REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNEFA
SECCION: 07-ICV-D01

PROFESOR:

PARTICIPANTES:

ING: JOSE ALBARRAN

MARIA COLINA
ERIKA JIMENEZ
ARLY MONTOYA
CECILIA RUBIO
TEINY ARANA

SAN FERNANDO, APURE 2016

INTRODUCCION

En este presente informe se desarrollara y proyectara algunas obras hidrulicas del Estado Apure,
Municipio San Fernando y sus adyacencias,

para conocer las problemticas que generan en el

desarrollo de la vida social y cultural de las personas y como el Rio Apure influye en la desestabilizacin
de estas obras.

Para conocer de estas obras, se realizo un recorrido por las zonas donde se encuentran, el punto
de inicio fue en el Puente Mara Nieves y el punto final fue en la Parroquia Pealber -Arichuna.
Fue un largo recorrido debido a que se realizaron diversas paradas para observar las zonas ms
relevantes y afectadas, as conocer como estas grandes obras que permiten el desarrollo del Estado que
con el paso del tiempo han ido decayendo por no hacerles un debido mantenimiento para que ests
sigan en pie, y con ayuda de la mano del hombre se han ido deteriorando.
Y sin pasar por alto la presencia de agua que durante la planificacin de un proyecto ocasiona
una serie de problemas que afectan en gran manera las obras civiles. Tomando en cuenta el Rio Apure.
En el informe estn descritas las obras que estn enlazados con el Rio Apure, como los muros de
contencin, pilotes y el puente.
A medida de que pasa el tiempo las poblaciones van generando nuevas necesidades, la ciencia y
la tecnologa va avanzando para poder satisfacerla, gracias a las obras civiles que se han construido en
el Estado Apure han contribuido con el crecimiento y social del estado, por ello es importante mantenerlas
para que en un futuro no tener problemticas que puedan afectarnos.

I PARADA: PUENTE MARIA NIEVES

II PARADA: Sector 23 De enero

Municipio San Fernando Estado Apure.

Este muro de contencin fue construido con

la finalidad de evitar un deslizamiento de
fuerzas de empuje externas y el paso del
rio apure a la comunidad del 23 de enero ya
que las condiciones climticas en pocas
de lluvia hacen que el rio suba de manera
que era capaz de desbordarse e emitir su
curso a la comunidad cercana provocando
inundaciones. En la (fig 1) se muestra el
muro y los tubos que lo sostiene para que
este no pueda caer hacia el lado del rio, ya
que tiempos en que se realizo esta
construccin haba la problemtica de que
estos muros puedan caer, por ello se tuvo
la idea de reforzar la estructura con
tensores, como se ve en la (fig 2), estos
tensores le dan mayor estabilidad al muro y
resulto ser un material factible ya que con el
paso del tiempo han ayudado a sostenerlo.
Es importante saber que esta obra no fue
completada como lo muestra la (fig 3), las
lminas que quedaron fueron colocadas y
otras entre los tubos quedaron en vacio,
tambin se ve el deterioro de las laminas,
algunas
estn intactas y otras fueron
Problemtica:
decayendo, tambin los tensores algunos
fueron colocados y otros no, por ltimo la
(fig 4), la mano del hombre no colabora con
el mantenimiento de la obra al desechar
basura en donde se encuentra el muro,
esto provoca una acumulacin de desechos
txicos, que en el futuro seria un problema
en la poca de lluvia por que ser una
problemtica para la comunidad y la obra
se vera afectada y en mal estado.

Figura 1

Figura 2

Figura 3

Figura 4

III PARADA: (las cabaitas)

Problemtica:
Problema de la inestabilidad que se presenta en esta zona va dirigida por efectos de la erosin en

las mrgenes de este afluente, por el hecho de representar una situacin de riesgo, para las personas
que diariamente transitan por esas zonas y de los usuarios de la vialidad que atraviesa, ante el deterioro
de espigones de dichas estructuras, adems de las prdidas econmicas que implica.
Por mucho tiempo se ha trabajado este tramo para buscar una solucin para que la corriente del
rio no afecte las adyacencias ya que en ellas existen servicios de comida, se puede decir que una zona
muy visitada por los apureos, y que con el paso del tiempo se dedujo que una de las alternativas ms
factibles pata esta problemtica consiste en interponer estructuras (Espigones) a la corriente del ro, uno
de cuyos extremos est unido a la margen. El propsito de estas estructuras consiste en alejar de la
orilla a las lneas de corriente con alta velocidad, y evitar as que el material de la margen pueda ser
transportado y ella se erosione. Adems, los espigones facilitan que los sedimentos se depositen entre
ellos, con lo que se logra una proteccin adicional de la orilla. Los espigones pueden estar unidos
simplemente a la orilla en contacto con ella, o bien estar empotrados una cierta longitud dentro de la
margen.

IV PARADA: (cueva del sapo), en el margen derecho del ro Apure, Sector Manglarote
Parroquia Pealver Municipio San Fernando Estado Apure.
Ubicacin Geogrfica de la Zona en Estudio
La zona en estudio corresponde al margen derecho del ro Apure, ubicado en el Sector Manglarote
Parroquia Pealver Municipio San Fernando Estado Apure a unos pocos kilmetros de la poblacin, con
coordenadas norte: 85 93 10; al este: 68 14 03. Con una extensin de 154 metros.

Problemtica : erosin

Se presenta como un sector medianamente crtico en este sentido. La erosin de este corredero vial,
con el tiempo ha ido afectando la va, lo que conlleva a que el paso sea un poco restringido,
especialmente para la temporada de lluvias, en la que el deslizamiento de la tierra es ms frecuente. En
general, las regiones con suelos muy erosionables, pendiente alta, clima seco y fuertes vientos pero con

lluvias intensas ocasionales, sufren mayores prdidas por erosin y son las actividades humanas las que,
frecuentemente, intensifican o aceleran este proceso.
Esta situacin, lo complementa el hecho que la gran mayor parte de la tierra est conformada por
cuencas hidrogrficas que aceleran ms an el proceso erosivo motivado a la energa de sus A corrientes
Este ro dado la fuerza de su corriente, ha generado una gran accin erosiva a la altura de varios
sectores de la arteria vial San Fernando - Arichuna, asimismo, sedimentacin, lo cual pone en riesgo la
profundidad de su lecho, su existencia en el futuro y la de esta importante arteria vial.
Uno de los tantos sectores que se halla en situacin de riesgo en estos momentos por esta causa, es
el Sector Manglarote de la Parroquia Pealver Municipio San Fernando Estado Apure, cuyo margen
derecho del ro Apure, presenta antecedentes de erosin fluvial desde hace aproximadamente treinta
(30) aos. Geomorfolgicamente, el terreno se ha ido deslizando hasta el talud interior con ligeras
manifestaciones de reptacin, motivado a que ocurren variaciones en la humedad del suelo.
Una de las soluciones de esta problemtica consiste en interponer estructuras a la corriente del ro,
uno de cuyos extremos est unido a la margen (ESPIGONES). El propsito de estas estructuras consiste
en alejar de la orilla a las lneas de corriente con alta velocidad, y evitar as que el material de la margen
pueda ser transportado y ella se erosione. Adems, los espigones facilitan que los sedimentos se
depositen entre ellos, con lo que se logra una proteccin adicional de la orilla. Los espigones pueden
estar unidos simplemente a la orilla en contacto con ella, o bien estar empotrados una cierta longitud
dentro de la margen.

V PARADA: PUENTE DE GUERRA ORICHUNA

Problemtica: socavacin

La profundidad afectada por esta socavacin, varan con muchos factores que se refieren tanto a la
corriente, como el cauce hasta la propia pila, las principales son la velocidad del agua y el tipo de suelo
que forma el fondo del cauce, la propia pila, su ancho, su inclinacin con respecto a la direccin principal
de la corriente. Cuando se coloca la pila de puente en un rio produce un cambio en las condiciones
hidrulicas de estas, con el fin de producir un arrastre solido.
El puente de guerra orichuna, fue construido por emergencia, y su tiempo de vida til ya culmino
aos atrs. Con el paso del tiempo las grandes corrientes de agua fueron socavando el puente de
manera que se realizo un proyecto para que este no decayera. Debido a la socavacin la mitad del
puente fue removido como es observada en la imagen y se construyo una continuacin del mismo aun
mas reforzado.
Es importante estudiar las cimentaciones profundas en los puentes, una falla llevara a la
destruccin total de la estructura.
A pesar de su construccin y mantenimiento esta aun genera problemticas en la parte
afectada del puente, una alternativa fundamental seria un mantenimiento correctivo y hacerlo con
frecuencia previniendo las pocas de lluvia que son las que afectan ms la parte socavada del
puente.

VI PARADA: ARICHUNA