Vous êtes sur la page 1sur 1

GF32.

22-P-4010B

Alimentacin de presin: funcin

18.2.99

MODELO 215, 220 con CODIGO (487a) Active Body Control (ABC)
1
2
2a
9
14
40
52

Bomba de mbolos radiales


Depsito de aceite
Filtro de aceite
Radiador de aceite
Acumulador de presin, eje delantero
Pata telescpica, eje delantero
Unidad de vlvulas, alimentacin de
presin
52a
Amortiguador de pulsaciones
B4/5
Sensor de presin ABC
B40/1 Sensor de temperatura de aceite ABC
Y36/1 Unidad de vlvulas ABC, eje
delantero
Y86/1 Vlvula estranguladora de aspiracin
ABC

P32.50-2034-76

Durante la marcha normal del coche, el ABC funciona a presin


entre 180 y 200 bares.
Para la alimentacin de presin se emplea una bomba de mbolos
radiales (1). Al igual que la bomba de la servodireccin, es una parte
de la bomba tndem, accionada por directamente por el motor, a
travs de una transmisin de una sla correa.
El aceite hidrulico se aspira del depsito de aceite (2). Una vlvula
estranguladora de aspiracin ABC (Y86/1), adosada a la bomba,
regula el caudal de aspiracin y con ello la presin. La cantidad de
aceite se determina conforme a la situacin de marcha.
La bomba enva el aceite a la unidad de vlvulas, alimentacin de
presin (52). Un amortiguador de pulsaciones (52a) existente en la
unidad de vlvulas compensa las vibraciones del sistema hidr ulico.
Una vlvula limitadora de presin existente en la unidad de vlvulas
impide que la presin suba por encima de 200 bares. Los picos de
presin son transmitidos directamente al reflujo, donde son
disminuidos.

La presin del aceite del sistema es supervisada por el sensor de


presin (B4/5). Despus de la unidad de vlvulas de alimentacin de
presin (52), l a presin es transmitida a las unidades de vlvulas
ABC para el eje delantero y el eje trasero (Y36/1, Y36/2). Desde all,
segn sea necesario, el aceite es enviado a los cilindros de ajuste
en las patas telescpicas (40, 41). Dos acumuladores de presin
aseguran la presin del sistema cuando existe mayor necesidad de
aceite.
El aceite sobrante retorna a travs de las tuberas de reflujo pasando
por un radiador de aceite (9) y un filtro de aceite (2 a) hasta volver
al depsito de aceite (2). En el reflujo hay tambin un acumulador de
reflujo para recibir el aceite que retorna y para rebajar los picos de
presin. Un sensor de temperatura del aceite (B40/1) existente en el
distribuidor del reflujo mide la temperatura del aceite. En ese mismo
distribuidor existe una vlvula de precarga que, cuando el motor est
funcionando, asegura que en el reflujo haya presin mnima de 10
bares.

Bomba tndem, Disposicin, Tarea,


Estructura, Funcionamiento
Unidad de vlvulas, alimentacin de presin,
Disposicin, Tarea, Estructura

GF32.50-P-4210A

Radiador de aceite, Disposicin, Tarea,


Funcionamiento

GF32.50-P-4110A

Depsito de aceite, Disposicin, Tarea,


Estructura

GF32.50-P-4900A

Acumulador de presin, Disposicin, Tarea,


Funcionamiento

GF32.50-P-4220A

Unidad de control ABC, Disposicin, Tarea,


Funcionamiento

GF32.50-P-4500A

Copyright DaimlerChrysler AG 19.05.2007 CD-Ausgabe G/05/06 . Esta impresin del WIS no es registrada por el servicio de modificaciones.

Pgina 1