FERROCARRILES EXAMEN SEPTIEMBRE 2.09.

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NOMBRE Y APELLIDOS: __________________________________________

N DE MATRICULA ____________________ D.N.I. __________________
TIEMPO DE REALIZACION: 45 MINUTOS
PUNTUACIN: 25 PUNTOS
EJERCICIO 1

Un tren de mercancas T-90 est compuesto por 2 locomotoras elctricas BB de 3.540 kW de

potencia continua y 300 daN/t de coeficiente de adherencia en reposo cada una y un cierto
nmero de vagones de 26 t de tara y un rendimiento de carga del 75%.
Se pide:
1. Calcular la mxima carga que puede transportar el tren de mercancas para que, una vez
que haya arrancado, pueda mantener la velocidad de 60 km/h cuando circula por una
rampa de 18 milsimas y 12 km de longitud. (10 puntos).
2. Calcular el coste de la energa consumida en los 12 km de rampa subiendo a la velocidad
de 60 km/h. (5 puntos).
3. Calcular el esfuerzo en gancho entre el penltimo y el ltimo vagn cuando el mismo
tren circula en recta y horizontal a la mayor velocidad posible y autorizada. (5 puntos).
4. Una composicin tpica del Metro de Madrid es M1-S1-R1-R2-S2-M2. Cuntos viajeros
deberan ir en el tren y cmo se deberan distribuir para que se obtenga la mxima
aceleracin de arranque? Justificarlo numricamente. (5 puntos).

NOTAS:
Tren de mercancas:
= 0 (180 - 1,5 V) / (180 - V)
Potencia unihoraria = 1,2 Pcont
Potencia sobrecarga = 1,8 Pcont
r = 2,7 + 0,0005 V2 daN/t
Coeficiente de inercia del tren: = 1,07
Tren de Metro:
Capacidad de viajeros de cada coche = 125 viajeros
Es obligatorio realizar todas las comprobaciones necesarias.

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TIEMPO DE REALIZACION: 25 MINUTOS
PUNTUACIN: 20 PUNTOS
EJERCICIO 2

Por una lnea ferroviaria de alta velocidad y ancho internacional, con carril UIC-60, circulan
trenes de viajeros cuya velocidad mxima es de 300 km/h. En dicha lnea existe una curva
circular de 4.000 m de radio y 130 mm de peralte. Sabiendo que la administracin ferroviaria
tolera que a los viajeros les llegue en esa curva una aceleracin transversal de hasta 0,70 m/s2, se
pide, para la mxima velocidad posible en la curva circular, determinar:
1. Coeficiente de seguridad al descarrilo de los trenes de viajeros en el centro de la curva
circular mencionada en un da lluvioso. (5 puntos).
2. Coeficiente de seguridad al descarrilo de los trenes de viajeros en el centro de la curva
circular en el caso de que las ruedas llevaran incorporadas las pestaas por su lado
exterior y los trenes circularan en un da seco. (5 puntos).
3. Coeficiente de seguridad del carril frente al vuelco en la misma curva. (5 puntos).
4. Analizar y comentar los resultados anteriores. (5 puntos).

NOTAS:
1.
2.
3.
4.
5.
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7.
8.
9.
10.

Masa total de los vehculos : 17,2 t por eje

Coeficiente de flexibilidad de los coches de viajeros : s = 0,257
Coeficiente de rozamiento acero-acero en da seco = 0,25.
Coeficiente de rozamiento acero-acero en da hmedo = 0,10.
Angulo de las pestaas de las ruedas con el plano vertical = 70
Altura del centro de gravedad de los vehculos = 1,20 m.
Ancho del patn del carril = 15 cm.
Altura del carril = 17,20 cm.
Resistencia neta al arranque de cada sujecin = 2 t.
H = 1,2PI/a + PV/1200

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TIEMPO DE REALIZACION: 30 MINUTOS
PUNTUACIN: 20 PUNTOS
EJERCICIO 3

Entre el Este y el Noreste de la Pennsula Ibrica, se encuentra una lnea, cuyo trayecto comunica
dos de sus principales ciudades (Valencia y Barcelona). El tramo ms antiguo (40 aos de edad
media) de la lnea tiene 39 Km. de longitud, y es el nico que se encuentra en va nica (no se ha
realizado su duplicacin) y su velocidad mxima es de 160 Km/h. Se quiere potenciar por parte
del Estado Espaol, que la Unin Europea considere que dicho Corredor completo sea uno de los
principales recorridos para el transporte ferroviario en el Sur de Europa introducindolo dentro
de su Red Transeuropea de Transporte.
Razonar, desde las perspectivas tcnica y econmica, las posibles alternativas (variante nueva
duplicacin de la va actual) en lo referente a los siguientes puntos:
1. Importancia de los terraplenes, obras de fbrica y tneles, as como aspectos de sus
procesos constructivos. (5 puntos).
2. Tipo de va a implantar (carril, traviesas, balasto o va en placa, desvos...), dibujando un
esquema de una seccin tipo y explicando los criterios que aconsejaran la eleccin de cada
elemento. (5 puntos).

3. Parmetros a verificar en el Control de Calidad del proceso constructivo. (5 puntos).

4. Maquinaria y equipos a utilizar en estos tipos de renovacin de va. (5 puntos).

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TIEMPO DE REALIZACION: 30 MINUTOS
PUNTUACIN: 20 PUNTOS
EJERCICIO 4

1. Exponer las razones que justifican la implantacin del peralte y procedimiento de clculo
del peralte terico. (5 puntos).
2. Conceptos de Insuficiencia y Exceso de peralte. (5 puntos).
3. Qu fuerza transversal ocasionara un eje de 17 t de masa si a nivel del plano de
rodadura apareciera en l una insuficiencia de peralte de 130 mm? (5 puntos).
4. Calcular el valor del exceso de peralte, y el tipo de trfico lento respecto del de los trenes
rpidos, correspondiente a una aceleracin interior (centrpeta) de 0,40 m/s2. (5 puntos).

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TIEMPO DE REALIZACION: 30 MINUTOS
PUNTUACIN: 30 PUNTOS
EJERCICIO 5

La locomotora amarilla de la figura circulaba de izquierda a derecha en una lnea con sistema de
ATP cantonal de velocidad mxima. Conteste las siguientes cuestiones:

1. Explique qu son los segmentos o sectores que aparecen en la figura en las diferentes vas
de colores negro y verde, y qu tecnologas conoce en ellos. Indique, en un simple
esquema, su funcionamiento. Si la lnea est electrificada a 25 KV. 50 Hz, qu
limitaciones existen con estos elementos o sistemas, respecto al caso de estar electrificada
a 3000 V corriente continua. (10 puntos).
2. Explique por qu estn en rojo los dos semforos o seales que aparecen, cul es el
sistema que controla y ordena esta situacin o aspecto de las seales, por qu hay una
seal con aspecto amarillo y qu indicara sta al conductor de un tren hipottico que
circulase en la va inferior; tras la locomotora amarilla. (10 puntos).
3. Al rebasar la seal inferior que ahora est en rojo (y que estaba lgicamente en verde
cuando pas la locomotora) se le aplican los frenos de emergencia. Indique las razones
por las que ha ocurrido esto y, si la deceleracin de emergencia es de -0,5 m/s2 y la
velocidad mxima 120 Km/h dnde se encuentra y por qu. (10 puntos).