Tiempo destinado a transporte y su incidencia en el

desempeo acadmico de los estudiantes de psicologa

de la ULS
Carlos Alberto de la Fuente Silva, Victor Manuel Chirino Rivera.
Resumen : es sabido que la mayoria de los estudiantes que cursan la educacin superior
utilizan los medios de transporte publico para cubir la distancia existente entre su
residencia y la Universidad, pero hasta el momento no es sabido si hay una relacin en el
tiempo utilizado en esto y su rendimiento acadmico. Esta investigacin tuvo por objetivo
evidanciar una posible correlacin entre dicho tiempo y el rendimento academico
expresado en promedio de notas. Para ello se aplico una encuesta electronica a 20
estudiantes del primer ao de psicologa preguntando su promedio del primer semestre y
su tiempo de traslado de Lunes a Viernes, posteriormente se tabularon los resultados y se
calculo el Coef. de Correlacin de Pearson y su correspondiente Indice de Determinacin.
Los valores arrojados determinaron que practicamente no hay una correlacin aparente
entre los dos factores analizados y que el indice de determinacin era del todo decidor a la
hora de confirmar el resultado obtenido del indice de correlacin.
1. Marco Terico:
Transporte Pblico:
La sociedad actual esta aquejada por una serie de problemticas urbanas. Casi la totalidad
de los estudiantes de que cursa actualmente la educacin superior utiliza el transporte
pblico para cubrir las distancias que le significa el traslado desde su lugar de residencia
hasta el lugar de estudio y actividades universitarias relacionadas a sta. Y se presume que
el tiempo empleado en el transporte para sortear las distancias es un factor a considerar a
la hora de ver los factores que inciden en el rendimiento acadmico de los estudiantes.
En ocasiones las distancias a recorrer en el sistema de transporte pblico son significativas,
y el sistema no es lo suficientemente apropiado. Clasificado bajo parmetros
socioeconmico este podra ser uno de los factores de con una gran repercusin en las
calificaciones, el aprendizaje y el rendimiento acadmico de los estudiantes segn Salem et
al. (2013); Otra variable a considerar es la ya mencionada distancia que significa un tiempo
ms extenso de transporte segn lo que indica Edwards (2012) aplicado a la realidad
universitaria esto significara una carga de estrs (tomando en cuenta los diversos efectos
que es estrs provoca) en los horarios punta y el desmedro de las horas de sueo por
alcanzar cierto grado de comodidad lo que tiene por consecuencia despertar antes de
cumplir con las horas de sueo recomendadas segn la carga universitaria.
Mucho se ha discutido en materia de mejora del sistema de transporte pblico y se han
adoptado diversas medidas entre ellas algunas para apalear la congestin vehicular como

bien es sealado por Bamberg, Fujii, Friman y Grling (2011) y que no todas son aplicables
a los sistemas de transporte publico de regiones, en esta mbito puede que algunas
medidas sea ms efectivas que otras, pero a corto plazo el resultado de polticas de similar
ndole no tendrn un resultado influyente en el rendimiento acadmico sin considerar otra
serie de factores que inciden en este y que individualmente no seran tan efectivos sin
tomar en cuenta la implicancia y la correlacin que estos muestran con el tiempo de
traslado desde la Universidad al lugar de residencia.
Rendimiento Acadmico:
El rendimiento acadmico o desempeo acadmico es, segn Osornio, Valadez, Cuellar y
Monje (2008), el cumplimiento de las metas a lograr dentro de un subsector, asignatura o
programa al que es sometido un alumno. Dependiendo de la escala a la que est sometido
el programa puede variar el porcentaje necesario para obtener una calificacin positiva. En
la mayora de las universidades del pas este mnimo corresponde al 60%, siendo as la
nota mnima necesaria para la aprobacin un 4,0.
Una de las principales crticas a este sistema radica en que debido a su carcter
cuantitativo es imposible que exprese de forma absoluta los conocimientos que ha
adquirido el alumno durante el perodo previo a las evaluaciones, generando as instancias
de prdidas de cupo y desercin (Osorio, 2008).
El desempeo acadmico forma una parte muy importante dentro de la vida cotidiana de
los estudiantes, independiente del nivel acadmico en el cual estos se desenvuelvan. Nios,
jvenes y adultos estn constantemente presionados para obtener buenas calificaciones y
esta presin puede llevar a cuadros de estrs en instancias como los perodos de exmenes
tal y cmo expusieron Feldman, Goncalvez, Chacn-Puignau, Zaragoza, Bags y de Pablo
(2008).
Otro de los factores importantes que inciden en el desempeo acadmico son los llamados
Factores Protectores a los cuales se refiere Feldman (2008). En este caso, el Apoyo Social
es un factor protector determinante, cuya importancia radica en la capacidad que tienen de
generar un ambiente grato y con la mayor cantidad de instancias que faciliten el desarrollo
del estudio para el alumno.
Otros Estudios:
Otros estudios relacionados con el Rendimiento Acadmico tratan sobre la motivacin que
existe para estudiar o seguir algn programa y los resultados obtenidos en los exmenes.
Segn los expuesto por Navarro (2013), si la motivacin proviene desde el interior de la
persona, es decir, es intrnseco el desempeo del estudiante mejora consistentemente
debido a que ste lo realiza por s mismo y no porque terceros esperan que l/ella lo logre.
Por otro lado, en relacin al transporte pblico, otros estudios indican que la poblacin le
otorga una mayor importancia a tems tales como la eficiencia por sobre la reduccin del

trayecto
(Bamberg,
Fujii,
Friman
&
Grling,
2008).
La eficiencia en el sistema de transporte pblico implicara un mayor orden en la
organizacin de la ciudad en todos sus niveles, por lo tanto ayudara a mejorar el
rendimiento acadmico permitiendo descongestionar las vas urbanas y carreteras
influyendo de esta forma no slo en el rendimiento acadmico de los estudiantes sino en la
forma de vida de todos quienes viven en la ciudad.
2. Metodologa:
Con el fin de conocer si existe o no una correlacin entre el tiempo destinado a trasladarse
desde donde viven los alumnos al lugar donde estudian se recolectaron los datos mediante
una encuesta electrnica en el lapso de una semana.
Los sujetos elegidos para el estudio fueron 20 alumnos de la Universidad de La Serena, de
entre 17 y 23 aos, pertenecientes al primer nivel de la carrera de Psicologa del ao 2013.
Los alumnos, de ambos gneros, deban asistir todos los das a la universidad para poder
ser partcipes de la encuesta.

Edad
21
18
18
19
19
19
18
18
18
20
19
18
19
18
18
18
18
19
18

Sexo
Masculino
Femenino
Femenino
Femenino
Masculino
Masculino
Masculino
Femenino
Masculino
Femenino
Femenino
Masculino
Masculino
Femenino
Femenino
Masculino
Femenino
Masculino
Femenino

Promedio
final del
primer
semestre
5,1
5,3
4,3
5
5,1
5,6
4,2
5,3
4,3
5,4
4,7
5
4,8
4,4
5,3
4,8
4,3
5,2
4,7

Promedio de
tiempo de viaje
90
50
34
20
16
24
40
50
34
26
64
50
26
36
24
20
40
30
26

La encuesta se realiz de forma electrnica mediante la plataforma Google Docs de Google

en el lapso de una semana. La encuesta consista en 2 preguntas: Cul es el promedio

final del primer semestre del ao 2013? y Cunto es el tiempo que demoras en
trasladarte de tu lugar de residencia hasta la universidad cada da. Debido a que la ltima
pregunta tiene 5 respuestas (una por cada da) se procedi a realizar un promedio de toda
la semana (ver Tabla). Todos los datos obtenidos se mantuvieron en total confidencialidad.
La encuesta fue difundida por internet mediante el recurso de la red social Facebook
pudiendo llegar a nuestra poblacin objetivo de forma ms rpida y los datos se ingresaban
a medida que la encuesta iba siendo respondida. Por ltimo, los datos obtenidos gracias a
las encuestas fueron ingresados a una planilla en Microsoft Excel 2010, programa con el
cual tambin se realizaron los estudios de Correlacin y Significancia de Pearson. Posterior
al ingreso de los datos al programa, estos fueron ordenados con el fin de simplificar el
proceso de obtencin de resultados.
3. Resultados y discusin
La tabulacin de los resultados obtenidos es la siguiente segn cada da de la semana:
Ed
ad

Sexo

Prom
edio
final
del
prime
r
semes
tre

21

Mascu
lino
Feme
nino
Feme
nino
Feme
nino
Mascu
lino
Mascu
lino
Mascu
lino
Feme
nino
Mascu
lino
Feme

18
18
19
19
19
18
18
18
20

Tiempo
de
traslad
o desde
el lugar
de
residen
cia
hasta la
univers
idad
[Marte
s]
90

Tiempo
de
traslad
o desde
el lugar
de
residen
cia
hasta la
univers
idad
[Mirc
oles]
90

Tiempo
de
traslad
o desde
el lugar
de
residen
cia
hasta la
univers
idad
[Juves]

5.1

Tiempo
de
traslad
o desde
el lugar
de
residen
cia
hasta la
univers
idad
[Lunes
]
90

Prom
edio
de
tiemp
o de
viaje

90

Tiempo
de
traslad
o desde
el lugar
de
residen
cia
hasta la
univers
idad
[Vierne
s]
90

5.3

50

50

50

50

50

50

4.3

30

30

40

40

30

34

20

20

20

20

20

20

5.1

10

10

20

20

20

16

5.6

20

20

20

40

20

24

4.2

40

40

40

40

40

40

5.3

50

50

50

50

50

50

4.3

20

30

40

40

40

34

5.4

30

30

20

20

30

26

90

19
18
19
18
18
18
18
19
18

nino
Feme
nino
Mascu
lino
Mascu
lino
Feme
nino
Feme
nino
Mascu
lino
Feme
nino
Mascu
lino
Feme
nino

4.7

60

60

60

80

60

64

50

50

50

50

50

50

4.8

20

20

30

30

30

26

4.4

30

30

40

40

40

36

5.3

30

30

20

20

20

24

4.8

20

20

20

20

20

20

4.3

40

40

40

40

40

40

5.2

30

30

30

30

30

30

4.7

20

30

30

30

20

26

La siguiente tabla muestra los resultados promediados para cada sujeto que representan
segn el promedio y ordenados desde el menor al mayor tiempo de traslado. Despues de
esta tabulacin, con la funcin de coeficiente de relacin de Pearson que proporciona
Microsoft Office Excel se realizo el calculo de este coeficiente y su indice de determinacin.
PROMEDIO DE
NOTAS

TIEMPO PROMEDIO
5.1
5
4.8
5.6
5.3
5.4
4.8
4.7
5.2
4.3
4.3
4.4
4.3
4.2
5.3
5.3
5
4.7

16
20
20
24
24
26
26
26
30
34
34
36
40
40
50
50
50
64

5.1
Coef de Correlacin
Determinacin

90
-0.04120582
0.00169792

Tras la tabulacin y posterior organizacin de los datos obtenidos de la realizacin

de las encuestas. Tras realizarse los clculos estadsticos para determinar la posible
correlacin existente entre el factor del tiempo empleado en el transporte en el
tramo lugar de estudios domicilio, el resultado del el coeficiente de correlacin de
Pearson indico un -0.04120582. En la escala de correlacin la cercana a cero
indica que no necesariamente hay una correlacin lineal entre el tiempo de traslado
y el desempeo acadmico de la poblacin encuestada. En este contexto cabe
destacar que a pesar de que la correlacin en prcticamente nula, esto no significa
que ambas los dos factores analizados son tajantemente independientes entre s.
En otro calculo estadstico, esta vez se confirma lo planteado y se reafirma el
resultado anterior con un ndice de determinacin de 0.00169792 lo que es
prcticamente cero. Este ndice indica que la nulidad de la correlacin es fiable,
pero sin embargo no es un cero absoluto lo que tambin confirma que en la
correlacin existe una relacin entre los factores, pero esta no es lineal.
Discusin:
Posterior al estudio pudimos darnos cuenta de que nuestra hiptesis era incorrecta, el
estudio no la aval y eso da cuenta de lo obvio: el rendimiento acadmico depende de un
conjunto de muchos factores tales como la cantidad de horas que le dedican a las
asignaturas, la motivacin por la cual entraron a la carrera y otras factores ambientales
como el lugar en el cual estudiar, etc.
Si bien los resultados de nuestro estudio no corroboraron nuestra hiptesis, esto puede
deberse a que el tamao de la muestra no era el apropiado, o incluso que el grupo objetivo
el cual se estudi no cumpla con otras caractersticas que permitieran la correlacin ya
mencionada. En otras palabras, existe la posibilidad de que este mismo estudio aplicado a
otro grupo de la poblacin arroje resultados positivos y concluyentes ya que el hecho de
que se desperdicia mucho tiempo en el trayecto sumado a las obvias implicaciones que
tiene el trayecto (levantarse ms temprano, dormir menos y exponerse a largas esperas en
instancias de embotellamiento, etc.) son reales.
Bien es sabido que la memoria es frgil, al menos con recuerdos que no generan un
impacto en las personas, por lo tanto las respuestas en las encuestas y, por lo tanto, los
resultados pueden estar influencias por la distancia temporal que existi entre el fenmeno
estudiado y la realizacin de la encuesta.

4. Conclusiones.

A modo de conclusin se puede decir que el rendimiento acadmico de los alumnos

del primer ao de Psicologa no tiene una directa relacin con el factor tiempo de
traslado desde el lugar de domicilio hasta el lugar de estudios.
Hay una serie de factores ajenos a la investigacin que posiblemente tendran ms
influencia en el rendimiento acadmico de los estudiantes y que no han sido
considerados para comprobar la posible correlacin que inicialmente se tena como
hiptesis de la investigacin.
A pesar de no ser una correlacin directa, efectivamente existe una relacin aunque
esta arroja muy pequeos valores.
Esto puede explicarse por el tamao de la muestra seleccionada, en un caso
hipottico es altamente probable que si se aumenta el tamao de la muestra los
valores puedan variar, pero hasta que eso no se realice, la relacin no se sabr con
certidumbre.
Cabe destacar que el factor analizado en este estudio fue aplicado solo a los
alumnos de Psicologa de primer ao, por lo que se insta a futuros profesionales a
continuar los estudios de forma ms amplia y analizar el tipo de relacin existente
con la serie de factores que aportan a un buen rendimiento acadmico.