MAQUINARIAS

CARGADOR FRONTAL

Definicin
El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en
ruedas, que tiene un cucharn de gran tamao en su extremo
frontal.
Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente
excavacin, en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo
en distancias cortas. El uso de cargadores da soluciones
modernas a un problema de acarreo y carga de materiales, con la
finalidad de reducir los costos y aumentar la produccin. En el
caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de ste
le permite moverse fuera del rea de voladura rpidamente y con
seguridad; y antes de que el polvo de la explosin se disipe, el
cargador puede estar recogiendo la roca regada y preparndose
para la entrega del material.
Los cucharones del cargador frontal varan en tamao, desde
0.19 m3 hasta ms de 19.1 m3 de capacidad, colmado. El tamao
del cucharn est estrictamente relacionado con el tamao de la
mquina.

 Clasificacin
Por conveniencia podemos clasificar a los cargadores desde dos
puntos de vista:
Por la forma de efectuar la descarga
Descarga frontal
Los cargadores con descarga frontal son los ms usuales de
todos. Estos voltean el cucharn o bote hacia la parte
delantera del tractor, accionndolo por medio de gatos
hidrulicos.
Su accin es a base de desplazamientos cortos y se usa para
excavaciones en stanos a cielo abierto, para la manipulacin
de materiales suaves o fracturados, en los bancos de arena,
grava, arcilla etc. Tambin se usan con frecuencia en rellenos
de zanjas y en alimentacin de agregados a plantas
dosificadoras o trituradoras.
Una derivacin de este tipo de descarga, es cuando se usa el
cucharn tipo concha de almeja al que tambin se le llama
bote de uso mltiple. Este se puede abrir en dos para cargar
o descargar adems de que se puede usar como bote de
descarga frontal.
El objeto de que el bote se abra, es que cuando el labio
superior que es el que forma la caja del bote se separa de la
parte vertical, esta queda como cuchilla topadora, y se puede
usar como tal, adems de que cuando est cargando se
pueden forzar ciertos materiales a entrar dentro de l al
cerrar las dos partes del bote. En la parte trasera del
cucharn, un par de cilindros hidrulicos de doble accin,
hacen que sta se abra o cierre.
Descarga lateral
Los de descarga lateral tienen un gato adicional que acciona
al bote voltendolo hacia uno de los costados del cargador.
Estos tienen como ventaja que el cargador no necesita hacer
tantos movimientos, para colocarse en posicin de cargar al
camin o vehculo que se desee, sino que basta que se
coloque al vehculo paralelo.

Desde luego este tipo es ms caro que el de descarga frontal,

y slo se justifica su uso en condiciones especiales de
trabajo, por ejemplo, en sitios donde no hay muchos espacios
para maniobras, como el rezago de tneles de seccin
estrecha, o en cortes largos de camino, ferrocarriles o
canales.
Descarga trasera
Los equipos de descarga trasera se disearon con la
intencin de evitar maniobras del cargador. En estos el
cucharn ya cargado pasa sobre la cabeza del operador y
descarga hacia atrs directamente al camin o a bandas
transportadoras o a tolvas, etc.
Estos equipos resultan sumamente peligrosos y causan
muchos accidentes, porque los brazos del equipo y bote
cargado pasan muy cerca del operador.
Algunos de estos equipos han sido diseados con una cabina
especial de proteccin, pero esto resta eficiencia a la
mquina, porque reducen la visibilidad, adems de que
aade peso al cargador.
En realidad han sido desechados para excavaciones a cielo
abierto y slo se usan en la rezaga de tneles, cuya seccin
no es suficientemente amplia, para usar otro tipo de
cargador.
A este equipo de descarga trasera diseado especialmente
para excavaciones de tneles, se les llama rezagadoras y hay
algunas fbricas que se han dedicado especialmente a
perfeccionarlos por lo que en muchas ocasiones resulta ser el
equipo adecuado para cargar el producto de la excavacin
dentro de tneles. Vienen montados generalmente sobre
orugas, aunque algunos pequeos vienen sobre ruedas
metlicas que ruedan sobre una va previamente instalada
dentro del tnel. Es muy raro encontrar este equipo montado
sobre llantas.
Por la forma de rodamiento
De llantas (neumticos)

Los cargadores frontales montados sobre neumticos, son

equipos de excavacin, carga y acarreo que tienen un
cucharn o bote para estos fines y que se adaptan en la
parte delantera de los tractores.
Mediante la seleccin del convertidor de par, bombas,
motores adecuados, ejes de transmisin, diferencial y
reducciones planetarias perfectamente conjuntados para
suministrar la mxima potencia utilizable con prdidas por
rozamientos mnimos, se pueden realizar las siguientes
funciones:
1. Transmitir fuerza suficiente a las ruedas para proporcionar
una accin de empuje adecuado al peso de la mquina.
2. Suministrar fuerza al sistema hidrulico que excavar,
levantar y volcar las cargas adecuadas por anticipado.
Estas mquinas por tanto no son simples tractores
equipados con componentes adecuados para la excavacin y
carga, sino que son mquinas bsicamente proyectadas
para excavar, elevar y cargar, cada una de ellas formada por
componentes
plenamente

estructurales,
integrados

conjuntamente.

De carriles (orugas)

motrices
concebidos

mecnicos,

para

trabajar

Al conjunto formado por el tractor de orugas y el equipo se le

llama cargador frontal, tractor pala y ms comnmente
traxcavo, que es la degeneracin del nombre de un modelo
de una marca determinada, pero que en Mxico se ha
generalizado y se le nombra as al de todas las marcas.
En cuanto al sistema hidrulico, controles automticos,
cucharones y motor, se rigen en forma general bajo el mismo
principio que los cargadores montados sobre neumticos
Caractersticas
Cargadores montados sobre neumticos
Los cargadores frontales montados sobre neumticos, son
equipos de excavacin, carga y acarreo que tienen un cucharn
o bote para estos fines y que se adaptan en la parte delantera
de los tractores.

Mediante la seleccin del convertidor de par, bombas, motores

adecuados, ejes de transmisin, diferencial y reducciones
planetarias perfectamente conjuntados para suministrar la
mxima potencia utilizable con prdidas por rozamientos
mnimos, se pueden realizar las siguientes funciones:
1. Transmitir fuerza suficiente a las ruedas para proporcionar
una accin de empuje adecuado al peso de la mquina.
2. Suministrar fuerza al sistema hidrulico que excavar,
levantar y volcar las cargas adecuadas por anticipado.
Estas mquinas por tanto no son simples tractores equipados
con componentes adecuados para la excavacin y carga, sino
que son mquinas bsicamente proyectadas para excavar,
elevar y cargar, cada una de ellas formada por componentes
estructurales, motrices y mecnicos, plenamente integrados y
concebidos para trabajar conjuntamente.
NEUMTICOS
Si los motores y trenes de transmisin han experimentado
cambios lo suficientemente amplios para hacer posible la
consecucin del moderno cargador, para trabajos intensivos,
los neumticos tambin han evolucionado. Se ha demostrado
mediante una gran cantidad de estudios efectuados sobre el
terreno que, por ejemplo, un neumtico del tipo que se utiliza

en las mquinas para el movimiento de tierra, equipado con

pocas lonas, suministra un rea de apoyo superior.
En contra de la creencia popular, de que los neumticos de
los cargadores se deterioran bajo condiciones de trabajo
intensivo, en proporcin similar, e incluso superior a los de
los neumticos de las motoescrepas, la experiencia nos
demuestra lo contrario. El armazn bsico del neumtico
montado en un cargador se desgasta mucho ms despacio,
debido a que la cantidad de calor generada en el neumtico
es menor a la que se produce en el mismo neumtico cuando
este es utilizado en una motoescrepa. Esto es debido
principalmente,

a que tanto la velocidad y distancia de

acarreo de los cargadores, son menores que los de la

motoescrepa.
El tractor bsico del cargador se ha diseado para permitir
modificaciones en la distribucin del peso, ya sea mediante el
inflado de los neumticos con agua o adicin de contrapesos,
por lo que se puede adaptar con mayor precisin a las
diversas condiciones de trabajo.

PROTECCIN DE LOS NEUMTICOS

Para aumentar la duracin de las costosas llantas, se debe
recomendar a los operadores que no acomoden las cargas
mediante arrancones y frenajes bruscos, pues esta psima
costumbre, se traduce en severos impactos y frecuentemente
causan la rotura del tejido de las lonas de los neumticos.
La presin de aire apropiado, es base para la duracin y el
buen funcionamiento de estos equipos.
Cuando la superficie de rodamiento est compuesta de
materiales abrasivos y fragmentos de roca que puedan daar
a los neumticos es prcticamente recomendable proteger a
stos, que constan de zapatas y eslabones de acero.

Cargador Frontal

con Cadenas

Amortiguadas
Para

resolver

cortaduras

el

problema

daos

de

las
por

calentamiento de los neumticos, en los cargadores de gran

produccin, se usa una llanta sin ceja (beadless), que
consiste en un cinturn de montaje reemplazable, que est
compuesto de zapatas de acero.

Beadless
CUCHARONES
Toca ahora hablar de los elementos bsicos de carga, es
decir, de los cucharones. Para ello, mencionaremos los
diferentes tipos existentes en el mercado, concretndonos a
continuacin, a hacer una breve descripcin de los mismos.
a) Bote ligero
Los equipos que nicamente van a cargar materiales
sueltos y poco abrasivos tienen un bote ligero y en la
parte extrema del labio inferior, estn reforzados por una
cuchilla que es la que primero entra en el material que va
a mover.

b) Bote
Cuando

reforzado
necesita

se

excavar adems de cargar entonces el bote es un poco

ms fuerte que el anterior y viene equipado con una serie
de puntas o dientes repartidos en el mismo sitio en que el
anterior lleva cuchilla. Los dientes tienen por objeto
facilitar la penetracin del cucharn dentro del material.

Bote de dientes

para excavar

y cargar.
Estos
dientes

estn

cubiertos por un

casquillo

de

acero especial, resistente a la abrasin y cuando sufren

desgaste considerable se cambian por nuevos, con objeto
de proteger a los dientes y al bote mismo.
c) Bote sper reforzado con dientes
Cuando el material que se va a

cargar

es

roca

fragmentada o lajas entonces se debe usar un bote

especial, sper reforzado, que es igual al bote de
excavaciones pero ms fuerte. Algunos botes para roca
tienen su borde inferior en forma de civil y no llevan
dientes sino cuchilla.

Bote sper reforzado.

Bote con borde inferior en "V".

d) Bote por demolicin
Este tipo sirve para cargar desechos y escombros de
forma irregular, para esto cuenta con una mandbula con
fuerza hidrulica cuyos bordes son dentados. Las planchas
laterales

son

desmontables

para

mejor

agarre

de

materiales grandes.

Bote para demolicin

e) Bote Eyector de Roca
El eyector es utilizado para descargar el material que se
encuentra en el bote, ya que ste avanza hasta el extremo
delantero; por esta causa es posible regular la eyeccin
del material, a fin de situar bien la carga y minimizar los
choques en la caja del camin. La cuchilla en "V" truncada
facilita la penetracin y la carga.

Bote Eyector de Roca

f) Bote de rejilla
Se utiliza para el manejo de roca suelta. Las aberturas del
fondo permiten que el material indeseable caiga a travs
de stas.

Bote de Rejilla
Los fabricantes adems de estos tipos hacen otros segn
las necesidades del cliente.

Cargadores montados sobre orugas

Al conjunto formado por el tractor de orugas y el equipo se le
llama cargador frontal, tractor pala y ms comnmente
traxcavo, que es la degeneracin del nombre de un modelo de
una

marca

determinada,

pero

que

en

Mxico

generalizado y se le nombra as al de todas las marcas.

se

ha

En

cuanto

Cargador Frontal montado sobre orugas

al sistema hidrulico, controles automticos,

cucharones y motor, se rigen en forma general bajo el mismo

principio que los cargadores montados sobre neumticos ya
descritos

anteriormente.

Por

esa

razn

en

adelante

se

describirn solamente las diferencias ms significativas.

ORUGAS
El sistema de trnsito de estos cargadores consta de cadenas
formadas por pernos, y eslabones, a las cuales se atornillan
las zapatas de apoyo. Estas cadenas se deslizan sobre
rodillos, conocidos comnmente como roles. En el extremo
posterior de la cadena se encuentra la catarina que es un
engranaje propulsor que transmite fuerza tractiva.

Sistema de trnsito
Un adecuado ancho y largo de las orugas es necesario, para
la estabilidad contra el volcamiento lateral cuando acarrean
cargas pesadas.
Estos tipos de cargadores tienen una conexin rgida ente el
bastidor de las orugas y el bastidor principal, pues de esta
manera se mejora la estabilidad.

Conexin rgida entre bastidores

El tipo de zapatas de las orugas utilizadas, tienen una
influencia considerable en la tcnica de excavacin.
En ocasiones se utiliza la zapata lisa para no deteriorar la
superficie de trabajo, pero sta tiene el inconveniente de que

patina bastante sobre muchos suelos e impide que toda la

potencia de la mquina se aplique al trabajo.
Cuando por condiciones, de trabajo se necesita que el
cargador gire muy frecuentemente, se usan zapatas con
garra pequea de 1/2" a 2/4" aproximadamente. Este tipo de
zapata proporciona mejor traccin que las lisas pero an
patinar con facilidad en condiciones resbalosas.
A medida que la zapata con semigarra se desgasta, las
cabezas de los pernos de sujecin quedan expuestas y se
desgastan y las orillas de las zapatas se debilitan de manera
que pueden doblarse. Su vida puede prolongarse soldando
una tira de aleacin a lo largo de la barra central. Un
cargador soldado de esta manera podr tener buena traccin
pero puede producir una marcha molesta sobre terrenos
duros.
Las zapatas lisas o de semigarra no son adecuadas para
trabajar en terrenos lodosos, ya que se hacen tan resbalosos
que proporcionan poca traccin y no sujetan tablones u otros
objetos colocados debajo de ellas para ayudar a salir de los
agujeros. Tambin permiten que la mquina se deslice cuesta
abajo cuando trabaja sobre un talud lateral.
La garra grande da muy buena traccin. pero presenta
dificultad en el pivoteo o giro. Tambin hace a la mquina
muy susceptible a dar tirones y somete a sta y al cucharn a
impactos y sobrecargas que pueden acortar la vida del
cucharn.
Para condiciones especiales pueden sujetarse garras sobre
las zapatas regulares. Las garras pueden colocarse en slo
seis u ocho zapatas de las orugas uniformemente espaciadas
de cada lado para el trabajo en lodo.
Parmetros-coeficientes
En el movimiento de tierras lo que ms nos interesa es minimizar
los costos de produccin, es decir obtener el costo ms bajo
posible por unidad de material movido.

Se entender por rendimiento al volumen de material movido

durante la unidad de tiempo. Este depende de numerosos
factores como son:
a) Capacidad del cucharn y su posibilidad de llenado.
b) Tipo de material.
c) Altura del terreno a excavar y la altura de descarga.
d) La rotacin necesaria entre la posicin de excavacin y
descarga.
e) La habilidad del conductor.
f) La rapidez de evacuacin de los materiales.
g) Caractersticas de la organizacin de la empresa.
h) Capacidad del vehculo o recipiente que se cargue.
Rendimiento de un cargador:
Clculo del rendimiento de un cargador por medio de
observacin directa.
La obtencin de los rendimientos por observacin directa es la
medicin fsica de los volmenes de materiales movidos por el
cargador, durante la unidad horaria de trabajo, cronmetro en
mano.
Con este mtodo se obtienen los rendimientos reales, sin
embargo, este sistema requiere de contar con la mquina en el
frente de trabajo, por esta razn no es posible usarlo para tomar
una decisin de compra. Este mtodo nos proporciona un medio
objetivo

de

comparacin

entre

el

rendimiento

real

el

rendimiento terico.
Clculo de rendimiento de un cargador por medio de
reglas y frmulas.
El rendimiento aproximado de un cargador por medio de este
mtodo puede estimarse del modo siguiente:
Se calcula la cantidad de material que mueve el cucharn en
cada ciclo y sta se multiplica por el nmero de ciclos por hora.
De esta forma se obtiene el rendimiento terico.
m3/hora = m3/ciclo x ciclos/hora
La cantidad de material que mueve el cucharn en cada ciclo es
la capacidad nominal del cucharn afectada por un factor que se
denomina "Factor de Carga", expresado en forma de porcentaje,
que depende del tipo de material que se cargue. Este factor de
llenado o de carga debe tomarse muy en cuenta pues el
cucharn, no se puede llenar al ras ms que en los terrenos

ligeros

en

condiciones

ptimas.

En

terrenos

pesados

especialmente arcilla, el cucharn slo se llena parcialmente,

mientras que en materiales rocosos el llenado es an ms
imperfecto.
m3/ciclo = capacidad nominal del cucharn x factor de
carga
El factor de carga se puede determinar empricamente para cada
caso en particular o sea por medio de mediciones fsicas, o
tomarse de los manuales de fabricantes, por ejemplo, tenemos
los siguientes valores, tomados de un fabricante.
FACTOR
MATERIAL SUELTO

DE
CARGA

Agregados hmedos mezclados

95 - 100%

Agregados uniformes hasta de 1/8"

95 - 100%

Agregados de 1/8" a 3/8"

85 - 90%

Agregados de 1/2" - 3/4"

90 - 95%

Agregados de 1" - o ms

85 - 90%

MATERIAL DINAMITADO
Bien fragmentado

80 - 85 %

De fragmentacin mediana

75 - 80%

Mal fragmentado

60 - 65%

Para determinar el nmero de ciclos/hora en la operacin de un

cargador, se debe determinar la eficiencia de la operacin o sea
los minutos efectivos de trabajo en una hora y ste dividido entre
el tiempo en minutos del ciclo total.
ciclos/hora = Minutos efectivos por hora / Tiempo total de
un ciclo (minutos)
La eficiencia de la operacin o sea los minutos efectivos de
trabajo en una hora, depende de las condiciones del sitio de

trabajo y las caractersticas de la organizacin de la empresa. Se

puede estimar de la forma siguiente:

Caractersticas de la Organizacin
Condiciones del
sitio del trabajo

Excelente

Buenas

Regular

Malas

min/hr

min/hr

min/hr

min/hr

Excelentes

84

50.4

81

48.6

76

45.6

70

42.0

Buenas

78

46.8

75

45.0

71

42.6

65

39.0

Regular

72

43.2

69

41.4

65

39.0

60

36.0

Malas

63

37.8

61

36.6

57

34.2

52

31.2

El tiempo de un ciclo est compuesto por el tiempo del ciclo

bsico ms el tiempo del ciclo de acarreos.
El tiempo del ciclo bsico incluye, el tiempo de carga, descarga,
cambios de velocidades, el ciclo completo del cucharn y el
recorrido mnimo.
El ciclo bsico lo podemos tomar en forma terica de estadsticas
de varias obras o de recomendaciones de fabricantes. Estos nos
dicen que el tiempo del ciclo bsico es del orden de 20 a 25
segundos y que se ve afectado por diversos factores que se han
estimado aproximadamente como sigue:
MATERIAL

Segundos que deben aadirse (+) o restarse (-) del

tiempo del ciclo bsico.

De diversos tamaos

+ 1.2

Hasta de 1/8"

+ 1.2

De 1/8" a 3/4"

- 1.2

De 3/4" a 6"

0.0

De 6" o ms

+ 1.8 y ms

En el banco o
fragmentado

+ 2.4 y ms

M0NT0N
Apilado con transportador o tractor 3 mts o
ms
Apilado con transportador o tractor menos de
3 mts.
Descargado de un camin

0.0

+ 0.6
+ 1.2

Segundos que deben

DIVERS0S

aadirse (+) o restarse

(-) del tiempo del ciclo
bsico.

Posesiones en comn de
camiones y cargador
Operacin continua
Operaciones
intermitentes
Tolvas o camiones
pequeos
Tolvas o camiones
endebles

- 2.4
- 2.4
+ 2.4

+ 2.4

+ 3.0

El ciclo de acarreo, es el tiempo que se requiere la mquina en

transportar el material de la salida de carga, al lugar de descarga
y regresar vaco al lugar del abastecimiento. El tiempo de este
ciclo de acarreo, si se desconoce, puede tomarse de grficas
hechas por los fabricantes o prepararse con datos estadsticos
medidos en la obra en forma apropiada.

RENDIMIENTO STANDARD DE CARGADOR FRONTAL

Potenc
Modelo

ia
HP

CAT. 930 100

Tipo de Trabajo

Costa
Hasta
2300

Sierra
2300 a
3800

Ms de
3800

Selva

m.

m.

m.

Transporte de
Material

Material suelto 760,00

700,00

620,00

550,00

600,00

(m3/d)
(Camin

Roca suelta

680,00

610,00

550,00

480,00

520,00

m3)

Roca fija

610,00

550,00

490,00

430,00

470,00

Transporte de
Material

Material suelto 1.040,00 950,00

840,00

750,00

810,00

(m3/d)
(Camin

Roca suelta

920,00

840,00

740,00

660,00

710,00

m3)

Roca fija

820,00

750,00

690,00

610,00

640,00

Transporte de
Material

Material suelto 1.290,00 1.180,00 1.050,00 930,00

1.000,

(m3/d)
(Camin

Roca suelta

1.110,00 1.010,00 900,00

800,00

860,00

Roca fija

970,00

700,00

750,00

CAT.
950B

155

10

CAT.
966D

200

10

m3)
Nota:
Rendimientos estndar por da de
8 horas

880,00

790,00

 Ejemplos de aplicacin
Se aplica en construcciones donde exista amplio espacio para
maniobrar, se utiliza en toda obra que requiere de corte, carguo,
acarreo y descarga de medianos volmenes de tierra.
Carguo de materiales
Mezcla de materiales
Excavacin de terreno suelto o blando
Apilado de material y carguo de material suelto
Deposita el material suelto, ya sea en una planta (chancadora,
de hormign, asfalto, recicladora, etc.) o en un lugar de
desecho
PROBLEMA

Obtener la produccin de un cargador de llantas neumticas de 3 yd 3,

se va a cargar grava triturada de 1" almacenada en pilas de 6 m de
alto, y se va a descargar en camiones de 10 yd 3 de capacidad con
operacin continua y con un ciclo bsico de 25 seg. Distancia de
descarga 50 m. en terreno horizontal.

DATOS
Velocidad de ida
hr.

14 kms /

Velocidad de regreso
hr.

18 kms /

Tiempo ida
= (50m x 3,600 seg) /14,000 =
12.9 seg
Tiempo regreso
= (50 m.x 3,600 seg) / 18,000 =
10 seg

Tiempo total ciclo

= 22.4 + 12.9 + 10 = 45.3 seg
No ciclos= 3,600 / 45.30 = 79
ciclos/hr

TIEMPO DE CICLO

Tiempo de ciclo bsico 25.00

seg.
Operacin continua

-2.4 seg

Rendimiento terico
= 79 cl / hr. x3.5 yd3 (0.76)m3 /
yd3 =210.14 m3 / hr

Descarga en camiones +1.0 seg

Por material
Tiempo total
seg.

-1.2 seg
22.40

Rendimiento. Real

Rr=Rt x Factor de carga x

Factor de Operacin

= 210.14 x 0.95 x 0.83 = 105.70

m3 /hr.