Informe de Prácticas Profesionales

INFORME DE PRCTICAS PROFESIONALES
VI SEMESTRE
SOCIEDAD MINERA CERRO VERDE S.A.A.
AREQUIPA PER
DICIEMBRE 2014
: DIRECCIN DOCENTE
DE
: EVELYN CLAROS JACINTO
ESPECIALIDAD : MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA DE PLANTA
INDICE
1. INTRODUCCIN..3
2. PERFIL DE LA EMPRESA
2.1. DATOS DE LA EMPRESA..4
2.2. MISIN...4
2.3. VISIN....4
2.4. DESCRIPCIN DEL DEPARTAMENTO...5
3. DESCRIPCIN DEL TRABAJO
3.1. RECURSO HUMANO...6
3.2. EQUIPOS DE TRABAJO.....7
3.3 COMUNICACION INTERNA..11
4. TRABAJO DE MANTENIMIENTO: DESARROLLO DE LA PRCTICA
4.1. PRIMERA SEMANA..12
4.2. SEGUNDA SEMANA.13
4.3. TERCERA SEMANA.21
4.4. CUARTA SEMANA....30
4.5. QUINTA SEMANA.34
4.6. SEXTA SEMANA...37
4.7. SEPTIMA SEMANA..39
4.8. OCTAVA SEMANA....42
4.9. NOVENA SEMANA...46
4.10. DECIMA SEMANA....49
4.11. DECIMA PRIMERA SEMANA.51
5. ANLISIS DE LA PRCTICA..53
6. RESULTADOS53
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.54
1. INTRODUCCIN
El presente informe de Prcticas Profesionales se realiz con el fin de poder demostrar el
desarrollo que se tuvo en el campo laboral en el periodo de prcticas realizadas, as mismo
los conocimientos adquiridos en el transcurso de los tres aos acadmicos de Mantenimiento
de Maquinaria de Planta en TECSUP, las prcticas Profesionales se realizaron gracias al
acogimiento de Sociedad Minera Cerro Verde S.A.C., cuya actividad principal es la
extraccin de Concentrado de Cobre y Molibdeno; es la Concentradora con mayor capacidad
de tratamiento en el Per 108,000tmpd.
El objetivo de este informe es dar a conocer el desempeo en los diferentes trabajos
realizados como practicante profesional. Comenzando con la empresa y su participacin, el
orden interno de sta y el rea donde se ejecut la prctica.
El propsito como practicante es entender, aplicar y aprender la gestin interna de la
empresa y los trabajos asignados. Adems la informacin tcnica productiva para el
mantenimiento y funcionamiento de los equipos y componentes asociados al trabajo.
2. PERFIL DE LA EMPRESA
2.1. DATOS DE LA EMPRESA
Cerro Verde se dedica a la exploracin, extraccin, produccin y comercializacin de
cobre de las minas de la concesin minera Cerro Verde 1, 2 y 3, ubicada a 30 km de la
ciudad de Arequipa, en el Per. Dicha concesin abarca un rea de 20,825 hectreas e
incluye a las minas de tajo abierto Santa Rosa, Cerro Verde el nico en explotacin
actualmente- y Cerro Negro, el rea e instalaciones de explotacin, el rea e
instalaciones de la planta de beneficio y las reas de instalaciones de apoyo,
infraestructura, plataformas de lixiviacin y material apilado de baja ley.
El principal accionista de Cerro Verde es Cyprus Climax Metals Company, quien
pertenece actualmente al grupo econmico Freeport-McMoRan Copper & Gold Inc.
(FCX), luego que ste adquiriera Phelps Dodge Corporation (PD), el 19 de marzo del
2007.
Figura 1: Planta Concentradora CV1.

Fuente: SMCV
2.2. MISIN
Extraer recursos minerales para transformarlos y comercializarlos satisfaciendo las
necesidades del mercado, cumpliendo con responsabilidad social y ambiental,
maximizando la creacin de valor para sus accionistas.
2.3. VISIN
Ser la Empresa productora de cobre y otros metales de mayor rentabilidad en el mundo,
con el mejor capital humano, respetando su entorno en armona con la naturaleza y
agregando continuamente valor para sus accionistas y grupos de inters.
2.4. DESCRIPCIN DEL DEPARTAMENTO:

La practicante fue asignada al Taller de Reparacin de Componentes y Lubricacin,
(TRC y L).
El TRC cuenta con 8 mecnicos y un supervisor, quienes se encargan de realizar la
reparacin de equipos y componentes de la Planta Concentradora C1, el taller est
dividido en 4 reas: Reductores, excitadores, Poleas y Componentes Menores, en el
ltimo se realiza trabajos a JackShafts, Volantes, Bombas Centrifugas, Bombas
Sumergidas, Excntricas, Contraejes, etc.
El taller de Lubricacin cuenta con 14 mecnicos, 1 especialista y un Supervisor, quienes
se encargan de lubricar los equipos de: Planta Concentradora, Planta de Hidrometalurgia
y Relaves, entre los equipos se tiene: Motores Horizontales y verticales, Reductores,
Compresores, Chumaceras de Poleas, Bowls, Sistemas Hidrulicos, Bombas de
Ciclones, Feeders, Chancadoras, HPGRs, Fajas, Romperocas, Puentes Gra,
Excitadores, etc. ya sea con aceite o grasa dependiendo del componente. Adems
realiza la toma de muestras de los equipos ya nombrados a pedido de solicitudes del
rea de Predictivo.
Figura 2: TRC y Lubricacin.

Fuente: SMCV
3. DESCRIPCIN DEL TRABAJO:

3.1. Recurso humano: Organigrama de la empresa.
GERENTE DE MANTENIMIENTO
DE PROCESOS
(Ing. Richard Escobedo)
SUPERINTENDENTE SENIOR
(Ing. Walter Paz)
SUPERINTENDENTE CHANCADO
(Ing. Eder Prez)
SUPERINTENDENTE DE TRC Y
LUBRICACIN
SUPERINTENDENTE MOLINOS
(Ing. Santos Zavaleta)
(Ing. Jos Ortiz)
SUPERVISOR SENIOR
(Ing. Francisco Guillen)
SUPERVISOR TALLER DE
FABRICACIN
SUPERVISOR DE LUBRICACIN
SUPERVISOR TRC CHANCADO
(Ing. Rubn Quispe)
(Ing. Denan Contreras)
(Ing. Alonso Zavala)
14 mecnicos
8 mecnicos
1 especialista
Figura 3: Organigrama interno de Planta Concentradora CV1.
8 mecnicos
3.2. Equipos de trabajo:

En el TRC se cuenta con los siguientes equipos:
Tabla 1: Equipos de trabajo en el Taller de Reparacin de Componentes.

ITEM
CARACTERSTICAS
CANTIDAD
Prensa
hidrulica
Proveedor:
SPX
POWER
TEAM
Corporation
Capacidad: 150/200
ton
Presin: 4000 PSI
Puente
Gra
Con capacidad de 10
ton.
Movimiento en 3
grados de libertad.
Antes de utilizar este
equipo
se
debe
contar
con
una
licencia.
Apilador
electrico
NOMBRE
IMAGEN
Proveedor: FAG
Voltaje: 220 V
T max:
Inductor
Magntico
Equipo de
soldadura
oxicorte
Esmeril
Proveedor: MAKITA
Tensin: 240V
Potencia: 540 w
3450 rpm
Taladro de
Columna
Proveedor: WILTON
115/230 v
1 HP
13/6.5 A
1720 RPM
Camioneta
Transporte
de
personal de TRC a
distintos puntos de
Planta Concentradora
y mina.
Lavapiezas
Proveedor:
CHEMSEARCH
Fuente: Propia.
En el rea de lubricacin se cuenta con los siguientes equipos:
Tabla 2: equipos de Trabajo de Lubricacin.

ITEM
NOMBRE
Dispensador
de Aceite
Bomba
manual de
grasa
IMAGEN
Galoneras
Inyectores
de grasa
CANTIDAD
Proveedor:
OIL
SAFE
6
tanques
con
diferentes tipos de
aceite.
3 selectores: (6g
10g 3g) salida de
grasa.
Capacidad:
Proveedor:
Schroeder.
Tipos: (40 10 y 2
GPM).
De 1 2 cartuchos
Dializadoras
CARACTERSTICAS
Proveedor:
OILSAFE
Capacidades: (10
5 y 1.5) litros
1 g por cada inyeccin.
10
10
30
15
Bombas
neumticas
succin.
Bomba
Diafragma
Contador de
grasa
Vibropen
Ultra Lube
Acoustic Lubrication
Device.
Transporte
2 Camionetas, 2
camiones, 2 mule
Kawasaki. Para el
traslado
del
personal
de
lubricacin.
10
de
Proveedor: SKF
P Max: 70MPa
Proveedor: SKF
Fuente: Propia.
10
3.3. Sistema de comunicacin interna:

La empresa cuenta con diferentes medios de comunicacin:
Va RPM, todos los trabajadores cuentan con un equipo mvil telefnico.

Va Radial, Los trabajadores, cuentan con una radio que capta diferentes
frecuencias para designada para cada zona de la Planta concentradora.
Va correo electrnico, todos los empleados si desean pueden solicitar un correo
electrnico, el cual se les otorga soportado por los servidores de FMI.
El fase to face sirve para hacer reportes de incidentes entre dos personas que
han sido testigos de un incidente.
Para comunicados de inters pblico se utilizan murales que estn ubicados en
los distintos
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4. TRABAJO DE MANTENIMIENTO: DESARROLLO DE LA PRCTICA.

Durante las 3 primeras semanas se realiz el trabajo de apoyo al TRC.
Tabla 3: Itinerario de la primera semana de trabajo
PRIMERA
SEMANA
FECHA
HORA
LUGAR
TAREA
22/09/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Presentacin al personal del TRC y

breve recorrido a Chancado
Secundario y Terciario
23/09/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Capacitacin en el llenado de los

permisos de trabajo.
24/09/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Lectura de POE de Reductores

(Teora). Introduccin prctica de
reductores Sumitomo.
25/09/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Lectura de POE de Poleas (Teora).

Introduccin prctica de Poleas
26/09/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Lectura de POE de Excitadores

(Teora). Introduccin prctica de
Excitadores
Fuente: Propia.
Durante la primera semana el trabajo se realiz de manera terica con la capacitacin para
el llevado de los formatos como:
ARO: Anlisis de Riesgo Operacional.
IPERC: Identificacin de Peligros, Evaluacin y Control de Riesgos
Trabajos en Altura.
Trabajos en Caliente:
Trabajos en Espacios Confinados.
As mismo se realiz un breve recorrido a la planta de chancado secundario y terciario para
ver el funcionamiento de los equipos, as como parte del proceso. Al ser designada como
parte del equipo de TRC, se revis los POEs de algunos equipos, como montaje y
mantenimiento durante la maana, y en la tarde se realiz la induccin al taller contando con
la capacitacin directa del Supervisor encargado.
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Tabla 4: Itinerario de la segunda semana de trabajo
SEGUNDA
SEMANA
FECHA
HORA
LUGAR
TAREA
29/09/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Reparacin
de
Sumitomo
de
Transportadoras
Reductores
Fajas
30/09/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Reparacin
de
Sumitomo
de
Transportadoras
Reductores
Fajas
01/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Reparacin
de
Sumitomo
de
Transportadoras
Reductores
Fajas
02/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Reparacin
de
Sumitomo
de
Transportadoras
Reductores
Fajas
03/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Reparacin
de
Sumitomo
de
Transportadoras
Reductores
Fajas
Fuente: Propia.
Durante la segunda semana se realiz la reparacin de un reductor Sumitomo de Fajas

Transportadoras. A continuacin se enumera los pasos realizados segn el POE respectivo.
Este procedimiento es aplicable en la reparacin de los reductores de las fajas
transportadoras presentes en el Circuito de Chancado de SMCV.
Figura 4: Reductor de Faja Transportadora.

Fuente: SMCV.
1) Realizar Limpieza externa de reductor:

Se realiza la limpieza de polvo de la superficie externa del reductor en la zona de lavado
2) Trasladar el reductor al taller y vaciar el aceite.
Ubicar el reductor en la mesa de trabajo.
Retirar el aceite del reductor con la ayuda de eslingas de 2.5 TN de capacidad, inclinar
el reductor para evacuar el aceite utilizando la gra puente y eslingas de diferente
tamao, las de mayor longitud deben ir del lado de la vlvula de descarga.
El aceite retirado se descarga en dos cilindros vacos de 55 galones de capacidad.
Luego el reductor vaco se posiciona en la mesa de trabajo.
13
3) Inspeccionar antes del desensamblado.

Se pedir a Planeamiento el historial e informes de mantenimientos anteriores y horas
de operacin del reductor a intervenir.
Se retira el acople de alta calentndolo con la antorcha del equipo de oxiacetilnico hasta
un temperatura de 120 C, y con la ayuda de un extractor de garras. Limpiar la presencia
de polvo y corrosin en eje descubierto y desinstalar las caeras de lubricacin.
En el eje de alta se instala un reloj comparador con el husillo perpendicular a la chaveta,
previa limpieza, se intentara hacer girar el eje con las manos (percepcin del juego en el
giro), este valor se registrara en el formato de Desensamblado.
Se retira la tapa de inspeccin, se revisara el contacto de dientes del pin y la corona
con las huellas del azul de Prusia.
Se ubican dos mesas de trabajo contiguas al reductor a la derecha e izquierda vista
desde el ventilador, las partes del reductor se ubican en las mesas que correspondan
de lado, vistas desde el ventilador.
Se proceder a retirar el backstop, luego se proceder a retirar las tapas laterales del
lado opuesto de la corona, se registrara alguna anomala existente en los separadores y
rodamientos.
Con la ayuda de los jibs se fija el rodamiento opuesto del lado en que se ubica la corona,
ajustando hasta que no exista desplazamiento. Medir la profundidad desde la cara lateral
de la pista interna hasta la cara de la carcasa con la ayuda del profundimetro, luego se
mide el espesor de los separadores y shims, se resta la medida obtenida del
profundimetro con los espesores de los espaciadores y shims obtenindose el juego axial
del Primer eje intermedio.
Este paso se repite con para el segundo eje intermedio y eje de baja.
Medicin juego axial del eje de alta, por la tapa de inspeccin y con una barreta, empujar
el pin, previa instalacin del reloj comparador perpendicular a la cara del eje.
Todos los valores obtenidos se registraran en el formato de Desmontaje.
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4) Desensamblado
De acuerdo a las horas de operacin, falla en los rodamientos o engranes, mal contacto
de los dientes de la corona y pin, backlash y juegos axiales fuera de tolerancia, se
procede a realizar un mantenimiento preventivo o correctivo.
En el Mantenimiento preventivo se realiza un cambio de todos los rodamientos. Se
evala las horas de operacin o presencia de partculas metlicas en las tinas de aceite
y cavidades.
Mantenimiento correctivo ser por una falla catastrfica, por engranajes rotos, bomba de
lubricacin fallada, etc.; se realiza el reemplazo de las partes falladas y cambio de los
rodamientos.
Se retira la mitad superior de la carcasa, la guarda y ventilador.
Figura 5: Vista interna de reductor.

Fuente: SMCV.
Desmontar el eje Intermedio 1, se posiciona en el piso sobre tacos de madera, Luego se

corta la pista externa de los rodamientos para retirar los elementos rodantes de la
canastilla con la ayuda de un destornillador plano.
Izar el eje en forma vertical, en el extremo inferior calentar la pista interna con la antorcha
del equipo oxiacetilnico, en toda la superficie de forma homognea hacindolo girar,
progresivamente realizar golpes en la pista interna con un combo de 3 lb. Teniendo
cuidado de no golpear y calentar al eje.
Cuando el eje se haya calentado esperar a que se enfri, para evitar que se amarren y
desprenda material del eje. Tambin en el rodamiento del otro extremo.
Realizar la misma tarea para el eje Intermedio 2 y eje de baja, previa extraccin del
acople rgido de baja. Los espaciadores y shims de cada eje identificarlos para su
ensamble.
En el conjunto del eje de alta en posicin vertical con el pion apoyado en el piso, se
procede a retirar la tapa, destapado proceder a desenroscar la tuerca de fijacin de los
rodamientos cnicos, los shims y espaciadores se debe identificar su posicin y registrar
sus espesores ya se mantiene su posicin para el montaje.
Izar la carcasa del conjunto del eje de alta, instalar en la prensa de columna de 200TN,
con el pion hacia abajo. Apoyar la carcasa sobre la prensa. Posicionar el vstago del
cilindro hidrulico en el eje de alta, aplicar una presin de 20 TN segn lo que marca la
caratula del reloj comparador. Retirar carcasa de la prensa.
Izar el eje de alta y posicionarlo en la prensa hidrulica de columna de 200 TN, con el
pin hacia arriba y apoyado sobre los descanso, previo retiro de los pernos y topes.
Con el pistn hidrulico aplicar presin sobre el eje de alta, teniendo cuidado de no
apoyarse sobre la chaveta del pin.
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Retirar el rodamiento a rotula con la prensa hidrulica columna apoyndose sobre el

rodamiento, aplicar una presin de 20 TN segn lo que marca la caratula del reloj
comparador.
Se inspeccionan el eje de alta y baja en los asientos de los retenes la presencia de
ralladuras.
Si algn engrane se cambia por su estado deteriorado, se retira de los ejes con la ayuda
de la prensa hidrulica considerando los pasos anteriores.
5) Limpieza de partes y repuestos.

Antes del ensamblado proceder a realizar la limpieza general de la carcasa, tuberas,
backstop, engranes, ejes, etc. Con desengrasante dielctrico y removedor de empaques.
Figura 6: Carcaza inferior de reductor.

Fuente: SMCV.
6) Control Dimensional
Las dos mitades de la carcasa ensamblarlas, con la ayuda de las tapas laterales para su
alineamiento y paralelismo de las caras, culminado retirar las tapas laterales. Se debe
asegurar la limpieza de los alojamientos de los rodamientos. Si existiera alguna
deformacin o ralladura corregir con una lima fina.
Realizar el control dimensional con micrmetros de interiores segn la dimensin, la
tolerancia de los alojamientos es de H.
Figura 7: Montaje de las tapas del Reductor para tomar medidas de dimetros internos.
Fuente: SMCV.
16
7) Inspeccin por END

Personal de mantenimiento Predictivo realiza inspeccin de partculas magnticas en los
engranes, y si existiera indicios de rajaduras de la carcasa se pedir la inspeccin de
tintes penetrantes.
8) Ensamble
En caso de reemplazar engranajes, calentarlos en Inductor magntico FAG hasta una
temperatura mxima de 120C, con los ejes en forma vertical, en el montaje la posicin
de la configuracin del reductor, si son ejes de baja para la derecha o izquierda.
Figura 8: Engranajes y Ejes.

Fuente: SMCV.
Posterior a la limpieza, realizar el montaje de los rodamientos calentndolos con el

Inductor Magntico SKF hasta una temperatura mxima de 120C, sobre los ejes en
posicin vertical los separadores instalarlos previo al rodamiento, los rodamientos
montados fijarlos con una carga sobre ellos.
Esperar que se enfri los rodamientos a temperatura ambiente para proseguir con el otro
extremo.
Con la mitad inferior de la carcasa previa limpieza de la tina de aceite y alojamientos,
montar los ejes en el orden de Eje Baja, Eje Intermedio 1 y Eje Intermedio 2.
Montar los ejes sobre los asientos de los rodamientos previamente lubricados con una
pelcula de grasa, instalar las tapas laterales, espaciadores y shims para alinear y realizar
los controles de los juegos axiales de los trenes.
Figura 9: Montaje de Engranes de Reductor.

Fuente: SMCV.
17
Montaje del conjunto de eje de alta, se procede a calentar el rodamiento a rotula y pin,
montar sobre el eje que se encuentra en posicin vertical, con el espaciador y shims que
se encontraron en el desensamblado, instalar los pernos de la cabeza del pin. Calentar
la carcasa hasta una temperatura de 50C, montar el eje con el rodamiento a la carcasa,
la cara del rodamiento tiene que estar al ras con la cara de la carcasa.
Posicionar el eje de alta en forma vertical con la carcasa, con el pin hacia abajo, el
pin debe esta sobre un apoyo metlico, el otro extremo de la carcasa, se debe instalar
el shims encontrado en su desensamblado, e instalar la pista externa del rodamiento
cnico que se encuentra ms cerca al pin, calentar las pistas internas con los
elementos rodantes de los dos rodamientos cnicos en el inductor magntico SKF hasta
una temperatura mxima de 120C, montar sobre el eje las pistas interna en la
configuracin cara a cara, instalar la pista externa del rodamiento cnico que est ms
cerca del ventilador, instalar el espaciador y tuerca de fijacin, asegurar que la pista
interna del rodamiento ms cercano al pin llegue hasta la pestaa del eje y apoyada
sobre la carcasa.
Preparar la tapa del eje de alta, instalando los retenes en la configuracin mostrada,
untar de grasa despus de su instalacin.
Figura 10: Instalacin de retenes.

Fuente: SMCV.
Luego, instalar los shims del rodamiento ms cercano al ventilador, posicionar la tapa y
sujetar con los pernos segn el torque recomendado para el perno.
Montar la carcasa del eje de alta, en la mitad inferior del reductor, sujetar con pernos de
la brida.
Controlar el juego axial del eje de alta, inspeccionar el backlash y contacto de dientes
entre el pin y la corona.
Si alguno de estos valores no estn dentro de la tolerancia habr que modificar los
espesores de los shims del eje de alta.
En el caso del backlash habr que modificar los espesores de los shims, previo anlisis
de contacto de dientes del pin y corona.
Retirar las tapas laterales e instalar la mitad superior de la carcasa untando de silicona
roja RTV en las caras de ambas tapas (superior e inferior), ajustar los pernos segn el
torque recomendado, luego instalar las tapas laterales, tambin con silicona roja RTV.
18
Inspeccionar el contacto de dientes con azul de Prusia y backlash, como medida final.
Figura 11: Inspeccin de contacto entre dientes.

Fuente: SMCV.
Instalar el backstop, bomba de lubricacin, las caeras de lubricacin y ventilador.
Figura 12: Backstop.

Fuente: SMCV.
Instalar la polea de transmisin del mdulo de prueba, para la prueba de marcha en

vaco.
9) Prueba en vaco
Montar en mdulo de prueba alineando las poleas de transmisin del eje de alta y motor.
Coordinar con personal de lubricacin para su llenado de aceite el reductor, la cantidad
correspondiente al modelo, se instala las caeras de lubricacin forzada. Hacer girar en
vaco durante 72 horas, en el lapso personal de predictivo realiza un anlisis vibracional
de los rodamientos.
19
10)
Montaje de acoples
Realizar el control dimensional de los ejes de baja y alta, tambin realizarlo con sus
respectivos acoples, inspeccionar la interferencia de acuerdo a tablas.
Ubicar acople rgido de baja en inductor magntico FAG para calentarlo hasta una
temperatura mxima de 120C, luego izar acople con estrobo, nivelar y montarlo en eje
de baja del reductor (Aplicar una ligera pelcula de aceite en eje para facilitar montaje).
Instalar el ventilador del reductor en eje de alta y su guarda partida (Proceder a modificar
en caso no este).
Figura 13: Ventilador con guarda instalada.

Fuente: SMCV.
Del mismo modo, realizar el calentamiento del acople de alta en el inductor magntico
SKF hasta una temperatura mxima de 120 C, manipular haciendo uso de los guantes
resistentes al calor.
Poner tarjeta verde (Operativo), con los datos del mantenimiento y los responsables.
Todos los controles y anomalas sern registrados en el Formato de Control de Armado
de Reductores.
11)
Orden y Limpieza
Realizar orden y limpieza en todo el proceso de mantenimiento.
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Tabla 5: Itinerario de la Tercera Semana de trabajo.
TERCERA
SEMANA
FECHA
HORA
LUGAR
TAREA
06/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Reparacin de Excitadores de
Zarandas.
07/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Zarandas.
08/10/2014
Feriado
TRC
Feriado
09/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Zarandas.
10/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
TRC
Zarandas.
Fuente: Propia.
Durante la tercera semana se realiz la reparacin de un excitador de Zarandas secundarias.
Figura 14: Excitadores.

Fuente: SMCV.
21
1) Identificar los componentes

Se proceder a verificar listado de componentes a reutilizar y/o reemplazar segn sea el
grado de desgaste.
Figura 15: Componentes de excitadores.

Fuente: SMCV.
2) Traslado de componentes y herramientas al taller.

Se ubica carcasa en mesa de montaje y sus respectivos componentes
3) Limpieza de carcasa, ejes, tapas y engranes.
Se limpia la carcasa, alojamientos de rodamientos, engranes, agujeros de engranes, ejes
y tapas utilizando la maquina lavadora de partes.
Esta limpieza se realiza con desengrasante, lijar de agua, trapo industrial, si fuera el caso
con lima media caa y turbineta con escobilla para corregir imperfecciones.
Retirar de tapones magnticos, las partculas magnticas entregar a personal de
lubricacin para su anlisis, proceder luego a su limpieza.
Cambiar sellos viton. Montar los sellos viton en la prensa de 50 TON para evitar daar el
alma metlica del sello durante el montaje
Figura 16: Sellos Viton.

Fuente: SMCV.
4) Pruebas de Ultra sonido a ejes y lquidos penetrantes a carcasa.

Solicitar apoyo a personal de Predictivo para esta tarea.
22
5) Realizar Mediciones.
Medir alojamiento de rodamientos en carcasa haciendo uso de micrmetro de interiores.
Medir dimetros de los ejes en los asiento de engranes, rodamientos y contrapesos,
hacer uso de micrmetro exteriores.
Registrar todos los datos obtenidos en el Formato de QC Armado e Inspeccin Excitador.
Los valores obtenidos comparar con los valores de las tolerancias otorgado por
fabricante que se encuentran en el Formato QC. En caso, existiera dimensiones fuera de
tolerancia, proceder a corregir o reemplazar repuesto. Registrando la accin a tomar en
el Formato QC.
6) Perforar y pasar macho de M24 al extremo faltante de los ejes.
Se coordina con personal de maestranza para esta tarea, con el fin de estandarizar el
todos los ejes, para poder realizar el montaje de rodamientos.
Figura 17: Perforacin con Macho M24

Fuente: SMCV.
7) Montaje de engrane y eje conducido.

Posicionar la carcasa en mesa de trabajo, con el puente gra y los elementos de izaje,
se girara la carcasa de su posicin inicial (vertical) a la posicin horizontal, para el
montaje del engrane con su respectivo eje.
Calentar el engrane con ayuda del inductor SKF hasta una temperatura 90 C por
espacio de 5 minutos. Para luego llevarlo al interior de la carcasa con la marca Y hacia
abajo a 270 grados, enseguida se montara el eje con su tope hacia arriba dentro del
engrane. (Aplicar una ligera pelcula de aceite en el eje para facilitar el montaje)
El eje conducido va en pareja con engrane R.H. (HE100-007/1)

Verificar que el montaje del eje con su respectivo engrane se ubique en la parte
baja de la carcasa.
Marcar el diente del engrane con la marca Y hacia abajo en ambas caras del
engrane para facilitar su ubicacin.
Figura 18: Marca para ensamble.

Fuente: SMCV.
23
8) Montaje de engrane y eje conductor.

Posicionar la carcasa en mesa de trabajo lado opuesto, con el puente gra y los
elementos de izaje, se gira la carcasa de su posicin horizontal hacia el lado opuesto,
para el montaje del engrane con su respectivo eje.
Calentar el engrane con ayuda del inductor FAG hasta una temperatura 90 C por
espacio de 5 minutos. Para luego llevarlo al interior de la carcasa con la marca Y hacia
arriba, enseguida se montara el eje -con su tope hacia arriba- dentro del engrane (aplicar
una ligera pelcula de aceite en eje para facilitar el montaje).
El eje conducido va en pareja con engrane R.H. (HE100-007/2)

Verificar antes del montaje que el eje con su respectivo engrane se ubiquen en
el alojamiento del lado del respirador.
Marcar los dientes que se encuentran a los lados de la marca Y hacia arriba
del engrane en ambas caras para facilitar su ubicacin
Figura 19: Marca de posicionamiento para ensamble

Fuente: SMCV.
9) Montaje de rodamientos.
Para montar los rodamientos, tener en consideracin que los ejes estn a
temperatura ambiente con sus respectivos engranes.
Tambin considerar que las marcas Y se miren entre s.
No olvidar que se debe montar el anillo espaciador en el lado faltante del eje,
antes de montar el rodamiento.
Figura 20: Anillo espaciador

Fuente: SMCV.
Se utilizan rodamientos 22330 CCJA/W33VA405 en el lado motriz (fijo) y 22330

CCJA/W33VA406 en el lado mvil.
Para el montaje de los rodamientos se utiliza el esparrago M24, herramienta de montaje
y la pistn hidrulico de 35 Ton accionado con bomba elctrica.
24
Primero se posicionan los rodamientos en sus alojamientos respectivos (medir en cuatro

puntos para que no se cruce y facilitar su montaje, tambin se recomienda aplicar una
ligera pelcula de aceite en alojamiento y eje).
Figura 21: Posicionamiento de Rodamientos.

Fuente: SMCV.
Luego posicionar la herramienta de montaje (brida con pestaa de 5 mm con tubo

agujereado).
Enroscar en el eje el esparrago M 24.
Posicionar pistn hidrulico de 35 Ton. Hacer pasar el esparrago por el interior del pistn
hidrulico y asegurar con tuerca por la parte superior.
Colocar topes de 10 mm. Entre engrane y la parte interna de la carcasa (este paso debe
realizarse para permitir que ingrese el rodamiento en su alojamiento con sus 5 mm de
profundidad que es dado por la pestaa de la herramienta de montaje)
Aplicar presin hidrulica con ayuda de la bomba elctrica hasta apreciar que el
rodamiento se encuentre alojando en la carcasa, hasta que la herramienta de montaje
llegue al tope (la presin no debe sobrepasar 300 bar)
Figura 22: Presin Cobre el Rodamiento no mayor a 300 bar

Fuente: SMCV.
Ubicar la carcasa en la mesa de trabajo para continuar con el trabajo.

Finalmente cuando se ha logrado el posicionamiento de ambos rodamientos de la cara
que se encuentra hacia arriba de la carcasa, bajar la carcasa de la mesa de montaje,
girar la carcasa de modo que se apoye en forma horizontal sobre la cara opuesta en la
mesa de montaje, proceder de la misma manera que en el punto Montaje de rodamientos
de la otra cara.
Recordar que las marcas Y se miren entre s.

No olvidar que se debe montar el anillo espaciador en el lado faltante del eje,
antes de montar el rodamiento.
Limpiar los residuos, evitar que ingresen en la carcasa y en los rodamientos.
25
10) Ajuste final de profundidad

Colocar las tapas laterales con sellos viton reemplazados, atornillar con 03 pernos por
cada tapa, ajustar en forma de cruz con una pistola de impacto con dado M24. Ajustar
hasta cerrar totalmente las tapas laterales.
Luego retirar las tapas y medir la distancia entre la tapa y el rodamiento con el
profundmetro, dicha distancia deber ser 6.5 mm.
Figura 23: Puesta de tapas con sellos.

Fuente: SMCV.
Verificar la luz (holgura) entre el anillo fijo del eje y la pista interna del rodamiento con el
feeler gauge, la tolerancia especificada por el fabricante va desde 0.8 a 1.5 mm. Dicha
verificacin se realiza para el eje conducido y el conductor.
Remover las tapas para continuar con el montaje.
11) Inspeccin del backlash

Posicionar el excitador en forma horizontal y nivelada, medir el backlash con el reloj
comparador, la medida debe estar entre 04 - 0.6 mm.
Trabar un engrane de eje corto con una ua y cabra, luego con la base magntica del
reloj comparador instalar en la carcasa con el husillo tocando de forma perpendicular a
una cara de un diente del engrane del eje largo, luego proceder a girar un poco.
Registrar el valor obtenido en la caratula del reloj comparador en el Formato QC.
Figura 24: juego de Backlash

Fuente: SMCV.
26
12) Montaje Oil-slinger

Calentar Oil - slinger con ayuda del inductor SKF hasta alcanzar una temperatura de 60
C. Luego colocarlo en el eje, debe quedar a una distancia de 1mm de la pista interior,
utilizar el feeler gauge para lograr dicha separacin.
Figura 25: Dilatacin de alojamiento de Oil Singer

Fuente: SMCV.
Asegurar el Oil slinger ajustando los dos prisioneros con la llave Allen de 4mm.
Proceder de igual manera con los restantes.
Si los ejes fueran nuevos se tendran que perforar agujeros de 3mm para los
prisioneros.
Figura 26
27
13) Montaje de tapas.

Aplicar silicona resistente a alta temperatura sobre los laterales de las tapas en la
carcasa.
Colocar las tapas laterales y ajustar los pernos M16 con la pistola de impacto.
Aplicar una ligera capa de aceite sobre el sello viton para facilitar el montaje de
las tapas
Pre-engrasar anillos laberintos y colocar sobre Oil slinger.
Instalar y ajustar pernos M16 de la tapa superior con la pistola de impacto.
No aplicar silicona sobre el empaque de la tapa superior.
Figura 27: Instalacin de tapas

Fuente: SMCV.
Instalar tapones magnticos y tapn de despiche.

14) Control de calidad.
Llenar el excitador con 8 Litros de aceite grado Sinttico 150.
Instalar el excitador en el banco de pruebas, hacer correr el excitador en vaco durante
16 horas, monitorear la temperatura y el nivel de vibraciones. Solicitar apoyo al personal
de predictivo.
Revisar posibles fugas de aceite para corregir.
Figura 28: Prueba en Vaco.

Fuente: SMCV.
28
Personal de Lubricacin realizara dilisis al aceite despus de la marcha en vaco, se

instalaran conectores rpidos para este fin.
Figura 29: Conectores aislados de la contaminacin

Fuente: SMCV.
Despus de la marcha en vaco, revisar los tapones magnticos, limpiar si existieran

partculas metlicas.
Destapar para realizar una inspeccin visual al interior del excitador y solucionar posibles
fugas de aceite por las tapas o sellos vitn.
Inspeccionado el excitador, proceder a instalar el empaque no asbesto de la tapa
superior, instalar la tapa y torquear los pernos de sujecin M16 con 210Nm.
15) Pintado.
Desmontar excitador del banco de pruebas.
Proceder a pintar la carcasa, para ello aplicar tan solo una capa LIGERA de pintura
sinttica de color gris.
16) Instalacin sistema de lubricacin.
Instalar sistema de tubos, fijando correctamente a conexiones en las tapas de los
rodamientos y en conectores de salida.
Fijar tuberas en la tapa superior.
17) Montaje de contrapesos.
Pesar los contrapesos en la balanza electrnica. Debe existir como mximo una
diferencia de 300 grs entre los contrapesos que se ubican en ambos lados de cada eje.
Instalar los contrapesos en el eje conducido (eje corto) con la ayuda de la herramienta
para el montaje de contrapesos. Aplicar un torque de 575 Nm a los pernos M24.
Montar los otros contrapesos en el eje conductor (eje largo) de forma similar, teniendo
en cuenta que deben llevar tres agujeros para conectar el acople.
Figura 30: Excitador operativo.

Fuente: SMCV.
29
LUBRICACION:
A partir de la cuarta semana se realiz el cambio por Orden de la Superintendencia de TRC
y Lubricacin, Ing. Jos Ortiz, como apoyo para el Taller de Lubricacin.
Tabla 6: Itinerario de la cuarta semana de trabajo.
CUARTA
SEMANA
FECHA
HORA
LUGAR
13/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
14/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
15/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
16/10/2014
17/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
Lubricacin
TAREA
Presentacin a Personal de Taller de
Lubricacin.
Designacin de equipo de trabajo.
Engrase Manual motores HPGR 031 @
034.
ME-C inspeccin quincenal motores
media tensin chancado.
ME-C
inspeccin
mensual
fajas
transportadoras
ME-C inspeccin mensual motores edificio
chancado Secundario terceario.
ME-C INSP.MENSUAL MOT. CH.
PRIMER NIVEL
ME-C INSP. MENSUAL EDIFICIO
MOLINOS
CAMBIO DE ACEITE DE REDUCTOR
CAMBIO DE FILTROS ENFRIADOR
INSP QUINCENAL TANQUE ACEITE
USADO
LUB/ENGRASE SCRUBBER DC #031
INSPECCION LIMPIEZA VEHICULO
CAM SUPERIN
INSPEC SIST AUTOMATICO ENGRASE
LUBRICAR EXTRACTOR STOP-PYLE
FA011
FA012
FA013
TRASLADO DE CILINDROS A SALA
Fuente: Propia.
Durante esta cuarta semana se realiz tareas totalmente diferentes a las realizadas con
anterioridad, el trabajo de lubricacin es realizado en campo y entre las ventajas que como
practicante se puede aprovechar est el aprender el proceso que sufre el mineral hasta salir
como concentrado de cobre y molibdeno. Adems se logra un mayor aprendizaje sobre el
funcionamiento de los equipos.
30
MARTES 14/10/2014
Engrase Manual motores HPGR 031 @ 034.

Esta tarea se realiza con ayuda de una bomba manual de grasa. Los motores de HPGR
(Molinos de Rodillos de Alta Presin) utilizan grasa LGWA 2, y se les agrega 50 gr a
cada lado de los 2 motores (4 puntos).
ME-C inspeccin quincenal motores media tensin chancado.

Se realiza la siguiente ruta de Motores Elctricos de Concentradora
EQUIPO
C-3120-CV-001
C-3210-CV-014A
C-3210-CV-014B
C-3220-CV-004A
C-3220-CV-004B
C-3220-CV-006A
C-3220-CV-006B
C-3230-CV-010A
C-3230-CV-010B
C-3230-FA-031
C-3230-FA-032
C-3230-FA-033
C-3230-FA-034
C-3310-CV-011
Se revis los cartuchos (lubricadores automticos) de los Motores Elctricos y no se

realiz el cambio.
ME-C inspeccin mensual fajas transportadoras
EQUIPO
C-3120-CV-003A
C-3120-CV-003B
C-3210-FE-011
C-3210-FE-012
C-3210-FE-013
C-3210-FE-014
C-3210-MA-003
C-3230-PP-011
C-3220-CV-005
C-3220-CV-007
C-3310-MA-011
C-3230-CV-009A
C-3230-CV-009B
C-3230-CV-009C
C-3230-CV-009D
Se revis los cartuchos (lubricadores automticos) de los Motores y se realiz el cambio

a los siguientes equipos:
o C-3120-CV-003B Lado libre
o C-3210-FE-012 Lado Acople
o C-3210-FE-014 Lado Acople
o C-3230-CV-009 B Lado Libre
Y engrase manual a C-3230-PP-011
31
MIRCOLES 15/10/2014:
ME-C inspeccin mensual motores edificio chancado Secundario terciario
EQUIPO
C-3220-FA-021
C-3220-FA-022
C-3220-FA-023
C-3220-FA-024
C-3220-FA-025
C-3220-FA-026
C-3220-FA-027
C-3220-FA-028
C-3220-FA-061
C-3220-FA-062
C-3220-FA-063
C-3220-FA-064
C-3220-FE-021
C-3220-FE-022
C-3220-FE-023
C-3220-FE-024
C-3220-SC-021
C-3220-SC-022
C-3220-SC-023
C-3220-SC-024
C-3230-DV-031
C-3230-DV-032
C-3230-DV-033
C-3230-DV-034
C-3230-FA-071
C-3230-FA-072
C-3230-FA-073
C-3230-FA-074
C-3230-FE-031
C-3230-FE-032
C-3230-FE-033
C-3230-FE-034
C-3230-PP-030
C-3230-PP-905
C-3230-PP-906
C-3230-PP-907
C-3230-PP-908
C-3230-PP-909
C-3230-PP-910
C-3230-PP-911
C-3230-PP-912
C-3220-CP-021
C-3220-CP-022
C-3220-CR-021
C-3220-CR-022
C-3220-CR-023
C-3220-CR-024
C-3230-CV-008A
C-3230-CV-008B

o C-3220-FA-063 Lado Libre
o C-3220-CR-023 Lado Libre.
Y engrase manual a los siguientes equipos:
o
o
o
o
o
o
o
o
C-3220-FA-021
C-3220-FA-022
C-3220-FA-023
C-3220-FA-024
C-3220-FA-025
C-3220-FA-026
C-3220-FA-027
C-3220-FA-028
JUEVES 16/10/2014
ME-C INSP.MENSUAL MOT. CH. PRIMER NIVEL
EQUIPO
C-3220-CR-031A
C-3220-CR-031B
C-3220-CR-032A
C-3220-CR-032B
C-3220-CR-033A
C-3220-CR-033B
C-3220-CR-034A
C-3220-CR-034B
C-3220-PP-021
C-3220-PP-032
C-3220-PP-033
C-3220-PP-921
C-3220-PP-922
C-3220-PP-923
C-3220-PP-924
C-3220-PP-925
C-3220-PP-926
C-3220-PP-927
C-3220-PP-928
32
C-3230-PP-913
C-3230-PP-914
C-3230-PP-915
C-3230-PP-916
C-3230-PP-917
C-3230-PP-918
C-3230-PP-919
C-3230-PP-920
C-3230-PP-031
C-3230-PP-022

o C-3230-PP-916 Lado libre
o C-3220-PP-021
o C-3220-PP-925
o C-3220-PP-927
o C-3230-PP-031
ME-C INSP. MENSUAL EDIFICIO MOLINOS
EQUIPO
C-3310-FA-101
C-3310-FA-201
C-3310-FA-301
C-3310-FA-401
C-3310-FE-101
C-3310-FE-102
C-3310-FE-201
C-3310-FE-202
C-3310-FE-301
C-3310-FE-302
C-3310-FE-401
C-3310-FE-402
C-3310-PP-103
C-3310-PP-303
C-3310-SC-101
C-3310-SC-102
C-3310-SC-201
C-3310-SC-202
C-3310-SC-301
C-3310-SC-302
C-3310-SC-401
C-3310-SC-402
C-3320-CV-021
C-3320-CV-022
C-3320-ME-04
C-3310-PP-101
C-3310-PP-201
C-3310-PP-301
C-3310-PP-401
C-3320-PP-128
C-3320-PP-129
C-3330-PP-042
C-3330-PP-142

C-3310-FA-401 Lado Acople
C-3310-SC-402 Lado Acople
CAMBIO DE ACEITE DE REDUCTOR CAMBIO DE FILTROS ENFRIADOR

Se realiz el cambio de aceite a reductor con aceite Sinttico 150 y los filtros de la bomba
PP-101 en molinos.
VIERNES 17/10/2014
INSP QUINCENAL TANQUE ACEITE USADO

INSPECCION LIMPIEZA VEHICULO CAM SUPERIN
INSPEC SIST AUTOMATICO ENGRASE
LUBRICAR EXTRACTOR STOP-PYLE FA011
TRASLADO DE CILINDROS A SALA
Se realiz todas las tareas al 100%.
33
Tabla 7: Itinerario de la quinta semana de trabajo
QUINTA
SEMANA
FECHA
HORA
LUGAR
20/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
21/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
22/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
23/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
24/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
TAREA
MUESTREO ACEIT CR001
TOMA DE MUESTRA DE ACEITE CV001
@ CV002
REVISION
NIVELES
CHANCADO/CONCENTRADORA
HIDRO
MUESTREO
TK'S
CHANCADORAS
INSP.CANASTILLA
CHANCADORA
PRIMARIA
ME-C
INSP.SEMANL
EQ.LUB.CENT.PP101/PP201
CAMBIO CILINDRO DE GRASA ARAA
M.E. INSPEC. ENGRASE RODAMEINTO
SUPERIOR
LUBRICACION DE CHUMACERAS DE
"JACK SHAFT"
RELLENO
ACEITE
A
EXCITADOR
IZQUIERDO
RELLENO DE ACEITE A REDUCTOR DE
PORTABLE
M-E Engrase manual motores Hpgr 031034
ME-C LUBR. MOTORES SALA MOLINO 1
M.E. INSPEC. ENGRASE RODAMEINTO
SUPERIOR
HIDRO
MUESTREO
TK'S
CHANCADORAS
LUBRICACION RODAMIENTOS DE MOTOR
PP-1530
PP-059
PP-401
CF-209/308/505
M-E Muestreo Grasa Motores Hpgr
031@034
ME-C
INSP.MENSUAL
MOT.ESPESA.FILTROS
PREPARATIVOS
PARADA
PLANTA
INDUSTRIAL
M.E. FLUSHING ROD. MOTOR LADO
ACOPLE
PREPARAR
TABLERO
SIST
CENTRALIZADO
PREPARATIVOS
PARADA
PLANTA
INDUSTRIAL
AGLOM - LUBR.CV1AG-2AG-3AG-4AG5AG-6AG
AGLOM - DR001-002-003-004
Fuente: Propia.
34
LUNES 20/10/2014
MUESTREO ACEITE CR001

Se extrajo la muestra en la chancadora primaria.
TOMA DE MUESTRA DE ACEITE CV001 @ CV002

Se toma 2 muestras de cada faja, ya que cuenta con un reductor por lado. Y utiliza aceite
Sinttico 150
REVISION NIVELES CHANCADO/CONCENTRADORA

HIDRO - MUESTREO TK'S CHANCADORAS
Reprogramacin.
INSP.CANASTILLA CHANCADORA PRIMARIA

Realizado al 100%
ME-C INSP.SEMANL EQ.LUB.CENT.PP101/PP201

Realizado al 100%

Realizado al 100%
M.E. INSPEC. ENGRASE RODAMEINTO SUPERIOR

LUBRICACION DE CHUMACERAS DE "JACK SHAFT"
RELLENO ACEITE A EXCITADOR IZQUIERDO
RELLENO DE ACEITE A REDUCTOR DE PORTABLE
Realizado al 100 %
MARTES 21/10/2014
M-E Engrase manual motores Hpgr 031-034

Esta tarea se realiza con ayuda de una bomba manual de grasa. Los motores de HPGR
(Molinos de Rodillos de Alta Presin) utilizan grasa LGWA 2, y se les agrega 50 gr de
dicha grasa.

Se realiz la tarea de lubricacin de las 4 salas de molinos con 30 gr de grasa LGWA 2,
cada sala cuenta con 16 motores elctricos.
M.E. INSPEC. ENGRASE RODAMIENTO SUPERIOR

Inspeccin a la celda de flotacin 1511 por aviso de Predictivo.

Toma de muestras de los tanques del sistema de lubricacin de las chancadoras
terciarios de Hidrometalurgia.
MIRCOLES 22/10/2014
LUBRICACION RODAMIENTOS DE MOTOR
PP-1530
PP-059
PP-401
CF-209/308/505
Se realiz la lubricacin manual de los 7 motores elctricos.
35
JUEVES 23/10/2014
M-E Muestreo Grasa Motores Hpgr 031@034

Se realiz el muestreo de los motores HPGR del lado libre, tanto del rodillo mvil como
del rodillo fijo. Un total de 8 muestras.
ME-C INSP.MENSUAL MOT.ESPESA.FILTROS

Reprogramacin.
PREPARATIVOS PARADA PLANTA INDUSTRIAL: Reprogramado

M.E. FLUSHING ROD. MOTOR LADO ACOPLE:
Se realiz el Flushing a la Faja CV-008 con grasa Metatron compatible a grasa LGWA 2.
VIERNES 24/10/2014
PREPARAR TABLERO SISTEMA CENTRALIZADO: 100%

PREPARATIVOS PARADA PLANTA INDUSTRIAL:100%
AGLOM - LUBR.CV1AG-2AG-3AG-4AG-5AG-6AG
Lubricacin de chumaceras de poleas con grasa Black Pearl EP2.
AGLOM - DR001-002-003-004: 100%
36
Tabla 8: Itinerario de la sexta semana de trabajo.

SEMANA
FECHA
HORA
LUGAR
27/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
SEXTA
TAREA
HIDRO - INSP/CAMBIO CILINDROS DE
GRASA
HIDRO
MUESTREO
TK'S
CHANCADORAS
HIDRO -LUBR. CR001 ALLIS CHALMER
60X89
HIDRO - MUESTREO CHANCADORAS
STD1-STD2
HIDRO
MUESTR.ALIMENTADOR
FE002@004
HIDRO-LUBRICACION
SC001SC002(NORDBERG)
HIDRO-LUBRICACION
CR001@004
(TERCIARIO)
ME-C
INSP.SEMANL
M-E Engrase manual motores Hpgr 031034 (METATRON)
ME-C LUBRI. MOTORES PLANTA CAL
ME-C INSP. QN MOTORES MEDIA
TENSION CHAN
28/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
29/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
DIALISIS SISTEMA LUBRICACION

FLUSHING SISTEMA LUBRICACION
30/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
INSTALACION
TABLERO
AUTOMATICO ENGRASE
Lubricacin
INSP QUINCENAL TANQUE ACEITE

USADO
INSPECCION LIMPIEZA VEHICULO CAM
SUPERINTEN
MANTENIMIENTO EQ DE DIALISIS
FEEEDER HUMEDOS
INSPECCIN
MANTENIMIENTO
SISTEMA AUTO DE ENGRASE
31/10/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
SISTEMA
Fuente: Propia.
LUNES 27/10/2014
HIDRO - INSP/CAMBIO CILINDROS DE GRASA: 100%

Muestreo de los 4 tanques de lubricacin de chancado terceario SH021 @ SH024
HIDRO -LUBR. CR001 ALLIS CHALMER 60X89

Lubricacin de Chancadora Primaria de Hidrometalurgia
HIDRO - MUESTREO CHANCADORAS STD1-STD2

Muestreo de tanques los 2 tanques de lubricacin Estndar.
HIDRO - MUESTR.ALIMENTADOR FE002@004

Muestreo de los 4 feeder ubicados en el tnel de Hidro Chan.
37
HIDRO-LUBRICACION SC001-SC002(NORDBERG): 100%

HIDRO-LUBRICACION CR001@004 (TERCIARIO):100%
MARTES 28/10/2014
M-E Engrase manual motores Hpgr 031-034 (METATRON)

Esta tarea se realiza con ayuda de una bomba manual de grasa. En este caso utilizamos
la grasa Metatron de color azul, que es compatible a la grasa LGWA 2.
C-3920-PP-095
C-3920-PP-721
C-3920-PP-722
C-3920-AG-1093
C-3920-CV-091
C-3920-BN-093
C-3920-PP-1070
C-3920-PP-1071
EQUIPO
C-3920-ML-091
C-3920-AG-093
C-3920-FE-091
C-3920-PP-091
C-3920-PP-092
C-3920-PP-093
C-3920-PP-094
Todos los motores nombrados se lubrican manualmente, la cantidad depende de sus

dimensiones y de su tipo de rodamiento. Utiliza grasa LGWA 2.
ME-C INSP. QN MOTORES MEDIA TENSION CHAN: Reprogramado
MIRCOLES 29/10/2014
DIALISIS SISTEMA LUBRICACION SH 002: 100%

FLUSHING SISTEMA LUBRICACION STD 1: 100%
JUEVES 30/10/2014
INSTALACION TABLERO SISTEMA AUTOMATICO ENGRASE CV 002

Esta tarea se realiz en la faja CV 002, ya que cuenta con 4 motores, con este tablero
se inyecta la gras a travs de una bomba neumtica y facilita el trabajo.
VIERNES 31/10/2014
INSP QUINCENAL TANQUE ACEITE USADO: 100%

INSPECCION LIMPIEZA VEHICULO CAM SUPERINTEN: 100%
MANTENIMIENTO EQ DE DIALISIS FEEEDER HUMEDOS: 100%
INSPECCIN MANTENIMIENTO SISTEMA AUTO DE ENGRASE: 100%
38
Tabla 9: Itinerario de la Sptima semana de trabajo.

SEMANA
FECHA
HORA
LUGAR
03/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
SEPTIMA
04/11/2014
05/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
Lubricacin
06/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
07/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
Fuente: Propia.
39
TAREA
INSP.CANASTILLA
CHANCADORA
PRIMARIA
MUESTREO ACEITE
FE001; CP001;
RB001
ME-C
INSP.SEMANL
LUBRICACION
MODULO
RESERVA
ML1506
LUBRICAR MODULO RESERV LUBRIC
ML 30_D ML
ML 503/504/505
LUBRICACION DE FAJA TRANSP CONC
CU CV020
MUESTREO ACEITE SIST HIDRAULICO
CV-020
ME-C
LUBRIC.MOT.ESPESADORES
RELAVES
ENGRASE DE ROSCA BOWL CR021 @ 24
ME-C
LUBRIC.MOT.ESPESADORES
RELAVES
LUB/ENGRASE JACKSHAFT CR021
PREPARAR
TABLERO
SIST
CENTRALIZADO
ENGRASE DE ROSCA BOWL CR021 @ 24
ENGRASE VENTILADORES ESTATOR
ML401
ME-R MUESTREO DE ACE.MOT ELEC
TK-008
ME-R MUESTREO AC. MOT ELECTRICOS
-1E/2E
ME-R LUBR. MOT ESTACION BOMBAS 1
ME-R MUESTREO AC. MOT ELECTRICOS
EST. 1
ME-R MUESTREO ACE.MOT ELECTR.
EST. 3A
INSPECCION LIMPIEZA VEHICULO CAM
SUPERIN
ME-R LUBR.MOT.ESTACION BOMBAS 2
LUNES 03/11/2014
INSP.CANASTILLA CHANCADORA PRIMARIA: 100%

MUESTREO ACEITE FE001; CP001; RB001
Se realiz muestreo a pedido de Predictivo de los 3 equipos.
ME-C INSP.SEMANL EQ.LUB.CENT.PP101/PP201: 100%

LUBRICACION MODULO RESERVA ML1506: 100%
LUBRICAR MODULO RESERV LUBRIC ML 30_D ML: 100%
ML 503/504/505
LUBRICACION DE FAJA TRANSP CONC CU CV020: 100%
MUESTREO ACEITE SIST HIDRAULICO CV-020: 100%
ME-C LUBRIC.MOT.ESPESADORES RELAVES: 100%
MARTES 04/11/2014
ENGRASE DE ROSCA BOWL CR021 @ 24: 100% por parada.

Engrase manual a los HPGRs con Metatron.
ME-C LUBRIC.MOT.ESPESADORES RELAVES
C-3730-PP-085
C-3730-PP-090
C-3750-PP-757
C-3750-PP-758
C-3750-PP-760
C-3730-PP-057
C-3730-PP-058
C-3730-PP-059
C-3740-BL-012
C-3740-BL-011
EQUIPO
C-3710-PP-016
C-3710-PP-017
C-3710-PP-018
C-3710-PP-019
C-3710-PP-097
C-3730-PP-020
C-3730-PP-021
C-3730-PP-754
C-3740-PP-083
Se cambi cartucho a los siguientes equipos:
o C-3710-PP-016 Lado Acople y Lado Libre
o C-3730-PP-090 Lado Libre
o C-3750-PP-758 Lado Acople
o C-3740-BL-012 Lado Acople y Lado Libre
o C-3730-PP-754
o C-3730-PP-059
MIRCOLES 05/11/2014
LUB/ENGRASE JACKSHAFT CR021: 100%

PREPARAR TABLERO SIST CENTRALIZADO: 100%
40
JUEVES 06/11/2014
ENGRASE DE ROSCA BOWL CR021 @ 24: Por Parada

ENGRASE VENTILADORES ESTATOR ML401: 100%
ME-R MUESTREO DE ACE.MOT ELEC TK-008
ME-R MUESTREO AC. MOT ELECTRICOS -1E/2E
ME-R LUBR. MOT ESTACION BOMBAS 1
ME-R MUESTREO AC. MOT ELECTRICOS EST. 1
ME-R MUESTREO ACE.MOT ELECTR. EST. 3A
VIERNES 07/11/2014
INSPECCION LIMPIEZA VEHICULO CAM SUPERIN

ME-R LUBR.MOT.ESTACION BOMBAS 2: Lubricacin manual.
41
Tabla 10: Itinerario de la Octava Semana de Trabajo.
OCTAVA
SEMANA
FECHA
HORA
LUGAR
10/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
11/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
12/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
13/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
14/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
TAREA
ME-C
INSP.SEMANL
ME-C INSP. MENSUAL CHANCADO
PRIMARIO
RELLENO DE ACEITE A REDUCTOR PP
201
REPOSICION DE CARTUCHOS DE
LUBRICACION DE MOTOR PP-1522
TENSION CHAN
ME-C
INSP.
MENSUAL
FAJAS
TRANSPORTADORAS
ME-C INSP. MENS.MOT. EDIF: CH.
SEC/TER
RETIRO DE GRASA / ACEITE ALMACN
LUBRICACION DE RODAMIENTOS DE
MOTOR
LUBRICAR/ENGRASAR FAJA CV001
PRUEBA DE SIS AUTOMATICO DE
ENGRASE
INSPE / LIMPIEZA VEHICULO CAM
SUPERIN
MUESTREO
ACEITE
DESCARGA
PP057@PP058
MUESTREO ACEITE REDUCTOR AG020 AG024
MUESTREO ACEIT ESPESAD RELAVES
TK011-012
ME-C
INSP.
MENSUAL
EDIFICIO
MOLINOS
Fuente: Propia.
LUNES 10/11/2014
ME-C INSP.SEMANL EQ.LUB.CENT.PP101/PP201: 100%
ME-C INSP. MENSUAL CHANCADO PRIMARIO
EQUIPO
C-3110-CK-001
C-3110-CK-002
C-3110-CP-001
C-3110-FE-001A
C-3110-FE-001B
C-3110-HY-001A
C-3110-HY-001B
C-3110-LU-001A
C-3110-LU-001B
C-3110-PP-001
C-3110-PP-004
Se cambi cartuchos a los siguientes equipos:

C-3110-LU-001A Lado Acople
C-3110-CR-001 Lado Acople y Lado Libre
C-3110-CV-002A Lado Acople y Lado Libre
C-3110-CV-002B Lado Libre
C-3110-CV-002D Lado Acople
42
C-3110-RB-001
C-3110-CR-001
C-3110-CV-002A
C-3110-CV-002B
C-3110-CV-002C
C-3110-CV-002D
Y engrase manual a los siguientes equipos

C-3110-CK-001
C-3110-CK-002
C-3110-HY-001A
C-3110-HY-001B
C-3110-PP-001
C-3110-PP-004
C-3110-RB-001
RELLENO DE ACEITE A REDUCTOR PP 201 :100%

REPOSICION DE CARTUCHOS DE LUBRICACION DE MOTOR PP-1522: 100%
MARTES 11/11/2014
ME-C INSP. QN MOTORES MEDIA TENSION CHAN
C-3230-CV-010A
C-3230-CV-010B
C-3230-FA-031
C-3230-FA-032
C-3230-FA-033
C-3230-FA-034
C-3310-CV-011
EQUIPO
C-3120-CV-001
C-3210-CV-014A
C-3210-CV-014B
C-3220-CV-004A
C-3220-CV-004B
C-3220-CV-006A
C-3220-CV-006B
C-3120-CV-001 Lado Acople
C-3210-CV-014B Lado Acople y Lado Libre
C-3220-CV-004B Lado Acople
C-3230-FA-031 Lado Libre
C-3230-FA-033
ME-C INSP. MENSUAL FAJAS TRANSPORTADORAS
C-3230-PP-011
C-3220-CV-005
C-3220-CV-007
C-3310-MA-011
C-3230-CV-009A
C-3230-CV-009B
C-3230-CV-009C
C-3230-CV-009D
EQUIPO
C-3120-CV-003A
C-3120-CV-003B
C-3210-FE-011
C-3210-FE-012
C-3210-FE-013
C-3210-FE-014
C-3210-MA-003
C-3120-CV-003B Lado Acople
C-3210-FE-013 Lado Acople
43
MIRCOLES 12/11/2014
ME-C INSP. MENS.MOT. EDIF: CH. SEC/TER
EQUIPO
C-3220-FA-021
C-3220-FA-022
C-3220-FA-023
C-3220-FA-024
C-3220-FA-025
C-3220-FA-026
C-3220-FA-027
C-3220-FA-028
C-3220-FA-061
C-3220-FA-062
C-3220-FA-063
C-3220-FA-064
C-3220-FE-021
C-3220-FE-022
C-3220-FE-023
C-3220-FE-024
C-3220-SC-021
C-3220-SC-022
C-3220-SC-023
C-3220-SC-024
C-3230-DV-031
C-3230-DV-032
C-3230-DV-033
C-3230-DV-034
C-3230-FA-071
C-3230-FA-072
C-3230-FA-073
C-3230-FA-074
C-3230-FE-031
C-3230-FE-032
C-3230-FE-033
C-3230-FE-034
C-3230-PP-030
C-3230-PP-905
C-3230-PP-906
C-3230-PP-907
C-3230-PP-908
C-3230-PP-909
C-3230-PP-910
C-3230-PP-911
C-3230-PP-912
C-3220-CP-021
C-3220-CP-022
C-3220-CR-021
C-3220-CR-022
C-3220-CR-023
C-3220-CR-024
C-3230-CV-008A
C-3230-CV-008B

C-3230-FA-073 Lado Acople
RETIRO DE GRASA / ACEITE ALMACN: 100%

LUBRICACION DE RODAMIENTOS DE MOTOR: 100%
JUEVES 13/11/2014

PRUEBA DE SIS AUTOMATICO DE ENGRASE
VIERNES 14/11/2014
INSPE / LIMPIEZA VEHICULO CAM SUPERIN

MUESTREO ACEITE DESCARGA PP057@PP058
Toma de muestra del reductor de ambas bombas ubicadas en el Sumidero de
Espesadores de Relaves.
MUESTREO ACEITE REDUCTOR AG020 - AG024
Toma de muestras de los reductores de los Tanques Agitadores de Filtros.
MUESTREO ACEITE ESPESADORES RELAVES TK011-012
Toma de muestras 4 por cada tanque, Unidad Hidrulica, Reductor A, Reductor B y
Corona.
44
ME-C INSP. MENSUAL EDIFICIO MOLINOS
EQUIPO
C-3310-FA-101
C-3310-FA-201
C-3310-FA-301
C-3310-FA-401
C-3310-FE-101
C-3310-FE-102
C-3310-FE-201
C-3310-FE-202
C-3310-FE-301
C-3310-FE-302
C-3310-FE-401
C-3310-FE-402
C-3310-PP-103
C-3310-PP-303
C-3310-SC-101
C-3310-SC-102
C-3310-SC-201
C-3310-SC-202
C-3310-SC-301
C-3310-SC-302
C-3310-SC-401
C-3310-SC-402
C-3320-CV-021
45
C-3320-CV-022
C-3320-ME-04
C-3310-PP-101
C-3310-PP-201
C-3310-PP-301
C-3310-PP-401
C-3320-PP-128
C-3320-PP-129
C-3330-PP-042
C-3330-PP-142
Tabla 11: Itinerario de la novena Semana de trabajo.
NOVENA
SEMANA
FECHA
HORA
LUGAR
17/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
18/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
19/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
20/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
21/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
TAREA
ME-C
INSP.SEMANL
PM MANTENIMIENTO COMPRESOR
QSI600
ME-C LUBRICACION MOTOR ELECT.
LABORATOR
INSPECCION DE PUNTO DE ENGRASE
LADO LIBRE DE MOTOR
M.E. CAMBIO DE INJECTORES
AV. MUESTRA DE ACEITE MOTOR
PP-712
PP-715
PP-813
ME-C
INSP.MENSUAL
CELDAS
FLOT.1,2,3,4,5
ME-C
INSP.MENSUAL
MOT.REMOLIENDA
CAMBIO DE ACEITE DE EXCITADOR
IZQUIERDO SC-401
RELLENO DE ACEITE A COMPRESOR
CP-1044
031@034
ME-C
INSP.MENSUAL
MOT.ESPESA.FILTROS
ORDEN
/
LIMPIEZA
VEHICULO
CAMIONETA SUPERIN
031@034
AV. M.E. VERIFICAR ENGRASE DE
RODAMIENTOS PP-1804
AV. M.E. ENGRASE RODAMIENTOS
MOTOR FE 032/033/401
M.E.
FLUSHING
RODAMIENTOS
MOTORES ELECTRICOS (METATRON)
HPGR-033/034
Fuente: Propia.
46
LUNES 17/11/2014

Se lubrico con Grasa LGWA 2, los motores de las 4 bombas de ciclones, en mayor
cantidad las bombas PP101 y PP201 debido a que la lubricacin automtica a
presentado algunas fallas.
PM MANTENIMIENTO COMPRESOR QSI600

Revision del compresor Quincy por parada por fuga de aceite. Se le agrega 60 litros.
ME-C LUBRICACION MOTOR ELECTRICO LABORATORIO

Lubricacin de motores elctricos de laboratorio con bomba manual.
MARTES 18/11/2014
Engrase manual a los motores de los HPGR. 2 motores en cada HPGR.

Se realiza la lubricacin de los motores de la sala de lubricacin de molinos al 100%.
M.E. CAMBIO DE INJECTORES

AV. MUESTRA DE ACEITE MOTOR
o PP-712
o PP-715
o PP-813
MIRCOLES 19/11/2014
ME-C INSP.MENSUAL CELDAS FLOT.1,2,3,4,5
EQUIPO
C-3410-CF-101
C-3410-CF-102
C-3410-CF-103
C-3410-CF-104
C-3410-CF-105
C-3410-CF-106
C-3410-CF-107
C-3410-CF-108
C-3410-CF-109
C-3410-CF-110
C-3410-CF-201
C-3410-CF-202
C-3410-CF-203
C-3410-CF-204
C-3410-CF-205
C-3410-CF-206
C-3410-CF-207
C-3410-CF-208
C-3410-CF-209
C-3410-CF-210
C-3410-CF-301
C-3410-CF-302
C-3410-CF-303
C-3410-CF-304
C-3410-CF-305
C-3410-CF-306
C-3410-CF-307
C-3410-CF-308
C-3410-CF-309
C-3410-CF-310
C-3410-CF-401
C-3410-CF-402
C-3410-CF-403
C-3410-CF-404
C-3410-CF-405
47
C-3410-CF-406
C-3410-CF-407
C-3410-CF-408
C-3410-CF-409
C-3410-CF-410
C-3410-CF-501
C-3410-CF-502
C-3410-CF-503
C-3410-CF-504
C-3410-CF-505
C-3410-CF-506
C-3410-CF-507
C-3410-CF-508
C-3410-CF-509
C-3410-CF-510
C-3410-BL-1501
C-3410-BL-1502
Se realiz cambio de lubricadores automticos a los siguientes equipos:
C-3410-CF-103 Lado Libre

C-3410-CF-209 Lado Libre Lado Acople
C-3410-CF-503 Lado Acople
ME-C INSP.MENSUAL MOT.REMOLIENDA
EQUIPO
C-3420-PP-503
C-3420-PP-504
C-3420-PP-1501
C-3420-PP-1502
C-3420-PP-511
C-3420-PP-1505
C-3420-PP-1506
C-3420-PP-1507
C-3420-PP-1508
C-3420-PP-1509
C-3430-PP-1522
C-3430-PP-1523
C-3430-PP-1524
C-3420-PP-517
C-3420-FA-504
C-3420-PP-518
C-3420-FA-505
C-3420-PP-519
C-3420-FA-1533
C-3420-PP-1533
C-3430-PP-514
C-3430-PP-515
C-3430-PP-516
C-3430-PP-1512
C-3430-PP-1513
C-3450-CF-1511
C-3450-CF-1512
C-3450-CF-1513
C-3450-PP-1530
C-3450-PP-1531
C-3450-PP-1525
C-3450-PP-1529
C-3450-PP-1526
C-3450-PP-1527
C-3450-PP-1528
C-3420-PP-507
C-3420-PP-508
C-3420-PP-509
C-3420-PP-511
C-3420-PP-501
C-3420-PP-502
C-3420-ML-503
C-3420-ML-504
C-3420-ML-505
C-3420-ML-1506
C-3420-FA-503
C-3420-ML-1508
C-3430-PP-1550
C-3430-PP-1551
CAMBIO DE ACEITE DE EXCITADOR IZQUIERDO SC-401

RELLENO DE ACEITE A COMPRESOR CP-1044
JUEVES 20/11/2014
ME-C INSP.MENSUAL MOT.ESPESA.FILTROS
VIERNES 21/11/2014
ORDEN / LIMPIEZA VEHICULO CAMIONETA SUPERIN
AV. M.E. VERIFICAR ENGRASE DE RODAMIENTOS PP-1804
AV. M.E. ENGRASE RODAMIENTOS MOTOR FE 032/033/401
M.E. FLUSHING RODAMIENTOS MOTORES ELECTRICOS (METATRON) HPGR033/034
48
Tabla 12: itinerario de la dcima semana de trabajo.
DECIMA
SEMANA
FECHA
HORA
LUGAR
24/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
25/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
26/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
TAREA
REVISION
NIVELES
CHANCADO/CONCENTRADORA
HIDRO
MUESTREO
APRON
MARTILLO
HIDRO - INSP/CAMBIO CILINDROS DE
GRASA
HIDRO
MUESTREO
TK'S
CHANCADORAS
HIDRO -LUBR. CR001 ALLIS CHALMER
60X89
HIDRO - MUESTREO CHANCADORAS
STD1-STD2
HIDRO
MUESTR.ALIMENTADOR
FE002@004
HIDRO-LUBRICACION
SC001SC002(NORDBERG)
HIDRO-LUBRICACION
CR001@004
(TERCIARIO)
INSPECCION SISTEMA AUTOMATICO DE
ENGRASE
TENSION CHAN
Lubricacion Jib Crane Alimentacion NAHS
DIALISIS SISTEMA DE LUBRICACION
27/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
28/11/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
M.E. AV. VERIFICAR LUBRICACION

MOTOR PP-1804
MANTENIMIENTO INYECTORES, TOMA
DE MEDIDA CAMBIO DE TUBERIA PP-101
FLUSHING DE LINEA DE GRASA DE
RODAMIENTOS DE MOTOR CR031 @
034
INSP. QN. TANQUE ACEITE USADO
AV. M.E. MUESTREO ACEITE MOTORES
PP-067
PP-068
PP-803
PP-805
Fuente: Propia.
49
LUNES 24/11/2014
REVISION NIVELES CHANCADO/CONCENTRADORA
HIDRO - MUESTREO APRON MARTILLO
HIDRO - INSP/CAMBIO CILINDROS DE GRASA
HIDRO -LUBR. CR001 ALLIS CHALMER 60X89
HIDRO - MUESTREO CHANCADORAS STD1-STD2
HIDRO - MUESTR.ALIMENTADOR FE002@004
HIDRO-LUBRICACION SC001-SC002(NORDBERG)
HIDRO-LUBRICACION CR001@004 (TERCIARIO)
INSPECCION SISTEMA AUTOMATICO DE ENGRASE
MARTES 25/11/204

ME-C INSP. QN MOTORES MEDIA TENSION CHAN
MIRCOLES 26/11/2014
Lubricacion Jib Crane Alimentacion NAHS

DIALISIS SISTEMA DE LUBRICACION
JUEVES 27/11/2014
M.E. AV. VERIFICAR LUBRICACION MOTOR PP-1804

MANTENIMIENTO INYECTORES, TOMA DE MEDIDA CAMBIO DE TUBERIA PP-101
FLUSHING DE LINEA DE GRASA DE RODAMIENTOS DE MOTOR CR031 @ 034
VIERNES 28/11/2014
INSP. QN. TANQUE ACEITE USADO
AV. M.E. MUESTREO ACEITE MOTORES
o PP-067
o PP-068
o PP-803
o PP-805
50
Tabla 13: Itinerario de la dcimo primera semana de trabajo

SEMANA
FECHA
HORA
LUGAR
01/12/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
DECIMO PRIMERA
02/12/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
03/12/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
04/12/2014
De 7:30 am
A 4:30 pm
Lubricacin
05/12/2014
FERIADO
TAREA
HIDROMUESTREO
TKS
CHANCADORAS
AGLOM-LUBR.CV1AG-2AG-3AG-4AG5AG-6AG
AGLOM- DR001-002-003-004
ME-C INSP SEMANAL EQUIPOS LUB.
CENT. PP101 PP201
ME-C LUB MOT ESPESADORES DE
RELAVES
DIALISIS A ACEITE DE MAGNETO MA003
M-E ENGRASE MANUAL MOTORES
HPGR 031-034
DIALISIS ACEITE DE MAGNETO MA011
CAMBIO ACEITE BOTELLA PORTA
RODAMIENTOS CV-008
LUB. M.DERECHO (METATRON) CV-008
LUB. M-E BT. PP-408/ PP-409
RELLENO ACEITE MOTOR PP062
MUESTREO ACEITE REDUCTOR FE101
@402
LIMPIEZA SALA LUB. HPGR 031@ 034
MUESTREO ACEITE SIST. LUB. ML 101401
MUESTREO ACEITE CV-010
MUESTREO
ACEITE
BOMBA
ALIMENTADORA DE CICLONES PP-101
@ 401
LUBRICACION PP-201/301/401
Lubricacin
Fuente: Propia.
LUNES 01/12/2014
HIDRO- MUESTREO TKS CHANCADORAS
AGLOM-LUBR.CV1AG-2AG-3AG-4AG-5AG-6AG
AGLOM- DR001-002-003-004
ME-C INSP SEMANAL EQUIPOS LUB. CENT. PP101 PP201
ME-C LUB MOT ESPESADORES DE RELAVES
MARTES 02/12/2014
DIALISIS A ACEITE DE MAGNETO MA003

M-E ENGRASE MANUAL MOTORES HPGR 031-034
DIALISIS ACEITE DE MAGNETO MA011
51
FERIADO
MIRCOLES 03/12/2014
CAMBIO ACEITE BOTELLA PORTA RODAMIENTOS CV-008
LUB. M.DERECHO (METATRON) CV-008
LUB. M-E BT. PP-408/ PP-409
RELLENO ACEITE MOTOR PP062
JUEVES 04/12/2014
MUESTREO ACEITE REDUCTOR FE101 @402
LIMPIEZA SALA LUB. HPGR 031@ 034
MUESTREO ACEITE SIST. LUB. ML 101-401
MUESTREO ACEITE CV-010
MUESTREO ACEITE BOMBA ALIMENTADORA DE CICLONES PP-101 @ 401
LUBRICACION PP-201/301/401
52
5. ANALISIS O BALANCE CRTICO:

5.1. Alcances y logros
Se adquiri conocimiento en el montaje y desmontaje de equipos como
reductores Sumitomo, poleas y excitadores ludovich.
Se logr el entendimiento del proceso desde que viene de mina, hasta que sale
como concentrado de cobre. As como el circuito de fajas que pasa por el
proceso.
Se adquiri conocimientos en equipos de lubricacin, tipos de lubricantes y
cantidades que cada equipo necesita de acuerdo al fabricante.
Se logr el reconocimiento de los TAGs y ubicacin de cada uno de los equipos
en el campo.
Se logr trabajar con todas las medidas de seguridad y control que en corto
tiempo se hizo parte de uno.
5.2. Dificultades halladas:
En un principio la falta de confianza en uno mismo y con los compaeros de

trabajo, dificultaron el trabajo, sin embargo fue superado con xito.
En el campo Organizativo, al recibir el cambio sorpresivo de rea de trabajo, de
alguna manera la primera dificultad volvi a tomar parte en el trabajo. Del mismo
modo fue superado logrando la excelente comunicacin tanto con los
compaeros como con el Supervisor.
En el campo laboral, la cantidad de equipos y TAGs confundan los primeros
das. Al realizar el trabajo por segunda vez, se logra reconocer los equipos,
hasta hacerse familiares.
5.3. Resultados obtenidos:

A nivel personal.
Realizar prcticas profesionales en SMCV, me ha permitido conocer de cerca

el campo en la minera, la tecnologa con la que se trabaja en este rubro.
Tener siempre en cuenta que lo ms importante es mi seguridad.
La importancia de realizar el bloqueo de los equipos. Trabajar en equipo.
Ver la planta en funcionamiento y el reconocimiento del proceso por el cual pasa
el mineral grueso trado de mina.
Definir mi trabajo y saber en qu quiero especializarme ms adelante.
A nivel de la empresa:
Recurso humano preparado para realizar tareas en lubricacin.
53
6. CONCLUSIONES
TECSUP:
Logro formar profesionales de mantenimiento de maquinaria de planta capaces

de realizar trabajos que una mina como SMCV requiere.
Logro formar profesionales capaces de desenvolverse de forma responsable y
tica en un campo competitivo.
Personal:
Se logr adquirir conocimientos en montaje, desmontaje y reparacin de

equipos como reductores y excitadores.
Se logr adquirir conocimientos acerca del funcionamiento de los equipos en el
campo, as como su importancia.
Se adquiri conocimientos en lubricacin, en tipos de lubricantes,
Empresa:
Logro formar a personal capacitado para realizar trabajos en el rea de TRC y

Lubricacin.
7. RECOMENDACIONES:
Para prcticas futuras lo primero que debe ver uno como practicante es el
proceso y funcionamiento de equipos, luego de estar completamente sumergido
en esto, los dems trabajos se haran ms comprensibles.
Los practicantes estn limitados a realizar algunas tareas, sera de mayor ayuda
la capacitacin en cursos para poder realizar los trabajos sin problemas.
54

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INFORME DE PRCTICAS PROFESIONALES

SOCIEDAD MINERA CERRO VERDE S.A.A.

: EVELYN CLAROS JACINTO

ESPECIALIDAD : MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA DE PLANTA

Figura 1: Planta Concentradora CV1.

2.4. DESCRIPCIN DEL DEPARTAMENTO:

Figura 2: TRC y Lubricacin.

3. DESCRIPCIN DEL TRABAJO:

(Ing. Walter Paz)

(Ing. Jos Ortiz)

SUPERVISOR TRC CHANCADO

(Ing. Rubn Quispe)

(Ing. Denan Contreras)

(Ing. Alonso Zavala)

Figura 3: Organigrama interno de Planta Concentradora CV1.

3.2. Equipos de trabajo:

Tabla 1: Equipos de trabajo en el Taller de Reparacin de Componentes.

En el rea de lubricacin se cuenta con los siguientes equipos:

Tabla 2: equipos de Trabajo de Lubricacin.

1 g por cada inyeccin.

3.3. Sistema de comunicacin interna:

Va RPM, todos los trabajadores cuentan con un equipo mvil telefnico.

4. TRABAJO DE MANTENIMIENTO: DESARROLLO DE LA PRCTICA.

Tabla 3: Itinerario de la primera semana de trabajo

Presentacin al personal del TRC y

Capacitacin en el llenado de los

Lectura de POE de Reductores

Lectura de POE de Poleas (Teora).

Lectura de POE de Excitadores

Tabla 4: Itinerario de la segunda semana de trabajo

Durante la segunda semana se realiz la reparacin de un reductor Sumitomo de Fajas

Figura 4: Reductor de Faja Transportadora.

1) Realizar Limpieza externa de reductor:

3) Inspeccionar antes del desensamblado.

Figura 5: Vista interna de reductor.

Desmontar el eje Intermedio 1, se posiciona en el piso sobre tacos de madera, Luego se

Retirar el rodamiento a rotula con la prensa hidrulica columna apoyndose sobre el

5) Limpieza de partes y repuestos.

Figura 6: Carcaza inferior de reductor.

7) Inspeccin por END

Figura 8: Engranajes y Ejes.

Posterior a la limpieza, realizar el montaje de los rodamientos calentndolos con el

Figura 9: Montaje de Engranes de Reductor.

Figura 10: Instalacin de retenes.

Figura 11: Inspeccin de contacto entre dientes.

Instalar el backstop, bomba de lubricacin, las caeras de lubricacin y ventilador.

Figura 12: Backstop.

Instalar la polea de transmisin del mdulo de prueba, para la prueba de marcha en

Figura 13: Ventilador con guarda instalada.

Tabla 5: Itinerario de la Tercera Semana de trabajo.

Durante la tercera semana se realiz la reparacin de un excitador de Zarandas secundarias.

Figura 14: Excitadores.

1) Identificar los componentes

Figura 15: Componentes de excitadores.

2) Traslado de componentes y herramientas al taller.

Figura 16: Sellos Viton.

4) Pruebas de Ultra sonido a ejes y lquidos penetrantes a carcasa.

Figura 17: Perforacin con Macho M24

7) Montaje de engrane y eje conducido.

El eje conducido va en pareja con engrane R.H. (HE100-007/1)

Figura 18: Marca para ensamble.

8) Montaje de engrane y eje conductor.

El eje conducido va en pareja con engrane R.H. (HE100-007/2)

Figura 19: Marca de posicionamiento para ensamble