NOMBRE DE LA ESCUELA:

ESCUELA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ.

MODULO:
CORRECCION DE FALLAS DE LOS SISTEMAS DE CONFORT Y SEGURIDAD
PASIVA DEL AUTOMOVIL.

TEMA:
AVANCE DEL PROYECTO #2.

INTEGRANTES:
IRVIN ANTONIO AGUILAR CORVERA.
ELSA ROSMERY AQUINO BELLOSO.
ISAIAS MISAEL VALLADARES GARCIA.
KEVIN FRANCISCO ALVARENGA VALLE.

GRUPO:
AU-21.

DOCENTE:
TEC. FRANCISCO REINOSA.

FECHA DE ENTREGA:
03/03/2016.
1

INDICE
INTRODUCCION............................................................................................... 2
RESULTADOS DE APRENDIZAJE DEL SISTEMA DE CONFORT Y
SEGURIDAD PASIVA DEL AUTOMOVIL TIPO LIVIANO...............................3
DESCRIPCION DEL PROYECTO.......................................................................4
Cronograma de Actividades:.......................................................................4
Procedimientos de Diagnstico:.................................................................4
Evidencias de procesos de reparacin:.....................................................7
CONCLUSION.................................................................................................. 11
ANEXOS........................................................................................................... 12

INTRODUCCION
Nuestro proyecto consiste en la reparacin del sistema de Aire Acondicionado
de un Pick Up Toyota Hilux ao 1984 motor 22R, en el cual debemos
reconstruir las conexiones elctricas que este tiene con el compresor y dems
componentes que lleva este sistema.
Nuestro primer paso ser realizar un diagnstico, el cual consiste en realizar
diferentes pruebas al sistema de Aire Acondicionado del Vehculo.
Como primera prueba procederemos a: Encender el motor del vehculo,
prender el aire acondicionado; colocar el ventilador en la velocidad mxima,
perilla de temperatura en fro; esperar varios minutos y verificar

el

enfriamiento que genera el sistema. Luego buscamos la ubicacin del filtro que
este lleva y observamos si este no est obstruido, en este caso el vehculo no
tiene filtro.
Despus de estas pruebas bsicas procedemos a utilizar un Manmetro y
Nitrgeno, este equipo nos ayudara a detectar fugas en el sistema, estas
podemos encontrarlas en los ductos de baja y alta del sistema de Aire
Acondicionado, primero realizamos la conexin del manmetro con los ductos
de alta y baja, luego conectamos la manguera de trabajo del Manmetro con el
nitrgeno, despus abrimos la vlvula del nitrgeno hasta que esta llegue a 50
PSI, esto puede variar ya que depender de la fuga que haya, de ser muy
pequea tomara ms dificultad encontrarla, para ello debemos aumentar la
entrada de Nitrgeno al sistema. La fuga la podremos encontrar poniendo
Jabn en los lugares propensos a fugas como por ejemplo los ductos de alta y
baja.
Estas pruebas mencionadas nos ayudaran a evaluar el funcionamiento del
sistema, lo cual nos indicara los componentes que debemos cambiar. Nuestro
proyecto tiene como fin el aprendizaje que nosotros obtendremos, al identificar
las fallas de este sistema y las correcciones que aplicaremos en l, para que al
final tenga un buen funcionamiento.

Este proyecto nos ayudara a practicar los conocimientos obtenidos en las

clases impartidas en este mdulo, las cuales contienen la informacin terica
necesaria para ejecutar nuestro proyecto.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE DEL SISTEMA DE CONFORT Y

SEGURIDAD PASIVA DEL AUTOMOVIL TIPO LIVIANO
En este mdulo hemos aprendido a diagnosticar sistemas de confort y
seguridad pasiva del automvil segn procedimientos dados por el
docente, evaluamos el estado y funcionamientos del sistema de confort
(a/c),

utilizando

herramientas

el

equipo

adecuado

para

para

diagnosticar el estado de sistema en el automvil utilizando y

guindonos por la informacin tcnica del fabricante.
Aprendimos

diagnosticar

componentes

bsicos

elctricos

interpretar diagramas de dichos componentes tales como sube vidrios

etc.

DESCRIPCION DEL PROYECTO

Cronograma de Actividades:
Actividade
s
Eleccin
17/02/16
de
proyecto
Diagnostic
03/03/16
o
Cotizacion
es
Compra
de
Repuestos
Reparaci
n
Presentaci
n del
proyecto

Fechas

05/03/16
07/03/16
08/03/16
08/03/16
09/03/1
6

Procedimientos de Diagnstico:
La prueba que utilizamos fue introducir nitrgeno al sistema de Aire
Acondicionado, para as poder verificar las fugas que tiene el sistema.
1. Instalamos el manmetro conectndolo con las vlvulas de baja y alta
de sistema, luego conectamos la de trabajo con el cilindro de nitrgeno.

2. Luego proseguimos a permitir la entrada de nitrgeno al sistema con

una presin de 100 PSI, luego de ello nos percatamos que la presin no
se mantuvo y fue bajando lentamente.

3. Luego de saber que la presin disminuyo proseguimos a buscar donde

estaba la fuga, por ello utilizamos wipe con agua y jabn, luego ya con
el wipe humedecimos las mangueras donde son propensas la fugas.

4. Luego de humedecer los lugares propensos a fugas, encontramos la

manguera que presenta daos los cuales son la causa de la fuga y
procedimos a desmontarla.

5. Luego de la prueba que realizamos hemos llegado a la conclusin que la

razn de la fuga es una manguera, la cual presenta daos en unos hules
de proteccin y ah es donde ocurre la fuga. El Compresor, Condensador
y

Evaporador

se

encuentra

en

buen

estado,

por

lo

cual

solo

procederemos a la reparacin de la manguera, instalacin de la Faja del

Compresor, cambio de Aceite al Compresor y realizar la Carga al
sistema.
Con esto concluimos el diagnstico, en la siguiente imagen presentamos
ya desmontada, la manguera que presenta la fuga.

Evidencias de procesos de reparacin:

1. Cambiamos la faja por una nueva.

2. Cambiamos los O-rings de la manguera que presentaba fuga.

3. Instalamos la manguera ya reparada.

4. Cambiamos el filtro secador usado por uno nuevo.

5. Conectamos el manmetro con la manguera de servicio en la bomba de

vaco, la manguera azul en la vlvula de baja y la de color rojo en la
vlvula de alta.

6. Encendimos la bomba de vaco y abrimos la vlvula de baja presin,

despus de 10 minutos nos marc 30 pulgadas de mercurio.

7. Luego procedimos a cerrar la vlvula de baja presin y desconectamos

la bomba de vaco, nuevamente esperamos 10 minutos.

8. Cortamos una botella la cual utilizamos para agregar 4 onzas de aceite

mineral, dicho esto, colocamos la manguera de baja presin en la botella
y luego abrimos la vlvula de esta misma manguera, lo cual permite la
succin del aceite gracias a las 30 pulgadas de mercurio.

9. Luego de haber colocado el aceite nuevo, procedimos a realizar la carga

de gas refrigerante, conectamos la tubera de servicio con la tenaza
ponchadora, giramos la lata de refrigerante de manera que el lado de
lquido de la lata de refrigerante quede para ser adherido al sistema,
abrimos la vlvula del manmetro de alta para ingresar lquido
refrigerante por el lado de alta presin.

10.

Encendimos el vehculo y la vlvula de alta presin marco 200

PSI, mientras que la de baja marco 40 PSI. Luego abrimos la vlvula del
manmetro de baja presin para ingresar gas refrigerante por el lado de
baja presin. Hasta lograr las presiones normales de trabajo.

10

Y as es como realizamos la carga completa al sistema de Aire Acondicionado

de un Toyota Pick-Up, Hilux 22R, el cual al final resulto funcional y sin ninguna
fuga.

CONCLUSION
El proyecto que realizamos, ha contribuido de manera muy importante, para
identificar y resaltar los puntos que hay que cubrir y considerar para llevar a
cabo un mantenimiento o reconstruccin de un Aire acondicionado de un
vehculo, ya que por medio de este proyecto, nos permiti practicar lo
estudiado a lo largo de este mdulo.
Al momento de llevar a cabo este proyecto, se presentaron una series de
problemas los cuales fueron, la dificultad de encontrar repuestos para este
vehculo, ya que a lo largo de los aos la tecnologa ha mejorado de tal manera
que los sistemas antiguos no son tomados en cuenta por ello, tuvimos mucha
dificultad de encontrar el repuesto para nuestro proyecto ya que a los
vehculos de ese ao en nuestro caso ao 84, la mayora de veces sus
repuestos son reconstruidos.
Dentro de los problemas que tuvimos al momento de realiza el proyecto, se
encuentra el poco tiempo que nos fue proporcionado para realizar los:
diagnsticos, cotizaciones y bsqueda de informacin tcnica para este auto,
ya que muy pocas veces se encuentra dado el ao que tiene.
Este proyecto nos ha ayudado de mucho, para reforzar las clases impartidas
por el tcnico, tambin para aplicarlas en fallas comunes que se dan en el rea
de Aire Acondicionado.
En el caso de nuestro proyecto, nos vimos con la ventaja que los componentes
ms importantes del sistema del auto a trabajar, estaban en buen estado, esos
componentes son, el Condensador, la vlvula VXT y el Evaporador.
Al momento de realizar los respectivos procedimientos para diagnosticar el
sistema, siempre tuvimos el respaldo del tcnico, ya que l nos asesor en
cada prueba o conexin que hacamos al sistema de Aire Acondicionado, en el
cual encontramos componentes en mal estado como el Filtro secador, por eso
nos vimos en la tarea de instalar uno nuevo, para que el sistema realizara
mejor su funcionamiento, tambin se suma una manguera la cual fugaba a
causa de O-rings daados, que por el tiempo que pasaron inactivos nos vimos
a la tarea de cambiarlos ya que no realizaban su funcin de proteger al sistema
sobre las fugas .
Nuestro proyecto fue exitoso, ya que el sistema termino siendo funcional y de
una buena calidad .Conforme realizamos este proyecto nos fuimos percatando
de muchas cosas que no habamos considerado, el sistema de Aire
11

Condicionado es propenso a daos, por los cuales debemos tener mucha

precaucin ya que las consecuencias pueden ser irreversibles al momento de
daar nuestro cuerpo ya que si por ejemplo usamos el Gas Refrigerante de una
forma muy imprudente hasta podemos provocar el dao hacia la salud de un
compaero hasta el punto que pueda llevar hacia la muerte, por ellos antes de
realizar cualquier, reparacin o revisin siempre es importante cargar con
nosotros la proteccin industrial.
Este proyecto a pesar de las dificultades que hemos
realizarlo, se ha concluido de una manera exitosa,
funcional y no presenta fallas al momento de activarlo
cual es mantener un clima de confort dentro del
comodidad al viajar en l sea mayor.

tenido al momento de
ya que el sistema es
y ejercer su funcin, la
vehculo para que la

ANEXOS

12

13