Terminologa

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aduanas (despacho aduanero) [customs (clearance)]: servicios

administrativos responsables de aplicar la legislacin aduanera y de
recaudar los derechos e impuestos que se aplican a la importacin, a la
exportacin, al movimiento o al almacenaje de mercancas, y encargados
asimismo de la aplicacin de otras leyes y reglamentos relativos a esas
operaciones.
agente martimo (naviero) [ship's agent]: persona que presta los servicios
a los armadores y ejerce su representacin legal y comercial, en cuanto a
las operaciones requeridas por el buque.
armador [ownership]: es aquel naviero o empresa naviera que se encarga
de equipar, avituallar, aprovisionar, dotar de tripulacin y mantener en
estado de navegabilidad una embarcacin de su propiedad o bajo su
posesin, con objeto de asumir su gestin nutica y operacin.
carga general (muelle) [general cargo (berth)]: es aquella que se presenta
en estado slido, lquido o gaseoso, y que estando embalada o sin
embalar, puede ser tratada como unidad. La carga general se transporta
en embalajes cuya forma, peso y dimensiones, se ajustan a las
caractersticas propias de stas, y su manejo se lleva a cabo con el
equipo bsico del puerto.
carga riesgosa [hazardous cargo]: Son las mercancas clasificadas como
peligrosas para lascuales existen regulaciones con respecto a su
procedimiento de aceptacin, empaque, estiba, documentacin y
transporte ya sea para traslado local o internacional. Hay nueve (9)
clasificaciones de mercancas peligrosas para el transporte martimo
internacional y las regulaciones, documentacin, procedimientos de
aceptacin, empaque y la estiba son establecidos por la Organizacin
Martima Internacional (OMI).
del lado de tierra, tierra adentro [landward]: en direccin hacia la tierra.
Lado de una nave o de una isla que est ms lejos del punto en el cual
soplan el viento y la corriente.
del lado del mar [seaward]: dirigido o situado lejos de regiones interiores y
hacia el mar o costa; costero - localizado sobre o cerca de una costa.
exportar (exportador) [export(er)]: desde un punto de vista comercial se
entiende por tal a la salida de una mercanca de un territorio aduanero, ya
sea en forma temporal o definitiva.

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importar (importador) [import (er)]: se refiere a la entrada de mercanca de

procedencia extranjera en un territorio aduanero.
operador de buque [ship operator]: se entiende por operador, la institucin
propietaria patrimonial del buque.
pila (apilado) [stack (-ing)]: forma de ordenar los contenedores en el patio
o depsito.
refrigerado, frigorfico (contenedor) [refrigerated (container)]: es una
unidad
de
refrigeracin,
especialmente
construida
para
el
almacenamiento y transporte de productos frescos y congelados, o a
cualquier nivel de temperatura.
transporte martimo [maritime transport]: consiste en movilizar diversos
tipos de carga a travs del mar. El transporte martimo permite trasladar el
volumen ms grande de mercancas, ya sea carga o pasajeros, a
mayores distancias que cualquier otro medio de transporte. De hecho, el
intercambio comercial internacional se realiza principalmente por este
medio.
va navegable interior [inland waterway]: canal, ro o lago que puede ser
utilizado por buques o barcazas.
agente transitario [clearing & forwarding agent]: persona que se ocupa de
las gestiones administrativas y logsticas necesarias para el transporte de
mercancas, especialmente en puertos y aeropuertos.
almacenaje de contenedores [container storage]: depsito que se
encuentra en una terminal para guardar contenedores.
apilador de alcance [reach-stacker]: son trucks con un brazo extensible
que al final posee un spreader. Pueden ser utilizados con una funcin de
soporte, como subir y bajar los contenedores del equipo de transferencia y
los vehculos de transporte desde tierra, o se le puede asignar un papel
central, como equipo de transferencia del muelle, el patio y trabajos de recibo
y entrega de contenedores.
rea, zona de inspeccin de aduana [customs examination (area)]:
espacio abierto en la terminal destinado para la inspeccin de la
mercanca. En este lugar se revisa la mercanca de los contenedores para
asegurar que la misma cumpla con las regulaciones del gobierno.
autoridad sanitaria (rea, zona de inspeccin) [port health (examination
area)]: oficina estatal encargada de corregir, velar o determinar todo lo
correspondiente a las mercancas cuarentenarias, ya sea animal o
vegetal.
buque roll-on-roll-off (Ro-Ro) [roll-on-roll-off (Ro-Ro) ship]: un tipo de ferry,
buque o barco que transporta cargamento rodado como por ejemplo
automviles, camiones o trenes.

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carga fraccionada [break-bulk (cargo)]: es la carga que se maneja en

sacos, cajas, bultos, pacas, piezas, maquinaria, etc. y que adems, forma
pequeos lotes para distintos destinatarios.
cargador frontal [front-end loader]: consisten en fork-lift convencionales,
que poseen un tipo especial de spreader en vez de un tenedor, y
aseguran el contenedor por arriba, debajo o a los lados.
cargador, expedidor [consignor]: la persona que por cuenta propia o ajena
entrega al transportador mercadera para su transporte.
condicin, status del contenedor [container status]: es indicado por el
conjunto de descripciones del contenedor: peso, volumen, caractersticas,
tipos, tipos de mercanca, condicin FCL o LCL, nomenclatura y si son de
trnsito, transbordo o recirculacin.
conjunto de tractor-trailer (tractor-remolque) [tractor-trailer set]: equipo
rodante en el cual reposan los contenedores para su posterior traslado.
consignacin [consignment]: entrega de la mercanca de un exportador
(consignador) a un agente (consignatario) segn los trminos del
acuerdo. El consignador conserva las mercancas hasta que el
consignatario las haya vendido. El consignatario est encargado de
vender las mismas y remitir los ingresos netos al consignador.
consignatario [consignee]: tambin llamado destinatario, es la persona
facultada pare recibir las mercaderas. Persona natural o jurdica a cuyo
nombre viene manifestada la mercanca o que la adquiere por endoso.
contenedor (martimo) [(freight) container]: caja metlica de aceroaluminio o de fibra de vidrio con medidas estandarizadas mundialmente
para ser fcil el cambio de la carga.
contenedor de carga completa (FCL) [full container load (FCL)]: define
cualquier cantidad de mercanca, comprendida en un embarque en
contenedor, en la cual la responsabilidad de llenado y vaciado recae o en
el embarcador o en el consignatario.
contenedor de carga parcial (LCL) [less than container load (LCL)]:
embarque menor a un contenedor completo. La naviera transporta en un
contenedor mercanca de varios embarcadores y/o recibidores. El llenado
y vaciado del contenedor quedan a cargo de la naviera.
contenedor especial [special container]: contenedor que no cuenta con las
medidas estndar (sobre dimensionados), as como aquellos que
transportan mercancas peligrosas, valiosas, refrigeradas.

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contenedor/carga de transbordo [transshipment cargo/container]: son

aquellos que son descargados en un puerto desde un barco, no para
depsito en ese puerto y su posterior entrega al interior del pas, sino por
el contrario para ser cargado en otra nave y ser transportado a otro puerto
de la regin.
contenedor/carga en trnsito [transit cargo/container]: aquellos
descargados de una nave para su transporte por carretera, tren o vas de
navegacin interna a otro pas en la regin, posiblemente un pas sin
salida por va martima que por consiguiente no posee puertos.
contenedores vacos (rea de almacenaje/pool) [empties (storage
area/pool)]: contenedores que no transportan mercancas. Usualmente
colocados en un rea apartada de la terminal fuera de los bloques
principales del patio de contenedores y en ocasiones fuera de la terminal.
control del contenedor [container control]: estacin asignada para verificar
o controlar el status de los contenedores que arriban a la terminal.
de entrada (contenedor) [inbound (container)]: aquel que es descargado
de un buque y se dispone a salir de la terminal por cualquier medio de
transporte.
de salida (contenedor) [outbound (container)]: aquel que es recibido en
las puertas del puerto para ser cargado en un buque.
departamento de administracin/finanzas [administration/finance dept.]:
ubicado en el edificio principal de la terminal, es el lugar donde se ubica el
personal encargado de las funciones administrativas, planificacin y
documentacin.
departamento de ingeniera [engineering department]: departamento
encargado de hacer modificaciones de diseos estructurales de las
infraestructuras portuarias en general.
departamento de sistemas [systems department]: departamento que se
encarga de velar que los procedimientos informticos de la terminal
funcionen con normalidad. Analizan los procesos o softwares para los
procesos de carga y descarga.
departamento operaciones [operations department]: departamento
encargado de coordinar, realizar y verificar las operaciones que se
realizan dentro de la terminal.

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despacho del contenedor [container delivery]: sub-departamento de

control de contenedores que se dedica a la entrega o salida de todos los
contenedores que se retiran de la terminal tomando en cuenta tres
principios: eficacia, rapidez y economa.
estacin de contenedores (CFS) (EC) [container freight station (CFS)]:
lugar donde se rene la mercanca de uno o vario embarcadores para
consolidar o desconsolidar carga a los contenedores.
estiba [stowage]: arte de colocar la carga a bordo para ser transportada
con un mximo de seguridad para el buque y su tripulacin, ocupando el
mnimo espacio posible, evitando averas en la misma y reduciendo al
mnimo las demoras en el puerto de descarga.
gra prtico de muelle [quayside gantry crane]: es el elemento distintivo
de una terminal de contenedores. Se utilizan para cargar y descargar los
contenedores del buque. Su operacin es la siguiente: la cabina del
operador se sostiene y viaja a lo largo del brazo, junto con el bastidor de
izaje (spreader)el cual est suspendido debajo de ste. La estructura de
la gra est montada sobre rieles y se mueve utilizando su propia fuente
de poder a lo largo del muelle hacia una nueva posicin de carga y
descarga junto a la nave.
gra prtico de patio sobre neumticos [rubber-tyred gantry crane (RTG)]:
se asemejan a los straddle carriers. El esqueleto rodante puede
movilizarse a travs de varias filas de contenedores y una fila para el
vehculo de transferencia, tambin puede levantar contenedores uno
sobre tres y en las ltimas mquinas uno sobre ocho. Los contenedores
son levantados por un spreader. Las actividades de las gras RTG estn
limitadas al pario de contenedores, tambin pueden moverse a un bloque
diferente si se requiere.
gra prtico de patio sobre rieles [rail-mounted gantry crane (RMG)]: gra
prtico de patio sobre rieles [rail-mounted gantry crane (RMG)]: se
asemeja a un straddle carrier. El esqueleto puede movilizarse a travs de
varias filas de contenedores (comnmente seis) y una fila para el vehculo
de transferencia. Tambin pueden levantar uno sobre tres y en las ltimas
mquinas uno sobre ocho.
registro del contenedor [container record]: reconocimiento de los datos del
contenedor para facilitar su bsqueda durante su estada en la terminal.
intercambio (rea) [interchange (area)]: es la seccin de la terminal de
contenedores donde es permitido el acceso de los vehculos terrestres,
para la entrega y recibo de contenedores.

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intermodal (-ismo) [intermodal(-ism)]: el movimiento de envos

internacionales por medio del contenedor utilizando modos que
secuenciales de transporte (agua, aire y tierra).
lista de carga [loading list]: documento expedido por la agencia naviera el
cual se entrega al puerto para la carga del buque.
motoelevador, autoelevador (sistema) [lift-truck (system)]: son utilizados
por lo general para manipular contenedores vacos y poseen una
capacidad para levantar hasta 12 toneladas, pero pueden estar
disponibles en tamaos que son capaces de levantar hasta 40 toneladas.
movimiento dentro de la terminal [in-terminal movement]: son utilizados
por lo general para manipular contenedores vacos y poseen una
capacidad para levantar hasta 12 toneladas, pero pueden estar
disponibles en tamaos que son capaces de levantar hasta 40 toneladas.
muelle (del lado del) [quay(side)].
operacin a bordo [ship operation]: consiste en los movimientos de
contenedores entre el muelle y el buque.
operacin de recepcin/entrega [receipt/delivery operation]: consiste en
dos subsistemas principales. Por ejemplo, para un contenedor de entrada
que es retirado por carretera, el primero es el movimiento del contenedor
desde la pila en patio de contenedores al punto de intercambio y de all al
otro subsistema (portn principal). En este punto se dan las inspecciones,
revisin de sellos y el papeleo relacionado a la entrega del contenedor.
operacin de transferencia en el muelle [quay transfer operation]: consiste
en el movimiento de contenedores entre el muelle y el patio de
contenedores.
operacin en el patio de contenedores [container yard operation]: consiste
en el depsito de contenedores, y es considerada en gran parte una
operacin inactiva.
orden y limpieza [housekeeping]:
patio de contenedores [container yard]: rea extensa de depsito. Abarca
del 60% al 70 % de rea total de la terminal. Consta de bloques bien
enumerados y marcados, unidos por vas y pasillos a travs de los cuales
viajan los vehculos.
pluma, pescante (de una gra/apilador de alcance) [boom (of
crane/reach-stacker)]: es un dispositivo para izar o arriar pesos a bordo de
un barco.

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puerta, acceso, (de la terminal) [gate (of terminal)]: consiste en una serie
de lneas separadas en ocasiones por cabinas en las cuales est el
personal. En ella se lleva a cabo toda la documentacin, inspecciones de
seguridad, etc. Adems cuenta con un tipo de pesa especial para conocer
el peso del contenedor.
rampa (Ro-Ro) [ramp (RoRo)]: en lneas generales, este tipo de
instalaciones consiste en una pasarela metlica con las dimensiones
requeridas para cada caso, articulada en tierra, y accionada por un
mecanismo, que le permite alcanzar la posicin adecuada de contacto
con el buque, bien sea apoyndose directamente en l, o bien recibiendo
el portaln del mismo.
recibo de intercambio de equipos (EIR) [equipment interchange receipt
(EIR)]: este documento sirve como recibo para el conductor (de que el
contenedor pas a manos de la terminal) y como control, por lo que el
contenedor pasa al rea del depsito de una manera controlada. Incluso
si el contenedor est vaco se emite el documento.
recibo del contenedor [container receipt]: se entiende como el arribo del
contenedor a la terminal por carretera, tren o barcaza.
recirculacin (del contenedor) [recirculation (container)]: contenedores
que salen de la terminal para realizarles modificaciones y vuelven a entrar
a la misma.
sala, centro/torre de control [control center/tower]:
sistema combinado [combination system]: los lift trucks son utilizados
como equipo auxiliar de otro equipo, con el fin de apilar contenedores
vacos y especiales en reas particulares del patio de contenedores o en
otro lugar de la terminal. Las gras RTG o RMG pueden ser utilizadas
para subir y bajar los contenedores de los vagones y los straddle carriers
pueden ser usados entre los puntos de intercambio y en el patio.
sistema de chasis [chassis (system)]: pocas terminales operan bajo este
sistema. Consiste en trailers con licencia para operar en carretera, los
cuales son llamados chasis y cobres estos se descargan los
contenedores de entrada para luego moverlos hacia el patio de
contenedores. Similarmente, los contenedores de exportacin
permanecen en los trailers durante su depsito en la terminal, hasta que
sean movidos por los camiones al muelle para que estos sean cargados a
bordo de la nave.
sistema de informacin de gestin (SIG) [management information
system (MIS)]:

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sistema de informacin de la terminal [terminal information system]:

sistema de registro que se mantiene en la terminal, ya sea de forma
escrita, documentos impresos o como se da en la actualidad en forma de
una red. Esto es para anotar el arribo, condicin, depsito, salida y otros
datos del contenedor. Es tambin conocido como Sistema de Gestin de
la Informacin.
sistema de prtico de patio [yard gantry system]: en este sistema las
gras RTG y RMG se emplean solamente en los bloques del patio de
contenedores, por lo que estas dependen de otro equipo (por lo normal
camiones) que realizan la transferencia del muelle.
sistema de straddle carrier directo [straddle carrier direct system]: este
sistema mueven los contenedores entre muelle y el patio de contendores,
luego se apila o remueven contenedores en el patio donde se recibe o
entrega contenedores en los puntos de intercambio, Este sistema es
responsable de la transferencia del muelle, los movimientos del patio y los
movimientos de recibo y entrega que son llevados nicamente por este
equipo.
sistema de straddle carrier indirecto (con relevo) [straddle carrier relay
system]: en este sistema los camiones mueven (usualmente) los
contenedores entre el patio de contenedores y el muelle u otras
locaciones, mientras que los straddles carriers toman los contenedores en
los puntos de intercambio y los apilan en el patio de contenedores. El
recibo y la entrega de contenedores por camiones o tren son a travs de
puntos de intercambios separados, en los cuales los straddles carriers
levantan y mueven los contenedores hacia y desde las pilas.
spreader (bastidor) [spreader (frame)]: un listn de acero o de madera
que con eficacia extiende el arreglo de cabestrillo de cable ms amplio
levantando una carga de rea grande, proporcionando la estabilidad al
movimiento del peso.
straddle carrier (carretilla de prtico) [straddle carrier]: armazn alto con
ruedas, con el ancho suficiente para moverse sobre los contenedores,
tambin puede levantar el contenedor dentro de su esqueleto por medio
de un spreader suspendido. Puede transportar el contenedor desde el
muelle y apilarlo en el patio.

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taller de mantenimiento [maintenance workshop].

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tally, apuntar, chequear, tarja [tally(-ing)].

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terminal de contenedores [container terminal]: es el lugar donde una gran

variedad de actividades como lo es la movilizacin o transferencia de
mercancas a travs de contenedores, de la manera mas rpida y

eficiente como sea posible, entre las regiones interiores de un pas y el

transporte martimo.
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terminal ferroviaria (ramal ferroviario) [rail-head].

Estacin de contenedores (EC, CFS) Container Freight Station: Un rea
dentro de la terminal del puerto con uno o varios cobertizos o depsitos y
donde la carga de contenedores es consolidada o desconsolidada.
depsito interior de contenedores (DIC; ICD) [inland clearance depot
(ICD)]: Un rea de la terminal del puerto dedicado por lo general en uno o
varios cobertizos o depsitos y el almacenaje destapados donde la carga
de contenedores es consolidada o desconsolidada y temporalmente
puede ser almacenada en los cobertizos o depsitos para luego ser
exportada o importada por medio de trafico entre puertos y puntos
interiores.