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FORMATION

TECHNICIENS DE PRODUCTION
T.P.S
2006

Module M
Cours N1

Activation des Puits

Ralis par cabinet Ali Bouchahoua

ACTIVATION DES PUITS


Cabinet Ali Bouchahoua / Formation des techniciens de production TPS / Cession 206

I/Introduction

01

II/ Les Puits en pompage

04

III/ Le Gas Lift


VI/ Choix dun mode dactivation

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ACTIVATION DES PUITS

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I- INTRODUCTION:
Lorsque lnergie dun rservoir nest plus suffisante pour faire dbiter les puits il
existe quatre mthodes pour extraire une partie des hydrocarbures restant. Ces
quatre mthodes font parties des mthodes dites de rcupration secondaire.
LES QUATRE PRINCIPALES METFIODES SONT:
-

Pompage
Pompage
Pompage
Gaz - lift
Pompage

par tiges
hydraulique
par pompe submersible
par vibration

II- LES PUITS EN POMPAGE:


Quand les puits huile ne sont pas ruptifs ou quand leur dbit ruptif est
insuffisant on peut dcider une mise en pompage.
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Le principe du pompage est de fournir de lnergie pour monter une certaine


hauteur de fluide contenu dans le puits ; la couche soulage peut alors dbiter. Il
existe plusieurs modes de pompage :
-

Pompage par pompe piston et tiges actionnes depuis la surface ;


Pompage hydraulique o la pompe de fond piston est entrane par une
autre pompe, cette dernire tant actionne depuis la surface par
circulation dhuile ;
Pompage par pompe centrifuge lectrique noye ;
Pompage vibration, par vibrations longitudinales du tubings.

1- Pompage par pompe piston et tiges actionnes depuis la


surface :
Cest le type de pompage le plus ancien et actuellement le plus rpandu. Il
peut tre utilis jusqu prs de 3000 m.
Lhuile est remonte la surface par un piston se dplaant dans un cylindre,
ces deux organes tant munis de clapets (il existe aussi des pompes de fond
piston fixe et cylindre mobile).
Lors de la monte du piston, le clapet mobile est ferm et les tiges supportent
le poids du fluide situ au - dessus du piston ; la pression de la couche peut
alors soulever le clapet fixe et cylindre se remplit.

Lors de la descente du piston, le clapet fixe est ferm et le clapet mobile est
ouvert. Le tubing supporte le poids du fluide.
La partie mobile est actionne depuis la surface au moyen de tiges relies soit
un balancier (cas le plus courant) soit un lvateur hydraulique.

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LE TUBING:
Les tubings utiliss pour le pompage sont les mmes que ceux utiliss
dans les puits ruptifs, mais leurs proprits mcaniques doivent tre
particulirement considres, en cas de non ancrage de leur base, car aux
charges statiques assez leves aux queues ils sont soumis sajoutent des
efforts dynamiques et des phnomnes vibratoires.

LA TETE DE PUITS:
Au - dessus de la tte de tubing lon trouve un corps muni dune sortie
latrale et dun presse toupe faisant tanchit sur la tige suprieure, qui
est polie.
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AUTRES EQUIPEMENTS DU PUITS:


Le tubing nest gnralement pas muni dun packer. Il peut tre quip
sa base dun ancrage en tension afin dviter le flambage et la fatigue due
aux efforts alterns en cas de non ancrage (la charge supporte par le
tubing non ancr lors du mouvement ascendant du piston est gale son
propre poids, alors qu la descente il sy ajoute le poids du fluide). La
variation dallongement rsultant de ces efforts alterns a en outre pour
effet de rduire la course utile du piston.
La prsence de gaz diminuant le rendement de la pompe, il est utile de
mettre au pied du tubing un pige gaz, le plus simple consiste en
quelques mtres de tubing dont lextrmit suprieure perfore est relie
au corps de la pompe, lextrmit infrieure tant ferme, un tube
concentrique de diamtre plus faible permet lhuile, prise au bas du
prcdant de pntrer dans la pompe alors que le gaz schappe par les
perforations.

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LES POMPES:
Le type le plus ancien est la pompe piston coupelles de cuir. Elle
comporte un corps viss au tubing, analogue un lment de tubing et
dont le diamtre peut varier de 1 4 3/4, qui possde sa partie
infrieure un sige pouvant recevoir le clapet fixe.
Celui - ci constitu dun corps termin sa partie suprieur par une cage
qui contient une bille pouvant reposer sur sige du mme mtal (bronze,
acier, ou acier chrome). Le clapet fixe est descendu, reli au piston.
Le piston comprend des coupelles de cuir ( concavit tourne vers le
haut) entre lesquelles se trouvent des bagues dacier, le serrage ayant lieu
grce un crou situ la base du piston. Il porte sa partie suprieure le
clapet mobile, analogue au clapet fixe et dont la cage est surmonte dun
filetage femelle dans les cas de dgagement important de gaz un autre
clapet peut tre place la base du piston. Lusure des coupelles est assez
rapide do un dfaut dtanchit rapide.
Les autres types de pompes sont :
Les pompes piston ajust :
Le piston (1,2 1,5 m) est un tube dacier sans soudure surface rectifie
soit dun empilage dlments de 1 pied soigneusement alss situs dans
une enveloppe munie de deux embouts de serrage, soit de 2 lments
longs de chemise, soit dune chemise dune pice. Le jeu piston cylindre
peut varier de 0,127 mm (1 5 millime de pouce).
Les pompes tanchit fluide :
Entre cylindre et piston il existe un jeu de 0.5 1 mm (2 /100 de pouce) ce
qui diminue les risques dusure par le sable et ceux inhrents la dilatation
des pices mtalliques. Le piston est compose de deux cylindres coaxiaux
de 3 4,50 mtres de longueur, runis leur partie suprieure et situs de
part et dautre du cylindre fixe ; ltanchit est donc ralise par la
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longueur du trajet que lhuile aurait parcourir Les pompes qui sont
montes tout entires sur le train de tiges et qui sembotent dans la partie
infrieure du tubing. Ce systme vite les pertes de temps dues la
remonte du tubing pour les rparations. Les pompes doivent, bien
entendu, tre situes a une cte infrieure au niveau du fluide dans
lannulaire en pompage.

LES TIGES:
Les tiges de pompage classique sont pleines, section circulaire avec un
renflement aux extrmits. Celles - ci comportent un profil permettant le
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serrage par des cls appropries et portent soit deux filetages males
(accouplement par manchons filetage femelle) soit, moins couramment,
un filetage male et un filetage femelle (accouplement direct) dune
longueur de 7, 6 ou 9, 1 mtres (25 ou 30 pieds), dun diamtre de 1/2 ,
5/8 , 3/4 , 7/8 , 1 ou 1/8 pouce , les tiges sont faites dun acier au carbone
(rsistance bonne la traction ,( mauvaise au choc et la corrosion) ou
bien daciers spciaux au manganse, au nickel, au chrome ou au
molybdne (bonne rsistance au choc et la corrosion). En choisissant des
tiges de pompage, il faut tenir compte quelles subissent une fatigue
importante du fait de la corrosion des vibrations et des efforts alterns
auxquels elles sont soumises (les charges ntant pas les mmes la
monte et la descente). Le train de tiges peut tre compos de tiges de
diamtre constant, ou bien de plusieurs parties, dont les diamtres
dcroissent de haut en has et dont les longueurs sont telles que les tiges
suprieures de chaque partie subissent la mme contrainte. Cette dernire
solution permet davoir une charge plus faible.
A la partie suprieure du train de tiges se trouve la tige polie. Dun
diamtre de 1 1/8, 1 1/4, ou 1 1/2, elle peut avoir une longueur de 2,45 3,35 - 4,9 - ou 6,7 mtres (8 ; 11 ; 16 ou 22 pieds).
La course de la tige polie ne reprsente pas la course utile du piston ; par
suite des allongements statiques et dynamiques et des tiges et du tubing,
variable au cours dun cycle; on a:
Course utile du piston = course de la tige - e +
e: tant la diminution de course due aux charges statiques. Le tubing
sallongeant lors de la descente du piston sil nest pas ancr sous
leffet du poids des fluides , les tiges sallongent lors de la monte
sous leffet du poids des fluides , cela provoque un plus faible
balayage du cylindre.
: tant laugmentation de course due au fait quau extrmits de la
course du balancier le piston continue se dplacer par inertie.
NOTE: Il existe aussi des tiges creuses de pompage permettant
dinjecter un produit vitant le dpt de paraffine.

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Lunit de pompage:
Les tiges de pompage sont mues grce un balancier. Deux cbles, fixes
une extrmit de la tige polie.
La forme de la tte de cheval est telle que le mouvement de rotation du
balancier se transforme en un mouvement de translation verticale des
tiges. Lautre extrmit du balancier est entrane par larbre de sortie
dun rducteur grce un systme bielle manivelle. Larbre dentre du
rducteur est entran par un moteur ( combustion interne ou lectrique)
auquel il est reli par courroie trapzodale. Il existe plusieurs positions de
fixation de la bielle sur la manivelle, do plusieurs courses possibles de la
tige polie pour une unit donne.
Lors de la monte du piston, le balancier supporte le poids du fluide
entran ainsi que celui des tiges ; lors de la descente il ne supporte que le
poids des tiges. Pour rgulariser la marche du moteur, on placera donc un
contrepoids (rglable) soit sur la manivelle soit sur lextrmit du balancier
oppose la tte de cheval.
Une unit de pompage est caractrise par sa capacit (charge quelle
peut supporter) le couple maximal admissible et les courses possibles (par
exemple la pompe NSCO E 11 SB 57 DW a une capacit de 11000 livres et
peut admettre un couple de 57000 pouces -livres.
Les tiges peuvent aussi tre entranes par un piston se dplaant dans un
cylindre vertical au - dessus de la tte de puits.

2- POMPAGE HYDRAULIQUE :
La pompe hydraulique comporte deux pistons double effet monts sur le mme
axe et se dplaant chacun dans un corps de pompe.
Le piston suprieur, moteur, est actionn par de lhuile propre amene par un
tubing dalimentation ; un tiroir permet le passage de cette huile alternativement
dans la chambre infrieure ou suprieure du cylindre moteur. Lhuile motrice et
lhuile extraite remontent ensemble par un tubing de production. Les deux
tubings peuvent tre places cte (dans ce cas la pompe est fixe au tubing
dalimentation).
Ce type de pompe peut tre utilis jusqu une profondeur maximale de 4500
mtres.

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A - Installation de dgazage dcantation - stockage de leffluent produit prlvement du fluide moteur aprs traitement.
B et C- Ensemble pompe triplex HP de surface et moteur lectrique ou diesel
dentranement.
D- Manifold de rpartition du fluide moteur.
E - Tte de puits avec vanne 4 voies.
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F- Compltion - fig.1. tubings concentriques avec pompe de fond fix un


tubing (fixed instant) - fig. 2 : tubings parallles avec pompe libre descendue par
circulation (free parallel).
G- Pompe de fond.

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3- Pompage centrifuge:
La pompe centrifuge est suspendue la base du tubing. Elle comporte:
A la partie infrence :
Un moteur induction, cage dcureuil enferm dans une enceinte dacier
contenant lhuile lubrifiante et de refroidissement La gamme varie de 1/3 240
ch pour un moteur simple ; en tandem on peut avoir des puissances suprieures.
A la partie suprieure :
Une pompe constitue dun certain nombre dtages avec aubages et diffuseurs
(jusqu plus de 400 tages).
Au milieu :
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Une chambre de protection qui a pour but dempcher lentre du fluide pomp
dans le moteur et de permettre les variations de volume de lhuile du moteur
(dmarrages et arrts).
Au dessus de la pompe:
Se trouve un clapet anti - retour empchant lors des arrts la descente du fluide
pomp.
Le moteur est aliment par un cble depuis la surface. Ce cble est fix sur la
partie extrieure du tubing par des colliers.

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POMPAGE VIBRATION:
Le tubing est soumis des vibrations verticales de faible amplitude (5 20 m) et
de frquence assez leve (10 20 Hz) telle quil y ait rsonance. La descente
du fluide dans le tubing est vit grce des clapets anti retour.
Ceux - ci sont constitus dun corps en matire plastique maintenu en place par
serrage dune collerette (faisant saillie) entre les extrmits des filetages males
des tubing la soupape a une tige en acier et une tte en caoutchouc dur.
Les tubings infrieurs sont de 0,6 - 1,2 et 1,8 mtre, permettant une plus forte
densit de clapets, des centreurs , espacs denviron 3 mtres, vitent les
vibrations latrales et les frottement tubing tubage.
Le tubing est fix en surface une plaque pose sur ressorts. La vibration est
obtenue grce 2 arbres relies par engrenages comportant des masselottes et
tournant en sens contraire qui communiquent leur mouvement vertical alternatif
la plaque.
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III- LE GAZ-LIFT:
Comme la pompage, il a pour but de soulager la couche et de lui permettre par
cela mme un plus fort dbit.
Deux mthodes sont possibles :
Gaz - lift continu :
Du gaz comprim, envoy par lannulaire tubing - tubage, se mlange en continu
lhuile dans le tubing et favorise donc sa monte.
La pression sur la couche est allge par suite de la densit moyenne diminue
du fluide. Cette mthode est applique principalement aux puits fort index de
productivit.

Gaz - lift intermittent :


A intervalles rguliers, du gaz est envoy dans le tubing. Il pousse un bouchon
dhuile vers la surface lors de sa dtente. La couche soulage peut alors dbiter.
Cette mthode est surtout utilise pour les puits faible index de productivit.
En ralit la pression de gisement intervient aussi pour le choix de la mthode.
3-1 - FONCTIONEMENT DU GAZ - LIFT DANS SA FORME LA PLUS SIMPLE :
Le puits est quip de sa tte druption et dun tubing nu, sans packer. Le gaz
sera inject dans lespace.
3-2- DEMARRAGE:
Supposons quinitialement le puits soit en quilibre ; la pression due la hauteur
dhuile dans le puits quilibre la pression de couche.
Le gaz inject repoussera lhuile de lannulaire dans le tubing sa pression devra
donc crotre. Quand il commencera pntrer dans le tubing, sa pression devra
continuer augmenter si lhuile narrive pas aujour. Au dbut de la production,
un volume dhuile produit sera remplac par le mme volume de gaz.

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La pression dinjection pourra donc baisser. Il arrive un moment o la pression


due aux fluides du puits sera gale, puis infrieure la pression initiale. La
couche dbitera alors son dbit sera tout dabord faible et ne compensera pas
celui de lhuile en surface. La pression continuera donc baisser mais moins
rapidement. Le dbit de la couche augmentera alors. La pression remontera et
se stabilisera quand il y aura galit entre les masses entrant dans le tubing en
sortant (pression de fonctionnement), le premier bouchon dhuile tant sorti du
puits.

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Cette analyse montre quon peut avoir besoin, pour le dmarrage du gaz - lift
dans ces conditions, dune pression de gaz bien suprieure celle ncessaire
pour son entretien.
3-3- EQIHPEMENT POUR LE GAZ - LIFT:
a: Continu
Lquipement spcial se rduit une duse variable place sur la conduite
darrive du gaz en amont de la vanne tubage et permettant le rglage du dbit
de gaz.
b : Intermittent
Lquipement spcial en surface doit permettre de rgler la dure et la
priodicit des injections, et ceci automatiquement.
Il comporte en gnral une vanne automatique dont un clapet permet
lalimentation intermittente en gaz du servo - moteur ainsi que la mise en
communication de celui - ci avec latmosphre. Ce clapet est actionn par un
levier portant une came dont un barillet, muni de barreaux et entran par une
horloge, permet le mouvement.
Le gaz alimentant ce dispositif provient de la conduite principale, do il passe
dans un systme dtente et purge.
3-4- LES VANNES DE GAZ -LIFT:
Nous avons vu que lon besoin, pour le dmarrage du gaz lift dune pression
suprieure celle ncessaire en fonctionnement.
Un dispositif mobile pourrait rsoudre ce problme, mais la mthode la plus
couramment utilise consiste quiper le tubing de vanne permettant une
dcharge par tage de lhuile initialement dans le sondage. Ces vannes, dabord
ouvertes, se referment des quelles ont jou leur rle.
Les trois types les plus frquents de vannes sont reprsents sur la figure. Leur
rglage est fait par le choix de la pression dans le soufflet charg dazote, que
lon voit la partie suprieure des vannes, et sur lequel est fixe la tige de
clapet. Ces vannes peuvent aussi tre quipes dun ressort dont laction
sajoute celle du soufflet.
La premire est une vanne dbit intermittent. Elle souvre quand la force
tendant soulever le clapet dpasse lgrement celle tendant maintenir celui ci sur son sige :
PTAV +PV (AS-AV) = PS A
Des que la vanne est ouverte, les orifices de passage tant relativement
importants, la pression tubing devient gale la pression annulaire.
Linjection ayant cess, le gaz se dtend et la vanne se ferme quand PV AS = PS
A. Son ouverture dpend donc des pressions dinjection et dans le tubing. Sa
fermeture ne dpend que de la pression dinjection. Ce type de vanne peut fort
bien tre utilis en gaz lift continu (Comco).
La deuxime est tine vanne dbit intermittent et large orifice. La chambre du
soufflet et celle du clapet sont isols par une bague. De petits orifices calibrs
limitent le dbit du gaz vers la chambre du clapet, ce qui fait que la pression
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dans lannulaire reste pratiquement constante. La fermeture dune telle vanne ne


dpend pratiquement que de la pression tubing.
On trouve:
- Des vannes standard, telles que celles reprsentes, visses
extrieurement ou intrieurement sur des manchons spciaux insrs
dans le train de tubing.
-

Des vannes retirables qui peuvent, grce un outil de pose spcial, tre
mises en place au cble dans un manchon excentr.

3-5- INSTALATION GENERALE:


Le puits peut tre quip dun packer, surtout dans le cas de gaz - lift
intermittent.
Le tubing peut comporter un clapet de pied.
Linstallation de surface comporte souvent une station de compression
centrale, un rseau de distribution du gaz vers les sondes, des sparateurs
faible pression (afin davoir une contre pression minimale sur la couche) do
le gaz sortant est aspir par les compresseurs basse pression).

Dtermination des conditions opratoires dans un cas simple :

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Dans le cas simple dinjection par le pieds de tubing.


On a :
Q = I (PG - PF).
Or, la pression au pied du tubing (situ l au - dessus de la couche) est
peu diffrente de Pi pression dinjection en tte de puits.
On peut donc crire :
Q= I (PG- Pi- lpn).
On peut donc fixer la pression dinjection et la longueur du tubing. En fait Pi
sera choisi dans une gamme bien dfinie (compresseurs du commerce) ; la
longueur du tubing sen dduira.

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IV-CHOIX DUN MODE DACTIVATION:


1 / Facteurs considrer pour la slection dun moyen dactivation :
a - Caractristiques de production
-

Inflow performance (prsente ou future)


Dbit de production deffluant
Percentage d eau (Water cut)
GOR

b Proprieties du fluide
- Viscosit
- Facteur volumtrique de formation
C Caractristiques du puits
-

Profondeur
Diamtre cazing
type de compltion
Dviation

d Caractristiques du rservoir
e Plan de rcupration long terme
f Installation de surface
- Flow lines
- Pression de sparation
g Emplacement
- En mer
- Zone urbaine
- Considration despacement (puits isols ou groups)
h Sources dnergie disponible
i Problme dexploitation
-

Sable
Paraffine
Dpt
Corrosion
Emulsion
Temprature de fond
Climat de surface

j Compltion multiples

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k Automation
l Personnel dexploitation
m Service disponible / Moyen dintervention

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