Vous êtes sur la page 1sur 5

MOMENTO DE PAGO.

Las contribuciones se pagarn por los importadores y exportadores al presentar el


pedimento para su trmite en las oficinas autorizadas, antes de que se active el
mecanismo de seleccin automatizado.
Las contribuciones, aprovechamientos y sus accesorios se pagarn por los importadores
y exportadores mediante cheque personal de la misma institucin de crdito ante la cual
se efecta el pago de la cuenta del importador, del exportador, del agente aduanal o, en
su caso, de la sociedad creada por los agentes aduanales para facilitar la prestacin de
sus servicios, en los mdulos bancarios o sucursales bancarias habilitadas o autorizadas
o mediante el servicio de Pago Electrnico Centralizado Aduanero (PECA), en los
trminos y lineamientos establecidos en el instructivo de operacin que emita para tal
efecto el SAT, mismo que podr consultarse en la pgina electrnica www.sat.gob.mx.
Tratndose de las mercancas listadas en el sector 9 del Apartado A del Anexo 10 de las
Reglas de Carcter General en Materia de Comercio Exterior para 2014 o de mercancas
cuya fraccin arancelaria sea alguna de las sealadas en el Anexo A de la Resolucin por
la que se expiden los formatos oficiales de los avisos e informes que deben presentar
quienes realicen actividades vulnerables y se encuentren dentro de la acotacin del
artculo 17, fraccin XIV de la Ley Federal para la Prevencin e Identificacin de
Operaciones con Recursos de Procedencia Ilcita, para efectos del prrafo anterior, el
pago deber efectuarse nicamente de la cuenta del importador o exportador.
Lo dispuesto en el prrafo anterior, no ser aplicable a las importaciones temporales
efectuadas al amparo de un programa IMMEX; a las operaciones realizadas en trminos
de los artculos 61 y 62 de la Ley Aduanera; as como a las efectuadas por empresas
certificadas de conformidad con el artculo 100-A de la Ley Aduanera y por la industria
terminal automotriz o manufacturera de vehculos de autotransporte, y aqullas en las que
no sea necesario estar inscrito en el Padrn de Importadores.
Los pagos de contribuciones, aprovechamientos, multas y sus accesorios que los
importadores o exportadores realicen mediante los formularios o formatos oficiales
establecidos en el Anexo 1 de las Reglas Generales de Comercio Exterior para 2014,
podrn efectuarse a travs del servicio de PECA y cumplir con lo establecido en la regla
1.6.2. de las Reglas de Carcter General en Materia de Comercio Exterior para 2014.
El agente o apoderado aduanal que utilice el servicio de PECA, ser el responsable de
imprimir correctamente la certificacin bancaria en el campo correspondiente del
pedimento o en el documento oficial, as como de verificar que los datos proporcionados
mediante archivo electrnico por la institucin bancaria contenidos en dicha certificacin,
correspondan con los sealados en el Apndice 20 Certificacin de Pago Electrnico
Centralizado del Anexo 22 de las Reglas Generales de Comercio Exterior para 2014.
Tratndose de operaciones que se tramiten mediante pedimentos claves VU o VF
conforme al Apndice 2 del Anexo 22 de las Reglas Generales de Comercio Exterior para
2014, el pago deber realizarse en efectivo; siempre que se trate de un solo vehculo en
un plazo de doce meses, en el caso de operaciones que se tramiten mediante pedimento
clave L1 conforme al Apndice 2 del Anexo 22 de las reglas mencionadas, se podr optar
por realizar el pago en efectivo.

Tratndose de operaciones de importacin realizadas conforme a la regla 3.5.2., de las


Reglas de Carcter General en Materia de Comercio Exterior para 2014, el pago podr
realizarse en efectivo, siempre que se trate de un solo vehculo en un plazo de doce
meses y el pedimento de importacin definitiva se tramite con las claves que
correspondan conforme a los Apndices 2 y 8 del Anexo 22 de las reglas mencionadas.
En el caso de operaciones de importacin que se efecten conforme a lo establecido en la
regla 3.2.2. de las Reglas Generales de Comercio Exterior para 2014, el pago de las
contribuciones podr efectuarse mediante tarjeta de crdito o dbito.
Los importadores pueden optar por pagar el impuesto general de importacin, el impuesto
al valor agregado y, en su caso, las cuotas compensatorias, efectuando el depsito
correspondiente en las cuentas aduaneras de las instituciones de crdito o casas de bolsa
autorizadas por la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico, siempre que se trate de
bienes que vayan a ser exportados en el mismo estado en un plazo que no exceda de un
ao, contado a partir del da siguiente a aqul en que se haya efectuado el depsito,
prorrogable por dos aos ms, previo aviso del interesado presentado a la institucin de
crdito o casa de bolsa, antes del vencimiento del plazo de un ao.
En el supuesto de que el contribuyente no vaya a exportar la mercanca importada al
amparo del artculo 86 de la Ley Aduanera, podr dar aviso a la institucin de crdito o
casa de bolsa autorizada para que transfiera a la cuenta a la Tesorera de la Federacin el
importe de las contribuciones y, en su caso, las cuotas compensatorias correspondientes
a las mercancas que no vayan a ser exportadas, ms sus rendimientos.
Cuando las mercancas se depositen ante la aduana, en recintos fiscales o fiscalizados, el
pago se deber efectuar al presentar el pedimento, a ms tardar dentro del mes siguiente
a su depsito o dentro de los dos meses siguientes cuando se trate de aduanas de trfico
martimo, de lo contrario se causarn recargos en los trminos del Cdigo Fiscal de la
Federacin, a partir del da siguiente a aquel en el que venza el plazo sealado en este
prrafo, los impuestos al comercio exterior se actualizarn en los trminos del artculo 17A del Cdigo Fiscal de la Federacin, a partir de la fecha a que se refiere el artculo 56 de
la Ley Aduanera y hasta que los mismos se paguen.
Tratndose de importaciones o exportaciones, el pago podr efectuarse en una fecha
anterior a la sealada por el artculo 56 de la Ley Aduanera, en el entendido que si se
destinan al rgimen de depsito fiscal el monto de las contribuciones y cuotas
compensatorias a pagar podr determinarse en los trminos anteriores. En este caso, las
cuotas, bases gravables, tipos de cambio de moneda, cuotas compensatorias, dems
regulaciones y restricciones no arancelarias, precios estimados y prohibiciones aplicables
sern las que rijan en la fecha de pago o de la determinacin, slo cuando las mercancas
se presenten ante la aduana y se active el mecanismo de seleccin automatizado dentro
de los tres das siguientes a aqul en que el pago se realice. Si las importaciones y
exportaciones se efectan por ferrocarril, el plazo ser de veinte das.
Fundamento legal: Artculos 83 y 86 de la Ley Aduanera y reglas 1.6.2. a 1.6.5. de las
Reglas Generales de Comercio Exterior para 2014.

Qu es un Master Bill of Lading o M B/L?


Un Master Bill of Lading, es un contrato de transporte que emite la compaa
martima, armador, naviera, capitn del buque o su agente representante en el
pas de embarque. Para no confundir hablar a partir de ahora de naviera.
Partiendo de la base que en el 99 % de los casos, generalizando, los
embarques martimos los realizaremos a travs de una empresa transitaria
esto es lo que ocurre. El transporte de una mercanca est amparado bajo un
contrato de transporte, el Bill of Lading, y por tanto para una carga slo se
emite un contrato de transporte. Bien. Si el la empresa transitaria tiene un
agente en el pas de destino no puede indicar como consignee a su agente, ya
que tendr que ser el que indiquemos nosotros como cargadores, y que ser
nuestro cliente importador en destino, normalmente. En este caso la empresa
transitaria dar instrucciones a la naviera para que emita el Master Bill of
Lading siendo cargador l, consignee su agente en destino. Entonces, qu
pasa con mi contrato de transporte?, Donde aparezco yo y mi cliente? Para
ello existe el House Bill of Lading.
Qu es el House Bill of Lading?
Es el contrato de transporte que emitir la empresa transitaria, en un formato
similar al de la naviera, ya que no puede hacer un documento igual al de cada
una de las navieras que existen o con las que pueda trabajar, en el que
indicar a usted como cargador y a su cliente importador como consignee, y
con el mismo condicionado que el Master Bill of Lading, o M B/L, no asumiendo
ms responsabilidades que la naviera que realiza el transporte martimo.
Master Bill of Lading Contrato de transporte martimo entre Naviera y
Transitario.
House Bill of Lading Contrato transporte martimo entre Transitario y su
cliente cargador.
En qu casos tambin se emite un Master y un House B/L?
Si t realizas embarques martimos en modo de grupaje, esto es, no tienes
carga suficiente como para llenar un contenedor, est claro que el Master Bill
of Lading amparar el transporte del contenedor completo. Dentro de este
contenedor va tu mercanca y por ejemplo la de diez cargadores ms. Cada
uno de vosotros querr su contrato de transporte y como slo se puede emitir
un Master B/L, la empresa transitaria emitir diez House B/L y har entrega a
cada cargador del suyo, especificando en cada uno a los diferentes cargadores,
consignee, notify, nmero de bultos, pesos, etc., etc. As mismo, la emisin
standard de un Master Bill of Lading se realiza mediante 3 ejemplares

originales marcados como 1/3, 2/3 y 3/3 y diversas copias no negociables,


siendo de esta misma forma como se emitirn tambin los House Bill of Lading.

Qu circuito sigue el Master Bill of Lading y el House Bill of Lading desde su


emisin hasta la entrega en destino de la mercanca? Para el Master Bill of
Lading:
1.- Una vez zarpe el buque con la mercanca a bordo, nunca antes, el
transitario recibir el juego completo del Master Bill of Lading.
2.- El transitario enviar este juego completo a su agente en destino a la
espera de recibir el House Bill of Lading.
Para el House Bill of Lading:
1.-Una vez reciba el juego completo del Master Bill of Lading por parte de la
naviera el transitario en origen, ser cuando emita el juego completo del House
Bill of Lading.
2.- El transitario le har llegar el juego completo del House B/L a su cliente
cargador.
3.- El cliente cargador enviar a su cliente importador en destino el juego
completo del House Bill of Lading recibido.
4.- El destinatario importador tendr que hacer llegar al agente en destino de
la empresa transitaria de origen, bien un original firmado y sellado por detrs,
o los 3 House Bill of Lading originales.
5.- Una vez que reciba el House Bill of Lading en cualquiera de las formas
indicadas ser cuando ste d orden a la naviera, no con el House Bill of
Lading, sino con el Master Bill of Lading, para la entrega de la mercanca.
Las navieras solo trabajan con Master Bill of Lading, por lo que la naviera en
destino slo espera que alguien le haga entrega de un Master Bill of Lading
para proceder con la entrega. La empresa transitaria en destino no dar
instrucciones a la naviera con el Master B/L, hasta que alguien aparezca con
una House Bill of Lading que se emiti, por lo que no hay ya posibilidades de
que una vez se hayan dado instrucciones a la naviera para la entrega de la
mercanca, aparezca un tercero con otro House Bill of Lading reclamando
tambin la misma mercanca. Recordamos de nuevo que hasta que cada una
de las partes que hemos nombrado presente en destino bien, los 3 Bill of
Lading, Master o House originales que se emiten normalmente, o bien 1
original firmado y sellado por detrs, la mercanca no se entregar. Por ello, si

tenemos que pagar al contado el embarque martimo que hemos contratado


con nuestro transitario y no lo hacemos, puede que enve el Master Bill of
Lading a su agente, pero es seguro que no nos har entrega de nuestro House
Bill of Lading, por lo que la mercanca no se entregar a su llegada. Tambin, si
cumplimos lo acordado con nuestro transitario, nos hace llegar nuestro House
B/L, pero quien no cumple es nuestro cliente importador, si no le enviamos los
originales del House B/L tampoco le harn entrega de la mercanca el agente
en destino de nuestro transitario. De cara al transitario, quien tiene el Master
Bill of Lading tiene el poder.