Calculo Losa L 8.00ML Imp

DISEO PUENTE LOSA
SEGN MANUAL DE DISEO DE PUENTES - DGCF

PROYECTO :
CONSTRUCCIN DEL PUENTE CARROZABLE QUIOMAYO
PROYECTISTA :
ING. MARISOL GABRIELA OCHOA HURAC
CAMION DISEO
HL - 93 Aprobado con Resolucion Ministerial N 589-2003-MTC/02 del 31 de
DATOS
ANCHO DE CARRIL
ANCHO DE VEREDA
ESPESOR VEREDA
5.00 mt
0.75 mt
0.20 mt
MATERIALES
CONCRETO
ACERO CORRUGADO
CARP. ASFALTO
280.00 Kg/cm2
4,200.00 Kg/cm2
0.075 mt
A.- CHEQUEO DEL ESPESOR MINIMO DE LOSA

LUZ DEL PUENTE
ESPESOR LOSA
L=
t (mm) = 1.2(S+3000)/30
t=
440.00 mm
Como espesor de la losa se puede asumir, t =
B.- CALCULO DEL ANCHO DE FRANJA PARA CARGA VIVA

1.- Para un carril cargado:
E = 250 + 0.42 (L1 x W1)(1/2)
mm
L1= Luz modificada = minimo valor de lo siguiente:

8000
mm
18000
mm
Usar L1 =
OK
8000 mm
W1= Ancho total modificada = minimo valor de lo siguiente:

6500
mm
OK
9000
mm
Usar W1 =
E=
E=
6500 mm
3278.66
3.279
mm
m
2.- Para dos o mas carriles:

E = 2100 + 0.12 (L1 x W1)(1/2)
<=(W/NL)

8000
mm
OK
Puente simplemente apoy

8.00 m
t=
0.45 mt
44.00
18000
Usar L1 =
mm
8000 mm

6500
mm
OK
18000
mm
Usar W1 =
NL =N de carriles de diseo
6500 mm
=Int(Ancho de carril/3.60)
NL =
E=
E=
2965.33
2.965
Carril
mm
m
C.- APLICACIN DE CARGA VIVA EN PUENTES LOSA

1.- Cortante Maximo:
i) Camin
4P
4P =
L=
d1 =
4P
14.78
8.00
4.30
B
A
B=(L-d1) x A / L
A=
1.0000
B=
0.4625
d1 = distancia entre eje delantero e intermedio ( 14' )
d1 =
4.270
d2 = dist. entre eje intermedio y posterior ( 14' - 30' )
d2 =
4.270
4P1 =
d=
11.20
1.20
L-d1
d1
L
V A camin = 4P x A + 4P x B
V A camin =
21.62 Tn
ii) Tandem
4P1
4P1
1.20
D=(L-d) x C / L
C=
L-d
1.0000
D=
0.8500
W=
0.960
V A tandem = 4P1 x C + 4P1 x D

V A tandem =
20.72 Tn
iii) Carril
W=
0.960
Tn/m
8.000
V A carril = (W x L) / 2
V A carril =
3.84 Tn
Resumen :
V A camin =
V A tandem =
21.62
20.72
Tn
Tn
V A carril =
3.84
Tn
OK
GOBIERNA
Factor de Impacto
F. I. = 1 + IM/100
IM
33%
F. I. =
1.33 No se aplica a la carga de carril (repartida)
V LL = V A mayor + V A W
V LL =
32.59 Tn
2.- Momento de Flexin maximo:

i) Camin
CL
4P
R
n
4P
4P =
L=
d1 =
14.78
8.00
4.30
R = 8P
d1
Y
X
B
4P(L/2-n) + 4P(L/2-n + d1) = R(L/2+n)

Resolviendo:
n = (d1)/4
L/2-n
L/2+n
X = (L/2-n) x (L/2+n) / L
L/2
L/2
Y=(L/2+n-d1) x X / (L/2+n)
Segn BARET, clculo de n :

d1 =
4.270
d2 =
4.270
n = distancia del centro de luz a la seccin donde se produce el Momento Flector Mximo seg
Si d1 = d2 = d = 14'
n = (d1)/4
n=
1.0750
X=
1.8555
Y=
0.2943
4P1 =
L=
d=
11.20
8.00
1.20
M A camin = 4P x X + 4P x Y
M A camin =
31.78 Tn x m
ii) Tandem
CL
4P1
R1
n
4P1
n
1.20 m
R1 = 8P1
Z
4P(L/2-n) + 4P(L/2-n + d) = R(L/2+n)

Resolviendo:
n = (d)/4
B
L/2-n
L/2+n
G = (L/2-n) x (L/2+n) / L
L/2
L/2
n = (d)/4
Z=(L/2+n-d) x G / (L/2+n)
Si d = 1.20
n=
0.3000
G=
1.9888
Z=
1.4338
W=
0.960
M A tandem = 4P1 x G + 4P1 x Z

M A tandem =
38.33 Tn x m
iii) Carril
W=
0.960
Tn/m
8.000
M A carril = (W x L2) / 8
M A carril = W x L2/8
M A carril =
7.68 Tn x m
Resumen :
M A camin =
M A tandem =
31.78
38.33
Tn x m
Tn x m
M A carril =
7.68
Tn x m
OK
GOBIERNA
Factor de Impacto
F. I. = 1 + IM/100
IM
33%
F. I. =
M LL = M A mayor + M A W
M LL =
58.66 Tn x m
D.- SELECCIN DE FACTORES DE RESISTENCIA
0.90
0.90
Estado limite de resistencia

Flexin y traccin
Corte y torsin
E.- SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA
Ductilidad
Redundancia
Importancia
nD
nR
nL
n=nDxnRxnL
Resistencia
0.95
1.05
1.05
Servicio
1.0
1.0
-
Fatiga
1.0
1.0
-
1.05
1.0
1.0
F.- COMBINACIN DE CARGA APLICABLES

RESISTENCIA I
Estado Limite
U = n (1.25DC + 1.50DW+1.75(LL + IM) + 1.0FR + g
TG
TG)
SERVICIO I
Estado Limite
U = 1.00 (DC + DW)+1.0(LL + IM) + 0.3(WS+WL)+1.0FR
FATIGA
U = 0.75 (LL+IM)
Estado Limite
G.- CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA x 1m. DE LOSA

1.- Franja Interior
Corte y momento por carril, parte C.1 y C.2. Corte y momento por metro de ancho de franja; es critico para:
Para un carril cargado
Para dos o mas carriles cargados
E=
E=
3.279
2.965
m
m
Por lo tanto es critico para:
E=
2.965
OK
VLL+IM =
32.59
2.965
10.99
Tn-m/m
MLL+IM =
58.66
2.965
19.78
Tn-m/m
2.- Franja de borde

Ancho de franja de borde longitudinal para una loma de llantas=Distancia del borde de vereda+0.30 m+(1/2)ancho d
ELB = Ancho Vereda + 0.30 + 0.5 x E
critico
ELB =
2.533
ELB =
1.800
>1.80
VLL+IM =
(1/2) x
32.59
1.800
x 1.2
MLL+IM =
(1/2) x
58.66
1.800
x 1.2
10.86
19.55
H.- EFECTO DE OTRAS CARGAS

1.- Franja Interior de 1.00 de ancho
Peso Especifico Concreto
Peso de la losa:
W DC =Ancho x espesor losa x Peso Es
W DC =
1.13
VDC =(1/2) x W DC x L
VDC =
4.50
MDC =W DC x L2/8
MDC =
9.00
Futuro
Peso Especifico Asfalto

Peso de capa asfalto:
W DW =Ancho x espesor asfalto x Peso
W DW =
0.17
VDW =(1/2) x W DW x L
VDW =
MDW =W DW x L2/8
MDW =
0.68
1.35
2.- Franja de borde

Peso propio
PP losa
Baranda metalica
Vereda
=
=
=
Peso especifico concreto x Espesor losa x Ancho unitario

(0.4 Tn/m)
(Ancho vereda x Espesor x Peso especifico concreto)/ELB
Wpp =
1.125
0.400
0.208
1.733
VDC =(1/2) x W pp x L
VDC =
6.93
MDC =W pp x L2/8
MDC =
13.87

W DW = Peso especifico asfalto x Espesor carpeta asfaltica x (E LV - Ancho vereda) / ELV
W DW =
0.10
VDW =(1/2) x W DW x L
VDW =
0.39
MDW =W DW x L2/8
MDW =
I.-
INVESTIGUEMOS EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO

1. Durabilidad
Recubrimiento de acero superior (desgaste):

Recubrimiento de acero inferior :
Diametro de acero inferior :
6.00 cm
2.50 cm
2.54 cm
0.79
nD =
nR =
nL =
0.95
1.05
1.05
n=nD x nR x nL =
1.05
=
=
=
1.25
1.50
1.75
DC
DW
LL-IM
RESUMEN
Franja Interior
M =
M =
M =
Franja de Borde
M =
M =
M =
9.00 Tn - m
1.35 Tn - m
19.78 Tn-m/m
DC
DW
LL+IM
LL+IM
a) Momento - franja interior
a) Momento - Borde
Minterior = n SiQi =n ( M + M + M )
Minterior =
50.16
Tn - m / m
DC
Elegimos el Mu max =
a=
DC
DW
55.23
DW
LL-IM
Mborde = n SiQi =n ( M + M +
Mborde =
55.23
OK
LL+IM
DC
As x Fy
0.85 x f'c x b
...1
As =
d=
De 1 y 2 se obtiene :
As2(Fy2 ) / (1.70 f'c b) - As(Fyd) + Mu =0
a As2 + b As + c = 0
a=
b=
c=
333.53
-155,849.40
5,523,209.17
Resoviendo la Ecuacin cuadratica:

As 1 =
428.64 cm2
As 2 =
38.63 cm2
As =
38.63 cm2
Elegimos
Usaremos :
DC
DW
Tn - m / m
d=h losa-(recubrimeinto+diametro acero inferior / 2)
1/2"
5/8"
3/4"
7/8"
1"
1 1/8"
1 1/4"
13.87
0.79
19.55
DC
DW
A (cm2)
1.27
1.98
2.85
3.88
5.07
6.41
7.92
n (und.)
31
20
14
10
8
7
5
S (cm)
3.23
5.00
7.14
10.00
12.50
14.29
20.00
1"
12.50
ACERO TRANSVERSAL O DE REPARTICIN
OK
cm
Mu
Fy (d-a/2)
41.23
DW
LL-IM
LL+
% ASR =1750/(L)0.5 <= 50%

% ASR =
19.57
% ASR =
19.57
A SR =
7.56
cm2
1/2"
5/8"
3/4"
7/8"
1"
1 1/8"
1 1/4"
Usaremos :
OK
Asr <= 50%
A (cm2)
1.27
1.98
2.85
3.88
5.07
6.41
7.92
n (und.)
6
4
3
2
2
2
1
S (cm)
16.67
25.00
33.33
50.00
50.00
50.00
100.00
5/8"
25.00
OK
cm

AStemp = 0.0018 x b x h
AStemp =
8.10
cm2
En doble sentido
AStemp =
4.05
cm2
Por sentido
1/2"
5/8"
3/4"
7/8"
1"
1 1/8"
1 1/4"
Usaremos :
A (cm2)
1.27
1.98
2.85
3.88
5.07
6.41
7.92
n (und.)
4
3
2
2
1
1
1
S (cm)
25.00
33.33
50.00
50.00
100.00
100.00
100.00
1/2"
25.00
CL
P
d1
4P R
4P
n n d2-2*n
C
B
L/2-n
L/2+n
OK
cm
L/2
fs = 0,4*fy
r = fs / fc
Es =
Ec = 15,000 (f'c)(1/2) =
n = Es/Ec >= 6
Usar n =
k = n / (n + r)
j=1-k/3
fc*j*k =
L/2
0.0 Kg/cm2
#DIV/0!
2.0E+06 Kg/cm2
0 Kg/cm2
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
B.- DISEO DE LA LOSA

1. METRADO DE CARGAS
Peso propio
Asfalto
(1m)*(t)*(2,40 Tn/m3) =
(1m)*(e)*(2,00 Tn/m3) =
Wd =
a. Momento por peso propio
MD = Wd*S2/10
MD =
1.080 Tn/m
#VALUE! Tn/m
#VALUE! Tn/m
#VALUE! Tn-m/m
Rueda trasera
Modificacion por Numero de Vias Cargadas

Se puede observar que el ancho de la seccion del puente es de 3.6 mts
Por lo tanto el numero de vias es 1, por lo que se afectara la carga por un factor de 1.2
Entonces se debe de amplificar la carga por este factor ==> 1.2 * P
Pr =
16.314 KLb
Pr =
7.400 Tn
1.2 * Pr =
8.880 Tn <====
b. Momento por sobrecarga
ML = ( S + 2' ) / 32' x Pr
ML = ( S + 0,61 ) / 9,75 x Pr
ML =
#VALUE! Tn-m/m
c. Momento por Impacto

I = 50' / ( S + 125' ) < 30%
I = 15,24 / ( S + 38,1 ) < 30%
I=
#VALUE!
Tomamos ==>
Momento por Impacto=I*M
#VALUE!
I=
0.300
#VALUE!
MI =
#VALUE! Tn-m/m
2. VERIFICACION DEL PERALTE

Ms = MD + ML + MI
Hallando los momentos por servicio
Ms =
El peralte mnimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2)
d req. =
#VALUE! Tn-m/m
40.000 cm
considerando recubrimiento de 2" y suponiendo el empleo de fierro de =5/8" (1,59 cm), el peralte ser como
recubr. =
2.540 cm
estribo =
3/8
0.953 cm
d = t - rec. - est./2
d asum. =
41.984 cm
Se debe cumplir
d asum. > d req.
1.00 CALCULO OK
3. DISEO POR SERVICIO
As = Ms/(fs*j*d)
verificando la cuanta mnima
As mn = 14*b*d/fy
Tomamos
Clculo del espaciamiento
@ = A*b/At
Si consideramos acero 5/8"
El menor de los tres :
As =
As mn =
As mn < As
As =
A =
@=
1,5*t =
45 cm
Usar acero 5/8" @ =
#VALUE! cm2/m
#DIV/0! cm2/m
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0! cm2/m
1.979 cm2
#DIV/0! cm
67.500 cm
45.000 cm
15.00 cm
4. DISEO POR ROTURA
Se usara los factores de Carga y Combinacin segn el Estado Limite Siguie

RESISTENCIA I : Combinacion basica de carga relacionada con el uso vehicular normal sin considerar el vien
Mu = 1.3 (Wd + 1.67 ( Wl + Wi ))
0
para Flexion y Traccion de Concreto Armado
a. Acero Principal
a.1 Acero positivo y negativo
M+/- = 1,3*(MD+1.67*(ML+MI))
M+/- = #VALUE! Tn-m
As = M / (*fy*(d-a/2))
a = As*fy/(0,85*f'c*b)
Mu = *f'c*b*d2**(1+/1,70)
= *fy/f'c
= As/(b*d)
2
2
0,5
1 = (1,7+(1,7 -4*(1,7*Mu/(*f'c*b*d ))) )/2
1 = #VALUE!
1 =
2 = (1,7-(1,72-4*(1,7*Mu/(*f'c*b*d2)))0,5)/2
= #VALUE!
2 =
As 1 = #VALUE! cm2
Usamos:
As 2 =
#VALUE! cm2
As+/- =
#VALUE! cm2
#VALUE! cm
a=
As mn = 14*b*d/fy
Tomamos
As mn =
As mn < As
As+/- =
#DIV/0! cm2/m
#DIV/0!
#DIV/0! cm2/m

@ = A*b/At
A =
@=
1,5*t =
45 cm
Usar acero 5/8" @ =
1.979 cm2
#DIV/0! cm
67.500 cm
45.000 cm
16.00 cm
b. Acero por distribucin

Asd = *Asp
Siendo : = 3480/(S)^1/2 =< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito
donde :
positivo
Asp: Acero principal positivo
Asp =
#VALUE! cm2
S : luz libre entre las caras de vigas, en
S = mm
m
: porcentaje del acero principal positvo
= #VALUE! =< 67 %
= #VALUE!
Asd+ = #VALUE! cm2/m

@ = A*b/At
A =
1.267 cm2
@=
#VALUE! cm
Usar acero 1/2" @ =
15.00 cm
Se colocar en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)
c. Acero de temperatura y contraccin

Siempre que no exista otro refuerzo
Ast >=
Ast >=
Ast =
Como es enmall
@ = A*b/At
1/8 pulg2/pie
2.646 cm2/m
2.646 cm2/m
A =
0.713 cm2
@=
26.931 cm
3*t =
135.000 cm
45 cm
45.000 cm
Usar acero 3/8" @ =
26.00 cm
Se colocar en el sentido perpendicular al refuerzo principal (superior)
C.- DISEO DE TRAMO EN VOLADIZO

1. METRADOS DE CARGAS
Seccin
Medidas
1
0,45*0,20
2
0,20*0,25
3
0,05*0,25/2
4
0,60*0,20
5
Asf.: 0,35*0,05
6
Pasam.: 0,25*0,15
7
Post:(,25+,2)/2*,65*,2/2,179
Medidas
i*g
u*(g+n)
z*(g+n)/2
a*t
(a-u-z)*e
p*q
Carga(Tn) Distancia (m
#VALUE!
#VALUE!
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
#VALUE!
0.000
#VALUE!
#VALUE!
0.032
#VALUE!
MD =

ML = Pr*X/E
donde :
E = Ancho efectivo
X = Distancia rueda a empotramien
X1 = Distancia de la rueda al sardine
X = 0,60-0,25-0,30
X = a-(u+z)-X1
X1 =
0.3 m
X=
-0.300 m
P
X1r
p
0,05
z
2
g
n
t
i
- Refuerzo perpendicular al trfico
5
4
Mu
Asfalto
E = 0,80*X + 1140 mmE = 0,833*X + 1140 mm
Pr = Peso de la rueda amplificado por

c. Momento por impacto
Mi = I*Ml
MI =
E=
Pr =
ML =
0.890
4.440
-1.496
#VALUE! Tn-m/m
2. DISEO POR SERVICIO :

Ms = MD + ML + MI
Ms =
As = Ms/(fs*j*d)
As mn = 14*b*d/fy
As mn < As
Tomamos
@ = A*b/At
#VALUE! Tn-m/m
As = #VALUE! cm2/m
As mn =
As =
A =
@=
1,5*t =
#DIV/0! cm2/m
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0! cm2/m
1.979 cm2
#DIV/0! cm
67.500 cm
45 cm
Usar acero 5/8" @ =
45.000 cm
30.00 cm
3. DISEO POR ROTURA

a. Acero Positivo y Negativo
Mu +/- = 1,3*(MD+1.67*(ML+MI))
Mu = #VALUE! Tn-m/m
As = M / (*fy*(d-a/2))
a = As*fy/(0,85*f'c*b)
Mu = *f'c*b*d2**(1+/1,70)
= *fy/f'c
= As/(b*d)
1 = (1,7+(1,72-4*(1,7*Mu/(*f'c*b*d2)))0,5)/2
1 = #VALUE!
1 =
2
2
0,5
= (1,7-(1,7 -4*(1,7*Mu/(*f'c*b*d ))) )/2
= #VALUE!
2 =
2
As 1 =
#VALUE! cm
As 2 =
#VALUE! cm2
As+/- =
Usamos:
Verificando con Acero negativo de la losa

As > As-
#VALUE!
Tomamos
#VALUE!
@ = A*b/At
#VALUE! cm2
As- =
a=
#DIV/0! cm2/m
#VALUE!
As =
#VALUE! cm2
A =
@=
1,5*t =
45 cm
Usar acero 5/8" @ =
1.979 cm2
#VALUE! cm
67.500 cm
45.000 cm
16.00 cm

Asd = *Asp
Siendo : = 3480/(S)^1/2 =< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito
Asp: Acero principal negativo
L : luz efectiva del volado (2*a), en m.
Asp =
L=
=
=
Asd =
#VALUE! cm2
0.000 m
#DIV/0! =< 67 %
#DIV/0!
#DIV/0! cm2/m

@ = A*b/At
A =
1.267 cm2
@=
#DIV/0! cm
Usar acero 1/2" @ =
15.00 cm

Como es enmallado,
@ = A*b/At
Ast >=
Ast >=
Ast =
A =
@=
3*t =
45 cm
Usar acero 3/8" @ =
1/8 pulg2/pie
2.646 cm2/m
2.646 cm2/m
0.713 cm2
26.931 cm
135.000 cm
45.000 cm
25.00 cm
Se colocar en el sentido perpendicular y paralelo al sentido del trnsito (superior)
D.- DISEO DE VEREDAS

DISEO POR FLEXION
1. METRADOS DE CARGAS
Seccin
Medidas
1
0,45*0,20
6
Pasam.: 0,15*0,25
7
Post:(,25+,2)/2*,65*,2/2,179
Debido a carga horizontal sobre poste y peatones
Ml = Mpost + Mpeat
Mpost = P' *(0,70-0,25/2+0,15/2)
Mpeat = s/c*(0,40*0,40/2)
donde :
P' = C*P/2
P=
10,000.00 lb
C=
1.00
Medidas
i*g
p*q
Carga(Tn) Distancia (m)

#VALUE!
0.275
#VALUE!
0.375
0.032
0.413
MD =
Vd = #VALUE!
P' =
2.268 Tn
Peatonal s/c =
73.70 Lb/pulg2
Peatonal s/c =
0.360 Tn/m2
La sobrecarga tambien se afecta por el factor de via que es de 1.2
Peatonal - Factor 1.2*s/c =
0.432 Tn/m2
Mpost =
debido a la distribuc. de los postes se toma el 80%
Mpost =
Mpeat =
ML =
1.474 Tn-m/m
1.179 Tn-m/m
0.035 Tn-m/m
1.214 Tn-m/m
2. VERIFICACION DEL PERALTE
Hallando los momentos por serviMs = MD + ML + MI

Ms =
#VALUE! Tn-m/m
d = (2*Ms*/(fc*j*k*b))(1/2)
d req. =
#VALUE! cm
considerando recubrimiento de 3 cm. y suponiendo el empleo de fierro de 1/2" (1,27 cm), el peralte ser como
recubr. =
3.000 cm
estribo =
1/2" =
1.270 cm
d = g - rec. - est./2
d asum. =
-3.635 cm
Se debe cumplir d asum. > d req.
#VALUE! #VALUE!
3. DISEO POR SERVICIO
As = Ms/(fs*j*d)
As mn = 14*b*d/fy
As =
As mn =
As mn < As
Tomamos

@ = A*b/At
As =
A =
@=
1,5*t =
45 cm
Usar acero 5/8" @=
#VALUE! cm2/m
#DIV/0! cm2/m
#DIV/0!
#DIV/0!
2
#DIV/0! cm /m
1.979 cm2
#DIV/0! cm
0.000 cm
45.000 cm
30.00 cm
4. DISEO POR ROTURA

a. Acero Positivo y Negativo
Mu +/- = 1,25*(MD+1.75*(ML+MI))
Mu = #VALUE! Tn-m/m
As = M / (*fy*(d-a/2))
a = As*fy/(0,85*f'c*b)
2
Mu = *f'c*b*d **(1+/1,70)
= *fy/f'c
= As/(b*d)
1 = (1,7+(1,72-4*(1,7*Mu/(*f'c*b*d2)))0,5)/2
1 = #VALUE!
1 =
2
2
0,5
2 = (1,7-(1,7 -4*(1,7*Mu/(*f'c*b*d ))) )/2
= #VALUE!
2 =
2
As 1 =
#VALUE! cm
As 2 =
#VALUE! cm2
As+/- =
Usamos:
As mn = 14*b*d/fy
As mn =
As mn < As
Tomamos
As =
@ = A*b/At
#VALUE! cm2
#DIV/0! cm2/m
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0! cm2/m
A =
@=
1,5*t =
45 cm
Usar acero 5/8" @ =
1.979 cm2
#DIV/0! cm
0.000 cm
45.000 cm
30.00 cm
a=

Asd = *Asp
Siendo : = 3480/(L)^1/2 =< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicular al transito
donde :
Asp: Acero principal negativo
Asp =
#DIV/0! cm2
L : luz efectiva del volado (2*0,55), en m.
L=
1.100 m
=
104.926 =< 67 %
=
67.000
Asd =
#DIV/0! cm2/m
@ = A*b/At
A =
Si consideramos acero 3/8
0.713 cm2
@=
#DIV/0! cm
Usar acero 3/8"
19.00 cm
Ast >=
1/8 pulg2/pie
Como es enmallado,
@ = A*b/At
Si consideramos acero 3/8
Ast >=
Ast =
2.646 cm2/m
2.646 cm2/m
A =
0.713 cm2
@=
26.931 cm
3*g =
0.000 cm
45 cm
45.000 cm
Usar acero 3/8" @=
25.00 cm
Se colocar en el sentido perpendicular y paralelo al sentido del trnsito (superior)
d. Chequeo por cortante
Vu = 1,25*VD+1.75*(VL+VI)
Carga muerta =
s/c (ancho=0,40 m) =
Vd =
Vl =
Vu =
Fuerza cortante que absorbe el concreto:
Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d
Vc =
Vc =
Vc > Vu
0.000
>
#VALUE! Tn/m
0.173 Tn/m
#VALUE! Tn/m
0.000 Tn/m
0.000 Tn/m
#VALUE!
#VALUE!
D.1 DISEO DE SARDINEL

a. Momento por sobrecarga
AASHTO
Debido a la carga lateral de 760 Kg/m
V=
V=
M=
500.000 Lb/pie
0.760 Tn/m
0.000 m
0.000 m
0.190 Tn-m/m
Mu =
0.333 Tn-m/m
H=g+n=
USAR H =
M = V*H
Mu = 1,25*(MD+1.75*(ML+MI))
Esta seccin tiene un peralte de aprox. (cm)
0.00
As = M / (*fy*(d-a/2))
Mu = *f'c*b*d2**(1+/1,70)
= *fy/f'c
2
2
0,5
1 = (1,7+(1,7 -4*(1,7*Mu/(*f'c*b*d ))) )/2
2 = (1,7-(1,72-4*(1,7*Mu/(*f'c*b*d2)))0,5)/2
As 1 =
recub. =
5.00
d=
-5.00
a = As*fy/(0,85*f'c*b)
= As/(b*d)
1 =
1 =
#DIV/0!
=
2 =
#DIV/0!
#DIV/0! cm2
As 2 =
#VALUE! cm2
As+/- =
Usamos:
As mn = 14*b*d/fy
As mn =
As mn < As
Tomamos
@ =' Af*b/At'
#DIV/0! cm2
a=
#DIV/0! cm2/m
#DIV/0!
#DIV/0!
As =
#DIV/0! cm2/m
A =
@=
1.267 cm2
#DIV/0! cm
Usar acero 1/2" @ =
19.00 cm
Dado que las cargas sobre la vereda no deben ser aplicadas simultneamente con las cargas de las rued
momento en la seccin Haciendo pasar las varillas de la vereda se est del lado de la seguridad.
b. Chequeo por cortante
Vu = 1,25*VD+1.75*(VL+VI)
Cortante por sobrecarga =
VL =
Vu =
0.760 Tn/m
1.330 Tn/m
Fuerza cortante que absorbe el concreto:

Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d
Vc > Vu
E.- DISEO DE VIGA PRINCIPAL
0.000
Vc =
Vc =
>
0.000 Tn/m
0.000 Tn/m
1.330
AREA DE INFLUENCIA DE VIGA
1. MOMENTO POR PESO PROPIO

Elemento
losa =
viga =
asfalto =
vereda =
volado =
pasamanos =
postes =
acera (extraord.) =
Medidas (m)
0,20*(0,60+0,40+2.10/2)
1.00*0,40
0,05*3,60/2
0,65*0,20
0,20*0,1+0,05*(0,15+0,10)/2
0,25*0,15
(0,25+0,20)/2*0,65*0,2/2,179
0,75*0,40 Tn/m2
Medidas
t*(a+bw+S/2)*2,40 Tn/m
f*bw*2,40 Tn/m3
e*A/2*2,00 Tn/m3
c*g*2,40 Tn/m3
u*n+z*(g+n)/2*2,4 Tn/m3
p*q*2,40 Tn/m3
wd =
Carga
#VALUE!
#REF!
#VALUE!
0.000
0.000
#VALUE!
0.032
0.000
#VALUE!
d1 =
4.270
c*0,40 Tn/m2

d2 =
4.270
n = distancia del centro de luz a la seccin donde se produce el Momento Flector Mximo seg
Si d1 = d2 = d = 14'
n = (4*d2-d1)/18
n=
0.712
X=
3.28833333 m
Si se realiza el clculo a la distancia X del apoyo izquierdo :
Centro de Luz X =
Centro de luz X = L/2 =
a. Peso propio por cada viga diafragma (W1) =
hd*ad*S/2*2,40 Tn/m3
Por Baret
Mvd
Mvd (Tn-m)
W1*(L-2*n)/4 =
W1*(L/3) =
W1*(L-n)/2 =
W1*(3L/5) =
W1*(3*L-2*n)/4 =
Momento por viga diafragma (Mvd) :

Si son 3 vigas diafragmas
4.000
4.000
W1 =
d2 = 14', L >
#REF!
#REF! L >= 6*n
#REF! L >= 4*n
#REF! L >= 10*n
#REF! L >= 6*n
4.267
2.845
7.112
4.267
b. Momento por peso propio de viga diafragma (Mvd) :

Usamos Momento por diafragma
Por Baret :
Mvd = calcular momento poTn-m
En centro de
Mvd = calcular momento poTn-m
P
d1
c. Momento por peso propio (Mpp) :

Mpp = wd*(L/2-n)*(L/2+n)/2 Mpp = wd*(L-X)*X/2
Por Baret :
Mpp =
#VALUE! Tn-m
En centro de
Mpp =
#VALUE! Tn-m
d. Momento Total Carga Muerta (MD) = Mpp + Mvd
MD =
Por Baret :
MD =
En centro de
#VALUE! Tn-m
Tn-m
2.0 MOMENTO POR SOBRECARGA

2.1.- SOBRECARGA HL - 93
Ms/c = P/L*[9*L2/4-(d1/2+2*d2)*L+(4*n*d2-n*d1-9*n2)]
Ms/c = P*X/L*(9*L-9*X-d1-5*d2)
Si X < d1
B = (L/2-n)*(L/2+n)/L
A = (L/2+n)*(L/2-n-d1)/L
Ms/c = P/L*[(L-X)*(9*X-d1)-4*d2*X)]
Si d1 < X < L-d12
C = (L/2-n)*(L/2+n-d2)/L
Ms/c = P*(L-X)/L*(9*X-d1-5*d2)
Si L-d2 < X < L
donde :
P=
8,157.00 Lb
Por Baret :
En centro de Lu
P=
M s/c =
M s/c =
Clculo del coeficiente de concentracin de cargas :

CCC =1+(A-10')/(bw+S))
Por Baret :
En centro de Luz
3,700.015 Kg
14.605 Tn-m
9.602 Tn-m
X2 = 2' =
CCC =
#VALUE!
#VALUE! Tn-m
#VALUE! Tn-m
M s/c =
M s/c =
2.2.- SOBRECARGA EQUIVALENTE

M eq = (L/2-n)*(L/2+n)*(PM/L+W/2)
M eq = (L-X)*X*(PM/L+W/2)
PM = 18,000 Lb
W = 645 Lb/pie
Por Baret :
En centro de Luz
Por viga = M eq/2
Por Baret :
En centro de Luz
2.3- CARGAS POR EJE TANDEM
M = PT*(L/2-n)*(L+2*n-dT)/L
PM =
W=
M eq =
M eq =
8.165 Tn
0.960 Tn/m
23.249 Tn-m
24.009 Tn-m
M eq =
M eq =
11.624 Tn-m
12.004 Tn-m
M = PT*X/L*(2*L-2*X-dT)
Si X < L/2
M = PT*(L-X)/L*(2*X-dT)
PT = 24,691.35 Lb
dT = 4'
Si L/2 < X < L

PT =
11.200 Tn
dT =
1.200 m
37.857 Tn-m
38.080 Tn-m
Por Baret :
M et =
En centro de Luz
M et =
Por viga = M eq/2
Por Baret :
M eq =
18.929 Tn-m
En centro de Luz
M eq =
19.040 Tn-m
TOMANDO EL MAYOR MOMENTO ( Ml )
ML =
Por Baret :
#VALUE! Tn-m
M
=
En centro de Luz
Tn-m
L
3.0 MOMENTO POR IMPACTO
I = 15,24/(L+38) <= 0,30
Tomamos ==>
Momento de impacto
Por Baret :
En centro de Luz
E1- DISEO POR SERVICIO
VIGA T
Determinamos b : El menor de los tres :
b =< L/4
(b - bw)/2 =< 8 t
(b - bw)/2 =< S/2
Tomamos :
Asumiremos para efectos de diseo
E2-DISEO POR ROTURA
I=
I =<
I=
MI =
MI =
0.331
0.300
0.300
#VALUE! Tn-m
#VALUE! Tn-m
b=
b=
b=
b=
d=
2.000 m
7.200 m
#VALUE! m
#VALUE! m
110.00 cm
Mu = 1,3*(MD+1.67*(ML+MI))
0.610
Por Baret :
En centro de Lu
Tomando el mayor Momento ( Mu ) :
Area de acero
As = M / (*fy*(d-a/2))
Mu = *f'c*b*d2**(1+/1,70)
= *fy/f'c
2
2
0,5
1 = (1,7+(1,7 -4*(1,7*Mu/(*f'c*b*d ))) )/2
2 = (1,7-(1,72-4*(1,7*Mu/(*f'c*b*d2)))0,5)/2
Mu =
Mu =
Mu =
a = As*fy/(0,85*f'c*b)
= As/(b*d)
1 = #VALUE!
1 =
= #VALUE!
2 =
As 1 = #VALUE! cm2
As 2 =
Usamos:
Distribucin del Acero
#VALUE! Tn-m
Tn-m
#VALUE! Tn-m
As =
#VALUE! cm2
#VALUE! cm2
A =
5.07 cm2
# barras =
#VALUE! barras
Usaremos :
16.000 barras de 1"
Se usara en
2 capas,
La 1ra capa sera :
3.000 Paquetes
La 2da capa sera :
2.000 Paquetes
Para verificar el ancho min de la viga principal se calculara el diametro de acero equivalent
barra eqv =
5.080 cm
As =
81.073 cm2
1,5 barra =
La distancia horizontal entre paquetes de barras no ser menor que:
7.62
1,5 T.M.agregado =
3.75
distancia entre barras = eh =
7.62 cm
recubrimiento lateral = rec = (1.50") =
3.75 cm
estribo =
3/8
0.95 cm
Ancho mnimo de la viga b = 2*rec+2*est+(# barras-1)*eh+#barras*barra
Ancho mnimo de la viga b =
39.885 cm
0.000 RECALCULAR
E3-VERIFICACIONES
Si consideramos acero 1"
# barras = As / A
Ms = MD + ML + MI
1. Verificacin del peralte
Por Baret :
Ms =
#VALUE! Tn-m
En X :
Ms =
Tn-m
Tomando el mayor Mom (Ms)
Ms = #VALUE! Tn-m
d = (2*Ms*/(fc*j*k*b))(1/2)
d = #VALUE! cm
H=
#REF! cm
d < H - 13 cm =
#REF! cm
#VALUE!
2. Verificando la cuanta
b = (0,85*f'c*b1/fy)*(0,003Es/(0,003*Es+fy)
Clculo de la cuanta balanceada
b =
mx =
= As/(b*d)
=
< mx
Siendo :
la cuanta de la viga es :
3. Para no verificar deflexiones
#DIV/0!
0,75*b =
#DIV/0!
mn =
#VALUE!
> mn
#VALUE!
#VALUE!
#DIV/0!
#VALUE!
mx = 0,18f'c/fy =
< mx
4. Verificando el eje neutro

a = As*fy/(0,85*f
a=
t=
a<t
5. Verificacin por Fatiga en Servicio
Mf = 0.75 *( ML + MI )
a<t
#VALUE! cm
45.000 cm
1.000
Ma = MD + ML + MI
Mf =
fsmx =
#VALUE! Tn-m
Mmn =
fsmn =
Tn-m
fsmx = Ma/(As*j*d)
#VALUE! Kg/cm2
Momento mnimo por servicio Mmn = MD

fsmn = Mmn/(As*j*d)
#VALUE! Kg/cm2
Rango de esfuerzos actuantes
f = fsmx - fsmn
Rango de esfuerzos admisibles
f = #VALUE! Kg/cm2
ff = 1470 - 0,33 fsmn + 551,2 (r/h)
se puede asumir
ff =
Se debe cumplir que :

6. Verificacin por Agrietamiento
Esfuerzo mximo admisible
Exposicin moderado
Usamos Exposicin severa
recubrimiento =
dc =
X=
ff > f
#VALUE!
#VALUE! Kg/cm
#VALUE!
fsmx = Z/(dc*A)(1/3)
Z=
Z=
5.08 cm
7.30 cm
13.02 cm
30,000.00 Kg/cm2
23,000.00 Kg/cm2
<
#REF! cm
X
espac. vertic (ev

#REF!
Usamos :
A = 2*X*b/#barr
3.81 cm
13.02
#REF!
X=
13.018 cm
A=
0.000
fsmx =
#DIV/0! Kg/cm2
fsact =
#VALUE! Kg/cm2
#VALUE! #VALUE!
fsact < fsmx

7. Verificacin Por Corte
Si se realiza el clculo a la distancia X del apoyo izquierdo :
X=
4.000 m
Centro de luz X = L/2
a. Por Peso Propio
Vdpp = wd*(L)/2
Vdpp =
#VALUE! Tn
Vdvd = W1*(1+2/3+1/3)
Vdvd =
#REF! Tn
VD = Vdpp + Vdvd
VD = #VALUE! Tn
b. Por Sobrecarga HL - 93
VL = (P/L)*((4Ccc1+5Ccc)*(L-X)-Ccc*d1-5*Ccc*d2)
VL = (P/L)*((4Ccc1+5Ccc)*X-Ccc*d1-5*Ccc*d2)
Si X < L/2
Si L/2 < X < L

Si X = 0,00 => Ccc1 = 1,00 si no Ccc1 = Ccc
VL S/C =
#VALUE! Tn
c. Por Sobrecarga Equivalente
r/h
VL eq = PV*(L-X)/L+W*(L-2*X)/2Si X < L/2

PV = 26,000 Lb
PV =
W = 645 Lb/pie
W=
VL eq =
Por viga = VL eq/2
VL eq =
d. Por Sobrecarga Eje Tandem

VL et = PT*(2*L-2*X-dT)/L
Tomando el mayor Corte ( Vl )

e. Por Impacto
VI = I*VL
f. DISEO POR ROTURA
Vu = 1,3*(VD+(1.67)*(VL+VI))
Esfuerzo cortante ltimo
u = Vu/(b*d)
5.897 Tn
2.948 Tn
Si X < L/2
VL et = PT*(2*X-dT)/L
Por viga = VL et/2
11.794 Tn
0.960 Tn/m
Si L/2 < X < L

VL et =
9.520 Tn
VL et =
VL =
4.760 Tn
#VALUE! Tn
VI =
#VALUE! Tn
Vu =
#VALUE! Tn
u =
#VALUE! Kg/cm2
Esfuerzo cortante resistente de concreto

c =(0,5(f"c)^1/2+175**Vu*d/Mu)
175**Vu*d/Mu < 1,00

para esfuerzo de corte
Vu*d/Mu =
=
#VALUE! USAR =
c =
c =
#VALUE! Kg/cm2
u < c
Usando estribos de = 1/2"
Av =
S = Av*fy/((u-c)*b)
Si Vu > 0,5 Vc , Avmn = 3,5*bw*S/fy
Colocar estribo de 1/2"
#VALUE!
S=
S<d/2=
0.85
#VALUE! Kg/cm2
#VALUE!
#VALUE!
2.534 cm2
#VALUE! cm
55.00 cm
Vu>0,5Vc
#VALUE!
1 @ 0.05, 10 @ 0.20, 7 @ 0.30, Resto @ 0.45
8. ACERO LATERAL
Cuando la viga tiene mas de 2' (0,61 m) de alto
ASL = 10% Aspp
ASL =
8.107 cm2
El espaciamiento entre barras :
El menor de :
30 cm =
30.00 cm
bw =
0.00 cm
Usamos
S=
30.000 cm
Numero de fierro
# fierros = (H - 15)/S
# fierros =
#REF!
Usamos
# fierr. =
3.00 unidades por lado
As =
1.351 cm2 / barra
lo cual es aproximadamente una varilla de
= 5/8"
A =
1.979 cm2
F.- DISEO DE VIGA DIAFRAGMA
1.0 MOMENTO POR PESO PROPIO

Segn datos las dimensiones son :
Ancho vigas diafragmas
Peralte vigas diafragmas
Separacion de vigas entre ejes
(ad)=
(hd)=
( S + bw )
Metrado de Cargas Peso Propio :

Elemento
Medidas (m)
Medidas
Viga diafragma
0.25 * 0.95 * 24 (ad * hd)*2,40 Tn/m3
W pp
Momento Peso Propio :
Mpp =
w*l2
8
#REF! Ton - m
0.000
#REF!
#VALUE!
Carga
#REF! Tn/m
#REF! Tn/m
Mpp =
2.0 MOMENTO POR SOBRECARGA E IMPACTO

( S/C ) + I impacto
M s/c = P * b =
#VALUE! Ton - m
M s/c =
P=
#VALUE! Ton - m
#VALUE!
Momento total =
M = M pp + M s/c
M=
L/2
#VALUE! Ton - m
#VALUE!
3.0 DISEO POR SERVICIO

M=
0
0
0
#VALUE! Ton - m
0
0
0
0
0
0
fs = 0,4*fy
r = fs / fc
Es =
Ec = 15,000 (f'c)
n = Es/Ec >= 6
Usar n =
k = n / (n + r)
j=1-k/3
fc*j*k =
0 Kg/cm2
#DIV/0!
2000000 Kg/cm2
0 Kg/cm2
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
a. VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio
Ms = MD + ML + MI
Ms =
#VALUE! Tn-m/m
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2)
d req. =
#VALUE! cm
considerando recubrimiento de 1" y suponiendo el empleo de estribo de fierro de =3/8" (0.953 cm)
recubr. =
2.540 cm
estribo =
3/8
0.953 cm
d = t - rec. - est./2
d asum. =
#REF! cm
Se debe cumplir
d asum. > d req.
#REF!
#REF!
b. DISEO POR SERVICIO
As = Ms/(fs*j*d)
As =
As mn = 14*b*d/fy
As mn =
As mn < As
Tomamos
As =
A =
Usar acero 5/8"
#VALUE! cm2/m
#REF! cm2/m
#REF!
#REF!
2
#REF! cm /m
1.979 cm2
#REF! barras
Entonces se tiene que se usara

4.0 DISEO POR ROTURA
1.0 Acero Principal
1.1 Acero positivo y negativo
M+/- = 1,3*(MD+1.67*(ML+MI))
As = M / (*fy*(d-a/2))
Mu = *f'c*b*d2**(1+/1,70)
= *fy/f'c
2
2
0,5
1 = (1,7+(1,7 -4*(1,7*Mu/(*f'c*b*d ))) )/2
2 = (1,7-(1,72-4*(1,7*Mu/(*f'c*b*d2)))0,5)/2
barras de acero de 5/8"
M+/- =
#VALUE! Tn-m
a = As*fy/(0,85*f'c*b)
= As/(b*d)
1 = #VALUE!
1 =
= #VALUE!
2 =
As 1 = #VALUE! cm2
As 2 =
#VALUE! cm2
As+/- =
Usamos:
As mn = 14*b*d/fy
As mn =
As mn < As
As+/- =
Tomamos
A =
Usar acero 5/8"
Entonces se tiene que se usara
Distribucin del Acero
A =
# barras = As / A
# barras =
Usaremos :
#VALUE! cm2
#REF! cm2/m
#REF!
#REF!
2
#REF! cm /m
1.979 cm2
#REF! barras
4
1.979 cm2
#REF! barras
4.000
# barras =
As =
4 barras en
7.917 cm2
1,5 barra =
La distancia entre barras paralelas ser no menor que:
1,5 T.M.agre
2.38
distancia entre barras = eh =
2.38
recubrimiento lateral = rec = (2") =
4.45
estribo =
3/8
0.95
Ancho mnimo de la viga b = 2*rec+2*est+(# barras-1)*eh+
Ancho mnimo de la viga b =
24.28875
0.000
Usar acero 5/8"
2
barras
Usar Estribo de 3/8" @ 0.15
#REF!
X
b
0.000
Usar acero 1/2"
barras
Usar acero 5/8"

dc
barras
DGCF
89-2003-MTC/02 del 31 de Julio del 2003
Puente simplemente apoyado
cm
Tn
m
m
m
m
Tn
m
Tn/m
Tn
m
m
4P(L/2-n + d1) = R(L/2+n)
) x X / (L/2+n)
m
mento Flector Mximo segn Baret
Tn
m
m
4P(L/2-n + d) = R(L/2+n)
x G / (L/2+n)
Tn/m
ja; es critico para:
reda+0.30 m+(1/2)ancho de franja<=1.80 m
Tn/m
Tn/m
Peso Especifico Concreto =
2,500
kg/m3
o x espesor losa x Peso Especifico Concreto

Tn/m
Tn
Tn - m
Peso Especifico Asfalto =
2,250
kg/m3
o x espesor asfalto x Peso Especifico Asfalto

Tn/m
Tn
Tn - m
Tn/m
Tn/m
Tn/m
Tn/m
Tn
Tn - m
o vereda) / ELV
Tn - m
Tn
Tn - m
Tn - m
Tn - m
Tn/m
=n ( M + M + M )
Tn - m / m
DC
DC
DW
DW
LL-IM
...2
cm
LL+IM
Carga viva Modificada
cm), el peralte ser como mximo :
gn el Estado Limite Siguiente :

ormal sin considerar el viento
#VALUE!
#DIV/0!
ular al transito
Momento
#VALUE! Tn-m/m
0.000 Tn-m/m
0.000 Tn-m/m
0.000 Tn-m/m
#VALUE! Tn-m/m
#VALUE! Tn-m/m
#VALUE! Tn-m/m
#VALUE! Tn-m/m
X1 = 30 cm
X1
m
Tn
Tn-m/m
a
ular al transito
#VALUE!
#VALUE! cm
trnsito (superior)
Momento
#VALUE! Tn-m/m
Tn-m/m
0.013 Tn-m/m
#VALUE! Tn-m/m
7 cm), el peralte ser como mximo :
#VALUE!
#VALUE! cm
ular al transito
#VALUE!
H = g + n < 10"
BIEN
cm
cm
#DIV/0!
#DIV/0! cm
con las cargas de las ruedas, este es el nico

o de la seguridad.
0.000 AUMENTAR EL PERALTE DEL SARDINEL
Carga
Tn/m
Tn/m
Tn/m
Tn/m
Tn/m
Tn/m
Tn/m
Tn/m
Tn/m
m
mento Flector Mximo segn Baret
m
m
m
#REF! Tn
A X m de la izq.
d2 = 30', L >
Mvd (Tn-m)
#REF!
10.770
#REF!
7.180
#REF!
17.949
#REF!
10.770
CL
4P
R
n n d2-2*n
4P
C
B
L/2n
L/
2
B = (L/2-n)*(L/2+n)/L
A = (L/2+n)*(L/2-n-d1)/L
C = (L/2-n)*(L/2+n-d2)/L
L/2+
n
L/
2
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
b debe ser mayor a:
#VALUE!
a=
#VALUE! cm
barra =
2.54 cm
barras de 1"
4 barras 1"
2 barras 1"
metro de acero equivalente al paquete
cm
cm
#VALUE!
1 =
0.85
0,7*f'c^1/2/fy=
#DIV/0!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
BIEN
se puede asumir
r/h =
0.3
Centroide del refuerzo

dc
b
0.000
Ccc1 =
#VALUE!
c =0,53(f"c)^1/2
#VALUE!
c =
c =
c =
0.000 Kg/cm2
0.000 Kg/cm2
#VALUE! Kg/cm2
NECESITA ESTRIBOS
#VALUE! cm
Resto @ 0.45
unidades por lado
#REF!
Tn - m
#VALUE!
11.544047424 (s/c + Impacto)

16,000 Klb+0.3%
#VALUE!
#VALUE! =b
L/2
L/2
#VALUE!
ierro de =3/8" (0.953 cm), el peralte ser como mximo :
#VALUE!
a=
#VALUE! cm

barra =
1.59 cm
1 capas
2.38 cm
cm
cm
cm
cm
c+2*est+(# barras-1)*eh+#barras*barra
cm
RECALCULAR
DISEO DE LOSA DE PONTON L=8.00M

PROYECTO : CONSTRUCCION CARRETERA VECINAL BELLA BELLA ALTA - RIO TIGRE - JUAN SANTOS ATAHUALPA
TRAMO : CONSTRUCCION DE CARRETERA
PROPIETRAIO : GOBIERNO REGIONAL HUANUCO
FECHA :OCTUBRE DEL 2008
UBICACIN : MARIANO DAMASO BERAUN-LEONCIO PRADO-HUANUCO
DATOS
ANCHO DE CARRIL
ANCHO DE VEREDA
ESPESOR VEREDA
MATERIALES
CONCRETO
ACERO CORRUGADO
CARP. ASFALTO
4.00 mt
0.65 mt
0.15 mt
210.00 Kg/cm2
4,200.00 Kg/cm2
0.000 mt
A.-
CHEQUEO DEL ESPESOR MINIMO DE LOSA

Puente simplemente apoyado
LUZ DEL PUENTE
L=
7.00 m
ESPESOR LOSA
t (mm) = 1.2(S+3000)/30
t=
400.00 mm
t=
40.00 cm
Como espesor de la losa se puede asumir, t =
0.45 mt
B.-
CALCULO DEL ANCHO DE FRANJA PARA CARGA VIVA

1.- Para un carril cargado:
E = 250 + 0.42 (L1 x W1)(1/2)
mm
7000
mm
OK
18000
mm
Usar L1 =
7000 mm
5300
mm
OK
9000
mm
Usar W1 =
5300 mm
E=
2808.21
E=
2.808
2.- Para dos o mas carriles:
mm
m
<=(W/NL)
E = 2100 + 0.12 (L1 x W1)(1/2)
7000
mm
OK
18000
mm
Usar L1 =
7000 mm
5300
mm
OK
18000
mm
Usar W1 =
5300 mm
NL =N de carriles de diseo
=Int(Ancho de carril/3.60)
1
Carril
E=
2830.92
mm
E=
2.831
m
NL =

C.-
APLICACIN DE CARGA VIVA EN PUENTES LOSA

1.- Cortante Maximo:
i) Camin
4P
4P =
L=
d1 =
4P
14.78 Tn
7.00 m
4.30 m
B
A
B=(L-d1) x A / L
A=
1.0000
B=
0.3857
L-d1
d1
L
d1 =distancia entre eje delantero e intermedio ( 14' )

d2 =dist. entre eje intermedio y posterior ( 14' - 30' )
V A camin = 4P x A + 4P x B
V A camin =
20.48 Tn
ii) Tandem
4P1
4P1
4P1 =
d=
1.20
C
d1 =
d2 =
4.300 m
4.300 m
11.20 Tn
1.20 m
D=(L-d) x C / L
C=
1.0000
D=
0.8286
L-d
L
V A tandem = 4P1 x C + 4P1 x D
V A tandem =
20.48 Tn
iii) Carril
W=
W=
V A carril = (W x L) / 2
V A carril =
0.960
Tn/m
7.000
3.36 Tn
0.960 Tn/m

Resumen :
V A camin =
V A tandem =
20.48
20.48
Tn
Tn
3.36
Tn
V A carril =
Factor de Impacto
OK
GOBIERNA
F. I. = 1 + IM/100
IM
33%
F. I. =
V LL = V A mayor + V A W
V LL =
30.60 Tn
2.- Momento de Flexin maximo:

i) Camin
CL
4P
R
n
4P
4P =
L=
d1 =
14.78 Tn
7.00 m
4.30 m
n
d1
R = 8P
Y
4P(L/2-n) + 4P(L/2-n + d1) = R(L/2+n)

Resolviendo:
n = (d1)/4
L/2-n
L/2+n
X = (L/2-n) x (L/2+n) / L
L/2
L/2
Y=(L/2+n-d1) x X / (L/2+n)
d1 =
4.300 m
d2 =
4.300 m
n = distancia del centro de luz a la seccin donde se produce el Momento Flector Mximo
segn Baret
n = (d1)/4
M A camin = 4P x X + 4P x Y
Si d1 = d2 = d = n14'
=
X=
1.0750
1.5849
Y=
0.0953

M A camin =
24.83 Tn x m
ii) Tandem
CL
4P1
R1
n
4P1 =
L=
d=
4P1
11.20 Tn
7.00 m
1.20 m
n
1.20 m
R1 = 8P1
Z
4P(L/2-n) + 4P(L/2-n + d) = R(L/2+n)

Resolviendo:
n = (d)/4
L/2-n
L/2+n
G = (L/2-n) x (L/2+n) / L
L/2
L/2
Z=(L/2+n-d) x G / (L/2+n)
n = (d)/4
Si d = 1.20
n=
0.3000
G=
1.7371
Z=
1.1886
M A tandem = 4P1 x G + 4P1 x Z

M A tandem =
32.77 Tn x m
iii) Carril
W=
W=
0.960
Tn/m
7.000
M A carril = (W x L2) / 8
M A carril = W x L2/8
M A carril =
Resumen :
M A camin =
M A tandem =
5.88 Tn x m
24.83
32.77
Tn x m
Tn x m
OK
GOBIERNA
0.960 Tn/m

M A carril =
5.88
Tn x m
Factor de Impacto
F. I. = 1 + IM/100
IM
33%
F. I. =
M LL = M A mayor + M A W
M LL =
D.-
49.46 Tn x m
SELECCIN DE FACTORES DE RESISTENCIA
0.90
0.90
Estado limite de resistencia

Flexin y traccin
Corte y torsin
E.-
SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA
Ductilidad
Redundancia
Importancia
nD
nR
nL
Resistencia
0.95
1.05
1.05
n=nDxnRxnL
F.-
1.05
Servicio Fatiga
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
COMBINACIN DE CARGA APLICABLES

RESISTENCIA I
Estado Limite
U = n (1.25DC + 1.50DW+1.75(LL + IM) + 1.0FR + g TG TG)

SERVICIO I
Estado Limite
U = 1.00 (DC + DW)+1.0(LL + IM) + 0.3(WS+WL)+1.0FR
1.0

FATIGA
U = 0.75 (LL+IM)
G.-
Estado Limite
CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA x 1m. DE LOSA

1.- Franja Interior
Corte y momento por carril, parte C.1 y C.2. Corte y momento por metro de ancho de
franja; es critico para:
Para un carril cargado
E = 2.808 m
OK
Para dos o mas carriles cargados
E = 2.831 m
Por lo tanto es critico para:
E=
2.808
VLL+IM =
30.60
2.808
10.90
Tn-m/m
MLL+IM =
49.46
2.808
17.61
Tn-m/m
2.- Franja de borde

Ancho de franja de borde longitudinal para una loma de llantas=Distancia del borde de
vereda+0.30 m+(1/2)ancho de franja<=1.80 m
ELB = Ancho Vereda + 0.30 + 0.5 x E critico
H.-
ELB =
2.354
ELB =
1.800
>1.80
VLL+IM =
(1/2) x
1.800
30.60
x 1.2
MLL+IM =
(1/2) x
1.800
49.46
x 1.2
10.20
Tn/m
16.49
Tn/m
EFECTO DE OTRAS CARGAS

1.- Franja Interior de 1.00 de ancho
Peso Especifico Concreto =
2,400
kg/m3
Peso de la losa:
WDC =Ancho x espesor losa x Peso Especifico
Concreto

WDC =
1.08 Tn/m
VDC =(1/2) x WDC x L

VDC =
3.78 Tn
MDC =WDC x L2/8
MDC =
6.62 Tn - m
Futuro
Peso Especifico Asfalto =
2,250

WDW =Ancho x espesor asfalto x Peso
Especifico Asfalto
WDW =
0.00 Tn/m
VDW =(1/2) x WDW x L
VDW =
0.00 Tn
MDW =WDW x L2/8

MDW =
0.00 Tn - m
2.- Franja de borde

Peso propio
PP losa
Baranda metalica
Vereda
Peso especifico concreto x Espesor losa x

(0.4 Tn/m)
(Ancho vereda x Espesor x Peso especific
=
=
=
Wpp =
1.080 Tn/m
0.400 Tn/m
0.130 Tn/m
1.610 Tn/m
VDC =(1/2) x Wpp x L

VDC =
5.64 Tn
MDC =Wpp x L2/8
MDC =
9.86 Tn - m

WDW = Peso especifico asfalto x Espesor carpeta asfaltica x (ELV - Ancho vereda) / ELV
WDW =
0.00 Tn - m
VDW =(1/2) x WDW x L
kg/m3

VDW =
0.00 Tn
MDW =WDW x L2/8

MDW =
0.00 Tn - m
I.-
DISEO DE LOSA
Recubrimiento de acero superior (desgaste):

Recubrimiento de acero inferior :
Diametro de acero inferior :
nD =
nR =
nL =
n=nD x nR x nL =
6.00 cm
2.50 cm
2.54 cm
DC =
DW =
LL-IM =
0.95
1.05
1.05
1.05
1.25
1.50
1.75
RESUMEN
Franja Interior
MDC =
MDW =
MLL+IM =
6.62 Tn - m
0.00 Tn - m
17.61 Tn-m/m
a) Momento - franja interior
Franja de Borde
MDC =
MDW =
MLL+IM =
9.86 Tn - m
0.00 Tn - m
16.49 Tn/m
a) Momento - Borde
Minterior = n SiQi =n (DC MDC+DW MDW + LL-IM MLL+IM)Mborde = n SiQi =n (DC MDC+DW MDW + LL-IM MLL+IM)
Minterior =
40.94
Tn - m / m
Mborde =
43.13 Tn - m / m
OK
Elegimos el Mu max =
a=
43.13
As x Fy
0.85 x f'c x b
Tn - m / m
...1
As =
Mu
...2
Fy (d-a/2)

d=h losa-(recubrimeinto+diametro acero inferior / 2)
d=
As2(Fy2 ) / (1.70 f'c b) - As(Fyd) + Mu =0
a' As2 + b' As + c = 0
a' =
b' =
c=
444.71
-155,849.40
4,312,992.76

As 1 =
320.16 cm2
As 2 =
30.29 cm2
As =
38 cm2
Elegimos
1/2"
5/8"
3/4"
7/8"
1"
1 1/8"
1 1/4"
A (cm2)
1.27
1.98
2.85
3.88
5.07
6.41
7.92
n (und.)
30
20
14
10
8
6
5
S (cm)
3.33
5.00
7.14
10.00
12.50
16.67
20.00
1"
12.50
OK
Usaremos :
=
cm

% ASR =1750/(L)0.5 <= 50%
% ASR =
20.92
% ASR =
20.92
ASR =
7.95
cm2
A (cm2)
OK
n (und.)
Asr <= 50%
S (cm)
41.23 cm

1/2"
5/8"
3/4"
7/8"
1"
1 1/8"
1 1/4"
1.27
1.98
2.85
3.88
5.07
6.41
7.92
7
5
3
3
2
2
2
14.29
20.00
33.33
33.33
50.00
50.00
50.00
5/8"
25.00
OK
Usaremos :
=
cm
REFUERZO POR CONTRACCIN Y TEMPERATURA

AStemp = 0.0018 x b x h
AStemp =
8.10
cm2
En doble sentido
AStemp =
4.05
cm2
Por sentido
1/2"
5/8"
3/4"
7/8"
1"
1 1/8"
1 1/4"
A (cm2)
1.27
1.98
2.85
3.88
5.07
6.41
7.92
n (und.)
4
3
2
2
1
1
1
S (cm)
25.00
33.33
50.00
50.00
100.00
100.00
100.00
1/2"
25.00
OK
Usaremos :
=
J.-
cm
DISEO DE VIGA SARDINEL
b=
h=
0.30
0.70
m
m
Metrado de cargas
Peso propio :
Peso vereda :
Peso de baranda :
= b x h x c
= (ancho vereda - ancho sardinel) x espesor vereda x
= (0.10 Tn/m)
Determinando el momento por carga permanente al centro de la luz

MD = W D L2/8
=
=
=
WD =
0.50 Tn/m
0.13 Tn/m
0.10 Tn/m
0.73 Tn/m

MD =
4.47 Tn - m
E=
1.800
X=
P/2=
P'=
1' =
7.39
3.70
0.3048 m
Tn.
Tn.
Momento por Sobrecarga

ML =
P' x L/4
ML =
6.46625
Tn - m
Momento por Impacto

MI=
MI=
1.94
Tn - m
Verificando el Peralte de Servicio

M=
12.88
Tn - m
0.30 x ML
Es= 2,100,000.00 Kgf/cm2

Ec=15000 x (f'c)0.5 = 217,370.65 Kgf/cm2
n=Es/Ec= 9.6609178308
n=
8
Selecionado
f'c=
210.00
Kg/cm2
Fy=
4,200.00
Kg/cm2
k=n/(n+fs/fc)=
j=1-k/3 =
d=((2M)/(fc.k.j.b))0.5 =
fc=0.4 f'c = 84.00

Fs=0.4 Fy = 1,680.00
0.29
0.905
b=
h=
62.88
cm.
Recubrimiento =
estribo =
cero Long=
4
0.38
1.00
cm
pulg =
pulg =
d=
63.78
cm
OK
El peralte de Diseo es:

d=h-recubribiento-estribo-/2
Verificamos el Diseo por Rotura

Mu=1.3(MD+1.67ML+I) =
24.06
Tn - m
0.95 cm
2.54 cm
30
70
cm.
cm.
Kg/cm2
Kg/cm2

a=
As x Fy
0.85 x f'c x b
...1
d=
As =
Mu
...2
Fy (d-a/2)
63.78 cm
As2(Fy2 ) / (1.70 f'c b) - As(Fyd) + Mu =0
a As2 + b As + c = 0
a=
b=
c=
1,482.35
-241,078.95
2,406,232.24

As 1 =
151.95 cm2
As 2 =
10.68 cm2
As =
12.79 cm2
Elegimos
1/2"
5/8"
3/4"
7/8"
1"
1 1/8"
1 1/4"
A (cm2)
1.27
1.98
2.85
3.88
5.07
6.41
7.92
(cm)
1.27
1.59
1.91
2.22
2.54
2.86
3.18
1"
n (und.) S (cm)
11
0.61
7
1.49
5
2.64
4
3.74
3
6.24
2
14.38
2
13.74
OK
Usaremos :
=
6.24
cm
Aunque no se requiere acero negativo, se colocar 3 5/8" en la parte superior de la viga con la finalidad
de conseguir un nivel de ductilidad adecuado, ademas de facilitar el estribaje.
Asi mismo se se colocara 2 5/8 en la parte central de la viga ya que se trata de una viga
de 70 cm. De peralte.
Longitud de Zona de Confinamiento
l=2h
l=
1.4
Estribo en Zona de Confinamiento

s<=d/4
15.94
s<=24db (estribo)
22.86
s<=8db (longitudinal)
20.32
s<=30 cm.
30.00
cm
cm
cm
cm

1 @ 0.05
10 @ 0.10
5 @ 0.15
0.05
1.00
0.75
1.80
Fuera de la Zona de Confinamiento

s<=d/2
31.89
Usamos
30
m
m
m
OK
cm
cm
Estribos 3/8: 1@0.05, 10@0.10, 5@0.15, Rto 0.30

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DISEO PUENTE LOSA

SEGN MANUAL DE DISEO DE PUENTES - DGCF

CONSTRUCCIN DEL PUENTE CARROZABLE QUIOMAYO

ING. MARISOL GABRIELA OCHOA HURAC

HL - 93 Aprobado con Resolucion Ministerial N 589-2003-MTC/02 del 31 de

A.- CHEQUEO DEL ESPESOR MINIMO DE LOSA

B.- CALCULO DEL ANCHO DE FRANJA PARA CARGA VIVA

L1= Luz modificada = minimo valor de lo siguiente:

W1= Ancho total modificada = minimo valor de lo siguiente:

2.- Para dos o mas carriles:

L1= Luz modificada = minimo valor de lo siguiente:

Puente simplemente apoy

W1= Ancho total modificada = minimo valor de lo siguiente:

C.- APLICACIN DE CARGA VIVA EN PUENTES LOSA

d1 = distancia entre eje delantero e intermedio ( 14' )

d2 = dist. entre eje intermedio y posterior ( 14' - 30' )

V A tandem = 4P1 x C + 4P1 x D

1.33 No se aplica a la carga de carril (repartida)

2.- Momento de Flexin maximo:

4P(L/2-n) + 4P(L/2-n + d1) = R(L/2+n)

Segn BARET, clculo de n :

4P(L/2-n) + 4P(L/2-n + d) = R(L/2+n)

M A tandem = 4P1 x G + 4P1 x Z

1.33 No se aplica a la carga de carril (repartida)

D.- SELECCIN DE FACTORES DE RESISTENCIA

Estado limite de resistencia

E.- SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA

F.- COMBINACIN DE CARGA APLICABLES

U = n (1.25DC + 1.50DW+1.75(LL + IM) + 1.0FR + g

G.- CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA x 1m. DE LOSA

Por lo tanto es critico para:

2.- Franja de borde

H.- EFECTO DE OTRAS CARGAS

Peso Especifico Concreto

Peso Especifico Asfalto

2.- Franja de borde

Peso especifico concreto x Espesor losa x Ancho unitario

Peso de capa asfalto:

INVESTIGUEMOS EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO

Recubrimiento de acero superior (desgaste):

a) Momento - franja interior

Resoviendo la Ecuacin cuadratica:

d=h losa-(recubrimeinto+diametro acero inferior / 2)

ACERO TRANSVERSAL O DE REPARTICIN

% ASR =1750/(L)0.5 <= 50%

Asr <= 50%

ACERO TRANSVERSAL O DE REPARTICIN

B.- DISEO DE LA LOSA

Modificacion por Numero de Vias Cargadas

c. Momento por Impacto

2. VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio

4. DISEO POR ROTURA

Se usara los factores de Carga y Combinacin segn el Estado Limite Siguie

Clculo del espaciamiento

b. Acero por distribucin

Clculo del espaciamiento

c. Acero de temperatura y contraccin

C.- DISEO DE TRAMO EN VOLADIZO

b. Momento por sobrecarga

- Refuerzo perpendicular al trfico

E = 0,80*X + 1140 mmE = 0,833*X + 1140 mm

Pr = Peso de la rueda amplificado por

E = 0,80X + 1140 mmE = 0,833X + 1140 mm

VL eq = PV(L-X)/L+W(L-2*X)/2Si X < L/2