Ao de la Diversificacin Productiva y del

Fortalecimiento de la Educacin

TRABAJO: CILINDROS DE RUEDAS

TUTOR: CESAR VELSQUEZ
ALUMNO: POMA TEJADA F.
MDULO: 307

AO: 2015

SISTEMA DE FRENOS
Circuitos de frenos
Segn la reglamentacin vigente todo vehculo necesita llevar acoplados dos sistemas de frenado
independientes; uno de ellos, el circuito principal de servicio debe ser capaz de detener el vehiculo
en movimiento a voluntad del conductor y otro circuito, auxiliar, que se emplea para bloquear las
ruedas cuando el vehculo esta estacionado.

Circuito principal de frenos

El circuito principal es accionado por un mando de pedal situado en el interior del habitaculo que
transmite la fuerza aplicada por el conductor a los elementos de frenado de las ruedas. La
transmisin de esfuerzos se realiza a travs de un circuito hidrulico o neumtico, aprovechando la
energa transmitida por estos fluidos a travs de un sistema multiplicador de esfuerzos, para que
llegue a las ruedas con la fuerza necesaria para detener el vehculo.
Circuito auxiliar de frenos
El circuito auxiliar consiste en un mecanismo de freno mecnico, llamado freno de mano,
accionado desde el interior del vehculo de forma que, una vez fijado el mando, las ruedas queden
bloqueadas para evitar el deslizamiento.
Este mecanismo se aplica generalmente a las ruedas traseras.
Freno complementario de asistencia
En vehculos pesados de gran tonelaje suele instalarse un tercer freno de asistencia, cuya misin
es colaborar y actuar conjuntamente con el circuito principal para evitar determinados momentos
que, por el continuo uso, los frenos pierdan efectividad, precisamente cuando ms se necesitan.

Entre ellos hay que destacar el freno elctrico aplicado a la transmisin del vehculo, el cual entra
en funcionamiento a voluntad del conductor por medio de un mando situado a su alcance en el
volante o tablero de mandos. El funcionamiento de este freno evita el continuo uso a que se veria
obligado el circuito principal, evitando por tanto el desgaste excesivo de ferodos que producirian
una disminucin en la eficacia de frenado

CILINDRO DE RUEDAS
Los cilindros de rueda forman parte del sistema
hidrulico de frenado de los automviles.
Particularmente son de las piezas ms importantes
del kit de frenos a campana. Se encuentran
acoplados al plato de anclaje -en las ruedas- y
estn unidos mediante caeras y/o flexibles de
freno a la bomba de freno. Si bien el freno a
campana o tambor esta siendo gradualmente
reemplazado por el freno a disco, todava es
habitual que se monte este sistema en el eje
trasero.Su funcin es la de convertir la fuerza hidrulica
generada por la bomba de freno y transmitida a
travs del liquido de freno, en fuerza mecnica
empujando los extremos de los patines o zapatas,
para que la cinta friccione con la campana de freno.

COMPONENTES

Los cilindros de rueda tienen diversos componentes. La

carcasa exterior que esta mecanizada en fundicin o
aluminio, los pistones de rueda generalmente de
aluminio anodizado, las cubetas, guardapolvos y el
purgador. Eventualmente algunos vienen equipados con
resortes y otros con vlvulas limitadoras de frenado
internas.

FALLAS