ESTIMATIVA DE EMISSO DE COMPOSTOS ORGNICOS VOLTEIS DE

UM POSTO DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEL E SEUS IMPACTOS

NO AMBIENTE
Amanda Fereira Diniz1, Claudio Lins Schoendorfer2, Ligia Cristina Gonalves de Siqueira3,
Abstract Volatile organic compounds (VOCs) are a class
of air pollutants which are emitted from various sources,
such as industries, vehicles, storage and distribution of
crude oil products. This study aimed to quantify the
emissions of these compounds on the basis of regulatory
issuance of the U.S. Environmental Protection Agency
(USEPA) emission factors considering the sources of
emission of a gas fuel supply, which only sells alcohol and
gasoline. The total of those emissions amounts to about 22
tCOVs/year. Extrapolation was performed considering that
the total number of service stations that sell gasoline and
ethanol in the Metropolitan Region of So Paulo is 2,211 ,
reaching a total of about 50,000 tCOVs/year only issued for
the sale of gasoline and alcohol. It was concluded that these
emissions can be considered representative and cause
adverse effects on the environment and health with adoption
of necessary measures for its reduction and effects.
Index Terms service station emisions, volatile organic
compounds, environment impact, atmospheric emissions.

INTRODUO
Em relao a poluio do ar significativa a emisso de
compostos orgnicos volteis para atmosfera relacionados s
atividades desenvolvidas nos centros urbanos. Os compostos
orgnicos volteis (COVs) so precursores da formao do
oznio troposfrico e tem contribudo para a origem das
reas saturadas no Estado de So Paulo, dentre essas reas,
em especial, a Regio Metropolitana de So Paulo (RMSP).
De forma simplificada, a RMSP apresenta um alto potencial
de formao de oznio, uma vez que h grande emisso
desses precursores, principalmente de origem veicular [1].
Alm disso, dentre as fontes de emisso de compostos
orgnicos volteis podem ser citadas o armazenamento,
abastecimento, transportes, operao e comercializao de
combustveis, principalmente em postos de abastecimento de
combustvel [2]. No entanto, em funo das complexas
interaes qumicas e meteorolgicas envolvidas nas reaes
atmosfricas de formao e transporte do oznio, no
possvel inferir se o aumento dos nveis deste poluente nos
ltimos anos representa efetivamente uma tendncia ou se

est relacionado principalmente s variaes das condies

meteorolgicas [1].
Entretanto, ainda existe uma lacuna sobre as fontes de
emisso representativas, uma vez que ainda no foi realizado
um inventrio especfico de todas as fontes de contribuio
dessas emisses.
Dessa forma, o presente trabalho foi desenvolvido tendo
em vista quantificar a emisso desses compostos orgnicos
volteis para a atmosfera tomando-se como base os mtodos
de estimativa de emisso da Agncia Ambiental dos Estados
Unidos (USEPA), analisar sua representatividade e propor a
adoo de medidas de controle de modo a reduzir as
emisses e seus impactos no meio.
Impactos do oznio no meio ambiente e na sade
A emisso para a atmosfera de compostos orgnicos
volteis tem se tornado um fator causador de impacto
ambiental, principalmente quando relacionado emisso de
do setor petrouqmico, a qual est relacionada a carga,
descarga e armazenamento dos combustveis. As emisses
de COVs podem causar impactos em todas as esferas, tanto
na fsica, participando da formao do oznio troposfrico e
criando reas saturadas, como na bitica, provocando danos
flora e fauna, bem como na antrpica, pela exposio das
pessoas a esses compostos [3].
As plantas, que sofrem danos mais significativos em
concentraes mais baixas do que os limites de exposio
estabelecidos sade humana [4], podem apresentar
alteraes morfolgicas vegetais, como clorose; necrose e
queda foliar [5], danificando as colheitas.
Resumidamente, em relao aos efeitos biolgicos
causados pelo oznio na sade humana, na faixa de
concentrao de 0,1 a 1 ppm ocorrem dor de cabea,
garganta seca e danos nas mucosas; de 1 a 100 ppm, podem
causar sintomas de asma, cansao e falta de apetite; maiores
do 100 ppm podem provocar irritaes na garganta,
hemorragias, edema pulmonar e at mesmo a morte [6],
indicando a presena de impacto relacionados a sade.
Dessa forma, as empresas do ramo de petrleo e
derivados tm voltado suas preocupaes para as perdas de
combustveis por evaporao, que representam no s

Amanda Ferreira Diniz, SENAC Servio Nacional de Aprendizagem Comercial Campus Santo Amaro, Rua Luis Bueno de Miranda, 42, 04457-120,
So Paulo, SP, Brazil, amandafdiniz@gmail.com
2
Claudio Lins Schoendorfer, CETESB Companhia Ambiental do Estado de So Paulo, Av. Professor Frederico Hermann Junior, 345, 05459-900, So
Paulo, SP, Brazil
3
Ligia Cristina Gonalves de Siqueira, CETESB Companhia Ambiental do Estado de So Paulo, Av. Professor Frederico Hermann Junior, 345, 05459900, So Paulo, SP, Brazil, ligia.siqueira@gmail.com
1

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prejuzo econmico, pois a presena de oznio no meio

ambiente tem impacto negativo sobre o meio ambiente e a
sade humana [7].

MTODOS
Caracterizao do empreendimento
A fim de aplicar os conceitos e procedimentos
metodolgicos selecionados foi escolhido um posto
abastecimento de combustveis para acompanhamento das
atividades dirias exercidas pelos funcionrios, o contato
direto com os clientes, a obteno de informaes junto ao
gerente e aos funcionrios. As atividades desenvolvidas no
posto eram: revenda varejista de gasolina aditivada, gasolina
comum e lcool, troca de leo lubrificante, lavagem de
veculos, calibrao de pneus e loja de convenincias. Essa
unidade foi instalada em 1987, contando com vinte
funcionrios divididos em trs turnos de trabalho. A rea
total do terreno de aproximadamente 500 m2, sendo que
desta, cerca de 20 m2 correspondem pista de
abastecimento, 20 m2 rea de lavagem, 5m2 rea de troca
de leo, 120 m2 loja de convenincia, vestirios e
escritrio.
Identificao dos pontos de emisso do empreendimento
Como fontes principais de emisso de compostos
orgnicos volteis para a atmosfera, foram identificados os
seguintes pontos:
Armazenamento de produtos em tanques Dois tanques
horizontais (um pleno e outro bipartido);
Recebimento de produtos Via caminhes-tanque;
Expedio de produtos Por meio do abastecimento de
veculos automotores com quatro bombas em quatro
ilhas de abastecimento. A venda mdia de 730.000
litros por ms, sendo destes, aproximadamente, 55% de
lcool, 35% de gasolina comum e 11% de gasolina
aditivada;
Derramamento acidental No abastecimento de
veculos.
Dispositivos e acessrios Nas linhas de abastecimento
perfazem 12 vlvulas para lquidos leves, 04 bombas
distribudas em quatro ilhas de abastecimento, 08 flanges
e conectores.
Separador gua/leo Com capacidade de
armazenamento de 80 litros
Seleo dos mtodos de estimativa de emisso aplicveis
Dentre os mtodos mais tradicionais para estimar a
emisso do empreendimento, foram selecionados: os fatores
de emisso e utilizao de software, nesse caso especfico, o
programa 4.09d, desenvolvido pela USEPA. Os fatores de
emisso so um valor representativo que tenta relacionar a
quantidade de um poluente lanado na atmosfera com uma

atividade associada com a liberao desse poluente, onde

esses fatores facilitam a estimativa das emisses
provenientes de vrias fontes de poluio do ar.
A USEPA desenvolveu fatores de emisso especficos
para estimar a emisso de diversas fontes [8]. No presente
trabalho, esses mtodos foram utilizados para estimar as
emisses das fontes identificadas como geradora de emisso
de compostos orgnicos volteis:
Sistema de carregamento do tanque por caminhes:
As emisses so geradas pelos vapores formados na
evaporao do produto e, tambm provocados pela
agitao do fludo [9]. Como no h um fator de emisso
especfico para lcool e o mesmo emite compostos
orgnicos volteis para a atmosfera, conservativamente
sero adotados os mesmos valores da gasolina.
Abastecimento de veculo automotor: fonte de emisso
evaporativa importante, pois os vapores se formam no
enchimento do tanque de combustvel do veculo [9].
Como no h um fator de emisso especfico para lcool
e o mesmo emite compostos orgnicos volteis para a
atmosfera, conservativamente sero adotados os mesmos
valores da gasolina.
Derramamento de combustvel: ocorre de forma
acidental aps o abastecimento de veculos [9].
Dispositivos e acessrio: evaporao de compostos
orgnicos volteis pelo transporte de combustveis por
meio de dutos inclui as emisses fugitivas por vlvulas,
bombas, entre outros [10]. Os fatores de emisso
especficos podem ser observados na Tabela 2.
Separador gua/leo: tem funo de coletar efluentes
oleosos e destin-los para a rede coletora [11], em
conformidade com a legislao pertinente, devem operar
cobertos.
Os softwares so programas para computadores
desenvolvidos especificamente para estimativa de emisso,
como o Programa TANKS 4.09d, desenvolvido pela API e
pela USEPA. O programa permite estimar as emisses de
tanques de armazenamento de lquidos orgnicos, derivados
de petrleo e leo cru para clculo das emisses
evaporativas provenientes dos tanques de armazenamento de
lquidos [12]. Existe tambm um fator de emisso
desenvolvido pela USEPA para esse tipo de fonte [9]. No
entanto, como os dados de entrada utilizados pelo programa
so especficos do armazenamento, incluindo as
caractersticas fsicas do tanque; o contedo lquido; o
municpio de localizao; os dados meteorolgicos locais;
entre outros, optou-se pelo uso dessa ferramenta para
estimativa de emisso, que estima as duas contribuies
mais importantes que so as perdas por evaporao no
armazenamento e na operao [12].
Na Tabela I esto resumidos os mtodos de estimativa e
os fatores de emisso selecionados para esse trabalho e na

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Tabela II esto apresentados os fatores de emisso utilizados

nesse trabalho para dispositivos e acessrios.
TABELA I
MTODOS DE ESTIMATIVA E FATORES DE EMISSO SELECIONADOS PARA POSTOS DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEIS
Fontes
Fatores de emisso de COVs
Mtodos selecionados
Caractersticas do armazenamento
Programa TANKS 4.09d [12]
Tanques de armazenamento
Carregamento por caminhes-tanque

1380 mg/L

Fator de emisso [9]

Abastecimento do veculo

1320 mg/L

Fator de emisso [9]

80 mg/L

Fator de emisso[9]

TABELA II

Fator de emisso [10]

0,024 kg/103 L

Fator de emisso [11]

Derramamento de combustvel
Dispositivos acessrios
Separador gua/leo

TABELA II
FATORES DE EMISSO DE DISPOSITIVOS E ACESSRIOS DE POSTOS DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEL [9]
Tipo de dispositivo
Vlvulas
Selos de bombas
Outros (compressores e outros)
Acessrios (conectores e flanges)

Fluido

Fator de emisso
(kg/h/dispositivo)

Gas
Liquido leve
Gas

1,3 X 10 -5
4,3 X 10 -5
6,5 X 10 -5

Liquido leve
Gas
Liquido leve
Gas
Liquido leve

5,4 X 10 -4
1,2 X 10 -4
1,3 X 10 -4
4,2 X 10 -5
8,0 X 10 -6

aplicado o fator de emisso constante na Tabela I

considerando que os mesmos devem operar cobertos.

Estimativa de emisso
Para os tanques de armazenamento de combustveis as
emisses foram calculadas pelo programa TANKS 4.09d da
USEPA. As caractersticas dos combustveis adotadas foram
as mesmas da base dados do programa. Os dados
meteorolgicos utilizados para presso, temperatura,
velocidade dos ventos e radiao solar so provenientes da
rede de monitoramento da CETESB. O posto de
abastecimento provido de 3 tanques horizontais que
armazenam gasolina A (volume de 10 m3), gasolina C
(volume de 20 m3) e lcool hidratado (volume de 30 m3),
com movimentao anual de 4800 m3, 3000 m3 e 960 m3,
respectivamente, cujas dimenses e movimentaes tambm
foram utilizadas como dados de entrada do programa.
Para a estimativa de emisso do sistema de
carregamento do tanque por caminhes, abastecimento de
veculo automotor e derramamento de combustvel, foram
utilizados os respectivos fatores de emisso constantes na
Tabela I e a mesma movimentao de combustveis
(gasolina A e C e lcool hidratado) utilizada para a
estimativa de emisso dos tanques.
Para a estimativa de emisso dos dispositivos e
acessrios, tanto a gasolina quanto o lcool hidratado foram
classificados como lquidos leves, sendo aplicados os fatores
de emisso constantes na Tabela II, considerando 8760 horas
de operao anuais.
Para a estimativa do separador gua/leo, a vazo de
efluentes lquidos estimada foi de 3504 m3/ano tanques e foi

Medidas de Controle
As medidas de controle de poluio do ar mais
adequadas para cada tipo de fonte esto apresentadas
seguir.
Para o controle das emisses dos tanques de
armazenamento de combustvel, por se tratar de tanques
horizontais, a opo mais adequada seria a utilizao de um
condensador, com uma tecnologia mais simples, para
recuperao dos produtos evaporados, o qual pode chegar a
uma eficincia numa faixa de 80 a 90% para esse tipo de
fonte [13]. Outros equipamentos de controle de poluio do
ar que poderiam ser utilizados para reduo das emisses
dos tanques so as unidades de recuperao de vapor (URV),
com eficincia de 90 a 98%, o leito de carvo ativado com
eficincia de 99% e o ps-queimador, com eficincia de 96 a
99% [9]. Em relao a URV, o sistema de recuperao
mais complexo do que o condensador [13], o custo de
implantao alto, mas tambm pode ser utilizado. O leito
carvo ativado implantado em unidades onde ocorre
reabastecimento de veculos frequente, tem a desvantagem
de saturar facilmente, exigindo sua troca peridica e gerando
um resduo que precisa ser disposto adequadamente [4]. J
em relao ao ps-queimador, sua prpria configurao, por
se tratar de uma fonte de combusto [12], no adequado
para essa fonte.

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Para o sistema de carregamento de tanques por

caminhes, o mais recomendvel a utilizao de um
sistema de balano de vapor que chega a uma emisso de
40mg de COVs por litro de combustvel abastecido com uma
eficincia na faixa entre 93 a 100% [9], a qual foi adotada no
presente estudo por ser mais representativa.
Para o abastecimento de veculos automotores, uma das
medidas mais utilizadas para o controle desse tipo de fonte
seria o sistema de recuperao de vapores, tambm chamado
de estgio II, no qual os vapores de combustvel gerados no
abastecimento do veculo so captados e condensados, sendo
posteriormente absorvidos em combustvel. Esse sistema
chega a uma eficincia de 88 a 92% na reduo das emisses
[9].
Para o derramamento de combustveis no abastecimento
de veculos automotores no h medidas de controle
especficas, apenas medidas preventivas como treinamento e
adoo de procedimentos de modo a evitar essas perdas [9].
Para os dispositivos e acessrios de postos de
abastecimento no existem medidas especficas para o
controle desse tipo de fonte, porm recomendvel a
manuteno sistemtica e peridica dos dispositivos e

acessrios de modo a evitar vazamentos e respingos que

podem resultar na evaporao de compostos orgnicos
volteis para a atmosfera [10].
Para o separador gua e leo, os quais operam com
cobertura nos postos de abastecimento de combustvel, a
eficincia de controle chega a 96% [11].

RESULTADOS E DISCUSSO
A Tabela III mostra os resultados obtidos pela aplicao
dos fatores de emisso e do programa TANKS 4.09d para
estimativa das emisses das fontes identificadas no posto de
abastecimento. As emisses de compostos orgnicos volteis
oriundos do posto de abastecimento utilizado no estudo de
caso perfazem um total de 22,25 t/ano.
Extrapolando-se esse nmero para os postos da Regio
Metropolitana de So Paulo, que foi estimado em 2211, o
total chega 49.203,8 t/ano, as quais so emisses
significativas de compostos orgnicos volteis emitidos para
a atmosfera.

TABLE III
NVEIS DE DIOXINS E FURANOS EM TRS CIDADES DO ESTADO DE SO PAULO (fg-TEQ/m3)
Emisses (tCOVs /ano)
Fontes de emisso de COVs

Posto de abastecimento
de combustveis

Postos de abastecimento de
combustveis RMSP

Tanques de armazenamento
Abastecimento de tanques por caminhes-tanque (modo submerso)
Carregamento de veculos leve
Derramamento no abastecimento de veculos
Dispositivos e acessrios
Separador gua e leo

2,172
7,7
11,57
0,7
0,024
0,084

4802,3
17024,7
25581,3
1547,7
53,1
185,7

Total

22,254

49.203,8

Dessa forma, medidas de controle de poluio devem

ser adotadas para as emisses do posto de abastecimento de
combustvel. As medidas de controle selecionadas que foram
adotadas nesse estudo, bem como as suas respectivas
eficincias esto apresentadas a seguir.
Para o armazenamento de produtos em tanques foi
adotado equipamento de controle (condensador) com
reduo de 90% das emisses, em todos os tanques do
posto..
Para o abastecimento de tanques por caminhes-tanque
foi adotado o sistema de balano de vapor com reduo de
95% das emisses geradas nessa operao.
No abastecimento de veculos automotores leves foi
adotado o sistema de recuperao de vapores (estgio II)
com reduo de 90% da emisso.
Para derramamentos de combustvel no abastecimento
de veculos no foram adotadas medidas de controle, apenas
medidas preventivas, entre as quais recomenda-se a

elaborao de procedimentos e, principalmente, o

treinamento dos frentistas em relao aos cuidados a serem
mantidos para evitar a ocorrncia dos derramamentos.
Para os dispositivos e acessrios no foram adotadas
medidas de controle, apenas recomendao para manuteno
permanente de modo a evitar vazamentos e respingos e a
evaporao dos mesmos para a atmosfera.
Para o separador gua-leo, o mesmo deve operar com
cobertura, segundo legislao vigente.
A totalizao dessas emisses com a aplicao das
medidas de controle para o posto de abastecimento e para os
2211 unidades da RMSP esto na Tabela IV.
As medidas de controle propostas para o posto de
abastecimento de combustvel chegaram a uma reduo de
22,254 tCOVs/ano para 2,569 t/ano, representando 88,45%
nas emisses. Considerando para as emisses dos postos de
combustvel localizados na RMSP, que as mesmas medidas
de controle fossem aplicadas, as emisses passariam de

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49203,8 tCOVs/ano para 5680,1 tCOVs/ano, as quais ainda

continuam representativas, mesmo com a utilizao das

medidas de controle citadas nesse trabalho para a reduo da

emisso de COVs para a atmosfera.

TABELA IV
EMISSES TOTAIS DO POSTO DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEL E DOS 2211 POSTOS LOCALIZADOS NA RMSP COM AS
MEDIDAS DE CONTROLE ADOTADAS
Emisses (t COVs /ano)
Posto de
abastecimento de
combustveis
0,217

Postos de
abastecimento de
combustveis RMSP
479,8

Abastecimento de tanques por caminhes-tanque (modo submerso)

0,385

851,2

Carregamento de veculos leves

1,157

2558,1

0,7

1547,7

Fontes de emisso de COVs

Tanques de armazenamento

Derramamento no abastecimento de veculos (*)

Dispositivos e acessrios (*)

0,024

53,1

Separador gua-leo (**)

0,085

187,9

Total

2,569

5680,1

(*) Sem controle

(**) Com controle j considerado

CONCLUSO
Mesmo se as medidas de controle propostas para o posto
de abastecimento de combustvel fossem aplicadas em todos
os postos da RMSP, as emisses de COVs ainda seriam
representativas, recomendando-se ainda medidas adicionais,
como a reduo da frota de veculos automotores circulante,
melhoria de vias de trfego e aumento das linhas de
transporte coletivo, o que ir contribuir para a minimizao
da formao de oznio troposfrico para reduo da
poluio atmosfrica com melhoria da sade e qualidade
ambiental urbana. Alm disso, o aperfeioamento de
legislao especfica para a reduo das emisses geradas
por veculos automotores tambm importante. Ainda,
recomenda-se a continuidade dos estudos com a incluso de
outros combustveis como leo diesel e GNV, os quais so
comercializados na RMSP.

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