ESPECIFICACIONES TCNICAS

Proyecto:

CONSTRUCCION DE CALLES DE LA COMUNIDAD SAN PABLO

COMUNJA, FRAY BARTOLOME DE LAS CASAS, A.V.

Ubicacin:

COMUNIDAD SAN PABLO COMUNJ

Municipio:

FRAY BARTOLOME DE LAS CASAS, ALTA VERAPAZ

PRELIMINARES
La comunidad debe de estar dispuesta a prestar la colaboracin necesaria en mano de
obra no calificada, desde el inicio del proyecto en cuanto a la limpia, chapeo y destronque
de las reas que indique el delegado residente. As mismo, en todas las dems
actividades que as lo requiera tales como transporte dentro del permetro del proyecto y
otras en las cuales se requiera nicamente mano de obra no calificada.
Se deber de mantener una cuadrilla de topografa permanente a fin de replantear los
trazos, corroborar los niveles originales y niveles finales para el pago de estimaciones.

MOVIMIENTO DE TIERRA
Para una mejor referencia se debe de seguir las siguientes especificaciones del libro azul:
203.02 Descripcin. Este trabajo consiste en la excavacin; retiro; remocin;
construccin; conformacin; compactacin; suministros e incorporacin del agua
requerida; excavacin de cunetas y su prolongacin; contra cunetas; excavacin y
remocin de la capa vegetal; remocin, utilizacin o retiro del material de provimentos
bituminosas y capas de base existentes obstculos que no deban ser removidos con
carga a otro regln de contrato; y afinamiento, acabado y terminacin de todo el trabajo
de terracera. El trabajo tambin incluye el retiro y reemplazo del material inapropiado de
derrumbes; excavacin de bancos de prstamo aprobados, transportacin del material e
incorporacin del mismo en la obra.

Toda la excavacin ser, excavacin no clasificada

Excavacin no clasificada. Comprende el corte o sea la operacin de excavar material
dentro de los lmites de construccin para utilizarlo en la construccin de terraplenes
dentro de dichos lmites otras partes de la obra; incluyendo cunetas y prolongacin de
las mismas para el drenaje adecuado de la carretera; contra cunetas; sobre excavaciones
cuando estas sean atribuibles a causas no imputables al contratista; excavaciones fuera
de la seccin tpica, nicamente cuando estas hayan sido autorizadas por escrito por el
delegado residente; y todo el dems trabajo especificado en esta seccin, que no este
comprendido en los renglones descritos en (b) y (c) siguientes.

Excavacin No Clasificada De Material De Desperdicio. Comprende el desperdicio o sea

el material proveniente del corte, que de acuerdo con los planos constituye sobrante, o
que sea inapropiado para la construccin de la obra; el de capa vegetal; materiales
excavados en bancos de prstamo, a cuando se deban a causas no imputables al
contratista; excavaciones ordenadas por el delegado residente para la prevencin de
derrumbes; y el proveniente de vaciados debido a material inapropiados, ordenados por
escrito por el delegado residente.
Cuando en los documentos de oferta, se indiquen como renglones separados, en la
excavacin no clasificada de material de desperdicio y/o el de la excavacin no clasificada
por prstamos, los trabajos correspondientes al rengln o renglones citados, segn el
caso no deben incluirse en los que corresponden al rengln de excavacin no clasificada
con cargo a este rengln se deben efectuar todos los trabajos especificados en esta
seccin.
No estn incluidos en el trabajo de esta seccin, los especficamente cubiertos por las
secciones 204, 205 y 206.
203.03 Materiales Inapropiados. Son materiales inapropiados para la construccin de
terraplenes y sub. rasantes, los siguientes:
(a) Los correspondientes a la capa vegetal
(b) Los clasificados en el grupo A-8, AASHTO M 145, que son suelos altamente
orgnicos, constituidos por materiales vegetales parcialmente carbonizados o
fangosas. Su clasificacin es basada en una inspeccin visual y no depende del
porcentaje que pasa el tamiz No.200 (0.075mm), del lmite lquido, ni del ndice de
plasticidad.
Est compuesto principalmente de materia orgnica parcialmente podrida y generalmente
tienen una textura fibrosa, de color caf oscuro o negro y olor a podredumbre. Son
altamente comprensibles y tienen baja resistencia.

CAPA DE RODADURA:
Se tiene contemplado un recubrimiento de material de balasto de 15 centmetros de
espesor y seis metros de ancho a lo largo del proyecto, se deber regar el material
encapas de forma uniforme y agregando agua hasta la humedad ptima. Se recomienda
un anlisis de los bancos de materiales a fin de determinar el porcentaje de humedad
ptima. Deben de seguir las siguientes especificaciones del libro azul:

208.03 Balasto. Debe ser de calidad uniforme y estar exento de residuos de madera,
races o cualquier material perjudicial o extrao. El material de balasto debe tener un peso
unitario determinado por el mtodo AASHTO T 19. El tamao mximo de agregado grueso
del balasto no debe exceder de 2/3 del espesor de la capa, y en ningn caso debe ser
mayor de 10 centmetros; y el que sea mayor, debe ser separado ya sea por tamizado en
el banco de material o segn lo autorice el delegado residente.

La porcin del balasto retenida en el tamiz N. 4 (4.75mm), debe estar comprendida entre
el 70 y 30% en peso, y debe tener un porcentaje de abrasin no mayor de 60,
determinado por el mtodo AASHTO T 96; la porcin que pase el tamiz NO. 40
(0.425mm), debe tener un lmite lquido no mayor de 35, determinado por el mtodo
AASHTO T 90; y en la que pase el tamiz No. 200 (0.075mm), no debe exceder de 25% en
peso, determinado por el mtodo AASHTO TB 11.

REQUISITOS DE CONSTRUCCIN:
208.04 Colocacin del Balasto. Conforme se vaya terminando de construir la
subrasante, debe colocarse la capa de balasto. No debe dejarse sin cubrir la sub
rasante, en una longitud mayor de 2 kilometros. El espesor total de la capa total de
balasto no debe ser menor de 10 centmetros. El balasto debe colocarse en capas no
mayores de 25 centmetros. Cuando la capa de balasto tenga que colocarse sobre una
sub-rasante existente esta debe ser conformada y escarificada superficialmente como de
acuerdo con las lneas pendientes y seccin tpica, por medio de motoniveladora. En
estos deben ser removidos en su totalidad y reemplazados con material apropiado todas
las rocas o piedras grandes que se encuentren en el lecho de la carretera deben
excavarse hasta los lmites laterales de la misma, mostrados en los planos, y a una
profundidad por lo menos 30 centmetros debajo de la sub-rasante.

208.05 Compactacin. Las capas de balasto deben compactarse como mnimo al 90%
de la densidad mxima determinada por el mtodo AASHTO T 180. La compactacin se
comprobar en el campo, cada 300 m de longitud en cada capa, de preferencia mediante
los mtodos AASHTO T 191 (ASTM D 1,556). Con la aprobacin escrita del ingeniero,
pueden utilizarse otros mtodos, tcnicas, incluyendo los no destructivos. El contratista
debe de controlar el contenido de la humedad adecuado, calentando el material y
determinando la humedad a peso constante, o por el mtodo del carburo de calcio,
AASHTO T 217, a efect de obtener la compactacin especificada. Cada capa debe ser
nivelada con equipo aprobado para asegurar una compactacin uniforme y no debe
proseguirse la compactacin de una nueva capa, hasta que la anterior llene los requisitos
de compactacin especificados.

CUNETAS:
Se consideran cunetas naturales de tipo triangular de terreno natural o cunetas
revestidas.

SUPERVISIN, CONTROL Y EVALUACIN

Para la supervisin de la obra, se considerarn las siguientes especificaciones tcnicas:

LIMPIA, CHAPEO Y DESTRONQUE:

Son las operaciones previas a la iniciacin de los trabajos de terracera y otros, con el
objeto de eliminar toda clase de vegetacin existente.

Descripcin:
Este trabajo consiste en el chapeo, tala, destronque, remocin y eliminacin de toda
clase de vegetacin y desechos que estn dentro de los lmites del derecho de va y en
las reas de bancos de prstamo, excepto la vegetacin que sea designada para que
permanezca en su lugar, o que tenga que ser quitada de acuerdo con otras secciones de
estas especificaciones que son generales. El trabajo tambin incluye la debida
preservacin de la vegetacin que deba conservarse, a efecto de evitar cualquier dao
que se pueda ocasionar a la carretera o a cualquier propiedad.

Limpia, chapeo y destronque:

El delegado residente puede designar los lmites del rea del derecho de va que deba ser
limpiada, chapeada y destroncada. El contratista tambin debe de efectuar la limpia y
chapeo que sean necesarios, antes de entregar la obra.
Los rboles deben botarse hacia el centro del rea que deba limpiarse, de tal manera que
no se daen las propiedades adyacentes o los rboles que deban permanecer en su
lugar.
En reas pantanosas o cenagosas que estn afuera de los lmites de construccin, los
rboles deben cortarse atrs del nivel del terreno o del agua.
Con el objeto de evitar la erogacin, el delegado residente ordenar qu vegetacin deba
permanecer en su lugar, de la que est dentro de los lmites del derecho de va pero fuera
del rea de construccin, as mismo puede ordenar la preservacin de rboles u otra
vegetacin que fuera del rea de construccin.
Las ramas de los rboles que se extiendan sobre la carretera, deben cortarse o podarse
para dejar claro de 6 metros a partir de las superficies de la misma.
En reas donde se deba efectuar la excavacin no clasificada, todos los troncos, races y
otros materiales inconvenientes, deben ser remotivados hasta una profundidad no menor
de 60 centmetros debajo de la superficie de la sub-rasante; y el rea total debe ser
limpiada de matorrales, troncos, carcomidad, races y otras materias vegetales u
orgnicas susceptibles de descomposicin.

ACARREO Y SOBRE ACARREO

Acarreo libre:
Es el transporte de materiales no clasificados, provenientes del corte y de prstamo, as
como el transporte del material de desperdicio, a una distancia menor o igual a 500
metros.

Sobre acarreo:
Es el transporte de materiales no clasificados, provenientes del corte y de prstamo, as
como el transporte de material de desperdicio, desde una distancia que exceda el lmite
de acarreo libre; en este caso, no se considera sobre acarreo.

Descripcin:
Este trabajo consiste en el transporte de materiales no clasificados, provenientes del corte
y de prstamo, para ser utilizados en la construccin de terraplenes incluyendo el
transporte de materiales de desperdicio.
El trabajo no incluye el transporte de ningn material correspondiente a cualquier otra
seccin de Especificaciones Generales.

Materiales a ser transportados:

Los materiales a ser acarreados o sobre acarreados, de conformidad con esta seccin,
son nicamente los que corresponden a la seccin 203, ESPECIFICACIONES
GENERALES PARA CONSTRUCCIN DE CARRETERAS Y DE PUENTES.

Lmite de acarreo- libre:

Este lmite es de 500 metros. El material que se transporta hasta llegar a dicho lmite, es
considerado como acarreo libre y su costo debe ser incluido en el precio unitario del
rengln que corresponda, de la seccin 203.

ESPECIFICACIONES GENERALES
Proyecto:

CONSTRUCCION DE CALLES DE LA COMUNIDAD SAN PABLO

COMUNJA, FRAY BARTOLOME DE LAS CASAS, A.V.

Ubicacin:

COMUNIDAD SAN PABLO COMUNJ

Municipio:

FRAY BARTOLOME DE LAS CASAS, ALTA VERAPAZ

CAPA DE BALASTO
Balasto:
Es un material selecto que se coloca sobre la sub rasante terminada de una carretera,
con el objeto de protegerla y de que sirva de superficie de rodadura.

Descripcin:
Este trabajo consiste en el suministro y transporte del material, colocacin del material,
con la humedad requerida, conformacin de una capa de balasto, de acuerdo con el
espesor total mostrado en los planos y lo descrito en estas Especificaciones Generales y
Disposiciones Especiales.

Balasto:
Debe ser de calidad uniforme y estar exento de residuos de madera, races o cualquier
material perjudicial o extraa. El material de balasto debe tener un peso unitario suelto, no
menor de 80 lb/pie3 (1282 kg/m3) determinado por el mtodo AASHTO T 19. El tamao
mximo del agregado grueso del balasto, no debe exceder de 2/3 del espesor de la capa,
y en ningn caso debe ser mayor de 10 cm, y el que sea mayor, debe ser separado ya
sea por tamizado en el banco de material o segn lo autorice el delegado residente.
La porcin del balasto retenido en el tamiz No. 4 (4.75 mm), debe estar comprendida
entre el 30 y 70% en peso, y debe tener un porcentaje de abrasin no mayor de 60,
determinado por el mtodo AASHTO T -96, la porcin que pesa el tamiz No. 40 (0.425
mm), debe tener un lmite lquido no mayor de 35, determinado por el mtodo AASHTO T
89, y un ndice de la plasticidad entre 5 y 11, determinado por el mtodo AASHTO T
90, y la que pase del tamiz No. 200 (0,075 mm), no debe exceder del 25% en peso,
determinado por el mtodo AASHTO T 11.
Colocacin del balasto:
Conforme se vaya terminando de construir la sub rasante debe colocarse la capa de
balasto. No debe dejarse sin cubrir la sub rasante en una longitud mayor de 2 km, el
espesor total de la capa de balasto no debe ser menor de 10 cm.

El balasto debe colocarse en capa no mayor de 25 cm.

Cuando la capa de balasto tenga que colocarse sobre una subrasante existente, esta
debe ser conformada y escarificada superficialmente, de acuerdo con las lneas
pendientes y seccin tpica, por medio de la motoniveladora. En los lugares donde los
materiales sean suaves o esponjosos, estos deben ser removidos en su totalidad y
reemplazados con material apropiado. Todas las rocas o piedras grandes que se
encuentren en el lecho de las carreteras, deben excavarse hasta los lmites laterales de la
misma, mostrados en los planos, y a una profundidad por lo menos de 30 cm de la
subrasante.

COMPACTACIN
Las capas de balasto deben compactarse como mnimo al 95% de la densidad mxima
determinada por el mtodo AASHTO T 180. La compactacin se comprobar en el
campo, cada 300 metros de longitud en cada capa de preferencia mediante el mtodo
AASHTO T 191 (ASTM D 1556), comprobacin escrita del ingeniero, pueden utilizarse
otros mtodos tcnicos incluyendo los no destructivos.
El contratista debe de controlar el contenido de humedad adecuado, calentando el
material y determinando la humedad a peso constante, o por el mtodo del carburo de
calcio, AASHTO T 217, a efecto de obtener la compactacin especificada. Cada capa
debe ser nivelada con un equipo apropiado para asegurar una compactacin de una
nueva capa, hasta que la anterior llene los requisitos de compactacin especificados.

Conformacin
Este consiste en conformar la superficie de rodadura y cunetas de caminos de balasto con
un espesor mnimo de 15 cm de espesor y entre 2 a 6 metros de ancho, con el fin de
mantener el camino en condiciones adecuadas de transitabilidad y que comprende los
siguientes trabajos.
La conformacin de superficie de rodadura, se ejecutar acomodndose a las
dimensiones de la seccin existente del camino (alineamiento, pendientes, bombeos y
peraltes).
Se debe escarificar, mezclar regar con agua para alcanzar humedad ptima y conformar
para obtener el bombeo especificado en la seccin tpica. Una vez realizada la
escarificacin, todas las partculas mayores de tres pulgadas existentes en el material
suelto, deben ser eliminadas.
El material resultante se debe mezclar, humedecer, conformar, afinar y compactar hasta
obtener una densidad mnima del 95% (AASHTO T 191) respecto de la densidad
mxima T 99 c, de la AASHTO (Proctor Standard).
Cuando en la superficie de rodadura existan depresiones excesivas o surcos causados
por las aguas de lluvia, se deber incorporar material apropiado, para lo cual se deber

escarificar la superficie, mezclar el material a incorporarse, humedecerse, conformarse y

compactarse.

Conformacin, construccin, o reconstruccin y limpieza de cunetas.

Esto debe hacerse de acuerdo al diseo y a las dimensiones de la seccin tpica
especificada. Deben conformarse y limpiarse las cunetas existentes para permitir el libre
paso de aguas. Debern construirse cunetas donde no existan.
Debern construirse cunetas en los sitios, en donde las cunetas originales estn
deformadas y/o no cumplan con las dimensiones indicadas en el detalle de la seccin
tpica. Donde existan cunetas erosionadas o azolvadas, que no cumplan con la
profundidad de las cunetas que aparecen indicadas en la seccin tpica, se debern
reconstruir con el equipo adecuado.
Durante el proceso constructivo o de reconstruccin de las cunetas erosionadas, el
material a agregarse o reponerse deber humedecerse a la humedad ptima y
compactarse hasta lograr una densidad mnima de 95%, mediante el mtodo T 1999 de
la AASHTO (Proctor Estndar).
La construccin o reconstruccin de las cunetas erosionadas, debern hacerse en forma
conjunta y coordinada con la construccin o mejoramiento del resto de la superficie de
rodadura, considerando ambas como un solo cuerpo para la definicin correcta de la
seccin tpica. Donde existan cunetas azolvadas por pequeos desprendimientos del
material proveniente de taludes de corte y por materiales depositados en ellas por otras
causas, siempre y cuando dichos materiales se encuentren dentro de los lmites del ancho
de cuneta especificada deben moverse, dicho retiro se realiza como parte de la actividad
de conformacin.

Limpieza y retiro del material sobrante de la conformacin.

El proceso constructivo de la limpieza y retiro del material sobrante de la conformacin de
la superficie de rodadura y de las cunetas, consiste en la remocin de todos los residuos
resultantes de la ejecucin de dichos trabajos. Incluye adems la remocin de todo
material que se haya derramado en las entradas y salidas de las alcantarillas o canales de
agua, por efecto de la ejecucin de los trabajos de conformacin. Estos deshechos deben
ser removidos y depositados en los sitios donde no permitan la contaminacin de la
superficie de rodadura existente ni cerca de canales que causan que este material se
deposite en las estructuras de drenaje, ni en sitios que causen contaminacin ambiental.