PRACTICA N 01

CARRERA:
Mantenimiento de Maquinaria Pesada
SECCON:
C2-1-A
INTEGRANTES:
Callupe Chavez, Bladimir
Huamn De la matta, Gonzalo David
FECHA:
08/ 03/ 2016

2016

Ttulo: Sistema Hidrulico tractor oruga d8t

OBJETIVOS:
Objetivos Generales:
Diagnosticar la falla en el sistema hidrulico del tractor oruga CAT para
solucionar los daos causados por el terreno brusco en el mbito minero.
Objetivos Especficos:
Examinar el tractor oruga d8t CAT respecto el filtro en la retencin de las
impurezas del fluido para confirmar el buen funcionamiento.
Analizar la transmisin de energa de un tractor oruga d8t CAT mediante el
fluido (ACEITE) para los desperfectos que tiene.
Evaluar el conducto por donde circula el fluido hidrulico de la tractor oruga
d8t CAT para confirmar que no haya desgastes en las piezas.

2.Marco terico:
2.1 La hidrulica

La hidrulica es la transformacin de la energa para construir dispositivos que

funcionan con lquidos por lo general agua y aceite. Este es capaz de resolver
problemas como el flujo de fluidos canales abiertos, bombas y pistones. Tambin
se suele utilizar en control y utilizacin de lquidos en estos dispositivos como:
boquillas, vlvulas, pines, entre otros.
Hidrulica significa la creacin de fuerzas y movimientos mediante fluidos
sometidos a presin. Los fluidos sometidos a presin son el medio para la
transmisin de la energa. (Tecsup,1999, p.1).
2.2 Componentes de
sistema hidrulico:
VLVULAS:
Las vlvulas tienen
la
finalidad de
determinar las
caractersticas del
flujo
de energa controlada
o
regulando su
direccin, presin, el
caudal y, por ende, la velocidad del flujo (en la parte de la bomba se explica la
diferencia entre el control y regulacin). (Tecsup,1999, p59). Las vlvulas se
utilizar para regular la presin en el conducto en el todo en proceso que estn
unidos entre si.
CILINDROS: (de accionamiento lineal) Los cilindros son elementos de trabajo que
trasforman energa hidrulen la energa mecnica. Producen movimientos
rectilneos como consecuencia de la presin ejercida sobre la superficie en el
embolo mvil.

Figura: 1 Cilindro.
MOTORES: los
motores
hidrulicos, tambin
llamados
hidro-motores al igual
que lo
cilindros, son
elementos de
accionamiento controladas por vlvulas. Los motores tambin transforman la
energa hidrulica en energa mecnica, aunque con la diferencia que producen
movimientos giratorios o basculantes.

Figura: 2 motor
Fuente
TUBOS FLEXIBLES: los tubos flexibles se utilizan para conectar equipos o
elementos hidrulicos mviles y si por razones de espacio no pueden utilizarse
tubos rgidos (especialmente en la hidrulica mvil). Adems, los tubos flexibles
tambin amortiguan los ruidos y vibraciones. Estn compuestas por varias capas:
La capa interior (1) es de goma sinttica, tefln, elastmero de polister, perbunn
o neopreno. La capa interna de refuerzo es de acero y/o de polister o rayn (2).
La capa intermedia (3) por su parte, puede estar constituida por varias capas en
funcin de la presin.
La capa exterior es de goma resistente a la abrasin, elastmero de polister o
poliuretano o de otro material.

Las tuberas
pueden estar
provistas de
un
recubrimiento
adicional de
espirales o tejido para protegerlas a daos mecnicos.
LAS BOMBAS: la bomba de un sistema hidrulico, tambin llamada bomba
hidrulica, se encarga de transformar la energa mecnica proveniente del equipo
de accionamiento en energa hidrulica (energa de presin): la bomba succiona el
aceite y alimenta el sistema de tuberas. En el sistema hidrulico se crea una
presin a raz de las resistencias que se oponen al aceite que fluye. La presin
corresponde a la resistencia total, la que por su parte se compone la resistencia
total, la que su parte se compone por resistencias externas e internas y del caudal
volumtrico.

LOS FILTROS: los filtros tienen la funcin de mantener la suciedad en niveles

permisibles para evitar un desgaste precoz de los elementos. El filtrado tiene que
ser lo suficientemente fino y, adems, deber poderse controlar la eficiencia del
filtro mediante un indicador.
Antes de la puesta en marcha del sistema hidrulico, se suele utilizar primero
filtros baratos. La seleccin y ubicacin del filtro depende fundamentalmente de la
sensibilidad de los diversos componentes frente a la suciedad.

SISTEMA DE REFRIGERACION:
Cuando el aceite fluye a travs de las
tuberas y los elementos de trabajo se
produce friccin y, en consecuencia, una
prdida de energa en el sistema
hidrulico. El aceite se calienta por
efecto de la friccin. Ese calor pasa al
medio ambiente a travs del depsito,
de las tuberas y de los dems elementos hidrulicos.

ACOLPAMIENTOS: Los acoplamientos estn situadas en la parte de suministro de

energa entre el motor y bomba. Los acoplamientos transmiten el par de giro del

motor a la bomba. Adems, tienen un efecto de amortiguacin recproca entre

ambos componentes. De esta manera se evita una transmisin de las oscilaciones
de funcionamiento del motor hacia la bomba y, a la inversa, se evita tambin que
los picos de presin de la bomba sean transmitidos
el motor. Por lo dems, los acoplamientos permiten compensar variaciones en la
alineacin de los ejes del motor y de la bomba.