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Autores: Francisco Maestre (Supervisor de Produccin) y Mara Anglica Contreras (Pasante de Ing. Naval).
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Bajo la supervisin del Sr. Samuel Vsquez, Luisanna Mariane, Jess Ramrez, Emily Len y Josman
Chirinos.
Se podra observar al personal alineando las fajas bajo el casco de la misma para proceder con su izamiento y as
realizar el recorrido para culminar la ejecusin de la Botadura del Buque en el Pozo.
Autores: Francisco Maestre (Supervisor de Produccin) y Mara Anglica Contreras (Pasante de Ing. Naval).
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Bajo la supervisin de sr. Samuel Vsquez, Luisanna Mariane, Jess Ramrez, Emyli Len, Josman
Chirinos, Francisco Maestre y Mara Contreras.
ACTIVIDADES REALIZADAS EL 13 DE ABRIL DE 2016.
A los 13 das de abril se inici a tempranas horas de la jornada laboral con el movimiento de la PANGA
CARON ya que la misma obstaculizaba el recorrido del Travelift a la hora de ser Botada La Embarcacin
ARAYA EXPRESS.
Se mostraran a continuacin algunas imgenes en la cual se observara el momento en que el personal de
varada se encuentra introduciendo las fajas del Travelift para as colocarles los pines y asegurarlos, para
proseguir con el izamiento de la embarcacin y colocarse en un puesto donde no interrumpa el paso de la
maquinaria a la hora de la Botadura de la Embarcacin ARAYA EXPRESS.
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Luego de haber ejecutado esa operacin se procedi a Movilizar el Travelift detrs de la Embarcacin
ARAYA EXPRESS, para proceder a ayudar con el monta carga a trasladar las arganas delanteras hasta el tope
final debido a la eslora de la Embarcacin ARAYA EXPRESS.
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De igual manera en las imgenes que se observaran a continuacin se encuentra el siguiente personal
introduciendo las fajas del travelift por los cascos de la misma, para as izarlo y comenzar el recorrido por el
patio hasta llegar al pozo. En esta maniobra se cont con la ayuda de:
Enrique Ramrez (Operador de Maquinarias Pesadas).
Ramn Cortesa (Ayudante de Planta).
Claudio Urbaneja (Ayudante de Planta).
Edgar Patio (Ayudante de Planta).
German Rivas (Ayudante de Planta).
Moiss Veliz (Ayudante de Planta).
Bajo la supervisin de sr. Samuel Vsquez, Luisanna Mariane, Jess Ramrez, Josman Chirinos y Francisco
Maestre.
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Esta maniobra se culmin a las 11:36 de la maana, seguidamente se observa al seor enrique subiendo
las fajas del travelift, posteriormente el Seor Samuel Vsquez se Mont en la Maquinaria para trasladarla al
rea donde se encontraba situada la Embarcacin GLORIA DEL MAR.
En las siguientes imgenes se observara que antes de llegar a la Embarcacin GLORIA DEL MAR en
el rea donde se encontraba la PANGA CARON y la Embarcacin Araya Express el Seor Samuel Vsquez
dio la vuelta al Travelift con el propsito de cuando se vaya a izar la Embarcacin no choque con el mstil o
entorpezca la salida luego de posicionar dicha Embarcacin.
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Inmediatamente que el travelift se posiono al frente de la Embarcacin GLORIA DEL MAR se torna
el procedimiento que se realiz anteriormente con la Embarcacin ARAYA EXPRESS, pero en el sentido
contrario (Movimiento de las Arganas por su Eslora). Al instante se realiz el movimiento hacia adelante del
travelift para as posicionarlo en la Embarcacin y colocarle las fajas y trasladarlo hacia atrs debido a que se le
iba a ejecutar la Botadura de La Embarcacin GRAN CACIQUE I.
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Se puede observar el momento que est posicionado el Travelift para as el personal de Varada comenzar
a introducir las fajas por el casco y proseguir con el izamiento de la Embarcacin.
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Luego de que la Embarcacin fue izada se tuvieron que realizar movimientos para darle la vuelta a la misma y
comenzar con el recorrido hacia el pozo.
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Momento en la cual el travelift es trasladado hacia el pozo para as comenzar a bajar las fajas del travelift y
luego posicionar a la embarcacin para ser izada y trasladarse al puesto donde se le comenzaran a ejecutar los
trabajos exigidos por el armador.
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La maniobra de varada culmino a las 11:00 am, quedando ubicada al lado del Buque BIGEYE, donde
anteriormente se encontraba la Embarcacin GAETA.
Como se puede apreciar en las siguientes imgenes al travelift posicionndose, inmediatamente el
personal ubique las cuas en la quilla del barco, esto se realiza para estabilizarla en tierra de manera segura.
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Es de mucha importancia resaltar que en dicha Maniobra se hicieron dos intentos para poder varar a la
Embarcacin los cuales fueron:
Entrada de Proa: Cmo se pueden observar en las imgenes que se muestran en la parte superior el buque ya
se encuentra posicionado en la espera de ser izado, al momento de que la nave iba subiendo con normalidad uno
de los Winches del Travelift se detuvo, debido al peso de la Embarcacin y la colocacin de las arganas en popa
no fue la adecuada ya estaba muy adentro del Codaste (ver imagen N 4). A continuacin se mostraran las
siguientes imgenes de lo antes explicado.
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Entrada de Popa: En este procedimiento se tuvo que bajar la embarcacin y luego se sac hacia atrs para
poderle dar la vuelta y mientras se efectuaba se procedi a sacar las arganas delanteras para poder estabilizar las
cargas y que el travelift tuviera ms desplazamiento a la hora de izar a la Nave.
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Cabe mencionar que la Reubicacin de la Embarcacin BIGEYE, se realiz por el mismo motivo del
buque IPSAMAR II anteriormente mencionada, esta operacin fue ejecutada a las 2:30 pm y culminada a las
3:43 Pm.
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BOTADURA DE LAS EMBARCACIONES SAN NICOLA, DON RAMON Y GLORIA DEL MAR.
EMBARCACIN SAN NICOLA.
Esta maniobra se realiz en el transcurso de la tarde debido a que a esta se le estaban haciendo unas
instalaciones como lo fueron las sondas
Se podr observar en las siguientes imgenes el momento el cual el travelift se encuentra colocado para
empezar con el posicionamiento de la misma dentro de la embarcacin para luego introducirle las fajas por
debajo del casco del buque e izarla y comenzar hacerle el recorrido hasta ponerlo a flote en el pozo de las
Instalaciones de Astilleros de Oriente, C.A.
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