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GENERALIDADES Y DEFINICIONES.
Caractersticas fsicas de los explosivos.
Explosivo: composicin o mezcla de dos sustancias, una explosiva y otra noexplosiva. Son dos sustancias, una oxidante, y otra reductora.
Cuando un cartucho explota los gases son aproximadamente 10.000 veces el
volumen inicial del cartucho.
Para que haga el mejor efecto procuraremos que est el cartucho lo ms
encerrado posible.
Para hacer una voladura barrenaremos el terreno, a continuacin llenamos el
barreno con explosivo, y el espacio que quede del barreno sin rellenar se retaca, es
decir, tapar el agujero lo mejor posible, lo que permitir una voladura mucho ms
efectiva. En caso de no realizar este retacado, la voladura pegar bocazo, es decir,
los gases producidos en la reaccin se escaparn por la parte superior del agujero
abierto, con lo cual perderemos mucha efectividad en la voladura.
Gases
Retacado
Sin retacar
de
accidente es prcticamente nula. En este sentido los insensibles son ms seguros que
los sensibles.
Existe otro concepto de sensibilidad debido a experimentos realizados en los
laboratorios, donde se realizan la sensibilidad al detonador, sensibilidad a la onda
explosiva, sensibilidad al choque y sensibilidad al rozamiento. De estas las dos
primeras son deseadas, mientras que las dos ltimas son sensibilidades indeseadas.
d
d
V
A
C
Mecha patrn v
D
E
Placa de plomo
V = velocidad buscada.
v = Velocidad de mecha. (Conocida).
t = BC + CE
V
= BE
BC = BE CE
V
(1)
v
V =
BC
. v
(2)
BC CE
practicamos dos orificios B y C de los que salen una mecha patrn cuya velocidad de
detonacin es conocida, v, y colocamos una placa de plomo, como indica la figura,
tendremos lo siguiente.
Al explotar el detonador explota todo el cartucho, pero lo hace antes en B que
en C, por qu?. Porque est ms cerca del detonador.
Por lo tanto las ondas no se encuentran en el punto medio D, sino en otro
punto E (visible en la placa por ser de plomo la placa).
El tiempo empleado en seguir un camino o el otro es el mismo, por lo tanto se
cumple (1), y operando llegamos a (2) que nos determina la velocidad de detonacin V
de un explosivo.
Para algunos trabajos interesan explosivos lentos, de poca potencia. (En
canteras de roca ornamental). Si queremos grandes producciones (sobre todo estril),
usaremos explosivos de baja velocidad de detonacin, de poca potencia.
4.- Potencia explosiva.
La potencia puede definirse como la capacidad de un explosivo para
fragmentar y proyectar la roca.
Depende por un lado de la composicin del explosivo, pese a que siempre es
posible mejorar la potencia con una adecuada tcnica de voladura.
Para la medida de la potencia de un explosivo existen en el laboratorio
diferentes tcnicas de las cuales es la ms empleada la del pndulo balstico. Por este
procedimiento se mide la potencia de un explosivo en porcentaje en relacin con la
goma pura, a la que se le asigna por convenio la potencia del 100 %.
5.- Densidad de encartuchado.
La densidad de encartuchado es tambin una caracterstica importante de los
explosivos, que depende en gran parte de la granulometra de los componentes
slidos, y tipo de materias primas empleadas en su fabricacin. El usuario en este
caso nada tiene que hacer.
Al ser fundamental que los fondos de los barrenos estn completamente llenos
de explosivos, si estos tuvieran densidad menor de uno y los barrenos tuvieran agua
fsica, los cartuchos flotaran siendo imposible la carga del barreno. Utilizar en este
caso explosivos de densidad inferior a uno sera un gravsimo error.
Retacado
Carga columna (Nagolita)
Carga de fondo (Goma 2)
con poca ventilacin. En este caso pueden ocasionar molestias e intoxicaciones muy
graves a las personas que vayan a inspeccionar la voladura.
Para los trabajos subterrneos la composicin del explosivo debe tener una
proporcin suficiente de O2 capaz de asegurar la combustin completa.
TEMA
2.
COMBUSTIN
COMPLETA
EN
LAS
REACCIONES EXPLOSIVAS.
Combustin
completa
en
las
reacciones
explosivas.
NOTA. Cae siempre en examen, sobre todo los ejercicios.
No es fcil estudiar detalladamente la influencia del oxgeno en las
caractersticas del explosivo; sin embargo es necesario procurar que si se van a
utilizar en minera subterrnea no se forme el temido CO (monxido de carbono),
porque este gas se fija en la sangre dando lugar a un compuesto llamado
Carboxihemoglobina, que paraliza las funciones vitales sin que la agona se advierta.
Adems este gas no es fcilmente detectable ya que es incoloro, inodoro e inspido.
Para lograr este objetivo, el oxgeno debe de estar en la proporcin necesaria
para que la combustin sea completa, dando as lugar a que todos los tomos de
carbono se oxiden completamente dando CO2. Todos los tomos de hidrgeno que se
formen deben dar lugar a molculas de H2O, pudiendo estar tambin presentes
molculas de nitrgeno, as como molculas de oxgeno O2.
(x + y)
Todo el conjunto
del explosivo.
EJERCICIOS PRCTICOS.
1.- Calcular el coeficiente m de la nitroglicerina en una gelamonita preparada
con nitrocelulosa, as como la composicin centesimal de esta mezcla explosiva para
que se verifique una combustin completa.
Nitrocelulosa:
Pm: 1008.
Nitroglicerina:
C3 H5 ( O NO2 )2.
Pm: 227.
TNT:
C6 H2 ( NO2)3.
N.A:
NO3 NH4.
Cheditta:
Cl O4 NH4.
Tetralita:
C6 H2 ( NO2)3 N CH3.
Balance de oxgeno.
Se usa para conocer el porcentaje de oxgeno que le sobra a un elemento, o el
porcentaje que le falta de oxgeno.
Explosivos con nitroglicerina. Son sin duda los ms potentes de los dos.
Esta cualidad no es siempre la mejor, ya que en ocasiones se prefieren
explosivos menos potentes, con el fin de conseguir una granulometra
grande. Son explosivos ms delicados, necesitan mejores condiciones de
almacenamiento.
Dinamitas.
Se entiende como tales aquellas mezclas sensibles al detonador entre cuyos
ingredientes figura la nitroglicerina. Su nmero y clase es extremadamente variado
segn pases y marcas, variando tambin sus componentes adicionales, siendo los
principales componentes los siguientes:
Clases de dinamitas.
1.- GOMAS.
Caractersticas Intrnsecas.
TAMAO Y TIPO DE GRANO.
Tienen forma de granos, parecidos a los granos de arroz, son porosos, rellenos
de aire, ya que as tienen una mayor velocidad de liberacin de la energa. La
porosidad ptima parece estar prxima a 007 cm /gr
CONTENIDO EN FUEL- OIL.
V (m/s)
Equilibrio en oxgeno
4000
3500
3000
2500
% Fuel - Oil
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(1)
10 11
(2)
V
3500
3000
2500
2000
10
% en H2O
Los anfos son unos explosivos de detonacin no ideal , es decir, son muy
insensibles, cualidad esta que es til para evitar accidentes, pero puede provocar el
fallo en el barreno.
En la mayora de los casos se usan como carga de columna, siendo la carga
de fondo las gomas, encargndose estas de la correcta explosin de toda la carga.
En ocasiones la nagolita se puede utilizar sola en grandes dimetros de
sondeo, mayores siempre de 7 pulgadas. En este caso conviene aumentar l
sensibilidad, consiguindose esto con el aumento de la densidad en el interior del
barreno, prensando la nagolita con la tacadera, con cuidado en pasarnos, ya que la
nagolita podra sufrir fallos, debiendo procurar que la densidad no sobrepase del 095
096 %.
Factores externos.
DENSIDAD DE CARGA.
3500
4
3000
3
2500
2000
08
085
09
095
gr / cm
DIMETRO DE CARGA.
4000
3500
3000
2800
3
Dimetro en pulgadas
Detonador
Retacado
Cordn detonante
Anfo
Cartucho goma 2
Goma 2
Cebado axial.
1. Insuficiencia de cebado.
2. Presencia de agua en el barreno.
3. Mala mezcla de N.A. y F.O.
Diversos estudios han demostrado que independientemente de que se consiga
la potencia mnima necesaria para iniciar el anfo, es imprescindible tambin utilizar
una cantidad mnima de un explosivo muy potente.
Todos los parmetros vistos (dimetro de barreno, dimensin de los granos,
homogeneidad de la mezcla, etc.) influyen en el valor de la velocidad de detonacin
alcanzada.
Para dimetros de barreno inferiores a 6 pulgadas estas consideraciones
tienen muy poco valor, puesto que ser prcticamente imposible alcanzar velocidades
de detonacin superiores a los 3000 metros, por muy bien que las iniciemos.
Actualmente se siguen investigando diversas sustancias metalizadas a base de
aluminio, manganeso, etc., para aumentar sus caractersticas energticas. De
momento no se han obtenido resultados concluyentes.
Para barrenos de 12 pulgadas se han podido conseguir hasta velocidades de
detonacin de hasta 4500, utilizando como mtodo de iniciacin la iniciacin axial,
que consiste en introducir por el eje del barreno cordn detonante con cartuchos de
goma 2, hasta alcanzar 370 gramos de concentracin de explosivo por metro lineal. La
iniciacin conseguida es la mejor de las posibles, puesto que logran transmitir a todos
los granos de nagolita una perfecta iniciacin.
Por qu es necesario acelerar el anfo a tan grandes velocidades de
detonacin?.
La teora de mecnica de rocas indica que el explosivo ms adecuado para
fracturar una determinada roca es aquel que tiene una velocidad de detonacin igual o
parecida a la velocidad propia de transmisin de la roca.
La mayora de estas rocas, entre las que se encuentran los granitos, dioritas,
basaltos, cuarcitas, etc., tienen una velocidad de transmisin siempre superior a los
400 m/s. Si para su arranque utilizramos nagolitas del orden de velocidad de
detonacin de 3000 m/s, se obtendra, a parte de una mala fragmentacin, un frente
de trabajo totalmente irregular y por lo tanto muy inseguro puesto que la nagolita no
tiene la velocidad de detonacin suficiente que garantice una potencia desarrollada
capaz de producir buenos efectos de fragmentacin en rocas tan duras y compactas.
Podemos pues concluir que el anfo puede ser un explosivo, que con una
iniciacin eficaz, puede proporcionar una serie de ventajas en su utilizacin, que de
otro forma le haran muy poco til en aquellas rocas que por sus caractersticas
necesiten mayor potencia.
En Espaa los anfos son conocidos con el nombre comercial de nagolita, que
es suministrada en sacos de 50 kg, o bajo peticin, en cartuchos envueltos en plstico,
siempre con calibres, dimetros, superiores a 45mm.
La aplicacin ms corriente de este explosivo es como carga total en rocas
blandas y dimetros superiores a 7 pulgadas, y como carga de columna en rocas de
semiduras a duras, utilizando en este caso como carga de fondo un explosivo potente,
como pueden ser las gomas o los hidrogeles.
Principales aplicaciones.
Presin
detonacin
Tiempo
Los hidrogeles nacieron para paliar los defectos que presentaban las nagolitas,
pero sin embargo potencian al mximo el resto de sus cualidades. En consecuencia
vamos a analizar las ventajas de los hidrogeles respecto de los anfos.
En los barrenos con agua no existe comparacin posible, mientras que en los
barrenos secos es donde es necesario evaluar todos los factores que influyen en el
costo de toda la explotacin antes de dar una respuesta. En general, cuanto ms seca
y menos dura sea la roca, menos ventajas presentan los hidrogeles respecto de los
anfos.
Un factor importante que le presenta una ventaja a los hidrogeles es que por
tener mayor potencia, es necesaria una menor perforacin. En los anfos podemos
obtener una velocidad mxima de detonacin de entre 2000 y 2500 m/s, mientras que
los hidrogeles alcanzan los 4000 m/s.
El comportamiento de los explosivos en cuanto a presin de detonacin est
representado en la figura. El pico inicial de altsimas presiones generadas por los
hidrogeles produce una compresin de la roca que rodea al barreno los
suficientemente fuerte como para fracturar. Este fenmeno se extiende solamente una
distancia pequea alrededor del barreno (2 x dimetro). Despus la presin disminuye
rpidamente de tal forma que este repentino descenso de la compresin permite a la
roca expandirse, y al ser tan rpido el suceso, se sobrepasa el lmite de resistencia a
la traccin de la roca, originando su rotura por tensin. Como la resistencia a la
traccin es aproximadamente un centsima parte de su resistencia a la compresin, el
fenmeno va prolongndose hasta que se produzca la rotura de la roca. Estos hechos
tienen lugar antes de que se empiece a producir ningn movimiento en la roca.
Posteriormente se produce el movimiento de la masa de roca, dando lugar a una
reduccin del tamao de los fragmentos por choques y cadas de los fragmentos.
En contraste, el anfo con una mayor generacin de gas y una velocidad de
detonacin menor, produce una presin mucho ms baja y sin pico, pero que se
mantiene durante ms tiempo que en los hidrogeles. En este caso la roca se rompe
por este empuje mantenido, que fragmenta la roca aprovechando sus puntos ms
dbiles, como pueden ser juntas o fracturas naturales. Debido a la escasa presin
ejercida por le anfo, las distancias a las caras libres a las que se puedan romper
formaciones duras, son muy pequeas, y este hecho es an ms pronunciado cuando
las partes a volar estn cerradas; es decir, sin superficies libres que permitan su
desplazamiento, como sucede en las partes bajas de los bancos y en las filas
posteriores de las voladuras.
Esta es la razn por la cual los hidrogeles se usan preferiblemente como carga
de fondo en aquellas formaciones en las que el anfo solo puede arrancar las partes
ms altas del banco.
Por otro lado los hidrogeles son capaces de fragmentar formaciones rocosas
en las circunstancias ms difciles, cuando no hay prcticamente salida, propiedad que
los hace los apropiados como carga de fondo para evitar repis.
Para poder efectuar una comparacin objetiva entre los hidrogeles y las
nagolitas es necesario considerar todos los factores determinantes del coste de una
explotacin: perforacin, carga y transporte, gastos de quebrantacin y costes de
mantenimiento.
Es evidente que la razn ms importante de la gran utilizacin de los anfos es
la de ser la fuente de energa ms barata; no obstante conviene tener en cuenta que el
uso de los anfos lleva asociado gran cantidad de costes ocultos, como un exceso de
perforacin (sobreperforacin), problemas ocasionales con los repis (menor
rendimiento de las palas cargadoras), mayores gastos de mantenimiento, etc. Estos
gastos pasan desapercibidos muy a menudo en el conjunto de los gastos operativos.
Sobre este particular es muy til tener en cuenta que en muchas ocasiones un
pequeo incremento en el coste del explosivo queda ampliamente compensado en
virtud a los considerables ahorros que ello produce en otras partidas del coste total de
la explotacin.
Como consecuencia de todo lo dicho, podemos afirmar que en la mayora de
las ocasiones los hidrogeles compiten ventajosamente con el anfo, siendo tanto mayor
esta ventaja cuanto ms dura y hmeda este la roca. Pero an en los casos en que las
diferencias no sean apreciables, la mejor solucin resulta una combinacin de ambos,
utilizando los hidrogeles como carga de fondo y los anfos como carga de columna.
Como sntesis pueden resumirse como ventajas de los slurries:
1. Por su gran insensibilidad son muy seguros, tanto en voladura como en la
manipulacin y en el desescombro.
2. Permiten la carga a granel con un llenado de grado del 100 %, cualidad
importantsima para que el explosivo realice todo el trabajo til.
3. Su resistencia al agua es siempre excelente.
4. Poseen elevada velocidad de detonacin, densidad y potencia.
5. Permiten la mecanizacin del procedimiento de carga. El transporte se
realiza con camiones cisterna, llenndose los barrenos con una manguera
con un dimetro inferior al dimetro crtico del explosivo como medida de
seguridad para que en caso de accidente, la explosin no se propague al
camin.
Desventajas ms importantes:
1. Precio ms elevado.
2. Operaciones de carga menos sencillas que en el caso de los anfos.
3. Si existieran grietas en los barrenos, pueden haber prdidas de
explosivo.
Tapn cierre
Inflamador
Pasta retardadora
Vaina metlica
Carga primaria
Carga secundaria
Est constituido por una cpsula metlica de cobre o aluminio, cerrada por un
extremo y con un tapn en el lado opuesto, lo cual hace que el detonador sea estanco
al agua. En su interior lleva un explosivo base, uno primario, un inflamador y una pasta
de retardo.
Cuando el detonador es de tiempo, tanto si es de retardo como de
microrretardo, lleva incorporado entre el inflamador y el explosivo un dispositivo
denominado pasta de retardo, cuya longitud vara segn el nmero de detonador;
cuanto ms alto sea el nmero, ms largo es el detonador (0 no tendr pasta de
retardo).
El inflamador constituye el dispositivo elctrico, y est formado por dos
electrodos cuyos extremos estn unidos entre s por un filamento metlico calibrado,
que se pondr rojo cuando sean atravesados por una intensidad de corriente
suficiente.
Los hilos de alimentacin se enrollan en madejas segn su longitud, de tal
forma que se pueden extender sin que formen nudos.
Al atravesar una corriente acta la pldora inflamadora provocando la explosin
del detonador, en el caso de que sea instantnea, nmero 0, o bien el encendido de la
pasta retardadora cuando el detonador es de tiempo.
Detonadores de microrretardo.
V
1
encendido y procedimiento de cebado. Por una parte este tiempo no debe ser tan
pequeo como para que los disparos resulten instantneos, sobre todo cuando
pertenecen a dos filas diferentes, y por otro lado no debe ser tan grande como para
que hayan desaparecido ya las tensiones internas y se haya desprendido la roca de la
primera fila de barrenos.
Con respecto al tiempo mnimo entre dos disparos consecutivos, parece lgico
que el segundo haga tiempo despus de que en el primero se halla ultimado en
proceso de agrietamiento. Aunque existen discrepancias a la hora de definir el tiempo
de retardo ms conveniente entre dos nmeros consecutivos, puede decirse que este
oscila entre 15 y 40 milisegundos. Como estos detonadores tienen un tiempo de
retardo de 20 milisegundos, estn dentro de ese intervalo y por lo tanto cumplen con
lo anteriormente dicho.
Sensibilidad elctrica.
Respecto a la sensibilidad de los detonadores respecto a la corriente elctrica,
se observa una marcada tendencia mundial hacia los detonadores ms insensibles
tipo I (insensibles) y A.I. (altamente insensibles), como consecuencia directa de la
creciente preocupacin que existe a todos los niveles por la seguridad en el trabajo.
No obstante, si las condiciones de la voladura son las adecuadas, no hay
tormentas elctricas, no hay lneas de alto voltaje, todas las emisoras estn paradas,
etc., los detonadores sensibles se pueden utilizar, ya que el tiempo que se emplea en
tirar la lnea hasta llegar al sitio donde se va a colocar el artillero, es mucho mayor con
detonadores A. I e I, ya que el peso del carrete es infinitamente mayor, y la mina ha de
estar parada durante el tiempo de conexin de la pega, por lo que la decisin de
utilizar el tipo de detonador queda a buen criterio del jefe de la mina.
Detonador
S
I
A.I.
Impulso de
Intensidad de
Intensidad de
encendido
08 1
corriente mnima
08
corriente mxima
018
8 16
15
045
1100 2500
25
S=I.t
t=S/I
(S)
t = 3 / 1 = ms
(I)
t = 16 / 1 = 16 ms
Riesgos
de
iniciacin
de
detonadores
Hombre
Diferencia de
potencial
Tierra
filamento y el casquillo.
Hombre
Tensin kw
70
130
220
400
Distancia mnima
20 m
30 m
40 m
60 m
Tendencias
actuales
sobre
fabricacin
de
detonadores.
Si se pudiesen iniciar los detonadores sin utilizar la energa elctrica,
desaparecan la mayor parte de los riesgos ya comentados; por este motivo los
fabricantes estn tratando de encontrar otros sistemas en los que no intervenga la
energa elctrica.
En Suecia se ha desarrollado otro detonador, el detonador nonel, cuyo
objetivo es permitir el cebado de los barrenos sin utilizar lneas elctricas. Son
detonadores en los que la iniciacin se produce a travs de una pasta explosiva
alojada en el interior de un tubo de plstico, con una velocidad de detonacin de unos
1800 m/s. Pueden adquirirse en la longitud del barreno que se emplee en la voladura.
La seguridad de manejo de estos detonadores es muy alta as como es muy sencilla
su manipulacin, lo que hace que al margen de su elevado costo, constituye una
notable ventaja. El desarrollo de este detonador, a parte de no estar plenamente
desarrollado, puesto que se admiten fallos del 1 %, no pudiendo competir con el precio
con los detonadores elctricos.
Pega
elctrica.
Aparatos
de
iniciacin
B
B
Tres son los posibles sistemas para el encendido de los detonadores elctricos:
1.- Por conexin a una red de energa elctrica.
Circuito
elctrico
Conexiones
de
los
detonadores.
Los detonadores elctricos que inician una voladura se conectan entre s
formando un circuito, que se une a la fuente de energa (explosor) por medio de las
lneas de tiro. Las conexiones pueden hacerse en serie, en paralelo o
en
serie paralelo.
Las conexiones detonador detonador o detonador lnea, deben ser hechas
procurando que siempre estn aisladas del suelo, sobre todo si estos son hmedos,
porque de lo contrario podran producirse derivaciones que comprometieran el xito de
la voladura, aconsejndose por ello el uso de conectadores, que proporcionan un
eficaz aislamiento y son muy baratos.
Las voladuras (en serie) necesitan un voltaje elevado para su activacin,
siendo necesario para soportarlo emplear hilos de buena calidad y aislamiento. El
aprovechamiento de hilos restantes de otras voladuras puede ser perjudicial y origen
de fallos.
1.- Conexin en serie. Cada detonador se conecta al anterior y al siguiente
por los dos terminales; los extremos libres del primer y ltimo detonador de la serie se
conectan a la lnea de tiro.
Es importante que la lnea de tiro permanezca cortocircuitada por el otro
extremo hasta el momento de realizar ala comprobacin del circuito.
La resistencia total terica, que debera coincidir con la real, medida en el
ohmmetro es:
R t = R l + N . R p + 2 . m . N . 0 065
donde:
R t = resistencia total de la pega.
R l = resistencia de la lnea de tiro.
N = nmero de detonadores.
R p = resistencia del
detonador.
Detonador
R t = resistencia total.
R l = resistencia de la lnea de tiro.
R d = resistencia de cada detonador.
N = nmero de detonadores.
Circuito 1
Circuito 2
6. CLCULO DE VOLADURAS.
V1
Retacado
K
Carga de columna
Carga de fondo
U Sobreperforacin
V mx
V1
F
E1
U
H
K
Qb
Qp
Q tot
q
Qbk
hb
hp
ho
b
B
V mx = 45 x d
U = 0 3 x V max
H = K + U + 0 05 ( K + U )
V1 = V max F
E1 = 1 25 x V1
Qbk = d / 1000 d = mm
hb = 1 3 x V max
Qb = hb x Qbk
Qp = hp x Qpk
Qpk = 0 5 x Obk
hp = H ( hb + ho )
ho = V1
Ce = kilogramos totales / m volados
Voladuras.
1.- Calcular la siguiente voladura:
Anchura de banco:
K = 12m
Anchura de la pega:
B = 20m
Dimetro perforadora:
d = 64 mm
Dimetro de perforacin:
d = 75 mm.
Anchura de pega:
B = 45 m.
Altura de banco:
K = 10 m.
de roca volada.
Dimetro de perforacin:
75 mm.
3m.
Altura de banco:
8m.
Anchura de la pega
116 25 m.
Dimetro de perforacin:
d = 250 mm.
Altura de banco:
K = 20m.
Altura de banco:
K = 7 m.
Dimetro de perforacin.
d = 75 mm.
Anchura de pega:
B = 63 75 m.