UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA ELCTRICA

I.OBJETIVOS

Elaborar el esquema de un arranque directo del motor de induccin

elctrico trifsico con induccin de giro y en su funcionamiento cambie
de giro con un pulsador.

Elaborar y mantener el impulsor para el funcionamiento del motor

trifsico.

Volver y modificar el cableado del arranque directo del motor de

induccin elctrico trifsico.

Entender la modificacin del circuito para el arranque prolongado del

motor trifsico y cambio de giro.

II.INTRODUCCIN
Saber elaborar el esquema de fuerza y de mando de un arranque directo
de un motor de induccin elctrico trifasico con induccin de giro.
Realizar el cableado de un arranque directo de un motor de induccin
elctrico trifsico con induccin de giro.
Familiarizarse con la simbologa de algunos componentes elctricos como
el contactor, rel, bobina, etc.

III.FUNDAMENTO TERICO
Los motores elctricos trifsicos, se fabrican en las ms diversas potencias,
desde una fraccin de caballo hasta varios miles de caballos de fuerza (HP), se
los construye para prcticamente, todas las tensiones y frecuencias (50 y 60
Hz) normalizadas y muy a menudo, estn equipados para trabajar a dos
tensiones nominales distintas. Se emplean para accionar mquinasherramienta, bombas, montacargas, ventiladores, gras, maquinaria elevada,
sopladores, etc.

LABORATORIO N. 02 DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO

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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Cuando la corriente atraviesa los arrollamientos de las tres fases del motor, en
el estator se origina un campo magntico que induce corriente en las barras del
rotor.
Dicha corriente da origen a un flujo que al reaccionar con el flujo del campo
magntico del estator, originar un para-motor que pondr en movimiento al
rotor. Dicho movimiento es continuo, debido a las variaciones tambin
continuas, de la corriente alterna trifsica.
Solo debe hacerse notar que el rotor no puede ir a la misma velocidad que la
del campo magntico giratorio. Esto se debe a que a cada momento recibe
impulsos del campo, pero al cesar el empuje, el rotor se retrasa. A este
fenmeno se le llama deslizamiento.
Despus de ese momento vendr un nuevo empuje y un nuevo deslizamiento,
y as sucesivamente.
Es por lo cual recibe el nombre de asncrono o asincrnico. Los motores
de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo principio
de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el que circula
una corriente elctrica se encuentra dentro de la accin de un campo
magntico, ste tiende a desplazarse perpendicularmente a las lneas de
accin del campo magntico.
El conductor tiende a funcionar como un electroimn que circula por el mismo,
adquiriendo de esta manera propiedades magnticas, que provocan el
movimiento circular que se observa en el rotor del motor.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce
un campo magntico, adems si lo ponemos dentro de la accin de un campo
magntico potente, el producto de la interaccin de ambos campos magnticos
hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo as la energa
mecnica. Dicha energa es comunicada al exterior mediante un dispositivo
llamado flecha.

INVERSOR DE GIRO DE UN MOTOR ASNCRONO TRIFSICO

Los motores trifsicos hasta determinadas potencias arrancan sin ningn

sistema de arranque. Su funcionamiento se basa en la creacin de un campo
magntico giratorio, debido a la variacin delas corrientes en las 3 fases. El
sentido de giro del motor queda determinado por el orden en el que se
produzcan esas variaciones de fases. Lgicamente si se invierte dicho orden, el
sentido de giro tambin se invertir. De acuerdo a lo anterior, prcticamente lo
que se hace es intercambiar 2 cual quiera de las 3fases que alimentan el motor
y eso bastar para que el sentido de giro cambie. Las secuencias dela figura
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siguiente, dan tres posibilidades para cambiar el sentido de giro de un motor

trifsico

Algunas veces, por motivos econmicos o bien, porque realmente no es

necesario hacer un sistema de giro accionado con contactores se usan
inversores de giro con accionamiento manual.

TEMPORIZADORES
Un temporizador es un aparato mediante el cual, podemos regular la conexin
desconexin de un circuito elctrico pasado un tiempo desde que se le dio
dicha orden. El temporizador es un tipo de relee auxiliar, con la diferencia sobre
estos, que sus contactos no cambian de posicin
instantneamente. Los temporizadores se pueden clasificar en:
- Trmicos.
- Neumticos.

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- Electrnicos.
Los temporizadores pueden trabajar a la conexin o a la desconexin.

Retardo a la conexin

Temporizador a la conexin: cuando conectamos la bobina,

y la mantengamos as, los contactos cambiarn pasado el tiempo que
tengan programado. Una vez desconectada estos vuelven
inmediatamente a su posicin de reposo

Activacin: los contactos basculan despus del tiempo regulado.

Desactivacin: los contactos vuelven instantneamente a la posicin de

reposo.

Retardo a la desconexin

Temporizador a la desconexin: al activar la bobina los

contactos cambian inmediatamente y es al desconectarla cuando
temporizan, pasado el tiempo programado retornan a reposo

Activacin: los contactos basculan instantneamente.

Desactivacin: Los contactos vuelven a la posicin de reposo tras el

tiempo regulado.

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Temporizadores trmicos.
Los temporizadores trmicos actan por calentamiento de una lmina
bimetlica. El tiempo viene determinado por el curvado de la lmina.

Temporizadores neumticos.
El funcionamiento del temporizador neumtico est basado en la accin de un
fuelle que se comprime al ser accionado por el electroimn del relee. Al tender
el fuelle a ocupar su posicin de reposo la hace lentamente, ya que el aire ha
de entrar por un pequeo orificio, que al variar de tamao cambia el tiempo de
recuperacin del fuelle y por lo tanto la temporizacin.

Temporizadores electrnicos.
El principio bsico de este tipo de temporizacin, es la carga o descarga de un
condensador mediante una resistencia. Por lo general se emplean
condensadores electrolticos.
Los interruptores de posicin o finales de carrera constan de los tres elementos
bsicos siguientes:
Un contacto elctrico
Un cuerpo
Una cabeza de mando con su dispositivo de ataque.
La mayora de estos aparatos se componen a partir de distintos modelos de
cuerpos

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Contacto elctrico
Es el denominador comn de la mayora de los aparatos.Existen versiones:
1 NO/NC, 2 NO/NC simultneos
Cuerpo
Existen varias opciones: normalizado CENELEC o de dimensiones reducidas,
fijo o enchufable, metlico o termoplstico, una o varias entradas de cable.
PARTES Y FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR ELECTRICO TRIFSICO

Independientemente del tipo de motor trifsico del que se trate, todos los
motores trifsicos convierten la energa elctrica en energa mecnica.

1. El estator: est constituido por un enchapado de hierro al silicio,

introducido generalmente a presin, entre una carcasa de hierro colado. El
enchapado es ranurado, lo cual sirve para insertar all las bobinas, que a su vez
se construyen con alambre de cobre, de diferentes dimetros.

2. El rotor: es la parte mvil del motor. Est formado por el eje, el

enchapado y unas barras de cobre o aluminio unidas en los extremos con
tornillos. A este tipo de rotor se le llama de jaula de ardilla o en cortocircuito
porque el anillo y las barras que son de aluminio, forman en realidad una jaula.

3. Los escudos: estn hechos con hierro colado (la mayora de veces).
En el centro tienen cavidades donde se incrustan cojinetes de bolas sobre los
cuales descansa el eje del rotor. Los escudos deben estar siempre bien
ajustados con respecto al estator, porque de ello depende que el rotor gire
libremente, o que tenga "arrastres" o "fricciones".

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Esquema de arranque hecho en el laboratorio arranque directo del motor

electrico de induccion trifasico con inversion de giro:

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Imagen de un

funcionamiento de un motor elctrico trifsico con inversin de giro

IV.MATERIALES

Cables elctricos flexibles 1.5

mm

(mando) y 3-1x4

mm

vulcanizado (fuerza).

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Cinta aislante elctrico de x2m.

V.HERRAMIENTAS
Alicate de electricista universal de x 8 pulg.
Alicate de electricista punta semi redonda de 1/8 x 8 pulg.
Cuchilla de electricista.
Destornillador de electricista punta plana x 4 pulg y 1/8 x 8pulg
VI.MAQUINAS
Motor elctrico trifsico rotor cortocircuitado 3kw - 220v - 60Hz.
fdp=0.80,n=0.85
VII.EQUIPOS
(Segn datos del motor elctrico)
Disyuntor motor.
Contactor electromagntico AC3 (1 NA+NC)220V

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Rel trmico

Pulsador NA
Pulsador NC

Lmpara de sealizacin 220V.

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VIII.INSTRUMENTOS
Pinza volt-amperimtrica 0-600v; 0-30A
Megmetro 0-500v
Desarmadores estrella y plano.

IX.CONCLUSIONES

La intensidad de arranque de un motor de induccin es siempre mucho

ms alta que la intensidad nominal, y un exceso en el tiempo de
arranque produce una elevacin de temperatura que puede ser
perjudicial para el motor.
Para motores pequeos el esfuerzo trmico es mayor en el devanado
del esttor, mientras que en motores grandes es mayor en el devanado
del rotor.
Los arrancadores sirven para generar un arranque del motor elctrico
utilizando
baja cantidad de intensidad elctrica para evitar el dao al motor.
Un arrancador Trifsico o Directo, utiliza tres lneas para su
alimentacin, funcin,
y arranque.
Un arrancador Bifsico o Monofsico Directo, utiliza dos lneas para su
alimentacin, funcin y arranque.

X.BIBLIOGRAFIA

http://redesformacion.jccm.es/aula_abierta/contenido/97/387/3170/ELE

_U2_T4/424_ley_de_las _corrientes_de_foucault.html5.
Manual electrotcnico Telesquemario Telemecanique Schneider Electric
Espaa, S.A. 285 p
http://www.cs.umss.edu.bo/doc/material/mat_gral_1/CAPITULO
%20IV.doc.7.http://es.wikipedia.org/wiki/Corriente_alterna
Instituto Tcnico de Capacitacin y Productividad
Divisin Tcnica Departamento de Industria Instalacin y
Mantenimiento De Motores Elctricos Trifsicos Edicin 01 Guatemala,
agosto de 2002. 277pp
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