MECANISMOS

ENSAYO 4
NOMBRE: lvaro Alomoto
Nivel: 2do A

Cdigo: F.TI.01
Revisin: 01
Fecha: 2012/08/06
Pg: 1 de 2

ELEMENTOS DE LA CAJA DE CAMBIOS

Sin duda alguna la caja es uno de los elementos mas importantes para el
funcionamiento del automvil, ya que es el encargado de transmitir el torque y
velocidad hacia la transmisin del automvil, y al igual que otros mecanismos este
tambin tiene sus distintos elementos, y cada uno cumple un papel muy
importante para la correcta sincronizacin y por ende su correcto funcionamiento,
cumpliendo as su fin para el que fue diseado y construido.
Se detallarn los componentes principales de la caja de cambios; en primer lugar
tenemos: Tren mvil que es el eje interno de la caja por donde entra el movimiento
circular del motor. En ste hay unos piones flotantes (uno por cada cambio) con
los que, gracias a la accin de unos sincronizadores de movimiento y otras piezas,
se puede seleccionar una determinada marcha. Tambin existe un Tren fijo o eje
intermediario, es un robusto eje interno de la caja en el que se han trabajado unos
piones para que, con el trabajo en equipo con el tren mvil, se transmita el
movimiento del motor al diferencial y posteriormente a las ruedas. Los piones del
tren mvil y fijo permanecen en contacto constante. Dentro de la caja encontramos
como elemento a los Sincronizador que son las piezas que se desplazan por sobre
el tren mvil para enganchar silenciosamente las velocidades, mediante unos
bronces de forma cnica igualan las velocidades de los trenes para evitar que los
dientes se estrellen y se rompan, y se pueda hacer el cambio suave y
silenciosamente. Hay tambin el llamado Bronce que son unas piezas cnicas
con dientes en su base cuya funcin es igualar las velocidades de los piones.
Al referirnos a los elementos de la caja no hay que olvidarnos de las Horquillas
que son las encargadas de desplazar al conjunto mecnico de los sincronizadores
para elegir una velocidad determinada. Al igual otro elemento importante es la
Varilla selectora que son en las que se instalan las horquillas que van a desplazar
los sincronizadores. Las varillas se mueven gracias a la accin de la mano del
conductor sobre la barra de cambios.
Pin loco: tambin se le conoce por el nombre de pin de reversa, y tiene la
funcin de cambiar el sentido de rotacin proveniente del tren fijo al tren mvil
para as poner en marcha atrs el automvil. Al referirnos al conjunto de reversa,
tambin podemos encontrar la Pera de reversa, que es un sensor elctrico que
cuando se aplica la marcha atrs, cierra un contacto para encender las luces de
reversa.

MECANISMOS
ENSAYO 4
NOMBRE: lvaro Alomoto
Nivel: 2do A

Cdigo: F.TI.01
Revisin: 01
Fecha: 2012/08/06
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Entre los elementos mas importantes encontramos a los Rodamientos que son
piezas en las que se instalan y corren los trenes (fijo y mvil) y los piones del tren
mvil, entre otras piezas. Su desgaste produce incmodos ruidos (gemidos).
Un dispositivo de seguridad es el Retenedor de bola el cual es una esfera
empujada por un resorte helicoidal que se encarga de fijar en una determinada
posicin al sincronizador del cambio.
Y por ltimo encontraremos al Retenedor de aceite que es un cuerpo cilndrico
delgado de caucho que evita la salida del infaltable aceite de lubricacin de la caja
mediante un labio de caucho especial que se posa sobre alguna pieza metlica en
movimiento, tal como un eje de traccin.
Al describir todos los elementos de la caja, se puede apreciar claramente que
cada uno de ellos cumple con una determinada funcin, y sobre todo todas
depende la una de la otra para el correcto funcionamiento de la caja.
Bibliografa:
http://autorneto.com/deporte/caja-de-cambios/
http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-612088