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E1/20087

Entretien Preventif
des Transmissions
par Courroies Industrielles
Pour une longue dure de vie sans problmes

I. INTRODUCTION
1. Utilit de lentretien prventif
A loppos des problmes de lubrification constants des
transmissions chanes, et des difficults mcaniques et cots
levs des transmissions engrenages, les transmissions par
courroies offrent une transmission de puissance dun excellent
rapport qualit/prix et dune fiabilit exceptionnelle. Cette
fiabilit dpendra directement de lentretien adquat de vos
courroies et transmissions.
Toutes les courroies Gates sont conues pour fonctionner
longtemps. Un programme de maintenance rgulier assurera
un fonctionnement sans faille de vos courroies et transmissions.
Contrlez toujours vos courroies et vos transmissions avant
une dfaillance. Ceci prviendra les temps darrt et les retards
coteux.

Ce guide vous aidera monter et entretenir les


courroies industrielles Gates quil sagisse de
courroies trapzodales standards, de courroies
stries ou de courroies synchrones. La longvit
de vos transmissions dpend en grande partie
de linstallation et de lentretien corrects des
courroies. Les temps morts et les arrts de
production seront sensiblement courts.

Causes des dfaillances de transmission

Installation incorrecte
(courroie et/ou poulie)

Mauvaise
conception

Influences de
lenvironnement
Maintenance incorrecte

2. Elments dun programme


dentretien efficace
Un programme dentretien complet et efficace englobe
les lments suivants:






des conditions de travail sres;


des inspections rgulires de la transmission;
une installation correcte de la courroie;
une connaissance suffisante des produits;
des valuations priodiques des performances;
une dtection et une solution systmatique
des problmes.

Tous ces points seront voqus dans les diffrents chapitres


de ce manuel.

Stockage ou
manipulation incorrecte

Composants
de transmission
dfectueux

II. Conseils de securite


Il est impratif de maintenir des conditions de
travail sres autour de vos transmissions. Dune
part, lentretien sera facilit; de lautre, loprateur
verra sa scurit amlior.

1. Personnel qualifi
Evitez un habillement trop ample et flottant.

Il est important que toute personne travaillant sur une


transmission soit qualifie effectuer cette tche.

2. Machines toujours hors tension


Mettez toujours les machines hors tension avant le dbut dun
entretien mme court. Empchez laccs au panneau de
contrle et placez un panneau Hors service pour entretien. Ne
pas utiliser la machine. Gardez la cl dans votre poche. Pour
encore plus de scurit, retirez les fusibles si possible. Il est
souvent ncessaire, pour un contrle, dobserver une machine
en marche. Ne la touchez jamais avant larrt complet.

3. Position des composants

Nencombrez pas la transmission.

Tous les composants de la machine doivent se trouver en position


de scurit (point mort). Les volants, contrepoids, engrenages
et embrayages ne peuvent pas bouger accidentellement. Suivez
toujours les conseils du constructeur pour des procdures
dentretien sres.

4. Habillement adapt
Ne portez jamais dhabits trop amples ou flottants (p. ex.
cravates, manches pendantes, tenues de laboratoire) quand
vous travaillez sur une transmission par courroie. Mettez des
gants pour inspecter les poulies pour ne pas vous couper aux
rebords uss.

5. Accessibilit sre de la transmission


Evitez dencombrer ou dobstruer la transmission. Pour que
loprateur puisse travailler en toute scurit, le sol doit tre
propre pas dhuile ou de dbris.

6. Carter bien conu


Une transmission bien protge.

Voici les caractristiques dun bon carter:


la transmission est entirement enferme;
il y a des grilles ou ouvertures pour une bonne ventilation;

Une transmission en fonctionnement doit toujours tre


correctement protge. Protgez la transmission tout entire.
Un carter de fortune ou partiel est souvent plus dangereux,
car il donne un faux sentiment de scurit et
augmente donc les risques. Un carter bien
conu garantit non seulement votre scurit,
mais facilitera aussi lentretien puisque la
transmission sera moins expose aux influences
extrieures.

les ouvertures sont de dimensions telles quil est impossible


dy insrer les doigts et dtre happ par la transmission;
le carter est, de prfrence, quip dun dispositif darrt d'urgence
qui stoppe la machine ds que le carter est retir;
les panneaux ou plaques amovibles sont facilement accessibles;

7. Essai
Aprs un entretien, effectuez toujours un essai
pour vous assurer de bon fonctionnement de la
transmission. Vrifiez et ajustez si ncessaire.

sil est endommag, le carter est facile remplacer;


le carter doit protger la transmission contre les lments
mtorologiques, les salets et les dgts, si cela savre ncessaire.

III. Entretien preventif "de routine"


La maintenance a deux composants: dune part,
les inspections priodiques, assez brves, et de
lautre, les vrifications approfondies avec arrt
prolong de la transmission. Ce chapitre donne
des conseils pour effectuer une inspection "de
routine".

1. Inspection rapide de la transmission

3. Quand procder lentretien prventif

Une bonne faon de commencer lentretien prventif est de


prvoir une inspection priodique de vos transmissions dans vos
rondes de maintenance habituelles.

Les paramtres suivants vous aideront tablir votre planning


de maintenance prventive.

Observez et coutez

Une inspection visuelle et auditive sera requise environ chaque


semaine ou toutes les deux semaines.

Observez la transmission en fonctionnement, sous carter, et


dtectez bruits ou vibrations inhabituelles. Une transmission
bien conue et bien entretenue fonctionnera de faon souple
et silencieuse.

Inspection du carter
Vrifiez si le carter est ballant ou abm. Nettoyez les salets qui
sy seraient accumules. Si les ouvertures de ventilation sont
obstrues, la transmission pourrait chauffer.
La temprature peut affecter les performances et la longvit
de votre courroie. Au-del dune temprature de 60C, une
augmentation de 10C de la temprature interne dans la courroie
trapzodale ou une augmentation de 20C de la temprature
ambiante peut rduire sa dure de vie de moiti.

Huile et graisse
Eliminez les fuites dhuile ou de graisse. Il se peut que les paliers
soient trop lubrifis. Lhuile et la graisse attaquent le mlange
de la courroie, ce qui se traduit par un gonflement et une
dformation qui nuiront aux performances.

Fixations
Pour finir, contrlez le serrage des fixations du moteur. Vrifiez le
dispositif de rattrapage (glissires) et veillez ce quil soit propre
et lgrement lubrifi.

2. Frquence des inspections


Les facteurs suivants dtermineront la frquence des
inspections:
la vitesse de la transmission;
le cycle dutilisation de la transmission;
la nature critique de lquipement;
les variations de la temprature ambiante;
les facteurs externes;
laccessibilit de la transmission.
Bien sr, votre exprience personnelle vous guidera quant la
ncessit de vrifier vos transmissions. Les transmissions critiques
et celles sujettes des vitesses leves, des charges importantes,
des dmarrages/arrts frquents et/ou des tempratures
extrmes ncessiteront des contrles plus frquents.

Transmissions critiques

Transmissions normales
La plupart des transmissions ncessitent une inspection visuelle
et auditive environ chaque mois.

Inspection complte
Un arrt complet de la transmission, pour une inspection
approfondie des courroies ou des poulies et des autres
composants, peut se faire environ tous les trois six mois. Voir
chapitre IV.

iV. mise hors serVice et CONTROLE approfondi


Les transmissions par courroies doivent tre
rgulirement contrles de faon approfondie.
La liste ci-contre vous aidera effectuer une
maintenance efficace, sre et relativement facile.
Une transmission par courroies industrielles
correctement conue et bien entretenue peut
fonctionner, dans des circonstances normales,
pendant de nombreuses annes.

Aide-mmoire de lentretien prventif


1. Mettez la machine hors tension. Bloquez les commandes
et placez un panneau Arrt pour entretien. Ne pas
utiliser la machine.
2. Mettez tous les composants de la machine en position
de scurit (point mort).
3. Retirez le carter et inspectez-en ltat. Vrifiez sil y a des
signes dusure ou de frottement contre les composants
de la transmission. Nettoyez le carter si ncessaire.
4. Cherchez des signes dusure ou de dgradation sur les
courroies. Remplacez si ncessaire. Vous trouverez
des indications pour le remplacement des courroies
trapzodales la page 9 et pour le remplacement des
courroies synchrones la page 10.
5. Cherchez des signes dusure ou de dgradation sur les
poulies. Remplacez les composants dfectueux. Vous
trouverez des indications pour le remplacement des
poulies la page 10.

Mettez la machine hors tension et bloquez l'accs


aux commandes.

6. Vrifiez galement les autres composants de la


transmission: paliers, axes, fixations du moteur et
glissires.
7. Contrlez ltat du systme de conductibilit statique/terre
(sil y en a un) et remplacez les pices dfectueuses.
8. Vrifiez la tension de courroie et ajustez celle-ci si
ncessaire.
9. Vrifiez nouveau lalignement des poulies.
10. Remontez le carter.
11. Mettez la machine sous tension et remettez-la en
marche. Observez la transmission et coutez sil ny a
rien danormal.
Ces tapes sont clarifies plus loin dans ce manuel.

Inspection du carter.

Une fois la transmission hors tension, la pancarte davertissement en place et les composants machine au point mort, retirez le
carter et commencez linspection.

1. Contrle du carter
Vrifiez ltat du carter: cherchez des signes dusure ou de
dgradation. Est-ce quil y a du frottement contre les composants
de la transmission? Nettoyez le carter pour viter que la
transmission soit mal are et ne chauffe. Nettoyez graisse ou
huile provenant de paliers trop lubrifis.

2. Contrle de la courroie

Votre main supporte jusqu 45C. Si vous ne pouvez plus


prendre les courroies en main, il faudra dterminer pourquoi elles
chauffent. Il est impratif de remplacer toute courroie portant
des traces de craquelures, de brillance, dusure inhabituelle ou
de casse des dents (pour les courroies synchrones).

Inspection de la courroie.

Lanalyse de signes dusure ou de dgradations inhabituelles vous


aidera identifier les origines de vos problmes de transmission
et dy remdier.
Marquez la courroie (ou une des courroies sur une transmission
multiple) et tournez la transmission. Inspectez les courroies
sur toute leur longueur et cherchez des craquelures, endroits
brillants, coupures ou autres traces dusure inhabituelle.
Vrifiez la temprature de la courroie. Il est normal que les
courroies chauffent pendant leur fonctionnement, mais leur
temprature ne peut jamais dpasser certaines limites.

iV. mise hors serVice et CONTROLE approfondi


Lorsque vous faites tourner la courroie manuellement pour
vrifier son bon positionnement, assurez-vous de la position
de vos mains afin dviter tout incident (doigts coincs entre
courroie et poulie). Nous attirons plus particulirement votre
attention sur le fait que sur une transmission synchrone les
doigts peuvent facilement tre coincs entre les courroies et les
flasques des poulies ce qui peut mme conduire une blessure
grave (amputation immdiate).

Utilisez une rgle pour vrifier lalignement.

Outil d'alignement LASER AT-1

3. Contrle des poulies


Aprs avoir retir les courroies de la transmission, recherchez les
traces dusure ou de dgradation sur les poulies. Lusure nest pas
toujours facile voir. Pour vrifier les poulies de transmissions
par courroies trapzodales, utilisez les calibres fournis par Gates.
Pour les transmissions par courroies synchrones, vrifiez le
diamtre extrieur de la poulie sur toute sa largeur afin de vous
assurer qu'elle est conforme nos tolrances (voir Manuel de
Dtermination Gates E1/20099).

Le LASER AT-1 dtec te le


dsalignement parallle et
angulaire des poulies et peut
tre utilis pour des diamtres
de poulies de 60 mm et plus.
Cet outil est install en quelques
secondes et le rayon laser projet
sur les cibles vous permet
de contrler et de corriger
rapidement lalignement. Il
peut tre utilis sur des machines montes horizontalement
ou verticalement. Pour plus d'informations voir brochure
E1/20121.

Il faut toujours contrler lalignement et la fixation des poulies.


Une erreur dalignement des poulies diminue la dure de vie de
la courroie. Les principales causes de dsalignement sont:
les poulies sont mal positionnes sur les axes;
les arbres moteur et entran ne sont pas parallles;
les poulies sont inclines par un mauvais montage.

Types de dsalignement
Dsalignement parallle

Dsalignement angulaire

Angle de
dsalignement*

Angle de
dsalignement*

4. Vrification des tolrances dalignement


En rgle gnrale, le dport sur lalignement des poulies sur les
transmissions courroies trapzodales ne peut pas dpasser 1/2
ou 5 mm par 500 mm dentraxe. Lalignement des transmissions
courroies Polyflex, Micro-V et synchrones ne peut pas dpasser
1/4 ou 2,5 mm par 500 mm dentraxe.
Les risques dinstabilit, dusure et de retournement de la courroie
augmentent proportionnellement au degr de dsalignement.
Dport max. sur
l'alignement
des poulies

* Voir 4. Vrification des tolrances dalignement.


Pour contrler lalignement, il vous faudra une rgle ou un fil
pour les grands entraxes. Alignez la rgle ou le fil sur le flanc lisse
des deux poulies (voir photo ci-dessous). Le dsalignement se
manifestera par un interstice entre le flanc de la poulie et la rgle
ou le fil. Cette mthode est seulement fiable si la distance entre le
rebord de la gorge et la face extrieure est identique pour les deux
poulies. Linclinaison des poulies se vrifie avec un niveau.

Par 500 mm
d'entraxe
()

(mm)

Courroies trapzodales

1/2

Polyflex

1/4

2,5

Micro-V

1/4

2,5

Courroies synchrones

1/4

2,5

5. Vrification des autres composants


de la transmission
Assurez-vous toujours de lalignement correct et dune bonne
lubrification des paliers. Il faut aussi que les fixations du moteur
soient correctement serres. Les glissires doivent toujours tre
propres, sans salets, rouille ou obstructions quelconques.

iV. mise hors serVice et CONTROLE approfondi


6. Vrification de la tension de courroie
La dernire tape consiste vrifier la tension. Retendez
la courroie si cela s'avre ncessaire. Notez quil nest pas
recommand de retendre les courroies synchrones.
Avec une tension insuffisante, la courroie trapzodale patine et
la courroie synchrone saute hors des dents.
La tension idale est la tension minimum laquelle les courroies
transmettent de la puissance plein rgime. La procdure
gnrale pour mesurer la tension de la courroie est comme
suit.
A. Mesurez, au milieu du brin (t), la force de dflexion ncessaire
pour obtenir une flche de 2 mm par 100 mm de longueur de
brin (courroies synchrones) ou 1 mm par 100 mm de longueur
de brin (courroies trapzodales) de la position normale de
la courroie.
B. Si la force de dflexion mesure est infrieure la force
minimale recommande, les courroies doivent tre
retendues.
C. Les courroies neuves doivent tre tendues jusqu ce que la
force de dflexion soit aussi proche que possible de la force
de dflexion maximale recommande.
D. Pour faciliter la mesure du tensionnement, Gates a mis au
point le tensiomtre sonique.

Tensiomtre sonique
Le tensiomtre sonique opre
par lanalyse des ondes sonores
produites par une courroie
qui vibre. Une courroie vibre
une cer taine frquence,
dtermine par sa tension, sa
masse et par la longueur du
brin. Le tensiomtre traduit
cette frquence en une valeur
de tension. Ce tensiomtre
compact tient dans la paume de la main. Oprant sur batteries,
il est fourni avec un capteur flexible. Deux types de capteurs
peuvent tre utilis sonore ou inductif. Un capteur sonore filaire
est aussi disponible.
1. Avertissement important: mettez toujours la transmission
l'arrt avant d'utiliser le tensiomtre 507C.
2. Tapez sur le clavier numrique la masse par unit de longueur
de la courroie (fournie avec le manuel dutilisation), la largeur
et la longueur du brin. Ces donnes restent dans la mmoire
de lappareil.
3. Amenez le petit capteur proximit du brin et frappez
lgrement la courroie afin de la faire vibrer.
4. Enfoncez le bouton Measure. Lordinateur mesure la
frquence au moyen des variations des pressions sonores
produites par la courroie et calcule la tension. La valeur de
tension est affiche en Newton. Il est galement possible
dafficher les rsultats en Hertz.
Avertissement: Le tensiomtre sonique de Gates nest pas certifi
pour lutilisation dans des endroits risque dexplosion.
Pour de plus amples informations concernant les possibilits
d'utilisation du tensiomtre sonique sur les diffrentes gammes
de courroies, contactez votre reprsentant Gates.
Pour de plus amples informations sur lutilisation du tensiomtre
sonique Gates, consultez le manuel dutilisation pour tensiomtres
soniques Gates (E/20136).


Section
Diamtre Force
de la courroie
de la de dflexion

petite poulie recommande*

mm
N

min
max
Quad-Power III
XPZ / 3VX 56

60 - 63

67 - 71

75 - 80

85 - 95

100 - 125

132 - 180

7
8
9
10
11
13
16

11
13
14
15
16
19
24

XPA

80 - 125
132 - 200

18
22

27
31

XPB / 5VX





112
125
150
180
212
300

118
140
170
200
280
400

24
27
30
36
38
41

36
41
47
53
55
64

XPC

180 - 236
250 - 355
375 - 530

50
65
80

75
95
110

SPZ / SPZ-MN / 3V
56 - 67
71

75 - 80

85 - 95

100 - 125

132 - 180

7

8
9
10
12
13

10
11
13
15
17
19

SPA / SPA-MN


80
100
132
212

- 95
- 125
- 200
- 250

12

14
19
20

16
21
28
30

SPB / SPB-MN / 5V


112
160
212
300

-
-
-
-

150
200
280
400

23

29
36
38

36
44
50
58

SPC / SPC-MN

180 - 236
250 - 355
375 - 530

40

51
60

60
75
90

8V / 25 J

317 - 431
457 - 610

76
88

113
133

8VK

380 - 437
450 - 600

97
112

145
166

-
-
-
-
-
-

Super HC MN / Super HC/ VulcoPlus

Hi-Power / VulcoPower
Z



60
71
85
106
150

- 67
- 80
- 100
- 140
- 224

6
7
8
9
10

8
9
11
12
14

60
85
95
112

- 80
- 90
- 106
- 180

7
9
10
13

12
13
15
20

80
112
125
150
180

- 106
- 118
- 140
- 170
- 1250

11
14
15
19
22

17
20
23
27
33

170
180
190
212
265
400

21
24
26
30
33
38

33
35
38
45
50
58

300 - 335
355 - 400
425 - 560

51
56
65

73
82
99

C
150 -



200 -

224 -

280 -
D

* Ces recommandations sappliquent aux transmissions non-critiques. Pour les


transmissions critiques, effectuez des calculs de conception individuels.

iV. mise hors serVice et CONTROLE approfondi


Tensiomtre simple

Tensiomtres traditionnels
Contrairement au tensiomtre sonique, les tensiomtres
traditionnels de Gates mesurent la tension en fonction de la force
de dflexion. Le tensiomtre simple mesure la dflexion jusqu
120 N, le tensiomtre double mesure la dflexion jusqu
300 N. Les deux appareils sont composs dun ressort calibr
muni dune chelle pour mesurer la dflexion et dune autre pour
mesurer la force applique.
Procdez de la manire suivante.
1. Mesurez la longueur du brin (t).

Force de
dflexion
(lire de bas
en haut)

2. Positionnez lanneau infrieur selon la flche que vous avez


calcule. Mettez lanneau suprieur la position zro de
lchelle de force de dflexion.
3. Placez le tensiomtre perpendiculairement et au centre du
brin. Exercez une pression sur lappareil de manire flchir
la courroie de la valeur indique par lanneau infrieur. Une
rgle, pose sur les deux poulies, permettra une lecture plus
prcise.

Anneaux

Distance de dflexion
(lire de bas en haut)

Lisez la mesure juste en dessous de lanneau. Replacez


lanneau vers le bas pour une nouvelle utilisation.

Tensiomtre double

Force de dflexion
(lire de bas en haut)
Anneaux

Anneaux

Distance de dflexion
(lire de bas en haut)

Lisez la mesure juste en dessous des anneaux. Replacez les


anneaux vers le bas pour une nouvelle utilisation.

4. Lanneau suprieur a maintenant couliss le long de lchelle


et indique la force de dflexion. Lisez la mesure juste en
dessous de lanneau. Lisez la mesure juste en dessous des
anneaux si vous utilisez le tensiomtre double et faites la
somme de ces deux mesures. Cette valeur doit tre compare
avec les forces de dflexion minimales et maximales calcules
(voir Manuel de Dtermination E1/20099).
Lors du tensionnement des courroies PowerBand Gates,
multipliez la force de dflexion (voir tableau page 7) par le nombre
de brins de la PowerBand. Le tensiomtre fonctionne selon le
mme principe, mais pour flchir la PowerBand tout entire,
posez une planchette ou une plaquette de mtal sur le dos des
courroies, de sorte que la dflexion soit gale dans tous les brins.
Pour visualiser la dflexion, placez une rgle sur les deux poulies.
Si la force de dflexion dpasse 30 kilos le maximum indiqu
sur lchelle utilisez un dynamomtre de grande dimension ou
consultez votre reprsentant Gates.

V. Installation des courroies et poulies

Quand vous montez une courroie, quil sagisse


dun remplacement ou dune transmission
neuve, suivez les conseils ci-dessous. Assurezvous toujours de linstallation et de lalignement
corrects des poulies.

Les calibres pour poulies Gates facilitent la recherche de l'usure.

1. Installation des courroies trapzodales


1. Aprs avoir mis la machine hors tension, bloqu laccs aux
commandes et retir le carter, desserrez les fixations du
moteur. Poussez le moteur jusqu ce que la tension sur
la courroie soit relche. Retirez la courroie sans la forcer.
Ne forcez jamais une courroie (p. ex. avec un levier)!
2. Retirez les courroies usages. Vrifiez si elles ne prsentent
pas de traces dusure anormale sans doute symptme
de problmes de conception ou de maintenance.

8. Ajustez le rattrapage si ncessaire et effectuez quelques


rotations la main jusqu lobtention de la tension
correcte sur le tensiomtre. A ce stade, certaines courroies
de grande longueur paratront ingales. Dans les
tolrances dappariement, il est normal que ces courroies
prsentent des divergences de dflexion qui disparatront
aprs le rodage et la retension.

9. Fixez le moteur et appliquez le couple de serrage


correct.
3. Slectionnez correctement la courroie de remplacement.
Consultez les tableaux didentification aux pages 22 - 24. 10. Remontez le carter.
4. On peut nettoyer les courroies et les poulies avec un tissu
lgrement humect avec un dissolvant lger, non-volatil.
Lors du nettoyage, vitez de plonger la courroie dans un
produit, de la brosser pour faire imprgner le dissolvant,
dutiliser du papier de verre et de la gratter avec un objet
coupant. Une courroie ne peut pas tre remonte tant
quelle est humide.
5. Vrifiez si les poulies ne sont pas uses ou abmes. Les
calibres pour poulies* Gates facilitent linspection des
poulies. Si vous dtectez une usure suprieure 0,4 mm,
remplacez la poulie. Assurez-vous de lalignement correct
des poulies (* disponibles chez Gates).
6. Contrlez les autres composants de la transmission
(paliers, arbres,): alignement, usure, lubrification,

11. Rodez les courroies: faites fonctionner la transmission


plein rgime. Ensuite, arrtez-la, vrifiez la tension et faites
les corrections ncessaires. Ceci aidera la mise en place
des courroies dans les gorges des poulies. Si possible,
faites tourner la transmission pendant 24 heures, une
nuit, ou pendant une pause-repas: cest toujours mieux
que rien. Cette priode de rodage rduira le besoin de
retension.
12. Au dmarrage, vrifiez sil y a du bruit ou des vibrations
inhabituelles. Cest une bonne ide darrter la machine
et de vrifier les paliers et le moteur. Sils sont chauds au
toucher, la tension de courroie est peut-tre trop leve. Il
se peut aussi que le palier soit dsalign ou mal lubrifi.

7. Montez la nouvelle courroie ou le jeu de courroies.


Remplacez toujours toutes les courroies sur des
transmissions multiples. Ne combinez jamais courroies
usages et courroies neuves. Les courroies usages ont
une tension plus faible. La charge sera supporte par les
courroies neuves et conduira une usure rapide de cellesci. De plus, vitez lutilisation de courroies de provenance
diffrente. De par leurs caractristiques diffrentes, elles
sont sujettes des dfaillances prmatures.

V. Installation des courroies et poulies


2. Installation des courroies synchrones

3. Installation et alignement des poulies

1. Aprs avoir mis la machine hors tension, bloqu laccs aux


commandes et retir le carter, desserrez les fixations du
moteur. Poussez le moteur jusqu ce que la tension sur la
courroie soit relche. Retirez la courroie sans la forcer. Ne
forcez jamais une courroie (p. ex. avec un levier)!

Veillez une bonne installation et un alignement correct des


poulies. Assemblez les diffrentes pices des poulies et serrez les
boulons et vis selon les recommandations en vigueur.

2. Retirez la courroie usage. Vrifiez si elle ne prsente pas


de traces dusure anormale sans doute symptme de
problmes de conception ou de maintenance.

La plupart des poulies sont fixes sur larbre laide dun moyeu
conique qui sinsre dans lalsage de la poulie. Ce systme est
compos dun moyeu, dune poulie et souvent de vis de serrage.
Les moyeux sont disponibles avec diffrents alsages rduisant
les problmes de stock: un moyeu conviendra des poulies de
diffrentes dimensions.

3. Slectionnez correctement la courroie de remplacement.


Consultez les tableaux didentification aux pages 25 - 27.
Moyeux coniques
4. On peut nettoyer les poulies avec un tissu lgrement Pour le montage, placez le moyeu dans la poulie. Alignez les trous
humect avec un dissolvant lger, non-volatil. Lors du (pas les filetages des vis) et glissez lensemble de ce montage
nettoyage, vitez dutiliser du papier de verre et de gratter sur larbre. Insrez seulement les vis dans les trous qui ont des
la poulie avec un objet coupant. Une poulie ne peut pas tre filetages sur la poulie. Alignez les poulies et serrez les vis. Tir
vers lintrieur, le moyeu se serre sur larbre.
remonte tant quelle est humide.
5. Vrifiez si les poulies ne prsentent pas de traces d'usure
inhabituelle ou anormale. Assurez-vous de lalignement
correct des poulies. L'alignement correct est essentiel chez
transmissions par courroies synchrones.
6. Contrlez les autres composants de la transmission (paliers,
arbres,): alignement, usure, lubrification,
7. Montez la nouvelle courroie. Ne forcez jamais la courroie.
8. Ajustez le rattrapage jusqu lobtention de la tension correcte
sur le tensiomtre. Effectuez quelques rotations la main, et
procdez une nouvelle vrification de la tension.
9. Fixez le moteur et appliquez le couple de serrage correct.
Il est trs important de bien fixer tous les composants de
la transmission car toute variation dentraxe affectera les
performances de la courroie.
10. Normalement, les courroies ne requirent pas de retension.
Nous recommandons nanmoins dobserver la transmission
pendant le dmarrage. Vrifiez sil y a du bruit ou des
vibrations inhabituelles. Cest une bonne ide darrter la
machine et de vrifier les paliers et le moteur. Sils sont chauds
au toucher, la tension de courroie est peut-tre trop leve.
Il se peut aussi que le palier soit dsalign ou mal lubrifi.

10

Moyeu conique

Couples de serrage recommands


pour les moyeux coniques

N de moyeu

Couple de serrage des vis (Nm)

1008

1108

5,6

1210

20,0

1215

20,0

1310

20,0

1610

20,0

5,6

1615

20,0

2012

30,0

2517

50,0

2525

50,0

3020

90,0

3030

90,0

3525

115,0

3535

115,0

4030

170,0

4040

170,0

4535

190,0

4545

190,0

5040

270,0

5050

270,0

VI. Identification DES COURROIES


Quand une courroie est use, il vous faut trouver la
bonne courroie de remplacement. Cela implique,
pour un remplacement rapide et exact, quil vous
faudra identifier les diffrents types et dimensions
qui existent sur le march.
Les informations suivantes vous familiariseront
avec la grande varit de courroies utilises dans
lindustrie.

1. Types de courroies industrielles


Gates propose une large gamme de courroies industrielles, couvrant pratiquement toutes les applications industrielles existantes.
Il est essentiel que vous choisissiez la courroie adapte votre application. Mme si elles sont dapparence similaire, les courroies
industrielles ont des proprits diffrentes. Nutilisez jamais des courroies de faible capacit sur des transmissions lourdes. Ne
confondez pas les diffrents profils. Si vous hsitez, mesurez la largeur au sommet, ou utilisez les calibres pour poulies.

Courroies trapzodales
Quad-Power III - Courroie trapzodale moule crante flancs nus de section troite
Avec laugmentation constante des cots d'entretien et nergtiques, les industriels prennent
de plus en plus conscience des besoins pour amliorer le rendement de leurs machines et
rduire leurs dpenses d'exploitation. Notamment, llimination des pertes de puissance dans
les systmes de transmission peut se traduire par une diminution considrable des cots.
Gates prend l'initiative dans le dveloppement de systmes de transmission conomiques
d'un meilleur rendement nergtique et vous prsente sa nouvelle gnration de courroies
trapzodales moules crantes flancs nus de section troite, la Quad-Power III. Les courroies
Quad-Power III de Gates assurent une puissance transmissible accrue, une fiabilit prolonge
et une consommation nergtique rduite.
Puissance transmissible remarquable: au minimum 15% de puissance transmissible
supplmentaire par rapport aux courroies Quad-Power II.
Le corps de la courroie est constitu d'un nouveau mlange de caoutchouc, rsistant aux
environnements chimiques agressifs (acide ou basique), au vieillissement, l'ozone, aux UV
et la chaleur. Mme en cas de patinage important, la courroie ne senflamme pas suite un chauffement.
Les fibres haute performance incorpores dans le mlange assurent une meilleure rsistance labrasion et lusure.
L'excellent support des cordes de traction est assur par l'orientation transversale des fibres, renforant la flexibilit longitudinale
et la rigidit latrale de la courroie.
La section de traction se compose des cordes en polyester haute rsistance faible allongement. Les cordes sont noyes dans un
lien bleu dvelopp spcifiquement pour garantir une adhrence optimale entre les cordes et le corps de la courroie.
Plage de tempratures tendue: de -40C +110C.*
Grande prcision dimensionnelle. Toutes les longueurs rpondent aux tolrances Gates UNISET voire mme les surpassent et
peuvent tre montes en jeu sans appairage.
Conductibilit statique (ISO 1813), c'est--dire utilisable dans les conditions dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX.
Disponible en sections XPZ/3VX, XPA, XPB/5VX et XPC et en longueurs de rfrence ISO de 600 mm 5000 mm.

11

VI. Identification DES COURROIES


Super HC MN - Courroie trapzodale moule crante flancs nus de section troite
Les courroies trapzodales moules crantes Super HC MN transmettent une puissance
suprieure dans les applications ncessitant des vitesses leves, des rapports de vitesse
importants ou des poulies de faible diamtre, offrant donc des avantages considrables par
rapport aux courroies trapzodales de section classique.
Les flancs droits meuls assurent une assise rgulire.
Les cordes de traction solides rsistent la fatigue et aux chocs.
Puissance suprieure dans le mme dimensionnement ou mme puissance dans un
encombrement rduit d'un tiers voir de la moiti compar aux courroies trapzodales de
section classique.
Plage de tempratures de -30C +60C.*
Systme de correspondance: toutes les longueurs sont conformes aux tolrances Gates
UNISET, elles peuvent tre montes en jeu sans appairage.
Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par
la Directive 94/9/EC - ATEX.
Disponible en sections SPZ-MN, SPA-MN, SPB-MN et SPC-MN et en longueurs de rfrence ISO de 560 mm 4750 mm.

Super HC - Courroie trapzodale enveloppe de section troite


La courroie trapzodale de section troite Super HC a une construction enveloppe populaire
et peut tre utilise dans plusieurs secteurs y inclus les mines, les carrires et la construction
lourde.
Le dos bomb, les flancs concaves et les angles arrondis permettent une rpartition gale
des contraintes de traction et un contact uniforme sur les flancs des poulies, amliorant ainsi
la longvit de la courroie et rduisant lusure des poulies.
La couche Flex Weave rsistante lhuile et la chaleur protge la courroie dans les
environnements les plus hostiles.
Les cordes de traction flex-bonded vulcanises garantissent une rsistance suprieure la
tension, la flexion, la fatigue et aux chocs.
Plage de tempratures de -30C +60C.*
Systme de correspondance: toutes les longueurs sont conformes aux tolrances Gates
UNISET, elles peuvent tre montes en jeu sans appairage.
Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX.
Disponible en sections SPZ, SPA, SPB et SPC et en longueurs de rfrence ISO de 487 mm 16500 mm.

Hi-Power - Courroie trapzodale enveloppe de section classique


La courroie trapzodale enveloppe de section classique Hi-Power a une bonne rputation
en ce qui concerne sa fiabilit sur des applications agricoles et industrielles.
Les flancs concaves se tendent dans les poulies et ralisent une adhrence totale et un contact
uniforme avec les gorges.
La partie suprieure bombe empche laffaissement du dos de la courroie et les carts de
tension des cordes de traction, amliorant ainsi la longvit.
La couche Flex Weave rsistante lhuile et la chaleur protge la courroie dans les
environnements les plus hostiles.
Les cordes de traction flex-bonded vulcanises garantissent une rsistance suprieure la
tension, la flexion, la fatigue et aux chocs.
Plage de tempratures de -30C +60C.*
Systme de correspondance: toutes les longueurs sont conformes aux tolrances Gates
UNISET, elles peuvent tre montes en jeu sans appairage.
Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX.
La courroie Hi-Power est disponible en sections Z, A, B, C et D et en longueurs de rfrence ISO de 447 mm 16846 mm. Egalement
disponible en profil double en sections AA, BB, CC et DD et en longueurs de rfrence ISO de 940 mm 10690 mm.

12

VI. Identification DES COURROIES


VulcoPower - Courroie trapzodale enveloppe de section classique
Les courroies trapzodales Gates VulcoPower sont conues pour atteindre un niveau de
performance fiable et durable sur des transmissions industrielles puissance leve. Elles se
caractrisent par les avantages propres aux courroies de qualit Gates un prix attractif.
Excellent rapport performance/cot.
Le mlange transforme les forces exerces sur les flancs en efforts longitudinaux dans les
cordes de traction.
L'enveloppe textile amliore l'effet de coin et protge contre labrasion.
L'armature en polyester supporte les -coups occasionnels et rguliers.
Plage de tempratures de -30C +60C.*
Systme de correspondance: toutes les longueurs sont conformes aux tolrances Gates
UNISET, elles peuvent tre montes en jeu sans appairage.
Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par
la Directive 94/9/EC - ATEX.
Disponible en sections Z, A, B et C et en longueurs de rfrence ISO de 435 mm 7165 mm.

VulcoPlus - Courroie trapzodale enveloppe de section troite


Si votre application requiert des vitesses leves ou des rapports de transmission levs,
la courroie Gates VulcoPlus est la solution idale. Cette courroie de remplacement est
recommande pour toutes les transmissions industrielles puissance leve avec des courroies
trapzodales de section troite.
Excellent rapport performance/cot.
Le mlange transforme les forces exerces sur les flancs en efforts longitudinaux dans les
cordes de traction.
L'enveloppe textile amliore l'effet de coin et protge contre labrasion.
L'armature en polyester supporte les -coups occasionnels et rguliers.
Plage de tempratures de -30C +60C.*
Systme de correspondance: toutes les longueurs sont conformes aux tolrances Gates
UNISET, elles peuvent tre montes en jeu sans appairage.
Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX.
Disponible en sections SPZ, SPA, SPB et SPC et en longueurs de rfrence ISO de 562 mm 11200 mm.

13

VI. Identification DES COURROIES


Predator PowerBand - Courroie trapzodale multiple enveloppe de section troite
Les courroies trapzodales Predator de Gates sont leader de leur march. Dotes d'une
rsistance extrme unique, elles offrent des capacits de charge ingales. C'est la solution
idale aux transmissions qui fonctionnent dans des environnements contraignants et sur des
applications extrmement exigeantes sur lesquelles les courroies trapzodales standards sont
limites au niveau performance.
Au moins 40% de puissance nominale de plus que les courroies trapzodales standards.
Les composs de caoutchouc chloroprne offrent une excellente rsistance l'huile et
la chaleur.
La double enveloppe textile offre une rsistance extrme l'abrasion et l'usure.
Le recouvrement extra rsistant spcialement trait supporte le patinage lors de sur-couples
sans gnrer de chaleur excessive, il rsiste galement au passage de corps trangers dans
la transmission.
La face non-caoutchoute de l'enveloppe accepte un patinage momentan d des surcharges excessives sans endommager
la courroie.
Les cordes de traction en aramide offrent une rsistance et une longvit exceptionnelles et un allongement pratiquement nul.
Les courroies individuelles Predator sont disponibles sur demande dans des longueurs suprieures 1400 mm en sections AP,
BP, CP, SPBP, SPCP et 8VP. Elles peuvent tre utilises pour les applications qui ne demandent pas de courroies PowerBand.
Plage de tempratures de -30C +60C.*
Les courroies Predator PowerBand rpondent la conductibilit statique (ISO 1813) (sauf le modle 8VP), ce qui permet de les
utiliser dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX; pour des informations plus dtailles sur la conductibilit
statique des courroies individuelles Predator, veuillez contacter votre reprsentant Gates.
Disponible en sections SPBP, SPCP, 9JP, 15JP et 8VP et en longueurs de 1400 mm 15240 mm.

Quad-Power II PowerBand - Courroie trapzodale multiple moule crante flancs nus de section troite
La courroie Quad-Power II PowerBand garantit un positionnement stable dans les poulies et
un fonctionnement souple sur des transmissions o les courroies individuelles vibrent.
Une bande de liaison de forte rsistance maintient une distance constante entre les courroies
et empche le flchissement latral.
Mlange en lastomre rsistant la chaleur, lozone et aux rayons solaires.
Construction dos plat rduisant le bruit lors de lutilisation dun galet enrouleur ou tendeur
extrieur.
Les cordes de traction flex-bonded assurent une excellente rsistance aux forces de traction
et de flexion.
Plage de tempratures de -30C +60C.*
Systme de correspondance: toutes les longueurs sont conformes aux tolrances Gates
UNISET, elles peuvent tre montes en jeu sans appairage.
Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX.
Disponible en sections XPZ, XPA, XPB, 3VX et 5VX et en longueurs de 635 mm 5080 mm.

14

VI. Identification DES COURROIES


Super HC et Hi-Power PowerBand - Courroie trapzodale multiple enveloppe de section
troite/section classique
Les courroies Super HC PowerBand et Hi-Power PowerBand offrent une solution lorsque
des courroies individuelles vibrent, se retournent ou sautent des gorges des poulies.
Une bande de liaison de forte rsistance maintient une distance constante entre les courroies
et empche le flchissement latral.
Flancs concaves et partie suprieure bombe.
Mlange en lastomre rsistant la chaleur, lozone et aux rayons solaires.
La couche Flex Weave protge la courroie dans les environnements les plus hostiles.
Les cordes de traction flex-bonded assurent une excellente rsistance aux forces de traction
et de flexion.
Plage de tempratures de -30C +60C.*
Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par
la Directive 94/9/EC - ATEX.
La courroie Super HC PowerBand est disponible en sections SPB, SPC, 9J/3V, 15J/5V et 25J/8V et en longueurs de 1250 mm
15240 mm. La courroie Hi-Power PowerBand est disponible en sections B, C et D et en longueurs de 935 mm 16784 mm.

PoweRated - Courroie trapzodale enveloppe dune couche textile verte


Les courroies trapzodales PoweRated ont une capacit de transmission de puissance plus
leve qu'une courroie trapzodale standard de faible puissance. Elles sont idales pour les
applications de transmission de forte puissance, subissant de fortes charges quipes de galets
comme celles des quipements de motoculture (d'entretien de pelouses et de jardin).
Cordes de traction en aramide de haute capacit.
Les cordes de traction renforces et le tissu de recouvrement basse friction permettent un
embrayage souple.
Plage de tempratures de -30C +60C.*
Disponible en sections 3L, 4L et 5L et en circonfrences extrieures de 406 mm 2515 mm.

Multi-Speed - Courroie trapzodale large flancs nus


La courroie trapzodale de variateurs Multi-Speed sajuste automatiquement aux gorges des
poulies et permet une large plage de vitesses et de rapports de transmission.




Puissance transmissible leve.


Le crantage amliore la flexibilit et assure la dissipation optimale de la chaleur.
Grande rigidit transversale.
Fonctionnement souple grce lpaisseur uniforme de larmature.
Plage de tempratures de -30C +60C.*

Disponible en sections ISO en longueurs de 630 mm 3150 mm. Une gamme Gates spciale
couvre la plupart des applications populaires.

15

VI. Identification DES COURROIES


Polyflex et Polyflex JB - Courroie trapzodale (multiple) en polyurthane
Grce ses sections troites, les courroies Polyflex sont idales pour des transmissions
compactes et faible diamtre. Les courroies multiples Polyflex JB tant que les courroies
simples Polyflex fonctionnent trs bien des vitesses de rotation jusqu' 30000 tr/min.
Le mlange en polyurthane coefficient de friction lev est coul d'une seule pice sur les
cordes de traction positionnes avec prcision dans le moule.
Langle de 60 apporte un support amlior des cordes de traction et garantit une rpartition
plus gale de la charge.
La construction multiple d'une courroie Polyflex JB assure une stabilit accrue.
Plage de tempratures de -54C +85C.*
La courroie multiple Polyflex JB est disponible en sections 3M-JB, 5M-JB, 7M-JB et 11M-JB et
en longueurs effectives de 175 mm 2293 mm.
La courroie simple Polyflex est disponible en sections 3M, 5M, 7M et 11M et en longueurs
effectives de 180 mm 2300 mm.

Micro-V - Courroie trapzodale strie


Les courroies industrielles Micro-V se caractrisent par le profil tronqu des brins qui amliore
la souplesse, rduit laccumulation de chaleur et diminue les risques de craquelures des brins.
Grce sa construction unique, cette courroie garantit une excellente performance des
vitesses plus leves sur des poulies de faible diamtre.
Le profil tronqu des brins ralise une augmentation de la capacit de puissance dpassant
de 80% les normes RMA ainsi quune meilleure rsistance labrasion et aux dchirures.
Les cordes de traction en polyester augmentent la rsistance la fatigue et aux chocs.
Forte rsistance aux huiles et la chaleur.
Plage de tempratures de -30C +60C.*
Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites
par la Directive 94/9/EC - ATEX.
Disponible en sections PJ, PL et PM et en longueurs effectives de 406 mm 9931 mm.
Manchons en section PK jusqu 2500 mm sont disponibles sur demande.

* REMARQUE
Pour les applications en dehors de cette plage, consultez votre reprsentant Gates.

16

VI. Identification DES COURROIES


Courroies synchrones
Les courroies synchrones sont identifies par:
1.
2.
3.
4.

Pas: la distance (mm) entre les centres de deux dents voisines, mesure sur la ligne primitive.
Longueur primitive: la circonfrence (mm) de la courroie, mesure sur la ligne primitive.
Largeur: la largeur au sommet (mm).
Profil de la denture: rfrez-vous aux pages 25 - 27.

Les courroies synchrones sont entranes par des poulies dentes, dont les dimensions principales sont:
1.

2.
3.

Pas: la distance (mm) qui spare le centre de deux entre-dents, mesure sur le cercle primitif de la poulie. Le diamtre primitif
de la poulie correspond la ligne primitive de la courroie monte.
Nombre dentre-dents de la poulie.
Largeur: largeur de face.

REMARQUE: - Le diamtre primitif de la poulie est toujours suprieur son diamtre extrieur.

- Il est extrmement important de faire correspondre les profils des dents de la courroie et de la poulie.
Ne confondez jamais diffrents profils!

Poly Chain GT Carbon - Courroie synchrone en polyurthane avec cordes de traction en carbone brevetes
Poly Chain GT Carbon est la dernire courroie synchrone en polyurthane cordes de traction
en carbone brevetes de Gates, convenant particulirement aux transmissions couple lev
et faible vitesse. Les ingnieurs de Gates chargs du dveloppement des matriaux sont
les premiers avoir intgr lors de l'laboration de la courroie une corde de traction en fibres
de carbone extrmement rsistante la fatigue dans un nouveau compos de polyurthane.
Poly Chain GT Carbon constitue ainsi la courroie synchrone la plus puissante du march. De
plus, elle ne ncessite pas d'entretien, conomise l'nergie et prserve l'environnement.
Puissance extraordinaire: au minimum 25% de puissance nominale en plus que les courroies
Poly Chain GT2.
La courroie de base est ralise dans un nouveau compos de polyurthane lger et robuste,
rsistant aux produits chimiques et garantissant une adhrence optimale aux cordes de
traction en carbone.
Les cordes de traction en carbone assurent une puissance transmissible augmente, une robustesse leve, une rsistance encore
meilleure la fatigue et aux chocs, une flexibilit amliore, une excellente rsistance aux contre flexions, une grande stabilit de
longueur et un allongement pratiquement nul.
Courroies aux pas 8MGT et 14MGT convenant aux poulies actuelles Poly Chain GT.
Fonctionnement propre, silencieux, compact, durable, sans entretien, conomique sur le plan nergtique et cologique.
Rduction du poids, des encombrements et des cots.
Plage de tempratures de -54C +85C.*
Dsormais disponible dans deux constructions spcifiques:

- Poly Chain GT Carbon High Temperature
Un compos de polyurthane spcial offre une excellente rsistance thermique. Il permet la courroie de demeurer
totalement oprationnelle des tempratures extrmes jusqu' 120C et mme 140C pendant de courtes priodes;

- Poly Chain GT Carbon Hot Oil
Un compos en polyurthane spcial offre une superbe rsistance l'huile et la chaleur, garantissant un
fonctionnement parfait dans des environnements huileux, des tempratures pouvant atteindre 120C (convient
aux renvois d'angle, botes de vitesse).
Disponible en pas 8MGT et 14MGT et en longueurs primitives de 640 mm 4480 mm.
Une courroie Mini Poly Chain GT Carbon est galement disponible en profil GT et en pas 8M et en longueurs primitives de
248 mm 608 mm.
Poly Chain GT Carbon High Temperature et Poly Chain GT Carbon Hot Oil sont disponibles en longueurs standards jusqu'
2000 mm, uniquement sur commande. Pour des informations plus dtailles et les applications, contactez votre reprsentant
Gates.

17

VI. Identification DES COURROIES


Poly Chain GT2 - Courroie synchrone en polyurthane
Les courroies Poly Chain GT2 sont conues pour raliser des performances optimales
particulirement sur les transmissions couple lev et petite vitesse pour toutes les
applications industrielles. Elles fonctionnent sur les poulies Poly Chain GT, disponibles de
stock en plus de 160 diamtres extrieurs diffrents.
Puissance transmissible considrablement augmente, tout en assurant la mme
longvit.
Le mlange en polyurthane unique est rsistant aux produits chimiques et aux produits
rsiduels.
Les cordes de traction confrent la courroie une forte puissance de transmission et une
rsistance exceptionnelle la flexion.
Les courroies constituent une excellente alternative aux chanes rouleaux parce quelles
nexigent pratiquement pas dentretien et pas de retension.
Plage de tempratures de -54C +85C.*
Disponible en pas 8MGT et 14MGT et en longueurs primitives de 640 mm 4480 mm.

PowerGrip GT3 - Courroie synchrone en caoutchouc denture GT optimise


La courroie PowerGrip GT3 est la dernire des innovations Gates dans le domaine de la courroie
synchrone en caoutchouc. Cette courroie technologiquement avance couvre la plus grande
gamme dapplications industrielles. PowerGrip GT3 transmet jusqu 30% de puissance de plus
que les gnrations prcdentes (PowerGrip GT2). L'ensemble de cette gamme convient la
fois aux nouveaux concepts de transmission et en remplacement des transmissions existantes,
sans modification du systme.
Construction amliore avec des cordes de traction en fibre de verre, dents et dos en
lastomre et revtement en nylon.
Meilleure rsistance au saut de dents.
Courroie capacit leve et niveau sonore rduit.
Sans lubrification.
Plage de tempratures de -30C +100C.*
PowerGrip GT3 8MGT et 14MGT: conductibilit statique (ISO 9563), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la
Directive 94/9/EC - ATEX.
Disponible en pas 2MGT, 3MGT, 5MGT, 8MGT et 14MGT et en longueurs primitives de 74 mm 6860 mm.

PowerGrip HTD - Courroie synchrone en caoutchouc denture HTD


Les courroies PowerGrip HTD garantissent une transmission de puissance maximale dans les
applications petite vitesse et couple lev.
La forme spciale curviligne des dents amliore la rpartition de la contrainte et permet une
charge totale plus importante.
Conue pour des vitesses jusqu' 20000 tr/min. et une puissance maximale de 1000 kW.
Fonctionnement conomique, absence de lubrification et de rglage caus par l'allongement
ou l'usure.
Plage de tempratures de -30C +100C.*
PowerGrip HTD 14M: conductibilit statique (ISO 9563), cest--dire utilisable dans les
circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX.
Disponible en pas 3M, 5M, 8M, 14M et 20M et en longueurs primitives de 105 mm
6600 mm.

18

VI. Identification DES COURROIES


PowerGrip CTB - Courroie synchrone classique
La courroie synchrone classique PowerGrip CTB offre une alternative conomique et sans
entretien aux transmissions conventionnelles par chanes ou engrenage.



Transmission de puissance jusqu' 150 kW et des vitesses jusqu' 10000 tr/min.


Rendement pouvant atteindre 99%.
Large gamme de puissances et de rapports de vitesse.
Plage de tempratures de -30C +100C.*

Disponible en pas standard MXL (0,08 pouces), XL, L, H, XH et XXH conforme ISO 5296 et en
longueurs primitives de 73 mm 4572 mm.

Twin Power - Courroie synchrone double face


La courroie Twin Power se caractrise par des dents sur ses deux faces situes les unes en face
des autres. Ceci permet une inversion du sens de rotation et des puissances transmissibles
leves. Twin Power se distingue par une haute flexibilit et un fonctionnement souple.
Transmet jusqu' 100% de sa puissance transmissible sur l'une ou l'autre de ses faces, ou une
puissance sur chaque face dans la mesure o la somme de ces deux puissances ne dpasse
pas la puissance transmissible maximale.
Disponible en denture classique trapzodale mais galement en denture spcifique HTD
ou GT.
Plage de tempratures de -30C +100C.*
Disponible en pas PowerGrip GT2 8MGT et 14MGT et en longueurs primitives de 480 mm
6860 mm; en pas PowerGrip HTD 5M et en longueurs primitives de 425 mm 2525 mm; en
pas PowerGrip XL, L et H et en longueurs primitives de 381 mm 4318 mm.

Long Length - Courroie synchrone bouts libres


Lutilisation de courroies Long Length convient plus particulirement aux mouvements linaires
(portes automatiques, convoyeurs dans les entrepts et ascenseurs), aux positionnements
prcis (machines-outils, machines commande numrique) et aux transmissions rversibles
(ordinateurs, imprimantes et machines de bureau).



Puissance leve et positionnement trs prcis.


Stabilit en longueur grce l'armature module lev.
Fixation simple au moyen des dispositifs dagrafage.
Plage de tempratures de -30C +100C (lastomre) / -54C +85C (Poly Chain).*

Disponible en lastomre: PowerGrip GT 3MR, 5MR & 8MR; HTD 3M, 5M, 8M & 14M; XL, L, H
(longueurs de 30 m);
Disponible en Poly Chain: Poly Chain GT Carbon 8MGT & 14MGT (longueurs de 30 m).

LiftPower - Courroie plate bouts libres


Les courroies LiftPower sont conues pour des performances optimales dans les applications
de levage et de manutention destines dplacer des plates-formes et/ou des charges. Elles
constituent une alternative idale aux vrins hydrauliques dans les tables lvatrices en ciseaux
et aux chanes et cbles en acier pour le transport vertical d'engins motoriss dans les stocks
surlevs. Les courroies LiftPower fonctionnent sur poulies plates.
Les cordes en acier ou en acier haute performance garantissent un trs faible allongement
et davantage de flexibilit que les cbles en acier des lvateurs.
Fonctionnement souple et vitesse plus leve qu'avec des chanes et des cbles en acier.
Niveau de bruit rduit.
Le revtement textile au dos de la courroie assure une moindre friction et une haute rsistance
l'usure.
Plage de tempratures de -30C +100C.*
Disponible sur demande en rouleaux de 100 m.

19

VI. Identification DES COURROIES


TransMotion - Courroie
en caoutchouc
un cbl
spcial convoyage
TransMotion
- Rubbersynchrone
synchronous
belt with avec
conveyor
cord
La courroie TransMotion est la courroie en caoutchouc la plus puissante sur le march pour
des applications de convoyage. Cette courroie garantit une fiabilit de 100% si elle est utilise
sur des lignes de convoyage dans des industries les plus diverses.
Mlange technologiquement avanc avec des cbls spcial convoyage, les dents et le dos
en lastomre et un revtement en nylon.
Le cbl spcial convoyage offre une rsistance suprieure au saut de dent et aux chocs. Il
permet l'utilisation des courroies dans des applications de nettoyage haute pression.
Plage de tempratures de -30C +100C.*
Conductibilit statique (ISO 9563), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par
la Directive 94/9/EC - ATEX.
Disponible en pas 8MGT et en longueurs primitives de 384 mm 4400 mm.

TRANSMOTION
- Courroie
synchrone
en caoutchouc
avec
une corde de convoyage
PowerPaint - Courroie
synchrone
pour units
de peinture et
de vernissage
Les constructeurs automobiles et les fabricants d'lectromnager tiennent supprimer toute
source de contamination de leurs units de peinture. Pour rpondre leurs besoins, Gates
a dvelopp la courroie synchrone PowerPaint. Equips de courroies PowerPaint, les
convoyeurs rouleaux ou les luges utilis(e)s dans les units de peinture ne contaminent plus
les pices peindre.
Les dents en lastomre curvilignes moules et positionnes avec prcision amliorent la
rpartition de la contrainte et augmentent ainsi la puissance transmissible.
La prcision du pas garantit un positionnement exact et une efficacit optimale.
Les cordes de traction assurent une rsistance exceptionnelle la flexion et
l'allongement.
Plage de tempratures de -30C +100C (lastomre) / -54C +85C (Poly Chain).*
Disponible en lastomre: PowerGrip GT3 5MGT, 8MGT & 14MGT; PowerGrip HTD 3M, 5M,
8M & 14M, TransMotion 8MGT; Long Length PowerGrip GT 3MR, 5MR & 8MR; Long Length PowerGrip HTD 3M, 5M, 8M & 14M;
Long Length PowerGrip XL, L & H;
Disponible en Poly Chain: Poly Chain GT Carbon 8MGT & 14MGT; Poly Chain GT2 8MGT & 14MGT; Long Length Poly Chain
8MGT & 14MGT.

Synchro-Power - Courroie
synchrone
bouts
libres/sans finavec
en polyurthane
TRANSMOTION
- Courroie
synchrone
en caoutchouc
une corde de convoyage
Les courroies Synchro-Power en polyurthane de Gates sont conues pour durer et offrir des
performances nergtiques efficaces tant en transmission de puissance qu'en transmission de
mouvement. Tout en tant trs souple, le polyurthane offre une rsistance extrme l'usure
et la fatigue. Les courroies Synchro-Power de Gates, qui sont disponibles en version bouts
libres et sans fin, couvrent une vaste plage dapplications industrielles dans l'industrie textile,
imprimerie, aliments et boissons pour nen citer que quelques-unes.




Le compos de polyurthane haute qualit est la fois rsistant et flexible.


Rsistance l'allongement, l'usure et la fatigue.
Large gamme de profils de dents correspondant aux exigences de toutes les applications.
Disponible dans deux constructions:
- Les manchons Synchro-Power sont produits sans fin donc sans raccord et sont fournis
avec des cordes de traction en acier.
- Les courroies Long Length Synchro-Power sont produites extrudes bouts libres et sont fabriques avec des cordes de
traction en acier, en acier inoxydable ou en aramide, selon le type de courroie.
Plage de tempratures de -5C +70C.*
Consultez le catalogue Transmission de Puissance Industrielle Gates (rf. E1/20054) pour connatre les spcificits, ou consultez
votre reprsentant Gates.

* REMARQUE
Pour les applications en dehors de cette plage, consultez votre reprsentant Gates.

20

VI. Identification DES COURROIES


Accouplements lastiques
Accouplement lastique EuroGrip
Le dessin des accouplements EuroGrip est spcifique, se caractrisant par des lignes OGEE,
qui permettent une utilisation comme indicateur de couple/dure de vie de laccouplement.
Ils offrent une excellente capacit de filtrage des vibrations, ce qui les rend particulirement
appropris pour des applications de transmission directe (p. ex. pompes et compresseurs).
Les manchons sont composs dun lastomre haute performance.
Les extrmits sont en aluminium de haute qualit, afin de rduire le poids et linertie. Elles
sont disponibles soit alses avec une rainure de clavette, soit avec des moyeux amovibles.
Laccouplement affiche un jeu fonctionnel nul et, par consquent, une prcision de
positionnement leve.
Excellent filtrage des vibrations.
Fonctionnement silencieux.
Accepte un dsalignement radial et angulaire important.
Plage de tempratures de -25C +100C.
Disponible en tailles 19, 28, 42, 48 et 60, avec des systmes moyeux amovibles ou avec alsage et rainure de clavette.
Pour connatre les spcificits des dimensions du manchon et des extrmits des accouplements lastiques EuroGrip, veuillez bien
consulter le catalogue E1/20103.

21

VI. Identification DES COURROIES


2. Sections et dimensions nominales des courroies trapzodales
Predator

Super HC MN

Courroie trapzodale enveloppe de section troite/section


classique

Courroie trapzodale moule crante flancs nus de section


troite

Largeur

Hauteur

Largeur

Hauteur

mm

mm

mm

mm

AP

13

SPZ-MN/
3VX

10

BP

17

11

SPA-MN

13

10

CP

22

14

SPB-MN/
5VX

16

13

SPBP

16

13

SPC-MN

22

18

SPCP

22

18

Super HC
Courroie trapzodale enveloppe de section troite

8VP

26

23

Quad-Power III
Courroie trapzodale moule crante flancs nus de section
troite

Largeur

Hauteur

mm

mm

10

XPZ/3VX

Largeur

Hauteur

mm

mm

SPZ/3V

10

SPA

13

10

SPB/5V

16

13

SPC

22

18

8V

26

23

XPA

13

10

XPB/5VX

16

13

22

XPC

22

18

VI. Identification DES COURROIES


Hi-Power

Predator PowerBand

Courroie trapzodale enveloppe de section classique

Courroie trapzodale multiple enveloppe de section troite

Largeur

Hauteur

Largeur

Hauteur

Pas

mm

mm

mm

mm

mm

SPBP

16

13

19,00

SPCP

22

18

25,50

9JP/3VP

10

10,30

15JP/5VP

16

13

17,50

25JP/8VP

26

23

28,60

10

13

17

11

22

14

32

19

VulcoPower
Courroie trapzodale enveloppe de section classique

Quad-Power II PowerBand
Courroie trapzodale multiple moule crante flancs nus de
section troite

Largeur

Hauteur

Largeur

Hauteur

Pas

mm

mm

mm

mm

mm

10

XPZ

10

12,00

13

XPA

13

10

15,00

XPB

16

13

19,00

3VX

10

10,30

5VX

16

13

17,50

17

11

22

14

VulcoPlus
Courroie trapzodale enveloppe de section troite

Largeur

Hauteur

mm

mm

SPZ/3V

10

SPA

13

10

SPB/5V

16

13

SPC

22

18

23

VI. Identification DES COURROIES


Polyflex JB

Super HC et Hi-Power PowerBand


Courroie trapzodale multiple enveloppe de section troite/
section classique

Courroie trapzodale multiple en polyurthane

Largeur

Hauteur

Pas

Largeur

Hauteur

Pas

mm

mm

mm

mm

mm

mm

SPB

16

13

19,00

SPC

22

18

25,50

9J/3V

10

10,30

15J/5V

16

13

17,50

3M-JB

2,28

3,35

5M-JB

3,30

5,30

7M-JB

5,33

8,50

11M-JB

11

7,06

13,20

Polyflex
Courroie trapzodale en polyurthane

25J/8V

26

23

28,60

17

10

19,05

22

12

25,40

32

19

Largeur

Hauteur

mm

mm

3M

2,28

5M

3,30

7M

5,33

11M

11

6,85

36,50

PoweRated

Micro-V

Courroie trapzodale enveloppe d'une couche textile verte

Courroie trapzodale strie

Largeur

Hauteur

Hauteur

Pas

pouces

pouces

mm

mm

PJ

3,50

2,34

PK

4,45

3,56

PL

9,50

4,70

PM

16,50

9,40

3L

3/8

7/32

4L

1/2

5/16

24

5L

21/32

3/8

Comme dcrit dans les normes ISO, les dimensions nominales dfinissent les poulies sur lesquelles les courroies vont
se monter. Elles ne reprsentent pas la section exacte de la courroie. Celle-ci est dtermine par la construction de
la courroie et elle est propre Gates.

VI. Identification DES COURROIES


3. Sections et dimensions nominales des courroies synchrones
PowerGrip HTD

Poly Chain GT Carbon


Courroie synchrone en polyurthane avec cordes de traction en
carbone brevetes

Courroie synchrone en caoutchouc denture HTD

Pas

8MGT

mm

Hauteur

Hauteur

TOTALE

des dents

mm

mm

5,90

3,40

Pas

Hauteur

Hauteur

TOTALE

des dents

mm

mm

mm

3M

2,40

1,20

5M

3,80

2,10

8M

6,00

3,40

14M

14

10,00

6,10

20M

20

13,20

8,40

14MGT

14

10,20

6,00

Poly Chain GT2


Courroie synchrone en polyurthane

Pas

8MGT

mm

Hauteur

Hauteur

TOTALE

des dents

mm

mm

5,90

3,40

PowerGrip CTB
Courroie synchrone classique

14MGT

14

10,20

6,00

PowerGrip GT3
Courroie synchrone en caoutchouc denture GT optimise

Pas

Hauteur

Hauteur

TOTALE

des dents

mm

mm

mm

2MGT

1,52

0,71

3MGT

2,41

1,12

5MGT

3,81

1,92

8MGT

5,60

3,40

14MGT

14

10,00

6,00

Pas

Hauteur

Hauteur

TOTALE

des dents

pouces

mm

mm

MXL

0,08

1,14

0,51

XL

1/5

2,30

1,27

3/8

3,50

1,91

1/2

4,00

2,29

XH

7/8

11,40

6,36

XXH

1 1/4

15,20

9,53

25

VI. Identification DES COURROIES


Twin Power

LiftPower

Courroie synchrone double face

Courroie plate bouts libres

Hauteur

Hauteur

TOTALE

des dents

Largeur

Hauteur

mm

mm

mm

mm

PowerGrip GT2

Pas

mm

8MGT

8,80

3,40

14MGT

14

15,34

5,82

LL-LIFTP Max. 150


LL-LIFTP-HP Max. 150

2,50
3,00

TransMotion
PowerGrip CTB

pouces

Courroie synchrone en caoutchouc avec un cbl spcial


convoyage

XL

1/5

3,05

1,27

3/8

4,58

1,91

1/2

5,95

2,29

5,70

2,10

PowerGrip HTD

5M

mm

Long Length
Courroie synchrone bouts libres

Hauteur

Hauteur

TOTALE

des dents

mm

mm

PowerGrip GT

Pas

mm

3MR

2,41

1,12

5MR

3,81

1,92

8MR

5,60

3,34

PowerGrip HTD

mm

3M

2,40

1,10

5M

3,80

2,10

8M

6,00

3,40

14M

14

10,00

6,00

PowerGrip CTB

pouces

XL

1/5

2,30

1,27

3/8

3,60

1,91

1/2

4,30

2,29

Poly Chain GT Carbon

mm

8MGT

5,90

3,40

14MGT

14

10,20

6,00

26

Pas

Hauteur

Hauteur

TOTALE

des dents

mm

mm

mm

6,60

3,40



8MGT

VI. Identification DES COURROIES


Synchro-Power

Srie trapzodale

Courroie synchrone bouts libres/sans fin en polyurthane

Courroies synchrones standards avec un profil de dents trapzodal


pour des applications de transport et des convoyeurs
B

Srie T

Courroies synchrones standards pour des convoyeurs et des


applications de transmission de puissance modre

Pas

mm

mm

mm

XL

5,08

1,27

2,29

9,525

1,90

3,56

12,7

2,29

4,06

22,225

6,35

11,18

XH
B

Srie HTD

Pas

mm

mm

mm

2,5

0,70

1,30

T5

1,20

2,20

T10

10

2,50

4,50

T20

20

5,00

8,00

DL-T5

1,20

3,30

Pas

DL-T10

10

2,50

6,80

mm

mm

mm

HTD 5M

2,10

3,60

HTD 8M

3,40

5,60

HTD 14M

14

6,00

10,00

T2.5

Srie AT
Courroies synchrones de haute performance pour des applications
de transmission de puissance et de positionnement prcis

Courroies HTD avec profil de dents curviligne avec les avantages


du polyurthane avanc et des cordes de traction en acier

Srie STD

Courroies bouts libres de haute puissance avec les avantages du


polyurthane avanc et des cordes de traction en acier

Pas

mm

mm

mm

AT5

1,20

2,70

AT10

10

2,50

4,50

Pas

AT20

20

5,00

8,00

mm

mm

mm

STD 5M

1,90

3,30

STD 8M

3,00

5,10

Srie ATL
Courroies linaires spciales avec des cordes de traction en acier
renforces pour une puissance et une prcision extrmes

Srie plate
Courroies plates en polyurthane renforc dacier pour des
convoyeurs

Pas

mm

mm

mm

B
mm

ATL5

1,20

2,70

ATL10

10

2,50

4,80

F8

2,00

ATL20

20

5,00

8,00

F12

3,20

27

VII. LISTE DE CORRESPONDANCES DES COURROIES TRAPEZOIDALES


Type/marque de la courroie

Optibelt

PTS
Strongbelt

ContiTech

Roulunds

Section classique, enveloppe


(Z, A, B, C, D, E)

Hi-Power
VulcoPower

Optibelt VB

Classical
V-belts

Conti-V
Standard MultiFlex

Roflex Classical

Section troite, enveloppe


(SPZ, SPA, SPB, SPC)

Super HC
VulcoPlus

Optibelt SK
Red Power II

Wedge belt
Super Power

Conti-V
Standard UltraFlex

Roflex Narrow

Section troite, moule crante


(SPZ, SPA, SPB, SPC)

Super HC MN

Optibelt Super
X-Power

Moulded cogged,
raw edge
wedge belt

Conti-V
Advance FO-Z
Advance FO-Power

Roflex RE-X
Roflex X

(XPZ/3VX, XPA, XPB/5VX, XPC)

Quad-PowerIII

Optibelt Super
X-Power

Advance FO-Power

Roflex RE-X

Multiple, section classique,


enveloppe (A, B, C, D)

Hi-Power
PowerBand

Optibelt KB

Kraftband with
classical V-belt

Conti-V Multibelt

Roflex-Joined

Multiple, section troite,


enveloppe
(SPB, SPC, 9J, 15J, 25J/8V)

Super HC
PowerBand

Optibelt KB
Red Power II

Kraftband
with wedge belt
Strongbelt
Super Power

Conti-V Multibelt

Multiple, section troite,


moule crante
(3VX, 5VX, XPZ, XPA, XPB)

Quad-PowerII
PowerBand

Optibelt KBX

Kraftband with
moulded
cogged, raw
edge wedge

Haut de gamme, section


classique, enveloppe (AP, BP, CP
- cordes de traction en aramide)

Predator

Haut de gamme, section troite,


enveloppe (SPBP, SPCP, 8VP cordes de traction en aramide)

Predator

Optibelt
Blue Power

Haut de gamme, multiple,


section troite, enveloppe
(SPBP, SPCP, 9JP, 15JP, 8VP cordes de traction en aramide)

Predator
PowerBand

Optibelt
Blue Power

Hexagonale
(AA, BB, CC, DD)

Hi-Power
Dubl-V

Optibelt DK

Haut de gamme, puissance


fractionnaire (3L, 4L, 5L)

PoweRated

En polyurthane (angle 60)


(3M, 5M, 7M, 11M)

Polyflex

En polyurthane, multiple
(angle 60)
(3M-JB, 5M-JB, 7M-JB, 11M-JB)

Polyflex JB

Strie (PH, PJ, PK, PL, PM)

Variateurs

28

Roflex
Double-V

Double-V belt

Roflex-Garden
V-belts

Optibelt WR

V-belt- angle 60
polyurethane

Micro-V

Optibelt RB

Ribbed belt

Multirib+E4 Power

Roflex
Multi-Rib

Multi-Speed

Optibelt
Super VX

Moulded cogged,
raw edge
variable speed belt

Varispeed
(Varidur, Agridur)

Ro-Vari

VII. LISTE DE CORRESPONDANCES DES COURROIES TRAPEZOIDALES


Megadyne

Oleostatic

SP Kompattex

Stomil

SKF

Colmant
Cuvelier

Wrapped
classical belt

Veco 100

Fenner Classic
PB V-Belts

Power Wrap

Narrow V-belt

Wrapped
wedge belt
Wrapped
narrow wedge

Veco 200

Fenner PowerPlus
wedgebelt

Power Wrap

Cogged
raw edge
wedge belt

Veco GTX

Fenner CRE PLUS


wedge belt
Fenner
Quattro PLUS belt

Power Edge

Linea X
Power-Wedge

Goodyear

Bando

Mitsuboshi

Classical
V-belt

Conventional

Narrow SP
Power Ace

Maxstar wedge

Torque Flex
Wedge
Hy-T Wedge

Power Ace
Cog
Narrow SPX

Maxstar wedge
supreme

Power Bank

Hy-T Torque
Team Plus

Power King
Combo
Power Scrum

Conventional
Banded

Power Bank

Hy-T Torque
Team Wedge

Power Ace
Combo

Multi Maxstar

Hy-T Torque
Team V

Power Ace
Cog Combo

Multi Maxstar

Power Hex

Hex belt

Double V

Pix Lawn &


Garden

Insta-Power

UltraPower
AG

Neothane

Banflex

Polymax

Banflex
Combo

Multi Polymax

Torque-Flex V

Fenner Quattro
PLUS belt

PluriBand

Joined banded

Banded
classical belt

PluriBand

Joined banded

Banded
wedge belt

Double side
V-belt

Vecoband

Fenner
Concord Plus

Double classical
(Hex) belt

XDV

PV

Varisect

Pix

Classic V-belt

Linea X
Power-Wedge

EsaFlex

Fenner

Fenner
Poly Drive
Ribbed belts

Ribbed belt

Wide V-belt

Variveco

Power Rib

Poly-V

Rib Ace

Ribstar

Power Vari

Variable Speed

Power Max

Variable Speed

29

VIII. LISTE DE CORRESPONDANCES DES COURROIES SYNCHRONES


Type/marque de la courroie

Optibelt

PTS
Strongbelt

ContiTech

Megadyne

Trapzodale
(MXL, XL, L, H, XH, XXH)

PowerGrip
CTB

Optibelt ZR

Timing belt inch

Synchrobelt

Isoran

Couple lev
(3 mm, 5 mm, 8 mm, 14 mm,
20 mm)

PowerGrip
HTD

Optibelt Omega
Optibelt HTD/STD

Strongbelt M

Synchrobelt
(HTD/STD)

RPP

Haute puissance transmissible


(2 mm, 3 mm, 5 mm, 8 mm,
14 mm)

PowerGrip
GT3

Optibelt Omega HP
Optibelt Omega
FanPower

Strongbelt
Premium

Synchroforce
CXP(III) (HTD/STD)
Synchroforce
Supreme

RPP Plus

Synchroforce
CXA(III) (HTD/STD)
Synchroforce
Extreme

RPP Gold
RPPC Ultimate

Haute puissance transmissible cordes suprieures


(8 mm, 14 mm)

TransMotion

Haute performance couple lev (8 mm, 14 mm)

Poly Chain
GT2

Performance extraordinaire couple ingal (8 mm, 14 mm)

Poly Chain
GT Carbon

Double face
(XL, L, H, 3 mm, 5 mm, 8 mm,
14 mm)

Twin Power
CTB
Twin Power
GT2

Optibelt ZR-D
Optibelt HTD-D

Double Timing
belt - M

SynchroTwin DH
SynchroTwin CXPIII

A bouts libres - caoutchouc

Long Length

Optibelt Linear

Open-ended
timing belt

SynchroLine

Pour units de peinture


et de vernissage

PowerPaint

Optibelt Rainbow

30

Optibelt Omega HL

SynchroChain CTD

Synchrocolor

RPP DD
Isoran DD

MegaPaint

Lobjectif des listes de correspondances ci-dessus est de vous donner une indication des conversions possibles aux
courroies Gates. Les courroies Gates peuvent remplacer les produits de la concurrence mentionns; vous pouvez
cependant prouver des problmes lorsque vous remplacez des courroies Gates par les produits mentionns, tant
donn que les courroies Gates font preuve dune capacit de transmission de puissance plus leve.

VIII. LISTE DE CORRESPONDANCES DES COURROIES SYNCHRONES


SKF

Colmant
Cuveliers

Fenner

Pix

Goodyear

Bando

Timing belt

Veco Synchro
Standard

Fenner Classical

X' treme Classical

Positive Drive Pd

Synchro-Link

HiTD

Veco Synchro HTB

Fenner HTD

X' treme HTD

Hi-Performance Pd
Plus

Synchro-Link STS

Fenner Torque
Drive Plus

Mitsuboshi

Timing Belt G
Timing Belt U

SuperTorque Pd

Falcon HTC

Double sided
timing belt
Double sided
HiTD belt

Twin Power

Dual Positive Drive


Dual Hi-Performance
PD

Synchro-Link
double sided

Long Length

Open-end PD

Open-end

31

IX. Evaluation des performances de la transmission


Pour assurer lentretien correct de votre transmission,
il vous faut connatre les caractristiques et le
fonctionnement de vos installations.
Vous connaissez la dure de vie approximative de vos transmissions, ainsi que leurs performances et leurs faiblesses. Parfois, il faudra
analyser la longvit des courroies, tout particulirement dans les cas suivants:
Quoique la dure de vie de la courroie soit conforme vos attentes, vous dsirez rduire la maintenance et les temps darrt;
La dure de vie ne rpond pas vos attentes et vous voulez amliorer cette situation.

1. Amlioration de la performance
de la transmission
Il ne faut souvent quune simple intervention pour amliorer la
performance de votre transmission. Le premier pas est de trouver
quelles sont les petites amliorations de faible cot qui feront
laffaire. Ceci implique aussi une vrification de la conception
de la transmission.

Voici quelques possibilits:


augmenter le diamtre des poulies;
augmenter le nombre de courroies, ou utiliser des courroies
dautres sections;
ajouter un systme qui limite les vibrations;
rduire la temprature de fonctionnement par une amlioration
de la ventilation du carter;
veiller ce que les diamtres des poulies et des galets dpassent
les diamtres minimaux recommands;
remplacer les courroies de grande consommation par des
courroies de haute qualit;
remplacer les poulies uses;
maintenir lalignement correct des poulies;
monter le galet toujours sur le brin mou;
retensionner les courroies trapzodales 4-24h aprs le premier
montage;
veiller ce que linstallation et la maintenance soient effectues
selon les recommandations.
Si les performances de votre transmission laissent toujours
dsirer, ltape suivante est de passer un systme de
transmission plus performant.
Gates est reconnu en tant que leader en matire dinnovation et
de technologie de transmission de puissance par courroies. Nous
offrons continuellement nos clients de nouveaux produits et
applications.
Il se peut que vous ayez des difficults ou des frais de maintenance
excessifs avec une transmission sans courroies par exemple un
systme engrenages ou chanes. Consultez votre reprsentant
Gates afin dtudier si une transmission par courroies peut ou
non solutionner vos problmes et rduire vos cots dentretien.
Votre distributeur local ou reprsentant Gates vous assistera dans
lamlioration de votre systme de transmission, afin de rduire
les frais de maintenance et les temps darrt.

32

2. Amlioration dune performance


insuffisante de transmissions
problmatiques
Une transmission par courroies bien conue, installe et
entretenue ne ncessitera que trs peu de surveillance. Malgr
toutes vos prcautions, il peut toujours y avoir des dtriorations
accidentelles.
Si vous modifiez les charges ou les conditions environnantes,
la transmission peut aussi sen trouver modifie. Le guide
dentretien aux sections X et XI vous aidera identifier vos
problmes de transmission, tout en vous donnant les moyens
dy remdier.

X. Guide dentretien: COURROIES TRAPEZOIDALES


Quand vous rencontrez un problme de
transmission, votre objectif est de dterminer
la (les) cause(s) de la dfaillance et de prendre
ensuite les mesures ncessaires. Les informations
contenues dans cette section vous aideront
rtablir les performances normales de votre
transmission.

Dabord, dcrivez le problme.






Quest-ce qui ne va pas?


Quand est-ce que les difficults ont commenc?
Est-ce que le problme se rpte souvent?
Quelle est lapplication?
Est-ce que les conditions environnantes ou les exigences de la
transmission ont chang?
Quel est le type de courroie(s) utilis?
Quelles performances exigez-vous de la transmission en
question?
Vous pouvez identifier les problmes avec les listes de contrle
qui suivent. Ensuite, rfrez-vous aux tableaux de problmes,
causes et solutions aux pages 34 - 40.

1. Problmes sur les transmissions par courroies trapzodales


Rupture prmature de la courroie

Vibrations inhabituelles

Courroies sautent
Vibrations excessives dans la transmission

Courroie(s) casse(s)
Courroie(s) ne transmet(tent) pas la charge (patinage);
pas de raison apparente
Flancs de la courroie endommags
Sparation des diffrentes couches de la courroie

Usure anormale de la courroie










Usure du dos
Usure de la partie suprieure des flancs
Usure des flancs
Usure de la base des flancs
Usure de la base
Base craquele
Base ou flancs brls ou durcis
Extrieur de la courroie durci
Enveloppage caill, flancs gluants ou gonfls

Les courroies se retournent ou quittent les gorges


Courroie simple
Une ou plusieurs courroies en jeu
Courroies multiples

Les courroies sallongent au-del du rattrapage


permis
Courroie simple
Courroies multiples sallongent de faon ingale
Courroies sallongent de faon gale

Problmes de transmissions multiples





Sparation de la bande de liaison


Dos de la bande de liaison effrit, us ou endommag
PowerBand saute hors de la transmission
Un ou plusieurs brins sortent des poulies

Problmes de poulies
Poulies brises ou endommages
Usure rapide des gorges

Problmes sur les autres composants


de la transmission
Arbres plis ou endommags
Carter abm

Paliers surchauffs




Tension de courroie excessive


Poulies trop petites
Paliers en mauvais tat
Poulies trop en bout darbre
Patinage

Problmes de performance
Vitesse de poulie entrane incorrecte

Bruit inhabituel




Crissement ou sifflement
Battement
Frottement
Grincement
Transmission excessivement bruyante

33

X. Guide dentretien: COURROIES TRAPEZOIDALES


2. Tableau des problmes, causes et solutions

RUPTURE PREMATUREE DE LA COURROIE

PROBLEME

CAUSE PROBABLE

SOLUTION

Courroie(s) casse(s)
1. Transmission de capacit insuffisante
1. Recalculer suivant le manuel de
dtermination Gates (E1/20070).

2. Courroie force sur la transmission
2. Utiliser le dispositif de rattrapage
lors du montage.

3. Objet tranger dans la transmission
3. Protger la transmission avec
un carter appropri.

4. A-coup svre
4. Prvoir les -coups dans le calcul.

Courroie(s) ne transmet(tent) pas la


1. Transmission de capacit insuffisante
1. Recalculer suivant le manuel
charge (patinage);

de dtermination Gates (E1/20070).
pas de raison apparente
2. Cordes de traction endommages
2. Installer correctement.

3. Gorges des poulies abmes
3. Evaluer lusure et remplacer
les composants dfectueux.

4. Variation de lentraxe
4. Vrifier si lentraxe change pendant
le fonctionnement.

Flancs de la courroie endommags


1. Dsalignement des poulies


2. Cordes de traction endommages

1. Vrifier et rectifier lalignement.


2. Suivre la procdure de montage.

Sparation des diffrentes couches


1. Poulies trop petites
1. Vrifier le calcul de transmission et
de la courroie remplacer par des poulies plus grandes.

2. Galet extrieur trop petit
2. Augmenter le diamtre du galet
extrieur.

Usure du dos

1. Frottement contre le carter


2. Mauvais fonctionnement du galet

1. Remplacer ou rparer le carter.


2. Remplacer le galet.

USURE ANORMALE DE LA COURROIE

Usure de la partie suprieure des flancs


1. Mauvaise combinaison courroie/poulies
1. Utiliser la bonne combinaison
(courroie trop petite pour la gorge) courroie/poulies.

Usure des flancs


1. Patinage
1. Retensionner jusqu larrt du patinage.

2. Dsalignement
2. Aligner les poulies.

3. Usure des poulies
3. Remplacer les poulies.

4. Courroie mal adapte
4. Utiliser une courroie de bonnes
dimensions.

Usure de la base des flancs


1. Mauvaise combinaison courroie/poulies
1. Utiliser la bonne combinaison
courroie/poulies.

2. Usure des poulies
2. Remplacer les poulies.

Usure de la base
1. Courroie touche le fond de la gorge
1. Utiliser la bonne combinaison
courroie/poulies.

2. Usure des poulies
2. Remplacer les poulies.

3. Objet tranger dans les poulies
3. Nettoyer les poulies.

Base craquele
1. Diamtre de la poulie insuffisant
1. Utiliser des poulies de plus grand
diamtre.

2. Patinage
2. Retensionner jusqu larrt du patinage.

3. Galet extrieur trop petit
3. Augmenter le diamtre du galet
extrieur.

4. Stockage inappropri
4. Ne pas enrouler, plier ou tordre
la courroie. Eviter chaleur


et rayons solaires.

34

X. Guide dentretien: COURROIES TRAPEZOIDALES

ALLONGEMENT AU-DELA
DU RATTRAPAGE PERMIS

COURROIES SE RETOURNENT OU
QUITTENT LES GORGES

USURE ANORMALE DE LA COURROIE

PROBLEME

SOLUTION

Base ou flancs brls ou durcis


1. Patinage
1. Retensionner jusqu larrt du patinage.

2. Usure des poulies
2. Remplacer les poulies.

3. Transmission de capacit insuffisante
3. Recalculer suivant le manuel de
dtermination Gates (E1/20070).

4. Variation de lentraxe
4. Vrifier si lentraxe change pendant
le fonctionnement.

Extrieur de la courroie durci

1. Environnement surchauff

1. Amliorer la ventilation.

Enveloppage caill, flancs gluants ou


1. Contact avec de lhuile ou des produits
1. Ne pas utiliser de lubrifiants pour
gonfls chimiques courroies. Eliminer la fuite.

Implique une seule ou plusieurs courroies


1. A-coups ou vibrations
1. Vrifier le calcul de la transmission.


Utiliser une courroie PowerBand
de Gates.

2. Objet tranger dans les poulies
2. Monter carter de protection.

3. Dsalignement
3. Aligner les poulies.

4. Usure des gorges
4. Remplacer les poulies.

5. Cordes de traction endommages
5. Installer et stocker correctement.

6. Galet plat plac incorrectement
6. Placer le galet plat prudemment sur
le brin mou, le plus prs possible
de la poulie motrice.

7. Courroies non-appaires
7. Remplacer par des courroies UNISET.
Ne pas mlanger courroies neuves
et usages.

8. Mauvais calcul de la transmission
8. Vrifier la stabilit de lentraxe et
les possibilits de suppression
des vibrations.

Allongement ingal de plusieurs courroies


1. Dsalignement
1. Aligner les poulies et retensionner
la transmission.

2. Objet tranger dans les poulies
2. Nettoyer les poulies.

3. Cordes de traction ou enveloppage
3. Remplacer toutes les courroies
endommags et monter correctement.

4. Courroies de diffrentes origines
4. Remplacer par un jeu de courroies
apparies.
Implique une seule courroie, ou
1. Possibilits de rattrapage inadaptes
1. Contrler le rattrapage. Suivre les
allongement gal de toutes les courroies recommandations de rattrapage
spcifies dans le manuel de
dtermination Gates (E1/20070).

2. Transmission surcharge ou de trop faible
2. Recalculer la transmission.
capacit

3. Rupture des cordes de traction
3. Remplacer la courroie et monter
correctement.
Crissement ou sifflement

BRUIT INHABITUEL

CAUSE PROBABLE

1. Patinage
2. Objet tranger dans la transmission

1. Retensionner la transmission.
2. Nettoyer courroie et poulies.

Battement
1. Tension insuffisante
1. Retensionner la transmission.

2. Courroies dorigines diffrentes
2. Remplacer par un jeu de courroies
apparies.

3. Dsalignement
3. Aligner les poulies afin de rpartir
la tension de faon gale sur toutes
les courroies.
Frottement
1. Contact avec le carter
1. Rparer, remplacer ou concevoir
un nouveau carter.

35

X. Guide dentretien: COURROIES TRAPEZOIDALES


PROBLEME

BRUIT INHABITUEL

Grincement

CAUSE PROBABLE
1. Paliers endommags

SOLUTION
1. Remplacer, aligner et lubrifier les paliers.

Transmission excessivement bruyante


1. Courroie mal adapte
1. Utiliser une courroie de dimensions
correctes. Utiliser le profil de denture


correct pour courroies synchrones.

2. Usure des poulies
2. Remplacer les poulies.

3. Objet tranger dans la transmission
3. Nettoyer les poulies et mettre un carter.
Enlever rouille, peinture ou salets
sur les gorges.

PROBLEMES DE TRANSMISSIONS MULTIPLES

VIBRATIONS INHABITUELLES

Courroies sautent
1. Tension insuffisante
1. Retensionner la transmission.

2. Courroies dorigines diffrentes
2. Remplacer par un jeu de courroies
apparies.

3. Dsalignement des poulies
3. Aligner les poulies.

Vibrations excessives dans la transmission


1. Courroie mal adapte
1. Utiliser une courroie de dimensions
correctes.

2. Mauvaise conception
2. Vrifier la structure de la transmission
et la solidit des paliers et supports.

3. Poulie excentrique
3. Remplacer la poulie.

4. Jeu sur les composants de la transmission
4. Vrifier la stabilit, les capacits
de charge, linstallation et la
maintenance des composants de
transmission (carters, fixations du


moteur, supports moteur, moyeux,
arbres, paliers,).

Sparation de la bande de liaison


1. Usure des poulies


2. Distance incorrecte entre les gorges

1. Remplacer les poulies.


2. Utiliser des poulies multiples standards.

Dos de la bande de liaison effrit,


us ou endommag

1. Contact avec le carter


2. Galet extrieur dfectueux ou endommag

1. Vrifier le carter.
2. Rparer ou remplacer le galet extrieur.

PowerBand saute hors de la transmission


1. Objet tranger dans la transmission
1. Nettoyer les poulies. Utiliser des
courroies simples afin dviter
laccumulation de salets
dans les gorges.

Un ou plusieurs brins sortent des poulies


36

1. Dsalignement
2. Tension insuffisante

1. Aligner la transmission.
2. Retensionner la transmission.

X. Guide dentretien: COURROIES TRAPEZOIDALES

PROBLEMES SUR LES


AUTRES COMPOSANTS
DE LA TRANSMISSION

PROBLEMES
DE POULIES

PROBLEME

CAUSE PROBABLE

SOLUTION

Poulies brises ou endommages


1. Installation incorrecte de la poulie
1. Ne pas serrer les boulons du moyeu
au-del des limites recommandes.

2. Objet tranger dans la transmission
2. Monter un carter de protection.

3. Vitesse excessive des poulies
3. Sassurer que les vitesses ne dpassent
pas les limites recommandes.

4. Montage incorrect de la courroie
4. Ne pas forcer la courroie sur les poulies.
Usure rapide des gorges
1. Tension excessive
1. Retensionner la transmission
et vrifier les calculs.

2. Sable, objets trangers ou salets
2. Nettoyer et mettre un carter.
dans la transmission

Arbres plis ou endommags


1. Tension excessive
1. Retensionner la transmission.

2. Charges calcules dpassent largement
2. Vrifier le calcul il est peut-tre
les charges relles* ncessaire dutiliser moins de courroies
ou des courroies plus petites.

3. Dgts accidentels
3. Adapter le carter.

4. Erreur dans la conception machine
4. Vrifier le calcul de transmission.

Carter abm
1. Dgts accidentels ou mauvaise
1. Rparer le carter ou repenser
conception du carter sa conception.

PALIERS SURCHAUFFES

Tension de courroie excessive


1. Gorges uses la courroie est en contact
1. Remplacer les poulies et appliquer
avec le fond des gorges et ne transmet la tension correcte.
pas de puissance si elle nest pas soumise
une tension excessive*

2. Tension incorrecte
2. Retensionner la transmission.

Poulies trop petites


1. Non-respect des diamtres recommands
1. Recalculer suivant le manuel de
par le constructeur dtermination Gates (E1/20070).

Paliers en mauvais tat


1. Mauvais dimensionnement des paliers


2. Mauvais entretien des paliers

1. Vrifier la conception des paliers.


2. Aligner et lubrifier les paliers.

Poulies trop en bout darbre


1. Erreur de conception ou problme
1. Placer les poulies aussi prs des paliers
dencombrement que possible. Retirer les obstructions.

PROBLEMES DE
PERFORMANCE

Patinage

1. Tension insuffisante

1. Retensionner la transmission.

Vitesse de poulie entrane incorrecte


1. Erreur de calcul
1. Utiliser le rapport poulie motrice/poulie
entrane correct afin dobtenir
le rapport de vitesse dsir.

2. Patinage
2. Retensionner la transmission.

* Lutilisation dun nombre de courroies trop lev, ou de courroies trop grandes, peut fatiguer le moteur et les arbres
entrans. Ceci peut survenir quand les charges sur une transmission sont rduites sans quil y ait changement des
courroies. Ce problme survient aussi quand les charges calcules dpassent largement les charges relles. Les forces
de tensionnement sont trop leves pour les arbres.

37

XI. Guide dentretien: COURROIES SYNCHRONES


1. Problmes sur les transmissions par courroies synchrones
Problmes de courroies

Problmes de performance

Problmes dengrnement

Bruit inhabituel
Perte de tension
Usure excessive des flancs de la courroie
Rupture des cordes de traction
Craquelures
Usure prmature des dents
Arrachement des dents

Temprature excessive:
paliers, carters, arbres,
Problmes de synchronisation
Vibrations
Vitesse de poulie entrane incorrecte

Problmes de poulies dentes


Flasque endommag
Usure anormale des poulies dentes

2. Tableau des problmes, causes et solutions

PROBLEMES DE COURROIES SYNCHRONES

PROBLEME

38

CAUSE PROBABLE

SOLUTION

Bruit inhabituel
1. Dsalignement
1. Corriger lalignement.

2. Tension incorrecte
2. Appliquer la tension recommande.

3. Galet extrieur
3. Utiliser un galet intrieur.

4. Usure de la poulie dente
4. Remplacer la poulie dente.

5. Flasque endommag
5. Remplacer le flasque.

6. Vitesse de courroie excessive
6. Recalculer la transmission.

7. Denture de la courroie inadapte
7. Utiliser la bonne combinaison

(par ex. HTD, GT, etc.)
courroie/poulies dentes.

8. Diamtres de poulies insuffisants
8. Recalculer la transmission et utiliser
des diamtres plus grands.

9. Charge excessive
9. Recalculer la transmission en
ladaptant aux charges requises.

Perte de tension
1. Structure porteuse insuffisante
1. Renforcer la structure porteuse.

2. Usure excessive des poulies dentes
2. Utiliser un autre matriau
de poulies dentes.

3. Axes non-ajustables
3. Utiliser un galet intrieur pour le rglage
de la tension.

4. Salets excessives
4. Nettoyer la transmission et vrifier
le carter.

5. Charge excessive
5. Recalculer la transmission et ladapter
aux charges requises.

6. Diamtres de poulies insuffisants
6. Recalculer la transmission et utiliser
des diamtres plus grands.

7. Courroie, poulies dentes ou arbres
7. Eviter le transfert de chaleur
surchauffs par conductibilit.

8. Dtrioration inhabituelle de la courroie
8. Rduire la temprature ambiante


+85C maxi.

XI. Guide dentretien: COURROIES SYNCHRONES


PROBLEME

CAUSE PROBABLE

SOLUTION

Usure excessive des flancs de la courroie


1. Manipulation incorrecte
1. Suivre les recommandations
de manipulation.

2. Flasque endommag
2. Rparer le flasque ou remplacer
la poulie dente.

3. Courroie trop large
3. Utiliser une poulie dente
de bonne largeur.

4. Tension insuffisante
4. Ajuster la tension la valeur
recommande.

5. Surface du flasque rugueux
5. Rparer ou remplacer le flasque
(viter les matriaux rugueux).

6. Mauvais engrnement
6. Corriger lalignement.

7. Courroie en contact avec le carter
7. Retirer les obstacles ou utiliser
ou les supports un galet intrieur.

PROBLEMES DE COURROIES SYNCHRONES

Rupture des cordes de traction


1. A-coups excessifs
1. Recalculer la transmission et ladapter
aux charges requises.

2. Diamtres de poulies insuffisants
2. Recalculer la transmission et utiliser
des diamtres plus grands.

3. Manipulation / stockage incorrects
3. Suivre les recommandations

avant linstallation
de manipulation et de stockage.

4. Salets ou objet tranger dans
4. Retirer les dbris et vrifier le carter.
la transmission

5. Poulie dente excentrique
5. Remplacer la poulie dente.

Craquelures
1. Diamtres de poulies insuffisants
1. Recalculer la transmission et utiliser
des diamtres plus grands.

2. Galet extrieur
2. Utiliser un galet intrieur ou augmenter
le diamtre du galet extrieur.

3. Tempratures extrmement basses
3. Prchauffer.
au dmarrage

4. Contacts prolongs avec agents
4. Protger la transmission.
chimiques nocifs

5. Mauvais assemblage moyeu/poulie dente 5. Monter le moyeu suivant les instructions.

Usure prmature des dents


1. Tension trop basse ou trop leve
1. Ajuster la valeur recommande.

2. Courroie quitte partiellement la poulie
2. Corriger lalignement.
non-flasque

3. Dsalignement
3. Corriger lalignement.

4. Denture de la courroie inadapte
4. Utiliser la bonne combinaison courroie/

(par ex. HTD, GT, etc.)
poulies dentes.

5. Usure des poulies dentes
5. Remplacer les poulies dentes.

6. Dents des poulies rugueuses
6. Remplacer les poulies dentes.

7. Poulies dentes endommages
7. Remplacer les poulies dentes.

8. Poulies dentes de dimensions
8. Remplacer les poulies dentes.
inadquates

9. Courroie en contact avec le carter
9. Retirer les obstacles ou utiliser un galet.
ou les supports

10. Charge excessive
10. Recalculer la transmission et ladapter
aux charges requises.

11. Matriau de poulie dente
11. Utiliser des poulies dentes
insuffisamment dur de fabrication diffrente.

12. Salets ou objet tranger dans
12. Nettoyer la transmission et vrifier
la transmission le carter.

13. Mauvais assemblage moyeu/poulie dente 13. Monter le moyeu suivant les instructions.

Arrachement des dents


1. A-coups excessifs
1. Recalculer la transmission et ladapter
aux charges requises.

2. Moins de 6 dents en prise
2. Recalculer la transmission.

3. Poulie dente excentrique
3. Remplacer la poulie dente.

4. Usure des poulies dentes
4. Remplacer les poulies dentes.

5. Galet extrieur
5. Utiliser un galet intrieur.

6. Denture de la courroie inadapte
6. Utiliser la bonne combinaison

(par ex. HTD, GT, etc.)
courroie/poulies dentes.

7. Dsalignement
7. Corriger lalignement.

8. Tension insuffisante
8. Tensionner la courroie suivant
les valeurs recommandes.

39

XI. Guide dentretien: COURROIES SYNCHRONES


PROBLEME

CAUSE PROBABLE

SOLUTION

PROBLEMES DE
POULIES DENTEES

Flasque endommag
1. Flasques se dtachent sous la pression
1. Corriger lalignement ou amliorer
de la courroie la fixation des flasques.
Usure anormale des poulies dentes
1. Poulie dente ne rsiste pas suffisamment 1. Utiliser une poulie dente de fabrication
lusure (par ex. plastique, mtaux lgers, diffrente.
aluminium,)

2. Dsalignement
2. Corriger lalignement.

3. Salets ou objet tranger dans
3. Nettoyer la transmission et vrifier
la transmission le carter.

4. Charge excessive
4. Recalculer la transmission et ladapter
aux charges requises.

5. Tension incorrecte
5. Ajuster la valeur recommande.

6. Denture de la courroie inadapte
6. Utiliser la bonne combinaison

(par ex. HTD, GT, etc.)
courroie/poulies dentes.

PROBLEMES DE PERFORMANCE

Problmes dengrnement
1. Courroie quitte partiellement une poulie
1. Corriger lalignement.
dente sans flasques

2. Entraxes dpassent par 8 fois le diamtre
2. Corriger lalignement parallle afin
de la petite poulie et les deux poulies dassurer un engrnement correct
ont des flasques sur les deux poulies dentes.

3. Usure excessive des flancs de la courroie
3. Corriger lalignement.
Temprature excessive:
courroie, paliers, carters, arbres,

1. Dsalignement
2. Tension incorrecte
3. Denture de la courroie inadapte
(par ex. HTD, GT, etc.)

1. Corriger lalignement.
2. Ajuster la valeur recommande.
3. Utiliser la bonne combinaison
courroie/poulies dentes.

Problmes de synchronisation
1. Erreur de calcul
1. Utiliser des poulies dentes
de dimensions correctes.

2. Courroie mal adapte
2. Utiliser la courroie adapte la denture
des poulies utilises.
Vibrations
1. Denture de la courroie inadapte
1. Utiliser la bonne combinaison

(par ex. HTD, GT, etc.)
courroie/poulies dentes.

2. Tension incorrecte
2. Ajuster la valeur recommande.

3. Jeu sur moyeu ou fixation
3. Vrifier et installer selon les valeurs
recommandes.
Vitesse de poulie entrane incorrecte

1. Erreur de calcul

1. Recalculer la transmission.

Que faire si vous avez tout essay?


Nous avons fait le maximum pour couvrir les problmes de transmission les plus rpandus. Si vous tes confront une situation
difficile, contactez votre distributeur Gates. Si celui-l ne peut pas vous aider, il vous conseillera laide dun reprsentant de Gates.
Des experts sont toujours votre disposition.

40

XII. Methodes et outils dentretien


Afin de dterminer lorigine dun problme
de transmission, vous disposez dun choix
dinstruments du plus simple au plus complexe.
Gates fournit certains de ces outils; voici un aperu
des possibilits.

1. Utilisez vos sens


Une simple observation de la transmission en fonctionnement ou
larrt peut dj indiquer des difficults. Est-ce que la courroie
tourne dune faon anormale? Y a-t-il une odeur de caoutchouc
brl? Est-ce que les supports plient sous la charge? Est-ce que
vous entendez un sifflement, un crissement ou un grincement?
Est-ce quune accumulation de poussire en dessous de la
transmission pourrait gner la courroie?
Aprs avoir mis la transmission l'arrt, vous pouvez utiliser vos
mains. Elles supporteront des tempratures jusqu 45C la
temprature de fonctionnement maximale dune courroie. Si
vous ne pouvez pas toucher la courroie aprs larrt, il y a une
accumulation de chaleur et donc un problme de transmission.
Ttez les gorges des poulies. Celles-ci doivent tre lisses, sans
bavures ni asprits. Cherchez toute trace dusure anormale, de
brlures ou de craquelures sur les courroies.

2. Eau savonne
Quand la transmission est trop bruyante, on a tendance accuser
la courroie, alors quelle nest pas toujours lorigine du problme.
Pour les courroies trapzodales ou Micro-V, pulvrisez de leau
savonne sur la transmission en fonctionnement. Si le bruit
diminue ou disparat, la courroie fait partie du problme. Sil ny
a pas de changement, le problme se situe ailleurs.

3. Fil
Les variations dentraxe en fonctionnement souvent une
consquence dune structure porteuse fragile peuvent causer
des difficults, allant de vibrations une dure de vie rduite de
la courroie. Pour dtecter des variations dentraxe, il suffit, sur
une machine larrt, de tendre un fil entre les arbres moteur
et entran.
Mettez la transmission en route. Observez le fil: est-ce quil se
tend ou est-ce quil se relche? Tout mouvement de fil indique
un problme dentraxe. Observez surtout le fil au moment du
dmarrage: cest alors que la charge est la plus leve.
Le fil servira aussi contrler lalignement des poulies.

5. Rgle
Mme si les courroies trapzodales supportent un lger
dsalignement, leurs performances en souffriront malgr tout.
Sur les transmissions par courroies synchrones, les erreurs
dalignement doivent tre vites tout prix.
Lalignement peut tre vrifi avec une rgle longue. Il suffit de
poser la rgle sur les flancs des poulies et de voir sil y a contact
(ou pas). Noubliez pas que cette mthode est seulement valable
si les poulies sont identiques.

6. Mallette doutils techniques MRO


Presque un sicle de
recherches continues nous
permet de bnficier dune
exprience exceptionnelle
pour rsoudre les
problmes de transmission.
Les quipes techniques de
Gates disposent de tous
les moyens pour proposer la transmission adapte toutes les
situations. Et, de plus elles utilisent un jeu doutils adapts
pour effectuer lanalyse de la transmission.
Gates vous propose ce jeu complet doutils, runi dans la
mallette MRO de Gates. Pour faciliter le contrle de la courroie
de transmission et lentretien de votre quipement, il suffit de
disposer de loutil adapt.

4. Calibres pour courroies et poulies


Si vous pensez que, dans une transmission par courroies
trapzodales, les sections des courroies et des poulies ne
correspondent pas, utilisez les calibres Gates. Ils vous aideront
identifier vos courroies au moment dun remplacement, et
dtecter de lusure sur les poulies. Les calibres sont disponibles
chez Gates.

41

XII. Methodes et outils dentretien


Outils danalyse
Lampe stroboscopique
Q u a n d u n e t ra n s m i s s i o n e s t e n
fonctionnement, il est parfois bien difficile
de voir ce qui se passe. Cet appareil vous
permet de faire un arrt sur image pour
mieux estimer les forces dynamiques en
action. Il est recommand dutiliser la
lampe stroboscopique aprs un diagnostic
prliminaire du problme, parce quil
aidera en dfinir la cause. Vous pourrez par exemple constater
des vibrations simples ou doubles dans les courroies ou vrifier si
les supports flchissent sous la tension. Cet outil peut aussi tre
utilis pour mesurer et contrler des mouvements de rotation et de
vibration et pour faciliter la prise de mesure d'objets minuscules et
de zones difficiles atteindre. (Remarque: cet outil est disponible
chez Gates.)

Thermomtre infrarouge
Il est possible de dtecter des problmes
dchauffement la main. Pour une mesure
exacte de la temprature de la courroie,
utilisez plutt un thermomtre infrarouge.
Tout objet met des ondes infrarouges. Cet
appareil mesure cette nergie et la traduit
en une valeur de temprature. L'outil
permet une mesure facile et prcise de la
temprature de surface distance sans contact.
(Remarque: cet outil est disponible chez Gates.)

Outil d'alignement des poulies


Le LASER AT-1 dtecte le dsalignement
parallle et angulaire des poulies et
peut tre utilis pour des diamtres
de poulies de 60 mm et plus. Cet outil
est install en quelques secondes et le
rayon laser projet sur les cibles vous permet de contrler et de
corriger rapidement lalignement. Loutil peut tre utilis sur des
machines montes horizontalement ou verticalement.
(Remarque: cet outil est disponible chez Gates.)

Sonomtre
Ce sonomtre digital avec filtres A et C est utilis pour
mesurer en dB le niveau de bruit produit par votre
transmission. L'appareil a une plage de mesure de 30 dB
130 dB. (Remarque: cet outil ne peut pas tre achet
sparment et n'est disponible que pour les acheteurs
de la mallette MRO de Gates.)

Multimtre numrique
Si les courroies se dtriorent prmaturment, il se peut que la
charge sur larbre entran ait t sous-estime lors de la conception.
Avec le multimtre numrique, il est possible de
contrler les charges relles produites par un moteur
lectrique. Cet outil est le plus pratique puisquil ne
ncessite pas de dnuder les fils ou de faire attention
aux connexions lectriques. Il peut aussi dtecter des
problmes de vibration dans la mesure o ceux-ci sont
causs par des faux contacts dans les interrupteurs,
des pointes de tension ou des connexions lectriques
endommages. (Remarque: cet outil ne peut pas tre
achet sparment et n'est disponible que pour les
acheteurs de la mallette MRO de Gates.)

42

3 Tensiomtres
Une tension inadapte trop basse ou
trop leve peut causer des difficults.
Quoiquun mcanicien expriment puisse juger
la tension avec le pouce, Gates recommande
lutilisation de ses tensiomtres surtout pour le
tensionnement de transmissions critiques. Il existe
plusieurs types. Le type ressort conviendra la
plupart des transmissions. Gates a mis au point deux
tensiomtres de ce type. Le tensiomtre simple
mesure la dflexion jusqu 12 kg; le tensiomtre
double jusqu 30 kg.
Gates fournit galement le tensiomtre sonique
507C qui mesure les ondes sonores. Lavantage
principal de cet appareil est sa fiabilit; il permet
donc de rpter les mesures. Le tensiomtre
sonique 507C assure une mesure simple et
extrmement prcise de la tension par analyse
des ondes sonores entre la courroie et le capteur.
Il traite le signal entrant et affiche la tension exacte
en numrique.
Pour de plus amples informations concernant
les possibilits dapplication de ce tensiomtre sur les diffrentes
gammes de courroies, consultez votre reprsentant Gates.
Les pages 7 - 8 vous donnent plus de dtails.
(Remarque: tous les 3 tensiomtres sont disponibles chez Gates.)

Pied coulisse numrique


A l'aide de cet instrument, on peut facilement
dterminer les dimensions de poulies, de courroies
et d'autres composants de transmission, porte de
0,01 mm 150 mm. (Remarque: cet outil ne peut
pas tre achet sparment et n'est disponible que
pour les acheteurs de la mallette MRO de Gates.)

Outils complmentaires








Lampe torche
2 jeux de tournevis diffrents
Lunettes de protection
Mtre ruban
Couteau multi-fonctions
Miroir dinspection
Casque anti-bruit
Blouse
Appareil photo numrique

(Remarque: ces outils ne peuvent pas tre achets sparment


et ne sont disponibles que pour les acheteurs de la mallette MRO
de Gates.)

XIII. STOCKAGE DES COURROIES


2.4 Courroies pour variateurs
Stockes correctement, les courroies de bonne
qualit maintiennent leur performance et leurs
dimensions. Inversement, un stockage inadapt
peut diminuer la performance et changer les
dimensions de vos courroies.

1. Conseils gnraux
Les courroies doivent tre stockes dans un local frais et sec, sans
clairage direct. Si les courroies sont empiles sur des tagres,
le tas sera suffisamment petit pour ne pas dformer les courroies
de la couche infrieure. Il en sera de mme pour les courroies
en casiers.

Faites attention:
Ne stockez pas les courroies au sol (sauf en casiers), surtout si
de leau ou tout autre liquide risque de les atteindre. Au sol,
elles peuvent de plus tre endommages par manipulation
accidentelle.
Evitez les fentres (exposition au soleil et lhumidit).
Ne stockez pas les courroies prs de radiateurs ou d'autres
sources de chaleur.
Eloignez vos courroies de transformateurs, de moteurs
lectriques, ou dautres appareils lectriques susceptibles de
produire de lozone.
Evitez la prsence de dissolvants ou dautres produits chimiques
dans latmosphre.
Si les courroies sont enroules, les courbes ne seront en aucun
cas infrieures au diamtre de poulie minimal recommand
pour les courbes normales ni infrieures 1,2 fois le diamtre
minimal recommand pour les courbes sur le dos. Le chapitre
XIV vous donne les diamtres minimaux recommands.

2. Mthodes de stockage

Ce type de courroie est plus sensible aux dformations. Il est


dconseill de les pendre des supports ou des chevilles. Ces
courroies seront stockes sur tagre. Dhabitude, les courroies
pour variateurs sont transportes dans une enveloppe. Il faut
les stocker sur une tagre, toujours dans lenveloppe. Si vous
les recevez enroules, dtachez-les et stockez-les en position
naturelle.

3. Influence du stockage
Si les conditions ci-dessus sont respectes, on admettra que
les caractristiques mcaniques se conserveront sensiblement
pendant 8 ans ceci une temprature ambiante entre 5C et
30C, une humidit relative infrieure 70%, et sans exposition
aux rayons solaires directs.
Si la temprature ambiante dpasse les 30C, la dure du stockage
sera rduite, et les performances de la courroie pourraient tre
affectes. Evitez tout prix des tempratures ambiantes au-del
de 46C.
Une humidit de lair importante cause parfois une lgre
moisissure sur la surface dune courroie stocke. Quoique cela
nendommage pas gravement la courroie, cette condition est
viter.
Il arrive que les machines quipes de courroies soient entreposes
ou inutilises pendant une priode prolonge (six mois ou plus).
Il est recommand de relcher la tension sur les courroies. La
machine sera entrepose en respectant les conditions de stockage
dcrites ci-dessus. Si cela savre impossible, il est prfrable de
dposer les courroies pour les stocker sparment.

Nombre max. de rouleaux pour courroies


trapzodales
Section

2.1 Courroies trapzodales


Les courroies trapzodales sont souvent stockes sur des
chevilles. Les courroies de grande longueur seront stockes sur
des supports suffisamment larges (plus larges que le diamtre
de courbure minimal), ou sur des chevilles en forme de croissant.
Ceci supprimera tout risque de dformation des courroies sous
leur propre poids. Les courroies longues peuvent tre enroules
(loves) sur elles-mmes, assurant un stockage facile, sans risque
de dformation.

Z, SPZ, A, SPA, B, SPB,


3L, 4L, 5L

C, SPC

2.2 Courroies multiples et courroies stries


Tout comme les courroies trapzodales, le stockage peut se faire
sur des supports ou des chevilles assez larges afin de prvenir les
dformations. Attention: les courroies de ce type de longueurs
jusqu environ 3000 mm sont normalement livres enroules
sur elles-mmes, mais il est ncessaire de les stocker en position
naturelle tout particulirement les courroies multiples.

2.3 Courroies synchrones


Les courroies synchrones sont transportes en galettes. Sur une
surface plane, une courroie est place sur le flanc. Ensuite, un
nombre maximal de courroies est gliss lintrieur de la premire,
sans forcer. Bien serres, ces galettes peuvent tre empiles sans
risque de dformation. Il se peut que les courroies au-del de
3000 mm soient enroules et attaches pour le transport. Vous
pouvez empiler ces courroies telles quelles pour un stockage ais.
Evitez nanmoins les rayons de courbure trop petits en insrant
des rouleaux de carton entre les courroies.

8V

Longueur de
courroie (mm)

Rouleaux

Courbes

<1500

1500-3000

3000-4600

>4600

<1900

1900-3700

3700-6000

>6000

<3000

3000-6100

6100-8400

8400-10600

>10600

<4600

4600-6900

6900-9900

9900-12200

>12200

43

XIV. Donnees techniques

COURROIES TRAPEZOIDALES
Nomenclature des gorges de poulies pour courroies trapzodales
go

lp

Diamtre de rfrence

Diamtre effectif

Table 1
Dimensions et tolrances des gorges de poulies suivant les normes ISO 4183, DIN 2211 et DIN 2217

Section



Z**

SPZ***

XPZ

Largeur
Diamtre
Angle
go
de rf.
de rf.
de la gorge
lp
mm
mm
mm
A

f*

mm

mm

mm

mm

8,5

63 80
> 80

34 1
38 1

9,72
9,88

11 (+0,25/-0)
11 (+0,25/-0)

12 0,30
12 0,30

8 0,6
8 0,6

2
2

A**

SPA***

XPA

11

90 118
> 118

34 1
38 1

12,68
12,89

13,75 (+0,25/-0)
13,75 (+0,25/-0)

15 0,30
15 0,30

10 0,6
10 0,6

2,75
2,75


B**

SPB***


SPB-PB


XPB

14

140 190
> 190

34 1
38 1

16,14
16,41

17,5 (+0,25/-0)
17,5 (+0,25/-0)

19 0,40
19 0,40

12,5 0,8
12,5 0,8

3,5
3,5

19

224 315
> 315

34 1/2
38 1/2

21,94
22,31

24 (+0,25/-0)
24 (+0,25/-0)

25,5 0,50
25,5 0,50

17 1,0
17 1,0

4,8
4,8


D**
27

mm

355 500
> 500

36 1/2
38 1/2

32
32

28 (min.)
28 (min.)

37 0,60
37 0,60

24 (2)
24 (2)

8,1
8,1

500 630
> 630

36 1/2
38 1/2

40
40

33 (min.)
33 (min.)

44,5 0,70
44,5 0,70

29 (2)
29 (2)

12
12

C**
SPC***

SPC-PB

XPC

E**
32
mm

Les tolrances sur les diamtres de rfrence peuvent tre calcules en appliquant la tolrance (+1,6 / -0%) la valeur nominale du diamtre de rfrence
en mm.
* Il est recommand de prendre ces tolrances en considration pour lalignement des poulies.
** Suivant DIN 2217.
*** Suivant DIN 2211 et ISO 4183.

44

XIV. Donnees techniques


Table 2
Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Hi-Power PowerBand suivant les normes RMA

Section
Diamtre
Angle
go
d

effectif
de la gorge

mm
mm
mm
A

1/2
0,79

e*

mm
0,60

mm

A - PowerBand

< 140
> 140

34
38

12,55 0,13
12,80 0,13

12,45
12,45

15,88
15,88

9,53 (+1,78/-0)
9,53 (+1,78/-0)

B - PowerBand

< 180
> 180

34
38

16,18 0,13
16,51 0,13

14,73
14,73

19,05
19,05

12,70 (+3,80/-0)
12,70 (+3,80/-0)



C - PowerBand

< 200
200 315
> 315

34
36
38

22,33 0,18
22,53 0,18
22,73 0,18

19,81
19,81
19,81

25,40
25,40
25,40

17,48 (+3,80/-0)
17,48 (+3,80/-0)
17,48 (+3,80/-0)



D - PowerBand

< 355
355 450
> 450

34
36
38

31,98 0,18
32,28 0,18
32,59 0,18

26,67
26,67
26,67

36,53
36,53
36,53

22,23 (+6,35/-0)
22,23 (+6,35/-0)
22,23 (+6,35/-0)

* La somme des tolrances e pour toutes les gorges dune poulie ne dpassera pas 1,2 mm.

Table 3
Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Super HC PowerBand suivant la norme ISO 5290

Section
Diamtre
Angle
go
d

effectif
de la gorge

mm
mm
mm
A

1/4
0,13
(+ 0,25/-0)

e*

mm
0,40

mm


9J
PowerBand

< 90
90 150
151 300
> 300

36
38
40
42

8,9
8,9
8,9
8,9

8,9
8,9
8,9
8,9

10,3
10,3
10,3
10,3

9 (+2,4/-0)
9 (+2,4/-0)
9 (+2,4/-0)
9 (+2,4/-0)

15J
PowerBand

< 250
250 400
> 400

38
40
42

15,2
15,2
15,2

15,2
15,2
15,2

17,5
17,5
17,5

13 (+3,2/-0)
13 (+3,2/-0)
13 (+3,2/-0)

25J
PowerBand

< 400
400 560
> 560

38
40
42

25,4
25,4
25,4

25,4
25,4
25,4

28,6
28,6
28,6

19 (+6,3/-0)
19 (+6,3/-0)
19 (+6,3/-0)

* La somme des tolrances e pour toutes les gorges dune poulie ne dpassera pas 0,5 mm pour les sections 9J et 15J; elle ne dpassera pas 0,8 mm
pour la section 25J.

Table 4
Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Super HC PowerBand suivant les normes RMA

Section
Largeur
Diamtre
Angle
go
d

de rfrence
effectif
de la gorge
mm

mm
mm
mm
(minimum)
A

1/4
0,13

e*

mm
0,40

mm

mm


3V/3VX

et
PowerBand



8,45

< 90
90 150
151 300
> 300

36
38
40
42

8,89
8,89
8,89
8,89

8,6
8,6
8,6
8,6

10,32
10,32
10,32
10,32

8,73 (+2,4/-0)
8,73 (+2,4/-0)
8,73 (+2,4/-0)
8,73 (+2,4/-0)

0,65
0,65
0,65
0,65


5V/5VX

et
PowerBand


14,40

< 250
250 400
> 400

38
40
42

15,24
15,24
15,24

15,0
15,0
15,0

17,46
17,46
17,46

12,70 (+3,2/-0)
12,70 (+3,2/-0)
12,70 (+3,2/-0)

1,25
1,25
1,25


8V/8VK

et
PowerBand


23,65

< 400
400 560
> 560

38
40
42

25,4
25,4
25,4

25,1
25,1
25,1

28,58
28,58
28,58

19,05 (+6,3/-0)
19,05 (+6,3/-0)
19,05 (+6,3/-0)

2,54
2,54
2,54

* La somme des tolrances e pour toutes les gorges dune poulie ne dpassera pas 0,79 mm.

45

XIV. Donnees techniques

COURROIES MICRO-V
Nomenclature des gorges de poulies pour courroies Micro-V
Y

Z
f

Dimension de la gorge
de poulie

Dtail Y: Partie suprieure

Dtail Z: Partie infrieure

La dimension de la partie suprieure de la gorge doit tre comprise entre


les valeurs minimales et maximales (dimension variable selon le fabricant).

La dimension de la partie infrieure de la gorge ne doit pas excder


la valeur Ri maximale (dimension variable selon le fabricant).

Table 5
Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Micro-V suivant les normes DIN 7867 et ISO 9981

Section
Angle
e*

de la gorge
mm

A

Ri
mm
max.

Ra
mm
min.

f
mm
min.

0,40
0,50
0,40
0,75

0,20
0,25
0,40
0,75

1,8
2,5
3,3
6,4

PJ
PK
PL
PM

40 1/2
40 1/2
40 1/2
40 1/2

2,34 0,03
3,56 0,05
4,70 0,05
9,40 0,08

* La somme des tolrances e pour toutes les gorges dune poulie ne dpassera pas 0,30 mm.

46

XIV. Donnees techniques

COURROIES POLYFLEX JB
Nomenclature des gorges de poulies pour courroies Polyflex JB
f
90o p 1/2o

e
A

go

Casser les artes

D
d**
Diamtre extrieur + 2 K

r
Diamtre
de rfrence
Diamtre extrieur

Axe de la poulie

90o p 1/2o
** Profondeur de gorge, jusqu'au fond de la partie de la gorge au flanc droit,
c.--d. le point de contact des dimensions d et r.

Table 6
Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Polyflex JB
Section
Diamtre
Angle de
go
d**
e

extrieur
la gorge
A

mm
mm
mm

1/4
0,05 mm
0,13/-0,5

2K

2b

mm
min.

mm
max.

mm
0,15

mm
0,2

mm

2,23

0,3

4,15

3,00

1,9

3M

5M

17-23

60

2,80

3,00

3,35

> 23

62

2,80

3,00

3,35

2,23

0,3

4,16

3,00

1,9

26-32

60

4,50

3,28

5,30

3,45

0,4

5,71

4,50

3,3

33-97

62

4,50

3,15

5,30

3,45

0,4

5,75

4,50

3,3

> 97

64

4,50

3,05

5,30

3,45

0,4

5,79

4,50

3,3

7M

11M

42-76

60

7,10

5,28

8,50

5,65

0,6

10,20

7,50

4,5

> 76

62

7,10

5,08

8,50

5,65

0,6

10,25

7,50

4,5

67-117

60

11,20

8,51

13,20

8,60

0,8

15,10

11,50

5,4

> 117

62

11,20

8,20

13,20

8,60

0,8

15,19

11,50

5,4

REMARQUES:
1. Les flancs de la gorge ne peuvent pas dpasser une asprit de 3 microns (RMS).
2. La somme des tolrances e pour toutes les gorges d'une poulie ne dpassera pas 0,30 mm.
3. La tolrance sur le diamtre extrieur est de:
0,13 mm pour des poulies avec un diamtre extrieur de 26 mm 125 mm
0,38 mm pour des poulies avec un diamtre extrieur de 126 mm 250 mm
0,76 mm pour des poulies avec un diamtre extrieur de 251 mm 500 mm
1,27 mm pour des poulies avec un diamtre extrieur de 501 mm et plus.
4. La tolrance radiale maximale est de 0,13 mm TIR* pour des diamtres extrieurs jusqu 250 mm.
Ajoutez 0,01 mm TIR* par 25 mm si le diamtre extrieur excde les 250 mm.
5. La tolrance axiale maximale est de 0,03 mm TIR* par 25 mm de diamtre extrieur pour des diamtres jusqu 500 mm.
Ajoutez 0,01 mm TIR* par 25 mm si le diamtre extrieur excde les 500 mm.
* TIR: Total Indicator Reading, c.--d. valeur totale lire.
** Profondeur de gorge, jusqu'au fond de la partie de la gorge au flanc droit, c.--d. le point de contact des dimensions d et r.

47

XIV. Donnees techniques

COURROIES POLY CHAIN GT, POWERGRIP GT ET POWERGRIP HTD


Tolrances sur les alsages et les diamtres extrieurs des poulies
Gates prconise l'usage de poulies fabriques avec prcision suivant les tolrances. D'un ralsage ou d'une fabrication imprcise
peut rsulter un rendement mdiocre de la transmission. La conformit aux tolrances, pour alsages et diamtres extrieurs
indiqus dans les tableaux ci-dessous est hautement recommande. La surface des poulies ne peut pas tre endommage et doit
tre de 3,2 m au plus.

U.R.D.

Ecart de tolrance


Pas






0,05

0,20
0,32
0,53
0,89
1,65
2,54

0,05

0,05

U.R.D.
(mm)

2 mm
3 mm
5 mm
8 mm
14 mm
20 mm

0,05

0,05

0,05

0,0

0,0

0,0

0,0

U.R.D. = La partie dlimitant la mesure concentrique


A: Mesure concentrique
B: Mesure perpendiculaire

* Les poulies HTD 8M et 14M peuvent s'utiliser pour les courroies PowerGrip GT3.

Hlice des dents

Les dents devront tre parallles l'axe de l'alsage 0,01 mm par 10 mm.
A

Conicit

Le maximum de conicit admissible est de 0,01 mm par 10 mm de largeur de poulies,


mais il ne doit pas excder la tolrance du diamtre extrieur.

Excentricit

L'excentricit acceptable de l'alsage par rapport au diamtre extrieur est indique ci-dessous.

Diamtre extrieur
mm

Excentricit totale

< 203

0,1

> 203

0,005 par 10 mm de diamtre (ne peut pas


excder la tolrance sur le diamtre extrieur)

48

A
A

Paralllisme
L'alsage de la poulie doit tre perpendiculaire aux faces 0,01 mm par 10 mm de rayon,
avec un maximum de 0,51 mm (valeur de lecture).

XIV. Donnees techniques


Table 7
Diamtres extrieurs maximaux recommands pour poulies en fonte

Vitesse maximale
de larbre

tr/min

500
750
1000
1250
1500
1750
2000
2500
3000
4000
5000
6000
8000
10000

Diamtre maximal
recommand de poulie
mm

1260
840
630
504
420
360
315
252
210
157
126
105
79
63

pouces

49,60
33,07
24,80
19,84
16,53
14,17
12,40
9,92
8,27
6,18
4,96
4,13
3,11
2,48

Table 8
Moteurs lectriques standards
La table 8 donne un aperu des moteurs lectriques standards daprs les normes DIN 42672, partie 1, et DIN 42673, partie 1. Il existe
diffrents types de moteur pour chaque dimension. Ce tableau concis prsente les charges maximales acceptables sur les paliers.
Il sagit de valeurs gnrales se rfrant des paliers radiaux billes de construction standard. Ces valeurs sont mentionnes afin
dviter lutilisation de poulies trop petites, ce qui endommagerait les arbres ou les paliers la traction exerce par une courroie
tant inversement proportionnelle au diamtre des poulies utilises.
Attention: comme les conceptions de moteurs individuels dpendent du constructeur, utilisez ce tableau seulement en tant que
rfrence gnrale. Consultez le constructeur du moteur.

Dimension Puissance 50 Hz
Diamtre

moteur
kW

de l'arbre
lectrique
mm
standard



3000 tr/min
1500 tr/min
1000 tr/min
750 tr/min

80
90S
90L
100L
112M
132S
132M
160M
160L
180M
180L
200M
200L
225M
225S
250M

0,75/1,1
1,5
2,2
3,0
4,0
5,5/7,5
-
11,0/15,0
18,5/22,0
22,0/30,0
37,0
45,0
30/37/55
45,0
-
55,0

0,55/0,75
1,1
1,5
2,2/3,0
4,0
5,5
7,5
11,0
15,0/18,5
18,5/22,0
22,0/30,0
37,0
30,0/45,0
45,0/55,0
37,0
45,0/55,0

0,37/0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3,0
4,0/5,5
7,5
11,0
15,0
15,0/18,5
22,0
18,5/22/30
30,0/37,0
-
30,0/37,0

-
-
-
0,75/1,1
1,5
2,2
3,0
4,0/5,5
7,5
11,0
11,0/15,0
18,5
15,0/22,0
22,0/30,0
18,5
22,0/30,0

19
24
24
28
28
38
38
42
42/48
48/55
48/55
60
55/60
55/60/65
60
60/65

Charge
maximale
acceptable
sur les
paliers
N
(Valeur
nominale)

Diamtre
minimal
recommand
de poulie
trapzodale
mm
(Diamtre de
rfrence)

710
940
940
1200
1220
1720
1720
2400
2400
2800
2800
3650
3650
3950
3950
4850

63
71
71
90
90
112
112
125
125
140
140
160
160
180
180
200

49

XIV. Donnees techniques


Table 9
Diamtres minimaux recommands pour galets

Section
courroie

Courroie simple
Predator

Quad-Power III

Super HC MN

Super HC

Hi-Power

Hi-Power
Dubl-V

VulcoPower

VulcoPlus

50

Diam. ext. min. recommand de galet int. gorges


mm

pouces

Diam. ext. min. recommand de galet ext. plat


mm

pouces

SPBP

160

6,30

250

9,84

SPCP

250

9,84

400

15,75

AP

85

3,35

110

4,33

BP

112

4,41

160

6,30

CP

160

6,30

220

8,66

8VP

317

12,48

445

17,52

XPZ / 3VX

56

2,20

85

3,35

XPA

80

3,15

120

4,72

XPB / 5VX

112

4,41

168

6,61

XPC

180

7,09

270

10,63

SPZ

56

2,20

85

3,35

SPA

80

3,15

120

4,72

SPB

112

4,41

168

6,61

SPC

180

7,09

270

10,63

SPZ / 3V / 9J

71

2,80

120

4,72

SPA

100

3,94

160

6,30

SPB / 5V / 15 J

160

6,30

250

9,84

SPC

250

9,84

350

13,78

8V / 25J

315

12,40

450

17,72

8VK

425

16,73

500

19,69

60

2,36

90

3,54

85

3,35

110

4,33

112

4,41

160

6,30

160

6,30

220

8,66

300

11,81

350

13,78

500

19,69

600

23,62

AA

85

3,35

BB

112

4,41

CC

160

6,30

DD

330

12,99

60

2,36

90

3,54

85

3,35

110

4,33

112

4,41

160

6,30

160

6,30

220

8,66

SPZ

71

2,80

120

4,72

SPA

100

3,94

160

6,30

SPB

160

6,30

250

9,84

SPC

250

9,84

400

15,75

XIV. Donnees techniques


Table 9 (suite)
Diamtres minimaux recommands pour galets

Section
courroie

Predator
PowerBand

Quad-Power II
PowerBand

Super HC
PowerBand

Hi-Power
PowerBand

PoweRated

Polyflex JB

Polyflex

Micro-V

Diam. ext. min. recommand de galet int. gorges


mm

pouces

Diam. ext. min. recommand de galet ext. plat


mm

pouces

SPBP

160

6,30

250

9,84

SPCP

250

9,84

400

15,75

9JP

71

2,80

110

4,33

15JP

160

6,30

250

9,84

8VP

317

12,48

445

17,52

3VX

71

2,80

100

3,94

5VX

112

4,41

180

7,09

XPZ

56

2,20

80

3,15

XPA

96

3,78

144

5,67

XPB

135

5,31

192

7,56

SPB

160

6,30

250

9,84

SPC

250

9,84

400

15,75

9J / 3V

71

2,80

108

4,25

15J / 5V

160

6,30

250

9,84

25J / 8V

317

12,48

445

17,52

137

5,39

180

7,09

228

8,98

300

11,81

330

12,99

430

16,93

3L

38

1,50

50

1,97

4L

64

2,52

83

3,27

5L

89

3,50

116

4,57

3M-JB

17

0,67

5M-JB

26

1,02

7M-JB

42

1,65

11M-JB

67

2,64

3M

17

0,67

5M

26

1,02

7M

42

1,65

11M

67

2,64

PJ

20

0,79

32

1,26

PL

75

2,95

115

4,53

PM

180

7,09

270

10,63

51

XIV. Donnees techniques


Table 10
Diamtres minimaux recommands de poulies dentes pour courroies synchrones

Poly Chain GT
Carbon
Poly Chain GT2

PowerGrip GT3

PowerGrip HTD

PowerGrip

TransMotion

Twin Power

52

Pas

Dimensions min. recommandes de poulies


N de gorges

Diamtre min.
de galet extrieur
mm

8MGT

22

85

14MGT

28

190

8MGT

22

14MGT

28

2MGT

10

10

3MGT

16

25

5MGT

18

45

8MGT

22

85

14MGT

28

190

3M

10

15

5M

14

35

8M

22

85

14M

28

190

20M

34

325

MXL

10

10

XL

10

25

10

45

14

85

XH

18

190

XXH

18

260

8M

22

85

Pas

N minimal de gorges

N de gorges

XL

10

10

10

10

14

14

5M

14

14

8MGT

22

22

14MGT

28

28

XIV. Donnees techniques


Table 10 (suite)
Diamtres minimaux recommands de poulies dentes pour courroies synchrones

Synchro-Power

Synchro-Power LL

Pas

Dimensions min. recommandes de poulies


N de gorges

Diamtre min.
de galet extrieur
mm

T2.5

12

20

T5

10

30

T10

14

80

AT5

15

60

AT10

15

120

T5DL

12

20

T10DL

18

57

T5

10

30

T10

14

80

T10HF

12

60

T20

15

120

AT5

15

60

AT10

15

120

ATL10

25

150

ATL10HF

20

130

AT20

18

180

ATL20

30

250

HTD5M

14

60

HTD8M

20

120

HTD14M

28

180

HTDL14M

43

250

HPL14M

44

250

STD5M

14

60

STD8M

20

120

XL

10

30

10

60

14

80

XH

12

150

53

XIV. Donnees techniques


Table 11
Tolrances minimales dinstallation et de rattrapage
COURROIES TRAPEZOIDALES

420 - 1199
1200 - 1999
2000 - 2749
2750 - 3499
3500 - 4499
4500 - 5499
5500 - 6499
6500 - 7999
8000 -

Tolrances
minimales de
rattrapage
mm

Tolrances minimales d'installation - mm

Longueur
de rfrence
mm

Section de la courroie trapzodale


XPZ
XPA
3VX
SPA
SPZ
3V

XPB
SPC
8V
9J
15J
5VX
8VK PB
PB
SPB
5V

8V
Z
A
A
B
PB
PB
25J
PB

B
C
PB
SPB
PB

C
PB
SPC
PB

-
25
25
25
25
25
35
35
35

-
-
85
85
85
90
90
90
100

35
40
40
40
40
50
50
50
50

50
50
50
50
60
60
60
60
60

50
50
50
55
60
60
65
65

15
20
20
20
20
-
-
-
-

20
25
25
25
25
25
-
-
-

-
-
35
35
35
35
40
40
45

-
-
40
40
40
45
45
45
50

30
35
35
35
35
-
-
-
-

-
55
55
55
55
55
60
60
60

15
20
20
-
-
-
-
-
-

20
20
25
25
25
25
25
-
-

30
30
35
35
35
35
35
-
-

25
30
30
30
30
40
40
40
-

40
40
40
40
50
50
50
50
50

Toutes
sections

25
35
40
45
55
65
85
95
110

PB = PowerBand

COURROIES MICRO-V
Longueur effective
mm

Tolrances minimales d'installation - mm

Tolrances minimales de rattrapage


mm

Section de la courroie Micro-V


PJ

PL

Toutes sections

PM

-
10
500

15
501
- 1000

15
25
1001
- 1500

20
25
1501
- 2000

20
30
40
2001
- 2500

30
40
2501
- 3000

35
45
3001
- 4000

45
4001
- 5000

50
5001
- 6000

55
6001
- 7500

65
7501
- 9000

70
9001
-

10
20
25
35
40
45
60
65
70
85
100
115

COURROIES POLYFLEX JB
Longueur effective
mm

Tolrances minimales d'installation - mm


Section de la courroie Polyflex JB
3M-JB

54

180

280

307

730

1120

1550

1950

-
-
-
-
-
-
-

272
300
710
1090
1500
1900
2300

Tolrances minimales de rattrapage


mm

5
7,5
10
-
-
-
-

5M-JB

-
10
15
25
30
-
-

7M-JB

11M-JB

-
-
15
25
30
30
40

-
-
25
30
35
40
50

Toutes sections

-
5
15
30
35
35
45

XIV. Donnees techniques


Table 12
Tolrances dinstallation et de tensionnement
COURROIES SYNCHRONES

Longueur

de courroie




mm

Poly Chain GT
Carbon 8MGT
Poly Chain GT2
8MGT

Poly Chain GT2


14MGT

PowerGrip GT3
5MGT
PowerGrip HTD
5M

PowerGrip GT3
8MGT
PowerGrip HTD
8M

PowerGrip HTD
14M

mm

mm

23,8

35,1

0,8

2,8

24,6

35,9

0,8

1781 - 2540

3,3

25,1

36,6

1,0

2541 - 3300

4,1

25,9

37,4

1,0

3301 - 4600

5,3

27,1

38,6

1,3


- 1000

1001 - 1780

1,8

33,0

51,8

0,8

2,8

34,0

52,8

0,8

1781 - 2540

3,3

34,5

53,3

1,0

2541 - 3300

4,1

35,3

54,1

1,0

3301 - 4600

5,3

36,5

55,3

1,3


- 500


501 - 1000

1,0

14,5

20,0

0,8

1,3

14,8

20,3

0,8

1001 - 1500

1,8

15,3

20,8

1,0

1501 - 2260

2,3

15,8

21,3

1,3

2261 - 3020

2,8

16,3

21,8

1,3


- 500


501 - 1000

1,0

22,6

33,8

0,8

1,3

22,9

34,1

0,8

1001 - 1500

1,8

23,4

34,6

1,0

1501 - 2260

2,3

23,9

35,1

1,3

2261 - 3020

2,8

24,4

35,6

1,3

3021 - 4020

3,6

25,2

36,4

1,3

4021 - 4780

4,3

25,9

37,1

1,3

4781 - 6860

5,4

27,0

38,2

1,3


- 500


501 - 1000

1,0

36,6

59,2

0,8

1,3

36,9

59,5

0,8

1001 - 1500

1,8

37,4

60,0

1,0

1501 - 2260

2,3

37,9

60,5

1,3

2261 - 3020

2,8

38,4

61,0

1,3

3021 - 4020

3,6

39,2

61,8

1,3

4021 - 4780

4,3

39,9

62,5

1,3

4781 - 6860

5,4

41,0

63,6

1,3


- 500


501 - 1000

1,0

48,0

78,5

0,8

1,3

48,3

78,8

0,8

1001 - 1500

1,8

48,8

79,3

1,0

1501 - 2260

2,3

49,3

79,8

1,3

2261 - 3020

2,8

49,8

80,3

1,3

3021 - 4020

3,6

50,6

81,1

1,3

4021 - 4780

4,3

51,3

81,8

1,3

4781 - 6860

5,4

52,4

82,9

1,3

PowerGrip HTD
20M

Tolrance min.
de mise sous
tension (toutes
transmissions)

1,8

PowerGrip GT3
14MGT

Tolrance min.
dinstallation
(deux poulies
flasques)


- 1000

1001 - 1780

Poly Chain GT
Carbon 14MGT

Tolrance min.
Tolrance min.
dinstallation
dinstallation
standard (poulies
(une poulie flasque)
flasques dmontes
pour linstallation)
mm
mm

55

XIV. Donnees techniques


Table 12 (suite)
Tolrances dinstallation et de tensionnement
Longueur de courroie
Tolrance min.
Tolrance min.

dinstallation
dinstallation

standard (poulies
(une poulie flasque)

flasques dmontes

pour linstallation)

mm
mm
mm



PowerGrip XL

PowerGrip L

PowerGrip H

PowerGrip XH

mm

mm

90 -

127

0,50

12,20

18,50

0,50

128 -

254

0,75

12,50

18,75

0,75

255 -

508

1,00

12,70

19,00

0,75

509 - 1016

1,30

13,00

19,30

1,00

1017 - 1524

1,80

13,50

19,80

1,30

1525 - 4572

3,10

14,80

21,10

2,10

90 -

127

0,50

16,80

22,10

0,50

128 -

254

0,75

17,00

22,40

0,75

255 -

508

1,00

17,30

22,60

0,75

509 - 1016

1,30

17,60

22,90

1,00

1017 - 1524

1,80

18,10

23,40

1,30

1525 - 4572

3,10

19,40

24,70

2,10

90 -

127

0,50

16,80

24,90

0,50

128 -

254

0,75

17,00

25,20

0,75

255 -

508

1,00

17,30

25,40

0,75

1,30

17,60

25,70

1,00

1017 - 1524
1525 - 4572


90 - 127

1,80

18,10

26,20

1,30

3,10

19,40

27,50

2,10

56

Tolrance min.
de mise sous
tension (toutes
transmissions)

509 - 1016

PowerGrip XXH

Tolrance min.
dinstallation
(deux poulies
flasques)

0,50

29,50

49,30

0,50

128 -

254

0,75

29,80

49,60

0,75

255 -

508

1,00

30,00

49,80

0,75

509 - 1016

1,30

30,30

50,10

1,00

1017 - 1524

1,80

30,80

50,60

1,30

1525 - 4572

3,10

32,10

51,90

2,10

90 -

127

0,50

39,40

67,80

0,50

128 -

254

0,75

39,70

68,10

0,75

255 -

508

1,00

39,90

68,30

0,75

509 - 1016

1,30

40,20

68,60

1,00

1017 - 1524

1,80

40,70

69,10

1,30

1525 - 4572

3,10

42,00

70,40

2,10

XIV. Donnees techniques


Table 13
Estimation de la longueur de courroie partir de composants de la transmission
(2 poulies)

Longueur de courroie = 2C + 1,57 (D + d) +

(D - d)2
4C

O: C = entraxe

a) Pour PoweRated, Polyflex, Micro-V et RMA PowerBand:



longueur courroie = longueur effective

D
= diamtre extrieur grande poulie

d
= diamtre extrieur petite poulie
b) Pour Predator, Super HC MN, Super HC, Hi-Power, VulcoPower, VulcoPlus et PowerBand mtrique:

longueur courroie = longueur de rfrence

D
= diamtre de rfrence grande poulie

d
= diamtre de rfrence petite poulie
c) Pour courroies synchrones:

longueur courroie = longueur primitive

D
= diamtre primitif grande poulie = nombre de dents x pas/

d
= diamtre primitif petite poulie = nombre de dents x pas/

Poids et mesures

1 lbf

0,454 kgf

1 lbf

4,448 N

1 kgf

9,807 N

1 lbf in

0,113 Nm

1 ft

0,3048 m

1 in

25,4 mm

1 ft

0,093 m

1 in

645,16 mm

1 ft

0,028 m

1 in

16,387 cm

1 oz

28,35 g

1 lb

0,454 kg

1 UK ton

1,016 ton

1 UK gal

4,546 litres

1 UK pint

0,568 litre

1 radian

= 57,296 degrs

1 degr

= 0,0175 radian

1 HP

0,746 kW

57

XV. sUpport
Derrire nos produits industriels phares se cache toute une division de professionnels arms de solutions.
Motiv par les personnes, les quipements ou la technologie, Gates offre un vaste ventail de services afin
doptimiser les performances des transmissions par courroies et rentabiliser au maximum les investissements
des clients dans les produits de Gates.

Economisez de lnergie et de largent avec le programme de rduction des cots Gates!


Vos cots de maintenance sont excessifs? Des ruptures prmatures
de courroies sur vos transmissions ne sont-elles pas lorigine
de cots inutiles pour votre socit? Le programme
de rduction des cots Gates inclut les outils et les
informations dont vous avez besoin pour adapter votre
transmission problmatique et pour calculer les conomies
que vous pouvez raliser avec une transmission encore
plus efficace.
Les responsables rgionaux Gates se tiennent votre
disposition pour effectuer des tudes sur les sites des
clients et peuvent concevoir un programme dentretien prventif
afin doptimiser la vie de toutes les transmissions de votre socit.

Voil la procdure:
Nous valuons l'efficacit des transmissions actuelles en utilisant
DesignFlex Pro et le logiciel de calcul de rduction des cots.
Nous calculons les gains d'nergie que vous obtenez en remplaant
des transmissions problmatiques ou chanes par des transmissions
efficaces.
Nous identifions les applications problmatiques et dveloppons un
programme pour augmenter leur fiabilit.
Nous recommandons des produits plus durables qui amlioreront la
productivit et la fiabilit des quipements.
Nous dterminons des manires pour rduire les cots d'entretien (absence
de retension, lubrification, ).
Nous dveloppons un programme d'entretien prventif pour maximaliser
la vie de toutes les transmissions dans votre usine.

Exemple de gain dnergie


Chauffage, ventilation et conditionnement dair
Moteur: 40 kW, 11.450 tr/min., 89% d'efficacit
Heures dutilisation: 24 heures/jour, 7 jours/semaine, 52 semaines/an
Cot dnergie: 0,06645 EUR/kWh
Cot d'une nouvelle transmission synchrone: 765,6 EUR
Supposons une augmentation d'efficacit de 5%
Cot d'nergie annuel:
40 kW x 8.736 heures x 0,06645 EUR = 23.220,30 EUR
Gain d'nergie annuel:
23.220,30 EUR x 0,05 = 1.161 EUR
Dlai de rcupration:
765,60 EUR / 1.161 EUR = 0,66 an ou 7 mois

58

XV. sUpport
Logiciel de conception de transmission de Gates
Gates met galement disposition deux programmes
dutilisation rapide et simple pour slec tionner
et grer des systmes de transmission par courroie.
DesignFlex Pro et Design IQ, des outils de calcul et de
conception de transmissions en ligne, aident les concepteurs
slectionner rapidement les solutions optimales
en matire de transmissions. Le programme
DesignFlex Pro multilingue de Gates vous permet
de concevoir une transmission en quelques minutes et
dobtenir toutes les solutions de transmission possibles
qui correspondent vos paramtres de calcul. Vous pouvez en plus imprimer, transmettre par e-mail et crer un fichier PDF des
spcifications de calcul. Design IQ se prsente sous forme dun cran vierge pour concevoir des transmissions par courroies
multipoint et serpentines complexes. A partir dun produit Gates spcifique identifi, ainsi que de vos spcifications de transmission,
le logiciel calculera la tension de la courroie, la charge sur larbre, la longueur de la courroie et bien dautres paramtres encore.

Site web de commerce lectronique de Gates


Les distributeurs Gates ont accs en ligne linformation la plus actualise sur les produits,
peuvent passer des commandes 24h/24 et en suivre lvolution nimporte quel moment.
Les tarifs Gates peuvent tre consults aux formats EXCEL et PDF sur le site de commerce
lectronique www.gates-online.com. Vous pouvez obtenir un exemplaire gratuit du tarif,
disponible en diffrentes langues, en contactant votre interlocuteur Gates.

Documents et site web Gates


Veuillez consulter notre site web ladresse www.gates.com/europe/pti pour obtenir
des informations jour et spcifiques sur tous les produits courroies industrielles Gates
ainsi que notre liste de documentation disponible. Les brochures et les dpliants sur
la transmission de puissance industrielle peuvent tre tlchargs partir de ce site.
Les distributeurs peuvent se connecter au site europen Gates et fournir ainsi leurs
visiteurs des informations mises jour sur lorganisation europenne Gates.

REACH Des produits de qualit srs, qui respectent lenvironnement


REACH est une rglementation de la Communaut Europenne Rglementation (EC) N 1907/2006 sur les produits chimiques
et leur scurit dutilisation. Cest lacronyme de Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemical substances
(enregistrement, valuation, autorisation et restriction des produits chimiques). Lobjectif de REACH consiste mieux protger la
sant humaine et lenvironnement.
Gates prend ses responsabilits trs au srieux dans ce domaine et se conforme aux exigences nonces dans la rglementation
REACH. Toutes les substances contenues dans nos courroies dont lenregistrement est ncessaire seront dclares dans la base de
donnes centrale gre par lAgence Europenne des Produits Chimiques (ECHA).
Toutes les courroies figurant dans le catalogue Gates Courroies Industrielles (rf. E1/20054) sont compatibles REACH.
Larticle 33 (1) de la Rglementation (EC) N 1907/2006 prvoit que tout fournisseur dun article contenant une Substance
Proccupante (Substance of Very High Concern) selon la Liste des Substances Candidates de lECHA dont la concentration est
suprieure 0,1% masse/masse, fournira au destinataire de larticle au moins le nom de la substance.
Suivant cette stipulation, Gates informe donc ses clients que les courroies ci-dessous contiennent du Bis (2-ethyl(hexyl)phtalate)
DEHP comme Substance Proccupante avec une concentration suprieure 0,1% masse/masse:
PoweRated
Super HC PowerBand SPC
les 5 plus petites courroies Micro-V en section PJ et de longueur effective DIN/ISO entre 406 mm et 508 mm (PJ406,
PJ432, PJ457, PJ483 et PJ508).

Production et distribution Gates en Europe


Les produits Gates sont fabriqus dans des usines spcialises par famille de produits bases en Allemagne, en Pologne, en Ecosse,
en France et en Espagne. La distribution est gre depuis un seul entrept central situ Gand (Belgique).

59

60

XV. sUpport

Demande d'expertise de votre transmission


Vous voulez conomiser de lnergie et rduire vos cots de maintenance? Un Responsable
Rgional Gates ou un Distributeur viendra dans votre usine pour valuer votre application.
Remplissez ce formulaire et transmettez-le votre correspondant Gates habituel.
Vous pouvez galement le faxer (+33 1 34 72 20 54) ou lenvoyer par courrier lectronique
(ptindustrial@gates.com) et nous vous contacterons.

Votre socit:
Votre industrie:

Chimie et ptrochimie

Alimentation, pharmaceutique

Automobile

Bois, papier

Biens de consommation (non-alimentaire)

Agrgats

Textile

Environnement

Nom:

Votre fonction au sein


de la socit:
Adresse:

Tlphone:

Fax:

E-mail:

61

62

NOTES

63

NOTES

64

Important
Tout effort a t consenti pour assurer lexactitude et lexhaustivit de linformation contenue dans ce manuel.
Nanmoins, Gates ne peut porter la responsabilit derreurs ou dannulations et de modifications intervenues
aprs lautorisation dimpression ni dune utilisation de ses produits dans des circonstances spciales ou
exceptionnelles si un reprsentant Gates na pas t consult au pralable pour vrification de lapplication
envisage.
Ce manuel a t imprim en fvrier 2010 et remplace tous les manuels prcdents. Si votre manuel a plus de 2 ans, nous
vous recommandons de consulter votre reprsentant Gates pour vrifier si vous avez la version la plus rcente.

65

Une gamme etendue


de produits de
haute performance

Depuis sa fondation, la Gates Corporation sest situe au


premier plan en matire de cration et de dveloppement de
courroies de haute qualit. Grce sa politique continue de
dveloppement de produits, Gates a conu une vaste gamme
de courroies trapzodales, courroies synchrones, galets
tendeurs, poulies, accouplements lastiques et systmes
de transmission complets, couvrant une multitude
dapplications. Les courroies trapzodales Predator,
Quad-Power III, Super HC MN, Hi-Power, Polyflex JB
et Micro-V en sont les principaux exemples.
Les courroies Poly Chain GT Carbon et PowerGrip GT3
sont les dernires des innovations Gates dans le
domaine des transmissions par courroies synchrones. La
Poly Chain GT Carbon est la courroie synchrone en
polyurthane la plus puissante du march grce ses
cordes de traction en carbone brevetes, et elle convient
particulirement aux transmissions faible vitesse et
couple lev. La PowerGrip GT3 est une courroie
synchrone en caoutchouc denture GT optimise,
disponible en grands et en petits pas, et couvre une grande
gamme dapplications industrielles.

Marque dpose de la Gates Corporation.

TABLE DES MATIERES


I.

Introduction

1. Utilit de lentretien prventif ......................................................... 2


2. Elments dun programme dentretien efficace . .................... 2

II. Conseils de scurit .......................................................................... 3


III. Entretien prventif "de routine"
1. Inspection rapide de la transmission ........................................... 4
2. Frquence des inspections .............................................................. 4
3. Quand procder lentretien prventif ....................................... 4

IV. Mise hors service et contrle approfondi







1. Contrle du carter ............................................................................... 5


2. Contrle de la courroie . .................................................................... 5
3. Contrle des poulies............................................................................ 6
4. Vrification des tolrances dalignement ................................... 6
5. Vrification des autres composants de la transmission.......... 6
6. Vrification de la tension de courroie........................................... 7

V. Installation des courroies et des poulies


1. Installation des courroies trapzodales....................................... 9

2. Installation des courroies synchrones.........................................10
3. Installation et alignement des poulies ......................................10

VI. Identification des courroies



1. Types de courroies industrielles . .................................................11

2. Sections et dimensions nominales
des courroies trapzodales ...........................................................22

3. Sections et dimensions nominales

des courroies synchrones ...............................................................25

VII. Liste de correspondances



des courroies trapzodales ....................................................28
VIII. Liste de correspondances

des courroies synchrones ..........................................................30
IX. Evaluation des performances de la transmission
1. Amlioration de la performance de la transmission ............32

2. Amlioration d'une performance insuffisante
de transmissions problmatiques ...............................................32

X. Guide dentretien: courroies trapzodales


1. Problmes sur les transmissions
par courroies trapzodales ...........................................................33
2. Tableau des problmes, causes et solutions ...........................34

XI. Guide dentretien: courroies synchrones


1. Problmes sur les transmissions

par courroies synchrones ...............................................................38

2. Tableau des problmes, causes et solutions ...........................38

XII. Mthodes et outils dentretien


PROGRAMME GATES DE REDUCTION DES
COUTS
Le programme Gates de rduction des cots
inclut des visites dusines qui permettent dvaluer
lefficacit des transmissions actuelles ainsi que les
conomies concrtes qui peuvent tre ralises sur
une transmission spcifique.
Pour plus dinformations sur ce sujet, voir page 58.
A la page 61 vous trouverez un formulaire que vous
pouvez remplir pour demander une visite de votre
usine.

1. Utilisez vos sens .................................................................................41


2. Eau savonneuse .................................................................................41
3. Fil .............................................................................................................41
4. Calibres pour courroies et poulies . .............................................41
5. Rgle ......................................................................................................41
6. Mallette doutils techniques MRO ...............................................41

XIII. Stockage des courroies


1. Conseils gnraux .............................................................................43

2. Mthodes de stockage ....................................................................43

3. Influence du stockage .....................................................................43

XIV. Donnes techniques . .....................................................................44


XV. Support ......................................................................................................58

BELGIQUE
Gates Power Transmission Europe bvba
Dr. Carlierlaan 30
9320 Erembodegem
TL: (32) 53 76 28 41
FX: (32) 53 76 26 09

ALLEMAGNE
Gates GmbH Aachen
Eisenbahnweg 50
52068 Aachen
TL: (49) 241 5108 226
FX: (49) 241 5108 297

FRANCE
Gates France S.A.R.L.
B.P. 37
2, Rue de la Briqueterie
Zone Industrielle
95380 Louvres
TL: (33) 1 34 47 41 45
FX: (33) 1 34 72 20 54

ITALIE
Gates S.R.L.
Via Senigallia 18
(Int. 2 - Blocco A - Edificio 1)
20161 Milano MI
TL: (39) 02 662 16 222
FX: (39) 02 662 21 851

RUSSIE
Gates CIS LLC
Kosmodamianskaja nab. 52, building 4
Business Centre Riverside Towers, 6th floor
115054 Moscow
TL: (7) 495 933 83 71
FX: (7) 495 933 83 78

www.gates.com/france
ptindustrial@gates.com

Votre distributeur:

Sous rserve de toute modification de construction.

Gates Corporation 2010

Imprim en Belgique - 02/10.