Trabajo de Hidrau.. Perdidas Singu

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PRDIDAS SINGULARES POSIBLES EN UNA CONDUCCIN BAJO

PRESIN
I. INTRODUCCIN
La prdida de carga en una tubera o canal, es la prdida de
energa dinmica del fluido debido a la friccin de las partculas del
fluido entre s y contra las paredes de la tubera que las contiene. Las
prdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, o
accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares, como
un estrechamiento, un cambio de direccin, la presencia de una
vlvula, etc.
Prdidas en conductos y prdidas singulares. Los elementos
que comnmente forman una instalacin hidrulica son las tuberas
encargadas de transportar el fluido y los denominados accesorios (i.e:
codos, vlvulas, cambios de seccin) cuya misin es bifurcar, cambiar
la direccin o regular de alguna forma el flujo.
Tradicionalmente se separa el estudio de las prdidas de carga en
conductos de aquellas que se producen en los accesorios
denominadas prdidas singulares (o en ocasiones prdidas menores).
Las primeras son debidas a la friccin y cobran importancia cuando
las longitudes de los conductos son considerables. Las segundas por
el contrario se producen en una longitud relativamente corta en
relacin a la asociada con las prdidas por friccin y se deben a que
el flujo en el interior de los accesorios es tridimensional y complejo
producindose una gran disipacin de energa para que el flujo vuelva
a la condicin de desarrollado de nuevo aguas abajo del accesorio
(Figura 2).
INGENIERA HIDRULICA I
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II. OBJETIVOS
1. Investigar la teora sobre las perdidas singulares posibles en una

conduccin bajo presin.
2. Analizar la teora considerando todos los elementos de control y de
regulacin de flujo.
3. Utilizar los dems elementos, como: proteccin, entradas y salidas,
uniones, y accesorios para cambios de direccin y dimetro.
III. MATERIALES Y METODOS
Dentro de los materiales que vamos a utilizar para relacionar y solucionar la

teora, ejemplos y quizs algunos ejercicios, son:
A. formulas empricas empleadas en el clculo de la prdida de carga
que tiene lugar en tuberas.
B. Grfico de prdidas de carga singulares para vlvulas y piezas de
conexin y coeficiente de resistencia k
C. baco tuberas presin PVC, Clases 10 - 6 y 4
D. Algunos conceptos acerca de caractersticas de los materiales y de
los fluidos.
SOLUCIN DE LOS MATERIALES

A. CLCULO DE PRDIDAS DE CARGA EN TUBERAS
A continuacin se resumen las principales frmulas empricas empleadas en

el clculo de la prdida de carga que tiene lugar en tuberas:
1. Darcy-Weisbach (1875)
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2. Manning (1890)
3. Hazen-Williams (1905)
4. Scimeni (1925)
5. Scobey (1931)
6. Veronesse-Datei
7. Prdidas de carga en singularidades
1. Darcy-Weisbach (1875)
Una de las frmulas ms exactas para clculos hidrulicos es la de DarcyWeisbach. Sin embargo por su complejidad en el clculo del coeficiente "f"
de friccin ha cado en desuso. An as, se puede utilizar para el clculo de
la prdida de carga en tuberas de fundicin. La frmula original es:
h = f (L / D) (v2 / 2g)
En funcin del caudal la expresin queda de la siguiente forma:
h = 0,0826 f (Q2/D5) L
h: prdida de carga o de energa (m)
En donde:
f: coeficiente de friccin (adimensional)
L: longitud de la tubera (m)
D: dimetro interno de la tubera (m)
v: velocidad media (m/s)
g: aceleracin de la gravedad (m/s 2)
Q: caudal (m3/s)
El coeficiente de friccin f es funcin del nmero de Reynolds (Re) y del

coeficiente de rugosidad o rugosidad relativa de las paredes de la tubera
(r):
f = f (Re, r);
Re = D v / ;
r = / D
: densidad del agua (kg/m3). Consultar tabla.
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: viscosidad del agua (Ns/m2). Consultar tabla.
: rugosidad absoluta de la tubera (m)
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En la siguiente tabla se muestran algunos valores de rugosidad absoluta

para distintos materiales:
RUGOSIDAD ABSOLUTA DE MATERIALES
Material
(mm)
Material
(mm)
Plstico (PE, PVC)
0,001
5
Fundicin asfaltada
0,060,18
Fundicin
0,120,60
Polister reforzado con fibra

0,01
de vidrio
Tubos estirados de acero
0,002
4
Acero comercial y soldado
0,030,09
Tubos de latn o cobre
0,001
5
Hierro forjado
0,030,09
Hierro galvanizado
0,060,24
Fundicin con revestimiento 0,002

bituminoso
4
Madera
0,180,90
Fundicin centrifugada
Hormign
0,3-3,0
Fundicin
cemento
revestida
de 0,002
4
0,003
Para el clculo de "f" existen mltiples ecuaciones, a continuacin se

exponen las ms importantes para el clculo de tuberas:
a. Blasius (1911). Propone una expresin en la que "f" viene dado en
funcin del Reynolds, vlida para tubos lisos, en los que r no afecta
al flujo al tapar la subcapa laminar las irregularidades. Vlida hasta Re
< 100000:
f = 0,3164 Re-0,25
b. Prandtl y Von-Karman (1930). Amplan el rango de validez de la
frmula de Blasius para tubos lisos:
1 / f = - 2 log (2,51 / Ref )
c. Nikuradse (1933) propone una ecuacin vlida para tuberas rugosas:
1 / f = - 2 log ( / 3,71 D)
d. Colebrook-White (1939) agrupan las dos expresiones anteriores en
una sola, que es adems vlida para todo tipo de flujos y
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rugosidades. Es la ms exacta y universal, pero el problema radica en

su complejidad y en que requiere de iteraciones:
1 / f = - 2 log [( / 3,71 D) + (2,51 /
Ref )]
e. Moody (1944) consigui representar la expresin de Colebrook-White
en un baco de fcil manejo para calcular "f" en funcin del nmero
de Reynolds (Re) y actuando la rugosidad relativa ( r) como
parmetro diferenciador de las curvas:
2. Manning (1890)
Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en canales. Para el caso de las
tuberas son vlidas cuando el canal es circular y est parcial o totalmente
lleno, o cuando el dimetro de la tubera es muy grande. Uno de los
inconvenientes de la frmula es que slo tiene en cuenta un coeficiente de
rugosidad (n) obtenido empricamente, y no las variaciones de viscosidad
con la temperatura. La expresin es la siguiente:
h = 10,3 n2 (Q2/D5,33) L
En donde:
n: coeficiente de rugosidad (adimensional)
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Q: caudal (m3/s)
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El clculo del coeficiente de rugosidad "n" es complejo, ya que no existe un

mtodo exacto. Para el caso de tuberas se pueden consultar los valores de
"n" en tablas publicadas. Algunos de esos valores se resumen en la
siguiente tabla:
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING DE MATERIALES
Material
Material
Plstico (PE, PVC)
0,0060,010
Fundicin
0,0120,015
Hormign
0,0120,017
Polister reforzado con fibra

0,009
de vidrio
Acero
0,0100,011
Hormign
con gunita
Hierro galvanizado
0,0150,017
Revestimiento
bituminoso
revestido 0,0160,022
0,0130,016
3. Hazen-Williams (1905)
El mtodo de Hazen-Williams es vlido solamente para el agua que fluye en
las temperaturas ordinarias (5 C - 25 C).
La frmula es sencilla y su clculo es simple debido a que el coeficiente de
rugosidad "C" no es funcin de la velocidad ni del dimetro de la tubera. Es
til en el clculo de prdidas de carga en tuberas para redes de distribucin
de diversos materiales, especialmente de fundicin y acero:
h = 10,674 [Q1,852/ (C1,852 D4,871)] L
En donde:
Q: caudal (m3/s)
C: coeficiente de rugosidad (adimensional)
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En la siguiente tabla se muestran los valores del coeficiente de rugosidad de

Hazen-Williams para diferentes materiales:
COEFICIENTE DE HAZEN-WILLIAMS PARA ALGUNOS MATERIALES

Material
Material
Asbesto cemento
140
Hierro galvanizado
120
Latn
130-140
Vidrio
140
Ladrillo de saneamiento
100
Plomo
130-140
Hierro fundido, nuevo
130
Plstico (PE, PVC)
140-150
Hierro fundido, 10 aos de edad
107-113
Tubera lisa nueva
140
89-100
Acero nuevo
140-150
75-90
Acero
130
64-83
Acero rolado
110
Concreto
120-140
Lata
130
Cobre
130-140
Madera
120
Hierro dctil
120
Hormign
120-140
4. Scimeni (1925)
Se emplea para tuberas de fibrocemento. La frmula es la siguiente:
h = 9,84 10-4 (Q1,786/D4,786) L

En donde:
h: prdida de carga o energa (m)
Q: caudal (m3/s)
5. Scobey (1931)
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Se emplea fundamentalmente en tuberas de aluminio en flujos en la zona

de transicin a rgimen turbulento. En el clculo de tuberas en riegos por
aspersin hay que tener en cuenta que la frmula incluye tambin las
prdidas accidentales o singulares que se producen por acoples y
derivaciones propias de los ramales, es decir, proporciona las prdidas de
carga totales. Le ecuacin es la siguiente:
h = 4,098 10-3 K (Q1,9/D1,1)

L
En donde:
K: coeficiente de rugosidad de Scobey (adimensional)
Q: caudal (m3/s)
Se indican a continuacin los valores que toma el coeficiente de rugosidad

"K" para distintos materiales:
COEFICIENTE
MATERIALES
DE
RUGOSIDAD
DE
SCOBEY
PARA
ALGUNOS
Material
Material
Acero galvanizado con acoples
0,42
Acero nuevo
0,36
Aluminio
0,40
Fibrocemento y plsticos
0,32
6. Veronesse-Datei
Se emplea para tuberas de PVC y para 4 10 4 < Re < 106:
h = 9,2 10-4 (Q1,8/D4,8) L

En donde:
h: prdida de carga o energa (m)
Q: caudal (m3/s)
7. Prdidas de carga en singularidades
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Adems de las prdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de

prdidas que se originan en puntos singulares de las tuberas (cambios de
direccin, codos, juntas...) y que se deben a fenmenos de turbulencia. La
suma de estas prdidas de carga accidentales o localizadas ms las
prdidas por rozamiento dan las prdidas de carga totales.
Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga localizadas slo se pueden
determinar de forma experimental, y puesto que son debidas a una
disipacin de energa motivada por las turbulencias, pueden expresarse en
funcin de la altura cintica corregida mediante un coeficiente emprico (K):
h = K (v2 / 2g)
En donde:
K: coeficiente emprico (adimensional)
v: velocidad media del flujo (m/s)
g: aceleracin de la gravedad (m/s 2)
El coeficiente "K" depende del tipo de singularidad y de la velocidad media

en el interior de la tubera. En la siguiente tabla se resumen los valores
aproximados de "K" para clculos rpidos:
VALORES DEL COEFICIENTE K EN PRDIDAS SINGULARES
Accidente
L/D
Vlvula esfrica (totalmente abierta)
10
350
Vlvula en ngulo recto (totalmente abierta)
175
Vlvula de seguridad (totalmente abierta)
2,5
Vlvula de retencin (totalmente abierta)
135
Vlvula de compuerta (totalmente abierta)
0,2
13
Vlvula de compuerta (abierta 3/4)
1,15
35
5,6
160
24
900
Vlvula de mariposa (totalmente abierta)
40
T por salida lateral
1,80
67
Codo a 90 de radio corto (con bridas)
0,90
32
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Codo a 90 de radio normal (con bridas)
0,75
27
Codo a 90 de radio grande (con bridas)
0,60
20
Codo a 45 de radio corto (con bridas)
0,45
Codo a 45 de radio normal (con bridas)
0,40
Codo a 45 de radio grande (con bridas)
0,35
B. bacos y Grfico de prdidas de carga singulares para vlvulas y piezas de conexin y

Coeficiente de resistencia k
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D. Algunos conceptos acerca de caractersticas del material y de los

fluidos.
CARACTERISTICAS DEL AGUA
DENSIDAD (kg/m3): 757,376 + 1,866 T 3,5654 10-3 T2
VISCOSIDAD CINEMATICA
(cST): 106(1,78 10-2 0,948 10-4 T + 1,284 10-7 T2)/(DENSIDAD)
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PERDIDAS DE CARGA
Las prdidas de carga son las prdidas de presin que sufren los fluidos en
su circulacin a travs de las tuberas y conductos. Son debidas a los
rozamientos de los fluidos con las paredes de las tuberas o conductos y a
los rozamientos entre las distintas capas de fluido.
Se distinguen dos tipos de prdidas de carga:
Prdidas de carga lineales: son las que se producen a lo largo de toda
la tubera o conducto.
Prdidas de carga singulares: son las que se producen en los equipos
y accesorios.
Los fluidos pueden ser comprimibles o gases (aire, gases combustibles,
humos, etc.), e incomprimibles o lquidos (agua, aceites, gasleo, etc.); en
este tema se estudia nicamente el caso del agua, aunque las expresiones
tericas que se analizan son vlidas para todos los fluidos.
FACTORES QUE INFLUYEN EN LAS PERDIDAS DE CARGA
Las prdidas de carga dependen de las caractersticas del fluido, de la
tubera y del tipo de derrame que se establezca.
- El fluido est caracterizado por: * DENSIDAD.* VISCOSIDAD.
- La tubera por: * SECCION o DIAMETRO INTERIOR (D).* RUGOSIDAD
INTERIOR (K).
- El derrame del fluido, a su vez, est caracterizado por: * VELOCIDAD (v).*
NUMERO DE REYNOLDS (Re).
* DENSIDAD
La densidad es la masa de fluido contenida en la unidad de volumen. En los lquidos
depende de la temperatura, siendo menor cuando ms alta sea la misma, si bien estas
variaciones son pequeas. En los gases las variaciones de densidad son ms importantes que
en los lquidos y dependen de la temperatura y de la presin.
El peso especfico es el peso de fluido contenido en la unidad de volumen; se obtiene
multiplicando la densidad por la aceleracin de la gravedad.
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* VISCOSIDAD
La viscosidad es una caracterstica de los fluidos; indica la resistencia que
oponen a desplazarse paralelamente a s mismos.
La ley de Newton expresa la fuerza que debe vencerse para desplazar un
elemento plano de superficie S, paralelamente a s mismo, con una
velocidad uniforme v.
El cociente entre la Viscosidad Absoluta y la densidad es conocido como
Viscosidad Cinemtica
La Viscosidad Cinemtica tambin depende de la temperatura; como las
variaciones de la Viscosidad
Absoluta con la temperatura son mayores que las de la Densidad, la
Viscosidad Cinemtica decrece con los aumentos de temperatura.
* RUGOSIDAD
Es una caracterstica propia de cada tubera; hay dos tipos de rugosid ades:
- ABSOLUTA (K): Es la altura media de las asperezas interiores de la tubera.
- RELATIVA (K/D): Es la relacin entre la rugosidad absoluta y el dimetro de
la tubera.
IV. MARCO TEORICO

4.1. CALCULO DE LAS PERDIDAS DE CARGA SINGULARES
Las Prdidas de Carga singulares pueden calcularse con distintos mtodos:
4.1. A. METODO DIRECTO
Las prdidas de carga singulares se obtienen con la siguiente expresin:
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4.3. MTODO PRCTICO APROXIMADO

En la prctica lo ms habitual suele ser asignarles un porcentaje de
las prdidas lineales, habitualmente el 50 %, en cuyo caso las
prdidas se calcularan simplemente tomando las prdidas lineales
totales y multiplicando por un factor 0,5.
PRDIDAS DE CARGA SINGULARES
Las prdidas de carga de una lnea de presin corresponden a las
prdidas de carga por friccin (evaluadas en punto anterior 11.1) ms
las prdidas de carga singulares, correspondientes a las prdidas de
carga ejercidas por piezas y accesorios especiales tales como codos,
tees, vlvulas, etc.
Las prdidas singulares se evalan segn la expresin siguiente:
Prdida singular = K
/ 2g
En que:
K: factor que depende de cada singularidad
v: velocidad del flujo (m/s)
g: aceleracin de gravedad. g = 9,81 m/s2
v2/2g: altura de velocidad (m.c.a.)
La altura de velocidad conceptualmente corresponde a una energa cintica;
y, por el hecho de ser un tipo de energa, se le puede hacer la equivalencia
con la energa potencial de presin, y es la razn por la que tiene unidades
de presin.
Las prdidas singulares se evalan como una fraccin de la altura de
velocidad del flujo en cuestin. En el grfico adjunto aparecen los valores de
K de cada una de las singularidades, cuyo valor est graficado en una lnea
recta ascendente.
Adicionalmente, existe otra lnea recta con el dimetro interior de las
tuberas, y otra con la longitud equivalente de la caera.
El objetivo del grfico es evaluar la equivalencia entre una prdida singular
y una prdida por friccin de la lnea en cuestin.
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Por ejemplo, la lnea punteada del grfico indica que la prdida singular de
una Tee (K=1,8) en una tubera de dimetro 110 mm clase 10 (dimetro
interior 99,4
mm = 3,9 plg), equivale a una prdida por friccin de 21 pies (6,4 metros)
de esta tubera (la lnea punteada corta la recta ascendente del medio en 21
pies). Por lo tanto, si esta lnea de presin es de 1.000 metros lineales con
una nica singularidad de la Tee en cuestin, la prdida de carga total se
puede evaluar como prdida friccional nicamente, considerando que la
longitud es de 1006,4 metros.
V. METODOLOGA
5.1 PRDIDA DE CARGA Y DETERMINACIN DEL DIMETRO Y
VELOCIDAD DE LA TUBERA
Un fluido al ser conducido a travs de una tubera ejerce una fuerza de roce,
generndose una prdida de presin o prdida de carga, que se evala a
partir de la conocida frmula de Hazen & Williams cuya representacin es la
siguiente:
Donde:
J = Prdida de carga en tanto por uno
(m.c.a./m) (Adimensional)
Q = Caudal en m3/s
D = Dimetro interior de la tubera en m
C = Coeficiente de rugosidad (C=150)
El factor C = 150 para el empleo de la frmula de Hazen & Williams en
tuberas de PVC, ha sido establecido conservadoramente luego de una serie
de investigaciones en el Laboratorio de Hidrulica Alden del Instituto
Politcnico de Worcester. Es recomendado tambin por el Plastic Pipe
Institute, AWWA, National Engineering Standards de U.S.A. y todos los
grandes productores de tubera de PVC en el mundo.
Basado en la ecuacin anterior, se ha preparado un baco para facilitar los
clculos, el cual aparece al final del punto 11.2.
De la frmula Hazen & Williams se puede despejar el dimetro interior de la
tubera, quedando la expresin siguiente:
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Adicionalmente,
Q=VA
En que:
Q: Caudal (m3/s)
V: Velocidad del flujo (m/s)
A: Seccin o rea de escurrimiento (m2)
Por lo tanto, despejando la velocidad del flujo, se tiene:
5.2. EJEMPLO DE CLCULO HIDRULICO

a) Determinacin de la prdida de carga
Para satisfacer una necesidad de agua se dispone de un caudal Q = 5 l/s y
una tubera de dimetro nominal D = 75 mm Clase 10. Determinar la
prdida de carga y la velocidad de escurrimiento:
* Espesor tubo C-10 DN 75 mm: 3,6 mm
* Dimetro interior: 75-(23,6) = 67,8 mm
* Prdida de carga:
* Velocidad de escurrimiento:
b) Determinacin del dimetro de la tubera.

Se desea trasladar gravitacionalmente agua entre una toma de captacin
superficial y un loteo rural a 300 metros de distancia con un desnivel de 15
metros. Determinar el dimetro de la tubera y la velocidad de escurrimiento
si se dispone de un caudal Q = 20 l/s.
* Prdida de carga permitida
(J): 15/300 = 0,05 m.c.a./m
Se tiene:
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Se adopta como dimetro comercial D = 110 mm clase-4 cuyo dimetro

interior es 105,6 mm, levemente superior a 101 mm, que resiste una
presin de trabajo de 40 metros columna de agua, valor bastante superior a
la mxima presin admisible que podra tener el escurrimiento de 15 m.c.a.
por el desnivel de 15 metros.
Evaluando la velocidad, se tiene:
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5.3. Prdidas localizadas en un ensanchamiento gradual de seccin
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Son los difusores, en los que se producen, adems de las prdidas de carga
por rozamiento como en cualquier tramo de tubera, otras singulares debido
a los torbellinos que se forman por las diferencias de presin (al aumentar la
seccin disminuye la velocidad, y por lo tanto el trmino cintico, por lo que
la presin debe aumentar).
5.4. Prdidas localizadas en un ensanchamiento gradual de seccin

Son los difusores, en los que se producen, adems de las prdidas de carga
por rozamiento como en cualquier tramo de tubera, otras singulares debido
a los torbellinos que se forman por las diferencias de presin (al aumentar la
seccin disminuye la velocidad, y por lo tanto el trmino cintico, por lo que
la presin debe aumentar).
A menor ngulo de conicidad (q), menor prdida de carga localizada, pero a

cambio se precisa una mayor longitud de difusor, por lo que aumentan las
prdidas de carga continuas. Se trata de hallar el valor de q para el que la
prdida de carga total producida sea mnima.
5.5.Tubera a la salida de un depsito (embocadura)
En este caso, la prdida de carga depende del tipo de conexin entre la
tubera y el depsito.
(1) Embocadura de arista viva: K0.5

(2) Embocadura tipo entrante: K1.0
(3) Embocadura abocinada: K0.01-0.08, segn el grado de abocinamiento.
Se puede considerar un valor medio de K0.5.
5.6. Prdidas localizadas en un estrechamiento gradual de seccin
(tobera)
Puesto que el lquido aumenta su velocidad al pasar por la tobera, tambin
disminuye su presin. Por tanto, las condiciones no favorecen la formacin
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de torbellinos, siendo casi la totalidad de las prdidas de carga que se

producen debidas al rozamiento. Los valores de K suelen oscilar entre 0.02 y
0.04, por lo que, en la prctica, estas prdidas de carga se desprecian.
5.7. Otras prdidas localizadas de inters
Son importantes por lo extendido del uso de estas piezas especiales las
prdidas de carga producidas en vlvulas, codos de distintos ngulos y
ramificaciones en T (prdidas por bifurcacin o empalme del flujo, ver
figura).
5.8. Prdidas en salidas y entradas de depsitos.

El coeficiente de prdidas de estos elementos puede calcularse como un
caso particular de estrechamiento y ensanchamiento bruscos donde la
seccin aguas arriba y la seccin aguas abajo respectivamente se
consideran infinitas.
5.9. Prdidas en vlvulas.
El coeficiente de prdidas de una vlvula depende del tipo de vlvula y de
su grado de apertura .
Este coeficiente de prdidas suele estar referido a la altura de energa

cintica en la tubera donde va instalada la vlvula o tambin puede ir
referida a la seccin nominal de la misma.
5.10. Prdidas en codos y bifurcaciones.
El coeficiente de prdidas de este tipo de accesorios es funcin del Re, la
rugosidad relativa de la tubera y de las caractersticas geomtricas del
accesorio. Para un nmero de Reynolds suficientemente elevado el
coeficiente de prdidas puede considerarse nicamente funcin de la
geometra y puede escribirse como:
Siendo A y B valores que dependen exclusivamente del ngulo del codo y

de suradio de acuerdo relativo r/D
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VI. RESULTADOS Y DISCUSION

Consideraciones prcticas para evaluar las prdidas de carga
accidentales.
1. Para vlvulas, puede tomarse como equivalente la prdida de carga por
rozamiento en una tubera recta de 10 m de longitud y de igual dimetro
que el accesorio.
2. En ocasiones, puede tomarse una longitud total de tubera incrementada
en un 5 20 %, dependiendo de la longitud y el mayor o menor nmero de
puntos singulares.
3. Las prdidas localizadas en general pueden despreciarse cuando, por
trmino medio, haya una distancia de 1000 dimetros entre dos puntos
singulares.
DESCRIPCIN DEL BANCO DE ENSAYO
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CAJAMARCA
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En la Figura 6 se muestra un esquema del banco de la prctica. Sus

principales componentes son:
{1} Tubera de PVC de dimetro interior 42.6 mm. y longitud 2.5 m.
{2} Vlvula de bola (DN40-D50).
{3} Tubera de PVC de dimetro interior 34 mm. y longitud 2.5 m.
{5} Tubera de PVC de dimetro 19.4 mm. y longitud 2.5 m.
{7} Vlvula de bola (DN 40-D50).
{8} Vlvula de asiento (DN 1.5 in).
{9} Vlvula de compuerta (DN 40).
{10} Vlvula de bola.
{12} Conjunto de 4 codos de 90 (D=50 mm-r=27.5 mm).
{13} Conjunto de 4 codos de 90 (D=50 mm-r=100.5 mm).
{15} Ensanchamiento brusco (42.6 mm)-(53.6 mm).
{16} Estrechamiento brusco (53.6 mm)-( 42.6 mm).
{17} Vlvula de regulacin de caudal.
{18} Depsito de 180 litros de capacidad.
{19} Bomba.
{22} Placa de orificio D=42.6 mm, d=23 mm. y CD=0.61
{23} Placa de orificio D=42.6 mm., d=37 mm. y CD=0.56.
El caudal en las placas de orificio se calcula mediante la expresin:
Donde CD, AG, h12 y =d/D son respectivamente el coeficiente de derrame, el rea de
la garganta, la cada de presin en m.c.f y el coeficiente de obstruccin del
caudalmetro.
Pag.
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PROCEDIMIENTO DE LA PRCTICA
Los procedimientos a seguir en la prctica son los siguientes:
4.1. Procedimiento general
Con la bomba {19} parada se conectar el manmetro de agua-aire para
medir la cada de presin en una de las placas de orificio {22} {23},
teniendo en cuenta que, una vez que se elija una de las placas de orificio,
habr que cerrar la vlvula correspondiente ({20} {21}) para impedir el
paso del agua por la otra placa. Esta medida de presin servir para
conocer el caudal que est circulando por el banco.
Cuando los caudales que haya que medir sean pequeos es preferible
emplear la placa de orificio {22} ya que para un mismo caudal esta placa
produce una diferencia de presiones mayor que la {23}.
4.2. Procedimiento para medidas de cada de presin en tuberas
{1}, {3} y {5}
Se describir el procedimiento para medir la cada de presin en la tubera
{1}, que es idntico al que se seguir para las tuberas {3} y {5}.
Con la bomba {18} parada se cerrarn las vlvulas de los dems ramales
del banco en concreto las {4},{6},{10},{11} y {14} dejando abiertas la
vlvula {2} y la vlvula de regulacin de caudal {17} con una cierta
apertura.
Se pondr en marcha la bomba {18} apuntndose en el cuaderno de
prcticas la cada de presin en la placa de orificio.
Con el manmetro conectado en los extremos de la tubera {1} se medir la
cada de presin, apuntndose en el cuaderno de prcticas.
Este procedimiento se repetir con 6 caudales diferentes que se obtendrn
manipulando la vlvula reguladora de caudal {17}. El rango de caudales
estudiados deber ser lo ms amplio posible.
4.3. Procedimiento para medidas de cada de presin en vlvulas
{7}, {8} y {9}
Con la bomba {18} parada se cerrarn las vlvulas {2}, {4}, {6}, {11} y
{14} dejando completamente abiertas las vlvulas {10}, {7}, {8}, {9} y la
vlvula de regulacin de caudal {17}.
Con el manmetro se medir la cada de presin en las vlvulas {7}, {8},
{9} y se apuntar en las hojas de resultados.
Procedimiento para medidas de cada de presin en elementos
{12} y {13}
Con la bomba {18} parada se cerrarn las vlvulas {2}, {4}, {6} y {10},
dejando abiertas la {11} y la reguladora de caudal {17} en una
determinada apertura.
Con el manmetro se medirn las cadas de presin en los elementos {12}
y {13} y se apuntarn en el cuaderno de prcticas. Hay que tener en
Pag.
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cuenta que los elementos {12} y {13} estn formados por cuatro codos y la
prdida de carga que se obtiene es la correspondiente al conjunto.
4.5. Procedimiento para medidas de cada de presin en elementos
{15} y {16}
VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1. Investigamos la teora sobre las perdidas posibles en una conduccin
bajo presin (conceptos bsicos del tema)
2. En nuestro anlisis de la teora consideramos los elementos de
control y regulacin. A la misma vez vimos alguna caracterstica del
fluido ms comn como el agua.
3. Utilizamos los dems elementos que comn mente encontramos en
lneas de conduccin, como por ejemplo: proteccin, uniones, codos,
encaches, dimetro, accesorios para cambios de direccin, etc. Con
algunos grficos, tablas, y bacos.
VIII. BIBLIOGAFIA
LE CALCUL DES PERTES DE CHARGEA. BOUSSICAUD. Les ditions

Parisiennes, chaud, froid, plomberie. 1.983.
CIRCULACION DE AGUA EN TUBERIAS. A. CASTELLVI. Montajes e

Instalaciones, n 208 y 209.
METODO ANALITICO PARA EL CALCULO DE PERDIDAS DE CARGA EN

TUBERIAS. M. VILLARRUBIA y L.JUTGLAR. Montajes e Instalaciones.
Noviembre 1.991.
VIIII. ANEXOS
Pag.
26

Trabajo de Hidrau.. Perdidas Singu

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PRDIDAS SINGULARES POSIBLES EN UNA CONDUCCIN BAJO

1. Investigar la teora sobre las perdidas singulares posibles en una

III. MATERIALES Y METODOS

Dentro de los materiales que vamos a utilizar para relacionar y solucionar la

SOLUCIN DE LOS MATERIALES

A continuacin se resumen las principales frmulas empricas empleadas en

En funcin del caudal la expresin queda de la siguiente forma:

f: coeficiente de friccin (adimensional)

L: longitud de la tubera (m)

D: dimetro interno de la tubera (m)

v: velocidad media (m/s)

g: aceleracin de la gravedad (m/s 2)

El coeficiente de friccin f es funcin del nmero de Reynolds (Re) y del

: densidad del agua (kg/m3). Consultar tabla.

: viscosidad del agua (Ns/m2). Consultar tabla.

: rugosidad absoluta de la tubera (m)

En la siguiente tabla se muestran algunos valores de rugosidad absoluta

Plstico (PE, PVC)

Polister reforzado con fibra

Acero comercial y soldado

Tubos de latn o cobre

Fundicin con revestimiento 0,002

Para el clculo de "f" existen mltiples ecuaciones, a continuacin se

rugosidades. Es la ms exacta y universal, pero el problema radica en

h: prdida de carga o de energa (m)

n: coeficiente de rugosidad (adimensional)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

El clculo del coeficiente de rugosidad "n" es complejo, ya que no existe un

Plstico (PE, PVC)

Polister reforzado con fibra

h: prdida de carga o de energa (m)

C: coeficiente de rugosidad (adimensional)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

En la siguiente tabla se muestran los valores del coeficiente de rugosidad de

COEFICIENTE DE HAZEN-WILLIAMS PARA ALGUNOS MATERIALES

Hierro fundido, nuevo

Plstico (PE, PVC)

Hierro fundido, 10 aos de edad

Tubera lisa nueva

Hierro fundido, 20 aos de edad

Hierro fundido, 30 aos de edad

Hierro fundido, 40 aos de edad

h = 9,84 10-4 (Q1,786/D4,786) L

h: prdida de carga o energa (m)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

Se emplea fundamentalmente en tuberas de aluminio en flujos en la zona

h = 4,098 10-3 K (Q1,9/D1,1)

h: prdida de carga o de energa (m)

K: coeficiente de rugosidad de Scobey (adimensional)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

Se indican a continuacin los valores que toma el coeficiente de rugosidad

Acero galvanizado con acoples

h = 9,2 10-4 (Q1,8/D4,8) L

h: prdida de carga o energa (m)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

7. Prdidas de carga en singularidades

Adems de las prdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de

h: prdida de carga o de energa (m)