HIDROLOGIA

Departamento de transportes de
california
http://www.dot.ca.gov/hq/oppd/hd
m/hdmtoc.htm.
Hydrology
http://www.dot.ca.gov/hq/oppd/hd
m/pdf/english/chp0810.pdf

HINTRODUCCION

La hidrologa se suele definir como:

"Una ciencia que estudia las
propiedades, distribucin y circulacin
del agua en la superficie de la tierra, en
el suelo y las rocas subyacentes y en la
atmsfera." Esta es una definicin muy
amplia que abarca muchas disciplinas
relacionadas con el agua. El ingeniero
de caminos se refiere principalmente a
la hidrologa superficial y la escorrenta
superficial de control. El control de la
escorrenta incluye el diseo hidrulico
de las caractersticas de drenaje, tanto
para el drenaje transversal carretera
(Captulo 820) y la eliminacin de la
escorrenta de la calzada (Captulo 830).
El escurrimiento de agua sobre la tierra
ha sido estudiado durante mucho tiempo
como consecuencia se han desarrollado
algunos teoras y mtodos sofisticados.
La mayora de los intentos para
describir el proceso han sido slo un
xito parcial. Esto es debido a la
complejidad del proceso y factores
interactivos. La naturaleza aleatoria de
la lluvia, la nieve derretida, y otras
fuentes de agua complican an ms el
proceso.
Se debe entender que no hay mtodos
exactos para el anlisis hidrolgico.
Diferentes mtodos que se utilizan
comnmente
pueden
producir
resultados significativamente diferentes
para un sitio especfico y situacin
particular.

A pesar de que la hidrologa no es una

ciencia exacta, es posible obtener
soluciones que son funcionalmente
aceptables para formar la base del
diseo de instalaciones de drenaje y de
carreteras.
La
informacin
ms
completa sobre los principios y las
tcnicas de ingeniera relacionados con
la hidrologa para los ingenieros de
transporte y carreteras se puede
encontrar en la FHWA hidrulico Serie
Diseo (HDS) N 2, Carretera
Hidrologa.
En
este
captulo
se
centrar
principalmente
en
los
anlisis
hidrolgicos que se realizan para las
instalaciones de flujo mximo, tanto
para instalaciones de transporte y de
drenaje transversal. En muchos casos,
estas instalaciones de flujo mximo
cumplen dos propsitos que es recibir y
transmitir los flujos de agua de lluvia,
mientras que el cumplimiento de los
criterios de calidad del agua y otros
criterios de flujo son independientes del
captulo 810.
La informacin En relacin con la
responsabilidad del diseador para el
diseo hidrolgico de las instalaciones
de flujo de aguas pluviales est
contenida en el departamento de
Planificacin de Proyectos y Gua de
diseo.
Ver:
http://www.dot.ca.gov/hq/oppd/stormwt
r/ppdg.htm
811,2
Objetivos
hidrolgico

del

anlisis

Sin importar el tamao o el costo de la

funcin de drenaje el paso ms
importante antes de diseo hidrulico es
estimar
la
descarga
(tasa
de
escurrimiento) o el volumen de
escurrimiento, que la instalacin de
drenaje tiene que transmitir o controlar.
Si bien, algunos anlisis hidrolgico es
necesario para establecer la cantidad de
agua superficial que debe ser

considerado en el diseo de
las
instalaciones de drenaje para la
carretera, este tipo de estudios deben ser
acorde con la importancia de la
carretera, teniendo en cuenta todo los
daos que esta puede generar, como,
prdidas de bienes, el riesgo a la vida
que dependen de estas instalaciones.
La eleccin del mtodo analtico para
resolver un problema debe ser una
decisin consciente. Para tomar una
decisin informada, el ingeniero de
carretera debe determinar:

Qu
nivel
de
anlisis
hidrolgico est justificada.

Qu datos estn disponibles o

deben ser recolectados.

Qu mtodos de anlisis estn

disponibles, incluyendo las
fortalezas y debilidades en
trminos de costo y precisin.

El diseo de drenaje transversal,

captulo 820, normalmente requiere
anlisis hidrolgico ms extenso de lo
necesario para el diseo de drenaje vial,
captulo 830. El "mtodo racional"
(vase ndice 819.2) es relativamente
simple y bien conocido, generalmente
adecuado para la estimacin de la tasa o
el volumen de escorrenta para el diseo
de instalaciones de drenaje de la calzada
en el sitio y el retiro de escurrimiento de
los pavimentos de la carretera.
811.3 Descarga mxima
El gasto pico es la mxima tasa de flujo
que pasa por un punto especfico
durante o despus de un evento de
lluvia. Gasto pico, a menudo llamado
flujo mximo, se produce en el "pico"
momentneo del hidrograma de
inundacin.
(Ver
ndice
816.5,
inundacin hidrograma).

La descarga de diseo, expresada como

la cantidad (Q) de flujo en pies cbicos
por segundo (CFS), es la descarga
mxima que una estructura de drenaje
de carretera puede manejar. La descarga
mxima es diferente para cada
presipitacion
y
esto
es
la
responsabilidad del ingeniero de
carretera de poner el tamao de
estructuras e instalaciones de drenaje,
teniendo en cuenta la magnitud de la
precipitacin de diseo y la severidad
de inundacin. La magnitud de descarga
mxima vara con la severidad de las de
inundacin que est basada en la
probabilidad de excedencia (mirar el
ndice 811.4). La seleccin de
frecuencia de precipitacin de diseo y
la probabilidad de inundacin se discute
completamente ms abajo en el tema
818, frecuencia y Probabilidad de
Inundacin
811.4 severidad de las inundacin
Severidad de la inundacin se indica
generalmente en trminos de:

Probabilidad de excedencia o
Frecuencia de precipitacin

Los conceptos modernos tienden a

definir una inundacin en trminos de
probabilidad. La probabilidad de
excedencia,
las
probabilidades
estadsticas o la posibilidad de una
inundacin de magnitud dada siendo
excedida
en
cualquier
ao,
generalmente es expresada como un
porcentaje. La frecuencia de la
repeticin es expresada en aos, en
promedio, que una inundacin de
magnitud dada sera predicha. Refirase
al Tema 818 para la discusin adicional
de probabilidad de la inundacin y
frecuencia.

811.5 factores
escorrenta

que

afectan

la

El ingeniero de carretera debe

familiarizarse con los muchos factores o
caractersticas
que
afectan
el
escurrimiento antes de realizar un
anlisis hidrolgico. Los efectos de
muchos de los factores conocidos que
influyen en el escurrimiento superficial
existen slo en forma emprica. Amplio
campo
de
datos,
coeficientes
determinados empricamente, buen
juicio, y se requieren experiencia para
un anlisis cuantitativo de estos
factores. La relacin de flujos de la
inundacin a estos factores causales
todava no ha avanzado a un nivel de la
expresin matemtica precisa.
Algunos de los factores ms
importantes que afectan el carcter
hidrulico del escurrimiento de agua
superficial se clasifican y se discute
brevemente en 812 temas por 814. Es
importante reconocer que los factores
mencionados
pueden
existir
simultneamente dentro de una cuenca y
sus efectos combinados son muy
difciles de cuantificar.
Tema 812 - caractersticas de la
cuenca
812.1 tamao
El tamao (rea) de una cuenca de
drenaje, es la caracterstica ms
importante de la cuenca que afecta a la
escorrenta. La determinacin del
tamao de la zona de drenaje que
contribuye al flujo en el sitio de la
estructura de drenaje es un paso bsico
en
un
anlisis
hidrolgico
independientemente
del
mtodo
utilizado para evaluar los flujos de
inundacin. La zona de drenaje
generalmente se expresa en hectreas o
de millas cuadradas, frecuentemente se
determina a partir de mapas de
elevacin digitales (DEMs), estudios de
campo,
mapas
topogrficos
y

fotografas areas. Delineacin de

cuencas automatizado est incluida en
varios de los programas indicados en la
columna de "Hidrologa" de la tabla
808.1, por ejemplo, StreamStats de
USGS y WMS. Ver figura 812.1

Fgura 812.1
Delineacin automtica de la cuenca

812.2 forma
Una cuenca est delimitada por las
lneas de cumbre o lneas divisorias, que
dan lugar a diversas formas. debe
notarse que la descarga de agua de una
cuenca depende de su forma que esta
posee, ejemplo, cuencas que tienen una
forma alargada pueden suministrar una
descarga pico mnima en comparacin a
una cuenca en forma de pera.
812.3 pendiente
La pendiente de una cuenca de drenaje
es uno de los principales factores que
afectan el tiempo de escurrimiento y
concentracin de las precipitaciones
(ver ndice 816.6, tiempo de
concentracin).
Las
pendientes
escarpadas tienden a causar el tiempo de
respuesta ms corto y aumentar la
descarga mientras las pendientes llanas
tienden a causar el tiempo de respuesta

ms largo y reducir la descarga. Clculo

de pendiente de cuenca automatizada
est incluido en varios de los programas
indicados
en
la
columna
de
"Hidrologa" de la tabla 808.1, por
ejemplo, StreamStats de USGS y WMS.
812.4 uso de la tierra

Los cambios en el uso del suelo casi

siempre provocan aumentos en la
escorrenta de aguas superficiales. De
todo los cambios de uso dela tierra, las
urbanizacin es el factor ms dominante
que afecta en un rea
Estudios de uso de tierra pueden ser
necesarios para definir las condiciones
presentes y futuras con respecto a la
urbanizacin u otros cambios que
ocurren dentro de la cuenca de drenaje.
La informacin valiosa sobre las
tendencias de uso de tierra est

disponible de muchas fuentes tales

como:
Organizaciones de planificacin
estatal, municipal o regional.

Estudio geolgico EE.UU

Departamento
de
EE.UU.
Servicio
de
Investigacin
Econmica Agricultura.

En
cada
distrito
hay
varias
organizaciones que recogen, publican o
registran informacin sobre el uso de la
tierra. El ingeniero hidrulico del
distrito debe estar familiarizado con
estas organizaciones y el tipo de
informaciones que tiene disponible.
Un criterio de diseo para un buen
drenaje