El clculo de la Confiabilidad

Claro, no basta con un solo ndice para medir la gestin del mantenimiento. Para
tener una visin ms completa, se hace necesario analizar el ndice de
confiabilidad junto con la disponibilidad, la mantenibilidad, etctera.
An as, la metodologa para llevar a cabo el clculo de este ndice no aparece
con claridad en los textos especializados o se remiten al empleo de la distribucin
de Weibull el cual es complejo por el clculo de sus parmetros; y he tenido
la experiencia con asesores en la implementacin de programas de
mantenimiento, que stos slo se limitan al clculo de variables como el MTBF
(Tiempo Medio entre Fallas) y el MTTR (Tiempo Medio Para Reparacin) como un
indicativo de la confiabilidad y ninguna referencia directa al clculo de sta.
Con base en lo anterior, el objetivo del presente artculo es desarrollar un mtodo
para el clculo de este ndice, con base en el MTBF y el MTTR y teniendo en
cuenta los tres posibles arregles de los sistemas: Serie, Paralelo y Redundante,
pues la confiabilidad se ve afectada de forma directa dependiendo del tipo de
sistema.
Es de aclarar que el mtodo de clculo de la confiabilidad que se presenta es un
mtodo discreto, en contraposicin al mtodo que emplea la distribucin de
Weibull, que es una distribucin continua.
El mtodo se basa en la ecuacin que presenta el Ingeniero Lourival Augusto
Tavares para el clculo de la confiabilidad [1].
Con respecto a esta ecuacin, el ingeniero Augusto Tavares dice lo siguiente: La
frmula indicada por Ud. (una de las cuatro que aparece en mi libro)[1] es la ms
sencilla de utilizar y el valor, an con un pequeo error (que no llega a perjudicar el
anlisis y la toma de decisiones) puede ser depurado cuando se utiliza los clculos
estadsticos, como los indicados por Ud. de la distribucin de Weibull.[2]
2. LOS DATOS BASE
Para que la confiabilidad calculada tenga una alta credibilidad, los datos con los
cuales se efecta el clculo deben ser igualmente crebles; y estos datos no son
ms que los registros de los paros de los activos. Es por ello que el registro de los
paros debe hacerse de la manera ms imparcial y objetiva posible.
El registro de los paros implica: codificacin y clasificacin; esta ltima se puede
subdividir en propios, ajenos y programados.

Los paros propios son aquellos imputables al equipo.

Los paros ajenos son paros no imputables al equipo pero que causan la parada
del mismo. Por ejemplo, una falta de energa externa.
Los paros programados son aquellos que estn establecidos en el programa de
mantenimiento anual.
Dentro de la divisin anterior, es necesario clasificarlos por especialidad:
Mantenimiento y Produccin, ya que si se desea calcular la confiabilidad por
mantenimiento nicamente, por ejemplo, slo se deben tener en cuenta los paros
imputables a ste.
La codificacin permite establecer rpidamente la falla que se imputar al activo
sin ambigedades.
3. DEFINICIN DE CONFIABILIDAD
Para tener claro nuestro horizonte, en lo referente al clculo, se debe tener claro
qu es confiabilidad, para lo cual se puede definir de la siguiente manera: Es la
probabilidad de que un sistema, activo o componente lleve a cabo su funcin
adecuadamente durante un perodo bajo condiciones operacionales previamente
definidas y constantes [2].
Como se deduce de esta definicin, la confiabilidad es un dato estadstico, pues
es una probabilidad la cual es determinada o calculada a partir de la informacin
de los registros de los paros. Como veremos ms adelante, el clculo de la
confiabilidad segn el mtodo que expongo se basa en la definicin clsica
de Laplace de probabilidad.
Otro aspecto importante de la definicin anterior, es que la confiabilidad se puede
aplicar a un sistema, a un activo o a un componente. Es en este punto donde se
debe tener en cuenta si el sistema es en serie, en paralelo o redundante. Un
activo, por ejemplo una volqueta, puede considerarse como un sistema en serie.
Vase el ejemplo al final.
Es importante resaltar, adems, que la confiabilidad se determina para un
determinado perodo de tiempo, el cual puede ser semanal, mensual, anual,
etctera, y bajo el contexto operacional en el cual opera el activo o el sistema. No
es lo mismo, por ejemplo, una bomba que impulsa agua a otra bomba que impulsa
una mezcla de caliza y agua. Aqu los contextos operacionales son diferentes e
influye directamente en la operacin del activo, aun si ambas bombas son iguales.
4. ECUACIN BSICA

Como se mencion en el numeral 1, la ecuacin para el clculo se basa en la

expresin desarrollada por el ingeniero Lourival Tavares, en la cual la confiabilidad
est en funcin del MTBF y el MTTR:
(1)

Donde: R: Confiabilidad.

MTBF: Tiempo Medio Entre Fallas.

MTTR: Tiempo Medio Para Reparacin.

Ahora veamos como se relacionan las tres variables de la ecuacin (1):

(2) [1]
Como se observa en la ecuacin (2), dicha expresin no es ms que la definicin
de probabilidad segn Laplace: Nmero de aciertos (MTBF= tiempo total que
funciona el activo sin fallar) sobre el nmero total de eventos (tiempo total que
funciona el activo ms el tiempo que estuvo parado para reparaciones). Esta es la
ecuacin bsica para el clculo de la confiabilidad.
Ahora bien, cmo se determinan el MTBF y el MTTR?
Las ecuaciones son las siguientes.

(3)

(4)
Donde.
hT: Horas trabajadas o de marcha durante el perodo de evaluacin.
p: Nmero de paros durante el perodo de evaluacin.
hp: Horas de paro durante el perodo de avaluacin.
Es aqu donde se hace importante tener, de manera clara, la clasificacin de los
paros por mantenimiento o produccin, pues si se quiere calcular la confiabilidad
por mantenimiento, por ejemplo, las horas de paro y el nmero de paros deben ser
los imputados a mantenimiento exclusivamente.
5. SISTEMA EN SERIE
Los sistemas en serie se caracterizan por que el funcionamiento de cada tem que
lo compone depende directamente del funcionamiento del componente que lo
antecede y precede; es decir, si uno de los componentes falla, falla todo el
sistema. Vase la figura 1

La confiabilidad del sistema est dada por:

(5)
Donde Cf1, Cf2,....., Cfn son las confiabilidades de cada tem.
De la expresin anterior, se concluye que la confiabilidad del sistema es el
producto de las confiabilidades individuales de sus componentes.
Generalizando para n componentes:

(6)[3]
Donde:
RS: Confiabilidad del sistema.
Rj: Confiabilidad del j-simo componente.
Es el carcter multiplicativo de las confiabilidades que hace a este sistema tan
sensible a las fallas.
Dado que la confiabilidad de un sistema en serie es el producto de las
confiabilidades de sus componentes, se puede concluir que: La confiabilidad total
de un sistema en serie es menor que la confiabilidad de cualquiera de sus
componentes.
6. SISTEMA EN PARALELO
Segn Lourival Tavares: La confiabilidad final de un conjunto de equipos, ser
obtenida por la suma de los productos de las confiabilidades de cada tem por sus
capacidades de produccin, dividido por la suma de las capacidades de
produccin de esos tems [4]. Vase la figura 2.

Segn la definicin anterior, la confiabilidad de un sistema en paralelo est dada

por:

(7)[1]
Donde Cf1, Cf2,...., Cfn son las confiabilidades de cada uno de los equipos.
Pr1, Pr2,...., Prn son las participaciones de cada uno de los equipos en la
produccin del sistema evaluado.
Generalizando para n equipos en paralelo:

(8)
De la expresin anterior, se concluye que el paro de un equipo no implica el paro
del sistema. Esta caracterstica de los sistemas en paralelo se debe al carcter
aditivo de las confiabilidades ponderadas con la produccin de cada uno de ellos.
Con respecto a la participacin en la produccin de cada uno los equipos
involucrados, es vlida la siguiente observacin: No necesariamente la sumatoria
de las participaciones debe ser 100% pues, por lo general, las lneas de
produccin son sobredimensionadas.
7. SISTEMA REDUNDANTE
Se entiende por un sistema redundante, un sistema que permanece en stand bay
(reserva) con el propsito de garantizar la operacin normal del proceso. En la
realidad, sistemas completos en reserva son poco comunes, por el costo que ello
implica. Un ejemplo de ello lo constituye una planta donde se producen qumicos
letales para el ambiente y la vida en general. En este tipo de plantas se hace
obligatorio tener un sistema de control de emisiones al ambiente en reserva por
las implicaciones que se derivan de la emisin al ambiente de estos qumicos. Lo
que si es comn, es tener equipos de reserva para garantizar la normal operacin
del proceso.
Citando nuevamente a Lourival Tavares, un sistema redundante se puede definir
como: Cualquier elemento que tenga por un perodo el 100% de confiabilidad
hace 1 a toda la ecuacin. Ocurrida la falla, si la conmutacin es inmediata, la
confiabilidad se mantendr en el 100% hasta la siguiente falla de este elemento
[1]. Vase la figura 3.

Segn la definicin anterior, la confiabilidad de un sistema redundante est dada

por:

(9)
Donde las variables tienen el mismo significado que en los casos anteriores.
Generalizando para n equipos:

(10)[3]
De la expresin anterior se puede concluir lo siguiente:
La redundancia, que en la ecuacin (10) es representada por el uno fuera de la
productoria, garantiza una confiabilidad cercana al 100% al sistema productivo,
siempre y cuando la conmutacin (o el cambio al sistema en reserva) se haga
inmediatamente. Dicha ecuacin tambin nos dice que si al menos un componente
del sistema tiene confiabilidad del 100%, todo el sistema alcanza una confiabilidad
del 100%.
Con respecto a los comentarios anteriores, es importante sealar que el sistema
redundante no se menciona en la literatura tcnica, y que la ecuacin para su
clculo la toma para un sistema en paralelo.
La frmula para calcular la confiabilidad para un sistema en paralelo es un aporte
importante del Ing. Lourival Tavares, la cual verifiqu con datos reales y la

compar con la ecuacin que tradicionalmente se emplea para el sistema en

paralelo, siendo la indicada por Tavares la que arroj datos fiables.
8. EJEMPLO DE CLCULO
Para el ejemplo que se da a continuacin, se emple el programa OptiMax del
cual soy el autor. Este es un programa escrito en VBA (Visual Basic para
Aplicaciones) y tiene como plataforma al software Microsoft Excel.
El programa calcula la confiabilidad con base en el MTBF y el MTTR, y para ello
solicita los datos: horas de paros, horas trabajadas y nmero de paros para el
perodo considerado. Estos datos son obtenidos por el programa a partir de los
registros de paros que se llevan en el ERP de la compaa.
Lo interesante de la interfaz de usuario de OptiMax es la representacin, en
diagramas de bloque, de los equipos y su sistema de alarma con base en colores,
el cual, dependiendo de los valores de alarma de confiabilidad previamente
definidos, stos se indicarn por medio de los colores amarillo, verde y rojo. En la
siguiente tabla se da el significado de los colores y los respectivos valores de
alarma.

El ejemplo a analizar se muestra en la figura 4.

Como se observa en la Figura 4, se tienen tres equipos automotrices (Volquetas)

los cuales forman el subsistema Transporte Materias Primas y estn dispuestos en
una serie en paralelo, pues no es redundante ya que trabajan al mismo tiempo;
tambin se observa que cada equipo est dividido en secciones, cada una de ellas
correspondiente a un sistema en que normalmente se dividen este tipo de
equipos. Esta divisin forma un sistema en serie, es decir, cada equipo es un
sistema en serie y el funcionamiento del conjunto (equipo) depende de cada una
de ellas. Si una seccin falla, falla todo el equipo. El valor dentro de cada bloque
representa la confiabilidad de cada uno de ellos, el cual es calculado por OptiMax
con base en la ecuacin fundamental.
Continuando con el anlisis, en el bloque Conf. Equipo (Confiabilidad Equipo) se
indica el valor de la confiabilidad del equipo tomado en su conjunto. Este valor lo
calcula el programa con base en la ecuacin de un sistema en serie y est de
acuerdo con el anlisis efectuado en el numeral 5: La confiabilidad total de un
sistema en serie es menor que la confiabilidad de cualquiera de sus componentes.
Hay que tener en cuenta que el programa redondea los valores a cero decimales.
Por ltimo, el valor de confiabilidad del subsistema en su conjunto es el resultado
de aplicar la ecuacin para un sistema en paralelo, que para el ejemplo es del
41%.
Ahora bien, cmo interpretar estos valores? Dado que el perodo para el cual se
calcularon estas confiabilidades es de un mes, las cifras se pueden interpretar de
la siguiente manera: Si las condiciones operaciones (Contexto operacional) no
cambian para el prximo mes, la probabilidad de que el activo llegue sin fallar al
final del perodo es de 1%, 76% y 47% respectivamente. Lo anterior implica que
para el subsistema Transporte Materias Primas la probabilidad de llegar final del
perodo sin fallar es del 41%.
La grfica en s nos est diciendo: El motor en el primer equipo y el chasis en el
tercero son el problema y los que estn afectando de forma directa la confiabilidad
del subsistema en su conjunto; pero la situacin ms grave se presenta en el
motor. Estas conclusiones son inmediatas gracias al sistema de alarma
implementado en el programa OptiMax.
Segn lo anterior, los mayores esfuerzos se deben encaminar en mejorar la
confiabilidad del motor sin olvidar la situacin del chasis si se quiere aumentar la
confiabilidad de todo el subsistema.
Esta es otra de las ventajas de OptiMax: permite visualizar, de forma inmediata,
cuales son los componentes problemas para concentrarnos en ellos y as reducir
el abanico de posibilidades.

Otra posibilidad de OptiMax: permite generar grficas donde se muestra el

comportamiento, mes a mes, de los equipos, los subsistemas o sistemas desde el
punto de vista de confiabilidad. Vase la figura 5.

9. CONCLUSIONES

El mtodo que se describe, es un mtodo discreto y aproximado comparado

con el mtodo de la distribucin de Weibull, y aunque se genera un pequeo error
en los resultados, ste no impide llevar a cabo el anlisis respectivo de la
situacin.

El mtodo facilita los clculos para tener una idea del comportamiento de
los activos desde el punto de vista de la confiabilidad y tomar acciones proactivas,
preventivas y correctivas si fuere el caso.

Aunque el mtodo no permite hacer predicciones en cuanto a la

confiabilidad, si facilita la toma de decisiones a futuro con base los resultado
obtenidos.

De los tres sistemas analizados, el sistema en serie es el menos confiable y

el ms confiable es el sistema redundante; el sistema en paralelo tiene una
confiabilidad intermedia.
10. BIBLIOGRAFA