COMENTARIO DEL PLANO DE MADRID

Plano urbano complejo que refleja las distintas etapas de desarrollo de la ciudad y en la que podemos
destacarlos siguientes aspectos. :

El plano urbano de Madrid presenta un emplazamiento junto al río Manzanares que a modo de obstáculo
determina que la ciudad se amplíe desde el punto de vista geográfico hacia el NE. Con una amplia
llanura que facilitará las comunicaciones con las principales ciudades del norte y del Mediterráneo
peninsular.

Su situación centralizada en el territorio y como capital del Estado ha experimentado un crecimiento

constante como demuestran los distintos planos que pueden observarse en su morfología, que reflejan su
evolución histórica. Este desarrollo histórico también se observa en sus edificaciones ya que presentan
sectores planificados con una edificación cerrada (ensanches) y edificaciones abiertas que se observan
en los barrios periféricos.
Son significativos en el plano : - Las redes viarias entre las que sobresale un ancho eje que atraviesa la
ciudad de Norte a Sur, y una disposición, en general radioconcéntrica, que facilitan el acceso al centro
ciudad y CBD, y dos amplias zonas verdes: El Retiro, parque urbano planificado, localizado en la zona
central de la ciudad y La Casa de Campo, al Oeste y que según muestra sus límites tiene un carácter más
natural.

En la estructura del plano representado pueden observarse las diferentes zonas:

1º El casco antiguo que se corresponde con la ciudad preindustrial. En él se observan dos sectores:
- Medieval - que corresponde al emplazamiento original de la ciudad, con un carácter defensivo típico
de las ciudades medievales. Surge en una zona elevada junto al río. Plano irregular como resultado de un
crecimiento no planificado, ciudad cerrada, limitada por murallas, la falta de espacio da lugar a calles
pequeñas y estrechas. La ciudad surge en torno al Palacio Real , antiguo Alcázar. La calles más
importantes surgen del centro en forma radial hasta las puertas de la muralla.
- Desarrollo de los siglo XV-XVII. En este momento histórico el desarrollo y crecimiento de la
ciudad está unido a:
- Su carácter de capital
- Actuaciones urbanísticas relacionadas con el poder absolutista del XVIII

Estos dos elementos se reflejan en el plano que aunque mantiene una forma irregular va adquiriendo lo
que será una estructura radioconcéntrica.
 Surgen calles más importantes que constituyen vías de acceso al centro, desplazado en este periodo a la
Plaza Mayor y a la Puerta del Sol. La ampliación corresponde al aumento de la población: funcionarios,
soldados, aristocracia, burguesía... que se instalan en la capital. Surgen edificios destinados, no solo a
embellecer la ciudad, sino que también simbolizan el poder real.
Los gobiernos ilustrados del XVIII realizan actuaciones para mejorar la estructura y la vida urbana:
Paseo del Prado. El Retiro, Hospitales, Museos… que unido a los edificios religiosos constituyen la base
del patrimonio artístico histórico de la ciudad.

2º El ensanche. La ciudad industrial 1ª Rev. Industrial. S. XIX

Con el inicio de la industrialización la población urbana aumenta, se diversifican los usos del suelo , se
establece desde 1833 la capitalidad de las nuevas provincias y tienen lugar importantes transformaciones:
-Se remodela y amplían nuevas calles y barrios que facilitan las comunicaciones ( La Gran Vía) gracias
a la desamortización de edificios y propiedades religiosas que dejan nuevos espacios para edificar.
Desaparecen definitivamente los recintos amurallados que darán lugar a la expansión planificada de
nuevas áreas residenciales: los ensanches. El Ensanche de Madrid fue proyectado en 1960 por el
ingeniero Carlos María de Castro y se localizó en el norte: El distrito de Salamanca El distrito de
Argüelles-Moncloa también se puede considerar ensanche, aunque fue proyectado posteriormente. Los
ensanches presentan un trazado regular, ortogonal, que facilita la parcelación y la venta de los terrenos.
Junto a la urbanización se tiene en cuenta la organización de la circulación . Las edificaciones son
cerradas, en manzanas con patios interiores. Los ensanches se constituyen en barrios homogéneos no sólo
por la planificación ,sino también porque se construyeron en un breve espacio de tiempo. Destinados a la
mediana y alta burguesía principalmente.
-El desarrollo de los transportes permite los primeros intentos de urbanización periférica con la Ciudad
Lineal de Arturo Soria. El proyecto se realiza teniendo como eje a una ancha calle central, vía de
comunicación, en torno a la misma se construyen, en parcelas regulares casas unifamiliares con huerto y
jardín. El Proyecto tiene como objetivo unir elementos urbanos y rurales. ( Ciudad Jardín) Estos
planteamientos de Ciudad Jardín también se implantaron en la zona de Chamartín
Los barrios obreros y las zonas industriales se ubican en las carreteras de acceso a la ciudad y próximo a
las estaciones de ferrocarril .

3º El ensanche y la periferia. Crecimiento y anexiones S. XX

El desarrollo de la industria, el aumento acelerado de la población ,el éxodo rural y el avance de los
transportes provoca un rápido crecimiento del espacio urbano. Las modificaciones más importantes son:
- Los ensanches, siguiendo las principales vías de comunicación, se extienden, con una planificación
cada vez más irregular, hasta englobar núcleos urbanos /rurales ya existentes. Estos pueblos periurbanas
presentan planos irregulares, propios de los núcleos preindustriales. Corresponden a esta etapa las zonas
del Fuencarral (Norte) Hortaleza (Este), Vallecas ( SE), Carabanchel ( Sur) … Relacionados con un
proceso de aglomeración urbana.
- Formación de amplias áreas suburbanas, donde se mezclan usos del suelo urbano y rural ( espacios en
blanco que se observan en el mapa) donde acabarán localizándose : polígonos industriales, barrios
obreros, nudos de comunicación, infraviviendas… La rapidez de este crecimiento, la necesidad de
construir viviendas para la población trabajadora y la especulación darán lugar a un urbanismo
desordenado y difuso, que no presentan una calidad ni en el trazado urbano, ni en los equipamientos, ni en
las edificaciones…
-La periferia actual se construyó a partir del enorme crecimiento de la ciudad desde la posguerra. En Ella
pueden distinguirse diferentes tipos de áreas:
1. Las áreas residenciales son de distinta categoría; antiguos barrios de chabolas, mejorados
posteriormente; diversos tipos de poblados de promoción oficial de la década de 1950, con malos
materiales y escasos equipamientos, recibieron después remodelaciones y mejoras ( Manoteras, San Blas,
Entrevías..); barrios de bloques y torres con trama abierta y de diferentes niveles en las décadas de 1950 a
1970 ( Concepción, Aluche..) y urbanizaciones de viviendas unifamiliares de baja densidad a partir de la
década de 1970.
2. Las áreas industriales son también de diverso tipo: polígonos industriales relacionados con el
desarrollismo de la época, localizados principalmente en el sector sur, junto al río Manzanares y nuevos
espacios industriales de mayor calidad ( parques industriales y empresariales, en el sector norte y
noreste.
3. Las áreas de servicios y equipamientos buscan en la periferia espacios más baratos: centros
comerciales, escolares, sanitarios... a partir de la década de 1980.