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CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUO
.Agradecimentos
Sumrio
Sumrio ........................................................................................................................ 7
ABSTRACT ................................................................................................................. 9
1.0 INTRODUO .................................................................................................... 10
1.1 OBJETIVOS ......................................................................................................... 12
1.2 JUSTIFICATIVA.................................................................................................. 13
1.3 Organizao do trabalho .................................................................................... 13
2.0 MELHORIA DO PROCESSO DE USINAGEM DO FURO NO PINO DE UM
PISTO AUTOMOTIVO ........................................................................................... 14
3.0 PROCESSO DE USINAGEM DO FURO DO PINO PISTO BUCHA ............... 17
4.0 PROCESSO ATUAL DE USINAGEM DE ACABAMENTO NO FURO DO PINO
................................................................................................................................... 18
4.1 DESVANTAGENS DO PROCESSO ATUAL ...................................................... 19
5.0 PROCESSO PROPOSTO DE USINAGEM DO ACABAMENTO NO FURO DO
PINO DO PISTO BUCHA ....................................................................................... 21
Eixo porta ferramenta utilizado no processo proposto: ................................................ 21
5.1 VANTAGENS DO PROCESSO PROPOSTO ...................................................... 22
6.0 CUSTO DA IMPLANTAO ............................................................................. 23
Figura 14: custo atual com ferramentas ....................................................................... 23
Figura 15: custo proposto com ferramentas ................................................................. 24
Figura 16: peas produzidas x custo com ferramentas ................................................. 24
6.3 PERDA COM PRODUTIVIDADE ....................................................................... 26
Figura 19: Quantidade de peas referente a set up das ferramentas .............................. 26
ECONOMIA ANUAL COM PRODUTIVIDADE ...................................................... 26
2.970 PEAS
91 % .............................................................................................. 26
7.0 CONSIDERAES FINAIS ................................................................................ 27
8.0 BIBLIOGRAFIA .................................................................................................. 28
RESUMO
ABSTRACT
This monograph shows the theme the improvement of the plant factory process
of the peg in the automobile piston, from the diesel motor, Mercedes Benz client. As for
the methodology, its about a study realized at Mahle Metal Leve industry, located in
Mogi Guau, SP, in the diesel production cell. The data analysis consists in the plant of
the peg puncture finishing, the internal part of the bronze filler, provided pre finished
(imported by Germany) and produced in the pressurized piston, through chilling (liquid
nitrogen) and pressed. In this process is a machine model FB82 that makes. The parallel
puncture finishing, shapes and oval punctures. The analyzed study, brings benefits to
this production process of piston, such as the improvement in the medium puckering
specified, earned with the reuses in the fillers because of the material vibration, earned
with the change period of the tools, raising in the productivity and better stabilization of
the gaugers controls.
1.0 INTRODUO
10
Nos anos de 2004 e 2005 as empresas que compem o grupo Mahle continuam a
dedicar-se ao aprimoramento e desenvolvimento de materiais e processos para melhoria
do nvel de emisses, economia de combustvel, diminuio de rudo e maior
durabilidade das peas nos motores.
Para a Mahle os clientes so tratados como parceiros e o principal objetivo do
grupo criar as melhores solues para atender s suas exigncias.
Desde sua fundao, a empresa Mahle tem uma preocupao constante com a
qualidade de seus produtos e servios e conta com um eficiente sistema de controle,
implantado em todas as suas filiais, reconhecido pelas certificaes ISO/TS 16949, ISO
9001 e, em fase de implantao em todas a suas unidades brasileiras, a ISO 14001.
Atualmente, a empresa Mahle Metal Leve S/A possui trs plantas na cidade de
Mogi Guau, Estado de So Paulo, totalizando uma rea construda de 85.350,53m2,
possuindo em suas fileiras aproximadamente 4000 colaboradores.
Suas unidades produtivas, no Brasil e ao redor do mundo, utilizam os mais
avanados equipamentos de fundio e tcnicas de usinagem.
O grupo Mahle, no Brasil, fabrica pistes, camisas, cilindros, bielas, buchas, anis
de pisto, bronzinas e subsistemas, eixos de comando de vlvula, filtros de combustvel,
entre outros. Esses produtos so fornecidos tanto para montadoras como para o mercado
de reposio (carros de passeio, caminhes e tratores).
Seus colaboradores trabalham, juntamente com os clientes, no desenvolvimento de
componentes, para encontrarem solues eficientes e adequadas s suas aplicaes.
Hoje, o principal acionista da Mahle GmbH a Fundao Mahle, entidade de
utilidade pblica que incentiva numerosos projetos na rea da educao, do cultivo
biolgico e, principalmente, na rea da sade pblica.
11
1.1 OBJETIVOS
12
1.2 JUSTIFICATIVA
13
Pisto: liga de
alumnio com
bucha de bronze
Figura 1: Pisto
14
2.2 Rugosidade
A rugosidade (erros microgeomtricos) o conjunto de irregularidades, isto ,
pequenas salincias (picos) e reentrncias (vales) que caracterizam uma superfcie.
Essas irregularidades podem ser avaliadas com aparelhos eletrnicos, a exemplo do
rugosmetro. A rugosidade desempenha um papel importante no comportamento dos
componentes mecnicos, influenciando na qualidade de deslizamento; resistncia ao
desgaste; possibilidade de ajuste do acoplamento forado; resistncia oferecida pela
superfcie ao escoamento de fluidos e lubrificantes; qualidade de aderncia que a
estrutura oferece s camadas protetoras; resistncia corroso e fadiga; vedao;
aparncia.
de suma importncia que o pisto seja sujeito a uma medio periodicamente
durante o turno de trabalho, pois ser averiguado se o mesmo se encontra dentro do que
o cliente especificou. Alm do inspetor verificar o RA mdio (conforme figura 2),
alguns pistes so conferidos o alinhamento do cubo, atravs do seu paralelismo ou
suas geometrias em modelo de formas. Desta forma o grau de irregularidade da
rugosidade varia de acordo com algumas causas: imperfeies nos mecanismos das
mquinas-ferramenta; vibraes no sistema pea-ferramenta; desgaste das ferramentas;
o prprio mtodo de conformao da pea. No Brasil, os conceitos de rugosidade
superficial so definidos pela norma ABNT NBR 6405-1985.
15
Diamante 8x8 mm
Raio 2,5 mm
Diamante8x8mm
Raio 2,5 mm
16
17
Acmulo de
cavacos entre as
ferramentas
18
Aparelho
milipneumtico
Espiga pneumtica de
medio
20
Diamante 8x8mm
Raio 2,5mm
22
R$ 9.448,20
84 %
24
2.970 PEAS
91 %
26
27
8.0 BIBLIOGRAFIA
28