Memoria, Disminución de Corriente de Cortocircuito Mediante Un Back-To-Back. OJO No Esta Terminado.

Universidad T
ecnica Federico Santa Mara

Departamento de Electricidad
Valparaso, Chile
Evaluaci
on T
ecnico-Econ
omica de
alternativas para la reducci
on del Nivel
de Cortocircuito de la Subestaci
on
Charr
ua
Jaime Felipe Alvarado Arriagada
2016
Requisito parcial para obtener el ttulo de:

Ingeniero Civil Electricista
Profesor Gua:
Dr. Leonardo Gacitua (UTFSM)
Comision:
Prof. Victor Hinojosa (UTFSM)
Ing. Alex Alegria (Transelec)
Valparaso, Marzo.
Universidad T
ecnica Federico Santa Mara
Departamento de Electricidad
Valparaso, Chile
Evaluaci
on T
ecnico-Econ
omica de
alternativas para la reducci
on del Nivel
de Cortocircuito de la Subestaci
on
Charr
ua
Jaime Felipe Alvarado Arriagada
2016
La imaginaci
on es m
as importante que el conocimiento.
Albert Einstein
Agradecimientos
Aqu vienen los agradecimientos que se deseen colocar.
Por ejemplo a familiares, amigos, compa
neros, proyectos, etc...
Indice de Contenidos
III
Indice de Figuras
Indice de Tablas
VII
Resumen
1.
2
2
4
4
4
4
5
2.
Introducci
on
1.1. Motivaci
on . . . . . . . . . . .
1.2. Objetivos . . . . . . . . . . . .
1.2.1. Objetivo principal . . . .
1.2.2. Objetivos especficos . . .
1.3. Alcance . . . . . . . . . . . . .
1.3.1. Estructura del documento
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Fundamento T
eorico
2.1. Protecciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2. Norma IEC 60909-2001 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.1. Definiciones asociadas al calculo de corrientes de cortocircuito . . . .
2.2.2. Supuestos y Simplificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.3. Condiciones de Aplicacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.4. Corriente de cortocircuito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.5. Tipos de cortocircuito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.6. Procedimiento de calculo de las componentes de corrientes de cortocircuito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.7. Condiciones para la verificacion de la capacidad de los Interruptores
2.2.8. Criterios de Verificacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
6
8
8
9
9
11
12
12
15
16
3.
Explicaci
on del problema
17
3.1. Charr
ua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.2. Dificultades en Charr
ua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
4.
Metodologa utilizada en la obtenci

on de niveles de cortocircuito
4.1. Antecedentes y supuestos del modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.1. Plan de Obras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2. Simulaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3. C
alculos de niveles de cortocircuito sin modificaciones hasta el a
no 2028
Situaci
on Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
i
18
. 18
. 18
. 18
. 19
5.
6.
ii
4.3.1. Fidelidad de la base de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3.1.a. C
alculos de valores de cortocircuitos sin corregir la base de
datos, cortocircuito trifasico . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3.1.b. C
alculos de valores de cortocircuitos con correccion la base de
datos, cortocircuito trifasico . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3.1.c. C
alculos de valores de cortocircuitos sin corregir la base de
datos, cortocircuito monofasico a tierra . . . . . . . . . . . . .
4.3.1.d. C
alculos de valores de cortocircuitos con correccion la base de
datos, cortocircuito monofasico a tierra . . . . . . . . . . . . .
4.3.2. Metodologa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 19
C
alculo de cortocircuitos
5.1. Niveles de corriente para cortocircuito sin modificar la red hasta el a
no
2028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1.1. Cortocircuito trifasico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1.2. Cortocircuito bifasico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1.3. Cortocircuito bifasico a tierra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1.4. Cortocircuito monofasico a tierra. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2. C
alculos de niveles de cortocircuito con la incorporacion del BTB hasta
el a
no 2028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2.1. Cortocircuito trifasico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2.2. Cortocircuito bifasico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2.3. Cortocircuito bifasico a tierra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2.4. Cortocircuito monofasico a tierra. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3. Comparaci
on . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26
Escenarios de sensibilidad
6.1. Escenario de sensibilidad CGE . . . . . . . . . .
6.1.1. Resultados . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2. Escenario de sensibilidad 2060 . . . . . . . . . .
6.2.1. Determinacion de distintas tasas . . . . . . .
6.2.1.a. Determinacion de los pases a comparar
6.2.2. Resultados del Analisis . . . . . . . . . . . .
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. 22
. 23
. 24
. 24
. 25
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26
26
30
33
36
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39
39
43
46
49
52
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53
53
54
59
59
60
71
7.
Nivel de cortocircuito por el interruptor

79
7.1. Corrientes de falla en las lneas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
7.1.1. Cortocircuito trifasico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
8.
Dimensionamiento del Back-to-Back

8.1. El Back-to-Back . . . . . . . . . . .
8.1.1. Potencia de operacion del BTB
8.1.2. Tensi
on en continua del BTB .
8.2. Estimaci
on valor del proyecto . . . .
8.2.1. Costos de inversion . . . . . . .
9.
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80
80
81
81
83
85
Nivel de cortocircuito por el interruptor

91
9.1. Corrientes de falla en las lneas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
9.1.1. Cortocircuito trifasico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
10.
Estimaci
on econ
omica de los interruptores
10.1. Charr
ua Barras J 220 kV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.2. An
alisis de los interruptores a sustituir . . . . . . . . . . . .
10.2.1. Valor de los interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.2.2. Valor de ingeniera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.2.3. Valor del montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.2.4. Otros costos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.3. Costos totales de sustitucion de interruptores y relocalizacion
10.3.1. Costo por sustituir los interruptores . . . . . . . . . . .
10.3.2. Costo por mover los pa
nos a Nueva Charr
ua . . . . . .
10.3.2.a. Costos Indirectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.3.2.b. Costos Materiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.4. Costo total la solucion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11.
Conclusiones.
Ap
endice
iii
102
. . . . . . . 102
. . . . . . . 103
. . . . . . . 104
. . . . . . . 104
. . . . . . . 105
. . . . . . . 105
de los pa
nos 105
. . . . . . . 106
. . . . . . . 106
. . . . . . . 106
. . . . . . . 107
. . . . . . . 108
109
110
A.
Expresiones de corrientes de cortocircuito seg

un tipos de cortocircuito110
B.
Sistema por unidad
112
C.
Dator de generaci
on utilizados para el caso de sensibilidad
113
D.
Guia costo HVDC
114
Indice de Figuras
2.1.
2.2.
Se
nal corriente de cortocircuito en el tiempo . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Corrientes de cortocircuito en el interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.
Reactancia positiva y negativa vs Potencia Base . . . . . . . . . . . .

Reactancia cero vs Potencia Base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nivel de cortocircuito Ib trifasico en las barras de Charr
ua . . . . . .
Nivel de cortocircuito Ib trifasico en las barras de Charr
ua . . . . . .
Nivel de cortocircuito Ib monofasico a tierra en las barras de Charr
ua
Nivel de cortocircuito Ib monofasico a tierra en las barras de Charr
ua
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
Evoluci
on de los distintos tipos de cortocircuitos trifasicos sin BTB . . .
Evoluci
on de los distintos tipos de cortocircuitos bifasicos sin BTB . . . .
Evoluci
on de los distintos tipos de cortocircuitos bifasicos a tierra sin BTB
Evoluci
on de los distintos tipos de cortocircuitos monofasicos a tierra sin
BTB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Evoluci
on de los distintos tipos de cortocircuitos trifasicos con BTB . . .
Evoluci
on de los distintos tipos de cortocircuitos biifasicos con BTB . . .
Evoluci
on de los distintos tipos de cortocircuitos bifasicos a tierra con BTB
Evoluci
on de los distintos tipos de cortocircuitos monofasicos a tierra con
BTB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.5.
5.6.
5.7.
5.8.
6.1.
6.2.
6.3.
6.4.
6.5.
6.6.
6.7.
6.8.
6.9.
6.10.
6.11.
6.12.
6.13.
6.14.
.
.
.
.
.
.
Evoluci
on nivel de cortocircuito Ib hasta el a
no 2028 . . . . . . . . . . .
00
Evoluci
on nivel de cortocircuito I hasta el a
no 2028 . . . . . . . . . . .
Evoluci
on nivel de cortocircuito Ik hasta el a
no 2028 . . . . . . . . . . .
Evoluci
on nivel de cortocircuito ip hasta el a
no 2028 . . . . . . . . . . .
PIB per c
apita a la fecha en kUS de Chile - Datos obtenidos de la pagina
web de la OECD www.oecd.org . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entrevista para el El Mercurio Noviembre de 2012 . . . . . . . . . . .
Evoluci
on de la poblacion en Chile - Datos obtenidos de la pagina web
de la OECD www.oecd.org . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Evoluci
on de la poblacion de distintos paises 1 . . . . . . . . . . . . . .
Evoluci
on de la poblacion de distintos paises 2 . . . . . . . . . . . . . .
Evoluci
on de Precio Interno Bruto per capita en Chile - Datos obtenidos
de la p
agina web de la OECD www.oecd.org . . . . . . . . . . . . . . .
Evoluci
on del PIB per capita de distintos paises 1 . . . . . . . . . . . .
Evoluci
on del PIB per capita de distintos paises 2 . . . . . . . . . . . .
Evoluci
on de la demanda energetica en Chile - Datos obtenidos de la
p
agina web de la OECD www.oecd.org . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Evoluci
on de la demanda de distintos paises 1 . . . . . . . . . . . . . .
iv
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
20
20
22
23
24
24
29
32
35
38
42
45
48
51
54
55
56
57
. 60
. 60
. 62
. 63
. 64
. 65
. 66
. 67
. 68
. 69
Indice de Figuras
6.15.
6.16.
6.17.
6.25.
6.26.
6.27.
6.28.
Evoluci
on de la demanda de distintos paises 2 . . . . . . . . . . . . . .
Evoluci
on de la demanda energetica en Chile hasta el a
no 2060 . . . . .
Evoluci
on del nivel de cortocircuito Ib en Chile hasta el a
no 2060, sin la
incorporaci
on del BTB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Evoluci
no 2060, con la
incorporaci
on del BTB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
00
no 2060, sin la
Evoluci
on del nivel de cortocircuito Ik en Chile hasta el a
incorporaci
on del BTB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
00
no 2060, con la
Evoluci
incorporaci
on del BTB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Evoluci
no 2060, sin la
incorporaci
on del BTB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Evoluci
no 2060, con la
incorporaci
on del BTB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Evoluci
on del nivel de cortocircuito ip en Chile hasta el a
no 2060, sin la
incorporaci
on del BTB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Evoluci
no 2060, con la
incorporaci
on del BTB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comparaci
no 2060 . .
00
Comparaci
no 2060 . .
Comparaci
no 2060 . .
Comparaci
no 2060 . .
8.1.
Estimaci
on del valor de las estaciones conversoras seg
un gua . . . . . . . 84
9.1.
Nivel de cortocircuito falla trifasica distintas lneas de Charr

ua 2015-2060. 100
6.18.
6.19.
6.20.
6.21.
6.22.
6.23.
6.24.
. 70
. 71
. 72
. 73
. 73
. 74
. 74
. 75
. 75
.
.
.
.
.
76
77
77
78
78
Indice de Tablas
1.1.
Centrales electricas en las cercanas de Charr

ua . . . . . . . . . . . . . . .
2.1.
Factor de tensi
on . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.1.
4.2.
4.3.
Reactancias de secuencia positivas anomalas de transformadores . . . .

Reactancias de secuencia cero anomalas de transformadores . . . . . . .
Variaci
on niveles de cortocircuito trifasico con impedancias originales vs
an
omalas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Variaci
on niveles de cortocircuito monofasico a tierra con impedancias
originales vs an
omalas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 21
. 21
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
.
.
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.
.
.
.
.
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.
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.
.
.
.
.
.
.
.
4.4.
5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
5.5.
5.6.
5.7.
5.8.
5.9.
5.10.
5.11.
5.12.
5.13.
5.14.
5.15.
5.16.
5.17.
5.18.
5.19.
5.20.
5.21.
5.22.
5.23.
5.24.
5.25.
5.26.
5.27.
5.28.
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
de
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
maximos
vi
Ib trifasico . . . . . . . . .
00
Ik trifasico . . . . . . . . .
Ik trifasico . . . . . . . . .
ip trifasico . . . . . . . . .
Ib falla bifasica . . . . . .
00
Ik falla bifasica . . . . . .
ip falla bifasica . . . . . . .
Ib falla bifasica a tierra . .
00
Ik falla bifasica a tierra . .
Ib falla monofasica a tierra
00
Ik falla monofasica a tierra
ip falla monofasica a tierra
Ib falla trifasica . . . . . .
00
Ik falla trifasica . . . . . .
Ik falla trifasica . . . . . .
ip falla trifasica . . . . . .
Ib falla bifasica . . . . . .
00
Ib falla bifasica a tierra . .
00
ip falla bifasica a tierra . .
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. 23
. 25
26
27
27
28
30
30
31
31
33
33
34
34
36
36
37
37
39
40
40
41
43
43
44
44
46
46
47
47
Indice de Tablas
vii
5.29.
5.30.
5.31.
5.32.
Corriente
Corriente
Corriente
Corriente
6.1.
Comparaci
on de corrientes Ib con la incorporacion de la central y sin la
incorporaci
on de la central CGE desde el a
no 2022 al 2028 . . . . . . .
00
Comparaci
on de corrientes Ik con la incorporacion de la central y sin la
incorporaci
no 2022 al 2028 . . . . . . .
Comparaci
on de corrientes Ik con la incorporacion de la central y sin la
incorporaci
no 2022 al 2028 . . . . . . .
Comparaci
on de corrientes ip con la incorporacion de la central y sin la
incorporaci
no 2022 al 2028 . . . . . . .
6.2.
6.3.
6.4.
de
de
de
de
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
cortocircuito
maximos
maximos
maximos
maximos
Ib falla monofasica a tierra

00
ip falla monofasica a tierra
en el pasado . . . . . . . . . . . . .
estudio . . . . . . . . . . . . . . . .
estudio con factores de penalizacion
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49
49
50
50
. 58
. 58
. 58
. 59
8.1.
8.2.
8.3.
8.4.
8.5.
Implementaci
on de BTB
Tabla de porcentajes del
.
.
.
.
.
9.1.
Corriente de cortocircuito trifasico por las lneas . . . . . . . . . . . . . . 92
10.1.
10.2.
10.3.
10.4.
10.5.
Caractersticas de los interruptores de poder de las barras J . . . . . . .

Resumen capacidades interruptores barras J . . . . . . . . . . . . . . .
A
no sobrecapacidades interruptores barras J . . . . . . . . . . . . . . .
Costos del cambio por interruptor ajustado a IPC Estados Unidos . . .
Costos de trasladar los pa
nos a Nueva Charr
ua ajustado a IPC Estados
Unidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
82
84
86
87
89
102
103
104
106
. 108
Nomenclatura.
x
X
x
xy
xY
xs
xo
a, b, c
u, v, w
N
n
o
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
Valor temporal o variable de la cantidad x.

Valor medio de la cantidad x.
Valor de referencia para la cantidad x.
Valor de la cantidad x referida al secundario.
Valor de la cantidad x referida al primario.
Variable referida a la entrada, p. ej.: s frecuencia de entrada.
Variable referida a la salida, p. ej.: o frecuencia de salida.
Sub-ndices utilizados para variables de entrada.
Sub-ndices utilizados para variables de salida.
Neutro de la alimentacion.
Neutro de la carga.
Neutro del inversor.
viii
Resumen
En menos de 1 p
agina se describe el problema, la solucion propuesta y los resultados
obtenidos
Captulo 1
Introducci
on
1.1.
Motivaci
on
Desde hace muchos a

nos, Chile viene siendo un pas en vas de desarrollo, lo cual queda
demostrado por su Precio Interno Bruto per capita (PIB) en aumento. Una de las caractersticas de los pases en vas de desarrollo, es que para mantener su produccion al alza,
deben mantener a su vez una demanda energetica al alza. Por esto es que es importante
que Chile tenga un plan de obra a realizar para seguir creciendo a nivel energetico, como
por ejemplo, la implementacion de nuevas centrales electricas para abastecer a futuro la
nueva demanda o hacer m
as robusto el sistema de transmision.
En el caso particular de Chile, la demanda energetica se ha duplicado en los u
ltimos
15 a
nos, aunque esta no crece de forma lineal, es innegable que crece rapidamente y el pas
debe estar preparado para ello.
Para estar preparados para la demanda energetica requerida al corto y mediano plazo,
por un lado es indispensable la creacion de mas unidades generadoras y por el otro lado
tratar de que el pas sea m
as eficiente energeticamente, ambas soluciones deben ir de la
mano.
Una mayor generaci
on de energa trae consigo el aumento de potencia electrica que
deben soportar los equipos, esto afecta directamente algunas caractersticas de los sistemas
como por ejemplo: la confiabilidad y estabilidad, es por esta razon de que a medida que
el sistema electrico se hace mas grande se debe implementar paralelamente tecnologa que
asegure que el sistema sea mas robusto.
Subestaci
on Charr
ua
Charr
ua es una subestacion electrica que se encuentra al Norte de Concepcion, perteneciente al Sistema Interconectado Central (SIC). Cuenta con cuatro niveles de tensi
on:
500kV, 220kV, 154kV y 66kV. Por el nivel de potencia que fluye constantemente por ella
es una de las subestaciones mas importantes del SIC. El flujo de potencia se debe a que
en las cercanas de esta hay una gran cantidad de centrales electricas como por ejemplo
las indicadas en la tabla 1.1, estas centrales mas las que se incorporaran en un futuro
cercano tienen gran influencia que se eleven los niveles de cortocircuitos necesarios en los
interruptores de las barras, siendo las barras mas perjudicas las de 220kV, tambien llama2
Captulo 1. Introducci
on
das barras J . Dando como resultados que en los proximos a

nos se vea sobrepasado en su
nivel de interrupci
on del cortocircuito. Este es un problema grave que debe ser atendido
antes de que alg
un evento grave ocurra sin estar preparados.
Tabla 1.1: Centrales electricas en las cercanas de Charr
ua
Nombre
Nueva Aldea
Santa Lidia
Los Pinos
Cholguan
Yungay
Boca Mina
Coronel Santa Mara
El Toro
Antuco
Rucue
Abanico
Pangue
Ralco
Potencia [MW]
94
139
100
30
240
350
342
450
320
178
136
467
690
Los interruptores son los equipos encargados de liberar la falla y por ende los que
deben soportar el nivel de cortocircuito. Una solucion frente la inminente superaci
on del
nivel de cortocircuito es el reemplazo de los interruptores por otros que soporten un nivel
m
as elevado. Esta soluci
on en la practica es difcil de llevar a cabo, ya que hay que tener
en cuenta la interrupci
on de un tiempo indeterminado del flujo de energa por las barras
intervenidas, generando otros tipos de problemas, sobre todo a nivel de mercado electrico,
como lo es cambios en la planificacion electrica por la variacion de los precios de nodos y
el costo marginal debido a la interrupcion.
Hay otros tipos de soluci
on que no involucran el cambio de interruptores, como lo es la
implementaci
on de reactores en serie con las lneas con el fin de disminuir la corriente de
cortocircuito. Aunque este procedimiento es viable economicamente no elimina el problema
de raz por lo que seguir
a el aumento el nivel de cortocircuito a traves de los a
nos, teniendo
que finalmente recurrir al cambio de interruptores.
Otra soluci
on poco usada en otras partes y nunca utilizada en el Sistema electrico
de Chile para disminuir el nivel de cortocircuito, es la implementacion de Back-to-back
(BTB) en la subestaci
on. Un BTB es un equipo de electronica de potencia con el cual se
puede controlar el flujo de potencia que pasa a traves de el. Llevado esto a la practica, lo
que permite hacer inmediatamente es reducir la magnitud de la corriente de cortocircuito,
de esta forma es posible seguir manteniendo el mismo esquema desde el punto de vista de
los interruptores de la subestacion.
Dado a lo anterior, el autor busca determinar si es una opcion viable la incorporaci
on
del BTB frente al cambio de los interruptores que se vean afectados por el aumento del
nivel del cortocircuito. Para esto, se deben tener en cuenta los siguientes aspectos:
on
1. Estudio tecnico: Este estudio dara una clara imagen de cual de las soluciones conviene
llevar a cabo a mediano y largo plazo. El cual se limitara solo a un estudio de
cortocircuito. Hay que tener claro que para tener una vision completa de los efectos
de optar por una u otra solucion, se deben realizar mas estudios como lo son: Estudio
de estabilidad del sistema frente a contingencias, estudio nodal frente a frecuencias,
etc.
2. Estudio econ
omico: Se comparara desde un punto de vista economico la implementaci
on de ambas soluciones.
1.2.
Objetivos
1.2.1.
Objetivo principal
El objetivo principal de este estudio es determinar una alternativa para disminuir

el nivel de cortocircuito de la subestacion Charr
ua, basado en una evaluacion tecnicoecon
omica.
1.2.2.
Objetivos especficos
Calcular la evoluci
on de los niveles de cortocircuito en la Subestacion Charr
ua, para
las barras de 154 kV, 220 kV y 500 kV seg
un la Norma IEC 60909 hasta el a
no 2025,
considerando diferentes escenarios de generacion y demanda, utilizando la base de
datos del Sistema Interconectado Central (SIC) simulado en el programa DigSiLent.
Realizar una evaluaci
on Tecnico-Economica considerando como proyecto la sustituci
on de los interruptores de la subestacion por otros que soporten un mayor nivel de
cortocircuito en caso de no hacer modificaciones al sistema fuera del plan de obra
establecido.
Analizar la alternativa de incorporar el BTB en la subestacion de Charr
ua, con el
fin de disminuir el nivel de cortocircuito en las barras de la subestacion.
Realizar una evaluaci
on Tecnico-Economica de las diferentes alternativas y en base
a esta determinar la mejor solucion factible.
1.3.
Alcance
El estudio determinara cuales son las ventajas y desventajas de ambas soluciones a un

nivel tecnico y econ
omico. Con lo cual el autor determinara cual es la mejor soluci
on al
problema de nivel del cortocircuito.
En primer lugar se obtendra todos los niveles de cortocircuito de las barras de la
subestaci
on Charr
ua a mediano plazo, hasta el a
no 2028. Luego se comparara los niveles
de cortocircuito versus la incorporacion de un BTB en la barra de 220kV. Para tener una
vista m
as amplia de la soluci
on se tomaran en cuenta dos casos de sensibilidad. Uno consta
de la incorporaci
on de una central en las barras de 220kV de Charr
ua y la otra determinar
el nivel de cortocircuito hasta el a
no 2060 (largo plazo).
on
Se dimensionara el BTB a utilizar y con esto el valor del proyecto, ademas de estimar
el valor de la primera soluci
on de reemplazar los interruptores. Ambos valores se traer
an
a valor presente.
1.3.1.
Estructura del documento
Captulo 2
Fundamento T
eorico
2.1.
Protecciones
Como en todo
ambito de la ingeniera, los equipos son fabricados y dimensionados de
acuerdo al trabajo que realizaran. Esto no es distinto en el mundo de la electricidad. Los
equipos electricos pueden soportar una cantidad de corriente y una tension determinada
de forma continua, debido que para esas condiciones fueron fabricados. Hay ocasiones que
en el sistema de transmisi
on ocurren ciertos eventos que pueden da
nar los equipos debido
a la circulaci
on de una gran cantidad de corriente a traves de ellos, ocasionando grandes
esfuerzos mec
anicos y una gran cantidad de calor, provocando que el equipo en cuesti
on
sufra da
nos irreparables. Los equipos en general son los que abarcan el mayor porcentaje de
costos econ
omicos en un proyecto, por lo tanto no se deben dejar sin alguna protecci
on que
asegure su adecuado uso. Es por esto que existe un sofisticado sistema para la protecci
on
de los equipos, el cual consta de fusibles, reles e interruptores que en su conjunto son las
protecciones.
Los fusibles son un sistema de proteccion mecanico el cual interrumpe la circulaci
on
de corriente mediante la incineracion del filamento que se encuentra dentro de este cuando
pasa una magnitud de corriente especifica. Es el metodo mas simple de proteger un equipo,
generalmente se ocupan para bajos niveles de tension y corriente. Los reles funcionan de la
mano con los interruptores como un conjunto, estos son los encargados de enviar la se
nal
al interruptor cuando se presenta una situacion anormal en el sistema. Los reles se ajustan
con diferentes par
ametros de acuerdo al evento del que se quiera proteger el equipo. Un
mismo interruptor puede estar enlazado a diferentes reles, protegiendo de esta forma al
equipo frente a distintos eventos.
2.1.1.
El Interruptor
El interruptor es un dispositivo que tiene por mision la interrupcion de la circulaci

on
de corriente por el equipo, lnea o barra que este protegiendo. Este opera bajo control de
los reles al cual esta enlazado. Hay diferentes tipos de interruptores, los cuales pueden ser
clasificados en aire, aire comprimido, SF6 , aceite e incluso vacio. Dependera para lo que se
necesite el tipo de interruptor que se utilice, ya que depende del espacio que ocupara, de la
velocidad de apertura que necesite y de niveles de tension y corriente que interrumpir
an.
Los m
as usado son los de tipo SF6 , el cual posee dentro de el un gas dielectrico que
6
Captulo 2. Fundamento Teorico
extingue r
apidamente el arco electrico, ademas de tener unas medidas muy contenidas
respecto a las de aire comprimido al interrumpir una misma cantidad de corriente. Como
todos los equipos y dispositivos los interruptores pueden soportar hasta cierto nivel de
corriente m
aximo, tanto corriente nominal como de corriente de interrupcion.
Cortocircuito
Los sistemas electricos de potencia estan dise
nados para que un correcto funcionamiento de los equipos y cargas que lo componen. Uno de los aspectos mas importantes al
momento de dise
nar y el operar el sistema electrico, es el adecuado manejo de los cortocircuitos. A pesar que se espera que en el sistema no ocurran fallas, estan siempre estar
an
presentes. La condici
on de cortocircuito generalmente produce una gran circulacion de corriente, la cual si no es detectada y manejada de una forma adecuada puede causar da
nos
irreparables en el equipo, la interrupcion de potencia de grandes areas e incluso poner
en riesgo al personal. Un buen dise
no del sistema debe asilar el cortocircuito sin causar
alg
un da
no al equipo ni al sistema interrumpido. Los casos tpicos por lo que ocurren los
cortocircuitos son:
En equipos y lneas expuestas a descargas atmosfericas.
Envejecimiento prematuro de la aislacion debido al mal mantenimiento o sobrecarga
del equipo, una inapropiada ventilacion, etc.
Trabajos en las ailaciones de los equipos.
Falla del equipo.
Una inapropiada operacion del sistema.
Una de las muchas aplicaciones del calculo del cortocircuito es verificar los valores
que debiesen soportar los equipos en la etapa de planeacion del proyecto. En este caso el
ingeniero a cargo del proyecto, le interesa obtener las maximas corrientes de cortocircuitos
esperadas (para dimensionar el equipo adecuadamente) y la mnima cantidad de corriente
de cortocircuito esperada (para una adecuado dise
no del esquema de protecciones).
Para realizar los c
alculos de cortocircuito en la etapa de planificacion, generalmente
se utilizan metodos que no requieren en detalle el modelo del sistema, y ademas se usan
estimaciones conservadoras para estar seguros que el valor obtenido es mayor al que habr
a
en realidad. Algunos ejemplos de estos metodos son IEC 60909/VDE 0102 [1], el metodo
ANSI y la IEC 61363 para cortocircuitos en AC y los IEC 61660 y ANSI/IEEE 946 para
cortocircuitos en DC. En el caso que el cortocircuito haya sido ocasionado por alguna falla
de operaci
on o mal ajuste de los reles, se deben intentar metodos mas complejos como lo
es el Metodo completo el cual es basado en detalle de acuerdo a la operacion de la red
al momento de ocurrir la falla.
2.2.
Norma IEC 60909-2001
Para efectos de este estudio, el calculo del maximo nivel de cortocircuito se realizo
mediante la Norma IEC 60909-2001. Esto debido a que lo exige la Norma Tecnica de
Seguridad y Calidad de Servicio de Chile en el artculo 3-3.c), ademas Transelec se acoge
a esta norma en su procedimiento DO: ((Terminos y condiciones del calculo de corrientes
de cortocircuitos para verificacion del dimensionamiento de interruptores en el SIC [2])).
Por lo que se har
a un resumen de los aspectos mas importantes de esta Norma.
2.2.1.
Definiciones asociadas al c
alculo de corrientes de cortocircuito
Corriente de cortocircuito sim

etrica:
Valor (r.m.s.) de la componente simetrica de corriente alterna (ca.) de una corriente de
cortocircuito. La componente continua o no periodica de la corriente, no es considerada.
etrica inicial
Valos (r.m.s.) de la componente simetrica de ca. de una corriente de cortocircuito, aplicable en el instante de iniciado el cortocircuito, considerando que la impedancia mantiene
el valor del instante t = 0.
Componente continua (no peri
odica) de la corriente de cortocircuito
(i DC ): Valor medio de la envolvente de la corriente de cortocircuito decayendo desde
un valor inicial hasta cero.
Corriente de cortocircuito m
axima:
Valor instant
aneo m
aximo posible de la corriente de cortocircuito.
etrica de interrupci
on:
Valor (r.m.s.) de la componente simetrica de la corriente de cortocircuito, integrada
en el primer ciclo, para el instante de separacion de los contactos del primer polo del
dispositivo de interrupci
on.
Tensi
on nominal del sistema:
Tensi
on lnea a lnea de dise
no del sistema.
Cortocircuitos lejanos al generador:
Cortocircuito durante el cual la magnitud de la componente simetrica de corriente
alterna (ca.) de la corriente de cortocircuito permanece esencialmente constante.
Cortocircuitos cercanos al generador:

Cortocircuito en el que al menos una maquina sincronica contribuye con una corriente
de cortocircuito simetrica inicial que es mayor que dos veces la corriente nominal de la
m
aquina, o un cortocircuito para el cual la contribucion de los motores asincronicos es
mayor que el 5 % de la corriente de cortocircuito simetrica inicial sin los motores.
Reactancia subtransiente de una m
aquina sincr
onica:
Corresponde a la reactancia que efectivamente se establece al momento del cortocircuito.
2.2.2.
Supuestos y Simplificaciones
El c
alculo de las corrientes de cortocircuitos supone las siguientes simplificaciones:
1. Durante el tiempo de cortocircuito no existe cambio en el tipo de cortocircuito,
esto es, un cortocircuito trifasico permanece trifasico y un cortocircuito monof
asico
permanece monof
asico durante todo el tiempo del cortocircuito.
2. Durante el tiempo de duracion del cortocircuito, no existen cambios topologicos en
la red.
3. La impedancia de los transformadores es referida a la posicion nominal del cambiador
de tomas. No obstante, el calculo de corrientes de cortocircuito debe considerar un
factor de correcci
on que represente a la posicion del cambiador de tomas que de
origen a la menor impedancia de cortocircuito.
4. Las magnitudes de la resistencia del arco del cortocircuito y de la impedancia de
falla se consideran despreciables.
5. No se consideran: las capacitancias de las lneas, las admitancias shunt y las cargas
est
aticas (no-rotatorias), excepto las correspondientes a la red de secuencia cero del
sistema.
6. El tiempo mnimo de separacion de los contactos de un interruptor a considerar ser
a
40 milisegundos. Dicho valor, esta constituido por la suma del tiempo de operaci
on
del rele m
as r
apido que act
ua sobre el trip del interruptor y del tiempo de inicio de
la separaci
on de sus contactos.
2.2.3.
Condiciones de Aplicaci
on
El c
alculo de las corrientes de cortocircuito debera contemplar las siguientes condiciones:
Factor de tensi
on (c): Se debera considerar una tension de pre-falla igual a c veces
la tensi
on nominal, donde c es un factor de tension que dependera de la tensi
on,
seg
un lo indica la siguiente tabla:

Tensi
on Nominal [V]
240 - 400
400 < x 1000
> 1000
10
Factor de tensi
on [-] c
1
1.05
1.1
Tabla 2.1: Factor de tension

Topologa de la red: Se debera considerar la configuracion del sistema que presente
la mayor contribuci
on de las centrales de generacion al cortocircuito, esto significa,
tener conectada todas las unidades de generacion, todas las lneas y transformadores
en servicio, talque se configure el mayor enmallamiento del sistema.
Sistema equivalente: En caso de usar redes equivalente externas para representar el
sistema o parte de este, se debera utilizar la mnima impedancia de cortocircuito
equivalente que corresponde a la maxima contribucion de corriente al cortocircuito
desde la red externa equivalente modelada.
Resistencia RL: La resistencia de las lneas aereas y cables debera ser considerar
para una temperatura de 20 C o en su defecto, las correspondientes resistencias
disponibles en la base de datos de las instalaciones del CDEC-SIC que se emplean
en el c
alculo de flujos de potencia. 1
Esta u
ltima condici
on es propuesta por Transelec
2.2.4.
11
Corriente de cortocircuito
Las componentes de la corriente de cortocircuito que se deberan calcular son:

Corriente de cortocircuito simetrica inicial (r.m.s.)
Corriente de cortocircuito simetrica y asimetrica de interrupcion (r.m.s.), evaluada
en el instante 40 milisegundos despues de iniciada la falla.
Corriente de cortocircuito maxima instantanea (peak) (cierre contra cortocircuito).
Corriente de cortocircuito en regimen permanente (r.m.s.).
Figura 2.1: Se
nal corriente de cortocircuito en el tiempo
00
Ik = corriente de cortocircuito simetrica inicial

ip = valor de cresta de la corriente de cortocircuito
Ik = corriente de cortocircuito permanente
i d.c. = componente de continua de la corriente de cortocircuito
A = valor inicial de la componente de corriente continua i d.c.
Para el c
alculo de estas componentes, se deberan emplear los siguientes parametros de
las m
aquinas rotatorias:
1. En las m
aquinas sincr
onicas la reactancia subtransiente saturada o 0,8 veces el valor
de la reactancia subtransiente no saturada.
2. En las m
aquinas asincronicas la impedancia del rotor bloqueado.
2.2.5.
12
Tipos de cortocircuito
El c
alculo de las componente de la corriente de cortocircuito indicadas anteriormente,
deber
a ser determinada en los siguiente tipos de fallas:
1. Cortocircuito trif
asico (3F)
2. Cortocircuito bif
asico aislado (2F)
3. Cortocircuito bif
asico a tierra (2FT)
4. Cortocircuito monof
asico a tierra (1FT).
2.2.6.
Procedimiento de c
alculo de las componentes de corrientes de
cortocircuito
El procedimiento para determinar las componentes de corriente de cortocircuito definidas anteriormente, contempla la aplicacion de las relaciones matematicas indicadas a
continuaci
on:
Corriente de cortocircuito m
axima ip
00
1. Calcular las corrientes de cortocircuito simetrica inicial (I k ) de acuerdo al apendice

?? .
2. Aplicar las siguientes ecuaciones:
i p3F =
00
2 I k3F 1 + e
i p2F =
00
2 I k2F 1 + e
i p1F T =
00
2 I k1F T 1 + e
i p2F T =
00
2 I k2F T 1 + e
(X/R) k3F
(X/R) k2F
(X/R) k1F T
(X/R) k2F T
(2.1)
(2.2)
(2.3)
(2.4)
13
Nota
A continuaci
on, se indican las expresiones de calculo conservador para estimar las
corrientes de cortocircuito maximas, que consideran la aplicacion de un factor de
asimetra:
00
i p3F = 2,7 I k3F

00
i p2F = 2,7 I k2F

00
i p1F T = 2,7 I k1F T

00
i p2F T = 2,7 I k2F T
(2.5)
(2.6)
(2.7)
(2.8)
3. Determinar la mayor corriente maxima i P , como:

i pM ax = M ax {i p3F , i p2F , i p1F T , i p2F T }
(2.9)

on Ib
1. Calcular la corriente de cortocircuito simetrica de interrupcion en el instante de 40
milisegundos despues de ocurrida la falla, para los tipos de falla indicados en (..),
esto es Ib3F , Ib2F , Ib1F T e Ib2F T .
2. Determinar la mayor corriente de cortocircuito simetrica de interrupcion como:
IbM ax = M ax {Ib3F , Ib2F , Ib1F T Ib2F T }
(2.10)
Corriente de cortocircuito asim

on
1. Calcular las razones (X/R) de las corrientes de cortocircuito de interrupcion, esto
es, (X/R)b3F , (X/R)b2F , (X/R)b1F T y (X/R)b2F T seg
un las expresiones indicadas
en el apendice ??.
2. Calcular la componente continua (idc ) de las corrientes de cortocircuito de interrupci
on, a traves de la aplicacion de las siguientes expresiones.
i dc3F =
2 I b3F e
i dc2F =
2 I b2F e
!
4
(X/R) b3F
!
4
(X/R) b2F
(2.11)
(2.12)
14
i dc1F T =
2 I b1F T e
i dc2F T =
2 I b2F T e
!
4
(X/R) b1F T
!
4
(X/R) b2F T
(2.13)
(2.14)
Nota
A continuaci
on, se indican las expresiones de calculo conservador para estimar la
componente continua de las corrientes de cortocircuito:
i dc3F = I b3F
(2.15)
i dc2F = I b2F
(2.16)
i dc1F T = I b1F T
(2.17)
i dc2F T = I b2F T
(2.18)
3. Calcular la corriente de cortocircuito asimetrico de interrupcion IbAsy , como:

I bAsy3F =
q
I 2b3F + i2dc3F
(2.19)
I bAsy2F =
q
I 2b2F + i2dc2F
(2.20)
I bAsy1F T =
q
I 2b1F T + i2dc1F T
(2.21)
I bAsy2F T =
q
I 2b2F T + i2dc2F T
(2.22)
Nota
A continuaci
on, se indican las expresiones de calculo conservador para estimar las
corrientes de cortocircuito asimetrica de interrupcion:
I bAsy3F =
I bAsy2F =
2 I b3F
(2.23)
2 I b2F
(2.24)
15
I bAsy1F T =
I bAsy2F T =
2 I b1F T
(2.25)
2 I b2F T
(2.26)
4. Determinar la mayor corriente I bAsyM ax , como:

IbAsyM ax = M ax {IbAsy3F , IbAsy2F , IbAsy1F T Ib2AsyF T }
(2.27)
Corriente de cortocircuito en r
egimen permanente Ik
1. Calcular las corrientes de cortocircuito simetricas en regimen permanente Ik para
los tipos de fallas indicadas en (...), esto es, Ik3F , Ik2F , Ik1F T e Ik2F T
2. Determinar la mayor corriente de cortocircuito simetrica en regimen permanente
como:
IkM ax = M ax {Ik3F , Ik2F , Ik1F T Ik2F T }
2.2.7.
(2.28)
Condiciones para la verificaci

on de la capacidad de los Interruptores
Un interruptor estar
a adecuadamente dimensionado si satisface las condiciones que
se se
nalan a continuaci
on, supeditado a las mayores corrientes de cortocircuito que se
determinan de acuerdo a la Norma IEC 60909-2001:
a) La capacidad de ruptura simetrica nominal del interruptor, debera ser mayor que
la corriente de cortocircuito simetrica de interrupcion que se establezca a traves de
este,en el instante de 40 milisegundos despues de iniciado el cortocircuito.
b) La capacidad de ruptura asimetrica del interruptor, debera ser mayor que la corriente
de cortocircuito de interrupcion asimetrica que se establezca a traves de este, en el
instante de 40 milisegundos despues de iniciado el cortocircuito.
c) La capacidad de cierre contra cortocircuito nominal del interruptor, debera ser mayor
que la corriente de cortocircuito maxima instantanea (peak), que se establezca a
traves de este.
d) La corriente cortocircuito de duracion nominal del interruptor dada por el (I2 t) de
dise
no, deber
a ser mayor que el el I2k t correspondiente a la corriente de cortocircuito
en regimen permanente para un perodo de operacion de la primera operaci
on de
respaldo.
Nota
Para establecer la capacidad de ruptura asimetrica de interruptores como funci
on
de la capacidad de ruptura simetrica (Isc ) y de componente de corriente continua
16
asociada, expresada como un

porcentaje (kdc ) respecto del valor maximo de corriente
de interrupci
on simetrica ( 2Isc ), se puede emplear la siguiente expresion:
s
ISC
Asy
= ISC
1 + 2
kdc
100

[kA]
(2.29)
Donde ISC representa la capacidad de ruptura simetrica expresada en [kA] (r.m.s.)
2.2.8.
Criterios de Verificaci
on
a) Cortocircuito en barra
Un interruptor estar
a adecuadamente dimensionado si la mayor de las corrientes de
cortocircuito, que se determinen de acuerdo con lo establecido en el apartado 2.2.6, en la
barra o nudo donde se encuentra conectado, cumple simultaneamente con las condiciones
se
nalas el apartado 2.2.7.
b) Corrientes de cortocircuito en el interruptor
La capacidad del interruptor debera satisfacer la maxima de las corrientes de cortocircuito que se determinen en las distintas condiciones de aplicacion de la falla, que se
se
nalan en la figura 2.2. Es decir, se debera verificar lo siguiente:
M ax {ICCLinea , (ICCBarra ICCLinea ) , ICCLineaOut , ICCOpenEnd }
Figura 2.2: Corrientes de cortocircuito en el interruptor
(2.30)
Captulo 3
Explicaci
on del problema
3.1.
Charr
ua
La subestaci
on Charr
ua se encuentra en la octava region de Chile en la localidad de
Cabrera, tiene una extensi
on total de 67 htas, se encuentra a 75 kilometros al Sureste de
Concepci
on y a 39 kil
ometros al Norte de Los Angeles.
Es una de las subestaciones m
as
importantes de la zona y del SIC, pertenece a Transelec. Tiene varios niveles de tensi
on:
500 kV, 220 kV, 154 kV y 13,8 kV. Las mas importantes son las barras de 500 y 220
en donde se encuentran instalador 3 bancos de transformadores de 750 MVA cada uno.
Adem
as en la subestaci
on convergen varias centrales las cuales se encuentran en las cercanas y en la costa, transitando por ella una gran cantidad de potencia.
Las centrales que aportan mayor energa son:(..)
Las obras que m
as importantes que se afectaran a charr
ua son: (..)
3.2.
Dificultades en Charr
ua
Una de las problem

aticas que sufre esta subestacion a corto plazo en el nivel de cortocircuito que deben soportar los interruptores de las barras, ya que se estima que dentro de
pocos a
nos este nivel ser
a superado especialmente por la incorporacion de nuevas centrales en las cercanas, adem
as de la interconexion de los sistemas interconectados del norte
grande como el sistema intermonectado central. Las solucion inmediata de reemplazar los
interruptores no es f
acil de llevar a cabo debido a que hay que afrontar varias dificultades
como: Interrumpir el flujo de energa en las lneas mientras es intervenido cada pa
no de la
subestaci
on, es pr
acticamente rehacer la subestacion. Otra dificultad es el tiempo que se
intervendra y los efectos que estos conlleva, sobre todo en la planificacion de la operaci
on
y los costos operacionales involucrados. Por u
ltimo cambiar los interruptores no es una
soluci
on econ
omica, ya que los interruptores con un nivel de cortocircuito demasiado alto
involucra estar dispuestos a desembolsar mas dinero, siendo que los nuevos interruptores
deben ser de una clase mayor poco utilizada.
17
Captulo 4
Metodologa utilizada en la
obtenci
on de niveles de cortocircuito
4.1.
Antecedentes y supuestos del modelo
El modelo utilizado para el desarrollo de la obtencion de los niveles de cortocircuitos

en DigSiLent se obtiene a partir de la base de datos del CDEC-SIC y CDEC-SING,
modificado por la empresa Trancelec, de acuerdo a los planes de obras de generaci
on y
trasmisi
on desde el a
no 2015 hasta el a
no 2030 (...).
4.1.1.
Plan de Obras
4.2.
Simulaciones
El alcance de este estudio consta de calcular los niveles de cortocircuito desde el a

no
2015 al 2028 en la subestacion Charr
ua para todas sus barras, esto es 500[kV], 220[kV],
154[kV], 66[kV] y determinar cuales en que a
no y cuales son los interruptores que de
deban reemplazar por no soportar el nivel de cortocircuito. Los niveles de cortocircuito
son determinados de acuerdo al apartado (VER QUE APARTADO ES) dentro de los que
se consideran los cortocircuitos trifasicos, bifasicos, bifasico a tierra y monofasicos a tierra.
De acuerdo al criterio conservador de Traselec los interruptores deben soportar el m
aximo
nivel de cortocircuito presente en las Barras. Esto quiere decir que para determinar el nivel
de cortocircuito, el sistema debe trabajar con la mayor cantidad de generacion y el mayor
porcentaje de carga conectada, con esto se tiene una vision conservadora al momento de
obtener los niveles de cortocircuito.
En primera instancia se determinaran los niveles de cortocircuitos en las distintas
barras de Charr
ua sin modificaciones a la topologa del sistema esto quiere decir, sin
intervenir la subestaci
on m
as alla de lo que se expresa en el plan de obra hasta el a
no
2030, con el fin de determinar en que a
no los interruptores son superados en su nivel
de cortocircuito. En una segunda instancia se determinaran los niveles de cortocircuito
en las distintas barras de Charr
ua con la conexion de un BTB entre los 3 principales
transformadores que elevan la tension de 220[kV] a 500[kV], en la barra de 220[kV], con
el fin de analizar como varan los niveles de cortocircuito respecto a la condicion original
18
Captulo 4. Metodologa utilizada en la obtencion de niveles de cortocircuito
19
del sistema.
4.3.
C
alculos de niveles de cortocircuito sin modificaciones
hasta el a
no 2028 Situaci
on Base
La base de datos otorgada otorgada por la empresa Transelec, esta base tiene contemplado las obras hasta el a
no 2030, la cual esta basado tanto en el plan de obra como en la
Norma IEC 60909-2001 para determinar los niveles maximos de cortocircuitos.
4.3.1.
Fidelidad de la base de datos
Como todo estudio serio, se debe analizar la calidad de la base de datos que se ocupar
a
con el fin de que los resultados den lo mas parecido al real posible. Por lo que antes de
calcular alg
un cortocircuito se procedio a determinar si las reactancias de los transformadores estaban dentro de los parametros que se podran llamar normales, solo se toman en
cuenta los transformadores del sistema ya que son los equipos que estan en mayor cantidad
en el sistema electrico; los generadores y motores por lo general son los que menos tienen
discrepancias con la realidad, debido a la cantidad de estudios que se les hace. Hay que
se
nalar que las impedancias en la base de datos se encuentran reducido al sistema por
unidad (pu) para m
as informacion ver el Apendice ??. En el sistema por unidad mientras
m
as potencia aparente nominal tienen los equipos, menor es la reactancia equivalente para
este equipo, esto tiene que ver que mientras mas peque
na la reactancia mayor potencia de
cortocircuito entrega dicho equipo, los equipos que aportan mas potencia de cortocircuito
son los generadores, motores y transformadores.
En la siguiente tabla de puede apreciar los valores tpicos en pu
Una buena forma de determinar si es que la base de datos es correcta es graficar las
reactancias de los equipos seg
un el nivel de potencia, esto da una idea clara de cual de los
equipos puede estar mal dimensionado dentro de la base de datos. La grafica debe tener
una distribuci
on en forma de hiperbole de acuerdo a k/S donde S representa la potencia
del equipo y k una constante.
20
Figura 4.1: Reactancia positiva y negativa vs Potencia Base
Figura 4.2: Reactancia cero vs Potencia Base
Como muestran los gr

aficos ?? y ?? las reactancias tanto positiva, negativa y cero,
est
an ordenadas por el nivel de potencia del equipo transformador. Se pueden apreciar
ciertas discrepancias con la normalidad en las potencias mas bajas en los diferentes tipos
21
de reactancias. A continuacion se presenta una tabla resumen de las discrepancias y sus

correcciones. X1tipico obtenido por experiencia de equipos similares en caractersticas.
Nombre Transformador
MVA
X1 [pu]
X1tipico [pu]
error[ %]
M. Carmen de Andacollo
220/13,8kV
PE Taltal 33/0,65kV
x Rap P M/66/13,8/21
Olivos 110/23kV1 20M V A
Pe
non 110/23kV1 00M V A
San Lorenzo 220/11,5kV
x Rap P M/66/13,8/22
x Rap P M/220/13,8/21
Cardones 220/20,4kV
SVC Plus 220/13,9kV
Totoral 23/0,69kV2 ,1M V A
San Ignacio 66kV /13,8kV
35MVA
2-Winding Transformer(22)
Canela 23/0,69kV1 ,8M V A
Chuyaca 5 MVA 66/24kV 2
C Los Sauces
0,4/23KV 1250KV A
160,00
0,0722
0,0995
27,41
110,55
100,00
100,00
100,00
100,00
100,00
100,00
100,00
100,00
48,30
35,00
0,0720
0,2540
0,2540
0,2540
0,2540
0,2490
0,2490
0,2490
0,2490
0,0943
1,6499
0,0953
0,1318
0,1318
0,1318
0,1318
0,1318
0,1318
0,1318
0,1318
0,1284
0,3038
24,43
92,67
92,67
92,67
92,67
88,88
88,88
88,88
88,88
26,55
442,99
28,00
19,80
5,00
5,00
5,00
0,6460
0,0344
4,7999
4,7999
4,7999
0,2779
0,5812
1,4338
1,4338
1,4338
132,48
94,07
234,75
234,75
234,75
Tabla 4.1: Reactancias de secuencia positivas anomalas de transformadores

Nombre Transformador
MVA
X0 [pu]
X0tipico [pu]
error[ %]
M. Carmen de Andacollo
220/13,8kV
PE Taltal 33/0,65kV
x Rap P M/66/13,8/21
Olivos 110/23kV1 20M V A
Pe
non 110/23kV1 00M V A
San Lorenzo 220/11,5kV
x Rap P M/66/13,8/22
x Rap P M/220/13,8/21
Cardones 220/20,4kV
SVC Plus 220/13,9kV
Totoral 23/0,69kV2 ,1M V A
San Ignacio 66kV /13,8kV
35MVA
2-Winding Transformer(22)
Canela 23/0,69kV1 ,8M V A
C Los Sauces
0,4/23KV 1250KV A
160,00
0,0608
0,0995
38,92
110,55
100,00
100,00
100,00
100,00
100,00
100,00
100,00
100,00
48,30
35,00
0,0648
0,2540
0,2540
0,2540
0,2540
0,2490
0,2490
0,2490
0,2490
0,1345
1,3722
0,0867
0,1319
0,1319
0,1319
0,1319
0,1318
0,1318
0,1318
0,1318
0,1107
0,2845
25,25
92,47
92,47
92,47
92,47
88,88
88,88
88,88
88,88
21,56
382,31
28,00
19,80
5,00
5,00
5,00
0,6466
0,3030
2,3325
2,3325
2,3325
0,2522
0,3157
1,2589
1,2589
1,2589
156,38
4,04
85,28
85,28
85,28
Tabla 4.2: Reactancias de secuencia cero anomalas de transformadores

Como se puede apreciar en los graficos ?? y ?? y en las tablas 4.1 y 4.2 varas reactancias escapan de los parametros normales, pero hay que tener cuidado al hacer una
22
evaluaci
on de estos ya que tambien hay que tener en consideracion la potencia de los equipos involucrados. En las tablas se aprecia que la reactancias anomalas son de potencias
menores a 200[MVA], teniendo en cuenta que el sistema en si tiene una potencia instalada
de aproximadamente 20076,2[MW]2 , estas reactancias no debiesen influir demasiado en los
calculos de los cortocircuitos.
Para tener una noci
on de los resultados se muestra a continuacion los valores de los
cortocircuitos de interrupci
on con los valores de las reactancias reales de la base de datos
versus los valores tpicos.
4.3.1.a.
C
alculos de valores de cortocircuitos sin corregir la base de datos, cortocircuito trif
asico
Figura 4.3: Nivel de cortocircuito Ib trifasico en las barras de Charr

ua
2
Boletn del Mercado electrico generadoras de Chile, Marzo 2016

4.3.1.b.
23
C
alculos de valores de cortocircuitos con correcci
on la base de datos, cortocircuito trif
asico
Figura 4.4: Nivel de cortocircuito Ib trifasico en las barras de Charr

ua
Si se comparan los niveles de cortocircuito Ib al a

no 2028 de as diferentes barras se
tienen los siguientes cambios a nivel porcentual.
Tabla 4.3: Variaci
on niveles de cortocircuito trifasico con impedancias originales vs an
omalas
Barra [kV]
500
220
154
66
Ib [kA]
25,650
58,510
22,030
10,160
Ib [kA]
25,710
58,570
22,030
10,160
Diferencia [ %]
+0,234
+0,102
0
0
Como se aprecia en la tabla 4.3 los niveles de cortocircuito trifasico no varan m

as del
0, 2 % por lo que se podra inferir que las reactancias y resistencias estan bien dimensionadas.
Para que este an
alisis tenga un mayor sustento se hara tambien con otro tipo de
cortocircuito en donde las reactancias de secuencia cero juegan un rol mas importante.
Esto es el cortocircuito monofasico a tierra (1F-T).

4.3.1.c.
24
C
alculos de valores de cortocircuitos sin corregir la base de datos, cortocircuito monof
asico a tierra
Figura 4.5: Nivel de cortocircuito Ib monofasico a tierra en las barras de Charr

ua
4.3.1.d.
C
alculos de valores de cortocircuitos con correcci
on la base de datos, cortocircuito monof
asico a tierra
Figura 4.6: Nivel de cortocircuito Ib monofasico a tierra en las barras de Charr

ua
25
Si se comparan los niveles de cortocircuito Ib al a

no 2028 de as diferentes barras se
tienen los siguientes cambios a nivel porcentual.
Tabla 4.4: Variaci
on niveles de cortocircuito monofasico a tierra con impedancias originales
vs an
omalas
Barra [kV]
500
220
154
66
Ib [kA]
25,400
66,400
24,700
10,110
Ib [kA]
25,430
66,460
24,710
10,110
Diferencia [ %]
+0,012
+0,090
+0,040
0
Al analizar estos dos casos, se puede concluir que las impedancias originales de la base
de datos entregada por Transelec son confiables para el alcance de este estudio y por lo
tanto estos son los que se usaran.
4.3.2.
Metodologa
Captulo 5
C
alculo de cortocircuitos
Los niveles de cortocircuito se calcularon a partir de la Norma IEC-60909-2001, la
cual especifica 4 tipos tipos de cortocircuitos y 4 niveles de corriente, los cuales deben ser
soportados por el interruptor que se debe analizar.
En las siguientes tablas y graficos se dan los resultados por a
no del nivel de cortocircuito
para cada tipo de cortocircuito y niveles de corriente.
5.1.
Niveles de corriente para cortocircuito sin modificar la red

hasta el a
no 2028.
5.1.1.
Cortocircuito trif
asico.
Tabla 5.1: Corriente de cortocircuito maximos Ib trifasico
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
15,340
15,760
15,930
21,000
21,010
21,030
21,130
21,160
23,860
25,260
25,260
25,510
25,610
25,650
220kV [kA]
45,370
45,930
45,630
52,430
52,440
52,460
53,000
53,040
55,690
56,740
56,740
58,290
58,390
58,510
26
154kV [kA]
21,310
21,330
21,310
21,740
21,740
21,740
21,750
21,750
21,890
21,940
21,940
22,010
22,020
22,030
66kV [kA]
10,110
10,110
10,110
10,140
10,140
10,140
10,140
10,140
10,150
10,150
10,150
10,160
10,160
10,160
Captulo 5. Calculo de cortocircuitos
27
00
Tabla 5.2: Corriente de cortocircuito maximos Ik trifasico

A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
15,340
15,760
15,930
21,290
21,300
21,320
21,420
21,450
24,170
25,590
25,590
25,840
25,940
25,980
220kV [kA]
46,150
46,720
46,440
53,330
53,340
53,360
53,930
53,970
56,580
57,610
57,620
59,120
59,210
59,340
154kV [kA]
21,700
21,720
21,690
22,130
22,130
22,130
22,140
22,140
22,280
22,330
22,330
22,400
22,410
22,410
66kV [kA]
10,260
10,270
10,260
10,300
10,300
10,300
10,300
10,300
10,310
10,310
10,310
10,320
10,320
10,320
Tabla 5.3: Corriente de cortocircuito maximos Ik trifasico
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
15,320
15,740
15,910
21,250
21,260
21,280
21,380
21,410
24,120
25,530
25,540
25,790
25,880
25,920
220kV [kA]
46,080
46,650
46,370
53,230
53,240
53,260
53,830
53,870
56,480
57,500
57,500
59,000
59,100
59,230
154kV [kA]
21,600
21,620
21,590
22,020
22,020
22,020
22,030
22,030
22,170
22,220
22,290
22,290
22,300
22,300
66kV [kA]
10,220
10,220
10,220
10,250
10,250
10,250
10,250
10,250
10,270
10,270
10,270
10,270
10,270
10,270
28
Tabla 5.4: Corriente de cortocircuito maximos ip trifasico
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
40,160
41,220
41,680
55,730
55,760
55,810
56,090
56,170
63,060
66,780
66,790
67,480
67,730
67,830
220kV [kA]
117,980
119,430
119,080
137,890
137,920
137,980
139,530
139,630
146,540
149,220
149,230
153,100
153,340
153,670
154kV [kA]
55,140
55,220
55,180
56,450
56,450
56,460
56,490
56,490
56,890
57,010
57,010
57,210
57,220
57,240
66kV [kA]
26,440
26,440
26,440
26,540
26,540
26,540
26,550
26,550
26,580
26,590
26,590
26,600
26,600
26,600
Figura 5.1: Evolucion de los distintos tipos de cortocircuitos trifasicos sin BTB
(d) Corriente ip
(c) Corriente Ik
00
(b) Corriente Ik
(a) Corriente Ib

29
5.1.2.
30
Cortocircuito bif
asico.
Tabla 5.5: Corriente de cortocircuito maximos Ib falla bifasica
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
13,290
13,650
13,790
18,440
18,450
18,470
18,550
18,590
20,970
22,200
22,210
22,420
22,510
22,560
220kV [kA]
40,100
40,580
40,350
46,310
46,330
46,350
46,830
46,870
49,350
50,240
50,240
51,560
51,640
51,870
154kV [kA]
18,480
18,500
18,480
18,850
18,860
18,860
18,860
18,860
19,000
19,040
19,040
19,100
19,100
19,120
66kV [kA]
9,340
9,340
9,340
9,370
9,370
9,370
9,370
9,370
9,380
9,380
9,380
9,390
9,390
9,390
00
Tabla 5.6: Corriente de cortocircuito maximos Ik falla bifasica

A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
13,290
13,650
13,790
18,440
18,450
18,470
18,550
18,590
20,970
22,200
22,210
22,420
22,510
22,560
220kV [kA]
40,100
40,580
40,350
46,310
46,330
46,350
46,830
46,870
49,350
50,240
50,240
51,560
51,640
51,870
154kV [kA]
18,480
18,500
18,480
18,850
18,860
18,860
18,860
18,860
19,000
19,040
19,040
19,100
19,100
19,120
66kV [kA]
9,340
9,340
9,340
9,370
9,370
9,370
9,370
9,370
9,380
9,380
9,380
9,390
9,390
9,390
31
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
13,369
13,726
13,871
18,548
18,560
18,580
18,664
18,703
21,074
22,310
22,318
22,534
22,625
22,676
220kV [kA]
40,252
40,736
40,545
46,666
46,686
46,706
47,199
47,240
49,755
50,653
50,656
51,982
52,065
52,296
154kV [kA]
18,506
18,527
18,510
18,900
18,906
18,906
18,910
18,912
19,052
19,093
19,093
19,156
19,157
19,174
66kV [kA]
9,349
9,349
9,349
9,380
9,380
9,380
9,382
9,382
9,392
9,392
9,392
9,401
9,401
9,401
Tabla 5.8: Corriente de cortocircuito maximos ip falla bifasica
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
34,790
35,690
36,090
48,260
48,300
48,350
48,590
48,680
54,730
57,940
57,950
58,540
58,780
58,910
220kV [kA]
102,490
103,730
103,450
119,750
119,800
119,850
121,160
121,270
127,810
130,120
130,140
133,520
133,750
134,340
154kV [kA]
46,980
47,040
47,010
48,100
48,100
48,100
48,130
48,140
48,500
48,610
48,610
48,780
48,790
48,820
66kV [kA]
24,060
24,060
24,060
24,150
24,150
24,150
24,160
24,160
24,190
24,190
24,190
24,210
24,210
24,210
Figura 5.2: Evolucion de los distintos tipos de cortocircuitos bifasicos sin BTB
(d) Corriente ip
(c) Corriente Ik
00
(b) Corriente Ik
(a) Corriente Ib

32
5.1.3.
33
Cortocircuito bif
asico a tierra.
Tabla 5.9: Corriente de cortocircuito maximos Ib falla bifasica a tierra
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
14,970
15,340
15,490
21,530
21,540
21,560
21,680
21,710
24,370
25,590
25,600
25,830
25,910
25,970
220kV [kA]
47,170
47,740
47,570
57,450
57,470
57,490
58,180
58,220
61,340
62,360
62,360
63,750
63,830
64,060
154kV [kA]
22,890
22,910
22,890
23,380
23,380
23,380
23,390
23,400
23,540
23,580
23,580
23,640
23,650
23,660
66kV [kA]
12,820
12,820
12,820
12,860
12,860
12,860
12,860
12,860
12,870
12,870
12,870
12,880
12,880
12,880
00
Tabla 5.10: Corriente de cortocircuito maximos Ik falla bifasica a tierra

A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
14,970
15,340
15,490
21,530
21,540
21,560
21,680
21,710
24,370
25,590
25,600
25,830
25,910
25,970
220kV [kA]
47,170
47,740
47,570
57,450
57,470
57,490
58,180
58,220
61,340
62,360
62,360
63,750
63,830
64,060
154kV [kA]
22,890
22,910
22,890
23,380
23,380
23,380
23,390
23,400
23,540
23,580
23,580
23,640
23,650
23,660
66kV [kA]
12,820
12,820
12,820
12,860
12,860
12,860
12,860
12,860
12,870
12,870
12,870
12,880
12,880
12,880
34
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
15,057
15,425
15,580
21,657
21,667
21,686
21,811
21,843
24,489
25,717
25,725
25,960
26,042
26,101
220kV [kA]
47,349
47,924
47,800
57,892
57,911
57,930
58,639
58,678
61,846
62,872
62,874
64,272
64,354
64,587
154kV [kA]
22,919
22,943
22,928
23,440
23,442
23,442
23,454
23,460
23,606
23,646
23,647
23,710
23,718
23,727
66kV [kA]
12,832
12,832
12,832
12,873
12,873
12,873
12,873
12,875
12,885
12,887
12,887
12,895
12,895
12,896
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
39,170
40,110
40,530
56,350
56,380
56,420
56,770
56,860
63,590
66,790
66,800
67,430
67,650
67,800
220kV [kA]
120,560
122,040
121,960
148,560
148,600
148,640
150,530
150,630
158,880
161,500
161,520
165,090
165,310
165,910
154kV [kA]
58,170
58,250
58,240
59,650
59,660
59,660
59,700
59,700
60,100
60,200
60,210
60,380
60,390
60,410
66kV [kA]
33,030
33,030
33,030
33,140
33,140
33,140
33,140
33,150
33,180
33,190
33,190
33,200
33,200
33,210
Figura 5.3: Evolucion de los distintos tipos de cortocircuitos bifasicos a tierra sin BTB
(d) Corriente ip
(c) Corriente Ik
00
(b) Corriente Ik
(a) Corriente Ib

35
5.1.4.
36
Cortocircuito monof
asico a tierra.
Tabla 5.13: Corriente de cortocircuito maximos Ib falla monofasica a tierra
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
14,230
14,520
14,630
21,400
21,420
21,430
21,570
21,600
24,040
25,060
25,060
25,250
25,310
25,400
220kV [kA]
47,480
48,010
47,860
59,540
59,560
59,580
60,270
60,310
63,670
64,660
64,660
65,990
66,070
66,420
154kV [kA]
23,870
23,890
23,880
24,420
24,420
24,420
24,430
24,430
24,580
24,620
24,630
24,690
24,690
24,700
66kV [kA]
14,050
14,050
14,050
14,080
14,080
14,080
14,080
14,090
14,100
14,100
14,100
14,110
14,110
14,110
00
Tabla 5.14: Corriente de cortocircuito maximos Ik falla monofasica a tierra

A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
14,230
14,520
14,630
21,400
21,420
21,430
21,570
21,600
24,040
25,060
25,060
25,250
25,310
25,400
220kV [kA]
47,480
48,010
47,860
59,540
59,560
59,580
60,270
60,310
63,670
64,660
64,660
65,990
66,070
66,420
154kV [kA]
23,870
23,890
23,880
24,420
24,420
24,420
24,430
24,430
24,580
24,620
24,630
24,690
24,690
24,700
66kV [kA]
14,050
14,050
14,050
14,080
14,080
14,080
14,080
14,090
14,100
14,100
14,100
14,110
14,110
14,110
37
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
14,313
14,601
14,716
21,527
21,547
21,558
21,700
21,731
24,160
25,184
25,185
25,379
25,441
25,529
220kV [kA]
47,664
48,195
48,093
59,998
60,019
60,038
60,743
60,785
64,196
65,192
65,194
66,530
66,612
66,967
154kV [kA]
23,902
23,925
23,916
24,481
24,481
24,483
24,495
24,496
24,650
24,691
24,698
24,760
24,761
24,773
66kV [kA]
14,061
14,063
14,061
14,098
14,098
14,098
14,098
14,105
14,117
14,118
14,118
14,127
14,127
14,127
Tabla 5.16: Corriente de cortocircuito maximos ip falla monofasica a tierra
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
37,420
37,970
38,290
56,020
56,070
56,100
56,480
56,560
62,750
65,400
65,410
65,930
66,100
66,320
220kV [kA]
121,380
122,730
122,720
153,960
154,020
154,060
155,920
156,040
164,920
167,470
167,480
170,890
171,110
172,030
154kV [kA]
60,670
60,750
60,730
62,290
62,290
62,300
62,340
62,350
62,760
62,870
62,870
63,040
63,050
63,090
66kV [kA]
36,180
36,190
36,180
36,310
36,310
36,310
36,310
36,310
36,350
36,360
36,360
36,380
36,380
36,380
Figura 5.4: Evoluci

on de los distintos tipos de cortocircuitos monofasicos a tierra sin BTB
(d) Corriente ip
(c) Corriente Ik
00
(b) Corriente Ik
(a) Corriente Ib

38
39
Al analizar los distintos niveles de cortocircuito se aprecia claramente que la barra de

m
as sobre cargada con el nivel de cortocircuito es la barra de 220kV, ya que en las dem
as
barras los interruptores est
an sobredimensionados para soportar los cortocircuitos.
5.2.
C
alculos de niveles de cortocircuito con la incorporaci
on
del BTB hasta el a
no 2028.
Para comparar la situacion base, sin modificaciones, se ha incorporado la situaci

on
hipotetica de la existencia de un bact-to-back en la barra de 220kV en donde estan adheridas las lneas de Nueva Charr
ua y los tres transformadores principales de la subestaci
on
Charr
ua.
Los resultados son los siguientes.
5.2.1.
Cortocircuito trif
asico.
Tabla 5.17: Corriente de cortocircuito maximos Ib falla trifasica
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
6,808
7,231
7,481
12,027
12,037
12,057
12,061
12,093
15,276
16,803
16,808
16,809
16,897
16,919
220kV [kA]
33,918
33,988
33,368
33,369
33,369
33,369
33,905
33,905
35,146
35,202
35,202
36,751
36,754
36,861
154kV [kA]
20,386
20,305
21,068
20,308
20,308
20,308
20,332
20,332
20,480
20,486
20,486
20,640
20,640
20,651
66kV [kA]
10,037
10,037
10,031
10,031
10,031
10,031
10,033
10,033
10,045
10,045
10,045
10,058
10,058
10,058
40
00
Tabla 5.18: Corriente de cortocircuito maximos Ik falla trifasica

A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
6,808
7,231
7,481
12,327
12,337
12,356
12,361
12,391
15,582
17,131
17,136
17,137
17,223
17,245
220kV [kA]
34,702
34,773
34,177
34,178
34,178
34,178
34,745
34,745
35,949
36,004
36,004
37,503
37,506
37,614
154kV [kA]
20,773
20,692
21,455
20,695
20,695
20,695
20,719
20,719
20,867
20,873
20,873
21,026
21,027
21,038
66kV [kA]
10,194
10,194
10,188
10,188
10,188
10,188
10,190
10,190
10,202
10,202
10,202
10,215
10,215
10,216
Tabla 5.19: Corriente de cortocircuito maximos Ik falla trifasica
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
6,808
7,231
7,481
12,297
12,036
12,327
12,331
12,362
15,550
17,087
17,092
17,093
17,179
17,203
220kV [kA]
34,650
34,721
34,120
34,121
34,121
34,121
34,688
34,688
35,891
35,944
35,944
37,443
37,446
37,554
154kV [kA]
20,676
20,595
21,351
20,598
20,598
20,598
20,622
20,622
20,769
20,774
20,775
20,928
20,929
20,940
66kV [kA]
10,151
10,152
10,145
10,145
10,145
10,145
10,147
10,147
10,159
10,159
10,159
10,171
10,171
10,172
41
Tabla 5.20: Corriente de cortocircuito maximos ip falla trifasica
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
17,473
18,527
19,151
32,088
32,114
32,174
32,174
32,258
40,173
44,165
44,178
44,181
44,413
44,467
220kV [kA]
88,217
88,393
87,198
87,199
87,199
87,199
88,735
88,735
91,317
91,456
91,456
95,322
95,326
95,607
154kV [kA]
52,559
52,388
54,581
52,394
52,394
52,394
52,486
52,486
52,823
52,838
52,839
53,266
53,267
53,297
66kV [kA]
26,227
26,228
26,213
26,214
26,214
26,214
26,222
26,222
26,251
26,253
26,253
26,289
26,289
26,292
Figura 5.5: Evolucion de los distintos tipos de cortocircuitos trifasicos con BTB
(d) Corriente ip
(c) Corriente Ik
00
(b) Corriente Ik
(a) Corriente Ib

42
5.2.2.
43
Cortocircuito bif
asico.
Tabla 5.21: Corriente de cortocircuito maximos Ib falla bifasica
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
5,880
6,240
6,450
10,650
10,660
10,680
10,680
10,720
13,470
14,810
14,810
14,810
14,890
14,910
220kV [kA]
30,200
30,270
29,760
29,760
29,760
29,760
30,240
30,240
31,480
31,530
31,530
32,840
32,840
33,050
154kV [kA]
17,690
17,700
17,630
17,630
17,630
17,630
17,650
17,650
17,800
17,800
17,800
17,930
17,940
17,960
66kV [kA]
9,280
9,280
9,270
9,270
9,270
9,270
9,270
9,270
9,290
9,290
9,290
9,300
9,300
9,300
00

A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
5,880
6,240
6,450
10,650
10,660
10,680
10,680
10,720
13,470
14,810
14,810
14,810
14,890
14,910
220kV [kA]
30,200
30,270
29,760
29,760
29,760
29,760
30,240
30,240
31,480
31,530
31,530
32,840
32,840
33,050
154kV [kA]
17,690
17,700
17,630
17,630
17,630
17,630
17,650
17,650
17,800
17,800
17,800
17,930
17,940
17,960
66kV [kA]
9,280
9,280
9,270
9,270
9,270
9,270
9,270
9,270
9,290
9,290
9,290
9,300
9,300
9,300
44
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
5,876
6,233
6,442
10,693
10,705
10,723
10,725
10,764
13,482
14,822
14,823
14,824
14,905
14,924
220kV [kA]
30,262
30,328
29,856
29,856
29,856
29,856
30,347
30,347
31,536
31,585
31,585
32,904
32,906
33,116
154kV [kA]
17,688
17,696
17,631
17,631
17,631
17,631
17,655
17,655
17,800
17,801
17,801
17,935
17,942
17,963
66kV [kA]
9,284
9,284
9,276
9,276
9,276
9,276
9,277
9,277
9,295
9,295
9,295
9,305
9,305
9,305
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
15,090
15,990
16,520
27,720
27,760
27,800
27,810
27,910
34,730
38,170
38,180
38,190
38,400
38,450
220kV [kA]
76,780
76,930
75,930
75,930
75,930
75,930
77,230
77,230
79,970
80,090
80,090
83,470
83,480
84,010
154kV [kA]
44,770
44,780
44,640
44,640
44,640
44,640
44,720
44,720
45,060
45,070
45,070
45,430
455,430
45,490
66kV [kA]
23,870
23,870
23,860
23,860
23,860
23,860
23,870
23,870
23,900
23,900
23,900
23,930
23,930
23,930
Figura 5.6: Evolucion de los distintos tipos de cortocircuitos biifasicos con BTB
(d) Corriente ip
(c) Corriente Ik
00
(b) Corriente Ik
(a) Corriente Ib

45
5.2.3.
46
Cortocircuito bif
asico a tierra.
Tabla 5.25: Corriente de cortocircuito maximos Ib falla bifasica a tierra
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
6,400
6,780
7,000
12,560
12,570
12,580
12,590
12,620
15,620
16,940
16,950
16,950
17,020
17,040
220kV [kA]
35,070
35,150
34,680
34,680
34,680
34,680
35,390
35,390
36,630
36,670
36,670
38,040
38,050
38,280
154kV [kA]
21,950
21,950
12,890
21,890
21,890
21,890
21,930
21,930
22,070
22,080
22,080
22,210
22,210
22,230
66kV [kA]
12,750
12,750
12,740
12,740
12,740
12,740
12,740
12,740
12,760
12,760
12,760
12,770
12,770
12,770
00

A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
6,400
6,780
7,000
12,560
12,570
12,580
12,590
12,620
15,620
16,940
16,950
16,950
17,020
17,040
220kV [kA]
35,070
35,150
34,680
34,680
34,680
34,680
35,390
35,390
36,630
36,670
36,670
38,040
38,050
38,280
154kV [kA]
21,950
21,950
21,890
21,890
21,890
21,890
21,930
21,930
22,070
22,080
22,080
22,210
22,210
22,230
66kV [kA]
12,750
12,750
12,740
12,740
12,740
12,740
12,740
12,740
12,760
12,760
12,760
12,770
12,770
12,770
47
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
6,398
6,773
6,990
12,611
12,621
12,633
12,641
12,671
15,632
16,956
16,964
16,964
17,038
17,056
220kV [kA]
35,142
35,219
34,791
34,791
34,791
34,791
35,515
35,515
36,696
36,736
36,736
38,116
38,123
38,356
154kV [kA]
21,945
21,948
21,891
21,892
21,892
21,892
21,936
21,936
22,070
22,078
22,078
22,216
22,216
22,237
66kV [kA]
12,756
12,756
12,748
12,748
12,748
12,748
12,749
12,749
12,765
12,767
12,767
12,777
12,777
12,778
Tabla 5.28: Corriente de cortocircuito maximos ip falla bifasica a tierra
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
16,440
17,380
17,920
32,690
32,720
32,760
32,770
32,850
40,260
43,680
43,690
43,690
43,900
43,940
220kV [kA]
89,160
89,340
88,480
88,480
88,480
88,480
90,380
90,380
93,060
93,160
93,160
96,700
96,700
97,300
154kV [kA]
55,530
55,550
55,420
55,430
55,430
55,430
55,560
55,560
55,870
55,880
55,880
56,270
56,270
56,330
66kV [kA]
32,800
32,800
32,790
32,790
32,790
32,790
32,800
32,800
32,820
32,830
32,830
32,860
32,860
32,870
Figura 5.7: Evolucion de los distintos tipos de cortocircuitos bifasicos a tierra con BTB
(d) Corriente ip
(c) Corriente Ik
00
(b) Corriente Ik
(a) Corriente Ib

48
5.2.4.
49
Cortocircuito monof
asico a tierra.
Tabla 5.29: Corriente de cortocircuito maximos Ib falla monofasica a tierra
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
5,580
5,840
5,970
12,560
12,570
12,590
12,590
12,620
15,280
16,350
16,350
16,350
16,410
16,420
220kV [kA]
35,150
35,210
34,820
34,820
34,820
34,820
35,550
35,550
36,980
37,010
37,010
38,160
38,170
38,550
154kV [kA]
22,910
22,910
22,850
22,850
22,850
22,850
22,890
22,890
23,050
23,060
23,060
23,190
23,190
23,220
66kV [kA]
13,960
13,960
13,960
13,960
13,960
13,960
13,960
13,960
13,980
13,980
13,980
13,990
13,990
13,990
00

A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
5,580
5,840
5,970
12,560
12,570
12,590
12,590
12,620
15,280
16,350
16,350
16,350
16,410
16,420
220kV [kA]
35,150
35,210
34,820
34,820
34,820
34,820
35,550
35,550
36,980
37,010
37,010
38,160
38,170
38,550
154kV [kA]
22,910
22,910
22,850
22,850
22,850
22,850
22,890
22,890
23,050
23,060
23,060
23,190
23,190
23,220
66kV [kA]
13,960
13,960
13,960
13,960
13,960
13,960
13,960
13,960
13,980
13,980
13,980
13,990
13,990
13,990
50
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
5,576
5,833
5,962
12,611
12,622
12,640
12,641
12,673
15,293
16,364
16,365
16,365
16,425
16,437
220kV [kA]
35,220
35,281
34,931
34,931
34,931
34,931
35,677
35,677
37,044
37,076
37,076
38,236
38,244
38,627
154kV [kA]
22,904
22,906
22,849
22,851
22,851
22,851
22,894
22,894
23,051
23,059
23,059
23,196
23,196
23,226
66kV [kA]
13,969
13,969
13,966
13,966
13,966
13,966
13,968
13,968
13,986
13,986
13,896
13,999
13,999
13,999
Tabla 5.32: Corriente de cortocircuito maximos ip falla monofasica a tierra
A
no
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
500kV [kA]
14,320
14,960
15,290
32,690
32,730
32,760
32,770
32,860
39,390
42,150
42,160
42,160
42,310
42,350
220kV [kA]
89,350
89,510
88,830
88,830
88,830
88,830
90,800
90,800
93,930
94,020
94,020
97,000
97,010
97,990
154kV [kA]
57,950
57,970
57,840
57,850
57,850
57,850
57,980
57,980
58,360
58,370
58,370
58,750
58,750
58,830
66kV [kA]
35,930
35,930
35,910
35,910
35,910
35,910
35,920
35,920
35,960
35,960
35,960
36,010
36,010
36,010
Figura 5.8: Evoluci

on de los distintos tipos de cortocircuitos monofasicos a tierra con BTB
(d) Corriente ip
(c) Corriente Ik
00
(b) Corriente Ik
(a) Corriente Ib

51
5.3.
52
Comparaci
on
Al realizar una comparacion entre incluir un BTB en la subestacion Charr

ua y no
modificar la subestaci
on, se aprecia claramente una disminucion significativa inmediata
del nivel de cortocircuito, y este permanece en el tiempo hasta el a
no 2028.
Se aprecia en la siguiente tabla la disminucion del nivel de cortocircuito para los distintos tipos de fallas.
Captulo 6
Escenarios de sensibilidad
Uno de los aspectos de este estudio, es analizar en caso hipotetico distintos escenarios
de sensibilidad, con el fin de tener una mirada mas completa de la solucion propuesta, es
por esto que se recrean dos escenarios.
El primero es el caso hipotetico de conectar una nueva central en las barras de Charr
ua,
con el fin de demostrar que la subestacion ya esta saturada y que no es posible seguir
incluyendo lneas sin que se modifique el sistema.
El segundo, es para analizar como se comporta la implementacion del BTB a largo plazo,
hasta el a
no 2060. Comparando en que porcentaje disminuye el nivel de cortocircuito y
determinar si es conveniente implementar el BTB hasta ese a
no.
6.1.
Escenario de sensibilidad CGE
Para fines de este estudio todo el analisis sobre el nivel de cortocircuito se centrar
a en las
barras de 220[kV], como se puede apreciar en el apartado(4) estas barras son precisamente
las que tienen problemas y es donde el nivel de corriente es sobrepasado.
Este an
alisis de sensibilidad, consiste en la incorporacion de una central la cual tendra
como punto de conexi
on la subestacion Charr
ua en las barras de 220[kV] BLABLABLABLA.
La subestaci
on Charr
ua en estos momentos ya tiene su barra de 220[kV] practicamente
saturada, y en el caso de instalar una central en las cercanas de la subestacion, esta debe
ser mediante una nueva subestacion, como es en el caso de la central Campesinos, la cual se
conectar
a el a
no 2018 a la subestacion Nueva Charr
ua, esta u
ltima considerada un anexo
a la subestaci
on.
53
Captulo 6. Escenarios de sensibilidad
6.1.1.
Resultados
Corriente Ib para diferentes tipos de fallas
(a) Sin central CGE
(b) Con central CGE
Figura 6.1: Evolucion nivel de cortocircuito Ib hasta el a

no 2028
54
55
00
Corriente I para diferentes tipos de fallas
(a) Sin central CGE
(b) Con central CGE

00
Figura 6.2: Evolucion nivel de cortocircuito I hasta el a

no 2028

Corriente Ik para diferentes tipos de fallas
(a) Sin central CGE
(b) Con central CGE
Figura 6.3: Evolucion nivel de cortocircuito Ik hasta el a

no 2028
56
57
Corriente ip para diferentes tipos de fallas
(a) Sin central CGE
(b) Con central CGE
Figura 6.4: Evolucion nivel de cortocircuito ip hasta el a

no 2028
Los resultados anteriores demuestra la saturacion de la subestacion en las barras de
220[kV], incluso, sin la incorporacion de la central CGE. Esta nueva central genera un
58
aumento del cortocircuito3 en el a

no 2022 como se muestra en las siguientes tabla:
A
no
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
Ib sin CGE [kA]

60,310
63,670
64,660
64,660
65,990
66,070
66,420
Ib con CGE [kA]

63,760
67,090
68,040
68,050
69,350
69,430
69,790
Diferencia[ %]
5,720
5,371
5,227
5,247
5,092
5,086
5,074
Tabla 6.1: Comparaci

on de corrientes Ib con la incorporacion de la central y sin la incorporaci
no 2022 al 2028
A
no
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
00
00
Ik sin CGE [kA]

60,310
63,670
64,660
64,660
65,990
66,070
66,420
Ik con CGE [kA]

63,760
67,090
68,040
68,050
69,350
69,430
69,790
Diferencia[ %]
5,720
5,371
5,227
5,243
5,092
5,086
5,074
00

on de corrientes Ik con la incorporacion de la central y sin la incorporaci
no 2022 al 2028
A
no
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
Ik sin CGE [kA]

60,785
64,196
65,192
65,194
66,530
66,612
66,967
Ik con CGE [kA]

64,301
67,677
68,638
68,646
69,956
70,037
70,400
Diferencia[ %]
5,784
5,422
5,286
5,295
5,150
5,142
5,126

on de corrientes Ik con la incorporacion de la central y sin la incorporaci
no 2022 al 2028
3
Solo se ha tomado en cuenta los peores niveles de corriente.

A
no
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
ip sin CGE [kA]

156,040
164,920
167,470
167,480
170,890
171,110
172,030
59
ip con CGE [kA]
165,260
174,030
176,520
176,530
179,890
180,100
181,030
Diferencia[ %]
5,909
5,524
5,404
5,404
5,267
5,254
5,232

on de corrientes ip con la incorporacion de la central y sin la incorporaci
no 2022 al 2028
La integraci
on de un BTB entre las barras 220[kV] y 500[kV], podran amortizar la
saturaci
on de la subestaci
on. Esto se vera en el siguiente apartado en donde la se realiza
un an
alisis de sensibilidad a largo plazo hasta el a
no 2060.
6.2.
Escenario de sensibilidad 2060
Como ya se ha mencionado, la base de datos ocupada en esta memoria fue realizada

hasta el a
no 2028, en base al plan obra hasta dicha fecha, pero es necesario realizar un
an
alisis a largo plazo con el fin de sacar algunas conclusiones como por ejemplo:
Efectividad del BTB a largo plazo para la disminucion del nivel de cortocircuito para
las diferentes fallas.
Como se comporta la evolucion del nivel de cortocircuito hipoteticamente hasta el
a
no 2060.
Suposiciones
Para realizar el estudio se acudio a las siguientes suposiciones:
1. Chile al ser un pas en vas de desarrollo, tiene una tasa de crecimiento variable a
traves de los a
nos, pero esta se comporta similar a la tasa de crecimiento de distintos
pases.
2. La tasa se crecimiento se divide en en 3 etapas.
2015-2023 Tasa de crecimiento con la tendencia actual de Chile.
2023-2031 Tasa de crecimiento con evolucion similar al de un pas mas desarrollado que Chile.
2031-2060 Tasa de crecimiento con evolucion similar al de un pas desarrollado.
6.2.1.
Determinaci
on de distintas tasas
Chile actualmente tiene un PIB a las 21000[US] por persona, esto lo sit
ua como un
pas en vas de desarrollo ya que el PIB esta en continuo aumento a
no tras a
no, como se
puede ver en la siguiente gr
afica.
60
Figura 6.5: PIB per c

apita a la fecha en kUS de Chile - Datos obtenidos de la pagina web
de la OECD www.oecd.org
Para determinar en que momento Chile pasa a ser un pas desarrollado se utilizara el
criterio mencionado por el ex-minitro de hacienda Felipe Larran.
Para cumplir dicho objetivo, el Producto Interno Bruto per c

apita debe llegar a los US$
22.000 por a
no sobre la base de paridad de
poder adquisitivo, lo que se sit
ua por encima
del nivel actual que llega a casi US$ 19.000Felipe Larran
Figura 6.6: Entrevista para el El Mercurio Noviembre de 2012
Aunque este criterio por si solo no representa que un pas sea desarrollado, para fines
de este estudio ser
a suficiente para estimar la demanda al a
no 2060.
6.2.1.a.
Determinaci
on de los pases a comparar
Con el fin de realizar una adecuada proyeccion de la demanda energetica, se debe

comparar a Chile con dos pases. Para elegir estos se ocuparan los siguientes criterios:
61
a) Evoluci
on de la poblacion.
b) Evoluci
on del PIB.
c) Evoluci
on de la demanda energetica.
Todos los datos estadsticos fueron recopilados desde la pagina web oficial de la OECD
que se autodefine como:
Organizaci
on para la cooperaci
on y el desarrollo econ
omico, la cual a la fecha agrupa
34 pases, y cuya misi
on es promover polticas que mejoren el bienestar econ
omico y social
alrededor del mundo.
Los pases a comparar deben tener una historia parecida a Chile y ademas ser levemente
superiores a los valores actuales de Chile para los diferentes criterios, esto nos dar
a una
mirada de como Chile se comportara a futuro en los distintos ambitos.
En el contexto de los diferentes criterios Chile se comparo con los siguientes pases:
1. Turqua
2. Holanda
3. Suecia
4. Australia
5. Mexico
6. Espa
na
7. Canad
a
8. Polonia
Adem
as de estos pases se obtuvo los datos de 2 pases arbitrariamente ya desarrollados
los cuales son Estados Unidos y Japon.
Evoluci
on de la poblaci
on
El primer punto a analizar es la cantidad de habitantes que tiene un pas, esto debido
a que la demanda energetica se puede considerar proporcional a la poblacion. Dentro de
los pases estudiados solo unos pocos se pueden considerar parecidos a Chile.
62
Figura 6.7: Evoluci

on de la poblacion en Chile - Datos obtenidos de la pagina web de la
OECD www.oecd.org
En la gr
afica ?? anterior se aprecia que Chile crece a una tasa practicamente constante
desde el a
no 1974 (Gr
afica naranja) con una leve tendencia a la baja, otra caracterstica
es la cantidad de habitantes a la fecha, de aproximadamente 18 millones de personas. Si
lo anterior se compara con los demas pases del estudio, los parecidos a Chile respecto a
la tendencia de la poblaci
on a criterio del autor son: Espa
na, Canada y Australia.
A continuaci
on se muestran la evolucion de la poblacion del resto de pases.
(d) Poblaci
on Australia
(c) Poblaci
on Suecia
Figura 6.8: Evolucion de la poblacion de distintos paises 1
(b) Poblaci
on Holanda
(a) Poblaci
on Turqua

63
(d) Poblaci
on Polonia
(c) Poblaci
on Canad
a
Figura 6.9: Evolucion de la poblacion de distintos paises 2
(b) Poblaci
on Espa
na
(a) Poblaci
on M
exico

64
65
Evoluci
on del PIB
El segundo punto a analizar es el PIB de los pases a contrastar, este ndice nos puede
ayudar a determinar en que posicion se encuentra Chile respecto a la actividad econ
omica,
la historia de la demanda energetica viene de la mano de la historia del PIB per capita de
los pases, por esto es necesario analizar este punto. Dentro de los pases estudiados, solo
tres se pueden considerar parecidos a Chile.
Figura 6.10: Evoluci

on de Precio Interno Bruto per capita en Chile - Datos obtenidos de
la p
agina web de la OECD www.oecd.org
En la gr
afica ?? anterior se aprecia que Chile crece con una tasa positiva desde el a
no
1974, con una tendencia err
atica (Gr
afica naranja), tendiendo una leve predisposici
on a la
baja, otra caracterstica es la cantidad del PIB per capita a la fecha, de aproximadamente
22 mil dolares por persona. Recordando al ex-minitro Larran, Chile ya se puede considerar
a la fecha un pas desarrollado pero para tener un resultado mas conservador se extender
a
la fecha de pas en vas de desarrollo hasta el 2023. Si lo anterior se compara con los dem
as
pases del estudio, los parecidos a Chile respecto a la tendencia del PIB a criterio del autor
son: Espa
na, Canad
a y Polonia.
A continuaci
on se muestran la evolucion del PIB del resto de pases.
(d) PIB Australia
(c) PIB Suecia
Figura 6.11: Evolucion del PIB per capita de distintos paises 1
(b) PIB Holanda
(a) PIB Turqua

66
(d) PIB Polonia
(c) PIB Canad

a
Figura 6.12: Evolucion del PIB per capita de distintos paises 2
(b) PIB Espa

na
(a) PIB M
exico

67
68
Evoluci
on de la demanda energ
etica
El tercer punto a analizar es la evolucion de la demanda energetica que tiene un pas,
ya que la proyecci
on de la demanda energetica de Chile se obtendra en base a la historia de
los dem
as pases. Dentro de los pases estudiados solo tres se pueden considerar similares
a Chile.

on de la demanda energetica en Chile - Datos obtenidos de la p
agina
web de la OECD www.oecd.org
En la gr
afica ?? anterior se aprecia que Chile crece con una tasa positiva desde el a
no
1974, con una tendencia err
atica (Gr
afica naranja), tendiendo una leve predisposici
on a
la baja, otra caracterstica es la cantidad de la demanda a la fecha, de aproximadamente
8500[MW]. Tambien hay que destacar que la demanda energetica del pas ha aumentado
pr
acticamente al doble desde los u
ltimos 15 a
nos. Por ultimo se recalca que Chile tiene una
demanda menor a la de los pases estudiados. Si lo anterior se compara con los demas pases
del estudio, los pases similares a Chile respecto a la tendencia de la demanda respecto al
autor son: Polonia, Espa
na y Turqua.
A continuaci
on se muestran la evolucion de la demanda del resto de pases.
(d) Demanda Australia
(c) Demanda Suecia
Figura 6.14: Evolucion de la demanda de distintos paises 1
(b) Demanda Holanda
(a) Demanda Turqua

69
(d) Demanda Polonia
(c) Demanda Canad

a
Figura 6.15: Evolucion de la demanda de distintos paises 2
(b) Demanda Espa

na
(a) Demanda M
exico

70
71
Resumen
En resumen, los pases con los que se puede comparar Chile, son estos tres: Espa
na,
Polonia y Canad
a. Pero por estas razones 1, 2, y 3 Canada es el pas mas apropiado para
igualar la tasa de crecimiento de la demanda de Chile.
La tasa de crecimiento de la demanda de Canada sera utilizada entre los a
nos 2023 y 2030,
luego ser
a utilizada la tasa de crecimiento de Estados Unidos desde el a
no 2031 hasta el
2060, considerando que Chile ya es un pas desarrollado en el 2031.
6.2.2.
Resultados del An
alisis
La proyecci
on de la demanda energetica en Chile con las tasas obtenidas de Canad
ay
Estado Unidos para el a
no 2060 queda de la siguiente forma:

on de la demanda energetica en Chile hasta el a
no 2060
Se aprecia en la figura ?? que la tendencia de crecimiento comienza a disminuir a
medida que Chile se acerca los indices de un pas desarrollado sobre todo entre los a
nos
2023 al 2060. Esto es consecuente con lo que sucede en la realidad, debido que a medida
que un pas es m
as desarrollado se vuelve mas eficiente para producir un mismo PIB.
Para el a
no 2060 con la proyeccion estimada anteriormente llega a los 19766 [MW].
Considerando que en la base de datos de Transelec , en el a
no 2028 la demanda energetica
ser
a de 12537 [MW], esto quiere decir que desde el a
no 2028 hasta el 2060, el aumento de
la generaci
on en terminos de potencia generada 4 debe aumentar 7229 [MW].
Este aumento de la generacion en Chile se considera que esta distribuida en 3 centrales:
Una al norte de la subestaci
on Charr
ua, otra al sur de Charr
ua y otra en las cercanas, con
4
Se debe considerar que potencia generada es distinta a potencia instalada, en este an

alisis potencia
generada es la potencia diaria promedio generada dentro de un a
no.
72
el fin que el flujo se distribuya de una forma uniforme en el Sistema, tratando de imitar
lo que sucede en la realidad.
El siguiente paso es dimensionar los generadores que se usaran en cada sector, para
simplificar el problema se suponen 3 generadores de igual caractersticas y potencia.
Asumiendo que en general los generadores tienen un factor de potencia de 0.85 la
potencia activa total se divide por este factor. Dando el valor de 8505 [MVA] al distribuirlos
en 3 generadores tenemos 2835[MVA] por generador.
Hay que destacar que el gobierno de Chile esta impulsando fuertemente la ley 20/25.
Esta
establece que para el a
no 2025 del total de la energa generada el 20 % sera otorgada
por Energas Renovables no Convencionales (ERNC). En palabras simples este tipo de
energa no aporta potencia de cortocircuito, esto por ser electronica de potencia la cual es
controlada al igual que el caso de un BTB, por lo tanto, como en este estudio se establece
el uso de generaci
on convencional (Generadores sincronicos) la potencia es penalizada por
el facto 0.8 que representa el 80 % de la potencia. Dando un valor del 2268[MVA] por
generador. Para m
as informacion sobre los datos del generador utilizado srvase revisar ??
Los resultados para las barras J de 220[kV] son lo siguientes:
Corriente cortocircuito Ib

no 2060, sin la
incorporaci
on del BTB
73

no 2060, con la
incorporaci
on del BTB
00
Corriente cortocircuito Ik
00

no 2060, sin la
incorporaci
on del BTB
74
00

no 2060, con la
incorporaci
on del BTB
Corriente cortocircuito Ik

no 2060, sin la
incorporaci
on del BTB
75

no 2060, con la
incorporaci
on del BTB
Corriente cortocircuito ip

no 2060, sin la
incorporaci
on del BTB
76

no 2060, con la
incorporaci
on del BTB
Comparaci
on
Tomando los peores casos de cortocircuitos (niveles mas altos de corriente), monof
asicos
en el caso de no utilizar el BTB y trifasico en el caso de si utilizar el BTB, se aprecia
claramente que la incorporacion de un BTB en las barras de 220[kV] desde el punto de
vista del cortocircuito es favorable, ya que como se aprecia en la siguiente tabla todos los
niveles de cortocircuito bajan considerablemente.
77
Figura 6.25: Comparaci

no 2060
00

no 2060
78

no 2060

no 2060
Considerando que los interruptores de las barras soportan un mnimo nivel de corriente
de interrupci
on de 45[kA], no hace falta cambiar ning
un interruptor hasta el a
no 2060.
Estos resultados son muy favorables al momento de elegir la tecnologa que se debe utilizar
para resolver este problema, sobretodo en la subestacion de Charr
ua con la importancia
que tiene.
Captulo 7
Nivel de cortocircuito por el
interruptor
Hasta el momento el autor, solo a tomado en cuenta las corrientes de cortocircuito que
se generan en las barras de Charr
ua, especialmente en las barras J de 220kV. Cambiar un
interruptor que no soporta el nivel de corriente de la barra conectada es un acto conservador. Transelec usa este criterio dado que le da mas seguridad al sistema. Pero este trabajo
tiene como intensi
on determinar la corriente que realmente pasa por el interruptor , con
el fin de poder acercarse m
as a lo que ocurra en cualquier empresa del rubro de transmisi
on; adem
as esto puede reducir los costos de la sustitucion de algunos interruptores. La
corriente que pasa por el interruptor (I ccBarra I ccLinea ) es la corriente de cortocircuito
de la barra menos la corriente de cortocircuito que pasa por la lnea, como se puede ver
en 2.2.8.
Hay que tener en cuenta que aunque existan mas corrientes que verificar como por
ejemplo: Corriente solo por la lnea, corriente de lnea desconectada al final o corriente
de lnea desconectada a la entrada. El peor caso es el caso de Corriente de barra menos
corriente de lnea, por esto es la que se analizara.
Las corrientes de la barra ya se han determinado, por lo tanto solo queda determinar
las corrientes por las lneas.
7.1.
Corrientes de falla en las lneas
7.1.1.
Cortocircuito trif
asico
En la siguiente tabla se resumen las corrientes por la lnea y las corrientes por el
interruptor:
79
Captulo 8
Dimensionamiento del Back-to-Back
Uno de los aspectos m
as importantes de este estudio, es sin duda comparar las dos
alternativas propuestas desde un punto de vista economico. Para estimar cuanto costar
a
llevar a cabo un proyecto como la incorporacion de un BTB en la subestacion Charr
ua se
ha utilizado la gua IMPACTS OF HVDC LINES ON THE ECONOMICS OF HVDC
PROJECTS (HLEHP), utilizada por ingenieros que han recopilado la experiencia de
varios a
nos en instalaci
on de lneas HVDC. Aunque en el caso especifico de esta memoria
no se construir
a una lnea si hay aspectos muy importares que se solapan entre las lneas
HVDC y los BTB, sobre todo en los convertidores. Para una informacion mas detallada
sobre esta gua dirigirse al apendice D.
8.1.
El Back-to-Back
Una de las m
as reconocidas marcas en el ambito de la electricidad es ALSTOM, esta
empresa esta involucrada en todas las areas, tanto como en generacion, transmision, distribuci
on, control y protecciones. Es por esto que se ha recomendado investigar sobre los BTB
de ALSTOM para este estudio. Los BTB de ALSTOM tienen las siguientes caractersticas
Homopolar
Convertidor de 12 pulsos
No requiere reactancias alisadoras
Filtros no requeridos
El Back-to-back es un caso especial de una interconexion HVDC monopolar, en donde
no existe la lnea DC y ambos convertidores estan ubicados en el mismo sitio; Por razones
econ
omicas cada convertidor es de 12 pulsos (una de las tecnologas mas utilizadas) y las
valvulas para cada convertidor estan en una sola sala. El sistema de control, enfriamiento y
control y sistema auxiliares pueden tener una sola configuracion para ambos convertidores.
Los filtros DC no son requeridos y la conexion del neutro se efect
ue en la sala de valvulas.
Adem
as es importante se
nalar que ALSTOM ha desarrollado una solucion para que el
back-to-back no requiera de reluctancias alisadoras, de esta forma tampoco se necesita de
un aislador externo para el HVDC. Con esto se pueden abaratar algunos costos.
80
Captulo 8. Dimensionamiento del Back-to-Back
8.1.1.
81
Potencia de operaci
on del BTB
Para dimensionar la potencia a la cual trabajara el BTB se ha ocupado el criterio n-1.

Seg
un el Decreto Supremo N 327, en su artculo 237 parte a. Se declara:
Se entiende por simple contingencia o n-1, que ante una falla de un elemento del
Sistema de transmisi
on no se exceda las capacidades m
aximas de las instalaciones
Al analizar la subestaci
on Charr
ua se puede desprender que el mayor flujo de potencia
esta en los 3 transformadores principales cada uno con una potencia de 750 MVA. Es
asumido que esta configuracion cumple con el criterio n-1, por lo que el sistema debe
soportar sin problemas la cada de uno de estos 3 transformadores, dejando un flujo m
aximo
de potencia de 1500 MVA por los 3 transformadores. Quedando la cifra conservadora de
1500 MVA para el BTB. La siguiente tabla resume las caractersticas del BTB.
8.1.2.
Tensi
on en continua del BTB
Para establecer cual es la tension con la trabajara el BTB en el lado de tension continua,
se ha recopilado cierta informacion de anteriores implementaciones en el pasado de BTB
en el mundo. Como se muestra a continuacion:

A
no
1965
1972
1977
1992
1977
1981
1981
1982
1984
1999
1983
1983
1984
2009
1984
1985
1985
1985
1985
1986
1987
1989
1989
1993
1993
1993
1994
1995
1998
1998
1999
1999
2005
2000
2000
2002
2000
2001
2002
2003
2005
2005
2007
2009
2009
2010
2012
2012
2012
Localidad
Jap
on
Canad
a
Jap
on
Jap
on
USA
Paraguay/Brasil
Rusia/Finlandia
Rusia/Finlandia
Rusia/Finlandia
Rusia/Finlandia
Austria
USA
Canad
a/USA
Canad
a
USA
USA
USA
Canad
a
USA
Australia
USA
India
Canad
a
Jap
on
Alemania/R.Checa
Austria/Hungra
Brasil/Argentina
USA
India
USA
Jap
on
India
India
Argentina/Brasil
USA
Argentina/Brasil
Uruguay/Brasil
Jap
on
India
USA
USA
China
USA/Mexico
Canad
a
Arabia Saudita
China
Brasil
USA/Canada
Uruguay/Brasil
Potencia [MW]
300
320
300
300
100
55
355
355
355
405
550
200
500
500
200
200
200
350
200
40
200
250
150
300
600
600
50
600
500
600
300
500
500
1100
36
2000
70
300
500
100
210
360
150
625
600
750
400
200
500
82
Tensi
on DC [kV]
125
80
125
125
50
25
85
85
85
85
145
82
145
145
82
57
56
130
82
8,33
50
69,7
42
125
160
145
15
170
205
162
125
205
88
70
15,9
70
20
125
205
13
64
168
21
315
222
168
100
57
525
Tensi
on [kV]
125
160
125
125
100
50
170
170
170
170
145
82
145
145
82
57
112
130
82
17
50
69,7
42
250
160
145
15
170
205
162
125
205
176
140
15,9
140
20
125
205
26
128
168
42
315
222
168
100
57
525
Tabla 8.1: Implementacion de BTB en el pasado
83
De esta forma se extrapolando la relacion entre potencia y magnitud de tension queda:

P = 2, 4 V 1,028
(8.1)
Donde:
P : Potencia del BTB a utilizar en MW.
V : Tensi
on de tlrabajo del BTB en kV continuos.
8.2.
Estimaci
on valor del proyecto
Seg
un el texto HLEHP, el cual es una gua para dimensionar las lneas HVDC, nos
habla sobre los aspectos a analizar para obtener una proyeccion del valor en millones de
dolares los cuales son:
Lnea de Transmisi
on.
Perdidas joule.
Perdidas corona.
Estaci
on de conversi
on.
Lneas de transmisi
on
Como se mencion
o anteriormente el uso de lneas de transmision no rige en el dimensionamiento ni en el valor del proyecto, por la simple razon que un BTB solo involucra la
incorporaci
on de las unidades convertidoras de un HVDC.
P
erdidas por efecto Joule y Corona
Las perdidas, como en todo ambito, representa energa que no se utiliza en nada m
as
que en la producci
on de calor el cual trae consigo varios efecto negativos como el lmite
m
aximo de transmisi
on de energa o el deterioro de los equipos. Aunque se hace todo lo
posible para disminuir las perdidas al mnimo, siempre van a existir y hay que considerarlas en cualquier proyecto electrico.
Las perdidas por efecto Joule, representan la generacion de calor en las lneas; no se
considera por la misma raz
on que en el apartado anterior, la no implementacion de las
lneas, pero no se puede olvidar que tambien hay perdidas por este efecto en los convertidores que son la base del BTB, pero estos estan considerados en el propio dimensionamiento
de los mismos en el apartado de las unidades convertidoras.
Las perdidas por el efecto corona, se atribuyen a la ionizacion del aire en las inmediaciones del conductor por parte del campo magnetico, lo cual genera una circulaci
on
indeseada de corriente, son proporcionales al largo de las lneas en donde se producen por
lo tanto como en caso del BTB el largo de las lneas a considerar es nulo, estas perdidas
son irrelevantes.
84
Estaci
on de conversi
on
La gua se basa en la experiencia de puesta en marcha de varios proyectos, con lo que
se ha logrado estimar el valor estimado de la estacion de acuerdo a la potencia del HVDC
y la tensi
on en continua a la cual trabaja la siguiente grafica.
Figura 8.1: Estimacion del valor de las estaciones conversoras seg

un gua
Otro punto el cual es de gran importancia en el porcentaje de cada apartado para el

proyecto de la estaci
on, esto ayudara a afinar a
un mas la estimacion del valor del proyecto.
Los porcentajes de cada apartado se aprecia en la siguiente tabla.
Componente del convertidor
Grupo de valvulas
Transformadores
Subestacion DC y filtros
Subestacion AC y filtros
Control y proteccion
Trabajo Civil
Sistema auxiliar
Ingeniera y administracion
Total
% estudio
22
22
6
9
8
13,5
2,5
17
100
Tabla 8.2: Tabla de porcentajes del estudio
8.2.1.
85
Costos de inversi
on
De la gr
afica hist
orica de costo de estacion convertidora para una HVDC ?? representada en la gua, se puede aproximar la siguiente ecuacion para los costos:
Ct = A(V B )(P C )
(8.2)
Donde:
P : Potencia del HVDC a utilizar en MW.
V : Tensi
on de trabajo del HVDC en kV continuos.
A : Constante de aproximacion curva, depende de la potencia del HVDC.
B : Constante de aproximacion curva, depende de la potencia del HVDC.
C : Constante de aproximacion curva, depende de la potencia del HVDC.
El BTB a implementar debe tener una potencia de 1500[MW] por lo tanto los valores
de A, B y C seg
un la gua tienen los siguientes valores.
Donde BTB menor a 3000[MW]:
A : 0,698.
B : 0,317.
C : 0,557.
Para tener una visi
on m
as amplia respecto a la inversion del proyecto se ha supuesto
que la implementaci
on del BTB puede ser dispuesta en tres configuraciones:
a) S
olo la utilizaci
on de un BTB de 1500[MW]
Solo instalar un BTB con la potencia suficiente para operar, esto significa 1500[MW],
seg
un la ecuaci
on (8.1) este BTB debera operar a 500[kV] de tension continua. Luego al
utilizar directamente la ecuacion de costo del convertidor (8.2) queda un total de
236, 10[M U S$]
Hay que tener en consideracion que en el caso del BTB hay varios costos que se pueden
reducir como se aprecia en la siguiente tabla:

Grupo de v
alvulas
Transformadores
Subestaci
on DC y filtros
Subestaci
on AC y filtros
Control y protecci
on
Trabajo Civil
Sistema auxiliar
Ingeniera y administraci
on
Total
% estudio
22,00
22,00
6,00
9,00
8,00
13,50
2,50
17,00
100
Penalizaci
on
0,700
1,000
0,000
0,500
0,700
0,700
0,700
0,700
0,706
86
% total
15,40
22
0,00
4,50
5,60
9,45
1,75
11,90
70,60
Costo total [M U S$]

36,36
56,54
0,00
10,62
13,22
22,31
4,13
28,10
171,28
Tabla 8.3: Tabla de porcentajes del estudio con factores de penalizacion

Los factores de penalizacion se explican a continuacion:
Grupo de v
alvulas: 0,700: Este
se debe a que en primera instancia las valvulas estaran ubicadas en el misma sala compartiendo componentes como lo es la tierra.
Transformadores: 1,00: Este

se debe a que el precio de los transformadores depende
en gran medida de la potencia del BTB, y si se considera distintas configuraciones del
BTB a utilizar, siempre se estara utilizando la misma cantidad de potencia en total (los
1500[MW]). El valor de los transformadores quedara fijo sin importar la configuraci
on a
56,54[MUS$]
Subestaci
on DC y filtros: 0,00: Este
se debe a que la configuracion del BTB a
utilizar no tiene filtro DC y la subestacion no es mas que la misma sala de las valvulas.
Subestaci
on AC y filtros:] 0,500: Este
se debe que en la configuracion de un BTB, todo
est
a en mismo lugar y no como en el caso de una lnea HVDC de la cual se obtienen estos
factores en primera instancia, por esto solo se considera la mitad de la inversion.
Control y protecci
on: 0,700: Este
se debe a que al estar todo en un mismo lugar se
puede ahorrar terreno y ahorrar en insumos ya que un mismo rele puede ser ocupado para
ambos convertidores.
Trabajo Civil: O,700: Este

se debe a que se ahorra terreno, planos y obra al estar
todo en el mismo lugar, hay que destacar que este factor es conservador.
Sistema auxiliar: 0,700: Este

se debe a que en vez de tener que utilizar 2 sistemas
auxiliares independientes, para el caso del BTB solo se debe ocupar uno. Hay que destacar
que este factor al igual que el anterior es conservador.
on: 0,700 Este
factor se explica que ya que en la implementaci
on del BTB se deja de lado varios aspectos de los convertidores de una lnea por
ende queda rebajado al 70 %.
87
Al tener en consideraci
on lo anteriormente planteado el proyecto queda en
171,28[MUS$]
Esta alternativa no es factible por el hecho de que el criterio n-1 no se estara cumpliendo. Si ocurriese una falla en el BTB se cae toda la potencia que puede circular por
el. Por esto es que nace la alternativa b), la cual respeta el criterio.
b) La utilizaci
on de dos BTB en paralelo de 1500[MW] cada uno
Para contrastar la alternativa a) se utilizara en este caso dos BTB en paralelo con la
potencia de 1500[MW] cada uno, dando un total de 3000[MW]. Seg
un la ecuacion (8.1)
estos BTB debera operar a 500[kV] de tension continua. Luego al utilizar directamente
la ecuaci
on de costo del convertidor (8.2) queda un total de
472, 18[M U S$]
por los dos BTB.
reducir incluso m
as que en el caso anterior en donde se implementa un solo BTB como se
aprecia en la siguiente tabla:
Grupo de v
alvulas
Transformadores
Subestaci
on DC y filtros
Subestaci
on AC y filtros
Control y protecci
on
Trabajo Civil
Sistema auxiliar
on
Total
% estudio
22,00
22,00
6,00
9,00
8,00
13,50
2,50
17,00
100
Penalizaci
on
0,630
1,000
0,000
0,450
0,630
0,630
0,630
0,630
0,657
% total
13,86
22
0,00
4,05
5,04
8,51
1,58
50,57
65,70

65,45
56,54
0,00
19,12
23,80
40,16
7,44
33,03
263,07

Grupo de v
se debe a que en primera instancia las valvulas estaran ubicadas en el misma sala compartiendo componentes como lo es la tierra, adem
as
agregando que por cada BTB se minimiza a
un mas el valor al ocupar los dos BTB el
mismo espacio.

on a
56,54[MUS$]
88
Subestaci
Subestaci
on AC y filtros: 0,450: Este
se debe que en la configuracion de un BTB,
todo est
a en mismo lugar y no como en el caso de una lnea HVDC de la cual se obtienen
estos factores en primera instancia, ademas agregando que por cada BTB se minimiza a
un
mas el valor al ocupar los dos BTB el mismo espacio. Por esto solo se considera menos de
la mitad de la inversi
on por BTB.
Control y protecci
on: 0,630: Este
varios convertidores.

todo en el mismo lugar, hay que destacar que este factor es conservador, ademas agregando que por cada BTB se minimiza a
un mas el valor al ocupar los dos BTB el mismo espacio.

que este factor al igual que el anterior es conservador, ademas agregando que por cada
BTB se minimiza a
un mas el valor al ocupar los dos BTB el mismo espacio.
on: 0,630 Este
ende queda rebajado al 63,00 %.
263,07[MUS$]
c) La utilizaci
on de cuatro BTB en paralelo de 500[MW] cada uno
Para contrastar la alternativas a) y b) se utilizara en este caso 4 BTB en paralelo con
la potencia de 500[MW] cada uno, dando un total de 2000[MW]. Seg
un la ecuacion (8.1)
cada uno de estos BTB debera operar a 180[kV] de tension continua, esto es mucho m
as
coherente que los casos anteriores. Luego al utilizar directamente la ecuacion de costo del
convertidor (8.2) queda un total de
370, 45[M U S$]
por los cuatro BTB.
reducir incluso m
as que en la alternativa a) en donde se implementa un solo BTB como
se aprecia en la siguiente tabla:

Grupo de v
alvulas
Transformadores
Subestaci
on DC y filtros
Subestaci
on AC y filtros
Control y protecci
on
Trabajo Civil
Sistema auxiliar
on
Total
% estudio
22,00
22,00
6,00
9,00
8,00
13,50
2,50
17,00
100
Penalizaci
on
0,567
1,000
0,000
0,405
0,567
0,567
0,567
0,567
0,613
89
% total
12,47
22
0,00
3,65
4,54
7,65
1,42
9,64
61,37

46,21
56,54
0,00
13,50
16,80
28,36
5,25
35,71
202,37

Grupo de v
se debe a que en primera instancia las valvulas estaran ubicadas en el misma sala compartiendo componentes como lo es la tierra, adem
as
agregando que por cada BTB se minimiza a
un mas el valor al ocupar los dos BTB el
mismo espacio.

on a
56,54[MUS$]
Subestaci
Subestaci
on AC y filtros: 0,405: Este
se debe que en la configuracion de un BTB,
todo est
a en mismo lugar y no como en el caso de una lnea HVDC de la cual se obtienen
estos factores en primera instancia, ademas agregando que por cada BTB se minimiza a
un
mas el valor al ocupar los dos BTB el mismo espacio. Por esto solo se considera menos de
la mitad de la inversi
on por cada BTB.
Control y protecci
on: 0,567: Este
varios convertidores.

todo en el mismo lugar, hay que destacar que este factor es conservador, ademas agregando
que por cada BTB se minimiza a
un mas el valor al ocupar los cuatro BTB el mismo espacio.

que este factor al igual que el anterior es conservador, ademas agregando que por cada
90
BTB se minimiza a
un mas el valor al ocupar los cuatro BTB el mismo espacio.
on: 0,567 Este
ende queda rebajado al 56,70 %.
202,37[MUS$]
Teniendo en cuenta estas tres alternativas se puede establecer que la inversi
on que
implica menor costo es la alternativa c) la cual tiene un costo aproximado de 202,37
millones de dolares. Hay que recalcar que esta es una estimacion en base a la gua y no
una estimaci
on en base a ingeniera de detalle, aunque la gua esta respaldada por a
nos
de experiencia en la implementacion de lneas de HVDC.
La alternativa c) tiene una ventaja natural sobre la alternativas a) y b) debido a que son
cuatro BTB y no dos o uno de gran magnitud, esto genera mas robustez y confiabilidad al
sistema, ya que si ocurriese una falla en alguno de los cuatro BTB podra seguir operando
sin problemas los otros tres, en cambio una falla ocurriese con un solo BTB alternativa
a), este interrumpira el 100 % de potencia generando un problema mayor en el sistema,
adem
as de no estar cumpliendo el criterio n-1.
Captulo 9
Nivel de cortocircuito por el
interruptor
Hasta el momento el autor, solo a tomado en cuenta las corrientes de cortocircuito que
se generan en las barras de Charr
ua, especialmente en las barras J de 220kV. Cambiar un
interruptor que no soporta el nivel de corriente de la barra conectada es un acto conservador. Transelec usa este criterio dado que le da mas seguridad al sistema. Pero este trabajo
tiene como intensi
on determinar la corriente que realmente pasa por el interruptor , con
el fin de poder acercarse m
as a lo que ocurra en cualquier empresa del rubro de transmisi
on; adem
as esto puede reducir los costos de la sustitucion de algunos interruptores. La
corriente que pasa por el interruptor (I ccBarra I ccLinea ) es la corriente de cortocircuito
de la barra menos la corriente de cortocircuito que pasa por la lnea, como se puede ver
en 2.2.8.
Hay que tener en cuenta que aunque existan mas corrientes que verificar como por
ejemplo: Corriente solo por la lnea, corriente de lnea desconectada al final o corriente
de lnea desconectada a la entrada. El peor caso es el caso de Corriente de barra menos
corriente de lnea, por esto es la que se analizara.
Las corrientes de la barra ya se han determinado, por lo tanto solo queda determinar
las corrientes por las lneas.
9.1.
Corrientes de falla en las lneas
9.1.1.
Cortocircuito trif
asico
En la siguiente tabla se resumen las corrientes por la lnea y las corrientes por el
interruptor:
91
Captulo 9. Nivel de cortocircuito por el interruptor
92
Tabla 9.1: Corriente de cortocircuito trifasico por las lneas
J2
J3
J1
J2
J3
J1
Nombre del Interrumpor Ib

Sub 1
Sub 2
[kA]
2015
Charrua
Antuco
1,643
Charrua
Tap El Ros
1,210
Charrua
Concepcion
1,112
Charrua
Lagunillas
1,692
Charrua
Central los P
1,151
Charrua
Infor
2,116
Charrua
Central Sa
1,220
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
52AT4
3,513
Charrua
S/E Charrua B8
3,906
Charrua
Hualpen
1,378
Charrua
Trupan
1,938
Charrua
Mulchen
1,692
Charrua
Central Quil
1,565
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Lleuquereo
0,000
Charrua
Los Guindos
1,427
Charrua
52KT6
3,729
Charrua
Central Antuco
1,643
Charrua
Mulchen
1,692
Charrua
Central Pangue
1,269
Charrua
Central Ruc
ue
1,378
Charrua
52KT5
3,729
2016
Charrua
Antuco
1,643
Charrua
Tap El Ros
1,260
Charrua
Concepcion
1,102
Charrua
Lagunillas
1,692
Charrua
Central los P
1,151
Charrua
Infor
2,116
Charrua
Central Sa
1,220
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
52AT4
3,513
Charrua
S/E Charrua B8
3,906
Charrua
Hualpen
1,368
Charrua
Trupan
1,938
Charrua
Mulchen
1,702
Charrua
Central Quil
1,565
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Lleuquereo
0,000
Charrua
Los Guindos
1,427
Charrua
52KT6
3,897
Charrua
Central Antuco
1,643
Charrua
Mulchen
1,702
Charrua
Central Pangue
1,269
Charrua
Central Ruc
ue
1,378
Charrua
52KT5
3,897
Ik
[kA]
Ik
[kA]
ip
[kA]
1,670
1,230
1,130
1,720
1,170
2,150
1,240
1,540
1,730
3,570
3,970
1,400
1,970
1,720
1,590
1,730
1,540
0,000
1,450
3,790
1,670
1,720
1,290
1,400
3,790
1,665
1,226
1,126
1,714
1,166
2,143
1,236
1,535
1,724
3,559
3,957
1,396
1,964
1,714
1,585
1,724
1,535
0,000
1,445
3,778
1,665
1,714
1,286
1,396
3,778
4,260
3,140
2,880
4,400
3,000
5,490
3,180
3,940
4,430
9,140
10,140
3,570
5,040
4,390
4,060
4,430
3,940
0,010
3,710
9,690
4,260
4,390
3,310
3,580
9,690
1,670
1,280
1,120
1,720
1,170
2,150
1,240
1,540
1,730
3,570
3,970
1,390
1,970
1,730
1,590
1,730
1,540
0,000
1,450
3,960
1,670
1,730
1,290
1,400
3,960
1,665
1,276
1,116
1,714
1,166
2,143
1,236
1,535
1,724
3,559
3,957
1,386
1,964
1,724
1,585
1,724
1,535
0,000
1,445
3,947
1,665
1,724
1,286
1,396
3,947
4,260
3,280
2,870
4,400
3,000
5,490
3,180
3,940
4,430
9,140
10,140
3,570
5,040
4,420
4,060
4,430
3,940
0,010
3,710
10,120
4,260
4,260
3,310
3,580
10,120
J2
J3
J1
J2
J3
J1

Sub 1
Sub 2
[kA]
2017
Charrua
Antuco
1,643
Charrua
Tap El Ros
1,120
Charrua
Concepcion
1,102
Charrua
Lagunillas
1,692
Charrua
Central los P
1,151
Charrua
Infor
2,116
Charrua
Central Sa
1,220
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
52AT4
3,493
Charrua
S/E Charrua B8
4,182
Charrua
Hualpen
1,368
Charrua
Trupan
1,938
Charrua
Mulchen
1,486
Charrua
Central Quil
1,565
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Lleuquereo
0,000
Charrua
Los Guindos
1,427
Charrua
52KT6
3,995
Charrua
Central Antuco
1,643
Charrua
Mulchen
1,486
Charrua
Central Pangue
1,269
Charrua
Central Ruc
ue
1,378
Charrua
52KT5
3,995
2018
Charrua
Antuco
1,643
Charrua
Tap El Ros
1,210
Charrua
Concepcion
1,112
Charrua
Lagunillas
1,692
Charrua
Central los P
1,151
Charrua
Infor
2,116
Charrua
Central Sa
1,220
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
52AT4
3,513
Charrua
S/E Charrua B8
3,906
Charrua
Hualpen
1,378
Charrua
Trupan
1,938
Charrua
Mulchen
1,692
Charrua
Central Quil
1,565
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Lleuquereo
0,000
Charrua
Los Guindos
1,427
Charrua
52KT6
3,729
Charrua
Central Antuco
1,643
Charrua
Mulchen
1,692
Charrua
Central Pangue
1,269
Charrua
Central Ruc
ue
1,378
Charrua
52KT5
3,729
93
Ik
[kA]
Ik
[kA]
ip
[kA]
1,670
1,130
1,120
1,720
1,170
2,150
1,240
1,540
1,730
3,550
4,250
1,390
1,970
1,510
1,590
1,730
1,540
0,000
1,450
4,060
1,670
1,510
1,290
1,400
4,060
1,665
1,126
1,116
1,714
1,166
2,143
1,236
1,535
1,724
3,539
4,236
1,386
1,964
1,505
1,585
1,724
1,535
0,000
1,445
4,047
1,665
1,505
1,286
1,396
4,047
4,270
2,890
2,880
4,410
3,010
5,500
3,190
3,960
4,440
9,090
10,900
3,580
5,060
3,880
4,070
4,440
3,960
0,010
3,720
10,410
4,270
3,880
3,320
3,590
10,410
1,670
1,230
1,130
1,720
1,170
2,150
1,240
1,540
1,730
3,570
3,970
1,400
1,970
1,720
1,590
1,730
1,540
0,000
1,450
3,760
1,670
1,720
1,290
1,400
3,790
1,665
1,226
1,126
1,714
1,166
2,143
1,236
1,535
1,724
3,559
3,957
1,396
1,964
1,714
1,585
1,724
1,535
0,000
1,445
3,778
1,665
1,714
1,286
1,396
3,778
4,260
3,140
2,880
4,400
3,000
5,490
3,180
3,940
4,430
9,140
10,140
3,570
5,040
4,390
4,060
4,430
3,940
0,010
3,710
9,940
4,260
4,390
3,310
3,580
9,690
J2
J3
J1
J2
J3
J1

Sub 1
Sub 2
[kA]
2019
Charrua
Antuco
1,643
Charrua
Tap El Ros
1,210
Charrua
Concepcion
1,112
Charrua
Lagunillas
1,692
Charrua
Central los P
1,151
Charrua
Infor
2,116
Charrua
Central Sa
1,220
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
52AT4
3,493
Charrua
S/E Charrua B8
4,182
Charrua
Hualpen
1,378
Charrua
Trupan
1,938
Charrua
Mulchen
1,692
Charrua
Central Quil
1,565
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Lleuquereo
0,000
Charrua
Los Guindos
1,427
Charrua
52KT6
3,729
Charrua
Central Antuco
1,643
Charrua
Mulchen
1,692
Charrua
Central Pangue
1,269
Charrua
Central Ruc
ue
1,378
Charrua
52KT5
3,729
2020
Charrua
Antuco
1,643
Charrua
Tap El Ros
1,210
Charrua
Concepcion
1,112
Charrua
Lagunillas
1,692
Charrua
Central los P
1,151
Charrua
Infor
2,116
Charrua
Central Sa
1,220
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
52AT4
3,513
Charrua
S/E Charrua B8
3,906
Charrua
Hualpen
1,378
Charrua
Trupan
1,938
Charrua
Mulchen
1,692
Charrua
Central Quil
1,565
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Lleuquereo
0,000
Charrua
Los Guindos
1,427
Charrua
52KT6
3,729
Charrua
Central Antuco
1,643
Charrua
Mulchen
1,692
Charrua
Central Pangue
1,269
Charrua
Central Ruc
ue
1,378
Charrua
52KT5
3,729
94
Ik
[kA]
Ik
[kA]
ip
[kA]
1,670
1,230
1,130
1,720
1,170
2,150
1,240
1,540
1,730
3,550
4,250
1,400
1,970
1,720
1,590
1,730
1,540
0,000
1,450
3,790
1,670
1,720
1,290
1,400
3,790
1,665
1,226
1,126
1,714
1,166
2,143
1,236
1,535
1,724
3,539
4,236
1,396
1,964
1,714
1,585
1,724
1,535
0,000
1,445
3,778
1,665
1,714
1,286
1,396
3,778
4,260
3,140
2,880
4,440
3,010
5,500
3,190
3,960
4,440
9,090
10,900
3,570
5,040
4,390
4,060
4,430
3,940
0,010
3,710
9,990
4,260
4,390
3,310
3,580
9,690
1,670
1,230
1,130
1,720
1,170
2,150
1,240
1,540
1,730
3,570
3,970
1,400
1,970
1,720
1,590
1,730
1,540
0,000
1,450
3,790
1,670
1,720
1,290
1,400
3,790
1,665
1,226
1,126
1,714
1,166
2,143
1,236
1,535
1,724
3,559
3,957
1,396
1,964
1,714
1,585
1,724
1,535
0,000
1,445
3,778
1,665
1,714
1,286
1,396
3,778
4,260
3,140
2,880
4,400
3,000
5,490
3,180
3,940
4,430
9,140
10,140
3,570
5,040
4,390
4,060
4,430
3,940
0,010
3,710
9,690
4,260
4,390
3,310
3,580
9,690
J2
J3
J1
J2
J3
J1

Sub 1
Sub 2
[kA]
2021
Charrua
Antuco
1,643
Charrua
Tap El Ros
1,210
Charrua
Concepcion
1,112
Charrua
Lagunillas
1,692
Charrua
Central los P
1,151
Charrua
Infor
2,116
Charrua
Central Sa
1,220
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
52AT4
3,513
Charrua
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2028
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3,140
2,880
4,400
3,000
5,490
3,180
3,940
4,430
9,140
10,140
3,570
5,040
4,390
4,060
4,430
3,940
0,010
3,710
9,690
4,260
4,390
3,310
3,580
9,690
J2
J3
J1

Sub 1
Sub 2
[kA]
2060
Charrua
Antuco
1,643
Charrua
Tap El Ros
1,210
Charrua
Concepcion
1,112
Charrua
Lagunillas
1,692
Charrua
Central los P
1,151
Charrua
Infor
2,116
Charrua
Central Sa
1,220
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
52AT4
3,513
Charrua
S/E Charrua B8
3,906
Charrua
Hualpen
1,378
Charrua
Trupan
1,938
Charrua
Mulchen
1,692
Charrua
Central Quil
1,565
Charrua
Central Ralco
1,702
Charrua
Central Sa
1,515
Charrua
Lleuquereo
0,000
Charrua
Los Guindos
1,427
Charrua
52KT6
3,729
Charrua
Central Antuco
1,643
Charrua
Mulchen
1,692
Charrua
Central Pangue
1,269
Charrua
Central Ruc
ue
1,378
Charrua
52KT5
3,729
99
Ik
[kA]
Ik
[kA]
ip
[kA]
1,670
1,230
1,130
1,720
1,170
2,150
1,240
1,540
1,730
3,570
3,970
1,400
1,970
1,720
1,590
1,730
1,540
0,000
1,450
3,790
1,670
1,720
1,290
1,400
3,790
1,665
1,226
1,126
1,714
1,166
2,143
1,236
1,535
1,724
3,539
3,957
1,396
1,964
1,714
1,585
1,724
1,535
0,000
1,445
3,778
1,665
1,714
1,286
1,396
3,778
4,260
3,140
2,880
4,440
3,000
5,490
3,180
3,940
4,430
9,140
10,140
3,570
5,040
4,390
4,060
4,430
3,940
0,010
3,710
9,690
4,260
4,390
3,310
3,580
9,690
100
Gr
aficos cortocircuito en lneas
(a) 2015
(b) 2016
(c) 2017
(d) 2018
(e) 2019
(f) 2020
(g) 2021
(h) 2022
(i) 2023
(j) 2024
(k) 2025
(l) 2026
(m) 2027
(n) 2028
(
n) 2029
Figura 9.1: Nivel de cortocircuito falla trifasica distintas lneas de Charr

ua 2015-2060.
101
Se aprecia en las tablas y graficas que los niveles de cortocircuito practicamente no

varan respecto a los a
nos, esto se debe a que en primera instancia Charr
ua no soporta
nuevas lneas, adem
as para que haya un cambio significante en el nivel de cortocircuito
debe haber un cambi
o significante en las cargas que alimentan las lneas, ya que se puede
considerar que es una distribucion radial estas ultimas, si no hay cambios aguas abajo no
debiese haber cambios con las corrientes por lo tanto es un resultado esperado.
De acuerdo a lo anterior y debido que se necesita obtener la corriente que pasa por el
interruptor y no por la lnea, el autor determina que no se mostraran las tablas ni gr
aficas
de las diferentes fallas para las lneas y solo se resumir
a las magnitudes de las corrientes
para la peor falla que transiten por el interruptor.
Captulo 10
Estimaci
on econ
omica de los
interruptores
10.1.
Charr
ua Barras J 220 kV
Luego de haber analizado el problema de cortocircuito en la subestacion de Charr

ua,
se aprecia que los niveles de cortocircuito que tienen problemas son los de las barras J, los
interruptores ligados a esta barra son los que son sobrepasados por el nivel de corriente, es
por esto que se ha hecho un analisis de cuantos interruptores hay que cambiar en dichas
barras:
Los interruptores de las barras J son 24 y tienes las siguientes caractersticas:
Tabla 10.1: Caractersticas de los interruptores de poder de las barras J
Id Interruptor
J7
JS31
J4
J16
J8
JT5
J1
ACE1
J9
JT6
J6
JCE1
J26
JT1
JR1
J15
J22
J24
JT8
JS12
JS23
JR2
JR3
JT4
Vn [kV]
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
245
In [kA]
3,150
3,150
3,150
3,150
3,150
4,000
3,150
3,150
3,150
3,150
3,150
3,150
4,000
4,000
4,000
3,150
3,150
3,150
4,000
3,150
3,150
4,000
3,150
3,150
102
Ik [kA]
40
40
40
40
40
63
40
40
50
63
40
50
50
40
40
63
40
40
50
40
40
40
40
40
Ik00 [kA]
50
50
50
50
50
63
50
50
62,5
63
50
62,5
50
50
50
63
50
50
62,5
50
50
50
50
50
ip [kA]
100
100
100
100
100
100
100
100
125
100
100
125
100
100
100
100
100
100
125
100
100
100
100
100
Captulo 10. Estimaci

on economica de los interruptores
103
Como se puede apreciar en la tabla anterior 10.1 se tienen registrados 24 interruptores

en total para la subestaci
on Charr
ua (barras J), si bien se introducen dos lneas mas en el
a
no 2018 por la conexi
on de una nueva susbestacion cuyo nombre es Nueva Charr
ua, estas
junto a sus interruptores no se analizaran, ya que se espera que en la etapa de ingenieria
de detalle se hayan sobredimensionado.
En conjunto desde del punto de vista de la capacidad del cortocircuito que soportan (Ik ),
hay 3 tipos de interruptores, los de 40kA, 50kA y 63kA, de estos u
ltimos solo hay 3, los
cuales cubren a dos de los transformadores y a la lnea Lagunillas.
10.2.
An
alisis de los interruptores a sustituir
Una vez obtenido el nivel de cortocircuito que pasa a traves de los interruptores y la
capacidad que soportan estos, es facil determinar cuales y cuando se deben reemplazar.
Teniendo en cuenta la siguiente tabla:
Tabla 10.2: Resumen capacidades interruptores barras J
Id Interruptor
Antuco
Tap el Ros
Concepci
on
Lagunillas
Central los P
Infor
Central Sa
Central Sa
Central Ralco
52AT4
S/E Charru B8
Hualpen
Trupan
Mulchen
Central Quil
Central Ralco
Central Santa
Lleuquereo
Los Guindos
52KT6
Central Antuco
Mulchen
Central Panquehue
Central Ruc
ue
52KT5
A
no
2015
2018
2015
2023
2015
2015
2015
2015
2015
2018
2015
2018
2015
2015
2015
2015
2015
2015
2015
2015
2015
2015
2015
Icc [kA]
46,060
58,340
46,290
63,246
45,520
45,600
45,410
45,990
46,060
55,480
45,130
58,230
45,670
45,910
45,890
46,060
45,990
47,470
45,400
46,060
45,910
46,350
46,290
Tipo CC
Ib
Ib
Ib
Ik
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Icc [kA] Interruptor

40
50
40
63
40
40
40
40
40
50
40
50
40
40
40
40
40
40
40
63
40
40
40
40
63

104
Tabla 10.3: A
no sobrecapacidades interruptores barras J
Id Interruptor
Lleuquereo
Antuco
Tap el Ros
Concepci
on
Central Sa
Central Ralco
Hualpen
Mulchen
Central Quil
Central Ralco
Central Santa
Central Antuco
Mulchen
Central Panquehue
Central Ruc
ue
A
no
2023
2024
2024
2024
2024
2024
2024
2024
2024
2024
2024
2024
2024
2024
2024
Icc [kA]
63,660
63,190
63,440
63,350
63,160
63,190
63,540
63,160
63,080
63,190
163,160
63,190
63,160
63,500
63,440
Tipo CC
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Ib
Icc [kA] Interruptor

40
40
50
40
40
40
50
40
40
40
40
40
40
40
40
Del an
alisis se tiene que los interruptores, la mayora deben ser sustituidos por nuevos
interruptores que soporten los nuevos niveles de corriente, incluso ya en el a
no 2015 solo
6 interruptores soportan el nivel de cortocircuito.
El costo total de la instalacion de los interruptores, consta de tres partes importantes,
uno el valor del propio interruptor incluido su envo, el otro es el de ingeniera de detalle
para el cambio de estos y el ultimo es el montaje de estos.
10.2.1.
Valor de los interruptores
Para la obtenci
on de los tres tipos de costos de la implementacion de los interruptores, se ha utilizado una panilla excel que ocupa la empresa Transelec, facilitada por el
departamento de nuevas tecnologas, en donde se especifican los precios de interruptores
de acuerdo al nivel de tensi
on y al nivel de corriente en Dolares Americanos, a la fecha del
a
no 2009.
Los valores obtenidos en dicho excel no incluyen los de interruptor de 245kV y 63kA
pero se ha hecho una aproximacion lineal para obtener de forma aproximada su valor.
10.2.2.
Valor de ingeniera
El cambio de interruptor tiene consigo un cambio en la subestacion, por lo que es necesario volver a dise
nar aspectos tecnicos como los planos y dibujos de linea de la subestaci
on,
esto cuenta con un costo involucrado de la ingeniera. Los valores estan especificados en el
excel de acuerdo al tipo de trabajo a realizar, el trabajo de sustituir los interruptores cae
en la categora de pa
no de la subestacion.

10.2.3.
105
Valor del montaje
El cambio de interruptor, involucra interrumpir el pa

no en donde se trabaja y en
rehacer este ultimo, este valor esta incluido en el montaje, de los pa
nos los cuales no
representa un gran porcentaje del proyecto pero si hay que considerarlo.
10.2.4.
Otros costos
Comercialmente, los interruptores pertenecen a una clases, estas clases estan dise
nadas
para ciertos limites de tensi
on y corriente, esto es as ya que el la marca de los equipos divide la fabricaci
on en ciertas cotas superiores, con esto se permite un negocio mas rentable.
Ya que conviene mucho m
as fabricar varios interruptores de una misma clase que soportan diferentes corrientes a fabricar solo un interruptor que soporte una corriente especifica.
Charr
ua, como subestacion esta bastante saturada como se ha mencionado anteriormente, esto genera varios problemas, dentro de los cuales esta la sobrecorriente que pasa
por los interruptores. Esto significa que pasa una corriente de cortocircuito mayor a la
que se puede soportar comercialmente, para los interruptores de 245kV (el cual es que se
instala en las barras de Charr
ua J) el maximo interruptor que existe comercialmente es
de 63kA. Esto es un gran problema ya que significa que la subestacion Charr
ua no puede
seguir con los pa
nos de las lneas que sobrepasan el nivel de los 63kA. Esto ocurrir
a para
el a
no 2023 para un pa
nos de la subestacion, pero para el a
no 2024 14 pa
nos mas se le
unir
an y para los siguientes a
nos virtualmente todos los pa
nos tendran problemas.
La soluci
on a este problema seria mover estos pa
nos a la subestacion Nueva Charr
ua
ubicada a 12 kil
ometros de Charr
ua, por lo que se tiene que agregar a los costos de sustituir
los interruptores.
Los costos inicialmente incluiran el cambio de estos 15 pa
nos a la subestacion m
as
cercana y creada para tal proposito, la cual no es otra que Nueva Charr
ua, el traslado
incluir
a la remoci
on de los pa
nos de Charr
ua, mas el costo de la lnea la cual debe tener
una longitud mnima de 12 kilometros, mas el punto de conexion tapoff desde Charr
ua a
Nueva Charr
ua (la cual sera una desviacion para no generar un nuevo trazo), el costo de
los nuevos pa
nos en Nueva Chaar
ua, contando con los interruptores de 63kA, para evitar
problemas en el futuro.
No obstante, no es factible mover todos los pa
nos anteriormente descritos, ya que al
mover uno solo ya se esta bajando el nivel de cortocircuito de la barra J de Charr
ua, y por
lo tanto se debera volver a calcular los niveles de cortocircuitos, este trabajo se limitara a
mover solo 7 de estos (los de mayor nivel de cortocircuito), ya que con esto se asegura que
el nivel de cortocircuito no superara los 63kA para el resto de los pa
nos. Hay que tener e
cuenta que de todas formas se hara el cambio de interruptores a los pa
nos que no muevan.
10.3.
Costos totales de sustituci

on de interruptores y
relocalizaci
on de los pa
nos
En las tablas 10.2 y 10.3 se resume los interruptores que se ven sobrepasados y en que
a
no hay que cambiar, m
as los pa
nos que hay que mover a la nueva subestacion. En total
19 pa
nos hay que sustituir el interruptor antes del a
no 2015, esto debe ser a la brevedad,

106
luego son dos(2) pa

nos en el que hay que sustituir los interruptores antes del a
no 2018 y
por ultimo un(1) pa
no antes del a
no 2023. Ademas siete(7) de los pa
nos se deben mover
antes del a
no 2024 hacia Nueva Charr
ua.
10.3.1.
Costo por sustituir los interruptores
Como se menciono anteriormente se deben sustituir 19 interruptores en estos momentos, para estimar el costo de esto se ha obtenido desde el excel facilitado por Transelec los
siguientes costos.
Tabla 10.4: Costos del cambio por interruptor ajustado a IPC Estados Unidos
Costo USD
IPC USA %
Interruptor 63kA
Montaje
Ingeniera
Total
Total pa
nos
2009
75.807
4.382
12.034
92.224
2.028.937
2010
2,314
77.561
4.484
12.313
92.604
2.037.294
2011
2,682
79.641
4.604
12.643
93.054
2.047.205
2012
2,651
81.752
4.726
12.978
93.512
2.057.265
2013
1,474
82.957
4.796
13.169
93.773
2.063.006
2014
1,512
84212
4.868
13.369
94.044
2.068.982
2015
-0,074
84149
4.865
13.359
94.031
2.068.685
El valor total de sustituir los 22 interruptores con problemas por los de capacidad de
63kA al a
no 2015 equivale a
2,068,685 U SD
10.3.2.
Costo por mover los pa

nos a Nueva Charr
ua
Los valores de mover los pa

nos a Nueva Charr
ua solo involucraran los costos de instalar
las lneas ya que los valores de los pa
nos ya estan incluidos en el analisis anterior. Adem
as
de ha decidido arbitrariamente que el vano de las lneas sera de 300 metros.
10.3.2.a.
Costos Indirectos
Los costos indirectos son los asociados al gasto de la ingeniera tanto por parte de la
empresa como por los contratistas ademas del montaje. El Excel otorgado por Transelec
tiene involucrado los costos en costos fijos y variable por kilometro de lnea. Como se
mencion
o anteriormente, los pa
nos al reubicarlos en Nueva Charr
ua hay que trasladarlos
12km de su posici
on original. Las lneas a mover son 7 por lo que se necesitaran 4(cuatro)
columnas de torres que soporten 2(dos) lneas cada una.
Los gastos indirectos tienen un costo de:
4,403,184 U SD
a la fecha de Diciembre del 2009.

10.3.2.b.
107
Costos Materiales
El costo de materiales involucra el gasto mas importante, ya que es realmente los costos
de la lnea en si.
Conductores
El conductor es el material mas importante, ya que por estos se transmitira la energa
hacia la nueva subestaci
on y se determinaran los parametros electricos de la lnea. Para
este proyecto se uso arbitrariamente el conductor C
able ACAR 1200 MCMsolo para tener
un valor referencial, dando un total de:
1,396,109 U SD
Cable de guardia
El cable de guardia, es el importante, ya que es el que protege a la lnea de descargas
atmosfericas y da un buen retorno por tierra, ademas de ser empleada en el envi
o de
informaci
on, gracias a la fibra optica. Se ha usado arbitrariamente el cable OPGW, solo
para tener un valor referencial, dando un total de:
256,945 U SD
Aislaci
on
La aislaci
on no puede faltar al momento de obtener el valor de una lnea, ya que
este depende que la lnea no tenga fallas por cortocircuito y ademas de este depende
la mantenci
on de la misma. Para este proyecto se ha tomado un valor promedio de las
asilaciones contando una cadena e 14 aisladores por conductor nombradas en el Excel
dando un total de:
1,184,075 U SD
Ferretera
Este apartado involucra los costos de todo lo asociado a la fijacion de la lnea en las
torres, para obtener este valor se ha sacado un valor promedio y se ha multiplicado por
las torres y anclajes que debe tener la lnea dando un total de:
110,265 U SD
a la fecha de Diciembre del 2009 para los conductores.
Y de:
22,974 U SD
a la fecha de Diciembre del 2009 para el cable de guardia.

108
Estructuras (acero)
En este apartado est
a incluido el valor de las estructuras, solo en acero, no el dise
no
ni la construcci
on. Para obtener este valor solo se ha multiplicado el valor del acero por
kilogramos versus el pero total de las estructuras, de forma arbitraria se tomo que cada
torre pesa 25000(veinticinco mil) kilogramos. Dando un total de:
5,916,000 U SD
Fundaciones m
as puesta a tierra
Este valor involucra tanto la fundacion como la puesta a tierra, para la fundaci
on se
3
estimo que por estructura debe existir un mnimo de 23m de hormigon armado.
Dando un total de:
907,431 U SD
Total
Tabla 10.5: Costos de trasladar los pa
nos a Nueva Charr
ua ajustado a IPC Estados Unidos
Costo USD
IPC USA %
Indirectos
Conductores
Guardia
Aislaci
on
Ferretera
Estructuras
Fundaci
on
Total
10.4.
2009
4.403.184
1.396.109
256.945
1.184.075
133.240
5.916.000
907.431
14.196.986
2010
2,314
4.505.074
1.428.415
262.892
1.211.475
136.323
6.052.896
928.429
14.525.504
2011
2,682
4.625.900
1.466.726
269.942
1.243.966
139.979
6.215.235
953.330
14.915.078
2012
2,651
4.748.533
1.505.608
277.099
1.276.944
143.690
6.380.001
978.603
15.310.477
2013
1,474
4.818.526
1.527.801
281.183
1.295.766
145.808
6.474.042
993.027
15.536.154
2014
1,512
4.891.382
1.550.902
285.434
1.315.358
148.013
6.571.930
1.008.042
15.771.060
2015
-0,074
4.887.762
1.549.754
285.223
1.314.385
147.903
6.567.066
1.007.296
15.759.390
Costo total la soluci

on
El costo total de la solucion, cambios de interruptores mas relocalizacion de los pa

nos
e un total de:
17,828,075 U SD
Captulo 11
Conclusiones.
En dos o tres p
aginas se comenta la solucion propuesta, se destacan los resultados
obtenidos y se menciona cualquier resultado que a juicio del alumno pueda ser interesante,
ya sea para desarrollar nuevos temas, confirmar resultados teoricos o refutar ideas.
109
Ap
endice A
Expresiones de corrientes de
cortocircuito seg
un tipos de
cortocircuito
Las siguientes expresiones de tipo general se pueden emplear para calcular; la corriente
00
de cortocircuito simetrica inicial (I k ), la corriente de interrupcion (I b ), la corriente de
cortocircuito simetrica de regimen permanente (I k ) y las correspondiente razones (X/R),
seg
un el tipo de cortocircuito.
Cortocircuito Trif
asico
c Vn
I CC3F =
3 |Z1 |
X1
(X/R)CC3F =
R1
(A.1)
(A.2)
Cortocircuito Monof
asico a tierra
I CC1F =
3 c Vn
|Z1 + Z2 + Z0 |
(A.3)
(X/R)CC1F =
X 1 + X2 + X0
R1 + R2 + R0
(A.4)
c Vn
|Z1 + Z2 |
(A.5)
Cortocircuito Bif
asico asilado de tierra
I CC2F =
110
Apendice A. Expresiones de corrientes de cortocircuito seg

un tipos de cortocircuito
(X/R)CC2F =
X 1 + X2
R1 + R2
111
(A.6)
Cortocircuito Bif
asico a tierra

= c Vn j
Z0 a Z2
Z1 Z2 + Z1 Z0 + Z2 Z0

I CC2F TC = c Vn j
Z0 a2 Z2
Z1 Z2 + Z1 Z0 + Z2 Z0
I CC2F TB
I CC2F T = I CC2F TB + I CC2F TC
(A.7)
(A.8)
(A.9)
Donde:
Vn : Tensi
on nominal lnea del sistema en el punto de falla, en kV.
c : Factor de tensi
on.
Z1 : Impedancia del circuito equivalente de Thevenin de la red de secuencia positiva en
el punto de falla en ohm.
Z2 : Impedancia del circuito equivalente de Thevenin de la red de secuencia negativa en
el punto de falla en ohm.
Z0 : Impedancia del circuito equivalente de Thevenin de la red de secuencia cero en el
punto de falla en ohm.
ICC3F : Corriente de cortocircuito simetrica RMS de fase, para cortocircuito trifasico, en kA.
ICC1F : Corriente de cortocircuito simetrica RMS de fase, para cortocircuito monof
asico a
tierra, en kA.
ICC2F : Corriente de cortocircuito simetrica RMS de fase, para cortocircuito bifasico asilado
de tierra, en kA.
ICC2F T : Corriente de cortocircuito simetrica RMS de fase, para cortocircuito bifasico a tierra,
en kA.
(X/R)CC3F : Raz
on (X/R) del cortocircuito trifasico.
(X/R)CC1F T : Raz
on (X/R) del cortocircuito monofasico a tierra.
(X/R)CC2F : Raz
on (X/R) del cortocircuito bifasico asilado de tierra.
(X/R)CC2F T : Raz
on (X/R) del cortocircuito bifasico a tierra.
Ap
endice B
Sistema por unidad
112
Ap
endice C
Dator de generaci
on utilizados para
el caso de sensibilidad
113
Ap
endice D
Guia costo HVDC
114

Memoria, Disminución de Corriente de Cortocircuito Mediante Un Back-To-Back. OJO No Esta Terminado.

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Universidad T

ecnica Federico Santa Mara

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Captulo 2. Fundamento Teorico

Captulo 2. Fundamento Teorico

Norma IEC 60909-2001

Corriente de cortocircuito sim

Captulo 2. Fundamento Teorico

Cortocircuitos cercanos al generador:

Captulo 2. Fundamento Teorico

Tabla 2.1: Factor de tension

Captulo 2. Fundamento Teorico

Las componentes de la corriente de cortocircuito que se deberan calcular son:

Ik = corriente de cortocircuito simetrica inicial

Captulo 2. Fundamento Teorico

1. Calcular las corrientes de cortocircuito simetrica inicial (I k ) de acuerdo al apendice

Captulo 2. Fundamento Teorico

i p3F = 2,7 I k3F

i p2F = 2,7 I k2F

i p1F T = 2,7 I k1F T

i p2F T = 2,7 I k2F T

3. Determinar la mayor corriente maxima i P , como:

Corriente de cortocircuito sim

Corriente de cortocircuito asim

Captulo 2. Fundamento Teorico

3. Calcular la corriente de cortocircuito asimetrico de interrupcion IbAsy , como:

Captulo 2. Fundamento Teorico

4. Determinar la mayor corriente I bAsyM ax , como:

Condiciones para la verificaci

Captulo 2. Fundamento Teorico

asociada, expresada como un

Donde ISC representa la capacidad de ruptura simetrica expresada en [kA] (r.m.s.)

Figura 2.2: Corrientes de cortocircuito en el interruptor

Una de las problem

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Captulo 4. Metodologa utilizada en la obtencion de niveles de cortocircuito

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