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LE NOUVEAU RX

C. BLANC CRISTAL MTALLIS

D. GRIS ARGENT MTALLIS

E. GRIS ANTHRACITE MTALLIS

F. NOIR BNE

ESSAYEZ
LE NOUVEAU RX

Lunique faon de comprendre vritablement ce qui rend les voitures Lexus si particulires est de vous
installer leur bord et den prendre le volant. Pour cela, rendez-vous chez votre Concessionnaire Lexus
le plus proche ou sur www.lexus.fr pour prvoir un essai du RX 450h ou du RX 350.

2009 Lexus Europe* se rserve le droit de modier les caractristiques et quipements de ses vhicules sans avis pralable.
Ces spcications et quipements peuvent galement varier en conformit avec les conditions et exigences locales. Veuillez consulter
votre Concessionnaire agr Lexus pour obtenir de plus amples dtails sur les modications possibles applicables votre pays.

Note : les vhicules reprsents ainsi que les caractristiques mentionnes dans ce catalogue peuvent varier en fonction des modles
et quipements disponibles dans votre pays. Les teintes relles de la carrosserie du vhicule peuvent diffrer lgrement de leurs
rendus photographiques imprims.
Pour de plus amples informations, visitez notre site : www.lexus.fr ou contacter notre Service Clientle en composant le 0 810 430 300
(Numro Azur) du lundi au samedi, de 9h 19h (prix dun appel local).
Pour Lexus, la protection de lenvironnement est une priorit. Nous prenons de nombreuses mesures visant garantir un impact
minimal sur lenvironnement durant le cycle de vie complet de nos vhicules, depuis la conception, la production, la distribution,
la vente et lentretien jusqu la n de leur vie.
* Lexus Europe est une division de Toyota Motor Europe NV/SA.
Imprim en Europe, Mars 2009

LE NOUVEAU RX

G. ROUGE CRISTAL MTALLIS

H. BEIGE MTALLIS

I. GRANITE MTALLIS

J. BLEU SAPHIR MTALLIS

LE NOUVEAU RX

Je ne crois pas quil soit exagr de


dire que le RX na pas seulement cr
un nouveau segment automobile :
il a dni une nouvelle chelle de valeur.
TAKAYUKI KATSUDA,
Ingnieur en Chef du nouveau RX

Crossover

04 - 43

Innover

44 - 65

Choisir

66 - 89

UN CROSSOVER
PIONNIER
En 1998, le RX est devenu le premier crossover de luxe au monde.
Jusqualors, lide de concevoir un crossover galant la maniabilit, les
performances, le rafnement et le comportement routier dune berline
de luxe ntait prcisment quune ide. Lexus en a fait une ralit.
Inspir par la tradition lance par le premier crossover rvolutionnaire
de Lexus, le nouveau RX fournit une synthse unique de performances
sophistiques, de technologies innovantes et de design intrigant.
Le nouveau RX est assembl lusine Lexus Eco Factory de Kyushu
(Japon), un site rcompens par de nombreux prix et qui a t
mticuleusement plani pour diminuer limpact environnemental
de lusine et des processus. Cette dernire gnration de RX va elle
aussi poser de nouveaux jalons en termes de qualit et de satisfaction
de la clientle.

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ANTICIPER
En tant que marque de luxe visant toujours tre en avance sur
son temps mais aussi en phase avec la socit, Lexus prend trs
au srieux les performances environnementales de ses vhicules.
Le parfait exemple est le dveloppement continu du systme hybride
Lexus depuis le lancement du premier crossover hybride en 2005.
Ce systme met en avant linnovation technologique qui diffrencie
Lexus des autres marques. Le nouveau RX se fonde sur lesprit
pionnier du modle de premire gnration, et prouve que Lexus est
un constructeur automobile prenant trs au srieux son engagement
crer une nouvelle forme de luxe et de valeurs durables.
TAKAYUKI KATSUDA,
Ingnieur en chef

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UNE SILHOUETTE
FUTURISTE
Le nouveau RX ralise la fusion parfaite entre des lignes de style futuristes
et la passion japonaise pour la rsolution des paradoxes. Il offre tout
lespace typique dun grand SUV, tandis que ses lignes crent une
architecture dynamique rappelant la silhouette dun coup.
Mme lorsquil est larrt, il mane du nouveau RX une aura inimitable.
La grande silhouette du RX sappuie pleinement sur lempattement
impressionnant et souligne avec lgance lallure pose et rassurante du
vhicule. En outre, les ingnieurs Lexus ont plac la calandre fort bas et
les phares en position surleve, ce qui cre une impression de
puissance et de dtermination.
Vu de prol, le RX se distingue par les magniques chromes de ses vitres,
qui dcrivent une ligne concave trs gracieuse, avec les motifs en pointe
de che caractristiques de Lexus, lavant et larrire. Ces dtails
dune grande prcision retent l'extrme qualit du nouveau RX.

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UN DESIGN
TOUT EN FINESSE
Le design japonais contemporain vise toujours la plus grande puret
possible dexpression. En purant au maximum les formes complexes,
Lexus est parvenue exprimer la puissance et le dynamisme avec une
grande subtilit. Cest presque un message subliminal. Mais cette
apparente simplicit est plus complexe quil ny parat premire vue.
En regardant de plus prs le nouveau RX, on aperoit une foule de
petits lments de design intrigants. Le RX est un crossover dune
beaut ingale, pleine de contrastes. Cest vident non seulement
dans les dtails les plus ns, mais aussi dans la manire dont les lignes
et les surfaces voluent dans tout lhabitacle.
Le nouveau RX est le premier crossover employer notre langage
cratif appel L-Finesse (o L signie Leading edge, cest--dire la
pointe du progrs). Chez Lexus, ce concept est synonyme dutilisation
des technologies les plus perfectionnes pour rendre lexprience de
conduite la plus agrable possible. Toutefois, la technologie ne serait
rien sans une qualit exquise, do le terme de nesse, un qualicatif
essentiel de ce concept.
SIMON HUMPHRIES,
Directeur du Design Lexus

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DES FORMES
SCULPTES
Le becquet arrire du nouveau RX est un bel exemple de lincroyable souci
du dtail manifest par Lexus lors de la cration dun nouveau vhicule.
Cet lment a t conu initialement pour rduire le coefcient de trane
du vhicule, mais il a aussi t sculpt avec une grande nesse. En examinant
le becquet de plus prs, on remarque quil comporte un essuie-glace
discrtement intgr dessous, un feu stop et une antenne radio incorpore,
ce qui rend superu lemploi dune antenne classique.

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LE NOUVEAU
RX 450h
Le nouveau RX 450h reprsente un important pas en avant dans la
rduction de limpact environnemental et de laugmentation du plaisir de
conduite. Cette apparente contradiction est rendue possible grce au
systme hybride Lexus de seconde gnration qui combine intelligemment
un nouveau moteur essence V6 3,5 litres deux moteurs lectriques
haut rendement associs une batterie compacte perfectionne. Ces
deux sources oeuvrant en parfaite synergie fournissent une puissance
maximale combine de 299 ch. Lorsquil acclre fortement, le conducteur
dcouvre une puissance immdiate dune uidit tonnante, sans les
inconvnients caractristiques dune transmission classique. Le RX acclre
de 0 100 Km/h en seulement 7,9 secondes.
Autre fait remarquable : mme si le RX 450h gale la puissance et
lacclration dun vhicule quip dun moteur V8, linnovante transmission
hybride du vhicule permet de faibles rejets de CO2 : seulement 148 g/km.
Ce taux dmissions est semblable celui dun 4 cylindres de taille
beaucoup plus modeste.

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DES PERFORMANCES
INCROYABLES
Le nouveau RX 450h est le crossover le plus perfectionn au monde.
Il est quip dun systme entirement hybride qui fournit une puissance
couper le soufe et dgage trs peu de polluants. Ce systme hybride
Lexus de seconde gnration prsente loriginalit de permettre datteindre
le niveau zro mission, grce ses deux puissants moteurs lectriques
avant et arrire. Ainsi, faible vitesse, ces deux moteurs fonctionnent seuls,
ce qui permet de rouler sans dgager de CO2, de NOx (oxydes d'azote)
ni de particules. En outre, pour la premire fois, le conducteur du RX 450h
peut forcer le systme et passer en mode EV (100% lectrique) pour
parcourir de courtes distances faible vitesse, sans aucune mission
de polluants.
Le RX 450h conomise lnergie et en produit. Le secret du vhicule
repose sur son moteur essence V6 Cycle d'Atkinson" dune extrme
efcacit. Pour atteindre un taux dmissions ingal dans cette catgorie
de vhicules, le systme de motorisation innovant comprend un systme
de rcupration de la chaleur dgage par lchappement. Ce systme
diminue le temps de chauffe du moteur, ce qui permet au systme de
basculer plus rapidement et plus souvent en mode lectrique. Tandis
quun systme de recyclage des gaz dchappement refroidis amliore
encore lefcacit du moteur. Enn, lorsquil nest pas sollicit, le moteur
essence se coupe de lui mme pour conomiser du carburant, pendant
quun systme de freinage rgnrant rcupre lnergie du freinage et
la transforme en courant lectrique stock dans la batterie du vhicule.

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LE NOUVEAU
RX 350
Fidle lesprit du premier RX, le nouveau RX 350 apporte une souplesse
ingale, un grand perfectionnement technologique et le type de rafnement
luxueux habituellement rserv aux berlines.
La voiture est quipe dun moteur V6 essence 3,5 litres entirement en
aluminium et dune uidit incroyable, ainsi que dune nouvelle transmission
automatique squentielle 6 rapports. quip dun systme dual VVT-i
(calage variable et intelligent des soupapes) de troisime gnration qui
rduit le temps de rponse tous les rgimes et dun nouveau systme
de contrle actif du couple quatre roues motrices, le moteur du RX fournit
un couple de 346 Nm et une puissance de 277 ch. En outre, des injecteurs
perfectionns ultrans 12 trous amliorent encore lefcacit du moteur.
Pour une conduite encore plus agrable, le nouveau RX 350 est quip
du systme de commande intelligent AI-SHIFT (Intelligence Articielle)
qui assure un suivi ingnieux de votre mode de conduite et de ltat de
la route, pour adapter automatiquement la conguration de la transmission
en fonction de ces paramtres.

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INNOVATION ET
AERODYNAMISME
Le nouveau RX prsente des caractristiques arodynamiques parmi les
meilleures de la catgorie. Cest important, car une carrosserie plus lisse
amliore le taux de pntration dans lair, ce qui diminue la consommation
et les missions de polluants. Les excellentes caractristiques arodynamiques
amliorent aussi la diminution du bruit et la stabilit du vhicule vitesse
leve ou par grand vent.
Notre Ingnieur en Chef Takayuki Katsuda et son quipe ont pass des
centaines dheures effectuer des tests en souferie pour atteindre nalement
un coefcient de trane (Cx) de seulement 0,32. Ils ont rduit le plus
possible les interstices entre les panneaux de la carrosserie, et ont mme
mis au point des feux arrire becquet incorpor, pour un meilleur
arodynamisme. En outre, des rtroviseurs latraux de conception innovante
permettent de contrler les turbulences. Enn, pour diminuer encore la trane,
le RX quip dune suspension pneumatique sabaisse automatiquement
de 10 mm grande vitesse.

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UNE CONDUITE
POSE
Le nouveau RX sengage comme une berline sportive sur les routes qui
soffrent lui, tout en afchant un calme inbranlable sur des terrains plus
accidents. En vitesse de croisire, sa progression est uide et sans effort,
avec tout le rafnement et le confort caractristiques de Lexus. Dans les
virages, le RX se comporte de manire stable et contrle, sans les effets
de roulis et les saccades bien connues sur un SUV classique. En effet, le
RX est quip dun chssis de conception nouvelle, dune grande rigidit,
dune suspension avant conue avec une grande prcision et dune
suspension arrire entirement nouvelle (double triangulation). Pour une
conduite encore plus sereine et une maniabilit la plus ractive possible,
tous ces lments ont t largement tests grande vitesse en Allemagne,
sur le clbre circuit du Nuerburgring.
Sur certaines nitions du RX 450h, des stabilisateurs actifs contribuent
eux aussi rduire le roulis. Cette technologie dynamique et innovante
contrle le roulis dans les virages. Il accrot ainsi la stabilit et garantit
dexcellentes performances en courbe ainsi quune rponse parfaite aux
commandes de la direction, pour encore plus de confort.

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QUILIBRE
DYNAMIQUE
Un crossover de luxe avec la maniabilit dune berline ; une voiture trs
agrable conduire, mais aussi extrmement confortable ; un grand
rafnement pour la conduite en ville, mais beaucoup de dynamisme
dans les routes sinueuses ; une allure lgante et pose, mais une trs
grande ractivit. Le nouveau Lexus RX rsout tous ces paradoxes.
Sa conduite extrmement uide repose essentiellement sur le systme
EPS (direction asservie la vitesse) extrmement progressif, trs ractif
et dune prcision extraordinaire. Pour amliorer la maniabilit et la
stabilit grande vitesse, lEPS ajuste automatiquement la direction en
fonction de la vitesse du vhicule.
Pour une conduite sre et agrable, tous les modles de RX sont
quips de srie du systme VDIM (gestion intgre de la dynamique
du vhicule). Le VDIM est une innovation de Lexus. Il coordonne
lensemble des systmes de stabilit et de contrle du vhicule, an
dobtenir un niveau dintervention beaucoup plus uide et plus rafn
que si tous les systmes agissaient sparment. Le VDIM garantit une
conduite agrable et gratiante, mais anticipe aussi les problmes. Il
apporte les corrections ncessaires bien avant que la situation ne soit
plus matrisable.

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UNE APPROCHE
INTRIGANTE
Le nouveau RX offre une forme intrigante danticipation et daccueil,
qui commence ds que le conducteur sapproche du vhicule. Grce
une cl lectronique spciale, le RX reconnat son propritaire dans
lobscurit, et allume automatiquement une lampe place sous le
rtroviseur latral, ce qui permet dclairer lespace proximit de la
portire, pour viter par exemple de marcher dans les aques deau.
Lexus utilise une technologie perfectionne pour vous simplier la vie,
pour plus de confort et moins de stress. Ainsi, pour aider le conducteur
manoeuvrer dans les espaces rduits, le RX (sur certaines nitions
seulement) est quip de petites camras situes sous le rtroviseur
latral du ct passager et dans le hayon arrire. Ces camras
transmettent un cran couleur haute rsolution des images des coins
et recoins les plus difciles observer depuis le sige du conducteur.

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LHOSPITALIT
JAPONAISE
Dans la culture japonaise, le sens de lhospitalit a toujours tenu une place
extrmement importante. Cest pourquoi le RX vise produire une
impression positive et durable sur le conducteur et les passagers. Cest
le cas ds les premiers contacts avec le RX : les poignes de portes. Ces
poignes sont dune beaut pure, et leur surface sculpte prsente une
forme qui scarte subtilement de laxe du vhicule. Pour louverture, un
capteur tactile dtecte la prsence de la main et dverrouille la portire.
Lorsque vous entrez lintrieur du RX, le tableau de bord futuriste sallume
pour vous accueillir, tandis que de dlicats clairages dambiance illuminent
des zones cls, comme lespace pour les jambes, le bouton de dmarrage
et le levier de vitesse. En outre, pour aider le conducteur entrer et sortir
aisment du vhicule, un systme automatique recule le sige conducteur
de 50 mm, et ajuste le volant pour donner plus de place.

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UN CROSSOVER
DUNE GRANDE
SOPHISTICATION
Dans lhabitacle du RX, tout transmet un message de luxe et de qualit.
Le volant revtu de cuir en constitue lun des exemples. Cousu mticuleusement
la machine, un artisan expriment en assure la nition.
Par ailleurs, le RX est quip de siges en cuir pleine fleur ou en cuir
semi-aniline (selon les nitions). Grce un polissage et un pressage
approfondis, la surface du cuir est la plus lisse et la plus rgulire qui soit,
tandis que les siges ergonomiques sont non seulement confortables mais
aussi adapts des corpulences trs diverses.
Le style futuriste et le souci du dtail sont omniprsents dans le nouveau
RX : les boiseries sont nies la main, le mouvement des vitres lectriques
sapparente celui des portes coulissantes japonaises Fusuma, et les
instruments se tamisent doucement pour laisser une agrable lueur persistante.

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UN DESIGN
VISIONNAIRE
Grce son habitacle double zone , cr pour diminuer la surabondance
dinformations dont se plaignent souvent les automobilistes, le RX amliore
tout la fois sa relaxation et sa concentration.
Tout dabord, une zone dafchage informe le conducteur au moyen
dun cran 8" intgr dans le tableau de bord pour une meilleure visibilit.
Pour diminuer encore les mouvements oculaires, Lexus a intgr face au
conducteur un afchage multi-informations diodes lectroluminescentes
(DEL), tandis quun systme dafchage tte haute (sur certaines nitions)
projette sur le pare-brise les donnes essentielles. Pour assurer une clart
maximale, ce systme a t test de manire intensive sur les routes
enneiges de lle dHokkado dans le nord du Japon.
Lhabitacle comprend ensuite une zone dopration , consacre
linteraction entre le conducteur et le RX. Cette zone donne une grande
facilit daccs et contrle un large ventail dinformations, via le Remote
Touch (tlcommande tactile) et le bouton multi-informations intgr
au volant.

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COMMANDES
INTUITIVES
Le Remote Touch , (tlcommande tactile) rvolutionne le mode
dinteraction entre le conducteur et le nouveau RX. Ce systme est
dune incroyable facilit demploi. Plac sur la console centrale, il est
directement porte de main du conducteur, un peu comme lest une
souris dordinateur.
Lergonomie du systme est optimise pour diminuer les mouvements
oculaires et les distractions inutiles. Il permet au conducteur et aux
passagers de commander de nombreuses fonctionnalits perfectionnes,
comme les systmes de divertissement, la climatisation et la navigation.
Tout comme une souris dordinateur, le Remote Touch dplace le curseur
sur lcran, vers le haut, le bas, la gauche et la droite. Pour une plus grande
facilit dutilisation, lorsque le curseur sapproche dune icne, il est attir
doucement vers celle-ci grce une force de raction sensorielle. Il suft
alors de cliquer sur ENTER (ENTRER) pour excuter la commande.

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CLIMATISATION
PERFECTIONNE
Le systme perfectionn de climatisation, de srie sur le nouveau RX,
diffuse lair discrtement et de manire gale dans tout lhabitacle, sans
courant dair dsagrable. Le systme offre des commandes de
temprature indpendantes droite et gauche, ainsi que pour le torse et
les jambes. Autre innovation importante : sur le RX 450h, la climatisation
peut fonctionner uniquement sur la batterie du systme hybride, mme
quand le moteur est larrt.
Diffrents capteurs permettent de tenir compte de lensoleillement, de la
temprature et de lhumidit ambiante an de prserver un niveau de
temprature optimal dans tout lhabitacle. Si le soleil rchauffe la partie
suprieure du corps du conducteur ou des passagers, la temprature
de lair diffus par les oues de climatisation suprieures et infrieures est
automatiquement compense. Enn les vitres sont quipes de diffuseurs
spciaux pour le dgivrage et le dsembuage.
Lair que vous respirez dans le RX est trs pur, grce un ltre spcial
qui retient les particules prsentes dans lair tels que le pollen, les
particules de diesel et la poussire. Le systme contrle en permanence
la qualit de lair extrieur et passe si ncessaire en mode recyclage
(circulation interne), an de garder des conditions idales lintrieur,
jusqu ce que la situation se soit sufsamment amliore l'extrieur.

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DIVERTISSEMENT
NUMRIQUE
Le nouveau RX constitue lenvironnement idal pour apprcier la musique,
les vidos et autres supports numriques. Il peut tre quip dun systme
audio 9, 12 ou 15 haut-parleurs (selon les nitions). Le modle le plus
perfectionn est le systme audio Mark Levinson Premium Surround
15 haut-parleurs, qui offre une dlit et une clart exceptionnelles. Avec
ce systme, les occupants bncient dun son surround 7.1 absolument
parfait, pour CD et DVD. En outre, tous les modles de RX sont quips
dune prise auxiliaire et dun port USB permettant de brancher iPod et
autres lecteurs. Avec le systme audio Mark Levinson Premium Surround,
le disque dur peut aussi servir de mdiathque. Ainsi, vous pouvez
enregistrer des CD sur le disque dur de la voiture et les grer laide du
logiciel Gracenote la pointe du progrs (il rpertorie des donnes
telles que le nom de lartiste, le nom de lalbum et lintitul des morceaux).
Pour son systme haut de gamme, Lexus et Mark Levinson ont pass
plusieurs centaines dheures en laboratoire et sur route pour optimiser
le systme en fonction des caractristiques acoustiques de lhabitacle du
nouveau RX. Les performances inoues de ce systme reposent sur 15
haut-parleurs, chacun conu spcialement en fonction des caractristiques
acoustiques spciques et de leur emplacement dans lhabitacle.

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POLYVALENCE
SANS EFFORT
Lhabitacle du RX est extrmement luxueux, mais aussi trs pratique. Les
combinaisons de siges en constituent un parfait exemple. Les siges
arrire peuvent se fractionner en 40/20/40, et sont quips dun
mcanisme permettant de les replier rapidement pour dgager un large
espace pour les objets encombrants. Pour encore plus de polyvalence,
les siges arrire peuvent coulisser vers lavant et vers larrire, tandis que
le dossier est inclinable pour un confort optimal lors des longs trajets.
Le RX est pourvu dun coffre trs spacieux pour le rangement des
bagages. Lespace disponible augmente considrablement quand les
siges arrire sont rabattus. Le coffre large et libre dobstacles, optimise
lespace utile pour le rangement des objets de grande taille, comme les
valises ou un vlo. Autre avantage trs pratique (sur les modles quips
dune suspension pneumatique), un bouton de rglage permet dabaisser
et de relever la hauteur de caisse pour faciliter le chargement. En outre,
un hayon lectrique (selon la nition) assure encore plus de confort.
lintrieur, le nouveau RX offre aussi un grand volume despace utile
pour le rangement. Ainsi, le conducteur et les occupants pourront utiliser
la console centrale dune capacit modulable, une bote gants trs
spacieuse, un espace de rangement sous laccoudoir arrire et plusieurs
autres espaces de rangement dissmins dans lhabitacle.

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SECURIT ET
INNOVATION
Le nouveau RX est une voiture extrmement sre grce toute une srie
d'innovations, dont plusieurs premires mondiales. Des fonctionnalits
perfectionnes telles que le HUD (afchage tte haute sur le pare-brise)
permettent au conducteur de garder les yeux sur la route, tandis que le
Remote Touch (Tlcommande tactile) assure une interaction uide
entre le conducteur et le vhicule. Le nouveau RX est aussi quip du
systme I-AFS (phares directionnels intelligents), qui permet une meilleure
visibilit en virage, la nuit. Par ailleurs, le PCS (systme de scurit
pr-collision) apporte quantit daides au conducteur.
Pour mettre au point le nouveau RX, Lexus a cherch atteindre le
meilleur niveau possible de scurit active et passive. Pour garantir une
protection maximale, prs de 42% de la masse totale de la caisse est en
acier haute rsistance, ce qui donne une structure tout la fois lgre
et extrmement rigide. Les rsultats des essais effectus en interne montrent
que le RX rpond largement aux normes de scurit internationales en
vigueur. En cas de collision, le nouveau RX est quip de 10 airbags,
ainsi que d'appuie-tte actifs, an de vous protger le mieux possible.

CROSSOVER 43

RX
INNOVER
SOMMAIRE
Une invention Lexus

46 - 47

RX 450h : Systme hybride Lexus

48 - 51

RX 350 : Rafnement et polyvalence

52 - 53

Systmes daide la conduite

54 - 59

Une scurit perfectionne

60 63

Fonctionnalit de lhabitacle

64 65

UNE INVENTION LEXUS

Durant de nombreuses annes, les constructeurs automobiles de luxe


se sont demands comment fournir plus de puissance sans devoir
ncessairement quiper leurs voitures de moteurs plus imposants, plus
polluants et plus gourmands en nergie. Linnovation dcisive est
apparue en 2005, avec larrive de la technologie hybride Lexus.
En associant intelligemment un moteur essence trs efcace un ou
plusieurs moteur(s) lectrique(s) haute puissance, ce systme innovant
permet dobtenir ce qui tait autrefois impossible : la puissance et
lacclration dune voiture de luxe haute performance, avec la
consommation et les missions dun vhicule de taille plus modeste.
Tout cela dans un silence sans gal, avec une parfaite ractivit et un
degr de sophistication qui rend la conduite automobile plus agrable
que jamais.
Il est important de souligner que, ds le dpart, Lexus a choisi de mettre
au point un systme hybride perfectionn, et ce an datteindre des
performances maximales et un taux de zro mission de polluants. Ce
systme est souvent appel Full Hybrid ou 100% hybride. Il permet aux
voitures hybrides Lexus de fonctionner uniquement sur lnergie lectrique,
au dmarrage et faible vitesse.
Lapproche de Lexus, tourne vers lavenir, a conduit au dveloppement
dune gamme complte de vhicules hybrides. Fort de son exprience,
Lexus prsente aujourdhui le nouveau RX 450h, quip dun systme
hybride de seconde gnration. Ce systme fournit une puissance de
299 ch pour des missions de seulement 148 g de CO2/km.

46 UNE INVENTION LEXUS

RX 450h : SYSTME HYBRIDE LEXUS


DE DEUXIME GNRATION
Le RX 450h combine intelligemment un nouveau moteur essence V6
3,5 litres trs efcace, deux moteurs lectriques haute performance, une
batterie compacte perfectionne, une transmission hybride parfaitement
uide et un systme de contrle rvolutionnaire. Le rsultat : des performances
couper le soufe et gurant parmi les meilleures du segment, avec un
taux dmissions trs faible, de seulement 148 g de CO2/km.

3. BATTERIE COMPACTE PERFECTIONNE


Le systme hybride Lexus comporte une puissante batterie nickel-mtal
de 288 V, contrle par un logiciel sophistiqu de gestion de lnergie.
Cette batterie est loge sous les siges arrire (sans limiter en aucune
faon le volume despace de rangement ni le confort). Elle est recharge
en permanence par le systme hybride lui-mme, et ne ncessite pas de
recharge partir dune source extrieure.

2
3

1. MOTEUR ESSENCE V6 3,5 LITRES


Le nouveau RX 450h est quip dun moteur essence 3,5 litres V6
(de type Atkinson) trs perfectionn. Cela garantit une puissance optimale
partir du mlange air / carburant. Il fournit grce au systme hybride
Lexus, une puissance de 299 ch, tout en garantissant des missions de
polluants et une consommation trs faibles. Ce moteur peut sarrter
discrtement quand il nest pas solicit, et ainsi grer lnergie de manire
optimale.
Le nouveau V6 est notamment quip dune innovante soupape de
recyclage des gaz dchappement (EGR) refroidissement. En fonction
des conditions dutilisation, une quantit prcise de gaz dchappement
est introduite dans le moteur pour diminuer les pertes de pompage
(cest--dire le travail du moteur pour aspirer le mlange air / carburant
ncessaire) et amliorer la combustion, ce qui permet de rduire
considrablement la consommation et les missions de polluants.
Par ailleurs, un dispositif appell EHR (rcupration de la chaleur de
lchappement) est install au niveau du pot catalytique. Ce dispositif
recycle la chaleur dgage par lchappement pour une monte en
temprature plus rapide du moteur V6. Ce dispositif permet au nal de
passer plus vite et plus souvent en mode tout lectrique, ce qui diminue
encore la consommation et les missions.

48 RX 450h : SYSTME HYBRIDE LEXUS

7
1

5. TRANSMISSION HYBRIDE
La transmission hybride suft loger le moteur lectrique avant, lalternateur
et le mcanisme de rpartition de la puissance. Les deux forces motrices
du RX (lectrique et mcanique) sont coordonnes avec une innit de
rapports variables en continu en fonction de la vitesse et du nombre de
tours par minute.

4. MODULE DE COMMANDE DE PUISSANCE (PCU)


Vritable cerveau du systme hybride Lexus, le PCU contrle lattribution
des ressources nergtiques du RX an de garantir tout moment une
efcacit optimale. Il fournit une formidable puissance au moment opportun,
grce sa densit de puissance parmi les plus leves au monde.

2. MOTEURS LECTRIQUES HAUTE PERFORMANCE ET


FREINAGE RGNRANT
Le RX 450h est quip de deux puissants moteurs lectriques. lavant
se trouve un moteur de 167 ch (123 kW), et larrire un moteur de 68 ch
(50 kW). Ces deux moteurs travaillent en parfaite synergie avec le V6
et fournissent une puissance immdiate dune uidit incroyable. faible
vitesse seuls les deux moteurs lectriques fonctionnent. Dans ce cas,
la voiture nmet aucun polluants et est trs silencieuse. Pour permettre
le freinage rgnrant, les deux moteurs lectriques servent aussi de
gnrateurs additionnels pour recharger la batterie lors du freinage,
une solution fort ingnieuse.

6. SYSTME E-FOUR
Le RX 450h est quip dun systme intelligent de traction intgrale
non permanente, appel E-FOUR. Ce systme trs lger fournit un
couple instantan. Il emploie un moteur lectrique perfectionn de 68 ch
(50 kW) mont sur lessieu arrire, qui ne fournit son nergie lectrique
que lorsque cela est ncessaire.
7. FREINAGE GR LECTRONIQUEMENT (ECB)
Un innovant systme ECB (freinage gr lectroniquement) permet
damliorer les performances globales de freinage du vhicule, mais
aussi de faciliter le freinage rgnrant, avec un effet secondaire positif,
savoir la rduction de lusure des plaquettes et des disques de frein.

RX 450h : SYSTME HYBRIDE LEXUS 49

RX 450h : INTELLIGENCE HYBRIDE


Le systme hybride Lexus de seconde gnration qui quipe le RX 450h est extrmement intelligent. Il fournit une gamme innovante de nouvelles
fonctionnalits, telles que le mode EV (100% lectrique), pour une conduite zro mission ou encore le mode ECO permettant de rduire
limpact environnemental du RX.

MODE 100% LECTRIQUE EV


Le bouton multi-informations intgr au volant permet au conducteur
du RX 450h de slectionner le mode EV. Ce mode utilise uniquement
les deux puissants moteurs lectriques. La voiture est alors trs silencieuse
et nmet aucun polluant.
MODE ECO
Le conducteur peut aussi activer le mode ECO, qui rajuste la commande
du papillon du moteur et la climatisation, an de rduire la consommation
et les missions, ce qui rduit lempreinte cologique de la voiture.
MODE NEIGE SNOW
Lors du dmarrage sur route enneige ou glissante, lactivation du mode
NEIGE (SNOW) permet au systme hybride Lexus dajuster le couple
aux quatre roues motrices.

50 RX 450h : SYSTME HYBRIDE LEXUS

COMMANDE AI-SHIFT ET MODE SQUENTIEL


Autre grande premire sur les modles hybrides Lexus : le logiciel de
commande AI-SHIFT (Intelligence Articielle) sur le RX 450h value
en permanence ltat de la route et les intentions du conducteur an de
grer automatiquement le mode de commande de la manire la plus
adquate, ce qui pose de nouveaux jalons en termes de confort au volant
dun crossover.
Pour une conduite encore plus sereine, le nouveau RX 450h permet aussi
un passage de vitesses de style manuel, laide de la fonction + et -
quand le levier de changement de vitesses est en position S. Cela permet
daccrotre le frein moteur lors de la rtrogradation, une fonction fort
importante sur les routes de montagne.

COMMENT FONCTIONNE LE SYSTME HYBRIDE LEXUS?


Lorsque vous serez au volant du nouveau RX, vous vous intresserez
peut-tre aux graphiques anims de lcran central. Ces graphiques
vous dmontrent que le systme hybride Lexus va plus loin que vous ne
lauriez imagin.
Tout est contrl par le PCU (module de commande lectrique), qui
fonctionne en continu pour optimiser la rpartition de la puissance, en
fonction de vos besoins et du respect de lenvironnement. Quand vous
avez besoin dun surcrot de puissance, le PCU met votre disposition
les ressources cumules du moteur essence V6 et des deux moteurs
lectriques.

faible vitesse (en ville par exemple), le RX peut rouler uniquement


avec la seule puissance des moteurs lectriques. Dans ce cas, il est trs
silencieux et nmet aucune mission polluante, pas de CO2, pas de
NOx (oxydes dazote) ni de particule.
Le passage entre le moteur essence et les moteurs lectriques, et vice
versa, seffectue trs discrtement. Il est fort probable que vous ne vous
rendez mme jamais compte que le moteur V6 sarrte ou redmarre.

Lors des phases de freinage, la batterie se recharge par le biais du


freinage rgnrant, grce lnergie cintique que les autres voitures
gaspillent sous forme de chaleur. En descente, le systme conomise du
carburant, en coupant le moteur essence. Quand cela savre opportun,
le RX 450h peut aussi transformer lnergie thermique en lectricit,
stocker dans la batterie en vue dune utilisation ultrieure par les
moteurs lectriques.

RX 450h : SYSTME HYBRIDE LEXUS 51

RX 350 : RAFFINEMENT ET POLYVALENCE

Pour une conduite uide et performante, le nouveau RX 350 est quip dune transmission automatique 6 vitesses et dune commande active du couple.

TRANSMISSION AUTOMATIQUE 6 RAPPORTS


Le RX 350 est quip dune nouvelle transmission automatique
6 rapports, extrmement puissante, dune uidit exceptionnelle et
dune grande efcacit nergtique.
La transmission du nouveau RX 350 est quipe du systme DDC
(Commande directe du rtrogradage). Lors des fortes acclrations,
et lors du rtrogradage de la 6me la 3me ou de la 5me la 2me vitesse,
la transmission slectionne des rapports intermdiaires, pour assurer
une raction plus uide. La commande classique du rtrogradage reste
cependant utilise lorsque la pdale dacclrateur est actionne plus
lentement.

52 RX 350 : RAFFINEMENT ET POLYVALENCE

Avec une technologie similaire celle dveloppe pour le RX 450h,


le nouveau RX 350 emploie le systme AI-SHIFT (Intelligence Articielle)
pour une conduite extrmement uide et rafne. Il suft dautre part de
dplacer le levier de vitesse entre les signes + et - en mode S pour
ressentir les sensations inimitables dune conduite en mode manuel.

COMMANDE ACTIVE DU COUPLE


La commande active du couple en mode quatre roues motrices du
RX 350 fournit un excellent niveau de performances. Lexus a utilis
des technologies de pointe pour intgrer le systme 4 roues motrices
commande active du couple, comme lEPS (direction asservie la
vitesse) et le VDIM (gestion intgre de la dynamique du vhicule), ce
qui offre une conduite trs gratiante et une matrise parfaite sur la route.
Sur le RX 350, la commande active du couple en mode quatre roues
motrices permet une rpartition optimale du couple, de 100:0 50:50
entre lavant et larrire, en fonction de ltat de la route et de votre mode
de conduite. Ce systme est dune uidit et dune souplesse remarquables.

Au dmarrage ou lors des acclrations sur une surface glissante,


le systme fournit rapidement de la puissance aux quatre roues, an
dassurer une adhrence parfaite et dexcellentes performances. A
grande vitesse, lensemble de la puissance se concentre sur les roues
avant, ce qui amliore lefcacit nergtique. En conditions plus
difciles, lactivation du bouton AWD LOCK sur la console centrale
fournit une adhrence supplmentaire.

RX 350 : RAFFINEMENT ET POLYVALENCE 53

DYNAMIQUE DE CONDUITE PERFECTIONNE


Au volant, le conducteur du RX a la sensation agrable de ressentir lquilibre et la maniabilit du vhicule. La direction est souple et sans effort, et la
voiture ragit de manire prcise et prvisible, grce son chssis dune grande rigidit et lassociation de suspensions conues dans le respect
des tolrances les plus strictes.

SUSPENSION ARRIRE DOUBLE TRIANGULATION


La toute nouvelle suspension arrire double triangulation, spcialement
conue pour le nouveau RX, garantit une magnique tenue de route,
une allure stable dans les virages semblable celle dune berline, et une
excellente stabilit en ligne droite. Cest une technologie innovante
initialement mise au point pour les voitures de course. Enn comme la
hauteur de la suspension est trs faible, celle-ci empite beaucoup
moins sur lespace de rangement des bagages.

STABILISATEURS ACTIFS
Sur certaines nitions du RX 450h, des stabilisateurs
actifs contribuent garantir un comportement encore
plus dynamique. Cest la premire fois que ce type
dquipement est utilis sur un crossover. Le systme
emploie des barres anti-roulis rglage lectrique
lavant et larrire, pour limiter le roulis dans les virages
et accrotre la prcision de la direction vitesse soutenue,
sans restreindre en aucune faon le confort du RX.

SUSPENSION PNEUMATIQUE COMMANDE


LECTRONIQUE
Pour une conduite rafne et stable, il est possible
dquiper le RX dune suspension pneumatique
commande lectronique. Contrairement aux systmes
classiques ressorts, la suspension pneumatique
conserve tout moment la hauteur de caisse du
vhicule, quel que soit le nombre doccupants ou de
bagages. En outre, grande vitesse, le vhicule sabaisse
automatiquement, ce qui amliore ses proprits
arodynamiques et augmente sa stabilit. Enn, la
suspension pneumatique peut permettre dabaisser
le RX de 30 mm pour charger plus facilement les
objets lourds ou encombrants. Il suft pour cela
dappuyer sur un simple bouton.

DIRECTION ASSERVIE A LA VITESSE (EPS)


Le RX est quip de srie du systme EPS (direction
asservie a la vitesse). faible vitesse, la direction
parat plus lgre. Au fur et mesure que la vitesse
augmente, elle gagne en fermet, ce qui produit une
sensation de sret. Par rapport aux systmes
hydrauliques conventionnels, ce type de direction
a lavantage de diminuer la consommation et les
missions polluantes.

A. Mode suspension haute


B. Mode Normal
C. Mode suspension basse
54 SYSTME DAIDE LA CONDUITE

SYSTME DAIDE LA CONDUITE 55

VDIM : GESTION INTGRE


DE LA DYNAMIQUE DU VHICULE
Cette nouvelle gnration de VDIM est conu pour correspondre parfaitement aux performances du nouveau RX. Le systme exerce son contrle
avec uidit avant mme que le vhicule natteigne ses limites de performances.
B

VDIM : GESTION INTEGRE DE


LA DYNAMIQUE DU VHICULE
Le VDIM reoit des donnes dun grand nombre de
capteurs disposs en de multiples points stratgiques
du RX. Parmi les informations reues gurent la vitesse
de rotation des roues, la pression de freinage et les
mouvements de caisse. Ainsi inform, le VDIM peut
commander diffrents systmes de stabilit et de scurit
pour obtenir une correction discrte et optimise
qui ne serait pas possible si chaque systme tait
command indpendamment.

A. ABS, EBD, BAS, TRC et VSC fonctionnent


ensemble
B. ABS, EBD, BAS, TRC et VSC fonctionnent
indpendamment

56 SYSTME DAIDE LA CONDUITE

RPARTITION LECTRONIQUE DE LA FORCE


DE FREINAGE (EBD)
LEBD fonctionne en synergie avec lABS pour
appliquer chaque roue la force de freinage la plus
efcace, selon ltat de la route. LEBD empche les
roues de se bloquer et contribue ainsi conserver
la stabilit du RX dans les virages et lors du freinage.

SYSTME DASSISTANCE AU FREINAGE (BAS)


Le BAS intervient en cas de freinage durgence, lorsque
le conducteur nappuie pas assez fort sur la pdale de
frein, ou relche trop vite la pression quil exerce sur
celle-ci. Si le systme dtecte ce type de situation, le BAS
du RX anticipe le besoin de puissance de freinage
supplmentaire et la fournit automatiquement. Pour plus
de scurit en freinage appuys, les feux stop clignotent,
pour prvenir les autres conducteurs de la situation
durgence.

A. Avec BAS
B. Sans BAS

SYSTME ANTIPATINAGE (TRC)


Le TRC augmente la capacit dadhrence du RX.
Cest une aide utile pour la scurit dans de
nombreuses situations, surtout lorsque le vhicule
roule sur une surface glissante ou irrgulire. Sil
dtecte un dbut de patinage dune ou plusieurs
roues, le systme antipatinage dtermine
immdiatement la meilleure faon de rtablir la
traction de cette roue, en diminuant la puissance,
voire en freinant. Pour la conduite sur route en
mauvais tat (boue, neige), le nouveau RX est aussi
quip dune fonction permettant de dsactiver le
TRC et le VSC.

A. Avec TRC
B. Sans TRC

CONTRLE DE LA STABILIT
DU VHICULE (VSC)
Le VSC sert viter la perte de contrle du RX dans
certaines situations, par exemple, si vous entrez trop
vite dans un virage, ou si la route est glissante et que
vous risquez de draper. Diffrents capteurs
disposs de faon stratgique sur le RX lui
fournissent les donnes ncessaires. Si le systme
calcule que le conducteur est dans une situation de
perte imminente de contrle, le VSC fait intervenir
divers systmes de scurit pour rtablir la stabilit.
Ainsi, en cas de patinage, le systme actionne les
freins de manire judicieuse, an de permettre au
conducteur de retrouver la matrise du vhicule.

A. Avec VSC
B. Sans VSC

SYSTME DAIDE LA CONDUITE 57

SYSTMES DAIDE
LA CONDUITE
Pour une conduite dtendue et sre, le nouveau RX est quip dune gamme complte dinnovants systmes
daide la conduite.

A
SYSTME DE SCURIT PR-COLLISION (PCS)
Le PCS* de Lexus est un bel exemple de la manire
dont le nouveau RX vous aide optimiser votre
scurit. Un capteur radar ondes millimtriques
(discrtement plac derrire le logo Lexus de la
calandre) dtecte les ventuels obstacles devant la
voiture. Si le systme dtecte une forte probabilit de
collision, il actionne un avertisseur sonore et afche le
message BRAKE ( FREINEZ ). Il active aussi
lassistance au freinage pr-collision qui fournit au
conducteur une force de freinage supplmentaire.

Si le systme dtermine que malheureusement la


collision est invitable, le PCS active le freinage
anti-collision, qui utilise les freins avant limpact, an
de rduire lampleur de celui-ci. Il active aussi les
prtensionneurs de ceintures, qui rtractent
automatiquement les ceintures quelques instants
avant limpact, an de contribuer rduire les
blessures ventuelles.
* Remarque : Le PCS (systme de scurit pr-collision) est
destin rduire la vitesse de collision et les dgts dans certaines
collisions frontales uniquement. Ce systme ne permet pas dviter
les collisions. LACC est conu pour rduire leffort ncessaire
pour conduire la voiture lors des longs trajets. Aucun de ces
systmes ne saurait remplacer une conduite prudente et attentive.
Lefcacit du systme dpend de nombreux facteurs, comme la
vitesse, les actions du conducteur, la mto et ltat de la route.

58 SYSTME DAIDE LA CONDUITE

RGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF (ACC)*


Le rgulateur de vitesse adaptatif (ACC) repose sur
la mme technologie radar que le PCS. Pour lACC,
le radar est reli au systme de freinage et au papillon
du moteur. Cela permet au RX de conserver une
distance donne par rapport au vhicule prcdent,
mme si celui-ci change de vitesse. Lorsque la voie
est libre, lACC retourne automatiquement la vitesse
de croisire slectionne. Le conducteur peut
slectionner une distance longue, moyenne ou courte
entre le RX et le vhicule prcdent. Les paramtres
de commande sont facilement identiables sur
lcran multi-informations du tableau de bord.

PHARES DIODE LECTROLUMINESCENTE


(DEL) ET CLAIRAGE ADAPTATIF INTELLIGENT
(I-AFS)
Semblables des joyaux, les phares du nouveau
RX 450h (sur certaines nitions) sont quips de diodes
lectroluminescentes pour les feux de croisement.
Ces phares trs efcaces et dune grande beaut
sont trs conomiques et durent beaucoup plus
longtemps que les modles classiques. Pour vous
aider mieux voir dans les virages, le RX est aussi
quip de phares directionnels intelligents (I-AFS).
lapproche des virages, ce systme fait pivoter
automatiquement les projecteurs latralement pour
amliorer la visibilit.

ASSISTANCE AU STATIONNEMENT
Laide au stationnement fonctionne via lafchage
central. Lcran prsente une image vido 100 %
couleurs de la zone arrire du vhicule. Des lignes
directrices safchent lcran pour guider le
conducteur an quil puisse manuvrer avec plus
de prcision, et indiquent la trajectoire du vhicule
en fonction de la position du volant.

CAMRA VISION LATRALE INTEGRE


SOUS LE RTROVISEUR
Selon la nition, le nouveau RX peut tre quip dune
camra intgre sous le rtroviseur extrieur passager
pour vous donner une image latrale de votre RX et vous
aider stationner dans des espaces rduits. Le systme
utilise pour cela une petite camra incorpore dans
le rtroviseur latral passager. La camra transmet
une image vido lcran central du vhicule. Pour
encore plus de scurit, la camra continue de fonctionner
rtroviseurs rabattus pour ngocier un passage dlicat.

A. Vitesse constante
B. Dclration
C. Adaptation en fonction du vhicule avant
D. Acclration

SYSTME DAIDE LA CONDUITE 59

SOLIDIT INCROYABLE

Pour mettre au point le nouveau RX, Lexus a cherch rpondre aux


normes et exigences actuelles et futures les plus strictes en matire de
scurit. Le nouveau RX est conu pour exceller tous les tests
internationaux de scurit. Pour assurer la meilleure scurit possible,
Lexus na pas hsit sacrier plus de 200 vhicules lors de diffrents
tests de dveloppement. Les rsultats des essais effectus en interne
montrent que le RX rpond largement aux normes de scurit en
vigueur pour les collisions latrales et frontales.
Pour tout crossover dune certaine taille, lextrme solidit de la caisse
de carrosserie est un lment vital pour la scurit. Plus de 40% de la
masse totale de la caisse du nouveau RX est en acier haute rsistance,
ce qui donne une structure tout la fois lgre et extrmement rigide.
Des zones rtractables lavant et larrire sont prvues pour absorber
lnergie lors dventuelles collisions, la colonne de direction est conue
pour sabaisser et scraser en cas de collision frontale, et ainsi viter
toutes blessures du conducteur. En outre, les piliers renforcs, des
lments au sol et les barres latrales absorbent et rpartissent lnergie
du choc en cas de collision latrale. Le toit et les piliers sont garnis de
matriaux absorbant les chocs, an dempcher les blessures
la tte. Enn, la conception des siges est telle quils rduisent les
risques de lsion cervicale en cas de collision par larrire.

60 UNE SCURIT PERFECTIONNE

PROTECTION 360
En plus de lextrme solidit du nouveau RX, ce dernier est quip de 10 airbags installs des endroits
stratgiques lavant, larrire, sur les ancs et sur le dessus de lhabitacle, pour rduire les risques de
blessure en cas daccident.

APPUIE-TTE ACTIFS
En cas de collision arrire, un dispositif redresse et
avance lappuie-tte des siges avant pour soutenir la
tte de loccupant, et ainsi minimiser leffet du coup
du lapin .

62 UNE SCURIT PERFECTIONNE

AIRBAG DOUBLE CHAMBRE


POUR LE PASSAGER
Le nouveau RX est quip dun airbag double
chambre pour le passager avant. Cet quipement
porte la scurit du passager un niveau jamais
atteint. Lors des nombreux essais de choc, les
ingnieurs Lexus ont constat que le passager
avant parcourait une distance plus grande que
le conducteur avant de toucher lairbag avant.
Par consquent, afin de pouvoir amortir en toute
scurit le passager, Lexus a mis au point un
airbag de forme similaire celle dun gant de
baseball. Ce nouvel airbag double chambre
a reu aux tats-Unis un prix rcompensant
linnovation technologique.

AIRBAGS GENOUX
Le nouveau RX est quip lavant de deux airbags
genoux. En cas de collision frontale, ces airbags
compltent laction des ceintures de scurit et
des airbags avant, garantissant ainsi la scurit de
chaque occupant.

AIRBAGS RIDEAUX
En cas de collision latrale, les airbags rideaux se
dploient devant les vitres des portires, et protgent
la tte des occupants des siges avant et arrire.
Ces airbags sont conus pour minimiser limpact au
niveau de la tte. En outre, ces airbags se gonent
automatiquement et protgent la tte des passagers
dans le cas improbable o le RX effectuerait un tonneau.

AIRBAGS LATRAUX
Une protection supplmentaire est intgre dans les
siges, avec des airbags latraux sufsamment larges
pour protger la poitrine de loccupant, mme si le
sige est inclin.

UNE SCURIT PERFECTIONNE 63

FONCTIONNALIT DE LHABITACLE

Lhabitacle du nouveau RX est trs luxueux, mais il est aussi extrmement pratique.

ESPACE DE RANGEMENT INTELLIGENT


Lexus a la conviction que tout crossover sophistiqu
se doit de disposer dun volumineux espace de
rangement. Dans lhabitacle du RX, chaque centimtre
cube despace est donc soigneusement conu pour
tre utile. Par exemple, vous trouverez un espace
de rangement dissimul sous la console centrale
multi-fonctions, et les espaces dans les portires
peuvent servir ranger des bouteilles deau d1,5 litre.

64 FONCTIONNALIT DE LHABITACLE

ESPACE DE RANGEMENT DES BAGAGES


MODULABLE
Le coffre est quip dun couvre-bagages en deux
parties, entre la portire arrire et lhabitacle, ce qui
rend les bagages beaucoup plus aisment accessibles.
Les siges arrire et le compartiment de rangement
des bagages comportent des leviers permettant de
rabattre les siges en un seul mouvement. Sur les
modles quips dune suspension pneumatique,
un bouton de rglage de la hauteur du vhicule
est prvu sur la garniture latrale, pour abaisser
ou relever le vhicule de 30 mm an de faciliter
le chargement et le dchargement.

SIGES MODULABLES
Les siges peuvent se replier de faon indpendante
ou tre groups pour disposer de nombreuses
possibilits de rangement des bagages. Quand tous
les siges arrire sont rabattus, le RX a la place
sufsante pour transporter les objets les plus
encombrants. Avec la section centrale rabattue, vous
pouvez transporter sans problme de grands objets,
comme des skis. En rabattant lun des dossiers larges,
il est facilement possible de charger un vlo.

Les siges arrire peuvent aussi coulisser vers lavant


ou vers larrire, pour augmenter la place dans le coffre,
ou lespace pour les jambes, en fonction de vos besoins.
Enn, les siges arrire peuvent tre inclins, ce qui est
trs apprciable pour les passagers lors des longs trajets.

FONCTIONNALIT DE LHABITACLE 65

RX
CHOISIR
Ce chapitre fournit le dtail des caractristiques techniques du nouveau
Lexus RX. Nous esprons que ces informations vous aideront dans le
choix de votre nouveau RX, an que celui-ci corresponde au mieux
votre got et vos besoins.

Caractristiques techniques

68 - 71

quipement de srie

72 - 75

Pack Prsident et Pack Prsident


Techno Dynamic

76 - 77

Options et Equipements

78 - 81

Possder une Lexus

82 - 83

Coloris intrieurs

84 - 85

Coloris extrieurs

86 - 89

RX 350
CARACTRISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR

FREINS

Cylindre (cm3)
Cylindres / soupapes
Distribution
Type de carburant
Puissance max. (ch / kW tr / min)
Couple max. (Nm tr / min)

3456
V6/24
Dual VVT-i
Essence, 95 octane ou +
277 / 204 6200
346 4700

Roues motrices

Transmission
1re
2nde
3me
4me
5me
6me
Marche arrire

Systme quatre roues motrices


permanentes (AWD) avec contrle
actif du couple (ATC)
Automatique 6 vitesses avec mode
squentiel
3,300
1,900
1,420
1,000
0,713
0,608
4,148

Disques ventils
Disques ventils

SUSPENSION

Avant
Arrire
Suspension pneumatique

TRANSMISSION

Rapports

Avant
Arrire

Type MacPherson,
ressorts hlicodaux
Double triangulation
Sur nition Pack Prsident
Techno Dynamic

1685 mm

DIRECTION

Type
Tours (de bute bute)
Rayon de braquage min. (m)

Crmaillre et pignon avec direction


assiste lectriquement (EPS)
2,79
5,7

1630 mm
1885 mm

1620 mm

POIDS (kg)

Poids total en charge


Poids vide (min.-max.)
Capacit de traction (remorque freine)
Capacit de traction (remorque non freine)

2545
1975-2085
2000
750

PERFORMANCES

Vitesse maximale (km/h) sur circuit


0-100 km/h (s)

200
8,0

CONSOMMATION* (l/100 km)

Urbaine
Extra urbaine
Mixte

COEFFICIENT DE PNTRATION DANS LAIR

Cx

0,32

CAPACITS (l)

14,3
8,4
10,6

Rservoir
Coffre1

72
496/825/1570

MISSIONS DE CO2* (g/km)

Taux dmissions
Urbaine
Extra urbaine
Mixte

Euro IV
337
199
250

1030 mm

2740 mm

1000 mm

4770 mm

* Toutes les donnes relatives la consommation et aux missions de CO2 ont t mesures dans un environnement contrl, conformment aux exigences de la Directive 80/1268/CEE (y compris ses amendements), sur un vhicule pourvu des
quipements de srie en Europe.
Il se peut que les donnes relles de consommation et dmissions de CO2 de votre vhicule diffrent des donnes mesures. En effet, le style de conduite et dautres paramtres (ltat de la route, les conditions de circulation, les quipements installs,
la charge du vhicule, le nombre de passagers, etc.) interviennent dans le calcul de la consommation et des missions de CO2 du vhicule.
1

Mesures selon la mthode VDA. 1er chiffre : Siges arrire redresss et chargs jusqu leur extrmit. 2me chiffre : Siges arrire replis et chargs jusquau niveau du couvercle des bagages. 3me chiffre : Siges arrire replis et chargs
jusquau niveau du toit.

68 CARACTRISTIQUES TECHNIQUES

CARACTRISTIQUES TECHNIQUES 69

RX 450h
CARACTRISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR

MISSIONS DE CO2* (g/km)


3

Cylindre (cm )
Cylindres / soupapes
Distribution
Type de carburant
Puissance max. (ch / kW tr / min)
Couple max. (Nm tr / min)

3456
V6/24
VVT-i
Essence, 95 octane ou +
249 / 183 6000
317 4800

Transmission

Quatre roues motrices non permanentes


(E-FOUR)
Transmission de la technologie hybride
rapport variable en continu gre
lectriquement (E-CVT) avec mode
squentiel et rducteur de rgime moteur

TECHNOLOGIE HYBRIDE

Puissance max. (ch / kW)


Moteur lectrique avant
- Type
- Puissance max. (ch / kW)
- Couple max. (Nm)
Moteur lectrique arrire
- Type
- Puissance max. (ch / kW)
- Couple max. (Nm)
Gnrateur lectrique
- Type
- Tension (V)
Batterie haute tension
- Type
- Tension (V)

Disques ventils
Disques ventils

Avant
Arrire
Stablisateurs actifs

Type MacPherson, ressorts


hlicodaux
Double triangulation
Sur Pack Prsident Techno Dynamic

299 / 220

Type

CA synchrone, aimant permanent


167 / 123
335

Tours (de bute bute)


Rayon de braquage min. (m)

Crmaillre et pignon avec direction


assiste lectriquement (EPS)
2,79
5,7

1630 mm
1885 mm

1620 mm

POIDS (kg)

CA synchrone, aimant permanent


68 / 50
139
CA synchrone, aimant permanent
650

Poids total en charge


Poids vide (min.-max.)
Capacit de traction (remorque freine)
Capacit de traction (remorque non freine)
COEFFICIENT DE TRANE

Cx
Type hybride nickel mtal (Ni-MH)
288

2700
2115-2205
2000
750

0,32

CAPACITS (L)

Rservoir
Coffre1

65
496/825/1570

200
7,9

1030 mm

2740 mm

1000 mm

4770 mm

CONSOMMATION* (l/100 km)

Urbaine
Extra urbaine
Mixte

1685 mm

SUSPENSION

DIRECTION

PERFORMANCES

Vitesse maximale (km/h) sur circuit


0-100 km/h (s)

Euro IV
155
141
148

FREINS

Avant
Arrire

TRANSMISSION

Roues motrices

Taux dmissions
Urbaine
Extra urbaine
Mixte

6,6
6,0
6,3

* Toutes les donnes relatives la consommation et aux missions de CO2 ont t mesures dans un environnement contrl, conformment aux exigences de la Directive 80/1268/CEE (y compris ses amendements), sur un vhicule pourvu des
quipements de srie en Europe.
Il se peut que les donnes relles de consommation et dmissions de CO2 de votre vhicule diffrent des donnes mesures. En effet, le style de conduite et dautres paramtres (ltat de la route, les conditions de circulation, les quipements installs,
la charge du vhicule, le nombre de passagers, etc.) interviennent dans le calcul de la consommation et des missions de CO2 du vhicule.
1

Mesures selon la mthode VDA. 1er chiffre : Siges arrire redresss et chargs jusqu leur extrmit. 2me chiffre : Siges arrire replis et chargs jusquau niveau du couvercle des bagages. 3me chiffre : Siges arrire replis et chargs
jusquau niveau du toit.

CARACTRISTIQUES TECHNIQUES 71

QUIPEMENTS DE SRIE
PACK LUXE
A.
B.
C.
D.
E.

Vous trouverez ci dessous lquipement de srie du nouveau RX.


Les quipements correspondent la nition Pack Luxe disponible seulement sur le RX 450h.

SCURIT ACTIVE ET DYNAMIQUE DE CONDUITE

SCURIT PASSIVE

Airbags frontaux 2 phases de dploiement (conducteur et passager)


Airbag passager double chambres
Bouton de dsactivation de lairbag (passager avant)
Airbags genoux (conducteur et passager avant)
Airbags latraux TAP (thorax, abdomen, bassin), conducteur et passager avant
Airbags rideaux latraux (gauche et droit) sur toute la longueur de la voiture
Airbags latraux larrire
Prtentionneur de ceintures de scurit lavant et aux places arrire gauche et droite
Siges avant WIL (rduisant le risque de coup du lapin)
Fixation ISOFIX aux places arrire gauche et droite
PROTECTION

Systme dalarme primtrique et volumtrique


- systme dimmobilisation
- capteur dintrusion
- capteur dinclinaison
- sirne
Verrouillage automatique des portires en roulant
Double verrouillage des portires

72 QUIPEMENT DE SRIE

Performances dynamiques
Direction asservie la vitesse (EPS)
Scurit passive
Fixation ISOFIX
Appuie-tte avant actif
EXTRIEUR

Jantes en alliage 18", 5 branches.


- pneus 235/60 R18
Poignes de porte couleur carrosserie
- poignes avant avec capteur intelligent
Rtroviseurs de porte couleur carrosserie
- chauffants, rabattables et rglables lectriquement
- lectrochromatiques (attnuation automatique de la brillance)
- rappels de clignotants integrs
Phares antibrouillard avant
Phares avant bi-xnon HID (dcharge haute intensit)
- lave-phares et correction dassiette
Phares avant adaptatifs et intelligents (I-AFS)
Pare-brise en verre lamin
Feux arrire, feux stop et clairage de la plaque dimmatriculation diodes
lectroluminescentes (DEL)
Lunette arrire et vitres des portires arrire teintes
Essuie-glace avec capteur de pluie
Becquet arrire couleur carrosserie
Essuie-glace arrire
Vitres anti-UV et isolantes
Pare-brise revtement hydrophobe

RX 450h PACK LUXE*

ABS (systme de freinage anti blocage)


BAS (systme dassistance au freinage durgence)
EPS (direction asservie la vitesse)
EBD (rpartiteur lectronique de la puissance de freinage)
ECB** (systme de freinage command lectroniquement)
EBS (signal de freinage durgence)
HAC (commande dassistance de dmarrage en cte)
TRC (systme antipatinage)
VDIM (gestion intgre de la dynamique du vhicule)
VSC (systme de contrle de stabilit du vhicule)

A. Jantes en alliage 18", 5 branches


B. Phares bi-xnon HID
C. Rtroviseurs extrieurs rabattables
rglage lectrique
D. Systme audio 9 haut-parleurs
E. cran multifonctions
F. Commandes au volant avec
connectivit Bluetooth

SYSTME AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION

Systme audio 9 haut-parleurs


- tuner RDS AM/FM
- changeur 6 CD intgr au tableau de bord
- compatibilit MP3/WMA
- port USB et prise AUX (auxiliaire) pour connexion audio
Connectivit tlphonie mobile Bluetooth***
Tmoin de conduite en mode Economique
Mode 100% lectrique (EV)**
Afchage multifonctions
- compteurs diodes lectroluminescentes organiques (OLED)
- mode personnalis
Instrumentation Optitron
Commandes au volant
- systme audio
- modes dafchage multifonctions
- tlphone
- commande vocale

Fintion Pack Luxe non disponible sur le RX 350.

** Uniquement pour le RX 450h.


*** Pour utiliser cette fonction, votre tlphone doit tre quip de la technologie Bluetooth.
Veuillez consulter le Concessionnaire agr Lexus de votre rgion pour obtenir une liste complte
des tlphones compatibles ou pour vrier si votre tlphone portable convient.

QUIPEMENT DE SRIE 73

QUIPEMENTS DE SRIE
PACK LUXE
A. Siges arrire rabattables 40/20/40
B. Rgulateur de vitesse
C. Siges avant en cuir, rglage
lectrique
D. Mmoire sige conducteur
E. Bouton de dmarrage du moteur
CONFORT INTRIEUR ET PRATICIT

Sellerie cuir
Siges avant rglage lectrique
- 8 rglages possibles pour les siges conducteur et passager
- siges chauffants
- soutien lombaire rglable
Mmoires pour le rglage du sige conducteur, du volant et des rtroviseurs extrieurs
(3 pr-rglages)
Vitres lectriques avant et arrire impulsion
Volant rglages lectriques multiples
Volant et pommeau de levier de vitesses gains de cuir
Systme douverture et de dmarrage intelligent sans cl (Smart Key)
Bouton de dmarrage du moteur
Rgulateur de vitesse
Climatisation lectronique
- ltre pollen
- climatisation bi-zones conducteur / passager
Inserts gris fonc
Mode Eco*
Accoudoir central avant / bote de rangement
- 2 prises 12 V / port USB / prise AUX
Rtroviseur intrieur lectrochromatique (attnuation automatique de la brillance)
Siges arrire rglables et coulissants
Siges arrire rabattables 40/20/40
Accoudoir central arrire avec facilit de rangement et deux porte-gobelets
Prise 12 V pour les accessoires dans le coffre
Couvre-bagages rtractable
Systme dclairage daccessibilit avec clairage du sol ( proximit du vhicule)
Roue de secours provisoire (pneu 165/90 D18)
* Uniquement pour le RX 450h

74 QUIPEMENT DE SRIE

PACK PRSIDENT
RX 350 / RX 450h

PACK PRSIDENT TECHNO DYNAMIC


RX 350 / RX 450h
A.
B.
C.
D.
E.
F.

Le RX 350 et le RX 450h sont disponibles en nition Pack Prsident

RX 350 et RX 450h

RX 350 : Jantes en alliage 19"


RX 450h : Jantes en alliage 19"
Systme audio 12 haut-parleurs
cran multifonctions 8"
Remote Touch (tlcommande tactile)
Radars de recul

Le RX 350 et le RX 450h sont disponibles en nition Pack Prsident Techno Dynamic

RX 350 et RX 450h

PACK PRSIDENT

PACK PRSIDENT TECHNO DYNAMIC

quipements supplmentaires par rapport la nition Pack Luxe

quipements supplmentaires par rapport la nition Pack Prsident

Jantes en alliage 19"


- Pneus 235/55 R19
Systme audiophile 12 haut-parleurs
Pack navigation
- cran LCD multifonctions 8", couleur cristaux liquides
- Systme de navigation avec systme de guidage dynamique (DRG)*
- crans de contrle du systme audio, de la climatisation et de lordinateur de bord
- Camra de recul avec aides au stationnement
- Remote Touch : Tlcommande tactile
Toit ouvrant lectrique
Commande de recyclage automatique de lair
Inserts en bois
Hayon lectrique
Radars de recul avant et arrire

Siges en cuir semi-aniline perfor


Siges avant rglage lectrique
- 10 rglages possibles pour les siges conducteur et passager
- mmoires pour le rglage des siges conducteur et passager, du volant et
des rtroviseurs extrieurs (3 pr-rglages)
- chauffage et ventilation des siges
Systme hi Mark Levinson Premium Surround 15 haut-parleurs
- Systme surround 7.1
- Fonction de lecture vido DVD
- Bibliothque musicale sur disque dur (HDD) avec base de donnes Gracenote
- Changeur 6 CD/DVD intgr au tableau de bord
Volant et pommeau de levier de vitesses en bois
Systme douverture et de dmarrage sans cl intelligent avec carte lectronique (Card Key)
Afchage tte haute (HUD)
clairage de seuil de portire diode lectroluminescente (DEL)
Suspension pneumatique sur RX 350
Stabilisateurs actifs sur RX 450h
Camra latrale intgre au rtroviseur
Phares diodes lectroluminescentes (DEL) (uniquement sur le RX 450h)

* Le guidage routier dynamique nest pas disponible dans tous les pays.

76 PACK PRSIDENT

A. Rgulateur de vitesse adaptatif (ACC)


en option
B. Phares diode lectroluminescente
(DEL) (uniquement sur le RX 450h
Pack Prsident Techno Dynamic)
C. Systme de scurit pr-collision
(PCS) en option
D. Toit ouvrant lectrique

PACK PRSIDENT TECHNO DYNAMIC 77

RX 350 / RX 450h
QUIPEMENTS ET OPTIONS
RX 350
OPTION
Systme de scurit pr-collision (PCS) avec rgulateur de vitesse adaptatif (ACC)

Pack Prsident
o

Pack Prsident
-

Pack Prsident
Techno Dynamic
s

RX 450h
OPTIONS
Pack Navigation
Systme de scurit pr-collision (PCS) avec rgulateur de vitesse adaptatif (ACC)

Pack Luxe

Pack Prsident

o
-

s
o

Pack Luxe

Pack Prsident

- = non disponible

o = en option

Pack Prsident
Techno Dynamic
s
o

Pack Prsident
Techno Dynamic
s

s = de srie

A. Volant et pommeau de levier


de vitesses en bois
B. Toit ouvrant lectrique
C. Hayon lectrique
D. Stabilisateurs actifs

78 QUIPEMENTS ET OPTIONS

Pack Prsident
Techno Dynamic
o

RX 350
EQUIPEMENT
Suspension pneumatique

RX 450h
EQUIPEMENT
Stabilisateurs actifs

PACK NAVIGATION
A.
B.
C.
D.
E.
F.

Ce pack dquipements trs perfectionns comprend un systme de navigation la pointe


du progrs (sur disque dur), contrl de manire intuitive grce au Remote Touch
(tlcommande tactile). Lcran couleur 8" cristaux liquides (LCD) dune clart
remarquable afche les informations de navigation dans diffrents formats.

Le Pack Navigation comprend :


Systme audiophile 12 haut-parleurs
Systme de navigation
- cran multifonctions 8", couleur cristaux liquides (LCD)
- systme de navigation avec systme de guidage dynamique (DRG)*
- crans de contrle du systme audio, de la climatisation et de lordinateur de bord
- camra de recul
- Remote Touch (tlcommande tactile)

* Le systme de guidage dynamique nest pas disponible dans tous les pays.

80 QUIPEMENTS ET OPTIONS

Systme audiophile 12 hp
cran multifonctions 8" couleur
Systme de navigation
Rglages de la climatisation
Camra de recul
Remote Touch (tlcommande tactile)

POSSDER
UNE LEXUS
Prendre soin de votre Lexus, cest aussi pour nous prendre soin de son propritaire.
Les membres de lquipe Lexus ont tout mis en uvre, mobilisant leurs talents et
leurs comptences, pour que vous puissiez bncier du plus haut niveau dassistance
et de service. Cela couvre tous les aspects de notre service aprs-vente. Lexcellence
du service rendu nest pas quun objectif pour nous, cest une passion.
PRENDRE SOIN DE VOTRE LEXUS
SERVICE LEXUS
Le service Lexus est une invitation coner le bien-tre de votre Lexus des professionnels,
et une possibilit pour nous de vous proposer des programmes dentretien adapts.
UN ENTRETIEN PROFESSIONNEL
Nous vous recommandons de toujours coner votre vhicule votre concessionnaire
ou votre rparateur agr Lexus. Tous nos techniciens sont agrs et forms au
diagnostic. Ils sont galement informs en permanence des nouveauts.
ENVIRONNEMENT
An de rduire les dchets, nous avons tabli des rseaux de collecte et de recyclage
des pices remplaces ainsi que de rcupration et de rutilisation du rfrigrant
de la climatisation. Nous avons entrepris des recherches sur des technologies de
dmontage plus efcaces, et dvelopp des moyens de rutilisation des pices
qui, jusquici, taient considres comme non recyclables.

GARANTIES
POUR TOUS LES VHICULES
3 ANS DE GARANTIE CONSTRUCTEUR
Tout dfaut de fabrication ou dassemblage constat dans des conditions normales
dutilisation est couvert par la garantie constructeur. Cette garantie est valable
trois ans ou 100 000 Km, au premier terme chu, sans limitation de kilomtrage
la premire anne.
3 ANS DE GARANTIE CARROSSERIE CONTRE LA CORROSION ET
DFAUTS DE TRAITEMENT DE SURFACE
Vous bnciez dune garantie contre la corrosion pour la carrosserie et si des
lments prsentaient des dfauts de peinture rsultant dune composition matrielle
ou dune application dfectueuse. Cette garantie nest soumise aucune limitation
de kilomtrage.
12 ANS DE GARANTIE CONTRE LA PERFORATION PAR LA CORROSION
La garantie est de 12 ans (kilomtrage illimit, sous certaines restrictions mentionnes
dans le carnet de garantie) contre la corrosion de tout panneau de carrosserie
provoquant une perforation et rsultant dun dfaut de fabrication ou dassemblage
du vhicule. Cette garantie est transfrable tout nouvel acqureur du vhicule.
MODLES QUIPS DU SYSTME HYBRIDE DE LEXUS

VHICULES EN FIN DE VIE


La lgislation sur les vhicules en n de vie offre aux propritaires dune Lexus une
faon innovante de remettre leur ancien vhicule au fabricant.

5 ANS DE GARANTIE POUR LES COMPOSANTS HYBRIDES


Pour les modles hybrides, certains composants sont garantis cinq ans ou
100 000 Km, au premier terme chu. Pour plus dinformations, contactez votre
Concessionnaire agr Lexus.
MOBILIT
Vous bnficiez de Lexus Euro Assistance 24* (7/7, 24/24) pour les trois ans
suivant lachat de votre Lexus neuve. Ce programme dassistance vous permet de
voyager partout en Europe en toute quitude. Ce programme garantit votre mobilit,
pour que vous puissiez aller o vous voulez. Il se compose dune gamme complte
de services: remorquage, mise disposition dun vhicule de remplacement,
rapatriement du vhicule, hbergement htelier, etc. et sapplique en cas
dimmobilisation de votre Lexus la suite dune panne, dun accident ou dun vol.
* Les conditions peuvent varier selon les pays. Consultez votre concessionnaire ou votre rparateur agr
Lexus pour prendre connaissance des conditions dapplication..

82 POSSDER UNE LEXUS

RX 350 / RX 450h
COLORIS INTRIEURS
CUIR

A. Noir (20)
B. Ivoire (00)
C. Gris clair (10 sur RX 350, 12 sur RX 450h)
CUIR SEMI-ANILINE
D. Noir (20)
E. Ivoire (00)
F. Gris clair (10 sur RX 350, 12 sur RX 450h)
INSERTS
G. Gris fonc (uniquement sur RX 450h Pack Luxe)
H. Noyer brun (avec cuir noir ou cuir ivoire)
I. Noyer brun fonc (avec cuir gris clair)
ILLUSTRATIONS DE LHABITACLE
J.
K.
L.
M.

Noir
Ivoire
Gris clair (RX 350 uniquement)
Gris clair et noir (RX 450h uniquement)

Remarque : Le RX 450h Pack Luxe est quip de srie dun garnissage en cuir et dinserts en gris fonc.
Les nitions Pack Prsident et Pack Prsident Techno Dynamic sont quipes dinserts en bois vritable.
Les habitacles Noir et Ivoire sont quips de noyer brun, et les habitacles Gris clair sont quips de noyer
brun fonc.
Les images J, K, L & M sont uniquement destines montrer les combinaisons de couleurs pour lintrieur.

84 COLORIS INTRIEURS

RX 350 / RX 450h
COLORIS EXTRIEURS
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.

Blanc Quartz mtallis*


Bleu Argent mtallis
Blanc Cristal mtallis
Gris Argent mtallis
Gris Anthracite mtallis
Noir Ebne**
Rouge Cristal mtallis
Beige mtallis
Granite mtallis
Bleu Saphir mtallis

(078)
(8U9)
(077)
(1G1)
(1G0)
(212)
(3R1)
(4T1)
(4T5)
(8UO)

* Uniquement sur le RX 450h


** Couleur non mtallise
Remarque : Les teintes relles peuvent varier lgrement par rapport celles prsentes, ceci cause
des limites du procd dimpression.

A. BLANC QUARTZ MTALLIS

B. BLEU ARGENT MTALLIS

86

COLORIS EXTRIEURS

LE NOUVEAU RX
C. BLANC CRISTAL MTALLIS

D. GRIS ARGENT MTALLIS

E. GRIS ANTHRACITE MTALLIS

F. NOIR BNE

ESSAYEZ
LE NOUVEAU RX

Lunique faon de comprendre vritablement ce qui rend les voitures Lexus si particulires est de vous
installer leur bord et den prendre le volant. Pour cela, rendez-vous chez votre Concessionnaire Lexus
le plus proche ou sur www.lexus.fr pour prvoir un essai du RX 450h ou du RX 350.

2009 Lexus Europe* se rserve le droit de modier les caractristiques et quipements de ses vhicules sans avis pralable.
Ces spcications et quipements peuvent galement varier en conformit avec les conditions et exigences locales. Veuillez consulter
votre Concessionnaire agr Lexus pour obtenir de plus amples dtails sur les modications possibles applicables votre pays.

Note : les vhicules reprsents ainsi que les caractristiques mentionnes dans ce catalogue peuvent varier en fonction des modles
et quipements disponibles dans votre pays. Les teintes relles de la carrosserie du vhicule peuvent diffrer lgrement de leurs
rendus photographiques imprims.
Pour de plus amples informations, visitez notre site : www.lexus.fr ou contacter notre Service Clientle en composant le 0 810 430 300
(Numro Azur) du lundi au samedi, de 9h 19h (prix dun appel local).
Pour Lexus, la protection de lenvironnement est une priorit. Nous prenons de nombreuses mesures visant garantir un impact
minimal sur lenvironnement durant le cycle de vie complet de nos vhicules, depuis la conception, la production, la distribution,
la vente et lentretien jusqu la n de leur vie.
* Lexus Europe est une division de Toyota Motor Europe NV/SA.
Imprim en Europe, Mars 2009

LE NOUVEAU RX

G. ROUGE CRISTAL MTALLIS

H. BEIGE MTALLIS

I. GRANITE MTALLIS

J. BLEU SAPHIR MTALLIS

G. ROUGE CRISTAL MTALLIS

H. BEIGE MTALLIS

I. GRANITE MTALLIS

J. BLEU SAPHIR MTALLIS

LE NOUVEAU RX
C. BLANC CRISTAL MTALLIS

D. GRIS ARGENT MTALLIS

E. GRIS ANTHRACITE MTALLIS

F. NOIR BNE

ESSAYEZ
LE NOUVEAU RX

Lunique faon de comprendre vritablement ce qui rend les voitures Lexus si particulires est de vous
installer leur bord et den prendre le volant. Pour cela, rendez-vous chez votre Concessionnaire Lexus
le plus proche ou sur www.lexus.fr pour prvoir un essai du RX 450h ou du RX 350.

2009 Lexus Europe* se rserve le droit de modier les caractristiques et quipements de ses vhicules sans avis pralable.
Ces spcications et quipements peuvent galement varier en conformit avec les conditions et exigences locales. Veuillez consulter
votre Concessionnaire agr Lexus pour obtenir de plus amples dtails sur les modications possibles applicables votre pays.

Note : les vhicules reprsents ainsi que les caractristiques mentionnes dans ce catalogue peuvent varier en fonction des modles
et quipements disponibles dans votre pays. Les teintes relles de la carrosserie du vhicule peuvent diffrer lgrement de leurs
rendus photographiques imprims.
Pour de plus amples informations, visitez notre site : www.lexus.fr ou contacter notre Service Clientle en composant le 0 810 430 300
(Numro Azur) du lundi au samedi, de 9h 19h (prix dun appel local).
Pour Lexus, la protection de lenvironnement est une priorit. Nous prenons de nombreuses mesures visant garantir un impact
minimal sur lenvironnement durant le cycle de vie complet de nos vhicules, depuis la conception, la production, la distribution,
la vente et lentretien jusqu la n de leur vie.
* Lexus Europe est une division de Toyota Motor Europe NV/SA.
Imprim en Europe, Mars 2009

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