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Avance N4

Proyecto Naval y Portuario


Anlisis hidrostticos e hidrodinmicos
A pesar de no presentar fsicamente datos y clculos numricos, en la semana el equipo se
dedic al desarrollo y estudio para el anlisis hidrosttico e hidrodinmico; sin embargo dichos
estudios son extensos complicando el progreso semanal del proyecto.
No obstante se ha estudiado de diversas fuentes y manipulado gran parte de la informacin
para obtener resultados satisfactorios a la hora de analizar el anlisis. A continuacin
brevemente se explica y anexa los trabajos citados para la comprensin.
Anlisis Dinmicos (V 0)
Resistencia, estudia las resistencias que se oponen al movimiento del buque (avance y atrs)
y la fuerza necesaria para vencerlas.
Propulsin, estudia el movimiento que ejerce el medio propulsor del buque (remos, vela,
hlices, etc.)
Maniobrabilidad, estudia el control sobre el cambio de rumbo del buque.
Comportamiento en la mar, estudia la interaccin buqueola.

1. Definicin de los movimiento del buque en los seis grados de libertad

Traslaciones:
- 1 movimiento vertical de ascenso y descenso: Arfada
- 2 movimiento lateral a ambas bandas: deriva
- 3 movimiento longitudinal de avance o retroceso
Rotaciones:
-

4 segn el eje vertical Z: guiada de rumbo.


5 segn el eje transversal Y: cabeceo
6 segn el eje longitudinal X: balance o rlido

2. Incidencia del buque con la ola


Cuando nos referimos a las olas que se producen en el mar nos referimos a olas que tienen
una caracterstica de ola gravitacional regular; esto quiere decir que son olas producidas y
formadas por gravedad, mareas altas y mareas bajas. Estas olas estn caracterizadas por su
periodo (T) y frecuencia (Wo).

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Se logra determinar del grafico el ngulo de velocidad del buque y la velocidad de la ola,
adems se obtiene la velocidad relativa

Se debe determinar el tiempo requerido para que el buque alcance la siguiente creta (Te)

Para empezar el anlisis se debe seleccionar el Estado de Mar que refleja la cantidad de
energa y su distribucin entre las olas componentes presentes y que estn incidiendo sobre la
embarcacin. Se determinan las caractersticas como: longitud de la ola (Lw), altura
significativa de la ola (Hs), perodo (T). Para lo cual se debe indagar ms para el clculos de
estos parmetros
Adems se podr considerar que el ngulo de incidencia del buque con las olas ser de 180, o
igualmente llamada seahead.
Adems se debe determinar el nmero de olas o nmero de onda (k): Es la inversa de la
longitud de onda por 2. Representa el nmero de ciclos por unidad de longitud:

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TEORA DE OLA MS ADECUADA

Una de las formas utilizadas para estimar las fuerzas mximas de olas sobre las estructuras es
hacer los clculos basados en una nica ola de diseo. Para una teora de ola en particular, con
una altura y perodo de ola seleccionado de acuerdo con la localizacin de la estructura, se
determina el campo de presiones y la componente horizontal de la velocidad y aceleracin de
la partcula.

Trabajos citados
Barltrop, N. (s.f.). Anlisis estructurales e hidrodinmicos. Reino Unido.
Bhattacharya, R. (1978). Dynamics of Marine Vehicles.
Bosch, J. R. (2008). Teora de olas y comportamiento del buque en la mar.
C., G. C. (s.f.). Sailboat "Wayra" Hidrostatic and Stability Calculations".
Gonzlez, D. D. (Septiembre de 2006). Estudio paramtrico de las fuerzas en sistemas de
amarre para buques amarrados en puertos. Brazil.
Yarn Achachagua Anwar, Y. A. (s.f.). Anlisis del comportamiento dinmico de una
embarcacin en el mar peruano. Per.

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Zazurca, J. A. (1995). La hidrodinamica del Buque de Pesca. Madrid, Espa;a.