TECNOLGICO NACIONAL DE MXICO

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE LA MONTAA

INGENIERA CIVIL
DISEO Y CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS l

UNIDAD 2
2.4 PROPIEDADES Y USOS DE LOS PRODUCTOS ASFALTICOS
REPORTE DE EXPOSICIN

DOCENTE: ING. OSIRIS G. RAMIREZ GUZMN

INTEGRANTES DEL EQUIPO 2

RODRIGO CHAVEZ FLORES
JAIME GATICA MARTNEZ
ADELFO ESPINOBARROS GONZLEZ
ANGEL FLORES GONZLEZ
MARCELINO MARTNEZ DE JESS

6TO SEMESTREGRUPO B

VIERNES 15 DEABRILDEL 2016

TLAPA DE COMONFORT GRO.

ASFALTO
DEFINICION DE ASFALTO
Es una sustancia negra, pegajosa, slida o semislida segn la temperatura
ambiente; a la temperatura de ebullicin del agua tiene consistencia pastosa, por
lo que se extiende con facilidad. Se utiliza para revestir carreteras, impermeabilizar
estructuras, como depsitos, techos o tejados, y en la fabricacin de baldosas,
pisos y tejas. No se debe confundir con el alquitrn, que es tambin una sustancia
negra, pero derivada del carbn, la madera y otras sustancias.
El asfalto se encuentra en depsitos naturales, pero casi todo el que se utiliza hoy
es artificial, derivado del petrleo. Para pavimentar se emplean asfaltos de
destilacin, hechos con los hidrocarburos no voltiles que permanecen despus
de refinar el petrleo para obtener gasolina y otros productos.
Los asfaltos son materiales aglomerantes de color oscuro, constituidos por
complejas cadenas de hidrocarburos no voltiles y de elevado peso
molecular. Estos pueden tener dos orgenes; los derivados de petrleos y los
naturales.
ASFALTO NATURAL
Los depsitos naturales de asfalto suelen formarse en pozos o lagos a partir de
residuos de petrleo que rezuman hacia la superficie a travs de fisuras en la
tierra. Entre ellos destacan el lago Asfaltites o mar Muerto, en Palestina; el lago de
la Brea, en la isla de Trinidad, y el lago Bermdez, en Venezuela.
Tambin se aprovechan los depsitos de rocas
asflticas o rocas impregnadas de asfalto. Otro tipo
de asfalto de importancia comercial es la gilsonita,
que se encuentra en la cuenca del ro Uinta, al
suroeste de Estados Unidos, y se utiliza en la
fabricacin de pinturas y lacas.
Gilsonita

ASFALTOS ARTIFICIALES (DERIVADOS DEL PETROLEO)

Los asfaltos ms utilizados en el mundo hoy en da, son los derivados de petrleo,
los cuales se obtienen por medio de un proceso de destilacin industrial del crudo.
Representan ms del 90 % de la produccin total de asfaltos. La mayora de los
petrleos crudos contienen algo de asfalto y a veces casi en su totalidad. Sin

embargo existen algunos petrleos crudos, que no contienen asfalto. En base a la

proporcin de asfalto que poseen, los petrleos se clasifican en:
Petrleos crudos de base asfltica.
Petrleos crudos de base parafnica.
Petrleos crudos de base mixta (contiene parafina y asfalto).
El asfalto procedente de ciertos crudos ricos en parafina no es apto para fines
viales, por cuanto precipita a temperaturas bajas, formando una segunda fase
discontinua, lo que da como resultado propiedades indeseables, tal como la
prdida de ductilidad. Con los crudos asflticos esto no sucede, dada su
composicin.
El petrleo crudo extrado de los pozos, es sometido a un proceso de destilacin
en el cual se separan las fracciones livianas como la nafta y kerosene de la base
asfltica mediante la vaporizacin, fraccionamiento y condensacin de las mismas.
En consecuencia, el asfalto es obtenido como un producto residual del proceso
anterior.
El asfalto es adems un material bituminoso pues contiene betn, el cual es un
hidrocarburo soluble en bisulfuro de carbono (CS2). El alquitrn obtenido de la
destilacin destructiva de un carbn graso, tambin contiene betn, por lo tanto
tambin es un material bituminoso pero no debe confundirse con el asfalto, ya que
sus propiedades difieren considerablemente. El alquitrn tiene bajo contenido de
betn, mientras que el asfalto est compuesto casi enteramente por betn, entre
otros compuestos.
En general. Podramos clasificar los asfaltos segn el modo en que se obtienen de
la siguiente forma:

ASFALTOS
Naturales

De
Petrleo

Residuos de petrleo por

evaporacin
de
los
componentes ms voltiles,
acompaada
de
transformaciones qumicas ms
o
menos
intensas,
como
resultado de la accin de
agentes naturales.
Separacin
del Por
asfalto
de destilacin
petrleos
que conservativa
contienen
los con ayuda

De roca
De lago
Asfaltitas

De reduccin
directa

constituyentes del
asfalto
en
cantidad
suficiente,
fundamentalment
e
por
concentracin.
Produccin
de
asfalto mediante
procesos en los
que
los
constituyentes del
asfalto se forman
principalmente
como resultado
de
transformaciones
qumicas
de
componentes del
petrleo.

de vaco y
vapor
Por
precipitacin
con
solventes
selectivos

De
precipitacin

Por
oxidacin
con aire

Soplados

Por
Cracking

Craqueados

PROPIEDADES DEL ASFALTO

Propiedades fsicas
El asfalto es un material aglomerante, resistente, muy adhesivo, altamente
impermeable y duradero; capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo
accin de calor o cargas permanentes. Componente natural de la mayor parte de
los petrleos, en los que existe en disolucin y que se obtiene como residuo de la
destilacin al vaco del crudo pesado. Es una sustancia plstica que da flexibilidad
controlable a las mezclas de ridos con las que se le combina usualmente. Su
color vara entre el caf oscuro y el negro; de consistencia slida, semislida o
lquida, dependiendo de la temperatura a la que se exponga o por la accin de
disolventes de volatilidad variable o por emulsificacin.
Composicin qumica
El asfalto consta de hidrocarburos y sus derivados y es completamente soluble en
bisulfuro de carbono (CS2).

El asfalto es de naturaleza coloidal. Los componentes de ms alto peso molecular

constituyen la fase dispersa (micelas) y los componentes de bajo peso molecular
constituyen la fase continua (intermicelar).
Componentes de la solucin coloidal del asfalto:
Asfltenos
Partculas bituminosas slidas discretas (negras)
Alta viscosidad
Proveen elasticidad, resistencia y adhesin.
Mltenos
Resinas (aromticas)
Semislidas o slidas a temperatura ambiente.
Fluidas cuando se calientan, frgiles cuando se enfran
Proveen ductibilidad (viscoelasticidad)
Aceites saturados
Lquidos incoloros
Solubles en la mayora de los solventes
Aumentan la fluidez (plasticidad)
Pueden contener ceras que se transforman en fase con oxgeno.
Los asfltenos constituyen la fraccin del asfalto que permanece disuelta cuando
se precipitan los asfaltos en la solucin disolvente. En el asfalto no diluido, los
mltenos forman un aceite viscoso, castao oscuro.
Los porcentajes de asfltenos y mltenos presentes en el asfalto se pueden
determinar en un disolvente dado y se deben definir en trminos de ese disolvente
a fin de que tengan sentido.
Por ejemplo, en la tabla 1.1 se muestran los componentes fraccionales el asfalto
despus de diluirlo 100 veces con n-pentano.
Describiendo la estructura del coloide, las resinas circundan en forma inmediata a
los asfltenos y los aceites rodean a ese compuesto. Dado que es difcil
determinar las diferentes proporciones de hidrocarburos presentes en el asfalto, se

usa la relacin entre el nmero de tomos de carburo y el nmero de tomos de

hidrgeno (relacin C/H) para caracterizar la composicin qumica de las
fracciones del asfalto. La relacin da una indicacin del grado de saturacin de la
mezcla de hidrocarburos y se puede correlacionar con las propiedades de los
diferentes asfaltos.
Segn el grado de aromaticidad de los mltenos y la naturaleza de la
concentracin de los asfltenos, se pueden formar dos tipos de estructuras:
Asfalto tipo sol, en los cuales las micelas del asfalto se mueven libremente entre
s. Estos asfaltos tienen una alta ductibilidad, gran susceptibilidad a los cambios
de temperatura.
Asfalto tipo gel, en el cual las micelas, por atraccin mutua, forman una estructura
en toda la masa bituminosa. Los asfaltos tipo gel tienen baja ductibilidad, baja
susceptibilidad a los cambios de temperatura.
Asfalto tipo mediano, que tiene una estructura intermedia entre sol y gel.
Propiedades mecnicas
Cuando el asfalto es calentado a una temperatura lo suficientemente alta, por
encima de su punto de inflamacin, este comienza a fluidificarse, a veces como un
fluido Newtoniano y sus propiedades mecnicas pueden definirse por su
viscosidad. A temperaturas ms bajas, el asfalto es un slido visco-elstico, sus
propiedades mecnicas son ms complejas y se describen por su modulo de
visco-elasticidad, conocido como el modulo de stiffness.
Las Propiedades consideradas en el diseo son:
Estabilidad
Durabilidad
Impermeabilidad
Trabajabilidad
Flexibilidad
Resistencia a la fatiga
Resistencia al deslizamiento
La estabilidad est relacionada con la capacidad del asfalto para soportar
deformaciones bajo cargas de trnsito y resistir el desplazamiento horizontal,

depende de la friccin y cohesin interna. La friccin se relaciona con la geometra

y textura de la partcula; la cohesin se relaciona con las caractersticas del
ligante. Los agregados que forman parte de mezclas asflticas deben ser de caras
fracturadas y superficie rugosa, generalmente provenientes de chancado. Los
agregados con estas caractersticas tienen una mejor trabazn y mayor resistencia
cortante, caso contrario al de agregados con partculas redondeadas que se
deslizan una sobre otras. La estabilidad de la mezcla se ha medido respecto del
porcentaje de asfalto. A mayor porcentaje de asfalto la mezcla se hace ms
estable hasta determinado lmite, luego la estabilidad de la mezcla disminuye. A
medida que se incrementa el porcentaje de asfalto en la mezcla, la pelcula de
asfalto que rodea los agregados permite que estos se acomoden. Si la pelcula de
asfalto es muy gruesa impide la trabazn entre las partculas.
La durabilidad de la mezcla se relaciona a la capacidad del agregado a la
desintegracin, a la capacidad del asfalto a reaccionar con el medio y a evitar que
el asfalto se desprenda del agregado. Los agregados que forman parte de
mezclas asflticas, no slo deben cumplir con especificaciones granulomtricas,
sino tambin de calidad. Las presiones que soportarn los agregados, sobre todo
en sus aristas son altas, por lo tanto deben ser duros y muy resistentes. Para que
no exista riesgo de peladuras (desprendimiento de la pelcula de asfalto) los
agregados deben ser hidrofbicos. La pelcula de asfalto cumple un papel
importante en la durabilidad de la mezcla. Si la pelcula es gruesa, se tendr
menor porcentaje de vacos de aire, esta condicin retarda la oxidacin que sufre
el asfalto al encontrarse en contacto con el oxgeno, manteniendo por mayor
tiempo sus caractersticas originales. Los vacos de aire no se deben reducir
mucho porque el asfalto necesita espacio para expandirse en climas clidos. Si la
pelcula es delgada el asfalto se oxidar rpidamente.
La impermeabilidad es la capacidad del medio para evitar el paso de aire y agua.
Esta definicin se relaciona con el porcentaje de vacos de aire en la mezcla
compactada y el acceso que estos vacos tengan con la superficie. Mezclas
porosas son diseadas con la finalidad de permitir que el agua proveniente de las
lluvias drene rpidamente a travs de ellas. El alto porcentaje de vacos de aire de
este tipo de mezclas facilitara la oxidacin del asfalto; sin embargo, esta condicin
se reduce usando asfaltos modificados.
La trabajabilidad de la mezcla es la facilidad con que la mezcla se coloca y
compacta. Mezclas con alto porcentaje de fraccin gruesa o alto porcentaje de
filler son poco trabajables. Las mezclas del tipo open graded (mezclas porosas) y
gap-graded (como las Stone MasticAsphalt) tienden a segregarse y son difciles de
compactar. Mezclas con alto porcentaje de filler puede hacer que la mezcla se
vuelva muy rgida evitando su adecuada compactacin. Controlar la temperatura

de compactacin en la mezcla es muy importante, debido a que las mezclas fras

son semi-rgidas a rgidas y no permiten su compactacin dejando alto porcentaje
de vacos de aire.
Mezclas flexibles resisten las deformaciones sin agrietarse. El terreno de
fundacin se asentar con los aos debido al servicio, este asentamiento se
reflejar en la superficie y la carpeta deber acomodarse sin agrietarse. La carpeta
asfltica est soportando constantemente la accin de cargas cclicas, este tipo de
cargas origina que la carpeta se flexione constantemente.
La resistencia a la fatiga es la resistencia a esta flexin, esta caractersticas est
ntimamente relacionada al asfalto, asfaltos oxidados no son resistentes a la fatiga.
Los agrietamientos por fatiga surgen en la fibra inferior de la carpeta asfltica
cuando sta trabaja a traccin, y se reflejan en la superficie denominndose piel
de cocodrilo.
La superficie de rodadura debe reducir la posibilidad que la llanta se deslice sobre
ella, sobre todo en pocas de lluvia, esto se define como resistencia al
deslizamiento. Mezclas porosas fueron pensadas para evitar el hidroplaning
(encharcamiento de agua en la superficie, posiblemente por efecto de las lluvias) y
deprimir el agua inmediatamente se encuentre en la superficie. Carpetas asflticas
con partculas redondeadas son menos resistentes al deslizamiento que las
carpetas formadas por partculas duras y de textura rugosa.

USOS MS COMUNES DEL ASFALTO EN INGENIERIA - CIVIL

Pavimentos.
Uno de los principales usos que se le dan a los asfaltos es, entre otros, como
material aglutinante en la elaboracin de carpetas asflticas para la construccin
de pavimentos flexibles.
TRATAMIENTOS ESPECIALES
Consiste en una delgada capa de desgaste, de espesor comnmente menor de
2.50 cm, compuesta de dos o ms aplicaciones de asfalto liquido cubierto con
ridos.
El tratamiento superficiales un tipo de carpeta econmica que da buenos
resultados durante un periodo limitado de tiempo. Puede emplearse como un paso
durante la construccin por etapas.

El tratamiento superficial da una capa de una capa de desgaste impermeable

adecuada para trafico ligero.
Los materiales empleados en la construccin de carpetas asflticas son 2:
productos asfalticos y material ptreo. Estos 2 materiales deben seleccionarse
adecuadamente, teniendo en mente la funcin que desempean bajo las distintas
condiciones de trnsito y clima a que estn sometidos.
Impermeabilizantes.
Los asfaltos soplados u oxidados se producen cuando se hace pasar aire a travs
de los asfaltos calentados, esto con el fin de darle las caractersticas necesarias
para ciertos usos especiales.
Su uso en carreteras est limitado en gran medida a la impermeabilizacin de
estructuras y al relleno de juntas de los pavimentos de concreto hidrulico.
Tambin es comn utilizarlo como impermeabilizante e la construccin de
cimientos en obras civiles.
En nuestro medio es muy utilizado como impermeabilizante en techos, desde
pequeas casas, habitaciones, hasta grandes obras de ingeniera y su aplicacin
es relativamente sencilla ya que solo se requiere de mnima experiencia en el
trabajo de impermeabilizantes, lo que se puede recomendar a las personas que lo
utilizan, como por lo general se somete a altas temperaturas.
Obras Hidrulicas.
El principal uso en obras hidrulicas es como relleno en las juntas en la
construccin de canales.
Los objeticos a cumplir en las estructuras hidrulicas son varios, entre ellos
podemos citar:
Evitar la prdida de agua.
Proteger las laderas de la erosin.
Disminuir el rozamiento.
Reducir el servicio de conservacin.

Otros tipos de aplicaciones.

Entre los tipos de usos que enunciaremos, algunos se han aplicado principalmente
en estados unidos.
Revestimiento de canales con membrana enterrada.
Revestimiento de presas.
Revestimientos asfalticos para instalaciones de tratamiento de aguas residuales
Aplicacin de asfaltos en la impermeabilizacin de cubiertas.
Usos ms comunes del Asfalto
Concreto Asfltico.- Es una mezcla en caliente, de alta calidad y perfectamente
controlada, de cemento asfltico y agregados de buena calidad bien gradados,
que se debe compactar perfectamente para formar una masa densa y uniforme,
tipificadas por las mezclas Tipo IV del instituto del Asfalto.
Sello con Lechada de Emulsin Asfltica.- Es una mezcla de asfalto emulsionado
de rotura lenta, agregado fino y un mineral de relleno, a la que se le aade agua
para darle consistencia de lechada.
Sello Negro de Asfalto.- Es una aplicacin ligera de emulsin asfltica de rotura
lenta diluida en agua. Se utiliza para renovar superficies asflticas viejas y para
sellar grietas y pequeos vacos de la superficie.
Carpeta Asfltica de Nivelacin.- Es una capa (mezcla de agregado y asfalto) de
espesor variable utilizada para eliminar irregularidades de la superficie existente
antes de cubrirla con un tratamiento nuevo o con una carpeta de recubrimiento.
Carpeta Asfltica de Recubrimiento.- Consiste en una o ms capas asflticas
aplicadas sobre el pavimento existente. La carpeta de recubrimiento generalmente
consiste de una carpeta de nivelacin, para corregir las irregularidades del
pavimento viejo, seguida por una o varias carpetas de grosor uniforme, hasta
obtener el espesor total necesario.
Pavimentos Asflticos.- Son pavimentos compuestos por una capa superficial de
agregado mineral recubierto y aglomerado con cemento asfltico, colocada sobre
superficies de apoyo tales como bases asflticas, piedra triturada o grava; o sobre
un pavimento de concreto de cemento Portland, de ladrillo o bloques.
Capa de Imprimacin Asfltica.- Se llama as a la aplicacin de un asfalto lquido
de baja viscosidad a una superficie absorbente. Se suele utilizar para preparar una
base no tratada que vaya a ser recubierta con una carpeta asfltica.

Capa de Sello Asfltico.- Es un tratamiento superficial consistente en la aplicacin

de una capa delgada de asfalto para impermeabilizar y mejorar la textura de la
carpeta asfltica superficial.
Tratamientos Asflticos Superficiales.- Son aplicaciones a cualquier tipo de
carretera, superficie o pavimento, de materiales asflticos con o sin recubrimiento
de agregado mineral, de espesor no mayor de 25 cm.
Capa de Pega Asfltica.- Es una aplicacin muy ligera de asfalto liquido sobre una
superficie de cemento portland. El tipo de asfalto preferido es la emulsin asfltica
diluida en agua. Se emplea para asegurar la adhesin de la nueva carpeta de la
superficie que se va a pavimentar.
Productos prefabricados.
Para rellenos de juntas: tiras prefabricadas de asfalto mezclado con sustancias
minerales muy finas, materiales fibrosos, corcho, etc., de dimensiones adecuadas
para la construccin de juntas.
Paneles: compuestos generalmente de una parte central de asfalto, minerales y
fibras, cubierta por ambos lados con una capa de fieltro impregnado de asfalto y
revestido en el exterior con asfalto aplicado en caliente.
Tablones: mezclas pre moldeadas de asfalto, fibras y filler mineral, reforzadas a
veces con malla de acero o fibra de vidrio.
Bloques: hormign asfltico moldeado a alta presin.

FUENTES Y BIBIOGRAFIA:

Materiales Asflticos para Caminos (Cap. I: Materiales Asflticos, y Cap. VII:

Utilizacin de los Asfaltos en la Tcnica Vial), apuntes del curso, Ao1960 Dr.
EbertoPetroni - Departamento de Vas de Comunicacin - Escuela de Graduados
Rama Ingeniera de Caminos U.B.A.
http://www.arqhys.com/arquitectura/asfalto-tipos.html
http://www.ecured.cu/index.php/Asfalto