Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Golf 2004
S318_032
SSP 308:
SSP 317:
SSP 319:
SSP 321:
NUEVO
Atencin
Nota
Referencia rpida
Lo esencial resumido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Radio y navegacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Lo esencial resumido
Golf 2004
El Golf 2004 se convierte en el nuevo referente para el segmento A en muchos aspectos,
como por ejemplo:
-
diseo,
dinamismo en la conduccin,
tecnologa motriz,
habitabilidad,
seguridad,
calidad.
Diversos portaobjetos,
p. ej. en la consola del techo
Servodireccin electromecnica
S318_070
Lo esencial resumido
Datos tcnicos
En la figura se muestran las cotas del Golf 2004, en la versin de berlina de 4 puertas
con traccin delantera.
2578
1485
4204
1528
1539
1759
S318_056
Cotas y pesos
Largo
4204 mm
Ancho de va delante
1539 mm
Ancho
1759 mm
Ancho de va detrs
1528 mm
Alto
1485 mm
Batalla
2578 mm
Peso en vaco
75 kg
350 l
Peso de remolque
frenado
de 1200 a 1700 kg
Capacidad del
maletero
0,32 cx
55 l
6
8
5 7
S318_059
Cotas
Altura banqueta techo interior,
delante
6 Amplitud a la altura
de los hombros,
detrs
7 Amplitud a la altura
de los codos, detrs
3 Longitud del
habitculo
1736 mm
1305 l
4 Amplitud a la altura
de los hombros,
delante
8 Capacidad del
maletero con el
respaldo trasero
abatido
5 Amplitud a la altura
de los codos, delante
Carrocera
Estructura de la carrocera
Rigidez esttica y dinmica
El Golf 2004 se convierte en el nuevo referente por lo que respecta a la rigidez esttica y dinmica.
Sin embargo, para conseguir esta rigidez no se ha querido aumentar el peso de la carrocera sino que
se ha apostado claramente por un tipo de construccin aligerada. Esto queda reflejado en el ndice de
calidad de la construccin aligerada.
MRK
CT . A
S318_010
Leyenda:
rojo
amarillo = habitculo
azul
Pilar B
Pilar B
El pilar B consta de 3 capas. Gracias a las chapas
conformadas en caliente que incorpora consigue
proporcionar un alto nivel de seguridad a los
ocupantes en caso de colisin lateral.
S318_066
Elemento
exterior, lateral
Elemento interior,
lateral (chapa
integral multiforme)
Chapas conform.
en caliente
S318_099
Carrocera
Piezas separables
Espuma
deformacin
Paragolpes delantero
El paragolpes delantero lleva incorporado un
elemento antichoque elstico detrs del spoiler
delantero que permite reducir el riesgo de lesin
para los peatones. Gracias a esta espuma de
deformacin, la zona del frente delantero se
podr contraer de forma especfica en caso de
colisin.
S318_289
S318_068
Faros
Los faros del Golf 2004 llevan cristales
transparentes.
Las bombillas van unidas al reflector
mediante un dispositivo de fijacin tipo
One Touch (de un solo toque). Para que los
dems vehculos puedan verle mejor,
los intermitentes van dispuestos debajo de
las luces de carretera y de cruce.
Con las gamas intermedia y alta se ofrece,
como equipamiento opcional,
una combinacin de mdulo bixenn y
reflector de luz de carretera con
bombillas H7.
10
Retrovisores
Los retrovisores exteriores incorporan
intermitentes LED.
S318_151
S318_259
Sistema de puertas
S318_062
11
Carrocera
Cristales
Los cristales del Golf estn disponibles en color verde y, ms adelante, tambin en azul.
Como equipamiento opcional se ofrecen tambin cristales en color oscuro a partir del pilar B.
El grosor de los cristales vara segn la funcin que desempeen: el parabrisas tiene un grosor
de 4,4 mm, los cristales laterales delanteros son de 3,5 mm y los dems cristales de 3,15 mm.
Todos los cristales fijos van pegados directamente.
Parabrisas
El parabrisas tambin est disponible con una metalizacin en vaco que reflecta los infrarrojos.
Gracias a esta metalizacin se consigue reflectar al mximo los infrarrojos (irradiacin trmica) de la luz
solar, mientras que los cristales antitrmicos convencionales, mediante absorcin, slo protegen de un
porcentaje de radiacin mucho menor.
Zona de moldura
interceptora de
agua
Rebaje para
los sensores
(equipamiento
opcional)
Zona de
moldura interceptora de agua
Sello del cristal
S318_003
El parabrisas slo se deber apoyar por los laterales, de lo contrario podra daarse el marco
de engaste inferior o el labio de estanqueidad superior!
12
Luneta
En la fbrica se pegan cristales equipados con distintos sistemas de antenas en funcin del modelo.
Como recambio, la luneta trasera se suministra siempre con antenas Diversity. Si en el vehculo no se
monta ningn sistema Diversity habr que retirar el terminal de antena que no se precise para evitar
que se produzcan ruidos molestos. Las versiones equipadas con antenas Diversity llevan dos terminales
de antena en el cristal. Las seales se transmiten simultneamente desde estos terminales hasta la radio
o la caja de conmutaciones Diversity (con el sistema de radio y navegacin MFD 2). La utilizacin de
ambas seales de antena permite reducir considerablemente las interferencias durante la recepcin.
Diversity es un trmino ingls que significa diversidad.
Terminal de antenas
Terminal de antenas
S318_005
La luneta slo se puede colocar una vez montado y ajustado el portn trasero.
Para conocer el procedimiento exacto de cmo se coloca la luneta se puede consultar el
Manual de Reparaciones actualizado.
13
Carrocera
Cap
El cable Bowden que sirve para abrir el cap delantero va tendido en el vano motor, protegido contra el
acceso indebido. Detrs del faro izquierdo hay una unin desacoplable, de forma que el cable Bowden
ya no se tendr que desmontar desde el interior del vehculo, sino que se puede separar sencillamente
desde el frontal.
S318_046
Unin cerrada
S318_251
Unin abierta
S318_253
S318_255
14
Portn trasero
El portn trasero cuenta con un nuevo mecanismo de cierre que se abre hacia fuera al presionar
ligeramente con el pulgar sobre el tercio superior del emblema de VW, ofreciendo as una superficie
ms que suficiente para poderlo agarrar con los dems dedos y levantar el portn. El emblema retorna
luego suavemente a su posicin inicial gracias a un freno de silicona.
S318_048
S318_283
La unidad de cierre se puede atornillar una vez aplicada la pintura. No es preciso ajustarla para que
funcione. Para ello ha sido necesario engatillar en la carrocera un anillo de cinc en fundicin a presin.
Desbloqueo de emergencia
En el guarnecido del portn va una cubierta que, una vez retirada, permite acceder al varillaje del
mecanismo de cierre y practicar un desbloqueo de emergencia.
15
Carrocera
El nuevo sistema de puertas
Las puertas del Golf 2004 constan de un panel exterior con dos carriles de sujecin y un elemento
interior donde se alojan los componentes interiores. El panel exterior va pegado a los carriles de
sujecin. stos, a su vez, van atornillados al elemento interior.
Elemento interior
Moldura cobertora
Carril de sujecin
Moldura cobertora
Carril de sujecin
Panel exterior
S318_257
Barra antichoque
16
Carriles de sujecin
El panel exterior de la puerta se pega una vez
sobre los carriles de sujecin que van atornillados en el elemento interior.
S318_203
Carriles de sujecin
Panel exterior de la
puerta
Estribo de
alojamiento
p. manilla de puerta
Cerradura de la
puerta
Mdulo
elevalunas
Barra antichoque
S318_205
17
Carrocera
Ensamblaje de la puerta
El elemento interior de la puerta hace las veces de estructura portante. Los carriles de sujecin se
atornillan a l a lo largo de los dos bordes verticales que discurren por debajo de la parte inferior de la
ventanilla. Sobre los carriles de sujecin se pega el panel exterior de la puerta. Para ello hay que
adaptar primero este panel, sin pegamento y con la ayuda de separadores y cuas para junturas, a los
carriles que van atornillados en el elemento interior. Con los distanciadores se alinea el panel exterior a
lo largo del eje x y, con las cuas, a lo largo del eje z. Para adaptar los paneles a lo largo del eje y
se utilizan topes de fijacin. La franquicia se ajusta mediante los pasadores que van dispuestos en los
separadores.
S318_223
Eje x
Panel exterior
Distanciador
S318_245
S318_221
Para conocer el procedimiento exacto para ensamblar la puerta se puede consultar el Manual
de Reparaciones actualizado.
Los distanciadores, topes de fijacin y cuas para junturas se suministran junto con la
herramienta T10237.
18
El panel exterior de la puerta, una vez adaptado, se fija con cinta adhesiva de dos caras y los topes de
fijacin.
Ahora ya se puede retirar con los soportes y topes. Despus se aplica pegamento sobre los carriles de
sujecin y se pega firmemente el panel exterior. Adems, el panel exterior y el elemento interior de la
puerta se atornillan directamente por la zona de la estribera y por la parte inferior de la ventanilla.
Cuando sea preciso se podr retirar el panel exterior de la puerta desatornillando los carriles de
sujecin y soltando las uniones que van atornilladas directamente.
S318_225
Eje y
Panel exterior
de la puerta
Tope de fijacin
Cinta
adhesiva
S318_247
S318_249
S318_227
Eje z
Panel exterior
Cua para
junturas
19
Carrocera
Sistema de asientos
Asientos delanteros
Los asientos delanteros llevan de serie reposacabezas activos.
Como equipamiento opcional se ofrece tambin
un apoyo lumbar mecnico de 2 vas o uno
elctrico de 4 vas y un cajn para colocar
debajo del asiento. En la figura se muestra un
asiento con apoyo lumbar elctrico de 4 vas.
Sistema de
reposacabezas activo
S318_060
S318_101
En el caso de las versiones de 2 puertas, los asientos delanteros cuentan con acceso asistido
Easy Entry, con funcin manual de memoria.
S318_057
20
Banqueta trasera
El asiento es corrido. El respaldo es partido y se puede abatir en una relacin de 2:1.
Cada respaldo se bloquea mediante un cierre de pestillo giratorio. Para poder saber rpidamente si el
respaldo est bloqueado o no, se ha dispuesto un indicador rojo que refleja su estado.
Indicador rojo:
este asiento no est
bloqueado.
S318_207
La banqueta trasera puede llevar, como equipamiento opcional, un sistema para cargas largas.
En este caso ser preciso abatir hacia delante el reposabrazos y una tapa que hay detrs para poder
introducir desde el maletero los objetos largos y voluminosos (p. ej., esqus, bolsa para los
palos de golf).
S318_209
S318_211
Indicador rojo:
la abertura no est bloqueada.
21
Carrocera
Portaobjetos
En el habitculo del Golf 2004 van dispuestos numerosos huecos para llevar objetos.
Portaobjetos delanteros
En el tablero de instrumentos se incluyen, de serie, tres compartimentos. Si el vehculo va equipado con
climatizador, el portaobjetos del lado del acompaante contar con refrigeracin.
S318_103
S318_105
22
S318_089
S318_081
Difusor de reglaje
manual
Compartimento climatizado
en el reposabrazos central
Portavasos extrables
S318_155
23
Carrocera
Portaobjetos de las puertas
En los guarnecidos de las puertas van dispuestos diversos portaobjetos y tambin portabebidas para
botellas de litro y medio.
S318_135
S318_133
24
Portaobjetos en el maletero
En el guarnecido lateral del maletero va integrada una tapa corrediza que permite guardar pequeos
objetos en el lateral. Adems, si se saca esta tapa se podr alojar tambin fcilmente una bolsa para
los palos de golf de forma paralela a la banqueta trasera.
S318_239
S318_107
25
S318_077
S318_125
S318_153
27
Mdulo airbag
S318_016
Cinturones
Cinturn del conductor en el pilar B con reenvo
28
Masa fundida
de relleno
Tarjeta
electrnica
Funcionamiento
Los sensores de colisin para los airbags
laterales, tanto del conductor como del
acompaante, van ubicados en las puertas
delanteras, entre el panel exterior y el interior.
Reaccionan ante cualquier alteracin de la
presin existente en el espacio interior de las
puertas. El aire es conducido hasta una tarjeta
electrnica a travs de un conducto.
Los componentes de la tarjeta electrnica
reaccionan ante cualquier cambio brusco de
presin, como los que se producen durante
una colisin.
Contactos
S318_127
Carcasa
Aplicaciones de la seal
29
30
0AF
0AG
0A4
Cambio manual
Cambio manual
Cambio manual
de 5 marchas
de 6 marchas
de 5 marchas
02S
02Q
09G
DSG 02E
Cambio manual
Cambio manual
Cambio automtico
de 6 marchas
de 6 marchas
de 6 marchas
de 6 marchas
31
0AG
0A4
Cambio manual
Cambio manual
Cambio manual
de 5 marchas
de 6 marchas
de 5 marchas
Motor
Motor TDI 1,9 l/77 kW
Las cajas de cambios manuales 0AF, 0AG, 0A4, 02S y 02Q son las mismas que las del Touran.
Se ha mejorado la calidad de sus cambios de marcha y se han adaptado para poder montarlas
en el Golf 2004.
32
02S
02Q
09G
DSG 02E
Cambio manual
Cambio manual
Cambio automtico
de 6 marchas
de 6 marchas
de 6 marchas
de 6 marchas
33
Motores
Motor de 1,4 l/55 kW con tecnologa de 4 vlvulas
El motor de 1,4 l/55 kW es la versin bsica del
Golf 2004. Ha sido tomado de su predecesor y
adaptado al espacio disponible en el Golf 2004.
Particularidades
Datos tcnicos
S318_159
BCA
Arquitectura
Cilindrada [cm]
110
1390
200
100
76,5
180
90
Carrera [mm]
75,6
160
80
Relacin de compresin
10,5:1
140
70
Potencia mx.
55 kW a 5000 rpm
120
60
Par mx.
100
50
Combustible
80
40
60
30
de potencia)
40
20
Tratamiento de gases de
catalizador primario,
20
10
escape
catalizador principal,
Par [Nm]
220
Potencia [kW]
regulacin lambda
Normativa de emisiones
EU 4
1000
3000
5000
Rgimen [rpm]
7000
S318_201
34
S318_027
Datos tcnicos
Letras distintivas motor
BKG
Arquitectura
Cilindrada [cm]
110
1390
200
100
76,5
180
90
Carrera [mm]
75,6
160
80
Relacin de compresin
12:1
140
70
Potencia mx.
66 kW a 5250 rpm
120
60
Par mx.
100
50
Combustible
80
40
60
30
de potencia)
40
20
Tratamiento de gases de
20
10
escape
regulacin lambda
Normativa de emisiones
EU 4
Par [Nm]
220
1000
3000
5000
Rgimen [rpm]
Potencia [kW]
7000
S318_229
35
Motores
Motor de 1,6 l/75 kW con tecnologa de 2 vlvulas
El motor de 1,6 l/75 kW est basado en la
versin ya conocida de 1,6 l/75 kW que monta el
Golf de la anterior generacin y que lleva las
letras distintivas BFQ. En ese caso, sin embargo,
slo estaba disponible en combinacin con un
cambio automtico.
Particularidades
Datos tcnicos
S318_040
BGU
Arquitectura
Cilindrada
1595 cm3
Dimetro de cilindros
81 mm
Carrera
77,4 mm
Relacin de compresin
10,5:1
Potencia mx.
75 kW a 5600 rpm
Par mx.
Simos 7.1
Combustible
220
110
200
100
180
90
160
80
140
70
120
60
100
50
80
40
60
30
Potencia [kW]
Par [Nm]
40
20
escape
20
10
EU 4
1000
3000
5000
Rgimen [rpm]
7000
S318_235
36
Particularidades
Datos tcnicos
S318_028
AXW
Arquitectura
Cilindrada [mm]
110
1984
200
100
82,5
180
90
Carrera [mm]
92,8
160
80
Relacin de compresin
11,5:1
140
70
Potencia mx.
120
60
Par mx.
100
50
Combustible
80
40
60
30
40
20
20
10
Par [Nm]
220
Potencia [kW]
escape
Normativa de emisiones
EU 4
1000
3000
5000
Rgimen [rpm]
7000
S318_233
37
Motores
Esquema de funcionamiento del motor FSI 2,0 l/110 kW
Transmisor de presin
Vlvula para purga de aire
del depsito N204
en colector de
admisin G71 y
transmisor de
temperatura del aire
Transmisor de temperatura
de admisin G299
Unidad de mando de mariposa J338 con transmisores de ngulo para el mando de la mariposa
G187 y G188
Unidad de control
de Motronic J220
Vlvula para recirculacin de
gases de escape N18 y
potencimetro p. recirculacin
de gases de escape G212
Testigo de emisiones
de escape K83
Md. acelerador con transmisores
de posicin de acelerador G79 y
G185
S318_157
EPC
El sistema de control del grado de carga de la red emplea las siguientes seales de los sensores:
- la presin atmosfrica a travs de un sensor de altitud que va montado en la unidad de control
del motor,
- la temperatura del aire de admisin a travs del transmisor G42 que va montado delante
de la mariposa,
- la posicin de la mariposa,
38
Transm. de presin de
variableN205
Transmisor de
presin de
combustible:
baja presin
Transmisor
G410
Hall G40
Inyectores de
cilindros 1-4 N30-33
Sonda lambda G39 2x
Catalizador primario 2x
Potencimetro de chapaleta en el
Sensores de
picado G61, G66
colector de
admisin
G336
tura de gases de
escape G235
Transmisor de la temperatura del
lquido refrigerante G62
Catalizador acumulador
de NOx
Transmisor de NOx
G295
Motores
Motor FSI de 1,6 l/85 kW con tecnologa de 4 vlvulas
Este motor FSI de 1,6 l/85 kW ya se ha montado
en el Touran. Es una versin de inyeccin directa
de gasolina con cadena de distribucin.
Particularidades
S318_023
Datos tcnicos
Letras distintivas motor
BAG
Arquitectura
Cilindrada [cm]
110
1598
200
100
76,5
180
90
Carrera [mm]
86,9
160
80
Relacin de compresin
12:1
140
70
Potencia mx.
85 kW a 5800 rpm
120
60
Par mx.
100
50
Combustible
80
40
60
30
Par [Nm]
220
Tratamiento de gases de
40
20
escape
20
10
Potencia [kW]
regulacin lambda
Normativa emisiones
EU 4
1000
3000
5000
Rgimen [rpm]
7000
S318_231
40
S318_033
Datos tcnicos
BEZ
Arquitectura
Cilindrada
1896 cm3
Dimetro de cilindros
79,5 mm
Carrera
95,5 mm
Relacin de compresin
19:1
Potencia mx.
77 kW a 4000 rpm
Par mx.
Bosch EDC 16
Combustible
Diesel, mn. 49 CZ
o biodiesel
Tratamiento de gases de
Recirculacin de gases de
escape
escape y catalizador de
400
100
320
80
240
60
160
40
80
20
Potencia [kW]
Par [Nm]
Rgimen [rpm]
S318_197
oxidacin
Normativa de emisiones
EU4
41
Motores
Motor TDI de 2,0 l/103 kW con tecnologa de 4 vlvulas
Este motor se ha desarrollado a partir del TDI de
1,9 l/96 kW.
Particularidades
Tecnologa de 4 vlvulas
Dos rboles de levas impulsados mediante
correas dentadas
Mayor cilindrada gracias a que se ha
aumentado el dimetro de los cilindros
Nuevos inyectores bomba adaptados a la
tecnologa de 4 vlvulas
Radiador conmutable para la recirculacin de
gases de escape
Brida de estanqueidad del cigeal con rueda
generatriz para el rgimen del motor
integrada,
Mdulo acelerador con transmisores de
posicin del pedal acelerador, sin contacto
Conmutador del pedal del embrague,
sin contacto.
Datos tcnicos
S318_035
BKD
Arquitectura
Cilindrada
1968 cm3
Dimetro de cilindros
81 mm
Carrera
95,5 mm
Relacin de compresin
18:1
Potencia mx.
Par mx.
400
100
320
80
240
60
160
40
80
20
Potencia [kW]
Par [Nm]
2500 rpm
Gestin del motor
Combustible
Diesel, mn. 49 CZ
Tratamiento de los
Recirculacin de gases de
gases de escape
escape y catalizador de
oxidacin
Normativa de emisiones
42
EU4