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Conceptos Bsicos Manejo de Fluidos

Ing. Joaqun Guerrero Martnez


Universidad Tecnolgica de La Laguna
I. Generalidades de los fluidos compresibles e incompresibles.
1.1 Fluidos Compresibles e Incompresibles

1.1.1 Fluido. Un fluido es aquella sustancia que, debido a su baja cohesin intermolecular, carece de
forma propia y adopta la forma de un recipiente que lo contiene. Los fluidos son substancias cuyas
partculas que lo integran se mueven y cambian con facilidad su posicin relativa.

1.1.2 Lquido y Gases. Los fluidos pueden existir en dos formas: Lquidos y Gases.
a) Lquidos. A una presin y temperatura determinadas, ocupan un volumen determinado. Si se introduce
el lquido en un recipiente, adoptar la forma de ste, pero solo llenando el volumen que le corresponde.

b) Gases. A una presin y temperatura determinadas tiene tambin un volumen determinado, pero si se
les pone en libertad se expansionan. Si se introduce el lquido en un recipiente, adoptar la forma de
ste, pero si se les pone en libertad se expansionan.

1.1.3 Fluido Compresible. Se denomina flujo compresible a aquel fluido cuya densidad vara
significativamente ante un cambio de presin.

1.1.4 Fluido Incompresible. Un flujo se caracteriza como incompresible dependiendo siempre de la


variacin de la densidad del fluido y de la velocidad que desarrolle, es decir, si la densidad del flujo no
vara a lo largo del fluido, se caracteriza directamente como incompresible.
1.2 Propiedades de los Fluidos Compresibles e Incompresibles

1.2.1 Densidad. La densidad de un fluido es la masa por unidad de volumen y se expresa en unidades

, ,
3 3

de (

). La densidad del agua a 10 C es de 1000

y la densidad aire a 20 C es de 1.2

La densidad es funcin de la temperatura y de la presin, es decir, su valor depende de stas variables.


La variacin de la densidad de los lqEscriba aqu la ecuacin.uidos es muy pequea, salvo a muy altas
presiones.

1.2.2 Tensin superficial. (N/m) (J/m2). Se define como la cantidad de energa necesaria para aumentar
su superficie por unidad de rea. Es la manifestacin de las fuerzas intermoleculares en los lquidos, que
actan tangencialmente por unidad de longitud en el borde de una superficie libre de un lquido en
equilibrio y que tiende a contraer dicha superficie. Las fuerzas cohesivas entre las molculas de un lquido
son las responsables del fenmeno conocido como tensin superficial.

1.2.3 Viscosidad. La viscosidad es una de las propiedades fsicas de los fluidos ms importantes y se
refiere a la facilidad que tienen stos para fluir cuando se les aplica un esfuerzo cortante o tangencial.
La viscosidad absoluta de un fluido es la medida de su resistencia al desplazamiento o a sufrir
deformaciones internas.
Es la oposicin de un fluido a las deformaciones tangenciales debido a las fuerzas de cohesin
moleculares. La viscosidad solo se manifiesta en lquidos en movimiento.

1.2.3.1 Viscosidad Absoluta o Dinmica. () (Pas). La viscosidad absoluta o dinmica en el sistema


internacional (SI) tiene como unidad de medicin al pascal segundo (Pa.s) o bien al Newton segundo por
metro cuadrado (N-s/m2). Esta unidad de medida se le conoce como pise (P). Tambin se puede definir
como lla relacin existente entre el esfuerzo cortante y el gradiente de velocidad.
1 poise = 0.1 Pas

1.2.3.2 Viscosidad Cinemtica (v) (m/s). Es el cociente entre el coeficiente de viscosidad dinmica y la
densidad del fluido. En el sistema internacional (SI) tiene como unidad de medicin al metro cuadrado
por segundo (m/s) y su equivalente ms usado es el centistokes (cSt).
1 stoke = 100 centistokes = 1 cm/s = 0,0001 m/s

1.2.5 Temperatura. La temperatura es una magnitud fsica que refleja la cantidad de calor, ya sea
de un cuerpo, de un objeto o del ambiente. Dicha magnitud est vinculada a la nocin de fro (menor
temperatura) y caliente (mayor temperatura).

1.2.5.1 Escalas Relativas de Temperatura.


Las escalas relativas son la escala Celsius o Centgrada y la escala Fahrenheit. Estas escalas se basan en
los puntos de fusin del hielo y de ebullicin del agua y consideran valores negativos a diferencia de la
escala absoluta.

a) Escala Fahrenheit. Creada por el fsico alemn G.D. FAHRENHEIT (1686-1736) quin propuso la
primera escala prctica y determin el punto de congelacin del agua a 32 grados y el punto de
ebullicin a 212.
b) Escala Celsius o Centgrada. Creada por el astrnomo suizo ANDERS CELSIUS (1701-1744) quin
propuso la escala de 100 grados (0 a 100) en 1742.

1.2.5.2 Escalas Absolutas de Temperatura.


Las escalas absolutas son la escala Kelvin y la escala Rankine. Se les denomina absolutas porque ellas
parten del cero absoluto (no hay valores negativos), donde se dice que hay ausencia total de calor,
inmovilidad molecular y una presin nula
c) Escala Kelvin. Creada por el matemtico y fsico escocs William Thomson, 1er. Lord Kelvin (18241907), quin propuso una escala absoluta de temperaturas basadas en leyes del calor y no en
los puntos de congelacin y ebullicin del agua. Este trabajo produjo la idea del cero absoluto
una temperatura ms all de la cual no es posible ir. Este valor es 273.15 grados en escala
Celsius.
d) Escala Rankin. Creada por el ingeniero y cientfico escocs William J.M. Rankin (1820-1872) quin
promovi la escala Kelvin en su forma Fahrenheit, cuando el equivalente del cero absoluto es
459.67 F.

La seleccin de la tubera, conexiones y accesorios de las redes para el manejo, transportacin y control
de los fluidos, considera a la temperatura como una de las dimensiones ms importantes.

1.2.6 Caudal o Gasto. Es la cantidad de volumen del fluido que se desplaza en un tiempo determinado
3 L 3
, ,
).
s s min

GPM (Galones por minuto) o LPS (Litros por Minuto).

1.2.7 Presin (P). Es la medida de la fuerza que ejerce un fluido sobre una unidad de superficie. La
presin se mide con un manmetro y sus unidades pueden ser kilogramos por centmetro cuadrado
(kg/cm2), libras por pulgada cuadrada (lb/pulg2) comnmente conocida como (psi) por sus siglas en
ingls. En el sistema internacional la unidad de medida es el Pascal (Pa).
La presin, al igual que la temperatura se puede expresar en escala relativa como en escala
absoluta. Los manmetros miden la presin relativa, es decir, la presin arriba de la presin
atmosfrica. Para obtener la presin absoluta se debe sumar a la lectura del manmetro la presin
atmosfrica, la cual se mide con un barmetro.

Pabs = Pm + Patm

Pabs = Patm - Pv

Donde:
Pabs = Presin Absoluta, (Pa);
Pm = Presin Relativa Manomtrica (Pa); (Medida con un manmetro) (Positiva)
Pv = Presin Relativa de Vaco (Pa); (Medida con un vacumetro) (Positiva)
Patm = Presin Atmosfrica (Pa); (Medida con un barmetro)
1.2.7 Presin Atmosfrica o Presin Baromtrica. Se conoce como presin atmosfrica a aquella presin
que ejerce el aire en cualquier punto de la atmsfera. El valor medio de la presin de la atmsfera
terrestre es de 1013.25 hectopascales o milibares a nivel del mar.

1.2.8 Golpe de ariete. El golpe de ariete (choque hidrulico) es el incremento momentneo en presin,
el cual ocurre en un sistema de agua cuando hay un cambio repentino de direccin o velocidad del agua.
Cuando una vlvula de rpido cierre cierra repentinamente, detiene el paso del agua que est fluyendo
en las tuberas, y la energa de presin es transferida a la vlvula y a la pared de la tubera. Las ondas
expansivas se activan dentro del sistema. Las ondas de presin viajan hacia atrs hasta que encuentran
el siguiente obstculo slido, luego continan hacia adelante, luego regresan otra vez.
La velocidad de las ondas de presin es igual a la velocidad del sonido; por lo tanto, su explosin a
medida que viaja hacia adelante y hacia atrs, hasta que se disipa por la prdida de friccin. Cualquiera
que haya vivido en una casa antigua est familiarizado con la explosin que resuena a travs de las
tuberas cuando una llave de agua es cerrada repentinamente. Esto es un efecto del golpe de ariete.

1.2.9 Cavitacin. La cavitacin es un fenmeno que se produce cuando el fluido hidrulico disponible no
es capaz de llenar todo el espacio existente. En esta situacin el fluido pasa de estado lquido a gaseoso
para despus pasar a lquido de nuevo. Este caso se presenta frecuentemente en la entrada de las
bombas hidrulicas cuando las condiciones de alimentacin no son las adecuadas para conseguir
mantener la entrada de la bomba completamente llena de aceite.
En tal caso, se producen unas burbujas (o ms correctamente, unas cavidades) que explotan cuando
quedan sometidas a la presin del sistema en la zona de impulsin de la bomba.
Los motivos por los que puede darse la cavitacin pueden ser:

Cambios bruscos de velocidad del fluido.


Velocidades de fluido excesivas.
Resistencia demasiado elevada en la lnea de aspiracin.
Nivel de aceite en el tanque demasiado alejado de la entrada de la bomba.
Viscosidad del aceite demasiado elevada.

1.2.9.1 Daos provocados por la cavitacin


Los daos que se producen cuando hay cavitacin son la erosin del metal dentro de la bomba y la
aceleracin del deterioro del fluido hidrulico. Cuando una bomba hidrulica est cavitando se producen
vibraciones y un caracterstico ruido similar a la explosin de burbujas por presin. No obstante, el ruido
no se detecta hasta que el vaco alcanza un valor de unos 25 cm Hg. (0,33 bar), pero el dao ya est
hecho tanto si se oye como si no.

1.2.9.2 Sntomas
La forma ms segura de comprobar si una bomba est cavitando es controlar la lnea de aspiracin
mediante la instalacin de un vacumetro. Para evitar la cavitacin se deberan tener en cuenta, en la
medida de lo posible, los siguientes puntos:

Mantener la entrada de la bomba hidrulica limpia y libre de obstrucciones.


Utilizar una tubera de aspiracin de dimetro interno lo suficientemente grande y de longitud lo
ms corta posible.

Minimizar al mximo el nmero de codos en la lnea de la aspiracin.


Mantener las velocidades de rotacin de la bomba dentro de los mrgenes nominales.

Una de las formas ms sencillas de superalimentar la entrada de una bomba es situarla en el circuito
hidrulico por debajo del nivel de aceite en el tanque. Cuando esto no es posible o cuando no se pueden
crear condiciones favorables de alimentacin, se debera utilizar un tanque presurizado. Otra posibilidad
es utilizar una bomba auxiliar para mantener un suministro de aceite a baja presin para la bomba
principal. Para este fin, se suele utilizar una bomba de engranajes con una vlvula de seguridad ajustada
para mantener la presin de superalimentacin deseada.