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VolvoB10MOperatorsManual

OperatingInstructions(French)
Thisdocumentisunderconstructionandincomplete.
ThisdocumentisbasedontheFrenchlanguageVolvoB10MMkIOperator's
Manual.
Lastupdated:January11,2010
BacktotheVolvoB10MOperator'sManualindexpage
1Sommaire

CONDUITE

Page

Instrumentsetcommandes
Rodage
Mesuresprendreavantledmarrage
Dmarragedumoteur
Freinagesurchappementencoursdeconduite
Arrtdumoteur
Changementdevitesse
Remorquage
Gonflagedespneus
Servodirection
Quelquesconseilspourlaconduite

4
23
23
24
26
26
26
38
40
40
41

3CONDUITE

TOC

Voustrouverezdanscettenoticedesconseilsetrecommandationsconcernantla
conduitedevotreautobusVolvoB10M.
Priredenoterquelesinstrumentsetcommandessontdcritscommeilsse
trouventsurlechssislasortiedel'usine,maisqueleurformecommeleur
emplacementpeuventtremodifisensuiteparlecarrossier.
Lefonctionnementdesdiffrentsorganesesttoutefoisexactementlemmeque
cequiestdcritdanscechapitre.
Avantdeconduirevotreautobus,tchezdevousfamiliariseravecl'emplacement
etlamanuvredesinstrumentsetcommandes.
Prenezl'habitudedevrifierl'indicationdesinstrumentsdecontrle
immdiatementaprsledmarrageetdetempsautreencoursdeconduite.

Page3

4Instrumentsetcommandes

TOC
1.Commandemain
defreindeparcage
2.Soupapedeblocage
3.Lampestmoinset
d'avertissement
4.Boutondestop,
moteur
5.Boutondedpart
froid/prchauffage
6.Commande
d'indicateursde
direction,
d'inverseur
route/codeet
d'avertisseur
lumineux
7.Bouton"Check"
pourlampes
tmoins,lampes
d'avertissementet
rptiteurs
acoustiques
8.Indicateurde
carburant
9.Manomtred'air
10.Indicateurde
temprature,
liquidede
refroidissement
moteur

11.Comptetours
12.Avertisseur
13.Lampecentraled'avertissement
14.Interrupteurdecontactdmarrage
15.Commandedejalousiederadiateur
16.Commutateurd'clairagedetableau
17.Commanded'essuieglaceetdelaveglace
18.Tachographe
19.Interrupteur,correcteurd'assiette
20.Slecteurdevitesse(BoteAllisonsurillustration)voirPage6pour
diffrentescommandes
21.Interrupteur,ralentisseur
22.Commandemainderalentisseur
23.Acclrateurmain
24.Contacteurderalentisseurobturationd'chappement
25.Pdaled'embrayage(seulementencombinaisonavecbotemanuelle)
26.Pdaledefrein
27.Commanded'acclrateur
Page4

5Instrumentsetcommandes

TOC

INSTRUMENTSETCOMMANDES

1.
2.
3.

Commandemaindefreindeparcage
Soupapedeblocage
Lampestmoinsetd'avertissement
A. Lampetmoinderalentisseur,verte
B. Lampetmoindertroviseurschauffants,verte
C. Lampetmoind'indicateursdedirection,verte
D. Lampetmoind'clairageroute,bleue
E. Lampetmoin"Arrtdemand",jaune
F. Lamped'avertissement,tempratured'airdans
compartimentmoteur,rouge
G. Lamped'avertissement,portesouvertes,rouge
H. Lamped'avertissement,soutesbagagesouvertes,rouge
I. Lamped'avertissement,pressiond'airdefrein,rouge
J. Lamped'avertissement,tempraturedeliquidede
refroidissementmoteur,jaune
K. Lamped'avertissement,niveaud'huilemoteur,jaune
L. Lamped'avertissement,charged'alternateur,jaune
M. Lamped'avertissement,pressiond'huilemoteur,jaune

Description
enpage
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9

20
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13
13
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10

4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.

N. Lamped'avertissement,niveaudeliquidede
refroidissementmoteur,jaune
O. Lamped'avertissement,freindeparcage,jaune
P. Lampetmoindeprchauffaged'aird'admission,jaune
Q. Lamped'avertissement,pharesderecul,jaune
R. Lamped'avertissement,(nonemployesurB10M)
S. Lamped'avertissement,freinageporteouverte,rouge
T. Lamped'avertissement,tempraturedebote,jaune
Boutondestop,moteur
Boutondedpartfroid/prchauffage
Commanded'indicateursdedirection,d'inverseur
route/codeetd'avertisseurlumineux
Bouton"Check"pourlampestmoins,lampes
d'avertissementetrptiteursacoustiques
Indicateurdecarburant
Manomtred'air
Indicateurdetemprature,liquidederefroidissement
moteur
Comptetours
Avertisseur
Lampecentraled'avertissement
Interrupteurdecontactdmarrage
Commandedejalousiederadiateur
Commutateurd'clairagedetableau
Commanded'essuieglaceetdelaveglace
Tachographe
Interrupteur,correcteurd'assiette
Slecteurdevitesse(BoteAllisonsurillustration)
voirPage6pourdiffrentescommandes
Interrupteur,ralentisseur
Commandemainderalentisseur
Acclrateurmain
Contacteurderalentisseurobturationd'chappement
Pdaled'embrayage(seulementencombinaisonavecbote
manuelle)
Pdaledefrein
Commanded'acclrateur

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18,19
21
6
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20
17
9

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6Instrumentsetcommandes

TOC

Slecteurdevitesse(20)
Ilexistediffrentstypesdeslecteursselonletypedeboteemploye.

ZFS680
Processusdechangementdevitesse:voirpage26.

ZFS680/GV80(Split)
Processusdechangementdevitesse:voirpage27.

Voith851
Processusdechangementdevitesse:voirpage28.

ZF4HP500/5HP500
Processusdechangementdevitesse:voirpage31.

AllisonMT643/644/654CR
Processusdechangementdevitesse:voirpage34.

Page6

7Instrumentsetcommandes

TOC

Interrupteurde
contactdmarrage
(14)
R Positionradio
O Positionneutre
1 Positiondeconduite
2 Positiondedmarrage.Ilfaut
enfoncerlaclavantdepouvoirla
tournerjusqu'cettepositionde
dmarrage.

Boutondestop,moteur(4)
Pourarrterlemoteur,enfoncezcebouton.Ceciagitsurlapomped'injectionde
manirecoupertoutealimentationencarburantaumoteur.
Remarque:Pourquelacommandedestoppuissefonctionner,Ilfaut
quelacldecontactsetrouveenpositiondeconduite.Enoutre,il
fautqu'ilyaitunepressionsuffisantedanslesystmed'air
comprim.
Priredevousrfrergalementlapage26.
Necoupezpaslecourantparlecoupecircuitprincipalavantl'arrt
dfinitifdumoteur.

Lampe
centrale

d'avertissement(13)
Cettelampes'allumepourmieuxfaireremarquerquel'unedeslampes
d'avertissementFTs'allume.Enoutre,unrptiteuracoustiqueretentitlorsque
l'unedeslampesd'avertissementH,IouJs'allume.
Nemettezjamaisl'autobusenmarchelorsquecettelampecentrale
d'avertissements'allumea
Page7

8Instrumentsetcommandes

TOC

Manomtred'air(9)
Cetinstrumentindiquelapression
rgnantdanslesrservoirsd'air
comprimdescircuitsderouesavant
etderouesmotrices.Ilestmunide
deuxaiguilles,l'aiguilleblanchepourle
circuitdesrouesavantetl'aiguille
rougepourlecircuitdesroues
motrices.
Lazonevertedel'chelleindiquela
pressiond'utilisationdusystmed'air
comprim.

Lamped'avertissement,pression
d'airdefrein(I)
Cettelampe,communeauxdeuxcircuitsdefreinage,
s'allumelorsquelapressiond'airdansl'undescircuits
baisseaudessousde460520kPa(4,65,2bars).
Nemettezjamaislevhiculeenmarchetantque
cettelamped'avertissementresteallume.
Sicettelampes'allumeencoursdeconduite,arrtezImmdiatement
levhiculeettchezdedterminerlacausedelachutedepression.

Lampe

d'avertissement,freindeparcage(O)

Commandemaindefreindeparcage(1)
Lefreindeparcageagitsurlesrouesarrire.
Lalamped'avertissements'allumelorsquelefreindeparcageestserroulorsque
lapressiond'airdanslecircuitdefreindeparcageesttropfaiblepourun
desserragesrdecefrein,c'estdireaudessousde510570kPa(5,15,7
bars).
Lorsquelacommandesetrouveenpositionavant,systmed'aircomprim
chargetsansblocage(voir"Soupapedeblocage"enpage9),lefreindeparcage
estdesserr.
Lorsquevousladplacezd'avantenarrire,lefreindeparcageestserr
progressivement.Cefreinestserraumaximumlorsquecettecommandeest
entirementretireenarrire.Pourdbloquercettecommande,ilvoussuffitde
releverladouilledeblocage.
Page8

9Instrumentsetcommandes

TOC

Nequittezjamaisvotrevhiculesansserrerlefreindeparcage,avec
commandeenpositionbloque.
Nemettezjamaislevhiculeenmarchetantquelalampe
d'avertissementresteallumeetarrtezimmdiatementlevhiculesi
cettelampes'allumeencoursdeconduite.
Encasdedfaillancedufreindemarcheencoursdeconduite,vous
pouvezemployerlefreindeparcagecommefreind'urgence.

Soupapedeblocage(2)
Si,pouruneraisonouuneautre,lesystmede
freinagesevided'air.parexempleaprsunlong
parking,vousnepourrezpasdesserrerlefreinde
parcageavantd'avoirenfonccettesoupapede
blocage.Mmesilacommandedufreindeparcagese
trouveenpositionavant,ilvousseraimpossiblede
desserrercefreinavantd'avoirenfonclasoupapede
blocage,ceguipeutsefaireseulementlorsquelapressiondanslesystme
dpasse340400kPa(3,44,0bars).

Contacteurderalentisseurobturation

d'chappement(24)
Leralentisseurobturationd'chappementestemployencasdencessit,par
exempleencoursdedescented'unepente,afind'pargnerlesgarnituresde
freins.Ilpeutgalementtreemploycommefreinauxiliairepourralentirla
vitesseduvhicule.Soneffetsefaitsentirauxrgimeslevs(l'intrieurdela
zoneverteducomptetours).
Toutefois,lergimemoteurnedoitpastresilevquel'aiguilleducompte
tourspassedanslazonerougedel'chelle.Leralentisseurestenfonctionaussi
longtempsquevousappuyezsurcecontacteur.
Utilisezleralentisseurchaquejourafind'viterdesdptsdesuie.
Priredevousrfrergalementautitre"Freinagesurchappementencoursde
conduite",page26.
Page9

10Instrumentsetcommandes

TOC

Bouton"Check"(7)
Lorsquevousenfoncezcebouton,toutesleslampestmoinsetd'avertissement,
ainsiquelalampecentraled'avertissementdoivents'allumeretlerptiteur
acoustiquedoitretentir.Cecipermetlecontrledufonctionnementdeceslampes
etdurptiteur.Toutefois,celanegarantitpasquetoutesleslampestmoinset
d'avertissementfonctionnent:unecoupureundtecteurnepeutpastre
decouverteparenfoncementdecebouton.

Lampe'd'avertissement,pression
d'huilemoteur(M)
Cettelampes'allumelorsquelapressiond'huiledescendau
dessousde50kPa(0,5bar).Sielles'allumeencoursde
conduite,arrtezimmdiatementlemoteurettchezde
dterminerlacausedecettechutedepression.Cettelampe
doits'allumerlorsquelacldecontactsetrouveenposition
deconduite,moteuraurepos,maisdoits'teindreaussittaprsdmarragedu
moteur.Ellepeuts'allumerlorsquelemoteurestchaudettourneauralenti,ce
quin'estnullementundfaut,conditionbienentenduquelapressiond'huile
s'lveimmdiatementvers300500kPa(35bars)lorsquevousemballezle
moteur.Encasdedoute,renseignezvousauprsd'unatelierVolvo.

Lamped'avertissement,niveau
d'huilemoteur(K)
Cettelampes'allumelorsqueleniveaud'huiledansle
rservoird'huiledumoteurdevienttropfaible.Arrtezalors
lemoteuretcontrlezleniveaud'huileauverredecontrle
durservoir,page52.Contrlezlesfuitesventuelles.Pour
leremplissage,veillezemployerletyped'huilecorrect
commerecommandenpage52.
Page10

11Instrumentsetcommandes

TOC

Indicateurde
temprature,liquide
derefroidissement
moteur(10)
Cetindicateurdonnelatempraturedu
systmederefroidissementdumoteur
et,parconsquent,latempraturede
rgimedumoteur.Normalement,
l'aiguilled'indicateurdoitsetrouveren
coursdeconduitedanslazonevertede
l'chelle.Partempstrschaud,elle
peutpasserdanslazonejaunesuprieure.Ilestinterditdeconduirelevhicule
lorsquecetteaiguillepassedanslazonerougedel'chelle.

Commandede
jalousiede
radiateur(15)
Cettejalousiede
radiateurestemploye
encombinaisonavecle
thermostatafindergler
latempraturedergime
dumoteur.Neconduisez
jamaisaveclajalousie
fermeaprschauffage
dumoteur:vous
risquerezalorsdedtriorerlemoteur.
N'employezpascettejalousiederadiateurdurantlespremiers2500km.

Lamped'avertissement,
tempraturedeliquidede
refroidissementmoteur(J)
Sicettelampes'allumeencoursdeconduite,arrtez
immdiatementlevhiculeetlaissezlemoteurtournerau
ralentipendantuneminuteenvironavantdel'arrter.
Vrifiezsil'indicateurdetempraturedonneunevaleurtropleve.Vrifiez
galementlalamped'avertissementpourniveaudeliquidederefroidissement
(N).Simmecettelampes'allume,c'estprobablementparcequeleniveaude
liquidederefroidissementesttropbas.Cecipeutsecontrlerauvased'expansion

dusystmederefroidissement.Silatempratured'eaus'lveanormalement,
confiezvotrevhiculeunatelierpouruncontrledusystmede
refroidissement.

Lamped'avertissement,niveaude
liquidederefroidissementmoteur
(N)
Sicettelampes'allumeencoursdeconduite,arrtezle
moteuretcontrlezleniveaud'eauparlevased'expansion.
Vrifiezlesfuitesventuellesausystmederefroidissement
avantd'enfaireleplein.Concernantleliquidederefroidissement,priredevous
rfrerlapage64.
Page11

12Instrumentsetcommandes

Lampetmoindeprchauffage
d'aird'admission(P)
Boutondedpart
froid/prchauffage(5)
Pour
faciliterledmarragepar
tempsfroidetrduirela
quantitdefumeblanche
aprsdmarrage,ilexiste
unlmentlectriquede
dmarragequichauffel'air
aspirdanslatubulure
d'admissiondumoteur.
(Enstandardseulement
surlesvhiculeslivrsaux
paysfroids).Durantce
temps,lalampetmoin
s'allume.
Leboutondedpart
froid/prchauffageest
employpartempsfroid
lorsquevousdsirezmettre
encircuitl'lmentdedmarrageavantledmarrage.Priredevousrfrer
galementautitre"Dmarragedumoteur"enpage24.
Pourpermettreledmarragedumoteurdansdesconditionstrsdifficiles,la

TOC

pomped'injectiondumoteurestmunied'undispositifdedpartfroid.Lamise
enmarchedecedispositifsefaitgalementaumoyenduboutoncombinde
dpartfroid/prchauffage.Priredevousrfrergalementautitre
"Dmarragedumoteur"enpage24.

Lamped'avertissement,charge
d'alternateur(L)
Cettelampes'allumelorsquelesbatteriessont
compltementdcharges.Sielles'allumeencoursde
conduite,c'estqu'ilyaundfautausystmelectriqueou
quelescourroiesdel'alternateurpatinent.
Elledoits'allumerlorsquelacldecontactestenpositiondeconduite,moteurau
repos,maiss'teindreaussittaprsdmarragedumoteur.
Page12

13Instrumentsetcommandes

TOC

Commanded'indicateursdedirection,
d'inverseurroute/codeetd'avertisseur
lumineux(6)
Touteslesfonctionsnumresentitres'obtiennentavecleleviersouslevolant,
ctgauche.
Pourallumerlesindicateursdedirection,ilvoussuffitdepoussercelevier:vers
l'avantpourceluidedroiteetversl'arrirepourceluidegauche.
Lespassagesdecodeenrouteetviceversasefontenramenantcettecommande
surlevolant.
Enfin,pourfaireunappeldephares(avertisseurlumineux),ramenezgalement
cettecommandeverslevolantlorsquelespharesnesontpasallums.
L'INTERRUPTEURDECOMMANDEdespharesestmontparle
carrossier.Sonemplacementpeutdoncvarier

Lampetmoind'indicateursdedirection(C)
Cettelampeclignotelammecadencequelesclignotantsd'indicateursde
direction.

Lampetmoind'clairageroute
(D)
Cettelampes'allumelorsquelespharessontenclairage
route.

Commanded'essuieglaceetdelaveglace(17)
Lesessuieglacesontdeuxvitesses.Aveclacommandedplaced'unpasversle
bas,lesessuieglacefonctionnentenpetitevitesse,vitesserecommandepar
tempsdepluieoudeneigenormale.Aveccettecommandeenpositionbasse
extrme,lesessuieglacefonctionnentgrandevitesse,vitesserecommande
seulementencasdepluietorrentielleoudeconduitegrandevitessepartemps
depluie.
Pourmettrelelaveglaceenfonction,ramenezcettecommandeverslevolant.
Surlesvhiculesquipsd'essuiepharesetdelavephares,lamiseenfonctionde
cesdernierssefaitenramenantlelevierdecommandesurlevolant.Lesessuie
pharesetlavepharesfonctionnentdoncenmmetempsqueleslaveglace,
conditionbienentenduquelecommutateurd'clairagesoitactionn.
Page13

14Instrumentsetcommandes

TOC

Lampetmoindertroviseurs
chauffants(B)
Cettelampes'allumelorsquelesystmedechauffage
lectriquedesrtroviseursestenmarche.L'interrupteurde
commandeestmontparlecarrossier,doncson
emplacementpeutvarier.

Lampetmoin"Arrtdemand"
(E)
Cettelampes'allumelorsqu'unpassagerappuiesurle
boutonpourdemanderunarrtdel'autobus.Elles'teint
lorsquel'autobuss'estarrtetquelesportess'ouvrent.
Cettelampeestbrancheparlecarrossier.

Lamped'avertissement,
tempratured'airdans
compartimentmoteur(F)
Cettelampes'allumelorsquelatempraturedel'aira
l'intrieurducompartimentmoteurdevienttropleve.
Normalementelleestemployeseulementsurlesautobus
compartimentmoteurinsonoris.Sicettelampes'allumeencoursdeconduite,
arrtezimmdiatementlevhiculeettchezdedterminerlacausedel'anomalie.
Page14

15Instrumentsetcommandes

TOC

Lamped'avertissement,portes
ouvertes(G)
Cettelampes'allumelorsquel'unedesportesdel'autobus
estouverte.Cecipermetd'viterdemettrelevhiculeen
marcheavecportesouvertes.Cettelampeestbranchechez
lecarrossier.

Lamped'avertissement,soutes
bagagesouvertes(H)
Cettelampes'allumelorsquel'unedesportesdessoutes
bagagesestouverte.Cecipermetd'viterdemettrele
vhiculeenmarchelorsquel'unedecesportesestouverte.
Cettelampeestbranchechezlecarrossier.

Lamped'avertissement,pharesderecul(Q)

Cettelampes'allumelorsquelespharesdereculsont
allums.Elleestbranchechezlecarrossier.

Lamped'avertissement,freinage
porteouverte(S)
Afind'empcherlamiseenmarchedel'autobuslorsque
l'unedesportesestouverte,lesystmedefreinagede
certainsdecesbusentreenfonctionaussittqu'unedes
portess'ouvre.Lalamped'avertissements'allumelorsque
l'autobusestfreinal'ouvertured'uneporte.Cettelampe
d'avertissementestbranchechezlecarrossier.
Page15

16Instrumentsetcommandes

TOC

Lamped'avertissement,
tempraturedebote(T)
Cettelampes'allumelorsquelatempraturedelabotede
vitessesdevienttropleve.Sielles'allumeencoursde
conduite,dbrayezleralentisseur(RetarderOff).Si,malgr
cela,lalamperesteallume,arrtezl'autobusetlaissez
tournerlemoteurauralenti,avecbotedevitessesen
positionneutre,ettchezdedterminerlacausedudfaut.
ConcernantlesbotesZF4HP500/5HP500,priredevousrfrer
galementlapage33.

Comptetours(11)
Lecomptetoursestgraduentoursparminute.Lamarchedumoteuraurgime
correctestd'unegrandeimportanceaupointdevueconsommationdecarburant
commeaupointdevuelongevitedumoteur.
1.Lazonejauneinfrieureestlazonedergimebas.Lemoteuradanscette
zoneunetrsfaibletortedetraction.

2.Lazoneverteestlazonedergime
deservice.Encoursdeconduite,ilest
recommanddemaintenirdansla
mesuredupossiblelergimemoteur
l'intrieurdecettezone.
3.Lazonejaunesuprieureestla
zonedergimed'acclration.Cette
zonecorrespondauxrgimes
exceptionnellementlevsquevous
pouvezatteindremomentanmenten
coursdeconduite.parexempleaux
reprisesetauxpassagesdevitesses.
4.Lazonerougeestlazonedergime
dfendu.
Surlesautobusboteentirementautomatique,lespossibilitsauconducteur
d'agirsurlespointsdechangementsontlimites.Toutefoislecomptetours
permetuncontrleprcieuxdespassagesautomatiquesdanslabote.
Page16

17Instrumentsetcommandes

TOC

Indicateurde
carburant(8)
Cetinstrumentindiquechaque
momentlecontenuapproximatifdes
rservoirs.Lorsquel'aiguilleatteintle
traitderepreleplusbas,ilreste
environ10%delacontenancedu
rservoir.

Acclrateurmain(23)
Normalement,cetacclrateurestemployentreautrespouraugmenterle
rgimederalentiafind'obtenirunechargerapidedusystmed'aircomprimau
dmarrage.Rfrezvousgalementautitre"Chauffagedumoteur"enpage25.
Neconduisezpasl'autobusavecl'acclrateurmainretir:l'acclrationdu
rgimemoteurentraneuneaugmentationdelatemprature,doncdel'usurela
botedevitessesauxarrts.

Commutateur
d'clairagedu
tableau(16)
Letableauestclair
lorsquelesfeuxde
positionoulesphares
(codeouroute)sont
allums.L'interrupteur
decommandeadeux
positions,correspondant
deuxintensits
lumineusesdelalampe
d'clairagedutableau.
Page17

18Instrumentsetcommandes

TOC

Tachographetypehebdomadaire(16)
Ilexistedeuxtypesdetachographes.Celuidutypejournalierestdcritenpage19
etceluijournalierhebdomadaireestdcritciaprs.Cetachographepermetun
enregistrementhebdomadaire,sanschangementdefeuillesdediagramme.Il
fournittoutmomentlavitesse,lekilomtragetotaletl'heure.Enoutre,ils'y
trouveunelamped'avertissementquis'allumelorsquelavitesseduvhicule
dpasse70km/h.Cettevitesselimitepeuttrergleaumoyend'unevisde
rglagel'intrieurdel'instrument.Surlesfeuillesdediagrammesont
enregistrslavitesse,lekilomtragetotal,ainsiquelespriodesdemarcheet
d'arrt.Leschangementsd'enregistrementauxchangesdeconducteursefont
l'aided'unedesdeuxcls

l'aided'unedesdeuxcls
marques1.et2.L'change
desdiagrammessefaitde
prfrenceunefoispar
semaineetdelamanire
suivante:
1.Ouvrezl'instrumenten
tournantlaclensens
contraired'horloge.Cette
clestemployeici
commepoigne.
(Remarque:Clspciale,
diffrentedescls1et2
mentionnescidessus).
2.Retirezlesupport(culot
baonnette),ainsiqueles
feuillesdediagramme.
Rglezlesaiguilles,
d'indicateuraumoyendu
boutonderglage.
3.Mettezunnouveau
paquetdediagramme
aprslesavoirremplis.
Verifiezquelescoinsdes
diagrammesnesontpas
plisetqu'ilssontfixs
lesunsauxautrespardes
petitsboutsdepapier,ce
quiestncessairepourun
enregistrement
hebdomadaire.

1.
2.
3.
4.
5.

Lamped'avertissement
Fermetureetcommutateurpourchangedeconducteur
Indicateurdevitesse
Compteurkilomtrique
Montre

4.Tournezlesfeuillesdemanirefaireconciderlereprerougedudisqueavec
l'heuredumomentetremontezlesupport.
5.Fermezl'instrumentettournezlaclversladroite.Retirezlacl.
Remarque:L'instrumentnedoltpastreouvertencoursdemarche
duvhicule.S'ilestouvertpouruneraisonautrequeleremplacement
desfeuillesdediagramme,Ilfaudraavanttoutenleverlesfeuilles
djutilisesavantderefermerl'instrument.
L'instrumentnedoltpastremisenmarchesansfeuillede
diagramme,souspeined'endommagerl'aiguilledesaphir
Pourdesrenseignementsplusdtaillssurletachographe,priredevousrfrer
auxinstructionsdonnesparlefabricant.
Page18

19Instrumentsetcommandes

TOC

Tachographetypejournalier(16)
Ils'agitd'uncompteur
enregistreurjournalier(type
24heures)avec
enregistrementpurdeux
conducteurs.Ildonne
chaqueinstantlavitesse,le
kilomtragetotaletl'heure.
Enoutre,ilexisteuncontrle
demarche,indiquantque
l'instrumentestenfonction,
ainsiqu'unelampe
d'avertissementpour
contrledufonctionnement
delapartieenregistreur.
Cettelampes'allumelorsqu'il
n'yapasdefeuillesde
diagrammedansl'instrument
oulorsqu'iln'yapasde
contactentrelesdiagrammes
etlespointestracer.Une
deuximelampe
1. Indicateurdevitesse
d'avertissements'allume
2. Montre
chaquefoisquevous
3. Contrledemarche
dpassezunecertainevitesse
4. Lamped'avertissement,vitesse
dtermine.Cettevitesse
5. Commutateur
limitepeuttrergleau
6. Serrureaveccl
moyend'unevisderglage
7. Lamped'avertissement,contrledefonctionnement
l'intrieurdel'instrument.
8. Totalisateurkilomtrage
Surlesfeuillesdediagramme
sontenregistrslavitesse,le
kilomtragetotal,ainsiquelespriodesdemarcheetd'arretquisontrpartiesde
lafaonsuivante:
tempseffectifdeconduite
tempspourautrestreauxquelaconduite
tempsdprparation,voyageenpassaler,attente
tempsderepos

Letachograhedoittoujoursavoirdeuxfeuillesdediagramme:lafeuille
suprieureaveccommutateur1,pourleconducteuretlafeuilleinfrieur,avec

commutateur2pourlepassager.Achaquechangementdeconducteur,il
convientdechangerdeplaceauxdiagrammestoutenrglantenmmetempsles
commutateurssurlessymbolesreprsentantletempsdetravaildechacuneces
deuxpersonnes.

Echangedesfeuillesdediagramme:
1.Remplissezletexteaucentredudiagramme.
2.Ouvrezl'instrumentaveclacl.
3.Relevezl'attachegriseetretirezliediagrammesuprieur.
4.Relevezleesquedesparationetl'attacheblanche.
5.Retirezlediagrammeinfrieur.
6.Posezlenouveaudiagrammepourlepassagerenveillantcequelafaceverte
soittourneverslehautetfixezlediagramme.
7.Remettezenplaceledisquedesparationetfixezleaumoyendesattaches
rapides.
8.Posezlediagrammeduconducteur,facevertetourneverslehautetfixezle
avecl'attachegrise.
9.Fermezl'instrument.
Page19

20Instrumentsetcommandes

TOC

L'instrumentnedoitpastreouvertencoursdeconduiteoumisen
fonctionsansfeuillesdediagramme,souspeined'endommagerla
pointedesaphir.Mmeencoursdeconduitesanspassager,ilfaut
toujoursmettredeuxfeuillesdediagrammedansl'instrument.
Autrement,lalamped'avertissementdecontrledefonctionnement
delapartieenregistreurs'allumera.
Pourplusderenseignementsconcernantletachographe,priredevousrfrer
auxrecommandationsdonnesparlefabricant.

Lampetmoinderalentisseur(A)
Cettelampetmoinestmiseencircuitlorsquevous
employezleralentisseurlectromagntique.Priredevous
rfrergalementlapage37.

Interrupteur,ralentisseur(pourralentisseur

lectromagntique)(21)
Aufreinageparlapdalede
frein,ceretardateurentre
automatiquementen
fonction,conditionque
l'interrupteurdecommande
(21)setrouveenposition
intermdiaireouposition
'ON'.Voirgalementpage37
L'interrupteura3positions

Interrupteurderalentisseur

OFF
Ralentisseurhorsfonction.
Intermdiaire: Mieffetdefreinageauralentisseur.
ON
Toustagesderalentisseurenfonctionlorsd'unfreinage.Voir
galementpage37.

Commandemainderalentisseur
(ralentisseurlectromagntique)(22)
Aveccettecommandemain,
vouspouvezactionnerle
ralentisseursansfreineravec
lapdaledefreinetcela,
quellequesoitlaposition
occupeparl'interrupteurde
commande.

Commandemainderalentisseur

Page20

21Instrumentsetcommandes

TOC

Interrupteur,correcteurd'assiette(19)
Lecorrecteurd'assietteestemploychaquefoisqu'ona
besoind'unegrandgardeausol,parexemplelorsde
l'embarquementduvhiculesurunferryboatoulors
d'undbarquementduvhicule.Aveclapartieavantde
l'interrupteurenfonce,l'autobuss'lved'env.50mm
etlalampetmoinsurl'interrupteurs'allume.
Lorsquevousenfoncezlapartiearriredel'interrupteur,l'autobusrevientson
assiettenormale.

Avertissementincendie
LesB10Mmoteur
"encastr"sontquipsd'un
systmespcial
d'avertissementcontreles
incendies.
Cesystmecomporteune
lamped'avertissement
rougequiclignotelorsquela
tempraturel'intrieurdu
compartimentmoteur
devienttropleve(plusde
+135C),unediode
luminescentevertepour
contrledel'alimentation
encourantetunediode
luminescenterougepourle
contrledesdfauts
lectriquesventuelsau
systme.
Encasd'incendie,ilfaut
teindremanuellementen
employantl'extincteur
d'incendie.

1. Lamped'avertissementd'incendie/boutonde
dclenchement
2. Lampetmoin,dfautslectriques
3. Lampetmoin,fonctionnement
4. Lamped'avertissement,pressiongazeusetropfaible
(seulementavecsystmeautomatiqued'extinction)

L'autobuspeutgalement
trequipd'unsystmed'extinctionencasd'incendie.Danscecas,lalampe
d'avertissement(1)sertgalementdeboutondedclenchementdusystme
d'extinction.
Sicettelamped'avertissements'allume,relevezledisquedeprotectionet
enfoncezleboutondedclenchement.

Cesystmeestgalementmunid'unelamped'avertissement(4)quis'allume
lorsquelapressiondanslerservoirdegazdusystmed'extinctiondevienttrop
faible.

Mesuresprendreencasd'incendie
AVhiculeavecsystmed'avertissementseulement
1. Arrtezimmdiatementlevhiculeetcoupezlemoteur.
2. Faitesvacuerl'autobus.
3. Vrifiezet,aubesoin,employezl'extincteurmanuel.
4. Arrtezlerptiteuracoustiqueenenfonantleboutondedclenchement
clignotant.
5. Demandezauresponsablederemettrelesystmeentatdemarche.

BVhiculeavecsystmed'avertissement/extinction
1. Arrtezimmdiatementlevhiculeetcoupezlemoteur.
2. Enfoncezleboutonpoussoirdelalampe(Note:Commencezparouvrirla
portedeprotection).
3. Faitesvacuerl'autobus.
4. Contrlezet,aubesoin,employezl'extincteurmanuel.
5. Demandezauresponsablederemettrelesystmeentatdemarche.
Page21

22Instrumentsetcommandes

TOC

INDICATEUR
DECHUTE
DEPRESSION
Cetindicateur,aufiltre
air,enregistrela
rsistanceaupassagede
l'airtraverslefiltre.
Lorsquesonvoyant
passeaurouge,ilest
tempsderemplacerla
cartouchedufiltreair.
Aprsl'change,
remettezl'indicateuren
positiondedparten
enfonantleboutonsituaufonddecetindicateur.

COUPECIRCUITPRINCIPAL
L'autobusestquipd'un
coupecircuitprincipal
(robinetdebatterie)au
moyenduquelvouspouvez
couperlaliaisonentreles
batteriesettoutesles
fonctionslectriquesdu
vhicule,l'exceptiondu
tachographe,dela
signalisationdtresseet
ventuellementdelaradiode
communication.
Remarque:Dfensede
couperlecourantencoursde
marchedumoteur.
Coupecircuitprincipal
Ilexistedeuxtypesdecoupe
PositionA:Marche
circuitprincipal:unmanuel
PositionB:Arrt
etunlectrique.Lecoupe
circuitprincipaldutype
manuelestconstitud'unepoigne,accessibleaprsrelvementdelaportedela
caissebatterie.

Avecuncoupecircuitprincipallectrique,lacoupuredel'alimentationen
courantalieudanslecbledebatteriemme,aumoyend'uninterrupteurde
commandemonterdfinitivementparlecarrossier.Sonemplacementpeut
doncvarier,maisilestnormalementinstallsoitlaporteavant,soitaupostede
conduite.
POUREVITERUNECONSOMMATIONINUTILEDECOURANT,
COUPEZTOUJOURSLECIRCUITPARLECOUPECIRCUIT
PRINCIPALDURANTDELONGSARRETSOUDUSEJOURDU
VEHICULEDANSUNGARAGE.
Lecoupecircuitlectriquepeutgalementtreactionnmanuellement,voirpage
73.

COMMANDEDANSCOMPARTIMENT
MOTEUR
Danslecompartimentmoteurestinstalluncbledecommandedestopdu
moteur.Cettecommandetantmcanique,fonctionneindpendammentdu
systmelectriqueetdusystmepneumatique.

Page22

23Dmarrageetconduite

TOC

RODAGE
Faitesattentionlorsquelevhiculeestneuf,enparticulierdurantlespremiers5
000km.
Nefaitestravailleralorslemoteurpleinquesurdecourtesdistances.Evitezdes
rgimestroplevs.Audbutdecettepriode,maniezlesfreinsavecprcaution
pourlalongvitdestamboursetgarnitures.
N'oubliezpasquel'huiledumoteur,delaboteetdupontarriredoittre
vidangeplusfrquemmentencoursderodage.Priredevousrfrergalement
lapage48.

AVANTLEDEMARRAGE
Mesuresprendreavantle
dmarrage
Tournezlacldecontactjusqu'enposition
deconduite.
1. Vrifiezlalamped'avertissement
"niveaud'huiletropbas",laquelle
doittreteinte.
Vouspouvezgalementcontrlerle
niveaud'huileparl'indicateurdeniveau
aurservoir.Voir"Contrlefairetous
lesjours"page50.

2. Vrifiezlalamped'avertissement
"niveaudeliquidede
refroidissementtropbas",laquelle
doittreteinte.Vouspouvezgalement
contrlerleniveaudeliquidede
refroidissementparl'indicateurauvase
d'expansion,voirpage50.
Page23

24Dmarrageetconduite

TOC

DEMARRAGEDUMOTEUR
1. Serrezlefreindeparcage.
2. Placezleslecteurdevitesse:
enpositionneutre(pourbotemanuelle)ouenpositionN(pourbote
entirementautomatique).

Moteurchaud
A. Tournezlacldecontactjusqu'enpositiondedmarrageetmaintenezla
danscettepositionjusqu'cequelemoteurparte.

Moteurfroid
A. Tournezlacldecontactjusqu'enpositiondeconduite.Enfoncezlebouton
"Coldstart",cequimetencircuitl'lmentdedmarrage(prchauffage)
etallumelalampetmoin.Unrelaismaintientceprchauffagesurune
prioded'env.50secondes.
B. Lorsquelalampetmoins'teint,enfoncezlapdaled'acclrateurd'untiers
desacourseettournezlacldecontactjusqu'enpositiondedmarrage.
Priredevousrfrergalementautitre"Chauffagedumoteur"enpage25.
C. Encasdebassetempratureambiante(audessousde15),enfoncezencore
unefoislebouton"Coldstart",cequiactionnegalementledispositif
dedpartfroiddelapomped'injection.(Vousn'avezpasbesoinde
gardervotredoigtenpermanencesurlebouton"Coldstart"duranttoutela
priodededmarrage.Ilvoussuffitdel'enfonceretdelerelcherensuite).
D. Aprsdmarragedumoteur,cedispositifdedpartfroidestdbray
automatiquement.
E. Encasdeproductiond'uneimportantefumel'chappement,enfoncezle
bouton"Coldstart"unefoisdeplusaprsdmarragedumoteurpouravoir
unepriodesupplmentairedeprchauffagede50secondes.

Page24

25Dmarrageetconduite

TOC

Aobserveraudmarrageetencoursde
conduite:
IIeststrictementdfendu
d'employerdesproduitsen
bombearosolcomme
auxiliairededmarrage.
Eneffet,detelsproduits
peuventprovoquerdes
explosionsl'intrieurde
latubulured'admissionet
degrandsdgtsau
moteurcommela
carrosserie.

Chauffagedu
moteur
Partempsfroid,lapompe
anormalementdes
difficultsrefoulerl'huile
verslesdiffrentspointsgraisser.Enoutre,laconceptionspcialeduTHD100
imposel'emploid'unrservoird'huiledemoteurspar,avecdesconduitsd'huile
pluslongsquesurlesmoteursconventionnels.Certainesprcautions

particuliresdoiventdonctreobserveslorsd'undpartfroid.
Remarque:Ceciestobservermmesil'autobusestreliencoursde
stationnementunsystmedechauffage"rampe",tantdonnque
l'huilesetrouvantdanslerservoirsparestvisqueuse.
C'estseulementaprsquelquessecondesquevouspouvezfairemonterlergime
moteuraudessusde1112r/s(600700tr/mn).
Avantlamiseenrouteduvhicule,augmentezprogressivementlergimemoteur
jusqu'aurgimenormaldemarchependantuneminuteenvirontouten
observantlalamped'avertissementdepressiond'huile.Sicettelampes'allume.
revenezimmdiatementaurgimederalentipouravoirunenouvellepriodede
rchauffage.
Nechargezjamaislemoteurpleinavantqu'iln'atteignese
tempraturenormaledergime.

Remarque
Surlesautobusquipsd'uneboteentirementautomatiqueVoith,vousrisquez
d'endommagermmecettebotesivousemballezlemoteurimmdiatement
aprsdmarrage.
Aprsunelongueimmobilisation,ilfautlaissertournerlemoteurdurantdeux
troisminutesavectouchesdeslectiondevitesseenpositionneutre.
Lemoteurdoittournerauralentiaumomentovouspassezunepositionde
marche.
Nechargezjamaislemoteurpleinavantqu'iln'atteignesa
tempraturenormaledergime.
Page25

26Dmarrageetconduite

TOC

Freinagesurchappementencoursde
conduite
1. Relchezlapdaled'acclrateur.
2. Appuyezsurlecontacteuraupied.
3. Lefreinagemoteur(surchappement)s'interromptlorsquevousrelchezce
contacteuraupied.

REMARQUE
Lapomped'injectionn'estpasdclencheautomatiquementlorsd'unfreinage
surchappement.Ilimportedoncderelcherl'acclrateuravantd'actionnerla
commandeduralentisseurafind'viterdesdgtsausystmedesoupapesetla
formationd'unefumepaissel'chappement.

ARRETDUMOTEUR
Pourarrterlemoteur,ilvoussuffitd'enfoncerleboutondestoplaplanchede
bord.Enoutre,vouspouvezarrterlemoteurenretirantlacommande
mcaniquedestopsetrouvantdanslecompartimentdemoteurduvhicule.
Aprsuneconduitesvre,ilestrecommanddefairetournerlemoteurpendant
uneminuteenvironauralentiavantdel'arrter,afindemieuxrgulariserles
tensionsthermiques.
N'oubliezpasdecouperlecontactparlacldecontactdmarrage.

CHANGEMENTDEVITESSE
BotemanuelleZFS680
Positionsdelevierdevitesse
BoteZFS680
ZFS680estunebotesixvitessesentirement
synchronise.Lespositionspouvanttreoccupespar
lelevierdevitessesontreprsentescicontre.
Lorsd'unpassageunevitessesuprieure,marquez
toujoursuncourtarrtaveclelevierdevitesseaupoint
mortavantdepasserlavitessedsire.
Lorsd'unertrogradation,maintenezlepiedsurlapdaled'acclrateur,
conditionbienentenduquevousdplaciezrapidementlelevierdevitesse.Ceci
permetaumoteurd'avoirletempsd'atteindrelergimelevquicorrespondau
plusgrandrapportdedmultiplication.

Page26

27Dmarrageetconduite

TOC

BotemanuelleZFS680/GV80
Commandedesurmultiplicateur
H =gammesurmultiplie
L =gammenormale

ZFS680/GV80estenprincipeconstitueparune
botedebaseZFS680(sixvitesses)laquelle
s'ajouteunepartiesurmultiplicateur"Split"quiestun
doubleurdevitesse,donnantdelabotesixvitesses
douzedmultiplicationsdiffrentes.
Lespassagesentrelagammedevitessenormaleetcelle
devitessesurmultipliesefontaumoyendelapdaled'embrayageetd'une
commandebasculesurlelevierdevitesse.
Passagedelagammenormalelagammesurmultiplie:
1. Relevezlacommandedesurmultiplicateur.
2. Aurgimede2000tr/mnaumaximum,appuyezfondsurlapdale
d'embrayageetvousaurezlagammesurmultiplie.
Passagedelagammesurmultiplielagammenormale:
1. Rabattezlacommandedesurmultiplicateur.
2. Justeavantquelergimemoteurnedescende1300tr/mn,appuyezfond
surlapdaled'embrayageetvousaurezlagammenormale.
Passagedelagammenormalelagammesurmultiplieouinversement,en
mmetempsqu'unpassagedanslaboteprincipale:
1. Dplacezlacommandedesurmultiplicateur(verslehautouverslebas).
2. Attendezjusqu'cequelergimemoteuratteignelavaleurapproprie(voir
cidessus)etchangezensuitedevitesseavecleleviercommed'habitude.
Exemple:Sivoustesen5mevitesse,gammenormale,etquevousvoulezpasser
en4mevitesse,gammesurmultiplie:dplacezlacommandede
surmultiplicateurverslehaut,attendezjusqu'cequelergimemoteuratteigne
lavaleurapproprieetchangezensuitedevitessedelamanirenormalede5me
en4me.
Pourunemiseenroutenormale,surrouteenpalier,ilestrecommanddepartir
en2mevitesse,gammenormale,etdemonterensuitesuccessivementen3me,

4me,5meet6me,toujoursengammenormale,enfinen6me,gamme
surmultiplie.La1reengammenormales'emploieseulementencoursde
rangementduvhiculeetdemiseenrouteenbasd'unepentetrsescarpe.Pour
lerecul,passezlamarchearrire,gammeinfrieureetvousaurezlavitessela
mieuxapproprie.
Page27

28Dmarrageetconduite

TOC

BoteautomatiqueVoith851
Commandedesurmultiplicateur
A =Embrayage/dbrayagederalentisseur
B =Boutondeblocagedemarchearrire

R Recul.
N Positionneutre:EnenfonantcettetoucheN.vous
metteztouteslesautrestouchesenpositionde
dpart.
D Positionnormaledemarcheavant:Passages
automatiquesentrele1er,le2meetle3me
rapport.
2 Passagesautomatiquesentrele1eretle2me
rapport.Pasdemonteen3merapport.
1 Marcheen1errapport.Pasdepassagedes
rapportssuprieurs.

Dmarragedumoteur
Ledmarragedumoteurnepeutsefairequ'avectoucheNenfonce.Silemoteur
etfroid,laissezletournerdeunedeuxminutesauralentiafind'viter
d'endommagerlabote.

Miseenmarche
Enfoncezlatouche1.2ouD:seulementavecvhiculeimmobilisetmoteur
tournantauralenti.Relchezlefreindeparcage.Rglezlavitesseaumoyende
l'acclrateuretdufreinpied.

Marcheavant
Encasdecirculationnormale,conduisezaveclatoucheDenfonce.Si,causede
ladensitdutraficoudesmontesencte,ilseproduitdes"oscillations",c'est
diredespassagesrapidesderapport,alternativementenmonteetendescente,il
faudrachoisirunecombinaisoninfrieure,enenfonantletouche2ou1.

Encoursdemarche,vouspouveztoujours"prslectionner"chaquecombinaison
demarcheavant.Sivousenfoncezlebouton2ou1encoursdemarchedu
vhiculeunevitessepluslevequecellecorrespondantaurapportinfrieur
ainsidsir,lepassageauralieuseulementaumomentolergimemoteur
descendjusqu'auniveauappropri.
Page28

29Dmarrageetconduite

TOC

Marchearrire
Pourreculer,enfoncezlatoucheRetlatouchedeblocagedemarchearrire.Le
passageentrelamarcheavantetlamarchearrirenepeutsefairequ'aprsavoir
enfonclatoucheN.
Remarque:Enmarchearrire,lavitessemaxinedpassepas10%delavitesse
maxienmarcheavant.

Kickdown
Enpositiondepleinsgaz,vouspouvezsentirunecertainersistancelapdale
d'acclrateur.Pourobtenirunertrogradationrapide,parexemplepourdoubler
unautrevhicule,appuyezfondsurlapdaled'acclrateur,c'estdireaudel
delapositiondepleinsgazmentionnecidessus(positiondekickdown).

Arrtauxstations
Pourdecourtsarrts,laissezlatoucheD,2ou1enpositionenfonce.
Immobilisezlevhiculeseulementaumoyendufreindemarcheoudufreinde
parcage.N'enfoncezlatoucheNquelorsquevousquittezprovisoirementvotre
postedeconduiteoulorsquevousvoulezarrterlemoteur.

Parcageduvhicule
Etantdonnqu'iln'exisepasdepositiondeparcagesurcettebote,
n'oubliezpasdetoujoursemployerlefreindeparcagedansces
occasions.

Ralentisseur(freinsurbotedevitesses)
Lamanuvredeceralentisseur(freinsurbotedevitesses)se
faitaumoyendelapdaledefrein:lesdeuxpremirestapes
s'obtenantaumoyendescontacteurslectriqueslelongdela
coursedegardedelapdaleetlatroisimetape,lorsquela
pressiondanslesystmedefreinageatteint30kPa(0,3bar)
(unpeuaprsl'entreenfonctiondesfreinsaircomprim).
Surdesroutesglissantes,ilvousestrecommanddecourtcircuiter
compltementceralentisseur,tantdonnqu'iln'agitquesurlesrouesarrire.

Cecisefaitlectriquement,parlebouton"RETARDERON/OFF"situsurle
panneauslecteurdevitesse.
Page29

30Dmarrageetconduite

TOC

Commandelectriquedebotehorsfonction
A. Douilled'cartement
B. VisM8

Encasdepanneausystmelectriquede
commandedelabotedevitesses,vous
pouvezpassermanuellementle1er
rapportdemarcheavantdelafaon
suivante:
Arrtezlemoteur.Serrezlefreinde
parcage.
Mettezleslecteurenpositionneutreet
retirezdelabotelafichedecontactlectrique.
DvissezlesdeuxvisM8,ainsiquelesdouillesd'cartementaucouverclede
labote.
Enlevezlesdouillesd'cartement.
RevissezfondlesvisM8,sansdouillesd'cartement.
Vouspouvezensuitedmarrerlemoteur.Noteztoutefoisquele1errapportest
alorsengag.Pourviterunebrusquesecousseduvhiculeversl'avant,
freinezaveclapdaledefreinaumomentdudmarrage.
Page30

31Dmarrageetconduite

TOC

BOITESENTIEREMENTAUTOMATIQUESZF
4HP500etZF5HP500
A =Embrayage/dbrayagederalentisseur
B =Indicateurdetmprature,huiledebote

Ils'agitdesbotesautomatiques,respectivementquatreetcinqrapports,avec
convertisseurdecoupleetralentisseur.

Diffrentescombinaisonsdemarche
R Recul
N Positionneutre:EnappuyantsurcettetoucheN,
vousmettezautomatiquementtouteslesautres
touchesenpositiondedpart.Pourlespassages
entrelamarcheavantetlamarchearrire,ilfaut
commencerparenfoncercettetoucheN.
D Marcheavantnormale:Passagesautomatiques
entreles1er,2me,3meet4merapports(et5me
surbote5rapports).
2 Passagesautomatiquesentreles1er,2meet3me
rapports(et4mesurbote5rapports).
1 1errapportengag:Pasdemonteunrapport
suprieur.

Dmarragedumoteur
LedmarragedumoteurpeutsefaireseulementavectoucheNenfonce.

Miseenmarcheduvhicule
Choisissezlerapportdevitessedsirenenfonantlatouchecorrespondante
(vhiculeimmobilis,moteurtournantauralenti).Relchezlefreindeparcageet
appuyezsurlapdaled'acclrateur.
Page31

32Dmarrageetconduite

TOC

Marcheavant
Danslacirculationnormale,conduisezaveclatoucheDenfonce.Laposition
"touche2enfonce"doittreemployelorsquel'autobusestlourdementcharg
oulorsquelacirculationestsiintensequevousnedsirezpasunemonteun
rapportdevitessesuprieure(parexemplesilabote"oscille"c'estdirepasse
rapidementderapports,alternativementenmonteetendescentechoisissezle
rapportinfrieurleplusprocheenenfonantl'unedestouches2ou1).La
position"touche1enfonce"s'emploiedeprfrencelorsdurangementdu
vhiculeaugarageoudansunparking.Encoursdeconduite,vouspouvez
toujoursprslectionnerchaquecombinaisondemarcheavant.Sivousenfoncez
latouche2ou1encoursdemarcheunevitessepluslevequecelle
correspondantaurapportinfrieurainsichoisi,lartrogradationauralieu
seulementpartirdumomentolergimemoteurdescendjusqu'auniveau
appropri.

Marchearrire

Pourreculer,enfoncezlatoucheR.
Lepassagedelamarcheavantlamarchearrireetinversementpeutsefaire
seulementaprsquevousaurezenfonclatoucheN.

Kickdown
Enpositiondepleinsgaz,vouspouvezsentirunecertainersistancelapdale
d'acclrateur.Pourobtenirunertrogradationrapide,parexemplepourdoubler
unautrevhicule,appuyezfondsurlapdaled'acclrateur,c'estdireaudel
delapositiondepleinsgazmentionnecidessus(positiondekickdown).
Page32

33Dmarrageetconduite

TOC

Arrt
Pourdecourtsarrts,laissezlatoucheD,2ou1enpositionenfonce.
Immobilisezlevhiculeseulementaumoyendufreindemarcheoudufreinde
parcage.N'enfoncezlatoucheNquelorsquevousquittezprovisoirementvotre
postedeconduiteoulorsquevousvoulezarrterlemoteur.

Parcage
tantdonnqu'iln'existepasdepositiondeparcagesurcettebote,
n'oubliezpasdetoujoursemployerlefreindeparcagedansces
occaisions.

Ralentisseur(freinsurbotedevitessus)
Lacommandeestlectropneumatiqueet,lorsquevous
appuyezsurlapdaledefrein,vousobtenezdurantla
premirepartiedelacoursedecettedernireuneaction
progressiveetcontinueduralentisseur.Enappuyant
davantagesurlapdale,vousobtiendrezlepleineffectde
ralentissement,enmmetempsquelesfreinsaircomprim
entrentenfonction.Surdesroutesglissantes,ilvousestrecommanddecourt
circuitercompltementceralentisseur,tantdonnqu'iln'agitquesurlesroues
arrire.Cecisefaitlectriquement,parlebouton"RETARDERON/OFF".

IndicateurdetempraturehuiledeboteZF4HP500/5HP
500
Zone
verte
Zone
rouge

Tempraturedeboitenormale
Tempratured'huiletropleve:lamped'avertissementde
tempraturedeboteallume

Silatempraturedevienttropleveil
faudrarduirelavitesseoudbrayerle
ralentisseur.Silatempraturenebaisse
toujourspas,ilfaudraarrterl'autobus.
Placezlaboteenpositionneutre,
appuyezfondsurl'acclrateuret
maintenezladanscettepositionpendant
quelquessecondes.Silatempraturene
baissepasimmdiatement,c'est
probablementparcequeleniveaud'huile
devienttropbasouqu'ilyaundfaut
quelquepartdanslesystmede
refroidissementd'huiledelabote.
Page33

34Dmarrageetconduite

TOC

BOITESAUTOMATIQUESALLISONMT
643/644/654CR
Ils'agitdesbotesentirementautomatiquesquatreou
cinqrapportsetquipesd'unconvertisseurdecouple.
Lamanuvredelabotesefaitaumoyend'unslecteur
laplanchedebord,ctdroit.Lacommandeest
mcanique.

Positionsdelevierslecteur,MT
643/644
Restlapositiondemarchearrire(ou
recul)
REMARQUE:Levhiculedoittrecompltement
immobilislorsquevouspassezleslecteurd'uneposition
demarcheavantlapositionRouinversement.

Nestlapositionneutre

MT643/644

Employezcettepositionaudmarragedumoteureten
coursdelongsarrtsavecmoteurtournant.Ilestimpossiblededmarrerle
moteuravecslecteurdansuneautreposition.
Serreztoujourslefreindeparcagelorsquelevhiculeestimmobilis
etquelelevierslecteursetrouveenpositionN.

Nelaissezjamaislevhiculerouleraveclelevierslecteurenposition
Nsouspeined'endommagerlabote.

Destlapositionnormaledemarcheavant
Levhiculedmarreen1errapportetlespassagesen2me,3meet4mesefont
automatiquementaufuretmesurequelavitesseduvhiculeaugmente.Au
freinage,labotertrogradeaussiautomatiquementpourpasseraurapportqui
convientauxconditionsdumoment.
Leslecteurdoittremaintenuenpositiondemarche,mmelorsde
courtsarrts,parexempleauxstations.

3et2
Employezcespositionssilevhiclueestlourdementchargousiacirculationest
siintensequevousnedsirezpaspasserauxrapportslevsdevitesse.

1estlapositiondevitesseextrmementrduite
Aemployerseulementlorsdurangementduvhiculedansunparkingoudansun
garage.
Page34

35Dmarrageetconduite

TOC

Positionsdelevierslecteur,MT654CR
Restlapositiondemarchearrire(ou
recul)
REMARQUE:Levhiculedoittrecompltement
immobilislorsquevouspassezleslecteurd'uneposition
demarcheavantlapositionRouinversement.

Nestlapositionneutre
Employezcettepositionaudmarragedumoteureten
coursdelongsarrtsavecmoteurtournant.Ilest
impossiblededmarrerlemoteuravecslecteurdansune
autreposition.
Serreztoujourslefreindeparcagelorsquele
vhiculeestimmobilisetquelelevierslecteur
setrouveenpositionN.
Nelaissezjamaislevhiculerouleraveclelevier

MT654

slecteurenpositionNsouspeined'endommager
labote.

Det4sontlespositionsnormalesdemarcheavant
Levhiculedmarreen1errapportetlespassagesen2me,3me,4meet5me
sefontautomatiquementaufuretmesurequelavitesseduvhiculeaugmente.
Aufreinage,labotertrogradeaussiautomatiquementpourpasseraurapport
quiconvientauxconditionsdumoment.
Enposition4,iln'yapasdemonteen5me.
Leslecteurdoittremaintenuenpositiondemarche,mmelorsde
courtsarrts,parexempleauxstations.

3et2
Employezcespositionssilevhiculeestlourdementchargousilacirculationest
siintensequevousnedsirezpaspasserauxrapportslevsdevitesse.La
position2donnelemeilleureffetdefreinagemoteur.

1estlapositiondevitesseextrmementrduite
Cettevitesseestemployerseulementencasderangementduvhiculeetde
rentreengarage.
Page35

36Dmarrageetconduite

TOC

Blocagedelevierselecteur
Blocagedelevierselecteur

Afind'viterdespassagesinvolontairesderapports,le
levierslecteurestmunid'unblocagequidoittre
enfoncauxpassages:
delapositionNlapositionR
delapositionNl'unedespositionsdemarcheavant
unepositioninfrieure,parexemple21
delapositionRlapositionN
Parcontre,vousn'avezpasbesoind'enfoncerceblocagelorsd'unpassageune
positionsuprieureoud'unpassagedelapositionDlapositionN.

Dmarragedumoteur

Lemoteurnepeuttredmarrqu'aveclelevierslecteurenpositionN.
Lamiseenmarcheduvhiculesefaitenenfonantleblocagepourpouvoirplacer
lelevierslecteurdanslapositiondeconduiterequiseetenacclrantensuite.
Enconduitenormale,employezlapositionD.L'arrtduvhiculesefaitdela
faonhabituelle.Vousn'avezmmepasbesoind'actionnerlelevierslecteur.

Montedevitesse
Lergimemoteurauquelalieuunpassageunrapportsuprieurdpenddu
degrd'enfoncementdelapdaled'acclrateur.Aveccettepdalecompltement
enfonce,lesmontesdevitesseontlieuunrgimelev,prochedurgime
maxidumoteur.Aveccettepdalelgrementenfonce,lesmontesdevitesse
ontlieuunrgimeplusbas.
Silelevierslecteursetrouvedansunedespositionsdepetitevitesse,Iln'y
aurapasdepassageaurapportlepluslev(moinsquelemoteurnedpasse
sonrgimemaxi).

Arrtauxstations
Pourdecourtsarrts,vousn'avezpasbesoindeplacerlelevierslecteuren
positionneutre.Ilvoussuffitd'immobiliserlevhiculeaumoyendufreinde
marcheoudufreindeparcage.
C'estseulementlorsquevousavezquitterprovisoirementvotrepostede
conduiteoulorsquevousvoulezarrterlemoteurquevousdevezplacercelevier
enpositionN.

Parcage
Etantdonnqu'iln'yapasdepositiondeparcageauslecteur,n'oubliezpasde
toujoursserraalorslefreindeparcage.
Page36

37Dmarrageetconduite

TOC

Conduiteavecralentisseurlectromagntique
LeB10Mpeuttrelivravecunfreinlectromagntiquesurarbredecardan,
dsign"ralentisseur",titred'quipementadditionnel.Ceralentisseurentreen
fonctionaussittquevousappuyezsurlapdaledefrein,conditionque
l'interrupteurcorrespondantsetrouveenpositionintermdiaireouenposition
ON.Vouspouvezgalementactionnerceralentisseuraumoyendelacommande
main,quellequesoitlapositionoccupeparl'interrupteur.
Pourtirerprofitdesavantagesduralentisseurlectromagntiqueetobtenirun
freinagesouple,vousnedevezpas,lorsd'unfreinagenormalenfoncerlapdale

defreinplusqu'ilnesoit
ncessairepourquece
ralentisseurentreen
fonction.Eneffet,dansces
conditionsnormalesde
conduite,ilsuffitd'actionner
ceralentisseurpourfreinerle
vhicule.
Leralentisseur
lectromagntiqueestmis
automatiquementhorscircuit
de23secondesaprsl'arrt
duvhicule.
Unelampe(A,page5)
s'allumelorsquele
ralentisseurestenfonction.
Cettelampedoittreteinte
lorsquelevhiculeest
immobilis.Siellenes'teint
pas,c'estqu'ildoityavoirun
dfautaurgulateurquiva
entranerunedchargetrs
rapidedesbatteries.

Commandeamainderalentisseur

Encasdeconduitesurdes
routesverglaces,n'oubliez
pasqueleralentisseur
lectromagntiqueentreen
fonctionaussittquevous
touchezlapdaledefreinet
queceralentisseuragit
seulementsurlesroues
Interrupteurderalentisseur
arrire.Dansdetelles
conditions,ilvousest
recommanddemettrece
ralentisseurmomentanmentoudfinitivement:horscircuitenactionnant
l'interrupteursurlaplanchedebordafind'viterleblocagedesrouesarrire.

Blocagedediffrentiel
L'interrupteurdublocagedediffrentielestplacsurlectdroitdelaplanche
debord.

Enclenchementdublocagedediffrentiel
Leblocagedediffrentielnedroittreemployqu'encoursde
conduitesurdesroutesglissantes.Embrayezleblocagedediffrentieljuste
avantd'atteindreunerouteglissante.Cetembrayagepeutsefaireencoursde

conduite,mmeencharge,quellequesoitlavitesseduvhicule.
REMARQUE:Al'entred'unviragesurrouteferme,dbrayezle
blocagedediffrentiel.Ceciestparticulirementimportantlorsquele
vhiculeestencharge.Vousrisquerezdesrupturesd'arbresderouesdanslecas
contraire.Dbrayezdoncleblocageavantleviragecarvousnepouvezpaslefaire
lorsquevoustesentraindeprendrelevirage.
Ilnefautjamaisembrayerdirectementleblocagedediffrentiel
lorsquel'unedesrouesmotricestournefou.
Ilfautpluttprocderdelamaniresuivante:
Appuyezfondsurlapdaled'embrayage,embrayezleblocagedediffrentielet
relchezlentementlapdaled'embrayageavecunlgerpatinage(lavitesse
requisedoittreenclenche).L'embrayagedublocagedediffrentielalorsqu'une
desrouesmotricestournefoudtrioreinvitablementl'accouplementgriffes
dublocage.
N'embrayezpasleblocagedediffrentiellorsquevousavezdes
chanesneigeauxroues.
Gardezvoussurtoutd'essayerdedgagerunvhiculeenlisenmettantdes
chanesauxrouesmotricesd'unseulctduvhicule.
Page37

38Remorquage

TOC

REMORQUAGE
Remarque:Pourtout
remorquagedpassant
200mtres,ilfaut
toujoursdposerl'arbre
detransmissionoules
arbresderouesmotrices.
Remarque:Lemoteurne
peutpastredmarrpar
remorquagesilevhiculeest
quipd'unebote
automatique.
Encoursdedplacementou
deremorquageduvhicule,
doncsonmoteurnetournant
pas,lecompresseurne
chargepaslesystmed'air
comprim.Ilfautdonc,avant

Branchementlaroue

leremorquage,remplird'air
comprimlescylindresdes
freinsderouesmotricesafin
depouvoirdesserrerlefrein
deparcage.
Sivousdisposezd'air
comprim,etquelevhicule
estquipd'uneprisepour
alimentationenairpartir
d'unesourceextrieure,vous
pourrezremplirlesystme
d'aircomprimparcette
prise.Autrement,vous
pouvezdesserrerlefreinde
parcagedelafaonsuivante:
1 Bloquezlesrouesafin
d'empcherlevhiculede
rouler.Serrezlefreinde
parcage.
2 Branchezlatte
d'accouplementdu
flexibleservantau
gonflagedespneusla
valvedelaroue,voir
illustration.
3 Branchezl'autreextrmit
duflexibledegonflagela
valvedeprised'airplace
souslerobinetde
commandepied
(accessibleparlaportede
serviceavant).
4 Enfoncezensuitela
soupapedeblocage.
5 Placezlacommandedu
freindeparcageen
positionavant.

Branchementlavalvedeprised'air

Note:Lorsdudesserragedufreindeparcage,leconducteurdoitse
trouverdansl'autobuspourempchercedernierderouler.
Cecipermetderemplird'airlesconduitssedirigeantverslectinfrieurdes
cylindresdesrouesmotricesetdedesserrerlefreindeparcage,conditionquela
pressiondupneudpasse500kPa(5bars)env.(Freinentirementdesserrpour
unepressionde580660kPa(5,86,6bars).Lemanomtreduvhiculene
donneaucuneindictation,maisvouspouvezarrterleremplissageaussittque
cesselepassaged'air.
Ensuite,vouspouvezremorquerlevhicule,conditiondevousservird'une

barred'attelageoud'undispositifpareil,car,encemoment,lefreinpieddu
vhiculenefonctionnepas.Encasd'urgence,vouspouveznaturellement
freinerlevhiculeaumoyendelacommandemaindufreinde
parcage,maisilvousfaudraensuiteremplir
Page38

39Remorquage

TOC

nouveaulescylindresdefreinsdesrouesmotricespourpouvoir
desserrerlefreindeparcage.
Pourunremorquagesurdelongstrajets,ilvousestrecommanddevrifierque
lefreindeparcagen'estpasserrparsuitedesfuitesd'air.
Notezgalementquelaservodirectionnefonctionnepasencoursde
remorquageetqu'ilfautaugmenterconsidrablementlaforce
exercesurlevolantpourdirigerlevhicule.
Surlecylindredefrein
illustrcicontre,le
desserragedufreinde
parcagepeutsefaire
mcaniquementencas
d'urgence,fauted'air
comprim.
Ilvoussuffitdeprocder
delafaonsuivante:
Commenceztoujours
parbloquerlesroues
afind'empcher
l'autobusderouler.
Ceciesttrs
importantcarpourle
travailquisuitilvous
faudrarampersous
l'autobus.
Enlevezlecapotplastiquelafacearrireducylindre.
Desserrezensuitelavisquevousvenezainsidedcouvriraumoyendelaclse
trouvantdanslatroussed'outils,jusqu'cequelefreinrelche.
Aprsremorquage,n'oubliezpasderemettrelavissaposition
d'origineetderemettrelecapotplastique.
Page39

40Gonflagedespneus,servodirection

TOC

GONFLAGEDESPNEUS
Encasdencessite,legonflagedespneuspeutsefaireaveclesystmed'air
comprimduvhicule.
REMARQUE:Vousn'avezpasbesoindedesserrerLefreindeparcage.
1 Branchezlatted'accouplementduflexibledegonflagelavalvedupneu
gonfler.
2 Branchezl'autreextrmitduflexiblelavalvedeprised'airsouslerobinet
decommandepied.
3 Aubesoin,mettezlemoteurenmarchepourpermettreaucompresseurde
chargerlesystmed'aircomprim.Lapressionmaxidegonflagepouvanttre
obtenueestgalelapressiond'utilisationmaxidusystme,c'estdirede
730800kPa(7.38,0bars).
4 Contrlezquelasoupapedeblocageestenfonce.

SERVODIRECTION
Pourunparfaitfonctionnementdelaservodirection,iln'yaenprincipequ'une
conditionremplir,savoirsuivrelesprescriptionsconcernantl'huileetle
graissage.
Si,pouruneraisonouuneautre,vousavezlesrouesavantbloquesensens
latral,parexemplecontrelebordd'untrottoir,ilestabsolumentinsens
d'essayerdepressersurlevolantpourbraquerlevhicule.Eneffet,untropgrand
effortexercsurlevolantentranel'ouverturedessoupapesdecommandeet,en
mmetemps,uneaugmentationdelapressiond'huile.Etsilapressiond'huile
augmenteverssavaleurmaxide510MPa(50100bars),latemprature
d'huiledelaservocommandeaugmenteragalement,pouvantentranerdecette
faonunesurchauffeet,parconsquent,ungrippagedelapompehuile.
Silesystmehydrauliqueestmishorsfonctionpouruneraisonouuneautreetsi
laservodirectionnefonctionnepas,vouspourrezavoirl'impressionquele
mcanismededirectionestbloqu.Teln'esttoutefoispaslecas,c'estdireque
vouspouveztoujoursdirigerlevhicule,conditiond'augmenterlesefforts
exercssurlevolant.
Page40

41Quelquesconseilspourlaconduite

TOC

QUELQUESCONSEILSPOURLACONDUITE

1 Vrifiezlesinstrumentsdecontrleaprsdmarrageetdetempsautreen
coursdeconduite.Sil'unedeslampesd'avertissements'allumeencoursde
conduite,arrtezimmdiatementlevhiculeetcherchezlacausede
l'anomalie.
2 N'emballezjamaisunmoteurfroid
3 Notezquemmelaboiteetlepontontbesoind'uncertainchauffage
pralable.Evitezlepatinagedesroues,enparticulierpartempsfroidetjuste
lamiseenmarcheduvhicule.
4 Lemoteurdoittournerauralentilorsquevouspassezunrapportdevitesse
pourmettrelevhiculeenmarche.
5 Dposezl'arbredetransmissionsilevhiculedoittreremorqu.
6 N'essayezpasdedmarrerlemoteurparremorquaged'unvhiculebote
automatique:Vousallezdtriorerlabotedecettefaon(risquede
grippage).
7 Nerecouvrezjamaisaprised'airduradiateur.Lesthermostatsducircuitde
refroidissementmaintiennenttoujourslatempraturelavaleurcorrecte,
quellesquesoientlesconditionsdeconduite.Contrlezleniveaudeliquide
derefroidissementrgulirementetemployeztoujoursleliquide
recommand.Leremplissageducircuitderefroidissementdoitsefairesur
moteurchaudaurepos.
8 Changezlefiltredeliquidederefroidissementcommeindiqusurleplan
d'entretien,ainsiquelorsdel'changeduliquidederefroidissement.
Contrlezlesduritsdusystmederefroidissementrgulirement.Ne
conduisezpaslevhiculeavecdesfuitesausystmederefroidissement.
9 Nemettezjamaislevhiculeenmarcheavantquel'aiguilledumanomtre
d'airnepassedanslezonevertedel'chelle.
10 Aprsunservicesvre,laissezlemoteurtournerauralentipendantenv.une
minuteavantdel'arrter,afind'viterdestensionsthermiquesaumoteuret
despertesd'eauparvaporation.
11 Employezleralentisseur(avecrapportappropri)encoursdescenteencte
etdefreinagelent.Utilisezleralentisseurchaquejourafind'viterdesdpts
desuie.
12 Encasdedfautaufreinpiedencoursdemarche,vouspouvezemployerle
freinmain(deparcage)commefreind'urgence.Cedernierfreinfonctionne
indpendammentdusystmed'aircomprim.
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