ERICK CONSTRUCTORES E.I.R.L.

INFORME
PROCESOS
CONSTRUCTIVOS
AVANCE DE OBRA
ERCO.
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Luis Enrique Alvarado Escobedo

10/12/2013

INFORME PROCESOS CONSTRUCTIVOS AVANCE DE OBRA ERCO.

Contenido
1.

INTRODUCCION: ................................................................................................................... 3
1.1.

2.

3.

DESCRIPCION DEL INFORME: ....................................................................................... 3

LA EMPRESA O INSTITUCION: .............................................................................................. 4

2.1.

RAZON SOCIAL: ............................................................................................................. 4

2.2.

MISION: ......................................................................................................................... 4

2.3.

VISION: .......................................................................................................................... 4

2.4.

PRODUCTOS Y/O SERVICIOS: ....................................................................................... 4

2.5.

LOCALIZACION: ............................................................................................................. 4

ACTIVIDADES DESARROLLADAS: .......................................................................................... 5

3.1.

Programacion................................................................................................................ 5

3.1.1.

Procesos constructivos:. ....................................................................................... 5

3.1.2.

Secuencia constructiva en la ampliacin del Muelle: ......................................... 5

3.1.2.1.

Elementos prefabricados de Concreto Armado: . ........................................... 5

3.1.2.1.1.

Pilotes:. ............................................................................................................. 7

3.1.2.1.2.

Losas nervadas: ............................................................................................... 10

3.1.2.1.3.

Vigas transversales: ........................................................................................ 12

3.1.2.2.

Hincado de pilotes verticales: ........................................................................ 13

3.1.2.3.

Hincado de pilotes inclinados: ....................................................................... 17

3.1.2.4.

Montaje de vigas transversales: .................................................................... 20

3.1.2.5.

Montaje de losas nervadas: .......................................................................... 22

4.

CONCLUSIONES ................................................................................................................... 25

5.

RECOMENDACIONES .......................................................................................................... 25

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1. INTRODUCCION:

1.1. DESCRIPCION DEL INFORME:

Se analizaran los Procedimientos Constructivos, estando orientados a

controlar todos los procesos constructivos catalogados de nivel uno, es
decir, de mayor importancia para entregar productos y/o servicios de
calidad, derivados de ellos son los instructivos de trabajo que estn
orientados a establecer como algunas tareas de los procedimientos se
deben hacer en detalle, las instrucciones de trabajo son necesaria cuando
su ausencia puede afectar negativamente a la calidad de ejecucin, y por
ende, no logar los objetivos.
De los procedimientos constructivos, se extraen los registros y
formularios, que corresponde al ltimo escalafn documental y estos
sirven para proporcionar evidencia que se realizaron las actividades que se
consideran claves para cumplir con los objetivos, y que deben ser iguales o
superiores a los requisitos del cliente. En la construccin esto es clave
pues se conserva la transparencia que se usan los materiales solicitados
por el cliente en cantidad y calidad.

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2. LA EMPRESA O INSTITUCION:

2.1. RAZON SOCIAL:

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RUC: 20525737188

2.2. MISION:
Desarrollar Proyectos de cimentacin con pilotes hincados, Obras
martimas, fluviales y montaje en general contando con profesionales de
amplia experiencia brindando a nuestros clientes soluciones integrales
de calidad basadas en la creatividad, ingeniera y la tica profesional.

2.3. VISION:

Ser reconocidos como la Empresa en cimentaciones profundas, obras

martimas y montaje, que garantice servicios de alta calidad a travs de
los cuales se logre satisfacer las expectativas de clientes, colaboradores,
y comunidad.

2.4. PRODUCTOS Y/O SERVICIOS:

ERCO, es una empresa dedicada a trabajos de obras portuarias,

cimentacin con pilotes hincados (Hincado de pilotes para edificaciones,
muelles, embarcaderos fluviales, etc.), Enrocados.

2.5. LOCALIZACION:

Su sede principal se encuentra ubicada en la ciudad de Paita, cuenta con

una sucursal en la ciudad de Chimbote.

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3. ACTIVIDADES DESARROLLADAS:
3.1. Programacion.

3.1.1. Procesos constructivos: a la actualidad se vienen realizando labores de

hincado de pilotes, montaje de vigas transversales y losas nervadas, en un
orden correlativo.

3.1.2. Secuencia constructiva en la ampliacin del Muelle:

3.1.2.1.

Elementos prefabricados de Concreto Armado: Los elementos

prefabricados de concreto, como su nombre lo sugiere, son

elementos de concreto fabricados con anterioridad a las obras, de
manera que durante la obra se colocan directamente.
Al momento de iniciarse la obra se deben contar con todos los
implementos que se van a necesitar al igual que tener todos los
materiales a disposicin para que el proceso no se vea interrumpido
o paralizado por la falta de alguno de los anteriores.
A continuacin de se detalla el fabricacin de los elementos de
concreto armado tales como pilotes, losas nervadas, vigas
transversales.
Encofrado: es la estructura temporal que sirve para darle al concreto
la forma definitiva. Su funcin principal es ofrecer la posibilidad de
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que el acero de refuerzo sea colocado en el sitio correcto, darle al
concreto la forma y servirle de apoyo hasta que endurezca, est
constituido por el molde y los puntales, que pueden ser metlicos o
de madera.

Acero de Refuerzo: Luego de haber encofrado y apuntalado

correctamente se procede a la colocacin del acero de refuerzo de la
misma. Es evidente que previamente se debi haber cortado y
doblado las cabillas de acuerdo a los planos.
Es importante que las barras se fijen firmemente en su posicin para
evitar que se muevan cuando se est vaciando el concreto, tambin
debemos respetar los recubrimientos que deben tener, si es
necesario se pueden apoyar sobre dados de concreto que tengan
una altura igual a la del recubrimiento y una resistencia mayor o igual
a la del concreto que se vaciar en la losa.
Se deben utilizar los amarres de alambre adecuados para fijar las
barras y los estribos.

Concreto: Luego de tener todos los elementos ubicados en su sitio,

se lleva a cabo el proceso de vaciado de concreto, el cual puede ser
mezclado en obra o trado de una planta de premezclado.
El vaciado se puede realizar con la utilizacin de herramientas
simples como baldes y carretillas.
Durante el vaciado se debe expandir el concreto por toda la losa con
rastrillos metlicos y vibrar la mezcla para que se asiente
uniformemente y adopte la forma del encofrado evitando as que
queden espacios vacos que pudieran perjudicar su comportamiento
estructural o dejar al descubierto el acero de refuerzo. No se debe
exceder en el vibrado porque causa la segregacin del material,
separando el agregado grueso del fino y quedando una lechada de
concreto pobre en la parte superior de la losa. Una vez alcanzado el

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nivel superior de la losa se debe emparejar la superficie con regletas
y palustres para que tenga un acabado liso.

3.1.2.1.1.

Pilotes: Constituyen los elementos de soporte del muelle,

porque trabajan a manera de columnas empotradas en el

terreno. Las dimensiones varan de acuerdo a la profundidad
en la que se encuentran, la longitud de penetracin requerida
y la carga portante que va a soportar. Se emplearn en el
proceso constructivo pilotes prefabricados de concreto fc =
350 kg/cm2 de longitud 11 metros, seccin cuadrada de 40
cm. x 40 cm., los ejes estarn ubicados cada 3.73 metros. La
punta del pilote poseer las dimensiones de la seccin del
pilote Adicionalmente el pilote presenta de barras de acero de
5/8 en la parte superior para el Izaje y manipuleo, tambin
presenta una cobertura superior en la cual se colocaran los
disipadores de energa de impacto que resulta como producto
del hincado con el martillo.
A continuacin se detalla la secuencia constructiva:

Cama de fabricacin: La cama de Colado consiste en la

construccin de losa de concreto, que se construye sobre una
plataforma nivelada, sin pendiente. El objeto de la cama de
colado sirve como cimbra del lecho inferior de los pilotes. Las
dimensiones dependen del dimensionamiento del pilote y del
plan de estibas del contratista.

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Foto 01: Cama de fabricacin.

A continuacin se detalla con imgenes la secuencia de

fabricacin de Pilotes.

Encofrado.

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Acero de refuerzo:

Vaciado de Concreto:

Desencofrado:

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3.1.2.1.2.

Losas nervadas: Son vigas paralelas al eje del muelle, que

unen los prticos entre si y sirven de losa o tablero de

rodamiento.

A continuacin se detalla con imgenes la secuencia de

fabricacin:

Encofrado:

Acero refuerzo:

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Vaciado de concreto:

Curado del concreto:

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3.1.2.1.3.

Vigas transversales: Son aquellas que se encuentran

perpendiculares al eje del muelle. En forma conjunta con los

pilotes forman el prtico resistente y reciben el tablero de
rodamiento. Este elemento fue seccionado en 2 partes
simtricas, debido a sus dimensiones seria un elemento muy
pesado y elevara los costos, debido a que se tendra que utilizar
una gra ms grande (50 tn). Otro factor importante es que la
primera etapa del muelle fue diseado para el ingreso de una
gra de 35 tn como mximo.

Encofrado

Acero:

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Vaciado de concreto:

3.1.2.2.

Hincado de pilotes verticales: se detalla la secuencia de

procedimiento para el hincado de pilotes en los respectivos ejes.

3.1.2.2.1.

Fabricacin

de

la

mesa

de

hincado:

Estructura

conformado por tubos y vigas de acero unidos mediante

soldadura, la mesa sirve para ubicar los puntos de hincados y
para generar las plantillas de hincado, deber tener la suficiente
rigidez para soportar las vibraciones del hincado sin provocar
desplazamientos.

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3.1.2.2.2.

Ubicacin de la mesa de hincado: Con la GRA LORAIN,

se cogen los cuatro vrtices de la mesa con la ayuda de estrobos

para proceder a ubicarla en la posicin requerida de acuerdo a
la indicacin topogrfica de los pilotes. La mesa de hincado
tiene cuatro patas graduables, que se apoyan en el fondo del
cauce del ro esta facilidad permite lograr la horizontalidad de la
superficie de trabajo.

3.1.2.2.3.

Trazo de ubicacin de ejes sobre mesa de hincado:

Teniendo la mesa de hincado en su ubicacin se utiliza ella

como rea de trazado para materializar en planta los ejes de los
pilotes para ello contamos con tablones de madera tornillo de
4x8x16 y en sentido transversal se colocarn barrotes de
madera de 2x3 para formar el cajn que define la posicin de
cada pilote, con la ayuda de topografa. En cada paso se
trazarn la ubicacin de seis pilotes.

3.1.2.2.4.

IZAJE Y FIJACIN DE LOS PILOTES Y UBICACIN DENTRO

DE LAS CAJUELAS INSTALADAS: Con la gra Lorain se procede a

izar los pilotes uno por uno y a ubicarlos dentro de cada una de

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las cajuelas que definen su posicin. En esta ubicacin de
controla la plomada y se fija cada uno de los pilotes

.
3.1.2.2.5.

HINCADO DE PILOTE CON EL MARTILLO DELMAG 12

HASTA ENCONTRAR EL RECHAZO ESPERADO PARA EL

PROYECTO: Se izara el martillo delmag D12, colocando en
posicin de hincado, es decir colocar el macaco sobre el pilote e
ir soltando lentamente sobre este, asegurando la verticalidad
durante la penetracin producida por el peso propio del
martinete.

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Teniendo todo listo se procede a accionar el martillo, a
continuacin se detalla su funcionamiento.

Elevar el pistn (accionamiento) Para hacer arrancar el

martinete, se eleva la masa de golpeo (pistn) por
medio de un dispositivo disparador. Al alcanzar una
altura

determinada

la

masa

es

soltada

automticamente.

Inyeccin of combustible diesel y compresin.. La masa

de golpeo acciona al caer la palanca de una bomba que
inyecta una cantidad determinada de combustible Diesel
en la superficie de la pieza de golpeo. Apenas el pistn
cubre las lumbreras de escape, comienza entonces a
comprimir el aire en el cilindro.

Cmara de combustin/impacto. Cuando el pistn

golpea contra la pieza de golpeo, el combustible Diesel
es atomizado en el interior del cilindro. El aire
sumamente

comprimido

inflama

el

combustible

nebulizado. La energa ocasionada por la explosin enva

el pistn hacia la parte superior del cilindro.

Escape. Cuando el pistn ascienda, libera las lumbreras

de escape, los gases de combustin salen al exterior y la
presin en el interior de el cilindro se equilibra.

Barrido/Limpiar El pistn sigue ascendiendo y absorbe

aire fresco a travs de las lumbreras de escape para
efectuar el barrido/limpieza de el cilindro y libera la
palanca de la bomba de combustible. Esta retorna a su
posicin inicial, permitiendo la entrada de combustible
en la bomba.

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El hincado se har hasta encontrar el rechazo del terreno para

ello se llevar un control de record de hincado que consiste
bsicamente en ir tomando datos de penetracin versus el
nmero de golpes hasta encontrar la resistencia requerida para
el proyecto.
Luego se repite toda la secuencia para hincar los pilotes de los
grupos restantes.

3.1.2.3.

Hincado de pilotes inclinados: se detalla la secuencia de

procedimiento para el hincado de pilotes en los respectivos:

3.1.2.3.1.

Construccin Trpode de apoyo: Estructura de acero

conformada por la gua del martillo delmag D12 y tubos de

acero unidos mediante soldadura, este sirve como apoyo para
el hincado de los pilotes con una inclinacin de 1;3.

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3.1.2.3.2.

Ubicacin del trpode: Se ubican los puntos donde se

hincaran los pilotes con ayuda del topgrafo, luego se ubica el

trpode en dicha posicin, en este proceso no es necesario la
mesa de hincado, el trpode est diseado con la inclinacin
indicada, en este caso la gua del martillo y el macaco sern
utilizados para el Izaje del pilote y ubicarlo en posicin de
hincado con la inclinacin adecuada.

3.1.2.3.3.

Ubicacin de pilotes: El pilote es izado de forma similar a

un pilote vertical, es decir se ubica verticalmente en posicin de

hincado, con ayuda del macaco y el trpode mediante maniobra
se le da la inclinacin requerida.

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3.1.2.3.4.

Hincado de pilotes con martillo delmag D12: Ubicado el

pilote en posicin de hincado se procede a izar el martillo,

mediante maniobra se asegura el martillo a la gua y al macaco,
estando asi listos para accionar el martillo y empezar el hincado.

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Los pilotes sern hincados hasta alcanzar el rechazo requerido.

3.1.2.4.

Montaje de vigas transversales: Se detalla la secuencia de

procedimiento para el montaje:

3.1.2.4.1.

Izaje de viga: el Izaje de las vigas se har de tal manera

que no se generen esfuerzos no deseados y evitar daos

estructurales sobre el elemento. Esta viga se colocara de forma
precisa sobre los pilotes, haciendo uso de corbatines para
asegurar su correcta nivelacin.

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3.1.2.4.2.

Consolidacin del prtico: luego de tener la viga (ambas

partes) en posicin, se procede a rellenar de concreto los

cajones donde encajan los pilotes y formar una solo estructura.

Luego se procede asegurar el acero de empalme y colocaion de

estribos en la unin de los segmentos de viga.

Procedemos a encofrar y vaciar el concreto en la unin de los

segmentos de viga y con esto tendramos consolidado el
prtico.

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Se repite el procedimiento para los dems ejes del muelle.

3.1.2.5.

Montaje de losas nervadas: se

3.1.2.5.1.

Izado de losas: el izado de las losas se realizara evitando

daar el elemento.

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3.1.2.5.2.

Ubicacin de losa: Las losas se apoyaran de eje a eje

sobre las vigas transversales, en total son 5 losas longitudinales

por eje.

3.1.2.5.3.

Nivelado de losas: Para tener la plataforma a un solo

nivel se hace uso de grouting en donde sea necesario y asegurar

la correcta nivelacin de la plataforma.

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3.1.2.5.4.

Consolidacin de la plataforma: Teniendo las losas

montadas y niveladas, se procede vaciado de las viguetas in

situ. Previo encofrado y colocacin del acero de refuerzo. Las
viguetas sirve para unir las losas entre si y a la vez a la viga
transversal, formando la sper estructura (pilotes, vigas
transversales, losas)

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4. CONCLUSIONES
4.1. Las obras portuarias en general, en especial los muelles, deben construirse en
zonas abrigadas, con el fin de proteger las embarcaciones de las condiciones
de viento y del mar tales como olas y corrientes, la ejecucin del muelle debe
realizarse de tal manera que se tengan las condiciones ms favorables de
viento, olas y corrientes pues es sumamente importante para la seguridad de
la embarcacin y del muelle.

4.2. La determinacin de la longitud y empotramiento de un pilote es un problema

complejo, no existe teora para determinar exactamente la longitud y la
capacidad de carga de un pilote para un tipo de suelo especfico. La eleccin
del tipo, longitud y capacidad del pilote puede ser calculado en base a
estimaciones basadas en las condiciones del suelo y la magnitud de carga.
4.3. El hincado de pilotes es un tema bastante amplio que involucra en algunos
casos variables ms complejas para el clculo de la energa de impacto.

4.4. Las nuevas prcticas constructivas estn obligando a las empresas a cuidar y
controlar los campos relacionados con la Calidad, el Medioambiente, la
Seguridad y Salud Ocupacional, este Sistema da un gran apoyo para hacer una
buena Gestin de Calidad, logrando la satisfaccin de los clientes, buena
Gestin de Seguridad, logrando la satisfaccin de los trabajadores y buena
Gestin Medioambiental, logrando as satisfaccin de las partes interesadas.

5. RECOMENDACIONES
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5.1. Se debe realizar todos los estudios necesarios al momento de disear un
muelle, depende mucho de esto el xito o fracaso de una obra portuaria.

5.2. Se deben realizar pruebas de cargas dinmicas y estticas para asegurar la

capacidad de carga en servicio del pilote, debido a que los mtodos de clculo
utilizados para hallar el rechazo requerido son semi empricos, y se basan en
sustentos estadsticos.

5.3. Llevar un correcto control de la penetracin en la etapa de hincado, para

asegurar la carga de servicio del pilote, generando un record de hincado por
cada pilote.

5.4. Adaptarse a las nuevas exigencias de un mundo globalizado, generar

documentacin para mejorar la calidad de servicio y por consiguiente mejorar
la productividad, llevara a la empresa constructora a un nivel competitivo.

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