Vous êtes sur la page 1sur 2

COMMENT ETABLIR UN PLAN DE MAINTENANCE

Avant propos : Il nexiste pas de bonne maintenance sans connatre le comportement du matriel
et les consquences de ses dfaillances. La dmarche ci-dessous expose les diffrentes tapes
ncessaires ltablissement dun plan de maintenance dans le cas gnral
1.

ETAPE 1
Dlimiter les frontires de lquipement concern.

2.

ETAPE 2
Raliser ou se procurer le dcoupage fonctionnel de lquipement. (on utilisera pour cela les outils de lanalyse
fonctionnelle (Mthode Apte, SADT, Diagramme FAST)
Les lments terminaux sont en gnral les lments o la dfaillance est identifiable, ce sont :
Les modules ou units (interchangeables et rparables). Exemple : unit de perage, module de convoyeur,
module de pompage, module de scurit
Les organes (interchangeables, rparables ou consommables). Ce sont souvent des lments standards.
Exemple : pompe, moteur, rducteur, distributeur, contacteur.
Les pices ou composants (consommables). On a ici le sige de la naissance de la dfaillance. Exemple :
roulement, bielle, arbre, levier, came.

3.

ETAPE 3
Identifier la criticit des lments terminaux en terme de productivit et de scurit. On pourra par exemple
utiliser loutil AMDEC, les diagrammes de PARETO en N (fiabilit) en t (maintenabilit) ou Nx t
(indisponibilit).On pourra galement utilis des outils dexploitation dhistoriques

4.

ETAPE 4
Hirarchiser ces lments en fonction de leur criticit. On pourra par exemple utiliser les graphes de PARETO

5.

ETAPE 5
Slectionner les lments sur lesquels le type de maintenance doit tre tudie. Ce seront les lments traits
dans le plan de maintenance.

6.

ETAPE 6
Etudier le comportement de chacun des lments slectionns.
En gnral un module est diffus en un grand nombre dexemplaires, ainsi le comportement de ce dernier
est connu. On peut le rechercher auprs du fournisseur ou auprs dautres utilisateurs. Le module tant
compos dun certain nombre dorganes et de pices divers, ses dfaillances sont du type alatoires. Une
tude par actuariat peut donner le comportement gnral et en particulier la priode de reconditionnement
Ne pas perdre de vue que seuls les modules trs forte criticit doivent tre en stock. Sinon il faut
travailler au niveau de lorgane ou de la pice.
Les organes sont en gnral toujours dfaillants pour la mme raison et leur comportement est bien connu
et souvent fourni par le constructeur. Dans le cas contraire lexploitation dun relev de TBF et la
modlisation par la loi de Weibull savre ncessaire.
Les pices quant elles se divisent en deux familles :
- les pices standard dont le comportement est en gnral connu et fourni par le constructeur
-les pices non-standards dont le mode de dfaillance est le plus souvent par dgradation (fatigue, usure,
corrosion) Si lon dispose de relevs de TBF la modlisation par la loi de Weibull permet de le
confirmer.

IUT GIM AT 2004

OMM COURS

page

ETAPE 7

Rechercher le type de maintenance le mieux adapt


Cas dune dfaillance dont lapparition est alatoire (les TBF suivent la loi exponentielle) ;
- la maintenance systmatique nest daucune utilit car elle gnre un norme gaspillage.
- la maintenance conditionnelle peut tre utilise sil existe des signes avant coureur dapparition et si la
criticit le justifie (par exemple lanalyse vibratoire sur les roulements, la technique de ressuage aprs une
surcharge ou un choc)
- la maintenance corrective est la seule adapte dans le cas o nexiste pas de signe avant coureur
dapparition (panne catalectique), dans ce cas :
Si la criticit en terme de productivit est importante penser prparer lintervention (fiche de
procdure) et maintenir llment de rechange disposition. Une autre solution consiste
monter les lments en redondance
Si la criticit en terme de scurit est importante penser monter les lments en redondance
ou mettre en place une scurit de type passive.

Cas dune dfaillance dont lapparition progressive (les TBF suivent la loi de Weibull avec un >1.2). Plus
croit plus la maintenance systmatique devient intressante car les TBF se resserrent de plus en plus autour
de la MTBF.
Si la criticit en terme de productivit est supportable et sil ny a pas de criticit en terme de
scurit penser prparer, planifier lintervention (fiche de procdure) et commander
llment de rechange. Pour fixer la priode dintervention utiliser les abaques doptimisation
dintervention systmatique. Noublier pas de vrifier si cette priode correspond la fiabilit
attendue.
Si la criticit en terme de productivit est importante prvoir une maintenance de type
systmatique complte dune maintenance conditionnelle par visite ou par rondes.
Si la criticit en terme de scurit est importante prvoir une maintenance de type
conditionnelle avec surveillance en continue ou monter les lments en redondance ou mettre
en place une scurit de type passive.

7.

ETAPE 8
Construire le plan de maintenance en suivant par exemple la structure dfinie prcdemment et rappele cidessous :

EQUIPEMENT:
Modules
Composants
Organes

8.

Corrective

Prventive
Prventive
systmatique Conditionnelle
Priode

Seuil

Prventive Surveille
Rondes

Rfrence fiche
de maintenance

Visites

ETAPE 9
Evaluer limpact du plan de maintenance sur la production (indicateur de disponibilit, TRS, TRG)
Faire voluer le plan de maintenance pour loptimiser.

IUT GIM AT 2004

OMM COURS

page