Plan de Drenajes-Cabudare-2007 PDF

ALCALDIA DEL MUNICIPIO PALAVECINO.
ESTADO LARA
GERENCIA DE PLANIFICACION Y DESARROLLO URBANO
CURVAS INTENSIDAD DURACION Y FRECUENCIA.
PLAN DE DRENAJES DE CABUDARE.
ACTUALIZACIN DEL PLAN DE

DRENAJES DE CABUDARE
MUNICIPIO PALAVECINO. ESTADO LARA
JULIO 2007
ALCALDIA DEL MUNICIPIO PALAVECINO. ESTADO LARA

ACTUALIZACIN DEL PLAN DE DRENAJES DE CABUDARE

1 INTRODUCCIN
2 INFORMACIN BSICA
2.1 CARTOGRAFA Y TOPOGRAFA
2.2 REFERENCIAS Y BIBLIOGRAFIA
2.3 PLAN DE DESARROLLO URBANO DE CABUDARE
2.4 HIDROLOGA
3 CRITERIOS DE DISEO
3.1 GRADO DE PROTECCIN
3.1.1 Perodo de retorno
3.1.2 Lmites de Inundacin
3.2 COEFICIENTE DE ESCORRENTA
3.3 DURACIN DE LA LLUVIA
3.4 INTENSIDAD DE LA LLUVIA
3.5 CAUDAL DE DISEO
4 SISTEMA DE DRENAJE DE CABUDARE. DIAGNOSTICO A JUNIO 2007
4.1 GENERALIDADES
4.2 CUENCA TOMO
4.3 CUENCA TABURITO
4.4 CUENCA TABURE
4.5 CUENCA LA MATA
4.6 CUENCA AGUA SALADA
4.7 CUENCA EL NARANJILLO
4.8 CUENCA CAMBURAL
5 DRENES SECUNDARIOS PROPUESTOS
5.1 GENERALIDADES
5.1.1 Caracterstica de las subcuencas
5.1.2 Caracterstica de los canales y tuberas propuestas y existentes
5.2 SISTEMA B- SECTOR AGUA VIVA
5.2.1 Subcuencas B-2, B-3 Y B-4
5.2.2 Subcuencas B-5 y B-6
5.2.3 Subcuenca B-7
5.2.4 Subcuencas B-8, B-9, B-10
5.2.5 Subcuenca B-11, B-12 y B-13
I-1

5.3 SISTEMA C- ZONA CABUDARE CENTRO Y SUR

5.3.1 Subcuenca C-1 y C-2
5.3.2 Subcuenca C-3
5.3.4 Subcuenca C-6
5.3.5 Subcuenca C-7
5.3.6 Subcuenca C-8
5.3.7 Subcuenca C-9
5.3.8 Subcuenca C-10
5.3.9 Subcuenca C-11, C-12 y C-13
5.3.12 Subcuenca C-16, C-17 y C-18
5.4 SISTEMA D - ZONA CABUDARE SURESTE
5.4.1 Subcuenca D-1
5.4.2 Subcuenca D-2
5.4.3 Subcuenca D-3
5.4.4 Subcuenca D-4
5.4.5 Subcuenca D-5
5.4.6 Subcuenca D-6
5.4.7 Subcuenca D-7
5.4.8 Subcuenca D-8
5.5 SISTEMA E ZONA CABUDARE ESTE
5.5.1 Subcuenca E-1
5.5.2 Subcuenca E-1
6 PRESAS PARA REDUCCIN DE CRECIDAS
6.1 CUENCA QUEBRADA TOMO
6.2 CUENCA QUEBRADA TABURE
6.3 CUENCA QUEBRADA LA MATA
6.4 CUENCA QUEBRADA AGUA SALADA
6.5 CUENCA QUEBRADA NARANJILLO
6.6 CUENCA QUEBRADA CAMBURAL
7 DRENES PRIMARIOS PROPUESTOS
7.1 CUENCA TOMO
7.2 CUENCA TABURITO
7.3 CUENCA TABURE
7.4 CUENCA LA MATA
7.6 CUENCA EL NARANJILLO
7.7 CUENCA CAMBURAL
I-2

ANEXOS
A-1 Estudio de hidrologa de CGR.
A-2 Planos
I-3

ACTUALIZACIN DEL PLAN DE

DRENAJES DE CABUDARE
JULIO 2007
1 INTRODUCCIN
En Diciembre de 1988 el MARNR entreg el Plan Rector Bsico de Drenaje del rea
Metropolitana de Cabudare, Edo. Lara (Ref 2.2.1), tomando como base el Plan Rector
de Desarrollo Urbano para el rea Metropolitana de Barquisimeto y Cabudare
ejecutado por MINDUR y aprobado en 1983.
Al ao 2007, la ciudad de Cabudare se ha desarrollado en forma distinta al plan rector
urbano de 1983 y sin considerar gran parte de las propuestas del plan rector de
drenaje de 1988, lo cual se viene reflejando en distintas problemticas urbanas, viales
y de drenaje, entre otras. Por esta razn la Alcalda del Municipio Palavecino a tomado
la iniciativa de elaborar una ACTUALIZACIN DEL PLAN DE DRENAJES DE
CABUDARE, considerando la realidad urbana y la infraestructura existente al ao
2007, el Plano de Ordenacin Urbanstica de Barquisimeto Cabudare, publicado por
MINDUR en 1999 (Ref 2.2.6) y el Plan Rector de Desarrollo Urbano Local,
actualmente en desarrollo; para hacer proposiciones a corto, mediano y largo plazo
para la construccin progresiva de una infraestructura de drenaje urbano, cnsona con
una mejor calidad de vida de sus pobladores.
En esta memoria se revisa la informacin bsica existente, se hace una revisin y
diagnstico de la infraestructura de drenaje existente, se revisa y se considera el Plan
Rector de Desarrollo Urbano Local, se hace un estudio hidrolgico de cada una de las
cuencas que drenan a la zona urbana, se presentan los criterios generales del plan de
drenaje, se desarrolla la Ingeniera Conceptual de los sistemas de drenaje secundarios
y primarios que se proponen, se hacen recomendaciones para la ejecucin de obras a
corto, mediano y largo plazo segn las necesidades y costos y finalmente se
desarrolla la Ingeniera Bsica de aquellas obras a corto y mediano plazo que se
consideren mas importantes o urgentes.
2 INFORMACIN BSICA
2.1 CARTOGRAFA Y TOPOGRAFA
Para la elaboracin de este trabajo se ha contado con la siguiente informacin
cartogrfica y topogrfica:

2.1.1 Cartografa Nacional. Levantamiento aerofotogramtrico a escala 1:25.000.

1988
2.1.2 MINDUR. Levantamiento aerofotogramtrico a escala 1: 5000. 1989.
2.1.3 Ministerio del Ambiente. Levantamiento aerofogramtrico a escala 1: 1000.
Lavalin 1998.
2.1.4 Antonio Rodrguez. Levantamiento topogrfico a escala 1: 1000. Tramo
canalizacin quebradas Tomo Taburito.
2.1.5 Levantamientos topogrficos especficos a escalas 1: 1000 y 1:200.
2.2 REFERENCIAS Y BIBLIOGRAFIA
2.2.1 MARNR, Plan Rector Bsico de Drenaje del rea Metropolitana de
Cabudare, Edo. Lara. MGA Ingenieros Civiles. Diciembre 1988.
2.2.2 MARNR, Estudio Hidrolgico rea Metropolitana de Cabudare. Edo. Lara.
MGA Ingenieros Civiles. Diciembre 1989.
2.2.3 MARNR, Estudio hidrolgico e hidrulico de las quebradas tabure, tomo y la
mata, Cabudare, Edo. Lara. Octubre 1988.
2.2.4 MARNR, Proyecto de Canalizacin de las Quebradas Tomo y Tabure,
Cabudare, Edo. Lara. Martnez Consultores S.A. Noviembre 1997
2.2.5 MARN, Canalizacin de las quebradas Tomo y Taburito. Ing. Antonio
Rodrguez. 1994.
2.2.6 MINDUR. Barquisimeto- Cabudare. Plano de Ordenacin Urbanstica. Feb
1999.
2.2.7 INOS, Drenaje Urbano. Ing. Juan Jos Bolinaga. 1979.
2.2.8 Davis Handbook of Applied Hydraulics. Fourth Edition. 1993.
2.2.9 MOP, Direccin de Vialidad. Manual de Drenaje. 1967.
2.2.10 Chow, Ven Te, Open Channel Hydraulics. New York. Mc Graw-Hill. 1959.
2.2.11 UCAB. Elementos de Hidrulica de Canales. Ing. Manuel V. Mndez.
2001.
2.2.12 USBR, Design of Small Canal Structures. United States Department of the
Interior. 1974.
2.2.13 Apuntes de drenaje vial. Mengual y Castillo. 1973.
2.2.14 MARNR, Canalizacin quebrada La Mata, sector El Valle, Municipio
Palavecino, Edo. Lara. Mayo 2002.
2.3 PLAN DE DESARROLLO URBANO DE CABUDARE
La Alcalda del Municipio Palavecino ha entregado cuatro planos a escala 1:25.000
(Ref. 2.2.6) correspondientes al Plan de Ordenacin Urbanstica Barquisimeto Cabudare, Municipios Iribarren y Palavecino, Edo. Lara, Resolucin No 3011 de fecha
01 de Febrero 1999. La alcalda a informado sobre avances en el desarrollo del Plan
Rector de Desarrollo Urbano de Cabudare. Esta informacin se ha considerado para
las propuestas de drenaje de la presente actualizacin del plan de drenaje.

2.4 HIDROLOGA
Como parte de esta actualizacin del Plan de Drenajes de Cabudare, la firma CGR
Ingeniera, ha actualizado el estudio hidrolgico de las cuencas que drenan hacia el
rea metropolitana de Cabudare, en el Anexo A-1, se presenta el estudio
correspondiente y en el texto de esta memoria se incluir la informacin pertinente a
cada caso.
3 CRITERIOS DE DISEO
Para el estudio de los drenajes primarios y secundarios de la ciudad de Cabudare, se
establecen los siguientes criterios de diseo:
3.1 GRADO DE PROTECCIN
Puede definirse el grado de proteccin como el nivel aceptable de riesgo de
ocurrencia de daos o molestias; o dicho de otra forma, a la fijacin de la probabilidad
de ocurrencia de crecidas cuyos daos deben ser eliminados y al establecimiento de
niveles aceptables de inundacin o de alturas mximas de agua permitidas en las
calles, avenidas y otras reas urbanas. Para la fijacin del grado de proteccin, se
requiere trabajar, entre otros, con los conceptos de perodo de retorno y de lmite de
inundacin admisible.
3.1.1 Perodo de retorno.
Es el perodo promedio entre la ocurrencia de una creciente de cierta magnitud y
la ocurrencia de otra de igual o mayor magnitud expresada en aos.
En las Tablas 3.1.1 y 3.1.2 se indican los perodos de retorno segn el uso del
suelo y segn el tipo de vialidad respectivamente (Ref. 2.2.1):
Tabla 3.1.1 Perodos de retorno segn el tipo de uso del suelo

Tabla 3.1.2 Perodos de retorno segn el tipo de vialidad
Siendo que en Cabudare, coinciden en distintas reas los usos comercial,

residencial, pblico y a veces industrial, para los drenajes secundarios se
propone trabajar primordialmente con un periodo de retorno (Tr) de 10 aos, el
cual tambin corresponde al mayor perodo de recurrencia segn el tipo de
vialidad y uso de la tierra existentes.
Para los drenes primarios, primeramente se har el diseo de las estructuras
hidrulicas para un Tr = 25 aos, luego se verificar el desborde para Tr =100
aos, si el desborde para 100 aos resulta inadmisible, entonces se ajusta el
diseo para Tr = 100 o 50 aos segn el caso.
3.1.2 Lmites de Inundacin
Los drenajes secundarios deben reducir los inconvenientes que las aguas, al
escurrir superficialmente, pueden llegar a ocasionar al trfico de vehculos y
personas si alcanzan profundidades demasiado altas, o ponen en peligro la
seguridad de la circulacin; es decir, en cualquier tipo de vas se puede permitir
que las aguas escurran longitudinalmente sobre la calzada sin que afecten el
trnsito de vehculos o de personas, con tal de tomar las debidas previsiones con
relacin a las profundidades de las aguas; sin embargo, en algunos tipos de va
no se puede permitir que las aguas escurran transversalmente, pues ello
afectara indebidamente el servicio que las vas deben prestar.
En la Tabla 3.1.3 (Ref. 2.2.1), se cuantifican las consideraciones anteriormente
expuestas:

Tabla 3.1.3 Lmites de Inundacin segn el tipo de vialidad
(*) Las aguas no deben alcanzar el balasto.

3.2 COEFICIENTE DE ESCORRENTA
Para la estimacin de caudales en los drenes secundarios y para subcuencas
menores de 50 ha se propone el uso de la frmula: Q= CxIxA
Donde:
C: es el coeficiente de escorrenta y representa el grado de impermeabilidad de dicha
rea y se determina en funcin del uso del suelo en la zona y la pendiente media del
terreno, como se muestra en la tabla 3.2.1.
Tabla 3.2.1 Coeficiente de escorrenta en funcin del uso del suelo

3.3 DURACIN DE LA LLUVIA

La duracin de la lluvia se considera igual al tiempo de concentracin, el cual es
estimado en funcin de la longitud y la pendiente del terreno por el cual transcurre
una gota de agua desde el lugar ms lejano de la cuenca hasta el punto en
consideracin. Su valor fue fijado utilizando la siguiente frmula:
3
Tc = 0.0195* (L /H)
0.385
Donde: Tc = tiempo de concentracin en minutos

L = longitud de recorrido (mm)
H = diferencia de elevacin (m)
3.4 INTENSIDAD DE LA LLUVIA
Las curvas de intensidad duracin frecuencia se presentan en la actualizacin
del estudio Hidrolgico de las cuencas que drenan hacia el rea metropolita de
Cabudare (Anexo A-1). Las mismas comprenden perodos de retorno desde 2,33
hasta 200 aos y duraciones de lluvia desde 5 hasta 60 minutos. Para la
estimacin de la intensidad, se requiere fijar la frecuencia de diseo y la duracin
de la lluvia. En base a estas curvas de precipitaciones se determinarn los gastos
de proyecto aplicando el mtodo que se expone en el aparte siguiente.
En la grfica 3.4.1 se presenta las curvas de intensidad duracin frecuencia de
la zona de Cabudare utilizadas para el clculo de los drenajes.
Grafica 3.4.1 Curva de I. D. F. en la Ciudad de Cabudare

3.5 CAUDAL DE DISEO

Drenes Secundarios: en subcuencas urbanas menores a 50 ha, se propone
utilizar el mtodo racional; para ello se debe considerar cada caso especfico de
acuerdo a la disponibilidad de informacin bsica relativa a la precipitacin, el uso
de la tierra, a la cartografa y a los planos de desarrollo futuros. Finalmente, su
valor se calcula utilizando la siguiente frmula:
Q=C*I*A
siendo:
Q = gasto de diseo (lps)
C = coeficiente de escorrenta (ver aparte 3.2)
I = intensidad promedio de la lluvia, para una duracin igual al tiempo de
concentracin en lps/ha (ver aparte 3.4)
A = rea de la subcuenca contribuyente expresada en ha y no mayor de 50 ha.
Drenes Primarios: para las cuencas de las quebradas principales: Tomo, Taburito,
Tabure, La Mata, Agua Salada, Naranjillo y Cambural y para aquellas subcuencas
inmediatamente adyacentes a las mismas, en el Anexo A-1. HIDROLOGA, se
procede con la siguiente metodologa.
Como en estas cuencas no se dispone de informacin de caudales mximos
anuales que permitan realizar anlisis probabilsticos de frecuencia de caudales
mximos, la forma ms adecuada de estimar estos valores de las crecidas que all
se producen es utilizando modelos matemticos que simulen estos eventos, a
partir de los hietogramas de las tormentas asociadas a diferentes perodos de
retorno. Suponiendo que los perodos de retorno de los caudales mximos son los
mismos que los perodos de retorno de las lluvias.
Para Cabudare se hizo el anlisis con dos mtodos, adoptndose finalmente, por
su versatilidad y facilidad de aplicacin el modelo de hidrogramas unitarios de
Clark disponible en
el sistema HEC-HMS (Hydrologic Modeling System),
desarrollado por el HEC (Hydrologic Engineering Center) del USACE (U.S. Army
Coros. of Engineers) (USACE, 2.001).
El procedimiento general para hacer estos clculos fue el de comenzar por calcular
las tormentas para diferentes perodos de retorno y estimar los parmetros de los
modelos en base a los planos topogrficos y visitas de campo; un problema
adicional para ajustar este tipo de modelos lo constituye la determinacin del
exceso de lluvia o escorrenta superficial, que es el que fluye a travs de las
laderas de las cuencas, los techos, jardines, calles y cauces (colectores) hasta
formar el hidrograma a la salida de cada cuenca.
Para determinar este exceso de lluvia o lluvia efectiva en cada segmento o ladera
de una subcuenca, se utilizaron valores de nmero de curva del mtodo del SCS
obtenidos en estudios de urbanismos similares con registros, donde dichos
nmeros fueron calibrados, McCuen (1982).

Un resumen del procedimiento de aplicacin de los modelos es el siguiente:
Se definen las curvas de Profundidad - Duracin - Frecuencia representativas

de la lluvia puntual en la cuenca analizada, utilizando mtodos que toman en
cuenta la variabilidad temporal de la lluvia, lo cual permiti la construccin de
los hietogramas asociados a diferentes perodos de retorno.
Luego con las curvas de Profundidad - rea - Duracin, caractersticas de la

variacin espacial de las tormentas, suponiendo que la lluvia en el rea de la
cuenca es igual a un porcentaje (coeficiente de reduccin por rea) de la
lluvia puntual, se estiman los hietogramas promedios en el rea de la cuenca.
Se estiman los parmetros del modelo lluvia escorrenta de la Onda

Cinemtica y de Clark, incluyendo los nmeros de curva del mtodo del SCS
comunes para cada subcuenca de ambos mtodos.
Luego que se logr que ambos modelos produzcan hidrogramas similares

para las mismas tormentas, en cada cuenca se dej instrumentado el modelo
de crecidas de Clark del HMS y se procedi a la aplicacin del mismo. Dicha
aplicacin se llev a cabo utilizando hietogramas de tormentas extremas,
asociadas a perodos de retorno especficos que permitieron la estimacin de
los hidrogramas de crecidas en los sitios de inters.
Para la aplicacin del modelo de la Onda Cinemtica o el modelo del HMS en la

cuenca bajo estudio se utiliz la siguiente informacin bsica:
Mapas cartogrficos a escala 1:5000, que permitieron dividir la cuenca total

en subcuencas o segmentos de clculo.
Curvas de profundidad - duracin - frecuencia representativas de cada una de

las cuencas.
Para la transformacin de los hietogramas totales en hietogramas de lluvia

efectiva o escurrimiento superficial se utiliz el mtodo del Nmero de la
Curva, NC, (CN curve number), del Soil Conservation Service (SCS) o servicio
de conservacin de suelos de los Estados Unidos de Amrica. Para estimar
los valores del parmetro NC se utilizaron los mapas de vegetacin y uso
actual de la tierra.
El estudio de las tormentas de diseo se realiz para eventos de lluvia de

duraciones desde 5 minutos hasta 24 horas, de manera de evaluar la ocurrencia de
crecidas bajo condiciones previas de saturacin.

4 SISTEMA DE DRENAJE DE CABUDARE. DIAGNOSTICO A JULIO 2007

4.1 GENERALIDADES
Las quebradas en estudio en su recorrido por el rea urbana, atraviesan diferentes
avenidas y calles mediante estructuras tales como cajones y puentes, algunos de
los cuales presentan una seccin insuficiente, bien sea por sedimentacin o
simplemente por el crecimiento de las reas urbanas que intervienen el drenaje
natural de las quebradas.
Para verificar las capacidades tanto de los cauces como de las estructuras
existentes para conducir los caudales de diseo, se realiza un diagnstico basado
en caudales correspondientes a una frecuencia de 25 aos, calculados para las
diferentes subcuencas en el estudio hidrolgico elaborado por CGR (Anexo A.1), y
resumido en la Tabla 4.1.1 a continuacin.
Tabla 4.1.1 Caudales resultantes en las cuencas de inters
A continuacin se presenta la descripcin detallada del diagnstico de cada una

de las quebradas en estudio:
4.2 CUENCA TOMO
La cuenca alta de la quebrada Tomo nace en la Fila El Palito y hasta la entrada de
la poblacin de Agua Viva cuenta con 6 Km2 de rea tributaria, y transporta un
caudal para un periodo de retorno de 25 aos de 21.5 m3/s. Para realizar el
diagnostico de esta quebrada se dividi el recorrido en dos tramos. El primer
tramo inicia desde la entrada de la poblacin de Agua Viva hasta la interseccin de
la Av. Terepaima. El segundo tramo inicia desde la interseccin de la Av.
Terepaima hasta la interseccin con la Av. Riberea.

La quebrada Tomo al inicio del sector de Agua Viva se encuentra canalizada por
un canal de concreto de seccin trapezoidal de 2x1 m y m=0,65, en una longitud
de 213 m aproximadamente. La pendiente promedio de este tramo es de 3%. Los
siguientes 583 metros aproximadamente no se encuentran canalizados y las
secciones de la quebrada no estn bien definidas, en algunos sectores existen
estructuras que interfieren con el cauce, y la calle 7A sirve de canal para
transportar el caudal anteriormente indicado. En este tramo los cruces de las calles
se hacen usando bateas de concreto. Los ltimos 78 metros antes de la
Interseccin con la Av. Terepaima se encuentran canalizados con un canal
trapezoidal de concreto armado de seccin variable siendo en promedio 2 x 1 m,
con m=0,65. El cruce de la Av. Terepaima se realiza mediante un cajn de
concreto armado de seccin 4 x 2,5 m. En la tabla 4.1.1 se muestran las
caractersticas hidrulicas de las estructuras anteriormente mencionadas, y se
puede concluir que tienen capacidad de conducir el caudal para un evento de 25
aos de periodo de retorno.
Foto 4.1.1 Final del primer tramo canalizado de la Quebrada Tomo
10

Foto 4.1.2 Tramo no canalizado de la Quebrada Tomo (Calle 7A)
Tabla 4.1.1 Caractersticas Hidrulicas del primer tramo de estudio de la

Quebrada Tomo
Antes de la construccin de la Urb. Hato Arriba, la quebrada Tomo se

desparramaba por los terrenos utilizados para cultivos, obteniendo as un grado de
amortiguacin muy grande. Al momento de la construccin de la Urb. Hato Arriba
se intercept el flujo y se desvi 90 grados hacia el este, paralelo a la Av.
Terepaima. La primera parte de este tramo esta canalizada, luego se convierte en
un canal de tierra y de all en adelante se desparrama por los terrenos entre la Urb.
Santa Cecilia y la Urb. Rmini, causando graves problemas de inundacin al llegar
a la Av. Riberea, en donde mediante unas alcantarillas ubicadas en dicha Avenida
el caudal de la quebrada Tomo se incorporaba a la cuenca de la quebrada Tabure.
En la tabla 4.1.2 se muestra las caractersticas hidrulicas de la seccin de la
quebrada que se encuentra canalizada, la cual tiene suficiente capacidad para
conducir el gasto que produce un evento con periodo de retorno de 25 aos.
Tabla 4.1.2 Caractersticas hidrulicas del segundo tramo de estudio de la
Quebrada Tomo
11

Foto 4.1.3 Tramo no canalizado de la Quebrada Tomo (Calle 7A)
Foto 4.1.4 Interseccin de la Quebrada Tomo con la Av. Terepaima
12

Foto 4.1.5 Canal paralelo a la Av. Terepaima
4.3 CUENCA TABURITO

Al igual que la cuenca de Tomo nace en la Fila el Palito y hasta el Pie de monte en
los campos de cultivos de la Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado tiene
una extensin de 2 km2 y transporta un caudal para una crecida con periodo de
retorno de 25 aos de 10,5 m3/s. La quebrada Taburito amortigua su crecida en
tres lagunas artificiales, la primera ubicada a pie de monte de los campos de
cultivos de la UCLA tiene una capacidad de 8700 m3. La segunda ubicada aguas
abajo tiene una capacidad de 21.000 m3 y la tercera ubicada en el club de
trabajadores de la UCLA tiene capacidad de 38.000 m3. Estas lagunas amortiguan
la crecida, y el excedente se desparrama por los terrenos adyacentes al club de
trabajadores para luego incorporarse a la cuenca de la quebrada Tabure.
13

Figura 4.2.1 Ubicacin de las Laguna en la Quebrada Taburito.
Grafica 4.2.1 Curva Altura vs. rea-Capacidad. Laguna de la UCLA
14

Grafica 4.2.1 Curva Altura vs. rea-Capacidad. Laguna del club de trabajadores
de la UCLA
Foto 4.2.1 Laguna del club de trabajadores de la UCLA
15

4.4 CUENCA TABURE

La quebrada Tabure atraviesa todo el casco central de la ciudad de Cabudare,
2
drenando un rea de 20,23 Km desde el pie de monte hasta los caseros El Mayal
y Tamarindo al norte del Municipio Palavecino. En la figura 4.4.1 se muestran las
secciones y las subcuencas de la quebrada Tabure. En todo su recorrido esta
quebrada atraviesa diferentes avenidas y calles mediante estructuras tales como
cajones y puentes, algunos de los cuales presentan una seccin insuficiente, bien
sea por diseos originalmente subestimados, por aumento de los aportes de
sedimentos o por el aumento de picos de creciente producto del incremento de
reas urbanas en la cuenca.
Figura 4.4.1 Cuenca Quebrada Tabure. Subcuencas
En el Plan Rector de Drenaje de Cabudare elaborado en el ao 1988 (Ref 2.2.1),

se estudiaron secciones en el curso de la Quebrada Tabure, por considerarlas
crticas y de inters por presentar problemas de inundaciones, de manera de
verificar capacidades para los caudales mximos y proponer opciones de solucin.
16

En el presente estudio se procede a verificar estas secciones y las nuevas

estructuras construidas desde que se hizo el plan rector anterior, considerando los
caudales mximos de crecidas de la hidrologa actualizada para un perodo de
retorno de 25 aos, por ser un cauce principal y de importancia para la ciudad.
Estos caudales varan a lo largo del cauce debido a las graduales incorporaciones
de las aguas drenadas por los terrenos circundantes, las cuales fueron
puntualizadas en diferentes secciones.
Se muestra el anlisis realizado en 20 secciones en el cauce de la quebrada
Tabure (figura 4.4.2 a 4.4.4), donde existen estructuras de control tales como
puentes y alcantarillas, verificando capacidad para drenar los caudales de
crecidas.
Al final de cada seccin se presentan las tablas con los clculos de tirante de
agua, energa mnima, velocidad y capacidad del canal en esa seccin y el
chequeo de las estructuras existentes, indicando sus dimensiones y su
comportamiento ante la crecida de 25 aos.
Figura 4.4.2 Seccin 1 y 2
17

Figura 4.4.3 Seccin 3 a 14
Figura 4.4.4 Seccin 15 a 20
SECCION 20: Cajn bajo calle de acceso a la Escuela de Veterinaria UCLA

(Prog. 0+000)
En esta seccin del cauce se presenta una estructura conformada por 2 cajones
de concreto armado de 4,60m x 3,60m c/u. El caudal mximo a drenar en esta
rea para un perodo de retorno de 25 aos ser 28 m3/s. El tirante de agua
18

dentro del cajn es 0,98 m con una velocidad de 3,10 m/s. En la seccin aguas
arriba del cajn el tirante de agua es de 1,55 m, no producindose desbordes en el
cauce. Para este caudal la seccin tiene una suficiente capacidad.
Tabla 4.4.1 Clculos Hidrulicos seccin 20
SECCION
SECCION
20
Q (m3/s)
28
Estructura
existente
Progresiva
Doble cajn
4,60 x 3,60 m
0+000
CARACTERISTICAS DEL CAUCE
Cota Fondo
505.33
Y(m)
0
1
2
3
4
5
A(m2)
0
11.59
23.18
48.83
72.13
95.43
Cota
desborde
508.33
CAUCE NATURAL
P(m)
AR^2/3
0
0
14.34
10.06
19.44
26.07
24.54
77.25
24.54
148.01
24.54
235.99
Clculo del tirante normal en la seccin

n
So
AR^2/3
0.035
0.020
6.93
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
20
40.05
12.59
80
80.1
79.93
Yn (m)
0.69
A (m2)
7.99
Yc (m)
0.98
V (m/s)
3.10
V (m/s)
3.51
En
1.32
VERIFICACION DE LA ESTRUCTURA DE
CONTROL
Q (m3/s)
28
b (m)
9.2
Emin
1.47
Emin > En Se
produce remanso
aguas arriba
CALCULO DEL TIRANTE AGUAS ARRIBA DE LA ESTRUCTURA

Tirante aguas arriba de la estructura =
1.55
m
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
1.55
17.96
1.56
1.67
Prdidas en la entrada de la estructura = E1 - Emin =
Verificacin = c*V^2/2g (ref. 2.2.13)=
CALCULO DEL TIRANTE A LA SALIDA DEL
CAJON
Tirante aguas abajo de la estructura =
0.68
19
0.20 m
0.18 m
ok

Y3 (m)
0.68
A (m2)
7.88
V (m/s)
3.55
E3
1.32
Prdidas en la salida de la estructura = Emin - E3 =

AR^2/3
6.84
0.15 m
0.15 m
ok
Clculo del remanso aguas abajo por mtodo de Integracin Numrica

por etapas propuesto en Ref. 2.2.13
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
1.323
0.021
1.316
0.0200
0.0203
29
Figura 4.4.4 Perfil hidrulico seccin 20
SECCION 19: Cauce Natural (Prog. 0+479)

Seccin del cauce ubicada entre las urbanizaciones Rmulo Gallegos al norte y
Rmulo Betancourt al sur. Para un caudal de 28 m3/s correspondiente a un
perodo de retorno de 25 aos, el tirante normal de la seccin es de 0,98 m
encontrndose por debajo del nivel de desborde. La velocidad en la seccin es de
4,41 m/s.
SECCION
SECCION
19
Q (m3/s)
Estructura
existente
Progresiva
28
Ninguna
0+479

Cota
Fondo
489.45
Cota
desborde
492.95
20

Y(m)
0
1
2
3
3.5
4.5
A(m2)
0
6.47
13.86
22.19
26.5
35.86
CAUCE NATURAL
P(m)
AR^2/3
0
0
8.25
5.50
10.5
16.68
12.74
32.12
13.9
40.74
13.9
67.45

n
So
AR^2/3
Yn (m)
0.035
0.033
5.39
0.98
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4.04
8.03
2.56
A (m2)
6.34
V (m/s)
4.41
En
1.97
ok
SECCION 18: Cajn bajo Av. Egmidio Ramos (Prog. 0+723)

Esta seccin est conformada por un cajn de 4,7 x 2,2 m (foto 4.4.1). Para un
caudal de 75 m3/s el tirante en el cajn sobrepasa la altura del mismo (2,96m >
2,20m). En estas condiciones el cajn se comporta como una alcantarilla vertiendo
el caudal excedente a la calle, con una altura aproximada de 1 m en una longitud
de 30 m.
En el cauce aguas arriba del cajn el tirante de agua alcanza unos 3,50 m,
producindose desborde de parte del caudal hacia las mrgenes izquierda y
derecha del cauce. En el cauce aguas abajo ocurre un pequeo desborde del
caudal hacia las zonas aledaas del cauce.
Foto 4.4.1 Estructura ubicada en la seccin 18
21


SECCION
SECCION
18
Q (m3/s)
75
Estructura
existente
Cajn 4,7 x
2,2 m
Progresiva
0+723
Cota Fondo
485.74
Y(m)
0
0.7
1.4
2.1
3
A(m2)
0
6.02
14.9
27.45
39.39
Cota
desborde
487.14
CAUCE NATURAL
P(m)
AR^2/3
0
0
11.37
3.94
16.54
13.90
16.54
38.48
16.54
70.25

n
So
AR^2/3
0.035
0.015
21.43
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2.36
6.36
1.22
5.16
9.16
3.52
Yn (m)
1.61
Cota de agua > Cota de desborde, no todo el caudal ser conducido por la seccin principal
Qprincipal Qdesborde
(m3/s)
(m3/s)
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
18.75
21.43
0.72
0.37
74.6
0.4
Yn (m)
1.61
A (m2)
18.75
V (m/s)
3.98
A' (m2)
0.72
V' (m/s)
0.57
Atotal
19.47
3.04
En
2.42
Vm (m/s)
2.28
VERIFICACION DE LA ESTRUCTURA DE CONTROL

Q (m3/s)
75
b (m)
4.7
Emin
4.44
Yc (m)
2.96
V (m/s)
5.39
Emin > En Se produce

remanso aguas arriba
Yc > Altura de la estructura, el cajn se comporta como una alcantarilla con control a la
entrada
El caudal que excede a la capacidad del cajn vierte sobre la va y luego se incorpora al
cauce
Chequeo de capacidad con control a la entrada
Para H =
3.5
m a la entrada
22

1. Cajn existente
B (m)
D (m)
4.7
2.20
H/D
1.59
factor
0.75
Q (m3/s)
36.0
2. Sobre la va (rasante a 2,50 m del fondo)

H (m)
L (m)
Q (m3/s)
1.00
30.00
43.5
Qtotal =
ok
79.5 m3/s

3.5
m
(m3/s)
(m3/s)
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
43.06
89.26
6.72
4.80
73.7
1.3
Y1 (m)
3.50
A (m2)
43.06
V (m/s)
1.71
A' (m2)
6.72
V' (m/s)
0.19
Atotal
49.78
3.19
E1
3.65
CALCULO DEL TIRANTE A LA SALIDA DEL CAJON

2.96
Vm (m/s)
0.95
Como existe cauce de desborde:

(m3/s)
(m3/s)
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
38.86
68.83
5.04
3.42
73.8
1.2
Y3 (m)
2.96
A (m2)
38.86
V (m/s)
1.90
A' (m2)
5.04
V' (m/s)
0.23
Atotal
43.89
3.13
E3
3.14
Clculo del remanso aguas abajo por mtodo de Integracin Numrica por
etapas propuesto en Ref. 2.2.13
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3.14
0.0015
2.42
0.015
0.0082
107
23
Vm (m/s)
1.07

SECCIN 17: Cajn Chucho Briceo. (Prog 0+949).

Esta seccin est ubicada en la calle 2 de la Urb. Chucho Briceo, conformada por
un cajn de 4,8 x 1,6 m. El cauce aguas abajo de esta estructura se encuentra
revestido de concreto (foto 4.4.2). El caudal para 25 aos de perodo de retorno en
esta seccin es de 75 m3/s y el tirante en el cajn es de 2,92 m sobrepasando la
altura del mismo, por lo que el cajn no tiene capacidad suficiente y el agua pasa
sobre la va a una altura de 1 m aprox. El cauce aguas arriba y aguas abajo
presenta suficiente capacidad para conducir los 75 m3/s.
Foto 4.4.2 Cauce revestido aguas abajo del puente en seccin 17
24


SECCION
SECCION
17
Q (m3/s)
75
Estructura
existente
Cajn 4.8 x
1.60 m
Progresiva
0+949
Cota Fondo
477.82
Cota
desborde
480.82
Y(m)
0
1
2
3
3.5
4
A(m2)
0
6.47
16.12
28.34
43.15
59.24
CAUCE NATURAL
P(m)
0
8.99
12.21
15.66
19.01
19.01
AR^2/3
0
5.20
19.40
42.09
74.53
126.39
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2.44
3.82
1.81
Yn (m)
1.78
A (m2)
14.00

n
So
AR^2/3
0.035
0.026
16.28
V (m/s)
5.36
En
3.24

Q (m3/s)
75
b (m)
4.8
Emin
4.38
Yc (m)
2.92
V (m/s)
5.35
Emin > En Se
produce remanso
aguas arriba
entrada
cauce
3.1
m a la entrada
Para H =
1. Cajn existente
B (m)
D (m)
H/D
factor
4.8
1.60
1.94
0.90
Q (m3/s)
27.4

H (m)
L (m)
Q (m3/s)
1.00
35.00
50.8
ok
Qtotal =
78.1 m3/s
25

Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
3.10
31.30
2.40
3.1
E1
3.39

2.92
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
2.92
27.36
2.74
3.30
M
AR^2/3
40.27
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3.30
0.0042
3.24
0.0260
0.0151
6
SECCION 16: Cauce natural (Prog. 1+289)

Seccin del cauce ubicada 340 m aguas abajo de la seccin anterior. Para un
caudal de 75 m3/s, el tirante normal es de 1,39 m, inferior al nivel de desborde del
cauce. La velocidad en la seccin es de 4,70 m/s.
SECCION
SECCION
16
Q (m3/s)
Estructura
existente
Progresiva
75
Ninguna
1+289

Cota
Fondo
468.13
Cota
desborde
469.53
CAUCE NATURAL
26
CAUCE DESBORDE

Y(m)
0
0.7
1.4
2.1
2.8
3.5
A(m2)
0
6.13
16.06
27.87
39.94
51.63
P(m)
0
11.66
17.32
17.32
17.32
17.32
AR^2/3
0
3.99
15.27
38.27
69.71
106.94
A(m2)
0
0
0
2.62
7.58
14.98
P(m)
0
0
0
6.21
10.35
14.47
(AR^2/3)
0
0
0
1.47
6.16
15.33

n
So
AR^2/3
Yn (m)
0.035
0.030
15.16
1.39
A (m2)
15.96
V (m/s)
4.70
En
2.52
ok
SECCION 15: Cajn bajo carrera 1 Urb. Chucho Briceo (Prog. 1+814)
Seccin conformada por un cajn doble con dimensiones 4,4 m x 2,5 m c/u (foto
4.4.3). Para un caudal de 75 m3/s, el tirante de agua bajo la estructura alcanza
1,95 m, siendo menor que la altura del mismo. Aguas arriba se produce un
pequeo remanso que no sobrepasa el nivel de desborde del cauce, por lo que
todo el caudal transita por la seccin.
Foto 4.4.3 Estructura en seccin 15
SECCION
Q (m3/s)
Estructura
existente
Progresiva
27

SECCION
Doble Cajn
15
75
4.4 x 2.5 m
1+814
Cota
Cota
460.87
464.57
Fondo
desborde
CAUCE NATURAL
Y(m)
A(m2)
P(m)
AR^2/3
0
0
0
0
1
9.42
12.11
7.97
2
22.53
15.69
28.68
3
38.25
19.21
60.54
3.7
51.65
21.89
91.54
4.5
66.56
21.89
139.70
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3.09
5.6
2.08

n
So
AR^2/3
Yn (m)
0.035
0.016
20.75
1.62
A (m2)
17.51
V (m/s)
4.28
En
2.55
CONTROL
Q (m3/s)
75
b (m)
8.8
Emin
2.92
Yc (m)
1.95
V (m/s)
4.37
Emin > En Se
produce remanso
aguas arriba
CALCULO DEL TIRANTE AGUAS ARRIBA DE LA

ESTRUCTURA
3.2
m
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
3.20
42.08
1.78
3.36
Prdidas en la entrada de la estructura = E1 Emin =
CAJON
1.45
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
1.45
15.32
4.90
2.67
Prdidas en la salida de la estructura = Emin - E3
=
0.44 m
0.41 m
m
AR^2/3
17.29
0.25 m
0.25 m

E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
28
ok
ok

2.672
0.023
2.55
0.0160
0.0195
34
SECCION 14: Puente Av. San Rafael (Prog. 2+167)

Esta seccin est ubicada bajo la Av. San Rafael de Cabudare y est conformada
por un puente de 9,30 m de ancho por 4,25 m de alto (foto 4.4.4). Para un caudal
de 75 m3/s en esta seccin, el tirante de agua es de 1,88 m, menor a la altura del
puente, por lo que la capacidad del mismo es suficiente. Sin embargo, el tirante
aguas arriba del puente es mayor que la altura del cauce, por lo que se produce
un desborde a ambos mrgenes del cauce, especialmente en la margen derecha,
donde existen viviendas ubicadas por debajo del nivel de inundacin (foto 4.4.5).
Foto 4.4.5 Cauce aguas arriba del puente seccin 14
29


SECCION
SECCION
14
Q (m3/s)
75
Estructura
existente
Progresiva
Puente 9.30 x
4.25
2+167

Cota
Cota
454.55
455.75
Fondo
desborde
CAUCE NATURAL
Y(m)
A(m2)
P(m)
AR^2/3
0
0
0
0
0.6
4.23
8.99
2.56
1.2
10.55
12.68
9.33
2.2
22.45
12.68
32.86
3.2
34.35
12.68
66.75
4.2
46.25
12.68
109.59
n
So
AR^2/3
0.035
0.018
19.57
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
12.05
24.18
7.57
48.19
48.36
48.08
108.43
72.54
141.75
Yn (m)
1.64
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
15.73
Yn (m)
1.64
19.57
A (m2)
15.73
5.24
V (m/s)
4.53
3.29
A' (m2)
5.24
30
(m3/s)
(m3/s)
71
V' (m/s)
0.73
4
Atotal
20.97
Vm (m/s)
2.63

2.82
En
2.63

Q (m3/s)
b (m)
Emin
Yc (m)
75
9.3
2.82
1.88
V (m/s)
4.29


3.1
m
(m3/s)
(m3/s)
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
33.16
63.36
44.58
44.03
61
14
Y1 (m)
3.10
A (m2)
33.16
V (m/s)
1.85
A' (m2)
44.58
V' (m/s)
0.30
Atotal
77.74
2.43
E1
3.24

PUENTE
1.6
0.43 m
0.44 m
ok
m
(m3/s)
(m3/s)
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
15.31
18.74
4.82
3.03
71
Y3 (m)
1.60
A (m2)
15.31
V (m/s)
4.66
A' (m2)
4.82
V' (m/s)
0.76
Atotal
20.13
2.81
E3
2.65

0.16 m
0.17 m
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
2.65
0.0196
2.63
0.018
0.0188
32
31
Vm (m/s)
1.08
Vm (m/s)
2.71
ok

SECCION 13: Puente Av. Juan de Dios Ponte (Prog. 2+328)

Esta seccin ubicada bajo la Av. Juan de Dios Ponte, en el centro de Cabudare,
est conformada por un puente seccin arco-bveda con un ancho de 5,90 m y
altura mxima de 3,50 m (foto 4.4.6) En el cauce aguas arriba se genera un tirante
de 3,80 m aproximadamente debido al control ejercido por el puente, provocando
el desborde a ambos mrgenes del cauce. Bajo el puente circulan solamente 70
m3/s con un tirante de 2,50 m.

SECCION
Q (m3/s)
Estructura
existente
Progresiva
32

SECCION
13
75
Arco bv. B =
5.9 x H = 3.5
m
2+328

Cota
Fondo
452.43
Y(m)
0
0.8
1.6
2.3
3.1
4
A(m2)
0
4.47
12.62
22.75
36.18
51.31
Cota
desborde
454.73
CAUCE NATURAL
P(m)
AR^2/3
0
0
8.51
2.91
13.44
12.10
17.75
26.84
17.75
58.16
17.75
104.12

n
So
AR^2/3
0.035
0.010
26.25
Yn (m)
2.27
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2.07
4.21
1.29
5.56
6.8
4.86
A (m2)
22.34
V (m/s)
3.36
En
2.85

Segn el grfico IV.3b de Ref. 2.2.9 =
Profundidad crtica para secciones abovedadas = Yc H del
puente
Q (m3/s)
A (m2)
Emin
Yc (m)
V (m/s)
75
16.1
4.61
3.50
4.66

Para que ocurra la condicin de Emin en el puente, el tirante aguas arriba debera ser
aproximadamente 5 m y el cauce no tiene capacidad para soportar este tirante
Por lo tanto, el caudal total no circular por el puente, sino que ocurrir un desborde
a los lados del mismo. Suponiendo que circule por el puente un caudal de 70
m3/s
Q (m3/s)
70
A (m2)
16.1
Emin
3.46
Yc (m)
2.50
V (m/s)
4.35
CALCULO DEL TIRANTE AGUAS ARRIBA DE LA

ESTRUCTURA
3.8
m
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
47.95
93.91
4.78
4.07
33
(m3/s)
(m3/s)
74

Y1 (m)
3.80
A (m2)
47.95
3.05
E1
3.92
V (m/s)
1.54
A' (m2)
4.78
V' (m/s)
0.21

Atotal
52.73
0.46 m
0.46 m
Vm (m/s)
0.88
ok

1.75
m
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
AR^2/3
1.75
14.79
5.07
3.06
15.26
0.40 m
0.35 m
ok
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3.06
0.0296
2.85
0.010
0.0198
22
SECCION 12: Puente Av. Libertador (Prog. 2+491)

Esta seccin ubicada bajo la Av. Libertador, est conformada por un puente
seccin arco-bveda con un ancho de 6,50 m. Esta seccin ha venido
disminuyendo su altura a lo largo de los aos debido a la deposicin de
sedimentos y principalmente debido a que la cota rasante del cauce aguas abajo
fue subida para colocar una tubera de recoleccin de aguas servidas bajo la
estructura existente en la seccin 11 (puente bajo Av. Santa Brbara). En la
actualidad esta seccin presenta una altura mxima de 1,30 m (foto 4.4.7). En el
cauce aguas arriba se genera un tirante de 3,45 m aproximadamente, provocando
el desborde sobre la margen izquierda del cauce. Para un caudal de 75 m3/s el
34

puente no tiene capacidad y el caudal excedente pasa sobre la va a una altura de

1 m aproximadamente, reincorporndose nuevamente al cauce aguas abajo.
En la seccin aguas abajo el cauce se encuentra canalizado y atraviesa la plaza
La Ceiba. En este tramo existen jardineras pertenecientes a la plaza que invaden y
limitan la seccin del canal (foto 4.4.8). El tirante en el canal alcanza 2,4 m
estando por encima del nivel de desborde de la seccin.
Foto 4.4.7 Estructura en seccin 12 aguas arriba
Foto 4.4.8 Estructura en seccin 12 aguas abajo

SECCION
Q (m3/s)
Estructura
existente
Progresiva
35

SECCION
12
75
Arco B = 6.50
x H = 1.30 m

Cota
450.69
Cota Fondo
desborde
Y(m)
0
0.9
1.8
2.8
3.8
A(m2)
0
6.91
16.86
30.67
44.32
2+491
452.49
CAUCE NATURAL
P(m)
AR^2/3
0
0
9.86
5.45
15.23
18.04
15.23
48.91
15.23
90.34
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2.31
3.64
1.71
7.05
7.65
6.68

Qprincipal
(m3/s)
n
So
AR^2/3
Yn (m)
74.5
0.035
0.010
26.61
2.08
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
Qprincipal
(m3/s)
Qdesborde
(m3/s)
20.69
26.61
0.64
0.47
74.6
0.4
Yn (m)
2.08
A (m2)
20.69
V (m/s)
3.60
A' (m2)
0.64
V' (m/s)
0.66
Atotal
21.34
2.84
En
2.74
Vm (m/s)
2.13

Para que ocurra Emin en el puente, Yc tendra que ser mayor a la altura del puente
Yc > Altura de la estructura, el puente se comporta como una alcantarilla con control a la
entrada
El caudal que excede a la capacidad del puente vierte sobre la va y luego se incorpora al
cauce
1. Puente arco bveda se asimila a un cajn de 6,50 x 1,20 m
B (m)
D (m)
H/D
factor
Q (m3/s)
6.5
1.20
2.88
1.15
30.76
H (m)
L (m)
Q (m3/s)
1.00
30.00
43.50
36

Qtotal =
ok
74.26 m3/s

3.45
m
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
Qprincipal
(m3/s)
Qdesborde
(m3/s)
39.54
75.84
5.39
4.94
73
Y1 (m)
3.45
A (m2)
39.54
V (m/s)
1.86
A' (m2)
5.39
V' (m/s)
0.28
Atotal
44.93
2.95
E1
3.62
Vm (m/s)
1.07
CALCULO DEL TIRANTE A LA SALIDA DEL PUENTE

2.4
m
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
Qprincipal
(m3/s)
Qdesborde
(m3/s)
25.15
36.56
1.39
1.02
74.3
0.7
Y3 (m)
2.40
A (m2)
25.15
V (m/s)
2.96
A' (m2)
1.39
V' (m/s)
0.48
Atotal
26.53
2.94
E3
2.84
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
2.84
0.0052
2.74
0.010
0.0074
48
37
Vm (m/s)
1.72

SECCION 11: Cajn Av. Santa Brbara (Prog. 2+569)

Seccin conformada por un cajn de 5,20 m de base y 2 m de altura. Bajo el cajn
fue colocada una tubera de recoleccin de aguas servidas, para lo cual la cota
rasante de la seccin fue subida de manera que la tubera pudiera quedar por
debajo. Aguas arriba tambin se subi la cota rasante del terreno, por lo que se
presentan problemas de acumulacin de sedimentos y disminucin de la seccin
aguas arriba.
Para un caudal de 75 m3/s en la seccin no ocurren desbordes en los cauces
aguas arriba y aguas abajo; sin embargo, el tirante bajo el puente es de 2,10 m,
mayor a la altura del mismo por lo que se comportar como una alcantarilla con
control a la entrada pasando el caudal excedente por encima de la estructura y
reincorporndose al cauce aguas abajo.
38

SECCION
SECCION
11
Q (m3/s)
75
Estructura
existente
Progresiva
Puente 5,20 x
2m
2+569
Cota Fondo
Y(m)
0
0.7
1.4
2.4
3.4
450
Cota
desborde
451.4
CAUCE NATURAL
A(m2)
P(m)
AR^2/3
0
0
0
4.11
7.99
2.64
10.15
11.98
9.09
14.15
11.98
15.81
18.15
11.98
23.94

n
So
AR^2/3
0.013
0.012
8.90
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
20
40.05
12.59
80
80.1
79.93
Yn (m)
1.38
A (m2)
9.97
V (m/s)
7.52
En
4.26

Q (m3/s)
75
b (m)
5.2
Emin
4.15
Yc (m)
2.77
CALCULO DEL TIRANTE BAJO LA ESTRUCTURA

Tirante bajo la estructura =
2.1
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
2.10
10.92
6.87
4.50
Prdidas en la entrada de la estructura =
V (m/s)
5.21
Emin < En ok
0.24 m
0.24 m
ok
Y > Altura de la estructura, el cajn se comporta como una alcantarilla con control a la
entrada
cauce
CALCULO DEL TIRANTE A LA SALIDA DEL PUENTE
39

Caractersticas del cauce aguas abajo
CAUCE NATURAL
Y(m)
A(m2)
P(m)
AR^2/3
0
0
0
0
1
6.38
8.16
5.41
2
13.52
10.32
16.19
2.9
20.4
12.2
28.74
3.9
28.79
12.2
51.03
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
6
3.05

n
So
AR^2/3
0.013
0.012
8.90
A (m2)
8.69
Yn (m)
1.32

Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
1.55
10.31
7.28
1.55
E3
4.25

V (m/s)
8.63
En
5.12
m
AR^2/3
11.34
0.26 m
0.29 m
ok
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
4.25
0.0074
5.12
0.012
0.0097
378
La curva de remanso no se desarrollar completamente debido a que la
longitud entre las secciones 11 y 10 es menor de 378 m

Seccin ubicada inmediatamente aguas arriba del comienzo de la canalizacin de
la quebrada en la Urb. Riberea I. Para un caudal de 91 m3/s correspondiente a
un perodo de retorno de 25 aos en la seccin, el tirante normal es de 1,71 m. Sin
embargo, la seccin 9 aguas abajo es de menor capacidad, por lo que ser esta la
40

que controle el remanso que ocurra aguas arriba, en la seccin 10.

SECCION
SECCION
10
Q (m3/s)
Estructura
existente
Progresiva
91
Ninguna
2+842

Cota
Fondo
445.95
Y(m)
0
0.8
1.6
2.5
3.3
4.1
A(m2)
0
8.91
21.34
38.13
54.36
70.6
Cota
desborde
448.45
CAUCE NATURAL
P(m)
AR^2/3
0
0
14.53
6.43
17.87
24.02
21.64
55.63
21.64
100.45
21.64
155.30

n
So
AR^2/3
Yn (m)
0.035
0.013
27.93
1.71
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2.04
4.13
1.27
6.28
7.73
5.47
A (m2)
23.42
V (m/s)
3.89
En
2.48
ok
La seccin 9 ubicada aguas abajo de la seccin 10, donde comienza el cauce canalizado
es de menor capacidad que la seccin 10, por lo que ser esta seccin la que controle el
remanso hacia aguas arriba.
SECCION 9: Canal concreto (Prog. 3+021)

Esta seccin corresponde al comienzo del cauce canalizado en la quebrada,
conformada por un canal trapecial de concreto de 5,5 m de base con taludes 1:1.
El tirante al comienzo de la canalizacin es de 2,59 m producto del cambio de
seccin, altura que est por encima del nivel de desborde en el cauce. El tirante
aguas arriba en la seccin 10 es de 3,45 m, por lo que ocurre un pequeo
desborde en esa seccin. El tirante normal de la seccin es de 1,63 m y se
alcanza a una distancia de 333 m, antes de la seccin 8.
41

SECCION
Q
(m3/s)
SECCION 9
91
Estructura
existente
Cauce
canalizado
Progresiva
3+021
Cota Fondo
444.1
Y(m)
0
1
2
3
4
A(m2)
0
6.52
15.62
25.6
35.77
Cota
desborde
446.6
CAUCE NATURAL
P(m)
AR^2/3
0
0
8.47
5.48
11.64
19.00
11.64
43.29
11.64
75.61
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4.02
6
3.08
8.26
8
8.44
CALCULO DE Emin EN EL COMIENZO DE LA CANALIZACION

Grfico N 2 de Ref 2.2.11
Talude
s
Canal
B (m)
Trapecial
1:1
5.50
factor
0.41
Yc/B
0.47
Yc
2.59
Yc > Cota de desborde, no todo el caudal ser conducido por la seccin principal
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
Qprincipal
(m3/s)
Qdesbord
e (m3/s)
21.46
33.21
2.35
1.80
87.9
3.1
Y (m)
2.59
A (m2)
21.46
V (m/s)
4.10
A' (m2)
2.35
V' (m/s)
1.32
Atotal
23.81
2.22
Emin
3.41
Vm
(m/s)
2.71
CALCULO DEL TIRANTE AGUAS ARRIBA (SECCION 10)

3.45
m
Qprincipal Qdesbord
(m3/s)
e (m3/s)
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
54.95
110.74
2.84
2.06
90
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
A' (m2)
V' (m/s)
Atotal
42
Vm
(m/s)

3.45
54.95
2.60
E1
3.58
1.64
2.84
0.38
57.79
Prdidas en la entrada de la estructura = E1 - Emin=

0.17 m
0.16 m
CALCULO DEL TIRANTE NORMAL EN SECCION 9
(Desarrollo de curva de remanso desde tirante crtico a tirante normal)
Qprincipal
(m3/s)
90.0
n
0.013
So
0.007
AR^2/3
13.98
Yn (m)
1.63
A (m2)
12.24
1.01
ok
V
(m/s)
7.35
En
4.38

E3 = Emin
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3.41
0.0012
4.38
0.007
0.0041
333
Figura 4.4.12 Perfil hidrulico seccin 10 y 9
SECCION 8: Puente acceso a la Av. Riberea (Prog. 3+463)

Esta seccin ubicada bajo la calle acceso a la Av. Riberea, est conformada por
un puente de 8,70 m x 2,60 m. El tirante en la estructura es de 1 m y la energa es
menor que el cauce aguas arriba, por lo que la seccin tiene suficiente capacidad
para un caudal de 91 m3/s sin producir remansos en el cauce.
43

SECCION
Q (m3/s)
SECCION 8
91
Estructura
existente
Progresiva
Puente 8.70 x
2.60 m
3+463

Cota
Fondo
Y(m)
0
1
2
2.7
3.7
4.7
Cota
desborde
CAUCE NATURAL
A(m2)
P(m)
0
0
6.49
8.3
14.61
10.83
21.4
12.68
31.18
12.68
41.02
12.68
437.92

n
So
AR^2/3
0.013
0.017
9.07
440.62
AR^2/3
0
5.51
17.84
30.33
56.80
89.72
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
6
3.05
8
8
8.00
Yn (m)
1.29
A (m2)
8.84
V (m/s)
10.30
En
6.69

Q (m3/s)
91
b (m)
8.7
Emin
3.35
Yc (m)
2.23

Tirante bajo el puente =
1
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
1.00
8.70
10.46
6.58
V (m/s)
4.68
Prdidas en la entrada de la estructura = En - E1 =

CAJON
1.29
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
1.29
8.84
10.29
6.69
Prdidas en la salida de la estructura = E1 - E3 =
Emin < En ok
0.12 m
0.09 m
m
AR^2/3
9.08
0.11 m
0.18 m
44
ok
ok

SECCION 7: Puente paso peatonal (Prog. 3+800)

Esta seccin posee un puente de paso peatonal a una altura de 2,60 m (foto
4.4.9). El tirante bajo la estructura y aguas abajo es de 2,60 m producindose un
pequeo desborde a ambos mrgenes del cauce. El tirante normal requiere de
una distancia de 403 m para poder desarrollarse en el cauce, la cual es mayor a la
distancia existente entre esta seccin y la prxima aguas abajo (seccin 6); es por
esto que la altura aguas abajo estar controlada por las estructuras existentes en
la seccin 6.
Foto 4.4.9 Paso peatonal en seccin 7

SECCION
Q (m3/s)
Estructura existente
Paso peatonal. Canal trapecial

SECCION 7
91
4.60 x 2.60 m 1:0.75
45
Progresiva
3+800

Cota
Fondo
Y(m)
0
0.8
1.6
2.6
3.4
435.21
A(m2)
0
3.34
8.55
14.48
20.45
436.81
Cota desborde
CAUCE NATURAL
P(m)
AR^2/3
0
0
6.01
2.26
8.51
8.58
8.51
20.64
8.51
36.69

n
So
AR^2/3
Yn (m)
0.013
0.01
11.83
1.87
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6.34
7.32
5.76
A (m2)
10.15
V (m/s)
8.97
En
5.97

Q (m3/s)
91
b (m)
4.6
Emin
5.13
Yc (m)
3.42
V (m/s)
5.79
Emin < En ok

2.6
m
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
2.60
11.96
7.61
5.55
0.42 m
0.57 m
ok

2.6
m
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
AR^2/3
2.60
14.48
6.28
4.61
20.64
0.94 m
0.94 m
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
4.61 0.0033
5.97
0.010
0.0066
403
46
ok

SECCION 6: Cajones bajo Avenida Intercomunal (Prog. 3+924)

Esta seccin est conformada por un cajn de 4,9 x 2,20 m, dos alcantarillas de
1,20 m de dimetro y un cajn pequeo de 1,70 x 1,10 m (foto 4.4.10), los cuales
no se encuentran alineados al eje del canal y presentan acumulacin de
sedimentos en la entrada de los mismos. En esta seccin la quebrada Tabure
recibe aportes de un canal ubicado a la derecha que descarga en la quebrada las
aguas provenientes de la Av. Intercomunal en sentido sur-norte (foto 4.4.11). En
la margen izquierda existe un canal de alivio a una altura de 1,70 m respecto al
fondo del canal. De acuerdo al estudio hidrolgico elaborado por CGR (Anexo
A.1), el caudal en esta seccin para un perodo de retorno de 25 aos es de 114
m3/s. Para este caudal, las estructuras existentes no poseen suficiente capacidad,
producindose desborde aguas arriba y sobre la va con una altura de 1 m
aproximadamente.
El tirante en el canal es de 4,35 m, mayor al nivel de desborde del mismo. Aguas
abajo el tirante es de 3,80 m producindose desbordamiento del caudal en el
cauce aguas abajo.
Foto 4.4.10 Estructuras bajo la Av. Intercomunal
Foto 4.4.11 Canal proveniente de Cabudare, a la derecha de la Quebrada Tabure
47


SECCION
Q (m3/s)
SECCION 6
114
Cajn 4,2 x 2,1 m 2 tub. Circulares
D = 1,20 m
Cajn 1,7 x 1,1 m
Progresiva
3+924

Cota
Fondo
434.5
Cota desborde
437.8
Y(m)
0
1
2
2.7
3.7
4.7
A(m2)
0
5.72
14.11
21.64
33.16
44.76
CAUCE NATURAL
P(m)
0
7.78
11.16
13.56
13.56
13.56
AR^2/3
0
4.66
16.50
29.55
60.19
99.23
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4.13
7.37
2.81
12.13
10.75
13.15
Yn (m)
2.00
A (m2)
14.15

n
So
AR^2/3
0.013
0.008
16.57
V (m/s)
8.06
En
5.31

Q (m3/s)
114
b (m)
4.9
Emin
5.71
Yc (m)
3.81
V (m/s)
6.11

Yc > Altura de la estructura, el cajn se comporta como una alcantarilla con control a la entrada
48

El caudal que excede a la capacidad del cajn vierte sobre la va y luego se incorpora al cauce
4.35
m
Para H =
Capacidad de las estructuras
1. Cajn rectangular 1 (4,20 m x 2,10 m)
B
D
H/D
factor
4.2
2.10
2.07
0.91
Q (m3/s)
36.41
2. Alcantarillas circulares (2 x 1,20 m) (rasante a 0,75 m del fondo)

B
D
H/D
factor
Q (m3/s)
1.2
1.20
3.00
0.99
4.89
c/u
3. Cajn rectangular 2 (1,70 m x 1,10 m) (rasante a 0,75 m del fondo)
B
D
H/D
factor
Q (m3/s)
1.7
1.10
3.27
1.23
7.55
H
L
Q (m3/s)
1
43.00
62.35
Qtotal =
ok
116.09 m3/s

4.35
m
(m3/s)
(m3/s)
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
40.70
85.57
9.33
9.53
112.5
1.5
Y1 (m)
4.35
A (m2)
40.70
V (m/s)
2.76
A' (m2)
9.33
V' (m/s)
0.16
Atotal
50.03
3.53
E1
4.73

3.81
m
(m3/s)
(m3/s)
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
34.44
64.48
5.01
3.94
113.18
0.82
Y3 (m)
3.81
A (m2)
34.44
V (m/s)
3.29
A' (m2)
5.01
V' (m/s)
0.16
Atotal
39.45
49
Vm (m/s)
1.46
Vm (m/s)
1.73

3.60
E3
4.36
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
4.36
0.0005
5.31
0.008
0.0043
256
SECCION 5: Cajn bajo Calle 1 Urb. Valle Hondo (Prog. 4+345)

En esta seccin se encuentra un cajn de 4,50 m x 2,10 m. El caudal para un
perodo de retorno de 25 aos es de 114 m3/s en la seccin. Los tramos aguas
arriba y aguas abajo se encuentran canalizados con secciones trapeciales de 6 x
2 m aguas arriba y de 3,5 x 2 m aguas abajo, siendo esta de menor capacidad
(foto 4.4.12). El tirante de agua en el cajn es de 4,03 m, mucho mayor a la altura
del mismo, por lo que se comportar como una alcantarilla con control a la entrada
pasando el caudal excedente por encima de la estructura a una altura de 1,20 m
aproximadamente y reincorporndose al cauce aguas abajo. El tirante en la
entrada del cajn alcanza 4,80 m y a la salida del mismo se genera un tirante de
2,98 m, mayor al nivel de desborde del cauce. Para que se desarrolle el tirante
normal aguas abajo se requiere de una distancia de 389 m, la cual es mayor a la
distancia existente entre esta seccin y la prxima aguas abajo (seccin 4); es por
esto que la altura aguas abajo estar controlada por las estructuras existentes en
la seccin 4.
50


SECCION
Q (m3/s)
Progresiva
SECCION 5
114
Cajn 4.5 x 2.10 m
4+345
Cota Fondo
Y(m)
0
1
2
3
4
Cota
desborde
CAUCE NATURAL
A(m2)
P(m)
0
0
7.38
9.52
17.81
13.18
29.78
13.18
41.74
13.18
427

n
So
AR^2/3
0.013
0.007
17.71
429
AR^2/3
0
6.23
21.77
51.28
90.01
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3.12
6.53
1.91
18.4
26.31
14.50
Yn (m)
1.74
A (m2)
15.09
V (m/s)
7.56
En
4.65

Q (m3/s)
114
b (m)
4.5
Emin
6.04
Yc (m)
4.03
V (m/s)
6.29

entrada
51

4.8
m a la entrada
Para H =
1. Cajn existente
B (m)
D (m)
H/D
factor
4.5
2.10
2.29
1.00
Q (m3/s)
42.9
2. Sobre la va (rasante a 3.60 m del fondo)

H (m)
L (m)
Q (m3/s)
1.20
40.00
76.2
Qtotal =
ok
119.1 m3/s

CAUCE NATURAL
Y(m)
A(m2)
P(m)
0
0
0
1
4.93
6.99
2
12.82
10.56
3
22.04
10.56
4
31.38
10.56
5
40.68
10.56
Se supondr Emin a la salida del cajn.
Clculo de Emin en canal trapecial
Canal
Taludes
B (m)
Trapecial
1.5:1
3.50
AR^2/3
0
3.91
14.59
36.00
64.86
99.97
factor
1.59
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3.68
7.74
2.24
11.88
10.63
12.79
28.95
27.88
29.69
Yc/B
0.85
Yc
2.98
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
Qprincipal
(m3/s)
Qdesborde
(m3/s)
21.81
35.46
3.59
2.19
110
Y (m)
2.98
A (m2)
21.81
V (m/s)
5.03
A' (m2)
3.59
V' (m/s)
1.22
Atotal
25.40
2.49
E3
4.22
52
Vm (m/s)
3.12

n
0.013
So
0.008
AR^2/3
16.57
Yn (m)
2.19
A (m2)
14.28
V (m/s)
7.98
En
5.43
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
4.22
0.0017
5.43
0.0080
0.0049
389
SECCION 4: Cajn bajo Av. El Placer (Prog. 4+483)

Esta seccin se encuentra ubicada bajo la Av. El Placer, conformada por un cajn
de 4,60 m x 2,00 m (foto 4.4.13). A la salida de la estructura se encuentra otro
cajn de las mismas dimensiones que descarga las aguas provenientes del
antiguo cauce de la quebrada Tomo que sirve de alivio a la quebrada Tabure a la
altura de la Av. Intercomunal (seccin 6) (foto 4.4.14). Aguas abajo estos dos
cajones descargan en un canal trapecial de 7,50 m de base (foto 4.4.15).
El cajn de la quebrada Tabure no posee suficiente capacidad para conducir el
caudal correspondiente al perodo de retorno de 25 aos de 114 m3/s, por lo que
se genera un control a la entrada del mismo y el tirante aguas arriba alcanza una
altura de 4,80 m mayor al nivel de desborde del canal trapecial de 3,5 x 2 m (foto
4.4.16), producindose inundaciones en ambas mrgenes del cauce y sobre la va
con una altura de 1 m aproximadamente.
A la salida de la estructura aguas abajo, se produce un tirante de 2,63 m mayor al
nivel de desborde del canal, por lo que se produce un pequeo remanso a ambas
mrgenes del cauce, logrndose la condicin de tirante normal a 375 m.
Foto 4.4.13 Estructura ubicada en la seccin 4 aguas arriba
53

Foto 4.4.14 Estructura ubicada en la seccin 4 aguas abajo
Foto 4.4.15 Canal ubicado aguas abajo de la seccin 4
54

Foto 4.4.16 Canal ubicado aguas arriba de la seccin 4

SECCION
Q (m3/s)
Progresiva
SECCION 4
114
Cajn 4.6 x 2.00 m
4+483
55

Cota Fondo
Y(m)
0
1
2
3
4
5
Cota
desborde
CAUCE NATURAL
A(m2)
P(m)
0
0
4.93
6.99
12.82
10.56
22.04
10.56
31.38
10.56
40.68
10.56
425.03
427.03

n
So
AR^2/3
0.013
0.008
16.57
AR^2/3
0
3.91
14.59
36.00
64.86
99.97
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3.68
7.74
2.24
11.88
10.63
12.79
28.95
27.88
29.69
Yn (m)
2.19
A (m2)
14.28
V (m/s)
7.98
En
5.43

Q (m3/s)
114
b (m)
4.6
Emin
5.96
Yc (m)
3.97
V (m/s)
6.24

entrada
4.8
m a la entrada
Para H =
1. Cajn existente
B (m)
D (m)
H/D
factor
4.6
2.00
2.40
1.05
Q (m3/s)
42.8

H (m)
L (m)
Q (m3/s)
1.00
50.00
72.5
Qtotal =
115.3 m3/s
ok

CAUCE NATURAL
Y(m)
A(m2)
P(m)
AR^2/3
0
0
0
0
1
7.79
9.83
6.67
2
18.22
13.23
22.55
3
29.91
13.23
51.52
4
41.86
13.23
90.22
5
53.68
13.23
136.56
Se supondr Emin a la salida del cajn.
Clculo de Emin en canal trapecial
56
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1.48
3.51
0.83
38.37
40.36
37.10
78.57
44.53
114.73

Canal
Taludes
Trapecial
1:1
B (m)
7.50
factor
0.24
Yc/B
0.35
Yc
2.63
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
Qprincipal
(m3/s)
Qdesborde
(m3/s)
25.53
40.66
0.93
0.52
113.1
0.9
Y (m)
2.63
A (m2)
25.53
V (m/s)
4.43
A' (m2)
0.93
V' (m/s)
1.02
Atotal
26.45
Vm (m/s)
2.72
2.63
E3
3.62
Yn (m)
1.62
A (m2)
14.29
V (m/s)
7.98
En
4.87

n
So
AR^2/3
0.013
0.008
16.57
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3.62
0.0013
4.87
0.0080
0.0047
375
SECCION 3: Cajn en Urb. Valle Hondo (Prog. 5+005)

Esta seccin se encuentra en el ltimo tramo canalizado de la quebrada Tabure,
conformada por un doble cajn de 4,50 m x 2,10 m c/u (foto 4.4.17 y 4.4.18). Para
el caudal de 114 m3/s el tirante en la estructura es de 1,58 m con una velocidad
de 8,02 m/s, teniendo suficiente capacidad para conducir este caudal. Aguas
57

arriba de la seccin el tirante normal es de 1,62 m, menor al nivel de desborde del

cauce. Aguas abajo, el cauce de la quebrada deja de ser canalizado, circulando
por plantaciones de caa con un cauce poco definido hasta llegar a las cercanas
de los caseros El Mayal y El Tamarindo (foto 4.4.19).
Foto 4.4.18 Canal ubicado aguas arriba de la seccin 3
Foto 4.4.19 Cauce aguas abajo de la seccin 3
58


SECCION
Q (m3/s)
SECCION 3
114
Estructura
existente
Doble cajn
9.0 x 2.10 m
Progresiva
5+005

Cota
Fondo
Y(m)
0
1
2
3
4
5
421.63
A(m2)
0
7.79
18.22
29.91
41.86
53.68
Cota
desborde
423.63
CAUCE NATURAL
P(m)
AR^2/3
0
0
9.83
6.67
13.23
22.55
13.23
51.52
13.23
90.22
13.23
136.56

n
So
AR^2/3
0.013
0.008
16.57
Yn (m)
1.62
59
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1.48
3.51
0.83
38.37
40.36
37.10
78.57
44.53
114.73
A (m2)
14.29
V (m/s)
7.98
En
4.87

CONTROL
Q (m3/s)
b (m)
Emin
Yc (m)
114
9
3.81
2.54
1.58
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
1.58
14.22
8.02
4.86
V (m/s)
4.99
Emin < En ok
0.01 m
0.02 m
ok

1.64
m
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
AR^2/3
1.64
14.47
7.88
4.81
16.84
0.05 m
0.11 m
ok
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
4.806
0.008
4.867
0.0080
0.0079
487
SECCION 2: Cajn bajo Calle acceso al casero El Tamarindo (Prog. 8+881)

Esta seccin se encuentra ubicada fuera de la ciudad de Cabudare, en la entrada
al casero El Tamarindo, en donde se han reportado en poca lluviosas
inundaciones en ambas mrgenes del cauce e incluso quedando incomunicado el
casero. La estructura ubicada en esta seccin esta conformada por un cajn de
8,50 m x 2,50 m (foto 4.4.20 y 4.4.21). El caudal para un perodo de retorno de 25
aos en esta seccin es de 138 m3/s, generando un tirante en la estructura de 3 m
mayor a la altura de la misma, por lo que el cajn funciona como una alcantarilla
con control a la entrada, pasando el caudal excedente sobre la va a una altura de
60

1 m. Debido al control ejercido por la estructura se produce un remanso aguas

arriba alcanzando una altura de 3,80 m, produciendo desborde del cauce a ambos
mrgenes. Aguas abajo el tirante es de 3,10 m mayor al nivel de desborde.
Foto 4.4.20 Cauce aguas arriba de la seccin 2
61


SECCION
Q (m3/s)
SECCION 2
138
Estructura
existente
Progresiva
Cajn 8.5 x 2.5
m
8+881
Cota Fondo
396.5
Cota
desborde
397.5
Y(m)
0
1
2
2.5
3.5
4.5
A(m2)
0
8.4
16.8
21
29.4
37.8
CAUCE NATURAL
P(m)
0
10.4
12.4
13.4
13.4
13.4
AR^2/3
0
7.29
20.57
28.33
49.64
75.47
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
34.3
35.69
33.40
108.64
37.69
220.04

Qprincipal
(m3/s)
n
So
AR^2/3
Yn (m)
138.0
0.035
0.010
48.30
3.44
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
Qprincipal
(m3/s)
Qdesborde
(m3/s)
28.87
48.30
32.14
31.30
114
24
Yn (m)
3.44
A (m2)
28.87
V (m/s)
3.96
A' (m2)
32.14
V' (m/s)
0.73
Atotal
61.01
2.38
En
4.11
Vm (m/s)
2.35

Q (m3/s)
138
b (m)
8.5
Emin
4.49
Yc (m)
3.00
V (m/s)
5.42

entrada
62

3.8
Para H =
1. Cajn existente
B (m)
D (m)
8.5
2.50
m a la entrada
H/D
1.52
factor
0.72
Q (m3/s)
75.7

H (m)
L (m)
Q (m3/s)
1.00
45.00
65.3
ok
Qtotal =
141.0 m3/s
3.1
m
Qprincipal
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
(m3/s)
Qdesborde
(m3/s)
26.04
41.12
20.58
20.04
119
19
Y3 (m)
3.10
A (m2)
26.04
V (m/s)
4.59
A' (m2)
20.58
V' (m/s)
0.90
Atotal
46.62
2.43
E3
4.03

0.46 m
0.42 m
Vm (m/s)
2.74
ok
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
4.03
0.0138
4.11
0.010
0.0119
37
SECCION 1: Cajn bajo Calle acceso al casero El Mayal (Prog. 9+796)
63

Al igual que la seccin anterior, se encuentra ubicada fuera de la ciudad de

Cabudare, en la entrada al casero El Mayal, presentando iguales condiciones de
inundacin a ambas mrgenes en perodos lluviosos, y dejando incomunicado al
casero.
La estructura ubicada en esta seccin esta conformada por un cajn de 3 m x 1.6
m (foto 4.4.22 y 4.4.23), el cual se encuentra desalineado con el cauce, por lo que
se producen socavaciones en el ala derecha de la estructura poniendo en peligro
la estabilidad de la vialidad. Aguas abajo la quebrada no tiene un cauce definido
(foto 4.4.24).
El caudal para un perodo de retorno de 25 aos en esta seccin es de 139 m3/s,
generando un tirante en la estructura de 6,03 m mucho mayor a la altura del cajn,
producindose desbordes considerables del cauce aguas arriba y aguas abajo, y
pasando el cauce sobre la va de acceso al casero a una altura de 1,40 m.
Foto 4.4.22 Estructura ubicada en la seccin 1 vista aguas arriba
Foto 4.4.23 Estructura ubicada en la seccin 1 vista aguas abajo
64


SECCION
SECCION 1
Q (m3/s)
139
Cajn 3 x 1.60 m
Progresiva
9+796

Cota Fondo
391.5
392.5
Cota desborde
CAUCE NATURAL
65
CAUCE DESBORDE

Y(m)
0
1
2
3
A(m2)
0
8.33
20.91
33.49
P(m)
0
12.87
12.87
12.87
AR^2/3
0
6.23
28.90
63.36

n
So
AR^2/3
0.035
0.006
62.81
A(m2)
0
0
17.92
137.16
P(m)
0
0
35.9
125.83
(AR^2/3)
0
0
11.28
145.27
Yn (m)
2.98
(m3/s)
(m3/s)
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
33.29
62.81
135.25
143.13
124
15
Yn (m)
2.98
A (m2)
33.29
V (m/s)
3.71
A' (m2)
135.25
V' (m/s)
0.11
Atotal
168.54
3.35
En
3.61
Vm (m/s)
1.91

Q (m3/s)
139
b (m)
3
Emin
9.04
Yc (m)
6.03
V (m/s)
7.69

entrada
3.6
m a la entrada
Para H =
1. Cajn existente
B (m)
D (m)
H/D
factor
3
1.60
2.25
0.97
Q (m3/s)
18.4

H (m)
L (m)
Q (m3/s)
1.40
50.00
120.1
Qtotal =
138.5 m3/s
ok

1.4
66

(m3/s)
(m3/s)
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
13.36
15.30
7.17
4.51
137
Y3 (m)
1.40
A (m2)
13.36
V (m/s)
10.24
A' (m2)
7.17
V' (m/s)
0.31
Atotal
20.53
3.71
E3
6.66

2.38 m
2.33 m
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
6.66
0.0030
3.61
0.006
0.0045
2013
67
Vm (m/s)
5.27
ok

4.5 CUENCA LA MATA

La quebrada La Mata viaja en sentido Sur Norte atravesando la ciudad de
Cabudare y drena un rea de 22,89 Km2 desde la montaa hasta la Urb. Villas del
Valle. La cuenca de montaa de la quebrada La Mata tiene un rea aproximada de
10,15 Km2, de acuerdo con el estudio hidrolgico elaborado por CGR (Anexo A.1),
en este sitio el hidrogrma de la creciente correspondiente a 25 aos de perodo de
retorno tiene un pico de 44,00 m3/s.
Esta quebrada a lo largo de su recorrido atraviesa la Carretera Barquisimeto
Acarigua, la va Zanjn Colorado y la Av. La Montanita mediante estructuras de
cajn, de las cuales, una resulta hoy insuficientes por diseo originalmente
subestimado y por el aumento del pico de creciente producto del crecimiento de las
reas urbanas en la cuenca. En la Figura 4.5.1 se muestran las secciones y las
subcuencas de la quebrada La Mata.
Figura 4.5.1 Cuenca Quebrada La Mata. Subcuencas

estructuras construidas desde que se hizo el Plan Rector de Drenaje de Cabudare
en el ao 1988, considerando los caudales mximos de crecidas de la hidrologa
actualizada para un perodo de retorno de 25 aos, por ser un cauce principal y de
importancia para la ciudad. Estos caudales varan a lo largo de su cauce debido a
las graduales incorporaciones de las aguas drenadas por los terrenos
circundantes, los cuales fueron puntualizados en las diferentes secciones.
68

Al final de cada seccin se presentan las tablas con los clculos de tirante de agua,
energa mnima, velocidad y capacidad del canal en esa seccin y el chequeo de
las estructuras existentes, indicando sus dimensiones y su comportamiento ante la
crecida de 25 aos.
SECCIN 3: Cajn Carretera Acarigua Barquisimeto (Prog. 0+000,00)
La quebrada La Mata desde el pie de montaa hasta el puente sobre la Carretera
Acarigua - Barquisimeto, se presenta muy bien definida, con una seccin que en su
base supera a los 15 m. de ancho y con altura superior a los 3 m.
El puente ubicado a nivel de la Carretera AcariguaBarquisimeto, seccin 3, tiene
seccin rectangular, de 20 m. de base y una altura libre mxima de 4 m. En el
segundo canal de la va, aguas arriba del puente, existe un cajn de tres (3) celdas
de 3,25 x 3,00 m c/u (Foto 4.5.1). En este sitio el caudal mximo a drenar
correspondiente a un perodo de retorno de 25 aos es 88 m3/seg, aportados por
las subcuencas D-1, D-2, D-9 y las cuencas de montaa de la quebrada La Mata y
la quebrada La Mora. Para este caudal la seccin tiene suficiente capacidad, el
tirante de agua dentro del cajn no sobrepasa la altura del mismo (2,02 m < 3,0m),
con una velocidad de 4,46 m/s.
En el cauce, aguas arriba y aguas abajo del cajn, el tirante de agua es de 3,40 y
1,51 m respectivamente, presentan suficiente capacidad para conducir los 88
m3/seg sin producir desbordes. Los clculos hidrulicos se presentan en la Tabla
4.5.1.
69

Tabla 4.5.1. Clculos hidrulicos seccin 3

SECCION
SECCIN
3
Q (m3/s)
Estructura
existente
Progresiva
88,0
Cajn de 3
celdas de
3.25m x 3.0m
0+000,00
Cota Fondo
451,50
Cota
desborde
455,61
Y(m)
CAUCE NATURAL
A(m2)
P(m)
AR^2/3
0,00
1,00
2,00
3,00
4,11
4,41
0,00
8,53
26,32
52,63
91,90
103,91
0,00
13,76
22,56
31,35
41,13
41,13

n
So
AR^2/3
0,030
0,035
17,70
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0,00
6,20
29,17
74,34
157,07
192,75
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,87
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
4,15
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,31
Yn (m)
1,50
A (m2)
17,44
V (m/s)
5,04
En
2,80

Q (m3/s)
b (m)
Emin
Yc (m)
V (m/s)
9,75
87,96
3,04
2,02
4,46
Emin > En Se
produce remanso
aguas arriba

1,47
m
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
1,47
16,89
5,21
2,85
Prdidas en la entrada de la estructura = Emin -E1=
0,18 m
0,18 m
ok

1,51
mts
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
AR^2/3
1,51
17,60
5,00
2,78
17,91
70
0,25 m
0,26 m
ok

E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
2,78
0,030
2,798
0,0303
0,0299
42
Figura 4.5.1. Perfil hidrulico seccin 3
SECCIN 2: Cajn Va Zanjn Colorado (Prog. 0+775,75)

En esta seccin, correspondiente a la interseccin de la Quebrada. La Mata con la
va hacia Zanjn Colorado, se presenta una estructura conformada por 2 cajones
de concreto armado de 2,50 x 1,70 m y 2,90 x 1,70 m de seccin rectangular (Foto
4.5.2). En este sitio el caudal mximo a drenar correspondiente a un perodo de
retorno de 25 aos es de 91,6 m3/seg, los 88,0 m3/seg que llegan al puente sobre
la carretera Acarigua - Barquisimeto y 3,6 m3/seg aportados por la sub cuenca D-3.
Para un caudal de 91,6 m3/seg el tirante en el cajn sobrepasa la altura del mismo
(3,08 > 1,70 m). En estas condiciones el cajn se comporta como una alcantarilla
vertiendo el caudal excedente a la calle, con una altura aproximada de 1 m en una
longitud de 41 mts.
En el cauce, aguas arriba del cajn, el tirante de agua alcanza unos 2,70 m, ste
tiene capacidad de conducir 91,5 m3/seg, producindose el desborde de 0,1
m3/seg hacia las mrgenes izquierda y derecha del cauce. El cauce aguas abajo
del cajn presenta suficiente capacidad para conducir los 91,6 m3/seg. Los
clculos hidrulicos se presentan en la Tabla 4.5.2.
71

Foto 4.5.2 Vista aguas arriba de la estructura ubicada en la seccin 2
Tabla 4.5.2. Clculos hidrulicos Seccin 2.

SECCION
Q (m3/s)
Progresiva
SECCIN 2
91,6
Cajones de 2.5m x 1.7m y

2.9m x 1.7m
0+775,75

Cota Fondo 434,37
Y(m)
A(m2)
0,00
0,75
1,50
2,25
2,78
3,08
0,00
5,80
14,05
24,36
32,38
36,92
Cota desborde
437,16
CAUCE NATURAL
P(m)
AR^2/3
0,00
9,98
13,13
16,29
16,29
16,29
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0,00
4,04
14,70
31,86
51,19
63,70
0,00
0,00
0,00
0,00
0,52
1,76
0,00
0,00
0,00
0,00
2,23
4,14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,20
1,00
Yn (m)
1,66
A (m2)
16,29
V (m/s)
5,62
En
3,27

n
0,035
So
0,030%
AR^2/3
18,43
72

Q (m3/s)
91,58
b (m)
5,4
Emin
4,63
Yc (m)
3,08
V (m/s)
5,50

Yc > Altura de la estructura, el puente se comporta como una alcantarilla con control a la
entrada
El caudal que excede a la capacidad del puente vierte sobre la va y luego se incorpora al
cauce
2,70 m a la entrada
Para H =
1. Cajn rectangular
B (m)
D (m)
H/D
factor
2,50
1,70
2. Cajn rectangular
B (m)
D (m)
2,90
1,70
Q (m3/s)
1,59
0,85
14,75
H/D
factor
Q (m3/s)
1,59
0,85
17,10

H
L
Q (m3/s)
1,00
Qtotal =
41,00
59,45
91,3 m3/s
ok

2,7
mts
(m3/s)
(m3/s)
A (m2)
AR^2/3
A' (m2)
(AR^2/3)'
31,17
48,27
0,44
0,17
91,5
0,1
Y1 (m)
2,70
A (m2)
31,17
3,44
E1
3,14
V (m/s)
2,93
A' (m2)
0,44

0,56
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
0,56
4,33
7,48
3,41
73
V' (m/s)
0,23
Atotal
31,61
Vm (m/s)
1,58
mts
AR^2/3
3,02
1,22 m
1,31 m
ok

E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3,41
1,130
3,274
0,0302
0,5799
0,25
Figura 4.5.2. Perfil hidrulico seccin 2
SECCIN 1: Cajn Av. La Montanita (Prog. 1+665,37)

En el puente ubicado a nivel de la Av. La Montanita, se presenta una estructura
conformada por un cajn de concreto armado de tres (3) celdas de 3 x 3 m c/u
(Foto 4.5.3). El caudal mximo a drenar para un perodo de retorno de 25 aos
ser 132,5 m3/seg, los 91,62 m3/seg que llegan al puente sobre la va Zanjn
Colorado y 40,88 m3/seg aportados por las cuencas D-4, D-6 y D-7.
Foto 4.5.3 Vista aguas arriba de la estructura ubicada en la seccin 1.
74

Para un caudal de 132,5 m3/seg, la seccin tiene suficiente capacidad, el tirante de

agua dentro del cajn no sobrepasa la altura del mismo (2,81 m < 3,0 m) con una
velocidad de 5,25 m/s. En el cauce, aguas arriba y aguas abajo del cajn, el tirante
de agua es de 2,78 m, ste tiene suficiente capacidad de conducir 132,5 m3/seg.
Los clculos hidrulicos se presentan en la Tabla 4.4.3.
SECCION
Q (m3/s)
SECCIN 1
132,5
Cajn de 3 celdas de 3.0 x 3.0 m c/u
Progresiva
1+665.37

Cota Fondo
414,50
Y(m)
A(m2)
0,00
1,35
2,70
4,05
5,40
5,70
0,00
9,13
23,94
43,94
65,91
70,96
Cota desborde
CAUCE NATURAL
P(m)
0,00
10,31
14,77
19,32
19,32
19,32

n
So
AR^2/3
1,50%
0,035
37,85
419,95
AR^2/3
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0,00
8,42
33,03
75,99
149,36
168,92
0,00
0,00
0,00
0,00
2,36
4,03
0,00
0,00
0,00
0,00
4,50
5,47
0,00
0,00
0,00
0,00
1,53
3,29
Yn (m)
2,85
A (m2)
26,18
V (m/s)
5,06
En
4,16

Q (m3/s)
132,46
b (m)
9
Emin
4,21
Yc (m)
2,81
V (m/s)
5,25
Emin > En Se
produce remanso
aguas arriba

2,78
m
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
2,78
25,13
5,27
4,20
2,78
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
2,78
25,13
5,27
4,20
75
0,01 m
0,01 m
M
AR^2/3
35,58
ok

0,01 m
0,01 m
ok
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
4,20
0,0170
4,16
0,0150
0,0160
41
Figura 4.5.3. Perfil hidrulico seccin 1.
Aguas abajo del puente, se evidencia el efecto de socavamiento que la quebrada

ejerce sobre la estructura, ocasionando la formacin de un escaln de 2,5 m. (Foto
4.5.4), presuntamente por la extraccin de material en la zona inmediata aguas
abajo del puente.
En la quebrada La Mata, aguas abajo de su interseccin con la Av. La Montaita,
Seccin 1, el cauce disminuye considerablemente la altura de sus mrgenes hasta
finalmente desparramarse en los terrenos circundantes al tramo del ferrocarril entre
Yaritagua y Acarigua.
Foto 4.5.4 Socavamiento de la estructura aguas abajo de la seccin 1.
76


La quebrada Agua Salada viaja en sentido Sur Norte atravesando la ciudad de
Cabudare y drena un rea de 1,97 Km2 desde la montaa hasta la Urb. Giraluna
(Figura 4.6.1). La cuenca de La quebrada Agua Salada al pie de montaa tiene un
rea aproximada de 1,8 Km2, de acuerdo con el estudio hidrolgico elaborado por
CGR (Anexo A.1), en este sitio el hidrograma de la creciente correspondiente a 25
aos de perodo de retorno tiene un pico de 11,00 m3/s.
A lo largo de su recorrido esta quebrada atraviesa la futura prolongacin de la Av.
Universidad, la Carretera Barquisimeto Acarigua y la Av. La Piedad mediante
estructuras de cajn, de las cuales una resulta hoy insuficiente por diseo
originalmente subestimado y por el aumento del pico de creciente producto del
crecimiento de las reas urbanas en la cuenca. En la Figura 4.6.1 se muestran las
secciones y las subcuencas de la quebrada Agua Salada.
Adicionalmente, el cauce natural de la quebrada fue interrumpido por la
construccin de las urbanizaciones Giraluna, Doa Raquel, Los Cortijos, entre
otras, motivando su canalizacin mediante canales de seccin compuesta, para
posteriormente descargar en el canal identificado como E-1.2, que recoge las
aguas drenadas por la subcuenca E-1 y finaliza en el sector La Montaita, el
afluente de la quebrada Agua Salada en el sector La Montaita a generado daos
materiales por el desborde de la misma en el sector.
Figura 4.6.1 Cuenca de la Quebrada Agua Salada. Subcuencas
77


estructuras construidas desde que se hizo el Plan Rector de Drenaje de Cabudare
en el ao 1988, considerando los caudales mximos de crecidas de la hidrologa
actualizada para un perodo de retorno de 25 aos, por ser un cauce principal y de
importancia para la ciudad. Estos caudales varan a lo largo de su cauce debido a
las graduales incorporaciones de las aguas drenadas por los terrenos
circundantes, los cuales fueron puntualizados en las diferentes secciones.
Al final de cada seccin se presentan las tablas con los clculos de tirante de agua,
energa mnima, velocidad y capacidad del canal en esa seccin y el chequeo de
las estructuras existentes, indicando sus dimensiones y su comportamiento ante la
crecida de 25 aos.
SECCIN 3: Cajn futura prolongacin de la Av. Universidad (Prog. 0+000,00)
La Quebrada. Agua Salada desde el pie de montaa hasta la futura prolongacin
de la Av. Universidad, se presenta muy bien definida, con una seccin que en su
base supera a los 1,7m. de ancho y con altura superior a los 2m, en la intercepcin
de esta con la futura prolongacin de la Av. Universidad, se encuentra un cajn de
seccin rectangular, de 1,7 x 1,7 m (Foto 4.6.1). En este sitio el caudal
correspondiente a un perodo de retorno de 25 aos es 11 m3/seg, aportados por la
cuenca de montaa de la Quebrada Agua Salada. Para este caudal la seccin
tiene suficiente capacidad, el tirante de agua dentro del cajn no sobrepasa la
altura del mismo (1,62 m < 1,7m) con una velocidad de 3,99 m/s.
En el cauce, aguas arriba y aguas abajo del cajn, el tirante de agua es de 1,10 y
1,15 m respectivamente, con suficiente capacidad para conducir los 11,0 m3/seg.
Los clculos hidrulicos se presentan en la Tabla 4.6.1.
78


SECCION
Q (m3/s)
SECCIN 3
11,0
Progresiva
Cajn de 1,7m x 1,7m 0+000,00

Cota Fondo
463,0
Y(m)
A(m2)
0,00
0,43
0,86
1,28
1,70
2,00
0,00
0,80
1,71
2,74
3,90
4,74
464,7
Cota desborde
CAUCE NATURAL
P(m)
AR^2/3
0,00
2,61
3,52
4,41
5,30
5,30

n
So
AR^2/3
5,25%
0,035
1,68
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0,00
0,36
1,06
2,00
3,18
4,40
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,40
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2,89
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,11
Yn (m)
1,14
A (m2)
2,39
V (m/s)
4,59
En
2,21

Q (m3/s)
11
b (m)
1,7
Emin
2,43
Yc (m)
1,62
79
V (m/s)
3,99



1,10
m
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
1,10
2,30
4,79
2,27
0,17 m
0,18 m
ok

1,15
mts
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
AR^2/3
1,15
2,42
4,54
2,20
1,70
0,23 mts
0,24 mts
ok

E3
2,20
S3
0,051
E4 = En
2,215
S4 = So
0,0525
Sm
0,0518
X (m)
17
Figura 4.6.1 Perfil hidrulico Seccin 3
SECCIN 2: Cajn Carretera Barquisimeto - Acarigua (Prog. 0+424,94)

En esta seccin, correspondiente a la interseccin de la Quebrada. Agua Salada
con la carretera Barquisimeto Acarigua, se presenta una estructura conformada por
un cajn de concreto armado de 6 x 2 m de seccin rectangular (Foto 4.6.2). En
este sitio el caudal correspondiente a un perodo de retorno de 25 aos es de 11,7
m3/seg.
El cauce de la quebrada esta intervenido por los movimientos de tierra de la Urb.
Los Cerezos II, en ejecucin para Junio del 2007 (Foto 4.6.3), el proyecto del
Desarrollo Urbanstico Los Cerezos, contempla la construccin de un canal
trapecial revestido de concreto, de seccin 4,0 x 1,2 m y m=1, con pendiente de
5%. Para este caudal la seccin tiene suficiente capacidad, el tirante de agua
80

dentro del cajn no sobrepasa la altura del mismo (0,73 m < 2,00 m) con una
velocidad de 2,67 m/s.
El cauce aguas arriba y aguas abajo presenta suficiente capacidad para conducir
los 11,7 m3/s. Los clculos hidrulicos se presentan en la Tabla 4.6.2.
Foto 4.6.2 Vista aguas abajo de la estructura ubicada en la seccin 2
Foto 4.6.3 Acarigua. Cauce aguas arriba de la estructura de la seccin 2
Tabla 4.6.2. Clculos hidrulicos Seccin 2

SECCION
Q (m3/s)
Progresiva
SECCIN 2
11,7
Cajon de 6,0m x 2,0 m
0+424,94
81

Cota
Cota
443,0
Fondo
desborde
Y(m)
A(m2)
0,00
0,30
0,60
0,90
1,20
1,50
0,00
1,29
2,76
4,41
6,24
8,16
444,2
CAUCE NATURAL
P(m)
AR^2/3
0,00
4,85
5,70
6,55
7,40
7,40
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0,00
0,53
1,70
3,39
5,57
8,71

n
So
AR^2/3
Yn (m)
0,050
0,013
0,68
0,34
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,30
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1,60
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,10
A (m2)
1,47
V (m/s)
7,93
En
3,55

Q (m3/s)
11,7
b (m)
Emin
1,09
Yc (m)
0,73
V (m/s)
2,67

0,24
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
0,24
1,46
8,02
3,53
Emin < En ok
mts

0,02 mts
0,04 mts
ok

Caractersticas del cauce aguas
abajo
CAUCE NATURAL
Y(m)
A(m2)
P(m)
AR^2/3
0,00
0,65
1,30
1,95
2,55
3,16
0,00
2,50
6,49
11,47
16,53
21,67
0,00
5,80
7,83
9,86
9,86
9,86
0,00
1,43
5,73
12,69
23,33
36,63

n
So
AR^2/3
Yn (m)
0,035
0,037
2,13
0,76
CAUCE DESBORDE
A(m2)
P(m)
(AR^2/3)
0,38
0,00
0,00
0,00
0,00
4,14
7,98
0,00
0,00
0,00
0,00
7,01
12,59
0,00
0,00
0,00
0,00
2,91
5,89
A (m2)
3,16
V (m/s)
3,71
En
1,46
82

Y3 (m)
0,38
A (m2)
1,47
V (m/s)
7,94
E3
3,60
AR^2/3
0,84

0,07 m
0,07 m
ok
Clculo del remanso aguas abajo por mtodo de Integracin

Numrica por etapas propuesto en Ref. 2.2.13
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3,60
0,2373
1,46
0,037
0,1371
21
Figura 4.6.2. Perfil hidrulico Seccin 2
SECCIN 1: Cajn va hacia Zanjn Colorado (Prog. 0+921,90)

En el puente ubicado a nivel de la va hacia Zanjn Colorado, frente a la Urb.
Giraluna, se presenta una estructura conformada por un cajn de concreto armado
de de 2,1 x 1,1 m (Foto 4.5.4). El caudal para un perodo de retorno de 25 aos
ser 12 m3/seg.
Para un caudal de 12 m3/seg el tirante en el cajn sobrepasa la altura del mismo
(1,49 > 1,10 m). En estas condiciones el cajn se comporta como una alcantarilla
vertiendo el caudal excedente a la calle, con una altura aproximada de 0,6 m en
una longitud de 9,0 mts.
En el cauce aguas arriba del cajn el tirante de agua alcanza unos 1,7 m, no
producindose desborde del caudal. Los clculos hidrulicos se presentan en la
Tabla 4.6.3.
83

Foto 4.6.5 Cauce aguas arriba de la estructura ubicada en la seccin 1
Tabla 4.5.5 Clculos hidrulicos Seccin 1.

SECCION
Q (m3/s)
Progresiva
SECCIN 1
12,0
Cajn de 2,1m x 1,1m
0+921,90
84

Cota Fondo
428,00
Y(m)
A(m2)
0,00
0,55
1,10
1,65
2,15
2,69
0,00
2,00
4,61
7,81
11,24
15,21
Cota
desborde
430,15
CAUCE NATURAL
P(m)
AR^2/3
0,00
4,65
6,20
7,75
9,16
9,16

n
So
AR^2/3
0,03
0,035
2,42
CAUCE DESBORDE
A(m2) P(m) (AR^2/3)
0,00
1,14
3,78
7,85
12,88
21,33
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2,36
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
8,75
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,99
Yn (m)
0,82
A (m2)
3,27
V (m/s)
3,67
En
1,50

Q (m3/s)
12
b (m)
V (m/s) Emin > En Se

3,83 produce remanso
aguas arriba
Yc > Altura de la estructura, el puente se comporta como una alcantarilla con control a
la entrada
El caudal que excede a la capacidad del puente vierte sobre la va y luego se
incorpora al cauce
2,1
Emin
2,24
Yc (m)
1,49

1,70 m a la entrada
Para H =
1. Cajn rectangular
B (m)
D (m)
H/D
factor
Q
(m3/s)
2,10
1,10
1,55
0,80
6,07

H
L
Q (m3/s)
0,60
Qtotal =
9,00
6,07
12,1 m3/s
ok

1,7
m
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
1,70
8,15
1,47
1,81
85


CAUCE NATURAL
Y(m)
A(m2)
P(m)
AR^2/3
0,00
0,41
0,81
1,07
1,33
1,66
0,00
1,57
3,93
5,46
6,99
8,94
0,00
6,44
7,24
7,24
7,24
7,24

n
So
AR^2/3
0,013
0,022
1,05
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
0,56
2,46
4,89
CAUCE DESBORDE
A(m2) P(m) (AR^2/3)
0,00
0,61
2,62
4,52
6,83
10,29
0,00
0,00
0,00
0,13
0,26
0,60
0,00
0,00
0,00
0,76
1,02
2,18
0,00
0,00
0,00
0,04
0,10
0,25
Yn (m)
0,50
A (m2)
2,09
V (m/s)
5,75
En
2,18
0,56
E3
1,78
m
AR^2/3
1,36

0,46 m
0,47 m

E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
1,78
0,0131
2,18
0,022
0,0175
ok
X (m)
91
La distancia entre este cajn y el prximo aguas abajo, es inferior a 91 m para que
se pueda desarrollar la Yn. Por lo tanto, la altura de agua estar controlada por la
capacidad de la estructura aguas abajo.
Figura 4.6.3 Perfil hidrulico Seccin 1
86

4.7 CUENCA LOS NARANJILLOS

La cuenca de la quebrada Naranjillo tienen hasta la interseccin con la autopista
Barquisimeto-Acarigua aproximadamente un 6,2 Km2 de rea tributaria y para una
creciente de 25 aos escurre unos 44.7 m3/s. Esta rea de montaa se encuentra
poco intervenida y tiene menos cobertura vegetal que las quebradas Tomo y
Tabure.
Figura 4.7.1 Cuenca Alta de la Quebrada Naranjillo
Luego de la interseccin la quebrada atraviesa la Avenida principal al casero del

Naranjillo con un cajn de concreto. La quebrada tiene su cauce definido por el
paso de la zona urbana del Naranjillo. Aguas abajo de la interseccin con el
ferrocarril la quebrada se amortigua con una serie de lagunas en el Club Campo de
Golf. El excedente de la amortiguacin de estas lagunas se desparrama por una
hacienda para incorporarse a la quebrada Tabure.
87

Figura 4.7.2 Intersecciones de la Quebrada. Naranjillo con las vas Principales

del Sector Naranjillo
Tabla 4.7.1 Caractersticas Hidrulicas de los pasos de la Quebrada. Naranjillo

Seccin
12,5 x
3.8 m
6 x 2,6
m
Pendiente
Velocidad
(m/s)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
1.25%
4.8
156
44.7
2.4%
6.3
141
44.7
88
Observaciones
Interseccin con Autopista
Barquisimeto -Acarigua
Interseccin con la Va a el
Palaciero

Figura 4.7.3 Interseccin de la Quebrada Naranjillo con la Autopista

Barquisimeto-Acarigua
Figura 4.7.4 Interseccin de la Quebrada Naranjillo con la va a el Palaciero
Tal y como se muestra en la tabla 4.7.1 las estructuras de paso de la quebrada

tienen suficiente capacidad para conducir una creciente de 25 aos de periodo de
retorno pero se encuentran socavadas en la base aumentando su seccin de
diseo y probablemente pueda causar problemas de estabilidad de estas
estructuras en un futuro.
Se incorporan a la quebrada Naranjillo a la altura del Sector Palaciero las
quebradas Cambural y el Tigre.
89

4.8 CUENCA CAMBURAL

La cuenca de la quebrada Cambural, tambin conocida como Marimisa, presenta
un rea de 3,7 Km2 hasta su interseccin con la Av. Intercomunal Barquisimeto
Acarigua. Transporta para una creciente de 25 aos un caudal de 26.7 m3/s. En la
actualidad se est construyendo un distribuidor para el acceso al Estadio
Metropolitano de Barquisimeto. La estructura existente para el paso de la quebrada
esta siendo sustituida por una serie de colectores y un cajn de concreto. Aguas
abajo la quebrada intercepta a la va hacia El Palaciero y al ferrocarril con cauce
definido para luego desparramarse por el pie de monte del cerro el Muerto. En este
paso el rea tributaria tiene alta cobertura vegetal amortiguando la crecida. La
quebrada bordea la poblacin de El Palaciero y se incorpora a la quebrada
Naranjillo.
Figura 4.8.1. Interseccin de la quebrada Cambural con la Va a El Palaciero.
90

Figura 4.8.2. Quebrada Cambural con la Va a El Palaciero.
Tabla 4.8.1 Caractersticas Hidrulicas de la interseccin de la quebrada

Cambural con la va a El Palaciego
Seccin
3 x 1.5
m
D = 1.5
m
Pendiente
(%)
Velocidad
(m/s)
Capacidad
(m3/s)
5.1
22.7
Caudal
(m3/s)
Observaciones
Cajn de Concreto
26.7
1
4.0
7.3
91
Seccin circular

5 DRENES SECUNDARIOS PROPUESTOS

5.1. Generalidades
La Actualizacin del Plan Rector de Drenaje tiene la finalidad a nivel general de su
funcin complementaria garantizar el normal desenvolvimiento de la vida diaria en
las poblaciones, permitiendo un apropiado trfico de personas y vehculos durante
la ocurrencia de precipitaciones. En tal sentido se proponen y dimensionan
elementos para drenaje secundario correspondientes a conductos circulares con
dimetro mayor de 1.07 m., o bien canales de seccin trapecial con rea
transversal mojada igual o mayor de 0.75 m2.
El rea considerada corresponde al rea urbana delimitada en el Plano de
Ordenacin Urbanstica (Ref 2.2.6), el cual, para la zona urbana de Cabudare
abarca un rea de unas 3.300 hectreas., representada casi en su totalidad por
las hoyas urbanas de los cinco drenes naturales primarios del rea: Quebrada
Tomo y Taburito, Tabure, La Mata y Agua Salada; adicionalmente se encuentra
una hoya ubicada al Oeste de la ciudad, que drena totalmente hacia la Quebrada
Guamasire, ubicada sta ltima fuera de los lmites del Plan de Ordenamiento
Urbano. De igual manera se incluyen en la presente actualizacin, las hoyas
ubicadas al Sureste de la ciudad, que drenan hacia las quebradas Naranjillo y
Cambural. Estas siete (7) grandes hoyas conforman los sistemas generales de
drenajes propuestos, los cuales a su vez se han dividido en una serie de
subcuencas presentando cada una de ellas su respectivo drenaje superficial y
secundario.
La definicin y el dimensionado de cada uno de los tipos de drenes se ha
realizado en base a las siguientes consideraciones:
-
Como se ha indicado en el aparte CRITERIOS DE DISEO, para determinar los

caudales de diseo, se har uso de los determinados en el Estudio Hidrolgico
(Anexo A.1) para distintas subcuencas, se usarn relaciones de reas con
subcuencas adyacentes y se emplear el mtodo racional en otras subcuencas,
subdividiendo en reas menores a 50 hectreas.
En general, se ha previsto que el agua de lluvia escurra por las vas hasta copar
su capacidad; la misma se estima en base a pendientes promedio de las vas y
a los anchos mximos de inundacin permitidos para las mismas.
Mediante estructuras de captacin el agua es recolectada, y conducida ya sea
por colectores o canales; la decisin de colocar uno u otro tipo de dren se ha
tomado en base al tipo de desarrollo y vialidad existente o previsto en cada
zona urbana, del gasto supuesto a circular por los mismos y, en algunos casos,
determinado por el tipo de dren existente en algunas zonas. A grandes rasgos
se puede indicar que se han utilizado colectores en todas aquellas cuencas que
presentan vialidad ms o menos definida y en donde el gasto a circular no
requiera de tuberas con dimetros superiores a 1.82 m. En todas aquellas
92

cuencas donde existan o estn previstos desarrollos para viviendas de bajo

costo, donde se requiera conducir grandes caudales de agua, y en toda el rea
ubicada al Norte de la Intercomunal Barquisimeto Cabudare y al Oeste de la
Quebrada La Mata, el drenaje principal se realiza a travs de canales.
A efectos de la presente Actualizacin del Plan Maestro, no se presentan los
drenes secundarios, compuestos por tuberas de dimetro inferior a 1.07 m., ni
por canales de seccin transversal mojada menor de 0.75 m2.
El drenaje secundario presentado est conformado por estructuras diseadas
para un perodo de retorno de 10 aos.
En aquellas zonas urbanas donde no existe actualmente vialidad definida, se
proponen las estructuras de drenaje a lo largo de la vialidad indicada en el Plan
Rector de Desarrollo Urbano del ao 1999, manteniendo en lo posible,
pendientes similares a las del terreno.
En algunos casos, a fin de mantener velocidades inferiores a 5 m./s en los
colectores y a 10 m./s en los canales revestidos, se han considerado
pendientes menores que las existentes en el terreno, por lo cual se propone la
construccin de drenes en forma escalonada.
Al final de la descripcin de cada sistema, se presenta en forma tabulada, las

caractersticas de las subcuencas, de las estructuras existentes y el clculo del
dimensionado del dren correspondiente a cada uno de los tramos propuestos. La
descripcin de cada columna de la tabla es la siguiente:
5.1.1.
-
Caractersticas de las subcuencas
SUBCUENCA: Designada por una letra dependiendo del sistema al cual

pertenezca, y un nmero de acuerdo al orden en que descargan sobre el
dren principal del mismo.
TRAMO: Cada dren consta de varios tramos de tubera o canal. El
designado con mayor nmero corresponde al tramo que comprende los
drenes terciarios y el denominado con el nmero 1, al ltimo tramo antes
de descargar en el dren principal del sistema.
L: Longitud del cauce mas largo.
H: Diferencia de elevacin entre el punto mas remoto de la cuenca y el
punto en consideracin.
TC: Tiempo de concentracin en minutos. Corresponde al tiempo de
concentracin acumulado antes del tramo indicado, incluyendo el tiempo
de concentracin del tramo.
C: Coeficiente de escorrenta segn Tabla 3.2.1 en aparte 3.2.
A TRIB: Corresponde al rea tributaria adicional debido al tramo
indicado.
A TOTAL: Corresponde al rea tributaria de toda la cuenca hasta el
tramo indicado.
Tr: Indica la frecuencia utilizada para el diseo del tramo.
93

I: Intensidad obtenida de la GRAFICA 3.3.1 para el tiempo de

concentracin y perodo de retorno indicado en cada tramo (Ips/ha).
Q: Caudal de diseo del tramo en m3/s el cual se obtiene de multiplicar la
intensidad por el rea total y por el coeficiente de escorrenta.
5.1.2. Caracterstica de los canales y tuberas propuestas y existentes

-
TRAPECIAL / CIRCULAR: Indica el tipo de estructuras propuestas para

cada tramo de tubera o canal del dren.
L: longitud estimada de cada tramo (m.).
S0 TERRENO: Pendiente del terreno.
D / M, B y Y: Si es un colector, se indica el dimetro del mismo en el
tramo; y si es un canal, es siempre de seccin trapecial, con talud (M),
base (B) y altura (Y) de agua estimada en los mismos de acuerdo al
caudal y la pendiente indicada en cada tramo.
S0: Pendiente supuesta en cada tramo. Cuando se indica que dicha
pendiente es inferior a la del terreno, es para poder mantener las
velocidades en las estructuras por debajo de los lmites indicados.
N: Coeficiente de rugosidad de Manning del tramo indicado.
T: Ancho superior, es decir, el ancho de la superficie del agua.
A: rea de la seccin normal a la corriente del flujo en el canal o la
tubera.
P: Permetro mojado, es la longitud de la seccin transversal en contacto
con el agua del tramo indicado.
R: Radio hidrulico del canal o la tubera, el cual se define como el rea
dividida por el permetro mojado.
CAP: Capacidad del tramo indicado en m3/s.
V: Velocidad calculada en cada tramo (m/s). En los conductos circulares
se ha considerado una velocidad mxima de 5 m/s y en los canales
trapeciales la misma se ha fijado en 10 m/s para canales revestidos en
concreto.
La ubicacin de los drenes secundarios propuestos se presenta, a grandes

rasgos, en el Plano de Conjunto XXX a Escala Aproximada 1:10.000. La
ubicacin en mas detalle de los mencionados drenes se presenta en planos a
Escala 1:5.000.
5.2. Sistema B- Sector Agua Viva
Adicional a los 5.7 km2 que conforman la cuenca de la quebrada Tomo hasta el pie
de monte, la poblacin de Agua Viva cuenta con 206 ha aproximadamente por
donde las aguas escurren por las calles hasta interceptar la Av. Terepaima para
luego desparramarse por las haciendas que se encuentran dentro de la Zona de
Proteccin del Valle del Turbio. Para analizar los drenajes secundarios se divide la
zona en nueve subcuencas.
94

5.2.1. Subcuencas B-5 y B-6

Las subcuencas B-5 y B-6 presentan en gran mayora un desarrollo urbano del
tipo espontneo, de viviendas de baja densidad que en total suman 206 ha
aproximadamente. Las aguas escurren por las calles debido a las altas
pendientes del sector este de Agua Viva y escurren hacia la Av. Terepaima,
donde son recogidas por alcantarillas para ser conducidas hacia aguas abajo
por medio de dos canales paralelos al canal Norte de la avenida. En la Tabla
5.3.1 se presentan los clculos para la estimacin de los caudales aportados
por cada subcuenca.
TABLA 5.3.1 Caractersticas de las Subcuenca B-5 y B-6
B-5
Estructura
Existente
CANAL
TRAPECIAL
B-6
CANAL
TRAPECIAL
Subcuenca
L (m)
H
(m)
Tc
So
(%)
A total
(ha)
Tr
Q
(m3/s)
1406
87
15
0.55
50
10
283.3
7.9
1347
88
14
0.55
35
10 290.0
5.5
TABLA 5.3.2 Caractersticas de las estructuras existentes para B-5 y B-6

b
(m) y (m)
1
0.7
1
0.7
m
0.75
0.75
So (%o)
n
0.05
0.013
0.05
0.013
T (m)
2.05
2.05
A (m2)
1.07
1.07
P (m)
2.85
2.85
R
0.37
0.37
CAP
(m3/s) V (m/s)
9.54
8.93
9.54
8.93
5.2.2. Subcuenca B-7

Esta subcuenca tiene aproximadamente 50 ha, y atraviesa el sector oeste de
Agua Viva. Al igual que la subcuenca anterior en su mayora presenta
desarrollo del tipo espontneo de baja densidad, las aguas escurren por las
calles para ser recogida por una alcantarilla en la Av. Terepaima y ser
conducidas por un canal hacia la Laguna de los trabajadores de la UCLA.
TABLA 5.3.3 Caracterstica de la Subcuenca B-7
Subcuenca
B-7
Estructura
Existente
CANAL
TRAPECIAL
L (m)
H
(m)
2165
77
Tc
So
(%)
A
total
(ha)
26
0.55
50
Tr
Q
(m3/s)
10 230
6.3
TABLA 5.3.4 Caractersticas de la estructura existente para B-7

b
(m)
1.5
y
(m)
2.5
m
0.75
So (%o)
n
0.0134 0.013
T (m)
5.25
95
A (m2)
8.44
P (m)
8.11
CAP
R (m) (m3/s) V (m/s)
1.04
77.1
9.14

5.2.3. Subcuencas B-8, B-9, B-10

Las subcuencas B-8 y B-9 se encuentran en el Sector Las Tunas de la
Parroquia Agua Viva, tienen una extensin aproximada de 35 hectreas. La
subcuenca B-8 escurre sus aguas por las calles hasta encontrarse con un
vertedero de basura, luego aporta sus aguas hacia la zona de cultivos de
Agua Viva. La subcuenca B-9 est siendo conformada por urbanismos de
mediana densidad y se propone recoger sus aguas mediante un paso bajo la
Av. Terepaima para conducirlas hasta la zona de cultivos.
La subcuenca B-10 recibe el aporte del agua que se desparrama de las
subcuencas B-8 y B-9. Est conduce sus aguas por medio del escurrimiento
superficial hasta el canal que atraviesa la Hacienda Agua Viva.
TABLA 5.3.5 Caractersticas de la Subcuencas B-8 a B-10
Subcuenca
B-8
B-9
B-10
L (m)
1172
302
1432
H (m)
54
20
34
So
(%)
-
Tc
15
5
22
C
0.55
0.55
0.5
A total
28
7
86
Tr
10
10
10
Q
I
(m3/s)
283.3
4.4
363.3
1.4
248
10.7
5.2.4. Subcuenca B-11, B-12 y B-13

La subcuenca B-11 est conformada por un grupo de urbanizaciones con una
extensin de 45 ha aproximadamente, escurre sus aguas debido a la
pendiente del terreno hacia la Av. Riberea, las cuales sern recogidas por el
canal propuesto en la seccin de drenajes primarios. La Subcuenca B-12 se
encuentra al noreste de la Av. Riberea, pertenece a la zona de proteccin del
ro Turbio y esta conformada por cultivos. Al igual que la subcuenca B-11
descarga sus aguas superficialmente al canal propuesto paralelo a la Av.
Riberea.
La subcuenca B-13 ubicada al norte de la zona de cultivos con un rea
aproximada de 77 ha, escurre sus aguas superficialmente hacia el canal
propuesto que pasa por la Hacienda Agua Viva para luego descargar sus
Aguas en el Ro Claro.
TABLA 5.3.6 Caractersticas de la Subcuencas B-11,B-12 y B-13
Subcuenca
B-11
B-12
B-13
L (m)
1088
2257
1608
H(m)
29
33
32
Tc
17
38
26
So
(%)
-
96
C
0.55
0.5
0.50
A total
45
95
77
Tr
25
25
10
I
310
220
230
Q
(m3/s)
7.8
10.5
8.9

5.3 Sistema C- Zona Cabudare Centro y Sur

Para el clculo de los drenes secundarios, la cuenca fue dividida en 19
subcuencas las cuales drenaran sus aguas por tuberas o canales, hacia la
quebrada Tabure (Ver figura 5.3.1)
Figura 5.3.1 Subcuencas sistema C
5.3.1 Subcuencas C-1 y C-2

Estas cuencas de 34 y 180 ha aproximadamente, estn ubicadas al sur de la
ciudad, entre la quebrada Tabure y la Av. Principal de la Urb. Tarabana. Las
mismas drenan sus aguas hacia dos canales trapeciales que atraviesan la Av.
Universidad hasta la quebrada Tabure. En vista de que los drenajes son
existentes se procedi a verificar si las dimensiones son suficientes para los
requerimientos actuales en funcin del fuerte desarrollo que ha tenido la zona.
En las tablas 5.4.1 y 5.4.2 se muestran los clculos.
Tabla 5.3.1 Caractersticas de la Subcuenca C-1
Tiempo de Conc.
Estructura
Subcuenca Existente
Canal
trapecial
C-1
L (m)
H (m)
Tc
So
(%)
A
total
Tr
Q
(m3/s)
1353
98
13
0.45
33.37
10
290
4.4
97

Tabla 5.3.2 Caractersticas de la estructura existente Subcuenca C-1

b (m)
2.8
y (m)
0.5
So
(%o)
n
0.034 0.013
m
0.75
T (m)
3.55
A
(m2)
1.59
P (m)
4.12
CAP
R (m) (m3/s)
0.39
11.9
V
(m/s)
7.51
Tabla 5.3.3 Caractersticas de la Subcuenca C-2

TIEMPO DE CONC.
Estructura
Subcuenca Existente
Canal
trapecial
C-2
L (m)
H (m)
Tc
So
(%)
A
total
Tr
Q
(m3/s)
1703
60
25
13
0.45
179.58
10
230
18.6
Tabla 5.3.4 Caractersticas de la estructura existente Subcuenca C-1

b (m)
2.8
y (m)
0.8
m
0.75
So
(%o)
0.05
n
0.013
T (m)
4.00
A
(m2)
2.72
P (m)
4.92
CAP
V
R (m) (m3/s) (m/s)
0.55
31.5 11.59
5.3.2 Subcuenca C-3

La cuenca posee un rea de 181 ha. ubicada entre la Av. Principal de
Tarabana al oeste, la quebrada Tabure al este, y la Av. Universidad al norte.
La mitad de la cuenca esta consolidada conformada por viviendas de baja
densidad.
Al sur de la cuenca existen varios cursos de agua bien definidos, hasta llegar a
la parte consolidada. Para recoger las aguas drenadas se propone un canal
trapecial al norte de la Av. Universidad el cual cambiar de sentido este a
norte al final de la Urb. Chucho Briceo, hasta descargar en la quebrada
Tabure. Al mismo se incorporar una tubera de 60 que recoger las aguas
de la parte este de la hoya por la calle 10 de la Urb. La Mata.
Estas cuencas de 30 y 65 ha aproximadamente, estn limitadas al norte por la
Carrera 1 de la Urb. La Mata, al oeste por la quebrada Tabure, al este por la
Av. La Mata y al sur por la Calle 10 de la misma urbanizacin. El rea de esta
cuenca se encuentra totalmente consolidada, con residencias de mediana
densidad. Para la recoleccin de las aguas de lluvia en estas cuencas se han
propuesto colectores circulares con las siguientes caractersticas:
- Colector ubicado en la calle 7 en sentido este-oeste, con pendiente de 20
por mil de 1,07 m de dimetro en su totalidad, el cual drenar un caudal de
3,8 m3/s con una frecuencia de 10 aos.
98

- Colector ubicado en la carrera 1 sentido este-oeste, con pendiente

promedio de 15 por mil, para descargar un caudal de 7,2 m3/s con
dimetros de 1,07; 1,37 y 1,52 m.
5.3.4 Subcuenca C-6
Esta cuenca posee un rea de 14 ha, y drena en su totalidad hacia un canal
existente el cual recolecta las aguas de lluvia y las descarga directamente en
la quebrada Tabure.
5.3.5 Subcuenca C-7
Esta cuenca posee un rea de 34 ha y est limitada al norte por la Av. Juan de
Dios Ponte, al oeste por la quebrada Tabure y al este por la Av. La Mata. El
rea de esta cuenca se encuentra totalmente consolidada, con residencias de
mediana densidad. Para la recoleccin de las aguas de lluvia se propone un
colector en sentido este-oeste, con una pendiente de 30 por mil y dimetros de
1,37 y 1,52 metros, los cuales tienen capacidad para descargar un caudal de
4,4 m3/s.
5.3.6 Subcuenca C-8
Esta cuenca posee un rea de 26 ha, y drena en su totalidad hacia un canal
existente (buco mayalero) que circula por la zona hacia el este de la ciudad.
5.3.7 Subcuenca C-9
Esta cuenca est ubicada al este de la ciudad de Cabudare, tiene un rea total
de 104,6 ha. Para la misma se han delimitado 7 reas las cuales irn
drenando las aguas por el sur de la Av. Intercomunal y al oeste de la misma,
en colectores circulares y un tramo en canal trapecial hasta descargar en la
quebrada Tabure cerca de la interseccin con la Av. Riberea.
Los sistemas de drenaje propuestos presentan las siguientes caractersticas:
- Para un rea de 45,7 ha que corresponde a urbanismos de mediana
densidad ubicados al sur de la Av. Intercomunal, se propone un colector en
sentido este-oeste y sur-norte, con pendiente promedio de 10 por mil, para
un caudal de 5,3 m3/s. El mismo tendr dimetros de 1,07; 1,22 y 1,37
metros. Estos colectores estn identificados en las tablas y plano por los
tramos C-9.8 a C-9.4.
- Existe un rea de 24,7 ha ubicado al norte de las subcuencas C-8 y C-7.
Para recolectar las aguas en esta zona se propone un colector (C-9.3) en
sentido oeste-este de 1,37 metros de dimetro, con una pendiente de 4 por
99

mil, el cual descargar en otro colector de 1,52 metros de dimetro con

pendiente de 15 por mil que trae el caudal recolectado por los tramos
anteriores.
- Finalmente, para drenar un rea de 34,2 ha y el caudal que viene de las
zonas anteriores, se propone un canal trapecial al oeste de la Av.
Intercomunal de 1,5 metros de base y 1,20 metros de altura (C-9.1). El
mismo drena un caudal de 10 m3/s con una pendiente de 10 por mil.
Esta cuenca ubicada al sur de Cabudare, limitada al este por la quebrada La
Mata y al oeste por la Av. La Mata, posee un rea total de 70,8 ha. En la
cuenca existen estructuras que drenan las aguas de lluvia hacia una quebrada
que atraviesa la Av. Intercomunal y de all hacia el buco mayalero, el cual es
interceptado en las inmediaciones de la Urb. La Molienda por tuberas de
concreto las cuales llevan el caudal recolectado hacia el final de la quebrada
Tabure en la Urb. Valle Hondo. Se precede a verificar la capacidad de estas
estructuras existentes, y a proponer nuevas en los sitios donde es necesario.
La cuenca est dividida en 6 reas para drenar con colectores circulares, con
las siguientes caractersticas:
- Para un rea de 12,3 ha. se propone un colector de 1,07 metros y
pendiente de 4 por mil en sentido oeste-este, el cual descarga directamente
en la quebrada (Tramo C-10.7), el mismo recolecta un caudal de 1,5 m3/s
presentando una capacidad suficiente.
- Para un rea de 31,3 ha, existen colectores circulares en sentido esteoeste, de 1,37 metros de dimetro con pendiente promedio de 15 por mil
para un caudal de 3,9 m3/s. (Tramos C-10.4 y C-10.3). A estos colectores
existentes se sumara un colector de 1,07 m de dimetro aguas arriba, para
drenar un caudal de 1,7 m3/s con una pendiente de 7 por mil (C-10.6).
- Colector existente de 1,07 metros de dimetro en sentido sur-norte, que
recolectar un caudal de 1,6 m3/s con una pendiente de 15 por mil. (C-10.5).
- Colectores existentes de 1,07 metros de dimetro en sentido sur-norte, para
recolectar un caudal de 2,9 m3/s con una pendiente de 15 por mil. (Tramo
C-10.2 y C-10.1) presentando suficiente capacidad para este caudal.
5.3.9 Subcuenca C-11, C-12 y C-13
Estas cuencas estn ubicada al oeste de Cabudare. Limitan al norte con la
calle Santa Brbara, al oeste con la Arterial 35, y al este y sur por la Quebrada
100

Tabure. Para recolectar las aguas de lluvia de estos sectores, se proponen

colectores circulares de concreto, en sentido oeste-este por la carrera 1, calle
San Rafael y calle Santa Brbara, con las siguientes caractersticas:
- Para un rea de 79,0 ha un colector con pendiente promedio de 15 por mil,
con dimetros desde 1,07 hasta 1,68 metros, para un caudal de 10,5 m3/s.
- Para un rea de 49,40 ha, colectores con pendiente de 15 y 20 por mil y
dimetros de 1,07 y 1,22 metros para un caudal de 5,60 m3/s.
- Colectores de 1,07 metros de dimetro para recolectar un caudal de 3,20
m3/s con una pendiente de 15 y 17 por mil.
Esta cuenca comprende una pequea rea que conforma las Urb. La
Mendera, Santa F, Los Cedros II y Horizonte, conformada por nuevos
urbanismos de mediana densidad. La cuenca posee un rea de 17,38 ha.
Para recolectar las aguas de lluvia de este sector, existen colectores de 0,92 y
1,07 m de dimetro por la Av. Libertador, los cuales tienen capacidad para
drenar los 2,3 m3/s de la cuenca.
Esta cuenca ubicada al norte de Cabudare, comprende un rea de 85,20 ha, y
est limitada al norte por la Av. Riberea, al sur por la Av. Libertador y Calle
Santa Brbara, al este por la quebrada Tabure y al oeste por la arterial 35.
Para drenar las aguas de lluvia en ese sector existen unas estructuras
ubicadas en los alrededores de los nuevos urbanismos con las siguientes
caractersticas:
- Colectores de 1,37 y 1,52 m de dimetro los cuales drenan un caudal de 4,0
m3/s con pendientes de 14 y 10 por mil; estos colectores descargan en un
canal de tierra existente frente a la Urb. Santa Brbara, el cual tiene sentido
sur-norte hasta descargar las aguas drenadas en los terrenos de la
Hacienda Santa Rita (C-15.5 y C-15.4)
- Canal trapecial paralelo a la Av. Riberea del lado sur, en sentido oesteeste, con pendiente de 20 por mil, el cual drena un caudal de 2,10 m3/s.
Este canal cambia su curso en la Av. Bolvar hacia el sur, para descargar en
los terrenos de la Hacienda Tarabana (C-15.3).
Como se menciona arriba, estas estructuras descargan los caudales drenados
en terrenos de haciendas existentes en la zona. A continuacin se propone
101

canalizar la descarga de estas dos estructuras hasta la quebrada Tabure. Los

canales propuestos presentan las siguientes caractersticas:
- Canal trapecial de 1,50 m de base con taludes 1:1 y altura de 0,75 m y con
pendiente de 15 por mil (C-15.2). Este canal drena las aguas provenientes
del canal trapecial ubicado paralelo a la Av. Riberea y las aguas drenadas
directamente al mismo, con un caudal total de 5,7 m3/s.
-
Canal trapecial de 1,50 m de base y 1 m de altura, con taludes 1:1 y

pendiente de 15 por mil (C-15.1). El mismo drena las aguas de lluvia que
escurren por los terrenos adyacentes, as como el caudal del canal trapecial
anterior, y lo proveniente del canal de tierra existente que viene de la
subcuenca 14 (C-15.2, C-15.4 y C-14).
5.3.12 Subcuenca C-16, C-17 y C-18

Estas cuencas poseen reas de 26,13; 18,30 y 62,90 ha; limitadas al sur y al
oeste por la Av. Intercomunal Barquisimeto Acarigua y al norte por la
Quebrada Tabure. Las mismas estn conformadas por urbanismos de
mediana densidad tales como la Urb. Las Mercedes y Valle Hondo. El sistema
de drenaje de estas cuencas lo conforman drenes pequeos que descargan
directamente en los tramos de la quebrada Tabure y el buco Mayalero ubicado
al sur de la misma que descarga hacia la quebrada Tabure mediante un
colector de 1,37 m de dimetro (54).
Comprendida por 360 ha., esta cuenca esta ubicada entre la quebrada Tabure
y la quebrada La Mata, e incluye a las Urbanizaciones El Trigal, El Paraso y
Alma Riera. Dichas urbanizaciones presentan sistemas de drenajes
construidos y en funcionamiento, conformados por sumideros de ventana y
colectores. Las aguas recolectadas son conducidas directamente hacia la
quebrada Tabure fuera de los lmites del Plan Rector de Desarrollo Urbano.
A continuacin se muestran las caractersticas de cada subcuenca y las
estructuras propuestas.
102

Tabla 5.3.5 Caractersticas de las Subcuencas C-3 a C-15

Subcuenca
C-3
C-4
C-5
C-7
C-9
C-10
C-11
C-12
C-13
C-14
C-15
Tramo
C-3.3
C-3.2
C-3.1
C-4.4
C-4.3
C-4.2
C-4.1
C-5.4
C-5.3
C-5.2
C-5.1
C-7.3
C-7.2
C-7.1
C-9.8
C-9.7
C-9.6
C-9.5
C-9.4
C-9.3
C-9.2
C-9.1
C-10.7
C-10.6
C-10.5
C-10.4
C-10.3
C-10.2.1
C-10.2
C-10.1
C-11.4
C-11.3
C-11.2
C-11.1
C-12.4
C-12.3
C-12.2
C-12.1
C-13.2
C-13.1
C-14.3
C-14.2
C-14.1
C-15.5
C-15.4
C-15.3
C-15.2
C-15.1
L (m)
1775
1465
--533
762
958
1056
1053
1285
1717
1861
621
751
941
388
671
904
1124
1279
565
--1956
1431
606
1095
--992
1120
1298
1585
915
1427
1665
1839
690
1109
1357
1626
445
800
400
635
785
670
580
590
850
890
H (m)
116
103
--12
17
22
25
30
33.5
39
49.5
17
16.5
18
11
14
16
18
23
6
--32
46.5
18
29
--20
29
35
32
22
38
42
45.5
22
26
30.5
35
10
13
8
14
16
15
9
8
11
9
Tc
18
15
18
11
14
16
18
16
20
26
26
11
14
17
8
13
17
21
23
15
23
33
20
10
17
17
18
18
23
26
16
21
24
26
11
18
22
25
9
16
9
12
15
13
13
14
19
21
103
C
0.55
0.55
0.55
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.58
0.58
0.58
0.58
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
0.48
A trib
135.06
46.15
--9.51
8.3
6.51
5.81
16.48
14.2
22.32
12.12
16.7
8.75
8.75
12.57
9.35
7.81
9
7
24.7
---34.19
12.29
11.04
12.23
-8.07
18.43
3.89
4.84
21.5
14.8
24.86
17.85
20.45
13.18
7.17
8.6
12.6
11.43
3.68
8.25
5.45
17.5
11
---30
39.8
A total
135.06
46.15
181.21
9.51
17.81
24.32
30.13
16.48
30.68
53
65.12
16.7
25.45
34.2
12.57
21.92
29.73
38.73
45.73
24.7
70.43
104.62
12.29
11.04
12.23
23.27
31.34
18.43
22.32
27.16
21.5
36.3
61.16
79.01
20.45
33.63
40.8
49.4
12.6
24.03
3.68
11.93
17.38
17.5
28.5
15.4
45.4
85.2
Tr
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
I
265
280
265
310
290
275
265
275
255
230
230
310
290
270
335
295
270
250
240
280
240
205
255
320
270
270
265
265
240
230
275
250
235
230
310
250
245
235
320
280
320
300
280
295
295
290
260
250
Q (M3/S)
19.7
7.1
26.4
1.4
2.5
3.2
3.8
2.2
3.8
5.9
7.2
2.5
3.5
4.4
2.0
3.1
3.9
4.6
5.3
3.3
8.1
10.3
1.5
1.7
1.6
3.0
4.0
2.3
2.6
3.0
3.4
5.3
8.3
10.5
3.0
4.0
4.8
5.6
1.9
3.2
0.6
1.7
2.3
2.5
4.0
2.1
5.7
10.2

Tabla 5.3.6 Caractersticas de los canales propuestos y existentes

Subcuenca C
TRAPECIAL
C-3.3
C-3.1
C-9.1
C-15.3 EXIST
C-15.2
C-15.1
L So (terreno)
b
452
0.034
1.5
528
0.027
2.25
432
0.019
1.5
450
0.020
1
700
0.014
1.5
570
0.012
1.5
y
1.25
1.25
1.25
0.5
0.75
1
m
1
1
1
1
1
1
So
0.012
0.01
0.01
0.02
0.015
0.015
n
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
T
4.00
4.75
4.00
2.00
3.00
3.50
A
3.44
4.38
3.44
0.75
1.69
2.50
P
5.04
5.79
5.04
2.41
3.62
4.33
R
0.68
0.76
0.68
0.31
0.47
0.58
CAP
22.5
27.9
20.5
3.7
9.6
16.3
V
6.53
6.38
5.96
4.99
5.66
6.53
Observaciones
Pend menor al terreno
Capacidad Suficiente
-----
Tabla 5.3.7 Caractersticas de las tuberas propuestas y existentes

Subcuenca C
CIRCULAR
C-3.2
C-4.3
C-4.2
C-4.1
C-5.3
C-5.2
C-5.1
C-7.3
C-7.2
C-7.1
C-9.8
C-9.7
C-9.6
C-9.5
C-9.4
C-9.3
C-9.2
C-10.7
C-10.6
C-10.5 EXIST
C-10.4 EXIST
C-10.3 EXIST
C-10.2 EXIST
C-10.1 EXIST
C-11.4
C-11.3
C-11.2
C-11.1
C-12.3
C-12.2
C-12.1
C-13.2
C-13.1
C-14.2 EXIST
C-14.1 EXIST
C-15.5 EXIST
C-15.4 EXIST
L So (terreno)
478
0.03
235
0.021
185
0.027
206
0.019
262
0.029
427
0.012
275
0.015
143
0
223
0
310
0
293
0.010
218
0.009
220
0.009
260
0.017
387
0.025
426
0.004
190
0.026
134
-0.007
230
0.007
316
0.028
62
0.000
318
0.013
272
0.026
302
0.025
96
0.010
190
0.021
166
0.024
109
0.037
419
0.008
248
0.020
269
0.017
295
0.010
370
0.014
60
0.025
145
0.011
270
0.015
500
0.018
D
1.52
1.07
1.07
1.07
1.07
1.37
1.52
1.37
1.52
1.52
1.07
1.22
1.22
1.22
1.37
1.37
1.52
1.07
1.07
1.07
1.37
1.37
1.07
1.07
1.07
1.22
1.52
1.68
1.07
1.07
1.22
1.07
1.07
0.92
1.07
1.37
1.52
So
0.01
0.021
0.021
0.021
0.02
0.012
0.015
0.003
0.003
0.004
0.01
0.01
0.01
0.017
0.015
0.004
0.015
0.004
0.007
0.015
0.006
0.013
0.015
0.015
0.015
0.018
0.015
0.013
0.015
0.02
0.02
0.017
0.015
0.019
0.010
0.014
0.01
n
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
0.013
A
1.81
0.90
0.90
0.90
0.90
1.47
1.81
1.47
1.81
1.81
0.90
1.17
1.17
1.17
1.47
1.47
1.81
0.90
0.90
0.90
1.47
1.47
0.90
0.90
0.90
1.17
1.81
2.22
0.90
0.90
1.17
0.90
0.90
0.66
0.90
1.47
1.81
P
4.78
3.36
3.36
3.36
3.36
4.30
4.78
4.30
4.78
4.78
3.36
3.83
3.83
3.83
4.30
4.30
4.78
3.36
3.36
3.36
4.30
4.30
3.36
3.36
3.36
3.83
4.78
5.28
3.36
3.36
3.83
3.36
3.36
2.89
3.36
4.30
4.78
R
0.38
0.27
0.27
0.27
0.27
0.34
0.38
0.34
0.38
0.38
0.27
0.31
0.31
0.31
0.34
0.34
0.38
0.27
0.27
0.27
0.34
0.34
0.27
0.27
0.27
0.31
0.38
0.42
0.27
0.27
0.31
0.27
0.27
0.23
0.27
0.34
0.38
CAP
7.3
4.2
4.2
4.2
4.1
6.1
9.0
3.0
4.0
4.6
2.9
4.1
4.1
5.3
6.8
3.5
9.0
1.8
2.4
3.5
4.3
6.3
3.5
3.5
3.5
5.5
9.0
10.9
3.5
4.1
5.8
3.7
3.5
2.6
2.9
6.6
7.3
V
4.04
4.63
4.63
4.63
4.52
4.12
4.94
2.06
2.21
2.55
3.19
3.49
3.49
4.54
4.61
2.38
4.94
2.02
2.67
3.91
2.92
4.29
3.91
3.91
3.91
4.68
4.94
4.92
3.91
4.52
4.93
4.16
3.91
3.93
3.19
4.46
4.04
Observaciones
--Pend menor al terreno
------------------Pend menor al terreno
----Capacidad suficiente
Capacidad suficiente
----------Capacidad suficiente
5.4 Sistema D - Zona Cabudare Sureste

Esta cuenca de aproximadamente 2289 ha., comprende toda la hoya urbana de la
Quebrada La Mata as como la de ciertas quebradas afluentes de la misma, cuyos
104

cauces atraviesan en alguno de sus tramos a la ciudad; todas estas quebradas

afluentes sern captadas por dos grandes canales que funcionarn a la vez como
drenes de todo el rea Este de la ciudad, antes de descargar sobre el dren natural
primario de esta zona como lo es la Quebrada La Mata. Para el clculo de los
drenes secundarios, la cuenca fue dividida en 8 subcuencas las cuales drenaran
sus aguas por tuberas o canales, hacia la quebrada La Mata (Ver figura 5.4.1)
Figura 5.4.1 Subcuencas sistema D
A continuacin se presentan cada una de las cuencas en las cuales se dividi esta
gran hoya; as mismo en las Tablas 5.4.1 a 5.4.3 se presentan las caractersticas
de cada subcuenca y las estructuras propuestas.
5.4.1 Subcuenca D-1
Est conformada por la hoya del principal afluente de la Quebrada La Mata,
ubicada al Este de la misma. Tiene un total de 694 hectreas, de las cuales
unas 548 hectreas. se encuentran fuera de los lmites de la actualizacin del
Plano de Ordenacin Urbanstica de 1999, pero cuyas aguas drenan hacia la
ciudad.
La solucin de drenaje planteada es un canal que primero, en sentido Oeste
Este, intercepta una serie de cursos de agua antes que stos penetren en un
rea destinada a viviendas de bajo costo ubicada al Este de la Quebrada La
Mata y al Sur de la Arterial 13; este canal descarga sobre el afluente antes
105

mencionado, el cual ser canalizado a partir de este punto, hasta su

confluencia con la Quebrada La Mata. El drenaje de las reas destinadas a
viviendas de bajo costo se realizar mediante drenes no presentados en este
estudio, los cuales descargan a lo largo del tramo canalizado.
En el Tramo D-1.1, con el fin de mantener la velocidad del agua inferior a 10
m/s; se proponen pendientes inferiores a la del terreno, por lo que ser
necesario ubicar a lo largo del canal varias cadas y as adecuarse a las cotas
del terreno.
En la Tabla 5.4.2 se presenta el diseo de cada uno de los tramos de la
mencionada canalizacin; los caudales de diseos de cada tramo se
obtuvieron mediante la aplicacin del Mtodo Racional.
5.4.2 Subcuenca D-2
Abarca un rea de 36 hectreas., ocupada por barrios de formacin
espontnea, ubicada al Sur la Carretera Barquisimeto Acarigua y al
Noroeste de la Quebrada la Mata. En el presente estudio se ha previsto un
nico colector de 1.22 m. con capacidad de 5,15 m3/s para una frecuencia de
10 aos; dicho dren secundario estar ubicado a lo largo de un tramo de la
Carretera Barquisimeto Acarigua, descargando aguas arriba del sitio de
puente existente.
5.4.3 Subcuenca D-3
rea residencial de unas 45 hectreas. ubicada entre la va Zanjn Colorado
(Norte) y la carretera Barquisimeto Acarigua (Sur), al Oeste de la Quebrada
La Mata. En esta cuenca, est previsto un dren secundario conformado por
tramos de colectores de 1.07 m. de dimetro, con capacidad de conducir unos
4.74 m3/s para una frecuencia de 10 aos, ubicado a lo largo de la va Zanjn
Colorado con una pendiente promedio del 18 por mil.
5.4.4 Subcuenca D-4
reas destinadas para un desarrollo de mediana densidad, limitada al Norte
por la Av. La Montaita, al Sur y al Este por la Quebrada La Mata.
La solucin de drenaje planteada consta por tramos de colectores de 1.07 y
1,37 m ubicados adyacentes y al Sur de la Av. La Montaita, que recolecta las
aguas drenales por 39 hectreas. y con capacidad para conducir hasta 5,27
m3/s para una frecuencia de 10 aos, con una pendiente promedio del 8 por
mil.
5.4.5 Subcuenca D-5
reas destinadas para desarrollos de baja densidad, ubicada al norte de la
subcuenca D-4, limitada al Sur y al Este por la Quebrada La Mata.
106

La solucin de drenaje planteada consta de un canal de seccin trapecial que

recolecta las aguas drenales por 75 hectreas., con capacidad para conducir
hasta 6,26 m3/s, diseado para una frecuencia de 10 aos.
5.4.6 Subcuenca D-6
Representa un rea de 144 hectreas., limitado al Norte y al Oeste por la
Quebrada La Mata y al Este por la va Arterial 13, completamente destinada a
desarrollos de mediana densidad.
La hoya se ha dividido en tres subcuencas de 42, 41 y 61 hectreas., en las
cuales la funcin de dren secundario ser realizada por tres colectores
ubicados a lo largo de la futura prolongacin de la Av. Universidad, Carretera
Barquisimeto Acarigua y va Zanjn Colorado y cuyas capacidades son de
5.24, 3.97 y 5.83 m3/s respectivamente; todos diseados para una frecuencia
de 10 aos. Dichos colectores descargan progresivamente sobre el dren
principal de la cuenca, un canal de seccin trapecial, ubicado adyacente y al
Este de la va Arterial 13, el cual conducir un gasto aproximado de 17.77
m3/s con una frecuencia de 10 aos, hasta el cauce principal de la Quebrada
La Mata; el referido canal ha sido diseado con pendientes variables.
5.4.7 Subcuenca D-7
Representa una hoya de 319 hectreas., ubicada al Este de la cuenca D 6,
la misma ha sido dividida en varias subcuencas cuyos sistemas de drenaje
descargarn al dren principal de la cuenca, un canal de seccin trapecial,
ubicado al este de la Arterial 15 con direccin Sur Este, el cual a su vez
descargar en la Quebrada La Mata antes de que la misma sea interceptada
por la autopista Barquisimeto Acarigua. Las caractersticas de cada
subcuenca, as como de su sistema de drenaje se indican a continuacin:
Subcuenca de 136 hectreas., ubicada al Sur de la carretera
Barquisimeto - Acarigua, en ella estn incluidas tanto reas de
proteccin, no susceptibles a intervencin con fines urbansticos debido
a las grandes pendientes que presenta el terreno, como reas en las
cuales estn contemplados desarrollos en conjunto de baja densidad.
Igualmente se encuentra surcada por varias quebradas pequeas
cuyos cauces atraviesan las zonas a ser desarrolladas y es por ello
que se ha previsto la colocacin de dos ramales de canal, uno en
sentido Oeste Este y otro en sentido Sur Norte, ubicados al Sur de
la Carretera Barquisimeto - Acarigua y que confluyen en uno solo a
nivel de la carretera, para dar comienzo al dren principal de toda la
cuenca. Dichos canales han sido diseados para 10 aos de
frecuencia, y cuidando de mantener las velocidades en los mismos,
inferiores a 10 m./s. En el punto de confluencia se ha estimado un
caudal en el orden de los 18,03 m3/s para la frecuencia antes indicada.
107

En la Tabla 5.4.4 los tramos de canal indicados se identifican con los

nmeros D-7.4 al D-7.6.
Al Norte de la Carretera Barquisimeto - Acarigua y Este de la Arterial
15, se encuentran 29 hectreas. previstas para desarrollos de mediana
densidad en un terreno que presenta una pendiente promedio de 31
por mil en direccin Sur Este. El dren de esta cuenca est
representado por un colector y un canal revestido en sentido Oeste
Este que descargar en el tramo E-7.3, con pendiente promedio del 9
por mil para descargar unos 4,90 m3/s en el dren principal, con una
frecuencia de 10 aos.
De esta manera se obtiene que el dren principal de toda la cuenca D 7

presenta 4 grandes tramos diseados en su totalidad, con el fin de mantener
la velocidad del agua en los mismos, inferiores a 10 m/s. Las caractersticas
de cada tramo son las siguientes:
El primero, desde su nacimiento pasa por la carretera Barquisimeto Acarigua y se prolonga hasta su interseccin con la va Zanjn
Colorado, punto en el cual, el caudal est en el orden de los 18.03
m3/s para la misma frecuencia de 10 aos, una pendiente del 26 por
mil.
-
El siguiente tramo, consiste en la construccin y reconstruccin es un

canal cerrado existente de 2,35m x 1,35m (Foto 5.1.1) que resulta
insuficiente, por un canal cerrado de 3m x 1,65m , en direccin Este
Norte con pendiente de 6 por mil, en este punto, el caudal se ha
estimado en 19.19 m3/s para 10 aos de perodo de retorno, en la
intercepcin de este con la Arterial 13, cambia de direccin con las
mismas dimensiones y pendiente 24 por mil, ubicndose adyacente a
la Arterial 13 y sobre el cual descargarn directamente los drenes
secundarios de la subcuenca D-6. Este canal descarga en la Quebrada
la Mata un caudal de 35.07 m3/s para una frecuencia de 10.
Foto 5.4.1 descarga de canal existente en la quebrada La Mata
108

La determinacin de los caudales de diseo de los diferentes tramos de este

dren se realiz mediante la aplicacin del Mtodo Racional. En la Tabla 5.4.3
se presentan las caractersticas de cada uno de los tramos.
5.4.8 Subcuenca D-8
reas destinadas para un desarrollo de mediana densidad, limitada al Norte
por la Quebrada La Mata.
La solucin de drenaje planteada consta por tramos de colectores de 1.07,
1,37 y 1,52 m ubicados adyacentes y al Sur de la de la Urbanizacin Villas del
Valle, que recolecta las aguas drenadas por 42 hectreas. y con capacidad
para conducir hasta 5,71 m3/s para una frecuencia de 10 aos, con una
pendiente promedio del 11 por mil.
109

Tabla 5.4.1 caractersticas de las subcuencas Subcuenca D

Subcuenc Tramo
D-1.4
D-1.3
D-1.2
D-1
D-1.1
D-1.6
D-1.5
D-2
D-2.1
L (m)
H (m)
Tc
A trib
A total
Tr
892
1525
1668
1276
1427
112
135
141
56,8
56
8
14
15
16
18
0,55
0,55
0,55
0,58
0,58
31,77
18,61
67,72
17,20
9,90
31,77
50,38
118,1
17,2
27,1
10
10
10
10
10
335
290
280
275
265
1417
35
22
0,58
35,33
35,33
10
245
5,02
D-3.3
D-3.2
D-3.1
343
814
1208
9,2
13,35
19,5
7
17
23
0,58
0,58
0,48
5,47
11,18
10,80
5,47
16,65
27,45
10
10
10
345
270
240
1,09
2,61
3,16
D-6.10
D-6.9
D-6.8
582
1194
576
72
72,2
16
6
13
10
0,58
0,58
0,58
10,78
19,87
10,00
10,78
30,65
10
10
10
10
350
295
320
2,19
5,24
1,86
D-6.7
824
16,5
15
0,58
10,61
20,61
10
280
3,35
D-6.6
D-6.5
D-6.4
D-6.3
D-6.2
D-6.1
D-4.2
D-4.1
D-5.3
D-5.2
D-5.1
1077
882
1144
1303
1672
2428
796
870
1074
1194
1444
17,5
22,7
27,5
72,5
91,5
118
20,35
22
20
21,5
21,8
21
15
19
15
18
25
14
15
19
21
27
0,48
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,48
0,48
8,45
12,29
20,97
10,90
11,18
18,15
13,45
18,77
23,76
17,78
13,25
29,06
12,29
33,26
41,55
81,79
133,2
13,45
32,22
23,76
41,54
54,79
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
250
280
260
280
265
230
290
280
260
250
225
3,49
2,00
5,02
6,75
12,57
17,77
2,26
5,23
3,58
4,98
5,92
D.7.9
D-7.8
D-7-7
D-7.6
D-7.5
D-7.4
D-7.3
D-7.2
D-7.1
D-8.4
D-8.3
D-8.2
D-8.1
656
692
388
1905
2165
2563
2654
4039
4151
409
756
1152
1584
23
20
17
148,5
148
156,5
158
180
185
7
21
29,5
36
11
12
6
17
20
24
25
39
39
10
13
18
24
0,58
0,58
0,58
0,55
0,5
0,5
0,58
0,58
0,58
0,48
0,58
0,58
0,58
10,28
17,89
5,38
37,68
58,59
12,16
21,35
10,83
10,86
8,77
15,73
9,90
7,50
10,28
28,17
5,38
37,68
58,59
70,75
135,16
174,16
318,22
8,77
15,73
34,40
41,90
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
310
300
350
270
255
235
230
190
190
320
295
265
235
1,85
4,90
1,09
5,60
7,47
8,31
18,03
19,19
35,07
1,35
2,69
5,29
5,71
D-3
D-6
D-4
D-5
D-7
D-8
Q pie de monte
7,5
11,9
Q (M3/S)
7,50
13,35
15,54
37,59
2,74
4,17
Tabla 5.4.2. Caractersticas de los canales propuestos Subcuenca D

TRAPECIAL
D-1.4
D-1.3
D-1.2
D-1.1
D-5.3
D-5,2
D-5.1
D-6.3
D-6.2
D-6.1
D-7.8
D-7.6
D-7.5
D-7.4
D-7.3
D-7.2
D-7.1
L So (terreno)
519
0,0250
661
0,0348
146
0,0411
563
0,0355
220
0,0068
329
0,0009
267
0,0007
405
0,0469
773
0,0343
173
0,0145
181
0,0083
358
0,0377
535
0,0355
398
0,0214
728
0,0261
751
0,0060
112
0,0357
b
1,25
1,25
1,25
1,75
1
1,5
1,5
1
1,25
1,5
1,25
1
1
1,25
1,5
3
3
y
0,65
0,8
0,85
1,3
0,65
1,1
1,3
0,55
0,75
1,10
0,65
0,55
0,65
0,70
0,95
1,65
1,65
m
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
So
0,0250
0,0350
0,0430
0,0280
0,0070
0,0010
0,0008
0,0460
0,0343
0,0145
0,0091
0,0377
0,0355
0,0214
0,0261
0,0060
0,0240
n
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
110
T
2,55
2,85
2,95
4,35
2,30
3,70
4,10
2,10
2,76
3,70
2,55
2,10
2,30
2,65
3,40
3,00
3,00
A
1,24
1,64
1,79
3,97
1,08
2,86
3,64
0,85
1,51
2,86
1,24
0,85
1,07
1,37
2,33
4,95
4,95
P
3,09
3,51
3,65
5,43
2,84
4,61
5,18
2,56
3,38
4,61
3,09
2,56
2,84
3,23
4,19
9,30
9,30
R
0,40
0,47
0,49
0,73
0,38
0,62
0,70
0,33
0,45
0,62
0,40
0,33
0,38
0,42
0,56
0,53
0,53
Q
7,50
13,35
15,54
37,59
3,58
4,98
5,92
6,75
12,57
17,77
4,90
5,60
7,47
8,31
18,03
19,19
35,07
CAP
8,15
14,20
17,66
41,40
3,63
5,06
6,26
6,76
12,58
19,27
4,92
6,13
8,13
8,64
19,55
19,36
38,74
V
Observaciones
6,60
8,66
--9,89
--10,44
Con caidas
3,37
--1,77
--1,72
--7,94 Pend menor al terreno
8,32
--6,74
--3,98
--7,18
--7,58
--6,33
--8,40
--3,91
Canal a reconstruir
7,83
Canal a reconstruir

Tabla 5.4.3. Caractersticas de las tuberas propuestas Subcuenca D

CIRCULAR
D-1.6
D-1.5
D-2.1
D-3.2
D-3.1
D-4.2
D-4.1
D-6.10
D-6.9
D-6.8
D-6.7
D-6.6
D-6.5
D-6.4
D.7.9
D-7.7
D-8.4
D-8.3
D-8.2
D-8.1
L So (terreno)
211
-0,0038
129
0,0000
77
0,0130
432
0,0142
323
0,0217
232
0,0071
471
0,0074
211
0,0009
209
0,0014
228
0,0022
327
0,0031
176
0,0199
290
0,0166
255
0,0275
126
0,0040
247
0,0162
382
0,0013
408
0,0208
413
0,0145
189
0,0079
D
1,37
1,52
1,22
1,07
1,07
1,07
1,37
1,52
1,68
1,07
1,22
1,22
1,07
1,22
1,07
1,07
1,07
1,07
1,37
1,52
So
0,0025
0,0035
0,0160
0,0140
0,0220
0,0070
0,0090
0,0010
0,0030
0,0045
0,0070
0,0095
0,0240
0,0205
0,0042
0,0162
0,0022
0,0208
0,0137
0,0079
n
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
A
1,47
1,81
1,17
0,90
0,90
0,90
1,47
1,81
2,22
0,90
1,17
1,17
0,90
1,17
0,90
0,90
0,90
0,90
1,47
1,81
P
4,30
4,78
3,83
3,36
3,36
3,36
4,30
4,78
5,28
3,36
3,83
3,83
3,36
3,83
3,36
3,36
3,36
3,36
4,30
4,78
R
0,34
0,38
0,31
0,27
0,27
0,27
0,34
0,38
0,42
0,27
0,31
0,31
0,27
0,31
0,27
0,27
0,27
0,27
0,34
0,38
Q
2,74
4,17
5,02
2,61
3,16
2,26
5,23
2,19
5,24
1,86
3,35
3,49
2,00
5,02
1,85
1,09
1,35
2,69
5,29
5,71
CAP
2,78
4,33
5,15
3,40
4,26
2,40
5,27
2,32
5,24
1,93
3,41
3,97
4,45
5,83
1,86
3,65
1,35
4,14
6,50
6,52
V
1,88
2,39
4,41
3,78
4,74
2,67
3,57
1,28
2,36
2,14
2,92
3,40
4,95
4,99
2,07
4,06
1,50
4,61
4,41
3,60
Observaciones
------Pend menor al terreno
----------Pend menor al terreno
--------Pend menor al terreno
---
5.5 Sistema E - Zona Cabudare Este

Esta cuenca de aproximadamente 489 ha., comprende toda la hoya urbana de la
Quebrada Agua Salada, as como la de ciertas quebradas afluentes de la misma,
cuyos cauces atraviesan en alguno de sus tramos a la ciudad. La hoya ubicada al
Este de la referida quebrada, drenar directamente sobre dos canales que
confluyen en el sector La Montaita, mediante colectores o canales, dependiendo
de la ubicacin de los mismos y del tipo de desarrollo existente.
A continuacin se presentan las dos (2) subcuencas en las cuales se dividi esta
hoya (Figura 5.6.1); as mismo en las Tablas 5.6.1 a 5.6.3 se presentan las
caractersticas de cada subcuenca y las estructuras propuestas.
111

Figura 5.5.1 Subcuencas sistema E
5.5.1 Subcuenca E-1

Representa una hoya de 291 hectreas., ubicada al Este de las subcuencas
D7 y D-8, en ella estn incluidas tanto reas de desarrollo restringido, como
reas previstas para desarrollos de mediana densidad. Las caractersticas de
la subcuenca, as como de su sistema de drenaje se indican a continuacin:
El cauce natural de la quebrada Agua Salada fue interrumpido por la
construccin de las urbanizaciones Giraluna, Doa Raquel, Los Cortijos, entre
otras, motivando su canalizacin mediante canales de seccin compuesta.
El afluente de la quebrada Agua Salada, se canaliza primeramente mediante
un canal existente rectangular revestido de concreto paralelo a la Av. La
Piedad, Tramo E-1.11, en sentido sur - norte de 1,6 x 2 m (Foto 5.6.1), con
pendiente promedio de 14 por mil y capacidad de 20,1 m3/s, por este se
requiere conducir los 15,9 m3/s afluentes de la quebrada Agua Salada y los
sectores aledaos al canal, para una frecuencia de 10 aos.
112

Foto 5.5.1. Canal paralelo a la Av. La Piedad
Seguidamente, a la altura de la Urb. Giraluna, el caudal afluente de 16,5 m3/s,

se bifurca; de los cuales 9,7 m3/s se conducen en sentido Oeste Este por el
Tramo E-1.10, canal existente de seccin rectangular de 1,75m x 1,40m con
base a revestir de concreto, ubicado entre las Urb. Giraluna y Doa Raquel
(Foto 5.6.2) con pendiente promedio de 10 por mil y capacidad de 12,5 m3/s.
Los otros 6,8 m3/s se conducen por un conducto circular de concreto de 54
de dimetro, ubicado en la Av. La Piedad, frente a la Urb. Doa Livia, en
sentido sur norte (Foto 5.6.3).
Foto 5.5.2. Inicio canal de seccin compuesta entre las Urb. Giraluna y Doa
Raquel
113

Foto 5.5.3. Conducto de 54 de dimetro, Av. La Piedad, frente a la Urb. Doa

Livia
Posteriormente cambia su seccin en el Tramo E-1.9, canal existente

totalmente revestido de seccin trapecial de 0,8m x 1,28m y m=0,39 (Foto
5.6.4), en direccin Noreste y atraviesa la urbanizacin Raquel, con
pendiente promedio de 25 por mil y capacidad de 11,6 m3/s, por este se
requiere conducir 9,6 m3/s para una frecuencia de 10 aos.
Foto 5.5.4. Canal Urb. Raquel
114

Seguidamente dentro de la urbanizacin Los Cortijos, Tramo E-1.8, el canal

existente aumenta nuevamente su seccin a 1,5 x 1,06 m y m=1, con
pendiente promedio de 31,8 por mil y capacidad de 26,6 m3/s, por este se
requiere conducir 10,7 m3/s para una frecuencia de 10 aos.
Finalmente continua en tierra, Tramo E-1.7, en direccin Noreste, con seccin
1,75m x 1,2 y m=1 hasta su confluencia con el canal identificado como E-1.3
en el sector La Montaita, con pendiente promedio de 24,5 por mil y
capacidad de 12,4 m3/s, por este se requiere descargar 12,4 m3/s para una
frecuencia de 10 aos.
Los otros 7,3 m3/s afluentes de la quebrada Agua Salada, que se bifurcan a la
altura de la Urb. Giraluna, se conducen por un conducto circular de concreto
de 54 de dimetro, Tramo E-1.6, ubicada en la Av. La Piedad, frente a la Urb.
Doa Livia, en sentido sur norte, con pendiente promedio de 15 por mil y
capacidad de 6,8 m3/s, por este se requiere conducir 6,8 m3/s para una
frecuencia de 10 aos. Para ello se requiere hacer una transicin de seccin
rectangular a circular.
Este conducto descarga en un canal existente revestido de concreto de 71 m
que nace en la Av. La Piedad, a la altura de la Urb. El vila, Tramo E-1.5, con
direccin oeste - este, de seccin trapecial de 2,5 x 1,6 y m=1 (Foto 5.6.5),
con pendiente promedio de 28,2 por mil y capacidad de 80,9 m3/s, finalmente
el canal revestido cambia su seccin a rectangular, Tramo E-1.4, con dos
cajones contiguos de 1,2 x 1,6 m y 1,7 x 1,6m existentes (Foto 5.6.6) con
pendiente promedio de 25 por mil y capacidad de 47 m3/s, por estos canales
se requiere descargar 8,4 m3/s, para una frecuencia de 10 aos.
Foto 5.5.5 Canal Av. La Piedad, a la altura de la Urb. Parque vila
115

Foto 5.5.6 Canal paralelo a la Urb. Parque Avila
Donde culmina el canal revestido, existe una cada de 1,8 m (Foto 5.6.7), se
propone la construccin de dos (2) escalones de 0,9m cada uno, para
continuar el canal en tierra de seccin 3,0 x 1 m y m=1. El canal en tierra se
identifica como E-1.3 (Foto 5.6.8), con pendiente promedio de 23,3 por mil y
capacidad de 13.6 m3/s, por este canal se requiere descargar 8,4 m3/s, para
una frecuencia de 10 aos.
Foto 5.5.7 Cada final canal paralelo a la Urb. Parque Avila
116

Foto 5.5.8 Cada de tierra, tramo E-1.3
Posteriormente se ubica el canal un canal revestido de seccin 2,0 x 1,1 m y

m=1, con pendiente promedio de 12,2 por mil y capacidad de 22,1 m3/s,
identificado como E-1.2, el cual inicia en el punto de confluencia de los
canales E-1.3 y E-1.7. En este punto se ha estimado un caudal en el orden de
los 20,0 m3/s para la frecuencia antes indicada,.
Finalmente, el canal E-1.1, contiguo al canal E-1.2, recoge las aguas
drenadas por toda la subcuenca E-1, y finaliza en el sector La Montaita (Foto
5.6.9); el canal es de concreto de seccin rectangular de 3,0 x 1,25 m, con
pendiente promedio de 14,6 por mil y capacidad de 27,0 m3/s, por este canal
se requiere descargar 26,2 m3/s. En este punto, el canal E-1.1 se une con el
canal E-2.1 (Foto 5.6.10), dren del caudal efluente da subcuenca E-2, el
caudal aportado por ambas subcuencas es de 50,4 m3/s.
117

Foto 5.5.9 Confluencia canales E-1.1 y E-2.1, sector la Montaita
Foto 5.5.10 Canal E-1.1 Sector La Montaita
Adicionalmente, limitada al Norte por la va El Tereque y al Oste por la

subcuebca D-8, se encuentran 21 hectreas. previstas para desarrollos de
mediana densidad. El dren de esta cuenca est representado por un colector
de 48 de dimetro, Tramo E-1.13, a ser colocado a lo largo de la va El
Tereque en sentido Noroeste, con pendiente promedio del 6,6 por mil para
descargar unos 3,3 m3/s en el canal E-1.1, con una frecuencia de 10 aos.
Existen otras 7 hectreas. destinadas para desarrollos de mediana densidad,
118

ubicadas al Norte de la Carretera Barquisimeto Acarigua, al Sur de la Urb.

Villas El Bosque y al Este de la Av. La Piedad. El dren de esta cuenca est
representado por un colector de 42 de dimetro, Tramo E-1.12 a ser
colocado a lo largo de la va El Tereque en sentido Sur - Norte, con pendiente
promedio del 33,6 por mil y capacidad de 4,5 m3/s, con una frecuencia de 10
aos.
En las Tablas 5.5.1 a 5.5.3, los tramos indicados se identifican con los
nmeros E-1.13 al E-1.1.
5.5.2 Subcuenca E-2
Representa una hoya de 198 hectreas., ubicada al Este de la subcuenca E1, en ella estn incluidas tanto reas de desarrollo restringido, como reas
previstas para desarrollos de mediana densidad. Las caractersticas de cada
subcuenca, as como de su sistema de drenaje se indican a continuacin:
Anteriormente, las aguas de lluvia afluentes de la Piedad Norte y Piedad Sur,
eran amortiguadas por una laguna que exista en el sector El Sorgo, en la
actualidad, la laguna no existe debido a que fue intervenida para la
construccin de nuevos desarrollos urbansticos, entre los cuales se
encuentra la Urb. Campo Bello en ejecucin para Junio del 2007, este
afluente actualmente es conducido mediante canal de tierra hasta el sector La
Montaita, generando serios problemas de inundacin.
Existen 90,4 hectreas. ubicadas al sur de la Carretera Barquisimeto
Acarigua, que comprenden la cuenca del sector La Piedad Sur, donde
confluyen ciertas quebradas afluentes de la misma; estas quebradas afluentes
sern captadas por colectores circulares de 1.07 y 1,37 m de dimetro,
ubicados adyacentes a la calle Edgar M. Mendoza, los Tramos E-2.14 y E2.13 en sentido Oeste Este con capacidad de 6,3 m3/s y el Tramo E-2.15 en
sentido Este Oeste con capacidad 3,4 m3/s; estos confluyen en el punto bajo
de esta calle, donde actualmente inicia un colector de 54 de dimetro que
drena parte de la aguas de lluvia del sector, el cual resulta insuficiente, por tal
motivo, se propone reconstruir el colector por uno de 1,68 m de dimetro,
Tramo E-2.12, a ser colocado a lo largo de la calle 3 en sentido Sur - Norte,
con pendiente promedio del 13 por mil y capacidad de 10,9 m3/s, el caudal a
drenar por el conducto es de 9,8 m3/s, para una frecuencia de 10 aos.
A lo largo de la carretera Barquisimeto Acarigua, existen dos colectores de
0,9 m de dimetro que viajan en sentido Este Oeste y Oeste Este, Tramos
E-2.10 y E-2.11, que captan parte del afluente de la cuenca de la Piedad Sur,
las reas a drenar son 13,6 y 7,1 ha, con caudales de 3,2 y 1,3 m3/s
respectivamente para un periodo de retorno de 10 aos, el colector que viaja
en sentido Este Oeste, es insuficiente, requirindose la reconstruccin del
mismo por un colector de 1,07 m de dimetro; estos colectores, y el efluente
119

del colector E-2.12 descargan 14,7 m3/s en una alcantarilla existente de tres
(3) tubos de 0,9 m de dimetro, insuficientes para conducir el caudal que llega
a la carretera, se propone reconstruir lo existente instalando una tubera de de
1,83m de dimetro, la cual permitira el paso de las aguas de lluvia
provenientes de la Piedad Sur a travs de la carretera Barquisimeto
Acarigua con pendiente de 13 por mil y capacidad total de 12,2m3/s.
Posteriormente, aguas abajo de esta, descarga en una tubera existente de
1,07 m de dimetro ubicada en la calle 5 de la Piedad Norte (Foto 5.5.12),
este conducto aumenta su seccin hasta 1,37 m de dimetro (Foto 5.5.13)
para luego descargar en el canal abierto de tierra que conduce finalmente las
aguas hasta el sector la Montaita.
Foto 5.5.12. Tubera ubicada aguas abajo de la alcantarilla
120

Foto 5.5.13. Descarga en canal abierto de tierra, La Piedad Norte
Estos colectores existentes de 1,07 y 1,37 m de dimetro, identificados como

E-2.6, E-2.5 y E-2.4, que conducen los caudal afluentes de La Piedad Norte y
La Piedad Sur, son insuficientes, se propone la reconstruccin de los mismos
por colectores de 1,83 m de dimetro, con capacidades de 17,5, 18,0 y 18,5
m3/s respectivamente.
El canal de tierra, con direccin Sur - Norte, varia su seccin a medida que se
incorporan nuevos caudales en su trayectoria, de esta manera, los tramos E2.3 y E-2.2, con capacidad de 19,3 y 22,0 m3/s, requieren conducir 19,1 y
21,0 m3/s de las aguas drenadas por los sectores La Piedad Norte, La Piedad
Sur y parte de La Montaita (Foto 5.5.14).
Finalmente, el Tramo E-2.1, vara su seccin a rectangular de 3,0m x 1,25m
revestida de concreto, con capacidad de 27,1 m3/s, este requiere conducir
24,2 m3/s, los 21,0 m3/s afluentes del Tramo E-2.2 y otros 3,2m3/s del sector
La Montaita (Foto 5.5.15).
121

Foto 5.5.14 Canal E-2.3 Sector La Piedad Norte
Foto 5.5.15 Canal E-2.1 Sector La Montaita
Los colectores E-2.9, E-2.8 y E2.7, ubicados en la carrera 4, calle 4 y Calle 6

de la Piedad Norte, drenan 14,2, 22,6 y 8,7 hectreas. respectivamente,
previstas para desarrollos de mediana densidad, con capacidades de 3,2, 3,7
y 3,8 m3/s, los caudal a descargar sern de 2,5, 3,6 y 1,6 m3/s en el conducto
circular E-2.4, con una frecuencia de 10 aos.
122

En el sector La Montaita, donde confluyen los tramos E-1.1 y E-2.1, se

requiere construir un canal cerrado rectangular de concreto de 5 x 1.25 m
para el cruce de la calle 4 del mencionado sector y para canalizar el caudal
afluente de 50,4 m3/s por la va El Mayal hasta la zona de aprovechamiento
agrcola del Valle del Ro Turbio, punto donde se desparrama sin causar
daos a personas y viviendas. En las Fotos 5.5.16 y 5.5.17, se observa el
desborde del caudal proveniente de la subcuenca E-1 en el sector La
Montaita.
En el sector existe un canal rectangular de tierra de 2,5m x 1,0m (Foto
5.5.18), el cual resulta insuficiente, por tal motivo el canal cerrado propuesto
sustituye al existente y tendr su mismo alineamiento.
Foto 5.5.16 Desborde en La Montanita, sector La Batea, Tramos E-1.1 y E-1.2,
situacin actual
Foto 5.6.17 Desborde en el sector La Montanita
123

Foto 5.5.18 Canal existente en el sector La Montanita
En las Tablas 5.5.1 a 5.5.3, los tramos indicados se identifican con los
nmeros E-2.15 al E-2.1.
124

Tabla 5.5.3 caractersticas de las subcuencas Subcuenca E

Subcuenca
E-1
E-2
Tramo
L (m)
H (m)
Tc
A trib
A total
Tr
E-1.13
E-1.12
E-1.11
E-1.10
E-1.9
E-1.8
E-1.7
E-1.6
E-1.5
E-1.4
E-1.3
E-1.2
E-1.1
E-2.15
E-2.14
E-2.13
E-2.12
E-2.11
E-2.10
E-2.9
E-2.8
E-2.7
E-2.6
E-2.5
E-2.4
E-2.3
E-2.2
E-2.1
797
325
1272
1420
1528
1608
1828
1420
1622
1693
1913
2170
2515
825
1439
1677
1779
556
416
730
968
630
1787
2285
2499
2771
3050
3329
17
12
69
69
72
74
81
69
73,5
75,5
82
87
91,5
37
110,5
118
120
23,5
38
23
26
25
124
133,5
138,5
145
152
156
15
6
15
17
18
19
21
17
19
20
22
25
29
11
14
16
18
9
5
12
16
10
17
22
25
27
30
33
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,5
0,55
0,5
0,58
0,58
0,65
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
0,58
20,4
6,7
23,5
5,1
0,0
7,7
13,2
7,0
10,9
0,0
0,0
0,0
31,7
18,3
28,8
11,7
5,0
7,1
13,6
14,2
8,4
8,7
90,4
12,7
6,1
6,15
21,9
30
20,4
6,7
30,2
28,3
28,3
36,0
49,2
7,0
17,9
17,9
17,9
67,1
119,2
18,3
28,8
40,5
63,8
7,1
13,6
14,2
22,6
8,7
90,4
103,1
131,8
146,7
168,6
198,6
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
280
350
280
270
265
260
250
270
260
255
245
230
220
310
290
275
265
325
360
300
275
320
270
245
230
225
215
210
Q pie de monte
11
5,3
5,7
Q (M3/S)
3,3
1,4
15,9
9,7
9,6
10,7
12,4
6,8
8,4
8,3
8,2
20,0
26,2
2,8
4,6
5,6
9,8
1,3
3,2
2,5
3,6
1,6
14,2
14,7
17,6
19,1
21,0
24,2
Tabla 5.5.4 Caractersticas de los canales propuestos Subcuenca E

TRAPECIAL
E-1.11
E-1.10
E-1.9
E-1.8
E-1.7
E-1.5
E-1.4
E-1.3
E-1.2
E-1.1
E-2.3
E-2.2
E-2.1
Cruce La Montanita
L So (terreno)
148
0,0270
108
0,0185
80
0,0250
220
0,0318
245
0,0245
71
0,0282
220
0,0250
257
0,0233
345
0,0122
704
0,0146
323
0,0248
280
0,0143
679
0,0147
15
0,0130
b
1,6
1,75
0,8
1,5
1,75
2,5
2,9
3
2
3
3
3
3
5,0
y
2
1,4
1,28
1,06
1,2
1,6
1,6
1,00
1,10
1,25
1,2
1,5
1,25
1,25
m
0
0
0,39
1
1
1
0
1
1
0
1
1
0
0
So
0,0140
0,0100
0,0250
0,0318
0,0245
0,0282
0,0250
0,0233
0,0122
0,0146
0,0248
0,0143
0,0147
0,0140
n
0,013
0,013
0,013
0,013
0,035
0,013
0,013
0,035
0,013
0,013
0,035
0,035
0,013
0,013
T
1,60
1,75
1,80
3,62
4,15
5,70
2,90
5,00
4,20
3,00
5,40
6,00
3,00
5,00
A
3,20
2,45
1,66
2,71
3,54
6,56
4,64
4,00
3,41
3,75
5,04
6,75
3,75
6,25
P
5,60
4,55
3,82
4,50
5,14
7,03
6,10
5,83
5,11
5,50
6,39
7,24
5,50
7,50
R
0,57
0,54
0,44
0,60
0,69
0,93
0,76
0,69
0,67
0,68
0,79
0,93
0,68
0,83
Q
15,9
9,7
9,6
10,7
12,4
8,4
8,3
8,2
20,0
26,2
19,1
21,0
24,2
50,4
CAP
20,1
12,5
11,6
26,6
12,3
80,9
47,0
13,6
22,1
27,0
19,3
22,0
27,1
50,4
V
Observaciones
6,3
Existente
5,1 Existente, revestir la base
7,0
Existente
9,8
Existente
3,5
--12,3
Existente
10,1
Existente
3,4
--6,5
--7,2
--3,8
--3,3
--7,2
--8,1 Canal cerrado a construir
Tabla 5.5.5 Caractersticas de las tuberas propuestas Subcuenca E

CIRCULAR
E-1.6
E-1.12
E-1.13
E-2.15
E-2.14
E-2.13
E-2.12
E-2.11
E-2.10
E-2.9
E-2.8
E-2.7
E-2.6
E-2.5
E-2.4
L So (terreno)
204
0,0172
223
0,0336
133
0,0060
321
0,0140
238
0,0303
102
0,0127
232
0,0151
273
0,0231
485
0,0144
369
0,0136
123
-0,0041
281
0,0178
498
0,0213
214
0,0224
235
0,0238
D
1,37
1,07
1,22
1,07
1,07
1,37
1,68
0,91
1,07
1,07
1,37
1,07
1,83
1,83
1,83
So
0,0150
0,0250
0,0066
0,0140
0,0260
0,0127
0,0130
0,0231
0,0144
0,0121
0,0045
0,0178
0,0213
0,0224
0,0238
n
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
0,013
A
1,47
0,90
1,17
0,90
0,90
1,47
2,22
0,65
0,90
0,90
1,47
0,90
2,63
2,63
2,63
P
4,30
3,36
3,83
3,36
3,36
4,30
5,28
2,86
3,36
3,36
4,30
3,36
5,75
5,75
5,75
125
R
0,34
0,27
0,31
0,27
0,27
0,34
0,42
0,23
0,27
0,27
0,34
0,27
0,46
0,46
0,46
Q
6,8
1,4
3,3
2,8
4,6
5,6
9,8
1,3
3,2
2,5
3,6
1,6
14,2
14,7
17,6
CAP
6,8
4,5
3,3
3,4
4,6
6,3
10,9
2,8
3,4
3,2
3,7
3,8
17,5
18,0
18,5
V
4,6
5,0
2,8
3,8
5,1
4,3
4,9
4,4
3,8
3,5
2,5
4,3
6,7
6,8
7,1
Observaciones
Existente
----Pend menor al terreno
Existente
A reconstruir
----A reconstruir
A reconstruir
A reconstruir

6 PRESAS PARA REDUCCIN DE CRECIDAS

La poblacin de Cabudare, est ubicada mayormente en los conos de deyeccin de
varias quebradas que bajan de la serrana de Terepaima. Se pueden identificar unas
ocho quebradas mayores que drenan hacia la zona urbana de Cabudare: Tomo,
Taburito, Tabure, La Mata, La Mora, Agua Salada, El Naranjillo y Cambural.
Como una opcin razonable para reduccin de los picos de crecida que bajan de las
ocho cuencas mencionadas, se propone la construccin de pequeas presas, segn
los siguientes criterios generales:
Presas de 7 a 16 m de altura media con un conducto permanente abierto en el
fondo, es decir tipo alcantarilla, para crear un embalse al momento de la crecida,
que permita amortiguar las crecidas. Una vez pase la crecida, el embalse quedara
nuevamente vaco. En lneas generales, con estos pequeos embalses se pueden
lograr amortiguaciones de hasta el 81% del pico de la crecida.
De acuerdo con la operacin anterior, el embalse nunca estara lleno el tiempo
suficiente para que se sature el espaldn aguas arriba ni menos para que se forme
la lnea superior de escurrimiento. La mayora de los terraplenes estaran
conformados por material con comportamiento gravo-areno-arcilloso, compactados
con pata de cabra, con permeabilidades horizontales del orden de 10-4 cm/s, es
decir 0.36 cm/hora. Siendo que los hidrogramas de crecidas son menores de 8
horas, se puede asumir, siendo conservadores, que un embalse quede totalmente
lleno por unas 10 horas y en este tiempo el agua embalsada habra viajado en el
terrapln solo 3.6 cm.
En general se proponen taludes 2.0H: 1.0V aguas arriba y 1.6H:1.0V aguas abajo,
aunque se plantea un dren de chimenea seguido de un dren de manto, para
prevenir tubificaciones en caso de errores de construccin. Alrededor del tuboalcantarilla no habra material de dren, si no, material seleccionado con ms de
30% pasante por el tamiz No 200. En la Figura 6.1, se presenta la seccin tpica de
una presa.
Obviamente la capacidad de amortiguacin de estos embalses ser proporcional al
volumen del embalse e inversamente proporcional al dimetro del conducto. Sin
embargo al considerar la posibilidad de obstruccin de los conductos, los mismos
trabajaran como alcantarillas, se propone un dimetro mnimo de 1.07 m, con
entrada del conducto en forma rectangular abocinada en tres de sus lados.
En el plano general se presenta la ubicacin de las presas - embalses propuestos y
mas adelante en este informe se hace el anlisis particular de cada cuenca.
126

Figura 6.1. Seccin Tpica de una presa de control de crecidas
6.1
CUENCA QUEBRADA TOMO
La cuenca de montaa de la quebrada Tomo, hasta el pie de monte, tiene unos

5.7 Km2, y de acuerdo con el estudio hidrolgico elaborado por CGR (Anexo A.1),
en ese sitio el hidrograma de la creciente correspondiente a 50 aos de perodo de
retorno es el que se reproduce a continuacin, el cual tiene un pico de 28,7 m3/s.
127

Grfica 6.1.1 Quebrada Tomo.

Hidrograma de crecida de 50 aos en pie de monte
El volumen de este hidrograma es del orden de 222.300 m3. El embalse solo se

llenara con crecidas, las cuales se descargaran por un conducto tipo alcantarilla.
A menor dimetro de conducto, menor caudal de salida, mayor altura de terrapln
y mayor posibilidad de obstruccin del conducto; por otra parte a mayor dimetro
de conducto, menor amortiguamiento de crecida y mayor caudal hacia aguas
abajo. Se ejecutaron trnsitos de avenida para conductos de 0.90, 1.05, 1.20 y
1.60 m de dimetro, concluyndose que la opcin mas conveniente resulta la de
un conducto de 1.22 m de dimetro con entrada abocinada para evitar su
obstruccin y una altura de presa de 11 m.
En la Tabla 6.1.1 se presenta el trnsito de avenida para el conducto de 1.22 m,
as como los valores del hidrograma de la crecida de 50 aos de perodo de
retorno en ese sitio y en la Grfica 6.1.2 se muestra la curva de altura-capacidad
del embalse. De esta manera el pico de la creciente en este sitio se reduce de
28,7 m3/s a 9,4 m3/s, es decir 19,3 m3/s menos, lo cual evidentemente redunda en
menores requerimientos aguas abajo en la ciudad. En la figura 6.1.1 y en la foto
6.1.1 se muestra la ubicacin del dique.
128

Tabla 6.1.1 Embalse Tomo. Transito de Creciente Tr = 50 aos

Datos:
Coeficiente de friccin f:
Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Dimetro del conducto:
Longitud:
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
0,015
0,2
0,1
0,05
1,22 m
80 m
581 msnm
580 msnm
0,5 horas
Nmero de conductos=
Formula de Darcy-Weisbach:
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0,087038Q^2
Q=
3,39H^1/2
Cota
580,00
L V 2
D 2g
Hl
= k
V 2
2 g
582,00
584,00
586,00
588,00
h(m)
0,0
2,0
4,0
6,0
8,0
10,0
S(m3)
0,000
1.657,44
7.360,61
18.328,82
36.181,54
64.017,69
2S/t (m3/s)
0,00
1,84
8,18
20,37
40,20
71,13
Qss
0,00
4,79
6,78
8,30
9,59
10,72
2s/t + Qss
0,00
6,64
14,96
28,67
49,79
81,85
t(hr)
Qe(m3/seg)
2S1/t-Qss
2S2/t+Qss
Qs
Qe-Qs
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
5,50
6,00
6,50
7,00
7,50
8,00
8,50
9,00
9,50
10,00
10,50
11,00
Para un Vol. Almacenado de:
590,00
52.063,43 (m3)
0,00
0,00
0,10
13,00
28,70
14,70
8,20
5,50
4,90
4,70
4,60
4,50
4,30
4,20
4,10
4,00
3,80
3,70
3,60
3,50
3,40
3,30
3,20
0,00
0,00
-0,03
0,79
23,55
48,74
52,78
48,32
40,73
31,88
22,20
12,61
4,97
0,93
-0,25
-0,47
-0,53
-0,57
-0,59
-0,60
-0,62
-0,63
-0,64
0,00
0,00
0,10
13,07
42,49
66,95
71,64
66,48
58,72
50,33
41,18
31,30
21,41
13,47
9,23
7,85
7,33
6,97
6,73
6,51
6,30
6,08
5,87
Cota de aguas mximas:
129
0,00
0,00
0,06
6,14
9,47
9,10
9,43
9,08
8,99
9,22
9,49
9,34
8,22
6,27
4,74
4,16
3,93
3,77
3,66
3,56
3,46
3,36
3,25
Curva Area - Capacidad (AC)
7
0,00
0,00
0,04
6,86
19,23
5,60
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Qe Qs
0,00
0,00
0,02
3,45
13,04
12,41
2,80
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
589,98 msnm
8
3
S (m )
0,00
0,00
33,45
6.204,32
23.479,96
22.345,70
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
52.063,43

Grfica 6.1.2 Embalse Tomo. Curva de alturas vs capacidades
Figura 6.1.1 Quebrada Tomo. Ubicacin de dique
130

Foto 6.1.1 Quebrada Tomo. Vista de la zona de pie de monte
6.2
CUENCA QUEBRADA TABURE
La cuenca de montaa de la quebrada Tabure, tiene unos 8.4 Km2 hasta el puente
de la va de acceso a la UCLA, el hidrograma de la creciente correspondiente a
100 aos de perodo de retorno en este sitio, se presenta en la Grfica 6.2.1, y
tiene un pico de 48 m3/s.
Grfica 6.2.1 Quebrada Tabure.
60
caudal en m3/s
50
metodo de Clark
40
Onda Cinematica
30
20
10
0
0
60
120
180
240
300
360
420
480
tiempo en minutos
El volumen de este hidrograma es del orden de 255.060 m3. El embalse solo se

llenara con crecidas, las cuales se descargaran por un conducto tipo alcantarilla
de 1.07 m de dimetro con entrada abocinada para evitar su obstruccin y una
131

altura de presa de 15 m.
En la Tabla 6.2.1 se presenta el trnsito de avenida para el conducto de 1.07 m,
as como los valores del hidrograma de la crecida de 100 aos de perodo de
retorno en ese sitio y en la Grfica 6.2.2 se muestra la curva de altura-capacidad
del embalse. De esta manera el pico de la creciente en este sitio se reduce de 48
m3/s a 9 m3/s, es decir 39 m3/s menos, lo cual evidentemente redunda en menores
requerimientos aguas abajo en la ciudad. En la figura 6.2.1 y en las Fotos 6.2.1 y
6.2.2 muestra la ubicacin del dique.
Tabla 6.2.1 Embalse Tabure. Transito de Creciente Tr=100 aos
Datos:
Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Longitud:
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
0,015
0,2
0,1
0,05
1,07 m
73,56 m
528 msnm
527 msnm
0,5 horas
Nmero de conductos=
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0,150101Q^2
Q=
2,58H^1/2
Cota
527,00
L V 2
D 2 g
Hl
= k
V 2
2 g
530,00
533,00
536,00
539,00
h(m)
0,0
3,0
6,0
9,0
12,0
15,0
S(m 3)
0,000
2.118,65
11.977,47
38.631,18
92.802,56
172.888,35
2S/ t (m 3/s)
0,00
2,35
13,31
42,92
103,11
192,10
Qss
0,00
4,47
6,32
7,74
8,94
10,00
2s/ t + Qss
0,00
6,82
19,63
50,67
112,06
202,09
t(hr)
Qe(m /seg)
2S1/ t-Qss
2S2 / t+Qss
Qs
Qe-Qs
Qe Qs
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
11,0
542,00
144.125,25 (m3)
0,00
3,00
48,00
32,00
18,00
10,00
7,00
5,00
4,00
3,00
2,30
2,00
2,00
1,70
1,70
1,00
1,00
0
0
0
0
0
0
0,00
1,18
34,18
98,12
134,87
149,76
153,51
152,32
148,24
142,19
134,22
124,72
114,12
102,13
88,58
73,07
56,09
38,62
22,85
11,62
5,17
2,09
0,81
0,00
3,00
52,18
114,18
148,12
162,87
166,76
165,51
161,32
155,24
147,49
138,52
128,72
117,82
105,53
91,28
75,07
57,09
38,62
22,85
11,62
5,17
2,09
132
0,00
0,91
9,00
8,03
6,62
6,55
6,63
6,60
6,54
6,53
6,64
6,90
7,30
7,84
8,47
9,10
9,49
9,23
7,89
5,61
3,23
1,54
0,64
0,00
2,09
39,00
23,97
11,38
3,45
0,37
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
540,90 msnm
0,00
1,04
20,55
31,49
17,67
7,41
1,91
0,19
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
S (m )
0,00
1.878,78
36.981,93
56.674,08
31.810,55
13.341,38
3.438,54
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
144.125,25

Grfica 6.2.2 Embalse Tabure. Curva de alturas-capacidades
Figura 6.2.1 Quebrada Tabure. Ubicacin de dique
133

Foto 6.2.1 Quebrada Tabure. Vista de la zona de pie de monte
Foto 6.2.2 Quebrada Tabure. Vista de la zona de pie de monte
6.3
CUENCA QUEBRADA LA MATA
La cuenca de montaa de la quebrada La Mata, hasta el pie de monte, tiene unos

10,2 Km2, en ese sitio el hidrograma de la creciente correspondiente a 100 aos
de perodo de retorno tiene un pico de 68 m3/s, en la Grfica 6.3.1 se reproduce el
hidrograma de creciente de entrada para el transito.
134

Grfica 6.3.1 Quebrada La Mata.

80
caudales en m3/s
70
60
metodo de Clark
50
Onda Cinematica
40
30
20
10
0
0
60
120
180
240
300
tiempo en minutos
Esta cuenca recibe los aportes de la Quebrada La Mora, en la cual tambin se

propone la construccin de un dique, la cuenca al pie de montaa tiene un rea
aproximada de 2,8 Km2, el hidrograma de la creciente correspondiente a 50 aos
de perodo de retorno en este sitio, se presenta en la Grafica 6.3.2, y tiene un pico
de 15,2 m3/s.
Grfica 6.3.2 Quebrada La Mora.
El volumen de estos hidrogramas es del orden de 417.600 m3 en la quebrada La

Mata y 93.176 m3 en la quebrada la Mora. Las presas propuestas deben producir
embalses con volmenes de 248.901 y 30.241 m3 respectivamente.
Los embalses solo se llenaran con crecidas, las cuales se descargaran por un
conducto tipo alcantarilla de 1.22 m de dimetro con entrada abocinada en la
quebrada La Mata, la eleccin de este dimetro obedece a que esta quebrada
tiene mucho arrastre de sedimentos y de esta manera se evita su obstruccin y
135

una altura de presa de 16 m; en el caso de la quebrada La Mora, se propone un

conducto tipo alcantarilla de 1.07 m de dimetro con entrada abocinada y una
altura de presa de 8 m.
En las Tablas 6.3.1 y 6.3.2 se presentan el trnsito de avenida para dichos
conductos, as como los valores del hidrograma de la crecida de 100 y 50 aos de
perodo de retorno respectivamente y en las Grficas 6.3.3 y 6.3.4 se muestra la
curva de alturas-capacidades de los embalses.
De esta manera el pico de la creciente en la quebrada La Mata se reduce de 68
m3/s a 13 m3/s, es decir 55 m3/s menos, y en la quebrada La Mora se reduce de
15,2 m3/s a 6,9 m3/s, es decir 8,3 m3/s menos, esta reduccin de caudales de
crecidas en el curso de la quebrada por la ciudad de Cabudare, se traduce en
menores requerimientos aguas abajo en la ciudad. En la Foto 6.3.1 y en la Figura
6.3.1 se muestra la ubicacin de los diques.
Datos:
Tabla 6.3.1 Embalse La Mata. Transito de Creciente Tr=100 aos

Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Longitud:
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
0,015
0,2
0,1
0,05
1,22 m
145,88 m
525 msnm
524 msnm
0,5 horas
Nmero de conductos=
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0,117249Q^2
Q=
2,92H^1/2
Cota
524,00
L V 2
D 2g
Hl
= k
V 2
2 g
528,00
532,00
536,00
540,00
0,0
4,0
8,0
12,0
16,0
19,0
S(m )
0,000
6.338,10
33.570,22
100.407,26
227.540,50
376.421,43
2S/t (m /s)
0,00
7,04
37,30
111,56
252,82
418,25
Qss
0,00
5,84
8,26
10,12
11,68
12,73
2s/t + Qss
0,00
12,88
45,56
121,68
264,50
430,98
h(m)
3
t(hr)
Qe(m /seg)
2S1/t-Qss
2S2/t+Qss
Qs
Qe-Qs
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
11,0
543,00
248.901,05 (m3)
0,00
53,00
68,00
33,00
23,00
15,00
11,00
8,00
6,00
5,00
4,00
2,00
2,00
1,00
1,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
37,76
132,85
209,99
243,99
260,94
266,17
264,31
257,04
246,16
232,51
214,91
194,31
171,86
147,94
123,20
98,55
76,03
56,51
40,53
28,16
19,06
12,63
0,00
53,00
158,76
233,85
265,99
281,99
286,94
285,17
278,31
268,04
255,16
238,51
218,91
197,31
173,86
148,94
123,20
98,55
76,03
56,51
40,53
28,16
19,06
0,00
7,62
12,95
11,93
11,00
10,53
10,38
10,43
10,63
10,94
11,32
11,80
12,30
12,72
12,96
12,87
12,32
11,26
9,76
7,99
6,19
4,55
3,21
Cota de aguas maximas:
136
7
0,00
45,38
55,05
21,07
12,00
4,47
0,62
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Qe Qs
0,00
22,69
50,21
38,06
16,54
8,24
2,55
0,31
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
539,18 msnm
8
3
S (m )
0,00
40.840,31
90.381,46
68.506,15
29.764,17
14.826,07
4.582,88
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
248.901,05

Grfica 6.3.3 Embalse La Mata. Curva de alturas-capacidades
Tabla 6.3.2 Embalse La Mora. Transito de Creciente Tr=50 aos

Datos:
Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Longitud:
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
0,015
0,2
0,1
0,05
1,07 m
106,16 m
520 msnm
519 msnm
0,5 horas
Nmero de conductos=
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0,178909Q^2
Q=
2,36H^1/2
Cota
519,00
L V 2
D 2g
Hl
= k
V 2
2 g
522,00
524,00
526,00
528,00
0,0
3,0
5,0
7,0
9,0
11,0
S(m )
0,000
3.437,21
11.316,54
26.353,93
49.309,01
80.079,40
2S/t (m /s)
0,00
3,82
12,57
29,28
54,79
88,98
Qss
0,00
4,09
5,29
6,26
7,09
7,84
2s/t + Qss
0,00
7,91
17,86
35,54
61,88
96,82
h(m)
3
t(hr)
Qe(m /seg)
2S1/t-Qss
2S2/t+Qss
Qs
Qe-Qs
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
11,0
530,00
30.241,36 (m3)
0,00
11,83
15,17
7,36
5,13
3,35
2,45
1,78
1,34
1,12
0,89
0,45
0,45
0,22
0,22
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
4,19
17,96
26,71
25,43
20,41
13,77
7,78
3,73
1,71
0,90
0,49
0,29
0,19
0,13
0,07
0,01
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
11,83
31,18
40,50
39,20
33,91
26,21
18,01
10,90
6,18
3,72
2,24
1,38
0,96
0,64
0,35
0,07
0,01
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
3,82
6,61
6,90
6,88
6,75
6,22
5,11
3,59
2,23
1,41
0,87
0,55
0,38
0,26
0,14
0,03
0,01
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
137
7
0,00
8,01
8,56
0,47
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Qe Qs
0,00
4,00
8,28
4,51
0,23
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
526,20 msnm
8
3
S (m )
0,00
7.205,52
14.910,24
8.125,60
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
30.241,36

Grfica 6.3.4 Embalse La Mora. Curva de alturas-capacidades
Figura 6.3.1 Quebradas La Mata y La Mora. Ubicacin de diques
138

Foto 6.3.1 Quebrada La Mata. Vista de la zona de pie de monte
6.4
CUENCA QUEBRADA AGUA SALADA
La cuenca de montaa de la quebrada Agua Salada, tiene unos 1,7 Km2 hasta el
pie de monte, el hidrograma de la creciente correspondiente a 50 aos de perodo
de retorno en este sitio, se presenta en la Grfica 6.4.1, y tiene un pico de 13 m3/s.
Grfica 6.4.1 Quebrada Agua Salada.
El volumen de este hidrograma es del orden de 79.735 m3. La presa propuesta

debe producir un embalse con un volumen de 18.602 m3 aproximadamente.
El embalse solo se llenara con crecidas, las cuales se descargaran por un
139

conducto tipo alcantarilla de 1.07 m de dimetro con entrada abocinada para evitar
su obstruccin y una altura de presa de 7 m.
En la Tabla 6.2.1 se presenta el trnsito de avenida para, as como los valores del
hidrograma de la crecida de 50 aos de perodo de retorno en ese sitio y en la
Grfica 6.4.2 se muestra la curva de alturas-capacidades del embalse. De esta
manera el pico de la creciente en este sitio se reduce de 13 m3/s a 6,7 m3/s, es
decir 6,3 m3/s menos, lo cual redunda en menores requerimientos aguas abajo en
la ciudad. En la figura 6.4.1 se muestra la ubicacin del dique.
Tabla 6.4.1 Embalse Agua Salada. Transito de Creciente Tr=50 aos
Datos:
Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Longitud:
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
0,015
0,2
0,1
0,05
1,07 m
106,16 m
475 msnm
474 msnm
0,5 horas
Nmero de conductos=
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0,178909Q^2
Q=
2,36H^1/2
Cota
474,00
L V 2
D 2g
Hl
= k
V 2
2 g
477,00
479,00
481,00
483,00
h(m)
0,0
3,0
5,0
7,0
9,0
485,00
11,0
S(m3)
0,000
3.978,23
12.000,44
27.527,41
53.234,28
89.873,37
99,86
2S/t (m3/s)
0,00
4,42
13,33
30,59
59,15
Qss
0,00
4,09
5,29
6,26
7,09
7,84
2s/t + Qss
0,00
8,52
18,62
36,84
66,24
107,70
t(hr)
Qe(m3/seg)
2S1/t-Qss
2S2/t+Qss
Qs
Qe-Qs
Qe Qs
3
S (m )
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
11,0
0,0
10,1
13,0
6,3
4,4
2,9
2,1
1,5
1,1
1,0
0,8
0,4
0,4
0,2
0,2
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,00
3,71
14,53
20,43
18,08
13,37
8,39
4,67
2,45
1,36
0,87
0,54
0,34
0,23
0,15
0,08
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
18.602,47 (m3)
0,00
10,12
26,81
33,81
31,12
25,33
18,33
12,02
7,34
4,55
3,08
2,01
1,30
0,91
0,61
0,34
0,08
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
3,21
6,14
6,69
6,52
5,98
4,97
3,67
2,45
1,59
1,11
0,74
0,48
0,34
0,23
0,13
0,03
0,01
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
6,91
6,84
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
480,00 msnm
140
0,00
3,46
6,88
3,42
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
6.222,77
12.379,71
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
18.602,47

Grfica 6.4.3 Embalse Agua Salada. Curva de alturas-capacidades
Figura 6.4.1 Quebrada Agua Salada. Ubicacin de dique
6.5
CUENCA QUEBRADA NARANJILLO
La cuenca de montaa de la quebrada Naranjillo, tiene 2,7 km2 hasta el sitio de

presa identificado cono Naranjillo I y 3,1 km2 hasta el sitio de presa Naranjillo II.
En Naranjillo I, el hidrograma de la creciente correspondiente a 50 aos de
perodo de retorno tiene un pico de 20,7 m3/s, en la Grfica 6.5.1 se reproduce el
hidrograma de creciente de entrada para el transito.
141

Grfica 6.5.1 Quebrada Naranjillo I.

El hidrograma de la creciente correspondiente a 50 aos de perodo de retorno en

Naranjillo II, se presenta en la Grfica 6.5.2, y tiene un pico de 23,70 m3/s.
Grfica 6.5.2 Quebrada Naranjillo II.
El volumen de estos hidrogramas es del orden de 130.497 m3 en la quebrada

Naranjillo I y 149.945 m3 en la quebrada Naranjillo II. Las presas propuestas
deben producir embalses con volmenes de 50.524 y 61.477 m3 respectivamente.
Los embalses solo se llenaran con crecidas, las cuales se descargaran por un
conducto tipo alcantarilla de 1.07 m de dimetro con entrada abocinada, de esta
manera se evita su obstruccin y una altura de presa de 9 y 10 m
respectivamente.
En las Tablas 6.5.1 y 6.5.2 se presentan el trnsito de avenida para dichos
conductos, as como los valores del hidrograma de la crecida de 50 aos de
perodo de retorno y en las Grficas 6.5.3 y 6.5.4 se muestra la curva de alturas-
142

capacidades de los embalses.

De esta manera el pico de la creciente en la quebrada Naranjillo I se reduce de
20,7 m3/s a 7,6 m3/s, es decir 13,1 m3/s menos, y en la quebrada Naranjillo II se
reduce de 23,7 m3/s a 8,2 m3/s, es decir 15,5 m3/s menos, esta reduccin de
caudales de crecidas en el curso de la quebrada por la ciudad de Cabudare, se
traduce en menores requerimientos aguas abajo en la ciudad. En la Figura 6.5.1
se muestra la ubicacin de los diques.
Tabla 6.5.1 Embalse Naranjillo I. Transito de Creciente Tr=50 aos
Datos:
Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Longitud:
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
0,015
0,2
0,1
0,05
1,07 m
88,2 m
460 msnm
459 msnm
0,5 horas
Nmero de conductos=
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0,163038Q^2
Q=
2,48H^1/2
Cota
459,00
h(m)
3
S(m )
3
L V 2
D 2g
Hl
= k
V 2
2 g
462,00
464,00
466,00
468,00
0,0
3,0
5,0
7,0
9,0
470,00
11,0
0,000
4.388,04
13.783,41
33.209,57
68.407,70
129.011,96
143,35
2S/t (m /s)
0,00
4,88
15,31
36,90
76,01
Qss
0,00
4,29
5,54
6,55
7,43
8,21
2s/t + Qss
0,00
9,17
20,85
43,45
83,44
151,56
t(hr)
Qe(m /seg)
2S1/t-Qss
2S2/t+Qss
Qs
Qe-Qs
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
5,50
6,00
6,50
7,00
7,50
8,00
8,50
9,00
9,50
10,00
10,50
11,00
50.524,30 (m3)
0,0
0,1
0,7
10,1
20,7
13,9
8,5
5,1
3,3
2,3
1,6
1,1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,4
0,4
0,3
0,3
0,3
0,00
0,06
0,31
4,88
21,91
41,24
48,64
47,24
40,48
31,21
21,46
13,04
7,15
3,77
2,10
1,31
0,91
0,68
0,54
0,47
0,43
0,38
0,35
0,00
0,17
0,87
11,06
35,61
56,41
63,63
62,29
55,66
46,09
35,07
24,18
15,12
8,90
5,30
3,46
2,46
1,85
1,48
1,30
1,19
1,07
0,98
143
0,00
0,06
0,28
3,09
6,85
7,59
7,49
7,52
7,59
7,44
6,81
5,57
3,98
2,56
1,60
1,07
0,77
0,59
0,47
0,42
0,38
0,34
0,31
7
0,04
0,07
0,40
6,98
13,80
6,27
1,05
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Qe Qs
0,00
0,06
0,24
3,69
10,39
10,03
3,66
0,52
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
467,10 msnm
8
3
S (m )
0,00
103,40
426,45
6.645,94
18.705,79
18.060,37
6.582,37
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
50.524,30

Grfica 6.5.3 Embalse Naranjillo I. Curva de alturas-capacidades
Tabla 6.5.2 Embalse Naranjillo II. Transito de Creciente Tr=50 aos

Datos:
Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Longitud:
0,015
0,2
0,1
0,05
1,07 m
104,24 m
488 msnm
487 msnm
0,5 horas
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
Nmero de conductos=
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0,177213Q^2
Q=
2,38H^1/2
Cota
487,00
L V 2
D 2g
Hl
= k
V 2
2 g
490,00
493,00
496,00
498,00
0,0
3,0
6,0
9,0
11,0
13,0
S(m )
0,000
1.880,16
14.865,48
52.703,01
96.678,69
155.071,89
2S/t (m /s)
0,00
2,09
16,52
58,56
107,42
172,30
Qss
0,00
4,11
5,82
7,13
7,88
8,56
2s/t + Qss
0,00
6,20
22,34
65,69
115,30
180,87
h(m)
3
t(hr)
Qe(m /seg)
2S1/t-Qss
2S2/t+Qss
Qs
Qe-Qs
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
5,50
6,00
6,50
7,00
7,50
8,00
8,50
9,00
9,50
10,00
10,50
11,00
500,00
61.476,59 (m3)
0,0
0,1
0,8
11,6
23,7
15,9
9,8
5,9
3,8
2,6
1,8
1,3
1,1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,4
0,4
0,3
0,3
0,00
0,09
0,45
6,51
27,40
50,70
60,18
59,59
52,90
43,20
32,43
22,27
14,13
8,51
5,08
3,15
2,06
1,42
1,05
0,86
0,75
0,66
0,59
0,00
0,20
1,01
12,80
41,82
67,05
76,43
75,86
69,26
59,35
47,64
35,56
24,67
16,13
10,26
6,64
4,46
3,13
2,35
1,93
1,69
1,48
1,34
144
0,00
0,06
0,28
3,14
7,21
8,18
8,12
8,13
8,18
8,07
7,61
6,64
5,27
3,81
2,59
1,75
1,20
0,86
0,65
0,54
0,47
0,41
0,37
7
0,05
0,09
0,50
8,43
16,52
7,74
1,69
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Qe Qs
0,00
0,07
0,29
4,46
12,48
12,13
4,72
0,85
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
496,50 msnm
8
3
S (m )
0,00
126,16
530,28
8.035,04
22.456,92
21.838,32
8.489,87
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
61.476,59

Grfica 6.5.4 Embalse Naranjillo II. Curva de alturas-capacidades
Figura 6.3.1 Quebrada Naranjillo. Ubicacin de diques
6.6
CUENCA QUEBRADA CAMBURAL
La cuenca de la quebrada Cambural presenta un rea de 3,7 Km2 hasta su

interseccin con la Av. Intercomunal Barquisimeto Acarigua. En ese sitio se
presenta un caso particular, puesto que desde el mes de Marzo de 2007, se est
145

construyendo un distribuidor adyacente al Estadio Metropolitano de Barquisimeto.

El terrapln mas aguas arriba del distribuidor, cruza los cauces de la cuenca
Cambural que convergen en ese sitio y para el drenaje, el proyecto vial propone
las siguientes estructuras:
1. Prog 5+025 Eje S
Alcantarilla circular de
concreto
2 = 1,22
Q = Alivio
L = 23 m
S = 1,92 %
Ce = 445,55
2. Prog 0+350 Eje A

concreto
= 1,52
Q = 6,62 m3/s
L = 37 m
S = 1,92 %
Ce = 445,55
3. Prog 0+442 Eje A

concreto
= 1,22
Q = Alivio
L = 56 m
S = 1,78 %
Ce = 440,00
4. Prog 0+573 Eje A

Cajn de concreto
D = 2,5 x 2,5 m
Q = 14,33 m3/s
L = 50 m
S = 2,00 %
Ce = 445,00
5. Prog 0+670 Eje A

concreto
= 1,52
Q = 1,52 m3/s
L = 22 m
S = 1,27 %
Ce = 447,00
6. Prog 0+800 Eje A

Cajn de concreto
D = 3,00 x 2,00
Q = 11,42 m3/s
L = 90 m
S = 3,55 %
Ce = 445,20
Para lograr el efecto de amortiguacin de crecidas de la quebrada Cambural, se

propone sustituir las estructuras de drenaje en cada uno de los seis sitios antes
descritos, por seis alcantarillas de 1.07 m de dimetro, es decir una sola
alcantarilla de 1.07 m de dimetro en cada uno de los seis sitios. De aprobarse
esta propuesta, la misma contribuira sustancialmente a reducir el tiempo de
ejecucin de esta obra. En la figura 6.6.1 se muestra la ubicacin de las
alcantarillas, donde se observan 3 alcantarillas que tienen la posibilidad de
formacin de vaso de agua.
En ese sitio el hidrograma de la creciente correspondiente a 50 aos de perodo
de retorno para 3 de las alcantarillas se muestra en las Grficas 6.6.1 a 6.6.3.
146

Figura 6.6.1 Ubicacin de las alcantarillas en distribuidor
Grfica 6.6.1 Quebrada Cambural I. Hidrograma de crecida de 50 aos
147

Grfica 6.6.2 Quebrada Cambural II. Hidrograma de crecida de 50 aos
Grfica 6.6.3 Quebrada Cambural III. Hidrograma de crecida de 50 aos
En las Tablas 6.6.1 a 6.6.3 se muestra el trnsito del hidrograma de la creciente

de 50 aos de perodo de retorno y en las Grficas 6.6.4 a 6.6.6 se muestra la
curva de alturas-capacidades de los embalses por los tres pequeos embalses
que se haran mientras se drena la creciente y se observa que el nivel de aguas
estara aproximadamente 1 metro por debajo de la rasante vial. Este nivel de agua
se mantendra por un mximo de ocho horas en cada crecida.
El volumen del hidrograma de Cambural III es del orden de 104.256 m3. La presa
propuesta debe producir un embalse con un volumen de 27.000 m3
aproximadamente. De esta manera el pico de la creciente en la quebrada
Cambural se reduce de 16,5 m3/s a 9,1 m3/s, es decir 7,4 m3/s menos, esta
reduccin de caudales de crecidas en el curso de la quebrada por la ciudad de
148

Cabudare, se traduce en menores requerimientos aguas abajo en la ciudad.

Tabla 6.6.1 Embalse Cambural I. Transito de Creciente Tr=50 aos
Datos:
Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Longitud:
0,015
0,2
0,1
0,05
1,22 m
50 m
445 msnm
444 msnm
0,5 horas
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
Nmero de conductos=
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0,073281Q^2
Q=
3,69H^1/2
Cota
444,00
L V 2
D 2g
Hl
= k
V 2
2 g
446,00
448,00
450,00
0,0
2,0
4,0
6,0
8,0
0,000
463,66
2.506,46
7.527,67
17.360,44
2S/t (m3/s)
0,00
0,52
2,78
8,36
19,29
0,00
Qss
0,00
5,22
7,39
9,05
10,45
0,00
2s/t + Qss
0,00
5,74
10,17
17,41
29,74
0,00
h(m)
3
S(m )
t(hr)
Qe(m3/seg)
2S1/t-Qss
2S2/t+Qss
Qs
Qe-Qs
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
5,50
6,00
6,50
7,00
7,50
8,00
8,50
9,00
9,50
10,00
10,50
11,00
452,00
2.885,52 (m3)
0,00
0,06
0,29
4,31
8,84
5,93
3,66
2,18
1,42
0,98
0,67
0,49
0,40
0,35
0,31
0,27
0,22
0,18
0,16
0,16
0,15
0,13
0,13
0,00
-0,09
-0,35
-3,98
-4,89
-4,76
-4,27
-1,88
-2,03
-0,50
-1,43
0,35
-1,52
1,08
-2,05
2,17
-2,88
3,96
-4,01
6,38
-4,86
8,44
-4,94
0,00
0,06
0,25
4,25
9,17
9,87
4,82
1,57
1,72
0,37
1,16
-0,27
1,24
-0,78
1,74
-1,46
2,66
-2,48
4,31
-3,68
6,69
-4,59
8,69
0,00
0,07
0,30
4,11
7,03
7,32
4,54
1,72
1,88
0,43
1,29
-0,31
1,38
-0,93
1,89
-1,82
2,77
-3,22
4,16
-5,03
5,78
-6,51
6,82
7
0,00
0,00
0,00
0,20
1,81
0,00
0,00
0,46
0,00
0,55
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Qe Qs
0,00
0,00
0,00
0,10
1,00
0,90
0,00
0,23
0,23
0,27
0,27
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
S (m3)
0,00
0,00
0,00
176,95
1.803,02
0,00
0,00
412,65
0,00
492,90
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2.885,52
448,30 msnm
Borde Libre =
3,70 mts
Grfica 6.6.4 Embalse Cambural I. Curva de alturas-capacidades
149

Tabla 6.6.2 Embalse Cambural II. Transito de Creciente Tr=50 aos

Datos:
Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Longitud:
0,015
0,2
0,1
0,05
1,22 m
56 m
444 msnm
443 msnm
0,5 horas
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
Nmero de conductos=
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0,076032Q^2
Q=
3,63H^1/2
Cota
444,00
L V 2
D 2g
Hl
= k
V 2
2 g
446,00
447,00
448,00
0,0
2,0
3,0
4,0
5,0
S(m )
0,000
155,18
595,61
1.808,63
3.988,24
2S/t (m /s)
0,00
0,17
0,66
2,01
4,43
0,00
Qss
0,00
5,13
6,28
7,25
8,11
0,00
2s/t + Qss
0,00
5,30
6,94
9,26
12,54
0,00
t(hr)
Qe(m /seg)
2S1/t-Qss
2S2/t+Qss
Qs
Qe-Qs
Qe Qs
S (m )
h(m)
3
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
5,50
6,00
6,50
7,00
7,50
8,00
8,50
9,00
9,50
10,00
10,50
11,00
272,88 (m3)
0,00
0,01
0,06
0,83
1,69
1,14
0,70
0,42
0,27
0,19
0,13
0,09
0,08
0,07
0,06
0,05
0,04
0,04
0,03
0,03
0,03
0,02
0,02
0,00
-0,01
-0,08
-1,14
-1,88
-1,34
-0,72
-0,59
-0,15
-0,45
0,21
-0,63
0,72
-1,23
1,81
-2,50
4,34
-4,59
9,29
-5,25
11,10
-4,48
9,08
0,00
0,01
0,06
0,80
1,38
0,95
0,49
0,40
0,10
0,31
-0,13
0,43
-0,46
0,87
-1,10
1,92
-2,41
4,42
-4,52
9,35
-5,19
11,15
-4,44
449,00
0,00
0,01
0,07
0,97
1,63
1,15
0,61
0,49
0,13
0,38
-0,17
0,53
-0,59
1,05
-1,46
2,21
-3,38
4,51
-6,91
7,30
-8,14
7,81
-6,76
0,00
0,00
0,00
0,00
0,07
0,00
0,09
0,00
0,14
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,03
0,03
0,05
0,05
0,07
0,07
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
59,99
0,00
84,23
0,00
128,66
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
272,88
446,50 msnm
Borde Libre =
2,50 mts
Grfica 6.6.5 Embalse Cambural II. Curva de alturas-capacidades
150

Tabla 6.6.3 Embalse Cambural III. Transito de Creciente Tr=50 aos

Datos:
Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Longitud:
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
0,015
0,2
0,1
0,05
1,22 m
30 m
438 msnm
437 msnm
0,5 horas
Nmero de conductos=
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0,064109Q^2
Q=
3,95H^1/2
Cota
438,00
L V 2
D 2g
Hl
= k
V 2
2 g
439,00
440,00
441,00
0,0
1,0
2,0
3,0
4,0
0,000
3.770,11
12.470,07
23.801,97
38.099,13
2S/t (m /s)
0,00
4,19
13,86
26,45
42,33
Qss
0,00
3,95
5,59
6,84
7,90
0,00
2s/t + Qss
0,00
8,14
19,44
33,29
50,23
0,00
h(m)
3
S(m )
3

0,00
t(hr)
Qe(m /seg)
2S1/t-Qss
2S2/t+Qss
Qs
Qe-Qs
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
5,50
6,00
6,50
7,00
7,50
8,00
8,50
9,00
9,50
10,00
10,50
11,00
442,00
27.000,49 (m3)
0,00
0,10
0,54
8,04
16,50
11,06
6,82
4,07
2,65
1,83
1,26
0,92
0,75
0,65
0,58
0,51
0,41
0,34
0,31
0,31
0,27
0,24
0,24
0,00
-0,26
-0,28
0,94
11,40
20,72
20,52
15,80
9,20
3,40
0,37
-0,29
-0,32
-0,31
-0,31
-0,30
-0,30
-0,29
-0,28
-0,28
-0,28
-0,27
-0,27
0,00
0,10
0,38
8,30
25,48
38,96
38,60
31,41
22,52
13,68
6,49
2,55
1,38
1,08
0,92
0,78
0,62
0,45
0,36
0,34
0,30
0,23
0,21
0,00
0,18
0,33
3,68
7,04
9,12
9,04
7,81
6,66
5,14
3,06
1,42
0,85
0,70
0,61
0,54
0,46
0,37
0,32
0,31
0,29
0,25
0,24
7
0,00
0,00
0,21
4,36
9,46
1,94
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Qe Qs
0,00
0,00
0,10
2,28
6,91
5,70
0,97
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
S (m )
0,00
0,00
188,11
4.110,98
12.436,77
10.262,98
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,77
0,00
0,00
0,89
27.000,49
441,25 msnm
Borde Libre=
0,75 mts
Grfica 6.6.6 Embalse Cambural III. Curva de alturas-capacidades
151

7 DRENES PRIMARIOS PROPUESTOS

7.1 Cuenca Tomo
7.1.1 Canalizacin de la quebrada Tomo
En la Figura 7.1.1. se muestra la cuenca de la quebrada Tomo y se indican las
caractersticas principales de su situacin a Enero 2007. Hasta el punto
donde la misma cruza la Avenida Terepaima, mediante un cajn de 3.5 m x
2.50 m de seccin, el caudal que transportara dicha quebrada ante un evento
de 25 aos de perodo de retorno se ha estimado en 23 m3/s (ver Anexo A-1Hidrologa). Segn se puede observar en la Figura 7.1.1 y segn el Plan
Rector Bsico de Drenajes de 1988 (Ref. 2.2.1), el sistema actual de drenaje
no tiene capacidad para conducir ese caudal al cual habra que sumarle los
aportes de las cuencas aguas abajo. En los trabajos de Martnez (Ref. 2.2.4)
y de Rodrguez (Ref. 2.2.5), se proponen soluciones de conduccin siguiendo
la Av. Terepaima hacia el Este, sin embargo en el presente estudio, se
propone conducir el caudal de la Quebrada Tomo hacia el Oeste, entre otras
por las siguientes razones:
Por recorridos hechos por la posible ruta y como resultado de reuniones en
la Alcalda con urbanistas de la zona, se observa que parte de las posibles
rutas de la canalizacin propuesta hacia el Este ya estn ocupadas.
En los planos de topografa original se observa que la quebrada Tomo se
desparramaba en un cono de deyeccin, siendo su cauce principal hacia el
Norte.
Para casos como este se considera conveniente aplicar el criterio universal
de tratar de desconcentrar los caudales.
152

Figura 7.1.1 Sistema de la Cuenca de la Quebrada. Tomo
Para la conduccin hacia el Oeste, aguas abajo de la interseccin con la Av.

Terepaima, se proponen las dos alternativas que se indican en la Figura
7.1.2 y que se describen a continuacin:
Alternativa 1. Canal paralelo a la Av. Terepaima
Consiste en la conduccin del caudal de 23 m3/s correspondiente a una
crecida de 25 aos en el cruce de la Avenida Terepaima mediante un canal
en concreto de seccin rectangular de 2.0x2.5 m paralelo a la va Terepaima
en sentido oeste, para el paso de la a urbanizacin Hato Arriba, se propone
un cajn de concreto de seccin rectangular de 2.0 x 1.75 m En la Tabla
7.1.1 se resumen las caractersticas de estos conductos.
153

Figura 7.1.2 Opciones para la Canalizacin de la Quebrada. Tomo
Tabla 7.1.1 Quebrada Tomo. Clculos Hidrulicos de conductos despus

del cruce de la Av. Terepaima. Opcin 1
Prog.
Seccin
(m)
So
(%)
V
(m/s)
Tirante
Normal
(m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
0+000
0+126
2 x 2,5
1%
5.9
31
23
0+126
0+170
2 x 2,5
3%
9.1
1.3
35
23
0+170
0+314
2 x 1,75
3%
9.1
1.3
35
23
Observaciones
Canal
Rectangular
paralelo a la va
Terepaima
Cajn
Rectangular
paralelo a la Va
Terepaima
Cajn
Rectangular
para cruce de la
urbanizacin
Hato Arriba
Es importante sealar que la primera seccin al inicio del canal tiene una
profundidad de 2,5 m, que est condicionada por la topografa del terreno y
por el paso de la Av. Terepaima mediante un cajn de concreto. El tirante
normal de esta seccin tal como se muestra en la tabla 7.1.1 es de 2 m. Unos
50 metros aproximadamente antes de llegar a la entrada de la Urb. Hato
Arriba el canal de concreto se transforma en un cajn rectangular para hacer
154

la transicin antes de la entrada a la Urbanizacin, esto se realiza por medidas

de constructivas y de seguridad, ya que la profundidad de la rasante en este
punto es de 3.76m aproximadamente.
Al final de la urbanizacin Hato Arriba se propone un canal de concreto de
longitud de 460 m y cadas de 50 cm cada 100 metros. Al final de este canal
se propone una estructura de disipacin de energa y posteriormente unos 20
m aproximadamente de proteccin del cauce con roca. El resto de la
canalizacin tiene un aporte de las subcuencas E, G, y H (ver figura 7.1.1) de
9.5 m3/s para un periodo de retorno de 25 aos, que suman en total un caudal
de diseo de 33 m3/s. Para este ltimo tramo se plantea un canal en tierra.
Las caractersticas se muestran en la Tabla 7.1.2.
Tabla 7.1.2 Clculos Hidrulicos de canalizacin por la Hda. Agua Viva.
Opcin 1. Quebrada Tomo
Prog.
0+314
0+769
0+769
0+809
0+809
2+073
Seccin
(m)
Pendiente Velocidad Capacidad Caudal

Observaciones
(%)
(m/s)
(m3/s)
(m3/s)
Canal
trapezoidal de
2x1
3
9,7
29
23
concreto, con
m=1
cadas de 50
cm cada 100 m
Estructura de
disipacin y
4 x 1,5
0,5
4,9
29
23
proteccin en
roca.
Canal
10 x 1,25
0,5
2,4
34
33
trapezoidal en
m=1
tierra
Opcin 2. Tubera paralela a la Av. Terepaima

Se plantea una tubera de concreto de 2,4 m (96) paralela a la Av. Terepaima
y por el paso por la Urb. Hato Arriba para conducir 23 m3/s correspondiente a
una crecida de 25 aos. Las caractersticas de este colector se muestran en la
tabla 7.1.3.
del cruce de la Av. Terepaima. Opcin 2.
Prog.
0+000
0+090
0+090
Dimetro Pendiente Velocidad Capacidad Caudal

(m)
(%)
(m/s)
(m3/s)
(m3/s)
2,4
5,5
36
23
2,4
9,6
45
23
0+314
155
Observaciones
Tubera de concreto
D=96" paralela a la
va Terepaima
Tubera de concreto
D=96" para el cruce
de la urbanizacin
Hato Arriba

El resto de la canalizacin tiene las mismas caractersticas de la Alternativa 1.

(Ver tabla 7.1.2)
Opcin 3. Presa para el control de crecidas
Consiste en la construccin de una presa para el control de crecidas. De
acuerdo a lo expuesto en la Seccin 6.1 el caudal para una crecida de 25
aos es de 9,5 m3/s. En funcin a este caudal se propone un colector desde la
interseccin de la Av. Terepaima hasta la urbanizacin Hato Arriba. Las
caractersticas de este colector se muestran en la tabla 7.1.5.
del cruce de la Av. Terepaima. Opcin 3
Prog.
0+000
0+090
0+090
0+314
Seccin Pendiente Velocidad Capacidad Caudal

Observaciones
(m)
(%)
(m/s)
(m3/s)
(m3/s)
Tubera de
concreto D=60"
1,5
1,7
5,3
10
9,5
paralela a la
va Terepaima
Tubera de
concreto D=60"
1,5
3
7,0
13
9,5
para el cruce de
la urbanizacin
Hato Arriba
Al final de la urbanizacin Hato Arriba al igual que la opcin 1 se propone un

canal de concreto con una longitud aproximada de 460 m y cadas de 50 cm
cada 100 metros. Al final de este canal se propone una estructura de
disipacin de energa y 20 m aproximadamente de proteccin del cauce con
roca. El resto de la canalizacin tiene un aporte de las subcuencas E, G, y H
(ver fig. 7.1.1) de 9.5 m3/s para un periodo de retorno de 25 aos, que suman
en total 19 m3/s. Para este tramo se plantea un canal en tierra. Las
caractersticas se muestran en la Tabla 7.1.6.
Tabla 7.1.6 Quebrada Tomo. Clculos Hidrulicos de canalizacin por la
Hda. Agua viva. Opcin 3
Prog.
Seccin Pendiente Velocidad Capacidad Caudal

(m)
(%)
(m/s)
(m3/s)
(m3/s)
0+314
1 x 0,75
m=1
0+769
2,5 x
0+769
1,2
0+809
0+809 6 x 1,25
m=1
2+073
7,5
10
9,5
0,5
3,9
12
9,5
0,5
2,3
21
19
156
Observaciones
Canal trapezoidal de
concreto, con cadas de
50 cm cada 100 m
Estructura de disipacin y
proteccin en roca.
Canal trapezoidal en tierra

Los presupuestos estimados para cada opcin se muestran en las Tablas

7.1.7, 7.1.8 y 7.1.9, se presenta, para cada opcin, una estimacin general de
costos, agrupando las macro partidas, esto es sin incluir las obras comunes a
todas las opcin.
Tabla 7.1.7 Quebrada Tomo. Estimacin de costos con macro partidas

para la Opcin 1
DESCRIPCION
PRECIO
UNIDAD CANTIDAD UNITARIO
(Bs.)
PRECIO
TOTAL (Bs.)
Excavacin en zanjas y
fosas en tierra profundidad
hasta 3,5 m
m3
3.632
20.869
75.797.519
Bote de tierra con arreglo
m3
22.357
14.686
328.329.971
ml
170
3.591.006
611.907.426
ml
143
4.788.008
686.791.872
ml
450
1.253.465
564.059.294
m3
18.334
22.956
420.886.261
TOTAL
2.687.772.343
3
4
Construccin de canal de
concreto armado seccin
rectangular 2m x 2,5m
Construccin de colector de
concreto armado en
secciones 2 m x 1,75 m
trapezoidal 2x1 m,
pendiente transversal 1:1
Construccin de canal
trapezoidal excavado en
tierra 10x1,25 m pendiente
transversal 1:1
157


para la Opcin 2
NO.
DESCRIPCION
Excavacin en zanjas y fosas
en tierra profundidad hasta
3,5 m
Relleno compactado con tierra
para zanjas y fosas con
material de excavacin, grado
de compactacin d=95%
Relleno con material granular
para zanjas y fosas con piedra
picada o grava menuda
compactada pasan 1/2" y
retenida
en No 4, para el
Apoyo Tipo B
PRECIO
UNIDAD CANTIDAD UNITARIO
(Bs.)
PRECIO
TOTAL (Bs.)
m3
4.635
20.869
96.739.627
m3
1.607
9.961
16.011.754
m3
151
76.098
11.469.436
m3
21.362
14.686
313.725.269
Colocacin Tuberas de
concreto dimetro 96" (2,4 m)
ml
314
3.090.788
970.507.392
Base para Boca de Visita de

96" Tipo IV
und
5.876.022
29.380.112
S/T/C de Cilindros dimetro

122 cm.
ml
25
617.476
15.436.911
S/T/C Conos dimetro 122/61

cm.
und
383.211
1.916.057
S/T/C Marcos y tapa tipo

pesado
und
408.630
2.043.151
ml
450
1.253.465
564.059.294
m3
18.334
22.956
420.886.261
TOTAL
2.442.175.263
trapezoidal 2x1 m, pendiente
transversal 1:1
trapezoidal excavado en tierra
10x1,25 m pendiente
transversal 1:1
158


para la Opcin 3
NO.
DESCRIPCION
Excavacin en zanjas y fosas
en tierra profundidad hasta 3,5
m
Relleno compactado con tierra
para zanjas y fosas con
material de excavacin, grado
de compactacin d=95%
Relleno con material granular
para zanjas y fosas con piedra
picada o grava menuda
compactada pasan 1/2" y
retenida
en No 4, para el
Apoyo Tipo B
UNIDAD
PRECIO
CANTIDAD UNITARIO
(Bs.)
PRECIO
TOTAL (Bs.)
m3
3.132
20.869
65.364.613
m3
1.289
9.961
12.835.374
m3
94
76.098
7.168.397
m3
1.843
14.686
27.073.369
Colocacin Tuberas de
concreto dimetro 60" (1,5 m)
ml
314
1.445.301
453.824.360
Base para Boca de Visita de

60" Tipo IV
und
3.672.514
18.362.571
S/T/C de Cilindros dimetro

122 cm.
ml
25
617.476
15.436.911
S/T/C Conos dimetro 122/61

cm.
und
383.211
1.916.057
S/T/C Marcos y tapa tipo

pesado
und
408.630
2.043.151
ml
450
783.416
352.537.059
m3
11.814
22.956
271.211.203
m3
16.785
43.000
721.753.329
TOTAL
1.949.526.393
11
12
13
trapezoidal 1x0,75m, pendiente
transversal 1:1
trapezoidal excavado en tierra
6 x 1,25 m pendiente
transversal 2:1
Construccin de presa de tierra
H=9 m; L=85 m
159

7.2 Cuenca Taburito

La quebrada Taburito en la actualidad posee un grado de amortiguacin que
ofrecen las tres lagunas descritas en el diagnstico correspondiente a esta
cuenca (ver captulo 4). Aun as, la capacidad de almacenamiento de las tres
lagunas (vacas) es inferior al volumen generado por una crecida de 25 aos de
periodo de retorno. El excedente se desparrama hacia la cuenca de la quebrada
Tabure causando graves problemas de inundacin. Adicionalmente, las
subcuencas B-7 y B-8 mostradas en la figura 7.2.1 aportan un caudal que es
conducido a la quebrada Tabure mediante varias alcantarillas ubicadas en la Av.
Riberea.
Siguiendo el mismo criterio de no concentrar los caudales y aliviar los aportes que
recibe la quebrada Tabure, se propone en este estudio la canalizacin de la
quebrada Taburito para llevar sus aguas hasta el Ro Claro mediante un canal
paralelo a la Av. Riberea.
El caudal que se ha estimado para la quebrada Taburito hasta la 2da laguna de la
UCLA segn lo descrito en el Estudio Hidrolgico (ver Anexo A-1-Hidrologa) para
un periodo de retorno de 25 aos es de 18 m3/s. Adicionalmente la quebrada
Taburito recibe el aporte de las subcuencas B-6, B-7 y B-8, sealadas en el la
figura 7.2.1 para el mismo periodo de retorno de 10.4 m3/s. En total, el caudal de
la quebrada Taburito hasta el Ro Claro es de 28.4 m3/s.
La primera parte de la conduccin propuesta se plantea en tubera de concreto,
que comienza luego de una transicin a construir en el final del canal existente
de la redoma de Agua viva, que de acuerdo a los estudios realizados por Martnez
(Ref. 2.2.4) y Rodrguez (Ref. 2.2.5), el canal cuenta con capacidad suficiente para
transportar el caudal de la quebrada Taburito y el aporte proveniente de la
subcuenca B-6. Este colector contina hasta despus de la entrada de la Urb.
Santa Cecilia y recibe los aportes de la subcuenca B-7. Se propone para la
segunda parte de la conduccin hasta el Ro Claro un canal trapezoidal de
concreto paralelo a la Av. Riberea el cual recibe los aportes de la subcuenca B-8.
Las alcantarillas ubicadas en la Av. Riberea que en la actualidad conducen el
agua de las cuencas de Tomo y Taburito deben inhabilitarse ya que en las
respectivas propuestas el caudal se debe conducir hasta el Ro Claro.
Las caractersticas hidrulicas para la canalizacin de las aguas de la quebrada
Taburito se muestran en la Tabla 7.2.1.
160

Figura 7.2.1 Subcuencas de la quebrada Taburito
Tabla 7.2.1 Clculos Hidrulicos de canalizacin de la quebrada Taburito

hasta Ro Claro
Prog.
0+000
0+900
Seccin
(m)
Pendiente
(%)
Velocidad
(m/s)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
D=1.950
m (78)
2.5%
7.6
23.4
23.2
3 x 2;
m=1
0.23%
4.06
40.6
28.4
0+900
2+745
161
Observaciones
Tubera de
Concreto
paralela a la Av.
Riberea
Canal
Trapezoidal de
concreto
paralelo a la Av.
Riberea

7.3 Cuenca Tabure

En funcin de las condiciones actuales en que se encuentra la quebrada Tabure
verificadas en el captulo 4.4, se proponen medidas correctivas en aquellas
secciones crticas las cuales evitarn que se produzcan daos tanto personales
como a las viviendas y vas de comunicacin que puedan ser afectadas por las
crecientes de diseo.
Como una alternativa para reducir los caudales de crecidas en el curso de la
quebrada Tabure se plantea la posibilidad de construir una presa para control de
crecientes ubicada en la zona de pie de monte de la quebrada al sur de la ciudad.
En el captulo 6 se presentan los criterios de diseo de esta presa. En la tabla
7.3.1 se presenta el trnsito de avenida as como los valores del hidrograma de la
crecida correspondiente a 25 aos de perodo de retorno para la presa de control,
donde se observa que el pico de creciente se reduce de 27,6 a 9,3 m3/s;
reduciendo los caudales en la quebrada 18,3 m3/s menos.
Esta reduccin de caudales resultado de la construccin de la presa de control
conllevar a mitigar los daos que se producen en el casco central de la ciudad de
Cabudare y a la reduccin de las dimensiones en las modificaciones propuestas.
A continuacin se presentan las caractersticas hidrulicas de las secciones de
estudio de la quebrada Tabure con las modificaciones propuestas y con los
nuevos caudales reducidos para un perodo de retorno de 25 aos. Al final de esta
seccin se presenta la verificacin hidrulica de las propuestas para un perodo de
retorno de 100 aos.
162

Tabla 7.3.1 Embalse Tabure. Trnsito de Creciente Tr = 25 aos

Datos:
Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Longitud:
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
0.015
0.2
0.1
0.05
1.05 m
73.56 m
528 msnm
527 msnm
0.5 horas
Nmero de conductos=
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0.163204Q^2
Q=
2.48H^1/2
Cota
527.00
L V 2
D 2g
Hl
= k
V 2
2 g
530.00
533.00
536.00
539.00
0.0
3.0
6.0
9.0
12.0
15.0
S(m )
0.000
2,118.65
11,977.47
38,631.18
92,802.56
172,888.35
2S/t (m /s)
0.00
2.35
13.31
42.92
103.11
192.10
Qss
0.00
4.29
6.06
7.43
8.57
9.59
2s/t + Qss
0.00
6.64
19.37
50.35
111.69
201.69
h(m)
3
t(hr)
Qe(m3/seg)
2S1/t-Qss
2S2/t+Qss
Qs
Qe-Qs
Qe Qs
S (m3)
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
9.5
10.0
10.5
11.0
542.00
166,953.93 (m3)
0.0
36.5
47.8
22.0
12.0
7.0
5.0
4.0
2.8
2.3
2.0
1.8
1.7
1.5
1.1
1.0
0.9
0.9
0.8
0.8
0.8
0.7
0.7
0.00
21.28
89.58
149.17
172.40
179.60
179.81
177.41
173.32
167.99
162.13
155.84
149.05
141.48
132.73
122.55
110.86
97.49
82.38
65.80
48.62
32.46
19.25
0.00
36.53
105.63
159.44
183.18
191.40
191.65
188.83
184.20
178.39
172.27
165.94
159.31
152.16
144.07
134.88
124.49
112.66
99.19
83.99
67.33
50.08
33.85
0.0
7.6
8.0
5.1
5.4
5.9
5.9
5.7
5.4
5.2
5.1
5.0
5.1
5.3
5.7
6.2
6.8
7.6
8.4
9.1
9.4
8.8
7.3
0.00
28.91
39.79
16.91
6.58
1.13
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
14.45
34.35
28.35
11.74
3.86
0.56
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
26,015.11
61,827.78
51,030.59
21,140.86
6,939.58
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
166,953.93
537.40 msnm
SECCION 20: Cajn bajo calle de acceso a la Escuela de Veterinaria UCLA

(Prog. 0+000)
De acuerdo a lo diagnosticado en el captulo 4.4 esta seccin posee suficiente
capacidad para conducir el caudal de diseo de 28 m3/s Tr = 25 aos. Con la
construccin de la presa este caudal se reduce a 9,7 m3/s. El tirante en el cajn es
de 0,4 m con una velocidad de 3,51 m/s.
163

Tabla 7.3.2 Clculos Hidrulicos seccin 20 con propuesta

TIRANTE NORMAL EN LA SECCION
n
So
AR^2/3
0.035
0.020
2.40
Yn (m)
0.24
A (m2)
2.77
V (m/s)
3.51
En
0.87

Q (m3/s)
9.7
b (m)
9.2
Emin
0.73
Yc (m)
0.48

0.4
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
0.40
3.68
2.64
0.75
V (m/s)
Emin < En ok
2.18
0.11 m
0.14 m

0.3
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
0.30
3.48
2.79
0.70
Prdidas en la salida de la estructura =
ok
m
AR^2/3
3.02
0.06 m
0.04 m
ok
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
0.697
0.013
0.865
0.0200
0.0163
46
SECCION 19: Cauce Natural (Prog. 0+479)

Para esta seccin el caudal reducido ser de 9,7 m3/s, con un tirante normal de
0,34 m y una velocidad de 4,41 m/s teniendo el cauce suficiente capacidad para
este caudal.
n
0.035
So
0.033
AR^2/3
1.87
Yn (m)
0.34
A (m2)
2.20
V (m/s)
4.41
En
1.33
SECCION 18: Cajn bajo Av. Egmidio Ramos (Prog. 0+723)

El caudal en esta seccin es de 56,7 m3/s para Tr = 25 aos. Se propone
164

canalizar un tramo aguas arriba de la estructura en una longitud de 150 m, con un

canal trapecial de 5 m de base y 1,5 m de altura taludes 1:1 y pendiente 0,6%. El
cajn queda de las mismas dimensiones 4,7 x 2,2 m construyendo una transicin
de 10 m para cambiar de seccin trapecial a rectangular, con una rampa de 0,90
m. El tirante bajo el cajn ser de 1,88 m con una velocidad de 6,42 m/s. El tirante
aguas arriba tendr 1,45 m y una velocidad de 6,07 m/s, no produciendo
desbordes del cauce.
CARACTERISTICAS DEL CAUCE AGUAS ARRIBA
Progresiva
0+479
0+574
0+574
0+723
Seccin (m)
So (%o)
V (m/s)
Yn (m)
En (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
Cauce natural
0.035
0.015
3.34
1.47
2.04
92.7
56.7
Canal trapecial
5 x 1.5. 1:1
0.013
0.006
6.07
1.45
3.32
60.2
56.7
Transicin de Canal trapecial a canal rectangular

L (m)
10
Prdidas (m)
0.12
Altura
rampa (m)
0.9
E (m)
4.1

Q (m3/s)
56.7
Seccin (m)
Cajn 4.7 x 2.2
Emin
3.69
V (m/s)
4.91 Emin < En ok
Yc (m)
2.46

Y (m)
1.88
A (m2)
8.84
V (m/s)
6.42
E
3.98

0.12 m
0.11 m
ok
CARACTERISTICAS DEL CAUCE AGUAS ABAJO

n
0.035
So
0.046
AR^2/3
9.25
A (m2)
10.76
Yn (m)
1.07
V (m/s)
5.27
En
2.49

Y3 (m)
0.85
A (m2)
7.92
V (m/s)
7.16

E3
3.46
AR^2/3
6.07
0.52 m
0.51 m

E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3.460
0.107
1.073
0.0460
0.0764
79
165
ok

SECCIN 17: Cajn Chucho Briceo. (Prog 0+949).

En esta seccin se propone la sustitucin del cajn existente por un doble cajn
de 8 x 1,60 m. El tirante de agua para un caudal de 56,7 m3/s bajo la estructura
ser 1,35 m con una velocidad de 5,25 m/s. El tirante normal aguas arriba ser de
1,57 m con una velocidad de 5,02 m/s, no produciendo desbordes del cauce.
Progresiva
0+723
0+949
Seccin (m)
So (%o)
V (m/s)
Cauce natural
0.035
0.026
5.02
Yn (m) En (m)
1.57
2.86
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
219.2
56.7

Q (m3/s)
56.7
Seccin (m)
Cajn 8 x 1.6
Emin
2.59
Yc (m)
1.72
V (m/s)
Emin < En ok
4.11

Y (m)
1.35
A (m2)
10.80
V (m/s)
5.25
E
2.75

0.11 m
0.06 m
ok

n
0.013
So
0.024
AR^2/3
4.76
Yn (m)
0.97
A (m2)
5.78
V (m/s)
9.81
En
5.87

Y3 (m)
1.35
A (m2)
8.57
V (m/s)
6.61
E3
3.58
AR^2/3
8.41

0.82 m
0.82 m
ok

E3
S3
E4 = En S4 = So
Sm
X (m)
3.580
0.008
0.970
0.0240
0.0158
320

Para un caudal de 56,7 m3/s, el tirante normal es de 1,16 m, inferior al nivel de
desborde del cauce. La velocidad en la seccin es de 4,46 m/s.
166


n
0.035
So
0.030
AR^2/3
11.46
Yn (m)
1.16
A (m2)
12.70
V (m/s)
4.46
En
2.18
SECCION 15: Cajn bajo carrera 1 Urb. Chucho Briceo (Prog. 1+814)
En esta seccin la estructura tiene suficiente capacidad para conducir el caudal de
crecida para Tr = 25 aos tal como se demostr en el captulo 4.4. El tirante aguas
arriba para el caudal de 56,7 m3/s es de 2,6 m menor al nivel de desborde del
cauce. Aguas abajo el tirante es de 1,27 m con una velocidad de 4,38 m/s.
TIRANTE NORMAL DEL CAUCE
n
So
AR^2/3
0.035
0.016
15.69
Yn (m)
1.37
A (m2)
14.31
V (m/s)
3.96
En
2.17

Q (m3/s)
56.7
b (m)
8.8
Emin
2.43
Yc (m)
1.62
V (m/s)
3.98


2.6
m
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
2.60
31.96
1.77
2.76
1.27
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
1.27
12.96
4.38
2.25
0.33 m
0.32 m
m
AR^2/3
13.56

0.18 m
0.17 m
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
2.246
0.021
2.17
0.0160
0.0187
27
SECCION 14: Puente Av. San Rafael (Prog. 2+167)
167
ok
ok

Se propone la canalizacin de la quebrada desde una longitud de 140 m aguas

arriba del puente ubicado en esta seccin. El canal ser trapecial de 5,5 m x 2,5 m
taludes 1:1 con una pendiente de 0.6% y un escaln de 0,60 m. Bajo el puente el
canal ser rectangular de 5,5 m de base, por lo que se construir una transicin de
canal trapecial a rectangular de 10 m de longitud a la entrada y a la salida del
puente. La transicin a la entrada tendr una rampa con una cada de 0,90 m.
Para un caudal de 56,7 m3/s correspondiente a un Tr = 25 aos menos la
reduccin que se hara en la presa de control, el tirante normal en el canal
trapecial es de 1,38 m con una velocidad de 5,99 m/s. Bajo el puente en el canal
rectangular el tirante es de 1,55 m con una velocidad de 6,55 m/s y a la salida del
canal rectangular el tirante es de 1,25 m con una velocidad de 6,72 m/s
necesitando una longitud de 289 m para alcanzar el tirante normal. La longitud
entre esta seccin y la seccin 13 aguas abajo es menor a 289 m por lo que no se
desarrollar el tirante normal aguas abajo.
Progresiva
1+814
2+026
2+026
2+167
Seccin (m)
So (%o)
V (m/s)
Yn (m)
En (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
Cauce natural
0.035
0.018
4.10
1.43
2.26
75.7
56.7
Canal trapecial
5.5 x 2.5 1:1
0.013
0.006
5.99
1.38
3.21
162.4
56.7

L (m)
10
Prdidas (m)
0.12
Altura
rampa (m)
0.9
E (m)
3.99

Q (m3/s)
56.7
Seccin (m)
Canal rect. b =
5.5 m
Emin
Yc (m)
V (m/s)
3.32
2.21
4.66
Emin < En ok

Y (m)
1.55
A (m2)
8.53
V (m/s)
6.65
E
3.80

0.19 m
0.21 m
168
ok

Transicin de Canal rectangular a canal trapecial
L (m)
10
Prdidas (m)
0.24
Altura
rampa (m)
0
Y3 (m)
1.25
A (m2)
8.44
V (m/s)
6.72
E (m)
3.56
E3
3.55
AR^2/3
8.06

0.01 m
0.05 m
ok

E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3.552
0.008
3.210
0.0060
0.0072
289
SECCION 13: Puente Av. Juan de Dios Ponte (Prog. 2+328)

En esta seccin continua la canalizacin de la quebrada en todo el tramo aguas
arriba, con el canal trapecial de 5,5 m de base y 2,5 m de altura, taludes 1:1. Bajo
el puente la seccin ser rectangular con 5,5 m de base, construyndose una
transicin de canal trapecial a rectangular de 10 m de longitud en forma de rampa,
con una cada de 0,90 m y una transicin de igual longitud a la salida del canal
rectangular, para volver a la seccin trapecial aguas abajo. La altura libre bajo el
puente aumenta de 3,50 m a 4,40 m.
El tirante aguas arriba es de 1,33 m con una velocidad de 6,24 m/s, y bajo el
puente alcanza un tirante de 1,50 m con una velocidad de 6,87 m/s. Aguas abajo
se desarrolla el tirante normal a una distancia de 290 m ayudada por el escaln
colocado entre esta seccin y la prxima aguas abajo de 0,40 m de altura para
mantener la pendiente de 0,6% en todo el tramo.
Progresiva
2+167
2+328
Seccin (m)
Canal trapecial
5.5 x 2.5 1:1
So (%o)
V (m/s)
Yn (m)
En (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
0.013
0.006
6.24
1.33
3.32
162.4
56.7

L (m)
10
Prdidas (m)
0.12
Altura
rampa (m)
0.9
E (m)
4.10
169

Q (m3/s)
56.7
Seccin (m)
Canal rect. b =
5.5 m
Emin
Yc (m)
V (m/s)
3.32
2.21
4.66
Emin < En ok

Y (m)
1.50
A (m2)
8.25
V (m/s)
6.87
E
3.91

0.19 m
0.21 m
ok

L (m)
10
Prdidas (m)
0.24
Altura
rampa (m)
0
Y3 (m)
1.22
A (m2)
8.20
V (m/s)
6.92
E (m)
3.67
E3
3.66

AR^2/3
7.73
0.01 m
0.03 m
ok

E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3.658
0.009
3.210
0.0060
0.0075
290
SECCION 12: Puente Av. Libertador (Prog. 2+491)

Esta seccin no tiene capacidad para conducir el caudal correspondiente a Tr = 25
aos, como se demostr en el captulo 4.4, debido a la poca altura que presenta
en la actualidad.
Se propone aumentar la altura libre debajo del puente de 1,30 m a 3 m; para ello
se contina el canal aguas arriba bajando con un escaln de 0,40 m para
mantener la pendiente de 0,6% y colocando una transicin de canal trapecial a
rectangular de 10 m de longitud con una cada de 0,90 m. Bajo el puente el canal
ser rectangular de 5,5 m de base y altura libre 3 m. Entre esta seccin y la
prxima aguas abajo existe un canal revestido el cual deber demolerse, para
seguir con la canalizacin trapecial de 5,5 x 2,5 m taludes 1:1 con una transicin
de 10 m de longitud a la salida del puente.
El tirante normal aguas arriba para un caudal de 56,7 m3/s es de 1,38 m con una
170

velocidad de 5,99 m/s. Bajo el puente el tirante alcanza 1,55 m con velocidad de
6,65 m/s. A la salida del canal rectangular el tirante es de 1,25 m con una
velocidad de 6,72 m/s necesitando una longitud de 289 m para alcanzar el tirante
normal. La longitud entre esta seccin y la prxima seccin aguas abajo es menor
a 289 m por lo que no se desarrollar el tirante normal aguas abajo.
Progresiva
2+328
2+491
Seccin (m)
Canal trapecial
5.5 x 2.5 1:1
So (%o)
V (m/s)
Yn (m)
En (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
0.013
0.006
5.99
1.38
3.21
108.9
56.7

L (m)
10
Prdidas (m)
0.12
Altura
rampa (m)
0.9
E (m)
3.99

Q (m3/s)
56.7
Seccin (m)
Canal rect. b =
5.5 m
Emin
Yc (m)
V (m/s)
3.32
2.21
4.66
Emin < En ok

Y (m)
1.55
A (m2)
8.53
V (m/s)
6.65
E
3.80

0.19 m
0.21 m
ok

L (m)
10
Prdidas (m)
0.24
Altura
rampa (m)
0
Y3 (m)
1.25
A (m2)
8.44
V (m/s)
6.72
E (m)
3.56
E3
3.55
AR^2/3
8.06

0.01 m
0.05 m

E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3.552
0.008
3.210
0.0060
0.0072
289
171
ok

SECCION 11: Puente Av. Santa Brbara (Prog. 2+569)

En esta seccin se continuar la canalizacin aguas abajo hasta donde comienza
la canalizacin existente (seccin 9). El canal trapecial tendr las mismas
dimensiones de los tramos anteriores con una pendiente de 0,6%. Se construir
una transicin aguas arriba para pasar de canal trapecial a rectangular en forma
de rampa con una cada de 0,50 m. Bajo el puente el cajn ser rectangular de 5,2
m de base con una altura libre de 3,90 m. En esta seccin el canal se encontrar
con una tubera de recoleccin de aguas servidas, justo aguas abajo del puente.
Se recomienda que la misma sea reubicada para no atravesar el canal de la
quebrada.
Aguas abajo se demoler el canal existente para adecuar la seccin a la
propuesta, con dos escalones de 0,40 m para enlazar con la cota del canal
existente aguas abajo y una transicin a la salida del canal rectangular de 10 m de
longitud.
Para un caudal de 56,7 m3/s en esta seccin el tirante aguas arriba es de 1,29 m
con una velocidad de 6,47 m/s. Bajo el puente el tirante es de 1,90 m con 5,74 m/s
de velocidad y aguas abajo el tirante es de 1,38 m con una velocidad de 5,87 m/s
desarrollando el tirante normal a una distancia de 492 m.
172


Progresiva
2+491
2+569
Seccin (m)
Canal trapecial
5.5 x 2.5 1:1
So (%o)
V (m/s)
Y (m)
E (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
0.013
0.006
6.47
1.29
3.43
108.9
56.7

L (m)
10
Prdidas (m)
0.12
Altura
rampa (m)
0.5
E (m)
3.81

Q (m3/s)
56.7
Seccin (m)
Canal rect. b =
5.2 m
Emin
Yc (m)
V (m/s)
3.45
2.30
4.75
Emin < En ok

Y (m)
1.90
A (m2)
9.88
V (m/s)
5.74
E
3.58

0.23 m
0.23 m
ok

L (m)
10
Prdidas (m)
0.24
Altura
rampa (m)
0
Y3 (m)
1.38
A (m2)
9.49
V (m/s)
5.97
E (m)
3.34
E3
3.20
AR^2/3
9.56

0.14 m
0.14 m
ok

E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3.198
0.006
3.210
0.006
0.0060
492

Se propone continuar la canalizacin aguas abajo hasta la seccin 9. El tirante
normal es de 1,59 m con una velocidad de 6,45 m/s, para un caudal de 72,7 m3/s
correspondiente al perodo de retorno de 25 aos con la presa de control
construida.
173


Progresiva
2+569
2+842
Seccin (m)
Canal trapecial
5.5 x 2.5 1:1
So (%o)
V (m/s)
Yn (m)
En (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
0.013
0.006
6.45
1.59
3.71
108.9
72.7
SECCION 9: Canal concreto (Prog. 3+021)

En esta seccin el tirante normal es de 1,37 m con una velocidad de 7,72 m/s
producto de la canalizacin propuesta aguas arriba.
Progresiva
2+842
3+021
Seccin (m)
Canal trapecial
5.5 x 2 1:1
So (%o)
V (m/s)
Yn (m)
En (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
0.013
0.010
7.72
1.37
4.41
140.6
72.7
SECCION 8: Puente acceso a la Av. Riberea (Prog. 3+463)

Como se observa en el captulo 4.4 del presente estudio, esta seccin tiene
suficiente capacidad para conducir el caudal de crecida correspondiente a Tr = 25
aos. Para un caudal de 72,7 m3/s el tirante normal aguas arriba es de 1,14 m
con una velocidad de 9,52 m/s. Bajo el puente el tirante es de 0,86 m y a la salida
del puente desarrolla el tirante normal nuevamente de 1,14 m.
TIRANTE NORMAL DE LA SECCION
n
So
AR^2/3
0.013
0.017
7.25
Yn (m)
1.14
A (m2)
7.64
V (m/s)
9.52
En
5.76
V (m/s)
4.34
Emin < En ok

Q (m3/s)
72.7
b (m)
8.7
Emin
2.89
Yc (m)
1.92

0.86
V (m/s)
E1
Y1 (m)
A (m2)
0.86
7.48
9.72
5.67

0.09 m
0.10 m

1.14
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
1.14
7.63
9.53
5.77
174
m
AR^2/3
7.23
ok

0.10 m
0.18 m
ok
SECCION 7: Puente paso peatonal (Prog. 3+800)

Para un caudal de 72,7 m3/s, el tirante aguas arriba es de 1,67 m; bajo el puente
el tirante es 2,30 m mantenindose a la salida del mismo. En esta seccin no
ocurren desbordes del cauce ni sobre la estructura por lo que no se proponen
modificaciones en la misma.
n
So
AR^2/3
0.013
0.01
9.45
Yn (m)
1.67
A (m2)
8.98
V (m/s)
8.10
V (m/s)
5.37
Emin < En ok
En
5.01

Q (m3/s)
72.7
b (m)
4.6
Emin
4.41
Yc (m)
2.94

2.3
V (m/s)
E1
Y1 (m)
A (m2)
2.30
10.58
6.87
4.71

0.31 m
0.47 m

2.3
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
2.30
12.70
5.72
3.97
ok
m
AR^2/3
17.02
0.74 m
0.74 m
ok
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3.97
0.0031
5.01
0.010
0.0065
302
SECCION 6: Cajones bajo Avenida Intercomunal (Prog. 3+924)

La quebrada Tabure en el cruce con la Av. Intercomunal recibe un caudal pico de
114 m3/s para un perodo de retorno de 25 aos. Este caudal se reduce a 95,7
m3/s una vez amortiguada la creciente de diseo mediante la presa de control de
crecidas propuesta al pie de monte. Las estructuras existentes para el paso del
caudal por la Av. Intercomunal tienen capacidad para 49,9 m3/s (tabla 7.3.16),
175

quedando un excedente de 45,80 m3/s que inunda las zonas aledaas y produce
un remanso aguas arriba de la quebrada.
Como solucin para aliviar este caudal excedente se plantean cinco (5) opciones
(ver Figura 7.3.1):
1. Construccin de un canal trapecial de 3 m de base x 2,5 m de altura desde la
quebrada Tabure a la altura de la Urb. Villa Tabure III hasta el ro Turbio.
2. Construccin de un canal trapecial de 2,5 x 1,5 m paralelo a la Av. Riberea en
el lado norte, hasta el canal existente del antiguo cauce de la quebrada Tomo.
3. Construccin de un canal trapecial de 2,5 x 1,5 m por los terrenos ubicados al
norte de la Av. Riberea hasta el canal existente del antiguo cauce de la
quebrada Tomo.
4. Construccin de un canal rectangular de 3 x 2,5 m y un canal trapecial de 3 x 2
m desde la Urb. Villa Tabure hasta el canal del antiguo cauce de la quebrada
Tomo.
5. Ampliacin del canal trapecial existente paralelo a la Av. Intercomunal desde la
quebrada Tabure hasta el canal del antiguo cauce de la quebrada Tomo.
Figura 7.3.1 Opciones para el alivio de la quebrada Tabure en la Av.
Intercomunal
Alternativa 1
Canal trapecial
3 x 2,5 m
Alternativa 2
Canal trapecial
2,5 x 1,5 m
Alternativa 3
Canal trapecial
2,5 x 1,5 m
Alternativa 4
Canal trapecial
3x2m
Canal rect.
3 x 2,5 m
176
Alternativa 5
Canal trapecial
3 x 1,5 m

Tabla 7.3.16 Capacidad de las estructuras ubicadas en la actualidad

bajo la Av. Intercomunal
Para H =
3.5
m
B
D
H/D
4.2
2.10
1.67
factor
0.78
Q (m3/s)
31.21
2. Alcantarillas circulares (2 x 1,20 m)

B
D
H/D
1.2
1.20
2.29
factor
0.86
Q (m3/s)
4.25
c/u

B
D
H/D
1.7
1.10
2.50
factor
1.05
Q (m3/s)
6.45

H
L
Q (m3/s)
0.15
45.00
3.79
Qtotal =
Qexcede=
49.9 m3/s
45.8 m3/s
Las opciones 2 a 5, serviran de alivio a los caudales excedentes en la

intercepcin de la quebrada con la Av. Intercomunal, sin embargo, este caudal
excedente sera descargado nuevamente en la quebrada Tabure a la altura de la
Urb. Valle Hondo, aguas abajo de la Av. Intercomunal. Para ello se hara uso de
un canal ubicado al este de la mencionada avenida (color amarillo Figura 7.3.1)
Este canal tiene una seccin trapecial en su primer tramo, de 2.2 metros de base
con taludes 1:0.5 y pendiente de 1%. La capacidad del canal es de 31,4 m3/s,
siendo insuficiente para conducir el caudal de 45,8 m3/s excedente de la quebrada
Tabure. Sin embargo se podran aliviar los 31,4 m3/s que tiene de capacidad,
debido a que este canal actualmente no recibe el aporte originalmente previsto de
la cuenca de la quebrada Tomo, el cual fue desviado con la construccin de la Av.
Riberea. El caudal que queda de exceso se puede conducir aumentando la
seccin del cajn ubicado bajo la Av. Intercomunal, con la construccin de una
celda adicional de 3,30 x 2,10 m, alineando la seccin con el cauce y eliminando
las tuberas circulares existentes en la actualidad. En la tabla 7.3.17 se presentan
las capacidades de las estructuras bajo la avenida con el nuevo cajn propuesto,
como se observa el caudal excedente que queda es de 31 m3/s.
177

Tabla 7.3.17 Capacidad de las estructuras ubicadas bajo

la Av. Intercomunal
CAPACIDAD DE LAS ESTRUCTURAS CON PROPUESTA
Para H =
3.5
mts
B
D
H/D
7.5
2.10
1.67
factor
0.78
Q (m3/s)
55.73

B
D
H/D
1.7
1.10
2.50
factor
1.05
Q (m3/s)
6.45

H
L
Q (m3/s)
0.15
30.00
2.53
Qtotal =
Qexcede=
64.70 m3/s
31.00 m3/s
OPCIONES PROPUESTAS
Opcin 1. Canal de desvo proyectado por Martnez Consultores S.A.
Canal de desvo proyectado por Martnez Consultores S.A., el cual tiene una
longitud aproximada de 2500 m y un desnivel de 7 m. Este canal (color verde en
la Figura 7.3.1) intercepta a la quebrada Tabure antes del cruce en la Urb. Villas
Tabure III, pasa la Av. El Placer por medio de un cajn y va a descargar
directamente en el Ro Turbio. La seccin probable es de 3 m de base y 2,5 m de
altura con taludes 1:0,5; con las caractersticas hidrulicas que se muestran en la
Tabla 7.3.18.
Opcin 2. Canal de desvo paralelo a la Av. El Placer
Canal de desvo paralelo a la Av. El Placer (color naranja en Figura 7.3.1). Este
canal tiene una longitud aproximada de 1000 m y un desnivel de 10 m. El mismo
intercepta la quebrada Tabure antes del cruce en la Urb. Villas Tabure III, pasa la
Av. El Placer mediante un cajn y sigue en sentido oeste-este paralelo a la misma,
hasta la alcantarilla de la Av. Intercomunal (antiguo cauce quebrada tomo). La
seccin probable es de 2,5 m de base y 1,5 m de altura con taludes 1:0.75, con las
caractersticas hidrulicas que se muestran en la Tabla 7.3.18.
178

Opcin 3. Canal al norte de la Av. El Placer

Con una ruta y estructuras similares a la anterior aunque 50 m. ms corta (color
magenta en Figura 7.3.1). Esta opcin aunque resulta de menor costo que la
anterior presenta el inconveniente que afecta ms el uso de los terrenos.
Opcin 4. Canal va de acceso a Villa Tabure
Esta opcin (color azul en Figura 7.3.1) intercepta la quebrada Tabure a una cota
de 430 msnm, quedando un desnivel de solamente 1 m. en una longitud de 330 m.
En el primer tramo antes de cruzar la Av. El Placer, la ruta es una calle de acceso
a la urbanizacin Villas Tabure I y II por lo que el canal debe ser rectangular para
ocupar el menor espacio de la va, con dimensiones de 3 x 2,4 m (ver tabla
7.3.18). La opcin de utilizar tuberas para este primer tramo no sera factible
debido a que al colocar la tubera enterrada se estara por debajo del desnivel
existente entre la quebrada Tabure en el punto de intercepcin y el canal de
descarga. El segundo tramo del canal sera trapecial con 3 m de base y 2 m de
altura con taludes 1:0.75. Adicionalmente, se deben elaborar dos estructuras
(cajones), para el paso de la Av. El Placer y para el acceso a la urbanizacin Villas
Tabure I.
Opcin 5. Canal paralelo a Av. Intercomunal
Esta opcin ya esta construida (color rojo en Figura 7.3.1). Esta conformada por
un canal de alivio que intercepta la quebrada Tabure por la margen izquierda. La
cota de alivio del canal esta 1,70 m por encima de la rasante de la quebrada, por
lo que se necesitara construir un muro en la margen derecha de la quebrada para
evitar el desborde hacia ese lado de la zona. Este canal tiene 3 m de ancho y 1,20
m de altura con taludes 1:0.75 en el tramo antes de cruzar la Av. El Placer, a partir
de all se reduce su seccin a 1,5 m de ancho; por lo que su capacidad es de 18,9
m3/s solamente.
Se propone uniformizar las dimensiones del canal con una base de 3 m y altura de
1,50 m en su totalidad, para una capacidad de 36,8 m3/s.
En la Tabla 7.3.18 se presenta el clculo hidrulico de cada una de las opciones, y
en las tablas 7.3.19 a 7.3.23 la estimacin de costos con macro partidas para cada
opcin.
179

Tabla 7.3.18. Clculos Hidrulicos de las opciones

SECCION
1. Canal Martinez
2.- Paralelo a la Av. El
Placer
3.- Por terrenos
4.- Acceso a Villa Tabure
(Tramo 1)
4.- Acceso a Villa Tabure
(Tramo 2)
5.- Paralelo a la
intercomunal (Tramo 1)
5.- Paralelo a la
intercomunal (Tramo 2)
Canal existente donde
descargan alternativas 2 a
5
b y
Diseo (m) (m)
3 2.5
Canal
T (m) A (m2) P (m)
V
CAP
Q
(m3/s) (m3(s) (m/s)
So
0.5
0.0028
0.013
5.50
10.63
9.12
1.16
47.9
45.8
4.51
Canal
Canal
2.5
1.5
0.75
0.01
0.013
4.75
5.44
6.47
0.84
37.3
31.0
6.85
2.5
1.5
0.75
0.01053
0.013
4.75
5.44
6.47
0.84
38.2
31.0
7.03
Canal
2.5
0.005
0.013
3.00
7.50
8.00
0.94
39.1
31.0
5.21
Canal
Canal
Exist
Canal
exist
mod.
0.75
0.00217
0.013
6.00
9.00
8.29
1.09
34.1
31.0
3.79
1.5
0.75
0.007
0.013
5.25
6.19
6.97
0.89
36.8
31.0
5.95
1.5
0.75
0.01
0.013
5.25
6.19
6.97
0.89
44.0
31.0
7.11
2.2
1.6
0.5
0.01
0.013
3.80
4.80
6.12
0.78
31.4
31.0
6.54
Canal
exist
Tabla 7.3.19 Quebrada Tabure. Estimacin de costos con macro partidas

para la Opcin 1
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
DESCRIPCION
UNIDAD CANTIDAD
Replanteo Auxiliar
Km
3
Deforestacin liviana y limpieza (vegetacin baja en general
con altura mxima de 8 mts)
Ha
2
Demolicin de Pavimento de asfalto en calzada espesor 0,15
2
m
m
140
Excavacin en zanjas y fosas en tierra profundidad hasta 3,5
m
m3
28100
Relleno compactado con tierra para zanjas y fosas con
material de excavacin, grado de compactacin d=95%
m3
20
Relleno con material granular para zanjas y fosas con piedra
picada o grava menuda compactada pasan 1/2" y retenida
en No 4, para Apoyo de canal
m3
1250
m3
26830
Construccin de canal de concreto armado seccin trapezoidal
3 x 2,5 m, pendiente transversal 1:0.5
ml
2500
Construccin de cajn de concreto armado seccin
rectangular 3 x 2 m
ml
20
Reposicin de pavimento de asfalto en calzada. e= 10 cm.
m2
140
Concreto premezclado Rcr= 180 kg/cm2 a los 28 das, para
construccin de cunetas.
m3
3
180
PRECIO U.
1,312,223
PRECIO T.
3,280,557
536,678
1,073,357
8,393
1,175,069
20,869
586,429,044
9,961
199,214
76,098
14,686
95,122,047
394,024,749
2,368,529
5,921,322,232
3,990,007
34,542
79,800,133
4,835,934
495,684
TOTAL Bs.
1,487,053
7,088,749,389


para la Opcin 2
N
1
DESCRIPCION
UNIDAD CANTIDAD PRECIO U.
Replanteo Auxiliar
Km
1
1,312,223
Ha
1
536,678
m
m2
610
8,393
3
m
m
7400
20,869
m3
85
9,961
m3
520
76,098
m3
6800
14,686
2,5 x 1,5 m, pendiente transversal 1:0.75
ml
1000
1,679,263
rectangular 2,5 x 2 m
ml
30
3,591,006
rectangular 7,5 x 2,1 m
ml
40
7,980,013
m2
610
34,542
3
m
7
495,684
TOTAL Bs.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
PRECIO T.
1,312,223
268,339
5,119,942
154,433,271
846,660
39,570,772
99,864,640
1,679,262,686
107,730,180
319,200,533
21,070,854
3,469,789
2,432,149,890

para la Opcin 3
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
DESCRIPCION
Replanteo Auxiliar
Km
1
1,312,223
Ha
1
536,678
m
m2
610
8,393
3
m
m
7100
20,869
m3
85
9,961
3
m
500
76,098
3
m
6500
14,686
2,5 x 1,5 m, pendiente transversal 1:0.75
ml
950
1,679,263
rectangular 2,5 x 2 m
ml
30
3,591,006
ml
40
7,980,013
2
m
610
34,542
3
m
7
495,684
TOTAL Bs.
181
PRECIO T.
1,246,612
268,339
5,119,942
148,172,463
846,660
38,048,819
95,458,847
1,595,299,551
107,730,180
319,200,533
21,070,854
3,469,789
2,335,932,591


para la Opcin 4
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
DESCRIPCION
Replanteo Auxiliar
Km
1
1,312,223
Ha
1
536,678
2
m
m
610
8,393
m
m3
4700
20,869
3
m
85
9,961
3
m
190
76,098
3
m
4400
14,686
Construccin de canal de concreto armado seccin
rectangular 3 x 2,5 m
ml
100
3,192,005
3 x 2 m, pendiente transversal 1:0.75
ml
230
2,152,483
rectangular 3 x 2 m
ml
30
3,990,007
ml
40
7,980,013
2
m
610
34,542
3
m
7
495,684
TOTAL Bs.
PRECIO T.
1,312,223
536,678
5,119,942
98,085,997
846,660
14,458,551
64,618,297
319,200,533
495,071,139
119,700,200
319,200,533
21,070,854
3,469,789
1,462,691,398

para la Opcin 5
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
DESCRIPCION
Replanteo Auxiliar
Km
1
1,312,223
Ha
1
536,678
m
m2
400
8,393
3
m
m
900
20,869
3
m
60
9,961
3
m
90
76,098
3
m
770
14,686
Construccin de muro de concreto armado seccin
rectangular h = 0,5 mts
ml
10
199,500
3 x 1,5 m, pendiente transversal 1:0.75
ml
130
1,809,063
ml
40
7,980,013
revestimiento de taludes y fondo de canales. Incluye
encofrado. Excluye acero de refuerzo
m3
5
1,055,813
2
m
400
34,542
m3
3
495,684
TOTAL Bs.
182
PRECIO T.
1,312,223
536,678
3,357,339
18,782,425
597,642
6,848,787
11,308,202
1,995,003
235,178,221
319,200,533
5,279,065
13,816,954
1,487,053
619,700,126

A continuacin se presentan los clculos hidrulicos para la opcin 5, que es la de

menor costo.
Como se menciona anteriormente, con esta opcin se propone uniformizar la
seccin del canal de alivio existente paralelo a la Av. Intercomunal, aumentando
su base donde sea necesario y elevando la altura del mismo. La seccin
propuesta es de 3 m de base y 1,5 m de altura.
Adicionalmente, se debe construir un muro de 1 m de altura en la margen derecha
de la quebrada Tabure, frente al canal de alivio, para evitar el desborde del cauce
hacia ese lado del canal. Se propone aumentar el cajn existente bajo la Av.
Intercomunal, agregando una celda adicional de 3,30 x 2,10 m, en el lugar donde
estn ubicadas las tuberas circulares, las cuales se deben eliminar. As mismo, el
cauce debe ser alineado con la nueva seccin.
Para esta opcin el caudal de alivio es de 31 m3/s para un perodo de retorno de
25 aos. El tirante normal en el canal de alivio de 3 m de base x 1,5 m de altura es
de 1,34 m con una velocidad de 5,76 m/s. Bajo la Av. El Placer se encuentra un
doble cajn de 5,90 m x 2,20 m, el tirante dentro del mismo es de 0,81 m con una
velocidad de 6,49 m/s y a la salida de la estructura el tirante es de 1,19 m con una
velocidad de 6,22 m/s, no produciendo desborde del cauce en ningn tramo (tabla
7.3.24)
183

Tabla 7.3.24 Clculos hidrulicos en canal de alivio Opcin 5

Progresiva
0+000
0+059.23
0+108.37
0+237.02
Seccin (m)
Canal trapecial
1 tramo: 3 x 1.5
m. 1:0.75
Canal trapecial
2 tramo: 3 x 1.5
m. 1:0.75
So (%o)
V (m/s)
0.013
0.007
5.76
1.34
0.013
0.010
6.44
1.16
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
3.03
36.8
31.00
3.27
44.0
31.00
Yn (m) En (m)

L (m)
5
Altura
rampa (m)
0
Prdidas (m)
0.07
E (m)
2.96
VERIFICACION DE LA ESTRUCTURA DE CONTROL BAJO AV. EL PLACER

Q (m3/s)
31.00
Seccin (m)
Doble Cajn 5.9
x 1.2 m
Emin
Yc (m)
V (m/s)
2.12
1.41
3.72
Emin < En ok

Y (m)
0.81
A (m2)
4.78
V (m/s)
6.49
E
2.95

0.01 m
0.02 m
ok

Y3 (m)
1.19
A (m2)
4.99
V (m/s)
6.22
E3
3.16

AR^2/3
4.24
0.21 m
0.17 m
ok

E3
S3
E4 = En S4 = So
Sm
X (m)
3.160
0.009
3.270
0.0100
0.0095
231
En el cauce de la quebrada Tabure, aguas arriba de la seccin 6 con las

modificaciones propuestas, el tirante es de 1,58 m con una velocidad de 7,18 m/s.
El tirante bajo el cajn propuesto es de 1,16 m con una velocidad de 7,44 m/s. El
tirante normal aguas debajo de la seccin se desarrolla a una distancia de 315 m.
184

Tabla 7.3.25 Clculos hidrulicos en seccin 6 con propuesta

Progresiva
3+800
3+924
Seccin (m)
Canal trapecial
4.5 x 2.7 1:0.75
So (%o)
V (m/s)
0.013
0.008
7.18
Yn (m) En (m)
1.58
4.21
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
159.8
64.70

L (m)
10
Prdidas (m)
0.16
Altura
rampa (m)
0
E (m)
4.05

Q (m3/s)
Seccin (m)
Emin
Yc (m)
V (m/s)
64.70
Cajn b = 7.5 m
2.95
1.96
4.39
Emin < En ok

Y (m)
1.16
A (m2)
8.70
V (m/s)
7.44
E
3.98

0.07 m
0.10 m
ok

Y3 (m)
1.22
A (m2)
8.81
V (m/s)
7.35
E3
3.97

AR^2/3
8.40
0.01 m
0.07 m
ok

E3
S3
E4 = En S4 = So
Sm
X (m)
3.970
0.010
3.810
0.009
0.0095
315
SECCION 5: Cajn bajo Calle 1 Urb. Valle Hondo (Prog. 4+345)

En esta seccin se propone aumentar las dimensiones del cajn de 4,5 x 2,1 m a
un doble cajn de 7 x 2,10 m. El caudal en esta seccin es de 64,7 m3/s para un
perodo de retorno de 25 aos. Para este caudal el tirante normal aguas arriba es
1,35 m con una velocidad de 6,49 m/s. Bajo la estructura el tirante es de 1,60 m
con una velocidad de 5,78 m/s.
Aguas abajo se propone aumentar la base del canal de 3,5 m que tiene
actualmente a 6 m x 2 m de altura con taludes 1:1, manteniendo la pendiente de
0,008. Bajo estas condiciones, el tirante es de 1,47 m con una velocidad de 5,89
m/s requirindose una distancia de 310 m para desarrollar el tirante normal. La
185

distancia entre esta seccin y la prxima aguas abajo es menor por lo que no se
desarrollar completamente la curva de remanso.
Progresiva
3+924
4+345
Seccin (m)
Canal trapecial
6 x 2 m. 1:1
So (%o)
V (m/s)
Yn (m)
En (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
0.013
0.007
6.49
1.35
3.50
127.2
64.7
V (m/s)
4.49
Emin < En ok

Q (m3/s)
64.7
Seccin (m)
Cajn 7 x 2.1
Yc (m)
2.06
Emin
3.09

Y (m)
1.60
A (m2)
11.20
V (m/s)
5.78
E
3.30

0.20 m
0.22 m
ok

Progresiva
4+345
4+483
Seccin (m)
Canal trapecial
6 x 2 m. 1:1
So (%o)
V (m/s)
Yn (m)
En (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
0.013
0.008
6.80
1.30
3.66
136.0
64.7
Y3 (m)
1.47
A (m2)
10.98
V (m/s)
5.89
E3
3.24
AR^2/3
11.57

0.06 m
0.07 m
ok
Clculo del remanso aguas abajo por mtodo de Integracin Numrica por etapas
propuesto en Ref. 2.2.13
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3.239
0.005
3.660
0.0080
0.0066
310
SECCION 4: Cajn bajo Av. El Placer (Prog. 4+483)

En esta seccin existen dos cajones 4,6 x 2 m, uno que pertenece al cauce de la
quebrada Tabure y el otro que serva para el paso de la quebrada Tomo y que en
la actualidad no transporta caudal. De acuerdo a la propuesta realizada en la
seccin 6, por este canal adicional vendra el caudal de exceso aliviado en la Av.
Intercomunal.
Se propone prolongar el cajn de alivio hasta enlazar con el cajn de la quebrada
Tabure, incrementando su seccin. De esta manera, en la seccin quedar un
doble cajn de 9,2 m por donde cursan los caudales de la quebrada tabure de
64,7 m3/s en esta seccin y el caudal de alivio de 31 m3/s, para un caudal total de
95,7 m3/s para Tr = 25 aos.
186

El tirante de agua dentro de los cajones es de 1,81 m con una velocidad de 5,75
m/s. Aguas abajo el tirante de agua es de 1,78 m con una velocidad de 5,79 m/s
desarrollando el tirante normal de 1,45 m a una distancia de 241 m, aguas arriba
de la seccin 3.
Progresiva
4+345
4+483
Seccin (m)
Canal trapecial
6 x 2 m. 1:1
So (%o)
V (m/s)
Y (m)
E (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
0.013
0.008
7.01
1.27
3.77
136.0
64.7
So (%o)
V (m/s)
Yn (m)
En (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
0.013
0.008
5.81
1.19
2.91
93.2
31
CARACTERISTICAS DEL CAUCE CANAL TOMO

Progresiva
Seccin (m)
Cajn 4.5 x 2
m. 1:1
Clculo de la Energa en confluencia por principio de la cantidad de movimiento

Q1 (m3/s)
E1 (m)
Q2 (m3/s)
E2 (m)
Econf (m)
64.7
3.77
31.00
2.91
3.49
Q (m3/s)
95.7
Seccin (m)
Cajn 9.2 x 2.1
Emin
3.34
Yc (m)
2.23
V (m/s)
4.67
Emin < Econf ok

Y (m)
1.81
A (m2)
16.65
V (m/s)
5.75
E
3.49
ok

Progresiva
4+483
5+005
Seccin (m)
Canal trapecial
7.5 x 2 m. 1:1
So (%o)
V (m/s)
Yn (m)
En (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
0.013
0.008
7.40
1.45
4.24
167.0
95.7

Y3 (m)
1.78
A (m2)
16.52
V (m/s)
5.79
E3
3.49
AR^2/3
19.86

0.00 m
0.03 m
ok
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3.491
0.002
4.240
0.0080
0.0049
241
SECCION 3: Cajn en Urb. Valle Hondo (Prog. 5+005)

En el captulo 4.4. se verific que esta seccin posee suficiente capacidad para el
caudal correspondiente. En el cauce aguas arriba y aguas abajo no se presentan
desbordes. El tirante normal en la seccin es de 1,45 m con una velocidad de 7,40
m/s. Bajo los cajones el tirante es de 1,45 m y a la salida de la estructura alcanza
una altura de 1,50 m con una velocidad de7,09 m/s.
187


Q (m3/s)
95.7
b (m)
9
Emin
3.39
Yc (m)
2.26

1.45
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
1.45
13.05
7.33
4.19
V (m/s)
4.71
Emin < En ok
0.05 m
0.03 m
ok

Y3 (m)
1.50
A (m2)
13.50
V (m/s)
7.09
E3
4.06

AR^2/3
14.82
0.13 m
0.18 m
ok
E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
4.061
0.007
4.240
0.0080
0.0075
377
SECCION 2: Cajn bajo Calle acceso al casero El Tamarindo (Prog. 8+881)

Para esta seccin se propone canalizar aguas arriba el cauce, con seccin
trapecial de 8 x 2,5 m taludes 1:1 en una longitud de 115 m con una pendiente de
1%. Se construir una transicin de canal trapecial a rectangular de 10 m de
longitud aguas arriba de la estructura. El cajn existente con las nuevas
condiciones aguas arriba posee suficiente capacidad para el caudal
correspondiente.
Para un caudal de 119,7 m3/s en esta seccin y con las modificaciones
propuestas, el tirante aguas arriba es de 1,49 m con una velocidad de 8,48 m/s.
Bajo el cajn el tirante es de 1,73 m y aguas abajo es de 1,76 m alcanzando el
tirante normal a una distancia de 52 m aguas abajo.
188


Progresiva
5+005
8+766
8+766
8+881
Seccin (m)
So (%o)
V (m/s)
Yn (m)
En (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
Cauce natural
0.035
0.01
3.91
3.14
3.81
38.3
119.7
Canal trapecial
8 x 2.5. 1:1
0.013
0.010
8.48
1.49
5.15
292.3
119.7

L (m)
10
Prdidas (m)
0.2
Altura
rampa
0
E (m)
4.95

Q (m3/s)
119.7
Seccin (m)
Cajn 8.5 x 2.5
m
Emin
Yc (m)
V (m/s)
4.09
2.72
5.17
Emin < En ok

Y (m)
1.73
A (m2)
14.71
V (m/s)
8.14
E
5.11

0.16 m
0.14 m
ok

Y3 (m)
1.76
A (m2)
14.71
V (m/s)
8.14
E3
5.13
AR^2/3
16.97

0.03 m
0.00 m
ok

E3
S3
E4 = En S4 = So
Sm
X (m)
5.133
0.061
3.812
0.0100
0.0355
52
SECCION 1: Cajn bajo Calle acceso al casero El Mayal (Prog. 9+796)

Se propone canalizar aguas arriba en una longitud de 100 m para definir el cauce
y alinearlo con la estructura bajo la va. El canal ser trapecial de 7 x 2 m con
taludes 1:1 y una pendiente de 0,6%. Se debe construir una transicin aguas
arriba de canal trapecial a rectangular de 10 m de longitud en forma de rampa con
cada de 0,50 m. Bajo la va se debe aumentar la seccin del cajn debido a que
el existente no tiene capacidad como se observ en el captulo 4.4. El cajn a
construir ser de seccin doble de 9 x 1,8 m.
189

Aguas abajo tambin se requiere canalizar una longitud de 50 m debido a lo

indefinido del cauce, con un canal de las mismas caractersticas que el de aguas
arriba, y con una transicin a la salida del cajn de 10 m de longitud sin cada.
El tirante normal en el canal aguas arriba es de 1,95 m con una velocidad de 7,35
m/s. Bajo el cajn el tirante es 1,70 m y aguas abajo 1,79 m con una velocidad de
7,67 m/s.
Progresiva
8+881
9+696
9+696
9+796
Seccin (m)
So (%o)
V (m/s)
Yn (m)
En (m)
Capacidad
(m3/s)
Caudal
(m3/s)
Cauce natural
0.035
0.006
3.59
2.74
3.34
31.2
120.7
Canal trapecial
7 x 2. 1:1
0.013
0.006
7.35
1.95
4.7
135.6
120.7

L (m)
10
Prdidas (m)
0.12
Altura
rampa
0.5
E (m)
5.08

Q (m3/s)
120.7
Seccin (m)
Doble cajn 9 x
2.1 m
Emin
Yc (m)
V (m/s)
3.96
2.64
5.09
Emin < En ok

Y (m)
1.70
A (m2)
15.30
V (m/s)
7.89
E
4.87

0.21 m
0.21 m
ok

L (m)
10
Prdidas (m)
0.24
Altura
rampa
0
Y3 (m)
1.79
A (m2)
15.73
V (m/s)
7.67
E (m)
4.63
E3
4.79
AR^2/3
18.78

0.16 m
0.17 m
ok
En los planos se presenta la planta a escala 1:5000 con todas las modificaciones
190

propuestas. En el plano se muestra el perfil actual del cauce de la quebrada

Tabure incluyendo las modificaciones y las secciones transversales en cada
seccin estudiada.
En resumen, las medidas de carcter correctivo que se deben implementar en el
cauce de la quebrada Tabure son las siguientes:
-
Canalizar 150 m de la quebrada localizada aguas arriba de la Av. Edgimidio

Ramos (seccin 18). Dicha canalizacin ser de seccin trapecial de 5 x 1,5 m
taludes 1:1 y pendiente 0,6%.
Reemplazar el cajn existente bajo la calle 2 Urb. Chucho Briceo (seccin
17) por un doble cajn de 8 m x 1,60 m, rectificando el cauce de la quebrada
tanto a la entrada como a la salida del mismo para mejorar las condiciones de
aproximacin del flujo.
Canalizar la quebrada desde 140 m aguas arriba de la calle San Rafael
(seccin 14) hasta empalmarse con la canalizacin existente a nivel de la Urb.
La Riberea (seccin 9), demoliendo los canales existentes en algunos tramos.
El canal propuesto ser trapecial de 5,5 m x 2,5 m con taludes 1:1 y una
pendiente constante de 0,6%. Adicionalmente en este tramo de la quebrada
Tabure se deben ejecutar las siguientes obras:
Transicin de canal trapecial a rectangular con longitud de 10 m aguas
arriba de las secciones 14, 13, 12 y 11; con rampa de aproximacin con
cada de 0,90 m en las secciones 14, 13 y 12 y en la seccin 11 con
cada de 0,50 m.
Canal rectangular de 5,50 x 3 m bajo el puente de la calle San Rafael
(seccin 14), bajo el puente de la calle Juan de Dios Ponte (seccin 13)
y bajo el puente de la Av. Libertador (seccin 12).
Cajn rectangular de 5,20 x 3,87 m bajo la Av. Santa Brbara (seccin
11).
Transicin de canal rectangular a canal trapecial en las secciones 14,
13, 12 y 11 con longitud de 10 m sin cada.
Aumentar las dimensiones del canal ubicado paralelo a la Av. Intercomunal
para aliviar parte del caudal hacia el antiguo cauce de la quebrada Tomo. El
canal propuesto ser de seccin trapecial de 3 x 1,5 m taludes 1:0.75.
Reemplazar el cajn existente de 4,2 x 2,10 m y las dos tuberas circulares de
D = 1,20 m, ubicadas bajo la Av. Intercomunal (seccin 6), por un cajn de 7,5
x 2,1 m alineado al cauce de la quebrada.
Aumentar las dimensiones del cajn ubicado en la seccin 5 de 4,5 x 2,10 m
adicionando una celda de 2,50 x 2,10 m para una base total de 7 m.
Aumentar la seccin del canal existente entre la seccin 5 y 4 en la Urb. Valle
Hondo, de 3,5 m en la actualidad, por un canal trapecial de 6 x 2 m taludes 1:1
manteniendo la misma pendiente de 0,8%.
Incorporar el cajn que estaba destinado para el paso de la quebrada Tomo al
cauce de la quebrada Tabure, prolongando el mismo paralelo al alineamiento
del cauce, para obtener una seccin de doble cajn de 9,2 m x 2 m para el
191

paso de la quebrada Tabure.

Canalizar la quebrada 115 m aguas arriba de la va de acceso al casero El
Tamarindo (seccin 2) con una seccin trapecial de 8 x 2,5 m taludes 1:1 y
pendiente constante de 1%. Construir una transicin de canal trapecial a
rectangular de 10 m de longitud antes de llegar al puente de la va.
Canalizar la quebrada 100 m aguas arriba y 50 m aguas abajo de la va de
acceso al casero El Mayal (seccin 1) con seccin trapecial de 7 x 2 m taludes
1:1 y pendiente de 0,6%.
Reemplazar el cajn existente de 3 x 1,60 m que no tiene capacidad, por un
doble cajn de 9 m x 2,10 m con transicin aguas arriba de 10 m de longitud en
forma de rampa con cada de 0,50 m y transicin aguas debajo de 10 m de
longitud sin cada.
7.4 Cuenca La Mata

En funcin de las condiciones actuales en que se encuentra la quebrada La Mata,
verificada en el captulo 4.5, se proponen medidas correctivas que evitarn que se
produzcan daos a personas, viviendas y vas de comunicacin que puedan ser
afectadas por las crecientes de diseo.
Como una opcin para reducir los caudales de crecidas en el curso de la quebrada
por la ciudad de Cabudare, y poder evaluar las secciones para un caudal menor,
se plantea la posibilidad de construir dos (2) presa para control de crecientes, una
en la quebrada La Mata y la otra en la quebrada La Mora, ambas al pie de
montaa, siendo la quebrada La Mora afluente de la quebrada La Mata. En el
capitulo 6 de este estudio se presentan los criterios de diseo y calculo de estas
presas. En las tablas 7.4.1 y 7.4.2 se presenta el trnsito de avenida y los valores
del hidrograma de la crecida correspondiente a 25 aos de perodo de retorno para
las presas de control propuestas.
La cuenca de La quebrada La Mata al pie de montaa tiene un rea aproximada de
10,2 Km2, y la cuenca al pie de monte de la quebrada La Mora, de 2,9 Km2; de
acuerdo con el estudio hidrolgico elaborado por CGR (Anexo A.1), en estos sitios
el hidrograma de la creciente correspondiente a 25 aos de perodo de retorno
tiene un pico de 44,0 m3/s y 11,9 m3/s respectivamente.
De esta manera el pico de la creciente en la quebrada La Mata se reduce de 44,0
m3/s a 8,2 m3/s, es decir 35,8 m3/s menos, y en la quebrada La Mora se reduce de
crecidas en el curso de las quebradas por la ciudad de Cabudare, se traduce en
menores requerimientos aguas abajo en la ciudad.
192

Tabla 7.4.1 Embalse La Mata. Trnsito de Creciente Tr = 25 aos

Datos:
Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Longitud:
0,015
0,2
0,1
0,05
1,05 m
145,88 m
525 msnm
524 msnm
0,5 horas
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
Nmero de conductos=
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0,233434Q^2
Q=
2,07H^1/2
Cota
524,00
h(m)
3
S(m )
3
L V 2
D 2g
Hl
= k
V 2
2 g
528,00
532,00
536,00
540,00
0,0
4,0
8,0
12,0
16,0
543,00
19,0
0,000
6.338,10
33.570,22
100.407,26
227.540,50
376.421,43
418,25
2S/t (m /s)
0,00
7,04
37,30
111,56
252,82
Qss
0,00
4,14
5,85
7,17
8,28
9,02
2s/t + Qss
0,00
11,18
43,15
118,73
261,10
427,27
t(hr)
Qe(m /seg)
2S1/t-Qss
2S2/t+Qss
Qs
Qe-Qs
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
11,0
0,00
34,29
44,00
21,35
14,88
9,71
7,12
5,18
3,88
3,24
2,59
1,29
1,29
0,65
0,65
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
26,55
88,42
135,63
153,72
160,22
158,95
153,09
143,97
132,98
120,90
107,32
93,17
79,39
66,28
54,09
43,01
33,70
26,06
19,94
15,11
11,37
8,51
152.340,91 (m3)
0,00
34,29
104,84
153,77
171,87
178,31
177,05
171,24
162,15
151,09
138,80
124,78
109,91
95,11
80,69
66,93
54,09
43,01
33,70
26,06
19,94
15,11
11,37
0,00
3,87
8,21
9,07
9,07
9,04
9,05
9,08
9,09
9,06
8,95
8,73
8,37
7,86
7,20
6,42
5,54
4,65
3,82
3,06
2,41
1,87
1,43
7
0,00
30,42
35,79
12,28
5,81
0,66
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Qe Qs
0,00
15,21
33,10
24,04
9,05
3,24
0,33
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
541,30 msnm
193
8
S (m3)
0,00
27.378,78
59.588,67
43.265,39
16.283,64
5.824,43
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
152.340,91

Tabla 7.4.2 Embalse La Mora. Trnsito de Creciente Tr = 25 aos

Datos:
Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Longitud:
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
0,015
0,2
0,1
0,05
1,07 m
106,16 m
520 msnm
519 msnm
0,5 horas
Nmero de conductos=
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0,178909Q^2
Q=
2,36H^1/2
Cota
519,00
L V 2
D 2g
Hl
= k
V 2
2 g
522,00
524,00
526,00
528,00
0,0
3,0
5,0
7,0
9,0
11,0
S(m )
0,000
3.437,21
11.316,54
26.353,93
49.309,01
80.079,40
2S/t (m /s)
0,00
3,82
12,57
29,28
54,79
88,98
Qss
0,00
4,09
5,29
6,26
7,09
7,84
2s/t + Qss
0,00
7,91
17,86
35,54
61,88
96,82
h(m)
3
t(hr)
Qe(m3/seg)
2S1/t-Qss
2S2/t+Qss
Qs
Qe-Qs
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
11,0
530,00
16.362,34 (m3)
0,00
9,29
11,92
5,79
4,03
2,63
1,93
1,40
1,05
0,88
0,70
0,35
0,35
0,18
0,18
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2,97
12,17
16,82
14,11
9,66
5,47
2,76
1,37
0,78
0,52
0,33
0,21
0,14
0,10
0,05
0,01
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
9,29
24,19
29,88
26,64
20,78
14,21
8,80
5,21
3,30
2,36
1,57
1,03
0,73
0,50
0,27
0,05
0,01
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
3,16
6,01
6,53
6,26
5,56
4,37
3,02
1,92
1,26
0,92
0,62
0,41
0,29
0,20
0,11
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7
0,00
6,13
5,91
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Qe Qs
0,00
3,07
6,02
2,96
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
8
S (m3)
0,00
5.519,80
10.842,53
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
16.362,34
526,20 msnm
En el caso particular de la seccin 2, correspondiente a la interseccin de la

quebrada La Mata con la va Zanjn Colorado (Prog. 0+775,75), la estructura de
control existente consta de un cajn de concreto armado de dos (2) celdas de 2,50
x 1,70 m y 2,90 x 1,70 m de seccin rectangular y presenta un caudal pico a drenar
para un perodo de retorno de 25 aos de 91,6 m3/seg, 88 m3/seg que llegan al
puente sobre la carretera Acarigua - Barquisimeto aportados por las sub cuencas
E-1, E-2, E-9 y las cuencas de montaa de la quebrada La Mata y la quebrada La
Mora, y 3,6 m3/seg aportados por la sub cuenca E-3. Estos cajones son
insuficientes, tienen capacidad de conducir 31,9 m3/seg quedando un excedente
de 59,7 m3/seg.
194

Con el control de agua ejercido por los diques propuestos en las quebradas La
Mata y La Mora, llegaran a la seccin 50,4 m3/seg, sin embargo, el caudal
exceden de 59,9 m3/seg a circulara por la Seccin 2 sigue siendo superior a la
amortiguacin ejercida con la construccin de ambas presas; aunado a esto, la
construccin de la presa resulta costosa e injustificada dado que solo una seccin
presenta problemas. De esta manera se descarta la construccin de ambas presas
como opcin de solucin y se propone la reconstruccin de los cajones existentes
en la Seccin 2 por un cajn de tres (3) celdas 3,0 x 3,0 m con suficiente capacidad
para conducir el caudal total.
El tirante de agua para un caudal de 91,6 m3/s bajo la estructura ser 1,7 m con
una velocidad de 5,99 m/s. El tirante normal aguas arriba ser de 1,56 m con una
velocidad de 6,14 m/s, no produciendo desbordes del cauce.
Como se puede observar en la Foto 7.4.1, aguas abajo del cajn existente, se halla
una cada de aproximadamente 2 m, de esta manera se construira el nuevo cajn
mas profundo con cota de salida de aproximadamente 0.7 m por encima de la cota
del fondo del cauce.
En la Tabla 7.4.1 se presentan los clculos hidrulicos de la seccin de estudio de
la quebrada La Mata con las modificaciones propuestas. Al final de esta capitulo
se presenta la verificacin hidrulica de las secciones con las propuesta sugeridas
para un perodo de retorno de 100 aos.
Foto 7.4.1. Cada aguas abajo del cajn existente en la seccin 2
195

Tabla 7.4.1. Clculos hidrulicos para la seccin 2

SECCION
SECCIN 2
Q
(m3/s)
Estructura
propuesta
Progresiva
91,6
Cajn de 3
celdas de 3.0
x 3.0 m c/u
0+775,75

n
So
AR^2/3
3,94%
0,035
16,15
Yn (m)
1,56
A (m2)
14,92
V (m/s)
6,14
En
3,48

Q (m3/s)
91,6
b (m)
Emin
3,29
Yc (m)
2,19
V (m/s)
4,64
Emin < En ok
CALCULO DEL TIRANTE BAJO DE LA ESTRUCTURA

1,7
m
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
1,70
15,30
5,99
3,53
Prdidas en la entrada de la estructura = E1 -En=
1,8
Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
E3
1,80
18,17
5,04
3,09
0,04 m
0,05 m
ok
mts
AR^2/3
21,56
0,20 m
0,20 m
ok

E3
S3
E4 = En
S4 = So
Sm
X (m)
3,09
0,022
3,483
0,0394
0,0307
45
En el diagnostico de la quebrada La Mata realizado en el capitulo 4.5, se evidencia

que los cajones ubicados en las secciones 1 y 3, tienen capacidad para conducir
los caudales picos que llegan a cada seccin, sin necesidad de ejercer control en
el cauce aguas arriba y aguas abajo de estas.
En el plano se presenta la planta y el perfil del cauce de la quebrada Agua Salada
a escala 1:5000 de los tramos con modificaciones propuestas, incluyendo las
196

modificaciones de las secciones transversales de las secciones estudiadas.

En resumen, la medida de carcter correctivo que se debe implementar en el
cauce de la quebrada La Mata, consiste en reemplazar los cajones existentes en la
interseccin de la quebrada La Mata con la va Zanjn Colorado (seccin 2) de por
un cajn triple de 3,0 m x 3,0 m c/u, rectificando el cauce de la quebrada tanto a la
entrada como a la salida del mismo para mejorar las condiciones de aproximacin
del flujo.
7.5 Cuenca Agua Salada
De acuerdo a las condiciones actuales en que se encuentra la quebrada Agua
Salada, verificada en el captulo 4.6, se proponen medidas correctivas que
evitarn que se produzcan daos a personas, viviendas y vas de comunicacin
que puedan ser afectadas por las crecientes de diseo.
Como una opcin para reducir los caudales de crecidas en el curso de la quebrada
por la ciudad de Cabudare, y poder evaluar las secciones para un caudal menor,
se plantea la posibilidad de construir una (1) presa para control de crecientes en la
quebrada Agua salada al pie de montaa. En el capitulo 6 de este estudio se
presentan los criterios de diseo y calculo de esta presa. En la tabla 7.5.1 se
presenta el trnsito de avenida y los valores del hidrograma de la crecida
correspondiente a 25 aos de perodo de retorno para la presa de control
propuesta.
La cuenca de La quebrada Agua Salada al pie de montaa tiene un rea
aproximada de 1,8 Km2, de acuerdo con el estudio hidrolgico elaborado por CGR
(Anexo A.1), en estos sitios el hidrograma de la creciente correspondiente a 25
aos de perodo de retorno tiene un pico de 11,0 m3/s.
De esta manera el pico de la creciente en la quebrada Agua Salada se reduce de
crecidas en el curso de la quebrada por la ciudad de Cabudare, se traduce en
menores requerimientos aguas abajo en la ciudad lo cual contribuira a solventar la
problemtica generada en el sector La Montaita, donde confluyen las aguas
drenadas por las subcuencas E-1 y E-2, este sector tiene problemas durante las
temporadas de lluvia por el desborde de la misma.
En el caso particular de la seccin 1, correspondiente al cajn ubicado a nivel de la
Av. La Piedad, frente a la Urb. Giraluna, se presenta una estructura conformada
por un cajn de concreto armado de 2,1 x 1,1 m. El caudal pico a drenar para un
perodo de retorno de 25 aos ser 12 m3/seg, para este caudal el tirante de agua
en el cajn sobrepasa la altura del mismo, ocasionando que el cajn se comporte
como una alcantarilla vertiendo el caudal excedente a la calle. Este cajn es
insuficiente, tiene capacidad de conducir 6,07 m3/seg quedando un excedente de
5,93 m3/seg.
197

Tabla 7.5.1 Embalse Agua Salada. Trnsito de Creciente Tr = 25 aos

Datos:
Kvarios:
Kentrada:
Ksalida:
Longitud:
Cota de entrada=
Cota de salida=
Dt =
0,015
0,2
0,1
0,05
1,07 m
106,16 m
475 msnm
474 msnm
0,5 horas
Nmero de conductos=
H = Hf + Hl +
V2
2g
Hf
H= 0,178909Q^2
Q=
2,36H^1/2
Cota
474,00
L V 2
D 2g
Hl
= k
V 2
2 g
477,00
479,00
481,00
483,00
0,0
3,0
5,0
7,0
9,0
11,0
S(m )
0,000
3.978,23
12.000,44
27.527,41
53.234,28
89.873,37
2S/t (m /s)
0,00
4,42
13,33
30,59
59,15
99,86
Qss
0,00
4,09
5,29
6,26
7,09
7,84
2s/t + Qss
0,00
8,52
18,62
36,84
66,24
107,70
h(m)
3
t(hr)
Qe(m /seg)
2S1/t-Qss
2S2/t+Qss
Qs
Qe-Qs
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
11,0
485,00
0,0
8,6
11,0
5,3
3,7
2,4
1,8
1,3
1,0
0,8
0,6
0,3
0,3
0,2
0,2
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,00
2,98
11,27
15,15
12,51
8,59
5,08
2,80
1,55
0,95
0,65
0,43
0,27
0,19
0,13
0,07
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
15.212,51 (m3)
0,00
8,56
22,53
27,59
24,20
18,65
12,79
8,15
5,06
3,32
2,40
1,62
1,07
0,76
0,51
0,29
0,07
0,02
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2,79
5,63
6,22
5,85
5,03
3,86
2,68
1,76
1,19
0,87
0,60
0,40
0,28
0,19
0,11
0,03
0,01
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
7
0,00
5,77
5,36
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Qe Qs
0,00
2,89
5,57
2,68
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
8
S (m3)
0,00
5.195,03
10.017,48
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
15.212,51
480,00 msnm
Al sector La Montaita llegaran 50,4 m3/s, la amortiguacin ejercida con la

construccin de la presa representa solo el 9,5% de este caudal; aunado a esto, la
construccin de la presa resulta costosa e injustificada dado que solo una seccin
del cauce principal presenta problemas. De esta manera se descarta la
construccin de la presa como opcin de solucin y se propone la reconstruccin
del cajn existente en la Seccin 1 por un cajn de 2,5 x 1,7 m y la canalizacin del
caudal que confluye en el sector la montanita en el punto mas bajo de la cuenca E,
esta canalizacin se presenta en el capitulo 5.6.
En la seccin 1, con las modificaciones propuestas, la estructura tiene suficiente
capacidad para conducir el caudal de crecida de 12,0 m3/s para Tr = 25 aos. El
tirante de agua bajo la estructura ser 1,33 m con una velocidad de 3,61 m/s. El
198

tirante aguas arriba y aguas abajo para este caudal es de 0,76 m y 0,6 m
respectivamente, menor al nivel de desborde del cauce, con velocidades de 4,56 y
4,46 m/s.
En la Tabla 7.5.1 se presentan los clculos hidrulicos de la seccin de estudio de
la quebrada Agua Salada con las modificaciones propuestas. Al final de esta
capitulo se presenta la verificacin hidrulica de las secciones con las propuesta
sugeridas para un perodo de retorno de 100 aos.
Tabla 7.5.1. Clculos hidrulicos para la seccin 3
SECCION
Q (m3/s)
Estructura propuesto
SECCIN 1
12,0
Cajn de 2,5m x 1,7m

n
So
AR^2/3
0,030
0,035
2,42
Yn (m)
0,82
Progresiva
0+921,90
A (m2)
3,27
V (m/s)
3,67
En
1,50

Q (m3/s)
12,0
b (m)
2,5
Emin
1,99
Yc (m)
1,33
V (m/s) Emin > En Se

produce remanso
3,61
aguas arriba

0,76
m
Y1 (m)
A (m2)
V (m/s)
E1
0,76
2,63
4,56
1,82
0,17 m
0,20 m
ok

n
So
AR^2/3
0,013
0,022
1,05
Yn (m)
0,50
A (m2)
2,09

Y3 (m)
A (m2)
V (m/s)
0,60
2,69
4,46
0,6
E3
1,61
m
AR^2/3
1,56

V (m/s)
5,75
0,38 m
0,35 m

199
En
2,18
ok

E3
1,61
S3
0,0100
E4 = En
2,18
S4 = So
0,022
Sm
0,0160
X (m)
94
En el diagnostico de la quebrada La Mata realizado en el capitulo 4.5, se evidencia

que los cajones ubicados en las secciones 3 y 2, tienen capacidad para conducir
los caudales picos que llegan a cada seccin, sin necesidad de ejercer control en
el cauce aguas arriba y aguas abajo de estas.
En el plano se presenta la planta y el perfil del cauce de la quebrada Agua Salada
a escala 1:5000 de los tramos con modificaciones propuestas, incluyendo las
modificaciones de las secciones transversales de las secciones estudiadas.
En resumen, las medidas de carcter correctivo que se deben implementar en el
cauce de la quebrada Agua Salada es reemplazar el cajn existente a nivel de la
Av. La Piedad, frente a la Urb. Giraluna (seccin 1) de 2,1 m x 1,1 m por un cajn
de 2,5 m x 1,70 m, rectificando el cauce de la quebrada tanto a la entrada como a
la salida del mismo para mejorar las condiciones de aproximacin del flujo.
7.6 Cuenca Naranjillo
Tal como se expone en la seccin 6.5 con la presa de control de crecida el pico de
la creciente en la quebrada de 43.7 m3/s para un periodo de retorno de 50 aos se
reduce a 15.8 m3/s. Aunque es considerable esta amortiguacin del caudal de la
quebrada Naranjillo en la actualidad no proporciona una opcin desde el punto de
vista econmico considerable debido a que aguas abajo de la presa de regulacin
la quebrada no presenta problemas de inundacin y la zona potencialmente
inundable no se encuentra dentro de la zona urbana de la ciudad de Cabudare
(ver seccin 4.7 diagnostico de la quebrada naranjillo).
7.7 Cuenca Cambural
Al igual que la quebrada Naranjillo la quebrada Cambural luego de la interseccin
de la Autopista Barquisimeto-Acarigua dentro de su rea de influencia no presenta
ningn tipo de desarrollo urbanstico, inclusive parte de los aportes a esta
quebrada son aprovechados por algunos productores agrcolas. La seccin de la
quebrada Cambural que se ha considerado en este estudio es la interseccin con
el distribuidor del Estadio Metropolitano donde se propone el aprovechamiento de
los taludes de dicho distribuidor con presas de control de crecidas.
Al igual que la quebrada Naranjillo la zona potencialmente inundable aguas abajo
de la interseccin de la Autopista Barquisimeto-Acarigua no se encuentra en la
actualidad desarrollada desde el punto de vista urbanstico, pero es importante el
aprovechamiento de la infraestructura en construccin para julio 2007 para prever
en el futuro el desarrollo de esta zona.
200

Plan de Drenajes-Cabudare-2007 PDF

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ACTUALIZACIN DEL PLAN DE

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ACTUALIZACIN DEL PLAN DE DRENAJES DE CABUDARE

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5.3 SISTEMA C- ZONA CABUDARE CENTRO Y SUR

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ACTUALIZACIN DEL PLAN DE

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2.1.1 Cartografa Nacional. Levantamiento aerofotogramtrico a escala 1:25.000.

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Tabla 3.1.2 Perodos de retorno segn el tipo de vialidad

Siendo que en Cabudare, coinciden en distintas reas los usos comercial,

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Tabla 3.1.3 Lmites de Inundacin segn el tipo de vialidad

(*) Las aguas no deben alcanzar el balasto.

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3.3 DURACIN DE LA LLUVIA

Donde: Tc = tiempo de concentracin en minutos

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3.5 CAUDAL DE DISEO

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Un resumen del procedimiento de aplicacin de los modelos es el siguiente:

Se definen las curvas de Profundidad - Duracin - Frecuencia representativas

Luego con las curvas de Profundidad - rea - Duracin, caractersticas de la

Se estiman los parmetros del modelo lluvia escorrenta de la Onda

Luego que se logr que ambos modelos produzcan hidrogramas similares

Para la aplicacin del modelo de la Onda Cinemtica o el modelo del HMS en la

Mapas cartogrficos a escala 1:5000, que permitieron dividir la cuenca total

Curvas de profundidad - duracin - frecuencia representativas de cada una de

Para la transformacin de los hietogramas totales en hietogramas de lluvia

El estudio de las tormentas de diseo se realiz para eventos de lluvia de

ALCALDIA DEL MUNICIPIO PALAVECINO. ESTADO LARA

4 SISTEMA DE DRENAJE DE CABUDARE. DIAGNOSTICO A JULIO 2007

A continuacin se presenta la descripcin detallada del diagnstico de cada una

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Foto 4.1.2 Tramo no canalizado de la Quebrada Tomo (Calle 7A)

Tabla 4.1.1 Caractersticas Hidrulicas del primer tramo de estudio de la

Antes de la construccin de la Urb. Hato Arriba, la quebrada Tomo se

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Foto 4.1.3 Tramo no canalizado de la Quebrada Tomo (Calle 7A)

Foto 4.1.4 Interseccin de la Quebrada Tomo con la Av. Terepaima

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Foto 4.1.5 Canal paralelo a la Av. Terepaima

4.3 CUENCA TABURITO

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Figura 4.2.1 Ubicacin de las Laguna en la Quebrada Taburito.

Grafica 4.2.1 Curva Altura vs. rea-Capacidad. Laguna de la UCLA

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Foto 4.2.1 Laguna del club de trabajadores de la UCLA

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4.4 CUENCA TABURE

En el Plan Rector de Drenaje de Cabudare elaborado en el ao 1988 (Ref 2.2.1),

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En el presente estudio se procede a verificar estas secciones y las nuevas

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Figura 4.4.3 Seccin 3 a 14

Figura 4.4.4 Seccin 15 a 20

SECCION 20: Cajn bajo calle de acceso a la Escuela de Veterinaria UCLA

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