Revista de Arquitectura e Ingeniera

E-ISSN: 1990-8830
melena-torrensp@empai.co.cu
Empresa de Proyectos de Arquitectura e
Ingeniera de Matanzas
Cuba

Blanco Heredia, Ren; Llanes Burn, Carlos

Es la Norma Cubana NC 285:2003, pertinente para las Cargas de Viento que se desarrollan en la
actualidad.
Revista de Arquitectura e Ingeniera, vol. 5, nm. 1, abril, 2011
Empresa de Proyectos de Arquitectura e Ingeniera de Matanzas
Matanzas, Cuba

Disponible en: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=193921374004

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Es la Norma Cubana NC 285:2003, pertinente para las Cargas de Viento que se desarrollan en la
actualidad.
NC is the International Standard 285:2003, relevant for Wind loads that are developed today.

Ing. Ren Blanco Heredia

Especialista de Proyecto e Ingeniera
Empresa de Proyectos de Arquitectura e Ingeniera. EMPAI. Matanzas. Cuba
Profesor Adjunto de la Carrera de Ingeniera Civil de la UMCC. Cuba
Telfono: (45) 291802 ext.230
E-mail: rene.blanco@umcc.cu

Dr. Ing. Carlos Llanes Burn

Profesor Titular del Departamento de Ingeniera Civil. CUJAE. Cuba
Presidente del Sub Comit Nacional de Viento
Jefe de Grupo Nacional de Estudio de Fuertes Vientos del CITMA. Cuba
Tel. (537) 266 3836/26/27.
Fax:(53045) 25 31 77
llanes@cecat.cujae.edu.cu

Recibido: 05-01-11
Aceptado: 20-03-11

Resumen
El presente trabajo realiza un anlisis de la norma cubana NC 285:2003. Cargas de Viento. Mtodo de Clculo
vigente en la actualidad, utilizada por los ingenieros civiles y todo aquel profesional que de una forma u otra tiene
la responsabilidad del clculo estructural, as como su proceso constructivo.
Sin embargo la norma ha dejado algunas dudas con las ltimas velocidades de viento que se han desarrollado
producidas por los ltimos eventos hidrometeorolgicos extremos que han afectado en el pas, comenzando con
el poderoso huracn Ivn (2004), el que impuso el record de baja baromtrica con 882 hPa; o el triste clebre
Gustav (2008), el cual impuso el record de velocidad de viento de 340 kh /h, producida por un cicln tropical
velocidad, homologada por la Organizacin Mundial Meteorolgica.
Palabras Claves: Norma Cubana NC 285:2003, Cargas de viento, Mtodo de Clculo, Vientos extremos

ABSTRACT
This work provides an analysis of the Cuban Standard NC 285:2003. "Wind Loads. Calculation Method" is
currently in effect, used by civil engineers and professional anyone one way or another is responsible for the
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desarrollan en la actualidad.
structural design and construction process.
However, the rule has left some doubts with the latest wind speeds that have been developed over the last
produced by extreme meteorological events have affected the country, starting with the powerful Hurricane Ivan
(2004), which imposed a record low barometric with 882 hPa, or the sad famous Gustav (2008), which imposed
a record wind speed of 340 kh / h, produced by a tropical cyclone speed, approved by the World Meteorological
Organization.
Keywords: International Standard NC 285:2003, Wind loads, Calculation methods, Extreme winds

Introduccin:
Por un lado, el clculo de las edificaciones y las estructuras en general, necesariamente transitan por la
determinacin de las cargas horizontales que se producen fundamentalmente por dos fenmenos bien conocidos
por los ingenieros civiles, los vientos extremos y las cargas ssmicas
Por otro lado, los estudios de riesgos por vientos extremos, tienen necesariamente que hacer referencia a los
niveles de peligros, apreciando las frecuencias y duracin de los mismos actuando sobre una estructura
estudiada y su entorno.
En el caso de las cargas ssmicas, stas se estudian en equipos multidisciplinarios formados por ingenieros
civiles, geofsicos y gelogos, sin embargo no parece tan natural o por lo menos es la visin del autor, que
meteorlogos e ingenieros civiles, as como arquitectos se unan en equipos multidisciplinarios para estudiar los
fenmenos hidrometeorolgicos, que permitan arribar a las cargas caractersticas de viento extremo de una
regin determinada, y sigue quedando a un lado, la necesidad de esa unin mancomunada de especialidades,
para enfrentar estos fenmenos
En el caso cubano, los fenmenos hidrometeorolgicos extremos tuvieron hasta la mitad de la dcada de los 90,
un perodo de baja probabilidad de ocurrencia, pero especficamente a partir del ao 1996, entraron en una fase
de alta probabilidad de ocurrencia y as lo han demostrado el incremento de la frecuencia y las velocidades de
los vientos extremos, lo que unido a los efectos del sobre calentamiento de las aguas de la cuenca Atlntica,
justifican ese incremento.
La direccin del pas, al igual que todos los especialistas vinculados al estudio de estos fenmenos y los
ingenieros civiles, en particular no se han quedado de brazos cruzados, antes un peligro que hace salir a la luz
pblica las vulnerabilidades potenciales de nuestras edificaciones.
Y es ah que en ese estado de anlisis se comenzaron a cuestionar los resultados, comenzando por la norma de
vientos actualmente vigente, tal es el caso de la NC 285:2003 Cargas de viento. Mtodo de Clculo lo que ha
trado no pocos anlisis, ni pocas discusiones tcnicas relacionadas con estos temas.
El autor reconoce que toda obra humana es susceptible a ser mejora y la ciencia en su pelegrinar, no se detiene
en la bsqueda de la verdad cientfica, la cual para ser cientfica, tiene que ser bien fundamentada y validada,
ante los cuestionamientos que la propia vida le impone.
La norma NC 285: 2003, carga de Viento. Mtodo de Clculo es una norma, que comparada por el autor con 18
normas de otros pases de la cuenca de Gran Caribe, es una norma digna y tcnicamente completa, ya que slo
la norma ASCE 07 del 2005[1], de los Estados Unidos de Amrica, el Cdigo Modelo de los Asociacin de
Estados del Caribe, del 2003[2] y documentos como el de los autores como Yin Zhou1; Tracy Kijewski, Ahsan
Kareem, (2002)[3]

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desarrollan en la actualidad.
Son normas y las investigaciones como las desarrolladas por Yin Zhou, se encuentran en un estadio superior, si
dejar de reconocer normas como son los casos de Repblica Dominicana y Venezuela, pases que tambin
presentan normas de vientos con un gran nivel de elaboracin, que cubren las necesidades de sus respectivos
territorios.

Desarrollo:
Teniendo en cuenta las mltiples dudas que entre los colegas ha surgido y respondiendo a la pregunta, cubre
nuestra norma las posibilidades de ser afectados por huracanes de gran intensidad, sin que se origine una
catstrofe con el colapso estructural de nuestras edificaciones? Se desarrolla este trabajo.
Ante esta interrogante muy pertinente por parte de las autoridades y ante la duda que en el gremio de ingenieros
civiles pueda surgir, el autor desarrollan un recorrido por la norma y sus antecedentes para todo el que se
interese en el tema, profesional o no del sector de las construcciones, por lo que a continuacin se har un
anlisis de la norma y finalmente una comparacin de los valores de velocidades de viento que cubre
comparndolos con los valores establecidos por la escala internacional Safir- Simpson, para la medicin de los
ciclones tropicales.
Sntesis Histricas
Las normas de carga de viento cubanas, tuvieron sus primeras versiones, con las antiguas, Normas y
Reglamentos de la Construccin (NYRCO) cuya versin inicial para el viento fue la NYRCO 11-035 del ao
1973[4]. Esta norma recogi lo mejor de los elementos de las normas DIN alemanas, estudios realizados para la
construccin por la ESSO, de refineras en el rea del Caribe y de normas de la antigua Checoslovaquia,
Polacas, Inglesas y de antigua URSS, de la poca.
En 1978, sale por primera vez como Normas Cubana (NC), surgiendo para la carga de viento la NC 053-041[5]
2
en la cual se considera una carga de 1.75 kN/m para toda Cuba, exceptundose en esta norma el oriente de
2
pas, cuyo valor de presin base era de 1.50 kN/m .
Entre los coeficientes que esa norma aplic, estn los coeficientes de sitio (Bs), de altura (Ch) y de forma (Cf) y
se establecen reducciones de la carga unitaria a partir de la proteccin que pudieran tener las edificaciones y por
grandes superficies expuestas al viento, siendo igualmente novedoso el grfico de este epgrafe signado por el
4.2 de esta norma.
Despus surgi la NC 53-41 del ao 1983[6]; norma que reduce los valores de presin bsica del viento,
dividiendo el pas por primera vez en tres zonas, dado que los estudios venan demostrando que la influencia de
los vientos no eran tan uniformes en el centro y occidente de pas, lo que origin que se estableciera en valor de
2
2
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1.50 kN/m para el occidente del pas; 1.30 kN/m para la zona central y de 1.20 kN/m para el oriente cubano.
En esta norma se introducen por primera vez los coeficientes de recurrencia (Ct) y de rfaga (Cr), se mantienen
los coeficientes de sitio (Cs), de altura (Ch) y de forma (Cf), siendo ms consecuente como norma, aunque
mantiene una distribucin trapezoidal en el grfico de distribucin de presiones desde las alturas de nivel de
terreno, o sea, cota cero y diez m de altura, como mismo lo planteaba su antecesora.
Igualmente se considera la reduccin de carga por la proteccin entre las edificaciones y las grandes reas
expuestas a la accin del viento.
Posteriormente en el ao 1990, esta norma se actualiza, emitindose la nueva NC 53-41[7], la cual vuelve a
reducir los valores de carga bsica de viento manteniendo las tres regiones establecidas por su antecesora del
2
1983; en este caso para la regin occidental de Cuba, el valor es de 1.30 kN/m ; para la regin central es de 1.10
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kN/m y para la regin oriental, el valor establecido es de 0.9 kN/m .
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desarrollan en la actualidad.
En el caso de los coeficientes se mantienen los ya establecidos de recurrencia (Cr), el de sitio (Cs), el de altura
(Ch), el de rfaga (Cr) y de forma (Cf); introducindose como coeficiente el de reduccin por rea expuesta (Cra),
que haba estado siendo considerado desde 1978, pero no considerado como un coeficiente, como tal.
En esta norma resulta novedosa para los que hemos tenido que operar con ella, ya que el coeficiente de altura
deja de ser una distribucin trapezoidal, para convertirse en un diagrama parablico, desde la cota cero de la
edificacin hasta los 300 m de altura, cambiando el exponente utilizado anterior a partir de los diez metros de un
valor de 0.286 a un valor de 0.32, aumentando el valor del coeficiente en particular, y el valor de la carga bsica
en general.
Tambin es novedoso que aparece por primera vez, que el coeficiente de altura presente tres valores por los
igualmente tipos de terrenos, acorde con las investigaciones que se desarrollaron en esos momentos.
Finalmente en el 2003 se emite la actualizacin ltima que ha tenido la NC de viento, con la NC 285:2003[8],
vigente en la actualidad y donde se mantiene constantes los valores de la carga bsica y de igual forma los
coeficientes que acompaan a la carga bsica de viento para obtener la carga unitaria por rea expuesta al
viento, siendo ms explcitas tal vez en algunos epgrafes, aunque en opinin de los autores, como norma; tiene
mejor elaborado el cuerpo legal la norma del 1990, que la actual del 2003.
Este rpido recorrido por la norma de carga de viento para el clculo de las edificaciones, tiene como objetivo de
que se conozca la evolucin que la misma ha tenido y el esfuerzo de los miembros que han integrado el SubComit de Normalizacin encargado del viento para mantener al mximo nivel regional, la seguridad de nuestras
edificaciones a partir de los clculos elaborados por los proyectistas en nuestro pas, lo que pone a Cuba entre
los pases a la vanguardia en la zona del Gran Caribe.
La actual NC 285:2003
Desde el ao 2001 con el desastre ocurrido en noviembre de ese ao, con el paso a travs de la parte sur-central
de la provincia de Matanzas y la parte norte-occidental de Villa Clara, del huracn Michelle, el cual penetr en el
territorio de la provincia con vientos de 210 km/h, ubicndose dentro de la categora cuatro en la escala SaffirSimpson, resultando uno de los mayores desastres que han tenido las provincias de Matanzas y Villa Clara, en la
historia de estos eventos, se vio la necesidad de actualizar nuestra norma.
El ao 2008, con la presencia de tres ciclones tropicales en un corto perodo de tiempo, y que dej desolada la
Isla de la Juventud y la provincia de Pinar del Rio; se llev a un anlisis, en diferentes niveles de la sociedad y
an en esta fecha algunas personas, consideran que la norma de viento tuvo alguna responsabilidad en el
desastre ocurrido, teniendo los autores de este trabajo que estar de forma continuada explicando la situacin
creada en esta sentido.
Entre los cuestionamientos que la NC 285:2003 ha tenido, es si los valores de carga unitaria por viento para el
clculo estructural, llega a tener en consideracin la ocurrencia de velocidades de viento que abarquen la
posibilidad de eventos de las categoras IV y V de la Saffir-Simpson, lo que implica valores de velocidades de
vientos superiores a los 209 km/h.
A partir de esta lcita duda, sobre todo de los que conocen la norma y operan con ella, se ha elaborado un
anlisis, considerando todas las posibilidades que ella ofrece, teniendo en consideracin los valores de altura, de
una cota cero, a nivel de terreno en la edificacin, hasta una cota de diez metros de altura, cota promedio que
alcanzan las edificaciones ms altas que normalmente se construyen y que satisface el anlisis de la norma.
2
La carga bsica (q 10 ) establecida por la norma es de 1.3 kN/m , para el occidente del pas, que es la que tiene
mayor presin bsica, por la frecuencia y probabilidad del paso de los eventos hidrometeorolgicos por su
territorio, esta presin establecida como se ha visto desde la norma del ao 1990, afectada por los coeficientes
establecidos, como son:

Coeficiente de recurrencia (Ct) mantiene la presin unitaria para 100, 50, 25, 10 y 5 aos de perodo de
recurrencia, establecido en todas las normas internacionales y de diferentes pases, en total 26, que los autores
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han revisado, tanto de la regin del Gran Caribe, como de otras regiones, como la ASCE-7, el Eurocdigo, las
Cirsos, Argentinas, las del Japn, Australia, etc.
En el caso que se estudiar se tomaron los perodos de retorno con un 1% y el 2% de excedencia que se
corresponde con 100 y 50 aos.
El Coeficiente de topografa o sitio (Cs); mantiene su condicin de diferenciar el sitio expuesto, del sitio normal, y
se mantiene el criterio establecido desde 1990 para este tipo de terrenos, encontrndose en cayos, pennsulas
estrechas, valles intra-montaa donde en viento se canaliza, cimas promontorios, etc.
Para establecer el coeficiente de altura (Ch) se estableci desde los aos 90, la categorizacin del terreno en
tres tipos; el abierto (tipo A); el cubierto de obstculos (tipo B) y los centros de grandes ciudades (tipo C).
La experiencia de los autores como operadores de la norma y profesores universitarios de la carrera de
Ingeniera Civil, lo lleva a establecer la hiptesis de por la condicin insular, Cuba presenta solamente dos tipos
de terreno: el abierto tipo A y el cubierto de obstculos tipo B; de existir alguna zona que pueda ser considerada
del tipo C (centros de grandes ciudades con al menos el 50% de las edificaciones con alturas superiores a 22 m);
sta, es tan poco representativa, que cae en la categora de excepcin.
Por otro lado, propone ampliar el terreno tipo A de la faja costera, de 0.5 km, considerada actualmente en la
norma, a una faja de 20 km en la costa sur y de 10 km en la costa norte, de todo el territorio nacional, avalado
por el criterio de que <un cicln al privarse del agua caliente necesaria pierde con rapidez su fuerza> Rubiera
(2006)[9] ya que en el coeficiente de sitio (Cs) no se expresa explcitamente las costas como sitios expuestos,
dejando a consideracin del operador de la norma su eleccin.
Coeficiente de altura (Ch); Establecidos los tipos de terrenos, este coeficiente considera los efectos del viento en
las diferentes alturas, estableciendo el gradiente que le corresponde a los tipos de terrenos. La norma tambin
considera las aceleraciones que se presenta tanto a barlovento, como a sotavento, en acantilados, crestas y
colinas, bidimensionales y tridimensionales.
Coeficiente de rfaga (Cr); La naturaleza fluctuante del viento como fluido y dentro de un rgimen turbulento que
se origina con las grandes velocidades, se considera en este coeficiente, el que igualmente se considera para los
tres tipos de terrenos antes analizados
Coeficiente de reduccin por rea expuesta (Cra); Establecido desde las primeras normas, se ha ido
actualizando y evolucionado en el tiempo al ritmo que lo han realizado la normas de referencia internacionales.
Coeficiente de forma (Cf) Este coeficiente tiene en cuenta la forma de las estructuras, las forma de los techos y la
relacin ancho altura de la misma.
Queda establecida as la ecuacin de la carga unitaria total actuante por metros cuadrado de pantalla expuesta al
viento para un anlisis por el mtodo esttico de la estructura.
2
q = q 10 Ct. Cs Ch Cr Cra Cf (kN/m )

Esta carga unitaria total, es una carga que es factorizada por 1,4 de acuerdo a la NC 450:2006 para el caso del
viento, lo que incrementa la carga que la NC285:2003 establece cuando se opera con ella y este es un aspecto
que muchos profesionales, desconocen y quieren desconocer, cuando culpan a la norma de otros tipos de
problemas.
Se analiz las combinaciones probables desde la cota cero hasta la cota de 10 m que sirve para el anlisis y
adems es una altura lo suficiente para las edificaciones que generalmente se construyen en nuestro pas.
Lgicamente, los coeficientes de forma y el de reduccin por rea expuesta, se tomaron con un valor de la
unidad, ya que son coeficientes que dependen de la estructura y no de ubicacin, es por ello se tomaron el resto
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de los coeficientes para la realizacin de las combinaciones y con ellas determinar los valores de cargas por
unidad pantalla expuesta la viento en la edificaciones.

Este anlisis se expone en la Tabla No.1 del Anexo y como podr observarse, los resultados
Este valor de carga factorizado que se introduce, demuestra que las cargas de diseo adoptan valores, lo
suficientemente elevados para garantizar las categoras superiores de velocidades de viento para garantizar que
no haya hasta el momento una edificacin colapsada por las velocidades de viento.

Conclusiones:
1. Como puede observar, para sitios expuestos, con un perodo de retorno de 100 aos, de seis
combinaciones, cuatro asumen valores para velocidades de viento, entre las categoras IV y V de la
Saffir Simpson.
2. En el caso de sitio norma, con un perodo de retorno de 50 aos, tres combinaciones asumen
velocidades de categora IV y V.
3. En el caso de sitios normales, para un perodo de 100 aos; tres combinaciones asumen la categora IV
y uno la III.
4. En el caso de un perodo de 50 aos, tres combinaciones asumen las velocidades de la categora IV y
cuatro la III
5. Consideramos, teniendo en cuenta este anlisis que la NC 285:2003 Carga de Viento. Mtodo de
Clculo, independientemente que es susceptible a ser analizada y mejorada, es pertinente para
nuestras condiciones, sobre todo para la zona occidental del pas que es donde se desarrollan las
mayores cargas de vientos en las edificaciones

Referencias:
[1] ASCE 07. Carga Mnima de Diseo para Edificios y Otras Estructuras. www.acs-aec.org/espanol.htm
[2] Asociacin de los Estados del Caribe; Cdigo Modelo de Construccin Para Carga de Viento; AEC; Trinidad
y Tobago, 2003. www.eird.org/cd/acs/Espanol/CodigMod/Vientos/CodViento.doc
[3] Yin Zhou; Tracy Kijewski, Ahsan Kareem; Along-Wind Load Effects on Tall Buildings: Comparative Study of
Major International Codes and Standards; JOURNAL OF STRUCTURAL ENGINEERING, UE; JUNE 2002
cedb.asce.org/cgi/WWWdisplay.cgi?132232
[4] Normas y Reglamentos de la Construccin; NYRCO 11-035-73. Cargas de Vientos Comit Estatal de la
Construccin, La Habana; 1973.
[5] Oficina Nacional de Normalizacin. Carga de Viento. NC 053-041:1978. La Habana: Oficina Nacional de
Normalizacin, 1978.
[6] Oficina Nacional de Normalizacin. Elaboracin de Proyectos de Construccin. Cargas de Viento. Mtodo de
Clculo. NC 53-41:83. La Habana: Oficina Nacional de Normalizacin,1983.
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Ing. Ren Blanco Heredia. Es la Norma Cubana NC 285:2003, pertinente para las Cargas de Viento que se
desarrollan en la actualidad.
[7] Oficina Nacional de Normalizacin. Proyectos de Construccin. Cargas de Viento. Mtodo de Clculo. NC 5341:90. La Habana: Oficina Nacional de Normalizacin, 1990.
ra
[8] Oficina Nacional de Normalizacin. Carga de Viento. Mtodo de Clculo. NC 285:2003. 1 Edicin. Ciudad de
la Habana: Oficina Nacional de Normalizacin, 2003.

[9] Rubiera Torres, Jos M. Curso Sobre Ciclones Tropicales La Habana, Editorial Academia, 2006. pg. 10

ANEXO

Tabla No. 1

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