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eduardo hugo
Hola a todos , es la primera vez que uso este medio de ayuda y consulta. Creo
estar en el lugar adecuado y sino disculpas, tambien debo presentarme en forma
completa lo que ire llenando a medida que uso esta sitio. Mientras les consulto un
problemita con un alternador Cramaco y les detallo : el AVR tenia el fusible
quemado, tome la precaucion de de medir todos los bobinados y megar y no
encontre nada anormal. Paso siguiente desconecte el AVR y respetando la
polaridad excite con una bateria de 12V y genero unos 400V , en el paso siguiente
decidi probar reponiendo el fusible de la plaqueta y alli fue donde la tension se
muy arriba y el motor sonaba como tratando de llevar una carga aun teniendo el
interruptor abierto. Si alguien puede tirarme una idea de lo que me esta pasando le
agradezco.
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Gilberto Pantoja
Gilberto Pantoja
Que tal edusrado ami parecer, la falla es el genrador en si , tu haz megado pero
tambien tienes que medir si hay cruce en bobinas,me dices que genero 400v en
que configuracion de doble estrella? Si es asi es demasiado ello debe generar
hasta 300v alo mucho y si el generador ronca es un a falla de gnerador eso es mi
paarecer.
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Gilberto Pantoja
Cordial saludo apreciado compaero Jos Gavino, aun no nos contesta nuestro
compaero Eduardo, para aclarar un poco tu inquietud, pero analizando de
manera muy respetuosa tu opinin, te digo que la falla reportada en este
debate el alternador llega a los 400 Voltios porque en argentina deben tener la
frecuencia a 50 Hz y la tensin debe ser 380 VCA, por eso al excitar
externamente, la tensin con batera debe alcanzar los 400 VCA.
Esto nos lo aclararia mejor nuestro compaero Eduardo.
El nivel de tensin a 220 VCA lo expuse como ejemplo en la etapa de elevacin
de la tensin con el regulador de tensin.
De igual manera si mi ejemplo es equivoco pido disculpas apreciados
compaeros.
Infinita gratitud por su amabilidad y compresin.
Cordialmente
Gilberto Pantoja.
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Ante todo gracias Gavino por interesarte en esto y dar tu opinion que siempre
suma a la de todos. En esta falla en particular el compaero Gilberto estubo muy
acertado en su diagnostico. De todas manera no me resultaba muy facil pedir el
AVR para su reemplazo, lo que costaba unos U$S 600 +impuestos + gastos, y
probar haber que pasaba ,maxime que tenia que realizar una travesia de 70 km de
tierra a pura huella para llegar al equipo. Dias despues de presentar esto en el
grupo , el cliente me confeso que en un intento de solucionar ellos el problemita
habian reemplazado el fusible del avr por un hilito de cobre y que algo por alli
habia echado humito, esto ya cambiaba las cosas. Por lo que decidi volver al
equipo ( 70km de ida y 70 de vuelta) tomar lecturas de resistencia de todos los
bobinados para comparar con los de fabrica. Tambien decidi consultar a la fabrica
Cramaco en Prov de Santa Fe ya que debia llamar por el reemplazo de la
plaqueta. Como me habia anticipado Gilberto tambien me dijeron que el problema
estaba en principio en el AVR, No me aclararon por donde pasa la sobre
excitacion? Por falla en el bobinado auxiliar que es la referencia de la plaqueta?
Que fue lo que hecho humo sin nada conectado? Sigo sin entender , perdonen mi
ignorancia , como se generaba un par antagonico al motor cuando reemplazaba el
fusible de la plaqueta supuestamente averiada?
Pero les cuento del final: compre una plaqueta de U$S 150 , mas limitada que la
original que toma referencia de 2 fases -neutro y no usa el bobinado auxiliar. El
generador funciono bien con todo tipo de carga.
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