Actividades Productivas: Sector Primario, Secundario y Terciario.

Su
caracterizacin.
Sistema Territorial: Usos actuales del suelo; Infraestructura existentes
(viario, vas de ferrocarril, acueductos, tendidos elctricos, gasoductos,
oleoductos, etc.); Ncleos Poblacionales; Planes Territoriales; etc.
Medio Institucional: rganos de la Administracin implicados, Organismos o
administraciones relacionados directamente con la infraestructura y los que deben
ser consultados porque se ven afectados por el proyecto. Planes asociados a la
zona y las normas y legislacin local vigentes.
El detalle y la escala de los datos a relevar dependern de la etapa de
estudio de la obra, las caractersticas de la obra vial, la sensibilidad del medio
receptor, la disponibilidad de los mismos y la magnitud de los impactos
potenciales.
Anlisis de la Informacin
Una vez que se posee la informacin indispensable, el paso siguiente
consiste en analizarla, componerla y contrastarla, de manera de controlar su
confiabilidad. Es frecuente encontrar diferencias cuando la informacin
corresponde a dos orgenes distintos, y tal situacin debe servir de llamado de
atencin para analizar personalmente los hechos en el terreno cuando llegue el
momento.
Con los datos de la demanda (Trnsito) y de la topografa del terreno se
adoptar la Velocidad Directriz que gobernar el diseo del camino, definiendo en
consecuencia los Parmetros de Diseo (Radios de Curvas, peraltes, gradientes
de pendientes y longitudes asociadas, nmero de carriles, etc.).
Qu se obtiene de esta tarea de Bsqueda y compilacin de
Antecedentes?
La determinacin de las zonas de trabajo de las posibles trazas alternativas.
2.3.1.2. Planteo de Alternativas a nivel de Diseo Preliminar
En este punto se deben generar todas las alternativas posibles que
satisfagan los objetivos planteados en los TdR. Los trazados tentativos se
desarrollarn a nivel de Diseo Preliminar.
Corresponde destacar que la denominacin Preliminar no debe confundir,
en cuanto que se trate de un estudio liviano o de poca importancia, muy por el
contrario, de la profundidad de este estudio, experiencia, y buen criterio de
quienes lo desarrollen puede depender en buena medida el xito o fracaso del
proyecto, a pesar de que este nivel de estudio le corresponde una limitada
Ingeniera Bsica de Terreno pero, en su reemplazo, un mximo de Ingeniera
Conceptual, desarrollada por un equipo de profesionales especializados.
Sobre la cartografa lograda a partir de informacin recopilada y en gabinete
se generan todas las alternativas de trazado posibles, sin descartar, en esta
primera instancia, ninguna opcin por ms inviable que parezca. Se recuerda que
estas alternativas deben ser homogneas desde el punto de vista de la Seguridad
igual Velocidad Directriz y del estndar de su operacin igual Nivel de
Servicio -.

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