.

Mistura do Concreto em Betoneira

Os materiais devem ser colocados na betoneira, na seguinte sequncia:

1 ) Colocar britas 1 e 2 na betoneira, junto com eventuais aditivos em p;

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2 ) Adicionar a metade da gua com eventuais aditivos lquidos;

3 ) Adicionar o cimento;

4 ) Juntar a areia e o restante da gua.

Os materiais devem ser colocados com a betoneira em movimento, no
menor espao de tempo possvel. O amassamento deve durar, sem interrupo, o
tempo necessrio para permitir a homogeneizao dos materiais.

24

O tempo mnimo de amassamento deve ser de trs minutos, contados

depois do lanamento de todos os componentes da mistura, na betoneira, no
devendo ser prolongado a ponto de iniciar a separao dos agregados grados.

Concreto Usinado

As usinas podem fornecer ou executar, no canteiro de obras, diversos tipos

de concreto para fins especficos.
Algumas usinas podem tambm, executar a concretagem com bombas
apropriadas para transporte horizontal e vertical, com concreto de consistncia
adequada especial para este fim.

Transporte do Concreto dentro da Obra

Dentro da obra, o concreto tem que ser transportado em distncias,

relativamente, pequenas at o ponto de lanamento.

Essas distncias, tanto horizontais quanto verticais, podem variar de
algumas dezenas at centenas de metros, exigindo, em cada caso, diferentes
equipamentos.

Transporte Manual

O concreto pode ser transportado, manualmente, em caixotes ou padiolas

com capacidades que variam entre 25 e 30 litros. Esses caixotes carregados
pesam cerca de 60 kg, devendo ser carregados por duas pessoas.
Usam-se, tambm, baldes com capacidade ao redor de 18 litros, com peso
aproximado de 40 kg, que podem ser transportados por uma pessoa e tm a
vantagem de poderem ser iados por meio de cordas ou guinchos, facilitando o
transporte vertical.
Esses meios de transporte so muito rudimentares, de baixssima
produo, devendo ser utilizados somente em casos de pequenos volumes de
concreto.

Transporte por Carrinhos e Jiricas

Existem no mercado diversos tipos de carrinhos, de duas ou de uma roda

25

( carrinho comum de obra ) e jiricas com capacidades variveis de 50 a 100 litros,

como a mostrada na foto abaixo.

Jirica para transporte de concreto

Esses meios de transporte exigem que o caminho a percorrer seja bem
preparado, com rampas suaves, tanto para ascenso quanto para descida.
Geralmente, preparam-se esses percursos com estrados, de uma ou mais tbuas,
dependendo de se tratar de um carrinho ou de uma jirica.
Recomenda-se o uso de rodas com pneumticos, para evitar muita vibrao
e a consequente segregao do concreto.
Quando as alturas a vencer so muito grandes, deve-se recorrer ao
transporte vertical, por meio de elevadores de obra ( guinchos ).

Outras Formas de Transporte

O concreto pode tambm ser transportado por equipamentos que

aumentam o rendimento da concretagem, tais como os a seguir enumerados:
1. Transporte por caambas e gruas ou guindastes de torre,
2. Transporte por esteira,
3. Transporte por bombeamento.

Lanamento e Adensamento do Concreto

Medidas Preliminares

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A liberao do lanamento do concreto pode ser feita, somente, depois da

verificao rigorosa das armaduras, das frmas e de sua limpeza.

Verificao das Armaduras

Verificar se as bitolas, quantidades e posio das barras esto de acordo

com o projeto; se as distncias, entre as barras, so regulares e se os
cobrimentos nas laterais e no fundo, so respeitados.
A armadura das lajes deve ser regular, devendo ser corrigidos os eventuais
deslocamentos.
Antes e durante o lanamento do concreto, as plataformas e passadios de
servio devero ser firmes, sem prejudicar a posio das armaduras.

Verificao das frmas

Conferir se esto em conformidade com o projeto, verificando se o

escoramento e a rigidez dos painis so adequados e bem contraventados.
Verificar, tambm, se as frmas esto limpas e as juntas bem fechadas.
Para limpar peas altas, devem existir janelas, pois muitas vezes, no fundo delas,
pode existir serragem, que impede a aderncia dos materiais.
Antes do lanamento, as frmas devem

ser molhadas, para impedir a

absoro da gua de amassamento.

Lanamento do Concreto
O concreto deve ser lanado, logo aps ter sido concluda sua mistura,

devendo-se respeitar o perodo mximo de 30 minutos, entre o trmino do

amassamento e o lanamento. Em nenhuma hiptese, lanar o concreto com
pega j iniciada.
Deve-se tomar muito cuidado para no provocar a desagregao

do

concreto, durante seu lanamento, que pode ocorrer, quando o concreto for
lanado de grande altura ( a altura de queda no pode ultrapassar 2m, de
acordo com as normas ) ou deixado correr livremente na frma.
O ricochete dos agregados, na queda da massa sobre o fundo da frma,
pode causar a desagregao do concreto e, por este motivo, nas peas altas, com
at 2m de altura, recomenda-se aplicar, por uma janela na base da frma, uma
camada de argamassa de cimento e areia ( trao 1:1 ), com aproximadamente

27

2cm de espessura, que servir como amortecedor da queda e como envolvimento

dos agregados, que caem antes da argamassa do concreto por serem mais
pesados.
Nas peas com altura maior que 2m, o lanamento do concreto deve ser
feito em etapas, por janelas abertas na parte lateral das frmas, usando os
chamados cachimbos, como mostrado na figura abaixo:

cachimbo

mximo 2m

janela para limpeza

e aplicao de
argamassa

argamassa de cimento e

areia trao 1:1

28

O lanamento, em estruturas de lajes, vigas e muros, deve ser feito em

camadas horizontais de 10cm a 30cm de espessura entre cada vibrao.
Durante o lanamento inicial do concreto nos pilares e paredes, um
carpinteiro deve observar se na base da frma, mais precisamente na junta entre
a frma e o concreto existente, no penetra nata de cimento, que pode prejudicar
a qualidade do concreto. Em caso de acontecer este vazamento de nata de
cimento, aplicar papel molhado ( sacos de cimento ) para conter o vazamento.

Adensamento do Concreto
O adensamento com vibrador deve ser feito de forma contnua e

energicamente, cuidando para que o concreto preencha todos os recantos da

frma para no formar ninhos.
No emprego de vibradores de imerso, deve-se introduzi-los na massa de
concreto em posio vertical ou pouco inclinada, para no prejudicar seu
funcionamento, mas nunca, com inclinao maior do que 45 em relao
vertical.
A durao da vibrao depende da plasticidade do concreto, devendo-se
evitar que seja muito prolongada, pois pode causar a segregao do concreto,
como ilustrado na figura abaixo:

Agregado grado

tende a se separar
da argamassa

Segregao do Concreto

29

necessrio que a espessura da camada a ser vibrada seja

aproximadamente, igual a 3/4 do comprimento da agulha do vibrador, que deve
atingir a camada anterior, sem porm, nela penetrar.
Nos pilares e paredes melhor utilizar tambm um vibrador de parede.
Batidas com martelo nas frmas no so suficientes para se conseguir um bom
adensamento.
Nas lajes e pisos com at 8cm de espessura, o vibrador de imerso tem
pouca eficincia, devendo ser empregada rgua vibratria.

Juntas de Concretagem
Quando houver necessidade de interromper o lanamento do concreto,

deve-se escolher, antecipadamente, o lugar das juntas de concretagem. Os

melhores locais se situam onde ocorrem os menores esforos na estrutura,
devendo tais locais ser especificados pelo projetista da estrutura.
A junta deve ser quase vertical, formada por uma tbua. Juntas muito
inclinadas podem provocar desagregao do concreto, rolando as pedras mais
pesadas at o p da junta.
Antes de reiniciar o lanamento, a nata de cimento e eventuais fragmentos
soltos precisam ser removidos da superfcie do concreto endurecido. No pintar a
rea de contato com nata de cimento, um costume errado e prejudicial para uma
boa ligao, porque forma uma pelcula isolante entre as partes.
Quando a interrupo

da concretagem bastante prolongada, ou, no

caso da ligao entre o concreto existente em uma construo velha com concreto
novo, a junta deve ser tratada com um adesivo base de epxi. Em tais situaes,
extremamente importante observar o tempo necessrio para aplicao do
adesivo, antes de realizar o lanamento do concreto.

30

importante tambm observar

que, nos casos em que

concretagem tenha sido interrompida por mais de trs horas, a sua retomada
s poder ser feita aps 72 horas. Esse cuidado necessrio para evitar que
a vibrao aplicada ao concreto novo, que transmitida pelas armaduras,
prejudique o concreto em incio de endurecimento.
Para realizar uma concretagem de grande volume, deve-se estabelecer
uma programao de lanamentos parciais de concreto, visando evitar locaes
erradas das juntas de concretagem, devendo tal programao determinar
exatamente a locao das juntas.

Cura do Concreto
Enquanto no atingir resistncia satisfatria, o concreto deve ser protegido

contra mudanas bruscas de temperatura, secagem rpida, exposio direta ao

sol, a chuvas fortes, agentes qumicos, bem como contra choques e vibraes,
como aquelas produzidas por cravao de estacas prximo ao local, que possam
provocar fissurao na massa de concreto ou prejudicar sua aderncia com as
armaduras.
Existem vrios mtodos para cura de grandes superfcies de concreto,
como em lajes, pisos, coberturas e reservatrios, expostas diretamente ao sol. Os
mais empregados so : areia ou serragem umidecida, sacaria mantida molhada,
mantas plsticas ou de tecidos e lmina de gua.
Existem tambm, produtos qumicos de vrias firmas especializadas, que
aplicados sobre a superfcie do concreto formam, em contato com o ar, uma
pelcula impermevel, evitando a evaporao da gua, assegurando uma cura
eficiente.
O endurecimento do concreto pode ser antecipado por meio de tratamento
trmico adequado e, devidamente controlado, como o da cura a vapor, muito
utilizado na indstria de pr moldados.

Desforma

31

A retirada das frmas e dos escoramentos, para as estruturas de concreto

armado, no deve ser realizada antes dos seguintes prazos :

Faces laterais

3 dias

Retirada de algumas escoras

7 dias

Faces inferiores, deixando-se sem remoo algumas escoras bem encunhadas

14 dias

Desforma total

21 dias

Vigas e arcos com vo maior do que 10m

28 dias

A desforma de estruturas esbeltas deve ser feita com muito cuidado,

evitando-se desformas ou retiradas de escoras bruscas ou choques.
Nas estruturas com grandes vos ou com balanos grandes, deve-se
solicitar do projetista, um programa de desforma progressiva, para evitar o
aparecimento de tenses, no previstas no concreto, que podem produzir
fissurao. Por exemplo, nas marquises, quando se retiram, inicialmente, as
escoras prximas do apoio, deixando as de extremidade, a pea se transforma em
uma viga sobre dois apoios, surgindo, inevitavelmente, fissuras na face inferior,
onde no h armadura suficiente para absorver as tenses de trao no concreto,
que podem ocorrer at mesmo junto ao apoio.
Armadura

Negativa

Laje

Armadura
Marquise

Positiva

Viga

No retirar 1
esta linha de
escoramento

Cuidados na Desforma de Marquises

Parede

32

Controle da Qualidade dos Concretos

Concreto no Estado Fresco : Verificao da Consistncia

necessrio verificar visualmente, com bastante frequncia, a massa de

concreto na sada da betoneira ( ou do caminho betoneira ).

A verificao da consistncia realizada atravs do ensaio Determinao
da Consistncia pelo Abatimento do Tronco de Cone, prescrito pela
NBR 7223, cuja forma de execuo a seguir descrita:
-

Utilizam-se um cone metlico, uma haste socadora e uma base metlica

lisa, como mostrado nas figuras abaixo:

CONE

HASTE
SOCADORA

BASE
METLICA

Equipamentos para Ensaio de Abatimento ( Slump test )

-

A base e o cone devem ser umidecidos para reduzir o atrito durante o

ensaio ;

33

O cone deve ser preenchido em 3 camadas. Para cada camada de mais

ou menos 10cm, aplicar 25 golpes com a haste socadora;

Na primeira camada, o socamento deve atingir a base metlica e nas

duas camadas posteriores, cada camada receber os 25 golpes com a
haste, atingindo apenas, a superfcie superior da camada anterior ;

Na ltima camada, aps o adensamento com a haste, acertar a superfcie

do cone com colher de pedreiro ;
Retirar o cone verticalmente, coloc-lo ao lado do concreto e realizar a

medida do abatimento com uma rgua metlica. Na figura, a seguir, mostrada,

esquematicamente, a sequncia da execuo do ensaio:

100 mm

300
mm

600
mm

200 mm
Cone

Haste

Haste

Abatimento

Levantamento do Cone

Rgua
Metlica

Cone

Medida do Abatimento

34

A consistncia dos concretos, medida pelos seus abatimentos, funo da

sua aplicao, podendo-se adotar os seguintes valores mnimos e mximos :
APLICAO

VALORES DO ABATIMENTO ( mm )

Fundaes e muros no armados

20 - 60

Fundaes e muros armados

30 - 70

Estruturas comuns

50 - 70

Peas esbeltas ou muito armadas

70 - 90

Elementos pr - fabricados

30 - 80

Concreto no Estado Endurecido : Verificao das Resistncias

A resistncia compresso do concreto determinada, em nosso pas, por

meio de ensaio padronizado de corpos-de-prova cilndricos, com 15cm de

dimetro e 30cm de altura, conforme especifica a NBR 5739 / 94 : Ensaio de
Compresso de Corpos-de-Prova Cilndricos.

35

Fruptura
d = 15

d2
rea A
4

h = 30

Fruptura
RESISTNCIA = f = ( kgf / cm2 ) ou ( MPa )
c

Medida da Resistncia em Corpo-de-Prova Cilndrico

de Concreto

No caso de concretos de alta resistncia ( com resistncia acima de

500 kgf/cm2 = 50MPa ), a limitao da capacidade da grande maioria das prensas
de ensaio tem levado adoo de corpos-de-prova cilndricos com 10cm de
dimetro e 20cm de altura.

36

De acordo com as normas brasileiras, a resistncia do concreto estrutural

especificada pelo valor de sua resistncia caracterstica fck aos 28 dias de idade.
importante salientar que a resistncia medida por meio de corpos-deprova de controle no representa, diretamente, a resistncia do concreto da
estrutura a eles correspondente, particularmente, porque as condies de
concretagem e de cura so distintas para os dois casos.
O que os corpos-de-prova de controle medem apenas a potencial
resistncia da mistura empregada, entendida como o mximo valor que poderia
ser alcanado, se o concreto fosse manipulado e curado em condies
padronizadas e timas. por esse motivo que, quando so empregados pares de
corpos-de-prova gmeos, dos dois resultados obtidos considerado apenas, o
mais alto.
Para realizar a estimativa do valor da resistncia caracterstica fck, a partir
dos resultados dos ensaios em corpos-de-prova, necessrio aplicar conceitos
estatsticos que envolvem o clculo da mdia, do desvio padro, bem como da
considerao de distribuio normal dos resultados, onde o valor fck corresponde
ao quantil inferior de 5% desta distribuio, como esquematizado na figura abaixo:

f(f)

fck= fcm 1,65s

Distribuio

S : desvio padro

Normal

f/2

50%

s
5%

Diagramas Tenso x Deformao dos Concretos Compresso

fck

fcm

fc

Nos ensaios compresso dos concretos, podem ser obtidos seus

diagramas tenso x deformao, como os apresentados, na figura abaixo:

DIAGRAMAS TENSO x DEFORMAO

c ( MPa )

fc 35 MPa

()

37

fc 80 MPa

Resistncia Trao dos Concretos

A resistncia do concreto trao usualmente determinada por meio do

ensaio de compresso diametral, desenvolvido pelo professor Lobo Carneiro e

padronizado pela NBR 7222 / 94 : Argamassa e Concreto Determinao da
Resistncia Trao por Compresso
Diametral de Corpos-de-Prova
F
ruptura

Cilndricos.
Neste ensaio empregado o mesmo corpo-de-prova cilndrico usado no
ensaio de compresso, como o esquema mostrado na figura abaixo:
Sarrafos de

d = 15cm

Plano de Ruptura

Madeira

Fruptura

Pratos

da
Prensa

38

A resistncia trao do concreto determinada por :

fct

2Fruptura
dL

onde L = 30cm o comprimento do corpo-de-prova.

Moldagem e Cura dos Corpos-de-Prova de Concreto

Os resultados da ruptura dos corpos-de-prova dependem muito da

moldagem adequada, podendo, muitas vezes, os resultados ruins das resistncias

ser atribudos a erros de moldagem.
O procedimento correto da confeco e da cura dos corpos-de-prova
especificado pela NBR 5738 / 94 : Moldagem e Cura de Corpos-de-prova
Cilndricos e Prismticos de Concreto, cujos pontos principais so a seguir
destacados.
1. Preparao dos moldes : as juntas devem ser vedadas com cera para
impedir o vazamento da nata de cimento, devendo-se untar a superfcie lateral
interna e o fundo do molde com leo mineral;
2. Moldagem dos corpos-de-prova : o concreto deve ser colocado, no molde,
com o emprego de uma concha, em camadas cujas alturas aproximadas esto
especificadas na tabela abaixo:
Tipo de

Dimenso

Nmero de

Nmero de

Adensamento
Manual

Bsica ( mm )
100

Camadas
2

Golpes por Camada

15

39

Vibratrio

150
100

4
1

30
-

150

A moldagem manual deve ser realizada com uma haste de socamento de

ao, com 600mm de comprimento e 16mm de dimetro, idntica empregada no
ensaio de abatimento.
Antes do adensamento de cada camada, o concreto deve ser, distribudo,
uniformemente, dentro da frma, devendo a ltima camada sobrepassar,
ligeiramente, o topo do molde para facilitar o respaldo. A moldagem dos
corpos-de-prova no deve sofrer interrupo.
3. Processo de adensamento : deve ser compatvel com a consistncia do
concreto, medida pelo abatimento do tronco de cone, e de acordo com a
tabela a seguir mostrada. Aps o adensamento do concreto, qualquer que seja
o processo adotado, a superfcie do topo dos corpos-de-prova deve ser alisada
com colher de pedreiro.
Abatimento

Processo de

( Slump )

Adensamento do

a ( mm )
a 20

Corpo-de-prova
Vibratrio

20 a 60

Manual ou vibratrio

60 a 180

Manual

a 180

Manual

Adensamento manual : em cada camada devem ser aplicados golpes de

socamento, uniformemente distribudos, em toda a seo do molde, no devendo
a haste penetrar na camada j adensada.
Adensamento vibratrio : colocar todo o concreto de cada camada,
antes de iniciar a vibrao; quando empregado vibrador de imerso, deixar a
ponta deste penetrar, aproximadamente 25mm, na camada imediatamente inferior,

40

no devendo encostar nas laterais e no fundo do molde e, ser retirado lenta e

cuidadosamente, do concreto.
Aps a vibrao de cada camada, bater nas laterais do molde, de modo a
eliminar as bolhas de ar e os eventuais vazios criados pelo vibrador.
Aps a moldagem, os corpos-de-prova devem ser cobertos com chapa
metlica ou outro material no absorvente, para evitar a perda de gua.
4. Desforma : os corpos-de-prova devem permanecer nas frmas por 24 horas,
podendo ento ser desmoldados, desde que as condies de endurecimento
do concreto permitam a desforma, sem causar danos;
5. Cura final : at o incio dos ensaios, os corpos-de-prova devem ser
conservados imersos em gua saturada com cal, ou permanecer em cmara
mida, ou ainda, ficar completamente enterrados em areia saturada de gua;
6. Capeamento dos topos dos corpos-de-prova : antes da realizao dos
ensaios, os topos dos corpos-de-prova so capeados com uma mistura de
enxofre com caulim, para regularizao das superfcies.