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de sistema VP44
COMBUSTVEL
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Viso geral
Eu me sinto qualificado para ajud-lo, como eu era dono de
uma loja de servio completo diesel desempenho
especializado em apenas rodeio diesel, e Freightliner e
caminhes Ford com o motor Cummins srie B, de 1993 a
2006, quando me tornei um site s para se especializar no
muitas vezes incompreendido sistema de combustvel
VP44. Em 1999, eu e meu irmo foram os primeiros a
oferecer um dispositivo de reforo de potncia para o sistema
de combustvel VP44. Durante o desenvolvimento deste
produto que recebeu a nica Patente dos EUA para aumentar
o fornecimento de combustvel para motores a diesel
controladas electronicamente. Eu me senti de volta, em
seguida, que essa experincia provavelmente fez-nos um
pouco mais esperto do que a maioria, mas eu tenho que
admitir que a experincia que adquiri desde ento fez-me
muito mais esperto e um professor muito melhor. Como eu
ainda atender o telefone sempre que posso, eu ainda estou
aprendendo com todos vocs, para me dar experincia do
mundo maneira mais real do que outros na indstria. Estou
feliz de compartilhar esse conhecimento e experincia para
ajud-lo a fazer um diagnstico preciso do sistema de
combustvel VP44 do seu caminho e direcion-lo para
comprar a parte direita a primeira vez. Como eu aprender
mais, ou ganhar mais experincia, eu reescrever este
documento surpreendente para torn-lo ainda melhor, de
modo a verificar a atualizao assim que voc tem a certeza
de a informao mais recente e maior.
A minha experincia no mundo real tem me permitido para
sintonizar realmente bem o que funciona e no funciona para
diagnosticar este sistema de combustvel. Para diagnosticar
esse sistema de combustvel requer uma abordagem nica e
um senso de humor como voc no pode simplesmente ligar
ferramenta de verificao para todas as respostas
corretas. Voc no pode obter o que voc precisa de uma loja
manual ou como ele foi provavelmente escrito antes de o
CDIGOS PERTINENTES
CDIGOS DE LEITURA
NO INCIO - TEST # 2
tem a tenso da bateria no pino # 7 em ambas as posieschave, e um bom terreno conhecido no pino 6, cortar a fita
negra fora do chicote plugue VP44 para acessar os fios que
vo para a ficha e reinstale o tampo. Em um Dodge
encontrar o fio azul claro com um marcador vermelho (pino #
5 em outros caminhes) e verificar que no h tenso da
bateria l durante tanto o "run" ou o "start" funes do
interruptor de ignio, com o plug LIGADO DENTRO. A nica
vez que deve haver voltagem da bateria no pino 5, por
cerca de trs segundos aps ligar a chave para a posio
"off". Se houver tenso da bateria no em qualquer outro
momento, o motor est sendo dito para no iniciar ou
executar, por um ECM chateado. Este teste preciso 99% do
tempo na minha experincia. No incomum e OK para ver
de baixa tenso, como 0,2-2,4 volts no pino 5. O importante
aqui no ter tenso da bateria l, e se voc tem isso na
hora errada, Em Dodges SOMENTE ,,, corte de arame que
geralmente corrige o problema e o caminho ir correr bem
para sempre!
NO START TEST # 3
AR EM COMBUSTVEL DE TESTE
Se o motor funciona spero por um breve perodo de tempo
depois de comear, apenas alguns segundos, ou sons
engraados quando em execuo, isso geralmente indica ar
no sistema de alimentao de combustvel, causado por uma
fuga de combustvel de volta ou o ar de entrar na linha de
abastecimento de combustvel em algum lugar . Este sintoma
no causado pela bomba de injeco. Por favor, saibam que
a presso de combustvel boa no significa que no h ar na
linha de alimentao, como o sensor de presso no sabe a
diferena entre combustvel e ar ou presso! Meu mais
recente truque para determinar com preciso se o ar um
problema ou no, obter uma seo de 12 ps de polietileno
transparente ou vinil 3/8 "mangueira da loja de ferragens e
coloc-lo na linha de ao entre o filtro de combustvel ea
bomba de injeo onde a seo de borracha . Para
atualizaes de canalizao de reposio, descobrir como
instal-lo entre o filtro de combustvel ea bomba de
O combustvel contaminado E
COMBUSTVEIS ALTERNATIVOS
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