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Los Incoterms (International Commerce Terms -Trminos de Comercio Internacional-) son un total de 11 trminos publicados por la
Cmara de Comercio Internacional que definen las condiciones de entrega de las mercancas en las operaciones de compraventa
internacional. La primera versin se public en 1936. La ltima versin entr en vigor el 1 de enero de 2011 y previsiblemente se
mantendr vigente durante una dcada, hasta diciembre de 2020.
Los Incoterms (ver El Exportador, n 68) constituyen una normativa de derecho privado que no tiene fuerza de ley y, en
consecuencia, no es obligado utilizarlos en las operaciones de comercio internacional: su uso quedar condicionado a la aceptacin
de las partes en el contrato de compraventa. Su importancia radica en el uso generalizado que se hace de ellos en el mbito
internacional, as como en la incidencia que tienen en cada una de las fases de las operaciones de comercio exterior. Los Incoterms
se aplican nicamente en las compraventas internacionales de mercancas, no en las de servicios, ya que estos son intangibles en
los que no se utiliza la logstica.
Clasificacin 2010
De acuerdo con la versin del ao 2010, los Incoterms se clasifican en funcin de tres criterios que tienen que ver todos ellos con el
transporte: tipo de transporte utilizado, pago del transporte principal y transmisin del riesgo en el transporte. En la clasificacin de
los Incoterms 2010 el criterio que prevalece es el del tipo de transporte utilizado.
Tipo de transporte utilizado: en la versin de 2010 hay siete Incoterms que se pueden utilizar con cualquier tipo de transporte y
tambin con transporte multimodal (Incoterms polivalentes) y otros que solo se pueden utilizar con transporte martimo (Incoterms
martimos).
Pago del transporte principal: se trata de aquellos Incoterms en los que el pago del transporte principal lo realiza el comprador
(importador) y aquellos otros en los que lo realiza el vendedor (exportador).
Transmisin del riesgo en el transporte: se recogen aqu los Incoterms en los cuales la obligacin de entrega de la mercanca por
parte del vendedor y, por tanto, la transmisin del riesgo en el transporte se produce en el pas de origen, mientras que en otros la
obligacin de entrega se produce en el pas de destino.
Clasificacin de los Incoterms 2010
Siglas
Incoterms
EXW
Ex works
En fbrica
Polivalente
Comprador
Origen
FCA
Free Carrier
Franco transportista
Polivalente
Comprador
Origen
CPT
Carriage Paid To
Transporte pagado hasta
Polivalente
Vendedor
Origen
CIP
Polivalente
Vendedor
Origen
DAT
Delivered At Terminal
Entregada en terminal
Polivalente
Vendedor
Destino
DAP
Delivered At Place
Entregada en lugar
Polivalente
Vendedor
Destino
DDP
Polivalente
Vendedor
Destino
FAS
Martimo
Comprador
Origen
FOB
Free On Board
Franco a bordo
Martimo
Comprador
Origen
CFR
Martimo
Vendedor
Origen
Martimo
Vendedor
Origen
CIF
Reduccin de 13 a 11 trminos
En relacin con los Incoterms 2000, en la versin de 2010 desaparecen cuatro trminos: DES (Delivered Ex Ship -Entregada sobre
barco-), DEQ (Delivered Ex Quay -Entregada sobre muelle-), DAF (Delivered At Frontier -Entregada en frontera-) y DDU (Delivered
Duty Unpaid -Entregada derechos no pagados-). Se crean dos nuevos Incoterms: DAT (Delivered At Terminal -Entregada en
terminal-) y DAP (Delivered At Place -Entregada en lugar-). En el caso de DES, DEQ y DAF, desaparecen porque tenan muy poco
uso y han sido sustituidos por DAT, que debe utilizarse cuando la mercanca se entrega descargada en el pas de destino en una
terminal o infraestructura de transporte. En el caso del desparecido DDU, lo que se ha producido realmente ha sido una redenominacin, ya que el nuevo Incoterm DAP que le sustituye establece unas obligaciones muy parecidas.
Transmisin del riesgo "a bordo del buque"en los Incoterms FOB, CFR y CIF
En los Incoterms 2010, cuando se utilizan los trminos martimos FOB, CFR y CIF la transmisin del riesgo se produce cuando la
mercanca se "pone a bordo del buque" en el puerto de embarque, mientras que en los Incoterms 2000 el riesgo se transmite
cuando la mercanca "sobrepasa la borda del buque".
Trmites exportacin
Trmites importacin
P
0
L
I
V
A
L
E
T
E
S
EXW
FCA
CPT
CIP
DAT
DAP
DDP
Comprador
Vendedor
Vendedor
Vendedor
Vendedor
Vendedor
Vendedor
Comprador
Comprador
Comprador
Comprador
comprador
Comprador
Vendedor
M
A
R
T
I
M
O
S
FAS
FOB
CFR
CIF
Vendedor
Vendedor
Vendedor
Vendedor
Comprador
Comprador
Comprador
Comprador
Por lo que se refiere a la cobertura del riesgo del transporte, solo en los Incoterms CIP y CIF -la "I" proviene de la palabra
inglesa Insurance (seguro)- las reglas Incoterms obligan al vendedor a contratar un seguro de transporte a nombre del comprador.
En el resto de Incoterms, la contratacin no es obligatoria, si bien es aconsejable que lo haga la parte que asume el riesgo en el
transporte principal: en EXW, FCA, FAS, CFR y CPT ser el comprador y en DAT, DAP y DDP el vendedor.