Dentro de este sistema de alimentacin existen una serie de elementos que

hacen posible todo lo anteriormente citado: bomba inyectora, filtros,

tuberas, depsito, inyectores, cable de acelerador, etc.
Seguidamente, pasar a explicar cada elemento del circuito de alimentacin
con bomba inyectora con una breve definicin de cada uno de ellos.
CIRCUITO DE BAJA PRESIN
INTRODUCCIN
Su emisin es llevar el gasoil desde el depsito de combustible hasta la
bomba inyectora pasando antes por distintos elementos. Ese circuito trabaja
a una presin de 1 a 2 kgf/cm2 y lo componen:
DEPSITO DE COMBUSTIBLE:
Es un recipiente de chapa o de plstico. Tiene un tubo que se comunica con
el exterior para el llenado del mismo, lleva un tapn de cierre para evitar
que el gasoil se derrame. Este tapn tiene una salida al exterior para
facilitar la salida del aire y as no crear un vaco interno. El deposito lleva un
tubo pequeo cogido por un taladro por donde sale el combustible y que se
conecta en la bomba de combustible. En su interior lleva un filtro de
combustible para separar los pequeos residuos o impurezas que pueda
tener el liquido y tambin lleva un indicador de combustible que acta
dentro del depsito como si fuera la bolla de una cisterna.
El depsito va colocado generalmente debajo del asiento trasero, alejado
del motor. La capacidad de dicha pieza depende del fabricante pero debe
permitir una autonoma de unos 500 km.
TUBERAS:
Son rgidas, de latn o cobre, con una forma interior debidamente estudiado
por el fabricante.
No deben estar prximas a los tubos o conductos de escape ya que el
combustible no debe calentarse demasiado, pues se formaran pequeas
bolsas de gasoil evaporado que actuaran como si la bomba o los inyectores
no estuvieran desaireados.
Deben ir sujetas para que no vibren y as evitar que puedan agrietarse o
romperse.
Para proteger la bomba de las impurezas que contiene el gasoil, es
necesario que el tubo que va del depsito a la bomba de alimentacin est
ligeramente inclinado hacia el depsito. Hay que evitar cualquier inclinacin
hacia la bomba.
Los tubos de baja presin llevan un dimetro de 8x10 de 12x14 y pueden
combarse en fro. Las conexiones se hacen por bicono.
BOMBA DE ALIMENTACIN:

 Bomba inyectora
Bomba de combustible
Eje de levas
Leva excntrica
Entrada del combustible
Salida del combustible
Bomba de cebado
Tuerca de cebado
Las bombas de alimentacin empleadas en los motores diesel son de
accionamiento mecnico o elctrico. Su nica misin es la de mantener el
combustible a la presin establecida sobre la bomba inyectora.
Las bombas de alimentacin empleadas en el circuito con bomba inyectora
lineal, se llaman bomba de alimentacin de mbolo. Estas bombas pueden
ser de simple o de doble efecto, van situadas directamente sobre la bomba
inyectora, recibiendo el movimiento de una leva excntrica situada en el
rbol de levas de la bomba inyectora. Esta leva acta sobre un impulsor
acoplado al mbolo de la bomba de alimentacin.
Esta bomba funciona por la presin y depresin que origina el mbolo
durante su desplazamiento sobre dos cmaras situadas a sus extremos.
Cuando el mbolo es impulsado hacia arriba, cierra la vlvula de entrada de
combustible y abre la de salida enviando el combustible hacia la bomba
inyectora a una presin de 1 a 2 kgf/cm2. Cuando cesa el empuje de la
excntrica sobre el mbolo, ste retrocede cerrando la vlvula de salida y
abriendo la vlvula de entrada, aspirando el combustible procedente del
depsito.
Incorporada a este tipo de bomba de combustible lleva una bomba de
cebado manual, que consiste en un cilindro unido al cuerpo de bomba en el
que se desplaza un mbolo manualmente.
Para realizar la purga manual en este elemento, desenroscamos la tuerca y
tiramos hacia arriba del mbolo aspirando el combustible del depsito, y al
bajar el mbolo sale el combustible aspirado hacia el conducto de salida de
la bomba.
Repitiendo esta operacin, conseguiremos quitar todo el aire del conducto,
roscando de nuevo la tuerca en su posicin, quedando el conjunto dispuesto
para su funcionamiento.

 FILTRADO DEL COMBUSTIBLE:

El gasoil debe estar completamente libre de impurezas debido al gran ajuste
que tiene la bomba de inyeccin. Una partcula de polvo de slo tres
milsimas dificultara el funcionamiento de la bomba de inyeccin e
inyectores, de ah que el filtrado se haga varias veces.
Los filtrados ms usuales que podemos encontrar en un vehculo son los
siguientes:
Filtrado en el depsito: se realiza a la salida del gasoil del depsito
por medio de una malla metlica que retiene las partculas ms
gruesas.
Prefiltro: situado a la entrada de la bomba de alimentacin, su
misin es proteger la bomba y hacer que el gasoil llegue al filtro
principal lo ms limpio posible.

Prefiltro acoplado sobre la bomba de alimentacin.

Prefiltro decantador: son de tela metlica o de nailon y van en la
misma bomba de alimentacin o intercalados entre el depsito y la
bomba. Se emplean en tractores y en maquinarias de obras pblicas
por el ambiente de trabajo que las rodea. Son filtros de gran
capacidad y estn preparados para eliminar el agua que pueda llevar
el combustible, que al pesar ms que el aceite combustible, queda
depositada en el fondo del recipiente.
Filtro decantador de combustible

Filtro principal: se coloca entre la bomba de combustible y la

bomba inyectora, tiene la misin de proteger a la bomba inyectora y
a los inyectores, realizando un filtrado escrupuloso del combustible.
La materia filtrante es muy fina y el material empleado puede ser tela
metlica, telas de fieltro, tela de nailon, papel celuloso, etc.
En la actualidad existen muchos tipos de filtros en el mercado,
diferencindose en el diseo y material empleado.
Las caractersticas que deben reunir todos ellos son las siguientes:
-Tener una gran superficie de filtrado con un reducido volumen.
-Realizar un perfecto y eficaz filtrado del combustible.
-Ofrecer una dbil presin de filtrado(0.02 a 0.05 bar) para que el flujo de
combustible se mantenga constante sobre la bomba inyectora.
-Ser duraderos y de fcil entretenimiento.
En todos ellos lleva un tornillo de purga para poder quitar el aire dentro del
circuito de alimentacin.
Algunos filtros disponen de una vlvula de descarga que sirve para enviar el
gasoil sobrante hacia el depsito de combustible.

Cuerpo
Cartucho
Tornillo central
Junta de goma

 Tapa soporte
Tapn de purga
Tapn de cebado