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Sapo muerto
Sapo Impuesta
5metro
Cargando
2 56 kW
5 58 kN
Pagina 127
Ejemplo 4. Seleccione una correa laminado en fro para cumplir con los
requisitos anteriores
Trate seccin purlin Un 140/155 de la Tabla 5.2. Carga segura para el tramo
correa 5 m y el espaciamiento 1675 mm = 1,02 kN / m2.
Peso Purlin = 3,75 x 9,81 / 103 x 1,6 = 0,02 kN / m2
Imposed load normal to the roof slope = 0.75 x 2.5/2.69 = 0.7 kN/m2
Net load on purlin = 0.7 + 0.32 0.02 = 1.0kN/m 2
La seccin es satisfactoria y es mucho ms ligero que la seccin del ngulo.
5.13 rieles Lminas
5.13.1 Tipos de usos
Carriles Lminas apoyan revestimiento en las paredes y las secciones utilizados son
los mismos que para las correas que se muestran en la Figura 5.39.
5.13.2 Cargando
Rieles Lminas llevan una carga horizontal del viento y una vertical de peso
propio y el peso del revestimiento. Los materiales de revestimiento son los
mismos que se utiliza para techos inclinados (lminasde metal en el tablero de
aislamiento). Las cargas de viento se estiman utilizando CP3: Captulo V: Parte 2.
Para ejemplos de diseo en esta seccin sern asumidos valores adecuados para cargas
de viento.
La disposicin de los carriles de laminacin en el lado de un edificio se
muestra en la Figura 5.44 (a) y la carga sobre los carriles se muestra en la
Figura 5.44 (b). El viento puede actuar en ambas direcciones debido a la presin
o succin en las paredes del edificio.
5.13.3 Diseo de rales lminas ngulo
Rieles lminas pueden ser diseados como vigas de flexin alrededor de dos ejes. Es
asumido
Lminas
rail
Revestimiento y
peso propio
Columna
a1 Lmi n as Rai l s en
el cost ado del
e di fi ci o
Pgina
128
Revestimiento
Y
c ) ng u l o L mi n a s d e c a r r il E j e s d e Do b l a do
Cifra 5.44 rieles Lminas: arreglo y carga
Para los carriles de lminas de ngulos que la lmina retiene el miembro y tiene
lugar la flexin alrededor de los ejes verticales y horizontales. Excentricidad de
la carga vertical (mostrado en la Figura 5.44 (b) no se tiene en cuenta.
El carril de lminas es totalmente compatible con la pierna hacia abajo. La
pierna outstand para rieles de laminacin simplemente apoyadas est en
compresin de carga muerta y la tensin o compresin de la carga de viento.
La capacidad de momento es (ver Seccin 5.12.4):
Mc= pyZ
Z = mdulo de elasticidad para el eje apropiado
para flexin biaxial:
Mx Mi <1
Mx = momento alrededor del eje XX
Mi = momento alrededor del eje YY
Megabyte. = Pandeo momento de resistencia para el eje XX
MBY = pandeo momento de resistencia para el eje YY
El mtodo de diseo se ilustra en el siguiente ejemplo. 5.13.4
Diseo de carriles lminas ngulo a BS 5950: Parte 1
Los requisitos generales de la Seccin 4.12.4 del cdigo establecido para correas en
la Seccin 5.12 (4) anteriores deben cumplirse. Reglas empricas para el diseo de
sheetirieles ng se dan en la Seccin 4.12.4.3 del cdigo. En ellas se establece que:
(1) La carga en general, debe ser debido a la carga de viento y el peso del
revestimiento. No ms del 10 por ciento debe ser debido a otras cargas o
debido a cargas no uniformemente distribuidas.
(2) Los mdulos elsticos de los dos ejes de la barandilla lminas de la Tabla 30 en
el cdigo no debe ser inferior a los valores siguientes (vase la figura 5.44 (c):
(a) eje YY-paralelo al plano del revestimiento:
Z1? .. W1L1 / 1800cm3
W1 = carga sin ponderar en un carril de actuacin perpendicular al plano del
revestimiento en kN. Esta es la carga de viento
Pagina
129
B-paralelo al revestimiento
L1 y L2 se definieron anteriormente.
5.13.5 Cold-rolled sheeting rails
El sistema que utiliza rieles de laminacin en fro diseados y
comercializados por
Sala Edificio componentes se describe brevemente con su amable permiso.
El miembro de carril es la seccin multihaz colocado con el eje mayor
vertical. Para anchos de heno hasta 6,1 ma se proporciona puntal de acero
tubular nica para apoyar alos rieles en la mitad del tramo. El puntal es
apoyado por diagonales lazos de cable de acero y el sistema de
revestimiento se puede nivelar antes skeeting ajustando el tiics. El
sistema se muestra en la Figura 5.45. Para bahas anchura mayor se
proporcionan dos puntales. El sistema de soporte puede ser omitido
cuando
/ M i e mb r o A l e r o s
Maker up
Columna
s
Rail
Puntal
tubular
Rail
Rail
1
6 1 m mximo
6 1 m mximo
ai
Alzado lateral
of
30
Alta
resistencia a
la
traccin
de la cuerda
de
acero
Diagonal
edificio
Fi Sing
pieza
b1
Carril Fijacin
55
constant
e
vara
Y
20
E
n
34
seccin de
profundidad
Multihaz
Seccin
Ejemplo-Seccin B 140/180
Profundidad = 140 mm; espesor = 1,8 mm
Tabla 5.3 Sala Edificio Componentes Fra laminados Lminas sistema
ferroviario
Cargas seguras para rieles de laminacin de doble tramo (kN / m2)
Abarca
Peso de
Carga de
Seguro
para de
centresl
carril
incluidosSeccin
los miembros de final
la baha
tramo
nico con conexin
r
Ferrocarril
(mm)
manga
(metro
(kg1m)
)
1550
1700
/ 850
2000
5.0
B120 / 150
B 140/150
B140 / 165
1.08
1.32
1.51
0.99
1.20
1.38
0.91
1.10
1.26
0.84
1.02
1.17
3.03
3.26
3.59
6.0
B140 / 150
B140 / 165
B170/155
0.90
0.99
1.24
0.82
0.90
1.13
0.69
0.77
0.96
3.26
3.59
3.73
0.75
0.83
1.04
Pgina
131
estiman para el edificio en particular y de la succin y presin mxima pueden ser diferentes. La
disposicin de carril lminas se muestra en la Figura 5.46 (a). Utilice Grado 43 Steel.
2 4 kN
5m
C a r g a v e rt i c a l
E
in
7 5
k N
Carg a h orizon t al
a) Lminas Rail
b) Unfactored
Cargando
c) ngulo Rail
= 3,75 kN
= 10,42 cm3
= 2 ,4 kN
= 10 cm3
=5m
= 1,5 m
80 kNm
4 Om
(.5kNm
40m
8
Cifra 5.47
Pgina
133
3m
DL = SKN /
m IL = 10
kN / m
2m
7 Om
3 0m
Para P, DL = 50 k N
IL = 40 kN
Cifra 5.48
5.5 A 610 x 229 UB 125 se utiliza como una viga del techo. La disposicin se
muestra en la Figura 5.49 y el haz es de grado 43 de acero y totalmente
restringida por la cubierta del techo. Compruebe la adecuacin de la seccin en
la flexin y al corte y la web en el pandeo y aplastamiento.
610
300k Pur N
placa de
casquillo
Wu = 150KN
L
A
254 .254.73 UC
3 OM
Placas Cap 270.270. 20 mm thk
Todo Grado 43 Acero
Cifra 5.49
11-4
-
-,.0
Tod a la
co lu mn a 2 0 3.
20 3 U C 60
I
..,
0
=
6
60m
Cifra 5.50
Diseo las vigas de piso, suponiendo que el peso propio de vigas principales y vigas
secundarias puede ser tomado como 0,5 y 1,0 kN / m plazo, respectivamente.
Se requiere 5,7 A viga simplemente apoyada para abarcar 7,0 m. La carga total,
INCLUYENDO peso propio de la viga, es de 130 kN / m distribuidos
uniformemente. La profundidad total de la viga no deber ser superior a 500 mm y
se propone una viga compuesta. Si el ala comprimida tiene restriccin lateral
adecuada y las dos placas de brida no se redujo, llevar a cabo los siguientes
trabajos:
(a) Compruebe que una seccin que consta de 457 x 191 UB 98 y dos N 15
x 250 placas de brida es satisfactoria;
(c) Si la viga est soportada sobre soportes en cada extremo con un cojinete
rgido
longitud de 80 mm, compruebe la cizalla web, pandeo y aplastamiento.
5.8 A simply supported crane girder for a 200 kN (working load) capacity electric
overhead crane spans 7 m. The maximum static wheel loads from the end carriage
are shown in Figure 5.51. It is propone utilizar una viga de la gra que consiste
en
533 x 210 122 y UB
305 x 89 x 42 kg / m Channel
160 kN
28
metro
160 kN
305. 89x 42 kg / m
... v. / canal
gra de viga
Cifra 5.51
Vigas Plate
Soldar
Refuerzo
Seccin
Refuerzos
Plato
Viga tubular
Gr a p esad a v ig a
Viga
a) Secciones para
Fabricados
Vigas
Puesto End
Refuerzo
Brida
Web
136
Plate girders
Placa de brida
cnica t de
empalme
Plato
Tapa
Cur Error
Empalme Web
Platos Cubiertos
Viga Profundidad
constante
al
Variable
Seccin
Cnicos Final
Vigas
Vientre Fish
b)
d)
Termina haunched
Viga continua
Hog - Volver
a) de la viga a viga
Conexiones
Percha
138
Plate girders
Conexiones
a) Brida Doblado
Subraya
Cuadrado
Largo
Al Compresin uniforme
la
Gratis
b I U n i t a e n c o m pr e s i n - un bo r de l i br e
la
c 1 S h e a r S tr e ss
.0
d I In Plane E s f u e r z o d e f l e x i n
Todos los bordes sim plemente apoyados con excepcin de lo sealado en lb /
Plato
Anchura
Carga
Buckling
Coefficient, k
_ ab
Limitando Valor
of b / tpara
ordenador
personal, .
rendimiento
estrs
-. ,,,
4. 0
4 - 0,
Gratis
1
1
1.0
1
25
519
51
425
30 9
0-425
16.9
9.35
5.35
78.1
60.0
23
1313
124.4
Simplificacin
Una placa apoyada sobre un borde largo hebillas con ms facilidad que la
placa de arriba y el aumento de la fuerza no es tan grande. Refuerzos
aumentan la carga que puede ser transportada (ver Figura 6.6).
(2) Las placas en canto de flexin
Estas placas pueden sostener la carga en exceso de la que causa el pandeo.
Longi? Rigidizadores longi- en la regin de compresin son muy eficaces
en el aumen to de la carga que puede ser transportada. Estos refuerzos se
proporcionan comnmente en vigas de placa de profundidad utilizados en
puentes (ver Figura 6.5).
(3) Las placas de cizalla
Una ganancia de resistencia es posible con placas de cizalla, donde se considera
la accin campo de tensin. Esta es una nueva inclusin en el cdigo.
Placas rigidizadas delgadas no pueden llevar mucha carga despus de
pandeo. En referencia a la figura 6.6, la tensin de pandeo crtico aumenta si se
aaden los refuerzos. Sin embargo, la placa rigidizada puede llevar ms carga
despus de pandeo en el campo de tensin diagonal, como se muestra en la Figura
6.8. El bridas, los refuerzos y de campo de tensin actan como una armadura.
13.19
If la resistencia a la flexin de las bridas se ignora, el campo de tensin se
desarrolla entre los rigidizadores, como se muestra en la Figura 6.8 (a). Si se
incluye la contribucin brida del campo de tensin se prop aga como se
muestra en la figura 6.8 (b). El fracaso en el panel de viga se produce cuando
las bisagras de plstico en forma de las bridas y una zona de rendimiento en
la red, como se muestra en la Figura 6.8 (c).
Frmulas de diseo basado en el trabajo terico y experimental han sido
desarrollados para actuar campo de tensin en cuenta. El mtodo de diseo en
el cdigo tambin incluye la contribucin de la brida. La resistencia de la tela
es entonces la
142
Plate girders
131 Brida
a) El campo de tensin en
Web nica
Contribucin Incluid o
Bisagras de
plstico
Z on a d e
Ren d imien t o en la
web
c Mecanismo 1 Fracaso
143
Plate girders
Clase
Escribe
of Elemento
Outsland
elementooof
compresin
brida
Interno
element
compression
Web
eje
of
brida
con
neutral
at medioprofundidad
of
El plastico
<
r --
Seccin
Compacto
Semi-compacto
8 -5 correo
13 e
28e
23 e
25 e
d
T -DO.
79 e
98 e
120 e
e = (275 / py) 05
144
Plate girders
segundo
.-1
d / t ..C. 63e
b 1 B r id a s ni c a R es i st M o m en t o
2000
1500
1000
500
10
20
30
Mdulo de la seccin
40
50
60
Sx x103 cm3
El ancho de una viga de placa es relativamente delgada, y rigidizadores son necesarios ya sea para evitar el
pandeo debido a la compresin de flexin y cizallamiento o para promover la accin campo de tensin,
dependiendo del mtodo de diseo utilizado. Tambin se requieren refuerzos en los puntos de carga y
soportes. As, el alzado lateral de una viga de placa tiene una serie de refuerzos como se muestra en la figura
6.1 (b).
6.1.2 Profundidad y amplitud de brida
La profundidad de una viga de placa puede ser fijada por los requisitos de espacio libre, pero a menudo
puede ser seleccionado por el diseador. La profundidad se hace por lo general de una dcima a la doceava
parte del tramo. La amplitud de la placa de brida se hace alrededor de un tercio de la profundidad.
Cuanto ms profunda es la viga est hecho, menores sern las placas de brida requeridos. Sin embargo, la
placa web, entonces se debe hacer ms grueso o refuerzos adicionales proporcionan para satisfacer
determinados requisitos de diseo. Un mtodo simplificado para observadores
La profundidad ptima se da en la Seccin 6.3.3. Una viga superficial puede ser muy mucho ms pesado
que una viga ms profunda que lleva las mismas cargas.
6.1.3 Variacin en las secciones de viga
Placas de cubierta de brida se pueden restringir o placas de brida individuales se pueden reducir de espesor
cuando la reduccin en la flexin momento permisos. Esto se muestra en la figura
6.2 (a). En el segundo caso mencionado la profundidad de la viga se mantiene constante a lo largo.
a)
b)
2
2
(
)
12(1 2 )
a) Compresin uniforme
b)
c)
Esfuerzo cortante