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CARROSSERIE

VEHICULE XSARA

N6057D

AUTOMOBILES CITRON
Socit Anonyme au capital de 1 400 000 000 F
R.C.S. Nanterre B 642 050 199
Sige Social : 62, boulevard Victor Hugo
92208 Neuilly-sur-Seine Cedex
Tl. : 01.47.48.41.41 - Tlex : CITR 614 830 F

_________________
AUTOMOBILES CITRON
Centre International de Formation Commerce
Edition Septembre 1997

_________________

AUTOMOBILES CITRON Toute reproduction ou traduction mme partielle sans


l'autorisation crite d'AUTOMOBILES CITRON est interdite et constitue une contrefaon

LINSTITUT CITRON

CENTRE DE FORMATION METIERS ET TECHNIQUES


TECHNIQUE AUTOMOBILE
61 rue Arago 93585 Saint-Ouen cedex
Centre de formation de :

CARROSSERIE
VEHICULE XSARA
ANIMATEUR
Nom :

DATES DU STAGE
Du :

Au :

PARTICIPANTS
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Indice du document : 00
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CONTENU SYNTHETIQUE DE LA BROCHURE


CARROSSERIE
VEHICULE XSARA

La prsente brochure a pour objet de prsenter les particularits de la carrosserie


de CITRON XSARA.

Dans ce document seront abords les thmes suivants :


- Description et renseignements divers,
- Scurit passive et active,
- Les diffrents lments constitutifs de la carrosserie avec leurs particularits
de dmontage et de coupe,
- Les bancs de contrle.

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SOMMAIRE
CHAPITRE 1 : DESCRIPTION - GENERALITES .......................

PAGE

I-

PRESENTATION............................................................................

PAGE

II -

LA STRUCTURE ............................................................................

PAGE

III -

CARACTERISTIQUES....................................................................

PAGE

IV -

LES VERSIONS .............................................................................

PAGE

V-

LES CONSOMMATIONS ................................................................

PAGE

VI -

PRESENTATION DES EQUIPEMENTS............................................

PAGE

VII - LES PACKS...................................................................................

PAGE

CHAPITRE 2 : IDENTIFICATION DU VEHICULE.......................

PAGE

9
9

I-

LES PRINCIPAUX MARQUAGES....................................................

PAGE

II -

DIMENSIONS ................................................................................

PAGE 10

CHAPITRE 3 : TEINTES CARROSSERIE..................................

PAGE

11

I-

COULEURS ET GARNISSAGES .....................................................

PAGE 11

II -

LES COLORIS...............................................................................

PAGE 12

CHAPITRE 4 : POINTS DE REMORQUAGE ET LEVAGE.........

PAGE

13

I-

REMORQUAGE.............................................................................

PAGE 13

II -

POINTS DE LEVAGE .....................................................................

PAGE 14

III -

REPERES POUR CRICS (TOUS TYPES) ........................................

PAGE 14

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SOMMAIRE
CHAPITRE 5 : SECURITE - PROTECTION ...............................

PAGE

15

I-

STRUCTURE.................................................................................

PAGE 15

II -

SUR TOUTES LES VERSIONS ......................................................

PAGE 16

III -

LES SYSTEMES DE RETENUE : SUR CEINTURES ........................

PAGE 16

IV -

CEINTURE DE SECURITE : REGLABLES EN HAUTEUR


AVANT ET ARRIERE.....................................................................

PAGE 16

V-

LE TRANSPONDEUR ....................................................................

PAGE 17

IV -

LES SACS GONFLABLES .............................................................

PAGE 17

VII - LA COUPURE DE CARBURANT.....................................................

PAGE 17

VIII - ANTIDEMARRAGE CODE A TRANSPONDEUR ..............................

PAGE 18

IX -

SACS GONFLABLES LATERAUX...................................................

PAGE 21

X-

CENTRALE DE PROTECTION HABITACLE (C.P.H) ........................

PAGE 22

XI -

LES POINTS FUSIBLE ..................................................................

PAGE 23

CHAPITRE 6 : LES TOLES ET LEUR PROTECTION ...............

PAGE

25

I-

LES TOLES H.L.E. ........................................................................

PAGE 25

II -

ANTIGRAVILLONNAGE.................................................................

PAGE 26

CHAPITRE 7 : PIECES DE RECHANGE ...................................

PAGE

27

I-

ELEMENTS D'HABILLAGE.............................................................

PAGE 27

II -

ELEMENTS DE STRUCTURE.........................................................

PAGE 28

CHAPITRE 8 : DESHABILLAGE - HABILLAGE.........................

PAGE

29

I-

PARE CHOC AVANT .....................................................................

PAGE 29

II -

PARE CHOC ARRIERE .................................................................

PAGE 30

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SOMMAIRE
CHAPITRE 9 : ELEMENTS AMOVIBLES ..................................

PAGE

31

I-

LES COMPENSATEURS DE CAPOT (TOUS TYPES) ......................

PAGE 31

II -

TOLE ANTIRECYCLAGE VISSEE...................................................

PAGE 31

III -

PORTES AVANT ET ARRIERE .......................................................

PAGE 32

IV -

HAYON ARRIERE ..........................................................................

PAGE 33

V-

BARILLETS ...................................................................................

PAGE 33

VI -

SECURITE ENFANTS.....................................................................

PAGE 33

VII - LES SERRURES ............................................................................

PAGE 34

VIII - L'ECLAIRAGE................................................................................

PAGE 35

IX -

PAGE 35

PHARES........................................................................................

CHAPITRE 10 : VITRAGE ..........................................................

PAGE

37

I-

DECOUPE DU PARE BRISE...........................................................

PAGE 37

II -

DEPOSE DE LA LUNETTE ARRIERE..............................................

PAGE 38

III -

GLACE DE PORTE LATERALE AVANT...........................................

PAGE 39

IV -

GLACE DE PORTE LATERALE ARRIERE.......................................

PAGE 39

CHAPITRE 11 : LA PLANCHE DE BORD...................................

PAGE

41

I-

POINTS DE FIXATION ...................................................................

PAGE 41

II -

SUPPORT COLONNE DE DIRECTION............................................

PAGE 42

CHAPITRE 12 : COUPES PARTIELLES ....................................

PAGE

43

I-

BRANCARD AVANT PARTIEL.........................................................

PAGE 43

II -

DOUBLURE D'AILE ........................................................................

PAGE 44

III -

PANNEAU PORTE AVANT..............................................................

PAGE 44

IV -

BAS DE PANNEAU PORTE AVANT.................................................

PAGE 44

V-

COTE DE CAISSE .........................................................................

PAGE 45

VI -

AILE ARRIERE ..............................................................................

PAGE 45

VII - LE PLANCHER...............................................................................

PAGE 46

VIII - PANNEAU AR ................................................................................

PAGE 48

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SOMMAIRE
CHAPITRE 13 : JEUX ET AFFLEUREMENTS ..........................

PAGE

49

I-

SITUATION AVANT ET ARRIERE...................................................

PAGE 49

II -

LISTE AVANT ET ARRIERE...........................................................

PAGE 50

III -

SITUATION LATERALE .................................................................

PAGE 51

IV -

LISTE LATERALE .........................................................................

PAGE 52

CHAPITRE 14 : CONTROLE CAISSE........................................

PAGE

53

I-

BANC DIMENSIONNEL "CAROLINER" ...........................................

PAGE 53

II -

BANC POSITIF "CELETTE" ...........................................................

PAGE 57

III -

BANC DIMENSIONNEL "CELETTE METRO 2000" ..........................

PAGE 60

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AVIS AUX LECTEURS


Le prsent document contient des informations caractre confidentiel.
En consquence, il est strictement rserv l'usage des animateurs de la
formation d'Automobiles CITRON, et ne peut tre en aucun cas diffus
auprs de personnes trangres au service prcit.

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Chapitre 1

DESCRIPTION - GENERALITES

I-

PRESENTATION
Le vhicule XSARA introduit chez CITRON une nouvelle gamme complte de
vhicules particuliers 5 places en renouvellement du vhicule CITRON ZX.
Roues avant motrices et directrices.
Motorisations :
- 4 motorisations essence (TU3JP) famille TU, (XU7JP-XU7JB et XU7JP/4),
famille XU.
- 2 motorisations diesel (1905 cm3 atmo et 1905 cm3 turbo) famille XUD.
Bote de vitesses mcanique :
2 types : MA et BE3.
MA5 accoupl au moteur TU.
BE3-5 accoupl au moteur XUD et XU sauf XU7JP.
Bote de vitesses automatique :
ZF - 4HP14 accoupl au moteur XU7JP.
Liaison au sol avant : de type pseudo MAC - PHERSON.
berceau, triangle infrieur, barre anti-devers, ressorts hlicodaux, amortisseurs
tlescopiques.
Essieu arrire
de type bras tirs, traverse tubulaire, barres de torsion, barre anti-devers et
amortisseurs tlescopiques.
Direction
- assiste
Freins
- assist double circuit avec ABS (en option suivant version),
- disques l'avant, ventils suivant version,
- tambours ou disque l'arrire suivant version.

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II -

Chapitre 1

LA STRUCTURE
Le dveloppement de la structure de XSARA a fait l'objet de soins tout au cours
du dveloppement. Il en rsulte un accroissement sensible de la rigidit de la
structure.
L'utilisation de tles haute limite lastique (HLE) en particulier sur certaines
pices du soubassement a permis d'augmenter la rigidit sans pour autant grever
la masse de l'ensemble.
A la fois moderne et plaisant, le style extrieur de XSARA est caractris par une
robustesse prsente quel que soit l'angle d'observation.
Cette robustesse, destine inspirer confiance l'acheteur potentiel sur la
qualit de fabrication et sur la robustesse long terme est confirme par un
certain nombre de caractristiques communes l'ensemble de la gamme :
des boucliers avant et arrire avec des jupes peintes de la couleur de la
carrosserie et des bandeaux de contact volumineux et teints en gris fonc
(harmonie gris ouragan),
une porte arrire dbouchant dans le passage de roue, augmentant ainsi
l'impression visuelle d'habitabilit arrire,
des portes latrales de type "Autoclave" limitant ainsi le nombre de lignes de
style. L'tanchit est assure par 2 joints. Le style des portes latrales,
lgrement, dbordantes par rapport au pavillon permet de masquer, en vision
latrale, le joint de jet d'eau.

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Chapitre 1

III - CARACTERISTIQUES

ESSENCE
1.4i
Capacit du rservoir
de carburant
Carburants utiliss

1.6i
54 litres

Essence sans plomb


RON 95 - RON 98

Capacit lave-vitres (en litres)


(suivant Version)
Diamtre de braquage
entre murs (en m)
Puissance administrative
Vitesse maximale
thorique (km/h)

3,5 / 7

11,45

11,45

175

ESSENCE
1.8i
Capacit du rservoir
de carburant
Carburants utiliss

54 litres
Essence sans plomb
RON 95 - RON 98

Capacit lave-vitres (en litres)


(suivant Version)

3,5 / 7

Diamtre de braquage
entre murs (en m)
Puissance administrative
Vitesse maximale
thorique (km/h)

11,45
7

182

177

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Chapitre 1

ESSENCE
1.8i - 16 V
Capacit du rservoir
de carburant
Carburants utiliss

54 litres
Essence sans plomb
RON 95 - RON 98

Capacit lave-vitres (en litres)


(suivant Version)

3,5 / 7

Diamtre de braquage
entre murs (en m)

11,45

Puissance administrative

Vitesse maximale
thorique (km/h)

195

ESSENCE
1.9 D

1.9 Turbo D

Capacit du rservoir
de carburant

54 litres

Carburants utiliss

Gazole

Capacit lave-vitres (en litres)


(suivant Version)

3,5 / 7

Diamtre de braquage
entre murs (en m)
Puissance administrative
Vitesse maximale
thorique (km/h)

11,45
6

162

178

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Chapitre 1

IV - LES VERSIONS

V-

SX

EXCLUSIVE

1.4i

75 ch

PA6

1.8i

90 ch

PA7

1.8i BVA

103 ch

PA9

1.8i 16 V

112 ch

PA9

1.9d

68 ch

PA6

1.9td

90 ch

PA6

LES CONSOMMATIONS
BERLINE

CIRCUIT
URBAIN

CIRCUIT
EXTRA
URBAIN

CIRCUIT
MIXTE

1.4i BVM

9,7

5,8

7,2

1.6i BVM

10,4

6,2

7,7

1.8i BVM

1.8i BVA

12,9

6,9

9,1

1.8i 16V BVM

12

6,3

8,3

1.9 D

8,3

5,3

6,4

1.9 turbo D

8,8

5,2

6,6

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Chapitre 1

VI - PRESENTATION DES EQUIPEMENTS


EQUIPEMENT DE
LES + DE LA FINITION SX
SERIE X
Direction Assiste
Garnissage Velours
Verrouillage centralis Banquette 2/3 1/3 avec
Appuis tte
Transpondeur
Sige conducteur rglable
en hauteur
Vitres Teintes
Pack Electrique
Boucliers Peints avec Compte tours
bande de protection
Coquilles de rtroviseurs
peintes
Montre digitale + dateur

Poches aumnires

OPTIONS FINITIONS X

LES + DE LA FINITION
EXCLUSIVE
Climatisation Rgule
Radio commandes au volant
Airbag Conducteur
Vitres AR lectriques
Essuie vitre AV
dclenchement automatique
2 Rtros lectriques et
dgivrants
Projecteurs surfaces
complexes + Projecteurs
Antibrouillard
Vitre conducteur descente
squentielle
Accoudoir central arrire
Rglage lombaire sige
conducteur et assise

FINITION SX

EXCLUSIVE

Climatisation rgule

Climatisation rgule

Jantes alliage

Banquette 2/3 1/3 avec AT

Jantes alliage

CD

Pack Electrique

Radio commandes au volant

Garnissage Cuir

Radio commandes au volant Radio + CD

Freinage ABS

Freinage ABS

Projecteurs Antibrouillard

Toit ouvrant lectrique

Toit ouvrant lectrique

Freinage ABS

Airbag passager

Airbag conducteur

Toit ouvrant lectrique

Airbags latraux *

Airbag passager

Airbag conducteur

Airbags latraux *

Airbag passager
Airbags latraux *

Plip + Rtroviseur passager lectrique + Vitres Avant lectriques

Indisponibles au lancement

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Chapitre 1

VII - LES PACKS


PACKS

A X X PACK SX

EXCLUSIVE VTS

COMPOSITION

PACK
ELECTRIQUE

0 0

LV AV lectriques, Plip HF,


rtro pass lect, et, sur
niveau A, la condamnation
centralise.

PACK
EQUIPEMENT

LV AV lectriques, Plip HF,


rtro pass lect, comptetours, tmoin d'huile,
montre digitale, coquilles
peintes, verrou bote
gants.

PACK SIEGES

Banquette 2/3-1/3 +
appuis-tte, rehausse
conducteur, AT AV
inclinables, aumnires,
garnissage en velours.

PACK CUIR
SUR
EXCLUSIVE

Garnissage cuir des siges


et du volant, surtapis, filet
sur plancher de coffre
tmoin de non bouclage
ceinture, rglage de
dossier conducteur
lectrique (*), sacs
gonflable latraux.
(*) sauf 3 portes.

PACK CUIR
SUR VTS

PACK FROID
(srie base 09,
option base 04)

Garnissage cuir des siges,


surtapis, tmoin de non
bouclage ceinture, sacs
gonflables latraux.

Siges avant chauffants,


lave-phares, proj AV
surface complexe, 2 rtros
lect. dgivrants et teints,
projecteurs avant
antibrouillard temprature
extrieure (*).
(*) sauf niveau X

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Chapitre 1

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Chapitre 2

IDENTIFICATION DU VEHICULE
I-

LES PRINCIPAUX MARQUAGES


G

N6002D

A - PLAQUES CONSTRUCTEUR VEHICULE


(A) : frappe chssis (marquage
froid grav sur la carrosserie
(B) : repre DAM (Date d'Application
AUTOMOBILES CITRON
de Modification) ex. : 7480CJ
* 93/81* 0115 00
*
a
e2
ou 7480FV
b
VF7N1DHYF00000000
(C) : plaque constructeur vhicule
c
1690
(D) : code couleur peinture
d
2790
(E) : repre bote de vitesses e
1- 900
f
2- 810
numro d'ordre de fabrication
(F) : type rglementaire moteur numro d'ordre fabrication
N6003C
(G) : tiquette de tarage
Implantation : la plaque constructeur est fixe
sur la partie verticale de la face arrire du
coffre. La plaque constructeur comporte les
indications suivantes :
(a) numro de rception communautaire (*)
(b) numro dans la srie du type
(c) poids total autoris en charge (*)
(d) poids total roulant autoris (*)
(e) poids maximum sur l'essieu avant (*)
(f) poids maximum sur l'essieu arrire (*)
NOTA : (*) selon pays de commercialisation
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II -

Chapitre 2

DIMENSIONS

E
N6058P

*Suivant versions.
1.4i - 1.6i - 1.8i - 1.8i 16V - 1.9D - 1.9 Turbo D

1.8i - 16V

2 540

2 540

4 167

4 167

1 423

1 433

1 430

1 442

1 994

1 994

1 401

1 401

1 698

1 698

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Chapitre 3

TEINTES CARROSSERIE

I-

COULEURS ET GARNISSAGES

FINITION

X ET X PACK

Siges tissu

Tissu Ppita
+ maille Scorpio
+ TEP Pacific

Siges velours

SX

EXCLUSIVE

VTS

Velours Chinon
Velours RIO Velours Bouvreuil
+ Velours
+ Velours ORO
+TEP pacific
Ondin + TEP
+ TEP Pacific
Pacific

Alcantara

Alcantara

Cuir (option)

Cuir
+ Tep Argali

Cuir
+ Tep Argali

Panneaux de
porte

Velours Ppita

Velours Chinon

Velours Rio

Velours Bouvreuil
+ Alcantara

Moquette

Gris tempte
Dilours F330

Gris Tempte
Dilours F330

Gris Tempte
TUFT F112

Gris Tempte
TUFT F112

Ebnisteries
suprieures

Gris Brouillard

Gris Brouillard

Gris Brouillard

Gris Brouillard

Planche de
bord

Gris Ouragan

Gris Ouragan

Gris Ouragan

Gris Ouragan

Jante du
volant

Mouss

Mouss

Mouss

Cuir

(cuir en option)

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II -

12

Chapitre 3

LES COLORIS
Peintures mtallises et/ou nacres :
Vert

Vga

Vert

Libellule

Vert

Polynsien

Bleu

Mauritius

Bleu

Grand Pavois

Gris

Quartz

Gris

Graphite

Rouge

d'Enfer

Rouge

Pivoine

Jaune

Naissant*

Peintures non mtallises :


Bleu

Amiral

Blanc

Banquise

Rouge

Hermes

* disponible ultrieurement

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Chapitre 4

POINTS DE REMORQUAGE ET LEVAGE


I-

REMORQUAGE

1
N6004D

Anneau amovible de remorquage


Lanneau de remorquage est dmontable et se monte lavant ou larrire du
vhicule. Il est fix lintrieur du coffre ct de la cl dmonte-roue.
Dclipez le cache (1) pour monter lanneau larrire du vhicule ou placer le
travers la grille avant, ct droit ou gauche, pour son serrage, la manivelle de cric
peut tre utilise.
Remorquage au sol
Le remorquage faible allure sur une courte distance est exceptionnellement
autoris (selon rglementation).
Utilisez une barre avec accrochage lanneau de remorquage.
La cl du contact doit tre en position A pour conserver la direction.
Attention
Remorquage bote automatique
Mettez le slecteur sur position N (point mort).
Ne jamais remorquer le vhicule soulev roues pendantes.
Pour viter les risques de dtrioration des lments dhabillage de la
voiture, il est conseill de la transporter sur un plateau.
Moteur arrt, la direction et le freinage ne sont plus assists.

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II -

14

Chapitre 4

POINTS DE LEVAGE
A - LEVAGE CENTRAL AVEC CRIC HYDRAULIQUE
Avant :

avec traverse 4503T sous le berceau moteur.

Arrire : prendre appui sous la traverse tubulaire essieu arrire (ne pas lever
sous la roue de secours, risque de dformation du plancher).
B - MISE EN PLACE DES CHANDELLES
Positionner les chandelles aux emplacements matrialises par des flches
embouties dans les bas de caisse proximit des roues.
III - REPERES POUR CRICS (TOUS TYPES)
Traditionnellement peu aiss trouver si l'on n'a pas la notice du vhicule entre
les mains, les zones destines recevoir le cric sont repres sur les bas de
caisse.
Ces repres sont constitus d'une flche, pointe en bas et sont situs juste audessus des zones concernes.

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Chapitre 5

SECURITE - PROTECTION

I-

STRUCTURE
Le soubassement XSARA est driv de la Z.X, ainsi que les essieux avant et
arrire.
De forme trs arodynamique son coefficient de pntration dans l'air est de 0,33.
Le poids de la caisse nue (sans les ouvrants) est de 280 kg dont 74 % de tle
revtue.
L'assemblage de la caisse est assure par 3618 points de soudure dont 97 % en
soudure automatise.
Arceau
de rigidification
Rigidification
transversal
transversal
Renforcement
des pieds
milieux

N6046D
N6046D

Plancher acoustique
antivibration

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II -

16

Chapitre 5

SUR TOUTES LES VERSIONS


Volant de direction rglable en hauteur et profondeur.
Colonne de direction contractile : glissement de deux tubes l'un dans l'autre
(scurit en cas de choc).
Support de colonne de direction viss.
Interrupteur inertie (sur essence).
Absorbeur de chocs dans les portes avants.
Absorbeurs de chocs dans les garnitures de panneau de portes avant.
Protection de caisse (bandeaux latraux).
Portes avant structure anti encastrement.
Protection contre les chocs de bagages.

III - LES SYSTEMES DE RETENUE : SUR CEINTURES


Prtensionneurs
Les prtensionneurs ont pour but de tendre vers l'arrire les ceintures de scurit
et permettre ainsi un meilleur placage du corps contre le sige avant. L'efficacit
des ceintures s'en trouve renforce.
Bloqueurs de sangles
Les bloqueurs de sangles, quant eux, pincent simultanment et fortement la
sangle. Ainsi, lors du blocage des ceintures avant, seule une trs faible longueur
de sangle se droule, limitant encore plus la projection en avant en cas de choc.
Limiteur d'efforts
Si votre vhicule est quip d'airbags frontaux, le systme de bloqueurs de
sangle est remplac par un systme de scurit limiteur d'efforts, permettant
d'augmenter la protection en cas de choc frontal en limitant les efforts de la
ceinture de scurit sur le corps.
IV - CEINTURE DE SECURITE : REGLABLES EN HAUTEUR AVANT ET ARRIERE
Les ceintures avant sont quipes de bloqueurs de sangle.
Ne jamais installer un sige enfant sur le sige du passager avant, quand le
vhicule est quip d'airbag passager.

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LINSTITUT CITRON
V-

17

Chapitre 5

LE TRANSPONDEUR
Il s'oppose la mise en marche du moteur. Lors de l'introduction de la clef de
contact un dialogue s'tablit entre la clef et le calculateur de gestion du moteur.
Un bobinage effectue une lecture de la "puce" intgre dans la clef. Elle est
transmise au calculateur qui, en retour, autorise ou non la mise en marche du
moteur.
Un gomtrie de clef adapte au barillet de neiman ne signifie pas que le moteur
puisse dmarrer, encore faut-il que la puce soit reconnue par le calculateur.
Une clef de contact engage et oublie peut tre l'origine du vol de la voiture.
Aussi un bruiteur signifie cet oubli des l'ouverture de la porte du conducteur.

IV - LES SACS GONFLABLES


4 sacs gonflables sont disponibles sur XSARA, en plus de 2 sacs traditionnels sur
la planche de bord (celui du passager vient se loger dans le rangement suprieur
et ne vient donc pas altrer le volume de la bote gants principale), les siges
peuvent s'quiper de sacs.
Commands sparment l'aide de capteurs implants dans chacun des
longerons latraux, ils ont une capacit de 15 litres et sont totalement
dconnects, dans leur logique de fonctionnement, des sacs frontaux (d'une
capacit de 45 et 90 litres).
VII - LA COUPURE DE CARBURANT
Lors des chocs, un interrupteur inertie coupe l'alimentation lectrique de la
pompe carburant pour limiter les risques d'incendie. Seules les versions
essence en sont pourvues. Ce systme est sans objet pour les versions Diesel.

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18

LINSTITUT CITRON

Chapitre 5

VIII - ANTIDEMARRAGE CODE A TRANSPONDEUR

A - ROLE
Le systme dantidmarrage cod transpondeur a pour but de commander
le verrouillage et le dverrouillage de la fonction antidmarrage ; cette
dernire est intgre dans llectronique de contrle moteur.
Il se compose :
dune "tiquette rpondeuse" intgre dans la tte de clef de contact du
vhicule, appele galement "transpondeur",
dune bobine et de son module lectronique associ, implants en tte de
lantivol de direction,
dun botier lectronique [intgr la (CPH)] centrale de protection
habitacle qui a pour mission de dialoguer avec lECM, afin dentraner le
dverrouillage ou le verrouillage de celle-ci.
Etiquette rpondeuse
Anti vol

Botier
lectronique
(CPH)

ECM
N6041D

Bobine (antenne)

Module

Remarque : Par rapport un clavier dantidmarrage cod, ce dispositif est


totalement automatique, dispensant lutilisateur de toute
opration.

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19

LINSTITUT CITRON

Chapitre 5

B - MODE DEMPLOI
Le vhicule est livr avec trois clefs quipes dune E/R distincte. Chaque clef
possde donc son propre code didentification. Par ailleurs, il est possible de
rajouter en post-quipement deux clefs supplmentaires quipes elles aussi
dune E/R.
Cinq clefs au maximum pourront ainsi tre reconnues simultanment par le
systme.
Dverrouillage
Lutilisateur met la clef dans lantivol et la positionne sur M (+APC) :
- la Led rouge steint.
- le tmoin
lECM.

sallume au combin, matrialisant le verrouillage de

- le systme lit alors le code didentification de lE/R contenu dans la tte


de clef.
Si le code didentification lu est reconnu comme valide, le systme
demande le dverrouillage de lECM :
- Aprs avoir reu ltat de lECM.
le systme envoie une squence de dverrouillage contenant le code
ECM vers lECM, via la borne de communication Cs.
- A la rception de ltat dverrouill de lECM.
le tmoin au combin steint le dmarrage du moteur est alors
possible.
- A la rception de ltat "erreur" ou "verrouill".
le tmoin au combin clignote (f = 2,5 Hz)
le bruiteur est actionn en continu. Ceci jusqu disparition du + APC.
le vhicule ne peut donc pas dmarrer, car lECM est toujours
verrouill.
Dautre part, le systme est capable de mmoriser le dernier tat de lECM et
de le restituer via la ligne de diagnostic.

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20

Chapitre 5

Remarque : Il scoule environ 1s entre la mise du + APC et lextinction du


voyant au combin.
Si la cl introduite ne possde pas dE/R, ou ne possde pas la borne E/R
:
le tmoin clignote (f = 2,5 Hz)
le bruiteur est actionn en continu

jusqu coupure du + APC

le dmarrage est bien sr impossible.


Par ailleurs, le systme sera capable de mmoriser le dernier tat de
lecture code clef, et de le restituer via la ligne de diagnostic.
C - VERROUILLAGE
Lordre de verrouillage est envoy automatiquement par le systme lECM
dans les conditions suivantes :
au plus tard 5 mn aprs la coupure du + APC ou,
10s aprs louverture de la porte conducteur, condition que celle-ci se
produise dans les 5 mn suivant la coupure du contact ou,
si linformation "porte conducteur ouverte" est prsente la coupure du
+ APC, lordre de verrouillage est mis 10s aprs coupure du + APC.
D - DETECTION PRESENCE CLEF
Le systme dtecte la prsence de la clef dans lantivol louverture de la
porte conducteur. Le bruiteur est alors activ pendant 10s.
Pendant ce laps de temps, il est dsactiv si :
la porte est ferme (retombe de linfo porte ouverte) ou,
apparition de linformation + APC ou,
retrait de la clef de lantivol de direction.

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Chapitre 5

IX - SACS GONFLABLES LATERAUX


Le sac gonflable latral est un dispositif venant sinterposer entre loccupant et le
vhicule lors dun choc latral. Le sac gonflable ne se comporte pas comme un
bouclier de protection, mais carte loccupant et lui donne une vitesse latrale
initiale. La gravit des blessures est ainsi notablement rduite.
Sac

Dformation
vhicule
Boitier lectronique
de commande

Faisceau de mise feu


(connect sous sige)
DSG001D

Chaque sac gonflable (gauche et droit), est pilot par un botier lectronique. Sur
un vhicule quip dun tel dispositif, on rencontre donc deux botiers
lectroniques qui, pour chaque ct, assurent le contrle, la dtection et le
diagnostic de la fonction "Sac gonflable latral" "droit" et "gauche".
Il est important de noter que ces deux botiers sont livrs dans ltat configur, et
quils sont strictement identiques et interchangeables.
Remarque :

Les botiers droit et gauche partagent le mme voyant dalerte.


Tous les botiers dairbag (latral et frontal) partagent la mme
ligne de communication srie pour le diagnostic.

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X-

Chapitre 5

CENTRALE DE PROTECTION HABITACLE (C.P.H)


La centrale de protection habitacle assure les fonctions suivantes (suivant niveau
de finition et option) :

antidmarrage cod transpondeur,


tlcommande HF,
verrouillage des portes,
temporisateur de plafonnier,
alarme,
allumage tmoin de non fermeture des portes.

+ Permanent

+ APC

3
ou

2
1

ou
7

5
N6045D

A - PRINCIPE DU DISPOSITIF
12345678-

Etiquette rpondeuse dite "transpondeur"


Antenne + module analogique
Botier lectronique (CPH)
Prise de diagnostic centralise
Double relais de contrle moteur, ou relais d'antidmarrage pour Diesel
Module d'antidmarrage sur pompe d'injection diesel
Calculateur de contrle moteur
Contacteur porte ouverte conducteur

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23

Chapitre 5

XI - LES POINTS FUSIBLE


Situation de quelques points fusible (x)

N6060D

X
X

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Chapitre 5

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25

Chapitre 6

LES TOLES ET LEUR PROTECTION


I-

LES TOLES H.L.E.


A - LISTE
Renfort de fixation frein secondaire.
Liaisons longeronnet arrire.
Support berceau roue de secours.
Supports suspension avant.
Flasque support moteur D.
B - REPARATION
1 - Assemblage
Les tles haute limite lastique (H.L.E.) ne posent aucun problme
particulier pour ce qui concerne les solutions d'assemblage par soudure
par rsistance ou MAG, mais il convient toutefois de respecter les
solutions de coupe et d'assemblage prconiss dans les gammes de
rparation.
Le soudage au chalumeau et le brasage sont des solutions d'assemblage
PROSCRIRE quelle que soit la nature des tles.
2 - Redressage
Les tles H.L.E. peuvent tre redresses pratiquement comme les autres.
Seul est PROSCRIRE le redressage chaud qui cr un
affaiblissement local pouvant aller jusqu' la rupture en particulier sur les
fortes paisseurs des pices de structure.
3 - Prcaution prendre
Effectuer seulement du redressage froid.
Redonner la forme exacte notamment les angles, artes sur les pices
de structure telles que longerons, brancards, traverses... (toutes
traces, mme lgre de plis est une zone affaiblie).
Il est noter que ces consignes se vrifient un degr lgrement
moindre sur des tles de qualit classique.
Lorsque ces consignes ne peuvent tre respectes, il faut changer la
pice.

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26

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II -

Chapitre 6

ANTIGRAVILLONNAGE
XSARA bnficie d'une trs grande protection contre la corrosion, et est protg
par des revtements sur des zones bien prcises, pour se prmunir contres des
gravillonnages ventuel extrieur.
Situation
Avant du capot (1).
Partie avant d'aile avant (2).
Bas de caisse et de portes D et G (3).
Bas d'ailes arrires (4).
Film protecteur entres de portes ARD et ARG (appliqu sur la peinture)
Plan de situation

500

3
3
N6061D

74 % de tle revtue
Poids de colle au ferrage
1,044 kg

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Chapitre 7

PIECES DE RECHANGE
I-

ELEMENTS D'HABILLAGE

N6062P
N6062P

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II -

28

Chapitre 7

ELEMENTS DE STRUCTURE

N6063P
N6063P

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29

Chapitre 8

DESHABILLAGE - HABILLAGE

I-

PARE CHOC AVANT


9 vis de fixations
2 fixe le pare boue (en bas vis TORX).
2 fixe l'aile avant (en haut vis six pans).
3 traverse infrieure (vis six pans).
2 l'intrieur du pare choc (vis six pans).

N6064D

3 bandeaux de pare choc avant et arrire (pour protection).


1 droite,
1 gauche,
1 central.
Ils sont clipps sur les pare chocs.
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LINSTITUT CITRON
II -

30

Chapitre 8

PARE CHOC ARRIERE


9 vis de fixations :
2 fixe l'aile arrire.
2 fixe le pare boue ( carter en partiel).
2 sous traverse arrire.
3 l'entre de coffre.

N6065D

3 bandeaux de pare choc avant et arrire (pour protection)


1 droite,
1 gauche,
1 central.

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Chapitre 9

ELEMENTS AMOVIBLES

I-

LES COMPENSATEURS DE CAPOT (TOUS TYPES)


Une fois la tirette du crochet de scurit du capot dverrouille (elle est situe
sous les chevrons de la calandre), le capot est trs facile ouvrir comme
fermer. En effet, deux compensateurs ont t mis en place, supprimant les
fastidieuses manipulations sur la bquille.

N6066C
N6066C

II -

TOLE ANTIRECYCLAGE VISSEE

N6067D
N6067C

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32

Chapitre 9

III - PORTES AVANT ET ARRIERE


Axes de porte visss et connecteurs de porte.
Porte avant : ouverture en 3 crans par le tirant :
1 : stationnement parking,
2 : ouverture normale,
3 : ouverture gros volume.

N6068C
N6068C

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33

Chapitre 9

IV - HAYON ARRIERE
En tle.
Poigne de tenue intrieure (pour maintien de coffre).
Charnires visses sur hayon et sur caisse.
Peut se verrouiller seul ou avec la cl. Possibilit de dverrouillage qu'avec la
cl.
Position verrouille avec la cl
45 vers la droite

N6069C

V-

BARILLETS
Ils sont de marque simplex, double taillage.
Bouchon de carburant, un seul taillage est mont.
Sertissage collerette extrieure de finition sur les portes avant (valise 4186 T).
Dpose des barillets de portes avant avec outil (mme que ZX).
XSARA est livre avec trois cls, dont une est de couleur grise (c'est la cl
garage).
Pour la commande d'une cl, il faut imprativement le numro de la cl que seul
le client possde.
Il faudra ractualiser cette cl selon le code confidentiel du client avec un outil de
diagnostic.

VI - SECURITE ENFANTS
Traditionnellement les portes arrires des voitures sont munies de "scurits
enfant" permettant de condamner leur ouverture de l'intrieur. Sur XSARA, deux
lments renforcent ce dispositif :
Sur le chant de porte, la commande de verrouillage n'est pas en relief. Elle ne
peut donc tre manoeuvre qu' l'aide d'une clef s'engageant dans une
mortaise prvue dans le barillet de condamnation, non affleurant : scurit.
Sur chacune des portes arrire, un tmoin oculaire est positionn hauteur
des paules des passagers arrire le rendant aisment visible des places
avant. A l'aide de couleurs diffrencies, il tmoigne de la condamnation ou
non condamnation de chacune des portes :
- "rouge" = non condamnation, donc "danger",
- "gris" = condamnation, donc scurit active.
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34

LINSTITUT CITRON

Chapitre 9

VII - LES SERRURES


La tte de clef est
sparable du Plip.

N6070C

N6071C

Il existe un contre poids (1)


fix sur la tringle (2) d'ouverture
intrieure, il dcondamnera la
serrure en cas de choc.

N6072D

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35

LINSTITUT CITRON

Chapitre 9

VIII - L'ECLAIRAGE
Des feux avant glace unique, en matriau de synthse, pour les projecteurs et
clignotants, privilgiant non seulement le style et la qualit de prsentation mais
aussi la robustesse l'usage.
Les projecteurs lampe H4 ou H7 + H7 procurent un clairage puissant. Ces
derniers, ampoules spares pour les fonctions "croisement et" "route"
bnficient d'un allumage des 4 ampoules pour la fonction "route".

N6073D

IX - PHARES
3 vis fixe le phare (1.2.3)
Pour la dposer, enlever :
la faade,
le pare choc avant (partiel), (a-b).
Nota : Attention au remontage la languette qui s'embote dans le phare (c).

N6074C

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36

Chapitre 9

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37

LINSTITUT CITRON

Chapitre 10

VITRAGE

I-

DECOUPE DU PARE BRISE


[2]

Dcoupe de l'extrieur

[3]

[4]

La lame (3) N76 :


s'utilise pour la partie infrieure,
76

et pour les parties latrales.


Dcoupe de l'intrieur

143

La lame (2) N143 rgle 30 Mm :

113

N6075C

s'utilise pour la partie suprieure.


Temps de schage 23C
Monocomposant : 3 4 heures
Bi composant : 30 Mm
entre 0 C et 10 C les temps de schage sont doubles

N6076D

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38

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II -

Chapitre 10

DEPOSE DE LA LUNETTE ARRIERE


Dcoupe de l'intrieur
La lame (3) N 169 rgle 60 Mm :
s'utilise pour la partie suprieure,
et pour les parties latrales du milieu jusqu'en haut.
La lame (3) n 169 65 Mm :
s'utilise pour les parties latrales du milieu jusqu'en bas.
La lame (4) N 143 rgle 25 Mm :
s'utilise pour la partie infrieure.
Pour couper le cordon de mastic dans les angles suprieurs utiliser la
lame (2) N125.
Temps de schage 23C
Monocomposant : 3 4 heures
Bi composant : 30 Mm
entre 0 C et 10 C les temps de schage sont doubles

[3]

[4]
[5]

[2]

125

169

143

146

N6077D

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39

Chapitre 10

III - GLACE DE PORTE LATERALE AVANT


Tenue de la glace par ergots plastique (idem berlingo)

N6078C

IV - GLACE DE PORTE LATERALE ARRIERE


Tenue de la glace par 2 vis.

N6079C

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40

Chapitre 10

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41

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Chapitre 11

LA PLANCHE DE BORD

I-

POINTS DE FIXATION

N6080D

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II -

42

Chapitre 11

SUPPORT COLONNE DE DIRECTION

N6081D

Support de colonne de direction viss.


Volant de direction rglable en hauteur et profondeur.
Colonne de direction contractile : glissement de deux tubes l'un dans l'autre
(scurit en cas de choc).

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43

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Chapitre 12

COUPES PARTIELLES

I-

BRANCARD AVANT PARTIEL

N6082C

N6083C

Brancard avant complet

N6084D

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II -

44

Chapitre 12

DOUBLURE D'AILE

N6085C

III - PANNEAU PORTE AVANT

N6086C

IV - BAS DE PANNEAU PORTE AVANT

N6087C

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V-

45

Chapitre 12

COTE DE CAISSE

N6088D

VI - AILE ARRIERE

N6089C

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46

Chapitre 12

VII - LE PLANCHER

A - COMPLET

N6090P

B - PARTIEL

N6059D

Tracer puis dcouper le plancher l'aide d'une scie suivant l'axe (DE).
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47

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Chapitre 12

C - QUART DE PLANCHER

Y1

X1
N6091C

N6092C

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48

Chapitre 12

VIII - PANNEAU AR

N6093D

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49

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Chapitre 13

JEUX ET AFFLEUREMENTS

I-

SITUATION AVANT ET ARRIERE


4

N6094C

10

11

N6095C

15

14

13

12

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II -

50

Chapitre 13

LISTE AVANT ET ARRIERE

REPERE ELEMENTS CARROSSERIE CONTROLE DESAFFLEUREMENT


DES JEUX
1

Pavillon - joint vitre volet

Volet - Aile AR

Aile AR -joint vitre volet

Aile AR - Feu AR

Aile AR - Pare-chocs AR

Feu AR - Bandeau sous feu

FAUX //

51

11

3,5 1

11

41

1,5 1,5

1,5 1,5

1,5 1,5

1,5

21

22

1,5 1,5

0 1,5

1,5

Volet AR - Aile AR

41

01

Volet AR - Feu AR

5 1,5

0,5 1,5

Bandeau latral pare-chocs

1 0,5

0 0,5

0,5

5,5 1,5

22

1,5

Bandeau central pare-chocs


10

Volet AR - Pare-chocs AR

11

Capot - Aile AV

31

Capot rentr 0,5 1

11

12

Aile AV - Pare-chocs AV

24

0 1,5

13

Projecteur - Pare-chocs AV

1 1,5

63

14

Capot - Projecteur

6,5 2

02

1,5

15

Calandre - Pare-chocs AV

5,5 2

84

1,5

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51

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Chapitre 13

III - SITUATION LATERALE

16

17

18

19

20

21

N6096D

30

29

28

27

26

25

24

23

22

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52

Chapitre 13

IV - LISTE LATERALE
REPERE ELEMENTS CARROSSERIE CONTROLE DESAFFLEUREMENT
DES JEUX
16

Aile AV - Porte AV

17

Porte AV - Joint anti-salissure

18

FAUX //

51

01

12 1,5

0 1,5

1,5

Porte AV - Pavillon

12 2

1,5 1,5

19

Porte AV - - Porte AR

41

01

20

Porte AR - Pavillon

12 2

1,5 1,5

21

Porte AR - Aile AR

41

01

22

Porte AR - Aile AR

41

01

23

Porte AR - Bas de caisse

5,5 1,5

24

Porte AR - Bas de caisse

6 1,5

25

Porte AR - Bas de caisse

6,5 1,5

26

Porte AV - Bas de caisse

6,5 1,5

27

Porte AV - Porte AR

01

28

Porte AV - Bas de caisse

6 1,5

29

Porte AV - Bas de caisse

5,5 1,5

30

Porte AV - Bas de caisse

3 1,5

41

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53

LINSTITUT CITRON

Chapitre 14

CONTROLE CAISSE
I-

BANC DIMENSIONNEL "CAROLINER"


A - OUTILLAGE PRECONISE

N6097D

Attention :

Les vis rfrences dans les fiches de contrle nont pour


seul but que dassurer le centrage des embouts de loutillage
prconis.

Lgende :

[1] vis M8

[2] vis M10

[3] vis M12

[4] vis M14

(1) dessus de pinces (avant)

(2) dessus de pinces (arrire)

(3) axe pinces (avant)

(4) axe pinces (arrire)

(5) axes ou boulons ( 12 mm)

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54

Chapitre 14

Nota : Les plaques de matage (appui de cric) du vhicule doivent tre en


appui sur les axes (5) pour obtenir une mise en assiette correcte de
celui-ci.
Contrle caisse nue :
(6) ct gauche,
(7) ct droit.
Contrle mcanique en place :
(6) ct gauche,
(7) ct droit,
(8) outil M217 (longueur 180 mm),
(9) cote thorique : 161 mm. Cote lue sur pige : 119 mm.

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55

Chapitre 14

B - CONTROLE CAISSE NUE

N6098P

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56

Chapitre 14

C - CONTROLE MECANIQUE EN PLACE

N6099P

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57

LINSTITUT CITRON
II -

Chapitre 14

BANC POSITIF "CELETTE"

A - OUTILLAGE PRECONISE

9/78

9/78
N6100D

CELETTE MZ
TV 402

vis M 12x25

TV 401

TV 402

MZ080

MZ140 MZ141 MZ142 MZ200

Z260

MZ601 MZ602

TV400
N6101D

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58

LINSTITUT CITRON
Attention :

Chapitre 14

Lensemble complet 612.310 remplace lensemble 612.300


avec son complment 612.308 et est galement valable pour
les vhicules ZX berline.

20

22

29

MZ 200

MZ 200

MZ 260
22

19

MZ 200

MZ 200

19
MZ 200
23

20

MZ 200

MZ 200

23
MZ 200

XSARA

16
MZ 080
14

ZX

MZ 080
10
MZ 080
TV 400

15
MZ 080

MZ 141
13
MZ 080
11
Avec ou sans mcanique

MZ 080
TV 400

With or without mechanical elements


Con o senz a parti meccaniche

MZ 142

Mi t oder ohne Aggregate


Con sin mecanica desmontada

080

CELETTE

612.310

200

200
200

200

080
141

TV 400

142

TV 400

080
260
080

080

200
200

080

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
4

ZX

4 40'
0

549

125

500
400

28 29 30 31 32 33 34 35 36

XSARA

10 - 11

H
87

200
200

L
MZ 080
+ TV400

MZ2451/2452

FIG. 3
N6102P

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59

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Chapitre 14

B - ENSEMBLE PARTIEL 612.308


Complment 612.300.
22
21

MZ 200

29
MZ 260

20
MZ 200

23

21

MZ 200
5
18
MZ 260

5
17
MZ 260

35
6
32

30

19
MZ 200
L

200
200

Avec ou sans mcanique


With or without mechanical elements
Con o senza parti meccaniche
Mit oder ohne Aggregate
Con sin mecanica desmontada

260

N6103P

260

CELETTE

260

200

612.308

200
24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

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60

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Chapitre 14

III - BANC DIMENSIONNEL "CELETTE METRO 2000"


A - CONTROLE : CAISSE NUE

10

11

12

13

CA66

132

50

30

44

100

30
158

128

510

694

510

694

50

256

50

113

21

21

42

129

129

555
461 450

156 304

413

507

461 450
555

152 304

413

507

337

61
L 69

449

449

132

567

478

59

567

478

59

10

289

305

416
661

599
663

728
847

30

1969

843

710
255
1410

255
600
N6104P

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61

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Chapitre 14

B - CONTROLE : MECANIQUE EN PLACE

132

132

30
158

18

20

42

461

156 304

413

567

59

461

152 304

413

567

59

289
2274

661

538

2112

4 45'

549

87
174
674

N6105P

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Chapitre 14

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